Glavni stožer Ratne mornarice SSSR-a bio je probijen skliskim pipcima užasa: vrhovni zapovjednik posvuda je zamišljao nuklearni nosač zrakoplova Enterprise, časnici su u panici skakali kroz prozore vičući "Nosači aviona dolaze!" Kliknuo je pucanj iz pištolja - zamjenik načelnika Glavnog stožera upucao se u svom uredu, iz SAD-a stižu podaci o postavljanju novih nosača aviona tipa Nimitz...
Ako je vjerovati "novinarskim istragama" posljednjih godina, tada je sovjetska mornarica bila angažirana samo u progonu američkih grupa nosača aviona, za koje je u serijama gradila "ubojice nosača aviona" - posebne površinske i podvodne brodove dizajnirane da unište "Enterprise" , "Nimitsev", "Kitty Hawks" i druga plutajuća aerodroma "vjerojatnog neprijatelja".
Nepotrebno je reći da je udarni nosač zrakoplova Enterprise plemenita meta. Velik, s ogromnim borbenim potencijalom. Ali vrlo je ranjivo - ponekad je jedna neeksplodirana raketa kalibra 127 mm dovoljna da nosač zrakoplova "napusti igru". Ali što će se dogoditi ako vatreni nalet od pedeset granata kalibra 100 i 152 mm udari u pilotsku kabinu Enterprisea? - Idući u izravnom vidokrugu, sovjetska krstarica neumorno drži nosač zrakoplova na nišanu.
Stalno praćenje "vjerojatnog neprijatelja" neizostavan je atribut mirnodopskog vremena. I više nije važno što je borbeni radijus palubnih Fantoma deset puta veći od dometa starih topova krstaša - u slučaju rata, prvi će potez biti topnici.
Veseli kruzer pr. 68 bis samo je zagrijavanje. Pravi aduti kriju se u rukavima sovjetskih vrhovnih zapovjednika - nuklearne podmornice projekata 949 i 949A, nosači raketa Tu-22M, sustavi za svemirsko izviđanje i protubrodske rakete ultra dugog dometa. Postoji problem - postoji rješenje.
Ali bili na Sovjetska flota i stvarni problemi. Uostalom, nije slučajno da je većina površinskih snaga SSSR-a klasificirana kao "velike protupodmornički brodovi". Sovjetsko je vodstvo bilo itekako svjesno od koga dolazi glavna prijetnja - jedan George Washington s Polaris SLBM mogao bi učiniti više štete od tisuću nosača zrakoplova Enterprise.
Sasvim točno, dragi čitatelju, mornarica SSSR-a prvenstveno je bila usmjerena na traženje i borbu protiv neprijateljskih nuklearnih podmornica. Pogotovo s "gradskim ubojicama" koji nose balističke rakete velikog dometa. Protupodmornički zrakoplovi Il-38 i Tu-142 kontinuirano su skenirali površinu oceana, ubojice podmornica pr. 705 i 671 pretraživale su vodeni stup, a legendarni BOD-ovi su dežurali na protupodmorničkim linijama - sovjetske krstarice i razarači usredotočeni na izvođenje protupodmorničkih misija.
Fregate koje pjevaju
Veliki protupodmornički brodovi projekta 61. Ukupni deplasman 4300 tona. Posada 270 ljudi. Puni hod 35 čvorova. Domet krstarenja 3500 milja pri 18 čvorova.
Naoružanje:
- 2 lansera sustava protuzračne obrane M-1 "Volna" (streljivo 32 protuzračne rakete);
- 2 raketna bacača RBU-6000 (192 dubinska punjenja);
- 2 raketna bacača RBU-1000 (48 dubinskih punjenja);
— petocijevna torpedna cijev kalibra 533 mm;
- heliodrom, skladište zrakoplovnog goriva (5 tona), podrum za zrakoplovna torpeda i opremu.
Serija od dvadeset sovjetskih patrolnih brodova (još 5 brodova ovog tipa naknadno je izgrađeno za indijsku mornaricu) ranih 60-ih, kasnije klasificiranih kao BOD. Prvi na svijetu ratni brodovi s plinskoturbinskom elektranom dizajniranom za sve načine putovanja.
Projekt 61 postao je važna prekretnica u domaćoj brodogradnji - prvi put je stvoren brod s aluminijskim trupom i plinskom turbinom. Dva protuzračna raketna sustava, univerzalno topništvo, mlazne dubinske bombe i dubokomorska torpeda– lijepi mali brod mogao je koristiti svoje oružje čak i u oluji: oštre konture trupa s "prljastim nosom" omogućile su BOD-u da lako ide protiv bilo kojeg vala.
Bilo je i nedostataka: mornari su se žalili na visoku buku u kokpitu - snažan urlik plinske turbine prodro u svaku prostoriju, čineći uslugu u BOD-u 61 prilično neugodnim događajem. No, mnogo ozbiljnije bilo je pitanje preživljavanja broda - strahovi su potvrđeni 1974., kada je Bold BOD poginuo na putu Sevastopolja - nakon eksplozije raketnog podruma, vatra se brzo proširila cijelim brodom, uništavajući slabe napravljene pregrade. AMG legure aluminija i magnezija na svom putu.
Međutim, neke okolnosti omogućavaju neslaganje s tvrdnjom o niskoj preživljavanju "pjevačkih fregata" - 480 kg eksploziva i šest tona baruta detonirano je u krmenom podrumu "Hrabrog", ali mali brod je nastavio borbu. vatra 5 sati.
Do sada Crnomorska flota ruske ratne mornarice ima jedan brod ovog tipa.
BOD "Sharp-withted" u Sredozemnom moru. U pozadini je razarač USS Mahan Aegis.
Veliki protupodmornički brodovi projekta 1134A (šifra "Berkut-A")
Pun deplasman 7500 tona. Posada 380 ljudi. Puni hod 33 čvora. Domet krstarenja 5500 milja pri 18 čvorova.
Naoružanje:
— 2 lansera SAM M-11 "Oluja" (streljivo 48 projektila);
- 2 univerzalna automatska topnička sustava AK-725 kalibra 57 mm;
- 2 RBU-6000 (192 dubinske bombe);
Serija od deset BOD-ova izgrađenih između 1966. i 1977. godine. za sovjetsku mornaricu. Samo dobri brodovi, bez nekih posebnih ukrasa. Oni su osiguravali sovjetsku pomorsku prisutnost u oceanima, redovito služili u Atlantiku, u Indijskom i Tihom oceanu. Pružali su vojnu i političku potporu “prijateljskim” režimima, patrolirali u zonama vojnih sukoba i raspoređivali podmornice na borbene položaje. strateških nosača projektila Ratna mornarica SSSR-a, pružala je borbenu obuku za flotu, sudjelovala je u paljbama i pomorskim vježbama. Jednom riječju, radili su sve što je ratni brod trebao raditi za vrijeme Hladnog rata.
Protupodmorničke krstarice projekta 1123 (šifra "Condor")
Puni deplasman 15.000 tona. Posada od 700 ljudi. Puni hod 28 čvorova. Domet krstarenja 6000 milja pri 18 čvorova.
Naoružanje:
- zrakoplovna skupina od 14 helikoptera: protupodmornički Ka-25PL, helikopteri velikog dometa detekcija radara i oznaka cilja Ka-25TsU, vozila za traganje i spašavanje Ka-25PS.
- 4 heliodroma, potpalubni hangar, mali hangar u krmenom dijelu nadgrađa, dva helikopterska lifta;
- protupodmornički raketni sustav "Vihor" (1 lanser, 8 specijalnih streljiva s nuklearnim bojevim glavama);
— 2 lansera SAM M-11 "Oluja" (96 projektila);
- 2 univerzalna automatska sustava AK-725 kalibra 57 mm.
- U početku je brod imao torpedno oružje i brzometne protuzračne topove 30 mm AK-230 (uklonjeni su tijekom modernizacije).
Protupodmorničke krstarice Moskva i Leningrad postale su prvi nosači zrakoplova (nosača helikoptera) Ratne mornarice SSSR-a. Razlog za pojavu ovih velikih brodova bio je ulazak na borbenu dužnost američkih strateških nosača raketa tipa George Washington - 16 balističkih projektila Polaris A-1 s dometom od 2200 km prilično je uplašilo vodstvo SSSR-a.
Kao rezultat toga, pojavio se "hibrid" s moćnim raketnim oružjem, čiji je cijeli krmeni dio bio pista s proširenim hangarom na palubi. Za otkrivanje neprijateljskih podmornica, osim 14 helikoptera Ka-25, na brodu je bio sonar pod kobilicom Orion i tegljena sonarna stanica Vega.
Projekt 1123 nije BOD, ali na temelju namjene protupodmorničke krstarice i njegovog naoružanja, ima pravo zauzeti mjesto među istim "velikim protupodmorničkim brodovima" jer je to krajnje nejasna definicija koja pokriva brodove Ratne mornarice SSSR-a raznih veličina i karakteristika.
Glavni nedostatak "Moskve" i "Lenjingrada" postao je jasan već tijekom prvih borbenih službi na protupodmorničkim linijama. Ispostavilo se da su samo 4 heliodroma (prostor na palubi na kojoj se mogu obavljati operacije polijetanja i slijetanja) i 14 helikoptera premalo za 24-satno protupodmorničku patrolu nad određenim oceanskim područjem.
Osim toga, do trenutka kada je glavni nosač krstarica-helikoptera Moskva ušao u službu američke ratne mornarice, nova balistička raketa Polaris A-3 s dometom ispaljivanja od 4600 km ušla je u službu - područje borbene patrole Washingtonsa i Etena Allen se proširio, zbog čega je suzbijanje strateških raketnih nosača postalo još teži zadatak.
Protupodmorničke krstarice služile su gotovo trideset godina u sastavu Ratne mornarice SSSR-a, brojne su posjete lukama prijateljskih država... Kuba, Angola, Jugoslavija, Jemen. Protupodmornička krstarica "Lenjingrad" bila je vodeći brod odreda sovjetske mornarice tijekom razminiranja Sueskog kanala (1974.). Obje su krstarice bile u sastavu Crnomorske flote. "Lenjingrad" je nakon dva remonta završio službu 1991. godine, a "Moskva" je stavljena u rezervu 1983. godine, a raspuštena 1997. godine.
Patrolni brodovi projekta 1135 (šifra "Bubenica")
Puni deplasman 3200 tona. Posada 190 ljudi. Puni hod 32 čvora. Domet krstarenja 4000 milja pri 14 čvorova.
Naoružanje:
- “paket” lanser protupodmorničkog kompleksa Metel (4 raketna torpeda);
- 2 bacača kratkog dometa sustava protuzračne obrane Osa-M (streljivo od 40 projektila);
- 2 automatizirana pištolja AK-726 kalibra 76 mm;
- 2 RBU-6000 (96 dubinskih bombi);
- osam torpeda kalibra 533 mm;
- morske mine - do 20 kom. na gornjoj palubi.
Serija od 32 patrolna broda (do 1977. bili su klasificirani kao BOD-ovi II ranga) za rješavanje širokog spektra zadataka pružanja protupodmorničke i protuzračne obrane brodskih formacija na otvorenom moru i priobalju, pratnje konvoja u područjima lokalnog oružanih sukoba i zaštite teritorijalnih voda.
Projekt 1135 razlikovao se od svojih prethodnika ne samo po elegantnom izgledu, već i po čvrstom oružju, najnovijim sredstvima otkrivanje neprijateljskih podmornica, visoka razina automatizacije - Burevestniki su kvalitativno doveli protupodmorničku obranu nova razina. Uspješan dizajn omogućio im je dugu aktivnu službu u svim flotama Pomorskih snaga SSSR-a, a dvije od njih i dalje su dio ruske mornarice.
Objektivno, zbog slabosti protuzračne obrane i nedostatka helikoptera, Burevestnik je izgubio po sposobnostima od svojih poznatih vršnjaka - američkih fregata Knox i Oliver H. Perryja. No, okolnosti su se razvile tako da američka mornarica pamti Burevestnik puno bolje od svojih Knoxesa i Perryja - 1988. godine patrolni brod Selfless grubo je zamijenio raketna krstarica"Yorktown" iz sovjetskih teritorijalnih voda. Stražar je slomio čamac s posadom i lanser protubrodskih raketa Harpoon za američki brod, potrgao oplatu u području nadgrađa, deformirao heliodrom i srušio cijelu ogradu na lijevoj strani.
Veliki protupodmornički brodovi projekta 1134-B (šifra "Berkut-B")
Puni deplasman 8500 tona. Posada 430 ljudi. Puni hod 32 čvora. Domet krstarenja 7000 milja pri 18 čvorova.
Naoružanje:
- 8 protupodmorničkih lansera raketni sustav"Mećava";
- 2 lansera sustava protuzračne obrane M-11 "Oluja" (streljivo od 80 projektila);
- 2 lansera sustava protuzračne obrane kratkog dometa Osa-M (streljivo od 40 projektila)
- 2 univerzalna automatska topnička sustava AK-726 kalibra 76 mm;
- 2 baterije šesterocijevnih protuzračnih topova AK-630;
- 2 RBU-6000 (144 dubinske bombe);
- 2 RBU-1000 (48 dubinskih bombi);
- torpedne cijevi 2x5 kalibra 533 mm;
- protupodmornički helikopter Ka-25PL, palubni hangar.
Zviježđe od sedam velikih protupodmorničkih brodova sovjetske mornarice. Veliki oceanski BOD-ovi s nevjerojatnim borbenim potencijalom - torpeda protiv podmornica, četiri protuzračna raketna sustava, univerzalno i brzometno topništvo, dubinske bombe i protupodmornički helikopter. Izvanredna sposobnost za plovidbu, domet krstarenja od 6500 milja - dovoljno za prolaz od Murmanska do New Yorka i natrag. "Bukari" (kako su 1134-B od milja zvali u floti) zaista su bili najbolji BOD-ovi u Sovjetskom Savezu mornarica, najizbalansiraniji u pogledu karakteristika i najpotpunije ispunjava zadaće Ratne mornarice.
Većina BOD pr. 1134-B služio je u Tihom oceanu. Svedeni na nekoliko protupodmorničkih skupina, Bukari su kontinuirano "češljali" Filipinsko more, gdje se nalazilo područje borbene patrole američkih strateških podmornica, pripremajući se za raketni napad na Daleki istok i Sibir.
Postojali su veliki planovi za modernizacija BOD-a projekt 1134-B - potencijal modernizacije brodova omogućio je ugradnju na brod novog protupodmorničkog raketnog sustava Rastrub-B, pa čak i dalekometnog protuzračnog sustava S-300! Kao pokus, jedan od BOD-ova ovog tipa - "Azov" dobio je dva podpalubna lansera i sustav za upravljanje vatrom za sustav protuzračne obrane S-300F umjesto krmenog sustava protuzračne obrane Shtorm - pokazalo se sjajno. U budućnosti bi brodski sastav sovjetske mornarice mogao nadopuniti jedinstveni BOD, čiji strani analozi pojavio se tek 10 godina kasnije. Ali, nažalost...
Veliki protupodmornički brodovi projekta 1155 (šifra "Udaloy")
Pun deplasman 7500 tona. Posada 220 ljudi. Puni hod 29 čvorova. Domet krstarenja 5000 milja pri 14 čvorova.
Naoružanje:
- 8 lansera protupodmorničkog raketnog sustava Rastrub-B;
- 8 dobošnih lansera samoobrambenog sustava protuzračne obrane Kinzhal (streljivo od 64 projektila);
- 2 automatizirana topnička oruđa kalibra 100 mm;
- 2 baterije šesterocijevnih protuzračnih topova AK-630;
- 2 RBU-6000 (96 dubinskih bombi)
- 2x4 torpedne cijevi 533 mm
- 2 helikoptera Ka-27PL, 2 hangara.
"Udaloy" je bila pogreška vodstva sovjetske mornarice. Ne, na prvi pogled, BOD pr. 1155 je pravo remek-djelo brodogradnje, opremljen sonarnim kompleksom "Polino" od 700 tona, višekanalnim sustavom protuzračne obrane "Bodež" za odbijanje masivnih napada protubrodskih projektila, dva helikopteri i cijeli niz pomorskog naoružanja – od univerzalnog topništva do torpeda za navođenje. "Udaloy" bi postao nesumnjivo remek-djelo ... da nije bilo njegovog prethodnika - 1134-B. U usporedbi s Bukarom, BOD pr. 1155 pokazao se korak unatrag.
Zbog 30-metarskog oklopa Polynom GAS-a, vozne performanse i sposobnost za plovidbu novog broda bile su ozbiljno pogođene - kompleks se pokazao pretežkim za skromni BOD. Naravno, Polinom je dao velike prilike u smislu otkrivanja neprijateljskih nuklearnih podmornica, koje je uočio na udaljenosti do 25 milja, što je donekle kompenziralo pogoršanje sposobnosti za plovidbu Udalyja. No, puno ozbiljniji nedostatak bio je potpuni nedostatak sustava protuzračne obrane srednjeg ili dugog dometa - "Bodež" je imao domet paljbe od samo 6,5 milja i mogao se nositi samo s protubrodskim projektilima, ali ne i s njihovim nosačima.
Inače, BOD pr. 1155 bio je prekrasan brod s plemenitom linijom pramca i moćnim protupodmorničkim oružjem. Ukupno, prije raspada SSSR-a, flota je uspjela primiti 12 velikih protupodmorničkih brodova ovog tipa. 90-ih godina izgrađen je samo jedan BOD prema modificiranom projektu 11551 - jedini predstavnik ovog projekta, admiral Chabanenko, zadržao je sve prednosti Projekta 1155, ali je dodatno dobio topnički sustav AK-130, protuzračni sustavi"Bodež" i protubrodske rakete "Mosquito".
Zaključak
Navedenih 90 velikih protupodmorničkih brodova i protupodmorničkih krstarica samo su "vrh ledenog brijega" protupodmorničkog obrambenog sustava Ratne mornarice SSSR-a. Postojao je cijeli sustav baznog patrolnog zrakoplovstva sa stotinama protupodmorničkih zrakoplova i helikoptera. Obične koćare s neobičnim koćama preorale su oceanska prostranstva - kamuflirane protupodmorničke patrole s višekilometarskom niskofrekventnom antenom koja se proteže iza krme (pokušajte dokazati da ovo nije bila koća!) uznemirile su brojne živce američkim mornarima .
Razvijeni su fantastični projekti, kao što je atomski BOD projekta 1199 Anchar. Štoviše, sva četiri teška krstarica projekta 1143 nosila su eskadrilu protupodmorničkih helikoptera na svojim palubama i u sebi imali solidan protupodmornički oružni sustav (grandiozne protupodmorničke rakete Polynom SJSC i Whirlwind s nuklearnim bojevim glavama). Dakle, suprotno poznatom mitu, tijekom prolaska Bosforom sovjetski mornari uopće nisu prevarili turske predstavnike, prozvavši svoje krstarice nosača zrakoplova protupodmornički brodovi.
Usput, pomorske snage Sjedinjene Države su se razvijale po potpuno istom scenariju - Amerikanci su se nasmrt prestrašili sovjetskih podmornica, zbog čega su planirali brodski sastav svoje flote po stopi "jedna fregata na jedan ruski brod". Svjetski sonarni sustav SOSUS za praćenje podmornica, FRAMM programi za pretvaranje stotina zastarjelih razarača u protupodmorničke brodove, ogromna serija protupodmorničkih fregata Knox i Oliver H. Perry, jedinstveni razarači klase Spruence s hipertrofiranim protupodmorničkim oružjem, ali bez sustava zonske protuzračne obrane - samo američki "blizanci" BOD pr. 1155 "Udaloy".
Ostaje dodati da je ideja o "velikom protupodmorničkom brodu" umrla s pojavom interkontinentalnih balističkih projektila lansiranih s mora s dometom od 10.000 km. Strateški nosači raketa od sada bi mogli lansirati projektile iz teritorijalnih voda svoje države.
(standard)
4300 (puna)
143,95 (najveći)
15,78 (najveći)
34-35 čvorova (maksimalno)
2700 (prema drugim izvorima - 3500) milja pri 18 čvorova
2 radara za upravljanje topničkom vatrom MP-105
2x2 PU SAM "Volna" (24 SAM 9M38 ili 32 SAM V-601)
2x6 305 mm RBU-1000 (48 RGB-10)
Veliki protupodmornički brodovi tipa "Komsomolets of Ukraine".(projekt 61, šifra NATO-a - Kashin) - vrsta velikih protupodmorničkih brodova, koji je u službi Ratne mornarice SSSR-a od 1964., a od 1991. - u službi Ratne mornarice Ruske Federacije. Za 2009. u sastavu Crnomorske flote Ratne mornarice Ruska Federacija postoji samo jedan (SKR "Sharp-witted") od 20 brodova projekta koji su ušli u sastav Ratne mornarice SSSR-a u razdoblju od do 1973. godine. Preostalih 19 brodova trenutno je povučeno i rastavljeno za metal.
pozadini
Kasnih 1950-ih i 1960-ih - Ovo je doba velikih promjena u povijesti mornarice, doba novih mogućnosti i novog naoružanja. To je prvenstveno bilo zbog pojave nuklearnih projektila na moru, koji su podmornice pretvorili u strateško oružje. Pojava nuklearnih podmornica elektrane uvelike povećali njihovu autonomiju, domet krstarenja, podvodnu brzinu i, kao rezultat, ozbiljnost prijetnje koju predstavljaju.
Druga velika prijetnja na moru su novi brzi mlazni zrakoplovi i krstareće rakete, koje su tradicionalne protuzračne topničke sustave učinile praktički beskorisnima u masovnom zračnom napadu.
Kao suprotstavljanje novim prijetnjama, aktivni razvoj novog raketnog oružja namijenjenog uništavanju podmornice i brze zračne mete. Isprva su protuzračni i protuzračni raketni sustavi instalirani na preuređenim topničkim krstaricama Drugoga svjetskog rata, ali početkom 1960-ih. pojavila se potreba za raketnim brodovima posebne konstrukcije. U SAD-u su, ovisno o njihovoj specijalizaciji, ovi brodovi nazivani eskort razaračima ili vođama projektila, a u SSSR-u su se ti brodovi nazivali "veliki protupodmornički brod".
Važna značajka U tom razdoblju razvoja pomorskog naoružanja postojao je mali domet (stotine kilometara) nuklearnih projektila s morskog bazira, što je prisililo podmornice da se približe neprijateljskim morskim granicama. Dakle, protupodmorničke zapreke u blizini vlastitih granica, prije pojave nuklearnih projektila dugog dometa, bile su važan čimbenik strateškog odvraćanja. Osim toga, protupodmornički brodovi morali su osigurati borbenu stabilnost svojih podmornica raspoređenih u blizini neprijateljske obale.
U SSSR-u se potreba za stvaranjem specijaliziranih protupodmorničkih raketnih brodova shvatila krajem 1950-ih, kada se pokazalo da naša flota nema adekvatne mjere za suprotstavljanje modernim američkim jurišnim zrakoplovima i nuklearnim podmornicama. Odlučeno je stvoriti slojevitu protupodmorničku obranu, gdje su u dalekoj zoni brodove presreli nosači helikoptera (projekt 1123) i baza protupodmorničko zrakoplovstvo, a u blizini - mala raketa patrolnih brodova, od kojih je prvi bio projekt 61 brod.
Povijest stvaranja
Projektiranje broda počelo je 1956. godine. Prema operativno-taktičkom zadatku, funkcije broda uključivale su protuzračnu obranu brodskih formacija od napada zrakoplovima i krstarećim projektilima, te protupodmorničku obranu. Izrada projekta povjerena je Institutu za vojnu brodogradnju.
U procesu predskicnog projektiranja utvrđen je sastav oružja i njihov racionalni raspored. Usvojen je linearno povišen raspored sustava protuzračne obrane i topova (po jedan sustav protuzračne obrane i po jedan topovski nosač na pramcu i krmi broda); hidroakustična sredstva za smanjenje propuha, odlučeno je postaviti u uvlačni oklop; protupodmorničke rakete isključene su iz naoružanja, zbog čega je streljivo opterećenje protuzračnih projektila povećano na 24; dok je standardni deplasman broda bio 3600 t. Prilikom odobravanja taktičko-tehničkog zadatka predloženo je razmatranje mogućnosti korištenja plinskoturbinskog motora na brodu. Kao rezultat toga, usvojena je ova opcija, koja je smanjila istisninu za 400 tona. Tako je brod postao prvi veliki ratni brod na svijetu s plinske turbine kao glavni motor.
Nakon odobrenja početkom 1957. glavnih taktičkih i tehničkih elemenata, TsKB-53, na čelu s B. I. Kupenskim, počeo je razvijati nacrt dizajna. Tehnički projekt je dovršen i odobren 1958. godine, nakon čega u tvornici. Dana 15. rujna 1959. 61 komunar u Nikolajevu položio je glavni brod Komsomolets Ukrainy. 31. prosinca 1960. porinut je, a 15. listopada 1962. predan je mornarici na državna ispitivanja. Program ispitivanja je u potpunosti završen osim ispitivanja punog hoda, koja su zbog nerazvijenosti pogonskog sustava odgođena za 1963. Također je utvrđeno da nema dovoljne margine stabilnosti i pomaka, međutim, uz popust na temeljna novost broda, rezultat je bio zadovoljavajući.
Među ostalim, manjim primjedbama, koje su naknadno uspješno otklonjene, bila je nedovoljna pouzdanost prvih uzoraka sustava protuzračne obrane Volna i sustava upravljanja topničkom vatrom kupole. Primijećeno je da mali radijus detekcije podmornica hidroakustičnim sredstvima nije dopuštao korištenje protupodmorničkih torpeda i bombardera RBU-6000 na maksimalnom dometu. Ispitivanja su potvrdila dobru sposobnost broda za plovidbu, osiguravajući punu brzinu u moru do 4-5 bodova, Dobar posao stabilizatori. Maksimalna brzina vodećeg broda bila je 35,5 čvorova, a na svim ostalim brodovima serije nije padala ispod 34 čvora.
Dana 31. prosinca 1962., nakon potpisivanja Zakona o državnom prihvatu, brod je upisan u mornaricu SSSR-a. Godine 1966. kreatorima broda dodijeljena je Lenjinova nagrada.
Klasifikacija
U početku su brodovi projekta 61 pripadali patrolnoj klasi (TFR), no 19. svibnja 1966. svi brodovi u službi i u izgradnji preklasificirani su u velike protupodmorničke brodove (BOD). 6 brodova preuređenih prema projektu 61-M / 61-MP ("Suzdržani", "Vatra", "Slavni", "Hrabri", "Pametni" i "Vitki"), 28.06.1977., dodijeljeni u klasu veliki raketni brodovi (BRK), ali su 14.10.1980. vraćeni u klasu BOD. U siječnju 1992. svi brodovi koji su ostali u službi reklasificirani su u TFR.
Značajke dizajna
Okvir
Trup broda je zavaren od čelika SHL-4 (10KhSND), glatke palube, s karakterističnim usponom gornje palube prema pramcu i kosim stablom. Za pružanje velika brzina naravno, imao je vrlo oštre konture (omjer duljine i širine bio je 9,5). Glavne vodonepropusne pregrade dijelile su trup u 15 odjeljaka. Dvostruko dno zauzimalo je oko 80% duljine broda.
Brojne značajke imale su zajednički raspored. Uz očekivanje moguće upotrebe oružja za masovno uništenje od strane neprijatelja, brodu su pružene mogućnosti za izvođenje borbenih djelovanja bez prisutnosti osoblja na gornjoj palubi i mostovima, kao i druge mjere za povećanje preživljavanja: prolazni koridor u nadgrađu za zatvoreni prolaz do borbenih stupova, plinski nepropusni vestibuli, nedostatak prozora u kokpitu. Glavno zapovjedno mjesto (GKP) prvi put u domaćoj praksi nalazilo se na potpalubi odvojeno od plovidbenog mjesta i bilo je opremljeno svim potrebnim sredstvima za kontrolu situacije, upravljanje brodom i korištenje svih vrsta naoružanja.
Brod je imao po dužini razvijeno nadgrađe od 90 metara s dva jarbola, dva postolja za antenske stupove upravljačkog sustava Yatagan i dva dvostruka dimnjaka. Iznimno velika veličina cijevi snizila je temperaturu ispušnih plinova, smanjivši toplinsku vidljivost broda, a također je omogućila zamjenu pogonskog sustava kroz otvore koji se nalaze u njima. Kako bi se smanjio pomak i poboljšala stabilnost, nadgradnja, jarboli i cijevi izrađeni su od aluminij-magnezij legura. Od čelika su izrađeni samo prostori gdje su jarboli, lanseri, antenski stupovi, kao i navigacijski stup.
Pogonski sustav
Od samog početka razmatrane su dvije opcije za glavnu elektranu - tradicionalna parna turbina (STU) i plinska turbina (GTU). Potonji je zbog svoje lakoće i kompaktnosti (specifična težina 5,2 kg/hp naspram 9 kg/hp) smanjio deplasman broda s 3600 na 3200 tona i povećao učinkovitost. Osim toga, za pokretanje iz hladnog stanja bilo je potrebno 5-10 minuta za plinsku turbinu u usporedbi s nekoliko sati potrebnih za PTU. Iz tih razloga usvojena je varijanta s plinskoturbinskim motorima.
Pramčana i krmena strojarnica zauzimale su po jedan odjeljak. Svaki je sadržavao višenamjenski glavni plinskoturbinski prijenosnik (GGTZA) M-3 s kapacitetom od 36.000 KS. proizvođača Južna turbina u Nikolajevu, dva plinska turbina generatora GTU-6 po 600 kW i dizel generator DG-200/P za 200 kW. Odjeljci između odjeljaka bili su zauzeti pomoćnim mehanizmima (prigušivač valjaka, pomoćni kotlovi). Gorivo je bilo pohranjeno u spremnicima s dvostrukim dnom kapaciteta 940 tona, tamo je pohranjeno 70 tona slatke vode za posadu i 13 tona vode za pomoćne kotlove.
Ukupna snaga elektrane iznosila je 72.000 KS. Svaki GTZA sastojao se od dva nepovratna plinskoturbinska motora (GTE) s kapacitetom od 18.000 KS svaki. s reverzibilnim parnim prijenosom. Svaki plinskoturbinski motor imao je svoju izlaznu cijev za plin. Svaka od dvije osovine imala je propeler s četiri lopatice fiksnog koraka.
Korištenje plinskih turbina zahtijevalo je donošenje mjera za smanjenje buke, koje su uključivale sustav apsorpcije buke u usisnim oknima, amortizaciju mehanizama i premaze za apsorpciju zvuka. Motori su upravljani daljinski s posebnih mjesta smještenih u elektrani.
Sidreni uređaj sastojao se od dva Hallova sidra. Volan je poluuravnotežen.
Naoružanje
Naoružanje novog broda bilo je inovativno. Prvi put u sovjetskoj brodogradnji bio je opremljen s dva protuzračna raketna sustava (M-1 Volna). Svaki kompleks bio je dvosnovni lanser ZIF-101, upravljački sustav Yatagan i spremište s dva rotirajuća bubnja za po 8 projektila V-600.
Topničko naoružanje sastojalo se od dvije dvostruke kupole AK-726 kalibra 76 mm (brzina paljbe 90 rd/min, domet 13 km, doseg visine 9 km, opterećenje streljiva 2400 jediničnih hitaca) i dva sustava za upravljanje paljbom kupole.
Brod je imao peterocijevnu torpednu cijev PTA-53-61 za torpeda SET-53 ili 53-57 sa sustavom upravljanja paljbom torpeda Buzzer, po dva raketna bacača RBU-6000 i RBU-1000 (streljivo 192 RGB-60 i 48 RGB-10) s upravljačkim sustavom Burya.
Na brodu je osigurano skladište za 5 tona zrakoplovnog goriva i streljiva za protupodmornički helikopter Ka-25 (protupodmornička torpeda, dubinske bombe, sonarne bove), no zbog nedostatka hangara bilo je moguće samo privremeno korištenje .
Sačuvane su tračnice mina tradicionalne za sovjetske razarače s nagibima na krmi. Za ispaljivanje pasivnih radarskih reflektora bila su predviđena dva lansera F-82-T. Zaštitu od torpeda pružala je vučna zaštita BOKA-DU i uređaj za demagnetiziranje.
Hidroakustičko sredstvo uključivalo je stanicu za sveobuhvatni pregled Titan i stanicu za upravljanje vatrom Vychegda, smještenu u krilu. Domet detekcije podmornice bio je 3,5 km.
Modernizacije
Modernizacija broda započela je tijekom izgradnje. Od 1966. jedan od dva radara Angara zamijenjen je radarom Cleaver.
- Godine 1975. prema projektu je moderniziran Provorny BOD 61E, u skladu s kojim su demontirana oba sustava protuzračne obrane Volna, a na krmi je postavljen višekanalni sustav protuzračne obrane nove generacije M-22 Shtil kako bi se testirao potonji. Osim toga, nadzorni radar MR-500 zamijenjen je Fregat-M. Na kraju ispitivanja 1978. godine planirano je ugraditi još dva sustava protuzračne obrane Shtil u pramac broda, a zatim na sličan način nadograditi 4 broda iz serije, ali ti planovi nisu provedeni. Deplasman moderniziranog broda povećan je na 3810/4750 t. Na razarače projekta 956 naknadno je ugrađen sustav protuzračne obrane Shtil.
- Godine 1976-1978. projekt 61ME Za indijsku mornaricu izgrađeno je 5 brodova. U procesu modernizacije, umjesto krmenog topovskog nosača 76 mm i upravljačkog sustava Turel, postavljen je poluuvučeni helikopterski hangar, a umjesto krmenih lansera P-15 SCRC 4 lansera za rakete P-20 bili montirani na pramcu broda. Planirana je i zamjena pramčanog topovskog nosača kalibra 76 mm s topovskim nosačem od 100 mm, ali iz niza razloga ti planovi nisu provedeni. Deplasman broda bio je 4025/4905 tona.Brodovi projekta 61ME bili su prvi veliki ratni brodovi izgrađeni za stranog naručitelja.
- Godine 1990. Sposobny BOD pretvoren je u eksperimentalni brod za ispitivanje novog tegljenog GAS-a. Modernizacija nije dovršena, a 1993. godine brod je povučen iz flote.
- Posljednja velika nadogradnja projekta 01090 provedeno je 1990.-1995. u BOD-u "Oštro". Umjesto krmenog topničkog nosača i heliodroma, postavljen je neakustični detekcijski kompleks za podmornice MNK-300 s 300-metarskom tegljenom antenom koja percipira toplinski, radijacijski i šumni signal podmornice. Osim toga, na mjestu bombardera RBU-1000 postavljena su dva 4-kontejnerska lansera protubrodskih raketa Uran (bliski analog američkih projektila Harpoon), ometači PK-10 i PK-16 postavljeni su u kormilarnicu , nekoliko novi radari i sustav upravljanja SCRC, torpedne cijevi 5×533 mm zamijenjene su s 7×406 mm. Ukupni deplasman broda dosegao je 4900 tona.
- Tri broda koji su dio indijske mornarice (Ranjit, Ranvir i Ranvijay) trenutno se nadograđuju za nadzvučne protubrodske rakete Brahmos zajedničkog rusko-indijskog razvoja (okomito lansiranje 16 projektila na mjestu krmenog protubrodskog sustava "Val"). Istodobno, instalacije RBU-1000 zamjenjuju se izraelskim sustavom protuzračne obrane Barak (4 UVP-a, po 8 projektila).
- Projekti modernizacije 61K (1961.), 61-bis (1964.) i 61A (1965.) nisu provedeni.
Vojni predstavnik tvornice 61. Kommunara Nikolajev, kapetan 1. reda Dragunov Genrikh Vasiljevič, dao je neprocjenjiv doprinos u projektiranju i prihvaćanju protuzračnih raketnih sustava Volna, kao i nizu drugih glavnih borbenih sustava projekt 61, te njegove nadogradnje.
Sastav serije
№ | Ime | Brodogradilište | Položen | Pokrenut | U službi | dekomisioniran | Flota |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | Komsomoleti Ukrajine | Nikolajev | 15.09.1959 | 31.12.1960 | 31.12.1962 | 24.06.1991 | H |
2. | brza pamet | Nikolajev | 20.07.1960 | 04.11.1961 | 26.12.1963 | 03.07.1992 | H,S |
3. | Potaknuti | Nikolajev | 10.02.1961 | 21.04.1962 | 25.12.1964 | 21.08.1990 | H |
4. | vatra | Lenjingrad | 05.05.1962 | 31.05.1963 | 31.12.1964 | 25.04.1989 | B,S |
5. | Uzorno | Lenjingrad | 29.07.1963 | 23.02.1964 | 29.09.1965 | 30.06.1993 | B |
6. | Nadaren | Lenjingrad | 22.01.1963 | 11.09.1964 | 30.12.1965 | 19.04.1990 | C, T |
7. | Hrabar | Nikolajev | 10.08.1963 | 17.10.1964 | 31.12.1965 | 12.11.1974† | H |
8. | Veličanstveno | Lenjingrad | 26.07.1964 | 24.04.1965 | 30.09.1966 | 24.06.1991 | B |
9. | vitak | Nikolajev | 20.03.1964 | 28.07.1965 | 15.12.1966 | 12.04.1990 | S |
10. | Čuvar | Lenjingrad | 26.07.1964 | 20.02.1966 | 21.12.1966 | 30.06.1993 | T |
11. | Crveni Kavkaz | Nikolajev | 25.11.1964 | 09.02.1966 | 25.09.1967 | 01.05.1998 | H |
12. | Odlučan | Nikolajev | 25.06.1965 | 30.06.1966 | 30.12.1967 | 01.11.1989 | H |
13. | pametan | Nikolajev | 15.08.1965 | 22.10.1966 | 27.09.1968 | 22.02.1993 | S |
14. | Strog | Nikolajev | 22.02.1966 | 29.04.1967 | 24.12.1968 | 30.06.1993 | T |
15. | brza pamet | Nikolajev | 15.07.1966 | 26.08.1967 | 25.09.1969 | - | H |
16. | Hrabar | Nikolajev | 15.11.1966 | 06.02.1968 | 27.12.1969 | 05.03.1988 | B,W |
17. | Crveni Krim | Nikolajev | 23.02.1968 | 28.02.1969 | 15.10.1970 | 24.06.1993 | H |
18. | Sposoban | Nikolajev | 10.03.1969 | 11.04.1970 | 25.09.1971 | 06.01.1993 | T |
19. | hitna pomoć | Nikolajev | 20.04.1970 | 26.02.1971 | 23.09.1972 | 22.11.1997 | H |
20. | Suzdržan | Nikolajev | 10.03.1971 | 25.02.1972 | 30.12.1973 | 29.05.1991 | H |
21. | DD51 Rajput (pouzdan) | Nikolajev | 11.09.1976 | 17.09.1977 | 30.11.1979 | 04.05.1980 | Indija |
22. | DD52 Rana (Destruktivno) | Nikolajev | 29.11.1976 | 27.09.1978 | 30.09.1981 | 10.02.1982 | Indija |
23. | DD53 Ranjit (Spretan) | Nikolajev | 29.06.1977 | 16.06.1979 | 20.07.1983 | 24.11.1983 | Indija |
24. | DD54 Ranvir (tvrdo) | Nikolajev | 24.10.1981 | 12.03.1983 | 30.12.1985 | 28.10.1986 | Indija |
25. | DD55 Ranjivay (pametno) | Nikolajev | 19.03.1982 | 01.02.1986 | 01.02.1986 | 15.01.1988 | Indija |
Brodovi projekta 61-ME, izgrađeni i po nalogu Indije, privremeno su uvršteni u sastav Ratne mornarice SSSR-a. Za njih je sovjetski naziv broda naznačen u zagradama. Stupac "Decommissioned" označava datum kada je brod predan indijskoj mornarici.
Nikolaev - postrojenje nazvano po 61 komunaru u Nikolajevu (brodogradilište br. 445).
Lenjingrad - posadite ih. A. A. Ždanov (brodogradilište Severnaya) u Lenjingradu (brodogradilište 190).
Evaluacija projekta
U ovom odjeljku nedostaju reference na izvore informacija.
Informacija mora biti provjerljiva, inače se može dovesti u pitanje i ukloniti. |
Brodovi klase 61 predstavljali su značajan napredak u smislu obrambeni sustavi u odnosu na prethodnu klasu 58. Broj funkcionalnih raketnih bacača je udvostručen, a topništvo je racionalnije smješteno, što je neprijateljskim zrakoplovima znatno otežavalo udar na brod.
U isto vrijeme. zapravo, kao BOD, brodovi projekta 61 u trenutku izgradnje više nisu u potpunosti zadovoljavali suvremene zahtjeve. Prema karakteristikama, oba rabljena mlazna bombardera nadmašuju instalaciju RUR-4 Weapon Alpha koju je usvojila američka mornarica 1951. (premašivši u brzini paljbe gotovo 2 puta (RBU-6000) i po dometu 6 puta). Ali u Sjedinjenim Državama 1960. godine pojavila se nova obitelj protupodmorničkih oružja PLURK RUR-5 ASROC. Kao rezultat toga, brodske ASW sposobnosti nisu u potpunosti zadovoljile zahtjeve borbe protiv modernih SSN-ova i američkih nuklearnih podmornica, iako je ovaj nedostatak djelomično nadoknađen prisustvom torpednih cijevi od 5.533 mm, uz mogućnost korištenja protupodmorničkih torpeda. SET i TEST obitelji.
Bilješke
Književnost
- Apalkov Yu.V. Brodovi sovjetske mornarice. Priručnik u 4 sveska. - St. Petersburg. : Galea Print, 2005. - T. III. Protupodmornički brodovi. Dio I. Veliki protupodmornički brodovi. Patrolni brodovi. - 124 str. - ISBN 5-8172-0094-5
- Apalkov Yu.V. Protupodmornički brodovi. - Morkbook. - M ., 2010. - S. 147. - 310 str. - 1000 primjeraka. - ISBN 978-5-903080-99-1
- Vasiliev A. M. i drugi. SPKB. 60 godina s flotom. - St. Petersburg. : Povijest broda, 2006. - S. 3. - ISBN 5-903152-01-5
- Zablotsky V.P. Univerzalni projekt. TFR, BOD, DBK, EM i fregate projekata 61, 61M, 61MP, 61ME. U 2 dijela // Marine Collection. 2009. broj 10. S. 1 - 32; broj 11. S. 1 - 32..
- Kovalenko V. A., Ostroumov M. N. Priručnik stranih flota. - M .: Vojna izdavačka kuća, 1971.
- Conwayevi svi borbeni brodovi svijeta, 1947.-1995. - Annapolis, Maryland, U.S.A.: Naval Institute Press, 1996. - ISBN 1557501327
Linkovi
- BOD pr. 61 Pomorska zbirka.
Iz Wikipedije, slobodne enciklopedije
Projekt 61 veliki protupodmornički brod | |
---|---|
Projekt | |
Zemlja | |
Proizvođači |
|
Operateri |
|
Godine izgradnje | - |
Godine u službi | - predstaviti |
Izgrađen | 20 |
U službi | 1 |
Poslano na otpad | 18 |
Gubici | 1 |
Glavne karakteristike | |
Pomak | 3630 (standardno) 4560 (puna) |
Duljina | 131,96 (na CVL) 143,95 (najveći) |
Širina | 13,99 (CWL) 15,78 (najveći) |
Nacrt | 4,47 (prosjek) |
Motori | GTU |
Vlast | 72.000 l. s. |
brzina putovanja | 32 čvora (puna) 35 čvorova (maksimalno) |
domet krstarenja | 1520 milja pri 33 čvora 3500 milja pri 18 čvorova |
Autonomija plovidbe | 10 dana (prema odredbama) |
Posada | 266 ljudi (uključujući 22 časnika) |
Naoružanje | |
Radarsko oružje | 2 radara za detekciju VTs i NTs MR-310 2 radara za upravljanje topničkom vatrom MP-105 |
Elektronsko oružje | GAS sveobuhvatna recenzija "Titan" |
Flak | 2x2-76mm AU AK-726 |
Raketno oružje | 4x1 RCC "Termit" 2x2 PU SAM "Volna" (24 SAM 9M38 ili 32 SAM V-601) |
Protupodmorničko oružje | 2x12-213mm RBU-6000 (192 RSL-60) 2h6-305mm RBU-1000 (48 RSL-10) |
Minsko i torpedno naoružanje | 1x5-533mm TA PTA-53-61 (5 torpeda 53-65K ili SET-65) |
Zrakoplovna grupa | 1 helikopter Ka-25, bez hangara. |
Projekt 61 veliki protupodmornički brod(NATO šifra - Kashin) - vrsta velikih protupodmorničkih brodova, od 1962. godine, koji je u službi Ratne mornarice SSSR-a, a od 1991. - u službi Ratne mornarice Ruske Federacije. Za 2016. godinu Crnomorska flota Ratne mornarice Ruske Federacije ima samo jedan (SKR "Sharp-witted") od 20 brodova projekta koji su ušli u sastav Ratne mornarice SSSR-a u razdoblju od do 1973. godine. Preostalih 19 brodova 1989.-2001. rastavljen i rastavljen za metal.
pozadini
Kasnih 1950-ih i 1960-ih - Ovo je doba velikih promjena u povijesti mornarice, doba novih mogućnosti i novog naoružanja. To je prvenstveno bilo zbog pojave nuklearnih projektila na moru, koji su podmornice pretvorili u strateško oružje. Pojava nuklearnih elektrana na podmornicama uvelike je povećala njihovu autonomiju, domet krstarenja, podvodnu brzinu i, kao rezultat, ozbiljnost prijetnje koju predstavljaju.
Druga velika prijetnja na moru su novi brzi mlazni zrakoplovi i krstareće rakete, koje su tradicionalne protuzračne topničke sustave učinile praktički beskorisnima u masovnom zračnom napadu.
Kao suprotstavljanje novim prijetnjama, započeo je aktivni razvoj novog raketnog oružja namijenjenog uništavanju podmornica i brzih zračnih ciljeva. Isprva su protuzračni i protuzračni raketni sustavi instalirani na preuređenim topničkim krstaricama Drugoga svjetskog rata, ali početkom 1960-ih. pojavila se potreba za raketnim brodovima posebne konstrukcije. U SAD-u su, ovisno o njihovoj specijalizaciji, ovi brodovi nazivani eskort razaračima ili vođama projektila, a u SSSR-u su se ti brodovi nazivali "veliki protupodmornički brod".
Važna značajka ovog razdoblja u razvoju pomorskog naoružanja bio je mali domet (stotine kilometara) morskih nuklearnih projektila, što je prisililo podmornice da se približe neprijateljskim pomorskim granicama. Dakle, protupodmorničke zapreke u blizini vlastitih granica, prije pojave nuklearnih projektila dugog dometa, bile su važan čimbenik strateškog odvraćanja. Osim toga, protupodmornički brodovi morali su osigurati borbenu stabilnost svojih podmornica raspoređenih u blizini neprijateljske obale.
U SSSR-u se potreba za stvaranjem specijaliziranih protupodmorničkih raketnih brodova shvatila krajem 1950-ih, kada se pokazalo da naša flota nema adekvatne mjere za suprotstavljanje modernim američkim jurišnim zrakoplovima i nuklearnim podmornicama. Odlučeno je stvoriti slojevitu protupodmorničku obranu, gdje su u dalekoj zoni čamce presretali nosači helikoptera (projekt 1123) i osnovna protupodmornička avijacija, a u bližoj zoni - mali raketni patrolni brodovi, prvi od koji je bio projekt 61 brod.
Povijest stvaranja
Projektiranje broda počelo je 1956. godine. Prema operativno-taktičkom zadatku, funkcije broda uključivale su protuzračnu obranu brodskih formacija od napada zrakoplovima i krstarećim projektilima, te protupodmorničku obranu. Izrada projekta povjerena je Institutu za vojnu brodogradnju.
U procesu predskicnog projektiranja utvrđen je sastav oružja i njihov racionalni raspored. Usvojen je linearno povišen raspored sustava protuzračne obrane i topova (po jedan sustav protuzračne obrane i po jedan topovski nosač na pramcu i krmi broda); hidroakustična sredstva za smanjenje propuha, odlučeno je postaviti u uvlačni oklop; protupodmorničke rakete isključene su iz naoružanja, zbog čega je streljivo opterećenje protuzračnih projektila povećano na 24; dok je standardni deplasman broda bio 3600 t. Prilikom odobravanja taktičko-tehničkog zadatka predloženo je razmatranje mogućnosti korištenja plinskoturbinskog motora na brodu. Kao rezultat toga, usvojena je ova opcija, koja je smanjila istisninu za 400 tona. Tako je brod postao prvi veliki ratni brod na svijetu s plinskim turbinama kao glavnim motorom.
Nakon odobrenja početkom 1957. glavnih taktičkih i tehničkih elemenata, TsKB-53, na čelu s B. I. Kupenskim, počeo je razvijati nacrt dizajna. Tehnički projekt je dovršen i odobren 1958. godine, nakon čega u tvornici. Dana 15. rujna 1959. 61 komunar u Nikolajevu položio je glavni brod Komsomolets Ukrainy. 31. prosinca 1960. porinut je, a 15. listopada 1962. predan je mornarici na državna ispitivanja. Program ispitivanja je u potpunosti završen osim ispitivanja punog hoda, koja su zbog nerazvijenosti pogonskog sustava odgođena za 1963. Također je utvrđeno da nema dovoljne margine stabilnosti i pomaka, međutim, uz popust na temeljna novost broda, rezultat je bio zadovoljavajući.
Među ostalim, manjim primjedbama, koje su naknadno uspješno otklonjene, bila je nedovoljna pouzdanost prvih uzoraka sustava protuzračne obrane Volna i sustava upravljanja topničkom vatrom kupole. Primijećeno je da mali radijus detekcije podmornica hidroakustičnim sredstvima nije dopuštao korištenje protupodmorničkih torpeda i bombardera RBU-6000 na maksimalnom dometu. Ispitivanja su potvrdila dobru sposobnost broda za plovidbu, osiguravanje pune brzine u moru do 4-5 bodova, te dobar rad amortizera kotrljanja. Maksimalna brzina vodećeg broda bila je 35,5 čvorova, a na svim ostalim brodovima serije nije padala ispod 34 čvora.
Dana 31. prosinca 1962., nakon potpisivanja Zakona o državnom prihvatu, brod je upisan u mornaricu SSSR-a. Godine 1966. kreatorima broda dodijeljena je Lenjinova nagrada.
Klasifikacija
U početku su brodovi projekta 61 pripadali patrolnoj klasi (TFR), no 19. svibnja 1966. svi brodovi u službi i u izgradnji preklasificirani su u velike protupodmorničke brodove (BOD). 6 brodova preuređenih prema projektu 61-M / 61-MP ("Suzdržani", "Vatra", "Slavni", "Hrabri", "Pametni" i "Vitki"), 28.06.1977., dodijeljeni u klasu veliki raketni brodovi (BRK), ali su 14.10.1980. vraćeni u klasu BOD. U siječnju 1992. svi brodovi koji su ostali u službi reklasificirani su u TFR.
Okvir
Trup broda je zavaren od čelika SHL-4 (10KhSND), glatke palube, s karakterističnim usponom gornje palube prema pramcu i kosim stablom. Kako bi osigurao veliku brzinu, imao je vrlo oštre konture (omjer duljine i širine bio je 9,5). Glavne vodonepropusne pregrade dijelile su trup u 15 odjeljaka. Dvostruko dno zauzimalo je oko 80% duljine broda.
Brojne značajke imale su zajednički raspored. Uz očekivanje moguće upotrebe oružja za masovno uništenje od strane neprijatelja, brodu su pružene mogućnosti za izvođenje borbenih djelovanja bez prisutnosti osoblja na gornjoj palubi i mostovima, kao i druge mjere za povećanje preživljavanja: prolazni koridor u nadgrađu za zatvoreni prolaz do borbenih stupova, plinski nepropusni vestibuli, nedostatak prozora u kokpitu. Glavno zapovjedno mjesto (GKP) prvi put u domaćoj praksi nalazilo se na potpalubi odvojeno od plovidbenog mjesta i bilo je opremljeno svim potrebnim sredstvima za kontrolu situacije, upravljanje brodom i korištenje svih vrsta naoružanja.
Brod je imao po dužini razvijeno nadgrađe od 90 metara s dva jarbola, dva postolja za antenske stupove upravljačkog sustava Yatagan i dva dvostruka dimnjaka. Iznimno velika veličina cijevi snizila je temperaturu ispušnih plinova, smanjivši toplinsku vidljivost broda, a također je omogućila zamjenu pogonskog sustava kroz otvore koji se nalaze u njima. Kako bi se smanjio pomak i poboljšala stabilnost, nadgradnja, jarboli i cijevi izrađeni su od aluminij-magnezij legura. Od čelika su izrađeni samo prostori gdje su jarboli, lanseri, antenski stupovi, kao i navigacijski stup.
Pogonski sustav
Od samog početka razmatrane su dvije opcije za glavnu elektranu - tradicionalna parna turbina (STU) i plinska turbina (GTU). Potonji je zbog svoje lakoće i kompaktnosti (specifična težina 5,2 kg/hp naspram 9 kg/hp) smanjio deplasman broda s 3600 na 3200 tona i povećao učinkovitost. Osim toga, za pokretanje iz hladnog stanja bilo je potrebno 5-10 minuta za plinsku turbinu u usporedbi s nekoliko sati potrebnih za PTU. Iz tih razloga usvojena je varijanta s plinskoturbinskim motorima.
Zbog melodičnog zvižduka plinskih turbina, brodovi serije u floti nazvani su "pjevačkim fregatama".
Pramčana i krmena strojarnica zauzimale su po jedan odjeljak. Svaki je sadržavao višenamjenski glavni plinskoturbinski prijenosnik (GGTZA) M-3 s kapacitetom od 36.000 KS. proizvođača Južna turbina u Nikolajevu, dva plinska turbina generatora GTU-6 po 600 kW i dizel generator DG-200/P za 200 kW. Odjeljci između odjeljaka bili su zauzeti pomoćnim mehanizmima (prigušivač valjaka, pomoćni kotlovi). Gorivo je bilo pohranjeno u spremnicima s dvostrukim dnom kapaciteta 940 tona, tamo je pohranjeno 70 tona slatke vode za posadu i 13 tona vode za pomoćne kotlove.
Ukupna snaga elektrane iznosila je 72.000 KS. Svaki GTZA sastojao se od dva nepovratna plinskoturbinska motora (GTE) s kapacitetom od 18.000 KS svaki. s reverzibilnim parnim prijenosom. Svaki plinskoturbinski motor imao je svoju izlaznu cijev za plin. Svaka od dvije osovine imala je propeler s četiri lopatice fiksnog koraka.
Korištenje plinskih turbina zahtijevalo je donošenje mjera za smanjenje buke, koje su uključivale sustav apsorpcije buke u usisnim oknima, amortizaciju mehanizama i premaze za apsorpciju zvuka. Motori su upravljani daljinski s posebnih mjesta smještenih u elektrani.
Sidreni uređaj sastojao se od dva Hallova sidra. Volan je poluuravnotežen.
Naoružanje
Naoružanje novog broda bilo je inovativno. Prvi put u sovjetskoj brodogradnji bio je opremljen s dva protuzračna raketna sustava (M-1 Volna). Svaki kompleks bio je dvosnovni lanser ZIF-101, upravljački sustav Yatagan i spremište s dva rotirajuća bubnja za po 8 projektila V-600.
Topničko naoružanje sastojalo se od dvije dvostruke kupole AK-726 kalibra 76 mm (brzina paljbe 90 rd/min, domet 13 km, doseg visine 9 km, opterećenje streljiva 2400 jediničnih hitaca) i dva sustava za upravljanje paljbom kupole.
Brod je imao peterocijevnu torpednu cijev PTA-53-61 za torpeda SET-53 ili 53-57 sa sustavom upravljanja paljbom torpeda Buzzer, po dva raketna bacača RBU-6000 i RBU-1000 (streljivo 192 RGB-60 i 48 RGB-10) s upravljačkim sustavom Burya.
Na brodu je osigurano skladište za 5 tona zrakoplovnog goriva i streljiva za protupodmornički helikopter Ka-25 (protupodmornička torpeda, dubinske bombe, sonarne bove), no zbog nedostatka hangara bilo je moguće samo privremeno korištenje .
Sačuvane su tračnice mina tradicionalne za sovjetske razarače s nagibima na krmi. Za ispaljivanje pasivnih radarskih reflektora bila su predviđena dva lansera F-82-T. Zaštitu od torpeda pružala je vučna zaštita BOKA-DU i uređaj za demagnetiziranje.
Hidroakustičko sredstvo uključivalo je stanicu za sveobuhvatni pregled Titan i stanicu za upravljanje vatrom Vychegda, smještenu u krilu. Domet detekcije podmornice bio je 3,5 km.
Modernizacije
Modernizacija broda započela je tijekom izgradnje. Od 1966. jedan od dva radara Angara zamijenjen je radarom Cleaver.
Vojni predstavnik tvornice 61. Kommunara Nikolajev, kapetan 1. reda Dragunov Genrikh Vasiljevič, dao je neprocjenjiv doprinos u projektiranju i prihvaćanju protuzračnih raketnih sustava Volna, kao i nizu drugih glavnih borbenih sustava projekt 61, te njegove nadogradnje.
Sastav serije
Brodovi projekta 61 građeni su od do 1973. godine u Nikolajevu u brodogradilištu nazvanom po. 61 komunara (brod. 445) i u Lenjingradu u brodogradnji. A. A. Ždanova (škver 190).
№ | Ime | Brodogradilište | Položen | Pokrenut | U službi | dekomisioniran | Flota |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | Komsomoleti Ukrajine | Nikolajev | 15.09.1959 | 31.12.1960 | 31.12.1962 | 24.06.1991 | Crnomorska flota |
2. | brza pamet | Nikolajev | 20.07.1960 | 04.11.1961 | 26.12.1963 | 03.07.1992 | ChF, SF |
3. | Potaknuti | Nikolajev | 10.02.1961 | 21.04.1962 | 25.12.1964 | 21.08.1990 | Crnomorska flota |
4. | vatra | Lenjingrad | 05.05.1962 | 31.05.1963 | 31.12.1964 | 25.04.1989 | BF, SF |
5. | Uzorno | Lenjingrad | 29.07.1962 | 23.02.1964 | 29.09.1965 | 30.06.1993 | bf |
6. | Nadaren | Lenjingrad | 22.01.1963 | 11.09.1964 | 30.12.1965 | 19.04.1990 | Sjeverna flota, Pacifička flota |
7. | Hrabar | Nikolajev | 10.08.1963 | 17.10.1964 | 31.12.1965 | 12.11.1974† | Crnomorska flota |
8. | Veličanstveno | Lenjingrad | 26.01.1964 | 24.04.1965 | 30.09.1966 | 24.06.1991 | bf |
9. | vitak | Nikolajev | 20.03.1964 | 28.07.1965 | 15.12.1966 | 12.04.1990 | SF |
10. | Čuvar | Lenjingrad | 26.07.1964 | 20.02.1966 | 21.12.1966 | 30.06.1993 | Pacifička flota |
11. | Crveni Kavkaz | Nikolajev | 25.11.1964 | 09.02.1966 | 25.09.1967 | 01.05.1998 | Crnomorska flota |
12. | Odlučan | Nikolajev | 25.06.1965 | 30.06.1966 | 30.12.1967 | 08.07.1996 | Crnomorska flota |
13. | pametan | Nikolajev | 15.08.1965 | 22.10.1966 | 27.09.1968 | 22.02.1993 | SF |
14. | Strog | Nikolajev | 22.02.1966 | 29.04.1967 | 24.12.1968 | 30.06.1993 | Pacifička flota |
15. | brza pamet | Nikolajev | 15.07.1966 | 26.08.1967 | 25.09.1969 | - | Crnomorska flota |
16. | Hrabar | Nikolajev | 15.11.1966 | 06.02.1968 | 27.12.1969 | 05.03.1988 | ChF, BF |
17. | Crveni Krim | Nikolajev | 23.02.1968 | 28.02.1969 | 15.10.1970 | 24.06.1993 | Crnomorska flota |
18. | Sposoban | Nikolajev | 10.03.1969 | 11.04.1970 | 25.09.1971 | 20.11.1993 | Pacifička flota |
19. | hitna pomoć | Nikolajev | 20.04.1970 | 26.02.1971 | 23.09.1972 | 22.11.1997 | Crnomorska flota |
20. | Suzdržan | Nikolajev | 10.03.1971 | 25.02.1972 | 30.12.1973 | 27.10.2001 | Crnomorska flota |
BOD "Hrabri" je iznajmljen i naknadno prodan Poljskoj Narodnoj Republici. Stupac "Decommissioned" označava datum kada je brod predan poljskoj mornarici, gdje je povučen 5.12.2003.
Brodovi projekta 61-ME izgrađeni za indijsku mornaricu privremeno su dodijeljeni sovjetskoj mornarici. Sastav serije je dat u opisu projekta. Od 2015. svi brodovi projekta 61-ME su u upotrebi.
Evaluacija projekta
Brodovi projekta 61 bili su vrlo uspješna serija sovjetskih BOD-ova (de facto razarača). Predstavljali su značajan napredak u smislu obrambenih sustava u usporedbi s prethodnikom Class 58.
Prvi put u svijetu na serijskim brodovima, kao glavni pogon, plinskoturbinska postrojenja. Broj funkcionalnih raketnih bacača i kanala za upravljanje vatrom je udvostručen, a topništvo je racionalnije smješteno, što je neprijateljskim zrakoplovima znatno otežavalo udar na brod.
Istodobno, zapravo, kao protupodmornički brodovi projekta 61 u vrijeme svoje izgradnje više nisu u potpunosti zadovoljavali suvremene zahtjeve. Iako su po karakteristikama oba korištena mlazna bombardera nadmašila instalaciju RUR-4 Weapon Alpha koju je usvojila američka mornarica 1951. (premašivši stopu paljbe gotovo 2 puta (RBU-6000) i domet 6 puta), ali u 1960 u službi Američka mornarica pojavila se nova obitelj protupodmorničkih oružja PLURK RUR-5 ASROC. Kao rezultat toga, brodske ASW sposobnosti nisu u potpunosti zadovoljile zahtjeve borbe protiv modernih SSN-ova i američkih nuklearnih podmornica, iako je ovaj nedostatak djelomično nadoknađen prisutnošću torpednih cijevi od 5.533 mm, uz mogućnost korištenja protupodmorničkih torpeda. SET i TEST obitelji.
Usporedba s najbližim analozima
Općenito, kao što usporedba pokazuje, BOD-ovi Projekta 61 bili su približno jednaki svojim suvremenim američkim razaračima s projektilima. Važna prednost sovjetskog broda bila je njegova plinska turbina, mnogo kompaktnija, manje bučna i sposobna dosegnuti gotovo odmah nakon porinuća puna moć bez potrebe za povećanjem tlaka pare u kotlovima.
Parametar | Projekt 61 | Upišite "Charles F. Adams" |
---|---|---|
Pomak standardni/puni | 3400/4300 tona | 3277/4256 t. |
Power point | GTU, 72000 KS | PTU, 70000 KS (4 kotla) |
Ubrzati | 34 čvora | 33 čvora |
Protuzračno raketno oružje | 2x2-beam lanseri M-1 "Val". Municija 32 projektila V-601 ili V-601M. |
1x2-snovni lanser Mk-11 ili 1x1-snovni lanser Mk-13. Streljivo za do 40 projektila RIM-24 Tartar ili SM-1MR. Kanali za upravljanje vatrom - 2 |
Protupodmorničko raketno oružje | Odsutan je | Lanser s 8 metaka RUR-5 ASROC |
Protupodmorničko torpedno naoružanje | 1x5-cijev TA kalibra 533 mm | 2x3-cijev SLT kalibra 324 mm |
Protupodmornički bombarderi | 2 bombardera RBU-6000 i 2 bombardera RBU-1000 | Odsutan je |
Topničko naoružanje | 2x2 76 mm AU | 2x1 127 mm AU |
Zrakoplovno naoružanje | Platforma za 1 helikopter | Odsutan je |
Oba su broda imala usporedivo protuzračno oružje: prisutnost dvaju lansera u Projektu 61 kompenzirana je većom brzinom punjenja američkih lansera, osim toga, RIM-24 "Tartar" općenito je bio dalekosežniji od "Volna".
Što se tiče protupodmorničkih sposobnosti, brodovi su se donekle razlikovali. Projekt 61 imao je snažniju blisku protupodmorničku obranu zbog prisutnosti bombardera i torpednih cijevi od 533 mm. Američki razarač imao je samo 324 mm TA (od kojih su se samo tri mogla unijeti na brod) i nije imao bombardere, ali prisutnost protupodmorničkog raketnog sustava ASROC dala mu je značajnu prednost na udaljenosti od 5-16 kilometara . Osim toga, ASROC bi mogao biti opremljen nuklearnom bojnom glavom, što je omogućilo razaračima tipa "Charles F. Adams" da isporuče nuklearne udare po podvodnim i površinskim ciljevima.
Nedvojbena i značajna prednost projekta 61 bila je prisutnost mjesta za slijetanje helikoptera. američki razarači, koji bi, kako se očekivalo u to vrijeme, morali djelovati ili kao dio grupe nosača zrakoplova (i biti pokriveni helikopterima na nosačima i zrakoplovima nosačima) ili kao dio protupodmorničke formacije fregata (noseći helikopteri na nosačima) nisu imali takvu opremu, što je u budućnosti postalo njihov značajan nedostatak.
U pogledu sposobnosti poraza površinskih i obalnih ciljeva, "Charles F. Adams" je bio značajno superiorniji od sovjetskog kolege, zbog prisutnosti 127-mm topova. Donekle, to je nadoknađeno prisutnošću na BOD-u torpednih cijevi velikog kalibra projekta 61 prikladnih za ispaljivanje protubrodskih torpeda. Također, oba su broda mogla koristiti svoje sustave protuzračne obrane kako bi porazili neprijatelja. Općenito, značajne razlike u borbenim sposobnostima brodova objašnjene su većom specijalizacijom Projekta 61 BOD u protupodmorničkoj obrani i autonomnim protupodmorničkim operacijama, dok je američki razarač kreiran kao univerzalni prateći brod, s manje protupodmorničkih operacija. -podmorničke sposobnosti, ali veća svestranost uporabe.
Napišite recenziju na članak "Veliki protupodmornički brodovi projekta 61"
Bilješke
Književnost
- Kostrichenko V.V., Prostokishin A.A. Raspjevane fregate. Veliki protupodmornički brodovi projekta 61 .. - M .: Modelist-konstruktor, 1999. - 35 str.
- Zabolotski V.P.; Kostrichenko V.V. Psi oceana. Povijest brodova projekta 61 .. - M .: Vojna knjiga, 2005. - 192 str. - ISBN 978-5-902863-03-1.
- Apalkov Yu.V. Brodovi sovjetske mornarice. Priručnik u 4 sveska. - St. Petersburg. : Galea Print, 2005. - T. III. Protupodmornički brodovi. Dio I. Veliki protupodmornički brodovi. Patrolni brodovi. - 124 str. - ISBN 5-8172-0094-5.
- Apalkov Yu.V. Protupodmornički brodovi. - Morkbook. - M ., 2010. - S. 147. - 310 str. - 1000 primjeraka. - ISBN 978-5-903080-99-1.
- Vasiliev A. M. i drugi. SPKB. 60 godina s flotom. - St. Petersburg. : Povijest broda, 2006. - p. 3. - ISBN 5-903152-01-5.
- Zablotsky V.P. Univerzalni projekt. TFR, BOD, DBK, EM i fregate projekata 61, 61M, 61MP, 61ME. U 2 dijela // Marine Collection. 2009. broj 10. S. 1 - 32; broj 11. S. 1 - 32..
- Kovalenko V. A., Ostroumov M. N. Priručnik stranih flota. - M .: Vojna izdavačka kuća, 1971.
- Conwayevi svi borbeni brodovi svijeta, 1947.-1995. - Annapolis, Maryland, U.S.: Naval Institute Press, 1996. - ISBN 1557501327.
|
|
Izvod koji karakterizira velike protupodmorničke brodove projekta 61
- Sooonya! Jedna riječ! Je li moguće zbog fantazije tako mučiti mene i sebe? rekao je Nikolaj uzevši je za ruku.Sonya nije otrgnula ruku od njega i prestala je plakati.
Natasha je, ne mičući se i ne dišući, gledala iz svoje zasjede blistavih glava. "Što će se sada dogoditi"? ona je mislila.
– Sonja! Ne treba mi cijeli svijet! Samo ti si mi sve”, rekao je Nikolaj. - Ja ću ti to dokazati.
“Ne volim kad tako pričaš.
- Pa, neću, oprosti, Sonya! Privukao ju je prema sebi i poljubio.
"O, kako dobro!" pomislila je Natasha, a kad su Sonya i Nikolai izašli iz sobe, ona je krenula za njima i pozvala Borisa k sebi.
"Borise, dođi ovamo", rekla je značajno i lukavo. “Moram ti reći jednu stvar. Evo, ovdje”, rekla je i odvela ga u cvjećarnicu do mjesta između kaca gdje je bila skrivena. Boris je, smiješeći se, krenuo za njom.
Što je ovo jedna stvar? - upitao.
Bilo joj je neugodno, osvrnula se oko sebe i, vidjevši svoju lutku bačenu na kadu, uzela je u ruke.
"Poljubi lutku", rekla je.
Boris je pogledao u njeno živahno lice pažljivim, privrženim pogledom i nije odgovorio.
- Ne želite? Pa, onda dođi ovamo - rekla je i ušla dublje u cvijeće i bacila lutku. - Bliže, bliže! prošaptala je. Rukama je uhvatila policajca za lisice, a na njezinom pocrvenjelom licu bili su vidljivi svečanost i strah.
- Želiš li me poljubiti? šapnula je jedva čujnim glasom, gledajući ga ispod obrva, smiješeći se i gotovo plačući od uzbuđenja.
Boris je pocrvenio.
- Kako si smiješan! rekao je, nagnuvši se prema njoj, pocrvenjevši još više, ali ne radeći ništa i čekajući.
Iznenada je skočila na kadu, tako da je stala viša od njega, zagrlila ga objema rukama, tako da su se njezine tanke gole ruke savile iznad njegova vrata, i zabacivši kosu pokretom glave, poljubila ga u samu usne.
Provukla se između lonaca na drugu stranu cvijeća i, spuštene glave, stala.
"Natasha", rekao je, "znaš da te volim, ali ...
- Jesi li zaljubljen u mene? prekinula ga je Natasha.
- Da, zaljubljen sam, ali molim te, nemojmo raditi ovo što je sada... Još četiri godine... Onda ću tražiti tvoju ruku.
pomislila je Natasha.
“Trinaest, četrnaest, petnaest, šesnaest...” rekla je, brojeći na svoje tanke prste. - Dobro! Je li gotovo?
A osmijeh radosti i sigurnosti obasjao joj je živahno lice.
- Gotovo je! rekao je Boris.
- Zauvijek i uvijek? – rekla je djevojka. - Sve do smrti?
I, uhvativši ga za ruku, sretna lica tiho je ušla pored njega u sofu.
Grofica je bila toliko umorna od posjeta da je naredila da se nitko drugi ne prima, a vrataru je bilo naređeno samo da sve koji bi ipak došli s čestitkama pozove da jedu bez greške. Grofica je htjela razgovarati licem u lice sa svojom prijateljicom iz djetinjstva, princezom Anom Mihajlovnom, koju nije dobro vidjela od dolaska iz Peterburga. Anna Mihajlovna sa svojim plačljivim i ugodnim licem primaknula se bliže groficinoj stolici.
— Bit ću potpuno iskrena s vama — reče Ana Mihajlovna. "Malo nas je ostalo, stari prijatelji!" Zato cijenim tvoje prijateljstvo.
Anna Mihajlovna pogleda Veru i zastane. Grofica se rukovala sa svojom prijateljicom.
"Vera", rekla je grofica, okrenuvši se prema svojoj najstarijoj kćeri, koja očito nije bila voljena. Kako nemas pojma? Ne osjećate li se kao da ovdje niste na mjestu? Idi svojim sestrama, ili...
Lijepa Vera se prezrivo nasmiješila, očito ne osjećajući ni najmanju uvredu.
"Da si mi davno rekla, majko, odmah bih otišla", rekla je i otišla u svoju sobu.
No, prolazeći pored sofe, primijetila je da u njoj na dva prozora simetrično sjede dva para. Zastala je i prezirno se nasmiješila. Sonya je sjedila blizu Nikolaja, koji je za nju prepisivao pjesme koje je prvi put skladao. Boris i Nataša sjedili su na drugom prozoru i zašutjeli kad je Vera ušla. Sonya i Natasha pogledale su Veru krivih i sretnih lica.
Bilo je zabavno i dirljivo gledati ove zaljubljene djevojke, ali pogled na njih, očito, nije pobudio ugodan osjećaj u Veri.
“Koliko sam te puta zamolila,” rekla je, “da ne uzimaš moje stvari, imaš svoju sobu.
Uzela je tintarnicu od Nikolaja.
"Sada, sada", rekao je, smočivši olovku.
"Znaš sve učiniti u krivo vrijeme", rekla je Vera. - Onda su utrčali u dnevnu sobu, tako da su se svi sramili zbog tebe.
Unatoč tome, ili upravo zato što je ono što je rekla bila potpuna istina, nitko joj nije odgovorio, a sva četvorica su se samo pogledala. Oklijevala je u sobi s tintarnicom u ruci.
- A kakve tajne može biti između Nataše i Borisa i između vas u vašim godinama - sve samo gluposti!
„Pa, što te briga, Vera? - tihim je glasom intercesivno govorila Natasha.
Ona je, očito, prema svima bila još više nego uvijek, ovog dana ljubazna i privržena.
“Vrlo je glupo”, rekla je Vera, “sramim te se. Koje su tajne?...
- Svatko ima svoje tajne. Ne diramo tebe i Berga”, rekla je Natasha uzbuđujući se.
“Mislim da to ne diraš,” rekla je Vera, “jer u mojim postupcima nikada ne može biti ništa loše. Ali reći ću majci kako se slažeš s Borisom.
"Natalia Ilyinishna se jako dobro ponaša prema meni", rekao je Boris. "Ne mogu se požaliti", rekao je.
- Pusti to, Borise, ti si takav diplomata (u tome je među djecom bila u velikoj upotrebi riječ diplomat posebno značenje, koji su priložili ovoj riječi); čak i dosadno”, rekla je Natasha uvrijeđenim, drhtavim glasom. Zašto ona dolazi k meni? To nikad nećeš razumjeti”, rekla je, okrećući se prema Veri, “jer nikad nisi nikoga voljela; nemate srca, vi ste samo madame de Genlis [Madame Genlis] (ovaj nadimak, koji se smatra vrlo uvredljivim, dao je Veri Nikolaj), a vaše je prvo zadovoljstvo praviti probleme drugima. Koketiraš s Bergom koliko hoćeš”, rekla je brzo.
- Da, siguran sam da neću trčati za mladićem pred gostima ...
“Pa, uspjela je”, umiješao se Nikolaj, “svima je ispričala nevolje, uznemirila sve. Idemo u vrtić.
Sva četvorica, poput jata uplašenih ptica, ustala su i izašla iz sobe.
“Rekli su mi nevolje, ali nikome nisam dala ništa”, rekla je Vera.
— Gospođo de Genlis! Gospođo de Genlis! smijali su se glasovi iza vrata.
Lijepa Vera, koja je na sve izazvala tako iritantan, neugodan učinak, nasmiješila se i, očito ne pogođena onim što joj je rečeno, prišla je ogledalu i popravila svoj šal i kosu. Gledajući svoje Lijepo lice, postala je, očito, još hladnija i smirenija.
Razgovor se nastavio u dnevnoj sobi.
- Ah! chere, - rekla je grofica, - i u mom životu tout n "est pas rose. Zar ne vidim da du train, que nous allons, [ne sve ruže. - s našim načinom života,] naša država neće trajati dugo!I sve je to klub,i njegova dobrota.Živimo na selu,odmaramo li se?Teatri,lovi i bog zna što.Ali što reći o meni!Pa kako ste sve ovo dogovorili?Često čudim se tebi, Annette, kako to da se ti, u svojim godinama, voziš sama u vagonu, u Moskvu, u Petrograd, svim ministrima, cijelom plemstvu, znaš se slagati sa svima, pitam se !
- Ah, dušo moja! - odgovori princeza Ana Mihajlovna. “Ne daj Bože da saznaš kako je teško biti udovica bez podrške i sa sinom kojeg voliš obožavati. Naučit ćeš sve”, nastavila je s određenim ponosom. “Moj proces me naučio. Ako trebam vidjeti nekog od ovih asova, napišem napomenu: "princeza une telle [princeza takva i takva] želi vidjeti tog i tog" i ja idem taksijem barem dva, barem tri puta, barem četiri, dok ne postignem ono što mi treba. Nije me briga što misle o meni.
- Pa što, koga si pitao za Borenku? upitala je grofica. - Uostalom, ovdje je vaš časnik straže, a Nikolushka je kadet. Nekome da smeta. Koga si pitao?
- Knez Vasilij. Bio je jako drag. Sada sam pristala na sve, izvijestila sam suverena, - rekla je s oduševljenjem princeza Anna Mihajlovna, potpuno zaboravljajući na sva poniženja kroz koja je prošla da bi postigla svoj cilj.
- Zašto stari, kneže Vasilije? upitala je grofica. - Nisam ga vidio iz naših kazališta kod Rumjancevovih. I mislim da je zaboravio na mene. Il me faisait la cour, [Vukao je za mnom,] - prisjetila se grofica sa smiješkom.
- I dalje isto, - odgovori Anna Mihajlovna, - ljubazna, mrvljiva. Les grandeurs ne lui ont pas touriene la tete du tout. [Visoka pozicija mu uopće nije okrenula glavu.] "Žalim što mogu učiniti premalo za vas, draga princezo", kaže mi, "naručite." Ne, on je draga osoba i divan domorodac. Ali znaš, Nathalieie, moja ljubav prema mom sinu. Ne znam što ne bih učinio da ga usrećim. A moje su prilike tako loše - nastavi Anna Mihajlovna tužno i stišavši glas - tako loše da sam sada u najstrašnijem položaju. Moj nesretni proces pojede sve što imam i ne miče se. Nemam, možete zamisliti, a la lettre [doslovno] ni novčića, a ne znam čime da opremim Borisa. Izvadila je svoj rupčić i zaplakala. - Treba mi petsto rubalja, a imam i jednu novčanicu od dvadeset pet rubalja. Ja sam u takvom položaju... Jedna od mojih nada sada je u grofa Kirila Vladimiroviča Bezuhova. Ako ne želi uzdržavati svoje kumče - uostalom, krstio je Boryu - i dodijeliti mu nešto za uzdržavanje, onda će sve moje nevolje biti izgubljene: neću ga imati čime opremiti.
Grofica je pustila suzu i nijemo o nečemu razmišljala.
"Često razmišljam, možda je to grijeh", rekla je princeza, "ali često mislim: grof Kiril Vladimirovič Bezuhoj živi sam ... ovo je ogromno bogatstvo ... i za što on živi? Život mu je teret, a Borya tek počinje živjeti.
"Vjerojatno će ostaviti nešto za Borisa", rekla je grofica.
“Bog zna, chere amie!” [dragi prijatelju!] Ovi bogati ljudi i plemići su tako sebični. Ali svejedno, sad ću otići do njega s Borisom i odmah mu reći u čemu je stvar. Neka misle o meni što hoće, meni je stvarno svejedno kad o tome ovisi sudbina mog sina. Princeza je ustala. "Sada je dva sata, a u četiri večeraš." Mogu ići.
A s manirama peterburške poslovne dame koja zna iskoristiti vrijeme, Anna Mihajlovna je poslala po sina i izašla s njim u hodnik.
"Zbogom, dušo moja", rekla je grofici, koja ju je otpratila do vrata, "poželi mi uspjeh", dodala je šapatom od svog sina.
- Posjećujete li grofa Kirila Vladimiroviča, ma chere? rekao je grof iz blagovaonice, također izlazeći u hodnik. - Ako mu je bolje, nazovi Pierrea da večera sa mnom. Uostalom, posjećivao me, plesao s djecom. Svakako nazovi, ma chere. Pa da vidimo kako je Taras danas briljirao. Kaže da grof Orlov nikad nije imao takvu večeru kakvu ćemo imati mi.
- Mon cher Borise, [Dragi Borise,] - rekla je princeza Ana Mihajlovna svom sinu, kada je kočija grofice Rostove, u kojoj su sjedili, vozila ulicom pokrivenom slamom i uvezla se u široko dvorište grofa Kirila Vladimiroviča Bezuhoja. . “Mon cher Borise”, rekla je majka, izvlačeći ruku ispod starog kaputa i plahim i nježnim pokretom stavila je na sinovu ruku, “budi ljubazna, budi pažljiva. Grof Kiril Vladimirovič je još uvijek vaš kum, a vaša buduća sudbina ovisi o njemu. Zapamti ovo, mon cher, budi fin, kao što znaš biti...
“Kad bih barem znao da će iz ovoga proizaći nešto drugo osim poniženja”, hladno je odgovorio sin. “Ali obećao sam ti i činim to za tebe.
Unatoč tome što je na ulazu stajala nečija kočija, vratar je, gledajući majku i sina (koji su bez naredbe da izvještavaju o sebi, ušli ravno u stakleni prolaz između dva reda kipova u nišama), značajno pogledavši stari kaput, upitao koga oni, knezovi ili grof, i, doznavši da je to grof, rekao je da je njihova preuzvišenost sada gora i njihova preuzvišenost ne prima nikoga.
"Možemo otići", rekao je sin na francuskom.
– Mon ami! [Prijatelju moj!] - rekla je majka molećivim glasom, opet dodirujući ruku svog sina, kao da bi ga ovaj dodir mogao smiriti ili uzbuditi.
Boris zašuti i, ne skidajući kaputa, upitno pogleda majku.
"Draga moja", reče Ana Mihajlovna nježnim glasom, okrećući se vrataru, "znam da je grof Kiril Vladimirovič jako bolestan... zato sam došla... ja sam rođak... neću gnjavi se, draga moja... Ali samo moram vidjeti princa Vasilija Sergejeviča: jer on ovdje stoji. Prijavite to, molim.
Portir je mrzovoljno povukao konopac i okrenuo se.
"Kneginja Drubeckaja princu Vasiliju Sergejeviču", viknuo je konobaru u čarapama, cipelama i fraku koji je strčao i provirio ispod izbočine stepenica.
Majka je zagladila nabore svoje obojene svilene haljine, pogledala u jednodijelno venecijansko zrcalo u zidu i veselo se u svojim iznošenim cipelama popela tepihom stuba.
- Mon cher, voue m "avez promis, [Prijatelju moj, obećao si mi,]", ponovno se okrenula prema Sinu, uzbudivši ga dodirom svoje ruke.
Sin je, spustivši oči, mirno krenuo za njom.
Ušli su u dvoranu, iz koje su jedna vrata vodila u odaje dodijeljene knezu Vasiliju.
Dok su majka i sin, izlazeći na sredinu sobe, namjeravali zatražiti upute od starog konobara koji im je iskočio na ulazu, brončana se kvaka okrenula na jedna od vrata i princ Vasilij u baršunastom kaputu, s jednim zvijezda, kod kuće, izašla, ispraćajući zgodnog crnokosog muškarca. Taj je čovjek bio poznati peterburški liječnik Lorrain.
- C "est donc positif? [Dakle, je li tako?] - rekao je princ.
- Mon prince, "errare humanum est", mais ... [Kneže, u ljudskoj je prirodi griješiti.] - odgovorio je doktor, hvatajući i izgovarajući latinske riječi s francuskim naglaskom.
- C "est bien, c" est bien ... [Dobro, dobro ...]
Primijetivši Anu Mihajlovnu sa sinom, knez Vasilij je naklonio doktora i tiho, ali upitno, prišao im. Sin je primijetio kako se iznenada u očima njegove majke izrazila duboka tuga i lagano se nasmiješio.
- Da, u kakvim smo se tužnim okolnostima morali vidjeti, kneže... Pa, što je s našim dragim pacijentom? rekla je, kao da nije primijetila hladan, uvredljiv pogled uprt u nju.
Knez Vasilij je upitno, do točke zbunjenosti, pogledao nju, a zatim Borisa. Boris se pristojno naklonio. Princ Vasilij, ne odgovarajući na naklon, okrenuo se prema Ani Mihajlovnoj i odgovorio na njezino pitanje pokretom glave i usana, što je za bolesnika značilo najgoru nadu.
– Stvarno? - uzviknula je Ana Mihajlovna. - Oh, to je strašno! Strašno je pomisliti... Ovo je moj sin”, dodala je pokazujući na Borisa. “Želio ti se sam zahvaliti.
Boris se ponovno pristojno naklonio.
„Vjeruj, kneže, da majčino srce nikada neće zaboraviti što si učinio za nas.
"Drago mi je da sam vam mogao ugoditi, moja draga Ana Mihajlovna", rekao je princ Vasilij, popravljajući volan i pokazujući gestom i glasom ovdje u Moskvi, pred pokroviteljskom Anom Mihajlovnom, još mnogo veću važnost nego u Sankt Peterburgu, u večer u Annette Scherer.
"Pokušaj dobro služiti i biti dostojan", dodao je, obraćajući se Borisu strogo. - Drago mi je... Jeste li ovdje na odmoru? diktirao je svojim ravnodušnim tonom.
"Čekam naredbu, Vaša Ekselencijo, da idem na novo odredište", odgovorio je Boris, ne pokazujući ni ljutnju zbog prinčevog oštrog tona, niti želju da uđe u razgovor, već tako mirno i s poštovanjem da je princ pogledao njega pozorno.
- Živiš li s majkom?
"Živim s groficom Rostovom", rekao je Boris i ponovno dodao: "Vaša ekselencijo."
"Ovo je Ilja Rostov koji se oženio Nathalie Shinshinom", rekla je Anna Mihajlovna.
"Znam, znam", reče princ Vasilij svojim monotonim glasom. - Je n "ai jamais pu concevoir, komentiraj Nathalieie s" est odlučila a epouser cet our mal - leche l Un personnage complement glupost et ridicule. Et joueur a ce qu "on dit. [Nikad nisam mogao razumjeti kako je Natalie odlučila izaći udaj se za tog prljavog medvjeda. Potpuno glupa i smiješna osoba. Osim kockara, kažu.]
- Mais tres brave homme, mon prince, [Ali ljubazna osoba, kneže,] primijeti Anna Mihajlovna, dirljivo se smiješeći, kao da zna da grof Rostov zaslužuje takvo mišljenje, ali je zamolila da sažali jadnog starca. - Što kažu liječnici? upitala je princeza nakon stanke i opet izrazila veliku tugu na svom suzama umrljanom licu.
"Malo je nade", reče princ.
- I tako sam želio ponovno zahvaliti svom ujaku za sva njegova dobra djela meni i Boryi. C "est son filleuil, [Ovo je njegovo kumče,] - dodala je takvim tonom, kao da je ova vijest trebala iznimno obradovati princa Vasilija.
Knez Vasilij se zamisli na trenutak i napravi grimasu. Anna Mihajlovna je shvatila da se on boji pronaći u njoj suparnicu prema oporuci grofa Bezuhoya. Požurila ga je uvjeriti.
“Da nije bilo moje istinske ljubavi i odanosti svom ujaku”, rekla je, izgovarajući ovu riječ s posebnim povjerenjem i nemarnošću: “Poznajem njegov karakter, plemenit, izravan, ali uz njega su ipak samo princeze. .. Još su mladi...” Nagnula je glavu i dodala šapatom: “Je li ispunio svoju posljednju dužnost, kneže?” Kako su dragocjeni ovi posljednji trenuci! Uostalom, gore ne može biti; mora se kuhati ako je tako loše. Mi žene, prinče“, nježno se nasmiješila, „uvijek znamo kako se to kaže. Moraš ga vidjeti. Koliko god mi bilo teško, ali navikla sam patiti.
Princ je, očito, shvatio i shvatio, kao i navečer kod Annette Scherer, da je bilo teško riješiti se Ane Mihajlovne.
"Ovaj sastanak mu ne bi bio težak, draga Ana Mihajlovna", rekao je. - Pričekajmo do večeri, liječnici su obećali krizu.
„Ali ne možete čekati, kneže, u ovom trenutku. Pensez, il u va du salut de son ame... Ah! c "est terrible, les devoirs d" un chretien ... [Misli, radi se o spašavanju njegove duše! Oh! ovo je strašno, dužnost kršćanina...]
Iz unutarnjih prostorija otvorila su se vrata i ušla je jedna od princeza, grofovih nećakinja, sumornog i hladnog lica i dugačkog struka upadljivo nesrazmjernog njezinim nogama.
Princ Vasilij se okrenuo prema njoj.
- Pa, što je on?
- Sve isto. I kako hoćeš, ova buka ... - reče princeza, gledajući Anu Mihajlovnu, kao da je stranac.
"Ah, chere, je ne vous reconnaissais pas, [Ah, draga moja, nisam te prepoznala", rekla je Ana Mihajlovna sa sretnim osmijehom, prilazeći grofovoj nećakinji laganom hodom. - Je viens d "arriver et je suis a vous pour vous aider a soigner mon oncle. J`imagine, combien vous avez souffert, [Došla sam da ti pomognem slijediti svog ujaka. Zamišljam koliko si patio,] - dodala je, uz sudjelovanje kolutajući očima.
Princeza nije odgovorila, nije se čak ni nasmiješila i odmah je izašla. Ana Mihajlovna je skinula rukavice i, u osvojenom položaju, smjestila se na fotelju, pozvavši princa Vasilija da sjedne kraj nje.
- Borise! - rekla je sinu i nasmiješila se, - ja ću ići grofu, svom ujaku, a ti idi Pierreu, mon ami, zasad, ne zaboravi mu dati poziv od Rostovovih. Pozivaju ga na večeru. Mislim da neće? okrenula se princu.
"Naprotiv", rekao je princ, očito nepristojno. – Je serais tres content si vous me debarrassez de ce jeune homme… [Bio bih vrlo sretan kada biste se riješili ovog mladića…] Sjedim ovdje. Grof ni jednom nije pitao za njega.
Slegnuo je ramenima. Konobar je poveo mladića gore-dolje drugim stubama do Petra Kiriloviča.
Pierre nije uspio odabrati karijeru za sebe u Sankt Peterburgu i, doista, bio je prognan u Moskvu zbog pobune. Priča ispričana kod grofa Rostova bila je istinita. Pierre je sudjelovao u vezivanju četvrtine s medvjedom. Stigao je prije nekoliko dana i odsjeo, kao i uvijek, u očevoj kući. Iako je pretpostavljao da je njegova priča već poznata u Moskvi, te da će dame koje su ga okruživale, a koje su mu uvijek bile neprijateljske, iskoristiti ovu priliku da naljute grofa, ipak je otišao do pola oca na dan svog dolazak. Ušavši u dnevnu sobu, uobičajenu rezidenciju princeza, pozdravio je dame koje su sjedile za veznicom i uz knjigu koju je jedna od njih čitala naglas. Bila su tri. Čitala je najstarija, čista, dugačka, stroga djevojka, ista ona koja je izašla kod Ane Mihajlovne; one mlađe, i rumene i lijepe, razlikovale su se jedna od druge samo po tome što je jedna imala madež iznad usne, zbog čega je bila jako lijepa, zašivena u obruč. Pierre je dočekan kao mrtav ili izmučen. Najstarija princeza prekinula je svoje čitanje i nijemo ga pogledala uplašenim očima; najmlađi, bez madeža, poprimio je potpuno isti izraz; najmanja, s madežom, veselog i duhovitog raspoloženja, sagnula se do obruča da sakrije osmijeh, vjerojatno izazvan nadolazećom scenom, čiju je zabavnu predosjećala. Spustila je kosu i sagnula se, kao da slaže uzorke i jedva suzdržava smijeh.
"Bonjour, ma cousine", rekao je Pierre. - Vous ne me hesonnaissez pas? [Bok rođače. Ne prepoznajete me?]
“Poznajem te predobro, predobro.
Kako je grofovo zdravlje? Mogu li ga vidjeti? upitao je Pierre nespretno, kao i uvijek, ali ne i posramljen.
“Grof pati i fizički i moralno, a čini se da ste se pobrinuli da mu nanesete još više moralne patnje.
Mogu li vidjeti grofa? ponovio je Pierre.
“Hm!.. Ako ga želiš ubiti, ubij ga potpuno, vidiš. Olga, idi i vidi je li juha spremna za ujaka, uskoro će doći vrijeme ”, dodala je, pokazujući Pierreu da su zauzeti i zauzeti uvjeravanjem njegovog oca, dok je on očito zauzet samo uznemiravanjem.
Olga je otišla. Pierre je stajao na trenutak, pogledao sestre i naklonivši se rekao:
- Pa idem kod sebe. Kad budeš mogao, reci mi.
Izašao je, a iza njega se začuo zvučni, ali tihi smijeh sestre s krticom.
Sutradan je stigao princ Vasilij i smjestio se u grofovoj kući. Pozvao je Pierrea i rekao mu:
- Mon cher, si vous vous conduiez ici, comme a Petersbourg, vous finirez tres mal; c "est tout ce que je vous dis. [Draga moja, ako se budeš ponašala ovdje kao u Petersburgu, završit ćeš vrlo loše; nemam ti više što reći.] Grof je jako, jako bolestan: ne treba ga uopće vidjeti.
Od tada Pierrea nisu uznemiravali, te je cijeli dan proveo sam gore u svojoj sobi.
Dok je Boris ulazio u njega, Pierre je hodao po njegovoj sobi, povremeno se zaustavljajući u kutovima, prijeteći pokretima prema zidu, kao da mačem probode nevidljivog neprijatelja, strogo je gledao preko naočala i zatim ponovno krenuo u šetnju, izgovarajući nejasno riječi, tresući ramena i ispružene ruke.
- L "Angleterre a vecu, [Kraj Engleske]", rekao je mršteći se i upirući prstom u nekoga. - M. Pitt comme traitre a la nation et au droit des gens est condamiene a ... [Pitt, kao izdajica nacije i naroda u pravu, osuđen na ...] - Nije stigao dovršiti Pittovu rečenicu, zamišljajući se u tom trenutku kao sam Napoleon i zajedno sa svojim herojem kako je već napravio opasan prijelaz kroz Pas de Calaisa i osvojivši London, - kad je ugledao mladog, vitkog i zgodnog oficira kako ulazi u njega, stao je.Pierre je ostavio Borisa četrnaestogodišnjeg dječaka i odlučno ga se nije sjećao, ali, usprkos tome, s njegovom karakteristikom brzo i srdačno, uzeo ga je za ruku i ljubazno se nasmiješio.
- Sjećaš li me se? rekao je Boris mirno, s ugodnim osmijehom. - Došao sam s majkom kod grofa, ali izgleda da nije sasvim zdrav.
Da, izgleda nezdravo. Sve ga uznemirava - odgovorio je Pierre pokušavajući se prisjetiti tko je ovaj mladić.
Boris je smatrao da ga Pierre ne prepoznaje, ali nije smatrao potrebnim da se identificira i, ne doživjevši ni najmanju neugodu, pogledao ga je u oči.
"Grof Rostov vas je zamolio da dođete i večerate s njim danas", rekao je nakon prilično duge i neugodne šutnje za Pierrea.
- ALI! Grofe Rostov! Pierre je govorio radosno. „Dakle, ti si njegov sin, Ilja. Možete zamisliti, nisam vas u početku prepoznao. Sjetite se kako smo išli u Sparrow Hills sa mnom Jacquot ... [Madame Jaco ...] davno.
- Varate se - rekao je Boris polako, uz hrabar i pomalo podrugljiv osmijeh. - Ja sam Boris, sin princeze Ane Mihajlovne Drubecke. Rostovljev otac se zove Ilja, a sin Nikolaj. A ja sam ja Jacquot nije znao nijednu.
Pierre je mahao rukama i glavom kao da su ga napali komarci ili pčele.
- Oh, što je! Sve sam pobrkao. Toliko je rodbine u Moskvi! Ti si Boris...da. Eto, tu smo s vama i dogovorili smo se. Pa, što mislite o Boulogne ekspediciji? Englezima će sigurno biti teško ako samo Napoleon prijeđe kanal? Mislim da je ekspedicija vrlo moguća. Villeneuve ne bi pogriješio!
Boris nije znao ništa o Boulogne ekspediciji, nije čitao novine i prvi put je čuo za Villeneuvea.
"Ovdje u Moskvi smo više zauzeti večerama i tračevima nego politikom", rekao je svojim mirnim, podrugljivim tonom. Ne znam ništa o tome i ne mislim tako. Moskva je najviše zauzeta tračevima”, nastavio je. “Sad govore o tebi i grofu.
Pierre se nasmiješio svojim ljubaznim osmijehom, kao da se boji za svog sugovornika, da ne kaže nešto za što bi se počeo kajati. Ali Boris je govorio razgovijetno, jasno i suho, gledajući ravno u Pierreove oči.
"Moskva nema ništa drugo osim ogovaranja", nastavio je. “Svi su zauzeti kome će grof ostaviti svoje bogatstvo, iako će nas možda sve nadživjeti, što ja iskreno želim...
- Da, sve je to jako teško - podigao se Pierre - vrlo teško. - Pierre se još uvijek bojao da će ovaj časnik nehotice za sebe ući u neugodan razgovor.
“Ali vama se mora činiti”, rekao je Boris, lagano pocrvenjevši, ali ne mijenjajući glas i držanje, “mora vam se činiti da su svi zauzeti samo da nešto od bogataša dobiju.
"Tako je", pomisli Pierre.
- I samo ti želim reći, da ne bi došlo do nesporazuma, da ćeš jako pogriješiti ako u te ljude ubrojiš mene i moju majku. Jako smo siromašni, ali ja, barem, govorim u svoje ime: upravo zato što je tvoj otac bogat, ne smatram se njegovim rođakom, a ni ja ni moja majka nikada nećemo ništa tražiti i ništa od njega nećemo prihvatiti.
Pierre dugo nije mogao razumjeti, ali kada je shvatio, skočio je sa sofe, zgrabio Borisa za ruku odozdo svojom karakterističnom brzinom i nespretnošću i, pocrvenjevši mnogo više od Borisa, počeo je govoriti s pomiješanim osjećajem od srama i ljutnje.
- Ovo je čudno! Ja stvarno... a tko bi mogao pomisliti... znam jako dobro...
Ali Boris ga je opet prekinuo:
- Drago mi je da sam sve rekao. Možda vam je neugodno, ispričajte me”, rekao je, umirujući Pierrea, umjesto da ga on uvjerava, ali nadam se da vas nisam uvrijedio. Imam pravilo da sve kažem izravno... Kako to mogu prenijeti? Dolazite li večerati u Rostovove?
I Boris je, očito prebacivši sa sebe tešku dužnost, i sam se izvukao iz nezgodnog položaja i stavio u njega drugoga, opet postao potpuno ugodan.
"Ne, slušaj", rekao je Pierre, smirivši se. - Ti nevjerojatna osoba. Ovo što si upravo rekao je jako dobro, jako dobro. Naravno da me ne poznaješ. Nismo se dugo vidjeli... djeco još... Možete pretpostaviti u meni... Razumijem vas, razumijem vas jako. Ne bih to radio, ne bih imao duha, ali divno je. Jako mi je drago što sam te upoznao. Čudno,” dodao je, nakon stanke i smiješeći se, “što si mislio o meni! On se smijao. - Pa, pa što? Upoznat ćemo te bolje. Nema na čemu. Rukovao se s Borisom. “Znaš, nikad nisam bio kod grofa. Nije me zvao... Žao mi ga je kao osobe... Ali što da radim?
- I mislite da će Napoleon imati vremena prevesti vojsku? upitao je Boris smiješeći se.
Pierre je shvatio da Boris želi promijeniti razgovor i, složivši se s njim, počeo je ocrtavati prednosti i nedostatke Boulogne pothvata.
Lakaj je došao pozvati Borisa k princezi. Princeza je odlazila. Pierre je obećao da će doći na večeru kako bi se približio Borisu, čvrsto mu je stisnuo ruku, s ljubavlju mu gledajući u oči kroz naočale... Nakon njegovog odlaska, Pierre je dugo hodao po sobi, ne probijajući više nevidljivog neprijatelja mačem, ali se smiješeći sjećanju na ovog slatkog, pametnog i žilavog mladića.
Kao što biva u ranoj mladosti, a posebno u usamljenoj situaciji, osjećao je nerazumnu nježnost prema tom mladiću i obećao je sebi da će se s njim bez greške sprijateljiti.
Knez Vasilij je ispratio princezu. Princeza je držala rupčić na očima, a lice joj je bilo u suzama.
- Užasno je! strašno! rekla je, “ali bez obzira na cijenu, izvršit ću svoju dužnost. doći ću prenoćiti. Ne možeš ga ostaviti ovako. Svaka minuta je dragocjena. Ne razumijem što princeze odgađaju. Možda će mi Bog pomoći da nađem način da ga pripremim!… Adieu, mon prince, que le bon Dieu vous soutienne… [Zbogom, kneže, neka te Bog podrži.]
KTOF, brodska služba 80-ih godina.
1982. - BOD "Sposobny" ušao je u sastav 201. brigade protupodmorničkih brodova KTOF-a, sa sjedištem na vezu 33, u središtu Vladivostoka.
Brod 1982 (rep broj 544)dvaput je otišao u Japansko more, prateći američke brodove.
1982., od 9. do 13. lipnja - službeni posjet naselju Colombo (Šri Lanka) u sklopu OBK-a 8. OPESK mornarice (TFR "Groschiy" i tanker "Pechenga") pod zapovjedništvom zamjenik zapovjednika 8. OPESK-a Ratne mornarice kontraadmiral Semenov G.I. (Kronologija preuzeta iz raznih izvora, moguća su odstupanja)
17. prosinca 1982. do 23. lipnja 1983. godine g. - BS u Indijskom oceanu, brod satabla broj 544. Pozivi su obavljeni u bazu u selu Cam Ranh (NRT), u selu Colombo (Cejlon - Šri Lanka), selu Aden (PDRY - Južni Jemen).
Prilikom posjeta luci Aden, tamo je dovedeno nekoliko signalista koji su tada tamo služili 3 godine u našoj vojnoj misiji. Zanimljivo je da je 1985. godine BOD "Able" vraćao ove mornare iz Adena, već na demobilizaciji.
U ožujku 1983. brod je sudjelovao u operaciji evakuacije podmornice koja je pljusnula u Indijski ocean.arat "BOR-4", prototip prostora brod "Buran"(službeni naziv"Kozmos-1445"). Dana 16. ožujka 1983. uređaj je pljusnuo u Indijski ocean 556 km južno od Kokosovih otoka nakon leta u jednoj orbiti u orbiti, evakuacija se odvijala pod nadzorom australskih izviđačkih zrakoplova.
Godine 1983. BOD "Sposobny", (kao još jedan BOD 61 pr. KTOF "Gifted") otišao je na mjesto pada srušenog južnokorejskog Boeinga "let 007".
Od 26. ožujka do 23. travnja 1984. - kratki BS u Vijetnamu, zadatak osiguravanja tegljenja hitne nuklearne podmornice u selu Cam Ranh, zatim povratak u Vladivostok.
23. listopada 1984. do 1. srpnja 1985. godine - BS u Indijskom oceanu. Brod (rep broj 505)izvršio 3 posjeta luci Aden (Jemen) , bio na borbenom dežurstvu kod vlč. Socotra, Abd-El-Kuri, Pirim (NDRY), nastupio zadaće u tjesnacu Bab-el-Mandeb te na otocima Dahlak i Notra (Etiopija). Konačna ocjena izvršenja zadataka je „dobro“.
1985. godine brod je proslavio svoju 15. godišnjicu. Dok je brod bio na popravku u Dalzavodu, na inicijativu zapovjedništva broda, izdana je prigodna značka koja je dodijeljena svim mornarima Sposobnih.
1985. - Nakon izlaska iz tvornice, brod je otišao u Japansko more kako bi pratio nosač zrakoplova RANGER (bočni broj 61), razvijajući maksimalnu brzinu svake noći, u potjeri za neprijateljem koji pokušava izbjeći potjeru.
Ukupno, od početka 80-ih godina u KTOF-u su bila četiri „61 projekta“: BOD „Nadareni“, „Strogi“ i „Mogući“, a BOD „Čuvar“ je ugašen. Brodovi ovog tipa radili su s povećanim opterećenjem. Do sredine 80-ih, "Able" je trebao remont. Godine 1986. odlučeno je da se pošalje u Sevmorzavod u Sevastopolju na prosječni popravak s modernizacijom, a "na putu" da izvrši zadaće BS-a, kako se kasnije pokazalo, posljednje.
BS 1986 - 1987 započelo je ujutro 2. prosinca 1986., kada je pod maršom "Oproštaj Slavena" brod (repni broj 505) napustio 33. vez luke Vladivostok, ukrcao se na cestu zaljeva Patrokl. Krenuli su u 16:58.
Od 10. prosinca 1986. do 1. veljače 1987. ušao je u sastav 17. operativne eskadrile sa sjedištem u luci.
2009
4510 (puna)
143,95 (najveći)
15,78 (najveći)
35 čvorova (maksimalno)
3500 milja pri 18 čvorova
2 radara za upravljanje topničkom vatrom MP-105
2x2 PU SAM "Volna" (24 SAM 9M38 ili 32 SAM V-601)
2h6-305mm RBU-1000 (48 RSL-10)
pozadini
Kasnih 1950-ih i 1960-ih - Ovo je doba velikih promjena u povijesti mornarice, doba novih mogućnosti i novog naoružanja. To je prvenstveno bilo zbog pojave nuklearnih projektila na moru, koji su podmornice pretvorili u strateško oružje. Pojava nuklearnih elektrana na podmornicama uvelike je povećala njihovu autonomiju, domet krstarenja, podvodnu brzinu i, kao rezultat, ozbiljnost prijetnje koju predstavljaju.
Druga velika prijetnja na moru su novi brzi mlazni zrakoplovi i krstareće rakete, koje su tradicionalne protuzračne topničke sustave učinile praktički beskorisnima u masovnom zračnom napadu.
Kao suprotstavljanje novim prijetnjama, započeo je aktivni razvoj novog raketnog oružja namijenjenog uništavanju podmornica i brzih zračnih ciljeva. Isprva su protuzračni i protuzračni raketni sustavi instalirani na preuređenim topničkim krstaricama Drugoga svjetskog rata, ali početkom 1960-ih. pojavila se potreba za raketnim brodovima posebne konstrukcije. U SAD-u su, ovisno o njihovoj specijalizaciji, ovi brodovi nazivani eskort razaračima ili vođama projektila, a u SSSR-u su se ti brodovi nazivali "veliki protupodmornički brod".
Važna značajka ovog razdoblja u razvoju pomorskog naoružanja bio je mali domet (stotine kilometara) morskih nuklearnih projektila, što je prisililo podmornice da se približe neprijateljskim pomorskim granicama. Dakle, protupodmorničke zapreke u blizini vlastitih granica, prije pojave nuklearnih projektila dugog dometa, bile su važan čimbenik strateškog odvraćanja. Osim toga, protupodmornički brodovi morali su osigurati borbenu stabilnost svojih podmornica raspoređenih u blizini neprijateljske obale.
U SSSR-u se potreba za stvaranjem specijaliziranih protupodmorničkih raketnih brodova shvatila krajem 1950-ih, kada se pokazalo da naša flota nema adekvatne mjere za suprotstavljanje modernim američkim jurišnim zrakoplovima i nuklearnim podmornicama. Odlučeno je stvoriti slojevitu protupodmorničku obranu, gdje su u dalekoj zoni čamce presretali nosači helikoptera (projekt 1123) i osnovna protupodmornička avijacija, a u bližoj zoni - mali raketni patrolni brodovi, prvi od koji je bio projekt 61 brod.
Povijest stvaranja
Projektiranje broda počelo je 1956. godine. Prema operativno-taktičkom zadatku, funkcije broda uključivale su protuzračnu obranu brodskih formacija od napada zrakoplovima i krstarećim projektilima, te protupodmorničku obranu. Izrada projekta povjerena je Institutu za vojnu brodogradnju.
U procesu predskicnog projektiranja utvrđen je sastav oružja i njihov racionalni raspored. Usvojen je linearno povišen raspored sustava protuzračne obrane i topova (po jedan sustav protuzračne obrane i po jedan topovski nosač na pramcu i krmi broda); hidroakustična sredstva za smanjenje propuha, odlučeno je postaviti u uvlačni oklop; protupodmorničke rakete isključene su iz naoružanja, zbog čega je streljivo opterećenje protuzračnih projektila povećano na 24; dok je standardni deplasman broda bio 3600 t. Prilikom odobravanja taktičko-tehničkog zadatka predloženo je razmatranje mogućnosti korištenja plinskoturbinskog motora na brodu. Kao rezultat toga, usvojena je ova opcija, koja je smanjila istisninu za 400 tona. Tako je brod postao prvi veliki ratni brod na svijetu s plinskim turbinama kao glavnim motorom.
Nakon odobrenja početkom 1957. glavnih taktičkih i tehničkih elemenata, TsKB-53, na čelu s B. I. Kupenskim, počeo je razvijati nacrt dizajna. Tehnički projekt je dovršen i odobren 1958. godine, nakon čega u tvornici. Dana 15. rujna 1959. 61 komunar u Nikolajevu položio je glavni brod Komsomolets Ukrainy. 31. prosinca 1960. porinut je, a 15. listopada 1962. predan je mornarici na državna ispitivanja. Program ispitivanja je u potpunosti završen osim ispitivanja punog hoda, koja su zbog nerazvijenosti pogonskog sustava odgođena za 1963. Također je utvrđeno da nema dovoljne margine stabilnosti i pomaka, međutim, uz popust na temeljna novost broda, rezultat je bio zadovoljavajući.
Među ostalim, manjim primjedbama, koje su naknadno uspješno otklonjene, bila je nedovoljna pouzdanost prvih uzoraka sustava protuzračne obrane Volna i sustava upravljanja topničkom vatrom kupole. Primijećeno je da mali radijus detekcije podmornica hidroakustičnim sredstvima nije dopuštao korištenje protupodmorničkih torpeda i bombardera RBU-6000 na maksimalnom dometu. Ispitivanja su potvrdila dobru sposobnost broda za plovidbu, osiguravanje pune brzine u moru do 4-5 bodova, te dobar rad amortizera kotrljanja. Maksimalna brzina vodećeg broda bila je 35,5 čvorova, a na svim ostalim brodovima serije nije padala ispod 34 čvora.
Dana 31. prosinca 1962., nakon potpisivanja Zakona o državnom prihvatu, brod je upisan u mornaricu SSSR-a. Godine 1966. kreatorima broda dodijeljena je Lenjinova nagrada.
Klasifikacija
U početku su brodovi projekta 61 pripadali patrolnoj klasi (TFR), no 19. svibnja 1966. svi brodovi u službi i u izgradnji preklasificirani su u velike protupodmorničke brodove (BOD). 6 brodova preuređenih prema projektu 61-M / 61-MP ("Suzdržani", "Vatra", "Slavni", "Hrabri", "Pametni" i "Vitki"), 28.06.1977., dodijeljeni u klasu veliki raketni brodovi (BRK), ali su 14.10.1980. vraćeni u klasu BOD. U siječnju 1992. svi brodovi koji su ostali u službi reklasificirani su u TFR.
Okvir
Trup broda je zavaren od čelika SHL-4 (10KhSND), glatke palube, s karakterističnim usponom gornje palube prema pramcu i kosim stablom. Kako bi osigurao veliku brzinu, imao je vrlo oštre konture (omjer duljine i širine bio je 9,5). Glavne vodonepropusne pregrade dijelile su trup u 15 odjeljaka. Dvostruko dno zauzimalo je oko 80% duljine broda.
Brojne značajke imale su zajednički raspored. Uz očekivanje moguće upotrebe oružja za masovno uništenje od strane neprijatelja, brodu su pružene mogućnosti za izvođenje borbenih djelovanja bez prisutnosti osoblja na gornjoj palubi i mostovima, kao i druge mjere za povećanje preživljavanja: prolazni koridor u nadgrađu za zatvoreni prolaz do borbenih stupova, plinski nepropusni vestibuli, nedostatak prozora u kokpitu. Glavno zapovjedno mjesto (GKP) prvi put u domaćoj praksi nalazilo se na potpalubi odvojeno od plovidbenog mjesta i bilo je opremljeno svim potrebnim sredstvima za kontrolu situacije, upravljanje brodom i korištenje svih vrsta naoružanja.
Brod je imao po dužini razvijeno nadgrađe od 90 metara s dva jarbola, dva postolja za antenske stupove upravljačkog sustava Yatagan i dva dvostruka dimnjaka. Iznimno velika veličina cijevi snizila je temperaturu ispušnih plinova, smanjivši toplinsku vidljivost broda, a također je omogućila zamjenu pogonskog sustava kroz otvore koji se nalaze u njima. Kako bi se smanjio pomak i poboljšala stabilnost, nadgradnja, jarboli i cijevi izrađeni su od aluminij-magnezij legura. Od čelika su izrađeni samo prostori gdje su jarboli, lanseri, antenski stupovi, kao i navigacijski stup.
Pogonski sustav
Od samog početka razmatrane su dvije opcije za glavnu elektranu - tradicionalna parna turbina (STU) i plinska turbina (GTU). Potonji je zbog svoje lakoće i kompaktnosti (specifična težina 5,2 kg/hp naspram 9 kg/hp) smanjio deplasman broda s 3600 na 3200 tona i povećao učinkovitost. Osim toga, za pokretanje iz hladnog stanja bilo je potrebno 5-10 minuta za plinsku turbinu u usporedbi s nekoliko sati potrebnih za PTU. Iz tih razloga usvojena je varijanta s plinskoturbinskim motorima.
Zbog melodičnog zvižduka plinskih turbina, brodovi serije u floti nazvani su "pjevačkim fregatama".
Pramčana i krmena strojarnica zauzimale su po jedan odjeljak. Svaki je sadržavao višenamjenski glavni plinskoturbinski prijenosnik (GGTZA) M-3 s kapacitetom od 36.000 KS. s. proizvođača Južna turbina u Nikolajevu, dva plinska turbina generatora GTU-6 po 600 kW i dizel generator DG-200/P za 200 kW. Odjeljci između odjeljaka bili su zauzeti pomoćnim mehanizmima (prigušivač valjaka, pomoćni kotlovi). Gorivo je bilo pohranjeno u spremnicima s dvostrukim dnom kapaciteta 940 tona, tamo je pohranjeno 70 tona slatke vode za posadu i 13 tona vode za pomoćne kotlove.
Ukupni kapacitet elektrane bio je 72.000 litara. s. Svaki GTZA sastojao se od dva nepovratna plinskoturbinska motora (GTE) s kapacitetom od 18.000 KS svaki. s. s reverzibilnim parnim prijenosom. Svaki plinskoturbinski motor imao je svoju izlaznu cijev za plin. Svaka od dvije osovine imala je propeler s četiri lopatice fiksnog koraka.
Korištenje plinskih turbina zahtijevalo je donošenje mjera za smanjenje buke, koje su uključivale sustav apsorpcije buke u usisnim oknima, amortizaciju mehanizama i premaze za apsorpciju zvuka. Motori su upravljani daljinski s posebnih mjesta smještenih u elektrani.
Sidreni uređaj sastojao se od dva Hallova sidra. Volan je poluuravnotežen.
Naoružanje
Naoružanje novog broda bilo je inovativno. Prvi put u sovjetskoj brodogradnji bio je opremljen s dva protuzračna raketna sustava (M-1 Volna). Svaki kompleks bio je dvosnovni lanser ZIF-101, upravljački sustav Yatagan i spremište s dva rotirajuća bubnja za po 8 projektila V-600.
Topničko naoružanje sastojalo se od dvije dvostruke kupole AK-726 kalibra 76 mm (brzina paljbe 90 rd/min, domet 13 km, doseg visine 9 km, opterećenje streljiva 2400 jediničnih hitaca) i dva sustava za upravljanje paljbom kupole.
Brod je imao peterocijevnu torpednu cijev PTA-53-61 za torpeda SET-53 ili 53-57 sa sustavom upravljanja paljbom torpeda Buzzer, po dva raketna bacača RBU-6000 i RBU-1000 (streljivo 192 RGB-60 i 48 RGB-10) s upravljačkim sustavom Burya.
Na brodu je osigurano skladište za 5 tona zrakoplovnog goriva i streljiva za protupodmornički helikopter Ka-25 (protupodmornička torpeda, dubinske bombe, sonarne bove), no zbog nedostatka hangara bilo je moguće samo privremeno korištenje .
Sačuvane su tračnice mina tradicionalne za sovjetske razarače s nagibima na krmi. Za ispaljivanje pasivnih radarskih reflektora bila su predviđena dva lansera F-82-T. Zaštitu od torpeda pružala je vučna zaštita BOKA-DU i uređaj za demagnetiziranje.
Hidroakustičko sredstvo uključivalo je stanicu za sveobuhvatni pregled Titan i stanicu za upravljanje vatrom Vychegda, smještenu u krilu. Domet detekcije podmornice bio je 3,5 km.
Modernizacije
Modernizacija broda započela je tijekom izgradnje. Od 1966. jedan od dva radara Angara zamijenjen je radarom Cleaver.
Vojni predstavnik tvornice 61. Kommunara Nikolajev, kapetan 1. reda Dragunov Genrikh Vasiljevič, dao je neprocjenjiv doprinos u projektiranju i prihvaćanju protuzračnih raketnih sustava Volna, kao i nizu drugih glavnih borbenih sustava projekt 61, te njegove nadogradnje.
Sastav serije
Brodovi projekta 61 građeni su od do 1973. godine u Nikolajevu u brodogradilištu nazvanom po. 61 komunara (brod. 445) i u Lenjingradu u brodogradnji. A. A. Ždanova (škver 190).
№ | Ime | Brodogradilište | Položen | Pokrenut | U službi | dekomisioniran | Flota |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | Komsomoleti Ukrajine | Nikolajev | 15.09.1959 | 31.12.1960 | 31.12.1962 | 24.06.1991 | Crnomorska flota |
2. | brza pamet | Nikolajev | 20.07.1960 | 04.11.1961 | 26.12.1963 | 03.07.1992 | ChF, SF |
3. | Potaknuti | Nikolajev | 10.02.1961 | 21.04.1962 | 25.12.1964 | 21.08.1990 | Crnomorska flota |
4. | vatra | Lenjingrad | 05.05.1962 | 31.05.1963 | 31.12.1964 | 25.04.1989 | BF, SF |
5. | Uzorno | Lenjingrad | 29.07.1962 | 23.02.1964 | 29.09.1965 | 30.06.1993 | bf |
6. | Nadaren | Lenjingrad | 22.01.1963 | 11.09.1964 | 30.12.1965 | 19.04.1990 | Sjeverna flota, Pacifička flota |
7. | Hrabar | Nikolajev | 10.08.1963 | 17.10.1964 | 31.12.1965 | 12.11.1974† | Crnomorska flota |
8. | Veličanstveno | Lenjingrad | 26.01.1964 | 24.04.1965 | 30.09.1966 | 24.06.1991 | bf |
9. | vitak | Nikolajev | 20.03.1964 | 28.07.1965 | 15.12.1966 | 12.04.1990 | SF |
10. | Čuvar | Lenjingrad | 26.07.1964 | 20.02.1966 | 21.12.1966 | 30.06.1993 | Pacifička flota |
11. | Crveni Kavkaz | Nikolajev | 25.11.1964 | 09.02.1966 | 25.09.1967 | 01.05.1998 | Crnomorska flota |
12. | Odlučan | Nikolajev | 25.06.1965 | 30.06.1966 | 30.12.1967 | 08.07.1996 | Crnomorska flota |
13. | pametan | Nikolajev | 15.08.1965 | 22.10.1966 | 27.09.1968 | 22.02.1993 | SF |
14. | Strog | Nikolajev | 22.02.1966 | 29.04.1967 | 24.12.1968 | 30.06.1993 | Pacifička flota |
15. | brza pamet | Nikolajev | 15.07.1966 | 26.08.1967 | 25.09.1969 | - | Crnomorska flota |
16. | Hrabar | Nikolajev | 15.11.1966 | 06.02.1968 | 27.12.1969 | 05.03.1988 | ChF, BF |
17. | Crveni Krim | Nikolajev | 23.02.1968 | 28.02.1969 | 15.10.1970 | 24.06.1993 | Crnomorska flota |
18. | Sposoban | Nikolajev | 10.03.1969 | 11.04.1970 | 25.09.1971 | 20.11.1993 | Pacifička flota |
19. | hitna pomoć | Nikolajev | 20.04.1970 | 26.02.1971 | 23.09.1972 | 22.11.1997 | Crnomorska flota |
20. | Suzdržan | Nikolajev | 10.03.1971 | 25.02.1972 | 30.12.1973 | 03.05.2001 | Crnomorska flota |
BOD "Hrabri" je iznajmljen i naknadno prodan Poljskoj Narodnoj Republici. Stupac "Decommissioned" prikazuje datum predaje broda.
Evaluacija projekta
Brodovi projekta 61 bili su vrlo uspješna serija sovjetskih BOD-ova (de facto razarača). Predstavljali su značajan napredak u smislu obrambenih sustava u usporedbi s prethodnikom Class 58.
Po prvi put u svijetu plinske turbine su ugrađene kao glavni pogon na serijske brodove. Broj funkcionalnih raketnih bacača i kanala za upravljanje vatrom je udvostručen, a topništvo je racionalnije smješteno, što je neprijateljskim zrakoplovima znatno otežavalo udar na brod.
Istodobno, zapravo, kao protupodmornički brodovi projekta 61 u vrijeme svoje izgradnje više nisu u potpunosti zadovoljavali suvremene zahtjeve. Iako su po karakteristikama oba rabljena mlazna bombardera nadmašila instalaciju RUR-4 Weapon Alpha koju je usvojila američka mornarica 1951. (premašivši stopu paljbe gotovo 2 puta (RBU-6000) i domet 6 puta), ali u 1960. u američkoj floti pojavila se nova obitelj protupodmorničkih oružja PLURK RUR-5 ASROC. Kao rezultat toga, brodske ASW sposobnosti nisu u potpunosti zadovoljile zahtjeve borbe protiv modernih SSN-ova i američkih nuklearnih podmornica, iako je ovaj nedostatak djelomično nadoknađen prisutnošću torpednih cijevi od 5.533 mm, uz mogućnost korištenja protupodmorničkih torpeda. SET i TEST obitelji.
Usporedba s najbližim analozima
Općenito, kao što usporedba pokazuje, BOD-ovi Projekta 61 bili su približno jednaki svojim suvremenim američkim razaračima s projektilima. Važna prednost sovjetskog broda bila je njegova plinska turbina, mnogo kompaktnija, manje bučna i sposobna dostići punu snagu gotovo odmah nakon porinuća bez potrebe za povećanjem tlaka pare u kotlovima.
Oba su broda imala usporedivo protuzračno oružje: prisutnost dvaju lansera u Projektu 61 kompenzirana je većom brzinom punjenja američkih lansera, osim toga, RIM-24 "Tartar" općenito je bio dalekosežniji od "Volna".
Što se tiče protupodmorničkih sposobnosti, brodovi su se donekle razlikovali. Projekt 61 imao je snažniju blisku protupodmorničku obranu zbog prisutnosti bombardera i torpednih cijevi od 533 mm. Američki razarač imao je samo 324 mm TA (od kojih su se samo tri mogla unijeti na brod) i nije imao bombardere, ali prisutnost protupodmorničkog raketnog sustava ASROC dala mu je značajnu prednost na udaljenosti od 5-16 kilometara . Osim toga, ASROC bi mogao biti opremljen nuklearnom bojnom glavom, što je omogućilo razaračima tipa "Charles F. Adams" da isporuče nuklearne udare po podvodnim i površinskim ciljevima.
Nedvojbena i značajna prednost projekta 61 bila je prisutnost mjesta za slijetanje helikoptera. američki razarači, koji bi, kako se očekivalo u to vrijeme, morali djelovati ili kao dio grupe nosača zrakoplova (i biti pokriveni helikopterima na nosačima i zrakoplovima nosačima) ili kao dio protupodmorničke formacije fregata (noseći helikopteri na nosačima) nisu imali takvu opremu, što je u budućnosti postalo njihov značajan nedostatak.
U pogledu sposobnosti poraza površinskih i obalnih ciljeva, "Charles F. Adams" je bio značajno superiorniji od sovjetskog kolege, zbog prisutnosti 127-mm topova. Donekle, to je nadoknađeno prisutnošću na BOD-u torpednih cijevi velikog kalibra projekta 61 prikladnih za ispaljivanje protubrodskih torpeda. Također, oba su broda mogla koristiti svoje sustave protuzračne obrane kako bi porazili neprijatelja. Općenito, značajne razlike u borbenim sposobnostima brodova objašnjene su većom specijalizacijom Projekta 61 BOD u protupodmorničkoj obrani i autonomnim protupodmorničkim operacijama, dok je američki razarač kreiran kao univerzalni prateći brod, s manje protupodmorničkih operacija. -podmorničke sposobnosti, ali veća svestranost uporabe.
. .