Latviya qatar cədvəli. Beynəlxalq marşrutlar

Qatarlar Riqa Mərkəzi Stansiyasından (Rīgas Centrālā dzelzceļa stacija) bütün daxili və beynəlxalq istiqamətlərə yola düşür.

Stansiya şəhərin mərkəzində, Köhnə Riqadan on dəqiqəlik piyada məsafədə yerləşir. Saat qülləsi sayəsində uzaqdan görünə bilər.

Elektrik qatarı ən sadə və ucuz yol Riqadan Latviyanın istənilən şəhərinə gedin.

Bilet məlumatı

Latviyada bir neçə növ dəmir yolu biletləri və abunə var.

Bileti necə almaq olar

Qatar biletlərini stansiyada (bilet kassalarında və bilet aparatlarında), qatarda konduktordan (daha bahalı) və SMS vasitəsilə (Mobilly mobil xidmətinin istifadəçiləri üçün) almaq olar.

Biletdən necə istifadə etmək olar

Bilet kassasında və ya maşında alınmış kağız bilet bütün səyahət boyu saxlanmalıdır. Qatar hərəkət edərkən konduktor vaqonlardan keçir və bilet təqdim etməlidir. O, biletdə yoxlama işarəsi qoyacaq. Səfər zamanı dirijor bir neçə dəfə keçə bilər.

SMS vasitəsilə alınan bileti təqdim etmək üçün konduktora zəng etmək və ya mesajda alınan bilet nömrəsini göstərmək kifayətdir. Dirijor onu verilənlər bazasına daxil edəcək və təsdiqlənmiş kimi qeyd edəcəkdir.

Böyük baqajı (ölçüsü 40 x 60 x 20 sm-dən çox), velosipedi və ya böyük bir ev heyvanını (pişik, it) daşımaq üçün baqaj bileti almalısınız.

Qiymətlər

Populyar marşrutlar

Riqada elektrik qatarları

Latviya qatarı haqqında təsəvvür əldə etmək üçün rus qatarını xatırlamaq kifayətdir. Ən çox vaqonlar tam olaraq belə görünür. Lakin baş dayaqları olan yumşaq oturacaqlarla daha yeni variantlar da var. Bundan əlavə, demək olar ki, bütün vaqonlar velosipedlər üçün xüsusi rəflərlə təchiz edilmişdir.

Hər vaqonda bütün dayanacaqları göstərən qatar xəritəsi var. Dayanacaqların adları latış dilində elan edilir. Sizə lazım olan dayanacaq haqqında məlumat üçün konduktorla da yoxlaya bilərsiniz.

Bəzi marşrutlarda lüks vaqonlar hərəkət edir. Onlar pulsuz WiFi, elektrik rozetkaları, paltar asmaqları və içki almaq imkanı təqdim edirlər.

Riqadan Yurmalaya qatar və ya mikroavtobusla 20-40 dəqiqəyə 1,4 avroya çata bilərsiniz. Riqa ilə Yurmala arasında cəmi 25 km məsafə var, bu məsafəni velosiped kirayəsi ilə qət etmək olar. Riqa-Yurmala motor gəmisi də hərəkət edir.

Mikroavtobus Riqa - Yurmala

Avtobus və mikroavtobusların hərəkət cədvəlinə baxmaq olar. Hamısı Yurmaladan keçir. Əgər siz avtovağzaldan avtobusla gedirsinizsə, onda başlanğıc stansiyasını seçin Riqas SAO, əgər dəmir yolu stansiyasından Riqas MTS, final Lielupe və ya Dubulti. Gediş haqqı 1€-dan.

Riqada dəmir yolu stansiyası (Rigas MTS) ilə üzbəüz bir neçə mikroavtobus Yurmalaya yola düşür. Mövsüm ərzində onlar hər 10-20 dəqiqədən bir, mövsümdən kənar və iş günləri daha az qaçırlar. Mikroavtobuslar da avtovağzaldan Yurmalaya yola düşür. Birbaşa mikroavtobusda ödəyə bilərsiniz, sürücüyə son stansiyanı söyləyin, biletin qiyməti bundan asılıdır.

Riqadan Yurmalaya qatar

Qatar Yurmalaya çatmağın ən asan yoludur. Dəmiryol stansiyası avtovağzalın yanında yerləşir və buna görə də Riqaya necə gəlsəniz də, dəmiryol vağzalını tapmaq və Yurmalaya getmək sizin üçün çətin olmayacaq.

Biletləri kassadan almaq olar; Burada yarana biləcək yeganə problem... Yurmala stansiyası yoxdur. Yurmala sahil boyunca uzanır və buna görə də bütün uzunluğu boyunca bir neçə stansiya var. Budur əsas dayanacaqlar:

• Lielupe— böyük körpüdən keçən kimi ilk dayanacaq Yurmaladır.
• Dzintari— kimi tədbirlərin keçirildiyi Dzintari konsert zalının yanı KVN Və Yeni dalğa.
• Majori- Yurmalanın tam mərkəzi, buradan mərkəzi Jomas küçəsi ilə gəzə və Yurmalanın demək olar ki, bütün görməli yerlərini görə bilərsiniz. Sahildə olmasalar da, əsasən burada gəzən turistlərdir, küçənin sonunda məşhur Qlobus var.
• Dubulti- sonrakı dayanacaq Majori, görmək istəyirsinizsə bura getməyə dəyər Lüteran kilsəsi. Yalnız Yurmala və dəniz ətrafında gəzinti ilə maraqlanırsınızsa, daha da irəli getməyə ehtiyac yoxdur.

Qatarların cədvəli Riqa - Yurmala - Riqa

Qatar cədvəli Riqadan Yurmalaya baxa bilərsiniz, başlanğıc nöqtəsini seçin Riqa, və məsələn, sonuncu Tukumlar(bu, Yurmalaya doğru hərəkət edən qatarların son dayanacağıdır), lakin daxil olmaq daha yaxşıdır Dubulti daha uzağa getməsən.

Gediş vaxtı: Elektrik qatarları hər 25-30 dəqiqədən bir səhər saat 6-dan axşam 24-ə kimi yola düşür.

Gediş haqqı: 1,05 € - 1,4 € (1,05 € mövsümdənkənar biletlərin qiymətidir, pik saatlarda deyil), gediş-gəliş biletləri alsanız, daha ucuz olacaq. Biletləri qatarda bilet müfəttişindən almaq olar, lakin onlar daha bahadır. Biletlər üzərində göstərilən son stansiyaya gedən istənilən qatar üçün günün sonuna qədər etibarlıdır. Qatarda biletlər nəzarətçi tərəfindən yoxlanılır və vurulur.

Düzgün qatarı necə götürmək olar? Bütün qatarları son təyinat yerləri ilə göstərən lövhəyə baxırıq. Tukums, Sloka və ya Dubulti. Bunlar Yurmaladan keçən bütün qatarlar və yuxarıda sadalanan bütün dayanacaqlar olacaq.

Riqa-Yurmala cədvəlindən çıxarış

Sürətli qayıq Riqa-Yurmala

New Way qayığı nəqliyyatdan daha çox turist cəlb edir, çünki... səyahət vaxtı bir neçə saatdır. Qiyməti 20-30€. Riqadan Riqa qalası ilə üzbəüz körpüdən, Yurmalada estakadadan yola düşmək Majori(Maori). Gəmi turizm mövsümündə yalnız yayda işləyir mayın 1-dən sentyabrın 30-dək.

"LDZ" (latış. Latvijas dzelzceļš) Latviyanın dövlət daşıyıcısıdır. Şirkət 1994-cü ildə Baltik ölkələrinin bazasında yaradılıb dəmir yolu SSRİ. Sərnişin daşınması törəmə təşkilat - 2008-ci ildə təsis edilmiş "Pasažieru vilciens" ASC tərəfindən həyata keçirilir.

Latviyada dəmir yolu relslərinin ümumi uzunluğu 2263 km-dir ki, bunun da 249 km-i (11%) elektrikləşdirilmişdir. Ölkədə daxili marşrutların nisbətən kiçik dəmir yolu şəbəkəsinə görə cəmi 10. Ölkədə ən işlək xətt Riqa - Yurmala hissəsidir, buradan hər saat bir neçə qatar keçir. Latviyada 1520 mm-lik rus kalibrindən istifadə olunur, ona görə də sərhəddə vaqonlarda təkər dəstlərinin dəyişdirilməsinə ehtiyac yoxdur.

Hazırda Latviyada dəmir yolu nəqliyyatı o qədər də populyar deyil. 1980-ci illərlə müqayisədə sərnişin axını xeyli azalıb, bir çox qatarlar ləğv edilib, relslər sökülüb. Latviyada marşrutların azalması Baltikyanı ölkələr arasında ən böyük azalmadır. 1991-ci illə müqayisədə dəmir yolu şəbəkəsi üçdə bir, sərnişin marşrutlarının uzunluğu isə iki dəfə azalmışdır. Sərnişin dövriyyəsinin azalması və daşınan yüklərin həcminin azalması səbəbindən bir çox filiallar natəmizliyə məruz qalıb. İnfrastrukturun saxlanması sərfəli oldu, dəmir yolu oğurluğu halları tez-tez baş verdi, buna görə də relslər söküldü.

Bu gün Riqadan Vilnüs və Tallin ilə birbaşa əlaqə yoxdur, ölkələri demirəm Qərbi Avropa fərqli yol eni ilə. Eyni zamanda, məsələn, Azərbaycanda olduğu kimi, sağ qalan relslərin keyfiyyəti də aşağı düşmədi.

Riqa dəmir yolu qovşağı ən az zərər çəkdi, burada 80-ci illərin səviyyəsində qaldı. Şəhərətrafı qatarların sayına görə Riqa Baltikyanı ölkələrdə birinci yeri saxlayır. Ərazidə keçmiş SSRİ Moskva, Sankt-Peterburq, Minsk və Kiyevdən geri qalır. Trafikin təxminən 70%-i Riqa - Tukums xəttinin payına düşür. Burada qatarlar hər yarım saatdan bir hərəkət edir.

Xəttdəki qatarların əksəriyyəti köhnədir, hələ də Sovet istehsalıdır, lakin içində yaxşı vəziyyətdə. Onlar əsaslı təmirdən keçiblər - onlar yumşaq oturacaqlar və elektron displeylərlə təchiz olunublar. Maraqlıdır ki, hamı şəhərətrafı qatarlar Latviyada yerli istehsal. Riqa Vaqon Zavodu (RVZ) bütün SSRİ üçün elektrik qatarları (ER seriyası) və lokomotivlər istehsal edirdi. Digər Baltikyanı ölkələrin öz istehsalı yoxdur, onlar Çexiya və Polşa istehsalı olan qatarlar alırlar.

Beynəlxalq marşrutlar mövcuddur: Riqa - Moskva və Riqa - Minsk (). 2017-ci ilə qədər Riqadan Sankt-Peterburqa qatar var idi. İndi ondan qalan təkcə qoşqu vaqonlarıdır, onlar Riqa-Moskva qatarı ilə Novosokolniki stansiyasına gedir və orada Qomel-Sankt-Peterburq qatarına qoşulurlar.

Brendli qatar (Riqa - Moskva) gündəlik işləyir. O, geniş xidmət siniflərinə malikdir - ümumi vaqondan yumşaq birinə qədər. Sərnişin rəylərinə görə, bu, yüksək rahatlıq səviyyəsinə malik yaxşı bir qatardır. Vaqonlar həmişə təmiz, konduktorlar nəzakətlidir. Bütün növ vaqonlarda kondisioner və quru şkaf var. Vaqonların bəziləri təzə, bəziləri əsaslı təmir olunub. Lüks (SV) və yumşaq vaqonlar yenidir.

Latviyanın nəqliyyat şəbəkəsinin inkişafı üçün Rail Baltica dəmir yolu perspektivli hesab olunur. Buna görə beynəlxalq layihə Almaniya, Polşa, Litva, Latviya, Estoniya və Finlandiya vasitəsilə Berlindən Helsinkiyə sürətli qatarlar işləyəcək. Marşrutun 265 km-i Latviya ərazisindən keçəcək. İlkin sürət qatarın sürəti 120 km/saat olacaq, sonra onu 250 km/saata çatdırmaq planlaşdırılır. Layihənin icrasına dair saziş 2017-ci ilin yanvarında imzalanıb. Tikintiyə hələ başlanmayıb, əsas işlərin 2030-cu ilə qədər başa çatdırılması planlaşdırılır.