Znate li gdje je Barentsovo more? Nalazi se na rubu Arktičkog oceana. Do 1853. godine nosio je drugi naziv - Murmansko more. Ispira obale Norveške i Rusije. Govoreći o tome gdje se nalazi Barentsovo more, valja napomenuti da je ono ograničeno arhipelazima Nova Zemlja, Zemlju Franza Josefa i Spitsbergen, kao i sjevernu obalu Europe. Njegova površina je 1424 tisuća četvornih metara. km. Koordinate: 71° N. zemljopisne širine, 41° istočno. d. Na nekim mjestima dubina Barentsova mora doseže 600 m.
Rezervoar koji nas zanima nalazi se na Zimi se njegov jugozapadni dio ne smrzava, jer to sprječava Sjevernoatlantska struja. Njegov jugoistočni dio naziva se Pečorsko more. Barentsovo more je vrlo važno za ribolov i transport. Ovdje su glavne luke - Varde (Norveška) i Murmansk. Prije Drugog svjetskog rata, Finska je također imala izlaz na ovo more: njena jedina luka koja se zimi nije smrzavala bio je Petsamo.
Danas su mjesta na kojima se nalazi Barentsovo more jako zagađena. Ozbiljan problem je radioaktivni otpad koji u njega ulazi. Veliku ulogu u tome igraju aktivnosti nuklearne flote naše zemlje, kao i norveških postrojenja uključenih u preradu radioaktivnog otpada u vodenom tijelu kao što je Barentsovo more. Granice njegove pripadnosti pojedinim državama (morski šelf) u u posljednje vrijeme predmet su teritorijalnih sporova između Norveške i Rusije, ali i nekih drugih zemalja.
Povijest istraživanja mora
Recimo vam sada detaljnije o vodenom tijelu koje nas zanima. Počnimo s povijesnim podacima o njemu. Od davnina su ljudi znali gdje se nalazi Barentsovo more, iako je njegovo ime bilo drugačije. Sami (Laponci) - ugro-finska plemena - živjela su uz njegove obale. Prvi posjeti Europljana (prvo Vikinga, a potom Novgorodaca) datiraju s kraja 11. stoljeća. Postupno su postajali sve češći. Karta prikazana na fotografiji ispod nacrtana je 1614. godine.
Godine 1853. Barentsovo more dobilo je svoje moderno ime u čast nizozemskog moreplovca. Njegovo znanstveno proučavanje započelo je s ekspedicijom 1821.-24., koju je vodio F. P. Litke. A početkom 20. stoljeća N.M.Knipovič je sastavio prve pouzdane i potpune hidrološke karakteristike.
Geografski položaj
Recimo vam detaljnije o tome gdje se nalazi Barentsovo more na karti. Nalazi se na granici Arktičkog oceana i Atlantika. To je vanjsko akvatorij prvog. Barentsovo more na karti nalazi se između otoka Franz Josef Land, Novaya Zemlya i Vaygach na istoku, na jugu je ograničeno sjevernom obalom Europe, a na zapadu - Bear Islandom i Spitsbergenom. Vodeno tijelo koje nas zanima omeđeno je na zapadu Norveškim morem, na istoku Karskim morem, na jugu Bijelim morem, a na sjeveru je ograničeno Arktičkim oceanom. Pečorsko more je naziv za područje koje se nalazi istočno od otoka. Kolguev.
Obala
Uglavnom su obale Barentsovog mora fjordovi. Stjenoviti su, visoki i jako neravni. Najveći zaljevi Barentsa (također poznati kao Kolski zaljev, Motovsky Bay, itd. Obalna topografija istočno od Nosa naglo se mijenja. Njegove obale postaju niske i uglavnom blago razvedene. Ovdje postoje 3 velika plitka zaljeva: Khaypudyrskaya, Pechora i Cheshskaya Osim toga, postoji nekoliko malih uvala.
Otoci, arhipelazi, rijeke
Otoci u Barentsovom moru su malobrojni. Najveći od njih je Kolguev. More je na istoku, sjeveru i zapadu ograničeno arhipelazima Novaya Zemlya, Franz Josef Land i Spitsbergen. Najveće rijeke koje se u njega ulijevaju su Indiga i Pechora.
Struje
Kruženje formirano površinskim strujama događa se suprotno od kazaljke na satu. Atlantske vode Nordkapske struje kreću se prema sjeveru i istoku duž istočne i južne periferije. Toplo je jer je jedan od krakova sustava Golfske struje. Njegov se utjecaj može pratiti sve do Nove Zemlje i njezinih sjevernih obala. Zapadni i sjeverni dio vrtloga formiraju arktičke i lokalne vode koje dolaze iz Arktičkog oceana i Karskog mora. U središnjem dijelu Barentsovog mora postoji sustav unutarkružnih struja. Pod utjecajem promjena smjerova vjetra, kao i izmjene vode s obližnjim rezervoarima, cirkulacija vode se mijenja. Plimne struje imaju velika vrijednost. Posebno je velik u blizini obale. Plima i oseka Barentsovog mora su poludnevne. Njihova najveća vrijednost je 6,1 m i promatra se uz obalu poluotoka Kola. Što se tiče ostalih mjesta, u njima se plima kreće od 0,6 m do 4,7 m.
Izmjena vode
Izmjena vode koja se događa sa susjednim morima važna je za održavanje vodne ravnoteže ovog mora. Oko 76 tisuća kubičnih metara ulazi u rezervoar kroz tjesnace tijekom cijele godine. km vode (isto toliko izlazi iz nje). To predstavlja oko četvrtinu ukupne količine vode. Najveću količinu (otprilike 59 tisuća kubičnih kilometara godišnje) donosi Nordkapska struja. Toplo je i uvelike utječe na hidrometeorološke pokazatelje Barentsovog mora. Oko 200 kubnih metara. km godišnje je ukupni protok rijeke.
Slanost
Tijekom godine na otvorenom moru površinski salinitet kreće se od 34,7 do 35% na jugozapadu, od 33 do 34% na istoku i od 32 do 33% na sjeveru. U ljeto i proljeće u obalnom području pada na 30-32%. A prema kraju zime slanost se povećava na 34-34,5%.
Geološki podaci
More koje nas zanima nalazi se na ploči Barentsovog mora. Starost mu je određena kao proterozoik-rani kambrij. Sineklize su udubljenja dna, anteklize su njegova uzvišenja. Što se tiče plićih reljefa, na dubinama od oko 70 i 200 metara nalaze se ostaci drevnih obala. Osim toga, tu su i glacijalno-akumulativni i glacijalno-denudacijski oblici, kao i pješčani grebeni nastali velikim plimnim strujanjima.
Dno Barentsovog mora
Ovo se more nalazi unutar granica kontinentalnog plićaka. Međutim, za razliku od sličnih rezervoara, u prilično velikom dijelu dubina Barentsovog mora je oko 300-400 metara. Maksimalna je 600 metara, a prosječna 229. Što se tiče topografije dna, tu su brda (Persea s minimalnom dubinom od oko 63 metra i Središnja), ravnice (Central Plateau), rovovi (Zapadni, čija je najveća dubina iznosi 600 metara, i Franz Victoria (oko 430 metara) itd.), depresije (najveća dubina Centralne depresije je 386 metara). Ako govorimo o južnom dijelu dna, njegova dubina rijetko prelazi 200 metara. Ima prilično izravnat reljef.
Sastav tla
U južnom dijelu mora koje nas zanima, pokrovom pridnenih sedimenata dominira pijesak. Ponekad ima lomljenog kamena i oblutaka. Na uzvisinama sjevernih i središnjih dijelova nalazi se pjeskoviti mulj, muljeviti pijesak, au depresijama mulj. Posvuda ima grube klastične primjese. To je zbog širenja leda, kao i velike rasprostranjenosti glacijalnih reliktnih naslaga. U središnjim i sjevernim dijelovima debljina sedimenata je manja od 0,5 m. Zbog toga se drevne ledenjačke naslage na nekim brdima nalaze gotovo na površini. Taloženje se odvija sporo (manje od 30 mm na tisuću godina). To se objašnjava činjenicom da se terigeni materijal isporučuje u malim količinama. Činjenica je da, zbog osobitosti obalne topografije, nijedna velika rijeka ne utječe u Barentsovo more, s izuzetkom Pechore, koja ostavlja gotovo sav aluvij u ušću Pechore. Osim toga, obale kopna sastoje se uglavnom od kristalnih stijena, koje su prilično izdržljive.
Klima
Razgovarajmo sada o klimi takve vodene površine kao što je Barentsovo more. Na njegov nastanak utječu Atlantski (topli) i Arktički (hladni) oceani. Činjenica da su vremenske prilike vrlo promjenjive objašnjava se čestim prodorima arktičkog hladnog zraka i atlantskih toplih ciklona. Nad morem zimi uglavnom pušu jugozapadni vjetrovi, a ljeti i proljeće sjeveroistočni vjetrovi. Oluje se ovdje često događaju. U veljači se prosječna temperatura zraka kreće od -25 °C (u sjevernim krajevima) do -4 °C u jugozapadnim krajevima. Nad morem tijekom cijele godine prevladava oblačno vrijeme. Količina padalina godišnje u sjevernim regijama je 250 mm, au jugozapadnim regijama - do 500 mm.
Ledeni pokrivač
Na istoku i sjeveru Barentsovog mora klimatski uvjeti su prilično oštri. To određuje njegovu značajnu pokrivenost ledom. Zanimljiv nam je samo jugozapadni dio mora cijele godine ostaje bez leda. Svoju pokrivenost doseže najveći opseg u travnju. Ovog mjeseca otprilike 75% cijele površine Barentsovog mora zauzima plutajući led. Na kraju zime u posebno nepovoljnim godinama plutajući led doći do obala poluotoka Kola. Njihov najmanji broj opažen je krajem kolovoza. Granica leda ovih se dana pomiče iza 78° sjeverne geografske širine. Na sjeveroistoku i sjeverozapadu mora led se uglavnom zadržava tijekom cijele godine. Ipak, ponekad ih je more potpuno bez.
Temperatura Barentsovog mora
Relativno visoka slanost i temperatura u jugozapadnom dijelu ovog rezervoara određuju tok atlantskih toplih voda ovdje. Od veljače do ožujka u ovim područjima temperatura površinske vode kreće se od 3 °C do 5 °C. U kolovozu može doseći i do 7-9 °C. Tijekom zimskih mjeseci u jugoistočnom dijelu, kao i sjeverno od 74°S geografske širine, površinska temperatura Barentsovog mora pada ispod -1°C. Na jugoistoku ljeti 4-7 °C, a na sjeveru oko 4 °C. U priobalju tijekom ljetnih mjeseci površinski sloj voda se može zagrijati na dubini od 5 do 8 metara na 11-12 °C.
Fauna i flora
Barentsovo more dom je mnogih vrsta riba (ima ih 114 vrsta). Bogat je životinjski i biljni plankton i bentos. algečesta duž južne obale. Najvažnije komercijalne vrste riba su haringa, vahnja, bakalar, som, brancin, iverak, iverak itd. Sisavci ovdje uključuju tuljana, polarnog medvjeda, beluga kita itd. Trenutačno se lovi tuljan. Na obalama ih ima mnogo (galebovi plivarice, čigari, čigari). U 20. stoljeću dovedeni su na te teritorije. Uspjeli su se prilagoditi i početi aktivno razmnožavati. Mnogi morski ježevi, razni bodljikaši, različite vrste morske zvijezde raspoređene su po dnu nama zanimljivog vodenog tijela.
Gospodarski značaj, industrija i pomorstvo
Barentsovo more vrlo je važno i za Rusku Federaciju i za Norvešku i niz drugih zemalja. Rusija aktivno koristi svoje resurse. Bogato je raznim vrstama riba, životinjskim i biljnim planktonom, kao i bentosom. Zahvaljujući tome, Rusija aktivno vadi ugljikovodike na arktičkoj polici u Barentsovom moru. Jedinstveni projekt u našoj zemlji je Prirazlomnoye. Prvi put se na ovom području odvija proizvodnja ugljikovodika sa stacionarne platforme. Platforma (OIRFP Prirazlomnaya) omogućuje izvođenje svih potrebnih tehnoloških operacija izravno na gradilištu. Ovo uvelike pojednostavljuje proces rudarenja.
Vrlo je važan i pomorski put koji povezuje europski dio naše zemlje s lukama istočnih (od 19. stoljeća) i zapadnih zemalja (od 16. stoljeća), kao i Sibira (od 15. stoljeća). Najveća i glavna luka u Rusiji je Murmansk (na slici ispod).
Među ostalima ističu se: Indiga, Teriberka, Naryan-Mar. Norveške luke su Kirkenes, Vadso i Varde. Barentsovo more sadrži ne samo trgovačka flota naše zemlje, ali i pomorske, uključujući i nuklearne podmornice.
Ne mogu vjerovati da sam našao vremena sjesti za izvještaj - već je treći tjedan otkako smo se grupno vozili u Teriberku. Štoviše, to se dogodilo odmah po povratku kući s godišnjeg odmora (zbog čega sam “odletio” natrag autom - vidi prethodni post). Uspio sam samo istovariti stvari, ujutro malo odspavati i auto, uvijek spreman za put, istjerati iz garaže.
Budući da je vrijeme bilo prognozirano za sljedeće jutro (općenito je teško pronaći pogodno vrijeme za nas na obali, pa nismo smjeli propustiti ovu priliku), odlučili smo otići dan prije, prespavati u hotelu na licu mjesta i zatim se sljedećeg jutra bacite na posao. Generalno, plan je bio normalan, jedino što smo, kao i obično, zbog nekih članova društva (koji uvijek i svugdje moraju čekati), umjesto u dva popodne, krenuli šest sati kasnije.
Tako da je ideja o snimanju zalaska sunca na moru bila katastrofa. Pa sam usput nekoliko puta iskočio iz auta.
Fotografije su "krive", jer je izlazak u tundru nepripremljen dugo vremena jednostavno nerealno - krvopije će vas pojesti.
Dakle, bez stativa, bez mijenjanja objektiva i u pokretu.
Već na ulazu u Teriberku vidjelo se da na horizontu pada kiša. Nekako sam sumnjao u prognozu...
U hotelu smo se dobro naspavali, večerali i doručkovali. Ovo nije bio prvi put da sam tamo. Lijepo civilizirano mjesto (doručak je, međutim, prilično slab). S druge strane, nitko vam ne brani da donesete svoju hranu i čuvate je u hladnjaku, odnosno koristite kuhinjski pribor i posuđe. Štoviše, kad smo se već odjavili, bili smo dobrodošli tijekom dana i ljubazno nam je dopušteno da večeramo pod normalnim uvjetima.
A prije toga smo ujutro napokon izašli na pistu (stara zemljana pista iz prošlog stoljeća) s koje smo već poletjeli prije par godina. Naravno, još više je zarastao u grmlje. Ali još uvijek je bilo pogodno područje za polijetanje. Padala je kiša i bilo je komaraca i mušica. No, kao i uvijek, naš glavni vođa i pokretač bio je, što se kaže, “pozitivan” i vjerovao je u prognozu. Počeli su se rasklapati i pripremati za let.
Na početnoj poziciji.
Prvi je lansiran naš gost iz Sankt Peterburga – on je “Carlson”, ima samo krilo i motor bez “kolica”, lakše i brže uzlijeće.
Malo kasnije smo ustali. Glupo sam odmah otvorio objektiv, i odmah smo uletjeli u oblak s pravom kišom. Pa sam sljedećih deset minuta psovao, sušio i čistio vodu s leće. Kamera je, naravno, bila u problemu, ali staklo objektiva bilo je prekriveno kišnim kapima (kao i stakla kaciga i mi sami). Bilo je malo tužno vidjeti ovakvo vrijeme. Jedino što je sunce sjalo u smjeru gdje smo letjeli. Silno sam želio prestići kišni oblak iza kojeg su se, međutim, također nalazile goleme praznine plavetnila. U svakom slučaju, već smo poletjeli, vrijeme je da okrenemo glave i uživamo u letu.
Bilo nam je dobro... Dobro da nije bilo nevrijeme :))
Idemo tamo, ravno prema suncu. S lijeve strane već možete vidjeti našu sjevernu pustinju na ušću rijeke Voronya.
Inače, vrijeme na moru je odlično. Krećemo se obalnim pojasom, uz rijeke i uvale. Letjeti izravno iz Teriberke bilo bi bliže, ali ne toliko zanimljivo: što je tu - tundra, bezbrojna brda i jezera. Vrlo monoton krajolik, pogotovo s visine (dobro, kao Google maps). Tu se, naravno, ne biste izgubili. Ali ni tu se ne bi imalo što vidjeti.
Ovdje ima nekoliko cool plaža. Šteta, malo je udaljeno od sela. Ali nema smeća od turista (kojih u Teriberki već ima nepristojna količina).
Oh, što je ovo? spomen mjesto! U ovu smo uvalu pristali prije nekoliko godina i proveli izvrsna tri dana. Naš šator je stajao točno na tamnozelenoj čistini, a blizu narančaste plovke iz mreže gorjela je vatra (izvješće je u časopisu, lako ga možete pronaći po oznakama). Volio bih opet doći ovamo, samo sada s druge strane rijeke - pokazalo se da i tamo ima zanimljivih mjesta.
Pa, sada postoji prilika da sve vidite odozgo.
Evo je, pustinja u delti rijeke Voronya.
Odjednom smo uz obalu ugledali skupinu beluga kitova i odlučili smo ih bolje pogledati. Osim toga, nikada prije nisam vidio pustinju s ove strane. Tamo, u moru ispred plaže, vidi se pješčana sprud koju su zapljusnuli valovi - za oseke smo tamo šetali. Samo trebate držati oči otvorene, inače ćete biti uhvaćeni i morat ćete plivati natrag da stignete tamo za vrijeme plime. Nažalost, nisam ponio teleobjektiv sa sobom, pa su beluge fotografirane izdaleka. Nekako vide što se događa na nebu iznad njih – čim se spustite malo niže, odmah zarone i odu u dubinu.
Odlučili smo letjeti oko pijeska u krug na maloj visini.
Leteći izravno iznad ušća rijeke. Tamo iza brda izvire. Dok je na moru plima, za vrijeme oseke opada i razina vode u rijeci.
Južni dio pustinje.
Sjećam se kako smo se penjali po ovim brdima. Eh, bilo je cool!
A ovo je jednostavno čarobno mjesto. Ne mogu zamisliti kako se sve to ovdje uklapa!
Brzo sam prosurfao internetom u potrazi za informacijama, ali nisam našao ništa korisno. Nema puno vremena za nagađanje o podrijetlu takvog mjesta, koje sjeveru nije posve poznato. Pa ostavljam čitateljima na volju, ako koga zanima. Općenito, što duže gledam fotografije ovih mjesta, to je veća želja da se opet vratim ovdje. Pa, stvarno, vrlo je neobično. A tamo se osjećate kao da ste na drugom planetu. A energija je tamo izvan svake razine.
A ovo je plaža s druge strane rijeke. Onaj sa strane Far Zelentsy (12 km od ceste u ravnoj liniji ili 15 km morem oko obale).
Ovo je mjesto koje sljedeći put želim udariti nogama.
Posebno smo ga gledali odozgo - najčišći žuti pijesak, čak ni u pustinji gdje smo bili, nije bio takav.
A tu su i plaže. Pričekat ću toplo ljeto :)) Iako...
Ipak, skoro smo stigli...
Upoznajte Distant Zelentsy.
Ovdje ima cesta, kažu da je sasvim prohodna. Nikada nisam bio ovdje. Situacija je upravo suprotna pustinji: prvo sam je obišao na uobičajen zemaljski način, zatim obletio i pogledao je odozgo. I tada sam prvi put pregledao područje odozgo i već sam poželio pješice (ili ploviti brodom) prošetati po okolici. Štoviše, ovdje postoji nešto za vidjeti: prekrasan zaljev s azurnom vodom, skriven od vjetrova; zgrada Morskog biološkog instituta u Murmansku, čija je unutrašnjost sačuvana puno bolje od škole Teriber; napušteno mjesto Sjeverne korozijske stanice s uzorcima metala i legura... I sama priroda, naravno. Usput, gore prikazana mjesta također su relativno blizu.
Ponovno posjetite ronilački centar.
Ista uvala. Vidi se nešto tamo u centru...
Opet smo “skinuli” visinu i prošetali uvalom, ispitujući pojedinosti i detalje ovdašnjeg života.
Vau, ronioci čak imaju i bazen. Nadamo se zagrijano.
Uvala s funkcionalnim molom i brodovima. Izgledaju kao da će negdje otići.
Lokalno stambeno područje. Prema informacijama s interneta, već dugo uopće nije stambeni prostor.
Glavna zgrada MMBI. Naš prijatelj, koji je poletio prije nas, odletio je u selo, sletio (trebaju mu vrlo male platforme za slijetanje i polijetanje, ne kao mi) i prošetao ovuda, posjetivši i ronilački centar i zgrade instituta. Zavidna sam :)) Pa dobro, kad dođe vrijeme, pokušat ću i ja ovdje posjetiti. Glavno je doći ovamo, a ja još nisam odlučio: uništiti auto ili nekako kontaktirati mještane za isporuku. O tome ću razmisliti nakon što odaberem vrijeme svog putovanja tamo.
Izabrali smo pravo mjesto u pravo vrijeme, bilo je prekrasno.
Za dače se čini malo daleko, za parcele s povrtnjacima - pa nema povrtnjaka... Samo stambene kuće?
Opet smo pogledali selo...
I, usput, ovdje je naš "Carlson".
Ovdje uopće nismo imali gdje sjesti. I nismo mogli pronaći mjesta na karti kad smo planirali let. Da, a sada smo to vidjeli vlastitim očima. Iako, u principu, ne bismo sletjeli: još je bilo dovoljno benzina, pa smo odlučili letjeti dalje - do zaljeva Porchnikha (svi putevi u ovom smjeru završavaju tamo - u slučaju da se iznenada moramo izvući). Ali uvijek je zanimljivo: odletite na neko mjesto i pogledate "iza horizonta" da vidite što je sljedeće zanimljivo. Letjeti toliko i ne pokušati se pomaknuti malo dalje?
Zaljev je ispao baš kao zaljev. Tragovi vojske svuda okolo, kao što je ovdje “uobičajeno”. Na rubu ceste, u slijepoj ulici, stoje automobili i šatori: lovci na rakove ili samo putnici? A malo dalje od zaljeva nalazi se svjetionik na otoku - pa, kako ne odletjeti do njega?
Pa, okrenite se i idite kući kroz svjetionik.
Zaljev Porchnikha.
Vraćamo se opet preko Far Zelentsy. Općenito, čak i nakon pažljivog odabira i odbacivanja sličnih fotografija, ostalo je više od pola tisuće okvira. Pa, nema načina da ih sve strpam u izvješće, oprostite. I tako sam bio iscrpljen dok nisam odabrao stotinu za izlaganje.
Ovdje ispod nas je nekadašnja meteorološka stanica i mjesto Sjeverne korozije. Baš bih volio prošetati tamo i malo bolje pogledati uzorke (dok je još živ).
Obala Barentsovog mora.
Dobili smo visinu natrag ispod ceste. Vrijeme se razvedrilo, super!
Obje pustinje u jednom kadru. Nevjerojatno mjesto!
Rijeka Voronya prije ušća.
Dno. Samo dno. Rijeke.
Ušće rijeke Voronya u Barentsovo more.
Možda i najviše najbolja plaža Barentsovo more. 1200 metara pijeska.
Opet nisam mogla odoljeti :))
Dok smo se vrtjeli iznad pustinje, sustigao nas je naš suputnik. Poletimo dalje zajedno.
Na putu do "baze".
Ups, okrenuo sam polarizacijski filter za 90 stupnjeva. Slika je potpuno drugačija. Inače, pri jakom suncu, plavičasta atmosfera, izmaglica i zamućena površina jako smetaju. U principu, moje sunčane naočale tako pokazuju svijet. Dakle, "vještina ruku i bez prijevare" :))
A na horizontu se već pojavio zaljev i sama Teriberka. Ostalo je vrlo malo. Inače sam već odslužio svoje dupe.
„Nedovršena“ cesta u brdima. Tu je za sada završen razvoj Štokmana.
A ovo je poznata uvala i plaža Teriberka na rubu stare Teriberke.
Ljepota civilizacije. Ipak, razvijamo turizam.
Putem smo letjeli preko brda s tragovima rovova i mitraljeskih gnijezda iz rata. Gledajući unaprijed, reći ću da su dečki kasnije odletjeli do obalne baterije i vodopada: pokazali smo područje onima koji još nisu bili ovdje. U “novoj” Teriberki također su malo kružili nad plažom s “jajima dinosaura”.
Ipak, Teriberka je vrlo privlačno mjesto. I to u bilo koje doba godine. Istina, prošle zime htio sam doći posebno za buru, ali posao mi to nije dopuštao. Inače bih zapeo ovdje nekoliko tjedana - uvjeti na cestama bili su užasni ove sezone.
Letjeli smo uz obalu plaže. Sve je isto kao u “divljini” obale, samo smeće pokazuje da se radi o “civiliziranom” mjestu.
Detaljna dubinska karta Barentsovog mora
Što je geografska karta
Geografska karta je slika Zemljine površine s ucrtanom koordinatnom mrežom i simbolima, čiji omjeri izravno ovise o mjerilu. Zemljopisna karta je orijentir prema kojem možete prepoznati položaj područja, objekta ili lokaciju osobe. To su nezamjenjivi pomoćnici za geologe, turiste, pilote i vojno osoblje, čija su zanimanja izravno povezana s putovanjima i putovanjima na velike udaljenosti.
Vrste karata
Geografske karte možemo ugrubo podijeliti u 4 vrste:
- u pogledu pokrivenosti teritorija i to su karte kontinenata i država;
- prema namjeni, a to su turističke, obrazovne, cestovne, navigacijske, znanstveno-referentne, tehničke, turističke karte;
- sadržaj - tematske, općegeografske, općepolitičke karte;
- prema mjerilu – karte malog, srednjeg i velikog mjerila.
Svaka od karata posvećena je određenoj temi, tematski odražavajući otoke, mora, vegetaciju, naselja, vrijeme, tlo, uzimajući u obzir pokrivenost teritorija. Karta može predstavljati samo zemlje, kontinente ili države pojedinačno ucrtane u određenom mjerilu. Uzimajući u obzir koliko je određeni teritorij smanjen, mjerilo karte je 1x1000.1500, što znači smanjenje udaljenosti za 20.000 puta. Naravno, lako je pogoditi što većih razmjera, detaljnije je karta nacrtana. Pa ipak, pojedini dijelovi zemljine površine na karti su iskrivljeni, za razliku od globusa koji je sposoban prenijeti izgled površine bez promjena. Zemlja je sferičnog oblika i javljaju se distorzije kao što su: površina, kutovi, duljina objekata.
Smjerovi plovidbe usklađeni su prema obavijestima pomorcima Glavne uprave za plovidbu i oceanografiju MORH-a prema izdanju broj 41 od 30. rujna 2000. godine.
Informacije o promjenama koje su se dogodile od tada navedeni datum, objavljuju se u narednim izdanjima Obavijesti pomorcima Glavne uprave za plovidbu i oceanografiju MORH-a i dopunama uputa.
Objavljivanjem ovog navigacijskog vodiča, brod Barents Sea Pilot smatra se neprikladnim za navigacijske svrhe. I dio (br. 1111) GUNIO MO, 1991
1. Podaci jasno prikazani na pomorskim kartama ili detaljno navedeni u drugim navigacijskim priručnicima nisu detaljno navedeni u uputama za plovidbu. Zbog ovoga:
Informacije o navigacijskim pomagalima ograničene su na indikacije njihove prisutnosti i položaja;
- informacije o plovidbenim opasnostima udaljenim od plovnih puteva, sidrišta i uobičajenih ruta brodova dane su u opće karakteristike bez detalja;
- nisu date koordinate trasa podmorskih kabela i cjevovoda, kao ni granice minski opasnih područja i osjetljivih područja (daju se samo podaci o prisutnosti takvih objekata i područja);
- nema opisa plovnih putova koji su posebno dizajnirani za prolaz brodova kroz minski opasna područja.
2. Ne može se u potpunosti pouzdati u pouzdanost položaja stupova i plutača, kao i u strogu postojanost prirode svjetala plutajućih znakova upozorenja.
3. Zrakoplovni radiofarovi mogu privremeno prekinuti rad ili promijeniti način rada, o čemu se pomorcima ne daju nikakve poruke.
Na svibnja 2019 godine izvršena je korekcija pravaca plovidbe prema
1. Stranica 84. Redci 5-8. Precrtaj. Nemojte uključivati ispravak i umjesto toga postavite:
"Zračni far Capp Martin (Carr Magyp) (77°43.2'M, 13°56.9'E) postavljen je na Cape Martin." (IM 2512/19(1), V. Uo1. b
2. Stranica 234. Redak 8. Precrtaj. (IM 2512/19(2), N. 20/56178/16
3. Stranica 234. Redak 19-20. Prekriži od "radio signala" do "i također." (IM 2512/19(3), N. 20/56178/16
Dijagram okruga
OPĆI PREGLED
Navigacijsko-geografska crtica
Hidrometeorološki esej
Pravila plivanja
OPIS PLOVIDBE
Poglavlje 1.
Poglavlje 2. Zapadna obala otoka Zapadni Spitsbergen
Od Sørkappøya do Isfjorda
Zaljev Isfjord
Od Isfjorda do Kongsfjorda
Od Kongsfjorda do Fuglepuntena
Poglavlje 3. Sjeverne obale otoka Zapadni Spitsbergen i Sjeveroistočni
Zemlja
Sjeverna obala otoka Zapadni Spitsbergen
Sjeverna obala otoka Sjeveroistočne zemlje
Poglavlje 4. Tjesnac Storfjord i prilazi njemu s juga
Prilazi Storfjordu s juga
Storfjord
Poglavlje 5. Tjesnac Hinlopen i prilazi njemu s juga i istoka
Prilazi tjesnacu Hinlopen s juga i istoka
Tjesnac Hinlopen
Preporuke za plovidbu glavnim rutama
Savjeti za plivanje u ledu
Help Desk
Podaci o dubinama na sidrištima
Tablice udaljenosti
Abecedno kazalo
Napomene o lekturi
Učitavanje...
