Pilot kimdir? Təqdimat - Peşə - pilot

Ev Aviasiya pilotunun peşəsi müxtəlif kateqoriyaları idarə etməyi əhatə edir təyyarə

. Ümumi ad altında ixtisas bir neçə vəzifəni birləşdirir. Pilotlara komandir, ikinci pilot, bort mühəndisi və naviqator daxildir. Aviasiya pilotları həm mülki, həm də hərbi təyyarələri idarə edirlər. Xüsusi vəzifələrə təyyarəni idarə etmək və endirməkdən əlavə, monitorinq alətlərinin oxunuşları daxildir. Ekipaj komandiri müşayiət olunan sənədləri imzalayır. Peşə pilotlardan fövqəladə hallarda vaxtında qərar verməyi də tələb edir. Unutmayın ki, sərnişindaşıma sahəsində görülən işlərdə komandir onlarla insanın həyatına cavabdehdir.

Şəxsi keyfiyyətlər Pilot üçün ilk tələb mütləq sağlamlıqdır. Uzun uçuş saatları və uçuş və eniş zamanı həssas həddindən artıq yüklənmələr dözümlülük tələb edir. Daim dəyişən hava şəraitini və gəmidə fors-major hadisələrin baş vermə ehtimalını nəzərə alaraq, stressə davamlılıq artacaq.əlavə fayda

. Uğurlu ekipaj idarəçiliyi liderlik və hərəkətlərinizə inam tələb edir.

Harada oxumaq Aviasiya pilotlarının hazırlığı orta ixtisas və ali təhsil müəssisələrində aparılır. Ərizəçi seçim edə bilər təhsil müəssisələri mülki və hərbi məqsədlər üçün. Tibbi göstəricilərdə cüzi bir sapma belə ərizəçini qəbul etməkdən imtina etmək üçün səbəb ola bilər. Əsas akademik fənlər

naviqasiya və marşrutlaşdırmadır. Tələbələr təyyarənin quruluşunu və idarəetmə imkanlarını öyrənir, gəminin oriyentasiyası ilə tanış olurlar. Təhsil vəziyyətiərizəçinin aviasiya pilotu olmaq üçün nə qədər təhsil alacağını müəyyən edir. Tipik olaraq, təlim müddəti 3 ildən 5 ilə qədərdir. Lakin, zamanı əmək fəaliyyəti Pilot bir növ təkmilləşdirmə kursundan keçir. Bundan başqa, uçuş məktəbləri həvəskar pilotlar üçün kurslar təklif edir. üçün qısa kurs Siz ultra yüngül qayıqla üzməyi öyrənə bilərsiniz. Bu seçim hobbi ilə məşğul olmağı düşünənlər üçün uyğundur.

Tələb olunan imtahanlar: Rus dili, riyaziyyat, fizika (seçmə yolu ilə), bədən tərbiyəsi standartları.

Uyğun ixtisaslar:

• "Təyyarələrin uçuş istismarı"
• "Təyyarə sınağı"
• "Hava naviqasiyası"
• "Təyyarələrin istismarı və hava hərəkətinin idarə edilməsi"

Seçilmiş peşə üzrə dərs dedikləri təhsil müəssisələrinin nümunələri:

Mülki aviasiya:

Təhsil müəssisələri hərbi aviasiya Onlar daha sərt nizam-intizam və kazarma tipli yataqxanaları ilə seçilirlər. Tələbələr təkcə ali hərbi təhsil deyil, həm də mülki ixtisas alırlar.

Hərbi aviasiya:

• Qəhrəman adına Krasnodar Ali Hərbi Aviasiya Məktəbi Sovet İttifaqı A.K. Serova
• Syzran Ali Hərbi Aviasiya Pilotlar Məktəbi
• Çelyabinsk Ali Hərbi Aviasiya Naviqatorlar Məktəbi

Peşənin müsbət və mənfi cəhətləri

Müsbət cəhətləri:

Əmək bazarında tələb;

layiqli maaş;

Səyahət etmək imkanı;

Sosial təminat;

Pensiya yaşına erkən çatmaq.

Eksiler:

Uçuş zamanı emosional stress;

Növbəti tibbi müayinədən keçəcəyinə zəmanət yoxdur;

Evdən tez-tez gəlmək;

Sevdiklərinizlə hər zaman sıx əlaqə saxlaya bilməmək.

Karyera, iş yerləri

İxtisaslaşdırılmış müəssisələrdə təhsilini başa vurduqdan sonra məzun var tələb olunan miqdarşirkətdə işə düzəlmək üçün uçuş saatları. Qeyd etmək lazımdır ki, təşkilat nə qədər ciddidirsə, müraciət edənlərdən bir o qədər çox təcrübə tələb olunur. Rusiya aviaşirkətlərində nüfuzlu vəzifələr uğrunda şiddətli rəqabət var. Əksər hallarda sınaq pilotları hərbi məktəblərin məzunları olurlar. Orta əmək haqqı başlanğıc mütəxəssis üçün - 70.000-90.000 rubl.

Rusiyada pilot peşəsi ən prestijli peşələrdən biri hesab olunur. Forma geyinmiş pilotların fotoları qadınların tənbəl ah çəkməsinə, kişilərdə isə həqiqi paxıllığa səbəb olur. Buna görə bir çox gənc bu peşəni fəth etməyi çox həvəslə arzulayır. Ancaq bunu etmək olduqca çətindir, xüsusən də haradan başlayacağınızı bilmirsinizsə.

Pilot peşəsi: təsvir

Pilot müəyyən bir təyyarəni idarə edə bilən mütəxəssisdir: təyyarə, helikopter, təyyarə və s. Maraqlıdır ki, əvvəllər yalnız aviatorlar pilot adlanırdı mülki aviasiya, və pilotlar tərəfindən - hərbi. Bu gün bu xətt aydınlaşdırılıb, lakin mülki şəxslərlə hərbçilər arasında bölgü hələ də qüvvədədir.

Bundan əlavə, təyyarənin özündə müəyyən bir iyerarxiya var. Gəminin kapitanı birinci pilot, onun müavini ikinci pilotdur və böyük təyyarələrdə onların şirkəti naviqatorla tamamlanır. Beləliklə, gənc mütəxəssis dərhal komandir kürsüsünə oturmur, ancaq sonra sınaq müddəti, bu, gəminin növündən və insanın öyrənmə sürətindən asılıdır.

Əsas sual

Bəs pilot peşəsinə necə yiyələnmək olar? Axı, bir təyyarədə uçmaq öz-özünə görünməyəcək bacarıq və bilik tələb edir. Yaxşı, bu sualın cavabı olduqca sadə ola bilər - etməli olduğunuz ilk şey uçuş məktəbinə yazılmaqdır. Bununla belə, siz onu hansı pilot olmaq istədiyinizə əsasən seçməlisiniz: mülki, hərbi və ya sınaq pilotu.

Mülki aviasiya

Mülki aviasiya haqlı olaraq ölkədə ən yüksək maaş alanlardan biri hesab olunur. Bu mütəxəssislərin aylıq əmək haqqı 70 min rubldan başlayır və 350-450 min ərəfəsində başa çatır, xüsusilə də səmanı sevənlər üçün çox cəlbedici bir maaşdır. Ancaq hava yollarında işə düzəlməzdən əvvəl insan çətin bir öyrənmə döngəsindən keçməli olacaq.

Uçuş məktəbi və ya uçuş klubu ilə başlamağa dəyər. Ancaq ikinci seçim yalnız kiçik bir təyyarə ilə uçmağı planlaşdıranlar üçün uyğundur. Qalanları aşağıdakı universitetlərdən birini seçməlidirlər:

• Sankt-Peterburq Mülki Aviasiya Universiteti;
• Ulyanovsk Mülki Aviasiya Ali Aviasiya Məktəbi.

Bu qurumlardan hər hansı biri uçuş bacarıqlarını öyrənməyə imkan verir. Daxil olmaq üçün bir neçə imtahandan (riyaziyyat, fizika, rus dili) keçməli, həmçinin əla səviyyədə olmalısan. fiziki hazırlıq. Təhsil müəssisəsini bitirdikdən sonra adı çəkilən peşə şəxs üçün əlçatan olacaq. İndi o, kommersiya pilotu vəsiqəsini ala və aviaşirkətdə işə düzələ bilər.

Rusiya Hərbi Hava Qüvvələrinin xidmətində

Hərbi aviasiya yalnız bədəni və ruhu güclü olan insanların getdiyi yerdir. Lakin sonda onlardan yalnız bir neçəsi əsl pilot olur. Bu, təlimin böyük mürəkkəbliyi ilə bağlıdır: pilota təkcə təyyarənin idarə olunmasını mənimsəməməli, həm də döyüş şəraitində necə hərəkət etməyi başa düşməlidir.

Bundan əlavə, bunun olduqca olduğuna hazır olmalısınız çoxşaxəli peşə. Pilot qırıcı, bombardmançı, hərbi nəqliyyat təyyarəsi, hücum helikopteri və ya hətta kəşfiyyat gəmisinin kapitanı ola bilər. Buna görə də, onu mükəmməl qavramaq üçün əvvəlcədən müəyyən bir istiqamət seçməlisiniz.

Təlimin özünə gəldikdə, o, iki şəkildə baş verir:

• Birincisi, çağırışçı hərbi komissarlıqda komissiyadan keçərkən Hərbi Hava Qüvvələrində xidmət etmək arzusunu ifadə edə bilər. Əgər çağırışçının fiziki və psixi xüsusiyyətləri uyğundursa, o, müvafiq bölməyə göndərilə bilər. Düzdür, bu, ən etibarlı üsul deyil, çünki bu, düzgün qoşunları vurmağa 100% zəmanət vermir.
• İkincisi, hər bir Rusiya vətəndaşı hərbi uçuş məktəbinə daxil ola bilər. Ölkəmizdə bir neçə belə müəssisə var. Bununla belə, ən prestijlisi Hərbi Hava Qüvvələri Akademiyasıdır. N. E. Jukovski və A. Qaqarin.

Yenə də yadda saxlamaq lazımdır ki, hərbi pilot son dərəcə çətin bir peşədir. Pilot buna hazır olmalıdır ki, lazım gələrsə, içərisində canlı insanların olduğu digər təyyarələrə atəş açmalı olacaq. Onu da demirəm ki, hər an onun həyatı ölüm ayağında ola bilər. Məhz bu həqiqətin dərk edilməsi insanların çox vaxt hərbi pilot kimi karyeralarını yarı yolda tərk etmələrinə səbəb olur.

Sınaq pilotunun təhlükəli peşəsi

Test pilotu - gözəl nadir peşə. Seçilənlər arasında yalnız səmada əla aces kimi öz sahəsində əsl mütəxəssis olduqlarını sübut edənlər daxildir. Çox vaxt sınaq pilotları vətənlərinin rifahı üçün beş ildən çox xidmət etmiş keçmiş hərbi pilotlardır. Ancaq istisnalar da var.

Bu ustaların əsas vəzifəsi yeni tipli təyyarələrin, helikopterlərin, idarəetmə sistemlərinin, bələdçiliyin və s. Eyni zamanda, pilot təkcə yeni avtomobilin nə dərəcədə yaxşı işlədiyini müəyyən etməməli, həm də konstruktorların çatışmazlıqlarını və mümkün çatışmazlıqlarını görməyi bacarmalıdır.

Problem ondadır ki, bəzən yeni təyyarələr uçuş zamanı nasaz ola bilir. Bu, təhlükəli vəziyyətlərə gətirib çıxarır. Pilot tez bir zamanda onlardan çıxış yolu tapa bilməsə, o, bunun əvəzini həyatı ilə ödəməyə risk edir.

Göydə işləməyin müsbət və mənfi cəhətləri

Üstünlüklər arasında yaxşılıqla dəstəklənən işin nüfuzunu qeyd etmək lazımdır əmək haqqı. Bundan əlavə, bir çox pilot təyyarəni idarə etməkdən təsvirolunmaz həzz alır. İnsanın böyük aviaşirkətlərdə işləyərkən bütün dünyanı görmək üçün unikal imkana malik olması daha az cəlbedici deyil.

Ancaq çatışmazlıqlar da var. Pilotlar uçarkən həmişə həyatlarını riskə atırlar. Bəziləri çox, bəziləri az, amma hər kəsin düşmək şansı var. Bundan əlavə, hər cür stress səbəbiylə sağlamlıq üçün yaranan böyük gərginliyi unutmamalıyıq.

Pilot- aviator, hava gəmisinə (vertolyot, təyyarə) nəzarət edən mütəxəssis.

Peşənin xüsusiyyətləri
Hərbi aviatorlara adətən pilot deyilir. Mülkilər isə pilotlardır. Bundan əlavə, eksperimental aviasiyanın pilotları var - onlar təyyarələrin yeni modellərini sınaqdan keçirir və kütləvi istehsal olunanların zavod uçuşlarını həyata keçirirlər.

Uçuş heyətinin tərkibi təyyarənin növündən və uçuş şəraitindən asılıdır. Komandirdən (birinci pilot) əlavə olaraq, onun tərkibinə ikinci pilot, naviqator və s. daxil ola bilər (ekipajın tərkibi). eksperimental təyyarə və ya helikopter tərtibatçı tərəfindən müəyyən edilir.)

Komandir hava gəmisinə nəzarət edir, uçuş və enişlə bağlı qərarlar qəbul edir və ekipajın hərəkətlərini həyata keçirir. çətin vəziyyətlər. Hava dispetçerindən icazə aldıqdan sonra ilk pilot taksilər təyyarənin sürətləndiyi və yerdən qalxaraq hündürlük qazandığı uçuş-enmə zolağına çıxır. O, hesablanmış uçuş marşrutu və vaxtına uyğun olaraq təyyarəni idarə edir. Komandirə qərar qəbul etməkdə dispetçer mesajları, alət oxunuşları və işləyən mühərrikin səsindən, vibrasiya və yuvarlanma hisslərindən ibarət uçuş hissi deyilən şey kömək edir.

Pilot, xüsusən də gəmi komandiri, hər əməliyyat üçün çox az vaxt ayrıldığı zaman ciddi vaxt çərçivələrində işləməlidir. Eyni zamanda, yüksək konsentrasiyanı qorumaq və uçuş zamanı gözlənilmədən yarana biləcək mürəkkəb problemlərin həllində iştirak etməyə daim hazır olmaq lazımdır.

Həm hərbi, həm də mülki pilotlardan iş tam vaxt, səy və düşüncə tələb edir. Bundan əlavə, aviasiya daim inkişaf edir. Getdikcə daha çox yeni avtomobillər meydana çıxır. Buna görə də, aviatorlar hər zaman oxuyur, daim müxtəlif imtahanlar verir və bir növ təyyarədən digərinə yenidən hazırlanır.

Əhəmiyyətli keyfiyyətlər
Pilot üçün vacib olan yüksək məsuliyyət hissi, liderlik keyfiyyətləri, yüksəklik qorxusunun olmaması, yüksək emosional-iradi sabitlik, diqqəti tez dəyişmək bacarığı, sürətli reaksiya, yüksək intellekt, əzmkarlıq və yeni bir şeyə yiyələnmək istəyidir. . Qüsursuz sağlamlıq vacibdir kəskin görmə və eşitmə, yaxşı inkişaf etmiş üç ölçülü göz, vestibulyar aparatın sabitliyi.

Bilik və bacarıqlar
Təyyarə haqqında bilik, eləcə də onu idarə etmək bacarığı tələb olunur.
Beynəlxalq xətlərdə işləyərkən danışıq ingilis dilini bilmək tələb olunur.

Harada öyrədirlər
Hərbi pilotlar və mülki aviaşirkətlərin pilotları uçuş məktəblərində hazırlanır.

Mülki aviasiya
Ulyanovsk Mülki Aviasiya Ali Aviasiya Məktəbi (İnstitut)

Sankt-Peterburq dövlət universiteti mülki aviasiya
Filialı var: Buguruslan Mülki Aviasiya Uçuş Məktəbi (kollec).
və s.

Hərbi aviasiya
VUNTS Hərbi Hava Qüvvələrinin Kaçinski filialı "VVA" (N.E. Jukovski adına Hərbi Hava Qüvvələri Akademiyasının A.K. Serov adına Kaçinski filialı) Ali hərbi-xüsusi təhsilli təyyarələrdə pilotlar hazırlayır. 2010-cu ilə qədər adı: Krasnodar Ali Hərbi Aviasiya Pilotlar Məktəbi (Hərbi İnstitut).

Syzran Ali Hərbi Aviasiya Pilotlar Məktəbi (hərbi institut). (N.E. Jukovski Hərbi Hava Qüvvələri Akademiyasının filialı) Ali hərbi-xüsusi təhsilli vertolyot pilotları hazırlayır.
və s.

Hazırda pilotu təkcə helikopteri və təyyarəni deyil, hətta uçmağı bacaran adam adlandırmaq adətdir. kosmik gəmi. Belə bir peşə seçən insan sadəcə olaraq hava məkanı olmadan yaşaya bilməz.

Yaxşı, hansı oğlan təyyarənin sükanını götürməyi və onu idarə etməyi xəyal etmədi? Bununla belə, virtuoz pilot olmaq üçün istedadın olmalıdır. Pilot işi çox məsuliyyətli peşədir, çünki uçuş zamanı bu cəsarətli insan təkcə sərnişinlərin deyil, həm də onunla çiyin-çiyinə çalışan insanların həyatına - ekipajına görə məsuliyyət daşıyır.

Peşənin tarixi

İlk pilot kim olub? Bu sualın cavabını tapmaq olduqca asandır, bunun üçün sadəcə 5-ci sinifdə məktəb tarixi kursunu xatırlamaq lazımdır. Bir vaxtlar, qədim zamanlarda o, yaşayırdı Qədim Yunanıstan bir adam, bütün işlərin bir jack - Daedalus. O, ona və oğluna əsirlikdən qaçmağa kömək etməli olan ilk qanadları düzəltdi. Ancaq mifin bütün rəngli süjetinə baxmayaraq mahir usta, Daedalus mifik personajdır və çox güman ki, uydurmadır.

Artıq 18-ci əsrdə səmanı fəth etmək düşüncələri Montgolfier qardaşlarının beynində möhkəm yerləşdi, onlar uzun müddət düşünmədilər və səmaya qalxdılar. isti hava balonu. Onlar rəsmi olaraq dünyanın ilk pilotları sayılırlar.

19-cu əsrdə uçmaq həvəsi o qədər populyar idi ki, dirijabllarda uçan insanlar olduqca yaygın idi.

Bununla belə, in müasir anlayış digər qardaşlar ilk pilot oldular - Rayt qardaşları. Məhz bu insanlar 20-ci əsrin əvvəllərində ilk təyyarəni düzəldən, onu havaya qaldıran və uçurdular.

Bu peşənin əhəmiyyəti

Bu gün hava nəqliyyatının köməyi ilə gündəlik çox sayda hərəkət sürəti və rahatlığı səbəbindən aktuallaşan nəqliyyat. Pilot peşəsi bu gündür çox yüksək ödənişli və həddindən artıq tələb olunur.

Pilotlar insanları nəinki uzaq məsafələrə daşımaqla yanaşı, eyni zamanda müharibə və təbii fəlakət zonalarına humanitar yardım çatdırır, vaxtında və təcili ehtiyacı olan insanların həyatını xilas edir. tibbi yardım və yerinə yetirin böyük məbləğ digər mühüm tədbirlər.

Peşənin xüsusiyyətləri

1. Təyyarəni idarə edərkən təyyarənin qalxması və enməsi ilə bağlı qərarlar qəbul edə bilən pilotdur.
2. Hər hansı problem olarsa, ekipajın hərəkətə keçməsini tapşırır.
3. Pilot yalnız təyyarənin uçuş marşrutuna nəzarət edən hava hərəkəti dispetçerlərinin hərəkətlərinə tabedir.
4. Əsl pilot çağırışdır: insan daim uçduğu təyyarəni hiss etməlidir.

Pilotun tələb olunan keyfiyyət və bacarıqları

Pilot kimi peşə seçmiş şəxs aşağıdakı keyfiyyətlərə və bacarıqlara malik olmalıdır:

• Məsuliyyət.
• Rəhbərlik.
• Qətiyyətlilik.
• Yüksəklik qorxusu yoxdur.
• Yüksək emosional və iradi sabitlik.
• Kosmosda oriyentasiya.
• Diqqəti bir obyektdən digərinə tez dəyişmək bacarığı.
• Sürətli cavab.
• Dözümlülük.
• Yüksək intellekt.

Pilotda olmalıdır əla sağlamlıq və səlis ingilis (beynəlxalq) dilində danışmaq - bu beynəlxalq uçuşlar üçün lazımdır.

Pilotun Məsuliyyətləri

1. Belə bir peşəni seçmiş şəxs ona həvalə edilmiş təyyarəni peşəkar şəkildə idarə etməyi bacarmalıdır.
2. Hər bir pilot yadda saxlamalıdır ki, onun peşəsi üçün hava məkanında və yerdə müəyyən təhlükəsizlik qaydaları hazırlanmışdır və o, qüsursuz şəkildə riayət etməli olacaq.
3. Pilot uçuşu müşayiət edən meteoroloji şəraiti müstəqil təhlil etməli və bunun əsasında müvafiq nəticələr yaratmalı, əldə edilmiş məlumatlar əsasında sonrakı qərarlar qəbul etməlidir.
4. Pilot uçuşdan əvvəl təyyarənin vəziyyətinə nəzarət etməyi bacarmalıdır.

Pilotun maaşı nədən asılıdır?. Bu peşədə maaşlar bir ay ərzində uçuşların sayına görə hesablanır və hesablanır.

Pros

• Bu gün pilot peşəsi ən yüksək maaşlı peşələrdən biri olduğu üçün gənclər yüksək maaş almaq istəyi ilə bu peşəni seçirlər.
• Uşaqlıqdan səmanı xəyal edən, buludları fəth edən insanlar üçün bu peşə onların uşaqlıq arzu və istəklərini həyata keçirməyə kömək edə bilər.
• Bu gün bu peşə bütün dünyada prestijli sayılır.
• Bu peşə səyahətə vaxt sərf etməyi sevən insanlar üçün idealdır.

Eksiler

• Bu peşə tam hüquqlu şəxsi və həqiqətən də ailə həyatının yaradılmasına mane olur - pilotların bunun üçün kifayət qədər vaxtı yoxdur.
• Peşə "pilot"dur çox risklidir, bu, terror hücumları və təyyarələrin texniki nasazlığı nəticəsində yaranan daimi təyyarə qəzaları ilə əlaqələndirilir. Baxmayaraq ki, nəzəri cəhətdən hava nəqliyyatı bütün dünyada ən etibarlı hesab olunur, son onilliklərdə baş verən hadisələr psixoloji müstəvidə bu təhlükəsizliyi təkzib edir.
• Bir şəxs aviasiya sənayesini tərk etmək qərarına gəlsə, özünü hər hansı bir əlaqəli peşədə tapmaq çox çətin olacaq, çünki bir müddət pilot kimi işləyən bir şəxs də peşəsini dəyişdirə bilər; "uçmaq"dan başqa praktiki olaraq heç nə etmə.

Təyyarənin göyərtəsində yer alaraq biz onun heyətinə və ilk növbədə təyyarənin pilotlarına güvənirik. Onların təcrübəsinə və peşəkarlığına şübhə etməyə haqqımız yoxdur. İnanmalıyıq ki, bir neçə onlarla insanı və yüzlərlə kiloqram baqajı səmaya qaldıran dəmir kolossusun idarəsi layiqli əllər. Bu, sərnişinlərin tam təhlükəsiz olması deməkdir. Təsadüfi deyil ki, insanların əksəriyyətinin fikrincə, pilot güclü, özünü idarə edən güclü, etibarlı insandır. Və bu, fantaziya deyil, peşəyə bir növ keçiddir.

İxtisas tarixi

“Və mən uçmaq istəyirəm” insanın yerdən enmək istəyi dünya qədər köhnədir. Quşların nümunəsi insanlara həmişə transsendental yuxu kimi görünsə də, Qədim Çin, Yunanıstan və digər sivilizasiyalardan başlayaraq uçmağa çalışan qəhrəmanlar daim peyda olublar. Həvəskarlar qanadları düzəltdi, onları özlərinə taxdılar və damlardan, qüllələrdən və digər yüksəkliklərdən cəsarətlə addımladılar. Uçuşlar uzun sürmədi, yuxarı deyil, aşağı edildi və həmişə təhlükəsiz başa çatmadı. Lakin bu onların izləyicilərini dayandırmadı.

Aerodinamika prinsiplərini anlamaq üçün ilk ciddi cəhdləri çinlilər uçurtma hazırlayarkən etdilər. 15-ci əsrdə italyan həkimi Giovanni de Fontana barıtdan istifadə edərək kağız və ağacdan hazırlanmış raket buraxmağa çalışdı. O, qalxdı, lakin yüksək deyil və qısa bir məsafədə uçdu. Uğursuzluğa baxmayaraq, ixtiraçı heç vaxt şübhə etmirdi ki, insan süni şəkildə hərəkətə gətirilən qanadların köməyi ilə yenə də səmaya qalxacaq.

Leonardo da Vinçi 16-cı əsrdə müasir təyyarələrlə daha dəqiq oxşarlıq yaratmağa çalışıb. Ondan qalan ilk "süni quşların" - planer və vertolyotun rəsmləri idi. Eskizlər konstruksiyaların qanadlarının hərəkətli olduğunu göstərir.

İlk insanlı uçuş isti hava şarında edildi. 1784-cü ildə fransız Jak Şarl onu hidrogenlə doldurdu və 3400 metr hündürlüyə qalxdı. 19-cu əsrin ikinci yarısında dirijabllar meydana çıxdı. Onların mühərriki var idi və mürəkkəb sistem idarəetmə.

Wilbur və Orville Wright qardaşları ilk "əsl" pilotlar hesab olunurlar. Onlar ilk təyyarəni - insan nəzarəti altında havada hərəkət edə bilən mühərriki olan nəqliyyat vasitəsini dizayn, istehsal və şəxsən sınaqdan keçirdilər. Rayt qardaşlarının əsas ixtiralarından biri təyyarənin üç fırlanma oxunun yaradılması idi. Onlar sizə avtomobili “idarə etməyə” və uçuş zamanı tarazlığını qorumağa imkan verir. Müasir dizaynlarda bu prinsip dəyişməz qalıb.

İlk rus pilot Mixail Efimov idi. 1910-cu ildə onun Farman 4 sərnişin təyyarəsi ilə uçuşu bir vaxtlar Rayt qardaşlarından biri tərəfindən qoyulmuş ən uzun hava uçuşu üzrə dünya rekordunu qırdı.

Peşənin təsviri

Mülki aviasiya pilotu yerli və beynəlxalq hava yollarında sərnişin daşıyır. O, uçuşların təhlükəsizliyinə, sərnişinlərin təhlükəsizliyinə və sağlamlığına cavabdehdir. Burada səhvə yer yoxdur və ola da bilməz. Əməliyyat zamanı pilot son dərəcə diqqətli olmalı, detallara diqqətli olmalı, yaxşı reaksiyalara malik olmalı və tez düşünməyi bacarmalıdır.

Təyyarə yüksəltmə vasitəsidir texniki mürəkkəblik. Pilot təyyarənin iş prinsiplərini və ona necə nəzarət edəcəyini ən xırda detallarına qədər bilməlidir. Dərinliklərdən peşəkar bilik və səviyyə xüsusi təlim aviator üçün uçuşun müddətindən asılı olmayaraq nə qədər rahat və təhlükəsiz olacağından asılıdır. Buna görə də, pilot peşəyə yiyələnmənin bütün dövrü ərzində bacarıqlarını inkişaf etdirməli, oxumalı və ixtisasını artırmalıdır.

Demək olar ki, bütün müasir təyyarələr avtopilot sistemləri ilə təchiz olunub. Bununla belə, bəşəriyyət hələlik canlı pilotların təyyarələrin idarə edilməsində iştirakından tamamilə imtina etməyə hazır deyil. Ona görə də onların üzərinə böyük məsuliyyət düşür. Ekipaj komandiri qalxma, enmə və eniş zamanı təyyarəni idarə etməlidir. Uçuş zamanı o, mühərriklərin necə işlədiyini, alətlərin nəyi göstərdiyini və avtomobilin hansı trayektoriya ilə hərəkət etdiyini izləməlidir.

Kiçik təyyarələrdə adətən iki pilot var - komandir və onun köməkçisi. Mürəkkəb uçuşlarda və böyük təyyarələrdə ekipajın tərkibinə naviqator və bort mühəndisi daxildir. Birincisi uçuş yolunu izləyir və təyyarənin kursunu hesablayır. İkincisi nəzarət sistemlərinin sağlamlığına nəzarət edir.

Pilot olmağın üstünlükləri nələrdir? Bu, böyük məsafələri bir neçə saat ərzində qət etməmizə kömək edir. Səhər Marrakech - axşam Banqladeş. Atalarımız bunu xəyal edə bilərdimi?

Mütəxəssislərə olan tələblər

Mülki aviasiya pilotlarına xüsusi tələbat var. Ümumiyyətlə, bu insanlar hər şeydə qüsursuz olmalıdırlar. Pis vərdişlər onlara qadağandır. Pilotun sağlamlığı əla, fiziki cəhətdən möhkəm, texniki cəhətdən bacarıqlı və yüksək ixtisaslı mütəxəssis olmalıdır.

Bu iş üçün lazım olan bir sıra keyfiyyətləri adlandıraq:

• məsuliyyət;
• diqqətlilik;
• konsentrasiya;
• yaxşı reaksiya;
• sabit psixika;
• analitik düşüncə tərzi;
• tez qərar qəbul etmək bacarığı;
• "isti" vəziyyətlərdə soyuqqanlılıq.

Böyük bir aviaşirkətin əməkdaşı, ekipaj komandiri olmaq və ya nüfuzlu sərnişin uçuşlarında işləmək üçün gənc pilot müəyyən karyera yolu keçməlidir.

Uçuş məktəbinin və ya aviasiya institutunun məzunu:

• ən azı 150 saat təlim uçuşlarına malik olmaq;
• yük təyyarəsində ən azı 250 (əsas aviaşirkətlər üçün ən azı 350) saat uçuş;
• imtahandan keçdikdən sonra sərnişin təyyarəsini idarə etmək üçün icazə almaq;
• tibbi komissiyanın rəyini almaq.

Gələcəkdə təyyarənin uçuş heyətinin üzvləri illik sertifikatlaşdırmadan keçməli və öz ixtisaslarını təsdiq etməli olacaqlar. Airbus və Boeing kimi böyük təyyarələri idarə etmək üçün sizə lazım olacaq əlavə təlim və idarəetməyə çıxış.

Təyyarə sürməyi harada öyrənirlər?

Pilot peşəsini uçuş məktəblərində, aviasiya institutlarında və mülki aviasiya universitetlərində əldə etmək olar. Onlardan bəzilərini tövsiyə edirik:

1. Sankt-Peterburq Dövlət Mülki Aviasiya Universiteti.
2. Moskva Aviasiya İnstitutu.
3. Ulyanovsk Mülki Aviasiya Ali Aviasiya Məktəbi.
4. Krasnokutsk Mülki Aviasiya Uçuş Məktəbi (Krasnı Kut, Saratov vilayəti);
5. Buquruslan Mülki Aviasiya Uçuş Məktəbi (Buquruslan, Orenburq vilayəti);
6. Sasovo Mülki Aviasiya Uçuş Məktəbi (Sasovo, Ryazan vilayəti);
7. Omsk Mülki Aviasiya Uçuş Texniki Kolleci.

Peşədən nə gözləmək olar

Aşkar çətinliklərə baxmayaraq, "pilot" ixtisası həmişə cəmiyyətdə cəlbedici və hörmətli olmuşdur. Bu tendensiyalar davam etdi. İşin üstünlükləri və mənfi cəhətləri var və onlar haqqında əvvəlcədən bilmək daha yaxşıdır.