Ավիացիոն և ծովային սրահ. Պոլիէթիլենային նավակ և սավառնող ռումբ

Սանկտ Պետերբուրգում կայացած Միջազգային ռազմածովային շոուից հետո իր տպավորություններով է կիսվում Zvezda TRK կայքի թղթակիցը։ Ընդհանուր առմամբ այնտեղ ցուցադրվել են խոստումնալից նավերի և սուզանավերի մոտ հիսուն մոդելներ։ Եվ չնայած նրանք դեռևս «խաղալիքների» տեսքով են, նրանք արդեն բավականին իրատեսորեն որոշում են Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի հնարավորությունները ապագայի համար: «Փոթորիկ», որը բոլոր փոթորիկների փոթորիկն էԱռաջին բանը, որ գրավեց այցելուների աչքերը և դարձավ իսկական սենսացիա, «Storm» ավիակիրի մոդելն էր՝ մինչև 100 հազար տոննա տեղաշարժով գիտական ​​կենտրոն. Առանց այս կազմակերպության եզրակացության, ոչ մի նավի ոչ մի նախագիծ երբևէ չի հայտնվի ապարատում։ Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերի սպառազինության գծով գլխավոր հրամանատարի տեղակալ, փոխծովակալ Վիկտոր Բուրսուկը վստահեցրել է, որ նավատորմը կկառուցի այս ավիակիրը։ Ըստ պաշտպանության փոխնախարար Յուրի Բորիսովի, նավի կառուցման պայմանագիրը կարող է ստորագրվել մինչև 2025 թվականի վերջը: Փոթորիկը ունի 300 մ երկարություն և 40 մ լայնություն: Հսկայական վերնաշենքի փոխարեն կլինի միայն կառավարման աշտարակ։ Սա ոչ միայն թույլ կտա խնայել տարածքը տախտակամածի վրա, այլև կնվազեցնի նավի ռադիոյի ստորագրությունը ծովում: Մեկը դասական է՝ «ցատկահարթակով», երկրորդը՝ հարթ, ինչպես վրան Ամերիկյան ավիակիրներ. Կան նաև հինգ տարբեր տեսակի ինքնաթիռներ և ուղղաթիռներ, որոնք ամրացված են ետնամասին և աղեղին:
Գեղեցիկ կործանիչ Project 23560 միջուկային կործանիչ Leader-ի մոդելը հիացրել է ներկաներին իր արագ ձևերով։ Այն ինչ-որ չափով նման է մեր նավատորմի ամենագեղեցիկ գրոհային նավերին՝ ծանր միջուկային հածանավ«Օռլան» տեսակ. Գլխավորը 1144 նախագծի «Պետրոս Մեծ» հածանավն է։ Ի հակադրություն՝ «Առաջնորդը» իսկական լողացող զինանոց է։ Կոնստրուկտորները 60 թեւավոր հրթիռ են տեղավորել 200 մ երկարությամբ և 20 մ լայնությամբ մարմնի մեջ: Սա գրեթե երեք անգամ ավելի է, քան Պետրոս Առաջինը։ Բոլոր հրթիռները՝ և՛ թեւավոր, և՛ հակաօդային, թաքնված են սիլոսներում՝ նավին ապահովելով «գաղտագողի» (անտեսանելի) հայեցակարգով:
Կործանիչը կկարողանա զարգացնել մինչև 30 հանգույց արագություն, իսկ սպառազինությունը համեմատելի կլինի ամերիկյան Arleigh Burke դասի հրթիռային նավերի հետ։ Կործանիչը կհամալրվի մինչև ութ «Կալիբր» և «Յախոնտ» արձակման կայաններով։ Առաջինը կարող է խոցել առափնյա թիրախները մինչև 2,5 հազար կմ հեռավորության վրա։ Երկրորդը ցանկացած դասի նավեր են՝ նավակից մինչև ավիակիր մինչև 500 կմ հեռավորության վրա։ Կործանիչի նախագիծն արդեն նախնական մոդելավորման է ենթարկվել։ Նախատեսվում է 2025 թվականին սկսել միջուկային գեղեցիկ հսկայի շինարարությունը։
Յուրաքանչյուր վայրէջքի ճաշակի համար Ka-52 Katran ուղղաթիռները և նոր օդանավերը վերջապես տախտակամած են: Եվ IMDS-2017-ում Նևսկի դիզայնի բյուրոյի ներկայացուցիչները՝ մեր բոլոր ամենամեծ և ամենահզոր նավերի մշակողը, ցույց տվեցին դա՝ ցուցադրելով խոշոր դեսանտային ուղղաթիռների նախագծեր: Գլխավոր մենեջերՆևսկու դիզայնի բյուրոն Սերգեյ Վլասովը հայտնել է, որ իր ընկերությունն առաջարկում է նավատորմ տարբեր տարբերակներնմանատիպ տեխնոլոգիա: Մասնավորապես, երկու սկզբունքորեն նոր դեսանտային նավեր, որոնք գնում են «Սպերմիկ կետ» ընդհանուր անվանման ներքո։ Մեկը, որը կոչվում է «Սերֆ», կունենա 15 հազար տոննա տեղաշարժ, երկրորդը՝ «Ավալանշը»՝ ուղիղ երկու անգամ ավելի։
«Պրիբոյը» նախատեսված է ծովային և դեսանտային զորքերի ընդունման, փոխադրման համար՝ զորքերի նավատորմի այլ ուժերի և տեխնիկայի հետ համագործակցելով չսարքավորված ափին: Նավն ունակ է տեղափոխել մինչև 900 ծովային հետևակի մարտական ​​մեքենա և մինչև տասը տանկ։ Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերը նախատեսում են մինչև 2025 թվականը ստանալ երկու խոստումնալից դեսանտային նավ։ Երկու ունիվերսալ դեսանտային նավերի առաջատարը կարժենա մոտ 40 միլիարդ ռուբլի: Ավալանշը շատ նման է ֆրանսիական Միստրալին, բայց ավելի լավ: Ռուս նավաշինողները օգտակար փորձ են ձեռք բերել «Միստրալի» ետևի մասերի կառուցման գործում, որոնք գլխավորն են դեսանտային զորքերի և դրանց հավաքումը դեպի նավ կազմակերպելու տեսակետից։ Ավալանշը կկարողանա աջակցել Ka-52 Katran և Ka-32 հարվածային կամ հակասուզանավային ուղղաթիռներին: Պահոցում կլինեն փոքրեր դեսանտային նավերօդային բարձի վրա, որը կապահովի զորքերի արագացված և գաղտնի վայրէջք ափից մինչև 30 մղոն հեռավորությունից։
Չափը նշանակություն չունի IMDS-2017-ին նվիրված մի քանի ստենդներ վերջին զարգացումներըհետ կապված սուզանավերը. Սակայն մեր թղթակիցն առաջարկել է դրանց մասին խոսել առանձին հոդվածով։ Սանկտ Պետերբուրգի սրահը հետաքրքիր էր ոչ միայն իր մոդելներով, այլև սարքավորումների իրական աշխատանքային նմուշներով։ Օրինակ, մոսկովյան OA «LGM» ընկերության արտադրանքը (սայրի հիդրավլիկ մեքենաներ): Սա միակ ձեռնարկությունն է երկրում, որը արտադրում է նավատորմի պոմպային սարքավորումներ։ Եվ, մասնավորապես, եզակի պոմպ SKAT-1100. Այս ապրանքը, որը մի փոքր ավելի մեծ է, քան դիվանագետի ճամպրուկը, թույլ է տալիս ստեղծել մի քանի մթնոլորտի ճնշում և ջրի սյուն մինչև 11 կմ բարձրությամբ: SKAT-ը կտեղադրվի ՌԴ ՊՆ-ի բոլոր խոստումնալից խորը ծովային մեքենաների վրա՝ թույլ տալով նրանց սուզվել, ջրի երես դուրս գալ և շարժվել նույնիսկ Մարիանյան խրամատի հատակով:
Պակաս հետաքրքիր չէ Pantsir-M զենիթահրթիռային համակարգի նոր ռազմածովային տարբերակը, որի շնորհանդեսը հատուկ նախատեսված էր սրահի հետ համընկնելու համար։ Այս համալիրն արդեն տեղադրված է վերջինների ընտանիքի վրա Ռուսական նավերափամերձ գոտի «Քարակուրտ». Նավի համակարգը համալրված է Pantsir-S1 ցամաքային հրթիռային համակարգի հրթիռներով, ինչպես նաև խոստումնալից Hermes-K հրթիռով, որը կարող է ղեկավարվել անօդաչու թռչող սարքով։ Մարտական ​​մոդուլը կարող է միաժամանակ կրակել չորս թիրախի ուղղությամբ։ Մոդուլի զինամթերքի ծանրաբեռնվածությունը բաղկացած է 32 հրթիռից, որոնք պահվում են նավի տախտակամածի տակ։ Կարակուրթները շատ ավելի էժան են, քան կործանիչներն ու հածանավերը, բայց հարվածային կարողություններով նրանց շատ չեն զիջում։ Ընդհանուր առմամբ կունենանք 18 այդպիսի նավ։
Ռազմածովային նավատորմի զարգացումը կապված է զարգացման տասնամյա ծրագրերի հետ։ Ավելի արագ, ցավոք, էսքիզից, նախագծից, տեխնիկական առաջադրանքըիսկ մակետից իրական նավ հասնելու ոչ մի միջոց չկա: Բայց Սանկտ Պետերբուրգի սրահը հենց այն վայրն է, որտեղ տեսանելի է զարգացման միտումը։ Եվ կարելի է ասել, որ այս տարվա ցուցահանդեսը, եթե խոսենք ապագայի պլանների մասին, շատ լավ տպավորություն թողեց։

2017 թվականի հունիսի 28-ից հուլիսի 2-ը Սանկտ Պետերբուրգում կայացել է «IMMS-2017» ութերորդ միջազգային ռազմածովային սալոնը (այսուհետ՝ «Սալոն»)՝ Լենեքսպո ցուցահանդեսային համալիրի տարածքում, որը համաշխարհային ցուցահանդեսներից է։ առաջատար ցուցահանդեսներ նավաշինության, ռազմածովային զենքի և նավաշինության ոլորտում:

IMDS-2017 ցուցահանդեսին մասնակցել է 31 երկրի 443 ձեռնարկություն, որից 50-ը. օտարերկրյա ընկերություններ. IMDS-2017-ի ցուցահանդեսը տեղակայված էր 17000 քմ. մ ցուցադրական տարածք տաղավարներում, ինչպես նաև բաց ցուցադրական տարածքներում, ծովային կայարանի համալիրի նավամատույցներում և ցուցահանդեսային համալիրին հարող ջրային տարածքում: Մասնակիցների թվում են ռուսական ծովային արդյունաբերության առաջատար ձեռնարկությունները։

Մեր ընկերությունը ներկայացրել է քաղաքացիական և ռազմական նավերի ինը լայնածավալ մոդելներ և նավակների չորս լայնածավալ նմուշներ:

Մոդելների թվում ստենդի այցելուները տեսան «Կոմետա 120Մ», «Վալդայ 45Ռ» հիդրոֆայլային նավեր, «Անտարես ՌԱ» արագընթաց հրթիռային և հրետանային հիդրոֆայլ նավ, «Չայկա-2» էկրանոպլան, արագընթաց նավ։ պարեկային նավակ«Չիբիս» և այլն։

Նավակները գտնվում էին Լենեքսպո ջրային տարածքում, որտեղից նրանք ցուցադրական ուղևորություններ կատարեցին դեպի Ֆիննական ծոց՝ ցուցադրելու տեխնիկական հնարավորությունները և օգտագործման հեշտությունը: Սրահի հյուրերը և մասնակիցները կարող էին վարել: Նրանց թվում, ովքեր որոշել են ինքնաթիռ նստել, եղել են հեռուստատեսության, տպագիր և էլեկտրոնային հրատարակությունների լրագրողներ:

«Դելֆին V1» հիդրոֆայլային նավը (HPC) իր դիզայնի շնորհիվ արագ է արագացնում, որը հասնում է 85 կմ/ժ-ի և նախատեսված է ուղևորներ տեղափոխելու համար։

«Volga»-ն արդիականացված հիդրոֆայլային ժամանցային նավ է, որը կառուցված է անհատ հաճախորդի համար, որը կարող է զարգացնել մինչև 85 կմ/ժ արագություն։ Այն նախագծվել է հին «Վոլգա» նավի նախագծի հիման վրա, որը Ալեքսեևն ինքն է մշակել և փորձարկել։

«Maket» նավը նախագծված էր պլանավորող նավերի վրա բարձր արագություններ փորձարկելու համար. այն ունի երկու դիզելային շարժիչ և երկու ջրի շիթ, ուստի արագությունը հասնում է 65 հանգույցի։ Այն ի վիճակի է գրավող թիմին հասցնել կասկածելի նավ, բռնել որսագողերին կամ պետական ​​սահմանը խախտողներին և փրկել մարդկանց վթարի մեջ գտնվող նավերից և զբոսանավերից: Սա եզակի զարգացում է՝ այս տեսակի նավակ աշխարհում ոչ մի տեղ չկա, կան նմանատիպեր՝ 16 մետրանոց։ «Maket»-ի տարբերությունը նրա կոմպակտությունն ու մանևրելիությունն է:

Աշխատանքային և ճամփորդող արագընթաց, բարձր մանևրելու լայն կիրառման նավ՝ «Կատրան»: Նախագծված է սպասարկելու բեռնափոխադրող նավը, որը գտնվում է ճանապարհի վրա: Կարող է զարգացնել մինչև 32 հանգույց արագություն և 10 ուղևորներով: Նավը համալրված է սուզման գործողություններին աջակցելու համար նախատեսված սարքավորումներով: Բացի այդ, նավակի դիզայնը ներառում է տեխնիկական լուծումներ, որոնք ապահովում են նավի անվտանգ արձակում և վերելք՝ իր անձնակազմի և փոխադրող նավի վրա գտնվող ուղևորների հետ մինչև 4 բալ ծովային պայմաններում:

2017 թվականի հունիսի 30-ին Սալոնում «Կատրան» նավը, որը կառուցվել է Ռ.Է. Ալեքսեևի անվան ԲԲԸ Կենտրոնական նախագծային բյուրոյի կողմից և նախագծվել է ԲԲԸ Կենտրոնական ծովային նախագծման բյուրոյի «Ալմազ»-ի կողմից, հանձնվել է պատվիրատու CS Zvezdochka-ին:

«Նախկինում Կենտրոնական նախագծման բյուրոն զբաղվում էր միայն դիզայնով, այժմ այն ​​զարգացնում է իր սեփական կայքը, ներառյալ փորձնական նավերի արտադրությունը, մենք սկսել ենք այն փաստաթղթերից, որոնք մենք ունենք՝ «Կատրան» նավը Այժմ մենք հանգիստ կառուցում ենք «Վալդայ» նավը ստորջրյա թևերի վրա», - նշել է ձեռնարկության գլխավոր տնօրեն Սերգեյ Դեմենտևը:

Հաճախորդի ներկայացուցիչն անձամբ է այն փորձարկել ջրային տարածքում և գոհ է մնացել տեխնիկական բնութագրերըև հարմարավետություն ուղևորների և անձնակազմի համար:

Սրահի ընթացքում ընկերության ստենդ են այցելել բազմաթիվ հյուրեր՝ ինչպես հայրենակիցներ, այնպես էլ արտասահմանյան պատվիրակությունների ներկայացուցիչներ (Հնդկաստան, Թուրքիա, Նորվեգիա, Կորեա և այլն): Ոչ առանց հատուկ հյուրերի. Վիետնամի նախագահ Տրան Դայ Քուանգը հետաքրքրություն է ցուցաբերել Կենտրոնական դիզայնի բյուրոյի նախագծերի նկատմամբ: Նրան պատմել են խորհրդային մեծ դիզայներ Ռոստիսլավ Ալեքսեևի կյանքի ու ստեղծագործական ուղու մասին, ծանոթացրել ընկերության արտադրանքին և նվիրել հիշարժան նվերներ։

IMDS-2017 ութերորդ միջազգային ծովային ցուցահանդեսում, որն անցկացվել է Սանկտ Պետերբուրգում 2017 թվականի հունիսի 28-ից հուլիսի 2-ը, մի շարք անմարդաբնակ (ոչ անձնակազմ) ծովի մակերևույթի և ստորջրյա տրանսպորտային միջոցներտարբեր նպատակներով.

Սանկտ Պետերբուրգի «Aviation and Marine Electronics» (SPE AME) գիտահետազոտական ​​և արտադրական ձեռնարկությունը IMDS-2017 ծովային պաշտպանության ութերորդ միջազգային ցուցահանդեսում ներկայացրել է «Iskatel» ռոբոտացված բազմաֆունկցիոնալ անօդաչու նավի նախագիծը՝ լայնածավալ նմուշի տեսքով։ Նավակի թիրախային բեռի քաշը մինչև 500 կգ է, գործողության շառավիղը՝ մինչև 30 կմ։ Համալիրը հայտնաբերում և հետևում է մակերևութային օբյեկտներին 5 կմ հեռավորության վրա՝ օգտագործելով օպերատորի կողմից հեռակառավարվող 24-ժամյա օպտիկական-էլեկտրոնային հսկողության համակարգը: Բացի այդ, նավի վրա հնարավոր է տեղադրել լրացուցիչ սոնար սարքավորում։ Նավակի կորպուսը ստեղծվել է Neptune ընկերության կողմից, ռադիոկապի գծերը մշակվել են Ռիբինսկի նախագծային բյուրոյում «Luch», մինչդեռ NPP AME-ն ուղղակիորեն ներգրավված է եղել էլեկտրոնային սարքավորումների ստեղծման և ամբողջ համակարգի ինտեգրման մեջ: Հաղորդվել է, որ նավակի նախատիպը փորձարկվել է 2016թ. Սանկտ Պետերբուրգ, հունիս 2017 (գ) Դենիս Ֆեդուտինով

ԲԲԸ-ի «ցուցահանդես ձևավորող» տաղավարում «Յունայթեդ նավաշինական կորպորացիա«(USC), որը զբաղեցրել է գրեթե դրա մեծ մասը IMDS-2017 ցուցահանդեսի գլխավոր տաղավարում ներկայացված էին ռոբոտային համակարգերի մի քանի նմուշներ։ Մասնավորապես, սա ինքնավար անմարդաբնակ ստորջրյա մեքենայի (AUV) «Juno» մոդելն է՝ «Ռուբին» ծովային տեխնոլոգիաների կենտրոնական նախագծային բյուրոյի նախագիծը։ Արտաքին տեսքՍարքը մոտ է հայտնի Gavia AUV-ին, որը մշակվել է իսլանդական Hafmynd ընկերության կողմից։ Հարկ է նշել, որ սա առաջին անգամը չէ, որ ցուցադրվում է ներկայիս ռազմածովային շոուում, այն արդեն ցուցադրվել է, մասնավորապես, բանակի ցուցահանդեսներում։ Ռուբինի կոնստրուկտորական բյուրոյի գլխավոր տնօրեն Իգոր Վիլնիտը ավելի վաղ հայտարարել էր, որ համակարգի նկատմամբ հետաքրքրություն են ցուցաբերել Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմը, ինչպես նաև անանուն արտասահմանցիները։ պոտենցիալ հաճախորդներ. Սանկտ Պետերբուրգ, հունիս 2017 (գ) Դենիս Ֆեդուտինով

Juno ապարատի հատվածային տեսք: Սարքի երկարությունը՝ 2,9 մ, տրամագիծը՝ 0,2 մ, քաշը՝ 80 կգ։ Դիզայնը մոդուլային է և բաղկացած է վեց հատվածից։ Juno-ն նախատեսված է մինչև 1000 մետր խորության վրա աշխատելու համար: Սարքի ինքնավարությունը հասնում է 6 ժամի։ Սանկտ Պետերբուրգ, հունիս 2017 (գ) Դենիս Ֆեդուտինով

Այստեղ, USC-ի ստենդում, ցուցադրվեց ինքնավար անմարդաբնակ ստորջրյա մեքենայի «Ամուլետ» մոդելը, որը նույնպես MT «Ռուբին» կենտրոնական դիզայնի բյուրոյի ապրանքանիշի ներքո: Սարքի երկարությունը 1,6 մետր է, քաշը՝ 25 կգ, տրամագիծը՝ 16 սմ, ըստ մշակողների, սարքի գործառույթների ցանկը ներառում է որոնողական և հետազոտական ​​գործողություններ, ինչպես նաև ստորջրյա միջավայրի մոնիտորինգի ցուցիչներ. ճնշումը և ձայնի արագությունը. Սարքի սուզման առավելագույն խորությունը 50 մետր է, ստորջրյա առավելագույն արագությունը՝ 5,4 կմ/ժ, իսկ հեռահարությունը՝ 15 կմ։ Սանկտ Պետերբուրգ, հունիս 2017 (գ) Դենիս Ֆեդուտինով

USC ստենդի ետնաբակում կարելի էր տեսնել անմարդաբնակ ստորջրյա Pluto Plus 134 մեքենայի մոդելը, որը մշակվել է իտալական Gaymarine Electronic Products ընկերության կողմից։ Սարքը, այս ընկերության այլ անմարդաբնակ ստորջրյա մեքենաների մասին տեղեկատվության հետ մեկտեղ, ներկայացրել է Կալինինգրադից idRobaltica ընկերությունը, որը, չնշելով մշակողին, նշել է, որ համակարգը ստեղծվել է մարտկոցով աշխատող սարքերի մշակման և արտադրության համաշխարհային առաջատարի կողմից: անօդաչու ստորջրյա մեքենաներ, որոնք նախատեսված են ականների դեմ պայքարելու, մինչև 4000 մ խորության վրա հետազոտություններ անցկացնելու և ծովային դիտարկումներ իրականացնելու համար, 2017 թվականի հունիս (գ) Դենիս Ֆեդուտինով

Ֆրանսիական ECA Group-ի ստենդում, որը զբաղվում է, մասնավորապես, ռոբոտաշինության ոլորտում զարգացումներով և ավտոմատացված համակարգեր, իրական նմուշներ չեն ներկայացվել, միայն պաստառներ ու տեսանյութեր են ներկայացվել։ Մինչդեռ ֆրանսիացի ծրագրավորողները իրենց գործունեության պլաններ ունեն Ռուսական շուկական բավականին մեծեր։ Ռուսական կողմն արդեն ստացել է «Inspector Mk 2» երկու անօդաչու նավ, ևս մեկը կմատակարարվի մինչև 2017 թվականի վերջ։ Պայմանագրի արժեքը մոտ 10 մլն եվրո է։ Բացի այդ, ցուցահանդեսի ժամանակ ընկերության ներկայացուցիչները հայտարարեցին, որ առաջիկա երկու տարիներին այն կկազմակերպվի Ռուսական արտադրությունանօդաչու նավակների տեսուչ Mk 2 և ստորջրյա ականազերծման մեքենաներ Seascan Mk 2. Սանկտ Պետերբուրգ, հունիս 2017 (գ) Դենիս Ֆեդուտինով

Վերևում պատկերված է ստորջրյա սլայդեր՝ Սանկտ Պետերբուրգի պետական ​​ծովային տեխնիկական համալսարանի և ստորջրյա սարքավորումների գիտահետազոտական ​​և արտադրական ձեռնարկության (SPE PT) «Okeanos» համատեղ նախաձեռնությամբ: Սարքը ունիվերսալ հարթակ է տարբեր սենսորների տեղադրման համար։ Ինքնավարությունը մինչև 6 ամիս է։ Աշխատանքային խորություններ՝ մինչև 1000 մ Ստորև՝ «Միկրո» դասի ինքնավար ստորջրյա մեքենա՝ «Ակարա» խմբակային կառավարման գործառույթով՝ Սանկտ Պետերբուրգի պետական ​​ծովային տեխնիկական համալսարանի նախաձեռնող զարգացում։ Աշխատանքային խորությունը հասնում է 50 մ-ի։ Առավելագույն արագությունԱրագությունը 2,5 հանգույցից պակաս է, ինքնավարությունը՝ մինչև 2 ժամ։ Սանկտ Պետերբուրգ, հունիս 2017 (գ) Դենիս Ֆեդուտինով

Հեռակառավարվող անմարդաբնակ ստորջրյա թոքերի ապարատդասի «Marlin 350» Tethys Pro ընկերության բաց կայքում: Ընկերության տվյալներով՝ այս դասի սարքերն արդեն ակտիվորեն օգտագործվում են ՌԴ ԱԻՆ և ՆԳՆ կառույցների, ինչպես նաև այլ կառույցների կողմից՝ որոնողական աշխատանքներում, ջրային տարածքների պաշտպանության, տեսչության համար։ խողովակաշարերի և մալուխային գծերի, մոտեցման աշխատանքներ և այլն: Սարքի աշխատանքային խորությունը մինչև 350 մ է Սանկտ Պետերբուրգ, 2017 թվականի հունիս (գ) Դենիս Ֆեդուտինով

Հեռակառավարվող Super GNOM Pro ստորջրյա մեքենան ցուցադրվել է նաև Tethys Pro-ի կողմից: Աշխատանքային առավելագույն խորությունը 150 մ է, բայց ցանկության դեպքում կարող է ավելացվել մինչև 300 մ Համալիրը ստեղծվել է Underwater Robotics ընկերության կողմից, որը մասնագիտացած է մշակման և արտադրության մեջ ստորջրյա տեսախցիկներեւ փոքր չափերի հեռակառավարվող ստորջրյա մեքենաներ, ինչպես նաեւ դրանց օգնությամբ իրականացնել ստորջրյա տարբեր որոնողական-զննման աշխատանքներ։ Հետաքրքիր է, որ, ըստ մշակողների, իրենց ստեղծած GNOM ընտանեկան համակարգերը ի սկզբանե նախատեսված են եղել ընկերության ներքին կարիքների համար, սակայն ռուս և արտասահմանյան հաճախորդների կողմից այս զարգացումների նկատմամբ ցուցաբերած հետաքրքրությունը նոր ուղղություն է ձևավորել ընկերության գործունեության մեջ՝ մատակարարման տեսքով։ պատրաստի տեխնիկական լուծումներ. Սանկտ Պետերբուրգ, հունիս 2017 (գ) Դենիս Ֆեդուտինով

Մերձմոսկովյան Ժուկովսկի «Hydra» ծովային սոնարային համակարգեր ընկերությունը ներկայացրել է քարշակվող կողային սկանավորող սոնար (SSS) ծայրահեղ բարձր լուծում. Այստեղ մշակվում է նաև բազմաֆունկցիոնալ ինքնավար չբնակեցված մակերևութային-ստորջրյա «Penguin» մեքենան, որի վրա տեղադրված է սոնար, որը ցուցահանդեսում ներկայացված չէր որպես լայնածավալ մոդել։ Սանկտ Պետերբուրգ, հունիս 2017 (գ) Դենիս Ֆեդուտինով

Հունիսի 28-ից հուլիսի 2-ը Սանկտ Պետերբուրգում «Լենեքսպո» ցուցահանդեսային համալիրում՝ «Ծովային կայան» նավամատույցային համալիրում, կանցկացվի նավաշինության ոլորտում խոշորագույն միջոցառումներից մեկը՝ Միջազգային ռազմածովային սալոնը՝ MBMC-2017: ութերորդ անգամ։

Սրահի ձևաչափը հնարավորություն է տալիս մեկ ցուցահանդեսային տարածքում համատեղել ինչպես զենքի և ռազմածովային տեխնիկայի ցուցահանդեսն ու ցուցադրությունը, այնպես էլ հարուստ. բիզնես ծրագիր- կոնֆերանսներ, սեմինարներ, կլոր սեղաններ, շնորհանդեսներ. Բացի այդ, IMDS-ի շրջանակներում նախատեսվում է այցելություն ռազմարդյունաբերական համալիրի ձեռնարկություններ։

Այս տարի սրահի ցուցահանդեսային բաժինը կզբաղեցնի Lenexpo-ի չորս տաղավարներ՝ 3, 4, 7 և 8a, ինչպես նաև բաց տարածքներ և Ֆիննական ծոցի ջրերը ցուցահանդեսային համալիրի հարևանությամբ և ծովային կայանի նավամատույցներում:

Ծովային կայանի նավամատույցներում և հարակից ջրային տարածքում ցուցադրական հատվածում կներկայացվեն նավատորմի, Ռուսաստանի ԱԴԾ սահմանային ծառայության և Սալոնին մասնակցող ձեռնարկությունների մոտ 50 նավ, նավակներ և նավեր։

Կոնգրեսի և բիզնես բաժնի շրջանակներում ցուցահանդեսային համալիրի տարածքում և «Սևերնայա Վերֆ» նավաշինական ԲԲԸ-ի տարածքում կանցկացվեն շուրջ 30 համագումար և բիզնես միջոցառումներ, այդ թվում՝ չորս գիտական ​​կոնֆերանսներ: Միացված է ընթացիկ պահը IMDS-ին մասնակցելու համար գրանցված են 47 օտարերկրյա պաշտոնական պատվիրակություններ 40 երկրներից։

Լուսավորման գործառնական ժամանակը.

• Մասնագետների համար (այցելուների մուտքը սահմանափակ է՝ հունիսի 28-ից (չորեքշաբթի) մինչև հունիսի 30-ը (ուրբաթ) ժամը 10:00-18:00:

IMDS-2017-ի կազմակերպիչը արդյունաբերության և առևտրի նախարարությունն է Ռուսաստանի Դաշնություն. Սրահն անցկացվում է ՌԴ ՊՆ, ՌԴ արտաքին գործերի նախարարության մասնակցությամբ, Դաշնային ծառայությունռազմատեխնիկական համագործակցության համար՝ Սանկտ Պետերբուրգի կառավարությունը և «Ռոսօբորոնէքսպորտ» ԲԲԸ։ Կազմակերպիչ - Marine Salon ՍՊԸ:
IMDS-2017-ի նախապատրաստման և անցկացման կազմկոմիտեն գլխավորում է Ռուսաստանի Դաշնության փոխվարչապետ Դ.Օ.Ռոգոզինը:
Սրահի ձևաչափը թույլ է տալիս միավորել մեկ ցուցահանդեսային տարածքում.
ձեռնարկության արտադրանքի նմուշների ցուցադրություն;
զենքի և ռազմածովային տեխնիկայի ցուցադրություն;
կոնֆերանսներ, սեմինարներ, կլոր սեղաններ, շնորհանդեսներ;
այցելություններ ռազմարդյունաբերական համալիրի ձեռնարկություններ և VIP բանակցություններ:
Սրահի թեմաներն են՝ նավաշինություն և նավաշինություն, զենք և զենք, մարտական ​​կառավարման համակարգեր, նավարկություն, կապ և կառավարում, նավ էլեկտրակայաններ, ծովային ավիացիան, բազայի և նավատորմի ենթակառուցվածքներ, նոր նյութեր և խոստումնալից տեխնոլոգիաներ։ Զգալի ցուցադրական տարածքներ են զբաղեցնում նավի բաղադրիչներ և նյութեր, գործիքներ և էլեկտրոնային բաղադրիչներ, տեղեկատվական տեխնոլոգիաներ, խորհրդատվական, ֆինանսական և ապահովագրական ծառայություններ մատակարարող ընկերությունները նախագծման, նավերի կառուցման և զենքի ստեղծման ոլորտում:
Ցուցահանդեսային հատվածը տեղակայվելու է Lenexpo ցուցահանդեսային համալիրի տաղավարներում՝ ավելի քան 17000 քմ ընդհանուր մակերեսով։ մետր, բաց տարածքներում և Ֆիննական ծոցի ջրերում, ինչպես նաև ծովային կայանի նավամատույցներում։
Հրավերներ են ուղարկվել 53 երկրների պաշտոնական օտարերկրյա պատվիրակություններին։

Ներկայումս IMDS-2017-ին մասնակցության ավելի քան 350 հայտ է ընդունվել, որից 36-ը՝ արտասահմանյան ընկերություններից։
Մասնակիցների թվում են այնպիսի ձեռնարկություններ, ինչպիսիք են՝ «USC», «GC «Rostec», «Concern Central Research Institute» «Electropribor» ԲԲԸ «NPO «Aurora», «FSUE» «Կռիլովի անվան պետական ​​գիտական ​​կենտրոն», ԲԲԸ «Նավաշինության և նավաշինության կենտրոն»: Repair Technology», PJSC «Ալմազ» նավաշինական ընկերություն, «Okeanpribor» ԲԲԸ «Կոնցեռն» ԲԲԸ «Զելենոդոլսկի գործարան Ա.Մ. Գորկի», ԲԲԸ «Կոնցեռն «Գրանիտ-Էլեկտրոն», ԲԲԸ «Կորպորացիա «Մարտավարական հրթիռային զենքեր», ԲԲԸ «Կոնցեռն «Ծովային ստորջրյա զենք-Գիդրոպրիբոր», ԲԲԸ «Օդատիեզերական պաշտպանության կոնցեռն «Ալմազ-Անթեյ», FSUE «TsNII KM «Prometey» «, JSC Concern Morinformsystem-Agat, NSI bvba (Բելգիա), ODU GmbH & Co. KG (Գերմանիա), Neo Power Electronics & Projects, Pvt. ՍՊԸ (Հնդկաստան), Industrie Cometto S.p.A. (Իտալիա), Hiltex Technische Weefsels (Նիդեռլանդներ), DEARSAN SHIPYARD (Թուրքիա) և այլն։
Ծովային կայանի նավամատույցներում և ջրային տարածքում ցուցադրական հատվածում կներկայացվեն ավելի քան 30 նավ, նավակներ և նավակներ նավատորմի, Ռուսաստանի ԱԴԾ սահմանային ծառայության և Սալոնին մասնակցող ձեռնարկություններից, ներառյալ.
Project 11540 պարեկային նավ «Յարոսլավ Իմաստուն»;
Project 20380 կորվետ «Stoikiy»;
12700 նախագծի հիմնական ականակիր «Ալեքսանդր Օբուխով»;
փոքր հրթիռային նավնախագիծ 21631;
վայրէջք hovercraft նախագիծ 12322;
դեսանտային նավերի նախագիծ 21820;
11770 «D-1441» նախագծի դեսանտային նավակ;
12150 «Մանգուս» նախագծի արագընթաց պարեկային նավ;
Նախագիծ 21980 հակադիվերսիոն նավ «Նախիմովեց»;
Նախագիծ 03160 «Ռապտոր» պարեկային նավ;
19920 թվականի նախագծի մեծ ջրագրական նավ «BGK-2149»;
բազմաֆունկցիոնալ մոդուլային նավակ նախագիծ 23370;
ծովային քարշակ նախագիծ 02800 «MB-96».
Ռուսաստանի պաշտպանության նախարարության «Ռժևկա» զորավարժարանում 8 ռազմածովային հրետանային համակարգեր և փոքր զինատեսակներ կցուցադրվեն օտարերկրյա պաշտոնական պատվիրակությունների և լրատվամիջոցների ներկայացուցիչների համար:
Ավանդաբար, IMDS-2017-ի շրջանակներում նախատեսվում են ռուսական ասպետներ և «Սվիֆթս» օդային թիմերի, ինչպես նաև «Ռուս» օդային թիմի ցուցադրական թռիչքներ։
Կոնգրեսի և բիզնես բաժնի շրջանակներում ցուցահանդեսային համալիրի տարածքում կանցկացվեն միջոցառումներ, իսկ «Սևերնայա Վերֆ» նավաշինական ԲԲԸ-ում կանցկացվեն շուրջ 30 համագումար և բիզնես միջոցառումներ, այդ թվում՝ չորս գիտաժողովներ.
միջազգային գիտատեխնիկական համաժողով» Նավատորմև նավաշինություն ժամանակակից պայմաններ«(Navi and Shipbuilding Njwadays NSN’2017);
XVIII միջազգային գիտագործնական կոնֆերանս MORINTECH-PRACTIC » Տեղեկատվական տեխնոլոգիաներնավաշինության մեջ 2017 թ.»;
PLM-FORUM IMDS-2017 «Կառավարում կյանքի ցիկլընավաշինական արտադրանք. Տեղեկատվական աջակցություն»;
Միջազգային գիտական ​​և գործնական կոնֆերանս «Ծովային սարքավորումների և ծովային տրանսպորտային համակարգերի մոդելավորում և ինտեգրված մոդելավորում» (ICM MMTTS-2017):
Սանկտ Պետերբուրգի առագաստանավային միության աջակցությամբ կանցկացվեն երկու ավանդական առագաստանավային ռեգատա՝ IMDS-2017 միջազգային ծովային սալոնի մրցանակի համար։