Jednostavna priča o stjuardesi.
Čak i sada, na pitanje o buduća profesija, zna odgovoriti djevojčica - stjuardesa.
I ranije, u zoru razvoja zrakoplovstva, to je bio najpopularniji i najneostvariviji san mnogih djevojaka i djevojaka! Iako su prvi upravitelji bili muškarci. Njihove su dužnosti uključivale pomoć putnicima pri ukrcaju i iskrcaju iz zrakoplova. I servisirati ih tijekom leta. Tada su ih regrutirali među konobarima u modernim restoranima. I nisu imali nikakve veze s tehnologijom. Već na zračnim brodovima Zeppelin postojali su posebno obučeni stručnjaci u posadi koji su pomogli putnicima pri smještaju i stvaranju udobnosti.
Naglim rastom zrakoplovstva, a posebice civilnog, postavlja se pitanje potrebe za pomoćnim pilotom, stjuardom, koji se bavi samo putnicima, njihovom sigurnošću. medicinska njega, općenito, nastoji osigurati da zahtjevni, hiroviti i radoznali putnici ne smetaju pilotu.
Tako je prvi stjuard bio čovjek kojeg je 1928. pozvala Lufthansa. On je upravljao Junkersom F-13 s četiri putnika.
Godine 1930. američki prijevozničko poduzeće Boeing Air Transport (United Airlines) zainteresirao se za iskustva svojih njemačkih kolega i odlučio stvoriti sličnu uslugu na svojim linijama. Tome je uvelike pridonijela Ellen Church, medicinska sestra iz San Francisca. Uzela je privatne sate letenja. A nakon završenog tečaja došla je kod menadžera Boeinga sa zahtjevom da je zaposli kao pilota. Na je dobila ponudu da okupi i vodi prvi mali tim medicinskih sestara koje će raditi kao stjuardese u zrakoplovnim kompanijama. Uprava tvrtke napravila je pravu okladu.
Činjenica je da je, tih godina, zrakoplovstvo prijevoz putnika bili ne samo novi, nego i prilično opasni. A prisutnost u zrakoplovu, tijekom leta, krhke, lijepe djevojke, kao članice posade, umirila je i najnervoznije i najstrašnije putnike. A Ellenina glavna profesija mogla bi dobro doći tijekom leta. Male visine leta dovele su do jakih turbulencija površinskih struja vjetra. Malo je ljudi dobro podnijelo takvu kalvariju. Tu je dobro došla obuka Ellen Church za medicinsku sestru.
Odabir sedam medicinskih sestara za prvu grupu stjuardesa bio je vrlo okrutan, čak i po modernim standardima. Profesionalna medicinska sestra. Ne stariji od 25 godina. Teži ne više od 115 funti, što je oko 52 kg. Manja visina bila je poželjna. Ne viša od 163 cm, a prva uniforma djevojaka bila je jednostavna medicinska haljina. Postojali su i uvjeti kojih se ljudi u Americi sada baš ne vole sjećati. Djevojke se nisu imale pravo udati i imati djecu. Plaćeni su, po tim standardima, vrlo pristojan iznos, 125 dolara mjesečno. Ali bilo je tu i puno obaveza kojih sadašnje “božice zraka” nisu ni svjesne. Na primjer, njihove su dužnosti uključivale pomoć posadi u izvlačenju aviona iz hangara i dopuni gorivom. Utovar prtljage i čišćenje zrakoplova. Bili su vodiči i govorili su putnicima o mjestima iznad kojih se let odvijao.
Osim toga pružili su medicinske usluge i nahranio sve. A čak su hvatali i muhe, dijelili žvakaće gume i čistili cipele klijentima! Kao što vidite, posla je bilo puno. Pa ipak, kada su druge zrakoplovne tvrtke slijedile primjer Boeing Air Transporta, želeći " rajske djevojke“(nebeske djevojke, tako su ih tada zvali), bilo je ogroman iznos! Tek tijekom Drugog svjetskog rata, zbog masovno zapošljavanje medicinskih sestara u vojsku, kriteriji za odabir djevojaka donekle su ublaženi. I počeli su regrutirati sve prikladne djevojke.
ZANIMLJIVO JE da u zemlji “razvijene demokracije”
Kriterij dobi ukinut je tek 70-ih godina.
A zabrana braka i djece datira još iz 80-ih!
Danas je pogrešno stjuardesu doživljavati kao slugu koja vas hrani i pazi. Prije svega, stjuardesa mora osigurati vašu sigurnost. A program obuke modernih stjuardesa podsjeća na obuku specijalnih snaga! Upamtite, stjuardesa u avionu gostoljubiva je domaćica koja vas privremeno ugošćuje kod kuće. Ona nije sluškinja tipa “daj-donesi”, već punopravni član posade zrakoplova. Ako je potrebno, ona može čak i letjeti avionom; takvi tečajevi također su uključeni u program obuke. Ponašajte se kao da ste u posjetu dobrim prijateljima. I sretan vam let!
Ovo je zanimljivo:
* Rok za rad kao stjuardesa u Rusiji je 45 godina.
* Najprovokativniju uniformu imale su djevojke američke zrakoplovne kompanije Hooters Air. Pod motom "Fly Hot." Djevojke su bile odjevene u majice i kratke bokserice. Tvrtka je zatvorena 2006., ali cijela Amerika još pamti narančaste kratke hlače i duboke dekoltee stjuardesa.
* Tajlandski zračni prijevoznik P.C/ Air zapošljava transseksualce s oznakom “trećeg spola”. Budite oprezni!
* Jugoslavenska stjuardesa Vulovich Vesna, preživjela pad s 10.000 metara!
* Obuka stjuardesa u Rusiji traje 2-3 mjeseca. Svaka tvrtka ima svoje metode.
* Godine 2008. kanadska stjuardesa spustila je avion s putnicima u zračnu luku Shannon. Zapovjednik je poludio, a kopilot se ozlijedio pokušavajući urazumiti kolegu.
Opće je prihvaćeno da je praznik nastao u Njemačkoj 1928. godine. Prije gotovo devedeset godina počela se zapošljavati posebna osoba u zrakoplovu za pružanje usluga posadi i putnicima tijekom leta. Ranije je te poslove obavljao kopilot, što je bilo rizično, posebno tijekom dugih letova, a zbog sigurnosti leta i udobnosti putnika uvedeno je zvanje stjuarda.
U to vrijeme stjuardese su bili muškarci, a to su bili i bivši konobari koji su prije toga radili u skupim restoranima.
Ali 1930. godine u SAD-u su se na posao počele privlačiti lijepe i sitne djevojke, koje su, prvo, težile manje od muškaraca, a drugo, služile su kao svojevrsna reklama za putnička zračna putovanja. Ova praksa proširila se po cijelom svijetu, dajući profesiji i praksi letenja romantičnu konotaciju.
Prva stjuardesa bila je Helen Church, koja je završila tečaj za medicinsku sestru, što je bio odlučujući argument da je prime kao stjuardesu. Njezin prvi let kao stjuardesa bio je 15. svibnja 1930. na letu iz San Francisca za Cheyenne.
Sada je raspon kvaliteta koje mora imati stjuardesa znatno proširen. Odabiru se prema principu "tri O": vanjski imidž, odnosno govor, izrazi lica, privlačnost, urednost i drugo; unutarnji imidž - uključuje karakterne osobine, te profesionalni imidž koji uključuje specifične vještine i znanja.
Dužnosti stjuardesa uključuju: davanje savjeta o pitanjima programa leta, opskrbu hranom i pićem te promptno odgovaranje na pozive putnika.
Osim toga, stjuardese moraju biti vješte strani jezici, biti u stanju pružiti prvu pomoć, imati visoku profesionalnost i pribranost, biti u stanju spriječiti hitne situacije.
Unatoč romantici profesije, klasificiran je kao opasan po život i zdravlje. Osim stresa, izvanrednih situacija i vjerojatnosti katastrofa, stjuardese su, kao i cijela posada, izložene radioaktivnom zračenju iz gornjih slojeva atmosfere.
Ovaj praznik slave ne samo stjuardese civilnog zrakoplovstva, već i studenti, nastavnici, kao i studenti i diplomanti tečajeva u specijaliziranim obrazovnim ustanovama.
Mediji pripremaju priloge o ovom zanimanju, u televizijski studio pozivaju veterane civilnog zrakoplovstva - bivše i sadašnje stjuardese, koji govore o slučajevima letačkog života, te o putovima koji su ih doveli do zrakoplovstva.
12. srpnja sudionici proslave razmjenjuju iskustva i raspravljaju o inovacijama. Istaknuti djelatnici nagrađuju se zahvalnicama i vrijednim darovima. Tijekom svečane gozbe izmjenjuju se različite želje i zdravice, ali jedna ostaje nepromijenjena - tako da se broj uzlijetanja poklapa s brojem slijetanja.
Tko od nas može zamisliti let u zrakoplovu bez stjuardese? Izvana se čini da je ovo jednostavno zanimanje, ali ipak objedinjuje mnoge funkcije. Riječ je o menadžeru koji može brzo organizirati ukrcaj putnika, psihologu, serviseru, au ekstremnim slučajevima i spasiocu. Povijest ovog zanimanja započela je 1928. godine, kada su u zrakoplovu počeli zapošljavati posebnu osobu za pružanje usluga tijekom leta, stjuarda. Uglavnom su to bili konobari - muškarci iz skupih restorana. Prije toga, kopilot je upravljao putnicima, što nije bilo sasvim zgodno. Danas se zadatak stjuardese nije promijenio; glavna stvar je osigurati udobnost i sigurnost leta za putnike. Kao počast poštovanju društva prema ovom romantičnom, ali teškom zanimanju, 12. srpnja obilježava se Dan stjuardesa.
U potpunoj haljini i s osmijehom
Upoznajete putnike
Stjuardesa - zvuči pristojno,
Zanimanje iz snova!
Danas vam čestitamo
I želimo vam da živite bez nevolja,
Samo sigurni letovi,
Sretne, duge, duge godine.
Cijeli tim stjuardesa
Pjeva hvalospjeve.
Nezemaljska ljepota -
Ponos našeg odbora.
Putnici će biti razuvjereni
Svi će sjesti.
Priredit će im modnu reviju,
Uzdižući se u nebesa.
Može li ovaj dan biti za vas
Hoćemo li reći nekoliko fraza?
Mogu sva polijetanja i slijetanja
Događaju se tiho i glatko.
Neka posao bude radost
Neka zakrpa donese dobrotu,
Pa svaki putnik
Neka donese samo mir.
Sretan dan stjuardesa. Neka na brodu uvijek vlada red i mir, neka vas na stazi uvijek čeka sreća i uspjeh, neka na putu bude osmijeha dobri ljudi, neka svaki životni let ima sretan kraj.
Svaki dan letiš više od ptica,
Stotinu letova na vašem računu,
Za nas ti si nebeska princeza,
I uvijek, kao ratnik, na dužnosti!
Daješ osmijehe putnicima,
Pomažeš uljepšati njihov let,
A možda si čak i njihov idol,
Ljudi vole stjuardese!
Neka te ljubav nosi na svojim krilima,
Daje puno sreće i topline,
I češće donosi iznenađenja,
Nesebična srdačna dobrota!
Posao stjuardese
Znam da definitivno nije lako,
Ali ti to olakšavaš
Letiš visoko u nebo!
Želim vam šarene letove,
Stabilna i velika primanja,
Postignite uspjeh u svemu
Lebdite sve više iz dana u dan!
Sretan Dan stjuardesa!
Želim ti puno sreće,
Tako da na zemlji i na nebu
Svi problemi su riješeni.
Neka otvoreni prostori mame,
San zove naprijed
Neka vas radost okružuje
Ljubav i dobrota.
Neka bude posla
Ispušni ventil za vas
I neka sretni sjaju
Ne napušta oko.
Ti si izvrsna stjuardesa
To mogu sa sigurnošću reći!
Definitivno si se do sada navikla letjeti,
Radite ono što volite!
Neka vaši letovi budu uspješni
Neka vam plaća samo raste!
Uvijek imajte zadovoljstvo od posla
I imajte uspjeha u ovom životu!
Odmor stjuardesa
Tako dragocjen za tebe.
Ti letiš u oblacima
U sunčanim prostorima.
Putnik je uvijek za vas
Mogu samo biti sretan.
Avion je u vašoj sudbini
Neka leti kao ptica.
Sreća, odana ljubav
Bez sumnje s princem,
Tako da zajedno možete
Nađite se u bajci.
stjuardese,
čestitam,
Vinuti se pod oblake -
Lijepo rješenje.
Na vašem odmoru želimo
Prekrasni svijetli uzleti,
Mirno i veselo
Imat ćete letove tijekom života.
Želimo vam plaću
Baš smo super
I neka sve bude super
I u svom osobnom životu.
Lebdiš u oblacima svaki dan,
Ne u prenesenom smislu - na poslu,
I nema ljepše stjuardese,
Neka ti je sa srećom na svakom novom letu.
Neka vaši putnici cijene vaš rad
A na nebu neće uzrokovati nikakve neugodnosti,
I deseci nagrada čekaju naprijed,
I neka uspjeh vodi vašu sudbinu!
Svjetski dan stjuardesa je godišnji praznik koji se slavi 12. srpnja. Puni naziv praznika je Svjetski dan stjuardesa u civilnom zrakoplovstvu. U 2015. pada u nedjelju. Stjuardi i stjuardese oduvijek su smatrani pravim simbolom ljepote, hrabrosti i pristojnosti.
Malo ljudi zna, ali ovo zanimanje staro je već 80 godina. Prve stjuardese pojavile su se u Njemačkoj, kada su počeli zapošljavati posebnu osobu u avionu koja je pratila stanje ljudi i donosila potrebne stvari, piće i hranu. Prethodno su te dužnosti bile dodijeljene kopilotu, ali je naknadno odlučeno da kopilot treba cijelo vrijeme ostati u kokpitu u slučaju nepredviđenih okolnosti. U početku su muškarci bili angažirani kao stjuardese, ali su onda odlučili da je za te svrhe bolje koristiti djevojke. Ova zamjena dogodila se iz nekoliko razloga: lijepe djevojke bile su dodatna reklama za avioprijevoznika, lijepe su djevojke mogle odvratiti ljude od straha od letenja, mlade i vitke djevojke imale su manju težinu, što je bilo važno u ono doba kada zrakoplovi nisu bili moćni kao sada. Prva stjuardesa u povijesti bila je Ellen Church (1904.-1965.).
Svatko tko je ikada letio zrakoplovom dobro zna da stjuardese stvaraju raspoloženje za cijeli let. Čine sve da se čovjek osjeća ugodno i sigurno. Lijepe djevojke imaju sve potrebno znanje i vještine s kojima se treba nositi teška situacija tijekom leta. Poznat je slučaj kada je 2008. godine stjuardesa sama prizemljila avion jer se zapovjedniku pomutila svijest pa je ozlijedio kopilota. I u zoru razvoja zrakoplovstva iu naše vrijeme, san mnogih djevojaka i mladih djevojaka je upravo profesija stjuardese. Ako poznajete stjuarde i stjuardese, ne zaboravite im čestitati njihov profesionalni praznik!
00:01 — REGNUM
Danas, 12. srpnja, obilježava se Svjetski dan stjuardesa u civilnom zrakoplovstvu. Povijesno gledano, praznik se razvijao spontano i nikada nije uspostavljen na službenoj razini. Međutim, svake godine sve više zrakoplovnih kompanija pridružuje se obilježavanju ovog datuma.
Citat iz filma "Posada". Dir. Nikolaj Lebedev. 2016. Rusija
Tko je točno došao na ideju ustanoviti praznik i otkad je nastao, ne zna se točno. Međutim, samo zanimanje stjuardese pojavilo se prije 90 godina. Vjeruje se da je nastao u Njemačkoj 1928. godine, kada su u avion počeli uzimati posebnu osobu, čije su dužnosti uključivale pružanje usluga tijekom leta. Prije je to radio kopilot, što je bilo riskantno sa stajališta sigurnosti leta.
U početku su funkcije stjuardesa obavljali samo muškarci - najčešće su to bili bivši konobari skupih restorana. Međutim, već 1930. godine u SAD-u se pojavila ideja da se zaposle atraktivne djevojke - to je trebalo postati dodatna reklama za putnički zračni prijevoz. Postojao je još jedan argument u korist žena: manje su težile, što je i bilo velika vrijednost za zrakoplove tog vremena.
Prva stjuardesa u povijesti zrakoplovstva bila je Ellen Church iz Iowe. Na svoj prvi let poletjela je u svibnju 1930. na letu iz San Francisca za Cheyenne. Ellen je završila tečaj za medicinsku sestru i pohađala privatne satove letenja avionom. To je poslužilo kao odlučujući argument u njezinu korist - djevojka je sama ponudila svoje usluge zrakoplovnoj kompaniji. Štoviše, Church je bio taj koji je dobio zadatak regrutirati prvu grupu za obuku budućih stjuardesa. Radilo se o sedam medicinskih sestara mlađih od 25 godina i ne težih više od 52 kg. Vrijedno je napomenuti da su strogi zahtjevi za izgled i tjelesnu građu stjuardesa preživjeli do danas, iako su se uvelike promijenili.
30-ih godina prošlog stoljeća u opis posla navedeno je da stjuardese trebaju srdačno pozdraviti putnike, bušiti im karte, vagati same putnike i njihovu prtljagu, te je također utovariti i iskrcati. Prije polijetanja stjuardese su trebale očistiti kabinu i kokpit, provjeriti jesu li putnička sjedala dobro pričvršćena za pod te, ako je potrebno, istrijebiti muhe. Tijekom leta stjuardese su putnicima bile dužne podijeliti žvakaće gume, deke, papuče, čiste cipele i očistiti WC. Na mjestima zaustavljanja, stjuardese su morale nositi kante s gorivom za punjenje aviona. Kad je zrakoplov stigao na krajnje odredište, stjuardese su pomogle osoblju na zemlji da ga ubaci u hangar.
Djevojke su radile 100 sati mjesečno, a primale su 125 dolara. Boeing Air Transport zaposlio je stjuardese na tri mjeseca probni rad, međutim, praksa se pokazala toliko uspješnom da su ne samo uključeni u osoblje, već su odlučili ubuduće uglavnom zapošljavati žene kao stjuardese. Uvjeti za kandidate bili su sljedeći: biti neoženjen, imati diplomu medicinske sestre, dob - ne starija od 25 godina, težina - ne više od 52 kg, visina - ne viša od 160 centimetara.
Danas svaka zrakoplovna kompanija postavlja svoje zahtjeve za kandidate za mjesto stjuardese, ali postoje i oni opća pravila. Kandidat mora imati ugodan izgled i ugodnu boju glasa, imati miran govor bez nedostataka i pravilan zagriz. Vid bi se trebao moći ispraviti unutar 20-30% ili bolje.
Dob kandidata za pripravnička mjesta varira od 19 do 29 godina. U nekim tvrtkama dobna granica je od 18 do 24 godine. Težina mora odgovarati visini i medicinskim standardima. Za mlade ljude visina je od 170 do 190 centimetara, za djevojke - od 160 do 175 centimetara.
Učitavanje...
