Mi-8 helikopterinin sonuncu modernləşdirilməsi 1989-cu ildə tamamlanıb. Bütün təkmilləşdirmələr dizaynerləri Mi-17 adlı keyfiyyətcə yeni maşın yaratmağa vadar etdi. Helikopter Mil konstruktor bürosunda hazırlanıb. Yeni helikopter əvvəlki modeldən daha güclü mühərrikə malik idi. Mi-17 helikopteri dünyanın 20-dən çox ölkəsində istifadə olunur. Bu modelin ilk helikopterləri 1991-ci ilin əvvəlində istehsal olunmağa başladı. Mi-17 2009-cu ildə istifadəyə verilib Rusiya Federasiyası, bu maşın müştərinin bütün istəkləri nəzərə alınmaqla tamamilə hərbi sifariş üçün istehsal olunub. Mi-17 - dünya bazarına çıxarılan Mi-8MT helikopterinin adı belədir. Mi-17 istehsalının on üç ili ərzində 3,5 min helikopter istehsal edilmişdir.
Mi-17 helikopterinin təsviri
Mi-17 çoxməqsədli helikopterdir və orta səviyyəli helikopter kimi təsnif edilir. Vertolyotların əvvəlki inkişaflarına görə konstruktorlar yeni maşın yaratarkən artıq bütün nüansları nəzərə ala bilirdilər. Yeni cihazın əsas xüsusiyyəti daha çoxunun quraşdırılması idi güclü mühərrik. Həmçinin, bu modelin xüsusiyyətlərindən biri quyruq rotorunun sol tərəfə ötürülməsi idi ki, bu da uçuş xüsusiyyətlərini yaxşılaşdırdı və bu maşının daha geniş istifadəsini təmin etdi.
Vertolyotun hava-desant versiyası qoşunların rahat enişi və yüklənməsi üçün dizayn və işlənib hazırlanmış və helikopterdən atəş dəstəyi düşünülmüşdür. Bu qurğu vertolyotun ortasında yük daşımaq və ya onu xarici sapana bağlamaq üçün istifadə edilə bilər. Yük bölməsində qatlana bilən 24 oturacaq var. Hərbi modifikasiyalar yay və arxa bölmələrdə silahlarla təchiz oluna bilər.
Hərbi helikopterlər də düşmən texnikasına elektron müdaxilə yaradan Lipa sistemi ilə təchiz edilib. Tank birləşmələrinə nəzarət edən komandirlər üçün xüsusi təchiz olunmuş helikopterlər - uçan qərargahlar var. Mi-17 helikopteri yüksək hündürlükdə işləyə bilən mühərriklə təchiz edilib. Maşının avadanlıqlarının enerji təchizatı sistemi təkmilləşdirilmişdir.
Əsas rotor vertolyotda titrəmələri azaltmaq üçün vibrasiya damperləri ilə təchiz edilmişdir. Bıçaqların özləri yüksək keyfiyyətli fiberglasdan hazırlanır, bu da gücünü azaltmadan çəkisini azaldır. Lakin dizaynın özü Mi-8-də olduğu kimi eyni qaldı. ilə bağlı elektrik stansiyası helikopter, o zaman rotor sürətini saxlayan avtomatik sistemə sahib olduğunu qeyd etmək lazımdır. Mi-17 2 mühərrikə malik olduğundan, mühərriklərdən biri sıradan çıxsa belə, uçuşu davam etdirməyə imkan verən sinxronizasiya sisteminə malikdir.
Yeni yüksək keyfiyyətli bort avadanlıqları sayəsində bu aparatda uçuşlar günün istənilən vaxtında və hətta çox çətin hava şəraitində həyata keçirilə bilər. Mi-17 radiostansiyası və radio kompasları ilə təchiz olunub. Hündürlüyü ölçmək üçün alətlər və o zamankı ən son naviqasiya sistemi də var. Döyüş şəraitində qorunmaq üçün helikopter quyruq hissəsində yerləşən LTC atma sistemi ilə təchiz edilmişdir.
Helikopterin döşəməsində 5 tona qədər çəkisi olan yüklərin bərkidilməsi mümkün olan xarici sapandın quraşdırılmasına imkan verən böyük lyuk var. Helikopter kabinəsi özü 4 tona qədər yükləri daşıya bilir. Mi-17 300 kq-a qədər yükləri qaldırmaq üçün istifadə edilə bilən geri çəkilə bilən bucurqadla təchiz olunub. Mülki nəqliyyat üçün bu seriyanın helikopterləri var ki, daha rahat interyerə malikdir. Bu avtomobil yaralıların müalicə oluna biləcəyi xəstəxana kimi də təchiz oluna bilər. Mükəmməl uçuş xüsusiyyətləri bu maşından hava-hava raketləri və ya Attack və ya Sturm döyüş sistemi ilə təchiz edilmiş döyüş helikopteri kimi istifadə etməyə imkan verdi.
Mi-17 helikopteri əsasən Mi-8-in konfiqurasiyasını təkrarlayır, lakin yenə də ən çox hissələri və birləşmələri əhəmiyyətli dərəcədə təkmilləşdirilmişdir. ilə bağlı görünüş, sonra yeni avtomobildə bütün kapotlar fərqli formada olur və hava girişlərində daha yaxşı tozdan qorunma sistemləri quraşdırılır. Mühərrikdən qazları çıxarmaq üçün burunlar oval formadadır. Mi-17-də sürət qutusunun arxasında yerləşən əlavə güc bloku var. Əsas mühərrikin işə salınmasına xidmət edir.
Quraşdırılmış APU sistemi helikopteri elektrik enerjisi ilə təmin edir. halda fövqəladə vəziyyət Helikopterin göyərtəsində təcili çıxış lyukları var. Müharibə maşını tam zirehli kokpitə malikdir. Bu helikopter modelindəki eniş şassisi geri çəkilə bilməz.
Mi-17 helikopterinin əməliyyat xüsusiyyətləri
Mi-17 helikopteri ilk dəfə 1991-ci ildə Fransada keçirilən aviasiya sərgisində ictimaiyyətə təqdim edilib. Bu modelin helikopterlərinin istehsalını hazırda Kazan zavodu və Ulan-Udedəki təyyarə zavodu həyata keçirir. Bu fabriklər Mi-17 helikopterinin 2 mindən çox müxtəlif modifikasiyasını tikiblər.
Mi-17-nin əsas modifikasiyası
Çünki bu çoxfunksiyalı helikopter, bir çox tərtibat və avadanlıq seçimlərinə malikdir. Standart variantdır nəqliyyat helikopteri. Kifayət qədər rahat şəraitdə 13 sərnişini daşıya bilən sərnişin modeli də var. Bu avtomobildə baqaj və qarderob üçün bölmə var. Sərnişin vertolyotunun salonunda havalandırma və istilik sistemi var. "Fil" adlı VIP sinifli model yaradılmışdır, o, 9-dan 11-ə qədər sərnişini kifayət qədər uzun məsafəyə - 1,7 min kilometrə qədər daşımaq üçün nəzərdə tutulmuşdur.
Xilasetmə işlərini həyata keçirə bilən bumu olan bucurqadla təchiz edilmiş xilasedici helikopterin modeli işlənib hazırlanmış və istehsal edilmişdir. Bu modifikasiyanın güclü işıqforları gecə saatlarında xilasetmə əməliyyatlarını həyata keçirməyə imkan verir.
Eniş helikopteri 30 paraşütçünü daşımaq qabiliyyətinə malikdir və ya xəstəxana konfiqurasiyasında 12 yaralı əsgəri xərəkdə daşıya bilir. Bu modelin gövdənin yan tərəflərində pulemyotlar və ya toplar üçün dayaqlar var, bəzən bu dayaqlara çəkisi yarım tona qədər olan bombalar yapışdırıla bilər. Qapı açılışları 8 pulemyot quraşdırmaq qabiliyyətinə malikdir. Təyyarədə olan ekipajın və əsgərlərin təhlükəsizliyini artırmaq üçün helikopterin gövdəsi zirehli lövhələrlə təchiz edilib.
Zirehdən əlavə, vertolyotda düşmən raketlərinə qarşı müdafiə sistemi var, bu həm aktiv, həm də passiv sistemdir. Paraşütçülər həm yük qapılarından, həm də helikopterin göyərtəsində sürüşən qapıdan tullana bilərlər. Hərbi məqsədlər üçün vertolyot hazırlanıb, o, düşmənin bütün radio siqnallarını tıxanmağa kömək edən radar qurğusu ilə təchiz edilib.
Nəzarət üçün mühit Mi-17-nin başqa bir versiyası "ekoloji laboratoriya" adlanan istehsal edildi. O, ərazinin xəritəsini tərtib edən, həmçinin yer səthini və atmosferin vəziyyətini təhlil edən ən son avadanlıqla təchiz edilib. Helikopter avadanlığı fon radiasiyasını izləmək və analiz aparmaq imkanına malikdir ekoloji vəziyyətümumiyyətlə. Belə bir modeldə foto avadanlığı quraşdıra bilərsiniz, onun köməyi ilə 50-dən 6000 metrə qədər yüksəklikdən, hətta yüksək sürətlə aerofotoqrafiya edə bilərsiniz.
Mülki məqsədlər üçün insanlara yanğınsöndürən kimi xidmət edən Mi-17 helikopteri istehsal edilmişdir. Onun əsas vəzifəsi əlçatmaz yerlərdə yanğınları söndürməkdir. Həcmi 2 m3 olan drenaj qurğusu var. Bundan əlavə, o, təxminən 45 metr hündürlükdən paraşütlə tullanacaq 20-yə qədər yanğınsöndürənni yanğına cəlb etmək qabiliyyətinə malikdir.
Ən son və ən təkmilləşdirilmiş modifikasiya Mi-17MD helikopteri hesab edilə bilər. O, analoqlarından gövdə quruluşuna görə fərqlənir. İlk növbədə, qapının eni artırılıb ki, bu da paraşütçülərin yüksək sürətlə enməsinə və boşaldılmasına imkan verir. Bundan əlavə, oturacaqların sayı 36-ya çatıb. Bu model 5 tona qədər çəkisi olan yükləri daşıya bilir. Su hövzələri üzərində fövqəladə hadisə baş verdikdə, helikopter su üzərində insanların təxliyyəsini təmin edən üzgüçülük imkanları ilə təchiz edilmişdir. Ən böyük üstünlüyü isə odur ki, o, yanacaq doldurmadan 1600 kilometr uça bilir;
Bu gün Mi-17 helikopterinin müxtəlif modifikasiyalarının istehsalı davam edir. Ən məşhur model Mi-17-1V-dir. Üstəlik, bu helikopterlərin 90%-ə qədəri ixrac olunur, bu model müxtəlif konfiqurasiyalara malik ola bilər. Rusiya və MDB ölkələri üçün əməliyyat üçün daha populyar model MI-171SH-dir.
Mi-17-nin xüsusiyyətləri:
Maksimal sürət - 250 km/saat
Kruiz sürəti - 230 km/saat
Əsas tanklarla maksimal uçuş məsafəsi - 610 km
Praktik tavan - 6000 m
Yerin təsirindən kənarda statik tavan - 1760 m
Kütləvi xüsusiyyətləri
Maksimal uçuş çəkisi - 13.000 kq
Xarici sapanda maksimum faydalı yük - 4000 kq
Nəqliyyat kabinəsində maksimum faydalı yük - 4000 kq
Daxili ölçülər
Daxili uzunluğu - 5.34 m
Kabin eni - 2.34 m
Daxili hündürlüyü - 1,8 m
Uçuş heyəti - 3 nəfər
Sərnişinlər (sərnişin oturacaqlarında) - 26 nəfərə qədər.
Hələ 15-ci əsrdə dahi ixtiraçı və rəssam Leonardo da Vinçi öz layihəsini yaratdıqda təyyarə, o, vaxtının nə qədər qabaqda olduğunu bilmirdi. Yalnız 20-ci əsrdə. Böyük italyan prinsipindən istifadə edən ilk işləyən maşınlar meydana çıxdı.
Helikopterin Qısa Tarixi
Fəaliyyət göstərən birinin tikintisində ilk təcrübələr XX əsrin əvvəllərində, benzin mühərriklərinin kifayət qədər gücə sahib olduğu zaman baş verdi. qaldırəsas rotor. Vertolyot tikintisinin qabaqcılları arasında rus dizaynerləri var idi: (iki əməliyyat modeli yaratdı) və Boris Yuryev (rotorun əyilmə mexanizmini icad etdi). İkinci Dünya Müharibəsinin başlaması vertolyot mühəndisliyi sahəsində tədqiqatlara təkan verdi və 40-cı illərdə rotorlu gəmilərin ilk istehsal modelləri yaradıldı. Demək olar ki, dərhal hərbçilər yeniləri ilə maraqlandılar, lakin yalnız ABŞ-ın Vyetnamdakı müharibəsi vertolyotların döyüş potensialını tam şəkildə ortaya qoydu.
Əfsanəvi "səkkizliyin" doğulması
Sovet İttifaqında helikopterlərin yaradılmasında potensial düşmənlə ayaqlaşmağa çalışdılar, buna görə də rotorlu gəmiləri inkişaf etdirmək üçün iki konstruktor bürosu - Kamova və Mil yaradıldı. Aviasiya həvəskarları bilirlər ki, bu təyyarə dizaynerləri öz təyyarələri üçün müxtəlif dizaynlardan istifadə edirlər. Əgər Kamov helikopterlərində bir-birinə nisbətən əks istiqamətdə fırlanan iki koaksial rotor varsa, Mil maşınları dönmək üçün quyruq rotorundan istifadə edirlər. By texniki spesifikasiyalar, Mi-8-in inkişafı əsas Sovet Hərbi Hava Qüvvələrinin Mi-4 helikopterinin modernləşdirilməsi kimi planlaşdırıldı və 1959-cu ildə başladı. Lakin dizayner N.S.Xruşşovun dəstəyi ilə demək olar ki, yeni maşın yaratmaqda israrlı oldu. Əfsanəvi G8 belə doğuldu - ən məşhur və ən tanınan sovet helikopteri. Bunun əsasında bir çox modifikasiyalar yaradıldı, bəziləri bu günə qədər gizli maşınlardır.
İxrac üçün modifikasiya
G8-in nəinki SSRİ-də çox tez populyarlaşması, həm də xarici müttəfiqlərin marağını cəlb etməsi səbəbindən xarici bazarlara çatdırılmaq üçün helikopterin xüsusi modifikasiyasının yaradılması qərara alındı. Mi-8 və Mi-17-ni müqayisə etsək və bu, ixrac maşınının aldığı indeksdirsə, bu helikopter arasındakı əsas fərq dərhal diqqəti cəlb edir: quyruq bumunda quyruq rotoru solda yerləşir (Mi üçün -8 sağdadır). Müəyyən bir operatorun tələblərinə uyğun olaraq, on yeddincinin dizaynında dəyişikliklərin edilməsi də nəzərdə tutulmuşdu. Mi-17 helikopteri Kazan və Ulan-Udedə istehsal olunur.
Dizayn
Struktur olaraq Mi-8 və Mi-17 helikopterləri əslində bir modeldir. Əsas fərq quyruq rotorunun yeri, onun fırlanma istiqaməti və güc bloklarının qısaldılmış nacellesləridir. Əsas rotor vibrasiya damperi ilə təchiz edilmişdir, onun bıçaqları fiberglasdan hazırlanmışdır. Mi-17 helikopteri 1400 kVt gücündə iki qaz-turbin elektrik stansiyası ilə təchiz olunub. Bir aqreqat xarab olarsa, qalan mühərrikdə uçuşa davam etmək mümkündür. Transmissiya kimi VR-14 sürət qutusu istifadə olunur. Mi-17 helikopteri çətin hava şəraitində və gecə vaxtı pilotluq etməyə imkan verən avadanlıqdan, hərbi versiyalarda isə istilik tələlərinin və dipol reflektorların vurulması üçün qurğudan istifadə edir. İstifadə olunan silahlar GSh-23 topu və ağır pulemyotdur. Xarici sapanda müxtəlif döyüş qurğularını yerləşdirmək də mümkündür.
Mi-17 helikopteri: texniki xüsusiyyətləri
Güc 2x1400 kVt, diametri 21,29 metr olan əsas rotor, sürət: maksimum - 250 km/saat, kruiz - 240 km/saat, uçuş məsafəsi - 465 kilometr. Gördüyümüz kimi, Mi-17-nin xüsusiyyətləri kifayət qədər yüksək səviyyədədir və daha müasir maşınların parametrlərindən geri qalmır.
Əsas dəyişikliklər
1981-ci ildən, Mi-17 helikopteri işə başladığı vaxtdan istehsal olunur çox sayda həm mülki, həm də hərbi versiyalarda onun modifikasiyaları. Gəlin onlardan bəzilərinə nəzər salaq. Mi-17P sərnişinləri daşımaq üçün nəzərdə tutulub, VIP-lər üçün istifadə olunan "Salon" versiyası var. Şəkili məqalədə verilmiş Mi-17 xilasetmə vertolyotu M indeksinə malikdir, bucurqadlı bum və gecə obyektlərin axtarışı üçün bortda axtarış işığı ilə təchiz edilmişdir. Mi-17-1V mühərrik gücü və yükgötürmə qabiliyyəti artırılmış nəqliyyat vasitəsidir. Digər şeylər arasında, o, həm də desant qoşunları üçün nəzərdə tutulub. Bu halda, xarici sapanda standart silahlar quraşdırılır.
Müasir variantlar
XX əsrin 80-ci illərinin sonunda Mi-171 simvolu altında istehsal olunmağa başlayan Mi-17 modernləşdirildi. Bunun əsasında əməliyyat otağı ilə təchiz olunmuş Mi-171VA uçan xəstəxanası hazırlanmışdır. Təcili təmin etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur tibbi yardım və yaralıların çətin əldə edilən ərazilərdən təxliyəsi. Mi-172 yeni elektrik stansiyasından artan gücə malik sərnişinlərin daşınması üçün vertolyotdur. Mi-17-nin bazasında ətraf mühitin vəziyyətini izləmək üçün nəzərdə tutulmuş uçan “ekoloji laboratoriya” da yaradılıb. Helikopter yer səthinin və atmosferin tədqiqi, radioloji monitorinq, ərazinin ekoloji vəziyyətinin təhlili üçün avadanlıqla təchiz edilib. Yanğın variantı çətin əldə edilən və uzaq ərazilərdə və meşədə yanğınların lokallaşdırılması və aradan qaldırılması üçün nəzərdə tutulmuşdur. Ümumi həcmi 2 kubmetr olan drenaj qurğusu ilə təchiz edilmişdir. Vertolyotun növbəti modifikasiyası - Mi-17PL - tıxacdır, onun qarşısını almaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. radar stansiyaları təyyarə və zenit-raket sistemləri, düşmənin hava hücumundan müdafiə sistemlərinin pozulması. Sistem sizə ən çoxunu seçməyə imkan verir səmərəli görünüş xüsusi radio mənbələri üçün müdaxilə. Mi-17MD modernləşdirilmiş Mi-17 helikopteridir (burun gövdəsinin təkmilləşdirilmiş konturlarının fotoşəkilləri məqalədə təqdim olunur). Paraşütçülərin sürətli yüklənməsi və boşaldılması üçün kabinənin sol tərəfdəki sürüşmə qapıları 1,25 metrə qədər artırıldı. Suya təcili eniş zamanı yarım dəqiqə ərzində qazla doldurulan və vertolyotu otuz saniyəyə qədər suda saxlayan dörd balondan ibarət üzmə qabiliyyətinə dəstək sistemi nəzərdə tutulub. Helikopter əlavə avadanlıq və tanklarla təchiz oluna bilər.
Əsas operatorlar
Mi-17 helikopterləri istehsalının əvvəlindən dünyanın müxtəlif yerlərində böyük populyarlıq qazandı. İndi də otuz illik yubileyini keçirən bu maşınlar yüzə yaxın ölkənin səmasını fəth edir və Birləşmiş Millətlər Təşkilatında xidmət edir. Onlara bütün qitələrdə rast gəlmək olar: soyuq Antarktidadan isti Afrikaya qədər. Vertolyotlar müxtəlif yükləri və sərnişinləri çatdırır, yanğınları söndürür və yaralıları təxliyə edir, döyüşür. Ən çox sayda Mi-17 donanması Rusiya və postsovet məkanı ölkələrinə məxsusdur. Bu maşınlardan həm mülki, həm də hərbi sahədə istifadə edən xarici ölkələr arasında Hindistan, İraq, Əfqanıstan, Venesuela, Kuba, Nikaraqua, Sudan və Türkiyəni qeyd etmək olar. Mən xüsusilə İraq və Əfqanıstanın aviasiyasını qeyd etmək istərdim. Onu doldurmaq üçün Pentaqon Rosoboroneksport ilə yüzə yaxın Mi-17 helikopterinin tədarükü üçün müqavilə bağladı. Çox inkişaf etmiş bir təyyarə istehsalı sənayesi olan ABŞ, rus helikopterinin yüksək dağlarda və səhralarda işləmək üçün ən tam uyğunlaşdığını, texniki xidmətdə etibarlı və iddiasız olduğunu qəbul etdi. Bu tədarüklərə görə hətta ABŞ Ordusu ilə Amerika qanunvericiləri arasında münaqişə yarandı: Pentaqon Rusiyaya qarşı tətbiq edilən sanksiyaların Mi-17 helikopterləri ilə bağlı müqaviləyə aid edilməməsini tələb etdi. O da maraq doğurur ki, Rumıniya, Sudan, Türkiyə və Cənubi Koreya. Yuxarıda göstərilənlərin hamısına əsaslanaraq belə bir nəticəyə gələ bilərik: zamanın Mi-8 - 17 kimi uğurlu maşınlar üzərində gücü yoxdur və bu modelin ilk helikopterlərinin havaya qalxmasından 50 ildən çox vaxt keçməsinə baxmayaraq, bu maşın hələ də işləyir. tələbat var və gələcək modernləşdirmə üçün yaxşı resursa malikdir.
Pentaqon Rusiyanın Mi-17V-5-lərinə üstünlük verir
ABŞ Müdafiə Nazirliyi ilə müqavilə əsasında Rusiyada istehsal olunan üç hərbi-nəqliyyat helikopterinin növbəti partiyası iyun ayında Əfqanıstana yola düşməli idi. Bu barədə Rusiya Hərbi-Sənaye Kompleksindəki (DİK) mənbə bildirib hal-hazırda Pentaqon ilə müqavilənin bir hissəsi olaraq, Rosoboroneksport Əfqanıstana hər biri üç ədəd Mi-17V-5 hərbi-nəqliyyat helikopterlərinin beş partiyasını tədarük etməyə davam edir.
2011-ci il mayın 26-da “Rosoboroneksport”un ABŞ hökuməti ilə imzaladığı 21 helikopterin tədarükü üzrə əsas müqavilə 2012-ci ilin ortalarına qədər tamamlanıb. 2013-cü ildə Rusiya əsas müqavilənin bir variantının bir hissəsi kimi bağlanmış müqaviləyə əsasən, daha 12 hərbi nəqliyyat Mi-17V-5-in sifarişçiyə təhvil verilməsini başa çatdırdı.
2013-cü ildə “Rosoboroneksport” və Ağ Ev 2014-cü ildə təhvil veriləcək 30 helikopterdən ibarət əlavə partiyaya dair razılığa gəlib və müqavilə imzalayıb. Onların məqsədi beynəlxalq terrorizmə qarşı ölkələrin birgə mübarizəsidir.
Ümumilikdə, ikitərəfli razılaşmalara uyğun olaraq, Əfqanıstan ordusu 63 ədəd Mi-17V-5 helikopteri alacaq. Avtomobillərin bütün işıqlandırma avadanlığı gecə uçmaq imkanına uyğunlaşdırılıb. Müqavilənin ümumi dəyəri təxminən 1,2 milyard dollardır. Rusiya helikopterinin əldə edilməsi səyləri ABŞ və ISAF-ın (Beynəlxalq Təhlükəsizliyə Yardım Qüvvələri) Əfqanıstan Milli Təhlükəsizlik Qüvvələrinin imkanlarını artırmaq üçün daha geniş səylərinin bir hissəsidir.
Qərb mənbələrinin məlumatına görə, Əfqanıstan Milli Ordusu ANA (Əfqan Milli Ordusu) aviasiya korpusunda hazırda on zərbə Mi-24/Mi-35, səkkiz hərbi nəqliyyat Mi-8 və 48 Mi-17V-5 var ki, onların da ümumi sayı ilin sonuna qədər 63 ədədə yüksələcək. “Rosoboroneksport” ilə müqaviləyə əsasən, Mi-17V-5 Kazan Helikopter Zavodu (KVZ) tərəfindən istehsal olunur. Əfqanıstana tədarük edilən avtomobillər Rusiyanın bort avadanlığına inteqrasiya edilmiş 17 Qərb istehsalı komponentə malikdir.
Mütəxəssislərin qeyd etdiyi kimi, bu Mi-17V-5 işləmə qabiliyyətinə malikdir döyüş missiyaları. "Amerika tərəfi ilə razılaşdırılmış dizayna uyğun olaraq, vertolyotlar silahlarla, xüsusən idarə olunmayan raket blokları, 23 mm-lik toplu silah konteynerləri ilə təchiz edilmiş hərbi nəqliyyat variantında istehsal olunur" dedi. Rusiya müdafiə sənayesi.
Fırtınada etibarlı
Rosoboroneksport ilə birbaşa müqavilədən əvvəl amerikalılar BƏƏ-də (Şarja şəhəri) təmir bazasında yeni rus helikopterlərini təkbaşına təchiz etməyə çalışdılar. Bu gün Mi-17V-5-in tədarükü müqaviləsi çərçivəsində bütün işlər KVZ-də aparılır ki, bu da həm istehsal müddəti, həm də öz effektivliyini sübut etmişdir. ən yüksək keyfiyyət icra. Onlar helikopter hazırlayan Moskva Helikopter Zavodunun, eləcə də Rusiya Müdafiə Nazirliyinin nümayəndələrinin nəzarəti altında həyata keçirilir. “Bunun sayəsində Amerika tərəfi öz təcrübəsində ilk dəfə olaraq modifikasiya tələb etməyən və istismar olunduğu regionun tələb və şərtlərinə cavab verən hazır Mi-17V-5 helikopterləri əldə edib”, - mənbə bildirib. müdafiə sənayesində vurğulandı.
Əvvəllər direktor müavini Federal xidmət Rusiyanın hərbi-texniki əməkdaşlığına dair Vyaçeslav Dzirkaln bildirib ki, ABŞ nümayəndə heyəti Əfqanıstan üçün helikopterlərin istehsal olunduğu Kazan Helikopter Zavodunda olub. “Amerika nümayəndələri zavoda, o cümlədən artıq istehsal olunmuş füzelyajlara baxış keçiriblər. İstehsalın təşkili və müəssisənin texniki təchizat səviyyəsi onları xoş təəccübləndirdi”, - Dzirkaln qeyd edib. – Biz ABŞ Müdafiə Nazirliyinin nümayəndələri ilə daimi əlaqə saxlayırıq, a işçi qrupu müqavilənin icrasına hər iki tərəfdən nəzarət etmək. Amerikalı tərəfdaşlarımızla heç bir ziddiyyət yoxdur”.
görə baş direktor Rosoboronexport Anatoly Isaikin, Pentaqon ilə vertolyot müqaviləsi Amerika qanunvericiliyi ilə əlaqəli ziddiyyətlər səbəbiylə ən mürəkkəblərdən biri idi. "Biz heç vaxt belə şəraitdə işləməmişik" dedi. “İndi bizim oxşar sxem üzrə Əfqanıstan ordusu üçün başqa növ silahların tədarükü üçün perspektivlərimiz ola bilər”.
Kazan Vertolyot Zavodunda yığılan bütün helikopterlər Volqa-Dnepr Hava Yollarının An-124 Ruslan nəqliyyat təyyarəsi ilə Kabilə daşınır. Bir An-124 reysi ilə üç nəqliyyat vasitəsi Əfqanıstana çatdırılır, əsas rotor qanadları açılmış halda yük bölməsinə yerləşdirilir.
"ABŞ Müdafiə Nazirliyi Rosoboroneksportdan Əfqanıstan üçün alınan Mi-17V-5 helikopterlərinin keyfiyyətini müsbət qiymətləndirir", - Dzirkaln vurğulayır. Onun sözlərinə görə, Mi-17V-5-in yüksək uçuş keyfiyyətlərinin və etibarlılığının Amerika tərəfində tanınması 2011-ci il noyabrın 9-da ABŞ-da mövcud olan helikopter avadanlıqlarının uçuşa yararlılığının təmin edilməsi və saxlanması prosedurlarının tanınması haqqında sertifikatın təqdim edilməsi olub. Rusiya Federasiyası. ABŞ rəsmiləri dəfələrlə bildiriblər ki, Rusiya helikopterlərini misli görünməmiş etibarlılığına görə seçiblər, o cümlədən şiddətli qum fırtınalarının tez-tez baş verdiyi səhra şəraitində.
Ordu Nazirliyinin NSRWA (Qeyri-standart Rotary Wing Aircraft) idarəsinin rəhbərliyinin məktubunda qeyd olunur ki, Rusiya tərəfi xarici uçuş naviqasiya alətlərinin gecə görmə eynəklərinin istifadəsi üçün uyğunlaşdırılması üzrə mükəmməl iş görüb. . Hərbi-sənaye kompleksinin nümayəndəsi məlumat verdi ki, 2011-ci ildə tədarüklər başlayandan Amerika tərəfinin təyyarələrin keyfiyyəti ilə bağlı heç bir şikayəti olmayıb: “Bütün vertolyotlar vaxtında Kabilə gəlib, onlar yığılıb, üzərindən və sonradan uçublar. Müvafiq qəbul aktını imzalayaraq, sifarişçi onlardan təyinatı üzrə istifadə etmişdir. Təchiz edilən donanmanın xidmət qabiliyyəti Rus helikopterləri tələb olunan həddi 80-90 faiz üstələyir və bu rəqəm bütün tələbləri ödəyir”. Mənbə bildirib ki, Əfqanıstanda bir Mi-17V-5 təyyarəsinin orta illik uçuş müddəti 200 saatdan çoxdur: “Bu rəqəm adi operatorların orta illik uçuş müddətindən yüksəkdir”.
Mi-17V-5 helikopterinin əsaslı təmiri arasında xidmət müddəti 2000 saat və ya 8 ildir. Hazırda Rusiya tərəfi helikopterin təyin olunmuş xidmət müddətinin (rotor gəmisinin istismara verilməsi ilə onun utilizasiyası arasındakı müddət) artırılması üzərində işləyir. Bu gün Mi-17V-5 hərbi nəqliyyat helikopterinin istismar müddəti 35 ilə çata bilər.
ABŞ hökumətinin Mi-17V-5 helikopterlərinin istismarı və təmiri üçün ehtiyat hissələrini birbaşa Rusiyanın xüsusi ixracatçılarından almaq imkanından istifadə etməməsinə baxmayaraq, gələcəkdə əsaslı təmir Mənbəyə görə, amerikalılar hələ də istehsalçıya müraciət etməli olacaqlar. Xaricdə, təbii ki, Rusiya təyyarələri ilə işləmək iqtidarında olan bir sıra müəssisələr var, məsələn, Çexiya və ya BƏƏ-də. Zaporozhye ASC "Motor Sich" mühərrikləri təmir etmək imkanlarına malikdir. “Lakin ABŞ Rusiyaya müraciət etməli olacaq texniki qulluq sürət qutuları, ötürücü kollar və s. - bu mühüm komponentlərin istehsalçısına”, - müdafiə sənayesinin nümayəndəsi deyir. Onun sözlərinə görə, Əfqanıstan və İraqda yeni tədarük edilən və istismardan çıxarılan helikopterlər nəzərə alınmaqla, ümumilikdə 200-dən çox Rusiya istehsalı olan təyyarə istismardadır.
Senatorlar əleyhinə, hərbçilər tərəfdardır
“Rosoboroneksport” Pentaqonun diqqətini müqavilə əsasında Əfqanıstana tədarük edilən Rusiyaya məxsus Mi-17V-5-lər üçün düzgün və qanuni satış sonrası xidmətin zəruriliyinə yönəldib. Rusiya tərəfinin əldə etdiyi məlumatlara görə, hazırda ABŞ-ın maraqları naminə Əfqanıstanda və digər ölkələrdə istismar edilən bütün növ vertolyotların əsaslı təmirinə gözlənilən ehtiyac 170 ədəddən çoxdur.
"Hamısı zəruri şərtlər Rusiya tərəfinin təmir-bərpa işləri aparmaq və əvvəllər gətirilən helikopterlərin uçuşa yararlılığını saxlamaq üçün belə yüksək tələbatı ödəmək üçün resursları var”, - Anatoli İsaikin vurğulayıb.
ABŞ hərbçiləri Əfqanıstan üçün Rusiya helikopterlərinin tədarükü ilə bağlı müqavilənin həyata keçirilməsini beynəlxalq terrorizmlə mübarizə və Əfqanıstan milli təhlükəsizlik qüvvələrinin imkan və potensialının genişləndirilməsinin təmin edilməsi baxımından çox vacib hesab edir. Bu barədə Müdafiə Nazirliyinin sözçüsü Corc Litl bildirib.
Konqresdə Respublikaçı müxalifətin Əfqanıstan silahlı qüvvələri üçün Rusiya hərbi texnikasının gələcək alınmasının qarşısını almaq üçün davam edən səylərini şərh etmək istənildikdə, Littl dedi ki, alınan maşınlar Əfqanıstan Hərbi Hava Qüvvələri üçün mühüm sərvətdir: “Onların məhz bu helikopterə ehtiyacı var. , onlar üçün çox vacibdir, çünki donanmanın istifadə etdiyi helikopter texnologiyasını tamamlayır."
Bundan əvvəl ABŞ Senatında boşluqla bağlı Ukraynaya yardım haqqında qanun layihəsinə dəyişiklik edilib. işgüzar əlaqələr Rosoboronexport ilə Amerika dövlət qurumları. Təqdim olunan sənəddə hər hansı bir amerikalı və ya qadağan etmək təklifi var xarici şirkət, öz növbəsində, Rosoboronexport ilə inkişaf, istehsal və satış sahəsində qarşılıqlı əlaqə. Bundan əvvəl Konqresin Nümayəndələr Palatasının bir sıra üzvləri Rusiyanın hərbi texnika ixracatçısı ilə əməkdaşlığı dayandırmaq xahişi ilə müdafiə naziri Çak Heygelə müraciət etmişdilər.
Konqresmenlərin daimi təzyiqlərinə və sanksiyalar çağırışlarına və Əfqanıstan silahlı qüvvələri üçün Mi-17V-5 almaqdan imtinaya baxmayaraq, hərbçilər tam əks mövqe tutur. “Problem ondadır ki, Pentaqon rəsmiləri sakitcə onlardan (Konqresmenlərdən) bu tədbirləri təxirə salmağı xahiş edirlər, çünki “Rosoboroneksport” hazırda mübarizə aparan Əfqanıstan Hərbi Hava Qüvvələrinin istifadə etdiyi helikopterləri təchiz edir”, Christian Science Monitor Senatdakı mənbələrə istinadən yazır. Konqres əməkdaşı qəzetə deyib: “Onlar bizimlə danışarkən “çeviklik” sözünü işlədirlər, bu o deməkdir ki, bizdən “Rosoboroneksport” üçün ciddi bir istisna etmək istəyirlər”.
Pentaqonun mətbuat katibi kontr-admiral Con Kirbi jurnalistlərlə söhbətində təsdiqləyib ki, Rusiyaya qarşı tətbiq edilən sanksiyalar Əfqanıstan silahlı qüvvələri üçün Mi-17V-5 alqı-satqısı üçün Rosoboroneksport ilə müqaviləyə təsir göstərmir. Onun sözlərinə görə, əfqanların Rusiya texnikasına ciddi ehtiyacı var. “Onlar bu maşınlara öyrəşiblər. Bu helikopter onların təhlükəsizlik ehtiyaclarını ödəyir”, – Kirbi izah edib. "Buna görə də biz bu müqavilə vasitəsilə onlara dəstək olmağa davam edirik."
Kazandan Leninqrad bölgəsiÜç modernləşdirilmiş Mi-8MTV5-1 helikopteri Levaşovo aviabazasına uçdu. Pilotlar döyüşü "yeni şeyləri" yüksək qiymətləndirdilər. "Bunlar aldığımız 3 maşındır. Onlar yeni avadanlıqla təchiz olunub, sistemlər təkmilləşdirilib. Yeni radiostansiya quraşdırılıb, bu, köhnə radiostansiyadan qat-qat yaxşıdır”, - vertolyotun uçuş komandiri Sergey Varnakov bildirib. İlin sonunadək daha on səkkiz belə helikopter gətiriləcək. müxtəlif vəzifələr, o cümlədən axtarış-xilasetmə əməliyyatları kabinəsində xüsusi gecə görmə avadanlığı var. Sizə uçmağa imkan verir qaranlıq vaxt aşağı hündürlükdə günlər, həmçinin təchiz olunmamış yerlərdən enmə və enmə. Bundan əlavə, helikopter təchiz olunub müasir komplekslər rabitə. Helikopterin əsas xüsusiyyətləri:
Maksimal uçuş çəkisi - 13000 kq-a qədər
Daşınan paraşütçülərin sayı - 36 nəfərə qədər
Xərəyə daşınan yaralıların sayı - 12 nəfər
Maksimum uçuş çəkisində uçuş məsafəsi (30 dəqiqə təcili yanacaq ehtiyatı ilə): əsas yanacaq çənləri ilə - 580 km
Maksimum uçuş çəkisi ilə uçuş məsafəsi (30 dəqiqə təcili yanacaq ehtiyatı ilə): iki əlavə yanacaq çəni ilə - 1065 km
Təcili rejimdə mühərrikin gücü: TVZ-117VM (Mi-8AMTSh) - 2x 2100 l. ilə
Təcili rejimdə mühərrikin gücü: VK-2500 (isteğe bağlı) - 2x 2700 l. ilə.
Əsas silahlar
İdarə olunmayan raketlərlə silahlanma - S-8
Topun silah kalibri - 23 mm
Atıcı silahlar (8 atəş nöqtəsinə qədər): yaylı PKT pulemyotu, sərt PKT pulemyotu, AKM hücum tüfəngləri, yanlarda PK və RPK pulemyotları
İmkanlar
Nəqliyyat və təcili eniş
Tibbi heyətin müşayiəti ilə xərəkdə daşınma
Yük bölməsində malların daşınması - 4000 kq-a qədər
Düşmən qüvvələrinin, o cümlədən zirehli texnikanın, yerüstü hədəflərin, strukturların, möhkəmləndirilmiş atəş nöqtələrinin və digər hərəkət edən və stasionar hədəflərin məhv edilməsi
Havadan atəş dəstəyi
Hərbi konvoyların müşayiəti
Axtarış-xilasetmə əməliyyatları, kəşfiyyat əməliyyatları, patrul xidməti Uzun illər ərzində bu tip helikopter öz kateqoriyasında dünyanın ən yaxşılarından biri kimi tanınıb. Bu günə qədər 12 mindən çox təyyarə istehsal edilib və 100-dən çox ölkəyə çatdırılıb.
Mi-8MTV-1 çox məqsədli modifikasiyadır, onun əsasında müxtəlif məqsədlər üçün helikopterlər, o cümlədən uçan xəstəxana istehsal olunur;
Mi-8MTV-5 hərbi-nəqliyyat modifikasiyasıdır (vertolyot yüklərin kabin daxilində və xarici sapanda daşınması üçün nəzərdə tutulub, xilasetmə əməliyyatları üçün istifadə oluna bilər, həmçinin ekspertlərin fikrincə, Mi-8/17 helikopterləri). bu nişdə lider olaraq qalacaq ən azı 15-20 ildir. Konstantin Semenov
Belarus Silahlı Qüvvələri yeni Mi-8MTV 5-1 helikopterləri alıb.
Altı Mi-8MTV-5 helikopterinin təhvil verilməsi bu ilin sentyabrında baş tutub. Maşınlar Belarus Respublikası Müdafiə Nazirliyinin sərəncamına verilib. Tədarük edilən helikopterlər “Ordu-2015” Beynəlxalq Hərbi-Texniki Forumu zamanı “Rusiya Helikopterləri” holdinqinin nümayəndələri tərəfindən imzalanmış on iki Mi-8MTV-5 hərbi helikopterinin tədarükü müqaviləsi üzrə ilk partiyadır. Altı avtomobildən ibarət növbəti partiyanın çatdırılması 2017-ci ilə planlaşdırılır.
Döyüşdə sağ qalma vasitələrinə aşağıdakılar daxildir: kokpitin və həyati sistemlərin zirehli mühafizəsi, infraqırmızı radiasiyanı azaldan mühərriklər üçün ekran-egzoz cihazları, yanacaq çənlərinin mühafizəsi və poliuretan köpükdən mühafizəsi, yanğından mühafizə sistemi, hidravlik və elektrik enerji mənbələrinin təkrarlanması və ehtiyatı və əsas. nəzarət sxemləri.
Mi-8MTV-5, yerləşə bilən şüa tutacaqları ilə təchiz edilmişdir: ümumi çəkisi 2 tona qədər olan bombalar, 4 ədədə qədər, idarə olunmayan raket blokları, idarə olunan raketlər, 23 mm kalibrli çıxarıla bilən top qurğuları. Atıcı silahlar (8 atəş nöqtəsinə qədər): yaylı PKT pulemyotu, sərt PKT pulemyotu, AKM hücum tüfəngləri, yanlarda PK və RPK pulemyotları
Kokpitdə xüsusi gecə görmə avadanlığı var. O, gecə vaxtı aşağı hündürlükdə uçmağa, həmçinin təchiz olunmamış yerlərdən yerə enməyə və qalxmağa imkan verir. Bundan əlavə, helikopter müasir rabitə sistemləri ilə təchiz olunub.
İmkanlar:
Daşınma və təcili endirmə;
Tibb işçilərinin müşayiəti ilə xərəkdə daşınma;
Yük bölməsində malların daşınması - 4000 kq-a qədər;
Düşmən qüvvələrinin, o cümlədən zirehli texnikanın, yerüstü hədəflərin və möhkəmləndirilmiş strukturların məhv edilməsi; atəş nöqtələri və digər hərəkət edən və stasionar hədəflər;
Havadan atəş dəstəyi;
Hərbi konvoyların müşayiəti;
Axtarış-xilasetmə əməliyyatları, kəşfiyyat əməliyyatları, patrul xidməti/
Mi-8MTV-5-də qapılar və lyuklar, yayın forması dəyişdirilib. Sol qapı 0,4 m genişləndirilmiş və əlavə sağ qapı quraşdırılmışdır standart ölçü. Yük qapaqlarının əl ilə qatlanması əvəzinə, hidravlik sürücüdən istifadə edərək açılan rampa quraşdırılır ki, bu da vertolyotu yükləmə və boşaltma üçün hazırlamaq üçün lazım olan vaxtı azaldır və əl əməliyyatlarının qarşısını alır. Gövdənin dizaynı helikopteri modernləşdirməyə və əlavə avadanlıqla təchiz etməyə imkan verir. Helikopter tozdan qorunma qurğusu ilə təchiz oluna bilər. Gövdənin ön hissəsində yuxarıya doğru qalxan burun konusu var ki, bu da orada yerləşən avadanlıqlara xidmət göstərmək üçün çıxışa imkan verir.
Yüklənir...
