Rəsmi mənbələrdən kreyserin tarixi. Kreyserin tarixi RKR admiral qolovko komandirlərinin rəsmi mənbələrindən

- SU "Binom"

zenit-raket sistemi:

- adı "Volna-M"

- sursat 16 raket V601

- DU “Yatağan”

Artilleriya sistemləri:

- 2400 patron

– SUAO “Turel” (MR-105)

Anti-sualtı:

- "Tayfon" QOYUR

- PUSB "Fırtına"

Aviasiya:

Radioelektronik:

- BIP "Tablet-58"

– VZOR “More-U” sistemi

- CS kompleksi "Tsunami-BM"

- Televiziya nəzarət sistemi

31*

32*

33* RKR Qroznıda, Varyaq və Admiral Qolovkoda.

34*

35* RKR Varyagda.

36* RKR Qroznıda.

37* RKR admiral Golovkoda.

38*

RKR-nin uzununa bölməsi pr

Qroznı

(

Admiral Fokin(seriya nömrəsi 781 G

Admiral Qolovko

Qeydlər:

Qroznı tipli raket kreyserləri 58 – 4 (2)

Yer dəyişdirmə, t:

- standart 4 340

- tam 5570

Əsas ölçülər, m:

– maksimum uzunluq (dizayn xəttinə görə) 142.0 (134.0)

– korpusun maksimum eni (layihə hündürlüyünə görə) 16,0 (15,2)

– orta çəkiliş 5.1

Ekipaj (zabitlər daxil olmaqla), nəfər 339 (27)

Müddəalar baxımından muxtariyyət, 10 gün

Elektrik stansiyası:

– elektrik stansiyasının qazan-turbin növü

– kəmiyyət x güc, hp. (GTZA növü) 2 x 45,000 (TV-12)

– sayı x tipli əsas qazanların 4 x KVN-95/64

– ədəd x tipli təkərlər 2 x sabit pervaneler

– mənbələrin sayı x gücü

elektrik, kVt (növ) 2 x 750 (TG) + 2 x 500 (DG)

Səyahət sürəti, düyünlər:

- tam 34.5

- iqtisadi 18

Kruiz məsafəsi, mil

– sürət 34 düyün 1600

– sürət 18 düyün 3500

Silahlar:

Kompleks gəmi əleyhinə raketlər:

– adı P-35

– PU x bələdçilərin sayı (PU növü) 2 x 4 (göyərtəyə quraşdırılmış konteyner idarə olunan SM-70)

- P-35 və ya "Tərəqqi" () komplekslərinin 6 gəmi əleyhinə raketləri üçün sursat

RKR Qroznı 1975-ci ildən

- SU "Binom"

– PKR telenəzarət xətlərinin sayı 4 (dörd nəzarət radarını təmin etmək üçün)

– İT sistemi və “Uspekh-U” AVNP-dən nəzarət sənədlərinin verilməsi ()

zenit-raket sistemi:

- adı "Volna-M"

– PU x bələdçilərinin sayı

(PU növü) 1 x 2 (göyərtəyə idarə olunan ZIF-101)

- sursat 16 raket V601

- DU “Yatağan”

Artilleriya sistemləri:

– AU x barel sayı (AU növü) 2 x 2-76/60 (AK-726)

- 2400 patron

– SUAO “Turel” (MR-105)

– AU x barel sayı (AU növü) 4 x 1-30 mm (AK-630M) ()

- 12.000 patron

– kəmiyyət x növü SUAO 2 x “Vympel” (MP-123)

Anti-sualtı:

– TA x boruların sayı (TA növü) 2 x 3-533 mm (TTA-53-57-bis)

- torpedo sursatları (növ) 6 (SET-65 və ya 53-65K)

- "Tayfon" QOYUR

– RB x boruların sayı (RB növü) 2 x 12-213 mm (RBU-6 000)

- sursat (növ) 72 (RSL-60)

- PUSB "Fırtına"

Aviasiya:

– əsaslanma üsulu müvəqqətidir

– sayı x tipli vertolyotlar 1 x Ka-25RT

– uçuş-enmə zolaqları üçün işıqlandırma avadanlıqları

Radioelektronik:

- BIP "Tablet-58"

– VZOR “More-U” sistemi

- CS kompleksi "Tsunami-BM"

– kəmiyyət x növü Aşkarlama radarı VTs 2 x “Angara-A”() “Angara”

- 2 və ya 3 () AP təmin etmək üçün "Don-2" naviqasiya radarının növü

- Televiziya nəzarət sistemi

yaxın səth vəziyyətləri üçün MT-45

– RTR stansiyası “Bizan-4D”-g “Zəliv”

– aktiv tıxac stansiyası “Ograda” (MR-262) () və ya “Ograda-M” (MR-262-M)()

– PU x bələdçilərin sayı (PU növü) SPPP 2 x 16-82 mm (PK-16)

– KN sistemi “Şlüz” (ADK-ZM)()

31* RKR Qroznıda, Varyaq və Admiral Qolovkoda.

32* Varyaq RKR-də quraşdırılmayıb.

33* RKR Qroznıda, Varyaq və Admiral Qolovkoda.

34* RKR Varyaq və Admiral Fokin haqqında.

35* RKR Varyagda.

36* RKR Qroznıda.

37* RKR admiral Golovkoda.

38* Kəsmə qapağında antenna ilə.

Sxem ümumi görünüş Bunlara uyğun olaraq EM tipli Qroznı. layihə:

1 – RBU-6000; 2 – “Volna” hava hücumundan müdafiə raket sisteminin buraxılışı; 3 - Hercules-2M GAS antennasının radomu; 4 – İB PKRK P-35; 5 - ZPS stansiyasının antenna radomu; 6 - təkər yuvası; 7 – “Yatağan” SU AP radarı; 8 - naviqasiya körpüsü; 9 – MT-45-in yerüstü müşahidə sisteminin stabilləşdirilmiş televiziya postu; 10 – “Binom” SU radarı; 11 - "Don" AP radarı; 12 - "Angara" AP radarı; 13 – radio yön tapıcının AP; 14 – 533 mm TA; 15 – “Zəliv” AP stansiyası; 16 – “Bizan” AP stansiyası; 17 – “Turel” SUAO AP radarı; 18 – 76 mm AU AK-726; 19 – Ka-15 helikopteri.

İlkin dizayn mərhələsində Qroznı esmines və ya “... reaktiv silahlarla gəmi” kimi təsnif edilirdi. O, 1962-ci ilin sentyabrında kreyserlər sinfinə aid edilib. Diaqramdan göründüyü kimi, həminlərdə. Gəminin dizaynında məqbul sabitlik parametrlərini təmin edən bir qəfəs əsas dayağı (dörd ayaqlı dizayn) istifadə edilməli idi. Layihə 58-də sonrakı işlərin gedişində (xüsusən, Success-U sisteminin AP-nin yerləşdirilməsi zərurəti ilə əlaqədar) onun ön dirək kimi qüllə kimi olması barədə qərar qəbul edildi.

RKR pr 58 V.A.-nin rəhbərliyi altında TsKB-53-də hazırlanmışdır. Nikitina. Bu, gəmi və zenit-raket silahlarına malik dünyanın ilk xüsusi dizaynlı gəmisi idi.

Project 58 gəmisinin əsas silahı qanadlı raketlərin özlərini, şaquli və üfüqi təyyarələrə yönəlmiş iki dörd konteynerli işə salma qurğusunu, ehtiyat raketlər üçün jurnalları və Binom idarəetmə sistemini özündə birləşdirən P-35 gəmi əleyhinə raket sistemi idi.

Çəkilişləri təmin etmək üçün bir idarəetmə mərkəzi sistemi var idi xarici mənbələr(Ka-25RTs helikopterlərindən və Tu-95RTs tipli təyyarələrdən). Qülləyə bənzər dirəklərdə iki qoşalaşmış anten dirəyi olan idarəetmə sistemi telenəzarət rejimində (standart) və dörd avtonom rejimdə (ehtiyatda) dörd P-35 raketinin salvolarının formalaşmasını təmin etdi. Sonuncunun 150 km-ə qədər məsafədə istifadə edilə bilməsi və uzaqdan idarəetmə rejimində istifadə olunan raketlərdən sonra buraxılması xarakterikdir. Gəminin burnunda onlar Yatağan idarəetmə sistemi, iki şüalı bir işə salma qurğusu və raketlərin iki fırlanan barabanda saxlandığı zirzəmi ilə Volna hava hücumundan müdafiə sistemini (sonradan Volna-M UZRK-da modernləşdirildi) yerləşdirdilər. .

Yüngül səth gəmiləri və hava hücumundan müdafiə ilə mübarizə aparmaq üçün iki AK-726 silahı gəminin arxa tərəfində xətti olaraq qaldırılmış vəziyyətdə yerləşdirildi. Modernləşdirmə zamanı onlara dörd AK-630M silahı əlavə edildi. 76 mm-lik silahın arxasında dəstək sistemləri olan bir vertolyot üçün uçuş-enmə zolağı və aviasiya sursatlarının saxlanması üçün göyərtə altındakı zirzəmi var.

RKR pr 58-in ümumi görünüş diaqramı.

I – RBU-6000; 2 – “Volna” hava hücumundan müdafiə raket sisteminin buraxılışı; 3 – Hercules-2M GAS antennasının radomu; 4 – İB PKRK P-35; 5 – ZPS stansiyasının antenna radomu; 6 - təkər yuvası; / – “Yatağan” SU RLS; 8 – idarəedici qüllənin optik periskopik mənzərəsi (GKP); 9 – təkər yuvasının optik periskopik mənzərəsi; 10 - naviqasiya körpüsü; I 1 – AP radarı SU “Binom”; 12 – MT-45 yaxınlığında səth vəziyyətinin monitorinqi üçün TV sisteminin stabilləşdirilmiş postu; 13 – “Don” AP radarı (sonradan iki və ya üç AP-ni dəstəkləmək üçün “Don-2” radarı ilə əvəz olundu); 14 - "Angara" AP radarı; 15 – radio yön tapıcının AP; 16 – 533 mm TA; 17 – “Success-U” AP sistemi; 18 – “Zəliv” AP stansiyası; 19 – “Bizan-4D” AP stansiyası; 20 – “Turel” SUAO radarı; 21 – 76 mm AU AK-726; 22 – Ka-25 helikopteri; 23 - uçuş-enmə zolağı.

RKR-nin uzununa bölməsi pr

1 – müxtəlif təyinatlı anbar otaqları; 2 - zəncir qutusu; 3 – saç sancaqları şöbəsi; I – lövbər dirəyi; 5 – RBU-6000; 6 – reaktiv dərinlik yüklərinin zirzəmisi; 7 – “Volna” hava hücumundan müdafiə raket sisteminin buraxılışı; 8 – SAM zirzəmisi; 9 – yanacaq çənləri; 10 – “Volna” hava hücumundan müdafiə raket qurğusunun bölmələri və ötürücüləri üçün otaq; II – şəxsi heyət; 12 - Hercules-2M GAS antenasının radomu; 13 – GAS Hercules-2M postları və ZPS stansiyaları; 14 – PKRK İB 11-35; 15 – PKRK P-35 buraxılış qurğusunun qüllə bölməsi; 16 - ZPS stansiyasının antenna radomu; 17 – zabit kabinələri; 18 - idarəedici qüllə (GKP); 19 – BIP; 20 – Volna hava hücumundan müdafiə sisteminin Yatağan idarəetmə sisteminin postları; 21 – AP radarı SU “Yatağan” SAM “Volna”; 22 - təkər yuvası; 23 - "Binom" AP radarı; 24 – radiorabitə postları; 25 - "Angara" AP radarı; 26 - burun MKO; 27 - uzaq məsafəli radio rabitəsi və kosmik naviqasiya üçün otaqlar (modernləşdirmə zamanı bu tip gəmilərdə quraşdırılmalı idi); 28 – köməkçi qazan və stabilizator mexanizmlərinin bölməsi; 29 – mexaniki sex; 30 - elektrik stansiyası; 31 – “Success-U” AP sistemi; 32 - sabitləşdirmə postu; 33 - PKRK P-35 idarəetmə sisteminin postları; 34 – PEJ; 35 – yem MKO; ZG› – AP radarı SUAO “Turels”; 37 – GG bölməsi; 38 – təchizat anbarları; 39 – 76 mm AU AK-726; 40 – 76 mm-lik patronların zirzəmisi; -11 – 76 mm-lik AU Ak-726-nın qüllə bölməsi; 42 – helikopterin qalxması və enməsi üçün idarəetmə stansiyası; 43 - şkaf bölməsi.

Gəminin gövdəsi poladdan hazırlanmışdı, uzanmış bir qalaya, uzununa çərçivə sisteminə və ikiqat dibə malik idi. İkiqat alt boşluq yanacaq və su saxlamaq üçün istifadə edilmişdir. Korpus suya davamlı arakəsmələrlə 17 bölməyə bölündü. Gəmi bortda idarə olunan sükanlar və ziqomatik keellər şəklində aktiv stabilizatorlarla təchiz edilmişdir. Kreyser piramidaşəkilli tetraedral əsas və ön dirəkləri olan orijinal üst tikili arxitekturasına malik idi. Bu qərar antena postlarının və qabaqcıl radiotexniki silahların avadanlıqlarının optimal şəkildə yerləşdirilməsi istəyi, nüvə əleyhinə müdafiə tələbləri və ağır antena postlarının struktur möhkəmliyi ilə izah edilib.

Üst tikililər (arxa üst tikilinin ön divarı və arxa quruluşun arxa divarı, "Yatağan" SU AP radarı üçün armaturlar və mast konstruksiyalarının hissələri istisna olmaqla) yüngül ərintilərdən hazırlanmışdır.

Ev elektrik stansiyası iki maşın-qazanxanada eşelon tənzimləmə ilə qazan-turbin. Yerli təcrübədə ilk dəfə olaraq turbo-kompressorlu hava enjeksiyonlu yüksək təzyiqli buxar qazanlarından istifadə etdi.

Nisbətən kiçik yerdəyişmə ilə Project 58 kreyseri öz dövrü üçün böyük zərbə imkanlarına malik idi.

Bununla belə, gəmi kifayət qədər güclü və mürəkkəb zenit silahlarına, habelə zəif yaşayışa, qısa muxtariyyətə və kruiz məsafəsinə, açıq şəkildə zəif akustikaya, müvəqqəti bir vertolyota (enmə zolağında yerləşdiyindən və anqara malik olmadığından) malik idi. həmçinin çox həcmli fırlanan gəmi əleyhinə raket qurğuları. Əməliyyat təcrübəsinin göstərdiyi kimi, onları dənizdə doldurmaq olduqca çətin, güclü dənizlərdə isə sadəcə qeyri-mümkün oldu. Əvvəlcə 16 RKR Project 58-in qurulması planlaşdırılırdı, lakin sonra proqram dörd vahidlə məhdudlaşdırıldı, çünki prioritet "hücum" deyil, "sualtı qayıqlara qarşı" gəmilərə verildi.

1970-ci illərin sonu və 1980-ci illərin əvvəllərində Qroznı, Varyaq və Admiral Qolovko raket sistemləri modernizasiyaya məruz qaldı, bu zaman gəmi əleyhinə raket sistemləri daha səs-küyə davamlı "Progress" raketi üçün təkmilləşdirildi və "Volna" hava hücumundan müdafiə sisteminin əvəzinə "Volna" -M hava hücumundan müdafiə sistemi və dörd AK silahı -630M SUAO "Vympel", yeni aktiv tıxanma stansiyaları və dirəklər arasında yeni üst quruluşda yerləşən avadanlıqla "Gateway" kosmik naviqasiya sistemi, təkmilləşdirilmiş rabitə quraşdırılıb. Üstəlik, gəmilərdə Sakit Okean Donanması hər iki Anqara radarı iki Anqara-A radarı ilə əvəz olundu.

2001-ci ilin dekabrına olan məlumata görə, donanmada yalnız bir RKR pr 58 qaldı.

Qroznı(zavod № 780). adına gəmiqayırma zavodu A.A. Jdanova (Leninqrad): 23.02.1960; 26/03/1961; 30.12.1962

Xidmətə girdikdən sonra Şimal Donanmasının, 10/05/1966-cı ildən Qara Dəniz Donanmasının bir hissəsi idi. ( və 01.06.1984-cü ildən - Baltik Donanmasına. 19 iyul 1976-cı ildən 1981-ci ilin yanvarına qədər Sevmorzavod gəmiqayırma zavodunda (Sevastopol) gəmi dörd AK-630M AU quraşdırılması və RTV-nin qismən dəyişdirilməsi ilə orta təmir və modernləşdirmədən keçdi. 04.01.1989-cu ildə kreyser ehtiyata buraxıldı və orta təmir üçün 29 saylı gəmiqayırma zavoduna (Liepaja) yerləşdirildi.

1990-cı ilin ortalarında gəmidə istənilən iş dayandırıldı. Qroznı Kalininqrada çəkilməli idi, lakin Latviya hakimiyyəti bu planların qarşısını aldı.

07.09.1991 Qroznı donanmanın döyüş tərkibindən çıxarıldı və sökülən mexanizmlər və avadanlıqlarla birlikdə 29 saylı gəmiqayırma zavodunun divarında qaldı.

1993-cü ilin martında gəmi avadanlığın bir hissəsinin talançılar tərəfindən oğurlanması nəticəsində yaranan alt-üst armaturların nasazlığı səbəbindən dayaz suda batıb. Sonradan gəmi metal üçün qaldırıldı və söküldü.

Admiral Fokin(seriya nömrəsi 781 G 11.05.1964-cü ilə qədər t.-Vladivostok, 31.10.1962 t.-Sterequşçiy). adına gəmiqayırma zavodu A.A. Jdanova (Leninqrad): 10/05/1960; 05.11.1961; 28 noyabr 1964-cü il

Sakit Okean Donanmasının bir hissəsi idi (1965-ci ilin yayında Severomorskdan Vladivostoka Şimal Dəniz Yolu ilə hərəkət etdi). Nes hərbi xidmət Sakit və Hind okeanlarında. 1968-ci il noyabrın 26-dan dekabrın 2-dək gəmi Mombasa (Keniya), 1969-cu il yanvarın 2-dən 27-dək Ədən limanına (Cənubi Yəmən), 9-12 yanvar 1969-cu il tarixlərində dostluq səfəri etdi. Hodeyda limanına (Şimali Yəmən ), 1969-cu il aprelin 5-dən aprelin 9-dək - Mombasa limanına (Keniya), 19 aprel - 23 aprel 1970-ci il tarixləri və 10 mart - 3 mart 1977-ci il tarixlərində - Port Lui (Mavriki) .

30 iyun 1993-cü ildə kreyser donanmadan xaric edildi və utilizasiya üçün ARVI-yə təhvil verildi.

Admiral Qolovko(müdir № 782, 18.12.1962 t.-Valentine qədər). adına gəmiqayırma zavodu A.A. Jdanova (Leninqrad): 20.04.1961; 18/06/1962; 30.12.1964

Xidmətə girdikdən sonra Şimal Donanmasının bir hissəsi oldu. 1967-ci ilin iyununda Aralıq dənizində döyüş vəzifəsini yerinə yetirərkən gəmi Misir silahlı qüvvələrinə kömək etdi. 22 mart 1968-ci ildə kreyser Qara dəniz donanmasının tərkibinə daxil edildi. 1970-ci il mayın 8-dən 13-dək Əlcəzair limanına, 1972-ci il avqustun 3-dən 7-dək Konstansa limanına (Rumıniya), 1975-ci il avqustun 21-dən 26-dək Tunis limanına dostluq səfəri etdi. və 22-27 iyun 1978-ci il. .-Latakiya limanı (Suriya).

06.04.1982-ci ildən 03.01.1989-cu ilə qədər Sevmorzavod gəmiqayırma zavodunda (Sevastopol) gəmi dörd AK-630M AU quraşdırılması və RTV-nin qismən dəyişdirilməsi ilə orta təmir və modernləşdirmədən keçdi.

RKR Varyag 1987-ci ilin iyul ayına kimi

Modernizasiyadan sonra Varyaq raket buraxılış qurğusunun ümumi görünüşü:

1 – 45 mm-lik salamatma silahı; 2 – RBU-6000; 3 – “Volna” hava hücumundan müdafiə raket sisteminin buraxılışı; 4 - Hercules-2M GAS antennasının radomu; 5 – İB PKRK P-35; 6 - ZPS stansiyasının anten radomu; 7 - "Don-2" AP radarı; 8 - təkər yuvası; 9 – “Yatağan” SU AP radarı; 10 - idarəedici qüllənin optik periskopik mənzərəsi (RCP); 1 I – təkər yuvasının optik periskopik mənzərəsi; 12 - naviqasiya körpüsü; 13 – “Binom” SU radarı; 14 – “Anqara-A” AP radarı; 15 – radio yön tapıcının AP; 16 – 30 mm AU AK-630M; 17 – SUAO “Vympel” AP radarı; 18 – 533 mm TA; 19 – “Zəliv” AP stansiyası; 20 – “Bizan-4D” AP stansiyası; 21 – AP radarı SUAO “Turel”; 22 – 76 mm AU AK-726; 23 – Ka-25 helikopteri; 24 - uçuş-enmə zolağı.

Qroznı RKR-nin 1974-cü ilə və (yuxarıda) və modernləşdirmədən sonra (aşağıda) ümumi görünüş diaqramı:

1 – RBU-6000; 2 – “Volna” hava hücumundan müdafiə raket sisteminin buraxılışı; 3 – Hercules-2M GAS antennasının radomu; 4 – İB PKRK P-35; 5 – ZPS stansiyasının antenna radomu; 6 - "Don-2" AP radarı; 7 - təkər yuvası; 8 – “Yatağan” SU AP radarı; 9 – idarəedici qüllənin optik periskopik mənzərəsi (GKP); 10 – təkər yuvasının optik periskopik mənzərəsi; 11 - naviqasiya körpüsü; 12 – “Binom” SU radarı; 13 – “Oqrada” AP stansiyası; 14 - "Angara" AP radarı; 15 – radio yön tapıcının AP; 16 – ZO-mm AU AK-bZOM; 17 – AP RAS SUAO “Vympel”; 18 – 533 mm TA; 19 – “Success-U” AP sistemi; 20 – “Zəliv” AP stansiyası; 21 – “Bizan-4A” AP stansiyası

RKR Qroznı modernizasiyadan sonra (avqust 1983)

RKR admiralı Qolovko 1996-cı ildən

2002-ci ilin sonunda kreyser donanmanın döyüş gücündən xaric edilməli idi. 2002-ci ilin payızında o, texnika və silahların sökülməsi üçün hazırlanırdı.

Varyaq (zavod № 783, 31.10.1962 sobrazitelny qədər). adına gəmiqayırma zavodu A.A. Jdanova (Leninqrad): 13.10.1961; 04/07/1963; 20.07.1965

Sakit Okean Donanmasının bir hissəsi idi. 1975-ci ildən 1981-ci ilə qədər Dalzavod gəmiqayırma zavodunda (Vladivostok) gəmi dörd AK-630M quraşdırılması və RTV-nin qismən dəyişdirilməsi ilə orta təmir və modernləşdirmədən keçdi. 19 aprel 1990-cı ildə kreyser donanmadan xaric edildi və utilizasiya üçün OFI-yə təhvil verildi.

İdarə olunan reaktiv silahları olan yeni nəsil esminesin hazırlanmasına (o vaxtlar gəmi əleyhinə qanadlı raketlər belə deyilirdi) 1956-cı ildə başlandı. Həmin il dekabrın 6-da Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Baş Komandanı admiral S.G. Qorşkov Gəmi İnşası Sənayesi Nazirliyi ilə razılaşdırılmış yeni esminesin ilkin dizaynının hazırlanması üçün taktiki və texniki şərtləri təsdiqlədi və bir az əvvəl - həmin ilin 16 və 24 oktyabr tarixlərində - Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Baş Komandanının müavini müvafiq olaraq Gəmi İnşası Sənayesi Nazirliyi, Aviasiya Sənayesi Nazirliyi, Müdafiə Sənayesi Nazirliyi və Nazirlik ilə razılaşdırılmışları təsdiqlədi. General Engineering of General Engineering, qısa mənzilli zenit idarə olunan raket silahlarının (daha sonra M-1 Volna) və zərbə* raket silahlarının (daha sonra P-35) inkişafı üçün taktiki və texniki spesifikasiya (TTZ). Beləliklə, layihənin inkişafı sayı əldə etdi 58 , əsas silahların inkişafı ilə demək olar ki, sinxron şəkildə həyata keçirildi. Bu vəziyyət, əsasən əsas silah sistemlərinin dizaynında ziqzaqlarla müəyyən edilən dərəcədə mərhələdən mərhələyə dəyişən layihənin nisbətən diqqət mərkəzində və demək olar ki, "axtarışsız" inkişafını əvvəlcədən müəyyənləşdirdi.

* Bu termin daha sonra - 1970-ci illərin əvvəllərində ortaya çıxdı - təqribən. müəllif

Gəminin dizaynı o vaxta qədər əsas siniflərin böyük yerüstü döyüş gəmiləri üçün əsas dizayn bürosu kimi ixtisaslaşmış TsKB-53-ə həvalə edildi. Uzun fasilədən sonra V.A.Nikitin yenidən baş konstruktor təyin edildi və Hərbi Dəniz Qüvvələrindən olan müşahidə qrupuna 2-ci dərəcəli mühəndis-kapitan P.M. Yarımçıq layihə 58 1957-ci ilin sentyabrında hazırlanmışdır. Dəniz Donanmasının Gəmi İnşası Müdirliyi 1958-ci ilin martında tamamlanan texniki layihənin hazırlanması üçün əmr verdi.

"Qroznı" adlı qurğuşun esminesi 1960-cı il fevralın 23-də A.A.Jdanov adına Leninqrad gəmiqayırma zavodunda qoyulmuş, 1961-ci il martın 26-da suya buraxılmış və 1962-ci ilin iyununda vitse-prezidentin sədrlik etdiyi komissiyaya dövlət sınaqlarına təqdim edilmişdir. Admiral N.I.Şibayev. Tikinti zamanı, əvvəllər rəsmi sənədlərdə qeyri-müəyyən şəkildə "reaktiv silahları olan gəmi" kimi xatırlanan gəminin yekun təsnifatı edildi. Görünən odur ki, ölkə rəhbərliyinin rolu ilə bağlı orijinal fikirləri yerüstü gəmilər bir tərəfdən, digər tərəfdən, ənənəvi terminlərdən - kreyser, esmines və s. - işlətməklə "qazlara sataşmaq" qorxusu var. 60-cı illərin əvvəllərində vəziyyət daha da aydınlaşdı və yeni gəmi inamla gəmiyə təyin edildi. kreyserlər sinfi, "raket kreyseri" alt sinfi - gəmi 1 dərəcə. Əvvəlki, aparıcı gəminin qalan məhv edən adını və əvvəllər görünməmiş qarışıq kruiz-dağıdıcı təşkilatı xatırladırdı və ştat cədvəli. Məsələn, BC-5-də kruiz təşkilatından tələb olunan üç əvəzinə yalnız bir bölmə köçürüldü və ikinci və üçüncü əvəzinə qruplar məhv edənlər, yəni ikinci dərəcəli gəmilər kimi saxlanıldı. Daha sonra göründüyü kimi, "kreyser" təsnifatı əslində bu sinif gəmilərinin dizaynının ənənəvi prinsiplərini əks etdirmirdi. Əslində layihə 58 konstruktiv mənada o, böyük yerdəyişməli esmineslərin inkişafını davam etdirdi. Bununla belə, klassik kreyserlərin dövrü o vaxta qədər başa çatmışdı, lakin ənənələr hələ də ənənə olaraq qalırdı.

Əvvəlcə yeni kreyserin əsas məqsədinin ifadəsi son dərəcə qısa və təəccüblü dərəcədə təvazökar idi: "yüngül kreyserlərin, esmineslərin və böyük düşmən nəqliyyat vasitələrinin məhv edilməsi və qısa mənzilli raket silahları ilə silahlanmış düşmən gəmiləri ilə uğurlu döyüşün aparılması". Sonradan genişləndi: təyyarə daşıyıcı qruplarının məhv edilməsi vəzifələri əlavə edildi.

Dizaynerlərin idarə olunan raket silahları ilə gəmilərin yaradılması və müəyyən dərəcədə idarə edilməsində müəyyən təcrübəyə malik olmasına baxmayaraq, yeni bir gəminin dizaynı təkcə az tanınan və daim dəyişən (dizayn prosesi zamanı) yerləşdirilməsi ilə bağlı əhəmiyyətli çətinliklər yaratdı. ) onların performans xüsusiyyətləri silah sistemlərinin (performans xüsusiyyətləri), eyni zamanda tək komplekslərə birləşdirilməyən və "toplu şəkildə" tədarük edilən nəhəng, indiyədək görünməmiş sayda döyüş və dəstək nümunələrinin böyük bir kompleks "gəmi-silah" sisteminə inteqrasiyası ilə. Bu, xüsusən o vaxtlar adlandırıldığı kimi çoxsaylı radiotexnika "məhsulları" üçün doğru idi.

Bədənin nəzəri rəsminin (DT) əsası kimi TC seçilmişdir layihə 56, çünki o, nəzəriyyə və praktikanın hərtərəfli və hərtərəfli “məşğulluğundan” keçmişdir. Nəticədə, rəsm üzərində işləmək layihə 58 heç bir xüsusi çətinlik yaratmadı və əsasən ilkin dizayn mərhələsində həyata keçirildi. Bununla belə, müntəzəm dənizlərdə TsAGI və TsNII-45-də model sınaqları yay çərçivələrinin daha tam formalaşmasını tələb etdi. Eyni zamanda, tökmə qabiliyyəti və xüsusilə sıçrama baxımından bütün vuruşlarda daha yaxşı nəticələr əldə edilmişdir. layihə 56. Silahın kompozisiyasını nəzərə alaraq, gövdənin ən yaxşı memarlıq forması uzun bir proqnoza və gövdəyə bir qədər yüksəlməyə malik idi. Korpus uzununa qurulmuş və 16 suya davamlı arakəsmə ilə 17 bölməyə bölünmüşdür. Hər hansı üç bitişik kupe su altında qaldıqda gəminin batmazlığı təmin edilirdi, lakin gəminin dörd bitişik kupenin su basmasına tab gətirə bildiyi sahələr var idi. Korpus materialı kimi SHL-4 poladdan istifadə edilmişdir. Əlavələr yenidən (sonra pr.57bis) əsasən AMG-5V və 6T markalı alüminium-maqnezium ərintilərindən hazırlanmışdı, yalnız kamanın ön divarı və arxa üst quruluşun arxa divarı, ön dirəyin iki pilləsi, əsas dirəyin qala hissəsi, habelə Yatağan və "Yatağan" radarlarının antena postları üçün möhkəmləndirmələr poladdan hazırlanmışdır. Qeyd etmək lazımdır ki, AMG ərintilərinin geniş yayılmasına baxmayaraq (üst tikililərdən əlavə, sonuncular yüngül arakəsmələr, platformalar, göyərtələr, vestibüllər, şaftlar və s. onda var. AMG konstruksiyalarının yanğına davamlılığı ilə bağlı narahatlıqlar layihələndirmə mərhələsində bildirilmiş, lakin heç bir əməli addım atılmayıb. Texniki layihədə SAM zirzəmiləri üçün parçalanmaya qarşı qorunma nəzərdə tutulurdu, lakin bu da çəkiyə qənaət səbəbindən rədd edildi, yəni. AMH-nin geniş yayılmasına səbəb olan eyni səbəblərə görə.

Kreyserin əsas gəmiqayırma elementləri layihə 58əvvəlki raket gəmisinin elementləri ilə müqayisədə ən yaxşı şəkildə qəbul edilir - böyük bir raket gəmisi layihə 57 bis(cədvəl 1).

Dizayn zamanı, yuxarıda qeyd edildiyi kimi, ciddi çəki qənaətinə xüsusi diqqət yetirildi. Genişləndirilmiş çəki yük cədvəli ( cədvəl 2) dizaynın bu istiqamətdəki işi haqqında aydın təsəvvür yaradır və müəyyən uğurların (faydalı yükün) əldə edilməsini göstərir.

Gəminin ümumi planı, əvvəllər tikilmişlərlə müqayisədə, əsas komanda məntəqəsi (MCP) kompleksinin gövdədə yerləşdirilməsi, açıq döyüş postlarının olmaması, yuxarı göyərtəyə çıxışı olmayan postlara keçid, nisbətən fərqlənirdi. böyük rəqəmüst tikililər (bu, uzadılmış proqnoz hesabına əldə edilən həcm hesabına əldə edilmişdir). Memarlıq baxımından, uzun müddət sonrakı layihələrin bir çox yerli döyüş gəmilərinin görünüşünü təyin edən təsirli qeyri-adi piramidal ön yelkən və magistrallar diqqəti cəlb etdi. Onların istifadəsi yüksək tezlikli radar qurğularının yüksək yerləşdiyi postlar üçün həcmlərə ehtiyac, sərt möhkəmləndirmə ehtiyacı ilə diktə edildi. böyük miqdarçox həcmli və ağır olanlar da daxil olmaqla çoxsaylı radio və radio avadanlığının antena cihazları, həmçinin nüvə əleyhinə müdafiə (EPS) və antikimyəvi mühafizə (CCP) tələblərinin daha yaxşı yerinə yetirilməsi üçün - müqavimət şok dalğası və sudan qorunma ilə "yuyulma qabiliyyəti".

Gəminin əsas elektrik stansiyası əsasən əvvəlki esmines layihələrinə uyğun olaraq qəbul edildi, yəni 41 , 56 , 57bis. Ancaq verilən sürətə çatmaq üçün tam sürət Ciddi çəki nizam-intizamı və səmərəlilik tələblərini qoruyarkən həm əsas turbo ötürücü aqreqatları, həm də qazanları gücləndirmək 34,5 düyün tələb olunurdu. Bundan əlavə, kütləvi qırğın silahlarından qorunmaq və fiziki sahələrin, xüsusən də istilik sahəsinin səviyyəsinin azaldılması üçün xüsusi tələblər irəli sürülüb. GTZA kimi layihə 58Əvvəlki TV-8-dən daha yüksək məcmu gücü - 45.000 at gücü, 35% aşağı xüsusi çəkisi və eyni ölçüləri ilə 2-4% yüksək səmərəliliyi ilə fərqlənən TV-12 tipli turbinlər quraşdırılmışdır. Buna əsasən dişli dişlərdə təmas gərginliklərinin artırılması, əsas kondensatorda təzyiqin artırılması və soyuducu suyun axınının sürətinin artırılması, eləcə də yeni materialların tətbiqi və digər layihələndirmə tədbirləri hesabına əldə edilmişdir.

KVN-95/64 tipli əsas yüksək təzyiqli qazanlar turbo-kompressorlu hava təzyiqinə malik idi ki, bu da yanma həcminin gərginliyini iki dəfə artırmağa və onu 30% azaltmağa imkan verdi. xüsusi çəkisi və əvvəllər istifadə olunan KV-76 qazanları ilə müqayisədə tam sürətlə səmərəliliyi 10% artırmaq. Bundan əlavə, işlənmiş qazların temperaturunu əhəmiyyətli dərəcədə (60%) azaltmaq mümkün idi. Bu tədbirlərin tamamilə təbii nəticəsi, aşağı və orta sürətlə quraşdırmanın səmərəliliyinin pisləşməsi idi. Quraşdırmanın yaradılması zamanı məlum oldu ki, aqreqat 50.000 at gücünə qədər artırıla bilər. Ümumiyyətlə, MKU layihə 58 aşağıdakı əsas xüsusiyyətlərə malik idi (maksimum yükdə):

– hər qazanın buxar tutumu – 95 t/saat;

– iş buxarının təzyiqi – 64 kqf/kv.sm;

– buxarın temperaturu – 470 °C;

– tam sürətlə mil sürəti – 300 rpm;

– tam sürətdə xüsusi yanacaq sərfi – 329 q/at/saat (845 kq/mil).

Gözləmə rejimləri üçün buxar təmin etmək və MCU-nu səfərə hazırlamaq üçün 7 ton/saata qədər məhsuldarlığa malik köməkçi qazan təmin edilmişdir.

Gəminin elektrik enerjisi sistemi üç fazalı işləyirdi alternativ cərəyan gərginlik 380 V. Əsas elektrik enerjisi mənbələri hər birinin gücü 750 kVt olan iki TD-750 turbogeneratoru və iki elektrik stansiyasında yerləşən hər birinin gücü 500 kVt olan iki DG-500 dizel generatoru və turbo və turbo-ların paralel işləməsi idi. həm öz aralarında, həm də elektrik stansiyalarında dizel generatorları təmin edildi. Belə ki, xüsusi ehtiyat elektrik generatorları təmin olunmayıb və mexanizmlərin qeyd olunan rejimlərdə işləməsi, bir qayda olaraq, köməkçi qazandan buxar çıxaran turbogeneratorlardan biri tərəfindən təmin edilib. Böyük ölçüdə, gəmi üçün ümumi dizayn qərarları, yerdəyişmənin artması səbəbindən düzəlişlərlə əvvəlki esmineslərin qərarlarını təkrarladı. Beləliklə, məsələn, anti-roll barların sükanlarının sahəsi pr.58üzrə 2,6x2,15 yerinə 3,2x2 m-ə qədər artırılmışdır pr.57bis, gəminin su gəmisi (qayıqlar və altı avarlı yawl), əvvəlki layihələrdən fərqli olaraq, AMG-dən hazırlanmışdı, lakin praktiki şeylər tamamilə vahid qəbul edildi.

Gəminin əsas silahı sualtı qayıqları silahlandırmaq üçün istifadə edilən P-5 kompleksi əsasında hazırlanmış yeni P-35 raket sistemi idi. layihələr 644 Və 665 dizel-elektrik qayıqlardan çevrilmişdir Layihə 613. P-35 kompleksi əvvəlki KSShch-dən əhəmiyyətli dərəcədə daha böyük (ən azı 250 km) atəş məsafəsi, həm adi, həm də nüvə avadanlığına malik olan və həm dəniz, həm də sahil hədəflərinə qarşı istifadə edilən daha təkmil səsdən sürətli 4K-44 raketi ilə fərqlənirdi. yeni sistem nəzarət və əhəmiyyətli dərəcədə daha təkmil və etibarlı performans xüsusiyyətləri. Gəminin raketdən müdafiə kompleksinin bir hissəsi kimi layihə 58 daxildir: iki paketlənmiş dörd idarə olunan işəsalma qurğusu SM-70, 16 qanadlı raket, 4R-44 (“Binom”) idarəetmə sistemi və digər xidmət cihazları.

SM-70 buraxılış qurğuları uzaqdan üfüqi istiqamətə və raketləri atarkən 25 dərəcə sabit yüksəlmə bucağına malik idi. Onlarda daimi olaraq 8 4K-44 raketi yerləşdirilib və əlavə olaraq, üst tikililərdə yerləşən zirzəmilərdə daha 8 ehtiyat raket var idi. İdarəetmə sistemi eyni vaxtda hər bir buraxılış qurğusundan iki raket atışını həyata keçirməyə imkan verdi, yəni kreyserin ümumi salvosu dörd raketdən formalaşa bilərdi. İlk salvoya hazırlıq vaxtı 12 dəqiqədən çox deyildi. Zirzəmilərdə raketlər tam təchiz olunmuş, lakin yanacaq və piro-şamlar olmadan, işəsalma qablarında - piro-şamlar və konfiqurasiya edilmiş bort avadanlıqları ilə saxlanılırdı. “Binom” idarəetmə sistemi raketlərin buraxılış qurğusundan buraxılmasını, trayektoriyanın orta uçuş hissəsində radio əmrləri ilə onların telenəzarətini və hədəf başlığı ilə komandanın hədəfə çatmasını təmin edib. Kreyserin ön tərəfində və əsas dirəyində sistemin bir qoşa antenna postu yerləşdirildi ki, bu da eyni vaxtda dörd raketin "məftilini" təmin etdi. İnkişaf prosesi zamanı P-35 kompleksi sahil stendlərində və çevrilmiş sınaq gəmisində sınaqdan keçirilib. "Volna" zenit-raket kompleksi çevrilmiş esminesdə hərtərəfli gəmi sınaqlarından keçirildi. layihə 56K"Cəsarətli". Buna görə də, dizaynerlər kompleksin birbaşa gəmidəki "davranışı" ilə bağlı bəzi praktik nəticələrə sahib idilər. M-1 hava hücumundan müdafiə sisteminə daxildir layihə 58 ikiqat (iki şüa) stabilləşdirilmiş buraxılış qurğusu ZIF-101, V-600 (4K-90) raket əleyhinə müdafiə sistemi üçün saxlama və təchizat sistemi, 4R-90 raketlərinin buraxılışdan əvvəl hazırlanması və buraxılması üçün avadanlıqla idarəetmə sistemi daxildir. - “Yatağan”. Zirzəmidə iki fırlanan barabanda 16 raket yerləşdirildi. Kompleksin döyüş xüsusiyyətləri hər 5 saniyədə 2 atış təmin edirdi, atəş məsafəsi ilkin olaraq üfüqdə 16 km-ə qədər idi (yerüstü hədəflərə atəş açarkən) və hündürlük məsafəsi təxminən 15 km idi. Yatağan radio komandanlıq sistemi tək kanallı idi və bir hədəfə iki raket atmaq imkanına malik idi. Ümumiyyətlə, layihənin hazırlanması zamanı M-1 “Volna” kompleksinin quruya əsaslanan dəniz versiyası kimi, yəni ilk baxışdan göründüyü kimi kifayət qədər tanınmış kompleks olmasına baxmayaraq V-600 raketdən müdafiə sisteminin çəki və ölçülərində ciddi dəyişikliklərə görə gəminin yayını iki dəfə kökündən dəyişdirmək lazım gəldi.

50-ci illərdə top artilleriyasının praktikada rolunun düzgün qiymətləndirilməməsi ona gətirib çıxardı ki, yerüstü gəmilərin yeni artilleriya sistemləri ilə silahlanması layihəsinin işlənib hazırlanmasına başlanılan zaman həqiqətən yalnız 76 mm-lik iki-yəni silahlara etibar etmək mümkün idi. avtomatlaşdırılmış silah qurğusu AK-726 (ZIF-67). Gəminin silahlanmasına daxil edildikdə, artilleriya açıq şəkildə ikinci dərəcəli və köməkçi rola sahib idi. AK-726 rəsmi olaraq universal qurğu adlandırılsa da, onun əsas məqsədi hava hücumundan müdafiə hesab olunurdu ki, bu da yüksək atəş sürəti ilə təsdiqlənirdi - dəqiqədə 90 atış. Aktiv layihə 58 arxada iki qüllə quraşdırılmışdı ümumi sistem tək yanğın nəzarət radar "Turel" MP-105 nəzarət bir dörd-gun turret iki iki gun qüllələr çevrildi. Əsas rejimdə qüllələr uzaqdan idarə olunurdu, lakin yerli idarəetmənin ehtiyat nüsxəsi var idi optik görməli yerlər("Prizma") silahların özlərinə quraşdırılmışdır.

Gəminin ümumi artilleriya döyüş sursatı 2400 mərmi idi və iki jurnalda klipsiz açıq bal pətək rəflərində saxlanılırdı; sonuncular daşınma otaqlarında saxlanılır və təchiz edilirdi.

Torpedo silahı əvvəlki kimi quraşdırılmışdır layihə 57bis: iki üç borulu TTA-53-57-bis torpedo borusu, üst göyərtədə (çərçivə 129 sahəsində) yan-yana yerləşdirilir və SET-53 və uzunluqlu sualtı qayıq əleyhinə torpedaların atəşə tutulması üçün nəzərdə tutulmuşdur. -mənzilli torpedalar 53-57. Atışma yalnız barıtla aparılıb. “Zummer” sualtı qayıq əleyhinə torpedo atəşinə nəzarət sistemi “Burya” PLO silah idarəetmə sistemi və radar stansiyası Səth hədəfləri üçün hədəf təyinatını verən MP-105. Gəmidə layihə 58İlk dəfə (seriyalı gəmilərdə) yeni RSL-60 raket dərinlik yükləri ilə RBU-6000 raket buraxılış sistemi (iki on iki lüləli qurğu) quraşdırılmışdır. Sursat dörd tam salvo dərəcəsi ilə alındı, yəni. 96 RSL. RBU-nun atəşə nəzarəti “Fırtına” sistemi tərəfindən həyata keçirilirdi ki, bu da kursun müəyyənləşdirilməsini, hədəflərin sürətini, onların istiqamət bucağını və s. Qeyd etmək lazımdır ki, RBU-6000 kompleksi əvvəldən, ilk növbədə, torpedadan qorunma kompleksi kimi, lakin GAS-dan lazımi məlumatların alınması şərti ilə hesab olunurdu.

Aviasiya silahları (vertolyot) dizaynın əvvəlindən gəmidə görünmədi. Yalnız texniki dizaynda Ka-25 tipli helikopterin qəbulu və havaya qalxması imkanını təmin etmək üçün arxa ucunu uzatmaq lazım idi. Sonrakı araşdırmalar göstərdi ki, gəminin yerdəyişməsini artırmadan helikopterin tam əsaslı əsasını təmin etmək mümkün deyil. Buna görə də layihə 58 Yalnız işıqlandırma avadanlığı, buraxılış komanda postu (UCP) və kiçik bir aviasiya kerosini (5 ton) olan bir uçuş zolağı yerləşdirmək mümkün idi. Üstəlik, helikopterin özü həddindən artıq yüklənməyə məruz qalıb və onun bazası sırf simvolik sayıla bilər.

Döyüşdə gəmilərin taktiki qrupuna nəzarət etmək və zərbə raket silahlarından istifadəni koordinasiya etmək, habelə birləşmənin hava hücumundan müdafiə və elektron döyüş sistemlərinə nəzarət etmək. layihə 58 müvafiq binalar və postlar olan sadələşdirilmiş flaqman komanda postu (FCP) təchiz edilmişdir. Gələcəyə nəzər salsaq, qeyd etmək lazımdır ki, FKP demək olar ki, təyinatı üzrə istifadə olunmayıb və gəmilərin istismarı zamanı onun binaları başqa məqsədlər üçün dəyişdirilib.

Radiotexniki silahlarƏvvəlcə o, iki ölçülü ümumi aşkarlama radarları MP-300 "Angara" ilə təmsil olunurdu, onların antenaları ön və əsas mastın zirvələrində yerləşdirilir və Nikel-KM sorğu stansiyalarının antenaları ilə birləşdirilir. "Xrom-KM" iki cavab stansiyasına. Səth hədəflərinin aşkarlanması və naviqasiya vəzifələri əvvəlcə bir Don radarı tərəfindən həll edildi. Sualtı hədəfləri aşkar etmək və torpedo və raket atma silahlarına hədəf təyinatını təmin etmək üçün geri çəkilə bilən gövdəaltı antenası olan GS-572 (Hercules-2M) dairəvi və pilləli axtarış sonarı var idi. Düşmən radarlarını aşkar etmək və təxmini tapmaq üçün kompleks quraşdırılıb elektron kəşfiyyat(RTR) "Bizan-4D" və ona aktiv müdaxilə yaratmaq üçün - "Krab-11" və "Krab-12" tıxanma stansiyaları. Bundan əlavə, hər biri iki bələdçili və ümumi sursat yükü 792 mərmi olan iki işəsalma qurğusundan ibarət F-82-T atəşli tıxanma qurğuları nəzərdə tutulmuşdu, lakin onlar heç vaxt kreyserlərdə quraşdırılmamışdır. Gəminin mühafizəsi məsələlərinə gəlincə, onu da əlavə etmək lazımdır ki, o vaxt da “Gizlilik” konsepsiyasının qabaqcılları nəzərdə tutulmuşdu və praktiki olaraq həyata keçirilmişdir: üst tikililərin divarlarının əyilməsi, qazanların və dizel generatorlarının işlənmiş qazlarının soyudulması, əsas maşınların və elektrik maşınlarının quraşdırılması. amortizatorlarda, pərvanələrin kənarlarına havanın verilməsi, gəminin qaralması və s. Bundan əlavə, əvvəlki gəmilərdə olduğu kimi, ilə başlayaraq layihə 56M, antinüvə, antikimyəvi və antibakterioloji mühafizə tam həcmdə (o dövrün tələblərinə uyğun olaraq) həyata keçirilmişdir ki, bu da korpusun və konstruksiyaların müvafiq möhkəmliyi, binaların, filtr havalandırma qurğularının, kollektiv və şəxsi mühafizə ekipaj, su və zərərsizləşdirmə mühafizə sistemi.

Gəminin rabitə avadanlığına 6 dəst HF və CB ötürücüləri, 12 qəbuledicilər, 6 qəbuledici radiostansiyalar daxil idi ki, onların fəaliyyəti 34 antena ilə təmin edilirdi.

Aparıcı gəminin tikintisi başa çatana qədər bəzi silah sistemləri yaradılmamışdı və buna görə də gəmidə quraşdırılmamışdı. Ən xoşagəlməz şey, P-35 kompleksinə xarici mənbələrdən (Tu-95RTs təyyarələri və daha sonra Ka-25Ts helikopterləri) hədəf təyinatını təmin etmək üçün hazırlanmış "Uğur-U" sisteminin olmaması idi. Tamamilə aydındır ki, gəminin döyüş qabiliyyəti yalnız qismən reallaşdırıldı, çünki raketləri yalnız radar üfüqündə inamla atəşə tutmaq mümkün idi. Düzdür, vertolyotdan səsli (radio rabitə kanalları vasitəsilə) hədəf təyinatını istifadə edən sadələşdirilmiş bir üsul var idi, lakin artıq qeyd edildiyi kimi, sonuncu daimi olaraq gəmiyə əsaslanmadı və metodun özü etibarsız idi. Success-U sisteminə əlavə olaraq, silahların birgə istifadəsini təmin edən bir sistem, sualtı qayıqların qrup hücumunu təmin edən bir sistem, yaxın vəziyyətlər üçün televiziya nəzarəti sistemi və bəzi digər sistemlər quraşdırmaq mümkün olmadı. komplekslər. Sonradan onların bəziləri gəmilərdə göründü (təəssüf ki, hamısında deyil), bəziləri isə kağız üzərində qaldı. Beləliklə, məsələn, Don naviqasiya radarının daha inkişaf etmiş bir Volqa ilə planlaşdırılmış dəyişdirilməsi baş tutmadı, sorğu-cavab verənlər Nikel və Xrom da Dural-K ilə əvəz edilmədi və s.

Ştat cədvəlində gəmi heyətinin 27 zabit, 29 miçman və baş kiçik zabit və 283 kiçik zabit və matrosdan ibarət olması nəzərdə tutulurdu. çağırış xidməti. Əvvəlki layihələrlə müqayisədə personalın yaşayış qabiliyyəti bir qədər yaxşılaşmışdır ki, bu da komandirlərin və dənizçilərin 2/3 hissəsinin yaşayış yerini təmin edən yeməkxananın (gəmilərimizdə ilk dəfə olaraq) ayrılmasıdır. Yeməkdən əlavə, yeməkxanada mədəni-kütləvi tədbirlər - film nümayişləri, mühazirələr, görüşlər və s. Döyüş şəraitində yeməkxanada əməliyyat mərkəzi yaradılmışdır. Yaşayış sahəsində böyük bir "nailiyyət", o zaman inanıldığı kimi, AMG-dən hazırlanmış astar, izolyasiya, hər cür üzlük, laminat plastik və hətta ağcaqayın kontrplakının geniş yayılması idi. Təcrübədə belə bir qərarın özünü ən pis tərəfdən göstərdiyini sübut etməyə ehtiyac yoxdur, lakin bu bəyanat üçün "Votvajnı" hərbi sənaye kompleksinin, "Şeffild" EM-nin ölümü, bizim gəmilərdə baş verən yanğınlar və fəlakətlər lazım idi. və xarici donanmalar.

Ümumi kreyser layihə 58 müxtəlif məqsədlər üçün iki raket sistemini yerləşdirən ilk gəmi olduğuna görə bir çox cəhətdən əsaslı yeni və mürəkkəb bir gəmi idi. Bu baxımdan aparıcı gəminin, xüsusən də P-35 kompleksinin sınaqları xüsusi maraq kəsb edirdi. Sınaqlar 1962-ci il iyulun 6-dan oktyabrın 29-dək Ağ dənizdə aparılıb. Onlar tək və salvo atışlarda boşluqlar və döyüş raketləri (telemetrik versiyada) atdılar. Hədəflər stasionar hədəflər idi - keçmiş lider "Leninqrad" (SM-5) və torpedo qayıqlarının ana gəmisi Layihə 1784(SM-8), atəş məsafəsi təxminən 200 km idi, hava sakit idi, radar müşahidəsi yaxşı idi. Atışma nəticələri müvəffəqiyyət nisbətinə görə müxtəlif idi, lakin nəticədə hər iki hədəf üst tikililərə dəyən raketlərlə vuruldu. Sınaqlar rəvan keçməyib, bir çox nöqsan və çatışmazlıqlar aşkar edilib, lakin onların böyük əksəriyyəti ya yerində, ya da kompleksin sınaqları zamanı aradan qaldırılıb. Qüsurların əsas səbəbləri tam işlənməmiş element və birləşmələrin gəmiyə tələsik çatdırılması, real gəmi və dəniz şəraitinin kifayət qədər nəzərə alınmaması, fərdi dizayn səhvləri olub. Binom idarəetmə sisteminin avadanlıqları xüsusilə etibarsız oldu. Ümumi bir başlatma qurğusundan raket buraxılışları arasındakı faktiki interval dizayndan təxminən dörd dəfə uzun oldu və praktikada həm yay, həm də sərt qurğuların atəş sektorlarının diaqramı çox "kəsilmiş" oldu. Əks halda, seçim komitəsi P-35 kompleksini Hərbi Dəniz Qüvvələrinin spesifikasiyasına və müqavilə layihəsinə uyğun hesab etdi və yüzə yaxın olan əsas şərhlərin aradan qaldırılmasını tələb etdi.

“Volna” zenit-raket kompleksi PM-2 paraşüt hədəflərinə və MiQ-15M hədəf təyyarəsinə qarşı sınaqdan keçirilib – ümumilikdə 5 faktiki atış həyata keçirilib. Sınaqlar nəticəsində M-1 hava hücumundan müdafiə sisteminin eyni çatışmazlıqları təkrarlandı, bunlar "Cəsur" esminesində də aşkar edildi ( layihə 56K). Onlardan ən ciddisi Yatağan idarəetmə sisteminin ayrı-ayrı bölmələrinin etibarlılığının aşağı olması və qısa xidmət müddətinin olması, alçaqdan uçan hədəflərə atəş açıla bilməməsi və təsirə məruz qalan ərazilərin tələb olunandan xeyli kiçik olması idi. Son vəziyyət dəqiqdir layihə 58əsasən ZIF-101 başlatma qurğusunun uğursuz yerləşdirilməsi ilə əlaqədar idi. Burun ucunun uzunluğu kifayət etmədi, nəticədə ZIF-101 başlatma qurğusu SM-70 başlatma qurğusuna həddindən artıq "basıldı". Sonuncu, öz növbəsində, artıq qeyd edildiyi kimi, belə bir yaxınlıqdan "əziyyət çəkdi" və eyni zamanda qeyri-qənaətbəxş bir atəş nümunəsinə sahib idi. Amma ümumilikdə Volna kompleksi texniki dizayna və texniki tələblərə cavab verirdi.

AK-726 artilleriya qurğuları gəmilərdə quraşdırılsa da, Qroznı raket qurğusunda sınaqların başlanğıcında hələ istifadəyə verilməmişdi. layihələr 61, 35 , 159 . Beş atış - üçü hava hədəflərinə və ikisi dəniz hədəflərinə atılması gəminin artilleriya silahlanmasının ümumilikdə etibarlı işlədiyini göstərdi. Bununla birlikdə, 28 düyündən yuxarı gəmi sürətində qurğuların güclü vibrasiyası müşahidə edildi: barellər şaquli bir müstəvidə (9 mm-ə qədər) "gəzdilər". Zavod tərəfindən həyata keçirilən möhkəmləndirmələr vibrasiyanı azaltmağa imkan yaratsa da, tam aradan qaldırılmayıb. Nəhayət, qurğular istifadəyə verildi, lakin Turel yanğına nəzarət sistemi, digər radar yanğına nəzarət sistemləri kimi, işlək vəziyyətə gətirilmək üçün kifayət qədər uzun müddət çəkdi.

Torpedo silahlarının sınaqları, ümumiyyətlə, uğurlu oldu, çünki gəmidə seriyalı və sübut edilmiş sistemlər və mexanizmlər quraşdırılmışdır. RBU-6000-i sınaqdan keçirərkən eyni nəticələr əldə edildi. Bununla birlikdə, əvvəlki layihələrin gəmilərində olduğu kimi, hidroakustik vasitələrin işi böyük tənqidə səbəb oldu - ilk növbədə, GAS GS-572, kifayət qədər məsafə və dəniz hidrologiyasından güclü asılılıq səbəbindən lazımi hədəf təyinatını təmin etmədi.

Digər radio avadanlıqlarının sınaqları göstərdi ki, onların əsas çatışmazlıqları aşağıdakılardır: eyni vaxtda işləmə zamanı qeyri-qənaətbəxş elektromaqnit uyğunluğu (EMC), alət avadanlığının köhnəlmiş materialı və elektron döyüş avadanlıqlarının zəifliyi. Gəmidə təbii olaraq eyni tezlik diapazonlarında işləyən və təbii ki, bir-birinə mane olan iki eyni radarın - MR-300-ün quraşdırılması böyük səhv hesab olunurdu. Belə bir qərarın təkcə texniki deyil, həm də taktiki baxımdan əsassız olduğu vurğulanıb. Xüsusilə xoşagəlməz və utanc verici bir vəziyyət bu idi radar əməliyyatıümumi aşkarlama, atəş radarlarının, xüsusən də artilleriya - "Turel"in işinə güclü müdaxilə müşahidə edildi.

Tamamlanır qısa icmal Qroznı RKR-nin silah və silah sınaqlarının nəticələri, aviasiya hissəsindəki sınaqları da qeyd etmək lazımdır. Təəssüf ki, bunlar çox qeyri-ciddi şəkildə həyata keçirilib. Helikopter sınaqlarda birbaşa iştirak etmədi və sınaqların özləri təvazökar bir ad daşıyırdı - yoxlama. Bununla belə, hətta yoxlama gəmidə çoxsaylı dəyişikliklərin edilməsini tələb edirdi: uçuş-enmə zolağının buzlanması probleminin həlli, sürüşməyən örtük tətbiqi, helikopter üçün xüsusi örtünün hazırlanması, siqnal işıqlandırma avadanlıqlarının təkmilləşdirilməsi və s.

Raketlərin buraxılması (gəmi əleyhinə raketlər və raketlər) və radarların istismarı zamanı şəxsi heyətin döyüş postlarında, binalarda və açıq göyərtədə qalma imkanlarının yoxlanılması çox maraqlı və ayrıca xüsusi hekayə tələb edən sınaqlar idi. Bu cür sınaqlara ehtiyac, yeni raketlərin başlanğıc mühərriklərinin (mərhələlərinin) böyük xüsusi təkan impulslarına malik olması, qısamüddətli əməliyyatla birlikdə böyük zərbə yükləri yaratması ilə diktə edildi. Ultra yüksək tezlikli radiasiya (mikrodalğalı) radarın insanlara təsiri 1952-ci ildə Sverdlov kreyserinin sınaqları zamanı müşahidə edildi, lakin sonra buna az əhəmiyyət verildi. Sınaqlar müxtəlif yerlərdə və döyüş postlarında yerləşdirilən eksperimental heyvanlar - dovşanlar üzərində aparılıb və onların maksimum bioloji təsirləri nəzərə alınmaqla silah və RTS-dən istifadə edilib. Atışlardan 3-5 saat sonra heyvanlar əlavə histoloji müayinə üçün postmortem müayinədən keçirildi. Sınaqlar P-35, V-600 raketlərinin və əməliyyat radarlarının buraxılışı zamanı şəxsi heyət üçün təhlükəli yerləri aşkar edib. Raketləri atəşə tutarkən şəxsi heyət bütün qapalı döyüş postlarında ola bilərdi və gəmi əleyhinə raketləri atarkən şəxsi heyətin bir sıra otaqlarda (hətta №1 silah qurğusunda) olması xüsusi mühafizə vasitələri olmadan qəbuledilməz oldu. Sınaqdan sonra mikrodalğalı radiasiyaya məruz qalan döyüş postlarında şəxsi heyətin keçirdiyi vaxt xüsusi təlimatlarla məhdudlaşdırıldı.

Gözlənildiyi kimi, gəminin əsas elektrik stansiyası ümumiyyətlə normal işləyirdi. Lakin məlum oldu ki, göstərilən maksimal sürət 34,5 düyün gücü 95.000 at gücünə yüksəltməklə əldə edilib. Faktiki kruiz məsafəsi 3650 mil idi, orta əməliyyat sürəti 18 düyün (ən azı 3500 mil tələb olunurdu).

1962-ci ilin yayında Şimaldakı sınaqlar zamanı "Qroznı" nın həyatında fövqəladə bir hadisə baş verdi: gəmini ölkənin o vaxtkı lideri N.S. Xruşşov, müdafiə naziri, marşal R.Ya . Kreyserin ilk komandiri, 2-ci dərəcəli kapitan V.A.Lapenkov əvvəlcə gəmini dənizə çıxardı və P-35 kompleksi ilə nümayiş atəşi keçirdi. Rəhbərlik onları Murmansk kreyserinin göyərtəsində izləyib. Atəş uğurlu oldu, raketlər üfüqdən kənara çıxdı və birbaşa zərbə ilə hədəf qalxanı vurdu. Bundan sonra möhtərəm qonaqlar “Qroznı”ya gedib, gəmiyə baxış keçiriblər. N.S.Xruşşov gəmidən məmnun qaldı və yaxın gələcəkdə Halifax şəhərinə rəsmi səfər etmək arzusunda olduğunu bildirdi. İrəliyə baxaraq, bu baxımdan qeyd etmək istərdim ki, "Qroznı" xüsusilə diqqətlə bitirmə və müvafiq əlavə avadanlıq, o cümlədən yuxarı göyərtədə polivinilxlorid örtükdən keçdi, sonrakı kreyserlər bunu almadı.

IN müxtəlif variantlar Hərbi gəmiqayırma proqramlarında, qoyulması gözlənilən kreyser sayı müxtəlif yollarla ifadə edildi. Maksimum olaraq, ən azı 16 ədəd tikilməsi planlaşdırılırdı. Ancaq əslində Leninqradda, gəmiqayırma zavodunda. A.A. Jdanov 4 gəmi inşa etdi ( cədvəl 3). Həyat bizim qismən həyata keçirə bildiyimiz ciddi düzəlişlər etdi Layihə 1134, kim oldu gələcək inkişaf gəmilər layihə 58, bu da onları bir çox elementlərdə təkmilləşdirdi. Buna görə də məşhur kreyserin adını daşıyan və tikildikdən dərhal sonra mühafizəçi rütbəsi* alan “Varyag” seriyanın son gəmisi oldu.

* Əfsanəvi "Varyag", Rusiya donanmasına yenidən daxil olduqdan sonra Mühafizə heyətinə təyin edildi - təqribən. müəllif

Kreyserlər layihə 58 donanmamızın dördündə xidmət etmişdir. Onlar şəxsi heyət tərəfindən mənimsənilmiş və 1960-cı illərin sonlarından etibarən yerləşdirilən döyüş xidmətində fəal iştirak etmişlər. Onların üzərində heç bir ciddi qəza və fəlakət baş vermədi, bu da gəmilərin etibarlı və etibarlı istismar üçün əlçatan olduğu qənaətinə gəlməyə əsas verir. Baş kreyser “Qroznı” xüsusilə şanslı idi: o, “Neytral sular” bədii filmində “özü” rolunu oynadı və özünə sənədli ölümsüzlük qazandırdı.

Gəmilərin ciddi modernləşdirilməsi layihə 58 ifşa olunmayıb. 1970-ci illərdə onlara lazım olan bəzi itkin radiotexniki silahlar quraşdırılmışdı (amma hamısı deyil), məsələn, "Uğur-U" sistemi (yalnız Admiral Fokin və Qroznı RKR-lərində) iki koordinatlı MR-300 radarları. üç koordinatlı MR -310 ("Admiral Fokin" və "Varyag") ilə əvəz edildi. Bütün gəmilər ikinci Don-2 radarı (yerüstü hədəflərin aşkarlanması), salamlama silahları və nəhayət, radarı və hər biri üçün Vympel atəşə nəzarət sistemi olan kiçik çaplı altı lüləli 30 mm-lik AK-630 hücum tüfənginin iki batareyası aldı. . B-600 zenit raketləri daha təkmil B-601, 4K-44 gəmi əleyhinə raketləri (bəzi gəmilərdə) “Tərəqqi” gəmi əleyhinə raketləri ilə əvəz olundu. Bundan əlavə, fərdi qərarlara əsasən, bəzi kreyserlər layihədə nəzərdə tutulmayan komplekslər və vasitələrlə təchiz edilmişdir: MR-262 aktiv tıxac stansiyası (Çatarı), Şifrə dövlətinin identifikasiyası sistemi, Gateway kosmik naviqasiya kompleksi və s. 90-cı illərin əvvəllərində bu kreyserlər artıq yaş həddini keçmişdilər. 1990-cı ildə Varyaq ilk olaraq Sakit Okean Donanmasından çıxarıldı, 1993-cü ildə Baltik Donanmasının bir hissəsi olan Qroznıya gəldi, Admiral Fokin (Sakit Okean Donanması) ləğv edildi; Hazırda çoxdan əziyyət çəkən Qara Dəniz Donanması hələ də Admiral Qolovkoya xidmət edir, lakin sonrakı hadisələrin gedişatından asılı olmayaraq, onun taleyi aydındır - yaş yaşdır.

Raket kreyserləri layihə 58 yerli gəmiqayırma və donanma tarixində nəzərəçarpacaq iz buraxdı. Çox vaxt bunların “dünyada olmayan ilk raket kreyserləri” olduğuna inanılır xarici analoqlar" Məsələ, təbii ki, ad deyil. Bu gəmilər, belə desək, qəsdən verilmiş qərarla “təyin edilmiş” kreyserlər idi. Buna sübutdur ki, 1970-ci illərin sonlarının dağıdıcıları həm bizim, həm də Amerika Hərbi Dəniz Qüvvələri yerdəyişmələrini demək olar ki, iki dəfə artırdı. Ölkəmizdə belə gəmilərin yaradılmasında prioritet bir sıra təbii, yəni obyektiv səbəblər, ümumiyyətlə, nə istedadlardan, nə də konkret liderlərin və ya komandaların könüllülüyündən asılı deyildi. Ancaq mübahisəsiz olan odur ki, yerli alim və konstruktorlar praktikada ilk dəfə olaraq müxtəlif təyinatlı raket sistemləri olan, yeni, o vaxtkı elektron silahlarla yüksək doyma ilə güclü kompakt gəmi yaratmaq problemini uğurla həll edə bildilər. dənizdə müharibə aparmaq üçün o vaxtkı tələblərə cavab verirdi. Xüsusilə faktiki birinciliyi vurğulamaq lazımdır layihə 58- Bu, nüvə silahı olan və buna görə də əvvəllər görünməmiş və misilsiz döyüş qabiliyyəti olan ilk yerli yerüstü gəmidir.

Kreyserin inkişafı və yaradılması üçün layihə 58 Hökumət Lenin Mükafatını verdi, lakin tez-tez olduğu kimi, nə baş konstruktor, nə də Hərbi Dəniz Qüvvələrinin faktiki baş müşahidəçisi bu mükafata layiq görülənlər siyahısında idi. V.A.Nikikitin əsası tamamladıqdan sonra yaradıcılıq işi"ləyaqətli istirahətə" getdi və P.M. Xoxlov, demək olar ki, onunla eyni vaxtda ehtiyata köçürüldü. Ən son rəsmlər layihə 58 A.L.Fisher və V.G.Koroleviç baş konstruktor, yorulmaz M.A.Yançevski isə Hərbi Dəniz Qüvvələrinin baş müşahidəçisi kimi “yekunlaşdırıldı”. Hər halda, raket kreyseri layihə 58 görkəmli rus Sovet hərbi gəmiqayırmaçısı Vladimir Aleksandroviç Nikitinin "qu quşu mahnısı" oldu.

Bu kataloqda 1991-ci ilin dekabrına olan SSRİ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin gəmi tərkibi haqqında məlumatlar var. Bununla belə, 2001-ci ilə qədər Sovet donanmasının gəmilərinin taleyini izləyir. İstismarda olan, tikilməkdə olan və layihələndirilən döyüş gəmiləri haqqında məlumatlar verilir onların adları, seriya nömrələri, salınma, işə salınma, istismara verilməsi, donanmanın istismardan çıxarılması, modernləşdirilməsi və ya yenidən təchiz edilməsi, müəssisələr (zavodlar, firmalar) inşaatçıları və layihə firmaları. Layihələrin xüsusiyyətləri, dizayn, tikinti, təmir və təkmilləşdirmə, ən tipik qəzalar və aktiv xidmətin vacib mərhələləri təsvir edilmişdir. Təqdim olunan sxemlər görünüş, bütün layihələrin uzununa bölmələri və onların modifikasiyası, çoxsaylı fotoşəkillər. Kataloq dörd cilddə nəşr olunur: I cild. Sualtı qayıqlar(iki cilddə); T. I. Gəmiləri vurmaq (iki cilddə); Cild III. sualtı qayıqlara qarşı gəmilər; IV cild. Desant və minaaxtaran gəmilər. Hər bir cildin əlavələri Sovet və Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin gəmilərinin silahlarının əsas taktiki və texniki xüsusiyyətlərini təqdim edir: raket, artilleriya, sualtı qayıq əleyhinə, radio və aviasiya.

RKR Qroznı 1975-ci ildən

- SU "Binom"

– PKR telenəzarət xətlərinin sayı 4 (dörd nəzarət radarını təmin etmək üçün)

– İT sistemi və “Uspekh-U” AVNP-dən nəzarət sənədlərinin verilməsi ()

zenit-raket sistemi:

- adı "Volna-M"

– PU x bələdçilərinin sayı

(PU növü) 1 x 2 (göyərtəyə idarə olunan ZIF-101)

- sursat 16 raket V601

- DU “Yatağan”

Artilleriya sistemləri:

– AU x barel sayı (AU növü) 2 x 2-76/60 (AK-726)

- 2400 patron

– SUAO “Turel” (MR-105)

– AU x barel sayı (AU növü) 4 x 1-30 mm (AK-630M) ()

- 12.000 patron

– kəmiyyət x növü SUAO 2 x “Vympel” (MP-123)

Anti-sualtı:

– TA x boruların sayı (TA növü) 2 x 3-533 mm (TTA-53-57-bis)

- torpedo sursatları (növ) 6 (SET-65 və ya 53-65K)

- "Tayfon" QOYUR

– RB x boruların sayı (RB növü) 2 x 12-213 mm (RBU-6 000)

- sursat (növ) 72 (RSL-60)

- PUSB "Fırtına"

Aviasiya:

– əsaslanma üsulu müvəqqətidir

– sayı x tipli vertolyotlar 1 x Ka-25RT

– uçuş-enmə zolaqları üçün işıqlandırma avadanlıqları

Radioelektronik:

- BIP "Tablet-58"

– VZOR “More-U” sistemi

- CS kompleksi "Tsunami-BM"

– sayı x tipli CC aşkar edən radar 2 x “-A”() “Angara”

- 2 və ya 3 () AP təmin etmək üçün "Don-2" naviqasiya radarının növü

- Televiziya nəzarət sistemi

yaxın səth vəziyyətləri üçün MT-45

– RTR stansiyası “Bizan-4D”-g “Zəliv”

– aktiv tıxac stansiyası “Ograda” (MR-262) () və ya “Ograda-M” (MR-262-M)()

– PU x bələdçilərin sayı (PU növü) SPPP 2 x 16-82 mm (PK-16)

– KN sistemi “Şlüz” (ADK-ZM)()

31*

32* Varyaq RKR-də quraşdırılmayıb.

33* RKR Qroznıda, Varyaq və Admiral Qolovkoda.

34* RKR Varyaq və Admiral Fokin haqqında.

35* RKR Varyagda.

36* RKR Qroznıda.

37* RKR admiral Golovkoda.

38* Kəsmə qapağında antenna ilə.

1 – RBU-6000; 2 – “Volna” hava hücumundan müdafiə raket sisteminin buraxılışı; 3 - Hercules-2M GAS antennasının radomu; 4 – İB PKRK P-35; 5 - ZPS stansiyasının antenna radomu; 6 - təkər yuvası; 7 – “Yatağan” SU AP radarı; 8 - naviqasiya körpüsü; 9 – MT-45-in yerüstü müşahidə sisteminin stabilləşdirilmiş televiziya postu; 10 – “Binom” SU radarı; 11 - "Don" AP radarı; 12 - "Angara" AP radarı; 13 – radio yön tapıcının AP; 14 – 533 mm TA; 15 – “Zəliv” AP stansiyası; 16 – “Bizan” AP stansiyası; 17 – “Turel” SUAO AP radarı; 18 – 76 mm AU AK-726; 19 – Ka-15 helikopteri.

İlkin dizayn mərhələsində Qroznı esmines və ya “... reaktiv silahlarla gəmi” kimi təsnif edilirdi. O, 1962-ci ilin sentyabrında kreyserlər sinfinə aid edilib. Diaqramdan göründüyü kimi, həminlərdə. Gəminin dizaynında məqbul sabitlik parametrlərini təmin edən bir qəfəs əsas dayağı (dörd ayaqlı dizayn) istifadə edilməli idi. Layihə 58-də sonrakı işlərin gedişində (xüsusən, Success-U sisteminin AP-nin yerləşdirilməsi zərurəti ilə əlaqədar) onun ön dirək kimi qüllə kimi olması barədə qərar qəbul edildi.

RKR pr 58 V.A.-nin rəhbərliyi altında TsKB-53-də hazırlanmışdır. Nikitina. Bu, gəmi və zenit-raket silahlarına malik dünyanın ilk xüsusi dizaynlı gəmisi idi.

Project 58 gəmisinin əsas silahı qanadlı raketlərin özlərini, şaquli və üfüqi təyyarələrə yönəlmiş iki dörd konteynerli işə salma qurğusunu, ehtiyat raketlər üçün jurnalları və Binom idarəetmə sistemini özündə birləşdirən P-35 gəmi əleyhinə raket sistemi idi.

Atəşi təmin etmək üçün xarici mənbələrdən (Ka-25RTs helikopterlərindən və Tu-95RTs tipli təyyarələrdən) idarəetmə mərkəzi sistemi var idi. Qülləyə bənzər dirəklərdə iki qoşalaşmış anten dirəyi olan idarəetmə sistemi telenəzarət rejimində (standart) və dörd avtonom rejimdə (ehtiyatda) dörd P-35 raketinin salvolarının formalaşmasını təmin etdi. Sonuncunun 150 km-ə qədər məsafədə istifadə edilə bilməsi və uzaqdan idarəetmə rejimində istifadə olunan raketlərdən sonra buraxılması xarakterikdir. Gəminin burnunda onlar Yatağan idarəetmə sistemi, iki şüalı bir işə salma qurğusu və raketlərin iki fırlanan barabanda saxlandığı zirzəmi ilə Volna hava hücumundan müdafiə sistemini (sonradan Volna-M UZRK-da modernləşdirildi) yerləşdirdilər. .

Yüngül səth gəmiləri və hava hücumundan müdafiə ilə mübarizə aparmaq üçün iki AK-726 silahı gəminin arxa tərəfində xətti olaraq qaldırılmış vəziyyətdə yerləşdirildi. Modernləşdirmə zamanı onlara dörd AK-630M silahı əlavə edildi. 76 mm-lik silahın arxasında dəstək sistemləri olan bir vertolyot üçün uçuş-enmə zolağı və aviasiya sursatlarının saxlanması üçün göyərtə altındakı zirzəmi var.

I – RBU-6000; 2 – “Volna” hava hücumundan müdafiə raket sisteminin buraxılışı; 3 – Hercules-2M GAS antennasının radomu; 4 – İB PKRK P-35; 5 – ZPS stansiyasının antenna radomu; 6 - təkər yuvası; / – “Yatağan” SU RLS; 8 – idarəedici qüllənin optik periskopik mənzərəsi (GKP); 9 – təkər yuvasının optik periskopik mənzərəsi; 10 - naviqasiya körpüsü; I 1 – AP radarı SU “Binom”; 12 – MT-45 yaxınlığında səth vəziyyətinin monitorinqi üçün TV sisteminin stabilləşdirilmiş postu; 13 – “Don” AP radarı (sonradan iki və ya üç AP-ni dəstəkləmək üçün “Don-2” radarı ilə əvəz olundu); 14 - "Angara" AP radarı; 15 – radio yön tapıcının AP; 16 – 533 mm TA; 17 – “Success-U” AP sistemi; 18 – “Zəliv” AP stansiyası; 19 – “Bizan-4D” AP stansiyası; 20 – “Turel” SUAO radarı; 21 – 76 mm AU AK-726; 22 – Ka-25 helikopteri; 23 - uçuş-enmə zolağı.

1 – müxtəlif təyinatlı anbar otaqları; 2 - zəncir qutusu; 3 – saç sancaqları şöbəsi; I – lövbər dirəyi; 5 – RBU-6000; 6 – reaktiv dərinlik yüklərinin zirzəmisi; 7 – “Volna” hava hücumundan müdafiə raket sisteminin buraxılışı; 8 – SAM zirzəmisi; 9 – yanacaq çənləri; 10 – “Volna” hava hücumundan müdafiə raket qurğusunun bölmələri və ötürücüləri üçün otaq; II – şəxsi heyət; 12 - Hercules-2M GAS antenasının radomu; 13 – GAS Hercules-2M postları və ZPS stansiyaları; 14 – PKRK İB 11-35; 15 – PKRK P-35 buraxılış qurğusunun qüllə bölməsi; 16 - ZPS stansiyasının antenna radomu; 17 – zabit kabinələri; 18 - idarəedici qüllə (GKP); 19 – BIP; 20 – Volna hava hücumundan müdafiə sisteminin Yatağan idarəetmə sisteminin postları; 21 – AP radarı SU “Yatağan” SAM “Volna”; 22 - təkər yuvası; 23 - "Binom" AP radarı; 24 – radiorabitə postları; 25 - "Angara" AP radarı; 26 - burun MKO; 27 - uzaq məsafəli radio rabitəsi və kosmik naviqasiya üçün otaqlar (modernləşdirmə zamanı bu tip gəmilərdə quraşdırılmalı idi); 28 – köməkçi qazan və stabilizator mexanizmlərinin bölməsi; 29 – mexaniki sex; 30 - elektrik stansiyası; 31 – “Success-U” AP sistemi; 32 - sabitləşdirmə postu; 33 - PKRK P-35 idarəetmə sisteminin postları; 34 – PEJ; 35 – yem MKO; ZG› – AP radarı SUAO “Turels”; 37 – GG bölməsi; 38 – təchizat anbarları; 39 – 76 mm AU AK-726; 40 – 76 mm-lik patronların zirzəmisi; -11 – 76 mm-lik AU Ak-726-nın qüllə bölməsi; 42 – helikopterin qalxması və enməsi üçün idarəetmə stansiyası; 43 - şkaf bölməsi.

Gəminin gövdəsi poladdan hazırlanmışdı, uzanmış bir qalaya, uzununa çərçivə sisteminə və ikiqat dibə malik idi. İkiqat alt boşluq yanacaq və su saxlamaq üçün istifadə edilmişdir. Korpus suya davamlı arakəsmələrlə 17 bölməyə bölündü. Gəmi bortda idarə olunan sükanlar və ziqomatik keellər şəklində aktiv stabilizatorlarla təchiz edilmişdir. Kreyser piramidaşəkilli tetraedral əsas və ön dirəkləri olan orijinal üst tikili arxitekturasına malik idi. Bu qərar antena postlarının və qabaqcıl radiotexniki silahların avadanlıqlarının optimal şəkildə yerləşdirilməsi istəyi, nüvə əleyhinə müdafiə tələbləri və ağır antena postlarının struktur möhkəmliyi ilə izah edilib.

Üst tikililər (arxa üst tikilinin ön divarı və arxa quruluşun arxa divarı, "Yatağan" SU AP radarı üçün armaturlar və mast konstruksiyalarının hissələri istisna olmaqla) yüngül ərintilərdən hazırlanmışdır.

Əsas elektrik stansiyası qazan-turbindir, iki maşın-qazanxanada laylı quruluşa malikdir. Yerli təcrübədə ilk dəfə olaraq turbo-kompressorlu hava enjeksiyonlu yüksək təzyiqli buxar qazanlarından istifadə etdi.

Nisbətən kiçik yerdəyişmə ilə Project 58 kreyseri öz dövrü üçün böyük zərbə imkanlarına malik idi.

Bununla belə, gəmi kifayət qədər güclü və mürəkkəb zenit silahlarına, habelə zəif yaşayışa, qısa muxtariyyətə və kruiz məsafəsinə, açıq şəkildə zəif akustikaya, müvəqqəti bir vertolyota (enmə zolağında yerləşdiyindən və anqara malik olmadığından) malik idi. həmçinin çox həcmli fırlanan gəmi əleyhinə raket qurğuları. Əməliyyat təcrübəsinin göstərdiyi kimi, onları dənizdə doldurmaq olduqca çətin, güclü dənizlərdə isə sadəcə qeyri-mümkün oldu. Əvvəlcə 16 RKR Project 58-in qurulması planlaşdırılırdı, lakin sonra proqram dörd vahidlə məhdudlaşdırıldı, çünki prioritet "hücum" deyil, "sualtı qayıqlara qarşı" gəmilərə verildi.

1970-ci illərin sonu və 1980-ci illərin əvvəllərində Qroznı, Varyaq və Admiral Qolovko raket sistemləri modernizasiyaya məruz qaldı, bu zaman gəmi əleyhinə raket sistemləri daha səs-küyə davamlı "Progress" raketi üçün təkmilləşdirildi və "Volna" hava hücumundan müdafiə sisteminin əvəzinə "Volna" -M hava hücumundan müdafiə sistemi və dörd AK silahı -630M SUAO "Vympel", yeni aktiv tıxanma stansiyaları və dirəklər arasında yeni üst quruluşda yerləşən avadanlıqla "Gateway" kosmik naviqasiya sistemi, təkmilləşdirilmiş rabitə quraşdırılıb. Bundan əlavə, Sakit Okean Donanmasının gəmilərində hər iki Anqara radarı iki Anqara-A radarı ilə əvəz edilmişdir.

2001-ci ilin dekabrına olan məlumata görə, donanmada yalnız bir RKR pr 58 qaldı.

Qroznı(zavod № 780). adına gəmiqayırma zavodu A.A. Jdanova (Leninqrad): 23.02.1960; 26/03/1961; 30.12.1962

Xidmətə girdikdən sonra Şimal Donanmasının, 10/05/1966-cı ildən Qara Dəniz Donanmasının bir hissəsi idi. ( və 01.06.1984-cü ildən - Baltik Donanmasına. 19 iyul 1976-cı ildən 1981-ci ilin yanvarına qədər Sevmorzavod gəmiqayırma zavodunda (Sevastopol) gəmi dörd AK-630M AU quraşdırılması və RTV-nin qismən dəyişdirilməsi ilə orta təmir və modernləşdirmədən keçdi. 04.01.1989-cu ildə kreyser ehtiyata buraxıldı və orta təmir üçün 29 saylı gəmiqayırma zavoduna (Liepaja) yerləşdirildi.

1990-cı ilin ortalarında gəmidə istənilən iş dayandırıldı. Qroznı Kalininqrada çəkilməli idi, lakin Latviya hakimiyyəti bu planların qarşısını aldı.

07.09.1991 Qroznı donanmanın döyüş tərkibindən çıxarıldı və sökülən mexanizmlər və avadanlıqlarla birlikdə 29 saylı gəmiqayırma zavodunun divarında qaldı.

1993-cü ilin martında gəmi avadanlığın bir hissəsinin talançılar tərəfindən oğurlanması nəticəsində yaranan alt-üst armaturların nasazlığı səbəbindən dayaz suda batıb. Sonradan gəmi metal üçün qaldırıldı və söküldü.

Admiral Fokin(seriya nömrəsi 781 G 11.05.1964-cü ilə qədər t.-Vladivostok, 31.10.1962 t.-Sterequşçiy). adına gəmiqayırma zavodu A.A. Jdanova (Leninqrad): 10/05/1960; 05.11.1961; 28 noyabr 1964-cü il

Sakit Okean Donanmasının bir hissəsi idi (1965-ci ilin yayında Severomorskdan Vladivostoka Şimal Dəniz Yolu ilə hərəkət etdi). Sakit və Hind okeanlarında döyüş xidməti göstərmişdir. 1968-ci il noyabrın 26-dan dekabrın 2-dək gəmi Mombasa (Keniya), 1969-cu il yanvarın 2-dən 27-dək Ədən limanına (Cənubi Yəmən), 9-12 yanvar 1969-cu il tarixlərində dostluq səfəri etdi. Hodeyda limanına (Şimali Yəmən ), 1969-cu il aprelin 5-dən aprelin 9-dək - Mombasa limanına (Keniya), 19 aprel - 23 aprel 1970-ci il tarixləri və 10 mart - 3 mart 1977-ci il tarixlərində - Port Lui (Mavriki) .

30 iyun 1993-cü ildə kreyser donanmadan xaric edildi və utilizasiya üçün ARVI-yə təhvil verildi.

Admiral Qolovko(müdir № 782, 18.12.1962 t.-Valentine qədər). adına gəmiqayırma zavodu A.A. Jdanova (Leninqrad): 20.04.1961; 18/06/1962; 30.12.1964

Xidmətə girdikdən sonra Şimal Donanmasının bir hissəsi oldu. 1967-ci ilin iyununda Aralıq dənizində döyüş vəzifəsini yerinə yetirərkən gəmi Misir silahlı qüvvələrinə kömək etdi. 22 mart 1968-ci ildə kreyser Qara dəniz donanmasının tərkibinə daxil edildi. 1970-ci il mayın 8-dən 13-dək Əlcəzair limanına, 1972-ci il avqustun 3-dən 7-dək Konstansa limanına (Rumıniya), 1975-ci il avqustun 21-dən 26-dək Tunis limanına dostluq səfəri etdi. və 22-27 iyun 1978-ci il. .-Latakiya limanı (Suriya).

06.04.1982-ci ildən 03.01.1989-cu ilə qədər Sevmorzavod gəmiqayırma zavodunda (Sevastopol) gəmi dörd AK-630M AU quraşdırılması və RTV-nin qismən dəyişdirilməsi ilə orta təmir və modernləşdirmədən keçdi.

1 – 45 mm-lik salamatma silahı; 2 – RBU-6000; 3 – “Volna” hava hücumundan müdafiə raket sisteminin buraxılışı; 4 - Hercules-2M GAS antennasının radomu; 5 – İB PKRK P-35; 6 - ZPS stansiyasının anten radomu; 7 - "Don-2" AP radarı; 8 - təkər yuvası; 9 – “Yatağan” SU AP radarı; 10 - idarəedici qüllənin optik periskopik mənzərəsi (RCP); 1 I – təkər yuvasının optik periskopik mənzərəsi; 12 - naviqasiya körpüsü; 13 – “Binom” SU radarı; 14 – “Anqara-A” AP radarı; 15 – radio yön tapıcının AP; 16 – 30 mm AU AK-630M; 17 – SUAO “Vympel” AP radarı; 18 – 533 mm TA; 19 – “Zəliv” AP stansiyası; 20 – “Bizan-4D” AP stansiyası; 21 – AP radarı SUAO “Turel”; 22 – 76 mm AU AK-726; 23 – Ka-25 helikopteri; 24 - uçuş-enmə zolağı.

1 – RBU-6000; 2 – “Volna” hava hücumundan müdafiə raket sisteminin buraxılışı; 3 – Hercules-2M GAS antennasının radomu; 4 – İB PKRK P-35; 5 – ZPS stansiyasının antenna radomu; 6 - "Don-2" AP radarı; 7 - təkər yuvası; 8 – “Yatağan” SU AP radarı; 9 – idarəedici qüllənin optik periskopik mənzərəsi (GKP); 10 – təkər yuvasının optik periskopik mənzərəsi; 11 - naviqasiya körpüsü; 12 – “Binom” SU radarı; 13 – “Oqrada” AP stansiyası; 14 - "Angara" AP radarı; 15 – radio yön tapıcının AP; 16 – ZO-mm AU AK-bZOM; 17 – AP RAS SUAO “Vympel”; 18 – 533 mm TA; 19 – “Success-U” AP sistemi; 20 – “Zəliv” AP stansiyası; 21 – “Bizan-4A” AP stansiyası

Raket kreyserləri
Layihə 58, "Qroznı" yazın
Yaradılış tarixi

XX əsrin 50-ci illərinin əvvəllərində ölkəmizdə idarə olunan raket silahlarının inkişafı kifayət qədər möhkəm elmi və sənaye əsaslarında idi. 50-ci illərin əvvəllərində, prinsipcə qeyd olunan konsepsiyanı həyata keçirməyə imkan verən raket sistemlərinin nümunələri ortaya çıxdı.
Bu müddət ərzində gəmiqayırma zavodları donanmamızın sonuncu “sırf” torpedo-artilleriya esminesləri olan Layihə 56 esminesinin tikintisini həyata keçirib, sonralar xaricdə bu sinfin uğurlu gəmilərindən biri kimi tanınıb. Layihə 56 esminesi, gövdə və elektrik stansiyasını saxlayan xüsusi raket gəmisinin dizaynı üçün əsas götürüldü. Yeni layihə

, artıq qoyulmuş esmineslərin tamamlandığına görə, 56EM nömrəsini və düzəliş edilmiş layihəyə uyğun olaraq qoyulan 56M nömrəsini aldı. Eyni zamanda, tamamilə xüsusi bir layihə olan 57 bis gəmilərinin dizaynı tamamlandı. Bu layihələrin gəmiləri ənənəvi silahların qalan hissəsi ilə KSShch tipli gəmi əleyhinə raketlərlə silahlanmışdı.

Yeni nəsil idarə olunan reaktiv silahları (əvvəllər idarə olunan raketlər adlanırdı) olan bir esminesin yeni layihəsi 1956-cı ildə inkişaf etdirilməyə başladı. Həmin il dekabrın 6-da Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Baş Komandanı admiral S.G. Qorşkov Gəmi İnşası Sənayesi Nazirliyi ilə razılaşdırılmış yeni esminesin ilkin dizaynının hazırlanması üçün taktiki və texniki şərtləri təsdiqlədi və bir az əvvəl - həmin ilin oktyabrın 16-da və 24-də Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Baş Komandanının müavini müvafiq olaraq Gəmi İnşası Sənayesi Nazirliyi, Aviasiya Sənayesi Nazirliyi, Müdafiə Sənayesi Nazirliyi və Nazirlik ilə razılaşdırılmışları təsdiqlədi. General Machinery TTZ-nin qısa mənzilli zenit idarəolunan raket silahları (daha sonra M-1 Volna hava hücumundan müdafiə sistemi) və zərbə raket silahları (daha sonra P-35 gəmi əleyhinə raket sistemi) komplekslərinin inkişafı üçün. Beləliklə, 58 nömrəsini alan layihənin inkişafı, demək olar ki, əsas silahların inkişafı ilə sinxron şəkildə həyata keçirildi.

Qurğuşun esminesi (sonralar "Qroznı" adlandırıldı) 23 mart 1960-cı ildə Leninqradda qoyuldu və 1962-ci ilin iyununda gəmi dövlət sınaqlarına təqdim edildi. Tikinti zamanı, əvvəllər rəsmi sənədlərdə qeyri-müəyyən şəkildə "reaktiv silahları olan gəmi" kimi xatırlanan gəminin yekun təsnifatı edildi. Göründüyü kimi, o vaxtkı ölkə rəhbərliyinin suüstü gəmilərin rolu ilə bağlı ilkin baxışları, digər tərəfdən, ənənəvi terminlərdən - kreyser, esmines, esmines kimi terminlərdən istifadə etməklə "qazlara sataşmaq" qorxusu ilə öz əksini tapmışdır. və s. 1960-cı illərin əvvəllərində vəziyyət daha aydın oldu və yeni gəmi inamla kreyserlər sinfi, "raket kreyserinin" alt sinfi - 1-ci dərəcəli gəmi kimi təsnif edildi. Aparıcı gəminin qalan məhvedici adı və əvvəllər görünməmiş qarışıq kruiz-məhvedici təşkilatı və işçi heyəti əvvəlkini xatırladırdı.

Qurulmuş böyük sinfin məntiqi davamı olmaqla raket gəmiləri sələfləri esmineslər olan 58-ci layihə keyfiyyət baxımından bir çox cəhətdən tamamilə yeni bir gəmi idi. Onun konstruktiv müdafiəsi tamamilə yox idi, çünki hələ də gəmi əleyhinə raketlərdən qorunmadığına inanılırdı. Texniki layihə SAM zirzəmiləri üçün parçalanmaya qarşı müdafiəni nəzərdə tuturdu, lakin çəkiyə qənaət səbəbindən rədd edildi. Silahın verilmiş tərkibini nəzərə alaraq, ən yaxşı gövdə forması uzun bir proqnoza və gövdəyə bir qədər yüksəlməyə malik idi. Korpus 17 suya davamlı bölməyə bölündü. Gəminin ümumi quruluşu, əvvəllər tikilmişlərlə müqayisədə, əsas komanda-idarə kompleksinin gövdədə yerləşdirilməsi, açıq döyüş postlarının olmaması və nisbətən az sayda üst tikili ilə fərqlənirdi. Üst tikililər alüminium-maqnezium ərintilərindən və qismən poladdan hazırlanmışdır.

Raket kreyserinin əsas silahı P-35 gəmi əleyhinə raketləri olan yeni uzaqmənzilli gəmi əleyhinə raket sistemi idi. Kompleksə atış məsafəsi 250 km-dən çox olan qanadlı raketlər, şaquli və üfüqi təyyarələrə yönəlmiş dörd konteynerli buraxılış qurğusu, ehtiyat raketlər jurnalı və uçuş zamanı Binom raket idarəetmə sistemi daxildir. Kreyserin özündə, piyada və arxa tərəfə iki kompleks yerləşdirildi, bu da prinsipcə səkkiz raket salvo yarada bilər. Bununla belə, əsas rejimdə idarəetmə sistemi yalnız 4 raketli salvo meydana gəlməsinə imkan verdi. Maksimum məsafədə atəş açmaq üçün gəmi xarici mənbələrdən, xüsusən də Tu-95RT tipli kəşfiyyat və hədəf təyinatlı təyyarələrdən hədəf təyinatını almalı idi, bunun üçün xüsusi avadanlıq quraşdırılması planlaşdırılırdı.

Müəyyən bir yenilik, yayda zenit silahının yerləşdirilməsi idi raket kompleksi M-1 "Volna" iki bumlu işə salma qurğusu, 16 zenit raketi və Yatağan radio əmr sistemi ilə. Yüngül səth gəmiləri ilə mübarizə aparmaq və hava hücumundan müdafiə sistemlərini arxa tərəfdə gücləndirmək üçün iki qülləli 76 mm-lik avtomatik AK-726 tüfəngi, ümumi radar sistemi"Qüllə" nəzarəti. Sualtı qayıqlara qarşı silahlar Kreyserə iki məqsədli (sualtı və yerüstü hədəflər) torpedaları olan iki 533 mm-lik üç borulu torpedo borusu və ənənəvi hala gələn iki 12 lüləli RBU-6000 reaktiv yaylım atəşi qurğusu daxil idi. "Zummer" sualtı qayıq əleyhinə torpedalar üçün idarəetmə sistemi, raket buraxılış qurğularının atəşinə nəzarət edən "Fırtına" sualtı qayıq əleyhinə sualtı gəmisinin idarəetmə sistemi ilə birləşdirildi.

Ümumi təyinatlı radiotexnika iki ümumi aşkarlama radarı "Angara", naviqasiya radarı "Don", elektron müharibə avadanlığı"Crab-11" və "Crab-12", eləcə də sub-keel antenası olan "Hercules-2M" hidroakustik stansiyası. Əvvəlcə gəmilərdə iki əkiz buraxılış qurğusundan və ümumi döyüş sursatı 792 patrondan ibarət olan F-82-T tıxanma qurğularının yerləşdirilməsi planlaşdırılırdı, lakin onlar heç vaxt quraşdırılmayıb (və bəlkə də yaradılmayıb).

Gəminin arxa hissəsində dəstək sistemləri olan kəşfiyyat və hədəf təyinatlı helikopter üçün uçuş və eniş meydançası və göyərtə altındakı vertolyotun sursat anbarı var idi. Helikopter ilkin olaraq nəzərdə tutulmamışdı və yalnız texniki dizaynda arxa ucunu uzatmaq lazım idi, ona görə də həddindən artıq yüklənmişdi və onun əsasını sırf simvolik hesab etmək olardı.

Kreyserin əsas elektrik stansiyası 56/57-bis layihəsinə uyğun olaraq iki mühərrik-qazanxanada eşelon yerləşdirilən ənənəvi qazan-turbin olaraq qaldı. Bununla belə, qazanların özləri fərqli idi. İlk dəfə olaraq yerli gəmilərdə avtomatlaşdırılmış yüksək təzyiqli buxar qazanları quraşdırılmışdır ki, bu da Layihə 57-bis-in quraşdırılması ilə müqayisədə tam sürət gücünü 25% artırmağa və maksimum sürət

34 düyündən çox səyahət edin. Bundan əlavə, kütləvi qırğın silahlarından qorunmaq və FPC-nin, xüsusən də istilik sahəsinin azaldılması üçün xüsusi tələblər irəli sürülüb (işlənmiş qazların temperaturu 60% azalıb). TV-12 tipli turbinlər Layihə 58-də GTZA kimi quraşdırılmışdır ki, bu da əvvəlki TV-8-dən daha böyük məcmu gücü, 35% aşağı xüsusi çəkisi və 2-4% yüksək səmərəliliyi ilə fərqlənirdi.

Yeni kreyserin memarlığı qeyri-adi təəssürat yaratdı, dominant mövqeyi çox orijinal konfiqurasiyaya malik çoxlu sayda anten dirəkləri ilə örtülmüş piramida şəkilli tetraedral güclü üst quruluş dirəkləri tərəfindən tutuldu.

Layihə 58 kreyserinin inkişafı və yaradılması üçün Hökumət Lenin Mükafatını verdi, lakin tez-tez olduğu kimi, nə Baş Konstruktor, nə də Hərbi Dəniz Qüvvələrinin faktiki Baş Müşahidəçisi bu mükafata layiq görülənlərin siyahısında deyildi. Əsas yaradıcılığını başa vurduqdan sonra V.A.Nikitin "ləyaqətli istirahətə" göndərildi və P.M. Gəminin son cizgiləri həm A.L.Fisher, həm də V.G.Koroleviç tərəfindən baş konstruktor kimi imzalanmışdır. Hər halda, Project 58 raket kreyseri görkəmli rus sovet hərbi gəmiqayırmaçısı Vladimir Aleksandroviç Nikitinin "qu quşu mahnısı" oldu, əməyinin bəhrələrindən peşəkar "finişerlər" tərəfindən istifadə edildi.

Donanmada yeni raket kreyserlərinin doğulmasını qeyd edən elmi-texniki inqilab dövrü təkcə keyfiyyət sıçrayışları və yeni nailiyyətlərlə deyil, həm də bu gün kifayət qədər başa düşülən yanlış fikirlər və səhvlərlə müşayiət olunurdu. 1950-ci illərin və 1960-cı illərin əvvəllərinin “raket eyforiyası”, yəni raket silahlarının demək olar ki, mütləq və universal imkanlarına inam təkcə siyasətçiləri, konstruktorları və hərbi rəhbərliyi deyil, həm də hərbi nəzəriyyəçiləri də əhatə edirdi. Layihə 58 raket kreyserləri təkcə adlarına görə deyil, həm də mahiyyətcə kreyserlər hesab olunurdu döyüş istifadəsi. Ciddi şəkildə güman edilirdi ki, bu cür gəmilər müstəqil, təkbaşına düşmənin AUS-a çıxa və onların aviadaşıyıcılarını təkrar raket zərbələri ilə cavab zərbələri endirmək imkanı olmayan məsafələrdən məhv etməyə qadirdir. Zenit-raket silahları, demək olar ki, istənilən hava hücumuna qarşı döyüş sabitliyinin təminatçısı hesab olunurdu.

Ən azı 16 Project 58 kreyserinin inşası nəzərdə tutulurdu, lakin əslində yalnız dördü 1964-cü ilə qədər tikilmişdi. Bu, çox uzun müddət ərzində baş verə bilməyən dəyərlərin yenidən qiymətləndirilməsi ilə bağlı deyil. qısa müddətlər, lakin yerli gəmiqayırmada prioritetlərin dəyişməsi və müəyyən dərəcədə subyektiv səbəblərlə. O dövrdə donanmamız üçün yerüstü gəmilərin tikintisi iki ümumi istiqamətdə həyata keçirilirdi: “zərbə” və “sualtı qayıqlara qarşı”. 1960-cı illərdə ABŞ-da Polaris sisteminin yerləşdirilməsi təbii olaraq potensial düşmən SSBN-ləri ilə mübarizə vəzifəsini ön plana çıxardı. Bu baxımdan, hətta dəniz işlərindən uzaq olan siyasi və hökumət liderləri də "sualtı qayıq əleyhinə" terminini müsbət bir anlayışla qəbul etdilər və bu, "sualtı qayıqlara qarşı" devizi altında hər hansı bir proqram üçün demək olar ki, əvvəlcədən "yaşıl işıq" təmin etdi.