Ev
Ən son xəbərlər10:44
20 iyul 2019-cu il
20:10
09:37
19.07.2019
13:20
09:15
09:03
18.07.2019
17.07.2019
RQ-4 Global Hawk pilotsuz uçuş aparatı (ABŞ)RQ-4 Global Hawk Amerikanın strateji kəşfiyyat pilotsuz uçan aparatıdır. RQ-4 hazırlanmışdır Amerika şirkəti Northrop Grumman-ın törəmə şirkəti olan Teledyne Ryan Aeronautical. Bu PUA ilk uçuşunu 28 fevral 1998-ci ildə etdi. İlk istehsal edilən RQ-4 Global Hawk İHA-ya verildi dəniz qüvvələri
ABŞ (2004). 2006-cı ilin martında bu cihaz döyüş tapşırıqlarını yerinə yetirməyə başladı.
RQ-4 Global Hawk-ın dizaynı normal aerodinamikdir. Qanad, eləcə də quyruq bloku karbon lifinə əsaslanan kompozit materialdan hazırlanıb. Gövdənin istehsalı üçün əsas material alüminium ərintiləri idi. RQ-4 31,4 kN təkan verən Allison Rolls-Royce AE3007H turbofan mühərriki ilə təchiz edilmişdir.
Bütün Global Hawk İHA kompleksinə aşağıdakı elementlər daxildir:
— hava seqmenti (sensorlar, avionika və məlumat ötürmə sistemləri olan İHA),
- yer seqmenti,
- xidmət seqmenti,
- heyət.
Daha yüksək hərəkətliliyə nail olmaq üçün tərtibatçılar bütün yerüstü avadanlıqları konteynerlərə və ya xüsusi qoşqulara yerləşdirdilər.
SAR/MTI alt sistemi aşağıdakı vəzifələri yerinə yetirməyə qadirdir:
— 100 km radiusda obyektlərin skan edilməsi və aşkarlanması;
— eni 37 km və uzunluğu 20-dən 110 km-ə qədər olan zolaq üzərində 6 metr ayırdetmə qabiliyyətinə malik müşahidə (birləşdirilmiş rejim),
— radar 10 kvadratmetr sahədə 1,8 metr ayırdetmə qabiliyyətini təmin edir. km (ətraflı rejim).
Gündüz kamerası iki rejimdə işləyə bilər:
1) eni 10 km-ə çatan bir zolağın skan edilməsi,
2) 2×2 km ərazinin aydın görüntüsünü əldə etmək.
Alınan görüntülər birbaşa İHA-nın göyərtəsində emal edilir. Onlar yer stansiyasına ayrı-ayrı kadrlar şəklində gəlirlər, burada tam təsvir toplanır və sonrakı istifadə üçün hazırlanır.
-4 Global Hawk aşağıdakı versiyalarda istehsal edilmişdir:
— AV: NASA tərəfindən 2007-ci ildə atmosferi araşdırmaq üçün alınmış İHA; cihaz 907 kq tədqiqat avadanlığı daşıya və 20 km hündürlüyə qalxa bilirdi; batareyanın ömrü - 30 saat;
— RQ-4A Global Hawk/Blok 10: əsas modifikasiya; 2011-ci ildə istismardan çıxarılan cəmi 7 qurğu tikilib;
— RQ-4B Global Hawk: Blok 20 (artırılmış yük və qanad genişliyi; uçuş məsafəsi - 8700 dəniz mili), Blok 30 (Amerika ordusu tərəfindən 2011-ci ilin avqustunda xidmətə qəbul edilib), Blok 40 (cihaz təchiz edilib) 3 versiyada təqdim olunub. multiplatform radar MP-RTIP ilə);
- Euro Hawk: Northrop Grumman və Avropa aerokosmik konserni EADS tərəfindən hazırlanmış RQ-4-ün alman versiyası; 2009-cu ildə buraxılmışdır; Almaniya inkişafa 559 milyon dollar xərclədi;
— MQ-4C Triton: RQ-4-ün dəniz patrul modifikasiyası; İHA X diapazonlu radarla təchiz olunub;
— Polar Hawk: Kanada Silahlı Qüvvələri üçün RQ-4 İHA-nın versiyası; Xüsusilə soyuq şəraitdə işləməyi bacarır.
2012-ci ilin yanvarında ABŞ ordusu texniki xidmətin yüksək qiymətinə görə Blok 30 modifikasiyasının alınmasını dayandırmaq qərarına gəldi. Amerika Block 40 versiyasında 6 RQ-4-ün alınması üçün 1,2 milyard dollar ayırmaq qərarına gəlib. Qeyd edək ki, NATO 2012-ci ildə 5 ədəd RQ-4 Global Hawk Block 40 alıb.
RQ-4 Qlobal Şahin- strateji İHA. İlk uçuş 28 fevral 1998-ci ildə ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin Kaliforniyadakı bazasından həyata keçirilib. İlk Qlobal Hawk 2004-cü ildə ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinə təhvil verilib və 2006-cı ilin martında döyüş missiyalarına başlayıb.
RQ-4 normaya uyğun olaraq yerinə yetirilir aerodinamik dizayn. Qanad tamamilə karbon lifli kompozit materialdan hazırlanıb. V-şəkilli quyruq da kompozit materiallardan hazırlanır. Gövdə alüminium ərintilərindən hazırlanıb. Onun qanadları təxminən 35 metr, uzunluğu 13,3 metr, uçuş çəkisi isə 15 tona yaxındır. Qurğu 18 000 metrə qədər yüksəklikdə 30 saat patrul edə bilir. Mətbuatın məlumatına görə: təyyarənin qiyməti 35 milyon dollardır, tam təchizatlıdır - 123 milyon dollar Teledyne Ryan Aeronautical (ABŞ).
Hərəkətliliyi artırmaq üçün bütün yerüstü avadanlıqlar konteynerlərə və ya xüsusi qoşqulara yerləşdirilir. Radar, gündüz və infraqırmızı kameralar eyni vaxtda işləyə bilir. Gündüz elektro-optik rəqəmsal kamera Hughes tərəfindən hazırlanmış və şəkilləri təqdim edir yüksək qətnamə. Sensor (1024 x 1024 piksel) telefoto obyektivlə birləşdirilib fokus uzunluğu 1750 mm. Proqramdan asılı olaraq iki iş rejimi var. Birincisi, eni 10 km olan zolağı skan edir. İkincisi 2 x 2 km ərazinin ətraflı təsviridir. Sintetik diafraqmalı radar Raytheon (Hughes) tərəfindən istehsal olunub və istənilən hava şəraitində işləmək üçün nəzərdə tutulub. Normal iş rejimində 1 metr ayırdetmə qabiliyyəti ilə ərazinin radar görüntüsünü təmin edir. Bir gündə 138.000 km² sahədən 200 km məsafədə görüntü əldə etmək olar. “Diqqət işığı” rejimində 2 x 2 km ölçüdə bir ərazinin tədqiqi ilə 24 saat ərzində 0,3 m təsvir ölçülü 1900-dən çox şəkil əldə edilə bilər. görmə zonası.
Kəşfiyyat avadanlığı olmayan modifikasiyalar da var. Onun yerini bomba körfəzləri tutur.
RQ-4-ün nüvə silahı daşımağa qadir olduğu da ehtimal edilir.
Dizayn
Qurğu 31,4 kN təkan gücünə malik Allison Rolls-Royce AE3007H turbovintli mühərriklə təchiz edilib və 900 kq-a qədər yük daşımağa qadirdir. Gövdə alüminiumdan hazırlanıb və yarı monokokdur. Qanadlar yüngül, yüksək möhkəmlikli kompozitdən hazırlanmışdır. Qlobal Hawk, ABŞ mülki hava dəhlizlərində xəbərdarlıq etmədən təkbaşına uçmaq və uçmaq üçün FAA-nın təsdiqini alan ilk İHA-dır.
Global Hawk İHA kompleksi hava seqmentindən, yer seqmentindən, xidmət seqmentindən, eləcə də təlim keçmiş personaldan ibarətdir. Hava seqmentinə birbaşa müxtəlif sensorlar, avionika və məlumat ötürmə sistemləri olan İHA-lar daxildir. Yer seqmenti işə salma və bərpa avadanlığından (Başlatma və Bərpa Elementi), yerüstü idarəetmə sistemindən (Mission Control Element) quraşdırılmış yerüstü rabitə avadanlığından ibarətdir.
İnteqrasiya edilmiş sensor sistemi Raytheon tərəfindən istehsal olunur və elektro-optik (OE) və infraqırmızı (İQ) sensorları olan bir radar daxildir. Həm optik-elektron, həm də infraqırmızı sensorlar radarla eyni vaxtda işləyə bilir. Sensorların hər biri həm baxış rejimində, həm də müəyyən sahələri böyütməklə işləyə bilər. Radar yerdə hərəkət edən obyektləri (hərəkət edən hədəf göstəricisi - MTI) aşkar etmək və mətn mesajlarında belə obyektlər haqqında məlumatları (koordinatlar və sürət) ötürmək qabiliyyətinə malikdir. Radar və OE/İR sensorlarından alınan görüntülər PUA-nın bortunda emal edilir və ayrı-ayrı kadrlar şəklində yer stansiyaya ötürülür. Yerüstü stansiya kadrlardan təsvirləri toplayır və sonrakı istifadəyə hazırlayır.
Naviqasiya üçün GPS-dən düzəlişlər olan inertial sistem istifadə olunur. Global Hawk avtonom şəkildə uçmaq və kəşfiyyat məlumatlarını peyk əlaqələri (Ku və VHF diapazonları) vasitəsilə yer stansiyasına ötürmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. İHA-nın baxış xəttində istifadəsi vəziyyətində məlumatları uyğun yerüstü stansiyaya birbaşa ötürmək mümkündür.
Başlatma və bərpa avadanlığından (Launch and Recovery Element) və yerdən idarəetmə sistemindən (Mission Control Element) ibarət yer seqmenti də Raytheon tərəfindən istehsal olunur. MCE tapşırıqların qurulması, nəzarət və monitorinq, təsvirin işlənməsi və ötürülməsi üçün istifadə olunur. LRE PUA-ları işə salmaq və axtarmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. LRE-yə uçuş və eniş zamanı İHA-nın dəqiq naviqasiya mövqeyini müəyyən etmək üçün GPS diferensial korreksiyalarını hesablamaq üçün avadanlıq daxildir. Qalan vaxtlarda əsas naviqasiya yardımı inertial sistemdir (GPS-dən düzəlişlərlə). Missiyalar zamanı MCE və LRE müxtəlif yerlərdə yerləşə bilər (MCE adətən komanda yerində yerləşir). Yer seqmentinə daxil olan hər iki sistem birbaşa və peyk rabitəsi üçün xarici antenalarla möhkəmləndirilmiş sığınacaqlarda yerləşir.
Global Hawk inteqrasiya olunmuş müşahidə və kəşfiyyat sistemi (Hughes Integrated Surveillance & Reconnaissance - HISAR) ilə təchiz edilmişdir. Bu, Hughes tərəfindən Lockheed U-2 kəşfiyyat təyyarəsi üçün hazırlanmış ASARS-2 kompleksinin sadələşdirilmiş və daha ucuz versiyasıdır. Bu kompleks həmçinin ordu İHA RC-7B-nin göyərtəsində istifadə olunur və beynəlxalq bazarda satılır. Kompleksə SAR/MTI, həmçinin optik və infraqırmızı sensorlar daxildir. Hər üç alt sistem idarə olunur və onların məlumatları bir prosessor tərəfindən işlənir. Rəqəmsal məlumatlar 50 Mbit/s-ə qədər olan sürətlə görmə xətti daxilində və ya peyk vasitəsilə real vaxt rejimində yerə ötürülə bilər. SAR/MTI alt sistemi X diapazonunda işləyir və aşağıdakıları təmin edir:
100 km radiusda hərəkət edən hədəfləri skan edin və aşkar edin
Birləşdirilmiş SAR/MTI rejimi eni 37 km və uzunluğu 20 ilə 110 km arasında olan sahələr üzərində 6 metr ayırdetmə qabiliyyəti ilə müşahidə etmək imkanı verir.
Təfərrüatlı rejimdə radar 10 kvadratmetr sahədə 1,8 metr ayırdetmə qabiliyyətini təmin edir. km.
ABŞ və Almaniya Silahlı Qüvvələrində xidmətdədir.
RQ-4 Global Hawk ABŞ istehsalı olan strateji kəşfiyyat PUA-dır.
28 fevral 1998-ci ildə Kaliforniyadakı hava qüvvələri bazasından ilk uçuşunu etdi. 2004-cü ildə ilk təyyarə ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinə verildi. 2006-cı ilin martında o, döyüş tapşırıqlarını yerinə yetirməyə başladı.
30 saat ərzində qurğu 18 min metrə qədər yüksəklikdə patrul edə bilir. Teledyne Ryan Aeronautica tərəfindən yaradılmış - Amerika şirkəti ( törəmə müəssisə Northrop Grummandan).
ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri 2012-ci ilin yanvarında Blok 30 kimi modifikasiyalı RQ-4 Global Hawk-ın alınmasını dondurmaq qərarına gəlib. Əvvəllər qəbul edilmiş təyyarələrin ehtiyata köçürülməsi planlaşdırılır. Əsas səbəb Lockheed U-2-dən istifadə xərclərini xeyli üstələyən cihazların bahalı texniki xidmətidir.
Daha sonra 2013-cü ildə ABŞ Müdafiə Nazirliyi 525 milyard dollarlıq hərbi büdcədən Blok 40 modifikasiyasında 6 ədəd RQ-4 təyyarəsinin alınması üçün 1,2 milyard dollar ayırmağa qərar verdi.
RQ-4 Global Hawk dizaynı
Planer
RQ-4 normal aerodinamik dizayna uyğun olaraq hazırlanır. Qanad karbon lifi əsasında qurulmuş kompozit materialdan ibarətdir. V formalı quyruq kompozit materiallardan ibarətdir. Gövdə yarı monokokdur və alüminium ərintilərindən ibarətdir. Uzunluğu 13,3 m, qanadları 35 m, uçuş çəkisi isə təxminən 15 tondur.
Mühərrik
Təyyarə 31,4 kN təkan gücünə malik Allison Rolls-Royce AE3007H turbovintli mühərrikə malikdir və 900 kiloqrama qədər faydalı yük daşıya bilir.
Avadanlıq
Təyyarə paketi yer və hava seqmentindən, texniki xidmət seqmentindən və təlim keçmiş personaldan ibarətdir. Hava seqmentinə gəlincə, bura müxtəlif sensorlar, məlumat ötürmə sistemləri və avionikaya malik İHA-lar daxildir. Yer seqmenti texniki xidmət və işə salma avadanlığından, yerüstü rabitə avadanlığı ilə yerüstü idarəetmə sistemindən ibarətdir. Bütün yerüstü hərəkətlilik avadanlıqları xüsusi qoşqularda və ya konteynerlərdə yerləşdirilir.
RQ-4 Global Hawk HISAR inteqrasiya edilmiş kəşfiyyat və müşahidə sistemi ilə təchiz olunub. Bu, Hughes tərəfindən Lockheed U-2 kəşfiyyat təyyarəsi üçün yaradılmış ASARS-2-nin daha ucuz, sadələşdirilmiş versiyasıdır. Bu kompleks RC-7B İHA-nın göyərtəsində istifadə olunur və hədəflənir beynəlxalq bazar. Kompleksə həmçinin infraqırmızı və optik sensorlar, SAR/MTI radarı daxildir. Bu alt sistemlər eyni vaxtda istifadə edilə bilər və onların məlumatları bir prosessor tərəfindən işlənir. Onlar peyk və ya görmə xətti (50 Mbit/s) vasitəsilə real vaxt rejimində yerə ötürülə bilər.
Radar Raytheon (Hughes) tərəfindən hazırlanmışdır. İstənilən hava şəraitində nasazlıq olmadan işləməyi bacarır. Statistikaya görə, siz gündə 138 min kvadratmetr ərazidən bir görüntü əldə edə bilərsiniz. m 200 km məsafədə. Nöqtə rejimində, 2x2 kilometr ərazini tədqiq edərək, gündə 0,3 m qətnamə ilə 1900-dən çox şəkil əldə edə bilərsiniz Global Hawk. SAR/MTI alt sistemi X diapazonunda işləyir və aşağıdakıları təmin etməyə qadirdir:
- 100 km məsafədə hərəkət edən hədəfin aşkarlanması və skan edilməsi;
- təfərrüatlı rejimdə, 10 kvadrat metrlik bir sahədə qətnamə 1,8 m-dir. km;
- uzunluğu 20 km-dən 110 km-ə və eni 37 km-ə qədər olan zolaq üzərində 6 m ayırdetmə ilə birləşdirilmiş rejimdə müşahidə.
Radar yerdə hərəkət edən obyektləri aşkar edə və mətn mesajlarında onlar haqqında məlumatların (sürət və koordinatlar) ötürülməsini təmin edə bilər.
Elektro-optik kamera Hughes tərəfindən hazırlanmışdır. Onun köməyi ilə yüksək keyfiyyətli şəkillər əldə edə bilərsiniz. Sensor 1750 mm məsafədə telefoto obyektivi olan telefoto obyektivlə birləşdirilib. 2 iş rejimi var: 10 km zolağın skan edilməsi, 2x2 km ərazinin təsviri.
OE/İQ sensorlarından və radardan gələn görüntü İHA-nın bortunda emal edilir və ayrı-ayrı kadrlar şəklində yer stansiyasına ötürülür. Öz növbəsində, yerüstü stansiya təsvir çərçivələrindən ibarətdir və onları sonrakı istifadəyə hazırlayır.
Naviqasiya üçün düzəldilmiş ətalət sistemi istifadə olunur. Global Hawk avtonom uçuş və kəşfiyyat məlumatlarının peyk kanalları vasitəsilə yer stansiyasına (VHF və Ku diapazonları) ötürülməsi üçün istifadə olunur. Təyyarə baxış xəttində istifadə ediləcəksə, məlumatları birbaşa uyğun yerüstü stansiyaya ötürmək mümkündür.
RQ-4 Global Hawk videosu
Təmir avadanlığı, buraxılış avadanlığı və yerüstü idarəetmə sistemindən ibarət yer seqmenti də Raytheon tərəfindən istehsal olunur. MCE-lər tapşırıqların təyin edilməsi, monitorinq və nəzarət, ötürülmə və təsvirin işlənməsi üçün nəzərdə tutulmuşdur. LRE RQ-4 Global Hawk-ı işə salmaq və axtarış üçün istifadə olunur. Buraya GPS sisteminin düzəlişlərini hesablamaq üçün LRE avadanlığı daxildir ki, bu da eniş və uçuş zamanı İHA-nın dəqiq mövqeyini müəyyən etməyə imkan verir. Qalan vaxtlarda əsas naviqasiya köməkçisi inertial sistemdir. Missiyalar zamanı LRE və MCE müxtəlif yerlərdə yerləşə bilər (adətən MCE komandanın yerləşdiyi yerdə yerləşir). Bu sistemlər möhkəmləndirilmiş sığınacaqlarda yerləşir və peyk və birbaşa rabitə üçün xarici antenalara malikdir.
RQ-4 Global Hawk modifikasiyası
AV - NASA 2007-ci ildə GloPac atmosfer tədqiqatları üçün iki İHA aldı. 2009-cu ildə təmir işləri başa çatdırıldı. Modifikasiya edilmiş təyyarə göyərtəsində ağır elmi avadanlıqla (907 kq) 20 km hündürlüyə qalxa bilirdi.
RQ-4A Qlobal Şahinəsas dəyişikliyi ifadə edir.
− Blok 10: 2011-ci ildə istismardan çıxarılan cəmi yeddi PUA tikilib.
- RQ-4B Qlobal Şahin. Buraya üç dəyişiklik daxildir:
− Blok 20,
−Blok 30,
− Blok 40.
RQ-4E Euro Hawk EADS aerokosmik konserni və Northrop Grumman korporasiyası tərəfindən hazırlanmış RQ-4-ün alman modifikasiyasıdır. 2009-cu ilin oktyabr ayında bazara təqdim edildi.
MQ-4C Triton RQ-4 Global Hawk-a əsaslanan dəniz patrul təyyarəsidir. Fərqliləri aşkar etmək üçün nəzərdə tutulmuş X diapazonlu radara malikdir yerüstü gəmilər, və ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin qabaqcıl dəniz kəşfiyyat missiyalarından biridir.
Polar Hawk− Kanada qüvvələri tərəfindən istifadə ediləcək modifikasiya. O, Blok 30-a əsaslanır. Təyyarə hətta çox soyuq şəraitdə də işləmək üçün uyğunlaşdırılıb. O, 18,3 min metrə qədər hündürlüyə qalxa və 33 saat fasiləsiz müşahidə apara bilir.
RQ-4 Global Hawk tətbiqləri
RQ-4 Global Hawk icazə alan ilk İHA-dır federal administrasiya ABŞ aviasiyası müstəqil olaraq uçuş missiyası göndərəcək və əlavə bildirişlər olmadan mülki hava dəhlizlərindən istifadə edərək uçacaq.
Qlobal Hawk dəyəri və potensial operatorlar
Təyyarənin qiyməti 140 milyon dollara qədər qiymətləndirilir (buna R&D xərcləri daxil deyil). Bir saatlıq uçuş 31 min dollara başa gəlir.
Kanada Arktikanın uzaq ərazilərini izləmək üçün təyyarədən istifadə etmək istəyən potensial alıcıdır. Bundan əlavə, Global Hawk patrul CP-140 Aurora-nı tamamlayacaq və ya əvəz edəcək.
Yaponiya üç Global Hawks ilə maraqlanırdı.
İspaniyanın təyyarə almaq planları var və artıq Northrop Grumman ilə müqavilələr imzalayıb.
Yeni Zelandiya həmçinin RQ-4 Global Hawk üçün planlar hazırlayır, onu Sakit Okean adaları və Cənubi Okeanın potensial müşahidəsi üçün nəzərdən keçirir. Müasir “Kahu” pilotsuz uçan aparatı və “IAI Heron” da bu məqsədlər üçün istifadə edilə bilər.
RQ-4 Global Hawk xüsusiyyətləri:
Ekipaj: Təyyarədə 0 (3 Uzaqdan uzaqdan idarəetmə: raket mühərrikinin pilotu; MCE pilotu və sensor operatoru)
Uzunluq: 47,6 m (14,5 m)
Qanad genişliyi: 130,9 fut (39,9 m)
Hündürlük: 15,3 m (4,7 m)
Yüksüz çəki: 14950 kq (6781 kq)
Ümumi çəki: 32250 kq (14628 kq)
Güc qurğusu: 1 × Rolls-Royce F137-RR-100 turbofan, 7600 lbf (34 kN) təkan
Kruiz sürəti: 357 mph (310 kn; 575 km/saat)
Məsafə: 8,700 mil (7,560 NMI; 14,001 km)
Davamlılıq: 28 saat Tavan: 60.000 m (18.288 m)
- Ənənəvi dizayn - Tier II Plus
- Az görünən dizayn - III səviyyə Minus.
Global Hawk müsabiqənin qalibi oldu.
Teledyne Ryan Aeronautical (TRA) RQ-4A Global Hawk İHA layihəsi 1995-ci ilin may ayında Tier II+ proqramı çərçivəsində ən yaxşı İHA müsabiqəsində qalib seçildi. Müsabiqə 6 ay davam etdi, beş iddiaçı şirkət iştirak etdi. Teledyne Rayanın müsabiqədə qalib gəlməsi təsadüfi deyildi. O, ABŞ-da PUA-lar hazırlayan ilklərdən biri olub. Onun uzun mənzilli, yüksək hündürlükdə kəşfiyyat aparan pilotsuz uçuş aparatları Vyetnam Müharibəsi (Firebee) zamanı yaxşı çıxış edirdi. ərzində Soyuq müharibə onlar Çində kəşfiyyat missiyalarında kifayət qədər uğurlu idilər (Kompas Ox). Qlobal Hawk sistemi Teledyne Ryan Aeronautical (San Dieqo), E-Systems (Falls Church, Virginia), Hughes, Loral və bu İHA-nın müxtəlif alt sistemləri üzərində işləyən digər şirkətlərdən ibarət şirkətlər qrupu tərəfindən yaradılır.Proqramın həyata keçirilməsi mərhələləri.
Mərhələ 1 1998-ci maliyyə ili - iki istehsal təyyarə, iki dəst bort avadanlığı və avadanlıqları və yerüstü idarəetmə stansiyası. İHA-nın uçuş sınaqlarının başlanması. Mərhələ 2 1999-cu ildə başlamışdır. ABŞ Atlantik Komandanlığı bu PUA-ların intensiv sınaqlarına başlayıb. Bu məqsədlər üçün bu proqramı DARO-nun (Defense Airborne Reconnaissance Office) maraqları üçün idarə edən DARPA (Müdafiə Qabaqcıl Araşdırma Layihələri Agentliyi) daha 3 Global Hawks İHA (faza 2B) sifariş etdi. Əvvəlcə 8 PUA-nın olması planlaşdırılırdı, lakin proqramın ikinci mərhələsinin dəyəri 164 milyon dollar əvəzinə 220 dollardan çox artdı, buna görə də pula qənaət etmək qərarına gəldilər. Bununla belə, istehsalçının sözlərinə görə, maliyyənin azalmasına baxmayaraq, Global Hawk layihənin bütün tələblərinə cavab verəcək. 1999-cu ilin martında Global Hawk İHA-nın qəzası layihənin icra planlarına əhəmiyyətli düzəlişlər etdi. Aktiv hal-hazırdaÖzümüzü üç İHA ilə məhdudlaşdırmağa qərar verildi. Kanada və Avstraliyada sınaq uçuşları planlaşdırılır. Sınaqlar uğurlu olarsa və Global Hawk İHA bütün tələblərə cavab verərsə, o zaman gözlənilən sifariş 50 təyyarəyə çata bilər. Orta hesabla, 1994-cü ildə bir Global Hawk İHA-nın dəyəri ehtiyat hissələrinin dəyəri və təchizat xərcləri nəzərə alınmadan 10 milyon dollar olacaq. Global Hawk PUA-nın imkanları təkcə Amerika hərbçiləri arasında deyil, Avstraliya, Böyük Britaniya, İsrail və hərbçilər arasında da böyük maraq doğurub. Səudiyyə Ərəbistanı. Bu, bu "PUA-ların Kralı" üçün bir çox başqa məqsədlərə sahib olan Teledyne Ryan üçün böyük vədlər verir: məsələn, təkrarlayıcı, yüksək hündürlükdə tədqiqat laboratoriyası və ya döyüş üçün raket əleyhinə silahların daşıyıcısı kimi istifadə edilə bilər. ballistik raketlər.İlk uçuş.
Global Hawk ilk uçuşunu 28/02/1998-ci ildə Kaliforniya, Edvards Hərbi Hava Qüvvələri bazasından etdi. 08 nömrəli uçuş-enmə zolağından 200 km/saat sürətlə havaya qalxıb, uçuş 280 km/saat sürətlə 56 dəqiqə davam edib. 9750 metr yüksəkliyə qalxdı. Eniş qurğusunun geri çəkilmiş vəziyyətdə etibarlı şəkildə bağlanmaması və alət bölməsinin temperatur sensorlarının çox aşağı temperatur göstərməsi səbəbindən sınaqçılar uçuş hündürlüyünü 6100 metrə endirmək və uçuş müddətini qısaltmaq qərarına gəliblər. Eniş əmrini ötürdükdən sonra PUA 0,7 m/s sürətlə 22 saylı uçuş-enmə zolağına enib. Eniş zolağında əyləc etmək üçün adi əyləclərə əlavə olaraq əyləc qapaqları istifadə edilmişdir. Qaçış 1200 metr idi. Diferensial GPS naviqasiya sisteminin istifadəsi sayəsində enişdən sonra uçuş-enmə zolağından sapma 50 sm-dən az olduğu ortaya çıxdı. İkinci mərhələnin sonuna qədər ümumi müddəti 250 saat olan 15 uçuşun həyata keçirilməsi planlaşdırılırdı. Bu məqsədlər üçün ikinci Global Hawk İHA-sı San Dieqoda yığılıb. Kəşfiyyat da daxil olmaqla, bort avadanlıqlarının tam dəsti ilə təchiz edilmişdir. İlk uçuş 20 noyabr 1998-ci ildə baş tutdu.Dizayn.
Yüksək aspekt nisbətli aşağı qanadla normal aerodinamik dizayna uyğun olaraq hazırlanmışdır. Boeing tərəfindən istehsal olunan qanad tamamilə karbon lifli kompozit materialdan hazırlanıb. Bu, nisbi aspekt nisbəti 25 olan nazik qanad yaratmağa imkan verdi. Qanadın hər birinin çəkisi 450 kq-a qədər olan yük üçün nəzərdə tutulmuş ən azı iki xarici asma nöqtəsi var. Burun təkəri olan üç nöqtəli eniş qurğusu. Burun eniş şassisində bir təkər, qanadın altındakı enmə şassisində iki təkər var. Yarım monokok gövdə Teledyne Ryan tərəfindən alüminium ərintilərindən hazırlanır. Üç əsas hissədən ibarətdir. Alət bölməsi ön tərəfdə yerləşir. Orada böyük radioşəffaf radomun altında diametri 1,22 metr olan parabolik peyk antenası var. Bütün kəşfiyyat avadanlıqları eyni bölmədə yerləşir. Orta hissədə böyük yanacaq çəni, quyruq hissəsində isə Allison AE 3007H reaktiv turbofan mühərriki var. Mühərrik demək olar ki, dəyişməz olaraq Citation-X və EMB-145 biznes sinif təyyarələrindən götürülüb. İdarəetmə sistemində kiçik dəyişikliklər etdikdən sonra mühərrik 21300 metrə qədər yüksəklikdə stabil işləyir. Aurora Flight Sciences tərəfindən istehsal olunan V-quyruq da kompozit materiallardan hazırlanır.Kəşfiyyat avadanlığı.
İHA-nın özü müxtəlif kəşfiyyat avadanlıqları üçün platformadır. Global Hawk-da eyni vaxtda kəşfiyyat avadanlığının üç alt sistemi quraşdırılıb. Onlar müxtəlif dalğa uzunluqlarında işləyir, eyni vaxtda işləyə bilir və bir-birindən aşağıdakı xüsusiyyətlərə görə fərqlənirlər: Sintetik diafraqmalı radar Raytheon (Hughes) tərəfindən istehsal olunub və istənilən hava şəraitində işləmək üçün nəzərdə tutulub. Normal iş rejimində 1 metr ayırdetmə qabiliyyəti ilə ərazinin radar görüntüsünü təmin edir. Bir gündə 138.000 km 2 sahədən 200 km məsafədə görüntü əldə etmək olar. “Diqqət işığı” rejimində 2 x 2 km ölçüdə ərazinin tədqiqi zamanı 24 saat ərzində 0,3 m ayırdetmə qabiliyyətinə malik 1900-dən çox təsvir əldə edilə bilər. Üçüncü rejimdə (X-Band) radar hərəkət edən hədəfi izləyə bilir sürəti 7 km/saatdan çox olarsa. İki radar antenası (gövdəyin alət bölməsinin aşağı hissəsində yan tərəflərdə yerləşir, uzunluğu 1,21 m) və 290 kq ağırlığında zəruri elektron avadanlıq 6 kVt elektrik enerjisi istehlak edir. Gündüz elektro-optik rəqəmsal kamera Hughes tərəfindən istehsal olunub və yüksək keyfiyyətli təsvirlər təqdim edir. Sensor (1024 x 1024 piksel) fokus uzunluğu 1750 mm olan telefoto obyektivlə birləşdirilib. Proqramdan asılı olaraq iki iş rejimi var. Birincisi, eni 10 km olan zolağı skan edir. İkincisi 2 x 2 km ərazinin ətraflı təsviridir. Gecə şəkillərini əldə etmək üçün IR sensoru (640 x 480 piksel) istifadə olunur. Eyni telefoto obyektivdən istifadə edir. Lens 80 dərəcə döndərə bilir.Rabitə sistemləri.
Radar, gün işığı və infraqırmızı kameralar eyni vaxtda işləyə bilir ki, bu da böyük həcmdə məlumat əldə etməyə imkan verir. Gündüz / infraqırmızı kamera saniyədə 40 milyon piksel məlumat çıxış sürətinə malikdir ki, bu da rəng həllindən asılı olaraq 400 Mbit/san təşkil edir. Bortda olan məlumatların toplanması və saxlanması sistemi qəbul edilən rəqəmsal təsvirləri sıxır və onları qeyd edir. İnformasiyanı istehlakçılara ötürmək üçün bir neçə rabitə kanalından istifadə edilə bilər. Peyk kanalı məlumatı 50 Mbit/s sürətlə ötürür. Bu məqsədlər üçün Ku-bandlı peyk rabitə sistemindən (SATCOM) istifadə olunur, antenanın diametri 1,22 metrdir. By birbaşa kanal UHF diapazonu 137 Mbit/s sürətlə məlumat ötürə bilir. Məlumat yerüstü uçuş idarəetmə stansiyasına və uçuş/enmə idarəetmə stansiyasına göndərilir. Gələcəkdə yerüstü stansiya ilə əlaqəsi olmayan istifadəçilər birbaşa Global Hawk İHA-dan şəkillər qəbul edə biləcəklər.Mövcud hərbi informasiya sistemlərinə inteqrasiya.
Global Hawk inteqrasiya olunacaq mövcud sistemlər taktiki hava kəşfiyyatı (uçuşun planlaşdırılması, məlumatların işlənməsi, əməliyyat və məlumatların yayılması). Əgər o, Birgə Kəşfiyyatın Dayanma Sistemi (JDISS) və Qlobal Komandanlıq və Nəzarət Sistemi (GCCS) kimi sistemlərə qoşulubsa, şəkillər dərhal istifadə üçün əməliyyat komandirinə ötürüləcək. İHA-dan alınan məlumatlar hədəflərin aşkar edilməsi, kəşfiyyat üçün zərbə əməliyyatlarının planlaşdırılması, eləcə də digər problemlərin həlli üçün istifadə olunacaq. Əgər Global Hawk ABŞ Ordusunun maraqlarına uyğun fəaliyyət göstərirsə, o zaman əldə edilən təsvirlərin işlənməsi Təkmilləşdirilmiş Taktik Radar Korrelyatoru (ETRAC) və Modernləşdirilmiş Görüntü İstismar Sistemi (MIES) (və ya onların varisləri) tərəfindən həyata keçiriləcək. Əgər ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin maraqlarına uyğundursa, onda Fövqəladə Hava Desant Kəşfiyyat Sisteminin (CARS) köməyi ilə; Əgər ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri və Dəniz Piyadaları Korpusunun maraqlarına cavab verirsə, o zaman - Birgə Xidmətlər Görüntü Emalı Sistemi-Navy (JSIPS-N). Ümumi Yer Stansiyası (CGS) bu sistemlərdən hər hansı biri tərəfindən işlənmiş şəkillərlə işləyə bilər.Özünümüdafiə vasitələri.
Proqram, gizli texnologiyalardan istifadə etmədən İHA-nın kifayət qədər yüksək yaşamaq qabiliyyətinə malik olmasını tələb edir. Özünü qorumaq üçün Global Hawk ekspozisiya detektoru, AN/ALR 89 RWR radarları və tıxaclarla təchiz edilmişdir. Lazım gələrsə, o, ALE-50 yedəkli tıxacdan istifadə edə bilər. Real həyat vəziyyətlərini simulyasiya etmək üçün aparılan təcrübələr göstərdi ki, “Global Hawk” uçuş marşrutu hazırkı vəziyyət nəzərə alınmaqla (aktiv döyüş zonalarından kənarda) planlaşdırılarsa, zədələnmədən 200-dən çox uçuş həyata keçirə bilər. Təhlükə zamanı İHA ən yaxın hava patrulu və ya AWACS təyyarəsi ilə əlaqə saxlayaraq köməyə çağıra bilər.Hərəkətlilik.
Hərəkətliliyi artırmaq üçün bütün yerüstü avadanlıqlar konteynerlərə və ya xüsusi qoşqulara yerləşdirilir. Torpaq avadanlıqlarına daxildir:- Uçuş/eniş idarəetmə stansiyası
- Uçuş Əməliyyatlarına Nəzarət Stansiyası
- Antena avadanlığı olan treyler (SATCOM)
- Peyk antenası olan treyler
- Kabellərlə treyler
- İki generator
- İki əlavə generator
- Enerji avadanlıq dəsti
- Mühərrikli motor dayağı
- Ehtiyat hissələri dəsti
- İHA Baxım Dəsti
- Uçuşun idarə edilməsi stansiyası və qalxma/enmə idarəetmə stansiyası müvafiq olaraq 2,4x2,4x7,2 m və 2,4x2,4x3,25 m ölçüdə ayrı-ayrı konteynerlərdə yerləşir. Hərəkət rahatlığı üçün konteynerlər geri çəkilə bilən təkərlərlə təchiz edilmişdir. Global Hawk İHA yerüstü avadanlıq kompleksi hava ilə üç C-141B və ya iki C-17 və ya bir C-5B hərbi nəqliyyat təyyarəsi ilə daşına bilər.
Qəzalar.
29 mart 1999-cu ildə saat 10:14-də Global Hawk №2 PUA sınaq uçuşu zamanı idarəetməni itirərək Searles gölünün yaxınlığında qəzaya uğradı. Bu, Nevada ştatının Nellis Hərbi Hava Qüvvələri bazasından ləğv siqnalı verildikdən sonra 12500 metr yüksəklikdə baş verib. İHA proqramlaşdırılmış uçuşu dayandırma manevrini yerinə yetirməyə başladı və uçuruma düşdü. Bu qəza proqramı ən azı iki ay gecikdirdi. Qəzaya uğrayan PUA-nın dəyişdirilməsi 30 milyon dollara başa gələcəkdir. 1994-cü ildən 1999-cu ilin martına qədər ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin Edvard bazasında uğurlu uçuş və enişdən sonra 6 dekabr 1999-cu ildə 280 milyon dollar sərmayə qoyulmuşdur. Kaliforniyada bir hadisə Global Hawk 3 saylı İHA ilə meydana gəldi. Aviabazanın əsas uçuş-enmə zolağında taksi sürərkən, dönmə zamanı burun şassəsindəki təkər partlayıb. İHA-ya heç bir ziyan dəyməyib.| İHA RQ-4A Qlobal Şahin | ||
|---|---|---|
| İstehsalçı: | Teledyne Ryan Aeronautical (ABŞ) | |
| Ölçülər, mm (ft) | ||
| İHA RQ-4A Qlobal Şahin | ||
| Gövdəsi | Uzunluq | 13530(44.4) |
| Genişlik | 1460(4.8) | |
| qanad | Qanad genişliyi | 35420(116.2) |
| Sahə, m 2 (ft 2) | 50.2(540) | |
| Uzatma | 25 | |
| V-quyruq | Uzunluq (hər biri) | 3470(11.4) |
| Sahə (hər biri), m 2 (ft 2) | 4.98(42.8) | |
| Uzatma | 3.0 | |
| Kamber bucağı, dərəcə | 50 | |
| Kütlələr | ||
| İHA RQ-4A Qlobal Şahin | ||
| Maksimum uçuş çəkisi, kq (lb.) | 11622(25,600) | |
| Boş çəki, kq (lb) | 4177(9200) | |
| Yük qabiliyyəti, kq (lbs.) | 863(1,900) | |
| Yanacağın çəkisi, kq (lb) | 6583(14,500) | |
| Güc nöqtəsi | ||
| İHA RQ-4A Qlobal Şahin | ||
| Motor istehsalı | Allison AE3007H | |
| Növ | reaktiv turbofan | |
| Statik güc, kqf(lb) | 3450(7,600) | |
| Yanacağın markası | JP-8 | |
| Materiallar | ||
| İHA RQ-4A Qlobal Şahin | ||
| Tikinti materialları | alüminium və kompozitlər | |
| Uçuş xüsusiyyətləri: | ||
| İHA RQ-4A Qlobal Şahin | ||
| Uçuş müddəti, h | 38 | |
| Aralıq, km (mil) | 4445(2400) (+ 24 saat müşahidə) | |
| Maksimum sürət, km/saat (düyünlər) | 639(345) | |
| Eniş sürəti, km/saat (düyünlər) | 176(95) | |
| Tavan, m(ft) | 19800(65,000) | |
| Yol nöqtələrinin sayı | 999 | |
- X diapazonu
- Ku-band Data Rate(lər) 9.6/9.6 kbps (aşağı/yuxarı)
- 47,8/0,2 Mbit/s (aşağı/yuxarı)
- 47,8/1,5 Mbit/s (aşağı/yuxarı)
RQ-4 Global Hawk İHA proqramı 1995-ci ilin may ayında Teledyne Ryan Aeronautical (TRA) layihəsinin Tier II+ proqramı çərçivəsində ən yaxşı İHA müsabiqəsinin qalibi elan edildiyi zaman başladı. Müsabiqə 6 ay davam etdi, beş iddiaçı şirkət iştirak etdi.
Yeni pilotsuz uçan aparat, digərləri ilə yanaşı, 1956-cı ildən istismarda olan Lockheed U-2 uzunmənzilli yüksək hündürlükdə kəşfiyyat təyyarəsinin əvəzedicisi hesab olunurdu.
Teledyne Ryan artıq dronların dizaynında təcrübəyə malikdir. Bu şirkət tərəfindən yaradılmış uzun mənzilli yüksək hündürlükdə kəşfiyyat aparan AQM-34 Firebee Vyetnamda yaxşı işləyirdi.
1999-cu ildə şirkət Northrop Grumman tərəfindən mənimsənildi və onun struktur bölməsi oldu.
RQ-4 normal aerodinamik dizayna uyğun olaraq aşağı quraşdırılmış, yüksək aspekt nisbətli qanadla hazırlanmışdır. Boeing tərəfindən istehsal olunan qanad tamamilə karbon lifli kompozit materialdan hazırlanıb.
Bu, yüksək aspekt nisbətinə malik nazik, yüngül və davamlı qanad yaratmağa imkan verdi. Qanad hər birinin çəkisi 450 kq-a qədər olan yükü daşımaq üçün nəzərdə tutulmuş ən azı iki xarici asma nöqtəsinə malikdir. Burun təkəri olan üç nöqtəli eniş qurğusu. Burun eniş şassisində bir təkər, qanadın altındakı enmə şassisində iki təkər var. Yarım monokok gövdə Teledyne Ryan tərəfindən alüminium ərintilərindən hazırlanır. Üç əsas hissədən ibarətdir. Alət bölməsi ön tərəfdə yerləşir. Orada böyük radioşəffaf radomun altında diametri 1,22 metr olan parabolik peyk antenası var. Bütün kəşfiyyat avadanlıqları eyni bölmədə yerləşir. Orta hissədə böyük yanacaq çəni, quyruq hissəsində isə Allison AE 3007H reaktiv turbofan mühərriki var. Mühərrik demək olar ki, dəyişməz olaraq Citation-X və EMB-145 biznes sinif təyyarələrindən götürülüb. İdarəetmə sistemində kiçik dəyişikliklər etdikdən sonra mühərrik 21300 metrə qədər yüksəklikdə stabil işləyir.
Aurora Flight Sciences tərəfindən istehsal olunan V-quyruq da kompozit materiallardan hazırlanır. Qanadların genişliyi təqribən 35 metr, uzunluğu 13,3 metr, uçuş çəkisi isə 15 tona yaxındır. Qurğu 18 000 metrə qədər yüksəklikdə 30 saat patrul edə bilir.
Northrop Grumman inkişaf şirkətinin mütəxəssislərinin fikrincə, Global Hawk bir yanacaqdoldurma məntəqəsi ilə Sigonella aviabazasından Yohannesburqa və geriyə qədər olan məsafəni qət edə bilər.
Global Hawk ilk dəfə 28 fevral 1998-ci ildə Edvards Hərbi Hava Qüvvələri bazasından uçdu.
İlk uçuşda 280 km/saat sürətlə 9750 metr yüksəkliyə qalxıb. Diferensial GPS naviqasiya sisteminin istifadəsi sayəsində enişdən sonra uçuş-enmə zolağının oxundan yayınma 0,5 metrdən az olub.
Google Earth peyk şəkli: Edwards AFB-də Global Hawk
İnşa edilən ilk 7 avtomobil Qabaqcıl Texnologiyaların nümayişi (ACTD) proqramının bir hissəsi olaraq yaradılmış və xüsusi tapşırıqların yerinə yetirilməsi imkanlarını qiymətləndirmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Qlobal vəziyyət bu PUA-ya yüksək tələbatı təmin etdi və ilk prototiplər dərhal Əfqanıstana göndərildi.
RQ-4 Global Hawk-ın istehsalı davam edən inkişafa paralel olaraq həyata keçirildi. Doqquz Block 10 PUA (bəzən RQ-4A modeli adlanır) istehsal edildi, onlardan ikisi dərhal ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri tərəfindən satın alındı. Üç cihaz İraqa göndərilib. İlk istehsal modifikasiyasının son İHA-ları Blok 10 26 iyun 2006-cı ildə qəbul edildi.
Bundan əlavə, RQ-4B modeli çərçivəsində aşağıdakılar ortaya çıxdı:
Blok 20 - yükgötürmə qabiliyyəti və qanad genişliyi artırıldı (39,8 m-ə qədər), uçuş məsafəsi 8700 dəniz milinə qədər azaldıldı.
Blok 30 - ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri tərəfindən 2011-ci ilin avqustunda rəsmi olaraq qəbul edilmiş dəyişdirilmiş versiya.
Blok 40 - ilk uçuşunu 16 noyabr 2009-cu ildə etdi. Blok 20/30-un əvvəlki modifikasiyalarından əsas fərqi çox platformalı MP-RTIP radarıdır.
Bir maşının dəyəri təqribən 35 milyon dollardır (inkişaf da daxil olmaqla, dəyəri 123,2 milyon dollara çatır). Bu günə qədər bütün modifikasiyalardan 40-a yaxın dron yığılıb.
İHA müxtəlif kəşfiyyat avadanlıqları üçün platforma kimi istifadə olunur. Global Hawk-da kəşfiyyat avadanlığının üç alt sistemi quraşdırılıb. Onlar müxtəlif dalğa uzunluqlarında işləyir və eyni vaxtda işləyə bilirlər.
Sintetik diafraqmalı radar Raytheon tərəfindən istehsal olunub və istənilən hava şəraitində işləmək üçün nəzərdə tutulub. Normal rejimdə o, 1 metr ayırdetmə qabiliyyəti ilə ərazinin radar görüntüsünü təmin edir. Bir gündə 200 km məsafədə 138.000 km2 sahədən görüntü əldə etmək olar. Nöqtə rejimində, 2 x 2 km ölçüdə bir ərazinin tədqiqi, 24 saat ərzində 0,3 m qətnamə ilə 1900-dən çox təsvir əldə edilə bilər, əgər sürəti daha çox olarsa, radar hərəkət edən hədəfi izləyə bilər 7 km/saat.
İki radar antenası (gövdə aləti bölməsinin aşağı hissəsində yanlarda yerləşir, uzunluğu 1,21 m). 290 kq ağırlığında olan elektron avadanlıq 6 kVt elektrik enerjisi sərf edir.
Gündüz elektro-optik rəqəmsal kamera Hughes tərəfindən istehsal olunub və yüksək keyfiyyətli təsvirlər təqdim edir. Sensor (1024 x 1024 piksel) fokus uzunluğu 1750 mm olan telefoto obyektivlə birləşdirilib. Proqramdan asılı olaraq iki iş rejimi var. Birincisi, eni 10 km olan zolağı skan edir. İkincisi 2 x 2 km ərazinin ətraflı təsviridir. Gecə şəkillərini əldə etmək üçün IR sensoru (640 x 480 piksel) istifadə olunur. Eyni telefoto obyektivdən istifadə edir. Lens 80 dərəcə döndərə bilir.
Global Hawk və onun EO/IR sensor vahidi
Radar, gün işığı və infraqırmızı kameralar eyni vaxtda işləyə bilir ki, bu da böyük həcmdə məlumat əldə etməyə imkan verir. Birləşdirilmiş gündüz/gecə infraqırmızı kamera saniyədə 40 milyon piksel məlumat çıxış sürətinə malikdir ki, bu da rəng ayırdetmə qabiliyyətindən asılı olaraq 400 Mbit/san təşkil edir. Bortda olan məlumatların toplanması və saxlanması sistemi qəbul edilən rəqəmsal təsvirləri sıxır və onları qeyd edir.
İnformasiyanı istehlakçılara ötürmək üçün bir neçə rabitə kanalından istifadə edilə bilər. Peyk kanalı məlumatı 50 Mbit/s sürətlə ötürür. Bu məqsədlər üçün SATCOM peyk rabitə sistemindən istifadə olunur, antenanın diametri 1,22 metrdir. Görmə xətti daxilində UHF radio kanalından istifadə edərək, məlumatı 137 Mbit/s sürətlə ötürə bilərsiniz.
Məlumat yerüstü uçuş idarəetmə stansiyasına və uçuş/enmə idarəetmə stansiyasına göndərilir. Yerüstü stansiya ilə əlaqəsi olmayan istifadəçilər birbaşa Global Hawk İHA-dan şəkillər qəbul edə biləcəklər.
Global Hawk mövcud taktiki hava kəşfiyyat sistemlərinə (uçuşun planlaşdırılması, məlumatların işlənməsi, istismarı və məlumatların yayılması) inteqrasiya olunub. O, Birgə Kəşfiyyat Dəstəyi Sistemi (JDISS) və Qlobal Komandanlıq və Nəzarət Sisteminə (GCCS) bağlıdır. Yaranan görüntülər dərhal istifadə üçün əməliyyat komandirinə ötürülə bilər. İHA-lardan alınan məlumatlar hədəfləri aşkar etmək, kəşfiyyat üçün zərbə əməliyyatlarını planlaşdırmaq, eləcə də digər problemləri həll etmək üçün istifadə olunur.
Gizli texnologiyalardan istifadə etmədən İHA kifayət qədər yüksək sağ qalma qabiliyyətinə malik olmalıdır. Bunu təmin etmək üçün Global Hawk ekspozisiya detektoru, AN/ALR 89 RWR radarları və tıxanma stansiyaları ilə təchiz edilmişdir. Lazım gələrsə, o, ALE-50 yedəkli tıxacdan istifadə edə bilər. Real həyatda simulyasiya təcrübələri göstərdi ki, Global Hawk uçuş marşrutu cari vəziyyət nəzərə alınmaqla (aktiv döyüş zonalarından kənarda) planlaşdırılarsa, orta hesabla 200-dən çox döyüş missiyasını yerinə yetirə bilər.
Qlobal Hawk yer seqmentinə Raytheon tərəfindən istehsal edilən missiya idarəetmə bloku və buraxılış və texniki xidmət elementləri daxildir. İşə nəzarət bölməsi şəkilləri planlaşdırmaq, idarə etmək, emal etmək və ötürmək üçün istifadə olunur. Başlatma və texniki xidmət sistemi dəqiq uçuş və eniş üçün Qlobal Yerləşdirmə Peyk Sisteminin dəqiq diferensial korreksiyasını təmin edir, eyni zamanda uçuş inertial naviqasiya sistemi ilə GPS-dən istifadə edir. Yerüstü stansiyanın elementlərinin bir-birindən ayrılması səbəbindən onun hər bir hissəsi dünyanın müxtəlif yerində yerləşə bilər. İşə nəzarət bölməsi çox vaxt əsas idarəetmə nöqtəsi ilə birlikdə yerləşir. Hər iki element birbaşa rabitə və peyk rabitə avadanlığı üçün daxili antenna ilə birlikdə hərbi konteynerə yerləşdirilir.
RQ-4 Global Hawk PUA-ları Əfqanıstan, İraq və Liviyadakı döyüş əməliyyatları zamanı istifadə edilib. Çox güman ki, onlardan Suriyaya qarşı əməliyyat zamanı istifadə olunacaq.
Hazırda dünyanın müxtəlif yerlərində RQ-4 Global Hawk strateji yüksək hündürlükdə kəşfiyyat təyyarələrinin istifadəsi üçün infrastruktur təchiz edilir və avadanlıq quraşdırılır.
Google Earth peyk şəkli: Baele aviabazasında Global Hawk və U-2 kəşfiyyat təyyarələri
Birinci mərhələdə onların Avropada, Yaxın Şərqdə və daha səmərəli istifadə edilməsi vəzifəsi qoyulmuşdur Şimali Afrika. Bu məqsədlə ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin Siciliya adasındakı, İtaliyanın “Siqonella” Hərbi Hava Qüvvələrinin ərazisindəki bazasından istifadə edilməsi planlaşdırılır.
RQ-4 Global Hawk İHA-nın Avropa və Afrika da daxil olmaqla hava kəşfiyyatı və müşahidəsi üçün əsas vasitə kimi seçilməsi heç də təsadüfi deyil. Bu gün qanadlarının genişliyi 39,9 m-ə çatan bu dronu, mübaliğəsiz, faktiki olaraq tacsız “dronların kralı” adlandırmaq olar. Cihazın uçuş çəkisi təxminən 14,5 tondur və 1300 kiloqramdan çox faydalı yük daşıyır. O, saatda təqribən 570 kilometr sürət saxlayaraq, yerə enmədən və yanacaq doldurmadan 36 saata qədər havada qala bilir. İHA-nın bərə məsafəsi 22 min kilometrdən çoxdur.
Hərbi kəşfiyyat missiyalarına əlavə olaraq, RQ-4 Global Hawk monitorinq üçün fəal şəkildə istifadə olunur. mühit elmi məqsədlər üçün.
Dreidendə NASA tərəfindən bir neçə maşın istifadə olunur elmi mərkəz yüksək hündürlükdə tədqiqat uçuşları üçün. İHA ozon təbəqəsini və dünya okeanları boyunca çirklənmənin daşınmasını ölçmək üçün istifadə edilmişdir.
2010-cu ilin avqust və sentyabr aylarında cihazlardan biri Atlantik okean hövzəsində qasırğaların baş verməsi ilə bağlı tədqiqatların bir hissəsi olaraq NASA-nın Yaradılış və Sürətli Gücləndirmə Proqramında iştirak etdi. O, hava sensorları, o cümlədən Ku diapazonlu radar, ildırım displey sensoru və paraşüt radiozondunun atıldığı kameralarla təchiz edilib.
Pilotsuz təyyarələr Çilidə yerləşdiyi və fəaliyyət göstərdiyi zaman Antarktida kəşfiyyatı üçün istifadə edilmiş ola bilər.
Fəlakətə cavab tədbirləri zamanı Ike qasırğası və Kaliforniya yanğınlarının vurduğu zərəri qiymətləndirmək üçün ABŞ üzərində uçuşlar həyata keçirilib.
ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri Qlobal Hawk, Şimali Kaliforniyadakı yanğınların fotoşəkili, 2008.
ABŞ-ın bəzi müttəfiqləri Global Hawk-ı əldə etməkdə maraqlı olduqlarını bildiriblər.
Almaniya köhnəlmiş Breguet Atlantic patrul təyyarəsini əvəz etmək üçün RQ-4B-ni seçdi və ona Euro Hawk adını verdi. Avtomobil orijinal təyyarə korpusunu saxladı, lakin EADS-dən kəşfiyyat avadanlığı aldı. Sensor dəstinə 6 qanad asılqan daxildir.
EuroHawk rəsmi olaraq 8 oktyabr 2009-cu ildə xidmətə girdi və ilk uçuşunu 29 iyun 2010-cu ildə etdi. 2011-ci ilin mayında Almaniyada uçmağa başlamazdan əvvəl Edwards AFB-də bir neçə aylıq uçuş sınaqlarından keçdi. O, əvvəlcə WTD61, Ingolstadt-a təyin edildi. Mançinq hava limanı.
İlk 5 avtomobilin dəyəri inkişaf üçün 430 milyon avro və satınalma üçün eyni məbləğ idi.
Kanada CP-140 Aurora dəniz və quruda müşahidə patrul təyyarəsini əvəz etməyi planlaşdırır. Arktikada, həddindən artıq aşağı temperatur şəraitində işləmək üçün Northrop Grumman mütəxəssisləri Polar Hawk modifikasiyasını yaratdılar.
Bundan əlavə, Avstraliya, İspaniya və Yaponiya ilə tədarüklə bağlı danışıqlar aparılır. Potensial alıcı həm də Hindistandır.
Materiallara əsasən:
http://www.northropgrumman.com/capabilities/globalhawk/Pages/default.aspx
http://warinform.ru/News-view-354.html
http://airspot.ru/catalogue/item/ryan-rq-4-global-hawk
http://tech-life.org/arms/86-rq-4-global-hawk
Yüklənir...
