Mazutun topdan satışı, onun əsas təchizatçıları, alıcıları və tətbiqi. Mazut nədir və o, hansı növlərdən ibarətdir?

Mazut tünd qəhvəyi rəngli mayeyə bənzər məhsuldur. O, neftin və onun törəmələrinin buraxılmasının qalığıdır: benzin, kerosin, müxtəlif qatranlar, +360 0 C və yuxarı temperaturda qaynayır. Mazutun tərkibinə molekulyar çəkisi 500-3000 q/mol və ya daha çox olan neft qatranları daxildir. Həmçinin molekulyar çəkisi 400 - 1000 q/mol olan karbohidrogenlər, karben, karboid, asfalten və tərkibində V, Ni, Fe, Mg, Na, Ca metalları olan üzvi birləşmələr tapılır.

Mazutun göstəriciləri

Mazutun fiziki və kimyəvi xüsusiyyətləri birbaşa bir neçə amildən asılıdır. Neftin ilkin tərkibinə daxil olan maddələr, eləcə də müxtəlif distillə fraksiyaları böyük rol oynayır. Nəticədə, mazut aşağıdakı parametrlərlə xarakterizə olunur: +20 0 C-də sıxlıq səviyyəsi 0,89–1 q/sm-dir. Mazutun sıxlıq səviyyəsi, hər hansı digər maddənin sıxlıq səviyyəsi kimi, təzyiqdən, havanın temperaturundan və açıq məkanda, həmçinin küləyin istiqamətindən asılı olaraq dəyişir (hətta bu amillərə görə insan orqanizmi də dəyişir).

Özlülük səviyyəsi də əhəmiyyətli göstəricidir, ona görə də +100 0 C-də 8–80 mm/s, kükürdün miqdarı 0,5–3,5%, kül miqdarı maksimum 0,3%, tökülmə nöqtəsi +10-dan 0 C-dən 4 0 C-ə qədər və yanma istiliyi üçün ən aşağı hədd 39,4 ilə 40,7 MJ/mol arasındadır.

Mazutun əsas məqsədi qazanxanalarda, müxtəlif buxar qazanlarında və sənaye sobalarında istifadə edilməsidir. Yanacaq, yanacaq kimi, həmçinin dəniz mazutunun, bunker yanacağının və çarpaz dizel aqreqatları üçün ağır mühərrik yanacağının istehsalı üçün mənbə materialı kimi istifadə olunur. İlkin yağın miqdarına əsasən, mazut məhsuldarlığı çəki ilə 50% təşkil edir. Neft emalı prosedurunun dərinləşdirilməsi zərurəti ilə əlaqədar olaraq, mazut +350 0 C-dən 500 0 C-ə qədər olan temperaturda qaynayaraq vakuum distillə üsulu ilə əlavə emala məruz qalır.

Vakuum distillyatorları müxtəlif sürtkü yağlarının, motor yanacaqlarının və yanacaqların yaradılması üçün əsas mənbə kimi xidmət edir. İstehsal katalitik krekinqdən istifadə etməklə baş verir. Bəzən hidrokrekinqdən istifadə olunur. Vakuum distillə prosesi zamanı qalan mazut qalıqları təkrar emal üçün istifadə oluna bilər və ya bu qalıqdan tar istehsal oluna bilər. Bu, təkrar emalın bir növ davamlı konveyer zəncirinə çevrilir. Axı, tar sonradan dam örtüyü və təmir üçün ən populyar material olan bitumda işlənir. Mazutun əsas istehlakçıları sənaye, həm çoxmərtəbəli, həm də fərdi evlərin sakinləri və təbii ki, dəniz donanmasıdır.

Mazutun xüsusiyyətləri

Qalıq neft məhsullarının və xüsusilə ikinci dərəcəli proseslərdən mazut, qətran, ağır qaz yağlarının, eləcə də düz və ikinci dərəcəli dizel fraksiyalarının qarışdırılması nəticəsində əldə edilən donanma mazutu, soba analoqundan fərqli olaraq, daha az özlülük səviyyəsinə malikdir, kül tərkibi, tökülmə nöqtəsi və kalori miqdarı. Dəniz mazutunun əsas məqsədi ondan gəmi qazanxanaları, eləcə də aşağı və orta sürətli dizel zavodları və qaz turbin qurğuları üçün yanacaq kimi istifadə etməkdir. Hal-hazırda, yanacaq mazutunun ən çox yayılmış növü M-100-dir, dizel yanacağı əlavə edildikdə M-40 markasına çevrilir. M-200 markalı mazut yüksək özlülük səviyyəsi ilə xarakterizə olunur və istifadəni çətinləşdirir. Ağır qazoylu fraksiyalarının əlavə edilməsi ilə vakuum və atmosfer distilləsi nəticəsində alınan mazut texnoloji qurğular və stasionar qazanxanalar üçün yanacaq kimi istifadə olunur.

Mazutun (o cümlədən M-100 markalı) əsas məqsədi ondan qazan yanacağı kimi istifadə etməkdir. Bundan əlavə, bu növ yanacaq gəmi enerji blokları, eləcə də müxtəlif məqsədlər üçün istilik sistemləri üçün yanacaq kimi geniş istifadə olunur. İstilik sistemləri üçün hazırda həm tərkibinə, həm də özlülük səviyyəsinə görə fərqlənən 2 növ mazut mövcuddur, M-100 və M-40, bunlar arasında M-100 markalı mazut ən çox istehlakçı tələbatına malikdir. Yanacağa əlavə olaraq, mazut bir çox növ məhsulların istehsalında başlanğıc və ya əlavə material kimi istifadə olunur və xüsusilə: koks, bitum, motor və sürtkü yağları və s.

İstehsal üçün xammal

Mazutun istehsalı üçün başlanğıc material neft məhsulları, kömür və şist ola bilər. Lakin burada nəzərə almaq lazımdır ki, bu növ mazut birbaşa istehsal sahələrində istifadə üçün nəzərdə tutulub və buna görə də sənaye həcmində istehsal olunmur. Mazutun tərkibində çoxlu sayda müxtəlif komponentlər var. Onların arasında neft qatranları, molekulyar çəkisi 400-1000 q/mol olan karbohidrogenlər, həmçinin karbenlər və bəzi üzvi mənşəli birləşmələr var. Bu gün mövcud olan bütün mazut növləri tünd qəhvəyi rəngdədir və maye konsistensiyaya malikdir.

Mazutun növləri:

Düz qaçış;
Çatlama;
Dəniz;
soba;
Məişət istilik yağı.

Müxtəlif tərkibli neftdən istifadə etməklə keyfiyyəti onun tərkibindəki kükürdün miqdarından, həmçinin sıxlıq və özlülük səviyyəsindən bilavasitə asılı olan müxtəlif fiziki-kimyəvi xassələrə malik mazut almaq mümkündür. Mazutun sıxlıq səviyyəsi yalnız +20 0 C-dən aşağı olmayan hava temperaturunda, materialın sıxlığının 0,89-1 q/sm 3 olması şərti ilə müəyyən edilir.

Mazutun emalı

Son illərdə mütəxəssislər planetin təbii ehtiyatlarının ehtiyatlarının əhəmiyyətli dərəcədə azaldığını qeyd etdilər ki, bu da təkcə əsas təbii sərvətlərdən ən səmərəli istifadəyə deyil, həm də onların tullantılarının maksimum dərəcədə səmərəli və hərtərəfli emalına təcili ehtiyac yaradır. faydalı maddələrin çıxarılması. Bu müddəa neft sənayesinə də aiddir, çünki təbii karbohidrogen xammalı yataqlarının sayının əhəmiyyətli dərəcədə azalması mazut və digər neft qalıqlarının emalının daha dərin və səmərəli aparılmasını diktə edir. Mazutun ən səmərəli emalı qazan yanacaqlarının istehsalının əhəmiyyətli dərəcədə azalmasına səbəb olmalıdır, çünki mazut daha çox mühərrik yanacaqlarının istehsalı üçün istifadə ediləcəkdir.

Yağların istehsalı üçün mazutun emalı üç iş mərhələsini əhatə edir:

Mazutun emalı zamanı müxtəlif yağ fraksiyalarının istehsalı;
Alınan neft fraksiyalarından əsas neft komponentlərinin istehsalı;
Qarışıqlaşdırma üsulu ilə müxtəlif əlavələrdən istifadə edərək yağ fraksiyalarının qarışdırılması.

Neftin hasilata yararlılığına görə təsnifatı

Neft və mazut üçün fərdi indeksi olan bir neçə kateqoriya var ki, ona əsasən neft istehsalı üçün istənilən növ xammalın uyğunluğunu müəyyən etmək, həmçinin neft kodunu müəyyən etmək mümkündür. Hər bir neft kateqoriyasına təyin edilmiş kod onun sinfini, həmçinin tərkibindəki kükürd və neft fraksiyalarının səviyyəsini müəyyən etməyə imkan verir. Neftin altqrupu neft fraksiyalarının özlülük səviyyəsinə uyğun olaraq, neftin növü isə onun tərkibindəki parafinin miqdarına uyğun olaraq müəyyən edilir.

Neft hasil etmək üçün mazut emalı

Neft hasil etmək üçün mazut emalı prosesi vakuum distillə proseduru ilə başlayır, nəticədə tar və üç növ neft fraksiyaları, xüsusən də aşağı özlülüklü yağ distillatının analoqu olur. özlülük xassələri və geniş yağ fraksiyası. Daha sonra qalıq yağ fraksiyalarını və asfaltı təmizləmək üçün tar propanla asfaltdan təmizlənir. Sonradan bütün neft fraksiyaları selektiv təmizlənmə proseduruna məruz qalır, bunun nəticəsində ekstraktlar çıxarılır və təmizlənmiş fraksiyalar dewaxing proseduruna məruz qalır. Son mərhələdə neft fraksiyaları təmizlənmədən sonrakı prosedura, fraksiyalara təkrar bölünmə və müxtəlif çirklərin əlavə edilməsi ilə birləşməyə məruz qalır.

Buraxılış tarixi: 02-02-16

Mazut, üzvi birləşmələrdə mövcud olan asfaltenlərin, karboidlərin, karbenlərin və müxtəlif metalların (V, Ni, Fe, Mg, Na, Ca) iştirakı ilə karbohidrogenlərin və neft qatranlarının qarışığıdır. Bu neft məhsulu neftin emalı, həmçinin ilkin distillədən və ya hər hansı ikincili proseslərdən sonra alınan ağır qalıqlarda qarışdırılmaqla əldə edilir.

Bu gün müxtəlif növ mazutların istehsalı üçün texnologiyalar hazırlanmışdır:

- M-40
- M-100
- düz qaçış
- soba
- dəniz F-5
- dəniz F-12
- qazan yanacağı
- mazut-T
- emal yanacağı
- təmizlənməmiş mazut

1 və 2-ci növ mazut nəqliyyat vasitələrində, texnoloji qurğularda və stasionar mazut qazanxanalarında istifadə olunur. 5 və 6 tipləri gəmilərin mühərriklərində və komponentlərində istifadə olunur.

Qızdırıcı yağ növləri

Qızdırıcı yağı ağır maye yanacağın ən çox yayılmış növüdür. Adətən dəniz mazutuna (dəniz gəmilərinin mühərriklərində və digər elektrik stansiyalarında istifadə olunur) və sobalar üçün yanacağa təsnif edilir. Sonuncu yalnız sənaye sobalarında deyil, həm də stasionar buxar qazan sistemlərində istifadə olunur.

Artıq xam neftin ilk distilləsi zamanı qızdırıcı yağı əldə etmək mümkündür. İstehsal üsulundan asılı olaraq, hazır məhsul düz və ya çatlamış ola bilər. Birincisi, birbaşa distillədən sonra ağır neft qalıqları və aşağı viskoziteli fraksiyaların qarışığıdır. Mazutun krekinqi krekinq prosesinin daha ağır və yüksək özlü qalığıdır.

İstilik yağı iki növdə gəlir (GOST 10585-75):

- M-40 (orta distillə fraksiyalarının əlavə edilməsi səbəbindən daha aşağı tökülmə nöqtəsinə malikdir)
- M-100 (orta distillə fraksiyaları yoxdur)

Hərbi Dəniz Qüvvələrinin F-5 və F-12 yanacaq yağları ağır mühərrik yanacağı, həmçinin DT və DM yanacaq növləri kimi təsnif edilir. Dəniz yanacağının başqa bir növü distillə edilmiş TMS-dir.

Ayrı bir kateqoriya, yaşayış binalarının istiləşməsi üçün istilik qurğularında yanma üçün istifadə olunan məişət istilik yanacağıdır. Bunlar sənaye istilik generatorları kimi dizeldən bir qədər ağır yanacaq tələb edən aşağı güclü cihazlardır. Onun istehlakı nisbətən azdır və qızdırıcı yağı aşağı istehsal maya dəyərinə malikdir.

Dəniz mazutları

F-5 dəniz mazutunu əldə etmək üçün adi düz işləyən mazut (60-70%), həmçinin depressant əlavəsi olan dizel yanacağı (30-40%) qarışığı istifadə olunur. F-12 neft məhsulu adətən birbaşa neft distillə texnologiyasından istifadə etməklə nisbətən az miqdarda istehsal olunur. Bu dəniz mazutunun aşağı kükürd tərkibi (F-5 sinfində 2,0%-də 0,6%), həmçinin yüksək özlülük (F-5 dərəcəli 5 °VU-da 50 °C-də 12 °VU) var.

Bir çox insan mazut adı ilə rastlaşdı, amma real həyatda bunun nə olduğunu çox az bir qismi bilir. Bunlar əsasən köhnə elektrik stansiyalarında və ya kənd təsərrüfatında işləyən insanlardır. İnkişaf etməkdə olan böyük bir şəhərdə böyüyən və yaşayan orta sakin mazutla qarşılaşmayıb və bu barədə çox az eşitmişdir.

Mazut necə istehsal olunur və harada istifadə olunur?

Mazut neftin bir hissəsi olan və emal zamanı dibinə çökən ağır maddədir. Neft mazutdan yüngüldür, lakin mazut bəzi xüsusiyyətlərini saxlayır. Bu, sonrakı emal üçün neftin keyfiyyətini pisləşdirən, həm də alışqanlığını saxlayan çöküntü kimidir. Benzin, dizel yanacağı və ya kerosindən bir neçə dəfə ucuzdur. Bu səbəbdən əvvəllər böyük tələbat var idi.

Mazut köhnə elektrik stansiyalarında, teplovozlarda, motorlu gəmilərdə, qazanxanalarda, eləcə də əsasən ötən əsrdə hazırlanmış digər mühərrik və qurğularda istifadə olunur. Lakin mazut da bir sıra əsas çatışmazlıqlara malikdir və buna görə də indi çox nadir hallarda istifadə olunur. Mazutun əsas çatışmazlıqları bunlardır:

Yanma zamanı böyük karbon yataqları.
Aşağı əməliyyat səmərəliliyi.
Çox kaustik.
Yanacaq yağı ləkələrini əşyalardan çıxarmaq olduqca çətindir. İstehsalda düymələri korroziyaya uğradan mazutdan iş paltarlarını yumaq üçün aqressiv maddələrdən istifadə edilirdi.
Mazutu tapmaq və almaq çətindir.
Əsasən iri müəssisələr tərəfindən alınırdı və bundan sonra “ağıllı” fəhlələr və ustalar siyahıda olmayan silinmiş mazutları oğurlayaraq yenidən satır və ya mənimsəyirdilər.

Mazutun geniş istifadə perspektivi varmı?

Mazutun bir çox növləri var. Məqsədindən asılı olaraq qazanxanalar üçün ayrıca, elektrik stansiyaları üçün ayrıca, teplovozlar üçün ayrıca daha da təmizlənir və distillə edilir. Necə ki, benzində oktan sayı müəyyən avtomobillər üçün aşağı, digərləri üçün isə daha yüksək olmalıdır, eyni zamanda, mazutun da müxtəlif çeşidləri var.

Nə qədər ki, neft var, həmişə mazut olacaq, çünki benzinə və digər neft məhsullarına həmişə tələbat var. Lakin, mazutdan gələn böyük his, həmçinin ləkələri təmizləməkdə çətinlik və aşağı səmərəlilik səbəbindən yalnız köhnə elektrik stansiyalarında və köhnəlmiş böyük mühərriklərdə və qazanxanalarda istifadə olunur.

Hər il belə müəssisələr getdikcə azalır. Elektrik stansiyaları su elektrik bəndlərini və ekoloji cəhətdən təmiz külək stansiyalarını əvəz edir. Qazanxanalar qaza, ya da daha məhsuldar kömürə keçir, hansı ki, o cür hisi olmayan və daha çox səmərəliliyə malikdir.

Mazutla işləyən teplovozlar və paroxodlar indi olduqca nadirdir. Onlar çoxlu resurslardan istifadə edirlər, ətraf mühiti əhəmiyyətli dərəcədə çirkləndirirlər və dizel, benzin və kömür mühərriklərindən daha az səmərəlidirlər.

Əgər ekoloqlar sadə maşınların işlənmiş qazlarının ətraf mühitə böyük ziyan vurduğunu deyirlərsə, teplovozlara göz yumurlar. Bir sözlə, neftin qiyməti aşağı, ilk avtomobillərin sayı az olanda mazut böyük tələbat idi. Sonuncu ilə müqayisədə gəmi karbon qazı emissiyası, his və səmərəlilik baxımından heç də fərqlənmirdi.

Amma müasir, qənaətcil avtomobillər və neftin yüksək qiyməti mazutları keçmişə çevirib. Hətta emissiyaları ilə məşhur olan bir dizel mühərriki, müasir filtrlər sayəsində müasir avtomobillərdəki benzin mühərrikindən heç bir şəkildə geri qalmır. Mazutla işləyən elektrik stansiyaları və mühərriklər ancaq kasıb ölkələrdə qalır.

Mazutu almaq, yenidən təchiz etmək və daha ekoloji cəhətdən təmiz və müasir avadanlıq almaqdan daha asandır. Yaxın gələcəkdə iqtisadi avadanlıqların qiymətləri aşağı düşəcək və neftin maya dəyəri artacaq və bu, nəhayət, bütün mazut sənayesinə son qoyacaq.

1. Mazutun tətbiq sahəsi

2. Mazutun fiziki-kimyəvi xassələri

3. Mazutun alınması üsulları və seçilmiş üsulun xüsusiyyətləri

4. İstehsal sxeminin təsviri

Ən çox yayılmış marka M-100-dür, ondan dizel yanacağı əlavə edərək M-40 mazut ala bilərsiniz. M-200 çox viskozdur, ona görə də onun istifadəsi bir sıra çətinliklərə səbəb olur.

İstilik yağı stasionar qazanxanalar və texnoloji qurğular üçün istifadə olunur. Ağır qazoylu fraksiyalarının əlavə edilməsi ilə atmosfer və vakuum distillə qalıqları əsasında istehsal olunur.

Mazutu, o cümlədən M100 markası qazan yanacağı kimi istifadə olunur. Bu yanacaq növü bəzi gəmi mühərrikləri və müxtəlif məqsədlər üçün istilik sistemləri üçün yanacaq kimi geniş istifadə olunur. İstilik sistemləri üçün iki növ mazut var: M-40 və M-100. Bu növlər arasındakı əsas fərqlər onların viskozitesi və tərkibidir. M-100 markalı mazut ən çox tələb olunur.

Motor yağları, koks, bitum, sürtkü yağları və s. kimi bir çox məhsulların istehsalında mazutdan istifadə olunur. Bundan əlavə, mazut qazan yanacağı kimi də istifadə olunur.

Mazut neft məhsuludur, lakin onu kömürdən və neft şistindən də istehsal etmək olar, lakin mazutun bu cür variantları istehsal yerində istehlak üçün nəzərdə tutulub və buna görə də çox miqdarda istehsal edilmir.

Mazut çoxlu sayda müxtəlif komponentlərin qarışığıdır, onların arasında molekulyar çəkisi 400-1000 q/mol olan bəzi üzvi birləşmələr, neft qatranları, karbenlər, karbohidrogenlər var. Mazutun konsistensiyası maye, rəngi isə tünd qəhvəyi rəngdədir.

Hal-hazırda mazutun aşağıdakı növləri məlumdur: soba yanacağı, düz mazut, krekinq mazut, dəniz mazut və məişət sobası.

Mazut ilkin distillədən qalan qalıqdır qara qızıl və qazan yanacağı kimi istifadə edilə bilər - yüngül mazut (330? C-dən yuxarı), həmçinin xammal kimi, sonradan neft fraksiyalarına emal edilən tar, yağların istehsalında istifadə olunan - ağır mazut (360? C-dən yuxarı) C).

Bundan əlavə, əgər əvvəllər mazut termal kimi istifadə olunurdusa çatlama, sonra bu gün hidrokrekinq və katalitik krekinq qurğuları üçün xammal kimi də istifadə olunur.

Başlanğıc materialın müxtəlif tərkibləri və fiziki-kimyəvi xassələrindən istifadə etməklə müxtəlif xassələrə malik mazut almaq mümkündür. Mazutun sıxlığından, özlülüyündən və tərkibindən asılı olaraq kükürd onun keyfiyyəti qiymətləndirilir. Mazutun sıxlığı 20 ° C temperaturda müəyyən edilir və kub santimetr üçün 0,89 - 1 qram olmalıdır.

Keyfiyyəti qiymətləndirmək üçün eyni dərəcədə vacib bir parametr 10 ilə 50 C arasında dəyişən tökmə nöqtəsidir, lakin bu temperatur mənfi 5 ilə mənfi 10 arasında dəyişən dəniz mazutudur. Mazutun özlülüyü 8-80 mm2/s aralığında olmalıdır və 100 C temperaturda ölçülür.

2. Mazut M100

Bu gün külli miqdarda mazut distillə sürtkü yağlarına və motor yanacaqlarına emal edilir. Mazutun bir çox sənaye sahələrində istifadə edilməsinə baxmayaraq, onun əsas istehlakçılar sənaye müəssisələri, eləcə də mənzil-kommunal təsərrüfatıdır.

Mazut dəniz gəmilərinin və dizel lokomotivlərinin mühərriklərində istifadə olunur, lakin ən çox buxar qazanları, sənaye sobaları və qazanxanalar üçün yanacaq kimi istifadə olunur.

Mazutun pik istehlakı qış mövsümünə düşür, lakin bu o demək deyil ki, ilin qalan dövründə ona tələbat yoxdur.

Fiziki və kimyəvi xassələrə əsas tələblər.

Qazan yanacaqlarının əsas fiziki-kimyəvi xüsusiyyətlərini nəzərdən keçirək. Özlülük markaların təyinatına daxil olan əsas göstəricidir. Özlülük aşağıdakılarla müəyyən edilir:

· yanacağın atomizasiyası (yəni onun yanmasının tamlığı);

· yanacağın daşınması zamanı drenaj və doldurma şərtləri;

· yanacaq sistemlərinin diaqramı alıcı(istilik, nasos, boru kəmərləri ilə yanacağın daşınması zamanı hidravlik müqavimət, enjektorların səmərəliliyi).

Saxlama zamanı mexaniki çirklərin çökmə sürəti, həmçinin yanacağın sudan çökmə qabiliyyəti əsasən özlülükdən asılıdır.

ABŞ-da özlülüyün müəyyən edilməsi üçün Saybolt universal viskozimetrindən (aşağı özlülüklü yanacaq yağları üçün) və Saybolt-Furol viskozimetrindən (yüksək özlülüklü yanacaq yağları üçün), İngiltərədə isə Redwood viskozimetrindən istifadə olunur. Müxtəlif vahidlərdə müəyyən edilmiş özlülük dəyərləri arasında əlaqə var. Bir sıra spesifikasiyalar eksperimental olaraq tapılan və kinematikə çevrilən özlülüyünü göstərir.

Praktikada tez-tez özlülük-temperatur əyriləri istifadə olunur. Artan temperaturla yanacağın viskozitesindəki fərq əhəmiyyətli dərəcədə azalır.

Bütün tünd neft məhsulları kimi mazut üçün də özlülüyün temperaturdan asılılığı təxminən Walther tənliyi ilə təsvir olunur:

lglg(v*10-6 + 0.8) = A - B*lgT,

burada v kinematik özlülük, mm2/s; A və B əmsallardır; T - mütləq temperatur, K.

Özlülük əlavə xüsusiyyət deyil və müxtəlif qazan yanacaqlarını qarışdırarkən eksperimental olaraq təyin edilməlidir.

50 °C-də özlülük standartları 5 ilə 12 °VU (36 və 89 mm2/s), M-40 və M-100 üçün 80 °C - 8 və 16 °VU (59 və 118 mm2/s) arasında dəyişir. İxrac olunan yanacaqların özlülüyü daha aşağıdır və 2-5 °VU-dan çox olmayan VU80 özlülüyünə icazə verilir.

Qazan və ağır mühərrik yanacaqları strukturlaşdırılmış sistemlərdir, buna görə də drenaj və yükləmə əməliyyatları zamanı onları xarakterizə etmək üçün Nyuton özlülüyünə əlavə olaraq reoloji xassələri də nəzərə almaq lazımdır (Reotest viskozimetrində təyin olunan kəsilmə gərginliyi və dinamik özlülük). ). Bütün qalıq yanacaqlar özlülük anomaliyası ilə xarakterizə olunur: istilik müalicəsi və ya mexaniki təsirdən sonra eyni temperaturda yenidən müəyyən edilmiş özlülük ilkindən daha aşağı olur.

Mazut enerji, gəmiçilik və sənaye sahələrində qazan yanacağı kimi istifadə olunan bir növ neft yanacağıdır. Mazut müxtəlif istilik generatorları üçün qazan yanacağı kimi, istilik sistemlərində və qazanxanalarda əsas istilik enerjisi mənbəyi kimi istifadə olunur. Qazan yanacaqlarına 40 və 100 markalı qızdırıcı yağlar daxildir. Yağın qızdırılması üçün texniki şərtlər QOST 10585-99 ilə standartlaşdırılır.

3. Sınaq hesabatı, qızdırıcı yağı

Məişət istilik yanacağı birbaşa yaşayış binalarında yerləşən az güclü istilik qurğularında, habelə kənd təsərrüfatında yem hazırlamaq, taxıl, meyvə, konservləşdirmə və digər məqsədlər üçün istifadə olunan orta güclü istilik generatorlarında yanmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur.

Qazan yanacaqlarının, ağır mühərrik və dəniz yanacaqlarının keyfiyyətinə tələblər, onların istifadəsi şərtlərini müəyyən edərək, özlülük, kükürdün miqdarı, kalorifik dəyər, tökülmə və alovlanma nöqtəsi, suyun tərkibi, mexaniki çirklər və kül kimi keyfiyyət göstəriciləri ilə müəyyən edilir. məzmun.

Qazan yanacağı üçün standart - GOST 10585-99 - dörd çeşidin istehsalını nəzərdə tutur: özlülüyünə görə yüngül yanacaq kimi təsnif edilən dəniz yanacağı F-5 və F-12, qızdırıcı yağı 40 - orta və 100 dərəcəli - ağır yanacaq. Rəqəmlər 50 °C-də müvafiq markalı mazutların təxmini özlülüyünü göstərir.

Neft emalı qalıqlarından 40 və 100 markalı qızdırıcı yağlar istehsal olunur. Tökülmə nöqtəsini 10 °C-ə endirmək üçün 40-cı dərəcəli mazutlara 8-15% orta distillə fraksiyaları əlavə olunur, 100-cü dərəcəli mazutlara əlavə edilmir. F-5 və F- markalı dəniz mazutları; 12 gəmi elektrik stansiyalarında yanma üçün nəzərdə tutulub. 40 və 100 dərəcəli qızdırıcı yağlarla müqayisədə onlar daha yaxşı xüsusiyyətlərə malikdirlər: daha az özlülük, mexaniki çirklərin və suyun tərkibi, kül tərkibi və aşağı tökülmə nöqtəsi.

Dəniz mazut dərəcəli F-5 qara qızılın birbaşa distilləsi məhsullarını qarışdırmaqla əldə edilir: əksər hallarda 60-70% düz mazut və 30-40% dizel yanacağı depressant əlavə etməklə. İkinci dərəcəli proseslərdən, o cümlədən katalitik və termik krekinqdən çıxarılan yüngül qazoyludan kerosin-qaz neft fraksiyalarının 22%-ə qədər istifadəsinə icazə verilir. F-12 dəniz mazutları qara qızıl üçün birbaşa distillə zavodlarında az miqdarda istehsal olunur. F-12 və F-5 mazutları arasındakı əsas fərqlər kükürdün tərkibinə daha sərt tələblər (0,6% -ə qarşı 2,0%) və 50 °C-də özlülük üçün daha az sərt tələblərdir (12 °VU və 5 °VU).

Mazutun tətbiq sahəsi

Mazut (bəlkə ərəbcə mazhulatdan - tullantı), maye məhsul tünd qəhvəyi, qara qızıldan və ya onun təkrar emal məhsullarından benzin, kerosin və qaz yağı fraksiyalarını ayırdıqdan sonra 350-360°C-yə qədər qaynayan qalıq. Mazut karbohidrogenlərin (molekulyar çəkisi 400-1000 q/mol), neft karbohidrogenlərinin (molekulyar çəkisi 500-3000 q/mol və daha çox olan), asfaltenlərin, karbenlərin, karboidlərin və tərkibində olan üzvi birləşmələrin qarışığıdır. metallar(V, Ni, Fe, Mg, Na, Ca).

Mazutlar buxar qazanları, qazanxanalar və sənaye sobaları üçün yanacaq kimi istifadə olunur. Mazutun məhsuldarlığı ilkin maya əsasən çəki ilə təxminən 50% təşkil edir. Sonrakı emalının dərinləşdirilməsi zərurəti ilə əlaqədar olaraq, mazut getdikcə daha geniş miqyasda sonrakı emala məruz qalır, distillatlar vakuum altında distillə edilir, 350-420, 350-460, 350-500 və 420-500°C temperaturda qaynar. . Vakuum distillə edir kimi istifadə olunur xammal motor yanacaqlarının və distillə sürtkü yağlarının istehsalı üçün. Mazutun vakuum distilləsindən yaranan qalıq termal krekinq və kokslaşma zavodlarında, qalıq sürtkü yağlarının və qətranın istehsalında emal üçün istifadə olunur, sonra isə emal olunur.

Mazutun əsas istehlakçılarıdır sənaye və mənzil-kommunal xidmətlər. 2005-ci ildə Rusiya Federasiyasından 10,2 milyard dollar dəyərində 45,8 milyon ton mazut ixrac edilmişdir ki, bu da qara qızıl, qaz və mazutdan sonra dördüncü yeri tutur dizel yanacağı ixrac strukturunda Rusiya Federasiyası(pul ifadəsində).

Mazutdan müxtəlif mexanizmlərin yağlanması üçün əlavə distillə yolu ilə sürtkü yağları alınır. Distillə karbohidrogenlərin qaynama temperaturunu aşağı salmaq və qızdırıldıqda onların parçalanmasının qarşısını almaq üçün aşağı təzyiq altında aparılır. Mazutun distilləsindən sonra uçucu olmayan qaranlıq kütlə qalır - küçələrin asfaltlanması üçün istifadə olunan tar.

Super yüngül mazut sənayedə texnoloji yanacaq kimi istifadə olunur müəssisələr, açıq müəssisələr istilik təchizatı, habelə dəniz və çay donanmasının gəmilərində.

Mazutun fiziki-kimyəvi xassələri

Mazut, əldə edilən karbohidrogenlərin qalıq fraksiyaları qrupuna aiddir proses neft emalı. Mazutun xassələri xam qara qızılın ilkin xassələrindən və neft emalı zavodlarında onun emal dərinliyindən asılıdır. Final olaraq mazutda məhsul neft emalı, balast konsentratdır - mineral kütlədən və sudan ibarət yanmaz bir hissə. IN proseslər Qara qızılı krekinq edərkən, yüngül karbohidrogen fraksiyaları, kerosin və dizel yanacağı qara qızılın tərkibində olan hidrogenlə daha çox doyur, buna görə də mazutun tərkibindəki hidrogen xam qara qızılla müqayisədə azalır ki, bu da onun miqdarının azalmasına səbəb olur. kalorifik dəyər.

Mazutun kalorifik dəyərinin azalması onun tərkibində kükürdün, azotun, oksigenin, qatranların, asfaltenlərin, külün və mexaniki çirklərin artması ilə əlaqədardır.

Mazutun mineral kütləsində əhəmiyyətli miqdarda müxtəlif metallar, o cümlədən vanadium var. Vanadium neft qatranlarında və asfaltenlərdə cəmləşmişdir ki, bunlar da əsas kükürd tərkibli komponentlərdir. Vanadium oksidləri həm aşağı temperaturda, həm də yüksək temperaturda, 600-700°C-də metalların korroziyasına səbəb olur, qızdırıcı səthlərin məhvinə, egzoz klapanlarının və qaz turbinlərinin qanadlarının möhürlənməsinə səbəb olur.

Beynəlxalq keyfiyyət standartlarına uyğun olaraq, mazutun tərkibində olan mineral kütlə 0,1-0,3%-dən çox olmamalıdır, lakin onun az olmasına baxmayaraq, mazutun yanması zamanı yaranan, qazan aqreqatlarının qızdırıcı səthlərinə çökən kül, mazutun miqdarını əhəmiyyətli dərəcədə azaldır. yanma məhsullarından istiliyin ötürülməsi. Dizel mühərriklərinin porşen qrupunun hissələrinin səthlərində kül çöküntüləri sürtünmə səthlərinin sürətlənmiş aşınmasına səbəb olur və soyuducu mühitə istiliyin çıxarılmasını çətinləşdirir.

Konteynerlərdə daşınma və saxlama zamanı mazutun keyfiyyəti dəyişir. Daimi oksidləşmə, polimerləşmə və kimyəvi reaksiyalar nəticəsində mazut karbohidrogenləri çöküntü əmələ gətirən bərk məhsullara çevrilir.

Soyuq havalarda dəmiryol çənləri canlı buxarla qızdırıldıqda mazutda suyun miqdarı 10-15%-ə çata bilər. Sonrakı saxlama zamanı mazut əlavə olaraq atmosfer rütubəti ilə suvarılır. Neft bazalarından birində çənlərdə saxlanılan mazutun keyfiyyətinin təhlili göstərmişdir ki, dibdən 4-5 m səviyyəsində götürülmüş nümunələrdə suyun tərkibi 5%-ə, alt qatlarda isə -12%-ə çatır.

Bunker təşkilatları mazutları qablarda mazutun vurulması və qarışdırılmasının təmin olunduğu temperatura qədər qızdırırlar. İstilik kifayət deyilsə, suyun yüksək sıxlığa malik yüksək özlülüklü mazutda çökdürülməsi demək olar ki, qeyri-mümkün olur və yüksək ehtimalla istehlakçılara həddindən artıq sulanmış mazutun verildiyini güman etmək olar. Mazutun keyfiyyəti, uzun müddət saxlandığına görə keyfiyyət göstəriciləri standart tələblərə cavab verməyən mazutla neft bazalarının çənlərində qarışdırıldıqda da pisləşə bilər. Bunkering şirkətlər onlar müxtəlif tədarükçülərdən yanacaq partiyalarını alır və qarışdırırlar, özlülük üçün yalnız keyfiyyət standartlarını saxlayırlar və demək olar ki, digər göstəriciləri nəzərə almırlar. Bunu edərkən, onlar xarici maddələrin təmizlənməsi və ya yanacağın dayanıqlığı üçün sınaqları daxil etməyən beynəlxalq keyfiyyət standartlarına əsaslanır və hesablanmış karbon aromatikini təyin etmir. indeks/CCAI/, yanacağın alışma qabiliyyətinə əhəmiyyətli təsir göstərir. At indeks CCAI 850-890-dan çox yanacağın alovlanma qabiliyyəti kəskin şəkildə pisləşir.

Bu, silindr-piston qrupunun yanma məhsulları, egzoz klapanları və qaz turbokompressorları ilə təcili çirklənməyə səbəb olur. Yanmamış yanacaq egzoz kanalında toplana bilər ki, bu da yanma təzyiqinin artmasına, silindrlərin döyülməsinə, partlayışlara və egzoz kanalında yanğına səbəb olur. Aromatik fraksiyaların tərkibinin artması distillə edilmiş yanacaqların yüksək özlülüklü mazutla qarışdırılması nəticəsində əldə edilən özlülüyü 180 cSt-dən 220 cSt-ə qədər azaldılmış yanacaqlarda mümkündür. Müxtəlif təbii mənşəli karbohidrogenlərin uyğun olmayan molekulyar strukturlarla qarışdırılması yanacağın dayanıqlığının sürətlə itirilməsinə səbəb ola bilər. Elektrik stansiyalarında qeyri-sabit yanacağın istifadəsi boru kəmərlərində neft çöküntülərinin sürətlə çökməsinə, filtrlərin tıxanmasına səbəb olur, silindr-porşen qrupunun hissələrinin və dizel mühərriklərinin qaz egzoz sisteminin komponentlərinin yanma məhsulları ilə təcili çirklənməsinə səbəb olur.

Bunkering təşkilatlar qarşısını almaq üçün tədbirlər görür təchizat aşağı keyfiyyətli yanacaq, lakin saxlanılan mazutun keyfiyyətini yaxşılaşdırmaq imkanları məhduddur və onu istehsal etməyə məcburdurlar. çatdırılma"olduğu kimi" vəziyyətdə alıcıya. Buna görə də, hər bir yanacaq qarışdırma əməliyyatı son məhsulun keyfiyyəti ilə bağlı qeyri-müəyyənlik yaradır.

Gəmi heyəti bütün risk faktorlarını nəzərə alaraq keyfiyyətin yoxlanılması üçün sərəncamında olan gəminin ekspress laboratoriyasından istifadə etməli, üçüncü tərəfin istilik laboratoriyalarını cəlb etməli və keyfiyyətsiz yanacağın qəbulunun qarşısını almaq üçün digər zəruri tədbirlər görməlidir. Aşağı keyfiyyətli yanacağın istifadəsinin nəticələrinə görə son məsuliyyət həmişə gəmi rəhbərliyinin üzərinə düşür. Mənfi nəticələrin qarşısını almaq üçün gəminin yanacaq emalı sistemi elektrik stansiyalarında mazut yandırmazdan əvvəl onun keyfiyyət xüsusiyyətlərini yaxşılaşdırmağa imkan verən effektiv texniki vasitələrlə təchiz edilməlidir.

Gəmilərdə mazutun fiziki-kimyəvi xassələrinin yaxşılaşdırılmasına müxtəlif homogenləşdirici qurğuların istifadəsi ilə nail olunur. Məsələn, hidrodinamik avadanlıqlarımız 1985-ci ildən yanacağın homogenləşdirilməsi və yüksək dispersli su-yanacaq emulsiyasının hazırlanması üçün gəmi elektrik stansiyalarının yanacaq sistemlərində uğurla istifadə olunur.

Super yüngül mazut tərkibində 0,3-1,0%-dən çox olmayan miqdarda C1-C4 fraksiyasını ehtiva edən 25-50% stabilləşdirilmiş qaz kondensatı, qalanı isə M100 və/və ya M40 markalı mazutdur.

Mazutun fiziki-kimyəvi xassələri ilkin qara qızılın kimyəvi tərkibindən və distillə fraksiyalarının distillə olunma dərəcəsindən asılıdır və aşağıdakılarla xarakterizə olunur. data: özlülük 8-80 mm2/s (100 °C-də), sıxlıq 0,89-1 q/sm3 (20 °C-də), tökülmə nöqtəsi 10-40 °C, kükürdün miqdarı 0,5-3,5%, kül 0,3%-ə qədər, aşağı kalorifik dəyər 39,4-40,7 MJ/mol.

Mazutun əsas xüsusiyyətləri bunlardır: sıxlıq, özlülük və tökülmə nöqtəsi

Mazutun alınması üsulları və seçilmiş metodun xüsusiyyətləri

ELOU istifadə edərək hazırlanmış yağ, distillə fraksiyalarına və mazut və ya qatra ayrılması üçün ilkin distillə qurğularına verilir. Yaranan fraksiyalar və qalıqlar, bir qayda olaraq, kommersiya neft məhsulları üçün GOST tələblərinə cavab vermir. Buna görə də onların təkmilləşdirilməsi, eləcə də neft emalının dərinləşdirilməsi üçün atmosfer və atmosfer-vakuum distillə zavodlarında alınan məhsullar neft emalı variantına uyğun olaraq ikinci dərəcəli (dağıdıcı) proseslər üçün xammal kimi istifadə olunur.

Qara qızılın ilkin distillə edilməsi texnologiyası xammalın təbiəti və əldə edilən məhsullara olan tələblərlə müəyyən edilən bir sıra fundamental xüsusiyyətlərə malikdir. Necə xammal distillə üçün aşağıdakı xüsusiyyətlərə malikdir: davamlı qaynama xarakteri, ağır fraksiyaların və qalıqların aşağı istilik sabitliyinə malikdir, tərkibində xeyli miqdarda mürəkkəb az uçucu və praktiki olaraq uçucu olmayan qatranlı asfalten və kükürd, azot və orqanometalik birləşmələr, neft məhsullarının istismar xassələrini kəskin şəkildə pisləşdirən və onların sonrakı emalını çətinləşdirən.

Ağır fraksiyaların istilik dayanıqlığının temperaturu təxminən qara qızılın ITC əyrisi boyunca dizel yanacağı ilə mazut arasında bölünməsinin temperatur sərhədinə uyğun gəldiyi üçün qara qızılın ilkin olaraq yanacaq mazuta distillə edilməsi adətən atmosfer təzyiqində aparılır və mazutun vakuumda distillə edilməsi. Qara qızılın atmosfer təzyiqində dizel yanacağı və mazut arasında bölünməsi üçün temperatur həddinin seçimi təkcə qara qızılın ağır fraksiyalarının istilik sabitliyi ilə deyil, həm də bir sıra kimi ayırma prosesinin texniki-iqtisadi göstəriciləri ilə müəyyən edilir. bütöv.

Bəzi hallarda qara qızılın temperatur bölgüsü qalığın keyfiyyətinə olan tələblərlə müəyyən edilir. Belə ki, qazan yanacağı istehsal etmək üçün qara qızılı distillə edərkən, temperatur sərhəd parçalanma 300 0C ətrafında baş verir, yəni. aşağı özlülüklü qazan yanacağını əldə etmək üçün dizel yanacağı hissəsinin təxminən yarısı mazutla götürülür.

Ancaq bu seçim hazırda əsas deyil. Son illərdə atmosfer və atmosfer-vakuum distillə (AT və AVT) qurğularında neft emalını dərinləşdirən ən vacib və mənimsənilmiş proses olan katalitik krekinq üçün xammalın, eləcə də katalitik krekinq üçün xammalın ehtiyatlarını genişləndirmək, getdikcə daha dərin seçim etmək. müvafiq olaraq dizel fraksiyasının və vakuum qazoylu həyata keçirilmişdir. Müəyyən bir özlülükdə qazan yanacağını əldə etmək üçün ağır vakuum distillə qalıqlarının vibrasiyası istifadə olunur.

Beləliklə, qara qızılın bölünməsinin əsaslandırılması və temperatur həddinin seçilməsi məsələsi qara qızılın və mazutun distillə edilməsinin texnoloji sxemlərinin variantlarından və ümumilikdə neft emalı variantlarından asılıdır.

Tipik olaraq, qara qızılın və mazutun distilləsi müvafiq olaraq atmosfer təzyiqində və vakuumda, yüngül fraksiyaların su buxarı ilə soyulması ilə xammalın maksimum (krekinqsiz) qızdırma temperaturunda aparılır. Distillə qalıqlarının mürəkkəb tərkibi həmçinin şirkətdən xammalın birdəfəlik buxarlanması zamanı yüksək səmərəli faza ayrılması da daxil olmaqla, onlardan distillə fraksiyalarını aydın şəkildə ayırmağı tələb edir. Bu məqsədlə qanad elementləri quraşdırılır ki, bu da damcıların buxar axını ilə daxil olmasının qarşısını alır.

İstehsal sxeminin təsviri

40-cı illərin sonunda AVT qurğuları ildə 500-600 min ton məhsuldarlığa malik idi. Tezliklə bu imkanlar kütləvi neft məhsullarına artan tələbatı ödəmək üçün kifayət etmədi. 1950-ci ildən ikiqat buxarlanma sxemi üzrə işləyən, gücü 1, 1,5 və 2 milyon ton/il olan AVT zavodlarını sürətləndirilmiş sürətlə tikməyə başladılar.

Quraşdırma aparatındakı temperatur və təzyiq aşağıda verilmişdir:

Temperatur 0C:

istilik dəyişdiricilərində qara qızılın qızdırılması 200-230

330-360 ölçülü bir boru sobasının rulonlarında qara qızılın qızdırılması

120-140 üst sütununu tərk edən buxarlar

üst sütunun altındakı 240-260

əsas sütunu tərk edən buxarlar 120-130

əsas sütunun altındakı təzyiq, MPa:

üst sütunda 0,4-0,5

əsas sütunda 0,15-0,20

Sütunlarda müxtəlif təzyiqlər yaranır. Məlum olduğu kimi, sütundakı təzyiq yerüstü buxarın kondensasiyası və bir konteynerdə (qaz ayırıcı) ayrılmasından sonra doymuş maye buxarının qalıq təzyiqi ilə üst hissənin fraksiya tərkibi ilə müəyyən edilir.

K-1-də buxar fazasında n.c-nin yüngül (baş) benzin hissəsi seçilir. - 62 0С və ya n.c. - 85 0C, K-2-də isə 62 0C və ya 85 0C-dən yuxarı qaynayan ağır benzin fraksiyası var, buna görə də K-1-də təzyiq K-2-dən yüksəkdir (0,15 -0,20 MPa ilə müqayisədə 0,4-0,5 MPa). ). Bu, 30-35 0C son soyutma temperaturunda buxarların kondensasiyasından sonra maye fazada fraksiyaların saxlanması ehtiyacından qaynaqlanır. Bununla belə, daha yüngül fraksiya üçün tam kondensasiya çətindir. Əlavə suyun soyudulması (havanın soyudulmasından sonra) istifadə edərək daha tam kondensasiya əldə edilir. Eyni zamanda, yüngül benzin fraksiyalarını daha tam kondensasiya etmək mümkündür (bu, yayda və isti iqlimlərdə xüsusilə vacibdir).

Maya - neft qalıqları (Qara mineral yağ) neftdən benzin və kerosin distillə edildikdən sonra qalıq; buxar qazanları üçün yanacaq kimi xidmət edən qalın, qeyri-şəffaf, tünd qəhvəyi yaşılımtıl maye; M.-nin kalorifik dəyəri (bax. Yanacağın istilik tutumu) ... ... Dəniz lüğəti

mazut- a, m mazout m. ərəb. mahzulat zibil. rus. 1906. Leksika. 1. Neftdən benzin, benzin və kerosin distillə edildikdən sonra alınan neft yağlı qalıqları. Ozh. 1986. Mazutu, yaxud neft qatranını ucuz yolla soyutmaq... ... Rus dilinin Gallicisms tarixi lüğəti

MAZUT- ağır fraksiyalar və ya xam neftin distillə edilməsinin qalıqları; və ya istilik və ya enerji istehsalı üçün yanacaq kimi istifadə üçün nəzərdə tutulmuş bu məhsulların qarışıqları (Zərərlərin ödənilməsi üçün Beynəlxalq Fondun yaradılması haqqında Beynəlxalq Konvensiya ... Ekoloji lüğət

MAZUT- (türk), qalın tünd qəhvəyi maye; benzin, kerosin və qazoylu fraksiyalarının neftdən və ya onun təkrar emal məhsullarından ayrılmasından sonrakı qalıq. Maye qazan yanacağı kimi, motor yanacaqlarının istehsalı üçün və...... Müasir ensiklopediya

MAZUT- (türk.) tünd qəhvəyi rəngli qalın maye, benzin, kerosin və qazoylu fraksiyalarının neftdən və ya onun təkrar emal məhsullarından ayrılmasından sonrakı qalıq. Sıxlıq 0,89 1,00 q/sm³, kalorifik dəyəri 39,4 40,7 MJ/kq. Kimi istifadə olunur... Böyük ensiklopedik lüğət

MAZUT- MAZUT, a (u), ər. Neftin distillə edilməsindən sonra əldə edilən qalın yağlı qalıq. | adj. mazut, oh, oh. Ozheqovun izahlı lüğəti. S.İ. Ozhegov, N.Yu. Şvedova. 1949 1992 … Ozhegovun izahlı lüğəti

mazut- isim, sinonimlərin sayı: 3 mazut təchizatı (2) neft məhsulları (18) yanacaq (48) ... Sinonimlər lüğəti

mazut- MAZUT, a, MAZUTCHİK, a, m qara çiyin qayışı ilə hərbi hissələrdə xidmət edən. Orada mazutlar sıçrayır (gəlir). Var. qolundan... Rus argo lüğəti

Mazut- istilik və ya enerji istehsalı üçün yanacaq kimi istifadə üçün nəzərdə tutulmuş və xassələrinə görə spesifikasiyaya uyğun olaraq 4 nömrəli mazutlara uyğun olan xam neftin və ya bu məhsulların qarışıqlarının distillə edilməsindən yaranan ağır fraksiyalar və ya qalıqlar deməkdir... .. . Rəsmi terminologiya

1. Mazutun tətbiq sahəsi

2. Mazutun fiziki-kimyəvi xassələri

3. Mazutun alınması üsulları və seçilmiş üsulun xüsusiyyətləri

4. İstehsal sxeminin təsviri

Bölmə 1. Qızdırıcı yağ haqqında məlumat.

Mazutdur tünd qəhvəyi maye məhsul, benzin, kerosin və qazoylu fraksiyalarının neftdən və ya onun təkrar emal məhsullarından ayrılmasından sonrakı qalıq.

Mazutdur karbohidrogenlərin, neft qatranlarının, asfaltenlərin, karbonların, karboidlərin və tərkibində metallar (V, Ni, Fe, Mg, Na, Ca) olan üzvi birləşmələrin qarışığı. Mazutun xassələri ilkin yağın kimyəvi tərkibindən və distillə fraksiyalarının distillə olunma dərəcəsindən asılıdır. Mazutun əsas istehlakçıları sənaye və mənzil-kommunal təsərrüfatıdır.

İstilik yağı neft, kömür və neft şistinin emalı zamanı ağır qalıqlardan alınan neft yanacağı növüdür.

İstilik yağı haqqında məlumat

Enerji, gəmiçilik və sənayedə qazan yanacağı kimi istifadə olunur.

İstilik yağları aşağıdakı göstəricilərə görə fərqlənir:

Özlülük indeksi (pompa qabiliyyəti, yanğın qutusuna püskürtmə)

Dökülmə nöqtəsi

Kül tərkibi (qazan aqreqatlarında kül yataqları)

Sıxlıq

Parlama nöqtəsi (yanğın təhlükəsi).

1. Aşağı kükürdlü qızdırıcı yağ

Özlülüyünü azaltmaq üçün yanacaq yağları yanmadan əvvəl qızdırılır və əlavə olaraq canlı buxarla sobada turbolizasiya edilir.

Rusiya neft emalı aşağıdakı istilik yağlarını istehsal edir (GOST 10585-99):

Motor yağları, koks, bitum, sürtkü yağları və s. kimi bir çox məhsulların istehsalında mazutdan istifadə olunur. Bundan əlavə, mazut qazan yanacağı kimi də istifadə olunur.

Hal-hazırda mazutun aşağıdakı növləri məlumdur: soba yanacağı, düz mazut, krekinq mazut, dəniz mazut və məişət sobası.

Mazut neftin ilkin distillə edilməsinin qalığıdır və qazan yanacağı kimi istifadə edilə bilər - yüngül mazut (330 ° C-dən yuxarı), həmçinin xammal kimi, sonradan neft fraksiyalarına emal edilən tarda istifadə olunur. yağların istehsalı - ağır mazut (360-dan yuxarı).

Bundan əlavə, əgər əvvəllər mazut termik krekinq qurğuları üçün xammal kimi istifadə olunurdusa, bu gün hidrokrekinq və katalitik krekinq qurğuları üçün xammal kimi də istifadə olunur.

Başlanğıc materialın müxtəlif tərkibləri və fiziki-kimyəvi xassələrindən istifadə etməklə müxtəlif xassələrə malik mazut almaq mümkündür. Mazutun sıxlığından, özlülüyündən və tərkibindəki kükürddən asılı olaraq onun keyfiyyəti qiymətləndirilir. Mazutun sıxlığı 20 ° C temperaturda müəyyən edilir və kub santimetr üçün 0,89 - 1 qram olmalıdır.

2. Mazut M100

Bu gün külli miqdarda mazut distillə sürtkü yağlarına və motor yanacaqlarına emal edilir. Mazutun bir çox sənaye sahələrində istifadə olunmasına baxmayaraq, onun əsas istehlakçıları sənaye müəssisələri, eləcə də mənzil-kommunal təsərrüfatıdır.

Mazut dəniz gəmilərinin və dizel lokomotivlərinin mühərriklərində istifadə olunur, lakin ən çox buxar qazanları, sənaye sobaları və qazanxanalar üçün yanacaq kimi istifadə olunur.

Mazutun pik istehlakı qış mövsümünə düşür, lakin bu o demək deyil ki, ilin qalan dövründə ona tələbat yoxdur.

Fiziki və kimyəvi xassələrə əsas tələblər.

· yanacağın atomizasiyası (yəni onun yanmasının tamlığı);

· yanacağın daşınması zamanı drenaj və doldurma şərtləri;

· istehlakçının yanacaq sistemlərinin diaqramı (istilik, nasos, boru kəmərləri ilə yanacağın daşınması zamanı hidravlik müqavimət, enjektorların səmərəliliyi).

Saxlama zamanı mexaniki çirklərin çökmə sürəti, həmçinin yanacağın sudan çökmə qabiliyyəti əsasən özlülükdən asılıdır.

ABŞ-da özlülüyün təyini üçün Saybolt universal viskozimetrindən (aşağı özlülüklü yanacaq yağları üçün) və Saybolt-Furol viskozimetrindən (yüksək özlülüklü yanacaq yağları üçün), İngiltərədə isə Redwood viskozimetrindən istifadə olunur. Müxtəlif vahidlərdə müəyyən edilmiş özlülük dəyərləri arasında əlaqə var. Bir sıra spesifikasiyalar eksperimental olaraq tapılan və kinematikə çevrilən özlülüyünü göstərir.

Praktikada tez-tez özlülük-temperatur əyriləri istifadə olunur. Artan temperaturla yanacağın viskozitesindəki fərq əhəmiyyətli dərəcədə azalır.

Bütün tünd neft məhsulları kimi mazut üçün də özlülüyün temperaturdan asılılığı təxminən Walther tənliyi ilə təsvir olunur:

lglg(v*10-6 + 0.8) = A – B*lgT,

burada v kinematik özlülük, mm2/s; A və B əmsallardır; T - mütləq temperatur, K.

Özlülük əlavə xüsusiyyət deyil və müxtəlif qazan yanacaqlarını qarışdırarkən eksperimental olaraq təyin edilməlidir.

50 °C-də özlülük standartları 5 ilə 12 °VU (36 və 89 mm2/s), M-40 və M-100 üçün 80 °C - 8 və 16 °VU (59 və 118 mm2/s) arasında dəyişir. İxrac yanacaqları daha az özlülük dərəcəsinə malikdir və onlar üçün 2-5 °VU-dan çox olmayan VU80 özlülüyünə icazə verilir.

3. Sınaq hesabatı, qızdırıcı yağı

Navy mazut markası F-5 düz işləyən neft məhsullarını qarışdırmaqla istehsal olunur: əksər hallarda 60-70% düz mazut və 30-40% dizel yanacağı depressant əlavə edilməklə. İkinci dərəcəli proseslərdən, o cümlədən katalitik və termik krekinqdən çıxarılan yüngül qazoyludan kerosin-qaz neft fraksiyalarının 22%-ə qədər istifadəsinə icazə verilir. F-12 dəniz mazutları az miqdarda birbaşa neft distillə zavodlarında istehsal olunur. F-12 və F-5 mazutları arasındakı əsas fərqlər kükürdün tərkibinə daha sərt tələblər (0,6% -ə qarşı 2,0%) və 50 °C-də özlülük üçün daha az sərt tələblərdir (12 °VU və 5 °VU).

Mazutun tətbiq sahəsi

Mazut (bəlkə ərəbcə mazhulat - tullantı), tünd qəhvəyi maye məhsul, benzin, kerosin və qazoylu fraksiyalarının neftdən və ya onun təkrar emal məhsullarından ayrılmasından sonra 350-360 ° C-yə qədər qaynayan qalıq. Mazut karbohidrogenlərin (molekulyar çəkisi 400-1000 q/mol), neft karbohidrogenlərinin (molekulyar çəkisi 500-3000 və daha çox q/mol), asfaltenlərin, karbenlərin, karboidlərin və tərkibində metallar olan üzvi birləşmələrin qarışığıdır. V, Ni, Fe, Mg, Na, Ca).

Mazutlar buxar qazanları, qazanxanalar və sənaye sobaları üçün yanacaq kimi istifadə olunur. Mazutun məhsuldarlığı orijinal yağa əsasən çəki ilə təxminən 50% təşkil edir. Sonrakı emalının dərinləşdirilməsi zərurəti ilə əlaqədar olaraq, mazut getdikcə daha geniş miqyasda sonrakı emala məruz qalır, distillatlar vakuum altında distillə edilir, 350-420, 350-460, 350-500 və 420-500°C temperaturda qaynar. . Vakuum distillatları mühərrik yanacaqlarının və distillə sürtkü yağlarının istehsalı üçün xammal kimi istifadə olunur. Mazutun vakuum distilləsindən yaranan qalıq termal krekinq və kokslama zavodlarında emal üçün, qalıq sürtkü yağları və qatran istehsalında istifadə olunur, sonra isə bitum emal olunur.

Mazutun əsas istehlakçıları sənaye və mənzil-kommunal təsərrüfatıdır. 2005-ci ildə Rusiyadan 10,2 milyard dollar dəyərində 45,8 milyon ton mazut ixrac edilib (pul ifadəsində) Rusiya ixracının strukturunda mazut neft, qaz və dizel yanacağından sonra dördüncü yeri tutur.

Super yüngül mazut sənaye müəssisələrində, istilik təchizatı müəssisələrində, həmçinin dəniz və çay gəmilərində texnoloji yanacaq kimi istifadə olunur.

Mazutun fiziki-kimyəvi xassələri

Mazut neftin emalı zamanı alınan qalıq karbohidrogen fraksiyaları qrupuna aiddir. Mazutun xassələri xam neftin ilkin xassələrindən və neft emalı zavodlarında onun emal dərinliyindən asılıdır. Mazutta, neft emalının son məhsulu kimi, balast konsentrasiya olunur - mineral kütlədən və sudan ibarət yanar olmayan bir hissə. Neftin krekinqi proseslərində yüngül karbohidrogen fraksiyaları, benzin, kerosin və dizel yanacağı daha çox neftin tərkibindəki hidrogenlə doyur, buna görə də mazutda hidrogenin miqdarı xam neftlə müqayisədə azalır, bu da onun miqdarının azalmasına səbəb olur. kalorifik dəyər.

Mazutun kalorifik dəyərinin azalması onun tərkibində kükürdün, azotun, oksigenin, qatranların, asfaltenlərin, külün və mexaniki çirklərin artması ilə əlaqədardır.

Bunker şirkətləri mazutları qablarda mazutun vurulması və qarışdırılmasının təmin olunduğu temperatura qədər qızdırırlar. İstilik kifayət deyilsə, suyun yüksək sıxlığa malik yüksək özlülüklü mazutda çökdürülməsi demək olar ki, qeyri-mümkün olur və yüksək ehtimalla istehlakçılara həddindən artıq sulanmış mazutun verildiyini güman etmək olar. Mazutun keyfiyyəti, uzun müddət saxlandığına görə keyfiyyət göstəriciləri standart tələblərə cavab verməyən mazutla neft bazalarının çənlərində qarışdırıldıqda da pisləşə bilər. Bunker şirkətləri müxtəlif tədarükçülərdən yanacaq partiyaları alır və onları qarışdırır, yalnız özlülük üçün keyfiyyət standartlarını qoruyur və demək olar ki, heç bir digər göstərici nəzərə alınmır. Bunu edərkən, onlar çirklənmə səviyyələri, yanacağın dayanıqlığı və ya yanacağın alovlanma qabiliyyətinə əhəmiyyətli təsir göstərən hesablanmış karbon aromatik indeksi (CCAI) üzrə sınaqları daxil etməyən beynəlxalq keyfiyyət standartlarına əsaslanır. CCAI indeksi 850-890-dan çox olduqda, yanacağın alovlanma qabiliyyəti kəskin şəkildə pisləşir.

Bunker şirkətləri keyfiyyətsiz yanacağın tədarükünün qarşısını almaq üçün tədbirlər görür, lakin onların saxlanılan mazutun keyfiyyətini artırmaq imkanları məhduddur və onu “olduğu kimi” vəziyyətdə istehlakçıya çatdırmağa məcbur olurlar. Buna görə də, hər bir yanacaq qarışdırma əməliyyatı son məhsulun keyfiyyəti ilə bağlı qeyri-müəyyənlik yaradır.

Mazutun fiziki-kimyəvi xassələri mənbə neftin kimyəvi tərkibindən və distillə fraksiyasının distillə olunma dərəcəsindən asılıdır və aşağıdakı məlumatlar ilə xarakterizə olunur: özlülük 8-80 mm2/s (100 °C-də), sıxlıq 0,89-1 q/s. sm3 (20 °C-də) , tökülmə nöqtəsi 10-40°C, kükürdün miqdarı 0,5-3,5%, kül 0,3%-ə qədər, aşağı kalorili dəyəri 39,4-40,7 MJ/mol.

Mazutun əsas xüsusiyyətləri bunlardır: sıxlıq, özlülük və tökülmə nöqtəsi

Mazutun alınması üsulları və seçilmiş metodun xüsusiyyətləri

İlkin neft distilləsi texnologiyası xammalın təbiəti və əldə edilən məhsullara olan tələblərlə müəyyən edilən bir sıra fundamental xüsusiyyətlərə malikdir. Distillə üçün xammal kimi neft aşağıdakı xüsusiyyətlərə malikdir: davamlı qaynama xüsusiyyətinə, ağır fraksiyaların və qalıqların aşağı istilik sabitliyinə malikdir, tərkibində əhəmiyyətli miqdarda mürəkkəb az uçucu və praktiki olaraq uçucu olmayan qatranlı-asfaltenik və kükürd, azot- və neft məhsullarının əməliyyat xassələrini kəskin şəkildə pisləşdirən və onların sonrakı emalını çətinləşdirən orqanometal birləşmələr.

Ağır fraksiyaların istilik dayanıqlığının temperaturu təxminən ITC əyrisi boyunca dizel yanacağı ilə mazut arasında yağın bölünməsinin temperatur sərhədinə uyğun olduğundan, neftin yanacaq mazuta ilkin distilləsi adətən atmosfer təzyiqində, yanacağın distilləsi isə həyata keçirilir. vakuumda yağ. Dizel yanacağı və mazut arasında atmosfer təzyiqində yağ bölgüsü üçün temperatur həddi seçimi təkcə ağır neft fraksiyalarının istilik sabitliyi ilə deyil, həm də bütövlükdə ayırma prosesinin texniki-iqtisadi göstəriciləri ilə müəyyən edilir.

Bəzi hallarda yağın bölünməsinin temperatur həddi qalığın keyfiyyətinə olan tələblərlə müəyyən edilir. Beləliklə, qazan yanacağı istehsal etmək üçün neft distillə edərkən, temperatur bölgüsü sərhədi təxminən 300 0C-dir, yəni. aşağı özlülüklü qazan yanacağını əldə etmək üçün dizel yanacağı hissəsinin təxminən yarısı mazutla götürülür.

Ancaq bu seçim hazırda əsas deyil. Son illərdə atmosfer və atmosfer-vakuum distillə (AT və AVT) qurğularında neft emalının dərinləşdirilməsini təmin edən ən mühüm və inkişaf etmiş proses olan dizel yanacağının, eləcə də katalitik krekinq xammalının ehtiyatlarını genişləndirmək üçün müvafiq olaraq dizel fraksiyası və vakuum qazoylu həyata keçirilmişdir. Müəyyən bir özlülükdə qazan yanacağını əldə etmək üçün ağır vakuum distillə qalıqlarının visbreaking prosesi istifadə olunur.

Beləliklə, əsaslandırma və neft bölgüsü üçün temperatur həddinin seçilməsi məsələsi neftin və mazutun distillə edilməsinin texnoloji sxemlərinin variantlarından və ümumilikdə neft emalı variantlarından asılıdır.

Tipik olaraq, neftin və mazutun distilləsi müvafiq olaraq atmosfer təzyiqində və vakuumda, yüngül fraksiyaların su buxarı ilə soyulması ilə xammalın maksimum (krekinqsiz) qızdırma temperaturunda aparılır. Distillə qalıqlarının mürəkkəb tərkibi həm də xammalın bir dəfə buxarlanması zamanı yüksək səmərəli faza ayrılması da daxil olmaqla, onlardan distillə fraksiyalarının aydın şəkildə ayrılmasını təşkil etməyi tələb edir. Bu məqsədlə qanad elementləri quraşdırılır ki, bu da damcıların buxar axını ilə daxil olmasının qarşısını alır.

İstehsal sxeminin təsviri

Quraşdırma aparatındakı temperatur və təzyiq aşağıda verilmişdir:

Temperatur 0C:

istilik dəyişdiricilərində qızdırıcı yağı 200–230

soyulmuş yağın boru sobasının rulonlarında qızdırılması 330-360

üst sütunu tərk edən buxarlar 120-140

üst sütunun altındakı 240–260

əsas sütunu tərk edən buxarlar 120–130

əsas sütunun altındakı təzyiq, MPa:

üst sütunda 0,4-0,5

əsas sütunda 0,15-0,20

K-1-də buxar fazasında n.c-nin yüngül (baş) benzin hissəsi seçilir. – 62 0С və ya n.c. – 85 0C, K-2-də isə 62 0C və ya 85 0C-dən yuxarı qaynayan ağır benzin fraksiyası var, buna görə də K-1-də təzyiq K-2-dən yüksəkdir (0,15 -0,20 MPa ilə müqayisədə 0,4-0,5 MPa) . Bu, 30-35 0C son soyutma temperaturunda buxarların kondensasiyasından sonra maye fazada fraksiyaların saxlanması ehtiyacından qaynaqlanır. Bununla belə, daha yüngül fraksiya üçün tam kondensasiya çətindir. Əlavə suyun soyudulması (havanın soyudulmasından sonra) istifadə edərək daha tam kondensasiya əldə edilir. Eyni zamanda, yüngül benzin fraksiyalarını daha tam kondensasiya etmək mümkündür (bu, yayda və isti iqlimlərdə xüsusilə vacibdir).

Mənbələr

Vikipediya – Azad Ensiklopediya, WikiPedia

altexp.ru – Altex plus

eurobitum.ru - Eurobitum

aex.com.ua - Avtomatik Ekspedisiya

Qlagoleva, O.F. Neft emalı texnologiyası. Birinci hissə. İlkin neft emalı / O.F. Ed. V.M.Kapustina, E.A.Çernışeva – M.: Ximiya, KolosS, 2005.–400 s.

Rudin, M.G. Neft emalı zavodunun cib kitabçası [Mətn]/ M.Q.Rudin; – L.: Kimya, 1989.–464 s.

diseltoplivo.ru Dizel yanacağı

revolution.allbest.ru Xülasə

ko4egar.ru Yanğınsöndürən

blackgold.com.ua Qara qızıl

ru.wikipedia.org Vikipediya – azad ensiklopediya

Populyar

Qeyri-müntəzəm iş saatları: istifadə qaydaları Daimi qeyri-müntəzəm iş saatları

« * Gecə işi * Növbəli iş * Natamam iş * Qadınlar və ailə məsuliyyəti olan şəxslər üçün iş saatı * Növbəli iş... »

Toyuq yumurtası Ev yumurtalarını necə ayırd etmək olar

« - Bu, müasir insanların pəhrizində çox yayılmış qida məhsuludur. Bu yazıda toyuq yumurtasının tərkibi haqqında danışmaq istərdim... »

Kazaklar - pravoslav cəngavərləri

« "Kazak" "azad", "cəsur, azadlıqsevər insan", "cəsarətli döyüşçü" deməkdir. Kazaklar hökumətin iradəsi ilə - Kraliça Yelizavetanın fərmanı ilə yaranıb... »