* Izračuni koriste prosječne podatke za Rusiju

1. SAŽETAK PROJEKTA

Cilj projekta je organizirati trgovinu automobilske robe u Novosibirsku. Prodavaonica se nalazi u naseljenom području velike gustoće, u neposrednoj blizini nema sličnih prodavaonica, što je temelj konkurentnosti poduzeća. Raspon robe je relativno ograničen: potrošni materijal i dijelovi, dijelovi ovjesa. Svi proizvodi su neoriginalni, ali su licencirani analozi originalnih. Cjenovna kategorija – ekonomska i standardna.

U uvjetima pada solventnosti stanovništva, prodaja novih automobila je smanjena, što je dovelo do povećanja prosječne starosti voznog parka. Mnoga vozila zahtijevaju češće održavanje i popravke. Osim toga, dolazi do pomaka potražnje prema neoriginalnim dijelovima zbog njihove veće pristupačnosti.

Tablica 1. Pokazatelji izvedbe projekta

2. OPIS TVRTKE I INDUSTRIJE

U 2016. broj automobila u Rusiji premašio je 56 milijuna jedinica. Od toga su 44 milijuna automobila, više od 6 milijuna kamiona, 890 tisuća autobusa, 2,2 milijuna motornih vozila, više od 3 milijuna prikolica i poluprikolica. Motorni promet ostaje jedno od najpopularnijih sredstava prijevoza putnika i robe.

Istodobno, gotovo 50% svih vozila koja se koriste u Rusiji proizvedena su prije 2005. godine, što znači potrebu za čestim održavanjem i popravcima. Gospodarska kriza u zemlji dovela je do pada solventnosti stanovništva i porasta tržišta rabljenih automobila, dok je tržište novih opalo. To je u velikoj mjeri utjecalo na tržište autodijelova.

Posebnost tržišta automobilskih rezervnih dijelova je visok stupanj zatvorenosti za procjenu zbog visokog udjela krivotvorenih i krijumčarenih proizvoda.

Tržište autodijelova za rabljena vozila u 2014 u naravi porastao je za 2% u usporedbi s 2013., međutim, zbog devalvacije rublje, u monetarnom smislu obujam tržišta smanjen je za 1%. U 2015. godini, u fizičkom smislu, tržište je također poraslo za 2%, ali je pad prihoda već bio oko 3%. Ukupan prihod, prema procjenama stručnjaka, iznosio je 22 milijarde dolara. Na temelju rezultata 2015. primarni tržište automobila smanjena za 37,5%, što je dovelo do daljnjeg pomaka potražnje prema rabljenim autodijelovima.

Najpopularnije kategorije na tržištu danas su komponente ovjesa (što odražava stanje na cestama u zemlji), kao i maziva i gume. Obujam tržišta guma u 2013. godini iznosio je 3 milijarde USD, odnosno oko 15% ukupnog obujma tržišta autodijelova. Oko 10% dolazi od dijelova ovjesa – 2,2 milijarde dolara.

Jedan od glavnih tržišnih trendova bila je želja vlasnika automobila da smanje troškove održavanja i popravaka. Obično se to radi tako da se rezervni dijelovi kupuju izravno od proizvođača ili distributera, zaobilazeći posrednika – autoshop, ili se popravak odgađa za zadnji čas. Uštede se također mogu postići servisiranjem automobila u jeftinim autoservisima, umjesto kod službenog zastupnika ili servisni centar visoka razina. U posljednje dvije godine porasla je i potražnja za rabljenim autodijelovima, čija je cijena približno dva puta niža od cijene novih. Međutim, želja za smanjenjem troškova održavanja i popravaka mogla bi biti katalizator za rast prodaje kao što se koristi i jeftina roba niske kvalitete, u pravilu, zahtijevaju češću zamjenu ili čak mogu dovesti do kvara dijelova i sklopova vozila, što će opet zahtijevati popravak ili zamjenu.

Zaradite do
200 000 rub. mjesečno dok se zabavljate!

Trend 2020. Intelektualno poslovanje u području zabave. Minimalna ulaganja. Bez dodatnih odbitaka ili plaćanja. Obuka ključ u ruke.

Kina tradicionalno vodi među proizvođačima neoriginalnih rezervnih dijelova. Kineski proizvodi čine oko trećinu tržišta. Velik udio čine krijumčareni proizvodi, kao i neoriginalni dijelovi proizvedeni bez licence – njihov broj je u ukupni volumen, prema stručnjacima, iznosi oko 70%; Sama količina krivotvorene robe je oko trećine količine tržišta. Uglavnom Potrošni materijal i jeftini dijelovi - kočione pločice, filteri, ulja i dijelovi ovjesa.

Politika supstitucije uvoza dovela je do blagog povećanja proizvodnje autodijelova - kako za domaće tako i za strane automobile - u ruskim pogonima, ali nije moguće u potpunosti pokriti potrebu za njima. Prema riječima stručnjaka, govoriti o supstituciji uvoza u ovom segmentu je bespredmetno. Prema analitičarima RBC-a, to je zbog činjenice da domaća poduzeća nemaju opremu za proizvodnju visokokvalitetni analozi originalni rezervni dijelovi. Osim toga, cijene ruskih analoga znatno su veće od kineskih, s malom razlikom u kvaliteti.

Zbog slabljenja tečaja rublje i drugih negativnih gospodarskih čimbenika došlo je do značajnog rasta cijena autodijelova. Cijena nekih dijelova porasla je i do 100%. Prodavaonice autodijelova taj rast nastoje kompenzirati vlastitim profitom, no takve ga mjere ne mogu u potpunosti obuzdati.

Slika 1. Stope rasta cijena za originalne filtere ulja za automobile različitih cjenovnih kategorija u 2013-2015, rub./kom.

Slika 2. Stope rasta cijena za neoriginalne filtere ulja za automobile različitih cjenovnih kategorija u 2013-2015, rub./kom.

Slika 3. Stope rasta cijena originalnih automatskih mjenjača za automobile različitih cjenovnih kategorija u 2013.-2015., rub./kom.

Spremne ideje za vaš posao

Originalni rezervni dijelovi do Rusije dolaze na sljedeći način: od proizvodnje do skladišta u Europi, zatim do skladišta u Rusiji, odakle se vrši distribucija diljem službeni trgovci. Ova logistička shema isključuje preprodaju robe na putu do potrošača.

„Siva“ logistika uključuje drugačiji put: roba se dostavlja raznim alternativnim putovima do posrednika ili izravno do potrošača. Uglavnom je nabava organizirana iz UAE jer su tamo originalni proizvodi puno jeftiniji.

Posebnost rusko tržište Mali je broj skladišta autodijelova. Zbog široke palete proizvoda maloprodaja ne skladišti cjelokupnu količinu kod kuće, već po potrebi traženi artikl naručuju kod dobavljača. Time se znatno povećava vrijeme isporuke robe krajnjem potrošaču - do dva do tri mjeseca.

Spremne ideje za vaš posao

Dolazi do pomaka kupovne aktivnosti prema online trgovinama, što je karakteristično za cijelo tržište u cjelini. Eliminirajući neke od troškova povezanih s tradicionalnim fizičkim trgovinama, u mogućnosti su ponuditi pristupačnije cijene, što je danas kritičan čimbenik.

Prema stručnjacima i sudionicima na tržištu, potražnja za dijelovi auta nastavit će rasti iu bliskoj budućnosti, što je posljedica općeg starenja voznog parka. Najviše će se tražiti rezervni dijelovi za nove i rabljene automobile domaće proizvodnje i rabljeni strani automobili. Također, bit će traženi neoriginalni dijelovi prvenstveno jer su pristupačniji.

Prema istraživanju VTsIOM-a, samo 6% vlasnika automobila spremno je odustati od putovanja osobnim automobilom, dok je 64% reklo da se ne bi odreći svog automobila ni pod kojim okolnostima.

Uzimajući u obzir sve iznesene podatke, možemo zaključiti da je projekt vrlo perspektivan. Projekt uključuje organizaciju trgovine autodijelova s ​​asortimanom proračunskih i srednjih cjenovnih segmenata. Linija proizvoda uključuje visoko tražene dijelove kao što su potrošni materijal i dijelovi ovjesa.

Mjesto trgovine - Lenjinski okrug u Novosibirsku. Novosibirsk je treći grad po broju stanovnika u Rusiji (1,5 milijuna ljudi), administrativno središte Sibirskog federalnog okruga i Novosibirske oblasti. Trgovačko, poslovno, industrijsko i kulturno središte federalnog značaja. Lenjinski okrug je treći po veličini i najnaseljeniji okrug grada, sa populacijom od 298 tisuća ljudi.

Spremne ideje za vaš posao

Trgovina je smještena u unajmljenom prostoru u prizemlju stambene višekatnice i ima zaseban ulaz s jedne od glavnih avenija kvarta, što osigurava veliki promet posjetitelja. Osnovu konkurentnosti čine sljedeći čimbenici:

nepostojanje izravnih konkurenata u neposrednoj blizini

asortiman uključuje samo popularnu robu, što osigurava brz promet skladišta

prisutnost izravnog dobavljača u Novosibirsku, koji daje cijene na temelju "veleprodaje iz jednog komada".

3. OPIS ROBA I USLUGA

Trgovina prodaje automobilske proizvode velike potražnje. Svi proizvodi su neoriginalni, ali proizvedeni od strane licenciranih proizvođača i potpuni su analozi originalnih dijelova. Budući da se čak i kod relativno uske linije proizvoda popis sastoji od nekoliko stotina stavki, radi praktičnosti, u izračunima se koriste grupe proizvoda i prosječni račun za njih. Popis grupa proizvoda dan je u tablici. 2.

Tablica 2. Popis grupa proizvoda i prodajnih cijena

Kako analiza tržišta pokazuje, cijene odgovaraju tržišnom prosjeku.

4. PRODAJA I MARKETING

Prodaja se obavlja putem prodajnog prostora prodavaonice. Ciljana publika– vlasnici automobila koji žive u okrugu Lenjinski u Novosibirsku, uglavnom muškarci u dobi od 22 do 60 godina, vlasnici domaćih automobila i jeftinih stranih automobila, koji sami obavljaju dio radova na održavanju i popravcima.

Konkurentnost projekta temelji se na potražnji za proizvodima u liniji proizvoda, kao i teritorijalnoj blizini potrošača. Cijena u ovom slučaju nije ni prednost ni mana, jer odgovara prosječnoj tržišnoj razini.

Prostor trgovine nalazi se u prizemlju višekatnice stambene zgrade s posebnim ulazom s jedne od glavnih prometnica područja s velikim prometom - kako pješačkim tako i kolskim. Ispred trgovine nalaze se parking mjesta, gdje možete jednostavno ostaviti svoj automobil tijekom radnog dana, što je važno za posjetitelje trgovine.

Ulaz je ukrašen upečatljivim znakom (light box). Na početku projekta provode se promocije uz podjelu letaka i posjetnica vlasnicima automobila parkiranih u neposrednoj blizini trgovine. Letci se također distribuiraju zajedno s poštom u poštanske sandučiće unutar Lenjinskog okruga. Kupcima koji dođu s letkom ili posjetnicom nudimo popust do 10% ovisno o grupi proizvoda. Oglašavanje u dizalima također može biti relevantna opcija oglašavanja.

Promocija zaštitni znak trgovina se također odvija putem interneta, posebno putem društveni mediji vk.com, ok.ru. U tu svrhu izrađuju se stranice ispunjene različitim sadržajem:

korisne informacije o njezi automobila i DIY popravcima

informacije o tržišnim inovacijama i vijestima o proizvođačima automobila

zabavni sadržaj – vicevi, smiješne slike

zanimljiv sadržaj - natjecanja, ankete

Izravni konkurenti nalaze se na znatnoj udaljenosti od trgovine, što značajno povećava konkurentnost projekta. Potražnja za projektnim proizvodima prilično je ujednačena s manjim sezonskim oscilacijama tijekom proljetnog i jesenskog perioda održavanja vozila.

Tablica 3. Planirane količine prodaje

	PROIZVOD/USLUGA	PROSJEČNI PLANIRANI OBIM PRODAJE, jedinica/mj.	CIJENA PO JEDINICI, rub.	PRIHODI, utrljati.	VARIJABILNI TROŠKOVI, rub.
	Kočione pločice
	Dijelovi ovjesa (podupirači...)
	Zupčasti remeni
	Svječica
	Pribor
	Punjive baterije
	Metlice brisača
			Ukupno:	753 525	502 350

5. PLAN PROIZVODNJE

Lokal se nalazi u iznajmljenom prostoru površine 30 m2 od čega je 15 m2. trgovački podij, ostalo je skladište i pomoćne prostorije. Sve komunikacije su povezane, prostori zadovoljavaju zahtjeve nadzornih tijela; Soba zahtijeva kozmetičku adaptaciju. Skladišta su opremljena regalima, uveden je strogi sustav označavanja i skladištenja za brzo pronalaženje potrebne robe.

Oprema za maloprodaju, uključujući opremu za blagajne, kupuje se od dobavljača u Novosibirsku. Sklopljen je sporazum KKM servis. Blagajna odgovara najnovijim zakonskim zahtjevima za elektronički prijenos podataka poreznoj službi.

Dobavljač robe je savezna veleprodajna tvrtka specijalizirana za dijelovi auta. Skladište dobavljača nalazi se u Novosibirsku, što nam omogućuje smanjenje logističkih troškova i vremena isporuke. Pretpostavlja se da će robu preuzeti naručitelj.

6. ORGANIZACIJSKI PLAN

Kao pravni oblik poduzeća odabran je pojedinačni poduzetnik, porezni oblik bio je UTII. Predviđeno je da inicijator projekta bude samozaposlen i da će obavljati sve upravljačke funkcije, baviti se marketingom i nabavom te raditi kao smjenski prodavač u trgovini. Za obavljanje funkcija vodstva, inicijator projekta ima sve potrebno znanje i vještina, ima iskustvo u području trgovine.

Cijeli proces implementacije projekta može se podijeliti u tri glavne faze: pripremna faza, faza rasta, operativna faza. Tijekom pripremne faze renovira se prostor, sklapaju ugovori o nabavi i bira zamjenski prodavatelj. Trajanje ove faze je mjesec dana. U fazi rasta projekt se razvija do postizanja planiranih količina prodaje. Trajanje ove faze je 9-10 mjeseci. Faza operativnog djelovanja nije vremenski ograničena i ovisi o stanju gospodarske situacije.

Tablica 4. Stol za osoblje i fond plaća

	Naziv radnog mjesta	Plaća, rub.	Broj, osobe	Plaća, rub.
Upravni
	Računovođa
Trgovina
	Prodavač
	Ukupno:			25.500,00 RUB
	Doprinosi za socijalno osiguranje:			7.650,00 RUB
	Ukupno s odbicima:			33.150,00 RUB

7. FINANCIJSKI PLAN

Financijski plan projekta izrađen je za petogodišnje razdoblje (Prilog 1). Plan uzima u obzir sve prihode i rashode projekta, te određuje novčane tokove svakog razdoblja. Prihodi se odnose na prihode od poslovnih aktivnosti; ostale vrste prihoda nisu predviđene projektom. Godišnji prihod nakon postizanja planiranih količina prodaje - 8,6 milijuna rubalja; neto dobit nakon oporezivanja - 1,5 milijuna rubalja.

Troškovi ulaganja u projekt iznose 785.000 rubalja, od čega su vlastita sredstva inicijatora projekta 500.000 rubalja. Nedostatak sredstava planira se pokriti kreditom banke na rok od 24 mjeseca uz 18% godišnje. Otplata kredita se vrši u anuitetnim plaćanjima, a godišnji odmor po kreditu je tri mjeseca.

Tablica 5. Troškovi ulaganja

	IME	IZNOS, utrljati.
Nekretnina
	Renoviranje skladišta i ureda
Oprema
	Trgovačka oprema i fiskalne kase
Nematerijalna imovina
	Izrada web stranice
	Depozit za najam
Obrtni kapital
	Obrtni kapital
	Kupnja prve serije robe u skladište
	Ukupno:	785 000 RUR
	Vlastita sredstva:	500.000,00 RUB
	Potreban posuđena sredstva:	285 000 ₽
	Ponuda:	18,00%
	Trajanje, mjeseci:

Varijabilni troškovi uključuju nabavnu cijenu robe, kao i troškove transporta do skladišta trgovine (tablica 6). Fiksni troškovi uključuju najam, oglašavanje, amortizaciju i druga redovita plaćanja (Tablica 7). Iznos amortizacije obračunava se pravocrtnom metodom, temeljem korisnog vijeka trajanja dugotrajne imovine i nematerijalne imovine od pet godina.

Tablica 6. Varijabilni troškovi

	PROIZVOD/USLUGA	TROŠKOVI PO JEDINICI, rub.	TRGOVAČKA MARŽA, %	JEDINIČNI TROŠAK, rub.
	Kočione pločice
	Dijelovi ovjesa (nosači, poluge...)
	Dijelovi ovjesa (podupirači...)
	Zupčasti remeni
	Svječica
	Filteri (zrak, ulje, gorivo...)
	Pribor
	Punjive baterije
	Metlice brisača
			Ukupno:	11 499 RUR

Tablica 7. Fiksni troškovi

8. OCJENA UČINKOVITOSTI

Učinkovitost projekta procjenjuje se na temelju analize financijskog plana, Gotovina teče te jednostavni i integralni pokazatelji uspješnosti (Tablica 1). Za obračun promjena u vrijednosti novca tijekom vremena koristi se metoda diskontiranog novčanog toka. Diskontna stopa – 5%.

Jednostavno (PP) i diskontirano (DPP) razdoblje povrata projekta je 11 mjeseci. Neto sadašnja vrijednost (NPV) – 1 149 027 RUB. Interna stopa povrata (IRR) – 11%. Indeks profitabilnosti (PI) – 1,46. Svi ovi pokazatelji ukazuju na investicijsku atraktivnost projekta. Niska diskontna stopa je prihvatljiva, budući da je glavni investitor inicijator projekta, za kojeg je takva stopa povrata zadovoljavajuća. Banka dodatno dobiva kolateral u obliku kupljene dugotrajne imovine financijski plan ukazuje na stabilnost poduzeća.

9. JAMSTVO I RIZICI

Za procjenu rizika povezanih s provedbom projekta provodi se analiza unutarnjih i vanjskih čimbenika. Unutarnje uključuju:

pogrešan izbor lokacije trgovine, što će utjecati na promet posjetitelja i gubitak prihoda - ova se opcija čini malo vjerojatnom, budući da se trgovina nalazi na glavnoj prometnici područja i ima parking ispred ulaza; Ukoliko se ova opcija realizira, potrebno je predvidjeti mogućnost promptnog preseljenja na drugo mjesto

nepravilno formiranje linije asortimana, što također može dovesti do neuspjeha u postizanju planiranih količina prodaje - potrebno je stalno pratiti količine prodaje i promet skladišta, pratiti konkurente, a također primati povratne informacije od kupaca za prilagodbu asortimana.

Glavni vanjski faktor može se smatrati pojavom izravnih konkurenata u Lenjinskom okrugu. U ovom slučaju, potrebno je osigurati formiranje baze lojalnih kupaca kroz Visoka kvaliteta usluge, kao i kroz programe vjernosti - popusti za stalne kupce i sl. Također je potrebno predvidjeti mogućnost proširenja asortimana kako bi se privuklo više kupaca.

Posljednjih godina država je počela posvećivati ​​veliku pozornost ekološka sigurnost. Iz proračuna se izdvajaju znatna financijska sredstva za očuvanje okoliša i zbrinjavanje otpada.

Rabljene stare automobilske gume svrstavaju se u kruti kućni otpad 4. klase opasnosti. Ovaj otpad se ne može spaliti niti zakopati u zemlju. Prilikom izgaranja štetni zagađivači ispuštaju se u atmosferu i tlo. Gumi treba više od 120 godina da se razgradi u zemlji! Prilikom skladištenja istrošene gume predstavljaju opasnost od nekontroliranih požara, budući da je temperatura gorenja gume približno jednaka temperaturi izgaranja ugljen. Odlagalište guma idealno je mjesto za razmnožavanje insekata krvopiju i zmija koje predstavljaju opasnost za javnost.

Tijekom proteklih 5 godina diljem Rusije pojavilo se više od 25 poduzeća specijaliziranih za zbrinjavanje rabljenih guma i druge gumene robe. Ta poduzeća, kao i sve druge organizacije za preradu krutog otpada, prihvaćaju otpadne sirovine uz naknadu.

Tarife za recikliranje guma ovise o regiji; u Rusiji ta brojka varira od 2 do 14 rubalja. za 1 kg.

Osim recikliranja, ova poduzeća također proizvode vrijedne sirovine od istrošene gume - gumene granule! Na ovome dobivaju drugu profitabilnost, što čini ovaj posao dvostruko isplativo. Gumene mrvice (drobljena R/D guma, granule) imaju mnoga područja primjene: od proizvodnje dugotrajnog asfalta za ceste, do proizvodnje obojenih gumenih premaza za dječju igrališta i teretane.

Ima mnogo gradova u Rusiji u kojima još nema takvih specijaliziranih poduzeća za reciklažu gume! Ova korist za društvo također je vrlo korisna za samog procesora. Budući da ova tržišna niša još nije popunjena, priliku imaju oni koji žele pokrenuti novi posao.

Treća isplativost prerađivača automobilskih cipela može se dobiti proizvodnjom istih gumenih podnih obloga od gumenih granula. Tehnologija je vrlo jednostavna: korištenjem jeftine opreme, mrvice se miješaju s minimalnom količinom poliuretanskog ljepila i boje i prešaju pod temperaturom u gumene prostirke, segmente bilo koje konfiguracije i gumene popločane ploče.

Zbog niske cijene materijala koji se mogu reciklirati, premaz je jeftin. Ima izvrsna i jedinstvena svojstva (snijeg i led se brzo tope; sigurnost od padova; značajno je smanjeno opterećenje zglobova; hodanje po takvoj podlozi je vrlo lako i ugodno; izvrsna protuklizna svojstva; podloga se sama čisti u kiše i ne stvara lokve na njemu, a ovo je samo dio popisa prednosti!).

Dakle, rezimirajmo gore navedeno.

Na istrošenim gumama možete zaraditi tri puta:
— Odlaganje (plaćeni prihvat).
— Prerada otpadnih sirovina u gumenu mrvicu.
— Proizvodnja ekološki prihvatljivih podnih obloga za rekreaciju i sport.

Postoji veliki broj dobavljača ove opreme. Mogu se pronaći putem internetskih tražilica. Postoji skupa i jeftina oprema koja je više ili manje prikladna za preradu guma u pelete Ruski proizvođači.

Oni koji imaju novca mogu se organizirati puni ciklus recikliranje i protektiranje guma, odabir odgovarajuće opreme i traženje podrške nadležnih tijela.

Oni koji imaju ograničene financije mogu započeti svoj posao od prve faze: “Plaćeni prijem guma na reciklažu.” Da biste to učinili potrebno vam je:

— Jeftin stroj za preliminarno rezanje guma - "hidrauličke škare". Ovaj stroj može smanjiti količinu otpadnih sirovina za 5-7 puta. Sjeckanjem cijelih guma na komadiće dobivamo prenosivi "poluproizvod" za proizvodnju gumenih granula.
— Prikladan komad zemlje gdje ima 5-10 kW. struja, skladišni prostor za poluproizvode. Prikladno bi bilo gradsko smetlište, dio depoa automobila, prazna parcela u blizini vulkanizerske radnje...
— Sklopiti ugovore s trgovinama gumama i poduzećima za recikliranje guma uz njihovu isporuku otpadnog materijala.
— Individualni poduzetnik ili LLC s bankovnim računom.

Nakon nekog vremena rada na vašem računu će biti dovoljno novca za kupnju strojeva za preradu poluproizvoda u gumene granule. Oni koji ne žele čekati mogu sjeckane gume odnijeti u postojeće pogone za proizvodnju mrvica.

Dakle, bez velikih ulaganja, možete pokrenuti vlastiti koristan, profitabilan i razumljiv posao.

Pitanje recikliranja guma u Rusiji se kuha već duže vrijeme.

Otpadnog materijala ima zaista puno, baca se na odlagališta, na mjesta koja za to uopće nisu predviđena.

Čini se da se stvara idealno okruženje za poslovanje u sektoru prerade gume. Međutim, postoji mnogo nijansi ove teme, koje ćemo pokušati rasvijetliti u ovom materijalu.

Svakom starom materijalu može se "udahnuti" drugi život i učinkovito koristiti u bilo kojoj industriji.

Pogledajmo pobliže koje korisne prednosti mogu pružiti stare automobilske gume.

Mehaničko recikliranje

U slučaju mehaničkog recikliranja guma izlaz je sljedeći materijal:

1. Gume mrvice različitih frakcija, koje se koriste za proizvodnju novih proizvoda.
2. Tekstilni kabel koji se može reciklirati pirolizom za proizvodnju goriva.
3. Metalna užad, koja se također topi.

Možete saznati više o elektromehaničkoj metodi i njezinim sortama.

Postoje tri frakcije mrvica:

• 1 mm;
• 2-3 mm;
• 4-5 mm.

Svaka vrsta ima svog potrošača, ali prodajna cijena gumene mrvice je približno ista.

U Kini, europskim zemljama i SAD-u također se koristi tehnologija ponovne upotrebe guma za njihovu namjenu prekrivanje novog profila na staroj gumi.

Plan razvoja u tom smjeru razvijen je na državnoj razini još u doba SSSR-a, ali je propao nakon njegovog raspada.

Metoda pirolize

Postoji i metoda pirolize za recikliranje stare gume.

Piroliza je promjena formule i svojstava polaznog materijala cijepanjem njegovih komponenti.

govoreći jednostavnim jezikom, guma i guma uključena u gume, odvojen od dvora. Krajnji proizvodi pirolize su sasvim prikladna goriva i maziva.

U nizu zemalja korištenje ove metode je zakonom zabranjeno zbog štetnih emisija u atmosferu. Međutim, ovo se pitanje sada ponovno razmatra i moglo bi se zahuktati u budućnosti.

Ovdje je detaljnije opisana metoda pirolizne obrade guma i proizvoda od gume.

Organizacija poslovanja

Kada razmatrate recikliranje rabljenih guma kao posao, vrijedi odvagnuti sve prednosti i moguće mane.

Usredotočimo se na mehaničku metodu i upotrijebimo primjer jedne od proizvodnih linija za razmatranje detaljan poslovni plan obrada automobilske gume.

Uzmimo predloženu platformu ALFA TIRE RECYCLING 500 kao model – elektromehanička proizvodna linija za obradu guma različitih promjera, uključujući gume za kamione.

Trošak opreme

Početni kapital za kupnju potrebne opreme:

Ispod je tablica s nazivima opreme unutar ATR 500 linije za reciklažu guma:

Nešto više o ovoj liniji možete saznati gledajući video:

Vrijedno je obratiti pozornost na sljedeće točke:

• cijene za pojedine stavke opreme moraju se razjasniti s prodavateljem (dobavljačem);
• sve obveze za jamstvene popravke i uvjeti za njihovo pružanje navedeni su u ugovorima o nabavi.

Troškovi isporuke opreme u cijeloj Rusiji mogu varirati prema gore ovisno o udaljenosti regije.

Više Detaljan opis ovu liniju.

Također možete tražiti cijene opreme od drugih dobavljača, na primjer, ovog.

Zahtjevi za proizvodne prostore i skladišta

Prostor će biti potreban za:

• postavljanje opreme;
• skladištenje sirovina;
• skladištenje gotovog proizvoda.

Za instalaciju linije trebat će vam: minimalno 200 kvadrata.

Za skladištenje starih guma prikladan je vanjski negrijani hangar ili ograđeni prostor za istovar materijala za recikliranje.

Kupnja potrebnog prostora može biti golem teret za novog poduzetnika.

Možete koristiti ponuđeno mogućnosti iznajmljivanja, trošak, ovisno o regiji, može se kretati od 20 000 do 100 000 rubalja / mjesec.

Osoblje

Razmotrimo broj servisnog osoblja i mjesečnu plaću.

Za neometan rad proizvodne linije s izlaznom snagom Gotovi proizvodi(gumene mrvice) 150 tona/mj. potreban osoblje od oko 10 ljudi.

Okvirni mjesečni fond plaća - 350 000 RUB.

Ovi izračuni prikazani su u obliku prosječnog plana i mogu se razlikovati ovisno o regiji Rusije.

Drugi troškovi

Proizvodnja će biti popraćena ostalim mjesečnim troškovima:

1. Otkup vreća (kontejnera) za pakiranje gotovih proizvoda. Cijena vreće od 30 kg bit će 8 rubalja, na temelju mjesečne potrošnje dobivamo iznos od 4000 rubalja.
2. Komunikacija - 10 000 rub.
3. Nepredviđeni troškovi - 10.000 rubalja.
4. Prosječni podaci o potrošnji energije proizvodne linije, projektirane za proizvodnju gotovih proizvoda od 150 tona/mjesečno. iznosi oko 100 000 rubalja mjesečno.
5. Održavanje - 50 000 rub.
6. Zasebnu stavku troškova treba smatrati zamjenom reznih elemenata (noževa) - 35.000 rubalja.
7. Usluge kamiona za odvoz smeća - 20 000 RUB.

Dodamo li ovim brojkama troškove najma i plaće, dobivamo dio mjesečnih troškova - oko 620.000 rubalja.

Dozvola za prihvat i odlaganje

Suprotno informacijama na većini web stranica, recikliranje guma kao posao zahtijeva licencu.

Gume imaju četvrti razred opasnosti. Prema zakonodavstvu Ruske Federacije, prijem i zbrinjavanje ove vrste otpada zahtijeva dobivanje dozvole.

Prije podnošenja dokumenata, poduzetnik mora imati:

• proizvodno područje;
• industrijsko područje sa sanitarnom zonom;
• oprema;
• dozvole Rosprirodnadzopa, Rospotrebnadzora, vatrogasne inspekcije.

Cijena licence je 7500 rubalja, rok za njegovu prijavu je 45 radnih dana. Kada koristite usluge posrednika, budite spremni platiti više puta.

Proračuni profitabilnosti

Profitabilnost projekta i plan stvaranja prihoda:

1. Gotovi proizvodi u obliku gumenih granula, prosječna cijena 15 rubalja / kg. 100 tona = 1 500 000 rub.
2. Metalni kabel 30 tona po cijeni od 3.000 rubalja / tona = 90.000 rubalja.
3. Tekstil na temelju dobivenog materijala od 20 tona i prosječne tržišne cijene od 2000 rubalja/toni = 40 000 rubalja.

Dobivamo mjesečni prihod od 1.680.000 rubalja. Kroz jednostavne odbitke za troškove i održavanje, dobivamo neto dobit od 1.001.000 rubalja.

Predstavljeni poslovni plan ima prosječne izračune i ne uzima u obzir neke čimbenike:

• mjesto;
• teritorijalna pripadnost;
• dostupnost prodajnog tržišta u određenoj regiji.

Ne može se prihvatiti kao formula, ali i pored toga, korist je očita.

Na povoljni uvjeti Povrat za proizvodnju mrvica od starih guma dogodit će se 1,5-2 godine nakon pokretanja linije.

Podvodne stijene

Kada govorimo o “povoljnim uvjetima” mislimo na:

• nema problema s opskrbom sirovinama;
• ispravna oprema visoke kvalitete i deklarirane učinkovitosti;
• uhodana prodaja po povoljnim cijenama.

U stvarnosti ne ide sve glatko. Razmotrimo nekoliko nijansi:

1. Pogrešan izbor opreme. Naše se gume od stranih razlikuju po tome što imaju mješoviti ili tekstilni dijagonalni kord. Većina uvezenih strojeva, koji se proizvode za domaće tržište, a ne posebno za Rusku Federaciju, nisu sposobni za obradu takvih proizvoda. Dakle, u nedostatku iskustva, možete kupiti opremu koja će biti beskorisna ili neučinkovita u ruskim stvarnostima.
2. Kupnja neispravnih jedinica. Opet čest problem kod naručivanja iz inozemstva, pogotovo iz Kine. Kvarovi se počinju masovno pojavljivati ​​u prvim mjesecima aktivnog rada; stalni kvarovi će koštati novac za popravke i dovesti do prekida linije.
3. Povećana izvedba. Ponekad proizvođač može uvelike uljepšati ove parametre, posebno za prodavače iz Kine. Ako kupite visoke performanse po mnogo nižoj cijeni, vjerojatno ćete završiti s opremom koja ne radi učinkovito. Kao rezultat toga, navedeni rok povrata od 1-2 godine pretvorit će se u 5 ili čak 10 godina.

Problemi se mogu pojaviti u drugim područjima, na primjer, u dobivanju sirovina. Možda neće biti dovoljno ili može biti skupo.

Prikupite gume i prevezite ih do kapacitet proizvodnje poduzeća to moraju učiniti sama. Mnogi ljudi kupuju gume od stanovništva. Sve to dovodi do činjenice da se trošak mrvica guma značajno povećava.

Potražnja za mrvicama

Evo popisa glavnih područja potrebe za gumenim mrvicama:

1. Bešavne podne obloge. Poduzeća koja se bave polaganjem takvih premaza raspoređena su po cijeloj Ruskoj Federaciji i stalno im trebaju visokokvalitetne sirovine.
2. Proizvodnja crijepa i rolo obloga. Postoje velike i male industrije kojima je potrebna guma srednje kvalitete.
3. Cestne površine. Glavni potrošač je Moskovska regija, ali postoje izgledi za razvoj u drugim regijama. Za asfalt se koriste sitne mrvice i gumena prašina.
4. Vladine naredbe za izgradnju sportskih objekata, površina za trčanje i nogostupa.

• nadgrobni spomenici;
• figure za igrališta;
• gumeni rubnici, stupići;
• razni predmeti u kojima mrvice djeluju kao punilo (vreće za grah, vreće za boksanje itd.);
• gumene cipele;
• MBR (bitumenski mastiks), gdje su mrvice potrebne kao punilo;
• gumena izolacija;
• drugi RTI.

Bilo kako bilo, prije otvaranja proizvodnje morate saznati koja se poduzeća nalaze u vašoj regiji ili blizu nje kako biste utvrdili potražnju za gumenim mrvicama.

Zanimljiv segment je trgovina gumama, felgama i auto priborom. Ali uspjeh poslovanja u njemu uvelike ovisi o pravim odnosima s dobavljačima. U nastavku ćete pronaći tipična pitanja na koja je potrebno odgovoriti ako planirate otvoriti online trgovinu za prodaju guma i kotača.

Na fotografiji: Igor Karpačev, direktor razvoja MarketMixera

Ispod su tipična pitanja na koja svakako morate obratiti pozornost ako tek planirate otvoriti internetsku trgovinu ili tržnicu za prodaju guma i felgi. Ako ste već iskusni trgovac i razmišljate o tome kako dodatno optimizirati svoj rad s dobavljačima guma i kotača, možda ćete i sami pronaći korisne detalje.

Pa odakle početi?

1. Vlastito skladište ili prodaja iz skladišta dobavljača?

Jedno od glavnih pitanja s kojima se susreću vlasnici online trgovina je pitanje prodaje iz vlastitog skladišta ili tzv. dropshipping, ili prodaja sa skladišta dobavljača.

Prodaja iz vlastitog skladišta ima smisla ako imate aktivan offline posao - jednu ili više trgovina koje prodaju gume i felge na malo, te planirate otvoriti online trgovinu koja će vam pomoći da nadopunite svoje poslovanje online prodajom.

Glavni kriterij– to je dostupnost prostora za skladište ili mogućnost jeftinog najma takvog mjesta. Održavanje skladišnog prostora (i osoblja) bit će jedan od glavnih troškova vašeg poslovanja, stoga ovo pitanje treba pretvoriti Posebna pažnja.

Gume i felge su voluminozna roba. Također može biti mnogo opcija i marki. Stoga, prostor za skladište mora biti odabran u skladu s tim.

Ako nemate mrežu klasičnih maloprodajnih trgovina, onda bi najrealnija opcija bila otvoriti obrt za prodaju guma i felgi po dropshipping modelu, tj. iz skladišta dobavljača. Prednosti ovog pristupa su očite. Ne trebate vlastito skladište, ne trebate osoblje koje će servisirati otpremu i dostavu robe, ne trebate se baviti logistikom, povratima i drugim procesima.

O detaljima prodaje guma i felgi po dropshipping modelu koji će vam pomoći u prihvaćanju ispravne odluke, reći ćemo vam u nastavku.

2. Premium brendovi, srednji segment, masovni segment ili mix?

Drugo važno pitanje je koje ćete marke guma i kotača odabrati za prodaju? Hoće li vaša internetska trgovina prodavati samo vrhunske robne marke? Ili samo marke guma i kotača srednjeg segmenta? Ili želite predstavljati modele za masovno tržište? Ili mješavina? Sve su to važna pitanja na koja je preporučljivo dobiti odgovore prije pokretanja posla.

Premium robne marke moći će vam dati veće marže. Međutim, prodaja premium marki je teža. Ovo je nišni proizvod koji će se dobro prodavati ako se već dugo bavite prodajom guma i kotača i imate utvrđenu bazu kupaca. Poznavajući potrebe svojih kupaca, možete lakše odabrati asortiman i fokusirati se na potražnju.

Marke srednjeg segmenta usmjeren na klijente koji znaju i vjeruju dobra kvaliteta, ali nije spreman preplatiti za premium marku. Nedvojbeno ima više klijenata srednjeg segmenta. Marža na takvu prodaju bit će nešto niža, ali će sama prodaja i marketing biti jednostavniji u odnosu na marketing i prodaju premium marki guma i felgi.

Marke guma i kotača iz masovnog segmenta dovest će do vaše online trgovine nai velika količina kupaca. Međutim, marža na takvu prodaju bit će minimalna. Za prodaju masovnog proizvoda potrebna vam je i najšira moguća marketinška podrška, jer ćete o svom proizvodu morati govoriti što širem krugu potencijalnih kupaca.

Mješavina vrhunskih marki guma i felgi, robne marke srednjeg segmenta i robne marke masovnog tržišta - ovo je očito najteža kombinacija za implementaciju. Vidjevši kombinaciju različitih marki guma i felgi unutar jedne online trgovine kupcima neće biti jasno kome je vaša ponuda namijenjena. Kombinacija visokog, srednjeg i niske cijene a raznolikost marki najvjerojatnije će uplašiti novog kupca, koji će biti izgubljen u izboru. Ima smisla uvesti kombinaciju proizvoda ako ste već sakupili bazu kupaca guma i kotača i planirate daljnji rast i razvoj svog poslovanja.

3. Zimske gume, ljetne gume, cjelogodišnje gume ili cijeli asortiman?

Budući da su gume i kotači prvenstveno sezonski artikli, također ima smisla razmisliti planirate li ponuditi cijeli asortiman ili se koncentrirati samo na određeni sezonski proizvod.

Većina online trgovina odabire strategiju predstavljanja cjelokupnog asortimana guma i kotača - zimskih, ljetnih i cjelogodišnjih guma. Međutim, opet, zbog sezonskog karaktera poslovanja s gumama i kotačima, možda ima smisla nadopuniti prodaju guma i kotača (koje će se dobro prodavati tijekom sezone, a slabo izvan sezone) s drugim proizvodima koji će imati dosljedniju prodaju tijekom cijele godine. Takva roba može biti, na primjer, auto oprema ili najčešći auto dijelovi.

Kako prodaja vaše online trgovine raste, poznavanje vaše prodajne statistike pomoći će vam da aktivno upravljate, nadopunjujete i ažurirate svoj asortiman kako biste postigli najprofitabilniju kombinaciju sezonskih i nesezonskih proizvoda. Aktivno upravljanje asortimanom također će pomoći u povećanju profitabilnosti prodaje.

4. Ažuriranje asortimana i praćenje stanja zaliha?

Prilikom odabira dobavljača guma i felgi obratite pozornost na zahtjeve i mogućnosti ažuriranja asortimana i praćenja stanja zaliha kako u vašoj online trgovini tako i na skladištu dobavljača. Kod prodaje po dropshipping modelu (prodaja iz skladišta dobavljača), razina i asortiman zaliha u vašem virtualnom skladištu bit će izravno povezani s razinom i asortimanom zaliha u skladištu vašeg dobavljača ili dobavljača.

Pitanje i problem praćenja razine zaliha i ažuriranja asortimana postaje red veličine složeniji ako radite s više od jednog dobavljača. Složenost ovog problema također eksponencijalno raste kako se asortiman proizvoda širi.

Zamislite da vaša online trgovina predstavlja 1000 proizvoda od 5 dobavljača. Ukoliko dio asortimana može isporučiti više od jednog dobavljača, a svaki dobavljač može isporučiti nekoliko stotina artikala, pitanje praćenja stanja zaliha i ažuriranja asortimana ne može se riješiti ručno u razumnom roku.

Pobrinite se da vaša online trgovina dobije informaciju o stopi promjene stanja za pojedinu stavku proizvoda u skladištu dobavljača. Primjerice, ako je na skladištu dobavljača ostalo manje od pet artikala određenog proizvoda, ponuda takvog proizvoda je rizična, jer ga možda neće biti na raspolaganju u trenutku prodaje.

Slažete se, nakon što ste potrošili puno novca na privlačenje kupaca i povećanje konverzije u prodajnom lijevku, bit ćete jako uzrujani ako izgubite kupca zbog nedostatka željeni proizvod u skladištu dobavljača.

Prilikom odabira dobavljača guma i naplataka, svakako obratite pozornost na zahtjeve za minimalne i preporučene maloprodajne cijene MRP/RRP. Uobičajena je praksa da neki dobavljači u industriji aktivno prate maloprodajne cijene svojih partnera.

Veliki dobavljači osiguravaju pridržavanje MRP/RRP. U praksi to može značiti da internetska trgovina može biti obustavljena od daljnjih isporuka zbog nepoštivanja preporučenih maloprodajnih cijena.

Ako, za odabir bolje uvjete Ako planirate raditi s više dobavljača čiji se asortiman djelomično preklapa, neće biti lako poštovati preporučene cijene zbog poteškoća u usporedbi proizvoda različitih dobavljača. Razlike mogu nastati čak i zbog male pogreške u nazivu proizvoda, kao što je nepostojanje XL indeksa u proizvodu jednog od dobavljača.

Obratite pozornost na zahtjev da se pridržavate MRP / RRP, tražite od dobavljača preporučene cijene i uvijek održavajte svoje cijene na zadanoj razini.

6. Integracija s internim sustavom dobavljača?

Bitna točka, posebice s povećanjem asortimana i varijabilnosti robe na online izlogu, je mogućnost i stupanj integracije sa sustavima dobavljača.

Razmislite o tome kako će vam dobavljači slati ažurirane cjenike.

• Hoće li se to dogoditi jednom dnevno, jednom tjedno ili jednom mjesečno?
• Je li dobavljač spreman pružiti jedinstven format cjenika tijekom cijelog razdoblja suradnje?
• Koliko će formati prikaza podataka različitih pružatelja biti kompatibilni?
• Oni će moći unutarnji sustavi prihvaća li vaša internetska trgovina i obrađuje podatke o ažuriranju cjenika potrebnom učestalošću?

Do sada je pitanje ažuriranja cjenika često bilo prepušteno upraviteljima sadržaja. Ovo se rješenje ne skalira kako količina podataka raste (bit će potrebno zaposliti nove zaposlenike). Kod zapošljavanja voditelja sadržaja postoji vrlo visok rizik od ljudske pogreške. Kada se promijeni asortiman i potražnja ili sezonalnost prodaje, neće biti lako odgovoriti na promjene u količini obrađenih podataka.

Ne bi bilo na odmet dodati da će content manager možda dati otkaz i ponijeti svoje znanje sa sobom, trebat će mu godišnji odmori, radno mjesto, mora biti pametan, vrijedan i uredan, odnosno ne baš jeftin. Istovremeno, njegov rad će biti monoton i može brzo postati dosadan.

Stoga odluke o radu s cjenicima, ažuriranju sadržaja, razinama zaliha i asortimanu na stranici sve više imaju smisla vjerovati automatizaciji.

7. Pouzdanost podataka?

Sljedeće pitanje za pregovore s dobavljačem, koliko možete vjerovati primljenim podacima. Obratite posebnu pozornost na to i provjerite jesu li stanja zaliha i točnost asortimana koje Vam dobavljač prenosi točni.

Pronađite i radite s više pružatelja usluga te ih usporedite na temelju točnosti i relevantnosti podataka koje pružaju. Takva analiza će vam se u potpunosti isplatiti, budući da prodaja vaše online trgovine gumama i felgama, pogotovo ako radite po dropshipping modelu, u potpunosti ovisi o pouzdanosti i vjerodostojnosti podataka vaših dobavljača.

8. Je li tvrtka pouzdana?

Prikupite informacije kako biste pokazali da su vaši potencijalni dobavljači guma i kotača relativno pouzdani. Saznajte na tržištu kako rade? Koliko se dobro i redovito plaćaju računi? Kako se postupa s partnerima? Jesu li sudionici na tržištu upoznati s bilo kakvim skandalima u koje su upleteni vaši potencijalni dobavljači? Prikupite recenzije drugih internetskih trgovina koje rade s istim dobavljačima.

Takav Domaća zadaća pomoći će vam odabrati prave partnere na početku projekta. Što svjesnije krenete u potpisivanje ugovora s određenim dobavljačem, što više znate o tvrtki u startu, to će vaš izbor biti bolje pripremljen, lakše ćete graditi odnose u radu.

9. Zahtjevi za partnera sa strane dobavljača?

Također je vrlo važno razumjeti koje zahtjeve ćete morati ispuniti kada radite s određenim dobavljačem guma i kotača.

Ako ste start-up online trgovina i samo čekate prve narudžbe, provjerite je li dobavljač spreman raditi s pojedinačnim narudžbama? Koliko prodaje vaš dobavljač očekuje od vas dnevno, mjesečno, po sezoni? To je ključna informacija koja će vam omogućiti da pravilno procijenite svoje snage i u startu odaberete odgovarajućeg dobavljača.

Ako već imate dobro iskustvo U online prodaji guma i kotača, jasno razumijevanje zahtjeva dobavljača također će vam pomoći da odaberete pravog partnera koji će podržati vaše razine prodaje i rast.

• Koje popuste dobavljač daje pri dostizanju određenu razinu prodajni?
• Kako dobavljač rješava povrate?
• Je li dobavljač spreman držati rezervu na skladištu za vas?

Dobivanje odgovora na ova pitanja bit će od velike pomoći u osiguravanju nesmetane opskrbe gumama i kotačima za vaše kupce.

10. Veleprodaja, mala veleprodaja, jednokratna prodaja?

Dobavljači guma i kotača razlikuju se po tome pružaju li zalihe velikih količina, zalihe malih količina ili također mogu podržati jednokratnu prodaju.

Veliki veleprodajni dobavljači obično ne rade s jednokratnim isporukama, ali mogu držati rezervu u skladištu kako bi osigurali velike isporuke. Veliki dobavljači također vjerojatno neće slati maloprodajne narudžbe i neće rješavati povrate od slučaja do slučaja.

Mali veleprodajni dobavljači će biti voljni isporučiti robu za jednokratne isporuke, ali možda neće moći ili neće htjeti samostalno isporučivati ​​maloprodajne narudžbe i rješavati pojedinačne povrate. Morate razmisliti jeste li spremni organizirati se vlastiti servis isporuku ili angažirati podizvođača za otpremu narudžbi i obradu povrata.

Stoga, kada pregledavate dobavljače guma i kotača, svakako navedite hoće li dobavljač obraditi maloprodajne narudžbe i maloprodajne povrate. Također razjasnite kakva su očekivanja dobavljača od vaše online trgovine prilikom prijenosa narudžbi, plaćanja i obrade povrata.

11. Nove ili rabljene gume?

Internetska trgovina također se može specijalizirati za prodaju novih guma ili rabljenih proizvoda. Baš kao što nema smisla miješati premium robne marke, robne marke srednjeg segmenta i robne marke masovnog tržišta, isto tako nema smisla miješati ih u jednoj internetskoj trgovini novi proizvod i robu koja je već korištena. Kupac neće shvatiti gdje je završio i kakvu razinu kvalitete može očekivati ​​od takve online trgovine.

Ako želite prodavati i nove gume i felge i rabljene proizvode, ima smisla otvoriti zasebnu internetsku trgovinu i specijalizirati prodaju za jedno od odabranih područja.

Prilikom odabira dobavljača rabljenih guma obratite pozornost i na stupanj istrošenosti, ponuđene marke, kao i opću razinu kvalitete ponuđenih proizvoda. Ostatak naših preporuka vrijedi i za dobavljače novih guma i kotača i za dobavljače koji nude rabljenu robu.

12. Auto gume, kamionske gume, gume za specijalnu opremu, gume za motocikle?

Specijalizirati se za putničke gume i kotače, kamionske gume i kotače ili posebne proizvode za opremu također ima smisla jer će vaša baza kupaca biti vrlo različita ovisno o fokusu koji odaberete za svoju internetsku trgovinu.

Većina internetskih trgovina fokusirana je na gume i kotače za osobna vozila. To je i razumljivo; osobni automobili su najpopularniji segment i zastupljeni su uglavnom kod maloprodajnih kupaca. Imat ćete mnogo prilika za odabir opcija robne marke, sezonalnosti, politika cijena i druge pojedinosti. Tržište guma i kotača za osobna vozila više je lokalno. To znači da možete stvoriti internetsku trgovinu koja služi određenoj regiji ili gradu.

Međutim, prodaja guma i kotača za teretna vozila ili prodaja guma i kotača za specijalnu opremu omogućuje pružanje više specijaliziranih usluga i razvoj vjernijih i dugoročnijih kupaca. Razvoj takve internetske trgovine vjerojatno će trajati duže. Međutim, postoji mogućnost ulaska u manje konkurentan segment koji će vam dugoročno osigurati profitabilnost.

Ako se odlučite fokusirati na gume za motocikle, također ćete moći pronaći i privući upravo svog kupca. Možda postoji nestašica guma za motocikle u vašem području. Ako postoji takav nedostatak, sasvim je moguće pokušati zauzeti ovu nišu.

13. Gume, kotači, pribor ili specijalizirani dobavljač?

Razmislite o odabiru između namjenske internetske trgovine koja prodaje gume i kotače ili razvijanja šireg asortimana koji također može uključivati ​​dodatke za automobile i srodne proizvode.

Osim guma, online trgovina može imati žigosane kotače, aluminijske naplatke i kovane naplatke. Osim guma i felgi možete prodavati i prateće proizvode, npr. setove za popravak auto guma i guma, auto pumpe, kompresore za pumpanje guma, dizalice (hidraulične, mehaničke), navlake za odlaganje guma i felgi, ratkape, itd.

Uključivanje širokog asortimana od samog početka može se činiti privlačnim jer ima potencijal povećati prodaju i smanjiti sezonalnost ponude (ne zaboravite da su gume uglavnom sezonski proizvod).

Međutim, širok raspon ima mnogo zamki koje treba razumjeti i procijeniti na početku. Širok raspon uključuje integraciju, primanje i razmjenu podataka s različitim dobavljačima, prema različiti tipovi roba, sa različite značajke dostava i povrat.

Pitanje dijeljenja podataka možda se ne čini značajnim u početnoj fazi poslovanja, ali svakako jest. Složenost obrade i sinkronizacije podataka o cjenicima, stanjima i narudžbama eksponencijalno raste kako raste broj proizvoda na online izlogu, kako raste broj dobavljača i narudžbi.

14. Komunikacija s dobavljačem i reference?

Budući da birate dobavljača i nadate se dugoročnom odnosu (ima smisla graditi dugoročna partnerstva s dobavljačima, jer je promjena dobavljača uvijek teška i skupa za poslovanje), odvojite vrijeme za prikupljanje referenci za dobavljače guma i kotača koje ozbiljno razmatrate.

Nazovite kupce (kupci često mogu biti navedeni na web stranicama dobavljača), čitajte i postavljajte pitanja na stručnim forumima ili industrijskim konferencijama. Saznajte što su pozitivne strane radeći s ovim dobavljačem i na koje probleme se naišlo u partnerstvu s njim.

15. Odaberite gume ili dobavljača?

Ako se odlučite specijalizirati za rijetke robne marke ili mreža dobavljača nije toliko razvijena u vašoj regiji, moglo bi se ispostaviti da izbor dobavljača nije tako širok. Rijetkost marki i nedostatak širokog izbora dobavljača mogu vam ići na ruku, jer će vam dati priliku, na primjer, da pozovete dobavljača da počne raditi u vašoj regiji. A možete postati i ekskluzivni zastupnik potpuno novog na tržištu.

Ekskluzivnost distribucije proizvoda daje dobre prilike za marketing i stvaranje vlastite baze vjernih kupaca zainteresiranih za kupnju ove marke guma.

16. Jamstvene obveze dobavljača ili proizvođača?

Provjerite jamstva za gume i kotače koje će ponuditi vaša online trgovina. Tko daje jamstvo za proizvod - dobavljač ili proizvođač? Ili i dobavljač i proizvođač? (ovo se također događa)

Tema jamstava još nije jako raširena na tržištu. No, razvojem trgovine sve se češće primjenjuje zakon o zaštiti potrošača. U slučaju jamstvene situacije, gdje se kupac treba obratiti?

Budući da je kupac kupio gume ili felge u vašoj online trgovini, on će vas nazvati. Bolje je unaprijed se pripremiti za takve pozive i na web mjesto postaviti informacije o jamstvima za robu kupljenu na web mjestu. I jasno navedeno jamstvo i uvjeti povrata roba loše kvalitete, jasna, transparentna pravila često postaju odlučujući argument u korist kupnje na određenom mjestu.

17. Kupovati od veletrgovca ili proizvođača?

Sve više i više proizvođača guma se razvija vlastite mreže prodajni To je razumljivo; proizvođači ne žele dijeliti dobit.

Međutim, izgradnja distribucijske mreže, male veleprodaje i maloprodaja– ovo nije lak zadatak, koji zahtijeva značajna ulaganja vremena i financija.

Ako se nalazite u neposrednoj blizini ureda proizvođača, a proizvođač je voljan izdavati maloprodajne narudžbe, prihvaćati povrate i raditi s pojedinačnim kupcima, možda biste trebali pokušati surađivati ​​izravno s proizvođačem.

U većini slučajeva proizvođač guma i kotača isporučivat će veleprodajne količine distributerima, a robu možete kupiti u skladištu veleprodajnog dobavljača.

Djelomični popis međunarodnih proizvođača guma:

• Michelin (Francuska);
• Continental (Njemačka);
• Dunlop (Njemačka);
• Goodyear (SAD);
• Pirelli (Italija);
• Nokian (Finska);
• Bridgestone (Japan);
• Firestone (Japan);
• Cooper (SAD);
• Hankook (Koreja);
• Kumho (Koreja);
• Tigar (Srbija);
• Toyo (Japan);
• Firenza (Kina);
• Infinity (Kina);
• Goodride (Kina).

Djelomični popis ruskih proizvođača guma:

• Tvornica guma Kirov (KShZ);
• Tvornica guma u Jaroslavlju (YaSHZ),
• Moskovska tvornica guma "Taganka" (MSHZ);
• Tvornica guma Altai (AShK);
• Tvornica guma Volzhsky (Voltyre-Prom);
• Tvornica guma u Voronježu (Amtel-Chernozemye);
• Nizhnekamsk Tire Plant (Nizhnekamskshina);
• Krasnoyarsk Tire Plant (KShZ);
• Tvornica guma Omsk (Omskshina);
• Uralska tvornica guma (Uralshina).

Trgovina gumama i auto priborom zanimljiv je segment koji će uz pravilan pristup poduzetniku osigurati stabilnu dobit i rast poslovanja. Uostalom, ljubitelji automobila vrlo su osjetljivi na svoja vozila i, nakon što dobiju kvalitetnu uslugu i izvrstan proizvod, postaju dugotrajni vjerni kupci doslovno „od prve kupnje“. To je težak segment što se tiče interakcije s dobavljačima. I nadam se da ćete odgovorima na ovih 17 pitanja već otkloniti neke od poteškoća koje se mogu pojaviti u startu.

• O poslu s gumama
• Korak po korak plan za otvaranje trgovine guma
• Koliko zarađuje vlasnik trgovine gumama?
• Kupnja opreme
• Priprema dokumenata
• OKVED i porezni sustav

Posao prodaje guma oduvijek je bio, jest i ostat će relevantan sve dok milijuni automobila voze našim cestama. Unatoč sve većem broju automobila i vlasnika automobila, novim igračima ulazak u gumarski biznis nije sve lakši. Razlog tome je ogromna konkurencija na tržištu, velik broj online igrača te kontinuirani damping cijena. U biti, novopečeni poduzetnik ovdje ima dvije mogućnosti: ili uložiti milijune u stvaranje velika trgovina s ogromnim asortimanom (kako bi se barem nekako istaknuli među konkurencijom) ili otvorite malu uslugu (montaža guma) i, na temelju nje, mali odjel prodaje. Obje opcije imaju pravo na život, iako druga zahtijeva mnogo manje financijska sredstva za otvaranje, pa prema tome izgleda kao najmanje rizičan posao...

O poslu s gumama

Posao s gumama daleko je od onoga što je bio prije 10-15 godina. Prema iskusnim poslovnim ljudima, danas sve veći broj vlasnika automobila radije kupuje gume u internetskim trgovinama. Pogotovo u veliki gradovi i velegradovi. Ovo sigurno teško pogađa pravi novac maloprodajne trgovine. Stoga, kako biste preživjeli u sve konkurentnijem okruženju, također je potrebno preseliti svoje poslovanje na internet i stvoriti internetsku trgovinu (čije otvaranje košta od 60 tisuća rubalja).

Iako ni online stvari nisu tako slatke. Drugi tržišni igrači također razumiju prednosti interneta, zbog čega je svake godine sve više online trgovina gumama. Međutim, jedna je stvar stvoriti internetsku trgovinu; svaki web programer će to učiniti za vas. Druga stvar je promovirati ga i promovirati što više u rezultatima pretraživanja. Oglašavanje u Yandex Directu skupo je zadovoljstvo, iako je prilično učinkovito sredstvo za privlačenje kupaca. Na primjer, 100 prijelaza na vašu web stranicu putem Yandex Directa koštat će vas 1500 - 2000 rubalja.

Koliko vam je novca potrebno za otvaranje trgovine gumama?

Bilo kako bilo, ulaganje u otvaranje trgovine gumama može iznositi nekoliko milijuna rubalja. Uzimajući u obzir da će se prostori iznajmljivati. Glavna stavka troškova je izrada asortimana guma. Glavna stvar ovdje je ne pogriješiti s početnom kupnjom, kako ne biste prepunili skladišta netradicionalnim artiklima. Ako nemate iskustva, bolje je konzultirati se s iskusnim tržišnim igračima i proučiti tržište i potražnju što je moguće bliže. Na primjer, najpopularnije veličine guma za strane automobile su sljedeće: 175/70 13, 175/65 14, 185/70 14, 195/60 15, 195/65 15, 205/65 15, 205/55 16. Za skupe marke automobila (Toyota Prado, Volkswagen Touareg, itd.) Veličine su u velikoj potražnji: 225/65 17, 255/55 18, 265/65 17.

Mogu se pojaviti određene poteškoće s pronalaženjem dobavljača guma. Idealna opcija, iako najduža, je raditi neko vrijeme u tvrtki koja se bavi prodajom guma u vašem gradu ili regiji (ili pronaći dobre prijatelje tamo). Na taj način možete temeljito proučiti tržište putničkih guma, što će kasnije znatno povećati šanse za uspješnu izgradnju vašeg poslovanja u ovoj industriji.

Iskusni poduzetnici tvrde da veće šanse za uspjeh imaju one trgovine koje osim trgovine razvijaju i uslužnu djelatnost. Dobar vulkanizerski servis koji također prodaje gume nikada neće zatajiti. Vulkanizeri puno brže i lakše osvajaju kupce, posebno u sljedećem razdoblju “preobuvanja guma”. A vlasniku automobila je lakše - kupio je gume u trgovini gumama i odmah zamijenio stare gume novima. Osim toga, vulkanizeri prodaju rabljene gume i na tome dobro zarađuju. Stoga se put od otvaranja vulkanizerske radnje, a potom i prodajnog odjela za prodaju guma, čini puno „jeftinijim“, pouzdanijim i provjerenijim.

Na forumu Kolesa.ru korisnik pod nadimkom “nbv” objavio je vrlo zanimljiv materijal pod naslovom “Došao je kraj poslu s gumama”. Rekao je da danas sve manje gospodarstvenika ozbiljno zarađuje u gumama. Neki veliki igrači, u svojoj žeđi da prestignu svoje konkurente, uvelike snižavaju cijene, prodajući gume gotovo po cijeni. Zbog toga sami ne zarađuju novac i ne dopuštaju drugima da to čine.

Pogreška novih poduzetnika

Pogreška većine tržišnih igrača je potraga za količinama prodaje. Mudar proizvođač nudi razne bonuse trgovcima na veliko; oni gomilaju tisuće guma, pune svoja skladišta i na kraju ne znaju kako to sve prodati. Ispada da se gume prodaju sa smiješnom maržom od 5-10%, umjesto obaveznih 30 posto marže. Na kraju sezone takva tvrtka ne zaradi ništa, zaposlenici daju otkaz, tvrtka ne može razvijati svoju mrežu, nabaviti novu opremu itd. Ovdje je moral da ne treba pokušavati prodati više, bolje je prodati manje, ali po višoj cijeni. visoka cijena. Uostalom, da biste prodali više guma, trebate više menadžera, više skladišnog prostora, visoki troškovi za logistiku i tako dalje.