Bez sumnje, automobilsko gorivo je najpopularniji proizvod danas. Stoga bi mnogi željeli otvoriti benzinsku postaju. Čak i unatoč visokoj razini konkurencije među prodavačima koji se bave prodajom goriva, ovaj se posao smatra obećavajućim i isplativim. Benzinske postaje, ne samo danas, već iu budućnosti, moći će donijeti dobre prihode svojim vlasnicima, budući da broj automobila u gradovima stalno raste iz godine u godinu.
Prema riječima stručnjaka, ovisno o lokaciji benzinske postaje i lokalitetu, bavljenje takvim poslom može zaraditi do milijun rubalja mjesečno. Ali moramo imati na umu da kada se traži odgovor na pitanje: koliko košta otvaranje benzinske postaje, ispada da je nemoguće organizirati ovaj posao. Prema grubim procjenama, bit će potreban iznos od 10 milijuna rubalja, što je nešto manje.
Otvaranje benzinske postaje prilično je problematičan posao, pa kada se odlučite za pokretanje ove vrste posla, morate unaprijed znati neke od njegovih nijansi i značajki. Možda ćete, nakon što ste sve razumjeli, moći točnije izračunati troškove otvaranja benzinske postaje. Danas postoje dva načina za izgradnju ove vrste poslovanja, kao što je otvaranje benzinske postaje. Jedan od njih je otvaranje male benzinske postaje pod vlastitim brendom, čije poslovanje ne zahtijeva suradnju s velikim tvrtkama. Drugi način naziva se izgradnja franšiznog poslovanja. Mnogi izvori tvrde da je franšizing najisplativiji način za pokretanje posla. To se može objasniti nizom razloga.
Uzeti ili ne uzeti franšizu
Počnimo s činjenicom da proces stvaranja ove vrste poslovanja sadrži mnogo nijansi, pa će ovu ideju biti puno lakše oživjeti slijedeći savjete iskusnih stručnjaka. I ne treba sumnjati da velike tvrtke koje se bave naftnim biznisom zapošljavaju iskusne zaposlenike. Stoga vas uvijek mogu jasno posavjetovati što je potrebno za otvaranje benzinske postaje, posebno koju opremu kupiti i koju mjeru odabrati kako bi bila optimalna za vašu situaciju te kako pravilno pripremiti dokumente. Osim toga, uz njihovu pomoć lakše ćete pronaći pouzdanu tvrtku specijaliziranu za izgradnju kompleksa benzinskih postaja.
Drugi razlog za odabir franšize za otvaranje benzinske postaje je prilika za rad s markiranim tvrtkama. Nije tajna da danas na malim benzinskim postajama svoj automobil često možete napuniti nekvalitetnim gorivom, nakon čega počinju nastajati problemi s automobilom. Zbog toga mnogi vozači radije kupuju gorivo na benzinskim postajama koje surađuju s velikim naftnim tvrtkama poput Rosnefta. Drugim riječima, promovirana marka velikih tvrtki pomaže u povećanju količine prodaje. Naravno, za ovo partnerstvo, koje donosi dobrobiti, dobit ćete morati podijeliti sa svojim “mentorom”, ali nema sumnje da se isplati.
Također morate znati o nedostacima
Istina, ovaj pristup stvaranju vlastitog posla ima i nedostatke. Kada objašnjavaju kako otvoriti benzinsku crpku pod ugovorom o franšizi, nastoje ne govoriti o njima. Na primjer, neke od tvrtki koje nude franšize predviđaju da se cijeli radni proces mora odvijati pod vodstvom posebno angažiranog menadžera. Nije im važno što je to vaš vlastiti posao. Takav upravitelj u pravilu vodi poslove nekoliko benzinskih postaja odjednom i s vremenom se počinje ponašati kao vlasnik. A ako na kraju imate želju otvoriti benzinsku crpku na vlastitom teritoriju, na primjer, tada ćete najvjerojatnije morati uskladiti svoj plan s angažiranim menadžerom.
Odabir mjesta za benzinsku postaju
Ako ste već sami odlučili koji vam način izgradnje posla najviše odgovara, sada trebate odabrati mjesto za svoju benzinsku postaju. Prilikom odabira zemljišta za benzinsku crpku, morate uzeti u obzir da svakako mora ispunjavati niz zahtjeva, posebno, najbliža stambena zgrada mora se nalaziti na udaljenosti od najmanje 30 metara od nje. Svi zahtjevi za mjesto i točenje goriva navedeni su u relevantnim dokumentima; s njima se možete upoznati u nadležnim tijelima Ministarstva goriva i energetike i Rospotrebnadzora. Nakon što je odabrano zemljište za izgradnju benzinske postaje, morate se pobrinuti za izradu kompletne projektne dokumentacije i njezino odobrenje od strane Rospotrebnadzora. Tako ćete imati priliku započeti gradnju i ako pokušate, neće se pretvoriti u dugotrajnu gradnju.
Partneri imaju svoje zahtjeve
Ako ste za izgradnju svog poslovanja odabrali franšizu, tada ćete morati odabrati mjesto za benzinsku postaju uzimajući u obzir zahtjeve tvrtke koja posjeduje franšizu. Na primjer, mnoge velike tvrtke za gorivo imaju stroge zahtjeve za širinu prolaza do benzinske postaje, broj četvornih metara benzinske postaje, pa čak i travnjak ispred benzinske postaje. Ako parcela koju ste odabrali ne ispunjava uvjete, morat ćete se odlučiti ili tražiti novog partnera ili tražiti novu parcelu. Prilično je teško navesti čak i približan iznos troškova koji će biti potrebni za zemljište pogodno za benzinsku crpku, jer ovisi o mnogim čimbenicima, posebno o lokaciji, vrsti naselja i još mnogo toga. Dakle, u velikim gradovima Rusije možete iznajmiti takvo zemljište u prosjeku za sto tisuća rubalja mjesečno.
Bolje je povjeriti izgradnju benzinskih postaja profesionalcima
Nakon što je odabrana lokacija koja zadovoljava sve uvjete, možete krenuti u potragu za građevinskom tvrtkom koja ima iskustva u izgradnji benzinskih postaja. Tvrtke s ovom specijalizacijom obično svojim klijentima nude uslugu izgradnje benzinskih postaja po principu "ključ u ruke". Osim toga, mogu odabrati optimalni set opreme posebno za benzinsku postaju koju su izgradili. Danas vas dvije instalacije za punjenje goriva s glavnim računalom mogu koštati oko milijun rubalja.
Glavni kriterij za odabir građevinske tvrtke trebala bi biti njezina pouzdanost. Što tvrtka duže posluje na građevinskom tržištu, izgradila je više benzinskih postaja, što znači da nema sumnje u njezinu pouzdanost. Ali svakako se moramo sjetiti da je bolje dati prednost profesionalcima. Ako odlučite pokrenuti vlastiti posao "pod okriljem" velike robne marke, tada sve što trebate učiniti je slijediti savjete koje će vam dati njezini stručnjaci. Inače, kažu da neki giganti ove vrste poslovanja imaju podružnice specijalizirane za izgradnju ovakvih objekata.
Dostava goriva na benzinske postaje
U sljedećoj fazi izgradnje poslovanja potrebno je organizirati opskrbu benzinskih postaja gorivom. Iskreno rečeno, rješavanje ovog važnog pitanja neće biti lako. U današnjoj borbi s konkurencijom visokokvalitetno gorivo često je odlučujući faktor. Stoga morate pokušati pronaći savjesnog partnera. Standardna shema opskrbe može se predstaviti na sljedeći način: rafinerija nafte proizvodi gorivo koje se isporučuje bazama i skladišnim objektima, a tek potom distribuira benzinskim postajama. Mora se priznati da danas kvaliteta proizvedenog goriva ostavlja mnogo za željeti.
Kako "dobronamjernici" ne bi smanjili kvalitetu benzina tijekom transporta, morate pokušati organizirati zalihe tako da gorivo bude pod stalnom kontrolom duž cijele rute od rafinerije nafte do benzinske postaje. To će vam omogućiti da dobijete gorivo iste kvalitete kakvo je bilo kad je izašlo iz tvornice. Iz raznih razloga to nije lako učiniti.
Malo o sigurnosti na benzinskim postajama
Sigurnost benzinskih postaja zaslužuje posebnu pozornost. Da biste riješili ovaj problem, dovoljno je poduzeti neke mjere, posebno organizirati osiguranje na stanici i instalirati alarmni gumb, opremiti mjesto za blagajnika, zaštititi ga blindiranim vratima i staklom. Treba uzeti u obzir da radno mjesto blagajnika ne smije biti vidljivo s ulice.
Popis: što vam je potrebno za otvaranje benzinske postaje
Tijekom cijelog vremena kada gradite svoj posao, morat ćete se baviti pripremom sljedećih dokumenata:
- Izrada kompletne projektne dokumentacije za benzinsku postaju i zemljište. Mora se dogovoriti s Rospotrebnadzorom;
- Za trgovinu gorivom morate imati dopuštenje SES-a i službe za zaštitu okoliša. Ubuduće će se provoditi periodične provjere kako bi se osiguralo da je organizacija vašeg rada u skladu s utvrđenim standardima;
- Morat ćete dobiti dozvolu za prodaju i skladištenje goriva. Izdaju ga lokalne vlasti Ministarstva goriva i energije;
- Za prodaju goriva morate imati dozvolu vatrogasne službe. Dobit ćete ga nakon što provjere da li je vaša benzinska postaja u skladu sa svim standardima zaštite od požara;
- Bit će potrebno sklopiti ugovore za servisiranje benzinskih postaja od strane stambenih i komunalnih službi za odvoz smeća i deratizaciju;
- Svo gorivo koje se isporučuje vašoj benzinskoj postaji mora imati ateste.
Tijekom rada naučit ćete o drugim dokumentima.
Auto punionica(benzinska postaja) je skup opreme na površini uz cestu namijenjen za opskrbu vozila gorivom.
Benzinska postaja, uz pravi pristup, vrlo je isplativ posao. Mnogi koji su svoj kapital uložili u ovaj posao danas imaju veliku zaradu. Benzinske crpke će biti relevantne još jako dugo, jer se radi o proizvodu koji koristi veliki broj stanovništva, jer se broj vozila svake godine samo povećava.
Vrste benzinskih postaja i njihova oprema
Najčešće benzinske postaje su one koje toče vozila tradicionalnim vrstama ugljikovodičnih goriva – benzinom i dizelskim gorivom (benzinske postaje).
Rjeđe su Automobilska plinska kompresorska stanica (CNG Filling Station) - opskrba stlačenim prirodnim plinom (CNG) i Automobilska plinska punionica (AGS) - opskrba ukapljenim naftnim plinom (LPG). Također postoji nekoliko vrsta stanica za punjenje vodikom.
Kontejnerska benzinska stanica(KAZS) - čiji je tehnološki sustav namijenjen za punjenje vozila samo tekućim motornim gorivom, a karakterizira ga nadzemni raspored spremnika i smještaj automata za gorivo u spremnik za gorivo izrađen kao jedinstveni tvornički proizvod.
Stacionarni su opremljeni sustavima za rasvjetu i zaštitu od munje.
Benzinske postaje prema položaju razlikuju se na cestovne i gradske benzinske postaje. Stanovnici gradova podliježu strožim sigurnosnim zahtjevima, dopuštene udaljenosti do stambenih zgrada, škola, bolnica i javnih zgrada strogo su regulirane.
Na modernim benzinskim postajama usluga često nije ograničena na prodaju goriva. Često se na takvim postajama nalazi, rjeđe - snack bar, kao i bankomat, autopraonica itd. U SAD-u su uobičajena stajališta za kamione ili putnička središta u kojima je sama benzinska postaja samo dio kompleksa koji uključuje usluge parkiranja za vozače teških kamiona, rekreacijske centre i slobodno vrijeme te kupovinu.
U Rusiji, organizacija hrane na benzinskim postajama do danas ostavlja mnogo želja, budući da asortiman obično nema ništa zajedničko s tradicionalnom hranom.
Što je isplativije - kava ili benzin?
Ukratko o kavi:
U prvoj polovici 2016. Gaprom Neft (četvrta kompanija za proizvodnju nafte u Rusiji) primio je milijardu rubalja od prodaje kave na vlastitim benzinskim postajama. prihoda, rekao je regionalni direktor prodaje tvrtke Alexander Krylov u intervjuu za korporativni časopis Gazprom. Isti iznos - 1 milijarda rubalja. — Gazprom Neft je zaradio za cijelu 2015.
Štoviše, kava bi trebala biti stvarno ukusna i biti jednaka ili bolja od vaše konkurencije, budući da klijent pamti ovu nijansu.
Upute za otvaranje
Da biste otvorili vlastitu benzinsku crpku, morate proći mnoge vlasti gdje ćete morati prikupiti sve potrebne dokumente i dozvole. Praksa kaže da je za otvaranje vlastite benzinske postaje potrebno najmanje 6 milijuna rubalja. Prije nego što uložite novac u ovaj posao, morate biti spremni na razne poteškoće koje se mogu dogoditi u tom procesu.
Gdje početi? Potrebno je izraditi poslovni plan (primjer na dnu stranice), zahvaljujući kojem možete planirati sve potrebne troškove, poželjno je da imate nešto veći iznos od onog navedenog u poslovnom planu. Odaberite dobro mjesto, to može biti autocesta, magistrala ili drugo mjesto gdje prolazi veliki broj automobila. Također otvorite benzinsku postaju daleko od konkurenata, to će izbjeći razne probleme i omogućiti vam da dobijete više kupaca. Imajte na umu da mjesto mora biti izvan stambenog područja; najbliža kuća mora biti udaljena najmanje 40 metara.
Nakon što je mjesto odabrano. Odlučite kojim ćete gorivom trgovati. Kontaktirajte odgovorne dobavljače. Poželjno je da je dobavljač dobar, inače nitko neće točiti gorivo na vašoj benzinskoj postaji. U pravilu sve benzinske postaje prodaju AI-98, AI-95, AI-92, AI-80, dizelsko gorivo i plin, ali plin se u pravilu prodaje najčešće na pojedinačnim benzinskim postajama. Ne zaboravite da su ovim markama sada dodatno dodijeljeni Euro standardi (Euro-2,...5), na primjer, od 1. srpnja 2012. Lukoil proizvodi benzin marke AI-92 i AI-95, samo klase 5 („Euro-95”). Sve ove vrste goriva su tražene, pa bi ih trebalo imati na vašoj benzinskoj postaji.
Osim toga, organizirati trgovinu raznim robama i kafić na teritoriju. Svakako morate napraviti WC. Mnoge velike benzinske postaje otvaraju parkiralište u svojim prostorijama. Ovisi o vašem glavnom gradu i odabranoj lokaciji.
Za otvaranje benzinske postaje potrebna je sljedeća dokumentacija:
- Licenca Ministarstva goriva i energetike. Ova dozvola će vam omogućiti skladištenje raznih vrsta goriva.
- Dopuštenje lokalnih vlasti. Obično se ovo dopuštenje daje za korištenje određenog područja na njihovom posjedu.
- Ugovor o zakupu zemljišta, koji izdaju jedinice lokalne samouprave.
Ne zaboravite da svaka benzinska postaja mora imati prikladne ulaze. Oznake i organizacija prometa na samoj benzinskoj crpki moraju biti usklađeni s cestarskim službama i tijelima prometne policije.
Nakon što ste dobili sve potrebne dozvole i dokumente, možete započeti s gradnjom. Da biste to učinili, morate pronaći tvrtku koja će obaviti ovaj posao. Nabavite potrebnu opremu, odnosno točionice, spremnike goriva, građevinski materijal i ostale elemente potrebne za rad. Izgradnja može trajati od 2 mjeseca do godinu dana. Ovisi o tempu gradnje.
Za rad je potrebno zaposliti otprilike 8 ljudi, uključujući:
- šef benzinske postaje, koji nadzire rad postaje i operatera i ima apsolutno poznavanje softvera;
- serviser odgovoran za prostorije i opremu; poželjno je da se razumije i u softver;
- operateri odgovorni za točenje goriva, rad s prihodima, uklj. predajući ga kolekcionarima.
Svakako treba angažirati električara s kojim se može sklopiti ugovor. U početku možete bez tankera.
Važno je osposobiti te ljude i dati im dobru plaću kako bi pošteno obavljali svoje dužnosti. Također za posao ćete morati zaposliti:
- Prodavači-blagajnici – 1-2 osobe.
- Zaštitari – 1-2 osobe.
- Punjači goriva - ovisno o protoku.
Ova količina može varirati ovisno o vašim željama i ukupnoj površini vaše benzinske postaje. Posebnu pozornost morate posvetiti zaštitarima jer će oni zaštititi vašu tvrtku od raznih napada, stoga je bolje surađivati s dobrom zaštitarskom tvrtkom koja je odgovorna za svoj ugled.
Koristan video:
Nakon što ste otvorili benzinsku postaju, pružite svojim kupcima dobru uslugu i visokokvalitetno gorivo, u ovom slučaju steći ćete veliki broj kupaca i možda ćete u budućnosti moći stvoriti cijelu mrežu benzinskih postaja.
Poslovni plan benzinske postaje
Predstavljamo vam besplatni gotov primjer poslovnog plana benzinske postaje sa svim približnim izračunima. Ali zapamtite da je ovo samo primjer, jer u vašem slučaju stvari mogu biti potpuno drugačije.
Ako se odlučite otvoriti benzinsku postaju, onda u ovom primjeru jednostavno promijenite podatke kako vama odgovara.
- Kako sam otvorio benzinsku postaju // KP.RU - priča o eksperimentu novinara Komsomolskaya Pravda Valerija Butaeva
- Partnerstvo na benzinskim postajama. dio 1. 2. dio // BUYBRAND Inform – o franšizingu na ovom području
Maloprodaja motornih goriva vrlo je isplativ posao. Zbog toga se mnogi poduzetnici početnici pitaju: kako otvoriti benzinsku postaju od nule i koliko to košta?
U ovom članku ćemo pogledati kako otvoriti benzinsku postaju i predstaviti detaljan primjer poslovnog plana s izračunima. Također ćemo saznati koje su dozvole za to potrebne i izračunati veličinu potrebnih financijskih ulaganja kako bismo razumjeli koliko košta otvaranje benzinske postaje.
Specifičnosti poslovanja
Otvaranje vlastite benzinske postaje nije lak zadatak i zahtijeva puno poduzetničkog iskustva. Ovakav posao zahtijeva velika novčana ulaganja, stoga je vrijedno dobro procijeniti svoje financijske mogućnosti. Neće se svaki pridošlica moći natjecati s benzinskim postajama Rosneft.
Stručnjaci ne preporučuju ovu vrstu poduzetništva ako otvarate svoj prvi obrt. Pridošlicama na tržištu bit će lakše otvoriti benzinsku postaju kao franšizu i raditi pod okriljem poznatog brenda. U tom slučaju osigurat će im stabilne opskrbe gorivom i široku bazu potencijalnih kupaca.
Samostalno vođenje poslovanja podrazumijeva traženje lojalnih dobavljača s fleksibilnim uvjetima suradnje i stabilnim, redovitim opskrbama gorivom. U pravilu su takvi dobavljači male rafinerije nafte.
Vozači često daju prednost benzinskim postajama poznatog imena, o čemu također treba voditi računa. Da biste osvojili stalne posjetitelje, možemo preporučiti uvođenje vlastitog sustava kumulativnih bonusa za stalne kupce, tako da im bude isplativo točiti gorivo kod vas. Stalno je potrebno generirati nove ideje za promicanje vašeg brenda.
Svake godine raste broj vozača, a time i potražnja za automobilskim gorivom. Vrlo visoka prepreka za ulazak u ovu nišu nadoknađuje se prilično brzim povratom, a za to morate sastaviti potrebni poslovni plan.
Prvi koraci
Prije svega, morate proučiti tržište benzinskih postaja i procijeniti razinu ponude u vašoj regiji. Odredite svoje konkurentske prednosti. U ovoj fazi vrijedi razumjeti hoćete li voditi potpuno neovisno poslovanje ili ćete pribjeći franšizi.
Postoje još dva načina da postanete vlasnik vlastite benzinske postaje: kupite gotovu tvrtku ili postanite podstanar.
Usluge prodaje goriva i maziva podliježu licenciranju. Morat ćete se unaprijed pobrinuti za dobivanje dozvole za pravo skladištenja i prodaje goriva. Ovo se pravo potvrđuje prisutnošću dokumenata s pečatom u utvrđenom formatu.
Dva različita formata
Kao što je već spomenuto, prije otvaranja vlastite benzinske postaje morate odlučiti o temeljnom principu svog budućeg poslovanja. To može biti potpuno samostalna djelatnost ili franšizing. Slobodno otići u ovo područje i otvoriti benzinsku crpku od nule, bez odgovarajućeg iskustva, previše je rizičan pothvat zbog mnogih složenih nijansi.
Prema stručnjacima, najbolja opcija za poduzetnika početnika je rad pod franšizom vodećih tržišnih lidera. Prepoznatljivi logotip velike tvrtke poput Gazproma ili Lukoila uvijek privlači ljubitelje automobila.
Franšizing ima niz prednosti, uključujući:
- Pomoć iskusnih stručnjaka u fazi otvaranja poduzeća.
- Savjetovanje pri organizaciji rada benzinske postaje.
- Osiguravanje opskrbe gorivom od pouzdanih dobavljača.
- Rad u ime dobro poznatog brenda znači stalni protok klijenata.
Kupnja franšize također ima svoje nedostatke:
- strogo pridržavanje korporativnih standarda;
- nedostatak slobode u pitanjima politike cijena;
- obvezna i redovita plaćanja franšize.
Nakon što ste se odlučili za format poslovanja, trebali biste razmotriti pitanje registracije kod općinskih i poreznih vlasti. Velike tvrtke poput Gazproma rade na zajedničkom sustavu oporezivanja, stoga su obveznici PDV-a.
Iz tog razloga dobavljači poput Rosnefta ne mogu u svoje rashode i prihode uključiti transakcije s pojedinačnim poduzetnicima. Stoga glavna preporuka: benzinska postaja zahtijeva registraciju kao pravna osoba - društvo s ograničenom odgovornošću (LLC). Nakon stjecanja ovog statusa vaša tvrtka će imati svoj pečat.
Nakon što ste registrirali svoju tvrtku, možete nastaviti sa sljedećim, ne manje važnim koracima - odabirom lokacije vaše buduće benzinske postaje i izradom projektnih procjena.
Odabir lokacije
Lokacija je iznimno važno pitanje, kako sa stajališta potencijalne isplativosti, tako i sa stajališta sigurnosnih zahtjeva. Morat ćete proučiti puno informacija o stanju na tržištu. Trebali biste pažljivo analizirati protok prometa u vašem gradu i dostupnost slobodnog zemljišta.
Benzinske postaje obično se nalaze na prometnim autocestama i čvorištima. Za punjenje goriva mora biti osiguran prikladan pristup. Veličina potrebne površine određena je sljedećim kriterijima:
- Prodaju se razne vrste goriva (benzin, dizel, metan, propan).
- Broj dozatora.
- Prisutnost / odsutnost operativnih kafića, mini-trgovina itd. Unutar benzinske postaje.
Prosječna površina parcele je obično 100 m2.
Možete ga preuzeti ovdje da ga koristite kao primjer.
Priprema projekta
Svako novo poduzeće, posebno veliko, zahtijeva kvalitetnu pripremu dizajna. Ovdje su vam na usluzi specijalizirane dizajnerske organizacije. Svoj rad započinju s dobro napisanom tehničkom specifikacijom.
Projektna dokumentacija planirane građevine mora uzeti u obzir mnoge zahtjeve za objekte visokog rizika. Važeći građevinski propisi predviđaju provedbu sljedećih standarda:
- zaštita od požara;
- sanitarni;
- zaštita okoliša
Prema utvrđenim standardima, benzinske postaje ne smiju se nalaziti na udaljenosti manjoj od 30 m od stambenih zgrada, škola, vrtića i drugih javnih ustanova. Postavljanjem benzinskih crpki ne smije se kršiti važeći generalni plan grada.
Trebali biste biti psihički spremni za rad s mnogim tijelima za izdavanje dozvola. Procedure odobravanja zahtijevaju puno vremena i truda. Potrebno je uzeti u obzir dosta vremena potrebno za odobrenje projekta. Mnogi su poduzetnici uspjeli riješiti ovaj problem u roku od šest mjeseci.
Nakon odobrenja projekta benzinske postaje mogu započeti građevinski radovi na izgradnji osnovne infrastrukture. Paralelno će se odvijati traženje i nabava tehnološke opreme.
Izbor opreme
Današnje tržište prepuno je ponuda stranih i domaćih proizvođača. U ovom slučaju ne biste trebali juriti za jeftinošću, jer kvaliteta opreme uvelike ovisi o njezinom vijeku trajanja. Naravno, vrijedi pažljivo proučiti postojeće ponude i među njima pronaći optimalnu u odnosu na cijenu i kvalitetu.
Njegov minimalni sastav može izgledati ovako:
- Spremnik goriva V=15 m3 – 4 kom.
- Spremnik goriva za nuždu, V=15 m3 – 1 kom.
- Kapacitet za sustav oborinske odvodnje V=10 m3 – 1 kom.
- Dozator goriva (automat goriva) sa dva rukava – 2 kom.
Ako je tehnički moguće, bolje je spojiti sustav oborinske odvodnje na gradske komunikacije. Osim kupnje osnovne opreme, trebat će vam razni zaporni ventili, kablovi i daljinski upravljači. Posebna faza bit će postavljanje softvera za maksimalnu automatizaciju benzinske postaje. Zadaci softvera također uključuju ispis preostalih informacija.
Obavezan dio radova bit će ugradnja sigurnosnih alarma i CCTV kamera. Visoka cijena materijalno-tehničkih sredstava i povećana opasnost objekta zahtijevaju odgovarajuće organizacijske mjere zaštite.
Sastavni elementi su postavljanje kvalitetnog asfaltnog kolnika i postavljanje kišnih zastora. Površina ceste zahtijeva nanošenje potrebnih oznaka pomoću boja i lakova otpornih na habanje.
Benzinske postaje koje prodaju plinovito automobilsko gorivo zahtijevaju specijaliziranu opremu.
Benzinske postaje
Tržišni stručnjaci visoko cijene izglede za razvoj benzinskih postaja koje prodaju plinovito gorivo. Nije ni čudo što Gazprom aktivno razvija ovo područje.
Organizacija plinskih postaja za metan zahtijeva osiguranje tehnološke mogućnosti umetanja u komunikacije gradskog plinovoda. Ako vaša benzinska postaja prodaje propan, počnite unaprijed tražiti odgovarajuću opremu i dobavljača ove vrste goriva. Za rad punionice plina potrebna je kupnja dodatne kompresorske opreme.
Kvaliteta građevinskih radova ovisi, prije svega, o kvalifikacijama izvođača. Pogledajmo pitanje potrebnog osoblja detaljnije u nastavku.
Osoblje
S obzirom da benzinska postaja radi 24 sata dnevno, rad bi trebao biti organiziran u više smjena. Za obavljanje svake radne smjene potrebno je sljedeće osoblje:
- blagajnik – 1 osoba;
- operater na točionici goriva – 2 osobe;
- zaštitar – 1 osoba.
Kako bi se osigurala stabilna opskrba gorivom, benzinska postaja za automobile zahtijeva odjel opskrbe. Osoblje također treba uključivati servisere i električare u slučaju kvara opreme. Financijske izvještaje treba povjeriti iskusnom računovođi s osobnim pečatom.
Osoblje mora biti uredno, pristojno i pažljivo prema kupcima. Usluga na benzinskim postajama na razini Gazproma je na solidnoj razini. Trebao bi se ugledati na njega. Za priznanje je potrebno naručiti izradu originalnih uniformi za djelatnike vaše benzinske postaje.
Trošak otvaranja
Sami ćemo izračunati procijenjeni trošak otvaranja benzinske postaje i mogući iznos prihoda od njenog rada. Brojke u nastavku mogu se razlikovati ovisno o pojedinoj regiji. Troškovi kupnje i najma parcele mogu varirati, čak i unutar istog grada.
Dakle, prosječne stavke rashoda i prihoda izgledaju ovako:
| 1 | Kupnja zemljišta | 15÷25 milijuna rub. | |
| Izrada projektne i predračunske dokumentacije i upis dozvola | 2 milijuna rubalja |
||
| 3 | Građevinski radovi | 6÷10 milijuna rub. | |
| 4 | Kupnja kapitalne opreme | 3 milijuna rubalja | |
| 5 | Plaćanje režija | 0,120 milijuna rubalja godišnje | |
| 6 | Plaće osoblja | 5,5 milijuna rubalja godišnje | |
| 7 | Kupnja goriva | 10 milijuna rubalja godišnje | |
| 8 | Plaćanje carina, poreza i naknada | 1,5 milijuna rubalja godišnje | |
| 9 | Troškovi amortizacije | 2 milijuna rubalja godišnje | |
| 10 | Prodaja goriva stanovništvu | 24 milijuna rubalja godišnje | |
| 11 | Ostali prihodi (mini trgovina, kafić i sl.) | 1 milijun rubalja godišnje |
Ukupno će minimalna investicija biti 26 milijuna rubalja. Navedena razina godišnjih troškova je indikativna.
Razdoblja povrata uvelike ovise o uspješnosti poslovanja. Pri prodaji 50 tisuća litara goriva mjesečno puni povrat se ostvaruje za 4 godine. Ova se brojka može značajno smanjiti ako benzinsku postaju otvorite kao franšizu. Zamjena kupnje zemljišta njegovim iznajmljivanjem također će pomoći u smanjenju razdoblja povrata.
Profitabilnost se može povećati ako, osim benzinske postaje, srodni posao na njenom teritoriju donosi profit. To se može postići djelatnošću trgovine ili kafeterije.
Ako pronađete grešku, označite dio teksta i kliknite Ctrl+Enter.
Uložiti svoju ušteđevinu u posao s benzinom je kao kupiti čistokrvnog pastuha. Prvo, morat ćete uložiti prilično veliku svotu: "plava" krv nije jeftina, a kako bi pastuh odrastao gladak, razigran i okretan, također morate pokušati. Međutim, ubrzo ćete shvatiti da vaš novac nije bačen uzalud. Novi posao ne samo da će u potpunosti vratiti potrošeni novac, već će donijeti i značajan profit. Ako, naravno, poštujete sva pravila za održavanje i brigu o svom izvoru prihoda. I, naravno, naučit ćete niz potrebnih suptilnosti, a naš poslovni plan benzinske postaje pomoći će vam u tome.
Karta utjecaja benzina
Prvo, pogledajmo oko sebe i na terenu utvrdimo koliko je ovaj sektor gospodarstva razvijen. Nema sumnje da se aktivnost na ovom području svakim danom osjetno povećava. Benzinske postaje niču kao gljive poslije kiše. Danas ih samo u moskovskoj regiji ima oko 1,5 tisuća, naravno, vlasnici benzinskih crpki su različiti.
Trenutno se pojavilo nekoliko velikih igrača. Među njima su LUKOIL, YUKOS, Rosneft, Slavneft, Sibneft, TNK, Tatneft. Međutim, prerano je smatrati da je ovo tržište trajno podijeljeno. Budući da je trenutno u tijeku njegovo aktivno restrukturiranje.
Još sredinom 90-ih. država je raspodijelila regije među različitim velikim naftnim kompanijama. Rosnjeft je dobio središte Rusije, posebno Moskvu, Smolensk i neke druge regije. TNK je dobio Ryazan region, YUKOS - Buryatia. Svaka je tvrtka razvijala posao isključivo na teritoriju koji joj je dodijeljen, tamo je izgradila vlastitu infrastrukturu - rafinerije nafte, skladišta nafte, mrežu benzinskih postaja i nije pokušavala prodrijeti kroz susjedovu ogradu.
Sve velike naftne kompanije do 2001. godine strogo su se držale utvrđenih pravila igre. A onda se slika počela dramatično mijenjati - glavni igrači prestali su se pridržavati teritorijalnih obveza i počeli su prodirati u područja koja su im bila od interesa, postajući konkurenti strukturama koje su tamo već bile raspoređene. Tako je Sibneft zapravo posljednji ušao na tržište srednje Rusije. Stoga je morala zauzeti teritorije koji su već pripadali nekome. Sada je tvrtka slabo zastupljena u moskovskoj regiji, ali je već "bacila oko" na dio ovog tržišta. A LUKOIL, koji prije nije želio ući u glavni grad, postavio si je zadatak posjedovati više od stotinu benzinskih postaja u Moskvi i Moskovskoj regiji. Planirano je da će udio tvrtke na ovom tržištu biti 10%. Zapravo, takve taktike diverzifikacije ulaganja sada su vrlo popularne među velikim igračima: u svakoj regiji divovske tvrtke pokušavaju pokriti približno ovaj segment tržišta.
No, agresivna politika ima i svoju prednost - ide u korist potrošača, jer divovi daju sve od sebe kako bi promovirali svoje brendove u zemlji. Kako iznenaditi kupca koji ovih dana nije navikao na nestašicu robe? Samo razina usluge i kvaliteta proizvoda.
Međutim, unatoč aktivnim promjenama, još uvijek postoje nenaseljena područja u naftnom biznisu, tj. slobodnih mjesta. A ako ste uzbuđeni oko ideje ulaska na ovo tržište, onda je bolje da odmah odaberete svoj put. Sve možete učiniti sami: izgraditi vlastitu benzinsku postaju i voditi posao potpuno samostalno. Odnosno, postati takozvani “jobber”. Druga je mogućnost organizirati tvrtku pod zaštitnim znakom poznate naftne kompanije, ulaskom u franšizni odnos s njom.
Danas se u velikom broju pojavljuju kako izravne podružnice LUKOIL-a, YUKOS-a, Rosnefta i drugih velikih igrača, tako i privatni vlasnici. Štoviše, mnoge naftne kompanije brzo revidiraju planove za izgradnju novih benzinskih postaja prema intenziviranju, pokušavajući imati vremena za nabavu vlastite distribucijske mreže prije općeg pada cijena izvozne nafte. Stručnjaci vjeruju da će do 2005. maloprodajno tržište benzina biti zasićeno i da nove pumpe neće biti potrebne.
Cijena izgradnje benzinske postaje
Prvo ćete morati iznajmiti zemljište i nabaviti posebne dozvole za skladištenje nafte, plina i njihovih proizvoda. Licence izdaje Ministarstvo goriva i energetike. Međutim, ne treba se bojati poteškoća. Za obradu dokumenata u ministarstvu postoji vrlo mala naknada.
Ali morat ćete platiti pravo na izgradnju benzinske postaje na određenom mjestu. Zemljište će, na primjer, u moskovskoj regiji, s pripremom svih potrebnih dokumenata, koštati 100.000 dolara. Postoje tvrtke koje će se za taj novac pobrinuti za svu papirologiju i organizacijsku birokratiju i donijeti gotove dokumente. vaš ured. Visoka cijena objašnjava se činjenicom da u Rusiji postoje prilično strogi građevinski standardi, a time i potreba za usklađivanjem građevinske dokumentacije s različitim tijelima.
Upravo iz tog razloga kod nas još nisu moguće mini benzinske postaje, kao što je to uobičajeno u mnogim zapadnim zemljama. Ali mali spremnik benzina i samo jedna pumpa na pločniku u Parizu, primjerice, donose ogromne zarade. Nažalost, naši SNiP-ovi i pravila ne dopuštaju poslovanje na ovaj način. Stoga unutar bulevarskog prstena u Moskvi nema niti jedne benzinske postaje. Kažu da je blizu kuće - manje od 30 metara, iako bi takva trgovina bila izuzetno isplativa. Svaki ambiciozni prodavač benzina, kada bira potencijalnu lokaciju za svoju benzinsku postaju, trebao bi imati na umu ovu brojku.
Naravno, ne možete bez posebne opreme. Najjeftiniji minimalni set od 2 kolone i računala košta 40 000 dolara, ali dvije kolone su premala benzinska pumpa, iako mogu točiti više vrsta goriva odjednom. Obično postoje najmanje četiri crpke na benzinskoj postaji. Naravno, postoje razlike između stupaca: postoje jeftiniji modeli, a postoje i skuplji. Pametni poslovni ljudi obično troše od 100.000 do 200.000 dolara na opremu.
I sve ostalo: pristupne ceste, zgrada za operatera, rezervoari za benzin - minimalno - od 50.000 dolara, ovo je ako se odlučite bez trgovine, autopraonice i autoservisa. Ali u početku nisu potrebni. Općenito, benzinska postaja "ključ u ruke" košta 500.000 dolara. To uključuje sve dozvole, zemljište i druge povezane troškove.
Najvažnije je ne zanositi se previše bankovnim kreditima u potrazi za budućim profitom. Sada su benzinske postaje mnogih tvrtki pod hipotekom zbog dugova. Njihovi vlasnici su se zadužili i dobivenim novcem sagradili benzinsku postaju. No, s otplatom duga nisu žurili, već su podigli novi kredit kao jamstvo za gotovu benzinsku crpku kako bi izgradili još jednu benzinsku crpku. Rezultat je bila piramida. Štoviše, prilično je klimav. Takav posao može nestati u trenu. Pa, ako je marža dobivena od benzinske postaje visoka, onda će možda biti dovoljno novca za sve. Također će biti moguće vratiti dug. Što ako dođe do krize? Ili će veleprodajne cijene goriva skoknuti u nebo? U takvim situacijama pada prodaja benzina na benzinskim postajama, a benzinskim postajama izgrađenim na časnu riječ prijeti stečaj.
Franšizing
Mnogi prodavači benzina smatraju da povoljna lokacija benzinske postaje i njezina tehnička opremljenost ne jamče održivu dobit. Zato je danas popularan tzv. franšizing. Mali vlasnik benzinske crpke, koristeći brend jedne od poznatih naftnih kompanija, povećava prodaju. Kao što je pokazalo iskustvo Smolenske regije, samo prelazak pod okrilje LUKOIL-a udvostručuje prodaju benzina na običnoj privatnoj benzinskoj postaji.
Ugovor o franšizi košta vlasnika benzinske postaje samo 700 dolara godišnje. Zapravo, radi se o najamnini za poznati zaštitni znak. U početku se od vas neće tražiti ništa drugo. Ali u zamjenu možete dobiti benzin provjerene kvalitete. Ako je to, naravno, geografski moguće. Prilikom odabira tvrtke pokrovitelja prvo se informirajte postoji li u vašoj blizini skladište nafte ili rafinerija nafte koju ona posjeduje. U protivnom može doći do prekida u opskrbi kvalitetnim gorivom. Uostalom, ne možete nositi benzin izdaleka: kapacitet najčešćeg ZIL-ovog cisterne za gorivo je 12 kubičnih metara. m, a snažniji automobili mogu prevesti do 40 kubičnih metara. m.
Imajte na umu da će tvrtka prilikom sklapanja ugovora o franšizi s vama nakon nekog vremena zahtijevati detaljnu usklađenost sa svojim korporativnim identitetom. Prema velikim tvrtkama, to povećava konkurentnost benzinskih postaja. Na primjer, LUKOIL je izdao cijelu brošuru s preporukama o korištenju korporativnog identiteta za benzinske postaje koje surađuju s njim. Ova brošura pokriva svaki detalj: koje bi veličine i boje trebali biti znakovi, kakve uniforme bi osoblje trebalo nositi, na kojoj bi visini trebale biti obješene zastave, pa čak i kako postaviti kante za smeće. Dakle, morat ćete obnoviti benzinsku postaju prema određenom standardu. Preuređenje može biti vrlo skupo - do 150.000 dolara, kako ne biste bacali novac, bolje je izgraditi benzinsku crpku za "nekog" od samog početka.
Gdje i koliko kupiti benzina
Važan element poslovanja s benzinom je blizak odnos s rezervoarom ili rafinerijom. Ovdje možete dogovoriti bolje veleprodajne cijene i dogovoriti najprikladniji način zaprimanja robe. Na primjer, pod uvjetima konsignacije. No, koliko god direktno koketirali sa skladištem nafte, iskustvo ipak pokazuje da je najisplativije uspostaviti odnose s velikom naftnom kompanijom koja ima i vlastito skladište nafte i ostalu infrastrukturu. To jamči kvalitetu benzina.
Za bolje snalaženje u veleprodajnim cijenama goriva korisno je koristiti Internet. Najpotpunije i najnovije informacije nalaze se na web stranici www.kortes.ru. Dnevna informacija košta oko 50 dolara, ali postoji i besplatan način - putem internetske mjenjačnice za prodaju i kupnju naftnih derivata (www.nge.ru). Istina, analitičke informacije o kretanjima na tržištu i dalje se daju za novac.
Cijene danas u europskom dijelu Rusije.
Najviše prodajne cijene benzina razreda A-76/80, A-92 i AI-95/96 su iz tvornice Kinef (Surgutneftegaz Oil Company) - 9015,6; 11763,6 odnosno 12813,6 rubalja/t.
Najniža prodajna cijena:
za benzin razreda A-76/80 iz tvornice Salavat NOS - 6612,0 rubalja/t;
za benzin razreda A-92/93 u Moskovskoj rafineriji (NK Sibneft) - 8500,0 rubalja/t;
za benzin AI-95/96 iz tvornice NK Slavneft (Yaroslav NOS) - 10.000,0 rubalja/t.
Najviša cijena:
za zimsko dizelsko gorivo u tvornici Ukhtaneftepererabotka (LUKOIL Oil Company) - 8500,0 rubalja/t;
za ljetno dizelsko gorivo u tvornicama LUKOIL (Nižnji Novgorod NOS i Volgogradneftepererabotka) - 7450,0 rubalja/t.
Najniža cijena:
za zimsko dizelsko gorivo u Rafineriji nafte Nižnekamsk (NK Tatneft) - 6.700,0 rubalja/t;
za ljetno dizelsko gorivo iz tvornice Salavat NOS - 5800,0 rubalja/t.
Cijene danas izvan Urala.
Najviše prodajne cijene benzina marki A-76/80, A-92/93 i Ai-95/96 su u Angarskoj petrokemijskoj tvrtki (YUKOS Oil Company) - 8200,1; 10200,0 odnosno 11600,2 rubalja/t.
Najniža cijena:
za benzin razreda A-76/80 - Surgut ZSK - 6832,0 rubalja/t;
za razrede benzina A-92/93 i AI-95/96 - Rafinerija nafte Omsk (NK Sibneft) - 8900,0 odnosno 10300,0 rubalja/t.
Najviše prodajne cijene za ljetno i zimsko dizelsko gorivo su u Angarskoj petrokemijskoj tvrtki (NK YUKOS) - 6600,0 odnosno 9400,1 rubalja/t.
Najjeftinije ljetno i zimsko dizelsko gorivo je iz Omske rafinerije (NK Sibneft) - 6200,0 odnosno 8500,0 rubalja/t.
U prodajne cijene uključeni su svi neizravni porezi: trošarina, porez na dodanu vrijednost (PDV), porez na promet goriva i maziva (NDF).
Moramo zapamtiti da se to ne događa uvijek. Porezni zakon dopušta naplatu trošarina i od rafinerija nafte i cisterni te od benzinskih postaja. Stoga pri kupnji benzina treba obratiti pozornost na to što je točno uključeno u prodajnu cijenu goriva. Doista, ovisno o tome, razlika u cijeni može biti značajna. Trošarina u Rusiji za benzin A-76(80) iznosi 2190 rubalja/t, za A-92 i A-95 - 3000 rubalja/t, za dizelsko gorivo - 890 rubalja/t.
Sigurnost
Postoji mišljenje da je posao s benzinom kriminalan. Međutim, stupanj njegove kriminalizacije nije veći nego u cijeloj zemlji. Lokalne vlasti ne zanima smrt poduzeća koje nosi “zlatna jaja”. Istina, kao odgovor prisiljavaju vlasnike da poduzmu maksimalne mjere opreza. Moderna benzinska postaja trebala bi nalikovati bankarskoj instituciji, a ne običnom minimarketu. Vrata i prozori svakako trebaju biti blindirani, a blagajnik i njegova oprema ne smiju biti vidljivi. Osim toga, blagajnik ni pod kojim uvjetima nema pravo otvoriti vrata i izaći van tijekom radnog vremena.
Svaka benzinska postaja mora imati panik tipku. Prema dogovoru, policijska ekipa će hitno stići na benzinsku crpku ukoliko se nešto dogodi. Ugovor košta malo: na autocesti - 1000 rubalja. mjesečno, u gradu - 7.000 rubalja. mjesečno. Ako postoji trgovina, onda bi ipak trebala imati svoje paravojno osiguranje. Plaće zaštitara mogu uvelike varirati - od 3.000 rubalja. do 3000 dolara
Mišljenje Sada tržište postupno postaje zasićeno, au prvi plan ne dolazi toliko ponuda benzina, koliko želja da se kupcu pruži kvalitetan proizvod. Danas je to osnova natjecanja. A visoku kvalitetu moguće je postići samo ako tvrtka ima vertikalno integriranu strukturu. Odnosno sve: i rafinerije, i skladišta nafte, i benzinske postaje.
Možda nije isplativo transportirati benzin izravno iz rafinerija, jer... može biti jako daleko od benzinske postaje. Tada se ne mogu isključiti poremećaji opskrbe. Nikada ne znate što će se dogoditi na putu, a kamion s gorivom neće stići na vrijeme. U to će vrijeme nestati goriva na benzinskoj postaji. Morat ćemo kontaktirati najbliža skladišta nafte. Što ćete od njih dobiti, ne zna se unaprijed. Obično tvrtke isporučuju približno 100 tona goriva u skladište nafte i skladište ga. A onda, prema potrebi, uzimaju isto toliko. U pravilu, ono što dobivaju natrag nije vlastiti benzin: bilo da ga je dopremila druga tvrtka, ili je potpuno miješan. Uostalom, druga poduzeća mogu deponirati benzin svoje proizvodnje. I tko će jamčiti da su njihovi proizvodi jednako dobre razine kao i vaši? Kao rezultat toga, kvaliteta primljene robe može pasti.
Do sada su gotovo svi glavni prodavači zadovoljni podruštvljenim benzinom. Nema se gdje drugdje nabaviti još jedan. Stoga zaposlenici benzinskih crpki moraju nabaviti takozvane uzorke: male boce koje se zapečaćuju odmah nakon što se benzin dostavi na benzinsku crpku. Čak im i vozač potpisuje, govoreći da je isporučio benzin normalne kvalitete na osobnu odgovornost. To će biti potrebno u slučaju sudskog spora, ako morate podnijeti zahtjeve protiv skladišta nafte.
Do sada je 90% benzina na tržištu, nažalost, niskooktanski A-80. Nije prikladno za normalan auto. Stoga se uz pomoć posebnih aditiva dovodi do razine 92 ili 95. Međutim, to ne znači da benzin postaje izvrstan. Moramo zapamtiti da kvaliteta privlači kupce. Ljudi su spremni, ako ništa, čekati i dan i ne natočiti gorivo, samo da dobiju dobro gorivo. Kvaliteta je sada glavna! Kompanije donose izvanredne odluke. Na primjer, LUKOIL nijansira svoj benzin kako bi vlasnici automobila znali: ovo gorivo dolazi izravno iz vlasničkog skladišta nafte LUKOIL, a automobil napunjen njime neće se odjednom zaustaviti.
Osoblje
Glavni problem benzinskih crpki su kadrovi. Pogotovo ako se stanica nalazi daleko od velikog naseljenog područja. Teško je pronaći kvalificirano osoblje. Zaposlenik benzinske postaje mora minimalno biti vješt u korištenju osobnog računala. Međutim, često ljudi koji se nude ne mogu pronaći ni "enter" na tipkovnici.
Prema pravilima, svaki zaposlenik benzinske postaje mora imati poseban certifikat koji potvrđuje njegovu stručnu spremu. Stoga je potrebno ili nadmašiti stručnjake ili ih podučiti. Međutim, uspostavljen je cijeli sustav obuke. U sklopu inspekcije ulja postoje i obvezni tečajevi. Ako želite prodavati benzin, pošaljite svoje zaposlenike na obuku. Trošak tečajeva je oko 2000 rubalja. po osobi. Štoviše, svi ih moraju ispuniti: vozači, blagajnici i službenici benzinske postaje. Naftna inspekcija zatim certificira radnike.
Kontrolirati
Kvalitetu rada benzinskih postaja nadziru brojne inspekcijske organizacije. I na to uvijek morate biti spremni. Primjerice, predstavnici naftne inspekcije često potpuno neočekivano posjećuju benzinske postaje.
No, osim njih, tu su i drugi inspektori: prometna inspekcija, porezna služba, vatrogasci. Međutim, ne treba se bojati potonjeg. Poštivanje pravila zaštite od požara prvenstveno je korisno za vlasnika benzinske postaje, jer je bolje sjediti "na buretu praha" s osiguranjem. Što se tiče poreznika, iskustvo pokazuje da nije isplativo bježati od poreza na benzinskim postajama. Bolje je trgovati savjesno i duže ostati na ovom tržištu, jer je dobit već sasvim dovoljna.
Prodajne norme
Ako govorimo o pokrajinama, onda obično benzinska postaja prodaje u prosjeku 3-5 kubičnih metara. m benzina dnevno. Međutim, ako vam je jasno stalo do kvalitete vašeg proizvoda, možete povećati ove pokazatelje. Danas, kada o nestašici benzina nema ni govora, kvaliteta je ta koja ulazi u bitku za kupca. Tako je iskustvo smolenske podružnice LUKOIL-a pokazalo da je moguće prodati 10-15 kubnih metara. m benzina dnevno, pa čak i više. Podaci o prosječnoj prodaji benzina u Smolensku i regiji Smolensk prikazani su u tablici. 1, 2. Općenito, prodajni rekord pripada benzinskoj postaji koja se nalazi na 99 km autoceste Moskva-Minsk - 100 kubičnih metara. m dnevno.
Stol 1. Prosječna dnevna prodaja goriva i maziva na benzinskim postajama u Smolensku (44 benzinske postaje)
Volumen marke, kubični metri m
Stol 2. Prosječna dnevna prodaja goriva i maziva na benzinskim postajama u regiji Smolensk. (194 benzinske postaje)
Volumen marke, kubični metri m
Promet i profitabilnost benzinskih postaja uvelike ovisi o lokaciji postaje. Ako radite na principu franšize, tada značajnu ulogu igra i izbor tvrtke pod čijom se zastavom gorivo prodaje. Kvaliteta prometnica na kojima se benzinska postaja nalazi od velike je važnosti. Jednostavan primjer. Godine 1998 Nakon krize prometni promet se smanjio 4-5 puta. Počeli su kupovati manje benzina. Tek sada se razina prodaje oporavila. Sada su važni drugi kriteriji. Na odvijanje prometa utječe površina ceste. Ljudi se ne žele voziti po lošim cestama, ubijajući svoj auto. A ako su rupe i rupe oko benzinske crpke, znači da tamo neće doći po benzin. Očito je da će u bliskoj budućnosti benzinska konkurencija na domaćem tržištu natjerati poduzetnike da krenu na ceste.
Postoje i drugi načini za privlačenje klijenata. Vlasnici benzinskih postaja sve češće počinju graditi komplekse benzinskih postaja. Tamo možete kupiti benzin, oprati i popraviti auto, a pritom jesti, pa čak i prenoćiti. Pioniri su bile benzinske postaje British Petroleuma. Uz neke njihove benzinske crpke nalaze se McDonald's restorani.
Sada svi žele ovo učiniti. LUKOIL je sklopio ugovore s tvrtkom Rostix te će na njezinim benzinskim postajama biti organizirana prodaja pečene piletine. YUKOS je za partnera uzeo lanac trgovina Kopeyka.
Profesionalni trikovi
U ovom poslu postoje neki mali, ali prilično skupi trikovi. A vlasnik benzinske crpke mora se toga stalno sjećati. Dakle, poznato je da benzin jako povećava volumen na visokim temperaturama. Zaposlenici skladišta nafte i benzinskih postaja često igraju na tome, kradu robu. Na primjer, vozač kamiona s gorivom tijekom ljetnog dana može se opskrbiti kanisterima kako bi usput mogao istočiti gorivo koje se povećalo u volumenu iz spremnika vrućeg na suncu. Kada je spremnik velik, količina "ekstra" benzina postaje znatna. Zbog toga se vaši gubici povećavaju. Recimo, 1 litra 92 benzina košta 10 rubalja. Kanistar sadrži 20 litara. A ovih kanistera može biti desetak! Tako je u jednom trenutku 100 vaših dolara nestalo u vozačevim džepovima.
Prijemnici benzina također su lukavi: prilikom preuzimanja na silu "zabadaju mjernu šipku" u spremnik za benzin. To uzrokuje prskanje tekućine i stvaranje vala. Ovdje se mjeri količina benzina. Istina, volumen je određen manjim rizikom, na mjestu gdje je val upravo otišao.
Kao rezultat toga, ispuštena tekućina ostaje neobjavljena. Peni, na prvi pogled. Ali kada govorimo o kapacitetu od 100 tona, onda je jedna podjela jednaka nekoliko tisuća rubalja. A to se može dogoditi iz dana u dan.
Kako ne biste izgorjeli na benzinu, opet morate uzeti u obzir niz suptilnosti povezanih sa specifičnostima ove tvari. Primjerice, poznato je da benzin brzo ispari, osobito ljeti. Štoviše, što mu je veći oktanski broj, to se brže odvija proces isparavanja. Stoga, ako se vaša benzinska postaja nalazi na autocesti, ne biste se trebali zalihati skupim benzinom od 98 na vrući dan. Tamo rijetko voze limuzine, a čekati da sav benzin ispari je u najmanju ruku glupo. Svaki dan gubici se procjenjuju na tisuće rubalja.
Naravno, u ovom poslu, kao i u mnogim drugima, uvijek postoji stopa odljeva. Uračunava se u tonažu pri kupnji zapaljivih tvari. Ova stopa nije visoka, otprilike ista kao u industriji alkoholnih pića - 0,01%. Ali s velikim količinama, gubitak može dovesti do vrlo značajne brojke. Stoga je bolje uvijek pokušati smanjiti svoje gubitke.
Možda je jedna od glavnih osobina nas Rusa sposobnost ironičnog pristupa okolnostima koje nudi život. Čim je proglašena kriza u zemlji, trčali smo u autosalone kupovati tone automobila (artikal, ako ne luksuz, onda ne nužna potrepština).
Sve to može značiti samo jedno: čak iu ekonomski teškim vremenima, otvaranje profitabilnog posla sasvim je moguće. Benzinske postaje su zanimljiva i, što je najvažnije, obećavajuća opcija ulaganja.
Prije nego počnemo
Poznata formula “potražnja stvara ponudu” ovdje je relevantnija nego ikada. Unatoč naizgled jakoj konkurenciji, možete pronaći svoju nišu u ovom poslu i zauzeti profitabilno mjesto pod suncem. Naša je zemlja prožeta velikim i malim prometnim arterijama. Beskrajni tokovi automobila zahtijevaju pravovremeno održavanje. Nitko neće stajati u dugom redu na benzinskoj postaji, znajući da će za nekoliko desetaka kilometara biti druga benzinska postaja. O čemu pričamo? Bez obzira koliko takvih točaka bilo na cestama, najvjerojatnije će biti tražene.
Gdje početi
Prije svega, suočeni ste s pitanjem: otvorite vlastiti posao od nule ili kupite franšizu.
Imajte na umu: ovaj posao je vrlo specifičan. Organiziranje benzinske postaje zahtijeva uključivanje mnogih stručnjaka, poštivanje različitih standarda i sigurnosnih pravila. Potreban je kompetentan pristup ovoj univerzalno omraženoj birokraciji. Hoćete li riskirati da se sami nosite s ovim? Možda će samo iz tog razloga opcija odabira franšize biti najoptimalnija. Davatelj franšize pomoći će u organizaciji procesa rada, pripremi potrebnog paketa dokumenata, a također će savjetovati o novonastalim problemima. Ako želite otvoriti benzinsku postaju kao franšizu, obratite pozornost na tvrtku Lukoil
Ne zaboravite na važnu prednost franšize - reputaciju poznate marke. U nekim će regijama to biti jedini način da se izdrži konkurencija.
Glavni rizici u ovom poslu su zbog činjenice da je u ovom području prilično jaka konkurencija. Osim toga, otvaranje benzinske postaje vrlo je skup posao. Otprilike, u to ćete morati uložiti 12-15 milijuna rubalja. Da biste izdržali konkurenciju, nadoknadili troškove i ostali u plusu, morat ćete cijelo vrijeme držati prst na pulsu.
“Korak po korak upute kako otvoriti vlastitu benzinsku postaju”
Mjesto
Idealna lokacija benzinske crpke koja donosi stvarnu zaradu bila bi na popularnoj autocesti s gustim prometom. Povrat troškova na velikoj autocesti bit će puno veći i brži nego na ruralnim cestama, gdje će mjesto koštati manje, ali će biti višestruko manje kupaca. Dodatnu pogodnost pružat će blizina prometnog čvora i/ili naseljenog mjesta.
Izbor lokacije za stanicu treba razmotriti ne samo sa stajališta potražnje, već i uzimajući u obzir potrebne tehničke karakteristike. Područje za punjenje mora biti ravno. To je potrebno za pravilno i sigurno postavljanje opreme, kao i za optimalnu organizaciju ulaska i izlaska vozila.
Oprema
Izgradnja kompleksa benzinske postaje počinje izgradnjom zgrade za osoblje i blagajne. Spremnici goriva (glavni i rezervni), ovisno o vrsti stanice, nalaze se pod zemljom ili na površini. Kanistri su opremljeni sustavom za dovod goriva u automate, otvorom za kontakt s tankerom za gorivo i uređajima za zaštitu goriva od atmosferilija.
A priori, postaja mora biti opremljena potpunim protupožarnim štitom, budući da je benzinska postaja objekt povećane opasnosti od požara.
Nijedna benzinska postaja ne bi bila potpuna bez informativnih ploča. Iznad stupaca nalazit će se table s oznakom marke goriva, a tabla s cijenama bit će usmjerena prema ruti.
Osim toga, morat ćete opremiti dijelove površine ceste koji omogućuju udoban ulazak i izlazak automobila. Na ulazima se postavljaju odgovarajuće oznake u dogovoru s prometnom policijom i cestarskim službama.
"Mozak" vaše stanice je poseban softver koji automatizira sav rad: od kontrole opskrbe gorivom do davanja izvješća.
Osoblje
Svaka benzinska postaja mora imati voditelja koji kontrolira cijeli proces rada. U prvim danima bilo bi najlogičnije da vi preuzmete tu odgovornost.
Minimalni broj osoblja:
- Blagajničari tečno poznaju softver
- Inženjer održavanja odgovoran za rad opreme stanice
- Operateri za točenje goriva (nije potrebno, moguća je samoposlužna opcija)
Dokumenti i licenca
Budite spremni na činjenicu da će odobrenje sve potrebne dokumentacije trajati u prosjeku oko šest mjeseci.
Započnite registracijom zaštitnog znaka kako biste utvrdili svoj status vlasnika benzinske postaje. Individualni poduzetnici u ovoj djelatnosti susrest će se s mnogim problemima i preprekama, stoga je poželjno otvoriti benzinsku postaju kao društvo s ograničenom odgovornošću. Dobavljači goriva prvenstveno će surađivati s dooima jer takvi odnosi jamče dublju razinu odgovornosti.
Što se tiče oporezivanja, vlasnici benzinskih postaja najčešće biraju sustav koji uključuje plaćanje PDV-a.
Ukupno ćete morati pripremiti paket dokumenata za registraciju zemljišne čestice, dizajn i izgradnju postaje, strukture i opremu benzinske postaje. Također ćete morati dobiti dozvole za rad od sanitarnih, higijenskih i ekoloških tijela.
Marketing
Kako privući klijente?
Važno je stalno brinuti o svom ugledu. U stvaranju pozitivne slike nema sitnih detalja. Sve, od ljubaznosti osoblja do čistoće kupaonice, radi za vas.
Na punktu možete organizirati prodaju osnovnih roba koje vozaču mogu zatrebati na putu. Prije svega, to su piće i hrana, te autodijelovi i alati.
Nastavi
Prilikom otvaranja vlastite benzinske postaje morate imati hrabrosti i strpljenja uložiti okruglu svotu novca u poduzeće koje će postati samoodrživo za 3-5 godina. Međutim, možemo sa sigurnošću reći da će ovo tržište biti traženo sve dok se izvori goriva na našem planetu ne iscrpe. Nadajmo se da će ih biti dovoljno za naše skromne godine.
Učitavanje...
