Dəniz platformalarında neft hasilatı növləri
Müəyyən yerdə müasir neft platformalarının sabitləşməsi hazırda təkcə svay və lövbərlərlə deyil, həm də qabaqcıl yerləşdirmə texnologiyalarından istifadə etməklə təmin edilir. Platforma bir neçə il eyni nöqtədə yanaqlı qala bilər və bu müddət ərzində dəyişən dəniz hava şəraitinə tab gətirməlidir.
Dib süxurlarını dağıdan qazma qurğusunun işinə xüsusi sualtı robotlar nəzarət edir. Qazma hər birinin uzunluğu 28 metr olan ayrı-ayrı polad boru bölmələrindən yığılır. Müasir matkaplar geniş imkanlara malikdir. Məsələn, EVA-4000 platformasında istifadə olunan qazma üç yüz boru hissəsindən ibarət ola bilər ki, bu da 9,5 kilometrə qədər dərinliyə qazmağa imkan verir.
Qazma platformasının tikintisi nəzərdə tutulan hasilat yerinə çatdırılmasını və üzən strukturun əsasının sonradan su altında qalmasını nəzərdə tutur. Bu cür "təməl" üzərində qalan zəruri komponentlər daha sonra qurulur.
Əvvəlcə bu cür platformalar metal borulardan və profillərdən kəsilmiş piramidaya bənzəyən qəfəs qüllələri qaynaq etməklə hazırlanırdı, daha sonra dəniz və ya okean dibinə qalaqlarla möhkəm mismarlanırdı. Sonradan bu cür strukturlarda lazımi qazma və ya istehsal avadanlığı quraşdırılmışdır.
Şimal enliklərində yerləşən yataqların işlənməsi zərurəti yarandıqda buza davamlı platformalar tələb olunurdu. Bu, mühəndislərin əslində süni adalar olan kesson təməllərinin tikintisi üçün layihələr hazırlamasına səbəb oldu. Belə bir kesonun özü, bir qayda olaraq, qum olan balastla doldurulur. Belə bir baza cazibə qüvvələrinin təsir etdiyi öz ağırlığının təsiri altında dənizin dibinə sıxılır.
Lakin zaman keçdikcə dənizdə üzən strukturların ölçüləri artmağa başladı ki, bu da onların dizayn xüsusiyyətlərinə yenidən baxmağı zəruri etdi. Bununla əlaqədar Amerikanın Kerr-McGee şirkətinin tərtibatçıları naviqasiya dirəyi formasında üzən obyekt üçün layihə yaradıblar. Quruluşun özü bir silindrdir, onun aşağı hissəsi ballastla doldurulur.
Bu silindrin alt hissəsi xüsusi alt lövbərlərdən istifadə edərək dibə bərkidilir. Bu texniki həll olduqca böyük dərinliklərdə neft və qaz xammalının çıxarılması üçün istifadə olunan həqiqətən nəhəng ölçülərdə kifayət qədər etibarlı platformalar tikməyə imkan verdi.
Ədalət naminə demək lazımdır ki, karbohidrogenlərin çıxarılması prosesi ilə onun sonradan dənizdə və quruda hasilat quyuları arasında daşınması prosesi arasında heç bir prinsipial fərq yoxdur.
Məsələn, sabit dəniz platformasının əsas elementləri quruda yerləşən balıqçılığın əsas elementləri ilə eynidir.
Dəniz qazma qurğusunun əsas xüsusiyyəti, ilk növbədə, onun istismarının muxtariyyətidir.
Belə muxtariyyət əldə etmək üçün dəniz qazma qurğuları çox güclü elektrik generatorları, həmçinin dəniz suyunun duzsuzlaşdırılması qurğuları ilə təchiz edilmişdir. Dəniz platformalarında təchizat xidmət gəmilərinin köməyi ilə yenilənir.
Həmçinin, xilasetmə və yanğınsöndürmə tədbirləri zamanı bütün strukturu istehsal sahəsinə çatdırmaq üçün dəniz nəqliyyatından istifadə etmək lazımdır. Dənizin dibindən çıxarılan xammalın daşınması dib boru kəmərləri ilə, habelə tanker donanmasından istifadə etməklə və ya üzən neft anbarları vasitəsilə həyata keçirilir.
Müasir texnologiyalar, əgər istehsal sahəsi sahil yaxınlığında yerləşirsə, istiqamətli quyuların qazılmasını nəzərdə tutur.
Və qaz” eni=”600″ hündürlüyü=”337″ />
Zəruri hallarda, bu texnoloji proses qazma proseslərinin uzaqdan idarə edilməsinə imkan verən qabaqcıl inkişafların istifadəsini nəzərdə tutur ki, bu da yerinə yetirilən işlərin yüksək dəqiqliyini təmin edir. Belə sistemlər operatora hətta bir neçə kilometr məsafədən də qazma avadanlığına əmrlər vermək imkanı verir.
Dəniz şelfindəki mədən dərinliyi, bir qayda olaraq, iki yüz metrdən çox deyil, bəzi hallarda yarım kilometrə çatır. Müəyyən bir qazma texnologiyasının istifadəsi məhsuldar təbəqənin dərinliyindən və istehsal sahəsinin sahildən məsafəsindən birbaşa asılıdır.
Dayaz su ərazilərində, bir qayda olaraq, sonradan qazma avadanlığının quraşdırıldığı süni adalar olan möhkəmləndirilmiş təməllər qoyulur. Bəzi hallarda, dayaz sularda istehsal sahəsinin bəndlər sistemi ilə hasarlanmasını nəzərdə tutan bir texnologiya istifadə olunur ki, bu da daha sonra suyun vurula biləcəyi hasarlanmış bir çuxur əldə etməyə imkan verir.
İnkişaf sahəsindən sahilə qədər olan məsafə yüz və ya daha çox kilometr olduğu hallarda, üzən neft platformasından istifadə etmədən etmək mümkün deyil. Dizaynda ən sadələri stasionar platformalardır, lakin onlar yalnız bir neçə on metrlik mədən dərinliklərində istifadə edilə bilər, çünki belə dayaz suda yığınlar və ya beton bloklardan istifadə edərək stasionar bir quruluşu təmin etmək mümkündür.
Təxminən 80 metr dərinlikdən başlayaraq dayaqlarla təchiz olunmuş üzən platformaların istifadəsinə başlanılır. Böyük dərinliyi olan ərazilərdə (200 metrə qədər) platformanın bərkidilməsi problemli olur, buna görə də belə hallarda yarımdalma qazma qurğularından istifadə olunur.
Bu cür platformalar sualtı mühərriklər və lövbərlərin bütöv bir kompleksi olan lövbər sistemləri və yerləşdirmə sistemlərindən istifadə etməklə yerində saxlanılır. Ultra böyük dərinliklərdə qazma xüsusi qazma gəmilərindən istifadə etməklə həyata keçirilir.
Dəniz quyularının tikintisi zamanı həm tək, həm də klaster üsullarından istifadə olunur. Son illərdə mobil qazma bazalarından istifadə praktikasına başlanılıb. Dənizdə qazma prosesi özü dibinə endirilmiş böyük diametrli boru kəmərləri olan yükselticilərdən istifadə etməklə həyata keçirilir.
Qazma prosesi başa çatdıqdan sonra dibinə üfürülmənin qarşısını alan sistem, həmçinin quyu ağzı siyirtmələri olan çoxtonluq prevenator qoyulur. Bütün bunlar qazılmış quyudan çıxarılan xammalın açıq sulara sızmasının qarşısını almağa imkan verir. Bundan əlavə, quyunun cari vəziyyətinə nəzarət etmək üçün nəzarət-ölçü avadanlığı quraşdırılıb işə salınmalıdır. Yağın səthə qaldırılması çevik şlanqlar sistemindən istifadə etməklə həyata keçirilir.
Aydın olduğu kimi, dəniz yataqlarının işlənməsi proseslərinin mürəkkəbliyi və yüksək texnologiya səviyyəsi göz qabağındadır (belə proseslərin texniki təfərrüatlarına varmadan belə). Bu baxımdan sual yaranır: “Belə mürəkkəb və bahalı neft hasilatı mümkündürmü?” Mütləq bəli. Burada onun xeyrinə danışan əsas amillər qurudakı yataqların tədricən tükənməsi ilə neft məhsullarına daim artan tələbatdır. Bütün bunlar bu cür mədən işlərinin dəyərini və mürəkkəbliyini üstələyir, çünki xammal tələb olunur və onların çıxarılması xərclərini ödəyir.
DIV_ADBLOCK48">
Dənizdə neft hasilatı ilə bağlı bəzi maraqlı faktlar
Dünyanın ən böyük neft platforması Şimal dənizində yerləşən Troll-A adlı Norveç platforması hesab olunur. Onun hündürlüyü 472 metr, ümumi çəkisi isə 656 min tondur.
ABŞ-da Amerikanın dənizdə neft hasilatına başlama tarixi 1896-cı il hesab olunur və onun təsisçisi Williams adlı kaliforniyalı neftçidir, o, artıq həmin illərdə öz əlləri ilə tikdiyi bənddən istifadə edərək quyu qazırdı.
1949-cu ildə Abşeron yarımadasından 42 kilometr aralıda Xəzər dənizinin dibindən neft çıxarmaq üçün ucaldılmış metal estakadaların üzərində bütöv bir kənd salınıb, ona “Neft Daşları” deyirlər. Bu kənddə balıqçılıq işinə xidmət edən insanlar bir neçə həftə yaşayırdılar. Bu keçid (Neft Daşları) hətta "Dünya kifayət deyil" adlanan Bond filmlərindən birində göründü.
Üzən qazma platformalarının meydana çıxması ilə onların sualtı avadanlıqlarının saxlanmasına ehtiyac var. Bu baxımdan, dərin dəniz dalğıc avadanlıqları fəal şəkildə inkişaf etməyə başladı.
Neft quyusunu fövqəladə vəziyyətdə tez bir zamanda möhürləmək üçün (məsələn, fırtına qazma gəmisini yerində saxlamaq mümkün olmayan güclə şiddətlənirsə) bir növ tıxac olan bir önləyici istifadə olunur. Belə bir "tıxacın" uzunluğu 18 metrə çata bilər və belə bir profilaktikanın çəkisi 150 tona qədər ola bilər.
Dənizdə neft hasilatının inkişafı üçün əsas stimul ötən əsrin 70-ci illərində OPEK ölkələrinin Qərb ölkələrinə qara qızılın tədarükünə tətbiq etdiyi embarqo nəticəsində yaranan qlobal neft böhranı oldu. Bu cür məhdudiyyətlər Amerika və Avropa neft şirkətlərini neft xammalının alternativ mənbələri axtarmağa məcbur etdi. Bundan əlavə, şelf inkişafı yeni texnologiyaların meydana çıxması ilə daha aktiv olmağa başladı, bu da o dövrdə böyük dərinliklərdə dənizdə qazma işləri aparmağa imkan verdi.
Bu gün mən Xəzər dənizindəki neft platforması nümunəsindən istifadə edərək Dənizdə Buza Dayanıqlı Stasionar Platformanın (OIRP) necə qurulmasından danışacağam, gəlin görək dənizdə neft necə çıxarılır.Platforma demək olar ki, Xəzər dənizinin mərkəzində dayansa da, Burada dərinlik cəmi 12 metrdir. Su şəffafdır və dibi helikopterdən aydın görünür.
Bu qazma qurğusu bir ildən bir qədər az əvvəl, 28 aprel 2010-cu ildə neft vurmağa başlayıb və 30 il istismar üçün nəzərdə tutulub. 74 metrlik körpü ilə birləşdirilən iki hissədən ibarətdir:
Ölçüsü 30 ilə 30 metr olan yaşayış massivində 118 nəfər yaşayır. Onlar gündə 12 saat olmaqla 2 növbə ilə işləyirlər. Növbə 2 həftə davam edir. Platformadan üzgüçülük və balıq tutmaq, həmçinin hər hansı zibilləri gəmiyə atmaq qəti qadağandır. Yaşayış blokunda yalnız bir yerdə siqaret çəkməyə icazə verilir. Dənizə öküz atdığınız üçün dərhal işdən çıxarılırsınız:
Yaşayış bloku LSP2 (Buza davamlı stasionar platforma), əsas qazma qurğusu isə LSP1 adlanır:
Buza davamlı adlanır, çünki qışda dəniz buzla örtülür və ona tab gətirmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Fotoda gördüyünüz şlanq soyutma üçün istifadə olunan dəniz suyudur. Onu dənizdən götürüb, borulardan keçirib geri qaytarıblar. Platforma sıfır boşalma prinsipi əsasında qurulub:
Fövqəladə hallar zamanı bütün insanları göyərtəyə götürə bilən dəstək gəmisi daim platforma ətrafında gəzir:
İşçilər vertolyotla stansiyaya çatdırılır. Uçuş saatı:
Uçuşdan əvvəl hamıya brifinq verilir və xilasedici jiletlərdə uçur. Əgər su soyuqdursa, o zaman sizi su paltarı geyinməyə də məcbur edirlər:
Helikopter yerə enən kimi ona 2 yanğın şlanqı yönəldilir - onlar burada yanğından çox qorxurlar:
Platformaya girməzdən əvvəl bütün gələnlər məcburi təhlükəsizlik təlimindən keçirlər. Platformaya ilk dəfə girərkən geniş brifinq aldıq:
LSP1 ətrafında yalnız şlyapalar, iş çəkmələri və gödəkçələrlə hərəkət edə bilərsiniz, lakin yaşayış blokunda hətta başmaq ilə gəzə bilərsiniz, çoxları bunu edir:
Dəniz platforması artan təhlükə obyektidir və burada təhlükəsizliyə çox diqqət yetirilir:
Yaşayış blokunda və LSP 1-də xilasedici qayıqlar var ki, onların hər biri 61 nəfəri qəbul edə bilir. Yaşayış LSP2-də 4 belə qayıq və LSP1-də 2 var, yəni 118 nəfərin hamısı xilasedici avadanlıqlara asanlıqla yerləşə bilər - bu Titanik deyil:
Sərnişinlər eyni vaxtda 4 nəfərin yerləşə biləcəyi xüsusi “lift”də gəmidən qaldırılır:
Hər göyərtədə hər otaqda evakuasiya istiqaməti işarələri var - yerdə qırmızı oxlar:
Bütün naqillər səliqəli şəkildə yığılır, alçaq tavanlar və ya pillələr qırmızı və ağ zolaqlı işarələrlə qeyd olunur:
Ekskursiyamızın sonunda öyrəndim ki, bu platforma tamamilə burada tikilib. Təəccübləndim, çünki bunun "xarici maşın" olduğuna əmin idim - burada çömçə qoxusu yox idi. Hər şey çox diqqətlə və yüksək keyfiyyətli materiallardan hazırlanır:
Fotolar və məlumatlar çox olduğundan hekayəmi 2 posta bölmək qərarına gəldim. Bu gün sizə yaşayış bloku və ən maraqlısı - quyular və hasilat prosesi haqqında - növbəti yazıda danışacağam.
Kapitanın özü bizi LSP2 ilə apardı. Platforma dəniz platformasıdır və burada əsas gəmidə olduğu kimi kapitandır:
Yaşayış blokunda dublikat CPU (Mərkəzi İdarəetmə Paneli) var. Ümumiyyətlə, bütün istehsala nəzarət (neftçilər O-ya diqqət yetirirlər) LSP1-də yerləşən digər idarəetmə panelindən həyata keçirilir və bu, ehtiyat kimi istifadə olunur:
İş bölməsi ehtiyat konsol pəncərəsindən aydın görünür:
Kapitanın kabineti, sol tərəfdəki qapının arxasında isə yataq otağı var:
Yataq örtükləri və rəngli yataq dəstləri qurğunun Avropa görünüşünə zidd olan yeganə şeylərdir:
Sahibləri növbədə olsalar da, bütün kabinlər açıq idi. Platformada oğurluq yoxdur və heç kim qapıları bağlamır:
Hər kabin duşlu öz vanna otağı ilə təchiz edilmişdir:
Mühəndislər ofisi:
Platformanın həkimi. Əsasən boş oturmaq:
Yerli xəstəxana. Helikopter hər gün gəlmir, nəsə olarsa, xəstə burada həkim nəzarəti altında uzana bilər:
Platformada çoxlu qızlar işləyir:
Yemək otağından əvvəl hamı əllərini yuyur:
Yemək otağında seçmək üçün 4 nahar variantı var idi:
Üçbucaqlı köftələri "Əlvida pəhrizi" seçdim:
Qida və su təchizatı platformanın 15 gün ərzində avtonom şəkildə mövcud olmasına imkan verir. Alkoqol qəti qadağandır, çünki fövqəladə vəziyyət zamanı bütün insanlar adekvat vəziyyətdə olmalıdırlar.
Dənizdə Buza Davamlı Stasionar Platformaya (OIRP) bütün nəzarət Mərkəzi İdarəetmə Panelindən (CPU) həyata keçirilir:
Bütün platforma sensorlarla doldurulub və hətta bir işçi siqareti yanlış yerdə yandırsa belə, CPU və bir az sonra kadrlar şöbəsi bu barədə məlumat verəcək, bu ağıllı oğlanın işdən çıxarılması üçün əmr hazırlayacaq. helikopter onu materikə çatdırmazdan əvvəl belə:
Üst göyərtə Trubnaya adlanır. Burada 2-3 qazma borusundan şamlar yığılır və qazma prosesi buradan idarə olunur:
Boru göyərtəsi qazma qurğusunda hər hansı bir kir işarəsi olan yeganə yerdir. Platformadakı bütün digər yerlər parıldamaq üçün cilalanmışdır.
Sağdakı böyük boz dairə hazırda qazılan yeni quyudur. Hər quyunun qazılması təxminən 2 ay çəkir:
Mən artıq bir yazıda qazma prosesini ətraflı təsvir etdim neft necə çıxarılır:
Baş qazmaçı. Onun 4 monitorlu təkərli stul, joystik və hər cür digər gözəl əşyaları var. Bu möcüzəli kreslodan o, qazma prosesinə nəzarət edir:
150 atmosfer təzyiq altında qazma mayesini vuran nasoslar. Platformada 2 işləyən nasos və 1 ehtiyat nasos var (onların nə üçün lazım olduğu və digər cihazların məqsədi haqqında məqalədə oxuyun. neft necə çıxarılır?
Konus - çisel. O, qazma siminin ucundadır:
Əvvəlki fotoşəkildəki nasoslar tərəfindən vurulan qazma mayesinin köməyi ilə bu dişlər fırlanır və dişlənmiş qaya sərf edilmiş qazma mayesi ilə yuxarıya doğru aparılır:
Hazırda bu qazma platformasında 3 neft, 1 qaz və 1 su quyusu artıq fəaliyyət göstərir. Daha bir quyuda qazma prosesi gedir.
Siz eyni vaxtda yalnız bir quyu qaza bilərsiniz, lakin onların ümumi sayı 27 olacaq. Neft anbarı yerin 1300 metr dərinliyində yerləşir, ona görə də bütün quyular üfüqi vəziyyətdədir və qazma qurğusundan çəngəllər kimi yayılmışdır:
Quyunun debiti (yəni saatda nə qədər neft vurur) 12 ilə 30 kubmetr arasında:
Bu separator silindrlərdə səmt qazı və su neftdən ayrılır, çıxışda isə bütün çirkləri neftdən ayıran nefttəmizləyici qurğudan keçdikdən sonra əmtəəlik neft alınır:
Platformadan Xəzərin buz zonasından kənarda quraşdırılmış üzən neft anbarına qədər 58 kilometr uzunluğunda sualtı boru xətti çəkilmişdir:
Neft boru kəmərinə magistral nasoslarla vurulur:
Bu kompressorlar lay təzyiqini saxlamaq üçün səmt qazını yenidən laya vurur, bu da nefti səthə itələyir və müvafiq olaraq neftvermə daha çox olur:
Neftdən ayrılan su mexaniki çirklərdən təmizlənir və yenidən rezervuara qaytarılır (yeraltından çıxarılan eyni su)
160 atmosfer nasosları suyu yenidən layya vurur:
Platformanın öz kimyəvi laboratoriyası var, burada neftin, səmt qazının və suyun bütün parametrlərinə nəzarət edilir:
Qazma qurğusu elektrik enerjisi ilə ümumi gücü təxminən 20 MVt olan səmt qazı ilə işləyən 4 turbin vasitəsilə təmin edilir. Ağ qutularda hər biri 5 meqavatlıq turbinlər var:
Turbinlər hər hansı səbəbdən kəsilərsə, qazma qurğusu ehtiyat dizel generatorları ilə təchiz ediləcək:
Elektrik paneli 2 mərtəbəni tutur:
Xüsusi qazanlar turbindən çıxan qazı yandırır və ondan yaşayış kompleksini qızdırmaq üçün istifadə edir. Yəni, hətta səsboğucudan çıxan avtomobilin işlənmiş qazı da təkrar emal olunur və atmosferə sıfır çirkləndirici daxil olur:
Səmt qazının sadəcə məşəl bumu üzərində yandırıldığı nadir bir anı gördük, çünki o zaman quyunun divarları ilə korpus arasında beton tökülürdü və ümumiyyətlə, səmt qazının 98% -i öz ehtiyaclarımız üçün istifadə olunur:
Beləliklə, biz stasionar dəniz neft qazma platformasının necə işlədiyini anladıq.
Neft platforması böyük dərinliklərdə yerləşən quyuların qazılması və karbohidrogenlərin çıxarılması üçün nəzərdə tutulmuş nəhəng sənaye kompleksidir. Yerin dibindən neft və qaz çıxarmaq üçün qurğular heyrətamizdir: yarım milyon ton ağırlığında, hətta qismən su altında qalma şəraitində belə 10-13 km-ə qədər quyu qazmağa qadir olan süni quruluşu təsəvvür edin - və başa düşəcəksiniz. ki, bu, müasir insan mühəndisliyinin zəfəridir. Ancaq bu qüdrətli quruluşlar arasında belə nəhənglər var ki, onların görünüşü qorxuya səbəb olur:
TROLL-A
TROLL-A dəmir-beton balıqçılıq platforması planetimizin səthində hərəkət edə bilən dünyanın ən ağır süni obyektidir. Təbii qaz hasilatı platformasının ümumi çəkisi yüklənmiş ballastla 1,2 milyon ton (quru çəkisi - təxminən 650-680 min ton) və hündürlüyü 472 metrdir (onlardan 369-u sualtı beton konstruksiyadır). Bu, Şimal dənizindəki Norveç Troll neft və qaz yatağında quraşdırılmış əsl mühəndislik möcüzəsidir.
Qazma qurğuları "Uralmaş"
Ən böyük yerüstü qazma qurğuları ölkəmizdə 70-ci illərdən istehsal olunur. Kola superdərin quyusunu qazmaq üçün Uralmaş-15000 qazma qurğusu istifadə edilmişdir: 20 mərtəbəli binanın hündürlüyündə olan bir quruluş 15 km dərinliyə qədər quyu qazmağa qadir idi! Lakin üzən platformalardakı ən böyük qurğular Norveçlilər tərəfindən istehsal olunan Aker H-6e sistemləri hesab olunur (şəkildə). Bu dizaynın işçi göyərtəsinin sahəsi 6300 m2, qazma dərinliyi isə 10 km-ə çatır.
Statfjord-B
Dünyanın ən böyük üzən texniki strukturu olan Statfjord-B qazma qurğusunu qaçıra bilməzsiniz. 1981-ci ildə Norveçdə inşa edilən qüllənin hündürlüyü beton əsası ilə birlikdə 271 metr, konstruksiyasının ümumi çəkisi isə 840 min tondur. Sənaye kompleksi sutkada 180 000 barelə qədər neft hasil edə bilər, anbar tutumu isə 2 000 000 bareldir. Üstəlik, platforma su üzərində əsl şəhərdir: burada qazma qurğusundan əlavə yeddi mərtəbəli yüksək səviyyəli mehmanxana, kimya laboratoriyası, helikopter meydançası və bütün xilasetmə və yardımçı avadanlıqlar parkı yerləşir.
Perdido Spar
Lakin ən dərin platforma Meksika körfəzində yerləşir, burada Perdido neft-qaz yatağının üstündə 2450 metr dərinlikdə dayanır. Platformanın maksimal gücü gündə 100 000 barel xam neftdir! Perdido Sparın hündürlüyü 267 metrdir, yəni əsl sualtı Eyfel qülləsidir!
Eva-4000
Digər nəhəng, lakin yeni nəsil Eva-4000 qazma platformasıdır, o da Meksika körfəzində, Luizianadan 240 km aralıda yerləşir. O, Noble Amos Runnerə məxsusdur və 106 metr hündürlükdə (platformada yaşayış kompleksi yoxdur) 9700 m dərinlikdə qazma qabiliyyətinə malikdir.
Dəniz dibi altında faydalı qazıntıların kəşfiyyatı və ya istismarı məqsədi ilə.
Qazma platformaları əsasən özüyeriyəndir, onların yedəkləmə sürəti 4-6 düyündür (dəniz dalğaları 3 bala qədər, küləklər 4-5 bala qədər). Qazma məntəqəsində iş vəziyyətində qazma platformaları dalğa hündürlüyü 15 m-ə qədər və küləyin sürəti 45 m/s-ə qədər olan dalğaların birgə təsirinə tab gətirə bilir. Üzən qazma platformalarının əməliyyat çəkisi (texnoloji ehtiyatları 1700-3000 ton olan) 11-18 min tona çatır, gəmidə işin muxtariyyəti və texnoloji ehtiyatlar 30-90 gündür. Qazma platformasının elektrik stansiyalarının gücü 4-12 MVt-dır. Konstruksiyası və təyinatından asılı olaraq domkrat, yarımdalma, sualtı, stasionar qazma platformaları və qazma gəmiləri olur. Ən çox yayılmışları domkratlı (ümumi sayının 47%-i, 1981) və yarıdalma (33%) qazma platformalarıdır.
Özünü qaldıran (şəkil 1) üzən qazma platformaları əsasən dənizin 30-106 m dərinliklərində qazma üçün istifadə olunur. 9-15 m hündürlüyə qədər yedəkləmə zamanı qaldırılmış dayaqları olan ponton sudadır; Qazma nöqtəsində dayaqlar endirilir. Müasir özünü qaldıran üzən qazma platformalarında pontonun qalxma (aşağı) sürəti 0,005-0,08 m/s, dayaqların - 0,007-0,01 m/s; mexanizmlərin ümumi qaldırma qabiliyyəti 10 min tona qədərdir. Qaldırma üsuluna əsasən, gəzintili (əsasən pnevmatik və hidravlik) və davamlı hərəkətli (elektromexaniki) liftlər var. Dəstəklərin dizaynı yerə maksimum 15 m dərinlikdə daşıyıcı gücü ən azı 1400 kPa olan qazma platformalarının quraşdırılmasına imkan verir bütün uzunluğu boyunca dişli çarxı ilə və ayaqqabı ilə bitir.
Yarımdalma üzən qazma platformaları əsasən dənizin 100-300 m dərinliyində qazma üçün istifadə olunur və 4 və daha çox stabilləşdirici sütunun köməyi ilə dəniz səthindən yuxarı qaldırılmış (15 m hündürlükdə) istehsalat avadanlığı olan pontondur. sualtı gövdələrdə dayanan (2 və ya daha çox). Qazma platformaları 4-6 m çəkmə ilə aşağı gövdələrdə qazma məntəqəsinə daşınır. Yarımdalma qazma platformalarını saxlamaq üçün quyu ağzından qurğunun hərəkətinin dəniz dərinliyinin 4%-dən çox olmamaqla məhdudlaşdırılmasını təmin edən səkkiz nöqtəli anker sistemindən istifadə olunur.
Sualtı qazma platformaları 30 m-ə qədər dəniz dərinliyində kəşfiyyat və ya hasilat quyularının qazılması üçün istifadə olunur, onlar kvadrat və ya silindrik sütunlardan istifadə edərək dəniz səthindən yuxarı qaldırılmış, aşağı ucları yerdəyişmə pontonuna və ya ayaqqabısına söykənən bir pontondur. , ballast çənlərinin yerləşdiyi yer. Sualtı suda üzən qazma platforması yerdəyişmə pontonunun ballast çənlərinin su ilə doldurulması nəticəsində yerə (daşıma qabiliyyəti ən azı 600 kPa) dayanır.
Stasionar dəniz qazma platformaları dənizin 320 m-ə qədər dərinliyində neft və qaz quyularının qazılması və istismarı üçün bir platformadan 60-a qədər istiqamətli quyu qazılır. Stasionar qazma platformaları prizma və ya tetraedral piramida şəklində olan, dəniz səviyyəsindən (16-25 m) yuxarı qalxan və dibinə vurulmuş svaylardan (çərçivə qazma platformaları) və ya bünövrə ayaqqabılarından (çəkili qazma platformaları) istifadə edərək dibində dayanan bir quruluşdur. ). Səth hissəsi güc, qazma və texnoloji avadanlıqların yerləşdiyi platformadan, vertolyot meydançası olan yaşayış blokundan və ümumi çəkisi 15 min tona qədər olan digər avadanlıqlardan ibarətdir diametri 1-2,4 m olan 4-12 sütundan ibarət boruşəkilli metal qəfəsdən. Qravitasiya platformaları tamamilə dəmir-betondan və ya birləşdirilmiş (metal dayaqlar, dəmir-beton ayaqqabılar) hazırlanır və strukturun kütləsi ilə dəstəklənir. Qravitasiya qazma platformasının özülləri diametri 5-10 m olan 1-4 sütundan ibarətdir.
Stasionar qazma platformaları açıq dənizdə uzunmüddətli (ən azı 25 il) istismar üçün nəzərdə tutulmuşdur və onlara texniki qulluqçuların mövcudluğunu, yanğın və partlayış təhlükəsizliyini, korroziyadan mühafizəni və ətraf mühitin mühafizəsi tədbirlərini təmin etmək üçün yüksək tələblər qoyulur ( bax dənizdə qazma) və s. Stasionar qazma platformalarının fərqli xüsusiyyəti onların daimi dinamizmidir, yəni. Hər bir sahə üçün platformaların güc, qazma və istismar avadanlığı ilə təchiz edilməsi üçün öz layihəsi hazırlanır, platformanın dizaynı isə qazma sahəsindəki şərait, qazma dərinliyi və quyuların sayı, qazma qurğularının sayı ilə müəyyən edilir. .
> Dəniz neft platforması.
Bu, dəniz neft platformasının necə işləməsi haqqında hekayənin davamıdır. Qazma qurğusu və neftçilərin burada necə yaşadığı haqqında ümumi hekayə ilə birinci hissə.
Dənizdə Buza Davamlı Stasionar Platformaya (OIRP) bütün nəzarət Mərkəzi İdarəetmə Panelindən (CPU) həyata keçirilir:
3. 
Bütün platforma sensorlarla doldurulub və hətta bir işçi siqareti yanlış yerdə yandırsa belə, CPU və bir az sonra kadrlar şöbəsi bu barədə məlumat verəcək, bu ağıllı oğlanın işdən çıxarılması üçün əmr hazırlayacaq. helikopter onu materikə çatdırmazdan əvvəl belə:
4. 
Üst göyərtə Trubnaya adlanır. Burada 2-3 qazma borusundan şamlar yığılır və qazma prosesi buradan idarə olunur:
5. 
6. 
Boru göyərtəsi qazma qurğusunda hər hansı bir kir işarəsi olan yeganə yerdir. Platformadakı bütün digər yerlər parıldamaq üçün cilalanmışdır.
Sağdakı böyük boz dairə hazırda qazılan yeni quyudur. Hər quyunun qazılması təxminən 2 ay çəkir:
7. 
Mən artıq neftin necə çıxarılması ilə bağlı yazıda qazma prosesini ətraflı təsvir etmişəm:
8. 
Baş qazmaçı. Onun 4 monitorlu təkərli stul, joystik və hər cür digər gözəl əşyaları var. Bu möcüzəli kreslodan o, qazma prosesinə nəzarət edir:
9. 
150 atmosfer təzyiq altında qazma mayesini vuran nasoslar. Platformada 2 işləyən nasos və 1 ehtiyat nasos var (onların nə üçün lazım olduğu və digər cihazların məqsədi haqqında neftin necə çıxarılması haqqında məqalədə oxuyun):
10. 
Konus - çisel. O, qazma siminin ucundadır:
11. 
Əvvəlki fotoşəkildəki nasoslar tərəfindən vurulan qazma mayesinin köməyi ilə bu dişlər fırlanır və dişlənmiş qaya sərf edilmiş qazma mayesi ilə yuxarıya doğru aparılır:
12. 
Hazırda bu qazma platformasında 3 neft, 1 qaz və 1 su quyusu artıq fəaliyyət göstərir. Daha bir quyuda qazma prosesi gedir.
Siz eyni vaxtda yalnız bir quyu qaza bilərsiniz, lakin onların ümumi sayı 27 olacaq. Neft anbarı yerin 1300 metr dərinliyində yerləşir, ona görə də bütün quyular üfüqi vəziyyətdədir və qazma qurğusundan çəngəllər kimi yayılmışdır:
13. 
Quyunun debiti (yəni saatda nə qədər neft vurur) 12 ilə 30 kubmetr arasında:
14. 
Bu separator silindrlərdə səmt qazı və su neftdən ayrılır, çıxışda isə bütün çirkləri neftdən ayıran nefttəmizləyici qurğudan keçdikdən sonra əmtəəlik neft alınır:
15. 
Platformadan Xəzərin buz zonasından kənarda quraşdırılmış üzən neft anbarına qədər 58 kilometr uzunluğunda sualtı boru xətti çəkilmişdir:
16. 
Neft boru kəmərinə magistral nasoslarla vurulur:
17. 
Bu kompressorlar lay təzyiqini saxlamaq üçün səmt qazını yenidən laya vurur, bu da nefti səthə itələyir və müvafiq olaraq neftvermə daha çox olur:
18. 
Neftdən ayrılan su mexaniki çirklərdən təmizlənir və yenidən rezervuara qaytarılır (yeraltından çıxarılan eyni su)
19. 
160 atmosfer nasosları suyu yenidən layya vurur:
20. 
Platformanın öz kimyəvi laboratoriyası var, burada neftin, səmt qazının və suyun bütün parametrlərinə nəzarət edilir:
21. 
22. 
Qazma qurğusu elektrik enerjisi ilə ümumi gücü təxminən 20 MVt olan səmt qazı ilə işləyən 4 turbin vasitəsilə təmin edilir. Ağ qutularda hər biri 5 meqavatlıq turbinlər var:
23. 
Turbinlər hər hansı səbəbdən kəsilərsə, qazma qurğusu ehtiyat dizel generatorları ilə təchiz ediləcək.
Yüklənir...
