Uzaq Şərq zavodu "Zvezda" - aparıcı müəssisə təmir üçün sualtı qayıqlar Sakit Okean Donanması və Uzaq Şərqdə nüvə enerjisi ilə işləyən raket sualtı qayıqlarının təmiri, yenidən təchiz edilməsi və modernləşdirilməsi üzrə ixtisaslaşmış yeganə.

Zvezda zavodu müəssisənin fəaliyyətinin bütün əsas sahələrində işləri yüksək keyfiyyətli və vaxtında başa çatdırmağa imkan verən yüksək texniki və istehsal potensialına malik kompleks, yaxşı təchiz olunmuş kompleksdir. Zavodda şkaf, qaynaq, rəngləmə və izolyasiya, maşınqayırma, tökmə, döymə, boru emalı və qalvanik sənaye sahələri inkişaf etmişdir.

Zavodun tərkibinə əsas istehsal sexləri daxildir: dok və gövdə, gövdə təmiri, gəmi avadanlıqlarının blok təmiri, mexaniki, quraşdırma və istismara vermə, üzlük və ağac emalı sexi, boru-mednitsky və radioaktiv tullantıların və işlənmiş nüvə yanacağının emalı sexi, o cümlədən mərkəzi zavod laboratoriyası, enerji laboratoriyası və qaynaq laboratoriyası, sertifikatlaşdırılmış, akkreditə edilmiş və Rusiya Federasiyasının Gosgortekhnadzor, Rusiya Dəniz Gəmiçiliyi Reyestri və Rusiyanın Gosatomnadzor tərəfindən təsdiq edilmişdir.

Zavodun həm açıq, həm də qapalı anbar sahələri daxil olmaqla inkişaf etmiş anbar obyekti var və bütün lazımi yükləmə-boşaltma avadanlıqları (kranlar, liftlər, elektrik və avtoyükləyicilər, elektrik yük maşınları və yığma maşınlar), eləcə də köməkçi avadanlıqlar kompleksi ilə təchiz edilmişdir. emalatxanalar (alət sexi, mexaniki təmir sexi), elektrik təmiri, qazanxana, enerji, nəqliyyat, təmir və tikinti) zəruri növlər enerji.

Zavodda hazırda dörd min nəfərə yaxın olan yüksək ixtisaslı peşəkar komanda çalışır. Toplanmış təcrübə zənginliyi və qabaqcıl texnologiyaların istifadəsi DVZ "Zvezda"-ya gəmilərin və gəmilərin uğurlu təmiri, mülki gəmilərin tikintisi, istismar müddətini başa vuranların utilizasiyası üçün texnoloji imkanlardan və köməkçi istehsalın inkişaf etmiş infrastrukturundan istifadə etməyə imkan verir. gəmilər və gəmilər, istehsal müxtəlif növlər metal konstruksiyalar, müxtəlif məhsullar, həm gəmi, həm də ümumi maşınqayırma, qeyri-standart avadanlıq, aksesuar və alətlər.

Zavodun tarixi

Zavod və insanlar

892 nömrəli zavod

9 iyul 1946-cı il Gəmiqayırma Sənayesi Nazirliyi Sovet İttifaqı Uzaq Şərq bölgəsində gəmilərin və gəmilərin təmiri üçün nəzərdə tutulmuş 892 nömrəli zavodun tikintisinə qərar verdi. Leninqrad GSPI-nin ekspedisiyası Primoryeyə getdi - yeri müəyyənləşdirin və başlayın tədqiqat sənədləri. Bu yer Bolşoy Kamen körfəzi və ona bitişik əraziyə çevrildi. Düzdür, dərinlik az olduğundan əlverişsiz olduğu ortaya çıxdı. Torpağın doldurulması üzrə işlər bir neçə ildir ki, aparılır. Dənizdən çıxarılan ərazidə sənaye binaları tikildi. Eyni zamanda, biz dibi dərinləşdirməyə çalışdıq. Tikinti üzrə komissar təyin olundu Feodosius Maksimoviç Rusetski.

1954-cü ilin noyabrında yeni zavodun direktoru təyin edildi. Stepan İvanoviç Lebedev. Təcrübəli istehsalat işçisi, mahir təşkilatçı, tələbkar və prinsipial insan idi. Feodosius Maksimoviç Rusetsky 15 ildən çox işlədiyi əsas tikinti zavodunun müavini vəzifəsini tutdu.
1954-cü il dekabrın 3-də müəssisə istehsal proqramını həyata keçirməyə başladı. Bu gün bitkinin ad günü hesab olunur. Kiçik gəmilərin təmiri ilə başladıq: qayıqlar, qayıqlar, ov şxunerləri, orta ölçülü balıqçılıq trolləri.

Birinci istehsal bölməsi hazırkı köməkçi sexlər blokunda yerləşən 15 saylı sexə çevrildi. Atelyenin işini təşkil etmək düşdü İvan İvanoviç Xaxulin. O zaman burada 400-ə yaxın insan işləyirdi. müxtəlif ixtisaslar. İstehsal həcminin artması ilə zavodda hər il yeni binalar istifadəyə verilmiş, 15-ci sexdən ayrı-ayrı bölmələr ayrılmışdır.

Yorğun sualtı qayıq...

50-ci illərin sonunda zavod dizel-elektrik sualtı qayıqları təmir etməyə başladı və yerüstü gəmilər Sakit Okean Donanması. Həmin vaxtdan müəssisənin uzun illər əsas vəzifəsi ölkənin müdafiə qabiliyyətini qorumaq olub.

1957-ci ilin noyabrında ilk qayıq təmirə gəldi. Təmirə inşaatçı nəzarət edirdi Aleksandr İvanoviç Kazantsev. O zaman böyük sifarişlər suda təmir edilməli idi, zavodda dok avadanlığı yox idi. Kiçik mülki gəmilər buldozer və ya bucurqadlardan istifadə edərək açıq sürüşmə yollarına çəkildi. Dizel sualtı qayıqlarda sualtı işlər müəyyən bir risklə əlaqəli olan bir kesson üsulu ilə aparıldı. 1963-cü ildə dok kamerası istifadəyə verildi və təmir prosesi daha sürətlə getdi.

1962-ci il mayın 12-də birinci nüvə sualtı qayığı. Başladığımız əsas sual emalatxana və şöbələrin ixtisaslaşması idi. 19 nömrəli boru-mednitsk emalatxanası yaradıldı (bir nüvə sualtı qayığında, bütün boruların uzunluğu təxminən 24 kilometrdir). 16 saylı montaj sexi istifadəyə verildi və onun strukturundan ayrıca istehsalat - 11 saylı emalatxananın ayrılması ilə bütün gəmi təmirçilərinin çoxdankı arzusu gerçəkləşdi: aqreqat təmirinin təşkili. İxtisaslaşmış istehsal sahələri, bütün nüvə sualtı mexanizmlərinin tənzimlənməsinə və sınaqdan keçirilməsinə imkan verən stendlərlə təchiz edilmişdir. Bu emalatxananın yaradılmasına çoxlu güc, enerji və bəzən adi ixtiraçılıq onun ilk müdiri tərəfindən qoyulmuşdur. Aleksey Yelizaroviç Korostelov.

Gəmi təmirinin vacib aspektlərindən biri həyata keçirməkdir dəqiq ölçmələr zamanı istehsal prosesi. Buna görə də Zvezdada mərkəzi zavod laboratoriyası yaradıldı. 1967-ci ildə Mərkəzi Laboratoriyaya müdir təyin edilib Qriqori Romanoviç Pavlenko. Mərkəzi Laboratoriya bir neçə ixtisaslaşdırılmış laboratoriyadan ibarətdir. Burada istifadə olunan avadanlıq ən dəqiq və qabaqcıldır. Bütün laboratoriyalar sertifikatlaşdırma, akkreditasiya və lisenziyalaşdırmadan keçmişdir nəzarət orqanları Rusiya.

Zavod şöbələrini təmin etmək dizayn sənədləri və texniki məsələlərin həlli ilə 40 nömrəli dizayn şöbəsi təşkil edildi, Joseph Beroviç Lando ən uzun müddət şöbəyə rəhbərlik etdi: 1976-cı ildən 2003-cü ilə qədər.

Gəmi təmirinin yüksələn ulduzu

Sakit Okean Donanmasının nüvə sualtı qayıqlarını təmir etmə ehtiyacı ildən-ilə artdı və zavod bu işdə böyük rol oynamağa çağırıldı. 1964-cü ildə zavodun direktoru təyin edildi Vladimir İvanoviç Kuşlin, və iki il sonra Veniamin Pavloviç Dolqov baş mühəndis oldu. Bundan əvvəl onların hər ikisi Komsomolsk Gəmiqayırma Zavodunun işçisi olub, gəmiqayırmanın təşkilini və texnologiyasını yaxşı bilirdilər, atom sualtı qayıqlarının tikintisi ilə bilavasitə məşğul olurdular.

Tezliklə zavod bir ad aldı. Növbəti səfər zamanı SSRİ gəmiqayırma sənayesi naziri Boris Evstafievich Butoma zavodu gəmi təmirində yüksələn ulduz adlandırdı. Onunla yüngül əl 1968-ci ildə Uzaq Şərq Gəmiqayırma Zavodu rəsmi olaraq Uzaq Şərq Gəmiqayırma Zavodu "Zvezda" adlandırıldı.
Zavodda istehsalın avtomatik idarəetmə sistemi tətbiq edilməyə başlandı. 1972-ci ilin dekabrında ilk kompüter Zvezda-da peyda oldu yerli istehsal"Minsk-32".

Zamanla ayaqlaşan zavod məhsul istehsalına da yiyələnib istehlak istehlakı. kimi məhsullar eyni zamanda mətbəx dəsti və yumşaq mebel universal tanınıb və həzz alır böyük tələbat var: orijinal dizayn, brend icra, standart və sifarişli mebel. Hazırda 17 saylı sex istehlak mallarının istehsalı ilə məşğuldur.

Gözlər qorxur, amma əllər qorxur

1976-cı ildə 10 saylı dok və sürüşmə sexi gəminin 12-ci sexindən ayrılaraq sifarişlərin suya endirilməsi və qaldırılması üzrə əməliyyatlar həyata keçirməyə başladı. Elə həmin il unikal texniki struktur - ilk qayıq evi tikildi. Bu bina sualtı və yerüstü gəmiləri qapalı sürüşmə yoluna qoymağa imkan verdi ki, bu da hava şəraitindən asılı olmayaraq bütün il boyu təmir işləri aparmağa imkan verdi. Beş il sonra daha böyük ölçüdə ikinci qayıq evi tikildi. Sürüşmə yolları gəmilərin təmiri və modernləşdirilməsi üçün lazım olan bütün sistemləri təmin edir. 1980-ci ildə Xersonda tikilmiş “Pallada” üzən dok istismara verilib. Eyni zamanda, 13500 tona qədər dok çəkisi olan gəmiləri qaldırmağa və hərəkət etdirməyə imkan verən unikal gəmiqaldırma kompleksini təşkil edən ötürücü sürüşmə yolu və transsərhəd tikilmişdir.

1978-ci il, əslində, zavodun qarşıya qoyulmuş vəzifələri yerinə yetirmək üçün texniki və təşkilati hazırlığının ilk ciddi sınağı oldu. əsas vəzifə- nüvə sualtı qayıqlarının seriyalı təmiri.

Biz nə şəhər salmalıyıq?

Şəhərin həyatında əlamətdar hadisə mərkəzi zavodun qazanxanasının tikilib istifadəyə verilməsi oldu. Çətin vəziyyət zavodun istilik təchizatından və onun istehsal tələbatının ödənilməsindən ibarət idi. Zavod buxarla təmin edilib və isti su müvəqqəti qazanxanadan. Və "qızdırıcı" qədimliyinə görə istismardan çıxarılan köhnə buxar lokomotivi idi. 60-cı illərin sonlarında kəndin istilik təchizatına cavabdehlik zavodun energetika-mexanika idarəsinə və energetika sexinə həvalə edildi. Mərkəzi zavodun qazanxanasının tikilib istifadəyə verilməsi kəndin və zavodun fasiləsiz istilik təchizatının qurulmasına imkan verib.

Zavod tikilirdi, fəhlə qəsəbəsi də tikilirdi. Yetmişinci illərdə hovuzu olan İdman Sarayı tikildi. Burada ikiyə yaxın müxtəlif bölmələr işləyir, yay və qış idman yarışları mütəmadi olaraq keçirilirdi. Zavod Mədəniyyət Sarayında böyüklər və uşaqlar qonaq idi. Yaradıcı qruplar emalatxanalarda, təbliğat meydançalarında, kəndlərdə, hərbi hissələrdə çıxış ediblər.

Xəstəxanaları olan fabrik və şəhər poliklinikaları, uşaq poliklinikası, uşaq pioner düşərgəsi, sanatoriya, məktəblər, uşaq bağçaları və bütöv yaşayış məhəllələri tikildi. Bütün işlər zavodun əsaslı tikinti departamentinin himayəsi altında həyata keçirilib və mühəndislik işini, dərin biliyi və kollektivdən böyük fədakarlıq tələb edirdi. 1989-cu ildə Bolşoy Kamen fəhlə qəsəbəsi şəhər statusu almışdır.

Maslakov dövrü

1991-ci ildə "Zvezda" zavodunun direktoru təyin edilib. Valeri Aleksandroviç Maslakov. Valeri Aleksandroviçin taleyi çətin idi - zavodun və şəhərin tarixində ən çətin olan illərdə zavodu idarə etmək. Ölkədə sənaye, müdafiə və iqtisadiyyat tamamilə çöküb. Yenidənqurmanın başlaması ilə, davam edən dönüşümün bir hissəsi olaraq, zavod getdikcə müdafiə sifarişlərindən məhrum oldu və nəticədə ödənişlərdə uzun gecikmələr başladı. əmək haqqı. Vəziyyət son həddə çatıb.
Lakin Valeri Aleksandroviç zavodu xilas etməyə çalışdı. Bu gün Maslakovu xatırlayan çoxları razılaşır ki, onun əzmkarlığı, “Zvezda”nın gələcəyinə inamı, problemləri ən yüksək səviyyədə həll etmək bacarığı sayəsində zavod sağ qalıb və dövlət müəssisəsi statusunu saxlayıb.

Bu çətin dövrdə Zvezda yalnız sifarişlərin davamlı axtarışı sayəsində sağ qala bildi üçüncü tərəf təşkilatları. Burada 1993-cü ildə ABŞ Müdafiə Nazirliyi və Komitə böyük rol oynadı müdafiə sənayesi Rusiya strateji hücum silahlarının azaldılması sahəsində əməkdaşlıq haqqında saziş imzalayıb. “Zvezda” zavodu Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrindən çıxarılan strateji sualtı qayıqların sökülməsi üçün sifariş alıb.

Müqavilələr çərçivəsində ABŞ zavoda müxtəlif avadanlıqlar tədarük edib, həmçinin mövcud qurğuların təmirini və yeni obyektlərin tikintisini maliyyələşdirib. Bu gün Zvezdada nüvə sualtı qayıqlarının sökülməsi üçün müasir universal kompleks yaradılmışdır. Mövcud olduğu illər ərzində 40-dan çox nüvə sualtı qayığı sökülüb.

Təmiz Yapon dənizi

1990-cı illərə qədər Rusiyanın Uzaq Şərqində nüvə sualtı qayıqlarının istismarı və sökülməsi nəticəsində çoxlu radioaktiv tullantılar yığılmışdı. Onların Zvezda zavodunda toplanması son dərəcə pis texniki vəziyyətdə olan və maye radioaktiv tullantıların təhlükəsiz saxlanmasını təmin etməyən xüsusi TNT-5 tankeri ilə həyata keçirilib.

Zavodun akvatoriyasında maye radioaktiv tullantıların emalı üçün üzən kompleksin yerləşdirilməsi qərara alınıb. Yaponiya hökuməti bu layihəni maliyyələşdirib. Kompleks 2000-ci ildə istifadəyə verilib. Bu, maye radioaktiv tullantıların Yaponiya dənizinə axıdılmasının qarşısını aldı və yaxşılaşdırılmasına töhfə verdi ekoloji vəziyyət cənubda Uzaq Şərq. Maye radioaktiv tullantıların təmizlənməsi nəticəsində əmələ gələn təmizlənmiş suyun keyfiyyəti balıqçılıq su anbarlarına axıdılması üçün standartların tələblərinə cavab verir.

Lakin Yaponiya hökuməti ilə əməkdaşlıq bununla da bitmədi. Rusiya-Yaponiya danışıqlarının əsas mövzusu istismardan çıxarılan birinci nəsil çoxməqsədli nüvə sualtı qayıqlarının sökülməsi üzrə işlərin aparılması zərurəti olub. Uzaq Şərq bölgəsində qırxdan çox belə qayıq var, bəziləri artıq suda qalmır. Pilot layihə olaraq Yaponiya Viktor III dərəcəli qayığın sökülməsini maliyyələşdirdi. Rusiya-Yaponiya əməkdaşlıq proqramı “Ümid ulduzu” adlanırdı.

Xərclənmiş tullantıların boşaldılması üçün texniki vasitələrin olmaması utilizasiya işlərini çətinləşdirib. nüvə yanacağı qayıq reaktorlarından. Tədricən, addım-addım zavod nüvə sualtı qayıqlarının sökülməsi ilə məşğul olan qurğuları modernləşdirməyə başladı. Bu, yenə də aktiv sayəsində mümkün oldu maddi yardım ABŞ Müdafiə Nazirliyinin Təhdidlərin Azaldılması Agentliyi.

2003-cü ildə istismara verilib sahil kompleksi nüvə sualtı reaktorlarından işlənmiş nüvə yanacağının boşaldılması. Bu kompleks özünəməxsus şəkildə unikaldır - dünyada belə bir neçə növ var. Bu, bütün beynəlxalq və cavab verir Rus tələbləri nüvə, radiasiya və ekoloji təhlükəsizlik sahəsində.

Normal vəziyyətə qayıt

Təkrar emal işlərinə paralel olaraq, Zvezda zavodu istehsal etmək üçün yenidən qurulur mülki məhsullar. Mülki donanmanın təmiri bərpa edilib, yeni gəmiqayırma işləri mənimsənilib. Lakin Zvezda üçün əsas fəaliyyət Hərbi Dəniz Qüvvələrinin gəmilərinin təmiri olaraq qalır. 2003-cü ildə hərbi sifarişlərin çatdırılmasında uzun fasilədən sonra Sakit Okean Donanması 397-ci “Qələbə Georgi” ordeni çatdırılıb. 2001-ci ildə zavod üçüncü nəsil çoxməqsədli nüvə sualtı İrkutsk gəmisini təmir üçün qəbul etdi. 2008-ci ilin avqustunda üçüncü nəsil nüvə sualtı qayığı Omsk, texniki hazırlığını bərpa etmək üçün zavodda təmir olunaraq sifarişçiyə təhvil verildi.

2001-2007-ci illərdə zavoda Yuri Petroviç Şulqan rəhbərlik edib. O başladı əmək fəaliyyəti 1976-cı ildə Zvezda zavodunda Uzaq Şərq Politexnik İnstitutunu fərqlənmə diplomu ilə bitirdikdən sonra müəssisədə peşəkar yüksəlişin bütün mərhələlərini keçib.
2008-ci ilin dekabr ayından zavoda Andrey Yurieviç Rassomaxin rəhbərlik edir. Yeni nəslin lideri: gənc, enerjili, müasir. O, ancaq Ulduz tarixinə öz hekayəsini yazır.

6 noyabr 2008-ci ildə şirkət statusunu dəyişdi və oldu səhmdar cəmiyyəti, burada səhmlərin 100%-i dövlətə məxsusdur. DVZ "Zvezda" ASC Uzaq Şərq Gəmiqayırma və Gəmi Təmiri Mərkəzinin bir hissəsi oldu.

3 dekabr 2009-cu ildə Zvezda zavodu 55 illik yubileyini qeyd edəcək. İnsanlar üçün bu, müdrikliyin qızıl dövrüdür. Belə böyük bir müəssisə üçün - yalnız gənclər. Perspektivli, inkişaf yönümlü Uzaq Şərq zavodu "Zvezda" inamla özünü cəsarətli ideyaları və böyük imkanları olan bir müəssisə kimi elan edir.

Gəmiqayırmanın inkişafı bizim üçün fundamental əhəmiyyət kəsb edir: bu, müdafiə və sosial-iqtisadi problemlərin həlli üçün əsasdır, ixtisaslı kadrlara və elmi işlərə tələbatdır, əlavə sifarişlər Rusiya metallurgiya sənayesi, maşınqayırma və digər sənaye sahələri üçün bu, bütün regionların inkişafı üçün güclü mənbədir. Rusiya Federasiyası.

Rusiya Federasiyasının Prezidenti V.V. Putin

Zvezda gəmiqayırma zavodunun ərazisində və Bolşoy Kamen körfəzindəki ona bitişik ərazilərdə müasir Zvezda gəmiqayırma zavodunun tikintisi davam edir. Yeni gəmiqayırma zavodu istənilən mürəkkəblikdə, xüsusiyyətlərdə və təyinatlı gəmilər, o cümlədən əvvəllər Rusiyada buraxılış və hidravlik qurğuların mövcud məhdudiyyətləri səbəbindən istehsal olunmayan gəmilər inşa edəcək.

Gəmiqayırma zavodunun tikintisinin birinci mərhələsinə gövdə istehsalı bloku və rəngləmə kabinələri, gəmilərin və dəniz avadanlığının tikintisi üçün ötürmə doklu açıq ağır təchizat sürüşmə yolu və doyma sexi daxildir. Bütün birinci mərhələ obyektlərinin istismara verilmə tarixi 2020-ci ildir. Korpus istehsalı bölməsi və rəngləmə kabinələri 2016-cı ildə istifadəyə verilmişdir. 2017-ci ilin avqust ayında açıq təchizat sürüşmə yolunun istismara verilməsinə icazə verilmişdir.

Növbələr işə salındıqca, daha çox yerdəyişmə ilə daha mürəkkəb dəniz avadanlığı qurmaq mümkün olacaq.

Belə irimiqyaslı vəzifələri həyata keçirmək üçün yüksək ixtisaslı fəhlə və mühəndisləri cəlb etmək, kadrların hazırlanması və saxlanılması sistemini yaratmaq lazımdır. İstifadəyə verildikdən sonra gəmiqayırma zavodu təxminən 7500 nəfəri işlə təmin edəcək.

Layihənin strateji məqsədləri:

• təhlükəsizlik milli təhlükəsizlik və Rusiya Federasiyasının Dəniz Doktrinasının həyata keçirilməsi sahəsində dövlət maraqları
• tam iştirakının təmin edilməsi Rusiya sənayesi Rusiya kontinental şelfində layihələrin həyata keçirilməsində
• Rusiya Federasiyasının gəmiqayırma sənayesinin rəqabət qabiliyyətinin və büdcə səmərəliliyinin artırılması
• müasir donanmanın yaradılması yolu ilə Rusiya Federasiyasının iqtisadi maraqlarının təmin edilməsi

Layihənin həyata keçirilməsi mərhələləri:

• mən səhnə. Orta tonajlı gəmilərin və dəniz avadanlıqlarının tikintisi üçün açıq ağır sürüşmə və ötürmə doklu gövdə istehsalı bloku və rəngləmə kabinələri
• Mərhələ II. Quru dok, təchizat mağazaları və sahillər

Layihənin əsas iştirakçıları:

Layihə kuratoru: PJSC NK Rosneft
Layihə operatoru: ASC "DCSS"
Baş dizayner: MMC DPI "Vostokproektverf"
Texnologiya məsləhətçiləri: IMG (Almaniya), DSME ( Cənubi Koreya), "Lazurit" Mərkəzi Dizayn Bürosu
Xarici tərəfdaşlar: Hyundai Heavy Industries Co., Ltd. (Cənubi Koreya), Damen (Hollandiya), Samsung Heavy Industries Co. Ltd.

Gəmiqayırmanın inkişafı bizim üçün fundamental əhəmiyyət kəsb edir: bu, müdafiə və sosial-iqtisadi problemlərin həlli üçün əsasdır, ixtisaslı kadrlara və elmi işlərə tələbatdır, Rusiya metallurgiya sənayesi, maşınqayırma və s. üçün əlavə sifarişlərdir. sənaye sektorları, Rusiya Federasiyasının bütün regionlarının inkişafı üçün güclü bir mənbədir.

Rusiya Federasiyasının Prezidenti V.V. Putin

Zvezda gəmiqayırma zavodunun ərazisində və Bolşoy Kamen körfəzindəki ona bitişik ərazilərdə müasir Zvezda gəmiqayırma zavodunun tikintisi davam edir. Yeni gəmiqayırma zavodu istənilən mürəkkəblikdə, xüsusiyyətlərdə və təyinatlı gəmilər, o cümlədən əvvəllər Rusiyada buraxılış və hidravlik qurğuların mövcud məhdudiyyətləri səbəbindən istehsal olunmayan gəmilər inşa edəcək.

Gəmiqayırma zavodunun tikintisinin birinci mərhələsinə gövdə istehsalı bloku və rəngləmə kabinələri, gəmilərin və dəniz avadanlığının tikintisi üçün ötürmə doklu açıq ağır təchizat sürüşmə yolu və doyma sexi daxildir. Bütün birinci mərhələ obyektlərinin istismara verilmə tarixi 2020-ci ildir. Korpus istehsalı bölməsi və rəngləmə kabinələri 2016-cı ildə istifadəyə verilmişdir. 2017-ci ilin avqust ayında açıq təchizat sürüşmə yolunun istismara verilməsinə icazə verilmişdir.

Növbələr işə salındıqca, daha çox yerdəyişmə ilə daha mürəkkəb dəniz avadanlığı qurmaq mümkün olacaq.

Belə irimiqyaslı vəzifələri həyata keçirmək üçün yüksək ixtisaslı fəhlə və mühəndisləri cəlb etmək, kadrların hazırlanması və saxlanılması sistemini yaratmaq lazımdır. İstifadəyə verildikdən sonra gəmiqayırma zavodu təxminən 7500 nəfəri işlə təmin edəcək.

Layihənin strateji məqsədləri:

• Rusiya Federasiyasının Dəniz Doktrinasının həyata keçirilməsində milli təhlükəsizliyin və dövlət maraqlarının təmin edilməsi
• Rusiya kontinental şelfində layihələrin həyata keçirilməsində rus sənayesinin tam iştirakını təmin etmək
• Rusiya Federasiyasının gəmiqayırma sənayesinin rəqabət qabiliyyətinin və büdcə səmərəliliyinin artırılması
• müasir donanmanın yaradılması yolu ilə Rusiya Federasiyasının iqtisadi maraqlarının təmin edilməsi

Layihənin həyata keçirilməsi mərhələləri:

• mən səhnə. Orta tonajlı gəmilərin və dəniz avadanlıqlarının tikintisi üçün açıq ağır sürüşmə və ötürmə doklu gövdə istehsalı bloku və rəngləmə kabinələri
• Mərhələ II. Quru dok, təchizat mağazaları və sahillər

Layihənin əsas iştirakçıları:

Layihə kuratoru: PJSC NK Rosneft
Layihə operatoru: ASC "DCSS"
Baş dizayner: MMC DPI "Vostokproektverf"
Texnologiya məsləhətçiləri: IMG (Almaniya), DSME (Cənubi Koreya), Mərkəzi Dizayn Bürosu "Lazurit"
Xarici tərəfdaşlar: Hyundai Heavy Industries Co., Ltd. (Cənubi Koreya), Damen (Hollandiya), Samsung Heavy Industries Co. Ltd.

2016-cı ilin sentyabrında Primorsk diyarında "Zvezda" gəmiqayırma kompleksinin birinci mərhələsinin istismara verilməsi mərasimi baş tutub. Gələcək Zvezda gəmiqayırma zavodunun müasir kran avadanlığı ilə təchiz edilməsi Bolşoy Kamendə gəmiqayırmanın texnoloji dövrəsini təmin edəcəkdir. Yeni gəmiqayırma zavodu Rusiyanın ən böyük müasir mülki gəmiqayırma zavoduna, eləcə də dəniz avadanlıqlarının yaradılması və inkişafı üçün bazaya çevriləcək. 320 ton qaldırma qabiliyyəti olan ilk kranlar 2016-cı ilin avqustunda Zvezda SK sahəsində uğurla gətirilib və quraşdırılıb. Ümumi çəki yük 1560 ton təşkil edib. Eyni zamanda, tikinti davam edir və böyük sürüşmə yolu daha da kran avadanlığı ilə təmin edilir. İndi "Zvezda" gəmiqayırma kompleksində payız-qış dövründəki tərəqqiyə baxaq.

Zvezda gəmiqayırma kompleksinin tikinti sahəsi

Avqust 2016

320 tonluq portal kranların quraşdırılmasından əvvəl və sonra ağır təchizat sürüşmə yolu

Ağır sürüşmə yolunda işləyin

Ümumi görünüş SK "Zvezda" tikinti sahəsi

payız-qış 2016

Ağır təchizat sürüşmə yolu

payız-qış 2016

Ağır sürüşmə yolunun yük körpüsünün formalaşması

payız-qış 2016

Ağır sürüşmə yolunun əsasının üst qatının plitələrinin betonlanması

payız 2016

Tikinti işləri ağır sürüşmə yerində

payız-qış 2016

Ağır sürüşmə yolunun əsasının üst qatının plitələrinin möhkəmləndirilməsi

payız-qış 2016-2017

Ağır sürüşmə yolunun ötürmə körpüsünün formalaşması

payız-qış 2016-2017

2016-cı ilin payızında elektron ticarət Zvezda gəmiqayırma kompleksinin tikintisinin 4-cü mərhələsi çərçivəsində işləri yerinə yetirmək üçün podratçı seçildi. Bütövlükdə kompleksin yaradılması indi 16 mərhələyə bölünüb. Hazırkı tenderə tikintinin 4-cü mərhələsi çərçivəsində blok yığma sexinin tikintisi daxildir və onun iki il ərzində - 2018-ci il avqustun 31-dək başa çatdırılması planlaşdırılır.

Blokların yığılması və böyüdülməsi üçün atelye üçün sahənin təmizlənməsi

qış-yaz 2017

Ağır sürüşmə sahəsinin yaxınlığında kommunal şəbəkələrin çəkilməsi

qış-yaz 2017

Sürüşmə kranından yeni sayta baxın

Martın sonunda Zvezda gəmiqayırma kompleksinin sürüşmə yoluna yeni böyük tutumlu avadanlıq - hər birinin qaldırma qabiliyyəti 100 ton olan iki qüllə kranı gətirildi. Kran bumunun uzunluğu 81,7 metr, rels yolunun eni 10,5 metr, hündürlüyü 94,5 metrdir. Çindən kranların çatdırılması texniki cəhətdən mürəkkəb nəqliyyat əməliyyatı idi, çünki avadanlıqlar xüsusi gəmidə yığılaraq daşınırdı.

Kranlar DVZ Zvezda və Çin Ağır Sənaye Korporasiyası Nantong (CHIC) arasında Zvezda SK-nın təchizat sürüşməsi üçün kran avadanlığının tədarükü üçün birgə müqavilə əsasında istehsal edilmişdir. Ümumilikdə, müqaviləyə əsasən, Çin şirkəti bu ilin sonuna qədər Bolşoy Kamendəki sürüşmə yoluna 5 ədəd avadanlıq tədarük edəcək: 320 ton qaldırma qabiliyyəti olan iki kran və 100 ton qaldırma qabiliyyəti olan iki kran. eləcə də 1200 ton qaldırma qabiliyyəti olan Goliath tipli kran.

1. “Goliath” tipli 1200 ton qaldırma qabiliyyəti olan kran

2. Qaldırma qabiliyyəti 320 ton olan portal kranı

3. Yük qaldırma qabiliyyəti 100 ton olan kran

4. Texnoloji sığınacaq

5. Tikilməkdə olan gəmi

6. Qazma qurğusunun alt bazası

7. Montaj yerlərini bloklayın

8. Sağda nəqliyyat və köçürmə dok

Baş kranın yükgötürmə qabiliyyəti 1200 tondur. Bu, Rusiyadakı ən böyük krandır. ilə əməkdaşlıqda tikiləcək Çinli tərəfdaşlar. Kranların eni 230 metrdir. Və o, birbaşa zavodun ərazisində yığılacaq.

2016-cı ilin dekabrında Qingdao Sənaye İqtisadi Rayonunda yerləşən gəmiqayırma zavodunda gəmi istehsalçıları sağdakı maketdə göstərilən ötürmə dokunun metalını kəsməyə başladılar. Gələcək gəmiqayırma zavodunun açıq təchizat sürüşmə zolağından gəmilərin və dəniz avadanlığının daşınması və suya buraxılması üçün 40.000 ton yükgötürmə qabiliyyəti olan nəqliyyat və ötürmə dokundan istifadə ediləcək. Quruluş dəstəklənmir və gəmilərin üç müxtəlif sürüşmə yolundan onun üzərinə uzununa yuvarlanmasına və dəniz obyektlərinin eninə yuvarlanmasına imkan verir.

2016-cı ilin payızında tikinti-quraşdırma işlərinin aparılması üçün tenderlər keçirilib:

isti daldırma sinkləmə sexinin tikintisi; boru emalı sexinin tikintisi; blok yığma emalatxanasının tikintisi; təchizat və yük bəndlərinin tikintisi;

eləcə də doyma sexinin tikintisi və modul montaj; blokların təmizlənməsi, rənglənməsi və qurudulması üçün kameranın tikintisi; avadanlıq və təchizat anbarı olan mexaniki yığma sexinin tikintisi; xarici elektrik təchizatı şəbəkələrinin quraşdırılması;

2017-ci ilin yanvar ayında Zvezda idman kompleksində ümumi sahəsi təxminən 83 239 kvadratmetr olan iki süni torpaq sahəsinin yaradılması planlaşdırılır. m, bu da 11 futbol meydançasının ölçüsünü aşır. Onları yaratmaq üçün sizə təxminən 316.197 kubmetr lazımdır. m torpaq, tikilməkdə olan kompleksin quru anbarı üçün çuxurun işlənməsi zamanı əldə ediləcək. Bu sahələr ağır yük daşıyan gəmilərin tikiləcəyi və təmir ediləcəyi quru anbar və təchizat sexlərinin yaradılması üçün lazımdır.

2017-ci ilin fevral ayında dövlət ekoloji qiymətləndirmənin ekspert komissiyası tərəfindən müsbət rəy təsdiq edilmişdir layihə sənədləri“Zvezda gəmiqayırma kompleksinin yaradılması. II tikinti mərhələsi. Quru dok və təchizat dükanları." DEE rəyinin qüvvədə olma müddəti də 3 il müəyyən edilib.

Ağır kran şüaları üçün qril plitələrinin möhkəmləndirilməsi

bahar 2017

Texnoloji kran avadanlığının təchizatı

Şirkətin mütəxəssisləri qeyd edirlər ki, kompleksin ərazisində yerləşən ağır təchizatlı sürüşmə yolu Rusiyada ən uzun - 400 metr olacaq.

Kranlar öz xüsusiyyətlərinə görə unikaldır texniki spesifikasiyalar və iri tutumlu gəmilərin tikintisi üçün istifadə olunacaq.

Ağır sürüşmə yolunun ötürmə dayağının betonlanmasına hazırlıq
Kran tirlərinin barmaqlıqlarının betonlanması
Blokların yığılması və böyüdülməsi sexinin tikintisi davam edir
Kanop çərçivəsi boyunca kabinələrin rənglənməsi üçün mühəndis və texniki dəstək şəbəkələrinin çəkilməsi

yay-payız 2016

Boya kabinələri istifadəyə hazırdır

payız 2016

Korpus istehsal bloku və rəngləmə kabinələri, şəbəkə quraşdırılması tamamlandı

qış 2016-2017

Korpus istehsal bloku və rəngləmə kabinələri
Gövdə istehsalı bloku

Kran və metal emalı xətti

Gövdə istehsal blokunda müxtəlif qaldırma qabiliyyəti olan kranlar
Şkaf istehsal blokunda metal emalı xəttinin qurulması
Gövdə istehsalı blokunda iş parçalarının kranla götürülməsi


Korpus istehsal bölməsində müxtəlif dəzgahlar
Korpus istehsal blokunda kran və dəzgahlar
Korpus istehsal blokunda dəzgahlar
Gövdə istehsal blokunda kran avadanlığı
Korpus istehsal blokunda dəzgahlar
Korpus istehsal blokunda dəzgahlar
Dəzgahda polad blankların kəsilməsi üzrə işlər aparılır
İş parçasının emalı sahəsində davam edən işlər
İş parçalarını atelye ətrafında hərəkət etdirmək üçün kran avadanlığının istifadəsi
Metal emalı xəttində poladın kəsilməsi üzrə işlər aparılır
Korpus istehsal blokunda metal emalı xətti


Metal emalı xəttində robotik kompleksdən istifadə
Metal emalı xəttində iş parçalarının emalı üzrə işlərin aparılması
Korpus istehsal blokunda kran avadanlığı ilə metal emalı xətti

Zvezda yarımstansiyasının tikintisi

payız-qış 2016

Zvezda elektrik yarımstansiyasının yuxarıdan görünüşü

Zvezda gəmiqayırma kompleksinin işçiləri üçün mənzil tikintisinin və Bolşoy Kamen prioritet inkişaf zonasında mühəndislik mərkəzinin tikintisinin maliyyələşdirilməsi planlaşdırılır.

Avqust 2016

Gəmiqayırma kompleksinin işçiləri üçün ümumi sahəsi 283,5 min kvadratmetr olan 5,7 min mənzilin tikintisi planlaşdırılır. m, bu da 14 mindən çox insanı mənzillə təmin edəcəkdir.

payız 2016

Rahat və sərfəli mənzillərin cəlb edəcəyinə inanılır strateji layihə yüksək ixtisaslı mütəxəssislər - həm Uzaq Şərqdən, həm də ölkənin hər yerindən.

qış 2016 Beşinci mikrorayon

Altıncı mikrorayon
NK Rosneft PJSC tərəfindən istifadəyə verilmiş 6 evdən əlavə, regional və bələdiyyə proqramları çərçivəsində Bolşoy Kamen ərazisində yeni evlər tikilir. ümumi fond 750 mənzil.

qış-yaz 2017

,