Mi-35M, qoşunlar arasında "Timsah" ləqəbini almış, özünü sübut edən Mi-24 nəqliyyat və döyüş helikopterinin dərin modernləşdirilməsidir. Hazırda Mi-35M həm ixrac, həm də Rusiya ordusunun ehtiyacları üçün istehsal olunur. Helikopter düşmənin zirehli texnikasını məhv etmək, döyüş meydanında quru qoşunlarına atəş dəstəyi, desant qüvvələri və yaralıların təxliyyəsi üçün nəzərdə tutulub. Bundan əlavə, helikopter salonda və xarici sapanda müxtəlif yüklərin daşınması üçün istifadə edilə bilər. Helikopter Rostov-na-Donuda yerləşən Rosvertol ASC tərəfindən istehsal olunur.
2010-cu ildə Rusiya Müdafiə Nazirliyi çatdırılma tarixi 2010-2015-ci illər olan 22 Mi-35M helikopteri sifariş edib. 2012-ci ilin avqust ayına olan məlumata görə, Rusiya ordusunda 12 Mi-35M helikopteri var idi. Daha sonra 2014-cü ilə qədər 27 Mi-35M helikopterinin tədarükü üçün daha bir əlavə müqavilə imzalanıb. Rusiyadan başqa, bu helikopterin operatorları Venesuela - 10 helikopter sifarişi (Mi-35M2 Caribe təyinatı), Braziliya - 12 helikopter sifarişi (Ah-2 Saber təyinatı), Azərbaycan - 24 helikopter sifarişidir.
Modernləşdirmə proqramı sayəsində yeni Mi-35M helikopteri çoxməqsədli hücum vasitəsinə çevrildi. döyüş missiyaları hətta ən çətin hava şəraitində də gecə-gündüz. Helikopter 23 mm kalibrli GSh-23L mobil qoşa lüləli artilleriya qurğusu ilə təchiz edilib və “Şturm” tipli tank əleyhinə idarə olunan raketlərlə silahlanıb. Mi-35M-in dizayn xüsusiyyətlərindən biri vertolyotun çəkisinə müsbət təsir göstərən qısaldılmış qanadların və yüngül sabit eniş qurğusunun istifadəsi idi. X formalı quyruq rotoru da dəyişikliklərə məruz qalıb ki, bu da indi vertolyotu səs-küy səviyyələrini azaltmaqla yanaşı, daha çox idarə oluna bilir. Maşın və sair var güclü mühərriklər, bu, uçuş hündürlüyünü artırmağa imkan verdi.
Mi-35M Braziliya Hərbi Hava Qüvvələri
Mi-35M çoxməqsədli hücum helikopteri təkmilləşdirilmiş OPS-24N müşahidə və görmə sistemi ilə təchiz edilib, gecəgörmə sistemi, avionika ilə uyğun gəlir və həm gündüz, həm də gecə şəraitində istifadə oluna bilir. Vertolyot termik müşahidə sistemi, eləcə də günün istənilən vaxtında bir neçə kilometr məsafədə olan hədəfləri aşkar etməyə və tanımağa imkan verən gecəgörmə cihazları alıb. Bundan əlavə, helikopter helikopterin bort kompüterinə qoşulan müasir peyk naviqasiya sistemi ilə təchiz edilmişdir. Bu, marşrutun hesablanması, naviqasiya parametrlərinin müəyyən edilməsi və vertolyot komandirinin monitor ekranında marşrutun göstərilməsi üçün vaxtı 2 dəfədən çox azaltmağa imkan verir.
Döyüş versiyasına əlavə olaraq, helikopter aşağıdakı rollarda istifadə edilə bilər: hava, yük və təcili yardım. Eniş versiyasında helikopter yük bölməsində şəxsi silahlarla birlikdə 8-ə qədər paraşütçünü daşıya bilir. Nəqliyyat versiyasında helikopter 1500 kq-a qədər yük daşımağa qadirdir. yük bölməsinin daxilində döyüş sursatı və ya digər yük. Eyni zamanda, Mi-35M helikopteri xarici asma sistemi ilə təchiz olunub və ümumi çəkisi 2400 kq-a qədər olan yükləri yük bölməsindən kənarda daşıya bilir. Sanitar versiyada Mi-35M 2 yalançı və 2 oturan yaralı və ya xəstəni bir nəfərin müşayiəti ilə daşıya bilər. tibb işçisi.
Mi-35M helikopterinin xüsusiyyətləri
Modernləşdirilmiş Mi-35M helikopteri Mi-24 (Mi-35) helikopterinin ixrac versiyası əsasında daha təkmil silahlardan gecə-gündüz istifadə üçün yaradılmışdır. Vertolyotun həyata keçirilən modernləşdirilməsinin məqsədi onun uçuş göstəricilərini əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdırmaq, həmçinin bütün mümkün silah növlərindən (o cümlədən yüksək dəqiqlikli silahlardan) gecə-gündüz və müxtəlif fiziki-coğrafi şəraitdə daha səmərəli istifadəni təmin etməkdir. şərtlər. Maşının isti iqlimlərdə və yüksək dağlarda istifadəsi daxil olmaqla.
Mi-35M Venesuela Hərbi Hava Qüvvələri
Döyüş tapşırıqlarının gecə-gündüz yerinə yetirilməsini təmin etmək üçün Mi-35M-də aşağıdakılar quraşdırılmışdır:
GOES-342 gyro-stabilləşdirilmiş optik-elektron stansiyasını ehtiva edən yeni müşahidə və görmə sistemi OPS-24N;
- görmə və hesablama kompleksi PrVK-24;
-naviqasiya və elektron displey kompleksi KNEI-24;
- gecə görmə eynəklərinin istifadəsi üçün uyğunlaşdırılmış işıqlandırma avadanlığı.
Bu sistemlərin helikopterdə quraşdırılması aşağıdakılara imkan verdi: avtomobili gecə-gündüz həm yerüstü, həm də yerüstü hədəflərin aşkarlanması və tanınması ilə təmin etmək; idarə olunan raketlərə rəhbərlik etmək; lazer diapazonundan istifadə edərək hücum hədəfinə qədər olan məsafəni təyin etmək; mobil və stasionar atıcı silahlardan və top silahlarından, həmçinin idarə olunmayan raketlərdən istifadə edərkən daha dəqiq nişan almağı həyata keçirmək; verilmiş marşrut üzrə yarı avtomatik rejimdə uçuşu təmin etmək; təyyarəni idarə edərkən və mövcud silahlardan istifadə edərkən helikopter heyətinə fiziki yükü azaltmaq.
Gecə görmə eynəklərinin (NVG) istifadəsi Mi-35M-in xarici və daxili işıqlandırma avadanlığının onlar üçün xüsusi olaraq uyğunlaşdırılmasına səbəb oldu. ONV-nin istifadəsi ən azı 5 × 10-4 lüks işıqlandırma altında obyektləri aşkar etməyə imkan verir. NVG-lər 640-900 nm dalğa uzunluğunda işləyir. Gecə görmə cihazlarının istifadəsi vertolyotu təmin edir:
50-200 m.s hündürlükdə pilotluq etmək imkanı. vizual yoxlama alt səthin arxasında;
- “zirehli texnika”, “elektrik xəttinin dirəyi”, “yol” və s. kimi hədəflərin aşkar edilməsi;
- havaya qalxma, enmə, uçuş və yaxınlaşma, o cümlədən işıqsız və təchiz olunmamış ərazilərdə yerə toxunan enişlərin yerinə yetirilməsi;
Müxtəlif növ axtarış-xilasetmə işlərinin yerinə yetirilməsi, həmçinin gecə vaxtı əraziyə nəzarət.
Mi-35M helikopteri NPPU-23 ilə silahlanmışdır - GSh-23L topu (iki lüləli) ilə irəli sabit daşınan silah qurğusu. Silah seçimindən asılı olaraq, helikopter aşağıdakı silah növlərini daşıya bilər:
Tank əleyhinə idarə olunan raketlər (ATGM) "Ataka-M" və "Sturm-V" 8 ədədə qədər, təchiz olunub müxtəlif növlər hədəflərin növündən asılı olaraq döyüş bölmələri;
- S-8 tipli NAR (80 mm çaplı idarə olunmayan təyyarə raketi) ilə 2 və ya 4 B8V20-A bloku;
- GSh-23L topları ilə təchiz edilmiş 2 UPK-23-250 konteynerindən ibarət olan dayandırılmış top silahlanması.
Mi-35M helikopterinin texniki xüsusiyyətlərini, uçuş performansını və aerodinamik keyfiyyətlərini yaxşılaşdırmaq üçün onun üzərində yeni yükdaşıyıcı sistem quraşdırılıb. Buraya yeni əsas rotor daxildir, onun qanadları kompozit materiallardan hazırlanır və pervane yeni aerodinamik profilə malikdir. Pervane qanadları daha az kütləə malikdir və artmışdır texniki resurs. Döyüş zərərlərinə qarşı onların sağ qalma qabiliyyəti artırıldı. Bundan əlavə, vertolyotda yağlama tələb etməyən elastomer menteşələri olan yeni əsas rotor qovşağından istifadə olunur, kolun əsas hissələri titan ərintilərindən hazırlanır; Dörd qanadlı sükan pervanesi ikipilləli X-formalı bıçaq düzümü də kompozit materiallardan hazırlanmışdır və burulma çubuğu asma ilə təchiz edilmişdir. Bundan əlavə, vertolyotun quyruğunun rotor buşkasının yağlama məntəqələrinin sayı azaldılıb.
Vertolyotun yeni yükdaşıma sistemi avtomobilə yüksək manevr xüsusiyyətləri, aşağı akustik imza, eləcə də artan döyüş qabiliyyətini təmin edir. Kompozit materiallardan hazırlanmış Mi-35M-də quraşdırılmış əsas rotor qanadları, hətta 30 mm-ə qədər çaplı artilleriya mərmiləri ilə vurulsa belə, uçuşun sonuna qədər işləməyə imkan verir. Eyni zamanda, hər iki rotorun (əsas və sükan) kompozit bıçaqları elektrotermik buzlanma əleyhinə sistemlə təchiz edilmişdir.
Bundan əlavə, Mi-35M vertolyotu TV3-117 mühərriklər ailəsinin daha da inkişafı olan artan gücə malik müasir VK-2500-02 mühərrikləri ilə təchiz edilmişdir. TV3-117 mühərrikləri ilə müqayisədə (60.000 saata qədər) yüksək hündürlüyə və daha uzun xidmət müddətinə malik olan yeni VK-2500-02 mühərriklərinin istifadəsi yüksək hündürlükdə və yüksək temperatur şəraitində helikopterdən səmərəli istifadə etməyə imkan verir. , həmçinin bir işləməyən mühərriklə Mi-35M-in uçuş və eniş təhlükəsizliyini təmin edir.
Rusiya Hərbi Hava Qüvvələri Mi-35M
VK-2500-02 mühərriklərinin turbininin layihələndirilməsində istiliyədavamlı müasir materiallardan, mühərrikin elektron-mexaniki idarəetmə sistemindən istifadə edilib, kompressorun birinci pilləsinin diski gücləndirilib. Bütün bunlar kompressor turbininin və sərbəst turbinin qarşısındakı qazların temperaturunu artırmağa, turbokompressorun fırlanma sürətini artırmağa imkan verdi. Mühərrik yalnız 1 işləyən mühərriklə uçuş zamanı istifadə olunan "maksimum" və "təcili" uçuş rejimləri ilə təchiz edilmişdir.
Mi-35M helikopteri çox yerlik helikopterlərin quraşdırılmasına imkan verən DBZ-UV şüa tutucuları ilə təchiz edilmiş yeni qısaldılmış qanad aldı. başlanğıc cihazları APU-8/4-U, idarə olunan raketlərin quraşdırılması üçün istifadə olunur. Bundan əlavə, yeni tutacaqlarla qısaldılmış qanad, Mi-35M-ni qaldırmaq üçün qanadda quraşdırılmış mexanizmdən istifadə edərək müxtəlif xüsusi yüklərlə təchiz edilməsinin istehsal qabiliyyətini artırmağa imkan verdi.
Uçuş, eniş və eniş zamanı yükləri udmaq və idarə etmək üçün nəzərdə tutulmuş bir vertolyot və yeni uçuş və eniş cihazları alındı.
avtomobilin yerdə taksiyə çəkilməsi, habelə vertolyotun dayanacaqda yerdən təmizlənməsinin dəyişdirilməsi. Maşın, həmçinin həddindən artıq aşağı hündürlüklərdə və ya təcili eniş zamanı helikopterin uçuşunun təhlükəsizliyini təmin edən geri çəkilməyən eniş qurğusu ilə təchiz edilmişdir.
Beləliklə, iddia etmək olar ki, Mi-35M vertolyotu rəqəmsal hesablama sistemi və müasir avionika və 3-cü nəsil gecəgörmə eynəkləri ilə təchiz edilməsi sayəsində genişlənmiş diapazonlu, gecə-gündüz, bütün hava şəraitinə uyğun helikopterə çevrilmişdir. döyüş missiyaları.
Uçuş- texniki spesifikasiyalar Mi-35M:
Ölçülər: əsas rotorun diametri – 17,2 m, quyruq rotorunun diametri – 3,84 m, uzunluğu – 17,49 m, hündürlüyü – 4,16 m.
Boş çəki - 8,360 kq, normal - 10,900 kq, maksimum uçuş - 11,500 kq.
Mühərrik növü – 2 VK-2500-02, 2x2200 at gücü.
Maksimum yer sürəti - 300 km/saat, kruiz sürəti - 260 km/saat
Praktik uçuş məsafəsi – 450 km. (PTB olmadan) və 1000 km. (PTB ilə).
Statik tavan – 3150 m, dinamik – 5100 m.
Ekipaj - 2 nəfər
Silahlanma: 2x23 mm NPPU-23 qurğusu (450 mərmi), 8-ə qədər Shturm-V, Ataka-M ATGM, 2 və ya 4 NAR S-8 bölməsi və s.
Məlumat mənbələri:
-http://www.rostvertolplc.ru/product/mi-24/version/mi-35m (istehsalçı)
-http://www.rg.ru/2012/10/17/reg-ufo/vertolet.html
-http://ru.wikipedia.org/
Mi-35M helikopteri ixrac versiyasıdır rus helikopteri Mi-24. Hər iki avtomobil Mil dizayn bürosunun inkişafıdır. Bu maşın Müdafiə Nazirliyi və ixrac üçün istehsal olunub. Mi35M-in əsas vəzifəsi düşmənin zirehli texnikasını məhv etmək, həmçinin quru qoşunlarına atəş dəstəyini təmin etməkdir. Helikopter həm eniş maşını kimi, həm də müxtəlif yüklərin daşınması üçün istifadə oluna bilər. Çox vaxt belə bir cihaz xilasetmə əməliyyatlarında istifadə olunur.
Mi-35M helikopterinin adı ilk dəfə 1976-cı ildən xaricə ixrac edilən Mi-24V-yə istinad etmək üçün istifadə edilib. Mi-35 markası altında bir çox ixrac modifikasiyası var. Onların öz xüsusiyyətləri var idi və müxtəlif vəzifələri yerinə yetirmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Standart Mi-35 xüsusi bir mənzərəyə sahib idi və Motor Sich zavodunda istehsal olunan mühərriklə təchiz edilmişdir.
Xüsusi əməliyyatlar üçün avadanlıqla təchiz edilmiş bir çox başqa qurğular var: günün vaxtından və görünməsindən asılı olmayaraq düşmənə hədəf atəşi yaradan müxtəlif silahlar və xüsusi döyüş sistemləri. Mi-35M-ə gəlincə, onun dizayn və tərtibatının üç variantı var. Şişkin prototipi 1995-ci ilin əvvəlində istehsal edilmişdir.
Mi-35M helikopteri etibarlı döyüş maşını kimi şöhrət qazanmış Mi-24 helikopterinin dərin modernləşdirilməsidir. Döyüş əməliyyatları zamanı əsgərlərimizə etibarlı yardım göstərdi və buna görə də helikopter “Timsah” adını aldı. Bu gün Mi-35M helikopterinin istehsalını Rostovda Rosvertol adlanan helikopter zavodu həyata keçirir.
Xarici və Rusiya müştərilərindən çoxlu sifarişlər var. 2010-cu ilin əvvəlində dövlətimizin Müdafiə Nazirliyi tərəfindən bu sinifdən 22 döyüş maşını sifariş verilmiş, bu maşınların hamısının 2015-ci ilə qədər istehsalı planlaşdırılır. Nazirin sərəncamından iki il sonra 12 maşın hazır idi. Bundan sonra bu tipli 27 avtomobilin tədarükü üçün daha bir müqavilə bağlanıb. Bu müqavilələrə əsasən, bütün qurğular 2014-cü ilin sonuna qədər hazır olmalıdır. Rusiya Federasiyasından başqa, Mi-34M helikopterindən dünyanın digər ölkələri də istifadə edir. Əsas tərəfdaşlar 24 helikopter sifariş edən Azərbaycan, eləcə də uzun müddətdir ki, ölkəmizdən helikopterlər alan və yenidən 12 maşının istehsalı üçün sifariş verən Braziliyadır. Venesuela həm də 10 helikopter tədarük etməyə razılaşaraq çoxdankı və etibarlı tərəfdaşdır.
Mi-35M helikopterinin dizayn xüsusiyyətləri
Bu maşın istifadə edərək düşmən qüvvələrini məğlub etmək üçün hazırlanmışdır ən son texnologiyalar və inkişaflar və bu döyüş bölməsi gecə-gündüz və istənilən hava şəraitində fəaliyyət göstərə bilər. Bu maşının modernləşdirilməsi sayəsində sələfindən xeyli yaxşı uçuş keyfiyyətlərinə nail olmaq mümkün oldu. Mi-35M isti iqlim şəraitində və yüksək hündürlükdə uçarkən yüksək performansını saxlayır.
Vertolyotun gün ərzində tapşırıqları yerinə yetirməsi üçün ona aşağıdakı sistemlər və qurğular quraşdırılıb:
hidrostabilizatorlarla yeni optikləri özündə cəmləşdirən prinsipcə yeni görmə sistemi;
görmə modeli PrVk üçün hesablama kompleksi;
elektron displey prinsipi ilə işləyən naviqasiya kompleksi;
gecə görmə sistemi.
Bütün bu sistemlər və yeniliklər helikopterdən günün istənilən vaxtında və uzun müddət istifadəsinə imkan yaradıb. Gecə hədəfi aşkarlama sistemi tam qaranlıqda hədəfə alınmış atəşi həyata keçirməyə imkan verir. Helikopter idarə olunan silahlarla, yəni raketlərlə təchiz olunub müxtəlif növlər. Lazer avadanlığı hədəfə qədər dəqiq məsafəni hesablamağa imkan verir. Bütün bunlara əlavə olaraq, avtomobil hərəkətli və sabit tipli atıcı silahlarla təchiz edilmişdir. Marşrut boyu uçuşlar yarımavtomat tipli avtopilotdan istifadə etməklə həyata keçirilə bilər ki, bu sistem pilotların iş yükünü yüngülləşdirəcək və nişan almaq və atəşə tutmaq üçün daha çox vaxt verəcək.
Gecəgörmə cihazlarından səmərəli istifadə etmək üçün helikopter həm salon daxilində, həm də xaricində xüsusi işıqlandırma avadanlığı ilə təchiz edilib. Gecə görmə eynəklərindən istifadə etməklə pilotlar minimum işıqlandırmadan istifadə edərək obyektləri aşkar edə bilirlər. Bu cihaz xüsusi dalğa diapazonunda, yəni 640-dan 900 nm-ə qədər işləyir.
Gecə görmə sistemindən istifadə edərkən pilotlar aşağıdakı üstünlükləri əldə edirlər:
50−200 metr hündürlükdən yerdəki vəziyyətə nəzarət etmək imkanı;
düşmən texnikasını ayırd edə və yollar və ya çaylar kimi yerüstü obyektlərdən istifadə edərək naviqasiya edə bilir;
pilotluqla yanaşı, işıqlandırma olmayan ərazilərdən nəqliyyat vasitəsini endirmək və endirmək mümkündür;
qaranlıqda patrul və ya xilasetmə əməliyyatları aparmaq bacarığı.
Mi-35M helikopterinin konstruktorları onun uçuşunu və texniki xüsusiyyətlərini düşünüb təkmilləşdirdilər. Gövdənin dizaynı və rasional forması sayəsində avtomobil əla aerodinamik xüsusiyyətlərə malikdir. Bu cihaz üçün tamamilə yeni və yüksək keyfiyyətli dəstək sistemi hazırlanmışdır. Əsas rotor tamamilə yenidən işlənib və yeni, daha səmərəli hava pərdəsi ilə təchiz edilib. Əsas rotor bıçaqları yeni kompozit materiallardan hazırlanmışdır, bunun sayəsində bıçaqlar güc və etibarlılığını itirmədən daha yüngülləşmişdir. Təcrübədə, yeni bıçaqlar əvvəlkilərdən daha döyüş şəraitində daha sağ və davamlı idi.
Pervane kolu, elastomer menteşəsi olan daha mütərəqqi və etibarlı biri ilə əvəz edildi. Bu kol dizaynı daimi yağlama tələb etmir və titandan hazırlanmışdır. Quyruq rotoru iki səviyyəli quruluşa malikdir və burulma çubuğu sistemi ilə idarə olunan dörd bıçaqdan ibarətdir. Yeni quyruq rotoru da daha az tələb edir sürtkü yağlarıəvvəlki maşınlar üçün lazım olduğundan daha çox.
Bu tip pervaneler və istifadə olunan materiallar maşının uçuş keyfiyyətlərini yaxşılaşdırdı, yəni cihazın manevr qabiliyyəti artdı və eyni zamanda uçuş zamanı helikopter daha sakitləşdi. Əsas rotor qanadları o qədər yüksək keyfiyyətə və möhkəmliyə malikdir ki, 30 mm çaplı mərmi ilə vurulduqdan sonra da uçuşu davam etdirməyə imkan verir. Hər iki pərvanə buzlanmanın qarşısını alan istilik sistemi ilə təchiz edilmişdir.
Helikopterin elektrik stansiyası sənayedəki ən son texnologiyalar və inkişaflardan istifadə edilməklə istehsal olunur. Mi-35M iki gücləndirilmiş VK-2500 mühərriki ilə təchiz edilmişdir. Onlar yüksək hündürlüklərdə uçmağa və belə şəraitdə yerə enməyə və qalxmağa imkan verir. Resurs elektrik stansiyası Mi-35M çox böyükdür və 60 min uçuş saatına qədər davam edə bilər. Bu mühərrik üçün də istifadə edilə bilər yüksək temperatur hava. İki mühərrikdən biri sıradan çıxsa belə, bir mühərrikdə təhlükəsiz uçuşa davam edə bilərsiniz.
Elektrik stansiyasının istehsalında dizaynerlər istiliyədavamlı materiallardan istifadə etdilər. Mühərrikin işləməsi avtomatik sistem tərəfindən idarə olunur. Kompressor diski gücləndirildi, bu da daha çox dözümlülüyü təmin etdi. Bütün bu yeniliklər turbinin qarşısındakı qazın daha da istiləşməsinə səbəb oldu ki, bu da öz növbəsində turbomühərrikin sürətini artırdı. Fövqəladə vəziyyətdə və ya fövqəladə vəziyyət mühərrikdə elektrik stansiyasının bloklarından biri xarab olsa belə, maşını təhlükəsiz idarə etməyə imkan verən xüsusi iş rejimləri var.
Mi-35M sələfindən silah tutacaqlarının yerləşdiyi qısaldılmış qanadları ilə fərqlənir. Raketləri birləşdirmək üçün istifadə olunan qanadlarda APU tipli buraxılış sistemləri quraşdırıla bilər. Avtomobilin qısa qanadları xüsusi olaraq avtomobilin qanadlarına bərkidilmiş yükləri daşımağa imkan verir. Bundan əlavə, qanadlar yükləri qaldıra bilən sistemlərlə təchiz edilmişdir.
Bu maşında uçuş və eniş zamanı maşının bütün gövdəsinə düşən yükü azaldan sistemlər var. İdarə olunan ön dayaq sayəsində Mi-35M helikopteri yerdə müstəqil idarə olunan hərəkəti həyata keçirə və yüklənərkən yerdən təmizlənmə bucağını dəyişə bilər. Helikopterin eniş şassisi geri çəkilə bilməz, bu da avtomobili aşağı hündürlükdə uçarkən, həmçinin təcili eniş zamanı daha təhlükəsiz edir.
Nəticədə deyə bilərik ki, Mi-35M döyüş helikopteri çox keyfiyyətli və etibarlı maşındır. Bütün bunlara təcrübəli dizaynerlərin böyük əməyi və texnologiya və elektronikanın ən son nailiyyətlərinin istifadəsi nəticəsində nail olunub.
Mi-38M-in texniki xüsusiyyətləri
Ekipaj: 2 (3)
Sərnişin tutumu: 8
Yükgötürmə qabiliyyəti: 2400 kq
Uzunluğu: 17.49 m
Əsas rotorun diametri: 17,2 m
Quyruq rotorunun diametri: 3.84 m
Hündürlük: 4.16 m
Boş çəki: 8360 kq
Normal uçuş çəkisi: 10900 kq
Maksimal uçuş çəkisi: 11500 kq
Elektrik stansiyası: 2 × TVaD “Klimov” VK-2500-02
Güc: 2 × 2200 at gücü (uçuş rejimi); 2 × 1500 at gücü (kruiz)
Mi-38M-in uçuş xüsusiyyətləri
Maksimum sürət: 300 km/saat
Kruiz sürəti: 260 km/saat
Döyüş radiusu: 450 km
Bərə məsafəsi: xarici çənlərlə 1000 km-ə qədər
Statik tavan: 3150 m
Dinamik tavan: 5100 m
Mi-38M-nin silahlanması
Atıcı silahlar və top: 23 mm çaplı iki lüləli GSh-23L top ilə NPPU-24 sabit daşınan top montajı
Dayanma nöqtələri: 4
Silah seçimləri (missiyadan asılı olaraq):
Tank əleyhinə raketlər: "Şturm-V" və ya "Ataka-M"
İdarə olunmayan raketlər: 80 mm kalibrli S-8 raketləri ilə 2 və ya 4 B8V20-A bloku
Xarici top silahlanması: GSh-23L topları ilə 2 UPK-23-250 konteyner
Mi-35 Mi-24 helikopterinin modernləşdirilmiş versiyasıdır. Bu hücum helikopteri həm ehtiyaclar üçün istehsal olunur Rusiya Müdafiə Nazirliyi, və ixrac üçün.
Bu döyüş maşınına verilən əsas vəzifələr bunlardır:
- düşmənin zirehli texnikasının məhv edilməsi;
- yerüstü və hava-desant bölmələri üçün yanğın dəstəyi;
- yaralıların və xəstələrin təxliyəsi;
- yüklərin kabinədə daşınması və xarici sapanddan istifadə edilməsi.
Mi-35-in xüsusiyyətləri
Bu döyüş maşınının inkişafı 1968-ci ildə başladı və onun son görünüşü yalnız 1973-cü ildə formalaşdı. Əsasında Mi-35 var ixrac versiyasıçoxməqsədli Mi-24 helikopterinə hücum. Konstruktiv nöqteyi-nəzərdən helikopterin böyük üstünlüyü onun bir çox komponentlərinin Mi-8 və Mi-14-də istifadə olunanlarla birləşməsi idi.
Mi-35-in xüsusiyyətləri onun tez-tez "uçan piyada döyüş maşını" adlandırılması faktını tam əsaslandırır. Məsələ burasındadır ki, lap əvvəldən ekipaj uçuş zirehli dəbilqələri və bədən zirehləri ilə təchiz edilmiş, pilot kabinəsinin ön şüşəsi və ekipaj oturacaqları zirehliləşdirilmiş, mühərrik kapotlarında və kabinənin yanlarında yerli zirehli lövhələr quraşdırılmışdır.
Vertolyotun 200 km/saatdan çox sürətdə dayanıqlılığı onun mənfi süpürmə qabiliyyəti -12° olan qanadla təchiz olunması ilə təmin edilir. İstiqamətli idarəetmənin səmərəliliyini artırmaq üçün bir çəkmə quyruq rotoru istifadə olunur. Bütün bunlar avtomobilin sürətini 300 km/saata çatdırmağa imkan verdi.
Helikopter silahlanması
Helikopterlə təchiz edilmiş silahlanma da uçan piyada döyüş maşını adını tam doğruldur. Xüsusilə, mövcud olduğu ilk günlərdən ona aşağıdakılar quraşdırılmışdır:
- Əl idarəetmə sistemi ilə Phalanga-M raketləri;
- pulemyot qurğusu NUV-1 pulemyot A ilə - 12,7;
- NUR və ya sərbəst düşən bombalar üçün şüa tutucular.
Sonradan döyüş maşınının silahlanması, göyərtədə dəqiqədə 4500 atış sürətinə malik YakB-12.7 pulemyotu olan USPU-24 pulemyotunun görünməsi səbəbindən təkmilləşdirildi və raket sistemi"Phalanx-P".
Dizayn
Uçuş və döyüş xüsusiyyətləri Helikopterin performansı əsasən onun dizaynında istifadə edilən uğurlu formula ilə təmin edilir. Mi-35 klassik tək rotorlu dizayna uyğun olaraq yaradılıb, beş qanadlı üç menteşəli əsas rotor və üç qanadlı quyruq rotoruna malikdir. Geri çəkilə bilən eniş qurğusu üç ayaqdan ibarətdir, ön ayağı isə idarə oluna bilir.
Ekipaj üçün nəzərdə tutulmuş ikiqat kabin tandemdə hazırlanır və avtomobilin burnunda yerləşir. Topçu-operator üçün ayrıca ön kabin nəzərdə tutulmuşdur. Arxa planda yerləşən pilot kabinəsi baxışın rahatlığını təmin etmək üçün ön kabinədən 0,3 m yuxarı qaldırılıb. Uçuş mexaniki kokpitin arxasında yerləşən avadanlıq bölməsində quraşdırılmış qatlanan oturacaqda yerləşir. Hər iki ekipaj kabinəsi möhürlənib və istilik və havalandırma sisteminə malikdir. Döyüş vəziyyətində çirklənmiş havanın daxil olmasına mane olan həddindən artıq təzyiqin aşağı səviyyəsini saxlayırlar.
Avtomobilin və personalın təhlükəsizliyi polad lövhələrdən istifadə etməklə zirehlənmə ilə təmin edilir:
- kokpitlər;
- sürücü qutuları;
- mühərrik yağı çənləri;
- sürət qutuları;
- hidravlik tank;
- qatlanan zirehli arxalığı və zirehli baş dayağı olan pilot oturacağı;
- kabinlər arasında arakəsmələr.
Üstəlik, ön şüşələr də zirehlidir, görmə qabiliyyətini təmin etmək üçün şüşə silənlər quraşdırılmışdır.
Gövdənin mərkəzi hissəsinə aşağıdakılar daxildir:
- səkkiz paraşütçünü yerləşdirməyə qadir olan yük bölməsi;
- əsas eniş qurğusunun təmizlənməsi üçün avadanlıq və yuvaların yerləşdiyi arxa konus formalı hissə.
İrəli hərəkət zamanı sabit sürət və sabitliyi təmin etmək üçün rotor oxu eyni vaxtda 4,5° irəli və 2,5° sağa əyilir.
Alətlər
Helikopter göyərtəsində quraşdırılmış silahlardan istifadənin dəqiqliyini artıran və ekipajın oriyentasiyasını təmin edən müasir cihazlara malikdir.
O cümlədən, gecəgörmə cihazları, eləcə də İRTV-44 MGH termal müşahidə sistemi vasitəsilə 4 km-dən çox məsafədə obyektlərin gecə-gündüz aşkarlanması və eyniləşdirilməsi təmin edilir. Döyüş maşınının cari koordinatlarının müəyyən edilməsinin dəqiqliyinə müasir peyk naviqasiya sistemi GPS 115L GARMIN zəmanət verir.
Beləliklə, Mi-35 helikopteri döyüş şəraitində müxtəlif tapşırıqları yerinə yetirməyə qadir olan yaxşı silahlanmış və etibarlı döyüş maşınıdır.
Mi-35 haqqında video
Hər hansı bir sualınız varsa, məqalənin altındakı şərhlərdə buraxın. Biz və ya qonaqlarımız onlara cavab verməkdən məmnun qalacağıq
Mi-35 - Mil Dizayn Bürosunda hazırlanmış çoxməqsədli hücum helikopteri, "uçan piyada döyüş maşını". Helikopter Mi-24V çoxməqsədli hücum helikopterinin ixrac versiyasıdır. Dünyanın bir çox ölkəsinə vertolyotlar çatdırılıb. 1999-cu ildə Rostvertol bu helikopterlərin modernləşdirilməsi proqramı hazırlayıb. 2000-ci ildə bu proqram çərçivəsində Zimbabve Silahlı Qüvvələri üçün dörd helikopter modernləşdirilib.
Modernləşmə nəticəsində helikopterlər gecəgörmə cihazları ilə təchiz edilib rus istehsalı. Yeni IRTV-445MGH termal müşahidə sisteminin quraşdırılması sutka ərzində 4 km-dən çox məsafədə olan obyektləri aşkar etməyə və tanımağa imkan verir. Peyk naviqasiya sistemi Modernləşdirilmiş vertolyotlarda quraşdırılmış VPS-200 interfeys bloku ilə GPS115L GARMIN GPS sistemində işləyərkən helikopterin cari koordinatlarının və naviqasiya uçuşunun parametrlərinin müəyyən edilməsini, habelə naviqasiya məlumatlarının videonun ekranına çıxarılmasını təmin edir. müşahidə sisteminin monitorinqi və məlumatların video lentə yazılması.
PRIME-TASS-ın daha əvvəl xəbər verdiyi kimi, Rostvertol tərəfindən kütləvi istehsal edilən Mi-35 və Mi-35P helikopterləri (daxili bazar üçün təyinat müvafiq olaraq Mi-24V və Mi-24D-dir) zirehli texnikanın məhv edilməsi, atəşə tutulması üçün nəzərdə tutulub. quru qoşunları bölmələrinə və desant qoşunlarına dəstək və yaralıların evakuasiyası, habelə yüklərin kabinədə və xarici sapanda daşınması.
Hər iki helikopter 2225 at gücünə malik 2 TVZ-117VMA mühərriki ilə təchiz edilib. hər biri 450 km normal uçuş məsafəsi ilə müvafiq olaraq saatda 320 və 280 km maksimum və kruiz sürətini təmin edir. Normal bərə uçuş məsafəsi 1000 km-dir. Uçuş çəkisi - 11,2 ton, maksimum - 1750 m, dinamik - 2 nəfər.
Mi-35P və Mi-35 helikopterlərinin döyüş versiyasının silahlanmasına tank əleyhinə idarə olunan "Sturm-V" raketləri (kumulyativ döyüş başlığına malik 8 9M114 raketi), 80 mm-lik S-8 idarə olunmayan raketlər kompleksi daxildir. çaplı və 240 mm kalibrli S-24, asılmış atıcı silahlarla qondol və top silahları müxtəlif variantlar(9-A-629 pulemyotu 12,7 mm çaplı; 2 ədəd 7,62 mm çaplı 9-A-622 pulemyotu; 9-A-800 qumbaraatan 30 mm çaplı), həmçinin bomba (çəkisi 50 ilə 500 kq arasında olan bombalar) və mina (KMGU-2 konteyner) silahları.
Mi-35 helikopterinin modifikasiyası olan Mi-35P döyüş helikopteri ondan onunla fərqlənir ki, 12,7 mm çaplı daxili mobil 9-A-624 pulemyot qurğusu əvəzinə, sabit silah qurğusu GSh-30 quraşdırılıb. 30 mm kalibrli gövdənin ön hissəsinin sağ tərəfində yerləşir.
Mi-35P və Mi-35 helikopterləri həmçinin hava nəqliyyatı versiyasında da istifadə edilə bilər (mina silahı ilə 8 paraşütçü/, yükgötürmə qabiliyyəti 2,4 ton olan xarici sapandlı nəqliyyat versiyası. Bundan əlavə, Mi-35P sanitar versiya (tibb işçisinin müşayiəti ilə 2 uzanmış və 2 oturmuş yaralı).
Uçuş performansı
Video
SSRİ-də yaradılmış, zərb alətləri və nəqliyyat helikopteri Mi-24 üçün qeyri-adi forma timsah ləqəbli, bir çox dost dövlətlərin silahlı qüvvələrinin əsasını təşkil etdi, baxmayaraq ki, NATO təsnifatına görə Hind - "Doe". Lakin bu, uzun sürmədi, yeni silah növlərinin və bort elektronikanın sürətli inkişafı yaradılmasını tələb etdi; yeni texnologiya. Mil Dizayn Bürosunda Mi-35 adı altında yaradılan vertolyotun modernləşdirilmiş versiyası məhz belə bir maşın oldu.
Avtomobil öz sələfinin universallığını və etibarlılığını qoruyub saxlayıb və döyüş, nəqliyyat və ya təcili yardım helikopteri kimi istifadə oluna bilər. Avadanlıqların erkən modellərinin istehsalı və modernləşdirilməsi Rostov-na-Donuda yerləşən Rosvertol Corporation zavodu tərəfindən həyata keçirilir.
Yaradılış tarixi
Mi-24V hücum maşınının təkmilləşdirilmiş versiyasının hazırlanmasına ötən əsrin sonlarında başlanılıb. İşin məqsədi helikopterin xarici bazarlarda rəqabət qabiliyyətini artırmaq olub. Yeni seçim 24V maşın Mi-35 təyinatını aldı və dəyişdirilmiş 24D versiyası üçün Mi-35P indeksi istifadə olunmağa başladı. Üstəlik, belə maşınlar daxili bazara tədarük üçün nəzərdə tutulmayıb.
2000-ci ildə bu vertolyotun modernləşdirilməsi proqramı çərçivəsində ilk maşınlar dəyişdirildi və sonradan Zimbabve Hərbi Hava Qüvvələrinə təhvil verildi. Tamamlama zamanı elektron avadanlıqların təkmilləşdirilməsinə böyük diqqət yetirildi. Helikopterlər gecə görmə cihazlarından və 4000 m-ə qədər məsafədə olan obyektləri aşkar etməyə qadir olan termal görüntüləmə hədəf detektorlarından istifadə etməyə başladı.
Bortda olan silah operatoru Mi-35 avtomobilinin ətrafındakı obyektləri 240 dərəcə sektorda görür ki, bu da hədəfləri vurma ehtimalını artırır.
Orientasiya üçün ayrıca çoxfunksiyalı ekranda göstərilən məlumatlarla peyk naviqasiya sistemindən istifadə olunur. Əlavə avadanlıq helikopterə günün istənilən vaxtında və müxtəlif hava şəraitində hazırlıqsız meydançalardan işləməyə imkan verir.
90-cı illərdə Mi-35M kimi ixrac edilən Mi-24VM-in dəyişdirilmiş versiyası üçün bir layihə ortaya çıxdı. Yeni avtomobilin prototipi 1995-ci ildə ortaya çıxdı, lakin sınaqlar təxminən 10 il çəkdi. Mi-35M modelinin helikopterləri daxili bazara verilir - üçün rus ordusuən azı 60 ədəd çatdırılır.
Helikopterlər xaricdə yaxşı təchiz olunur - bir sıra MDB ölkələrindən (Azərbaycan, Qazaxıstan, Özbəkistan) əlavə olaraq, təyyarələr ölkələrin Hərbi Hava Qüvvələrində mövcuddur. Cənubi Amerika və Yaxın Şərq. Zavod əlavə modifikasiyaların - silah və bort elektronikasında fərqlənən Mi-35M2 və M3-lərin yaradılması üzərində işləyir. Helikopterin nümunəsi MAKS-2017 sərgisində nümayiş etdirilib.
Dizayn
Mi-35M hücum helikopterinin əsas fərqi gücləndirilmiş zərbə udma qabiliyyətinə və bərkidilmə nöqtələrinə malik sabit eniş qurğusunun istifadəsidir. Bu qərar helikopterdən istifadənin xüsusiyyətləri - aşağı hündürlükdən hücumların həyata keçirilməsi ilə diktə edildi. Zədələnmişsə, Mi-24 pilotlarının çox vaxt dayaqları buraxmağa vaxtı olmurdu və maşın yıxıldıqda məhv edildi.
Mi-35 maşınları iki silah asma nöqtəsi olan azaldılmış aralığı olan qanaddan istifadə edir.
Qərar daşınan arsenalı bir qədər azaldıb, lakin helikopterin aerodinamikasına müsbət təsir göstərib. Helikopterin ilkin istehsalında Ukraynada istehsal olunan TV3-117V modelinin turboval aqreqatlarından istifadə edilib. Tezliklə onların yerini Klimov Dizayn Bürosunda hazırlanmış VK-2500-II-nin rus analoqları tutdu.
Əslində, yeni mühərriklər TV3-117V modelinin inkişafını təmsil edir və 2700 at gücünə qədər güc verir. qısa müddətli fövqəladə vəziyyət rejimində. Normal iş şəraitində Mi-35 mühərrikləri 1500 at gücünə malikdir. Pilotların sözlərinə görə, vahid dizayna baxmayaraq, mühərriklərin tonallığı fərqlidir.
Mi-35 hidravlikası köməkçi dövrə ilə tamamlanan dublikat dizayna malikdir. Helikopterin idarə edilməsi əsas sistemdən qidalanır, köməkçi sistem idarəetmə sistemindəki amortizatoru idarə etmək üçün istifadə olunur. Helikopter fərdi kompressorla təchiz edilmiş pnevmatik sistemə malikdir. Sıxılmış hava əsas eniş şassisinin əyləclərini idarə etmək, kokpit və yük bölməsinin qapı deliklərini möhürləmək və kokpitin ön şüşələrinə antifriz vermək üçün istifadə olunur.
Mi-35-də yanacaq təchizatı ümumi tutumu 2165 litr olan beş daxili çəndədir. Yanacaq birbaşa mühərriklərə fərdi təchizat çənlərindən verilir. Bütün çənlər bir-birinə magistral yollarla birləşdirilir və ötürmə nasosları ilə təchiz edilmişdir. Əlavə tanklar qanadların altındakı xarici asmalarda yerləşir. Mühərriklər və əsas sürət qutusu ayrı-ayrı istehlak çənləri olan fərdi yağlama sistemləri ilə təchiz edilmişdir.
Mi-35 helikopteri kompozit materiallardan hazırlanmış qanadları olan təkmilləşdirilmiş əsas rotorla təchiz edilib. Səmərəliliyi artırmaq və xidmət müddətini artırmaq üçün dəyişdirilmiş avtomatik əyilmə mexanizmi və aşınmaya davamlı podşipniklər təqdim edilmişdir. Maşının quyruq rotoru müasir helikopterlər üçün ənənəvi X formalı naxışa uyğun olaraq hazırlanır və kompozit materialdan hazırlanmış qanadlara malikdir.
Helikopterin rotorları, kabinənin ön şüşələri və mühərrikin hava giriş kanalları elektriklə işləyən buzdan təmizləmə sistemi ilə təchiz olunub. Mühərrikin giriş kanalları isti hava üfürücü ilə təchiz olunub, kompressorlar isti yağla qızdırılır.
Mi-35-də ekipaj iki nəfərdən - komandir və pilot-operatordan ibarətdir.
Bəzi məlumatlara görə, Mi-35M-də üçüncü ekipaj üzvü - bort texniki ola bilər. Ekipajı qorumaq üçün elektrik stansiyasının elementləri, hidravlik sistemin kritik komponentləri və pervane sürücüsünün əsas ötürücü qutusu, qalınlığı 5 mm-ə qədər olan polad lövhələr quraşdırılmışdır. Kabinlərdə və qapılarda zirehli şüşələr quraşdırılıb.
Kokpitdə təzyiq var. Rahat şəraiti təmin etmək üçün ekipaj kabinəsini və yük bölməsini əhatə edən kondisioner sistemindən istifadə olunur. Mi-35P versiyasına əsasən, iki yalançı və iki oturan yaralını, habelə müşayiət edən şəxsi daşıya bilən təcili yardım maşını var. Səkkiz nəfərdən ibarət qoşunların daşınmasına icazə verilir. Nəqliyyat versiyası daxili və xarici sapanlarda 2400 kq yük daşımağa qadirdir.
Mi-35M helikopterinin göyərtəsində freondan istifadə edən yanğınsöndürmə sistemi var. Yanğınsöndürənlər mühərrik bölmələrində, əsas sürət qutusunun yaxınlığında, istehlak çənlərinin və əlavə qurğuların quraşdırıldığı ərazidə quraşdırılır. Kokpitdə və avtomobilin yük hissəsində əlavə yanğınsöndürmə vasitələri mövcuddur.
Mi-35M helikopterinin burnunda uzaqdan idarə olunan 23 mm-lik GSh-23L topu ilə təchiz edilmiş NPPU-23 sabit atış nöqtəsi var. Sursat qurğunun içərisində yerləşir və kəmərlərdə quraşdırılmış 450 mərmi daxildir. Fərqli xüsusiyyət Silahların iki lüləsi var ki, bu da atəş gücünü artırır. Silah qısa və orta məsafələrdə zirehli yer və hava hədəfləri ilə döyüşmək üçün istifadə olunur.
Geri çəkilmənin mənfi təsirini azaltmaq və toz qazlarının axını aradan qaldırmaq üçün bir lokalizator istifadə olunur. Gələcəkdə maye soyutma sistemi ilə təchiz edilmiş GSh-23V silahının quraşdırılması planlaşdırılır. Oxşar silahlara malik avtomobil Mi-35M2 təyin ediləcək.
Mi-35P versiyasında 30 mm kalibrli sabit GSh-30 topu gövdənin burnunun sağ tərəfində quraşdırılmışdır.
Dörd asma nöqtəsi imkan verir döyüş yüküçəkisi 1500 kq. Helikopterlər bələdçi bloklara quraşdırılmış sərbəst uçan S-13 və ya S-8 raketlərindən istifadə edə bilər.
Müxtəlif kalibrlərə görə (müvafiq olaraq 122 və 80 mm) raketlər üçün blokların sayı müvafiq olaraq iki və ya dörddür. 240 mm kalibrli S-24 raketləri ilə maşınların eksperimental uçuşları həyata keçirilib. Zirehli maşınlarla mübarizə aparmaq üçün idarə olunan "Sturm-V" və ya "Ataka-M" sistemlərindən istifadə olunur.
Ümumilikdə, göyərtəsində səkkizə qədər belə raket ola bilər. GSh-23L qoşa lüləli silahlarla əlavə iki konteyner quraşdırmaq mümkündür. Hər konteynerdə 500 patron var. Mi-35M2 variantı İqla-V kompleksinin bir hissəsi olan “hava-hava” tipli raketləri daşımağa qadirdir.
Uçuş performansı və döyüşdə istifadə
Müqayisə cədvəli göstərir ki, helikopterlər sinfində ən ağır çəkiyə baxmayaraq, Rusiya maşını uçuş məsafəsinə görə yalnız Denel AH-2-dən sonra ikinci yerdədir. Lakin Cənubi Afrika avtomobili cəmi 12 ədədlə məhdudlaşır, ona görə də onu ciddi rəqib hesab etmək olmaz.
| Parametr | Mi-35M | Denel AH-2 | McDonnell AH-64D Apache |
|---|---|---|---|
| Mənşə ölkəsi | Rusiya | Cənubi Afrika | ABŞ |
| Uzunluq, mm | 17490 | 18730 | 17760 |
| Hündürlük, mm | 4160 | 5185 | 4660 |
| Əsas vint diametri, mm | 17200 | 15580 | 14630 |
| Quyruq rotorunun diametri, mm | 3840 | 6355 | 2790 |
| Çəki həddi, kq | 11500 | 8750 | 9525 |
| Uçuş zamanı elektrik stansiyasının gücü, hp | 2*2200 | 2*1845 | 2*1695 |
| Maksimum sürət, km/saat | 300 | 309 | 365 |
| Döyüş radiusu, km | 550 | 704 | 482 |
| Bərə məsafəsi, km | 1000 (xarici çənlərlə) | 1260 | 1899 |
| Tavan, m | 5400-ə qədər | 6100-ə qədər | 4465 |
| Ekipaj, insanlar | 2 | 2 | 2 |
| Yük tutumu | 2400 kq və ya 8 nəfər. | 2032 kq | 771 kq |
AH-2 helikopterləri əhəmiyyətli (700 mərmi) sursat yükü olan 20 mm-lik topdan istifadə edir. Apache-də istifadə edilən 30 mm-lik M230 topunun genişlənmiş (1200 ədədə qədər) patron ehtiyatı var. Rusiyanın Mi-35-i buna qarşı çıxa bilər xarici analoqlar kiçik qolları olan asma qablar. Sürüşdürün raket silahları helikopterlərdə bu oxşardır, yer hədəfləri ilə mübarizə üçün nəzərdə tutulmuş idarə olunmayan və idarə olunan raketləri ehtiva edir.
Quraşdırılan maşınların sayı az olduğuna görə, hərbi münaqişələrdə məhdud dərəcədə istifadə olunur. Mi-35M döyüş təyyarəsinin ilk itkisi ekipajın kifayət qədər ixtisası və radarın səhv işləməsi səbəbindən baş verdi. 2012-ci ilin payızının əvvəlində Dağıstanda helikopter dağın yamacına çırpılıb.
Texnikadan istifadədə ilk nisbətən döyüş təcrübəsi Krımın ilhaqı zamanı həyata keçirilən Rusiya və Ukraynanın sərhəd zonalarında patrul xidməti idi. Mi-35M helikopterləri İraqda islam terrorçularına qarşı mübarizə zamanı əsl döyüşə girib. 2014-cü ilin ortalarında iki avtomobil yerdən atəşə tutuldu və hər iki ekipaj həlak oldu.
İraqlı helikopter pilotları onlarla terrorçunu məhv ediblər. Maşınlar Rusiya Aerokosmik Qüvvələri tərəfindən Suriyadakı döyüş əməliyyatlarında istifadə olunur. Bu günə qədər iki nəfərin itkisi rəsmi olaraq tanınıb Rus helikopterləri.
Həyata keçirilən təkmilləşdirmələr kompleksi bizə qocalmış Timsahla nəfəs almağa imkan verdi.
Bundan əlavə, şirkət avadanlıqlarını modernləşdirməyə davam edir. İşin mənfi tərəfi cüzi maliyyə və eyni vaxtda Mi-28N helikopterinin istehsalıdır, bunun üçün resurs tələb olunur. gələcək inkişaf. Çətinliklərə baxmayaraq, zavod komandası Mi-35 avtomobillərini yeni bazarlara çıxarır.
Belə ki, 2017-ci ildə Pakistan, Mali və Nigeriya ilk avtomobilləri alıb. Bu il bu ölkələrə Mi-35-lərin tədarükü davam edəcək. 2018-ci ildə 12-nin Özbəkistana verilməsi planlaşdırılır. Bu faktlar Mil Dizayn Bürosunun avadanlıqlarına qlobal silah bazarında tələbat olmaqda davam etdiyini göstərir.
Video
Yüklənir...
