Nastavljamo pregledavati i paziti na prigradske vlakove Baltičkih tigrova. Valera Latvija, došlo je tvoje vrijeme. Nacionalna državna željeznička tvrtka Latvije - Latvijas dzelzceļš. To je 2263,3 kilometara ruskog kolosijeka od 1520 mm, od čega je gotovo 259 elektrificiranih Latvija ima 1.958.800 ljudi. To je nešto više od stanovništva regije Kijev u Ukrajini (1.726.500 ljudi), a manje od stanovništva regije Odesa (2.379.200 ljudi). Zapravo, kao u bivšoj Luganskoj oblasti u Ukrajini – 2.200.800 ljudi.
Ukupan broj stanovnika republike opada. Naravno, smrtnost također igra ulogu, ali mnogi odlaze iz zemlje, uglavnom u Irsku i UK. Slobodni ljudi uživaju punim plućima u Europi! A oni koji uživaju samo u Latviji idu i na neke slikovite ture po predgrađu. Da vidimo što.
Postoje četiri glavna lokomotivska skladišta: Riga, Zasulauks, Daugavpils i Gulbene. Nemaju svi viševozni vozni park (MURR). Riga (LEN-1) i Daugavpils (LEN-2, bivši PM-3) specijalizirani su samo za magistralne i manevarske dizel lokomotive. Gulbene opslužuje neku vrstu uskotračne željeznice. Električni i dizel vlakovi nalaze se samo u Zasulauksu.
Moderni MVPS nije otkriven. Zadovoljni su sovjetskim nasljeđem.
DR1A-254 i DR1A-246 -
Latvija, Jekabpils, stanica Krustpils.
Kroz depo je kroz njegovu povijest prošlo dosta dizel vlakova, no ostalo ih je samo nekoliko. Ovo je samo dio iz popisa koji prikazuje radne skladbe -
Vidljivo je da je u lipnju ove godine nekoliko dizel vlakova prošlo veliki popravak i modernizaciju. Označeni su plavim prugama.
Na primjer: DR1A-185 nakon pomlađivanja (izgubljena ćirilična slova u seriji) -
DR1AC-185, Latvija, Riga, Riga-putnički kolodvor. Datum: 15. srpnja 2016
Situacija je jasna: imati vlastitu tvornicu za gradnju vagona (RVZ), koja je više mrtva nego živa, glupo je trošiti novac na strane proizvode. Barem su nešto učinili, osigurali nekim svojim građanima posao i zadržali novac u zemlji. Ovo nije sumanuta ukrajinska kupnja južnokorejskih Hyundaija, na štetu vlastitog proizvođača (Kryukov Carriage Works).
Predmet - .
Vozi 12 vlakova, a par ne radi. S velikom vjerojatnošću može se reći da će se veliki popravci i modernizacija također obaviti u Rigi.
Dva brata akrobata -
DR1AC-219 i DR1A-254, Latvija, Riga, Riga-putnički kolodvor. 20. svibnja 2016
Iz slike je zgodno usporediti: što je bilo i kako je postalo.
Slična je situacija s električnim vlakovima koji su dodijeljeni istom skladištu -
Postoji oko tri tuceta vlastitih električnih vlakova ER2 i ER2T u Rigi, izgrađenih tijekom SSSR-a, u njegovim posljednjim godinama. Oni tumaraju u različitim formacijama s različitim licima: sovjetskim i europskim.
ER2T-7117, Latvija, Riga, radionica za tekuće popravke električnih vlakova u depou Zasulauks. 28. srpnja 2014
Isti vlak ER2T-7117, ali iz druge glave, prvorođenac od željeza -
ER2T-7117, Latvija, Jelgava, stanica Jelgava. 2. srpnja 2015
Miješaju kočije kako hoće. Vlakovi su prepolovljeni, a uobičajeni međuvagoni dobili su nove kabine. Zato su i lica drugačija.
Čini se da je MVPS dovoljan za potrebe lokalnog prijevoza. Nijedan prigradski vlakovi Nisu primijećeni vagoni s rezerviranim sjedalima (TSMV) niti dizel lokomotive. U Latviji uopće nema električnih lokomotiva.
Što pišu: Nisam našao baš ništa u vijestima iz latvijskog predgrađa. Smrtna tišina. Navodno su svi zadovoljni svime. A pouzdani sovjetski vlakovi ne stvaraju nikakve probleme. Voze i voze. Nije bilo incidenata, hvala Bogu.
Ali što se dogodilo! Kakva lažna slast!
latvijski željeznička pruga- nacionalna državna željeznička kompanija Latvije. Osnovan 1919. i obnovljen 1994. na temelju latvijskog dijela Baltičke željeznice.
Koncern Latvijas dzelzceļš (Latvijska željeznica - LDz) jedan je od najvećih u zemlji.
Tvrtka zapošljava više od 11.600 ljudi. LDz je jedan od najvećih obveznika socijalnog poreza i poreza na dohodak u državni proračun,
koja je njegova gospodarska djelatnost daje značajan doprinos nacionalno gospodarstvo zemljama.
predsjednik uprave - Ugis Magonis(od 2005. do 2015.)
predsjednik uprave - Edvin Berzins(od 2016.) 
Web stranica tvrtke: www.ldz.lv
Neslužbeni stranac na VKontakteu http://vk.com/public_ldz
Logo tvrtke. 
Podružnice Latvijskih željeznica
LLC LDz Cargo-obavlja prijevoz tereta željeznicom.
LLC LDz Ritošā sastāva serviss-izvodi sve vrste popravaka, održavanja i opreme željezničkih vozila, skladišti i prodaje gorivo za željezničke prijevoznike.
LLC LDz infrastruktura- bavi se restauracijom i izgradnjom tračnica, kao i radovima zavarivanja tračnica.
LLC LDz Apsardze- pruža usluge zaštite - štiti objekte Državnog dioničkog društva Latvijas dzelzceļš i povezanih društava.
JSC LatRailNet- raspodjela kapaciteta željezničke infrastrukture i određivanje infrastrukturnih naknada.
Privatne željezničke kompanije u Latviji.
VAS Pasažieru vilciens(Putnički vlak)
A/S Baltijas Tranzīta serviss
A/S Baltijas Ekspresis
SIA Gulbenes Alūksnes banītis
SIA "L-Ekspresis"
Karta latvijske željeznice
Lokomotivska skladišta Latvijskih željeznica
Riga
Daugavpils(LLC LDz Ritošā sastāva serviss)
Rezekne(radno skladište)
Ventspils(A/S Baltijas Ekspresis)
Jelgava(radionica zatvorena)
Gulbene(SIA Gulbenes Alūksnes bānītis)
Zasulauks(A/S "VRC Zasulauks")
Vlakovi Latvijske željeznice LDZ voze na relaciji Rusija-Latvija.
Raspored vlakova Moskva - Riga
Vlakovi voze tijekom cijele godine i svakodnevno.
Raspored vlakova St. Petersburg - Riga
U Rusiji se raspored temelji na moskovskom vremenu. U drugim zemljama raspored se prikazuje po lokalnom vremenu.
Informacije za putnike:
U sklopu vlakova nalaze se sljedeći vagoni:
Spavaća kola s 2 pretinca (SV)
Putnicima u vagonu na raspolaganju je 9 dvostrukih odjeljaka. Oba kreveta nalaze se na istoj razini (niže) s obje strane stola. Svaki odjeljak ima TV za gledanje videa (3 kanala sa mogućnošću gledanja filmova po izboru), dodatnu rasvjetu, te instalaciju klima uređaja. Osim prostorija za putnike, vagon ima dva WC-a s umivaonicima, odjeljak za konduktere i servisni odjeljak.
Spavaća kola s kupeom poslovne klase (Luxury )
Spavaća kola imaju 4 pretinca poslovne klase (sjedala 1-2; 3-4; 5-6 i 7-8).
Svaki odjeljak poslovne klase ima mekani kauč koji se može transformirati u bračni krevet - donje mjesto, široku sklopivu policu za spavanje (širine 84 cm) - gornje mjesto; stol, stolica-krevet na razvlačenje, ugradbeni ormar i sudoper sa umivaonikom (topla i hladna voda). Coupe ima lokalnu unutarnju rasvjetu, klima uređaj, kao i zasebni audio/video sustav i disk bar (razni glazbeni i video diskovi). Osim putničkih prostorija, vagon je opremljen tuš kabinom, a tu su i 2 WC-a s umivaonicima za pranje, pretinac za konduktere i servisni pretinac.
Putovanje u odjeljku poslovne klase uvijek se obrađuje od polazne do odredišne stanice vlaka.
U pretinac se može smjestiti jedan ili dva putnika. U svim slučajevima se prikuplja puni trošak kupe i izdaje se jedna putna isprava.
Trenutačne pogodnosti i popusti ne daju se na utvrđenu cijenu karte u odjeljku poslovne klase, a cijena karte za djecu se ne primjenjuje. Za djelomično neiskorištene putne isprave nema povrata novca.
Od 1. veljače 2011. jedno dijete do 10 godina starosti može besplatno putovati u kupeu poslovne klase (kao treći putnik u kupeu). Da biste to učinili, morate izdati dječju bezgotovinsku putnu ispravu na blagajni bez navođenja broja sjedala.
Spavaći vagon s pretincima za 4 sjedala ("Pretinac")
U vagonu je putnicima na raspolaganju 9 kupea za četiri sjedala. Svaki kupe ima 2 donja sjedala, 2 gornja sjedala, stol, dodatno osvjetljenje i klima uređaj. Osim prostorija za putnike, vagon ima dva WC-a s umivaonicima, odjeljak za konduktere i odjeljak za poslugu.
Otvorena spavaća kola ("rezervna")
Ovaj automobil je otvoreni tip automobila. Putnici imaju 9 pretinaca od kojih svaki ima 6 mjesta za ležanje: 4 mjesta (po dva s obje strane stola) u dijelu “pretinac” i 2 bočna mjesta od kojih se jedno (donje) može preklopiti na 2 mjesta ako potrebno za sjedenje i stol. Između pretinca i bočnih sjedala postoji prolaz. Vagon ima dva WC-a s umivaonicima, odjeljak za konduktere i odjeljak za poslugu.
Otvorena kolica sa sjedalima ("General")
Ovaj automobil je otvoreni tip automobila. Putnicima je na raspolaganju 9 odjeljaka, od kojih svaki ima 9 sjedala: 3 sjedala s obje strane stola u “kupe” dijelu i 3 bočna sjedala, koja se po potrebi rasklapaju u 2 sjedala i stol. Između pretinca i bočnih sjedala postoji prolaz. Vagon ima dva WC-a s umivaonicima, odjeljak za konduktere i odjeljak za poslugu.
Vlakovi polaze s Glavnog kolodvora u Rigi (Rīgas Centrālā dzelzceļa stacija) prema svim domaćim i međunarodnim odredištima.
Stanica se nalazi u centru grada, deset minuta hoda od Stare Rige. Vidi se izdaleka zahvaljujući tornju sa satom.
Električni vlak je najjednostavniji i jeftin način doći iz Rige u bilo koji grad u Latviji.
Informacije o ulaznicama
U Latviji postoji nekoliko vrsta željezničkih karata i pretplata.
Vrsta karte | Rok valjanosti |
|
Jedno putovanje | Karta "tamo" | Vrijedi za putovanje na navedeni datum |
Povratna karta" |
||
Prtljaga |
||
Grupno (samo na blagajnama) |
||
Sezonske ulaznice (može se kupiti samo na blagajnama od bilo kojeg dana u mjesecu) | Samac na 5 dana "tamo" | 5 dana za redom u navedenom smjeru |
Samac za 5 dana “povratno putovanje” | 5 dana zaredom u oba smjera |
|
Samac za 7 dana “povratno putovanje” | 7 uzastopnih dana u oba smjera |
|
Mjesečno radnim danom u jednom smjeru | Vrijedi za putovanja radnim danima u navedenom smjeru |
|
Mjesečno radnim danom | Vrijedi za putovanja radnim danom u oba smjera |
|
Puni mjesec | Vrijedi za putovanja svaki dan u mjesecu u oba smjera |
Kako kupiti kartu
Karte za vlak mogu se kupiti na kolodvoru (na blagajnama i kartomatima), u vlaku kod konduktera (skuplje) i putem SMS-a (za korisnike mobilne usluge Mobilly).
Kako koristiti kartu
Papirnatu kartu kupljenu na blagajni ili automatu potrebno je čuvati tijekom cijelog putovanja. Dok se vlak kreće, kroz vagone prolazi kondukter koji mora pokazati kartu. Na listiću će ostaviti oznaku provjere. Tijekom putovanja kondukter može proći nekoliko puta.
Za predočenje karte kupljene SMS-om potrebno je samo nazvati ili pokazati kondukteru broj karte koji ste dobili u poruci. Kondukter će ga unijeti u bazu podataka i označiti kao verificirani.
Za prijevoz velike prtljage (veličine veće od 40 x 60 x 20 cm), bicikla ili velikog kućnog ljubimca (mačka, pas), morate kupiti kartu za prtljagu.
Cijene
Popularne rute
Električni vlakovi u Rigi
Da biste dobili ideju o latvijskom vlaku, samo se sjetite ruskog. Većina kočije izgledaju točno ovako. Ali postoje i novije opcije s mekim sjedalima s naslonima za glavu. Osim toga, gotovo svi vagoni opremljeni su posebnim nosačima za bicikle. 
Svaki vagon ima kartu vlaka koja prikazuje sva stajališta. Imena stanica objavljuju se na latvijskom. Također možete provjeriti kod konduktera informacije o stajalištu koje vam je potrebno.
Na nekim rutama voze luksuzni vagoni. Nudi besplatan WiFi, električne utičnice, vješalice i mogućnost kupnje pića.
Učitavanje...
