7.8.1 Dom
7.8.2 ostalo
Prije početka iskopa na kosini iznad gornjeg ruba iskopa koji se izrađuje moraju se izvesti visinski odvodni jarci kako bi se spriječila mogućnost slivanja vode niz kosinu u iskop koji se izrađuje.
Kako bi se osigurala stabilnost nasipa odloženog na kosini, na području dna nasipa prije nasipanja potrebno je izrezati izbočine širine 2-3 m buldožerom s rotirajućim nožem koji se kreće uzdužno paralelno s osi nasipa. ceste, počevši od donje izbočine.
7.8.3 Nakon rezanja donjeg ruba, zemlja s odsječenog gornjeg ruba, premještena na gotov donji rub, raspoređuje se u ravnomjernom sloju i zbija prije početka nasipanja sljedećeg sloja nasipa. Ako postoji mogućnost urušavanja tla padine, razvoj može započeti s gornje izbočine s pomicanjem tla niz padinu.
Na blagim padinama s strminom manjom od 20°, umjesto rezanja rubova, dopušteno je rahliti ih višebrazdnim plugom.
Iskope na blagim padinama strmine manje od 20° treba razvijati buldožerima s rotirajućim nožem, prolazima pod kutom od 45° u odnosu na os ceste. U tom se slučaju tlo unosi u nasip, počevši od njegovog donjeg dijela, te se osigurava njegovo slojevito izravnavanje i zbijanje.
7.9.1 Korištenje hidromehanizacije je učinkovito za prilično velike koncentrirane količine iskopa (najmanje 50 000 m 3 po kilometru nasipa), pogodno smještene pješčane i suhe kamenolome pjeskovita tla, mogućnost korištenja industrijske električne energije za napajanje tla za instalacije bora i hidromonitora.
7.9.2 Radove na hidrauličkom iskopu podloge ceste treba izvoditi specijalizirana osoba organizacija proizvodnje. Pripremne radove za hidrauličko nasipanje nasipa može izvesti organizacija za izgradnju cesta. Takvi poslovi uključuju krčenje šuma i dr
Intenzitet erozije tla u nasip treba osigurati ispuštanje vode iz tla. Ovisno o vrsti tla koje se pere, treba biti unutar raspona vrijednosti navedenih u tablici 7.7.
Tablica 7.7 - Intenzitet nalijevanja tla u nasip
7.9.3 Drenažni bunar treba postaviti u središte "karte". Poprečni presjek bušotine mora biti projektiran za maksimalni protok pulpe koja se dovodi na "karticu".
Za ispuštanje vode iz bunara, postavite tunel s nagibom dna od najmanje 5% prema dolje; Adit i drenažni bunar moraju imati zidove izrađene od vodonepropusnih materijala, a također ne smiju dopustiti da voda prođe u spojne točke.
Nasipi se moraju ispirati s rezervom za slijeganje koja se uzima 1,5% visine nasipa kod ispiranja s mješovitih tala i 0,75% kod ispiranja s pjeskovitih tla.
7.9.4 Kako bi se smanjili troškovi rada za pripremne radove, polaganje cjevovoda za gnojnicu, nasipavanje, kao i za smanjenje troškova drvne građe, preporuča se koristiti metodu sanacije bez kolebanja kod punjenja nasipa viših od 2 m (slika 7.10). Korištenje ove tehnologije za melioraciju tla je izvedivo s obavezna primjena strojevi za obavljanje svih pomoćnih poslova itd. primarno za postavljanje nasipa i ponovno polaganje cijevi.
1 - radni cjevovod gnojnice; 2- krema nosivosti 2,5 tona (specifični pritisak na tlo 0,017 MPa); 3 - odvodne bušotine; 4 - prekidač 5 - naknadne pozicije cjevovoda gnojnice; 6 - položaj cjevovoda gnojnice kada se kreće "naprijed"; 7 - položaj cjevovoda gnojnice pri kretanju "natrag". Q - smjer kretanja pupka
a-tlocrt, b-presjek
Slika 7.10 - Shema metode rekultivacije temeljnog tla bez nogara
Korištenje nathodnih ili nenadvožnjačkih metoda melioracije mora biti opravdano u projektu organizacije rada odgovarajućim tehničko-ekonomskim proračunima.
Kod sanacije prilaza velikim mostovnim konstrukcijama bez koleba potrebno je spriječiti mogućnost širenja pulpe duž duge kosine na mjestima uz obalne upornjake, u tu svrhu treba izraditi razne pričvrsne naprave na obalnom upornjaku ( bočni i krajnji zidovi otvora, nasip itd.).
7.9.5 Hidraulički naplav temeljnog sloja mora biti povezan s procesom izgradnje umjetne građevine kroz vodenu barijeru.
7.9.6 Ako zbog lokalnih uvjeta nije moguće izraditi pionirski rov ili pionirsku jamu s punjenjem vodom iz vodotoka i naknadnim ubacivanjem plutajućeg jaružala u čelo kamenoloma, tada je preporučljivo razviti kamenolom korištenjem hidraulički monitori.
Ako je na mjestu gdje trasa prelazi vodenu barijeru obala pješčana i potrebno ju je odsjeći ili urediti nasip za usmjeravanje toka, tada za erodiranje obale treba koristiti i hidrauličke monitore za ispumpavanje pulpe iz prihvatni rezervoar pomoću jedinica za jaružanje.
Sump zbog svoje veličine mora osigurati nesmetan rad uređaja za jaružanje 1-2 minute u slučaju prekida u dovodu pulpe.
7.9.7 Za razvoj iskopa pomoću hidrauličkih monitora, voda se dovodi pod pritiskom.
Prilikom rada hidrauličkih monitora treba koristiti sljedeće:
Izravna opskrba vodom - u slučajevima kada izvor ima protok jednak ili veći od potrošnje vode hidromonitora;
Opskrba vodom s ponovnim korištenjem - u slučajevima kada je potrebno više vode nego što izvor može dati; otpadne vode za mogućnost ponovno koristiti mora se razbistriti u bazenu za taloženje.
ZBIJENOST TLA
8.1.1 Zbijenost tla od kojih je izgrađena podloga je tehnološki proces, čime se postiže proračunska čvrstoća, stabilnost i stabilnost kolničke konstrukcije.
U posebnim slučajevima dopuštena je izgradnja nasipa bez slojevitog zbijanja tla (valjci, nabijači itd.): u močvarama (ispod površine močvare), u akumulacijama (podvodni dio); metodom hidropranja. U navedenim slučajevima u projektu mora biti naznačeno kojom se metodom, umjesto slojevitim zbijanjem, osigurava potrebna stabilnost nasutog tla.
8.1.2 Gustoća tla procjenjuje se koeficijentom zbijenosti ( DO y). Na podlozi autocesta koeficijent zbijenosti tla ne smije biti manji od vrijednosti navedenih u TKP 45-3.03-19 (Prilog L).
Zemlja se nasipa u nasip, u pravilu, od rubova do sredine po cijeloj širini korita, uključujući i kosine. Radi zbijanja tla u rubnim dijelovima uz kosinu, širina zatrpanog sloja može biti 0,3-0,5 m veća od projektirane skice nasipa sa svake strane. Neposredno prije početka radova na učvršćivanju pokosa, prilikom ravnanja pokosa uklanja se višak zemlje i premješta za nasipanje bankina, izradu rampi i rekultivaciju cestovnog pojasa. Ako se nakon uklanjanja viška tla utvrdi nedovoljna zbijenost tla na kosini, tada se vrši dodatno zbijanje u skladu s 8.5.3-8.5.5. čija se dostatnost utvrđuje ponovljenim mjerenjima.
Nasip se ne proširuje kod nasipanja od krupnozrnatih i pjeskovitih tla koje zbijanjem ne mijenjaju značajnije volumen, kao i kod izrade visokih nasipa ili nasipa ravnih nagiba 1:2 i više. Za te slučajeve zbijanje kosina treba predvidjeti kao zasebnu operaciju.
8.1.3 Svaki sloj se izravnava uzimajući u obzir uzdužni nagib površine nasipa. U poprečnom presjeku površina sloja planira se pod jednovodnim ili zabatnim profilom s nagibom do ruba 20%o za pjeskovita tla. 40%o – za glinene. Površina svakog sloja mora biti izravnana tako da nakon zbijanja ne ostanu udubljenja ili uzvišenja veća od 50 mm i da se za vrijeme kiše ne stvaraju lokve. Ravnomjernost površine slojeva provjerava se pomoću nišana ili izravnavanja.
8.1.4 Svaki sljedeći prolazak stroja za zbijanje po jednoj stazi ne smije se do tada raditi. dok se cijelom širinom kolnika ne prekriju tragovi prethodnog prolaza nabijača (na nasipima širim od 20 m dopuštena je uzdužna podjela zahvata). Posebna pozornost treba obratiti pozornost na zbijenost tla u područjima izlaza i ulaza na cestu (u dužini od 15 - 20 m s obje strane) i na krajnjim dionicama, na mjestima gdje graniče s površinama nasipanim tijekom koncentriranog rada.
8.1.5 Za zbijanje kohezivnih tla preporučljivo je koristiti valjke na pneumatskim gumama, bregaste i rešetkaste vučene valjke; Za zbijanje nekohezivnih tla treba koristiti vibrirajuće i vibroudarne strojeve i valjke na pneumatskim gumama.
Zbijanje rahlih, osobito glinastih, tla treba vršiti s dvije vrste valjaka: prethodnim zbijanjem (valjanjem) - težine 6-12 tona i završnim zbijanjem - težine više od 25 tona.
Tijekom predzbijanja, lakši valjci bi trebali izvršiti do 30%-40% od ukupnog potrebnog broja prolaza.
8.1.6 Najveća gustoća tla može se postići korištenjem valjaka koji daju najveći kontaktni pritisak na površinu sloja dopušten u uvjetima čvrstoće danog tla (tablica 8.1). Kontaktni pritisak tijekom cijelog procesa zbijanja trebao bi biti blizu krajnje čvrstoće tla. Ako se prekorači granica čvrstoće tla, može doći do pojave lokalnog omekšavanja (stvaranje valova ispred kotača valjaka, istiskivanje tla u stranu tijekom zbijanja). Ako kontaktni pritisak nije dovoljan, velika gustoća se također ne može postići ni smanjenjem debljine sloja ni povećanjem broja opetovanih opterećenja.
Tablica 8.1 - Granice čvrstoće tla
8.1.7 Potrebna gustoća tla može se postići pri sadržaju vlage koji odstupa od optimalnog najviše nego što je navedeno u tablici 8.2.
8.1.8 Ako je vlažnost manja od dopuštene (vidi tablicu 8.2), preporuča se navlažiti nekohezivna i slabo kohezivna tla u nasipanom sloju neposredno prije zbijanja. Kohezivna tla, u kojima je redistribucija vlage sporija, preporuča se navlažiti na mjestu razvoja (u kamenolomu, iskopu, rezervatu) nakon što se otpusti.
Tablica 8.2 – Dopuštena vlažnost tla pri zbijanju
| tla | Dopuštena vlažnost (W dopuštena) u dijelovima optimalne (W 0) pri potrebnom koeficijentu zbijenosti tla | |||
| Sv. 1.0 | 1,0 – 0,98 | 0,95 | 0,90 | |
| Pijesak je prašnjav; laka i prašinasta pjeskovita ilovača; lake i lake muljevite ilovače Teške i teške muljevite ilovače, gline | 0,85 – 1,30 0,85 – 1,20 0,90 – 1,10 0,90 – 1,00 | 0,80 – 1,35 0,80 – 1,25 0,85 – 1,15 0,90 – 1,05 | 0,75 – 1,60 0,75 – 1,35 0,80 – 1,30 0,85 – 1,20 | 0,75 – 1,60 0,70 – 1,60 0,75 – 1,50 0,80 – 1,30 |
| Bilješke 1 Kod izrade nasipa od bezprašivih pijesaka u ljetnim uvjetima dopuštena vlažnost nije ograničena. |
2 Ova se ograničenja ne odnose na nasipe izgrađene pomoću hidrauličkog punjenja.
8.1.9 U slučaju intenzivnih kratkotrajnih kiša, što dovodi do preplavljivanja tla. Nasipanje i zbijanje kohezivnih tla treba prekinuti dok se ne osuše. U tom slučaju se poduzimaju mjere za ubrzanje sušenja tla (rahljenje, premještanje grederima, buldožerima itd.). Gornji sloj zemlje koji je natopljen nakon kiše dopušteno je ukloniti na deponij i koristiti ga na drugim mjestima.
Prije prekida radova, površinu i kosine nasipa potrebno je zbiti i planirati tako da se spriječi natapanje tla od stagnacije vode na površini nedovršenog nasipa. Ako na nekim mjestima dođe do vlaženja, tlo se prije nastavka rada mora osušiti ili zamijeniti tlom optimalne vlažnosti.
8.1.10 Kod proširenja podloge postojećih autocesta spajanjem novoizgrađenog dijela nasipa sa starim, potrebno je prvo ukloniti biljno tlo s kosine i podloge, nasuti stare jarke i slojevito nabiti svježe nasutu zemlju. -sloj kako bi se izbjeglo naknadno slijeganje kolnika zbog nejednake gustoće podloge. Stupanj zbijenosti zasipa starih jaraka i drugih iskopa ne smije biti manji od stupnja zbijenosti proširenog dijela nasipa na određenoj razini od površine.
8.1.11 Debljinu sloja zatrpavanja treba odrediti u skladu s tehničkim parametrima strojeva za zbijanje, na temelju zahtjeva konstantne gustoće tla po dubini sloja. Debljina sloja može se unaprijed odrediti prema tablici 8.3 uz naknadno pojašnjenje na temelju rezultata ispitnog zbijanja tla u skladu s dodatkom M.
8.1.12 Rezultati probnog valjanja (Prilog M) uključeni su u tehnološke karte za izradu kolničkog trakta.
Korištenje probnog valjanja omogućuje, u nekim slučajevima, zamjenu operativne kontrole instrumentalnim mjerenjima gustoće i vlažnosti tehnološka kontrola, koji uključuje utvrđivanje usklađenosti pokazatelja sastava i stanja tla te praćenje usklađenosti debljine sloja, broja prolaza i ravnomjerne raspodjele prolaza. Potrebno je izvršiti prihvat zbijenog sloja instrumentalne metode u skladu sa 13.
Kotrljanje
8.2.1 Preporuča se zbijanje sloja rastresite zemlje u dvije faze. Prvo, da bi se izbjeglo pomicanje i stvaranje valova tla ispred radnih dijelova stroja za zbijanje, valjanje treba obaviti lakim valjkom težine od 6 do 12 tona, a zatim glavno valjanje težim. valjak težak 25 tona ili više.
8.2.2 Prethodno valjanje nije potrebno kada se nasipa sloj tla uz regulaciju kretanja transporta i transportnih vozila po cijeloj širini nasipa. Transport zemlje provodi prvu fazu zbijanja do gustoće od oko 0,9 njegove maksimalne vrijednosti prema standardnoj zbijanju. U tom slučaju odmah se koriste teški strojevi za zbijanje. Preciznom organizacijom zajedničkog rada iskopno-transportnih i strojeva za zbijanje tla moguće je uz minimalne troškove osigurati potpuno i ravnomjerno zbijanje tla po cijeloj širini tla.
Tablica 8.3 - Podaci za određivanje debljine izlivenih slojeva
| Debljina sloja tla u gustom tijelu, cm | Način ispunjavanja podloge | Naziv stroja za zbijanje | Broj prolaza (udara) stroja za zbijanje | Preporučena kombinacija strojeva za zbijanje | ||||||||||||||
| Predzbijanje | Završno zbijanje | |||||||||||||||||
| Sredstvo za brtvljenje | Nekohezivna tla | Kohezivna tla | Sredstvo za brtvljenje | Potreban omjer zbijenosti | Nekohezivna tla | Kohezivna tla | ||||||||||||
| Težina, t | Tip | Težina, t | Tip | Nekohezivna tla | Kohezivna tla | |||||||||||||
| 0,95 | 0,98 | 1,00 | 1,02 | 0,95 | 0,98 | 1,00 | 1,02 | |||||||||||
| 20-40 | Kiperi kamioni | 12-15 | A | 2-3 | 1-2 | ja | 3-5 | 5-7 | 7-9 | 10-12 | 5-7 | 7-9 | 9-11 | 12-14 | A i ja B i ja | A i ja B i ja | ||
| - | - | - | - | 9-18 | II | - | - | - | - | 6-8 | 8-10 | 10-12 | 13-15 | - | II | |||
| - | - | - | - | 6-18 | III | 1-2 | 2-4 | 4-6 | 7-9 | - | - | - | - | III | - | |||
| Vučeni rešetkasti valjak | 14-15 | B | 2-3 | 2-3 | 25-30 | IV | 3-5 | 5-7 | 7-9 | - | 5-7 | 7-9 | 9-11 | - | IV | IV | ||
| 20-40 | Strugalice | Vučeni ili poluprikolični valjak s pneumatskim gumama | - | - | - | - | ja | 3-5 | 5-7 | 7-9 | 10-12 | 5-7 | 7-9 | 9-11 | 12-14 | ja | ja | |
| Vučeni ili kombinirani bregasti valjak | - | - | - | - | 9-18 | II | - | - | - | - | 5-7 | 7-9 | 9-11 | 12-14 | - | II | ||
| Vučeni ili kombinirani vibracijski valjak | - | - | - | - | 6-18 | III | 1-2 | 2-4 | 4-6 | 7-9 | - | - | - | - | III | - | ||
| 40-50 | Kiperi kamioni | 12-15 | A | 3-4 | 2-3 | 40-50 | V | 4-6 | 6-8 | 8-10 | 11-13 | 6-8 | 8-10 | 10-12 | 14-16 | A i V B i V | A i V B i V | |
| 40-50 | Kiperi kamioni | Brigasti valjak | 5-9 | U | - | 3-4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| Rešetkasto klizalište | 14-15 | B | 3-4 | 2-3 | 25-30 | IV | 4-6 | - | - | - | 6-8 | - | - | - | IV | IV | ||
| Vibracijski valjak | - | - | - | - | 8-18 | VI | 3-4 | 4-6 | 6-8 | 9-11 | - | - | - | IV | - | |||
| Stroj za nabijanje | - | - | - | - | VII | 1-2 | 2-3 | 3-4 | 4-6 | 1-2 | 2-3 | 3-4 | 4-6 | VII | VII | |||
| 70-80 | Kiperi kamioni | Valjak sa pneumatskim gumama | 12-15 | A | 4-5 | 3-4 | 40-50 | V | 6-8 | 8-10 | 10-12 | - | - | - | - | - | A i V B i V | - |
| Rešetkasto klizalište | 14-15 | B | 3-4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| Vučeni vibrirajući valjak | - | - | - | - | 10-18 | VIII | 4-6 | 6-8 | 8-10 | - | - | - | - | - | VIII | - | ||
| 100-120 | Kiperi kamioni | Vučeni vibro valjak (poluprikolica) | 3-6 | G | 2-3 | - | 15-18 | IX | 6-8 | 8-10 | 10-12 | - | - | - | - | - | B i IX | - |
8.2.3 Valjci s pneumatskim gumama najsvestranije su sredstvo za zbijanje tla. Postupno povećanje specifičnog tlaka jedan je od glavnih zahtjeva kod zbijanja kohezivnih tla, čime se osigurava gusta i trajna struktura tla u cijeloj debljini sloja. Tlak u gumama valjka u početnoj fazi zbijanja kohezivnih tla ne smije biti veći od 0,2-0,3 MPa Tlak u gumama u završnoj fazi zbijanja treba odgovarati 0,3 - 0,4 MPa pri zbijanju pjeskovitih ilovača. - 0,8 MPa za ilovače. Pri zbijanju pijeska tlak u gumama u svim fazama zbijanja ne smije biti veći od 0,2-0,3 MPa.
8.2.4 Kod predzbijanja tla lakšim valjkom opterećenje svakog kotača treba biti približno 2 puta manje od opterećenja kotača glavnog, težeg valjka.
Prvi i zadnji prolaz duž trake za valjanje treba izvesti pri maloj brzini valjka (2-2,5 km/h); međuprolazi - velikom brzinom (8-12 km/h).
8.2.5 Da bi se postiglo ravnomjerno zbijanje tla, tlak u svim gumama kotača valjaka mora biti isti. Najujednačeniju gustoću zbijenog sloja nasipa osiguravaju sekcijski valjci, u kojima pneumatski kotači s odvojenim dijelovima za balast imaju neovisni ovjes.
8.2.6 Zbijanje s jastučićima je učinkovito za kohezivna tla kada su tla rahla ili grudasta na početku zbijanja.
Teška muljevita pjeskovita ilovača, lagana ilovača - od 0,7 do 1,5;
Lagane muljevite ilovače, teške ilovače - od 1,5 do 4,0;
Teške muljevite ilovače, gline - od 4,0 do 6,0.
Navedene specifične vrijednosti tlaka odnose se na tla s optimalnim sadržajem vlage.
8.2.7 Vučeni rešetkasti valjci su najučinkovitiji u zbijanju grubih i šljunkovitih tla sa smrznutim grudama, jer daju usitnjavanje i jednoliku gustoću po cijeloj debljini nabijenog sloja. Međutim, za konačno zbijanje treba koristiti teške pneumatske valjke i vibracijske valjke.
8.2.8 Zbijanje tla vučenim bregastim i rešetkastim valjcima izvodi se u kružnim prolazima duž radnog zahvata. Valjanje se izvodi od rubova nasipa do njegove sredine (slika 8.1) s preklapanjem traka za zbijanje za 0,15-0,23 m Da bi se spriječilo urušavanje kosina i klizanje valjaka nizbrdo tijekom rada, udaljenost od ruba valjka do. rub zatrpanog sloja mora biti najmanje 0,3 m.
1-8 – slijed dodavanja;
h – debljina sloja tla; b – širina valjane trake
a – dijagram kretanja traktora s bregastim valjcima; b – presjek;
c – preklapanje valjanih traka
Slika 8.1 – Shema rada vučenih bregastih valjaka
Kod valjanja gornjih slojeva nasipa visine veće od 1,5 m pomoću vučenih valjaka na pneumatskim kotačima, prvi i drugi prolaz treba napraviti na udaljenosti od 2 m od ruba nasipa, a zatim pomicanjem prolaza za 1/3 širine valjka prema rubu zbijati rubove nasipa (slika 8.2). Nakon toga se nastavlja valjanje u kružnim prolazima od ruba do sredine nasipa.
1-10 – slijed dodavanja
Slika 8.2 – Shema rada vučenog valjka na pneumatskim gumama
Približavanje radnih tijela strojeva za zbijanje rubu nasipa bliže od 0,3 m (slika 8.3) nije dopušteno iz sigurnosnih razloga kod bilo kojeg načina zbijanja (osim montiranih nabijača).
Slika 8.3 - Shema zbijanja nasipa uzimajući u obzir sigurnosne propise
8.2.9 Za rad vučenih valjaka optimalne veličine rasponi moraju biti najmanje 200 m po cijeloj širini nasipa. Povećanje fronte kotrljanja povećava učinak vučenih valjaka. Međutim, kod povećanja duljine površine pripremljene za valjanje treba uzeti u obzir da za suhog i vrućeg vremena dolazi do intenzivnog gubitka vlage u tlu.
8.2.10 S intenziviranjem i povećanjem tempa izgradnje kolnika, zbijanje tla može se izvesti istim valjcima, ali koji se kreću brzinom od 10-15 km/h. Za to su potrebna snažnija (50%-70%) temeljna ili vučna sredstva, smanjenje debljine slojeva zatrpavanja za 30%-40% i povećanje broja prolaza duž jedne staze za najmanje 1/3.
Nabijanje
8.3.1 Zbijanje se koristi za zbijanje tla prirodnih temelja pri dodatnom zbijanju postojećih nasipa bez njihove demontaže, u skučenim područjima. Ovom metodom moguće je zbijanje tla u slojevima velike debljine u jednom ili dva prolaza stroja. Metoda zbijanja omogućuje postizanje gustoće tla znatno veće od najveće standardne gustoće i zbijanje tla s vlagom iznad i ispod dopuštenih granica. Zbijanje se može koristiti za zbijanje jakih grudastih tla, uključujući gruba tla
8.3.2 Prilikom odabira stroja za zbijanje prednost treba dati samohodnim kontinuiranim mehanizmima. Ploče za nabijanje obješene na bager-dizalicu mogu se koristiti ako nema drugih strojeva (slika 8.4).
Pri zbijanju slojeva velike debljine od 1 do 2 m, za zbijanje tla niske vlažnosti, kao i za postizanje gustoće tla iznad standardne maksimalne gustoće, koriste se ploče za nabijanje težine od 2-3 do 12 m, koje slobodno padaju s visine. od 2-3 do 5-6 tona, koji se vješaju o granu bagera-dizalice odgovarajuće nosivosti. Za ploču težine 2-3 tone potreban je bager s kapacitetom žlice od najmanje 0,5-0,7 m 3, za ploču težine 12-15 g - najmanje 1,25 m 3. U ovom slučaju, debljina zbijenog sloja tla je približno jednaka promjeru baze ploče.
Pojašnjenje tehnološki parametri zbijanje se provodi prema podacima o ispitnom zbijanju.
1 - opružni amortizer; 2 - nabijač; 3-zbijeni slojevi tla; 4-zbijena traka;
Sh- korak kretanja bagera (strelica pokazuje smjer radnog hoda bagera
Slika 8.4 - Shema rada teške (teške 12-15 tona) ploče za nabijanje obješene na granu bagera
Kako bi se smanjila dinamička opterećenja na bageru i spriječilo prerano trošenje njegovih glavnih mehanizama, između nabijajuće ploče i užeta za podizanje ugrađen je opružni ovjes.
8.3.3 Radna brzina kretanja stroja za nabijanje sa slobodno padajućim pločama na bager-dizalici ovisi o vrsti i vlažnosti tla, kao i o debljini zbijenog sloja. Uz optimalnu vlažnost i debljinu sloja približno jednaku promjeru podloge ploče, preporuča se zbijanje tla u jednom prolasku stroja brzinom od oko 150 m/h.
8.3.4 Kada se koriste ploče za nabijanje na kranovima za bagere, širina trake za zbijanje ne smije biti veća od 1,5 puta polumjera kraka.
Zbijanje rastresitog glinenog tla provodi se u dvije faze: preliminarno i glavno zbijanje. Preporučljivo je izvršiti prethodno zbijanje smanjenjem mase nabijača za 2 puta ili smanjenjem visine pada za 4 puta. Preliminarno zbijanje tla, u kojem se ne primjenjuju više od dva ili tri udarca na jednu stazu, provodi se istovremeno na tri ili četiri trake po cijeloj širini, kako bi se spriječila pojava neravnina, tlo se zbija s pomakom stazu prethodnog ciklusa za 0,2-0,3 promjera baze nabijača dok se na svakoj traci ne postigne određeni broj udaraca. Prilikom nabijanja potrebno je održavati konstantnu visinu nabijača u trenutku pada. Na novu traku za zbijanje možete prijeći tek nakon zbijanja prethodne trake.
Pri izboru načina rada nabijanja ploča prednost treba dati spuštanju ploča veće mase s manje visine. Za bagere s žlicama kapaciteta od 0,5 do 1 m 3 ta visina je obično od 2 do 4 m.
8.3.5 Po završetku zbijanja, gornji sloj tla debljine 10-15 cm, razrahljen zbijanjem, treba sabiti laganim udarcima nabijača s visine od 0,5 milja pomoću valjaka.
V. Priprema temelja za nasipe
1. Rezanje biljnog tla i rezanje rubova na padinama
Na vodoravnom terenu, kao i na padinama strmine do 1:10, nasipi visine više od 0,5 m na suhoj i čvrstoj podlozi nasipaju se izravno na prirodnu podlogu, a u podnožju nasipa visine do 0,5 m. , uklanja se vegetacijski pokrov (travnjak).
Kod nagiba kosine od 1:10 do 1:5, kod podnožja nasipa visine do 1,0 m i na nula mjesta uklanja se i travnati travnjak, a kod podnožja nasipa viših od 1 m, travnjak se ne odreže, ali prije punjenja nasipa od glinenih tla, osnovna površina se olabavi.
Unutar kosina strmine 1:5 do 1:3, bez obzira na visinu nasipa, postavljaju se izbočine širine 2 do 4 m, ali ne manje od 1 m, i visine do 2 m s poprečni nagib na nizvodnu stranu 0,01-0,02.
Uklanjanje vegetacijskog pokrova i rezanje rubova vrši se pomoću buldožera ili motornih grejdera.
Na padini, preporučljivo je odrezati biljno tlo tijekom radnog kretanja buldožera ili motornog grejdera odozgo prema dolje. U tom slučaju zemlja se nanosi s nizvodne strane nasipa u bermu ili uklanja.
Rezanje rubova može se obaviti prije izgradnje nasipa od vrha do dna (slika 29, a), počevši od uzvišene granice padine nasipa ili tijekom izgradnje nasipa odozdo prema gore (slika 29, b) , počevši od podplaninske granice padine nasipa. U prvom slučaju širina izbočina mora biti najmanje 3 m (na temelju ugradnje buldožera), au drugom slučaju može se smanjiti na 1 m. U oba slučaja mora se napraviti najmanje donja izbočina 4 m širine kako bi se smjestilo ono što se istovaruje iz kiperske zemlje i stroja za nabijanje zemlje prilikom izgradnje nasipa.
Ivice se režu pomoću buldožera ili motornog grejdera. Najučinkovitiji je univerzalni buldožer s nožem postavljenim pod kutom u odnosu na njegovu uzdužnu os.
Prilikom rezanja izbočina odozgo prema dolje, prije postavljanja nasipa, tlo se pomiče buldožerom u uzdužnom ili poprečnom smjeru. U potonjem slučaju postavlja se u bermu.
Izbočine se režu odozdo prema gore dok se gradi nasip. Najprije se izreže donja izbočina, umjesto koje se zatim izlijevaju slojevi nasipa. Nakon nasutja sloja zemlje do razine vrha izbočine, siječe se sljedeća izbočina, itd. Zemlja izbočine se izravnava po širini nasutog sloja, ako je pogodna za polaganje u nasip, odn. uklanja se izvan nasipa.
Za postizanje poprečnog nagiba na rubovima, preporučljivo je koristiti motorni greder.
2. Izgradnja rovova i drenažnih proreza u močvarama
Tla slabih temelja s visinama nasipa do 2 m prethodno se dreniraju ili izrezuju. U močvarama je predviđeno djelomično ili potpuno uklanjanje treseta s podloge nasipa, a dobiveni rovovi zatrpani su zemljom pogodnom za izgradnju nasipa.
Rovovi dubine do 4 m obično se razvijaju pomoću vučenih bagera tipa E-652 s TsNIIS žlicom kapaciteta 0,8 m3.
U močvarama s nedovoljnom nosivošću, preporučljivo je izvesti radove na pripremi temelja zimi. U ljetno vrijeme bageri se kreću na prijenosnim štitovima. Preporučljivo je koristiti bagere i buldožere sa širokim gusjenicama.
Treset izvađen bagerom se zatim premješta buldožerom i poravnava u sloju debljine 0,5 m. Ako je zbog nedovoljne nosivosti močvarne površine nemoguće koristiti buldožer, treset se prebacuje preko. bagerom ili ostavljenim neporavnanim zimi, izravnanim buldožerom u proljeće kad se otopi.
Razvoj rova s bagerom, ovisno o njegovoj širini, provodi se korištenjem krajnjeg (Sl. 30, a) ili bočnog (Sl. 30, b) lica u jednom ili više prodora.
Produktivnost bagera na čeonoj strani je veća nego na bočnoj strani.
Shema razvoja rova s čeonim licem koristi se u slučajevima koji ne zahtijevaju prethodnu ugradnju odvodnih jaraka.
Prema shemi razvoja s bočnim licem, istovremeno s razvojem rova, moguće je izgraditi odvodni jarak na strani bagera.
U obje sheme, rovokopač tipa E-652 sa strelom dugom 13 m izrađuje rovove do 12 m širine i 2,5 m dubine.
Izrada rovova širine do 25 m (Sl. 30, V) izvodi se bočnom stranom s dva prodora. Bager se pomakne u stranu rova, razvije ga do pola njegove širine, a zatim razvije drugu polovicu u povratku. Svakim prolaskom bagera moguće je napraviti odvodni jarak.
Rovovi širi od 25 m (Sl. 30, G) raspoređeni su s tri prolaza bagera. Istovremeno s izradom dijelova rova mogu se ugraditi odvodni jarci.
Rovovi duboki do 1 m u suhim močvarama s gustim tlom u podlozi s osnovnom širinom većom od 12 m mogu se učinkovito razviti buldožerima. U ovom slučaju, preporučljivo je koristiti buldožere sa širokim gusjenicama, kao i s noževima tipa lopatice.
Iskop tla buldožerima izvodi se poprečnim prodorima. Treset se pomiče izvan mjesta odvodnih jaraka i izravnava u sloju debljine do 0,5 m. Drenažni jarci postavljaju se nakon uklanjanja treseta.
U močvarama, kako bi se osigurala vertikalna drenaža baze nasipa, kao i ubrzala konsolidacija (stvrdnjavanje) temeljnih tla i povećala njihova stabilnost, ponekad se ugrađuju uzdužni drenažni usjeci.
Za izradu drenažnih otvora koriste se rovokopači, rovokopači i rovokopači s žlicama.
Dragline se koriste ljeti kada je dubina močvare do 4 m. Bageri s više žlica koriste se u močvarama dubine ne veće od 3 m i ljeti i zimi, a ljeti - na proširenim gusjenicama, a zimi - s posebnom zamjenjivom radnom opremom dizajniranom za razvoj smrznutog tla. .
Rovokopači tipa E-652 mogu se koristiti za izradu drenažnih proreza zimi u močvarama do 4 m dubine i s debljinom smrzavanja ne većom od 0,3 m.
Treset izvađen iz utora pomiče se buldožerom i izravnava u sloju debljine do 0,5 m.
Nakon iskopa, utori se popunjavaju drenažnom zemljom (istodobno s izgradnjom nasipa).
3. Priprema temelja za nasipe na marinama, područjima s podzemnim ledom, kurumima i kamenim naslagama.
Priprema temelja za nasipe na moru ima za cilj osigurati odvodnju površinske vode, eliminirajući mogućnost njenog nakupljanja u podnožju padine, popunjavanje niskih područja, kao i jezera termokrškog podrijetla koja se nalaze u blizini nasipa.
Zatrpavanje se vrši lokalnom glinenom zemljom kako se nasipa donji sloj nasipa. Glinasta zemlja, dopremljena kiperima duž nasutog sloja nasipa, istovaruje se blizu donje površine i zatim gura naprijed buldožerom.
Vrh nasipa projektiran je u obliku berme visine iznad morske površine 0,2-0,3 m s poprečnim nagibom od nasipa 0,02-0,04.
U pravilu se unutar močvara ne provodi uklanjanje treseta.
U zoni permafrosta, u područjima nasipa visine do 1 m, kao i na nultim mjestima, u čijem se dnu nalaze vlažna glinena tla, potrebno je izrezati ta tla do dubine od najmanje polovine debljine. aktivnog sloja, dajući dnu rova uzdužni nagib od najmanje 0,005.
Rezanje tla u odmrznutom stanju provodi se pomoću buldožera. Smrznuta tla prethodno se rahle montiranim riperima na buldožerima snage 300 KS. S. i više ili eksplozivno. Razrahljena zemlja se buldožerima odvozi u okna, iz kojih se bagerom utovaruje u kipere i odvozi izvan nasipa.
Radove na labavljenju permafrost tla preporučljivo je izvoditi pri visokim pozitivnim temperaturama zraka s određenim intervalom (u vremenu) između labavljenja pojedinih slojeva tla. Tijekom vremena između skidanja rahlenog sloja tla i rahljenja sljedećeg sloja, čvrstoća smrznutog tla opada i njegovo rahljenje zahtijeva manje napora.
Ako postoje temelji slijeganja u područjima podzemnog leda, kako tijekom pripremnog razdoblja tako i tijekom izgradnje nasipa, potrebno je poduzeti mjere kako bi se osiguralo maksimalno očuvanje prirodni uvjeti pravo prolaza kako bi se spriječilo otapanje leda i povezano slijeganje nasipa. Da biste to učinili potrebno vam je:
ne narušavati vegetaciju i mahovinu u podnožju nasipa i na putu;
sječu stabala treba izvršiti u minimalnoj potrebnoj količini;
ne dopuštaju odvodnju močvare i izradu uzdužnih i poprečnih proreza u podnožju i na dnu kosine nasipa;
podići nasipe nakon smrzavanja aktivnog sloja i, prije početka pozitivnih temperatura, uliti ga na visinu od najmanje 1,2 m;
sustavno uklanjati snijeg s cijelog područja baze, što pomaže povećati dubinu smrzavanja temeljnog tla;
dodijeliti područja s podzemnim ledom u zabranjenu zonu i tijekom procesa izgradnje i rada spriječiti promet izvan cesta, izgradnju raznih objekata, košenje sijena i sl. u ovoj zoni.
U područjima gdje se podzemni led nalazi neposredno ispod aktivnog sloja, u nekim slučajevima planira se potpuno ili djelomično uklanjanje tog leda s podnožja nasipa do određene širine. Kad se led potpuno ukloni, rov popunjavam zemljom za drenažu, a kad se led djelomično ukloni, nasipam ga glinenom zemljom. U potonjem slučaju, debljina rasutog tla zajedno s nasipom iznad preostalog leda mora biti najmanje 4 m. Nagib rova ima nagib 1:0,2.
Postupak za uklanjanje aktivnog sloja zemlje je gore naveden. Led se rahli eksplozivnim sredstvima, a pojedini slojevi i leće leda rahle se montiranim riperima na buldožerima snage 300 KS. S. i više. Olabavljeni led buldožerom se premješta u okna, a bagerom se utovaruje u kamione. Zimi treba istovremeno provoditi rahljenje tla aktivnog sloja i leda miniranjem.
Rov se nasipa zemljom dopremljenom kamionima. Ljeti se prvi sloj zemlje mora sipati bez vožnje kipera na površinu leda ili permafrost tla rova. Da bi se to postiglo, tlo koje su istovarili kamioni gura naprijed buldožerom. Kiperi se okreću za istovar na prethodno planiranom terenu u blizini mjesta istovara. Odloženo tlo se sabija sloj po sloj pomoću strojeva za zbijanje tla do utvrđenog standarda gustoće.
Izrada temeljnih podloga u izrazito neravnom i planinskom terenu
Eksperimentalni rad na sveobuhvatnoj mehanizaciji izgradnje cestovnog korita DORNII je proveo ne samo u ravnim i slabo krševitim područjima, već iu planinskim i krševitim terenima.
Teren na kojem su se izvodili radovi je tipično planinskog karaktera, budući da su ceste projektirane uglavnom po strmim padinama i usjeklinama sa serpentinama, dijelom s potpornim zidovima i mjestimično uz bušenje i miniranje.
Prizemne uvjete na ovom području karakterizira prevladavanje visoko zgnječenih tala kategorije III i IV, prošaranih pojedinačnim dijelovima stijena (vapnenac). Uvjeti za mehanizaciju zemljanih radova na ovom području oštro se razlikuju od uobičajenih uvjeta ravnog i manje krševitog terena; uporaba gredera-dizala u ovim je uvjetima potpuno isključena, a uporaba gredera i motornih grejdera moguća je samo u vrlo ograničenoj mjeri za završni radovi. Glavni strojevi pogodni za rad u planinskim uvjetima su: bager koji radi ravnom lopatom bez transporta, buldožer i strugač. Glavna vrsta cestovnog korita u planinskim područjima je polunasipna podloga s iskopom na padinama, često usječenim klancima, u kojima se nalaze umjetne građevine (cijevi) s pristupima u obliku relativno visokih i kratkih nasipa. Dakle, cjelokupni kompleks radova na izgradnji podloge u ovim uvjetima sastoji se od:
a) razvoj relativno ravnih padina u poluusjek gulunskog nasipa,
b) razvoj strmih padina,
c) izrada nasipa u jarugama za prilaze umjetnim građevinama.
U građevinskom području ovaj kompleks radova bio je kompliciran činjenicom da su sve padine bile prekrivene gustom listopadnom šumom.
Riža. 25. Shema sječe šume s čupanjem pomoću zateznog kabela: 1 - traktor, 2 - kabel Sječa šume odozdo
Korištenje bagera i buldožera za radove na padinama omogućuje u mnogim slučajevima uklanjanje niza najtežih pripremni rad- čupanje panjeva i češljanje korijenskog sustava iz gornjih slojeva tla cestovnog pojasa. Obavezno u svim slučajevima izgradnje ceste u planinskom terenu uz prisustvo šuma je rad sječe šume i čišćenja pojasa od grmlja. Sječu šume moguće je provoditi istovremeno s krčenjem, što je u planinskim uvjetima prilično isplativo. Reljefni uvjeti s nagibima od 35° i više često ne dopuštaju dopremu mehanizacije izravno na trasu ceste u izgradnji i prisiljavaju je da se smjesti ispod ili iznad trase ceste na postojećim privremenim cestama.
Pogledajmo ove slučajeve.
Kada se privremena cesta nalazi ispod glavne ceste (Sl. 25), šumu je korisno sjeći zajedno s čupanjem, zahvatajući 10-15 stabala istovremeno kabelom za čupanje, kao što je prikazano na Sl. 26. U ovom slučaju, nakon sječe šume iz korijena, neće biti potrebni dodatni pripremni radovi, jer se grane posječenih stabala uklanjaju s pojasa ceste u jednom koraku sa sječom i čupanjem. Kada se pristupna privremena cesta nalazi iznad autoceste (slika 26), sječa šume ravnim povlačenjem sajle prema gore je nepraktična i vrlo teška. U takvim slučajevima potrebna je uporaba bloka i sidrenog panja koji se nalazi ispod trase, kao što je prikazano na sl. 26. Kao iu prvom slučaju, i ovdje je iskorjenjivanje uz istodobnu sječu šume isplativije, jer su potrebni samo traktor i sajla. Odvojena sječa šuma električnim pilama, očito, u tim će slučajevima biti neisplativa s organizacijske točke gledišta, jer će zahtijevati, s jedne strane, dostavu elektrane i pila na mjesto rada, as druge strane S druge strane, iziskivat će nepotreban zahvat uklanjanja posječenih stabala s cestovnog pojasa, što će u uvjetima planinskih područja stvoriti dodatne organizacijske poteškoće. Za blage padine možete koristiti i gornji način istovremene sječe i čupanja šume. Odvojena sječa šuma pilama može biti isplativa samo kada se rastuća šuma sastoji od tako velikih i debelih stabala da će njihovo čupanje traktorom predstavljati značajne poteškoće.
Riža. 26. Shema sječe šume s iskorjenjivanjem pomoću zateznog kabela:
1 - traktor; 2 - kabel, 3 - blok, 4 - sidro Sječa šume odozgo
Nakon uklanjanja posječenih debala s radnog područja, možete započeti s glavnim radom iskopa. Razvoj blagih padina s strminom do 20 ° trebao bi se provoditi uglavnom buldožerima, budući da je uporaba bagera za to neisplativa, jer će potonji morati raditi uglavnom na licima male visine, što će smanjiti njihovu snagu. . Razvoj blagih padina u prisutnosti rotacijskih buldožera može se izvesti prema dvije temeljno različite osnovne radne sheme.
Prva shema može se koristiti s rotacijskim buldožerima D-161 ili D-149. Sastoji se od preliminarne izrade kosine sloj po sloj uz postupno pomicanje tla od iskopa do nasipa.
Sljedećim prolazima reže se desnim rubom noža 30-50 cm od linije svakog prethodnog reza. Nakon 3-4 rezanja formira se masa zemlje dovoljna za potpuni prolaz da se zemlja bez rezanja premjesti u nasip. Prilikom razvijanja svakog reznog sloja, prvi prolaz obično nije potpuno dovršen.
Duljina obrađene površine treba biti što veća kako bi se smanjio broj preuređivanja noža tijekom obrnutog hoda. U prosjeku se na svaku permutaciju potroši oko 1 minuta.
Ova shema ima niz značajnih nedostataka, koji su sljedeći.
1. Shema se može implementirati samo s rotacijskim buldožerima. Konvencionalni buldožeri ne mogu raditi prema ovoj shemi.
2. Shema zahtijeva ponovljeno pomicanje tla prije postavljanja na mjesto u nekoliko prolaza. Kao rezultat ove sheme, svaka se čestica tla kreće ne samo u poprečnom, već iu uzdužnom smjeru. Eto zašto značajke dizajna buldožeri se ne koriste učinkovito i njihova je produktivnost smanjena.
3. Na početku rada rotacijski buldožer mora raditi s relativno velikom deformacijom u odnosu na svoju uzdužnu os.
Ako je nagib veći od 12-15%, takvo iskrivljenje može uzrokovati odvajanje gusjenica traktora. Kod nagiba od 18% rad s nagibom postaje potpuno nemoguć zbog čestog iskliznuća traktora iz tračnica.
Riža. 27. Shema izrade kosine nagiba 20° u polunasipu-polusjeku.
4. Shema zahtijeva česte preraspodjele kuta zahvata noža (sa svakim okretom stroja), što također negativno utječe na racionalno korištenje strojeva.
Svi ovi negativni aspekti ove sheme rada dopuštaju nam da je smatramo neprikladnom za široku upotrebu u proizvodnji, unatoč činjenici da je preporučuju neki autori.
Druga shema primjenjiva je pri izradi padina strmine do 20, pa čak i 25° (s iskusnim operaterom), a sastoji se u tome da se razrada padine provodi od prvog prolaza poprečnim pomicanjem tla s buldožer. Postupak izrade nagiba prema ovoj shemi prikazan je na konkretnom primjeru.
Postavivši buldožer okomito na os ceste, tako da se njegova oštrica nalazi 5 m od točke prijelaza poluusjeka u polunasip, napravit ćemo prvi usjek. Pomaknuvši buldožer još 5 m, napravit ćemo drugi usjek, koji će zajedno s prvim u ovom slučaju pokriti cijelu površinu kosine koju treba razviti u poluiskop.
Napravit ćemo sljedeće (3,4 i 5) rezove istim redoslijedom. Očito, rez označen na Sl. 27 br. 6, ne može se izvesti buldožerom, jer je nakon prvih usjeka nastala strma stepenica između površine kosine izvan poluiskopa i površine tla u poluiskopu. Stoga će se rezanje tla u dijelovima 6, 8, 10 itd. morati obaviti pod kutom zahvata od 67° s lijevim krajem noža ili motornog gredera. Tako se može izvršiti konačni razvoj kosine za bočni jarak radeći zajedno buldožer i samo djelomično rotacijski buldožer i motorni grejder; Izgradnja jarka izvodi se nizom dodatnih prolaza motornog grejdera u procesu završne obrade već grube podloge. Ova shema je lišena većine nedostataka prve sheme i može se preporučiti za široku upotrebu.
Ako ravnoteža zemljanih masa dopušta razvoj padine s blažim nagibom poluiskopa (do 25°), shema se može znatno pojednostaviti i svi glavni radovi mogu se obaviti buldožerom bez sudjelovanja složenijih strojevi kao što su D-149 ili D-161.
U mnogim slučajevima, razvoj rezervi za izgradnju prilaza umjetnim objektima na kosim dionicama ceste gdje se ona presijeca s usjeklinama je otežan, te postoji potreba pripreme rezervi u procesu uređenja kosina. Kao posebno rješenje ovog problema može se predložiti metoda izrade kosine s proširenim jarkom, koji služi kao rezerva za zatrpavanje cijevi u jarugama.
Na padinama obraslim šumom, prvi prolasci buldožera u blizini sječe šume rade se posebno radi iskorjenjivanja preostalih panjeva i uklanjanja gornjeg vegetacijskog pokrova. Dakle, pri izradi ravnih padina treba koristiti kompleks strojeva koji se sastoji od traktora za iskorjenjivanje, buldožera, strugača, ripera D-162 (za otpuštanje gustih tla prije struganja) i motornog grejdera za završne radove.
Razrada strmih padina ne može se raditi samo buldožerima, jer buldožeri ne mogu raditi na velikim padinama ni u smjeru padine, a još manje u smjeru uz kosinu zbog neizbježnog iskliznuća traktora iz tračnica.
Od dostupnih strojeva za izradu strmih nagiba najprikladniji su bageri koji rade s ravnom lopatom zapremnine žlice od 0,5 do 1,0 m3. Tijekom eksperimentalnog rada 1948. godine, razvoj strmih padina uglavnom je izveden bagerima s kapacitetom žlice od 0,5 m3. Bageri sa zapremninom kašike od 1 m3 mogu raditi ne samo u tlima III, IV i V kategorije, već iu prethodno razrahljenim tlima najviše kategorije. Produktivnost ovih bagera je gotovo dvostruko veća od produktivnosti bagera s kašikom kapaciteta 0,5 m3, ali njihova manja mobilnost na gradilištu i pri prelasku s gradilišta na gradilište uvelike smanjuje učinkovitost njihove uporabe u linearnim radovima na cestama.
Razrada strmih padina ne može se završiti bagerima. U najboljem slučaju, samo 50-60% volumena zemljanih radova na kosini izvodi se bagerom, ostatak radova treba izvesti buldožerima ili njihovim varijantama (D-149 i D-161), a dijelom i drugim strojevima. Dakle, pri razvoju strmih padina, čak i više nego u drugim reljefnim uvjetima, potrebno je složen rad određeni broj strojeva koji čine mehaniziranu vezu. Razrada kosine počinje pripremom terena od kojeg počinje pionirski rov, koji je neophodan da bager uđe u nivo budućeg korita (slika 28).
Riža. 28. Početak izrade pionirskog rova bagerom sa kašikom zapremine 0,5 m3.
Pionirski rov se obično prolazi uz uspon do 10-12%; razvija se ravnom lopatom na širinu potrebnu za prolazak bagera, tj. 2,5-3,5 m. Nakon što bager dosegne razinu tla, mora početi razvijati glavni rov, odlažući zemlju s nizvodne strane. nagib. Širina rova koji se razvija ne smije biti veća od 4,5-5 m kako bi se povećala snaga bagera po duljini ceste. Tijekom eksperimentalnog rada 1948. godine, u nekim slučajevima stahanovski bageri (drugovi Efimenko i Gavrjušin) postigli su učinak do 100 dužnih metara. m po radnom danu s produktivnošću do 500 m3 po smjeni, što je bilo oko 200% norme. Nakon bagera, razradu okna ispunjenog njime vršili su buldožeri, a učinak potonjih u izravnavanju okna i proširenju rova koji je napravio bager bio je nekoliko puta veći nego u dužnim metrima. m učinak bagera. Stoga, kako bi se ravnomjernije opteretili strojevi koji sudjeluju u timu za izradu nagiba, treba težiti smanjenju širine rova koji razvija bager kako bi se povećao njegov učinak po duljini ceste i istovremeno opterećenje buldožeri više. Iskustvo je pokazalo da jedan buldožer može lako podnijeti posao 2-3 bagera, čak i uz malo vremena na pretek. samostalan rad za razvoj manje strmih dijelova padine.
Kod nagiba manjeg od 30° moguća je izrada kosine navedenom metodom uz izradu podloge u polunasipu-poluusjeku bez potpornog zida, ali uz obvezno uređenje najmanje jedne izbočine do podupirati tlo polunasipa. Tijekom pokusnog rada 1948. godine izbočine su građene ručno, što se, naravno, uz sveobuhvatnu mehanizaciju rada u budućnosti ne bi smjelo dopustiti. Treba imati na umu da se klupe mogu izraditi i mehanizirano pomoću malih bagera s kapacitetom žlice od 0,25 m3. Na sl. Slika 29 prikazuje položaj izbočina: glavne za površinu ceste i pomoćne, izrađene malim bagerom, za zaustavljanje kosine nasipa.
Kod padina strmijih od 33° izgradnja polunasipa-polusjeka bez potpornih zidova nije moguća ako je potrebno izdržati jednoipol nagib polunasipa.
Ako se izgradnja potpornog zida, prema izračunima, pokaže neekonomičnom, te ako se uzme u obzir da je pri određivanju tehničko-ekonomskih pokazatelja izgradnje potpornog zida potrebno uzeti u obzir smanjenje stupnja mehanizacije i učinka po radniku u fizičkom smislu, tada razradu kosine treba izvesti bez polunasipa, tako da se cijela polica Putnica nalazila na kopnu u udubljenju (sl. 30). U ovom slučaju, sva zemlja iskopana bagerom, a zatim buldožerom će ići niz padinu padine da se baci, a da se ne registrira kao kavalir.
Riža. 29. Raspored izbočina za potporu tla tijekom radova na padinama
Potrebno je napomenuti da pri izgradnji cesta u planinama od masivnih stijena u mnogim slučajevima postavljanje potpornih zidova može biti mnogo isplativije od proširenja iskopa, budući da se radi u gustim kamenita tla zahtijeva značajnu količinu relativno skupih i radno intenzivnih radova bušenja i miniranja. Posljednjih godina praksa Ministarstva željeznica i drugih odjela često je počela koristiti masivne eksplozije za izbacivanje iskopa i poluiskopa. Budući da su ovi radovi specifične prirode i u cestovnim uvjetima zahtijevaju posebnu opremu, stručnjake, eksplozivna sredstva i sl., ovo pitanje nije obrađeno u ovom radu, tim više što je prilično opsežna literatura posvećena radovima bušenja i miniranja u izgradnji željeznice.
Riža. 30. Poprečni presjek ceste na kosini u usjeku
Riža. 31. Izrada rova za spuštanje bagera u jarugu
Osvrnimo se sada na pitanje uređenja prolaza kroz klance na planinskoj cesti koja se proteže duž padina strmih padina. Već je spomenuto da je u mnogim slučajevima polaganje posebnih rezervi za izgradnju ovih nasipa otežano lokalnim uvjetima. Konkretno, nemogućnost postavljanja pojedinačnih rezervata javljala se na gotovo svim raskrižjima usjeka duž planinske ceste koja je izgrađena 1948. godine.
Razradu kosina na prilazima trase ceste u klanac moguće je organizirati tako da se na samoj trasi ceste stvori rezerva tla kako bi se ona u budućnosti mogla unositi u nasip strugačima s uzdužnim kočija. To se može postići izradom nagiba na prilazu usjeku na kotama većim od projektirane površine ceste.
Nakon što je odgovarajućim proračunima unaprijed utvrđena količina tla potrebna za formiranje nasipa, razvoj kosine pri približavanju klancu treba izvesti od određenog mjesta iznad projektirane razine do spuštanja u klanac. . Približavajući se spuštanju, trebali biste razviti pionirski rov za spuštanje bagera u klanac i prelazak kroz njega na dnu (slika 31). S druge strane kotline, razvoj padine također počinje s veće kote. U promjeru, omjer projektiranog promjera ceste i stvarnog promjera koji razvija bager pri približavanju klancu prikazan je na sl. 32.
Riža. 32. Dijagram odnosa između projektiranog promjera ceste i promjera koji je stvarno razvio bager pri približavanju klancu: 1 - okno zemlje iskopano buldožerom niz padinu, 2 - puni nasip, 3 - rezerva za skreper, h - visina rova, I - nagib rova bagera
Svo tlo koje bager nije sakupio po visini ovim načinom izrade kosine lako se unosi u nasip buldožerom i strugačem (slika 33). Buldožer isporučuje osovinu zemlje koju razvija bager niz klanac i omekšava spuštanje do granica na kojima se strugač može staviti u pogon.
Rad buldožera pri razvoju strmih padina provodi se prema shemama koje se malo razlikuju od onih koje se koriste u ravnim i blago neravnim područjima. Sastoji se od ravnanja relativno visokih nasipa tla koje je prethodno izradio bager, pripreme fronte radova za skrapere i, gdje je to moguće, mjesta za ugradnju bagera u čeonicu.
Najčešći zahvat koji izvode buldožeri pri razvoju strmih padina je pomicanje nizbrdo i izravnavanje šahti zemlje koju bager izlijeva kako bi se iskopana polica proširila na širinu kolnika koja je potrebna projektom.
Riža. 33. Razrada zemljanih okana ispunjenih bagerom sa strugačem
Iz ove tablice se vidi da pri nagibu do 12° bager na svoje mjesto postavlja samo oko 10% zemlje koju iskopa. Dakle, s padinama s malim nagibom, do 90% izlaza bagera zahtijeva recikliranje, što ukazuje na očitu neisplativost korištenja bagera pri razvoju blagih padina.
Kod nagiba padina od 24° i više, bager postavlja na mjesto oko 30-35% tla koje je iskopao. Površina poprečnog presjeka rova koji razvija, ovisno o strmini padine, kreće se od 8,5 do više od 20 m2, a dimenzije okna za daljnju obradu buldožerom dosežu 17 m3 po dužnom metru. m ceste. Da bi se posao koji bager izvrši za 1 sat, potrebno je utrošiti od 0,17 do 0,27 strojnih sati rada buldožera.
Stoga, u prosjeku, jedan buldožer može podnijeti rad 4 bagera. Očito je da kada se kapacitet žlice bagera poveća na 1 m3, broj bagera koje opslužuje jedan buldožer smanjuje se u prosjeku na 2. Osim toga, ovi podaci također pokazuju da smanjenje poprečnog presjeka rova koji se iskopava bager će povećati brzinu izgradnje korita ceste u linearnom smislu. m i potpunije će učitati buldožere.
Razvijanje okana izlivenih bagerom može se obaviti buldožerima D-157 ili D-161. Rad rotacionog buldožera je učinkovitiji i praktičniji u proizvodnim uvjetima, jer njegov rad zahtijeva manju širinu rova (za rad buldožera D-157 potrebno je osigurati širinu rova od oko 6 m, a za D-161, dovoljno je 4,5 m). Buldožer počinje razvijanje s podignutim nožem i gura tlo prema naprijed (slika 34). U ovom trenutku se zemlja koja se nalazi iznad noža buldožera sipa. Ispada da se okno minira. Oštrica buldožera se spušta na zemlju koja se izlila. U jednom ili dva prolaza tlo pada niz padinu, a rov koji razvija bager se širi. Sa stola 18 pokazuje kolika je produktivnost buldožera u ovom radu. Za razvijanje osovine obujma 57,4 m3 u rastresitom tijelu (s prosječnim koeficijentom popuštanja 1,3) potrebno je samo 0,23 strojna sata. rad buldožera, tj. produktivnost buldožera je oko 140 m3 po satu čistog rada, a za razvoj okna zapremine 50,6 m3 - 0,2 strojna sata, tj. produktivnost će u ovom slučaju biti 115 m3 /sat. U prosjeku, produktivnost buldožera D-157 i D-161 pri obradi osovina nizbrdo bit će oko 1200 m3 po smjeni.
U slučajevima kada je potrebno okno ne odložiti niz kosinu, već ga pomaknuti uz kosinu kako bi se popunilo eventualno udubljenje, razvoj okna treba izvesti u dva koraka: u prvom koraku, buldožer, dižući se od čeone strane do vrha osovine blago zaglađuje i proširuje gornji dio osovine kako bi se na nju naknadno mogao popeti traktor sa strugačem za daljnji uzdužni transport zemlje.
Stoga zadatak operatera buldožera nije samo izravnati vrh okna s njegovim proširenjem na vrhu do najmanje 3 m, već i postaviti ulaz i izlaz iz okna kako bi se stvorila pogodna radna fronta za strugač. .
U slučajevima kada je duljina uzdužnog pomicanja tla mala, buldožer može samostalno izvršiti rad pomicanja tla na mjesto. Kod visokih i relativno uskih okana ovaj se posao izvodi kopanjem uz ugradnju noža pri prvom prolasku otprilike u sredini visine okna - da se zemlja prolije, a zatim se nož zakopa u zemlju uz polovice ili trećine svoje duljine, do cijele visine odlagališta i pomiče se s tlom duž osi ceste.
Riža. 34. Pomicanje okana ispunjenih bagerom ili buldožerom
Produktivnost buldožera s ovakvim razvojem osovine također je vrlo visoka i pri udaljenostima kretanja od 30-40 m kreće se od 800 do 1000 m3 po smjeni.
Tako je određen sastav odreda za izgradnju cesta u planinskim krajevima: glavni stroj ovog odreda je bager. Kada radite na strmim padinama, bolje je raditi s jednim bagerom s kapacitetom žlice od 1 m3 na glavnoj polici i jednim malim bagerom s kapacitetom žlice od 0,25 m3 koji je uključen u odred posebno za izradu klupa.
Za opsluživanje tako malog odreda potrebno je dodijeliti samo jedan buldožer, ali on neće biti potpuno natovaren.
Stoga je preporučljivo formirati odred od dvije bagerske jedinice (4 bagera), opslužene jednim buldozerom i jednim skreperom.
Takav bi odred trebao uključivati riper D-162 (kako bi se osigurao rad strugala u teškim kamenitim tlima) i zalihu kabela za sječu šuma.
Radna fronta takvog odjeljenja trebala bi biti najmanje 1-1,5 km, a jedinice bagera trebale bi raditi s razmakom od najmanje 1 km između sebe kako bi se izbjegli česti prijenosi ovih teških strojeva.
DO kategorija: - Mehanizacija zemljanih radova
dio 1
Buldožeri obavljati operacije kako slijedi. Razvoj sloj po sloj i kretanje materijala proizvedeni na udaljenosti transporta od 50...150 m. Velike udaljenosti kretanja su ekonomski korisne za teške buldožere. Tijekom površinske eksploatacije tla i minerala, stroj karakteriziraju pokreti šatla, naizmjenični radni hod i kretanje natrag u prazno. Preporučljivo je sakupljati i transportirati tlo u jednom prolazu s formiranjem bočnih valjaka, metodom rova, uparenim radom buldožera i formiranjem nekoliko prizmi. U uvjetima laganog terena koristi se dodatna zamjenjiva oprema buldožera (otvarači, nastavci, nastavci).
Izgradnja nasipa izvodi se na dva načina: poprečnim prolazima iz pričuve (sl. 137, ja) i uzdužna jednosmjerna kretanja stroja (Sl. 137, II).
Riža. 137. Osnovni iskop buldožerski rad
Pri poprečnom premještanju tla iz rezervi preporučljivo je koristiti metodu rovova razvijanja materijala i upareni rad više strojeva. Prve prizme dovode se u središte nasipa, a sljedeće - bliže njegovim rubovima.
Prizme za crtanje postavljene su u stegnuti položaj. Uspon kosina nasipa uz koje se nanosi tlo ne smije biti veći od 30%. Kod velikih kota nasipa rad je neučinkovit.
Uzdužnim pomacima buldožera u smjeru uzdužne osi nasipa preporučljivo je dopremati tlo nizbrdo. Visina nasipa u ovom slučaju može biti do 4...5 m.
Razvoj iskopavanja proizvedeno uzdužnim dvostranim prolazima (Sl. 137, III) i poprečni prolazi (Sl. 137, IV). Uzdužna dvosmjerna metoda osigurava veću produktivnost buldožera. Koristi se za kratke iskope iu slučajevima kada se zemlja izvađena iz iskopa u cijelosti nanosi u susjedne nasipe. Metoda poprečnog iskopa koristi se kada se višak zemlje nanosi u kavalire duž buduće površine kolnika.
Iskop kanala, objekata za navodnjavanje, rovova, jama proizvedene poprečnim pokretima buldožera s postupnim pomicanjem stroja duž konstrukcija (Sl. 137, V). Tlo se nanosi u kavalirima cijelom dužinom kanala, stvarajući zemljane bankine s obje strane. Tlo se iskopava u paralelnim rovovima čija dubina nije veća od ukupne visine stroja. Razmak između rovova je do 0,4...0,6 m. Nakon prolaza, međurovovni skakač se uništava. U ovom slučaju učinkovit je grupni rad strojeva s uparenim paralelnim potezima.
Planiranje rada izvodi se na ravnoj površini, odsijecajući male humke i ispunjavajući udubljenja, rupe i klance. Velika udubljenja nasipaju se sa susjednih padina uzdužnim prolazima (Sl. 137, VI). Posljednji prolazi su pomaknuti za 3/4 širine oštrice kako bi se spriječilo pojavljivanje bočnih valjaka. Nakon grubog prednjeg rasporeda (vidi sl. 130, G) preporučljivo je završiti površinu dok pomičete buldožer unazad (vidi sl. 130, V) i "plutajući" položaj oštrice. Za veću točnost preporučljivo je koristiti međusobno okomite prolaze buldožera.
Riža. 130. Glavne vrste radova koje obavljaju buldožeri: A- izrada rovova, jama, kanala s nasipanjem zemlje u kavalire, nasipe, b- rezanje kosina i nasipanje iskopa, V- uklanjanje plodnog sloja ili jalovine, G- prednji izgled, d- izravnavanje naprijed, e- planiranje unazad, i- zatrpavanje rovova, h- guranje strugača prilikom punjenja kante zemljom, I- utovar zemlje u vozila sa nadvožnjaka, Do- utovar materijala u transport sa pladnja, l- rušenje drveća, m- čupanje panjeva, n- sječa šikare i šumskog drveća, O- radovi na čišćenju snijega; 1 - početni položaj buldožera, 2 - rezanje i transport zemlje, 3 - buldožer na nasipu, 4 - nasip ili kavalir, 5 - rov, 6 - kosina, 7 - iskop, 8 - plodni sloj ili jalovina, 9 - minerali i građevinski materijali, 10 - skreper, 11 - nadvožnjak, 12 - vozila, 13 - utovarni žlijeb
Probijanje terasa i polica na padinama provode buldožeri s fiksnim i rotirajućim noževima. Najučinkovitiji i najsigurniji način premještanja tla s kosine na polunasip su poprečni prolazi stroja nizbrdo (sl. 138, ja). Koristi se na blagim padinama. Za velike kutove nagiba padina koristi se uzdužna metoda (Sl. 138, II). U ovom slučaju, oštrica buldožera, postavljena pod kutom, prvo probija prolaz 1, zatim 2, 3, 4 i 5. Rad s uzdužnim prolazima je produktivniji, ali treba biti posebno oprezan, jer stroj može kliziti bočno ili prevrnuti se na kosini. Stoga se radi sigurnosti rada vodi računa o bočnoj stabilnosti buldožera.
Riža. 138. Razrada kosina buldožerom
Zatrpavanje rovova proizvedeni buldožerima s nerotirajućim (Sl. 139, A) ili rotirajuću oštricu (Sl. 139, b). Ova operacija se izvodi ravnim prolazima okomito na os rova, ili kosim pokretima pod određenim kutom u odnosu na nju.
Riža. 139. Punjenje rovova buldožerima: A- s fiksnom oštricom, b- s rotirajućim nožem; 1 - zemljani nasip, 2 - jarak
Buldožer s fiksnim nožem grabi dio zemlje s nasipa i premješta je u rov. Ako je dubina rova 1,5 m ili više, tada se zemlja nasipa kroz jednu ili dvije prizme da se stjenke rova ne uruše i buldožer ne sklizne u njega. Nakon prvog prolaza, buldožer se kreće unatrag i operacija se ponavlja.
Za buldožer s rotirajućim (širim) nožem, postavlja se pod kutom desno u odnosu na uzdužnu os stroja i kosim potezima pod kutom od 30...40° guraju tlo u rov. Upotreba buldožera s rotirajućim nožem je učinkovitija za ovaj rad, jer se tlo djelomično pomiče u stranu prilikom sudara.
Guranje strugala(vidi sl. 130, h) izvode se buldožerima prilikom skupljanja zemlje i izlaska natovarenog skrepera s lica s velikim nagibom pristupnih cesta.
Utovar zemlje u vozila sa nadvožnjaka(vidi sl. 130, I) proizvode se prvenstveno u kamenolomima pijeska. Nadvožnjak je izgrađen u rovu koji je iskopao buldožer. Uzdužnim pomacima buldožer premješta materijal u bunker nadvožnjaka i utovaruje kipere. Buldožer radi kroz jednu ili dvije prizme kako ne bi došlo do urušavanja nadvožnjaka. Utovar zemlje u vozila s pladnja prikazan je na sl. 130, Do.
Rušenje drveća(vidi sl. 130, l) izvodi se fokusiranjem maksimalno podignute oštrice u cijev.
Čupanje panjeva(vidi sl. 130, m) može se raditi s ravnom ili nakošenom oštricom. Prvo, s najvećom dubinom oštrice, korijenje panja reže se srednjim ili kutnim noževima i ljulja se ponovljenim uključivanjem kvačila. Zatim se, uz istovremeno kretanje stroja prema naprijed i podizanje radnog pribora, panj iščupa. Veliko kamenje i gromade koji su djelomično na površini uklanjaju se iz zemlje na sličan način.
Sječa šikara i šumarica(vidi sl. 130, n) proizvodi se ravnim nožem spuštenim u zemlju do dubine od 10...20 cm, pri čemu se cijeli buldožer kreće naprijed. Kako se nakupljaju hrpe grmlja, korijenja i malog drveća, okretanjem se pomiču s očišćene rute.
Uklanjanje snijega(vidi sl. 130, O) izvode se radi održavanja cesta u dobrom stanju. Najučinkovitiji u ovom slučaju je buldožer s rotirajućim nožem s kosim radnim tijelom.
2.1. Prije izrade poluzasječene-pola-nasipne podloge (slika 1) potrebno je:
· · obnoviti i osigurati trasu ceste;
· · probiti i osigurati prednost prolaza;
· · očistiti prostor unutar pruge prolaza i kamenoloma od grmlja, panjeva i krupnijeg kamenja;
· · razbijati podlogu;
· · urediti privremenu odvodnju.
2.2. Radovi na izradi kolnika izvode se prema razvijenom tehnološkom redoslijedu (tablica 2) linijskim postupkom na dva zahvata duljine 125 m i na trećem zahvatu duljine 300 m pri završnim radovima (slika 4).
2.3. Pri prvom preuzimanju
odsijecanje vegetacijskog sloja tla unutar padine buldožerom DZ-171;
izgradnja planinskog jarka pomoću univerzalnog stroja za zemljane radove i ravnanje - bager-ravnač EO-3533.
Buldožer se koristi za rezanje i uklanjanje biljne zemlje u šablonskom obrascu, počevši od vrha padine, pomičući je prema dolje, izvan skretnice, i stavljajući je na deponiju za kasniju upotrebu. Debljina sloja biljnog tla u tehnološkoj karti uzima se na 20 cm.
Riža. 1 . Polusječeni presjek podloge-polu-humak
Gorski jarak razvija se pomoću bagera za niveliranje EO-3533 s žlicom kapaciteta 0,5 m 3 . Bager je postavljen na "policu" posebno postavljenu na padini. Prilikom razvijanja jarka, bager se kreće duž osi ceste. Projektirana dubina jarka naznačena je na klinovima koji osiguravaju položaj njegove osi.
Izrada profila uzvisinskog jarka (slika 2) provodi se u sljedećem redoslijedu: s kantom postavljenom pod kutom padine, tlo se reže duž konture jedne padine, a zatim duž konture drugi nagib; preostalo tlo duž osi jarka uklanja se normalno postavljenom kantom i čisti se dno. Iskopana zemlja se nasipa u bankinu na nizvodnoj strani gorskog jarka.
Riža. 2 . Shema razvoja profila planinskog jarka pomoću bagera-EO planer-3533 :
1 - 3 - redoslijed iskopavanja tla
Ako je potrebno, izravnavanje tla u banketu provodi se nožem bagera EO-3533 tijekom drugog iskopa.
2.4. Pri drugom preuzimanju Izvode se sljedeće tehnološke operacije:
· · rezanje rubova buldožerom;
· · razrada tla u iskopu i premještanje u nasip buldožerom;
· · sloj po sloj ravnanje tla buldožerom;
· · vlaženje zbijenog sloja tla vodom pomoću stroja za zalijevanje (po potrebi);
· · slojno zbijanje nasipa samohodnim valjkom na pneumatskim gumama.
Izbočine se režu buldožerom s rotirajućim nožem T-4AP2 OBGN-4M u dijelovima dužine 60 - 70 m. Donja izbočina se reže šire od izbočina postavljenih iznad (do 6 m širine). Sljedeći se reže buldožerom koji se kreće po nasipu izlivenom do visine prve izbočine itd. (slika 3).
Riža. 3 . Rezanje klupa buldožerom s rotirajućim nožem:
1 - izbočina; 2 - izliveni slojevi nasipa
Širina izbočine može biti 2 - 4 m, visina - 0,5 - 2,0 m. Vrhu izbočine u podnožju nasipa daje se poprečni nagib prema osi ceste od 0,01 - 0,02, zidovima izbočina. na visini do 1 m izrađuju se vertikalno, a na visini do 2 m - s nagibom od 1: 0,5.
Poluiskop se razvija pomoću buldožera s rotirajućim nožem. Razvoj tla počinje od njegovog gornjeg dijela, uređujući platformu širine najmanje 3 m (slika 5). Zatim se tlo odreže u slojevima debljine 0,3 - 0,4 m i premjesti uz padinu na udaljenost od 10 m.
Riža. 4 . Plan tehnološkog tijeka za izradu podloge tipa poluiskopa-polu-humak
Isječeno tlo se buldožerom s fiksnim nožem DZ-171 pomiče niz padinu do izgrađene izbočine. Zatim se tlo pomiče buldožerom duž izbočine na udaljenosti do 20 m, izravnavajući ga u slojevima od 0,3 - 0,4 m.
Riža. 5 . Redoslijed izrade poluiskopa na kosini
Nakon punjenja prvog sloja u površini od 30 m, počinje se zbijanje. Buldožeri nastavljaju nasipati prvi sloj nasipa gore navedenom tehnologijom u sljedećoj dionici iste dužine.
Nakon nasipanja sloja u drugoj dionici, buldožeri se vraćaju u prvu i izvode radove na nasipanju sljedećeg sloja preko prethodno zbijenog.
Razvoj tla na padini i punjenje sljedećih slojeva provodi se u sličnom slijedu.
Predviđeno je nasipavanje nasipa širine 0,5 m od projektirane na temelju uvjeta zbijenosti tla u rubnim dijelovima. Višak zemlje uklanja se prilikom izravnavanja padina.
Zbijanje napunjenog sloja provodi se samohodnim valjkom na pneumatskim gumama DU-101 u deset prolaza duž jedne staze pomoću uzorka šatla. Zbijanje treba započeti na udaljenosti od najmanje 1,5 - 2,0 m od ruba nasipa i svakim sljedećim prolaskom postupno se približavati kosini. U tom slučaju nije dopušteno približavanje ruba zbijajućeg tijela valjka bliže rubu nasipa od 0,3 m. Nakon toga valjanje se nastavlja od ruba do sredine nasipa, preklapajući prethodnu stazu 1/3 širine.
Tablica 1
| Elementi podloge | Dubina sloja od površine premaza, m | Najmanji koeficijent zbijenosti tla za tip kolnika | |||||
| kapital | lagana i prijelazna | ||||||
| u cestovnim klimatskim zonama | |||||||
| ja | II, III | IV, V | ja | II, III | IV, V | ||
| Radni sloj | Do 1,5 | 0,98 - 0,96 | 1,0 - 0,98 | 0,98 - 0,95 | 0,95 - 0,93 | 0,98 - 0,95 | 0,95 |
| Nepoplavni dio nasipa | St. 1.5 do 6 St. 6 | 0,95 - 0,93 0,95 | 0,95 0,98 | 0,95 0,95 | 0,93 0,93 | 0,95 0,95 | 0,90 0,90 |
| Poplavni dio nasipa | St. 1.5 do 6 St. 6 | 0,96 - 0,95 0,96 | 0,98 - 0,95 0,98 | 0,95 0,98 | 0,95 - 0,93 0,95 | 0,95 0,95 | 0,95 0,95 |
| U radnom sloju iskopa ispod zone sezonskog smrzavanja | Do 1,2 Do 0,8 | - - | 0,95 - | - 0,95 - 0,92 | - - | 0,95 - 0,92 - | - 0,90 |
Pneumatski valjak obavlja prvi i zadnji prolaz duž trake za valjanje brzinom od 2,0 - 2,5 km/h, međuprolaze - 5 - 8 km/h.
Tlak u gumama valjka treba biti isti i iznositi: za kohezivna tla na početku zbijanja - 0,2 - 0,3 MPa; u završnoj fazi za pješčanu ilovaču - 0,3 - 0,4 MPa, za ilovače i gline 0,6 - 0,8 MPa; za pijesak u svim fazama zbijanja - 0,2 - 0,3 MPa.
Gustoća tla nakon valjanja sloja mora odgovarati utvrđenim zahtjevima regulatorni dokumenti. U tom slučaju koeficijent zbijenosti tla, ovisno o projektiranoj dubini sloja od površine kolnika, mora zadovoljiti zahtjeve dane u tablici. 1.
Tlo se ne smije previše navlažiti, au slučaju jakih kiša treba obustaviti izgradnju nasipa od glinenih tla. Prije dulje stanke u radu potrebno je osigurati odvodnju s površine nedovršenog nasipa.
Suha i blago vlažna tla treba navlažiti strojem za zalijevanje MD-433-03 usvojenim u karti. Sloj zbijenog tla mora biti potpuno zasićen vodom. Tehnološkom kartom predviđena je potrošnja vode u iznosu od 3% mase zemlje koja se izlije u nasip.
2.5. Na trećem preuzimanju Izvode se sljedeće tehnološke operacije:
· · odsijecanje viška zemlje s kosine nasipa i ravnanje površine kosine nasipa bagerom za niveliranje;
· · površinsko planiranje kosine poluiskopa motornim grejderom;
· · niveliranje gornje površine cestovnog korita motornim grejderom;
· · rezanje jarka motornim grejderom;
· · završno zbijanje vrha podloge pneumatskim valjkom.
Odsijecanje viška zemlje s kosina nasipa i ravnanje površine kosine nasipa vrši se bagerom ravnačem EO-3533.
Prije rezanja tla s kosine, gornju platformu nasipa potrebno je izravnati, a rub označiti klinovima svakih 20 m.
Tlo odrezano s padine koristi se u praškastim ramenima.
Za osiguranje položaj dizajna nagib odmah nakon rezanja tla, nagibi se postavljaju svakih 50 m i označavaju se rubne linije.
Površina kosine poluiskopa izravnava se motornim grejderom DZ-122.
Niveliranje gornjeg ruba kolnika također se izvodi motornim grejderom DZ-122 u četiri prolaza duž jedne staze pomoću uzorka šatla.
Prije početka projektiranja potrebno je provjeriti i vratiti položaj osi i rubova podloge u tlocrtu na ravnima, prijelaznim i glavnim krivinama, kao iu uzdužnom profilu.
Niveliranje počinje od najnižih područja (u uzdužnom profilu), izravnavanjem vrha nasipa uzastopnim prolascima motornog grejdera, počevši od rubova s postupnim pomicanjem prema sredini. Preklapanje prethodne staze je 0,3 - 0,5 m kut zahvata noža motornog grejdera postavljen je na 45 - 55° prema osi ceste.
Jarak se izrezuje pomoću motornog grejdera DZ-122 dok se kreće duž korita ceste, strogo osiguravajući usklađenost s projektiranim nagibom. Kut rezanja trebao bi biti unutar 35 - 45 °.
Završno zbijanje gornjeg sloja kolnika izvodi se samohodnim pneumatskim valjkom DU-101 u četiri prolaza po jednoj stazi, kružno s preklapanjem staza u 1/3. Potreban tlak u gumama pneumatskog valjka naveden je u stavku 2.4.
Tehnološki slijed procesa s proračunom obujma rada i potrebnih resursa dan je u tablici. 2, sastav odreda je u tablici. 3.
Nacrt tehnološkog toka za uređaj pola rez-pola punjenje prikazan je na sl. 4. Tehnologija operativne kontrole kvalitete rada tijekom ugradnje poluiskopa-polunasipa data je u tablici. 4.
Tablica 2
Tehnološki slijed procesa s proračunom obima rada i potrebnih sredstava
| br. procesa | Broj hvatova | Izvor opravdanja za standarde proizvodnje (ENiR i izračuni) | Opis procesa rada prema redoslijedu njihovog tehnološkog slijeda s proračunom obujma rada | Mjerna jedinica | Broj radova | Produktivnost po smjeni | Potražnja za strojnim smjenama | Troškovi rada i nadnice za hvataljku dužine 125 m | |||||
| po zahvatu l = 125 m | za 1 km | po zahvatu l = 125 m | za 1 km | Standardno vrijeme, osoba-sat | Plaće, rub.-kop. | ||||||||
| po mjernoj jedinici | za puni opseg posla | po mjernoj jedinici | za puni opseg posla | ||||||||||
| I. Glavni radovi na iskopu (zahvat l = 125 m) | |||||||||||||
| ja | Kalkulacija | Rezanje i skidanje biljnog sloja zemlje debljine 0,2 m buldozerom DZ-171 unutar kosine u količini: 36·125 = 4500 | m 2 | 1,05 | 8,4 | 0,00187 | 8,41 | 0-04 | 180-00 | ||||
| ja | Kalkulacija | Izgradnja planinskog jarka pomoću bagera za niveliranje EO-3533 s istovarom zemlje u banket: (2,85 + 0,6) 0,75 125/2 = 162 | m 3 | 0,90 | 7,19 | 0,044 | 7,13 | 0-94,4 | 152-93 | ||||
| II | Kalkulacija | Rezanje klupa i premještanje tla buldožerom T-4AP2 OBGN-4M na udaljenosti od 30 m: 227 3 = 680 | m 3 | 0,9 | 7,25 | 0,011 | 7,48 | 0-24 | 163-20 | ||||
| II | Kalkulacija | Izrada poluiskopa i pomicanje tla u polunasip buldozerom D3-171 na 10 m: 211 + 461 + 711 = 1383 | m 3 | 0,70 | 5,67 | 0,0041 | 5,67 | 0-08,8 | 121-70 | ||||
| II | Kalkulacija | Poprečno pomicanje prethodno razvijenog tla iz iskopa i uzdužno pomicanje duž izbočine pomoću buldožera T-4AP2 OBGN-4M na udaljenosti od 20 m: 211 + 461 + 711 = 1383 | m 3 | 1,11 | 8,85 | 0,0064 | 8,85 | 0-13,7 | |||||
| II | Kalkulacija | Slojno izravnavanje tla u nasipu debljine 0,35 m buldožerom T-4AP2 OBGN-4M: 438 + 688 + 938 = 2064 | m 3 | 0,70 | 5,58 | 0,0027 | 5,57 | 0-05,8 | 119-71 | ||||
| II | Kalkulacija | Slojno valjanje tla u nasipu pri razvijanju izbočina i iskopa sa samohodnim valjkom DU-101 na pneumatskim gumama u 4 prolaza duž jedne staze: 750 + 1562 = 2312 | m 3 | 0,38 | 3,00 | 0,0013 | 3,0 | 0-02,8 | 64-74 | ||||
| Kalkulacija | Slojno vlaženje tla vodom do optimalne vlažnosti uz pomoć stroja za navodnjavanje MD 433-03 s udaljenosti vuče 3 km u količini od 3% mase tla gustoće 1,75 t/m 3 : (438 + 688 + 938) 1,75 0, 03 = 110 | m 3 | PO | 1,62 | 12,94 | 0,079 | 8,69 | 1-47 | 161-70 | ||||
| II | Kalkulacija | Poslojno zbijanje tla u nasipu debljine 0,3 m u gustom tijelu sa samohodnim valjkom DU-101 na pneumatskim gumama s 10 prolaza duž jedne staze: 438 + 688 + 938 = 2064 | m 3 | 1,73 | 13,82 | 0,0067 | 13,83 | 0-14,4 | 297-22 | ||||
| UKUPNO: | 68,63 | 1450-67 | |||||||||||
| II. Završni radovi iskopa (zahvat l = 300 m) | |||||||||||||
| III | Kalkulacija | Raspored kosina iskopa pomoću motornog grejdera DZ-122 tijekom radnog hoda u dva smjera: 5,9 300 = 1770 | m 2 | 0,19 | 0,63 | 0,00085 | 1,50 | 0-01,8 | 31-86 | ||||
| III | Kalkulacija | Izgled gornjeg dijela kolnika korištenjem motornog grejdera DZ-122 u četiri prolaza duž jedne staze: 14,2 300 = 4260 | m 2 | 0,47 | 1,56 | 0,00088 | 3,75 | 0-01,9 | 80-94 | ||||
| III | Kalkulacija | Završno zbijanje vrha tla sa samohodnim valjkom DU-101 na pneumatskim gumama u 4 prolaza duž jedne staze: 12 300 = 3600 | m 2 | 0,36 | 1,19 | 0,0079 | 2,84 | 0-01,7 | 61-20 | ||||
| III | Kalkulacija | Odsijecanje viška zemlje s kosine nasipa i ravnanje kosine pomoću bagera za ravnanje EO-3533 opremljenog žlicom za ravnanje: 6,7 0,22 300 = 442 | m 3 | 0,78 | 2,59 | 0,014 | 6,19 | 0-30 | 132-60 | ||||
| III | Kalkulacija | Izgradnja jarka pomoću grejdera DZ-122: (2,2 + 0,4)/2 0,4 300 = 156 | m 3 | 0,27 | 0,91 | 0,014 | 2,18 | 0-30 | 46-80 | ||||
| UKUPNO: | 16,46 | 353-40 |
Tablica 3
Sastav odreda
| Automobili | Zvanje i zvanje radnika | Potražnja za strojnim smjenama | Potreba za autima | Faktor opterećenja | Broj radnika | |
| na 1000 m | za hvatanje | |||||
| 1. Osnovni iskopni radovi (zahvat 125 m) | ||||||
| Buldožer DZ-171 | Vozač VI kategorije | 14,07 | 1,75 | 0,88 | ||
| Vozač VI kategorije | 7,19 | 0,9 | 0,90 | |||
| Buldožer T-4AP2 OBGN-4M | Vozač VI kategorije | 21,68 | 2,7 | 0,90 | ||
| Vozač VI kategorije | 16,82 | 2,11 | 0,70 | |||
| Stroj za zalijevanje MD 433-03 | Vozač VI kategorije | 12,94 | 1,62 | 0,81 | ||
| 2. Završni radovi iskopa (zahvat 300 m) | ||||||
| Motorni grejder DZ-122 | Vozač VI kategorije | 3,1 | 0,93 | 0,93 | ||
| Bager-planer EO-3533 | Vozač VI kategorije | 2,59 | 0,78 | 0,79 | ||
| Samohodni valjak na pneumatskim gumama DU-101 | Vozač VI kategorije | 1,19 | 0,36 | |||
| Napomena: U glavnim i završnim radovima iskopa koriste se samohodni valjci DU-101 na pneumatskim gumama u količini od 3 komada. |
Tablica 4
Tehnologija operativne kontrole kvalitete radova pri izradi podloge visine 3 m tipa pola usjek-pola nasipanje
| Osnovne operacije podložne kontroli | Sastav kontrole | Metode i sredstva kontrole | Način i opseg kontrole | Osoba koja vrši kontrolu | Granična odstupanja od normi kontroliranih parametara | Gdje se bilježe rezultati kontrole? |
| Uklanjanje biljnog sloja zemlje | Debljina uklonjenog sloja tla | instrumental | Majstorski | ±20% projektirane debljine | Opći dnevnik rada | |
| Izgradnja gorskog jarka | instrumental Mjerna traka | Mjerenja najmanje svakih 100 m | Majstorski | ±5 cm od projektiranih vrijednosti | Opći dnevnik rada | |
| 2. Dubina gorskog jarka | instrumental Razina | Mjerenja najmanje svakih 100 m | geodet | ±5 cm od projektiranih vrijednosti | ||
| Slojno izravnavanje tla u nasipu | 1. Debljina izravnanog sloja | instrumental Mjerni lenjir, nišani | Mjerenja najmanje svakih 100 m | Majstorski | ±20% projektirane debljine | Opći dnevnik rada |
| 2. Ujednačenost tla | Vizualno | Stalno | Magistar, laborant | - | Prijemni list podloge | |
| Zbijanje nasipa sloj po sloj | 1. Gustoća temeljnog tla | Laboratorija Metoda reznog prstena Ubrzane i terenske ekspresne metode i uređaji | Najmanje svakih 200 m s visinom nasipa do 3 m (najmanje 3 točke: po osi podloge i na udaljenosti 1,5 - 2,0 m od ruba) | Laborant | Smanjenje gustoće tla za ne više od 4% od projektiranih vrijednosti do 10% definicija | |
| 2. Vlažnost zbijenog tla | Laboratorija Uzorkovanje tla u bocama | Najmanje jednom u smjeni (najmanje tri uzorka) i uvijek tijekom oborina Napomena: p.p. 1, 2 mogu se izvoditi zajedno | Laborant | Stol 1. SNiP 3.06.03-85 | Dnevnik laboratorijske kontrole | |
| 3. Način i tehnologija zbijanja | Vizualno | Stalno | Majstorski | Opći dnevnik rada | ||
| Izgled kosina nasipa i iskopa | Strmina padine | Inklinometar | Mjerenja nakon 50 m | Majstorski | Smanjenje nagiba na 10% projektirane vrijednosti | Opći dnevnik rada |
| Izgled vrha podloge | 1. Kote uzdužnog profila | instrumental Razina | Mjerenja najmanje svakih 100 m | geodet | ±50 mm od projektiranih oznaka | Časopis tehničkog nivelmana |
| 2. Udaljenost između osi i ruba tla | instrumental Mjerna traka | Mjerenja najmanje svakih 100 m | Majstorski | ±10 cm od projektiranih vrijednosti | Opći dnevnik rada | |
| 3. Križne padine | instrumental Inklinometar | Mjerenja najmanje svakih 100 m | Majstor, geodet | ±0,010 od projektiranih vrijednosti | Prijemni list podloge | |
| Uređaj za kivete | 1. Poprečne dimenzije gorskog jarka (duž dna) | instrumental Mjerna traka | Mjerenja najmanje svakih 100 m | Majstorski | ±5 cm od projektiranih vrijednosti | Opći dnevnik rada |
| 2. Dubina gorskog jarka | instrumental Razina | Mjerenja najmanje svakih 100 m | geodet | ± 5 cm od projektiranih vrijednosti | Časopis tehničkog nivelmana |
ZAŠTITA NA RADU
Osobe starije od 18 godina koje posjeduju dozvolu za upravljanje vozilom i upoznati sa zahtjevima siguran rad.
Prilikom radova na izgradnji nasipa kolnika buldožerima zabranjeno je:
· · vršiti iskope do čišćenja terena od šume, panjeva, kamenih gromada i ocrtavanja granica stjecanja;
· · iskopati tlo buldožerom na udaljenosti manjoj od 1 m od lokacije podzemnih komunikacija;
· · proizvoditi bez dopuštenja (nalog za prekid) od organizacija koje upravljaju ovim komunikacijama;
· · premjestiti tlo uz ili niz padinu veću od 30°;
· · okretati buldožer s natovarenim ili ukopanim nožem;
· · rad u glinastim tlima po kišnom vremenu;
· · biti na okviru ripera kada su zubi spušteni u tlo i tijekom njihovog podizanja.
Kako bi se izbjeglo urušavanje tla (klizanje nasipa) i prevrtanje buldožera pri guranju tla ispod kosine nasipa ili zatrpavanja rovova, nož buldožera ne prelazi rub kosine, a kod izrade nasipa udaljenost od ruba gusjeničnog ili buldožerskog kotača do ruba nasipa mora biti najmanje 1 m. Kada se pri izvođenju radova na izradi kolovoza buldožerom rukovodimo sljedećom stručnom literaturom:
1. SNiP III-4-80. Sigurnosne mjere u građevinarstvu.
2. SNiP 12-03-2001. Zaštita na radu u građevinarstvu. Dio 1. Opći zahtjevi.
3. TOI R-218-05-93. Standardne upute o zaštiti na radu za operatera motornog grejdera (grejder prikolica).
4. TOI R-218-07-93. Standardne upute o zaštiti na radu za operatera valjka.
5. TOI R-218-26-94. Standardne upute o zaštiti na radu za operatera stroja za zalijevanje.
6. TOI R-218-06-93. Standardne upute o zaštiti na radu za operatera buldožera.
7. Spelman E.P. Sigurnosne mjere tijekom rada građevinski strojevi i opreme male mehanizacije. - M.: Stroyizdat, 1986. - 271 str.: ilustr.
Tehnološka karta № 7
Učitavanje...
