Ավտոտեխսպասարկման կենտրոնի բիզնես պլան, թափքի վերանորոգում և ներկում. Բիզնես գաղափար՝ ինչպես բացել մեքենաների ներկման ծառայություն

Ժամանակակից կյանքայնպիսին է, որ գրեթե յուրաքանչյուր ընտանիք ունի իր մեքենան, իսկ որոշ դեպքերում՝ մեկից ավելի: Այն շքեղության կատեգորիայից տեղափոխվել է կենցաղային անհրաժեշտության կատեգորիա։

Սակայն դրա ամենօրյա օգտագործումը և համապատասխան արագ աճող մեքենաների թիվը հանգեցնում է վթարների, փոքր վթարների և այլ վթարների թվի աճի։ Արդյունքում աճում է վերանորոգման ծառայությունների կարիքը։ Դրա շնորհիվ մեքենաների թափքի վերանորոգման բիզնեսը հիանալի գաղափար է:

Ավտոտեխսպասարկման կենտրոնը կկարողանա զգալի շահույթ բերել, բայց որպեսզի դա իսկապես այդպես լինի, անհրաժեշտ է ուշադիր մտածել ամեն ինչի մասին, կապել բոլոր ներդրումները պլանավորված շահույթի հետ և հաշվարկել վերադարձման ժամկետը: Բացի այդ այս բիզնեսըունի իր առանձնահատկություններն ու նրբությունները, որոնք պետք է հաշվի առնել: Իրավասու բիզնես պլանը պետք է նախատեսի բոլոր և որոշ այլ ասպեկտներ:

Մարմնի վերականգնման առաջին քայլերը

Առաջին քայլը.Նախ պետք է ամեն ինչ ուսումնասիրել տեխնոլոգիական գործընթացներթափքի մեջ՝ բարձրակարգ ավտոտեխսպասարկում կազմակերպելու համար։ Ներկումը և մարմնի վերանորոգումը պետք է իրականացվեն նախատեսված տեխնիկական գործընթացներին համապատասխան, հակառակ դեպքում հաճախորդը դժգոհ կմնա կատարված աշխատանքից և դժվար թե ցանկանա վճարել դրա համար: Բացի այդ, որոշ մեքենաների արժեքը կազմում է միլիոնավոր ռուբլի, ինչը պահանջում է զգույշ և պրոֆեսիոնալ վերաբերմունք: Ուստի մեքենայի թափքի վերանորոգման բիզնես պլանը պետք է ներառի համապատասխան մասնագիտական ​​սարքավորումներ և իրավասու մասնագետներ: Իհարկե, սա զգալի ներդրումներ է պահանջելու, բայց այլ ճանապարհ չկա։

Երկրորդ քայլ.Մարմնի կենտրոնը կարելի է կազմակերպել զրոյից կամ այն ​​կարելի է ձեռք բերել արդեն գործող տարբերակով։ Առաջին դեպքում մեքենայի վերանորոգման բիզնես պլան պետք է կազմվի, երկրորդում դուք կարող եք անել առանց դրա. Այնուամենայնիվ, առաջին տարբերակը ավելի շահավետ կլինի շահութաբերության, վերադարձի և հաճախորդների հավատարմության առումով, քանի որ արդեն պլանի կազմման սկզբնական փուլում կարող եք կանխատեսել բոլոր նրբությունները և բիզնես կառուցել լավագույն տարբերակի համաձայն:

Երրորդ քայլ.Ո՞ր քաղաքում է բացվելու մարմնի կենտրոնը: Սա մեծապես կազդի բիզնես պլանի, ինչպես նաև դրա կատարման վրա: Մայրաքաղաքի ծախսերն անհամեմատելի կլինեն այն ամենի հետ, ինչ կպահանջվի որոշ շրջանային քաղաքներում: Միեւնույն ժամանակ, Մոսկվայի ավտոսերվիսը կկարողանա շատ ավելին բերել ավելի շատ շահույթ, քանի որ հաճախորդներն այստեղ ավելի մեծ են, իսկ կոնտինգենտը ավելի հարուստ։

Չորրորդ քայլ.Պետք է մտածել նաև կազմակերպչական հարցերի մասին՝ անհատ ձեռնարկատիրոջ կամ այլ իրավաբանական անձի բացում և մի քանի այլ հարցեր հաշվի առնելու։

Այս կետերը վերլուծելուց հետո կարող եք սկսել բիզնես պլան կազմել մեքենայի մարմնի վերանորոգման համար:

Բիզնես պլան մարմնի և ներկերի խանութի համար

Կենթադրենք, որ դիակի վերանորոգումը կիրականացվի Մոսկվայում։ Մարմնի աշխատանքը կիրականացվի ժամը 10-ից 22-ը։ Մարմնի աշխատանքը ենթադրում է, որ մարմինների վերանորոգման և ներկերի խանութ պետք է կազմակերպվի, քանի որ ներկման և վերանորոգման աշխատանքները տեխնոլոգիական շղթայի օղակներն են։ Հետևաբար, անհրաժեշտ կլինի արտադրամասի համար տրամադրել երկու տարածք կամ բաժանված մեկը:

Ավտոմեքենաների վերանորոգման լավագույն տարբերակը մեքենայի սպասարկման համար գոյություն ունեցող տարածքի վարձակալումն ու սարքավորումն է, օրինակ՝ արտադրամաս, անգար կամ ավտոտնակ: Հաշվի առնելով SES-ի պահանջները՝ տարածքը պետք է ունենա ջեռուցում, տեղակայված լինի բնակելի շենքերից 15 մ հեռավորության վրա, ինչպես նաև հանրային հաստատություններից 50 մ հեռավորության վրա: Կան մի քանի այլ պահանջներ, որոնք բիզնես պլանը պետք է հաշվի առնի, եթե որոշեք բացել ավտոսերվիս: Բացի այդ, հրշեջների, SES-ի հետ ամեն ինչ համակարգելու համար, բացել անհատ ձեռնարկատեր կամ իրավաբանական անձ և լուծել որոշ այլ կազմակերպչական հարցեր, որոնք կպահանջեն որոշակի գումար:

Ընդհանուր ՝ 50 հազար ռուբլի:

Տարածքի վարձակալության արժեքը

Մարմնի աշխատանքները կազմակերպելու համար, որոնք կներառեն ինչպես մարմնի վերանորոգում, այնպես էլ ներկերի խանութ, կպահանջվի նվազագույնը 200 քմ. Բացի այդ, խորհուրդ է տրվում վարձակալել տարածքին կից փոքր տարածք, որպեսզի աշխատակիցները և հաճախորդները հնարավորություն ունենան կայանել իրենց մեքենաները: Լրացուցիչ ծառայություններ մատուցելու համար կարող եք նաև տրամադրել ավտոլվացման կետ։ Մենք չպետք է մոռանանք աշխատողների հարմարավետության մասին, նրանք պետք է հնարավորություն ունենան փոխել հագուստը, լվանալ, նստել աշխատանքի միջև ընկած ժամանակահատվածում։ Անհրաժեշտ է տարածք տրամադրել պահեստամասերի, գործիքների և այլնի պահպանման համար։

Սենյակի կառուցվածքը կարելի է կազմակերպել հետևյալ կերպ.

1. գլխավոր թափքի խանութ՝ 120քմ.
2. լվացարան՝ 40քմ.
3. նկարչական խանութ - 40քմ.
4. պահեստամասերի, գործիքների և այլ սարքավորումների պահեստ՝ 50քմ.
5. հանդերձարան, ցնցուղ, սանհանգույց՝ 50քմ.

Ստացվում է 300 քմ.

Մոսկվայում նման տարածքների վարձակալության արժեքը կազմում է 1000-1500 ռուբլի մեկ քառակուսի մետրի համար:

Ընդհանուր 300*1200=360000 ռուբլի։ Գումարած 40000 ռուբլի արժողությամբ փոքր հարակից տարածք: Գումարած վերանորոգում 200 հազ.

Սարքավորումների գնում

Բիզնես պլանի ծախսերի հաջորդ տողը պետք է ներառի սարքավորումների գնումը: Անհրաժեշտ է ներկերի, ավտոլվացման կետի և թափքի խանութը կահավորել անհրաժեշտ ամեն ինչով։

1. եռակցման մեքենա - 20 հազ.
2. սահուղի - 200 հազ.
3. կոմպրեսոր - 15 հազ.
4. նկարչական տաղավար՝ 450 հազ.
5. լակի ատրճանակի լվացում - 30 հազ.
6. հարդարման և փրփրման ատրճանակ 8 հազ.
7. փոշու հեռացման համակարգ՝ 50 հազ.
8. ինֆրակարմիր չորացում - 10 հազ.
9. լվացքի սարքավորումներ – 50 հազ.
10. սեղաններ, ստենդներ մասեր ներկելու համար՝ 20 հազ.
11. հղկման մեքենաներ 3 հատ. - 25 հազ.
12. սրճաղաց 2 հատ. - 10 հազ.
13. աշխատանքային հագուստ 4 կոմպլեկտ՝ 10 հազար;
14. համակարգիչ, այլ գործիքներ և սարքավորումներ՝ 50 հազ.

Ընդհանուր՝ 948 հազար ռուբլի:

Անձնակազմի աշխատավարձերը և այլ ծախսեր

Մարմնի աշխատանքը բարդ և պատասխանատու խնդիր է, որը պահանջում է որոշակի հմտություն: Դա պրոֆեսիոնալիզմի հմտությունն է, որը կորոշի, թե որքան շահույթ կարող եք ստանալ: Ուստի արժե աշխատանքի ընդունել միայն իրական մասնագետների, ովքեր ունեն որոշակի փորձ։ Հետագայում հնարավոր կլինի աշխատանքի ընդունել փորձ չունեցող անձի՝ որպես աշկերտ, ով կսովորի փորձառու աշխատակիցներից։ Հատուկ գիտելիքներ չունեցող մարդը հարմար է լվացվելու համար։

1. Մարմնանորոգման 4 աշխատակից 4*70=280 հազ.
2. 1 նկարիչ՝ 60 հզ.
3. լվացող մեքենա՝ 30 հազ.
4. մեխանիկներ և օժանդակ աշխատանքի օգնականներ՝ 2 հոգի՝ 40 հազար աշխատավարձով, ընդհանուր՝ 80 հազ.
5. ադմինիստրատոր – 35 հազ.
6. մուտքային հաշվապահ՝ 20 հազ.

Բնակարանային և կոմունալ ծառայությունների ծախսեր, հարկեր, գումարած ամսական ծախսվող նյութեր՝ 100 հազ.

Ընդհանուր՝ 665 հազար ռուբլի:

Գովազդային ծառայությունների վրա ծախսեր, ինչպե՞ս խթանել:

Մարմնի աշխատանքը այնպիսի գործունեություն է, որը պահանջում է այցելուների մշտական ​​հոսք: Հետևաբար, դուք չեք կարող անել առանց գովազդի այստեղ: Դա անհրաժեշտ է պոտենցիալ հաճախորդներծանոթացել է մատուցվող ծառայությունների մասին: Նախ պետք է գեղեցիկ նշան ստանաք, որը կգրավի անցորդներին։ Պետք է նաև ներդրումներ կատարել ակտիվ գովազդում։ Օրինակ, դա կարող է լինել գովազդային ռեսուրս, որը ձեզանից կպահանջի ծախսել առնվազն 30 հազար ռուբլի: Այնուհետև դուք կարող եք ներդրումներ կատարել փոստի, մասնագիտացված տեղական թերթերում, ամսագրերում և այլնի գովազդում: Այս ամենը միասին կարժենա հարյուր հազար ռուբլի:

Ընդհանուր ՝ 100 հազար ռուբլի:

Ընդհանուր ծախսերը, ներառյալ մարման ժամկետները

Մարմնի աշխատանքը կազմակերպելու և բոլոր անհրաժեշտ ներդրումները հաշվարկելու համար անհրաժեշտ է գումարել հիմնական ծախսային հոդվածները։

Ընդհանուր՝ 50000+600000+948000+665000+100000=2363000 ռուբլի։

Մարմնի խանութի և ավտոլվացման կետի շահութաբերությունը հաշվարկվում է հետևյալ պարամետրերի հիման վրա.

• Օրական այցելությունների միջին շուկայական դինամիկան կկազմի օրական 10-15 մեքենա։ Գումարած, լվացքը կընդունի օրական 25-30 մեքենա:
• Մոսկվայի միջին հաշիվը կազմում է 6-9 հազար ռուբլի մարմնի աշխատանքի, ինչպես նաև մեքենաների լվացման համար՝ 400-500 ռուբլի:
• Ամսական ակնկալվող ամսական եկամուտը կկազմի մոտավորապես 1500 հազար ռուբլի՝ հաշվի առնելով 5-օրյա աշխատանքային շաբաթը:

Նշված գումարից հանելով վեբ կայքի առաջմղման, թերթերում և ամսագրերում գովազդի, աշխատողների աշխատավարձերի, ամսական վարձավճարների, բնակարանային և կոմունալ ծառայությունների բոլոր տեսակի հարկերն ու ծախսերը, ամսական ծախսվող նյութերի ներդրումները, մենք հաշվարկում ենք շահույթը.

1500000-70000-400000-665000=375000 ռուբլի ամսական:

Ավտոմեքենաների սպասարկման հետգնման ժամկետը կլինի.

2363000/375000=6.3 ամիս.

Ստացվում է, որ ավտոսերվիսը պետք է աշխատի գրեթե 6,5 ամիս, որպեսզի սկսի շահույթ ստանալ։

Ռեզյումե:

1. ներդրումներ - 2,363,000 ռուբլի:
2. մարման ժամկետը` 6,3 ամիս:
3. միջին ամսական շահույթը `375,000 ռուբլի:

Տարբեր ձևաչափերի ստարտափ ներկերի և թափքի խանութները արմատապես տարբեր են:

Օրինակ, ներկերի և թափքի խանութի գործարկումը դիլերային ձևաչափով և մեծ անկախ ձեռնարկություն:

Հիմնական տարբերությունն այն է, որ հաճախորդների հասանելիությունն է թափքի վերանորոգման համար, բացման փուլում դիլերների վերանորոգման խանութն իրենց մեքենաներով բեռնելու հնարավորությունները շատ ավելի բարձր են, քան ներկերի և թափքի անկախ խանութում:

Որպես կանոն, դիլերական ձևաչափով սկզբում սկսում են գործել ցուցասրահը և տեխնիկական սպասարկման և վերանորոգման կետը, և միայն այն ժամանակ, երբ ապահովագրության (կարդալ՝ նոր մեքենաների) վաճառքը բարձրանում է այն մակարդակի, երբ ավտոմեքենաների վերանորոգումը ապահովագրության ուղղություններով է։ ընկերությունները տնտեսապես ավելի շահավետ կլինեն սեփական ներկերի և թափքի խանութում, այլ ոչ թե բացելու թափքի վերանորոգման կետ, երբ այն փոխանցվում է աութսորսորին:

Ինչպե՞ս է աշխատում ներկերի և թափքի մեծ անկախ խանութի բացումը:

Սովորաբար դա տեղի է ունենում հետևյալ սցենարի համաձայն.

Բիզնեսի սեփականատերը (հաճախ մեքենաների հետ կապված չէ, առավել եւս՝ թափքի վերանորոգման հետ) ունի անվճար գումար, որը ցանկանում է ներդնել նախագծում: Նա վերակառուցում կամ վարձակալում է տարածքներ, գնում սարքավորումներ (այս կամ այն ​​սարքավորումների անհրաժեշտությունը ժամանակի ընթացքում փորձարկվում է, բայց սկզբնական փուլում որոշվում է մատակարարի և երրորդ կողմի փորձագետների կողմից): Եվ հետո նա վարձում է խանութի մենեջերի։ Բոլորը! Կա արհեստանոց, մենեջեր, այժմ պետք է հաճախորդներ փնտրել։

Կարծում եմ՝ շատերը ծանոթ են այս իրավիճակին։ Եվ սա, նկատի առեք, դեռ դրական սցենար է: Ցավոք սրտի, այստեղ շատ հաճախ ներկերի և մարմնի խանութներ են բացվում հարյուր տարբեր պատճառներով, որոնցից գլխավորը փող աշխատելն է։

Եթե ​​հաշվի առնենք արտադրամաս բացելու հիմնական, իսկապես առևտրային նախադրյալները, ապա կստանանք հետևյալ ցանկը.

1. Արտադրամասի բացում ավտոարտադրողի դիլերային չափանիշներին համապատասխանելու համար (մեքենայի վաճառքից գումար վաստակելու հնարավորություն):
2. Պահեստամասերի տարածաշրջանային մատակարար ընկերությանը պատկանող արտադրամասի բացում (պահեստամասերի վաճառքի լրացուցիչ ալիք՝ մարմնի վերանորոգման ծառայությունների մատուցման միջոցով):
3. Ապահովագրական ընկերությանը պատկանող արտադրամասի բացում (դուրս գրված ընդհանուր մեքենաները վերականգնելու և վաճառելու հնարավորություն).
4. Ավտոտեխսպասարկման սարքավորումների և թափքի վերանորոգման նյութերի մատակարարին պատկանող արտադրամասի բացում (նյութերի լրացուցիչ վաճառքի ալիք, ինչպես նաև ընկերության կողմից վաճառվող սարքավորումների ցուցադրման առկա ցուցասրահ):
5. Ավտոարտադրող/ներմուծողին պատկանող ներկերի և թափքի խանութի բացում (հնարավորություն նախավաճառքի պատրաստումնոր մեքենաներ, տրանսպորտային վնասների և քերծվածքների վերացում):
6. Եվ վերջապես, զուտ կոմերցիոն նախադրյալներ՝ բացել ներկերի և թափքի խանութ՝ ձեր տարածաշրջանում մարմնի վերանորոգման և ներկման պահանջարկը բավարարելու համար:

Ամեն դեպքում, որպեսզի ձեռնարկությունը սկսի աշխատել, նրան անհրաժեշտ է նախնական ազդակ՝ հավատարիմ հաճախորդների տեսքով, ովքեր պատրաստ են ներել արտադրամասին «իրենց երիտասարդության սխալները»:

Սխեմատիկորեն կյանքի ցիկլըսեմինարն ունի հետևյալ տեսքը.

Հետևաբար, մեկնարկային փուլում հիմնական նպատակը ոչ թե վերանորոգվող մեքենաների թվի ձնահյուսի նման աճն է, այլ բոլոր տեխնոլոգիական և ամենաճիշտ զարգացումը։ կազմակերպչական գործընթացներ, պատրաստվել բեռի ավելացմանը։

Ցանկացած ներկերի և թափքի խանութ ունի երկու խնդիր՝ հաճախորդների անբավարար քանակ և նրանց առատություն: Ներկայում հաջողակ ձեռնարկությունները մեկնարկային փուլում չեն կենտրոնացել հաճախորդներ անմտածված ներգրավելու վրա, այլ բարելավել են իրենց բիզնես գործընթացները, որպեսզի հաճախորդների ավելցուկը, ի վերջո, չհանգեցնի նրանց կորստի: Սիրտ շահելու համար շատ աշխատանք է պետք, բայց հաճախորդին կորցնելը նույնքան հեշտ է, որքան տանձը գնդակոծելը. ստիպիր նրան հերթ կանգնել, հանկարծ մեկ ամսով հետաձգել մեքենայի առաքումը. ամեն ինչ պատրաստ է, հաճախորդը կորել է:

Լավ մեկնարկի համար հաջողակ անկախ ներկերի և մարմնի խանութները կատարում են հետևյալ նախապատրաստական ​​աշխատանքները նույնիսկ մինչև տեխնիկական կենտրոնի պաշտոնական բացումը.

1. Տարածաշրջանի շուկայի մասին (առնվազն մակերեսային) տեղեկատվության հավաքում, որտեղ գտնվում է ապագա արտադրամասը:
2. Շուկայական ներուժի որոշում, այսինքն՝ հարցի պատասխանը՝ ենթադրաբար քանի՞ ստանդարտ ժամ է «գնում» հարևան մարզեր և որքան կարելի է վերցնել մրցակիցներից։ Իհարկե, այս մեթոդը չի օգնի 100%-ով կանխատեսել մարմնի վերանորոգման ծառայությունների պոտենցիալ պահանջարկը (զարգանում են նաև պոտենցիալ մրցակիցներ, և հաճախորդների թիվը ստատիկ արժեք չէ), սակայն, այս կերպ, մինչև հավանականությամբ. 70%, դուք կարող եք գնահատել որոշակի տարածաշրջանում ներկերի և մարմնի խանութ բացելու հեռանկարները:
3. Հաճախորդների սեգմենտավորում. Համաձայն եմ, կան հաճախորդների տարբեր խմբեր (նրանց կարելի է տարբերել մեքենաների մակնիշի և մոդելի, մեքենաների տարիքի, սեռի, սոցիալական խմբի և նախասիրությունների): Հասկանալ, թե ինչ կարիք ունի յուրաքանչյուր հաճախորդների խումբ, նշանակում է ընտրել այն թիրախային խումբը, որի նպատակն է ապագայում բիզնեսի զարգացման համար: Գնագոյացումը հիմնված է հաճախորդների սեգմենտավորման վրա, կիրառվում են ներգրավման համապատասխան մեթոդներ, և հաճախ շուկայի թիրախային հատվածի ընտրությունը որոշում է ապագա ներկերի և թափքի խանութի զարգացման ձևաչափը:
4. Ապագա սեմինարի համար նախագծի ստեղծում. Ընտրելով թիրախային խումբը և որոշելով մարմնի վերանորոգման և ներկման ծառայությունների պոտենցիալ պահանջարկը տարածաշրջանում, կարող եք անցնել հաջորդ փուլին` ստեղծելով նախագիծ ապագա արհեստանոցի համար: Սեմինարի չափը ուղղակիորեն կախված է երեք գործոններից.

Նրանք, ում համար տարածքի սահմանափակումները հիմնական գործոնն են (որպես կանոն, դրանք վարձակալած տարածքներում գտնվող ներկերի և մարմնի խանութներն են) հաշվարկում են ապագա արտադրամասի առավելագույն հզորությունը՝ հիմնվելով առկա տարածքի վրա. համեմատել հզորությունը պոտենցիալ պահանջարկի հետ; որոշել «անվտանգության սահմանը» և հեռանկարները հետագա զարգացում(եթե կանխատեսվող պահանջարկը զգալիորեն գերազանցում է առաջարկը տարածաշրջանային շուկայում):

Նրանք, ովքեր չունեն նման սահմանափակումներ, հիմնականում կենտրոնանում են պոտենցիալ պահանջարկի և նախագծում ներդրումների ծավալի վրա: Նախագծի մշակումը, որպես կանոն, վստահվում է մասնագետներին։ Դրանք կարող են լինել մասնագիտացված գործակալություններ կամ ընկերությունների բաժիններ, որոնք մատակարարում են ավտոտեխսպասարկման սարքավորումներ և նյութեր: Նախագծի հետ մեկտեղ կարող է մշակվել նաև ՀՄԿ-ի ապագայի բիզնես պլան, որը թույլ է տալիս որոշել պլանավորված, հիմնական, տնտեսական և կազմակերպչական ցուցանիշների արժեքները, որոշել ծրագրի վերադարձման ժամկետը, ինչպես նաև գնահատել ներդրումների ռիսկերը. Բիզնես պլան է նաև անհրաժեշտ փաստաթուղթբիզնես սկսելու համար վարկ ստանալիս.

Այնպես որ, բոլոր կասկածները մի կողմ են նետվել, ֆինանսավորումը սահմանվել է, սարքավորումներ են պատվիրվել։ Ի՞նչ է հաջորդը:

Արդեն շինարարության, տարածքների և սարքավորումների վերանորոգման փուլում անհրաժեշտ է սկսել հաճախորդների ներգրավման ռազմավարության իրականացումը: Ներկերի և թափքի խանութների համար աշխատանքային ծանրաբեռնվածության հիմնական մատակարարներն են.

• ապահովագրական ընկերություններ;
• կորպորատիվ նավատորմ;
• դիլերական կենտրոններ, որոնք չունեն իրենց սեփական ներկերի և մարմնի խանութներ կամ չեն կարողանում հաղթահարել առկա ծանրաբեռնվածությունը.
• մասնավոր հաճախորդներ.

Ապահովագրողներին դիմում են համագործակցության առաջարկ՝ ներգրավելով նրանց համեմատաբար ցածր գներով, ապահովագրական վաճառքով և մարմնի վերանորոգման ժամանակ ռիսկերի ապահովագրմամբ (կոտրված ապակի, մարմնի վնասված մասեր):

Կորպորատիվ զբոսայգիները ցանկանում են համապարփակ սպասարկում (մարմնի վերանորոգման, աշխատանքի հետ միաժամանակ սպասարկումև տրանսպորտային միջոցների ընթացիկ վերանորոգում), աշխատանքների կատարման արդյունավետությունը և նավատորմի մեքենաների մարմնի մասերի պաշարի առկայությունը:

Դիլերական կենտրոնները, որոնք չունեն սեփական արտադրամաս, ուշադրություն են դարձնում առաջին հերթին կատարված վերանորոգման որակին։ Աութսորսինգի պայմանագրով վերանորոգված մեքենաների պահեստամասերը տրամադրվում են նաև դիլերական գրասենյակի կողմից:

Եվ վերջապես, ամենահետաքրքիր խումբը մասնավոր հաճախորդներն են՝ մեքենաների սեփականատերերը։

Խորհուրդ է տրվում սկսել մասնավոր հաճախորդների ներգրավումը տեղեկատվական միջոցառմամբ։ Սա կարող է լինել, օրինակ, արտադրամասի հանդիսավոր բացումը տարածաշրջանի մեքենաների սեփականատերերի թիրախային խմբին նախնական ծանուցմամբ: Գումարած – հաճախորդներին անընդհատ տեղեկացնել, որ աշխատում եք տարբեր ակցիաների միջոցով, տեղեկացնելով նոր ծառայությունների, գների իջեցման/բարձրացման և այլնի մասին:

Երբ հաճախորդը ժամանում է ապահովագրական ընկերության ուղեգրով կամ ծառայողական մեքենա վերանորոգելու համար, նա պետք է ունենա ներկերի և թափքի խանութ այցելելու ամենադրական և բարենպաստ տպավորությունը: Ի վերջո, տեսնում եք, ցանկացած մեքենայի սպասարկման հիմնական խնդիրն է հաճախորդի կյանքն ավելի հարմարավետ դարձնելը:

Հաշվի առնելով այն հանգամանքը, որ մարմնի վերանորոգումը սովորաբար սթրես է մեքենայի սեփականատիրոջ համար (պատահարներ, ներկայացման կորուստ, դատավարություն), ներկերի և թափքի խանութի աշխատակիցները պետք է ավելի մեծ ուշադրություն ցուցաբերեն հաճախորդներին և ստեղծեն նրանց համար առավել հարմարավետ և ընկերական մթնոլորտ շփվելիս: . Ամեն դեպքում, ավտոարտադրողի ապահովագրական պոլիսները և երաշխիքները վաղ թե ուշ ավարտվում են, բայց մարդիկ մնում են: Նույնիսկ եթե մարդն այս պահին սեփական մեքենա չունի, նա իր ընկերներին և հարազատներին խորհուրդ կտա գնալ ներկերի և թափքի խանութ, որն իրեն ամենաշատն է դուր եկել, որը նա սրտով ընտրել է այցելության ժամանակ, օրինակ՝ բիզնես նկատառումներով։

Մասնավոր հաճախորդներ ներգրավելու հարցում ոչ պակաս կարևոր է վերանորոգումից հետո շփումը: Հիշեցրեք ինքներդ ձեզ ամեն հնարավորության դեպքում, շնորհավորեք հաճախորդին հիշարժան ամսաթվերի կապակցությամբ, տեղեկացրեք նրան նոր ապրանքների, գների առաջխաղացման, հավատարմության ծրագրերի և նոր ծառայությունների մասին: Այս կերպ Դուք կարող եք վերադարձնել կորած համարվող հաճախորդների մինչև 50%-ը:

Մեկնարկային փուլում հատուկ ուշադրությունՊետք է ուշադրություն դարձնել վերանորոգման որակին։ Քանի որ ՀՄԿ թիմը կազմավորման փուլում է, հնարավոր է խնդիրներ լինեն կատարված աշխատանքի որակի հետ կապված։ Այս ժամանակահատվածում չափազանց կարեւոր է ապահովել բացառապես բարձր որակվերանորոգում, այլապես ներկերի և թափքի խանութ բացելու բոլոր տիտանական ջանքերը կավարտվեն անհաջողությամբ, եթե լուրեր տարածվեն, որ խանութում վերանորոգումն անորակ է։

Եկեք ամփոփենք. Ի՞նչ է անհրաժեշտ ներկերի և թափքի խանութի հաջող մեկնարկի համար:

• Թիրախային հաճախորդների խմբի ճիշտ ընտրություն.
• Արդյունավետ գնային քաղաքականություն.
• Ներկերի և թափքի խանութի զարգացման հեռանկարների հավասարակշռված գնահատում:
• Հաճախորդների առաջնային ձեռքբերում յուրաքանչյուր խմբի համար համապատասխան եղանակներով:
• Վերանորոգման ավարտից հետո հաճախորդների հետ մշտական ​​կապի պահպանում:
• Մշտական ​​զարգացում և բիզնեսի փոփոխություն. առաջխաղացումներ, նոր ծառայություններ, այն ամենը, ինչը կարող է հետաքրքրություն առաջացնել հաճախորդների մոտ:

Մարմնի վերանորոգում– ավտոտեխսպասարկման ոլորտի ամենահայտնի ոլորտներից մեկը: Այնուամենայնիվ, խորհուրդ է տրվում զբաղվել դրանով, եթե դուք լավ տիրապետում եք դրան: Բիզնեսը լուրջ ներդրումներ կպահանջի, բայց եթե այն գրագետ և գրագետ վարեք, արագ արդյունք կտա։

Վնասի տեսակները

Դժվար է բիզնես պլան կազմել՝ առանց հասկանալու, թե ինչի հետ գործ կունենաս: Կախված վնասի տեսակից, ընտրվում է մեկ կամ մի այլ սարքավորում, և վերանորոգման սենյակը այլ կերպ է դասավորվում:

Վնասը կարելի է բաժանել մի քանի հիմնական խմբերի.

1. Քերծվածքներ և փորվածքներ.
2. Վնաս, որը չի ազդում վարման աշխատանքի վրա:
3. Հիմնական հանգույցների տեղաշարժով վնաս:
4. Վերը նկարագրված բոլոր վնասները համակցված են երեք դռների կամ պատուհանների բացվածքների աղավաղման հետ:
5. Վնաս, որը անհնար է դարձնում մեքենան վերականգնելը.

Մարմնի վերականգնման գործընթաց

Առաջին հերթին գնահատվում է մեքենայի վիճակը և պահանջվող վերանորոգման ծավալը: Հաճախորդի հետ բոլոր նրբությունները կարգավորվում են, իսկ մեքենան ուղարկվում է վերանորոգման։ Այնտեղ այնտեղից հանվում է այն ամենը, ինչը կարող է խանգարել վերանորոգմանը։ Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ մեքենան այնուհետև պետք է հավաքվի և գլորվի լակի խցիկի մեջ: Բոլոր մասերը փաթեթավորված են առանձին տոպրակների մեջ, ստորագրված և պահվում են հատուկ նշանակված վայրում:

Եթե ​​անհրաժեշտ է թեթև կամ միջին վերանորոգում, օգտագործեք հատակը շտկելու համակարգ, ռոբոտի տակդիր կամ սահող ճանապարհ: Նման համակարգերը ամրացվում են բետոնով և օգտագործվում են ցանկացած մեքենայի վերանորոգման համար։ Ավելի լավ է պաշարները վերցնել վերելակով և հարթակով, ապա կարող եք աշխատել մարմնի տարբեր մասերի հետ։

Վերանորոգման տեխնոլոգիաներ

Կան մարմնի վերանորոգման դասական և ստանդարտ տեխնոլոգիաներ։ Դասական սխեմայի համաձայն, մարմինը տեղադրվում է տակդիրի վրա և ձգվում: Սա ամենապարզն է և էժան ճանապարհ, բայց աշխատանքի ընթացքում պետք է ուշադիր հետեւել, որ մարմինը մյուս կետերում չափազանց ձգվի։ Նման ստենդի արժեքը մոտավորապես 176,500 ռուբլի է:

Կաղապարային մեթոդով թափքը ամրացվում է տեխնոլոգիական անցքերին ադապտերներով։ Այնուհետև այն ձգվում է որոշակի կետերով մինչև պահանջվող արժեքները: Կաղապարային համակարգերը թույլ են տալիս մարմնի վերանորոգումը կատարել միլիմետր ճշգրտությամբ, բայց միևնույն ժամանակ մեծացնում են մարմինը սահուղեղի վրա տեղադրելու ժամանակը: Սայթաքուղը կարժենա մոտավորապես 345 հազար ռուբլի, իսկ հատակի ուղղման շրջանակը՝ 230 հազար ռուբլի:

Կախված նրանից, թե ինչ աշխատանքի վրա է կենտրոնանալու ձեր բիզնեսը, ձեռք է բերվում համապատասխան սարքավորումներ:

Վերանորոգման այլ սարքավորումներ

Բացի նշված հիմնական սարքավորումներից, կպահանջվեն տարբեր չափման համակարգեր՝ էլեկտրոնային և մեխանիկական: Լազերային չափման համակարգերը համարվում են առավել ճշգրիտ: Դրանք թույլ են տալիս առավելագույնը կես ժամում հստակեցնել մարմնի վիճակի ամբողջական պատկերը։

Նաև բիզնես պլանում արժե ներառել սփոթեր՝ սարք, որը թույլ է տալիս շտկել թաքնված խոռոչները: Տարբեր հաստությունների և կոնֆիգուրացիաների մարմիններ կտրելու համար ձեզ հարկավոր է պլազմային կտրող մեքենա: Իր օգնությամբ կտրումը կատարվում է հնարավորինս ճշգրիտ:

Հրամայական է, որ բիզնես պլանը ներառում է ներկարարական ապարատի կամ լակի խցիկի գնում՝ մեկուսացված տուփ, որն ունի լավ լուսավորություն, օդի օդափոխություն և ջերմաստիճանի վերահսկման ռեժիմ: Ներկը կիրառվում է մոտավորապես 25°C ջերմաստիճանում, որից հետո չորանում են նույն խցիկում մինչև 70°C ջերմաստիճանում: Այս գործընթացը տևում է մինչև 2 ժամ: Նման տեսախցիկները կարող են աշխատել էլեկտրականությամբ, դիզվառելիքով կամ գազով:

Այս սարքավորումներից բացի, բիզնես պլանը պետք է ներառի հետևյալի գնումը.

• մեքենաների լվացում;
• կոմպրեսոր;
• չոր հղկման հավաքածու:

Ծառայությունների գների սահմանում

Այս բիզնեսի ամենախնդրահարույց մասը ծառայությունների համար համարժեք գին սահմանելն է։ Յուրաքանչյուր կոնկրետ դեպքում այն ​​տարբեր կլինի, նույնիսկ եթե աշխատանքը նույնական է: Հետևաբար, արժե ստեղծել ծառայությունների կատալոգ՝ լուսանկարներով և օրինակներով: Այնուհետև կարող եք դիմողին ցույց տալ, թե ինչ աշխատանք է իրականացվել և որքան է դա արժեցել նախորդ հաճախորդին։ Գինը սահմանելիս անհրաժեշտ է այն նշել 10%-ով, քանի որ իրական արժեքը կարող է ավելի բարձր լինել, քան նշվածը: Եթե ​​պարզվում է, որ այն ավելի ցածր է, դուք միշտ կարող եք զեղչ տալ հաճախորդին՝ թողնելով հաճելի տպավորություն և կրկին ձեզ մոտ վերադառնալու ցանկություն։

Վերանորոգման սենյակ

Նման սենյակը պետք է տեղադրվի մայրուղիների կամ ավտոտնակների մոտ: Ընդհանուր մակերեսը պետք է լինի 200 քառ. մ., որպեսզի վրան տեղադրվի բոլոր անհրաժեշտ սարքավորումները, տեղ լինի նաև կոմունալ սենյակների համար։

Նման տարածքների վարձակալության դեպքում բիզնես պլանը պետք է ներառի 1-ից 3 տարի ժամկետով դրա վճարման ծախսերը: Հիշեք, որ շատ բան կախված է գտնվելու վայրից, ուստի կարևոր է առնվազն նվազագույն վստահություն ունենալ վարձակալի նկատմամբ: Տեղադրության հաճախակի փոփոխությունները կփչացնեն ձեր բիզնեսը:

Անձնակազմ

Ձեր բիզնեսը շահութաբեր դարձնելու համար կարևոր է վարձել բարձր որակավորում ունեցող մասնագետներ։ Դրանք դժվար է գտնել և, որպես կանոն, բոլորն արդեն զբաղված են։ Ուստի մենք պետք է կարողանանք նրանց ավելի բարենպաստ աշխատանքային պայմաններ առաջարկել։ Որպես կանոն, բիզնես պլանը ներառում է ոչ միայն մրցունակ աշխատավարձ, այլև պատվերների տոկոսային վճարումներ:

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ լավ մասնագետը սովորաբար աշխատում է սեփական գործիքով, որին սովոր է։ Ուստի անհրաժեշտ է բիզնես պլանում ներառել դրա մաշվածության փոխհատուցումը։

Կառավարիչ ընտրելիս առաջնորդվեք նրա փորձով ավտոմոբիլային բիզնես. Սա շատ կոնկրետ ոլորտ է։ Անգամ եթե թեկնածուն ունի բարձր ձեռքբերումներ այլ ոլորտում, փաստ չէ, որ նա կկարողանա նույն հաջողության հասնել ավտոմոբիլային ոլորտում։

Սկզբնական փուլում աշխատողներին կարող են վճարել աշխատանքի տոկոսը, քանի որ կանոնավոր աշխատավարձի վճարումները սկզբում չափազանց շատ կլինեն սեփականատիրոջ համար: Ձեզ անհրաժեշտ կլինի նվազագույնը.

• մի քանի արհեստավորներ;
• եռակցող;
• նկարիչ;
• կառավարիչ.

Բիզնեսի խթանում

Ավտոտեխսպասարկումը կարող է եկամուտ բերել միայն այն դեպքում, եթե դա անում է: Երբ մարդիկ որոշակի վստահություն ունեն այս ավտոտեխսպասարկման կետի նկատմամբ։ Հետևաբար, դուք պետք է պատրաստ լինեք, որ սկզբում քիչ հաճախորդներ կլինեն, դուք պետք է փնտրեք նրանց և շահեք նրանց վստահությունը.

Գովազդային արշավը պետք է ուղղված լինի այն վայրերին, որտեղ այն կենտրոնանում է ամենամեծ թիվը թիրախային լսարան. Սրանք կարող են լինել շատ մեքենաներ ունեցող ընկերություններ, ավտոտնակների կոոպերատիվներ և ավտոկայանատեղիներ: Սկզբում դուք պետք է ձեր բիզնես պլանում ներառեք զեղչերի լավ մտածված համակարգ՝ հաճախորդներին գրավելու համար:

Ծախսերի և եկամուտների պլան

Նախնական ծախսերի պլանը նախ և առաջ ներառում է աշխատողների համար անհրաժեշտ սարքավորումների, ծախսվող նյութերի և աշխատանքային հագուստի գնում: Դա կկազմի առնվազն 748 հազար ռուբլի:

Այնուհետև ամեն ամիս դուք պետք է պահումներ կատարեք հետևյալի համար.

• էլեկտրաէներգիա - 18 հազար ռուբլի;
• գազ - 10 հազար ռուբլի;
• վարձավճար - 54 հազար ռուբլի;
• աշխատավարձ - 75 հազար ռուբլի;
• հարկեր - 37,5 հազար ռուբլի;
• սպառվող նյութեր - 30 հազար ռուբլի;
• գովազդ - 8 հազար ռուբլի;
• այլ ծախսեր `10 հազար ռուբլի:

Ընդհանուր 242,5 հազար ռուբլի: Եկամուտների պլանը ձևավորվում է հետևյալ ծառայություններից.

• ամբողջական նկարչություն - 150 հազար ռուբլի;
• մարմնի մասերի ներկում և վերանորոգում - 80 հազար ռուբլի;
• մասերի փոխարինում - 24 հազար ռուբլի;
• երկրաչափության վերականգնում `60 հազար ռուբլի:

Եթե ​​օրական մոտ երկու մեքենա վերանորոգեք, ձեր ամսական եկամուտը կկազմի մոտավորապես 329 հազար ռուբլի: Այսինքն՝ ներդրումները կարող են մարել 6-8 ամսում։

Մեքենայի թափքի վերանորոգման պահանջարկ միշտ էլ եղել է, բայց շուտով այս բիզնեսն էլ ավելի գրավիչ կդառնա։ Հաջորդ տարվանից կգործի ՀՀ օրենքը պարտադիր ապահովագրությունԱվտոմեքենաների սեփականատերերի պատասխանատվությունը, իսկ սպասարկման կենտրոնները կունենան մշտական, հեղինակավոր հաճախորդներ՝ ապահովագրական ընկերություններ։ Մտածելու բան կա։

Ըստ ՌԴ Պետավտոտեսչության տվյալների՝ անցյալ տարի երկրում խոշոր ավտովթարների թիվն աճել է 4,3%-ով և կազմել 164,4 հազ. դրանցից ավելի մեծություն): Այդ վթարներից վնասը, ըստ տրանսպորտի նախարարության, հասել է 200 միլիարդ ռուբլու, այսինքն՝ 6 միլիարդ դոլարի վնասի պատճառով է տրանսպորտային միջոցներ.

Այդ գումարի մեծ մասը վաստակել են կոտրված մեքենաների վերականգնման մեջ մասնագիտացած ընկերությունները (ընդհանուր լեզվով ասած՝ «թիթեղյա տարա»): Եվ սա սպասարկող կազմակերպությունների ամբողջ եկամուտը չէ։ Նրանք նաև իրականացրել են թեթև վթարների հետևանքով վնասված մեքենաների թափքի վերանորոգում, որոնց մասին տվյալները ներառված չեն պաշտոնական վիճակագրության մեջ, ինչպես նաև այն մեքենաները, որոնք պահանջել են թափքի վերանորոգում այլ պատճառներով, քան վթարը:

Կասկածից վեր է, որ անագի շուկան ապագայում միայն կաճի։ Սա բացատրվում է նրանով, որ հաջորդ տարվանից ուժի մեջ է մտնելու ԱՊՊԱ մասին օրենքը։ Սա նշանակում է, որ էապես կավելանա թափքի վերանորոգման ենթարկվող մեքենաների թիվը ոչ թե արհեստագործական, այլ լիարժեք սպասարկման կենտրոններում։ Իսկ կենտրոններն իրենք կունենան զգալի աճ թե՛ աշխատանքի, թե՛ գումարի առումով։

Ֆորմալ դեֆիցիտ
Որքա՞ն է առաջարկը «անագի» պահանջարկը բավարարելու համար: Ազգային մասշտաբով այս հարցին վստահելի պատասխան չկա։ Որոշ քանակական տվյալներ, և նույնիսկ այն ժամանակ ոչ ամենաամբողջականը, գոյություն ունեն միայն Մոսկվայի համար. մենք կհիմնվենք դրանց վրա:

Այսպիսով, մետրոպոլիայի մեքենաների ծառայությունների թիվը, իհարկե, օրինական, այսինքն, ենթակա է պաշտոնական գրանցման, ըստ Մոսկվայի կառավարության, տատանվում է 2,2-2,6 հազարի սահմաններում, միևնույն ժամանակ, տրանսպորտի ղեկավարը և Մայրաքաղաքի քաղաքապետարանի կապի վարչություն Ալեքսանդր Բելյաև,Ելնելով զարգացած երկրների փորձից՝ նա կարծում է, որ Մոսկվային անհրաժեշտ է մոտ 10 հազար ավտոծառայություն։ Պարզվում է, որ մայրաքաղաքում դրանց ահավոր պակաս կա՝ պահանջվածից չորս անգամ քիչ են։ Բայց սա ամբողջովին ճիշտ չէ. մեքենաների սիրահարների ճնշող մեծամասնությունը նախընտրում է վերականգնել իրենց մեքենաները միայնակ մեխանիկների կողմից ստեղծված ժամանակավոր վերանորոգման կետերում, որոնք որևէ կերպ չեն արտացոլվում պաշտոնական վիճակագրության մեջ: Ըստ երևույթին, արհեստավորները հաջողությամբ հոգում են կապիտալ մեքենաների սեփականատերերի «թիթեղի» կարիքները. համենայնդեպս, ավտոտեխսպասարկումներում երկար հերթեր չկան:

Այնուամենայնիվ, քանի որ եկամուտը մեծանում է մեծ մասըԱվտոմեքենաների սիրահարները հակված են կարծելու, որ ավելի լավ է մեքենաները սպասարկել և վերանորոգել լավ կազմակերպված ծառայությունների մեջ, թեև ավելի թանկ, բայց սպասարկման ավելի բարձր մակարդակի ապահովում: Այսպիսով, «թիթեղյա պահածոների» ձեռնարկությունները, որոնց մասնաբաժինը ավտոտեխսպասարկման ընդհանուր զանգվածում կազմում է մոտավորապես մեկ քառորդը, շատ լավ հեռանկարներ ունեն։

Գների և որակի հավասարակշռություն
Ամենատարածվածն ու ամենաքիչը խոստումնալից տեսակՄարմնի խանութները «ավտոտնակի» տիպի կետեր են։ Նման ծառայության սեփականատերը, որպես կանոն, հանդես է գալիս որպես դրա գլխավոր և հաճախ միակ մասնագետ։ Նման ձեռնարկությունները չեն ստեղծվում կայուն և շահութաբեր բիզնես կառուցելու համար. «ձեռքերով» մարդը պարզապես չգիտի. լավագույն միջոցըգտնել դրանց կիրառությունը: Համապատասխանաբար, նման բիզնեսում գնագոյացումը հիմնված է «եթե ինչ-որ մեկը գնի այն» սկզբունքի վրա։ Արհեստագործական ծառայության առաջին հաճախորդները հարազատներն են, գործընկերները և ծանոթ արհեստավորները, որոնք հետագայում խորհուրդ են տալիս դրա ծառայություններն իրենց ընկերներին և այլն: Իրենց ոլորտում ավտոմոբիլային կուլիբինների հետ մրցելը անհույս խնդիր է: Դա նման է տաքսիների նավատորմի, որը փորձում է մրցել մասնավոր սեփականատերերի հետ. վերջիններիս ծառայությունները դեռ ավելի էժան կլինեն:

Ընդհանուր առմամբ, «անագե տարաների» շուկայի ցածր մակարդակի հատվածը բացարձակապես գրավիչ չէ բիզնեսի տեսանկյունից։ Արդարության համար մենք նշում ենք, որ այս հատվածը գրեթե ամբողջությամբ ընդգրկում է տնային մեքենաների թափքի վերանորոգման ծառայությունները. «Ժիգուլի» և «Մոսկվիչ» մակնիշի մեքենաների սեփականատերերը, որոնք սովոր են այն փաստին, որ իրենց մեքենաների սպասարկումը էժան է, հազվադեպ են դիմում լավ սարքավորված ծառայությունների ծառայություններին: «Ճիշտ» կազմակերպված թափքի խանութը կարող է գործ ունենալ միայն արտասահմանյան մեքենաների հետ: Ի դեպ, արտասահմանյան մեքենաների հետ կապված շուկայի սեգմենտն այնքան էլ փոքր չէ. Ճանապարհային ոստիկանության տվյալներով, 2000 թվականին Ռուսաստանում մարդատար ավտոմեքենաների մեջ արտասահմանյան արտադրության մեքենաների բաժինը կազմում էր 14,8%:

Աղքատ և հարուստ
Ավտոմեքենաների թափքի վերանորոգման ծառայությունները կարելի է բաժանել երկու խմբի. Առաջին խմբի ֆիրմաներն աճում են ներկերի փոքր արտադրությունից՝ առանց մեծ նախնական ներդրումների, օգտագործելով իրենց գործունեությունից ստացված շահույթը։ Նման արտադրություն բացելու համար անհրաժեշտ միջոցների նվազագույն չափը գնահատել է Predtecha and Co. ֆիրմային խանութի վարպետ Արթուր Ջաբիևը, ով ժամանակին պետք է մանրամասն բիզնես պլան կազմեր բոստանային խանութի համար, այդ գումարը ներառում է նվազագույնը սարքավորումներ, որոնք բավարար են լիարժեք աշխատանք սկսելու համար՝ նկարչական խցիկ (հաճախ տնական) և ռուսական արտադրության մարմինները ուղղելու էժան կրպակ: Նման ծառայության միջոցով վերանորոգման որակը կարելի է հասնել այնքան բարձր, որքան ցանկանում եք: Միխայիլ Յանուշկին,«Մենք կարող ենք ապահովել աշխատանքի գերազանց մակարդակ, բայց դրա արժեքը այնքան բարձր կլինի, որ այն կգերազանցի սպառողների պահանջարկը. պարզապես չկա հաճախորդ, ով կհամաձայնի ծախսել այդ գումարը վերանորոգման վրա»: իր մեքենան։ Փորձերի և սխալների միջոցով մենք հասել ենք սպասարկման այնպիսի մակարդակի, որը թույլ է տալիս հաճախորդին գոհ լինել ինչպես իր որակից, այնպես էլ ինքնարժեքից»: Արթուր Ջաբիևը համանման տեսակետ ունի. «Ստացվում է այսպես. որքան ուշադիր են հետևում արտադրության որակին, այնքան լավ են հետևում տեխնոլոգիային բոլոր փուլերում, այնքան ցածր է արտադրության եկամտաբերությունը»:

Նման արտադրամասերի բիզնեսը շատ դժվար է պլանավորել։ Ավտոմեքենաների վերանորոգման խոշոր խանութներում վերանորոգման ժամկետը որոշվում է որոշակի աշխատանք կատարելու համար պահանջվող ստանդարտ ժամերի հիման վրա (դրա համար կան հատուկ տեղեկատու գրքեր, որոնք նշում են յուրաքանչյուր գործողության համար պահանջվող ժամանակը, եթե այն իրականացվում է ստանդարտ սարքավորումների միջոցով): Փոքր արտադրամասերում սեփականատերերը որոշում են այս ժամկետները բացառապես հիման վրա սեփական փորձը. Բացի այդ, այստեղ, որպես կանոն, մատակարար չկա, իսկ վերանորոգման համար անհրաժեշտ նյութերի ու ներկերի որոնումն իրականացնում է հենց նկարիչը կամ թիթեղագործը։ Նման ընկերությունների ամենատհաճ սեփականությունը բիզնեսի կազմակերպման տեսանկյունից ծանրաբեռնվածության անկանխատեսելիությունն է։ Կենտրոնացած գովազդային արշավնրանք դա չեն անում, դրա համար միջոցներ չկան, իսկ ծավալների աճը սահմանափակ է» թողունակությունը«Այնտեղ աշխատող մասնագետները. Վլադիմիր Ակիմով,Մարմնի վերանորոգման փոքր ընկերության սեփականատեր. «Ես այսքան տարի աշխատել եմ այս բիզնեսում, բայց դեռ չեմ սովորել գուշակել, թե երբ կգա հաճախորդը: Դուք կարող եք նույնիսկ առանց աշխատանքի մնալ «թիթեղագործի օրը», և երբեմն նույնիսկ այն, ինչ թվում է, թե մեռած սեզոն է, մեքենաների սեփականատերերը խմբով դուրս են գալիս»:

Նման ձեռնարկությունները եկամուտ են ստանում հիմնականում արհեստավորների աշխատանքի վաճառքից։ Սպասարկման մենեջերները չեն համարձակվում գումար աշխատել պահեստամասեր կամ ներկեր վաճառելով՝ վախենալով, որ մակնշումը կվախեցնի հաճախորդներին: Համապատասխանաբար, սպառվող նյութերը գնում են մեքենաների սեփականատերերին գրեթե նույն գնով, որով դրանք գնել են վերանորոգողները:

Երկրորդ տեսակի ձեռնարկություններում (երբ ի սկզբանե փողը ներդրվում է բիզնեսում՝ շահույթ ստանալու նպատակով), բիզնեսը հենց սկզբից դրվում է մեծ մասշտաբի։ Մինչ նման ավտոսերվիսը կսկսի գործել, այն համալրված է ժամանակակից ներմուծված սարքավորումներ. Օլեգ Բորոդա,Անկախ խորհրդատուն ներկերի արտադրության մեջ նախնական ներդրումների չափը սահմանում է 50-70 հազար դոլար, մոտավորապես նույնքան գումար է անհրաժեշտ թափքի խանութ կազմակերպելու համար, այսինքն՝ ընդհանուր ներդրումները կազմում են 100-140 հազար դոլար, սակայն նման ընկերությունները զգալիորեն ավելի շատ եկամուտ ունեն հնարավորություններ. Նախ՝ նրանց հաջողվում է 100%-ով «բարձրացնել» ներկերի և լաքերի ինքնարժեքը։ Փաստն այն է, որ նման ձեռնարկություններն ունեն խառնիչ ներկեր պատրաստելու համար, և նրանց համար հումքի արժեքը կազմում է վերջնական արտադրանքի գնի մոտավորապես կեսը՝ կոնկրետ մեքենայի վերանորոգման համար անհրաժեշտ իրական ներկը: Երկրորդ, ծառայությունը վաստակում է առնվազն 10% պահեստամասերի արժեքի նշագրման շնորհիվ: Գումարած, իհարկե, արտադրամասը եկամուտ է ստանում անմիջական գործունեությունից, այսինքն՝ աշխատող նկարիչների և թիթեղագործների աշխատանքից։ Իսկ հաճախորդների հոսքը նման ծառայություններում ավելի կայուն է, քան փոքր ֆիրմաներում՝ ընկերության ավելի մեծ ժողովրդականության պատճառով. խոշոր մեքենաների ծառայությունները գովազդվում են մամուլում, ինչպես նաև գովազդվում են իրենց գովազդային վահանակների և պաստառների միջոցով:

Մեկի գնով երկու ժամ
Անկախ խորհրդատու Օլեգ Բորոդայի խոսքով՝ իր աշխատանքի ընթացքում նա այցելել է հինգ հարյուր ծառայություններ։ Եվ միայն դրանցից մեկում, նրա կարծիքով. արտադրական գործընթացկարելի է համարել օպտիմալ կազմակերպված:

Այն պայմաններում, երբ մեկ հեղուկացիրով արտադրամասը կարող է օրական սպասարկել 5-6 մեքենա, բայց իրականում դրա միջով անցնում է ոչ ավելի, քան երկու, անիմաստ է պատշաճ կազմակերպումաշխատանքը։ Բայց Օլեգ Բորոդան ունի հաճախորդների պակասի խնդրի իր լուծումը. Դժվար չէ հասնել մեքենայի սպասարկման ամբողջական, կանխատեսելի և կանոնակարգված (առանց անսպասելի բարձրացումների և անկումների) բեռի. անհրաժեշտ է պայմանագիր կնքել ապահովագրության հետ: ընկերությունը։ Իհարկե, ապահովագրողները հատուկ պահանջներ ունեն գործընկեր ծառայություններ մատուցող ընկերությունների համար, այնուամենայնիվ, միանգամայն հնարավոր է պարզել այդ պահանջները և բավարարել դրանք:

Օլեգ Բորոդայից ծառայության հաջող աշխատանքի երկրորդ գաղտնիքը սա է. «Ամեն ժամ վաճառում»: Ցանկացած իրեն հարգող ծառայություն հաշվարկում է կատարված աշխատանքի արժեքը՝ հիմնվելով հատուկ տեղեկատուներում տրված որոշակի մասի վերանորոգման համար պահանջվող ժամանակի ստանդարտների ցանկի վրա (դրանցից ամենահայտնին Eurotax-ն է): Այսպիսով, միջին հաշվով, ռուսական ծառայություններում յուրաքանչյուր ստանդարտ ժամ ավարտվում է ընդամենը երկուսով, այլ կերպ ասած, այստեղ աշխատանքի արտադրողականությունը կիսով չափ ցածր է, որքան պետք է և կարող է լինել: Իհարկե, քանի դեռ վերանորոգման ձեռնարկությունն ամբողջությամբ բեռնված չէ, աշխատանքի արտադրողականության բարձրացումը ֆինանսական ազդեցություն չի ունենա։ Այնուամենայնիվ, եթե միաժամանակ կիրառեք Օլեգ Բորոդայի երկու խորհուրդները, ծառայությունը զգալիորեն եկամուտ կբերի:

Մեկ այլ խորհուրդ՝ ստեղծել պահեստամասերի առևտուր: Օլեգ Բորոդայի դիտարկումների համաձայն՝ Գերմանիայից դրանց գնումն ու առաքումը կարժենա բաղադրիչների մեծածախ արժեքի 1,1-1,25-ը, իսկ մանրածախ վաճառքը հնարավոր է 1,5-1,7 գործակցով, այսինքն՝ շահույթը կկազմի 20%-ից մինչև 50%: Ի դեպ, արտասահմանյան ավտոծառայություններն իրենց շահույթի մինչև մեկ երրորդը ստանում են պահեստամասերի վաճառքից։

Ներկայումս Օլեգ Բորոդան փորձում է իր գաղափարներն իրականացնել Bosch-Service-Fili ունիվերսալ սպասարկման կենտրոնի հիման վրա։ Կենտրոնի տնօրեն Ալեքսանդր Մեդվեդը, ով ութ ամիս առաջ որոշել է ներդրումներ կատարել ներկերի խանութի արդիականացման համար, համոզված է, որ այս խանութը շուտով կենտրոնին կտրամադրի իր ընդհանուր շահույթի կեսը։

Փաստաթղթավորված
Ծառայության բացումն անխուսափելիորեն ներառում է մի շարք պաշտոնական ընթացակարգեր, որոնք կտևեն մի քանի ամիս։ Միխայիլ Յանուշկինի խոսքով՝ ամբողջ գործընթացը՝ անհրաժեշտ ձևականությունների կատարումից մինչև կանոնավոր պատվերների ստացման պահը, տևում է 9 ամսից մինչև մեկ տարի։

Ապաբյուրոկրատացում Ռուսաստանի տնտեսությունԳերման Գրեֆի վարչությունը հայտարարել է, որ «թիթեղյա տարայի» համար մեկ հանգստություն է առաջացել. 2002 թվականի փետրվարից մեքենաների վերանորոգման ծառայություններն այլևս կարիք չունեն տրանսպորտային տեսչությունից լիցենզիա ստանալու: Այնուամենայնիվ, անհրաժեշտ է ձեռք բերել համապատասխանության վկայական, որը տրվել է տեղական իշխանությունԳոսստանդարտ. Փաստաթուղթը տրվում է ստուգելուց հետո, թե արդյոք ծառայությունը կարող է իրականացնել պահանջվող վերանորոգման աշխատանքները։

Նախկինում և՛ ներկարարական, և՛ անագ եռակցման աշխատանքները ենթակա էին պարտադիր հավաստագրման։ Այնուամենայնիվ, այս տարվա մայիսից «անագի» սերտիֆիկացումն ինքնին դարձել է կամավոր (կարող եք թուղթ ստանալ կամ չստանաք, այնուամենայնիվ, վերանորոգողները ասում են, որ ավելի լավ է դեռ ունենալ այն, դա հեշտացնում է աշխատանքը): «Մալյարկան» պետք է վավերացված լինի իրավաբանական անձանց կողմից, այն նաև կամավոր է անհատ ձեռներեցների համար: Հավաստագրման համար անհրաժեշտ է հայտ ներկայացնել և պայմանագիր կնքել լիազորված կազմակերպություն(Մոսկվայում դրանցից ավելի քան մեկ տասնյակ կա, օրինակ, Rostest, MADI-TES, NAMI): Հավաստագիր ստանալու համար անհրաժեշտ է, որ ծառայությունը հագեցած լինի հավաստագրված սարքավորումներով, իսկ դրա աշխատակիցները հավաստագրված լինեն համապատասխան մասնագիտություններով (աշխատանքի ղեկավարը պետք է ունենա առնվազն միջնակարգ տեխնիկական կրթություն):

Հավաստագրման ծառայությունների արժեքը մոտ 100 դոլար է, և ընթացակարգը պետք է կրկնվի երեք տարին մեկ: Գործող կանոնների համաձայն, սերտիֆիկացման մարմնի ներկայացուցիչները կարող են ներկա գտնվել աշխատանքներին և ստուգումներ իրականացնել առնվազն տարին մեկ անգամ։ Սակայն այս կազմակերպությունները պարզապես չունեն այնքան մարդ, որ այդքան հաճախակի այցելություններ կատարեն «հովանավորվող» ընկերություններ, ուստի հնարավոր է, որ երեք տարի հետո նրանք ընդհանրապես չհայտնվեն ծառայության մեջ։

Եռակցման աշխատանքները սերտիֆիկացման կարիք չունեն, բայց Պետական ​​հրդեհային տեսչության ներկայացուցիչը, անշուշտ, հետաքրքրություն կցուցաբերի այն կազմակերպելու համար: Ամենայն հավանականությամբ, նա խորհուրդ կտա գնել կրակմարիչներ և տեղադրել հակահրդեհային ազդանշան վերանորոգման կետում. սա կարժենա մոտ $1 հազար, իհարկե, պետք չէ հետևել հրշեջների առաջարկություններին, բայց SF-ի զրուցակիցներից ոչ մեկը խորհուրդ չի տվել դա անել: .

Մեկ այլ պարտադիր թույլտվություն պետք է ձեռք բերել SES-ից: Սանիտարական տեսուչը պետք է համոզվի, որ շենքը, որտեղ գտնվում է ավտոտեխսպասարկումը, ապահովված է ջեռուցմամբ և օդափոխության համակարգեր, ջուրը և կոյուղին միացված են։ Նա նաև կստուգի ցնցուղի, զուգարանի առկայությունը, լվացարանի ջրի մաքրման միավորի վիճակը և առաջացած թափոնների պահպանման պայմանները: Մայրաքաղաքում, բացի այդ, աշխատանքի համար պարտադիր է «Պրոմոտխոդի» ձեռնարկության հետ աղբահանության պայմանագիր կնքելը։

Ոչ պաշտոնական վարձույթ
Ավտոտեխսպասարկման կենտրոնի համար տարածք ընտրելը մի ամբողջ գիտություն է։ Իդեալում, այն պետք է տեղակայված լինի բանուկ մայրուղու վրա կամ մոտակայքում ավտոտնակ կոոպերատիվներ– Սպառողների մոտ լինելը ձեռնարկության հաջողության գրավականն է: Մարմնի կայանի համար տեղ գտնելը, որն առնվազն 200 քառակուսի մետր է, կարող է շատ ժամանակ պահանջել, քանի որ այդքան էլ հարմար տարածքներ չկան: Վլադիմիր Ակիմով,ով անցյալ տարի բախվել էր տարածքներ գտնելու խնդրին, մի քանի ամիս ծախսեց դրա վրա. ես չեմ վստահում ռիելթորներին, հատկապես փոքրերին։ Սա «խաբեություն» է. «Ես այցելեցի հինգ ընկերություն, ամենուր նույնն էր: Դուք կգտնեք այն գովազդում հարմար պայմաններ, զանգում ես - ամեն ինչ լավ է, արի նայիր։ Իսկ երբ հասնում ես, պարզվում է, որ տուփն արդեն վարձով է տրված։ Հետո առաջարկում են պայմանագիր կնքել տարածքներ գտնելու համար՝ դրա համար խնդրելով մոտ 100 դոլար։ Եթե ​​դրանից հետո գոնե մեկ անգամ զանգահարեն ու ինչ-որ տարբերակ առաջարկեն, քեզ բախտավոր համարիր։ Սովորաբար նման ընկերությունները մոռանում են ձեր մասին, հենց որ փակում եք դուռը ձեր հետեւից»։

Հաճախ տարածքի հետ կապված խնդիրը կարող է լուծվել միայն ապագա տանտիրոջ ներկայացուցիչների հետ «անհրաժեշտ» շփումների միջոցով: Ի դեպ, փորձը ցույց է տալիս, որ գործարքի կայացումից հետո էլ կարևոր է պահպանել նման ոչ պաշտոնական հարաբերությունները։ Արթուր Ջաբիև.«Դուք պետք է շատ ուշադիր հարաբերություններ հաստատեք տանտերերի հետ: Հակառակ դեպքում, դուք ռիսկի եք դիմում մի օր լսել. «Դու լավ տղա ես, այնպես որ ես քեզ երկու օր ժամանակ կտամ սարքավորումը հանելու համար»: Սա շատ հաճախ է պատահում»։ Դուք կարող եք փորձել ապահովագրվել նման զարգացումներից՝ կնքելով երկարաժամկետ վարձակալության պայմանագիր՝ առնվազն երեք տարի: Որոշ վերանորոգողներ նույնիսկ խորհուրդ են տալիս վերցնել տանտերերի բաժինը:

Վարձակալության տեսականին լայն է՝ ամսական $500-ից $4000 250-300 քմ տարածքի համար։ Գինը կախված է ավտոտեխսպասարկման շենքի գտնվելու վայրից և տանտիրոջ հետ հարաբերությունների ոչ պաշտոնական լինելու աստիճանից։

Հիմնական ծախսային հոդված
Ավտոտեխսպասարկման կենտրոն բացելիս ամենաէական ծախսերը սարքավորումների ձեռքբերման ծախսերն են: Ձեզ անհրաժեշտ կլինի նկարչական տաղավար (եթե այն արևմտյան արտադրության է, կարժենա $25 հազար) և ուղղիչ տակդիր՝ մարմիններն ուղղելու համար (նույնքան)։

Ստենդ ձեռք բերելու արժեքը կարող է արմատապես կրճատվել, եթե դուք օգտագործում եք ապրանքներ հայրենական արտադրողներ. Ամենատարածված ռուսական ստենդը՝ SIV 10-ն արժե մոտ 3 հազար դոլար, իսկ ներկրված դրա անալոգը՝ Car-O-Liner-ը, հինգ անգամ ավելի թանկ է։ Ճիշտ է, կենցաղային ստենդի արտադրողականությունն ավելի ցածր է. նմանատիպ աշխատանք կատարելու համար ավելի շատ ժամանակ է պահանջվում: Բայց եթե արտադրամասի ծառայությունների պահանջարկի կանխատեսումը լավատեսական է, և ծառայության սեփականատերը ակնկալում է հաճախորդների մեծ հոսք, իմաստ ունի անմիջապես գնել թանկարժեք ստենդներ արտասահմանյան Car-O-Liner, Celette, Blackhawk, Autorobot ընկերություններից: Այս սարքավորումը թույլ է տալիս իրականացնել համակարգչային ախտորոշումմարմնի վիճակը, ինչը զգալիորեն արագացնում է աշխատանքը. Բայց դժվար թե դուք կարողանաք նման ստենդներ գնել $25 հազարից պակաս գնով։

Դուք կարող եք նաև խնայել նկարչական տաղավարների վրա: Օրինակ, նրա պատրաստած տեսախցիկը Վլադիմիր Ակիմովին արժեցել է 4 հազար դոլար: Այժմ նա դրա վրա 7 հազար դոլար արժողությամբ ֆիլտր-օդափոխիչ սարք է տեղադրում զգույշ եղեք տեսախցիկ ընտրելիս. արևմտյան էժան մոդելը, ըստ նրա, կարող է չապահովել նորմալ աշխատանք ձմռանը (ներկելու համար անհրաժեշտ է առնվազն 20°C ջերմաստիճան): Ռուսաստանում ամենատարածված ապրանքանիշերն են Saico, Nova Verta, Termomeccanica և Blowterm ապրանքանիշերի տեսախցիկները:

Ավելի մեծ ընկերությունների համար իմաստ ունի գնել ներկման համակարգ: Այն ներառում է ներկերի խառնիչ և գույների համապատասխանող սարքավորում. ներկի բաղադրիչները խառնվում են խառնիչի մեջ, իսկ գույնի համադրման համակարգը թույլ է տալիս որոշել բաղադրիչների անհրաժեշտ փաթեթը կոնկրետ մեքենայի համար ներկ ստեղծելու համար: Հարիչն արժե միջինը 5 հազար դոլար, բայց մեծ ծավալի աշխատանքի դեպքում այդ գումարը հարյուրապատիկ է վերադարձվում՝ հումքը պատրաստի ներկի գնի կեսն է։ Նկարչական համակարգը պարզապես տեխնիկա չէ: Նման համակարգեր մատակարարող ընկերությունները վաճառում են շատ այլ համակարգեր անհրաժեշտ նյութեր(ծեփամածիկներ, պլաստիկացնողներ և այլն՝ ընդամենը 50-60 հատ), որոնք զեղչով վաճառվում են իրենց համակարգի գնորդներին և, ինչը նույնքան կարևոր է, օպտիմիզացված են այս կոնկրետ արտադրողի մեքենաների էմալների հետ աշխատելու համար։ Ներկման համակարգերի էլիտար ապրանքանիշերից փորձագետները նշում են Standox, Glasurit, Sikkens, Spies Hecker, DuPont, PPG: Ավելի խնայող ապրանքանիշերն են Motip, Sadolin, Mobihel:

Որպեսզի ներկը քսվի մարմնի մակերեսին, ձեզ հարկավոր են ներկի ատրճանակներ (Sata, Iwata, DeVilbiss, Kremlin, Optima, Sharpe)՝ յուրաքանչյուրը 250-300 դոլար: Այն կարժենա մոտ 2000 դոլար ատրճանակների, ինչպես նաև գուլպաների և ֆիլտրերի համար, և մոտավորապես նույնքան գումար՝ դրանք լվանալու մեքենայի համար:

Ի հավելումն այս ամենի, մնում է գնել՝ եռակցման սարքավորումներ (առնվազն 7 հազար դոլար), ավտոլվացման կետ (2-9 հազար դոլար), հզոր կոմպրեսոր (մինչև 5 հազար դոլար), չոր հղկման սարք (մինչև 5 հազար դոլար): )

Այսպիսով, դժվար չէ հաշվարկել, թե որքան գումար կպահանջվի մարմնի վերանորոգման ծառայություն բացելու համար։ «Ցածր բյուջե» ծառայության կազմակերպման նվազագույն արժեքը կազմում է 38 հազար դոլար՝ սարքավորումների և բոլոր ձևականությունների համար, և առնվազն ևս 6 հազար դոլար՝ մեկ տարով տարածքներ վարձակալելու համար։ Ընդհանուր 44 հազար դոլար Իսկ համեմատաբար մեծ սպասարկման կազմակերպումը կարժենա 80-90 հազար դոլար՝ սարքավորումների և թղթաբանության ծախսերի տեսքով, գումարած շենքի վարձակալության ծախսերը (տարեկան մինչև 50 հազար դոլար):

Ի դեպ, մայրաքաղաքում գործում են բանտապահ մարմինների վերանորոգման ծառայությունների տեղադրման ծառայություններ մատուցող ընկերություններ, օրինակ՝ Barclay-Auto, Guardia, Scorpion, Transtechservice, Sfera-Service։ Կայանը կարելի է կազմակերպել նրանց օգնությամբ։

Ինքնուսույց բիզնես
Այնուամենայնիվ, ոչ մի երրորդ կողմի կապալառու չի լուծի թափքի վերանորոգման կետի հիմնական խնդիրը՝ որակյալ աշխատողներ գտնելը: Նույնքան դժվար է ընտրել ինչպես խելացի մենեջերներին, այնպես էլ հենց արհեստավորներին։ Ըստ Արթուր Ջաբիևի՝ MADI-ն և MAMI-ն սկսել են մենեջերներ արտադրել ավտոտեխսպասարկման կենտրոնների համար միայն վերջին տարիներին։ Նրանք դեռ քիչ են, իսկ այդ մասնագետների պատրաստվածության մակարդակը ոչ մեկին անհայտ է։ Հին դպրոցի մեքենաների սպասարկման կենտրոնների ղեկավարները, որպես կանոն, չգիտեն, թե ինչպես ճիշտ կազմակերպել աշխատանքը։ Ահա, թե ինչպես է շուկայի մասնակիցներից մեկը, ով ցանկացել է անհայտ մնալ, նրանց մասին. Ո՞վ է բացել դրանք նախկինում, ծառայություններ. Ոստիկաններն ու ավազակները մարդիկ են, ովքեր շատ վատ են պիտանի նորմալ բիզնեսի համար:

Նկարիչների և թիթեղագործների հետ ավելի հեշտ չէ. ուսումնական կենտրոններՊարզապես չկան այնպիսի ծրագրեր, որոնք պատրաստում են նման մասնագետներ և ճանաչվում են որպես պրոֆեսիոնալներ։ Ներկերի խոշորագույն արտադրողների կողմից առաջարկվող դասընթացները ներկարարների համար չեն կարող համարվել լիարժեք վերապատրաստում. դրանք հիմնականում օգտվում են այն մասնագետներից, ովքեր արդեն ունեն գործնական փորձ. Սկսնակների համար թիթեղագործի և նկարչի արհեստը սովորելու միայն մեկ միջոց կա՝ դիտել ավելի փորձառու գործընկերների աշխատանքը:

Կադրերի պատրաստման համակարգի բացակայության պատճառով դրանց ընտրությունը ավտոտեխսպասարկման կենտրոնի տիրոջ համար վերածվում է չափազանց բարդ գործընթացի։ Միխայիլ Յանուշկին.«Ես ինքս միշտ շփվում եմ դիմորդների հետ։ Եթե ​​դուք դա վստահեք մեկ այլ անձի, նա կընտրի մարդկանց իր համար։ Եթե ​​մասնագետի հմտությունները պաշտոնականացված չեն, ապա ընտրությունը չի կարող պաշտոնականացվել: Պարզ փորձարկումներից մեկը վարպետին հարցնելն է, թե արդյոք նա ունի իր սեփական գործիքները, և եթե ոչ, արդյոք նա նախատեսում է ձեռք բերել դրանք: Լավ մասնագետմիշտ աշխատում է իր գործիքով: Երբ ծեր թիթեղագործը փոխում է աշխատանքը, նրա գործիքները՝ բոլոր տեսակի մուրճերը, հենարաններն ու մանդրիլները, երբեմն պետք է բեռնատարով տանեն»։ Սակայն թեկնածուի հետ շփումը միշտ չէ, որ թույլ է տալիս խուսափել սխալներից։ Ինչպես ասում են ներկերի կայանի ղեկավարները, դիմորդների պատմություններն այն մասին, թե ինչ կարող են անել, հաճախ շեղվում են իրականությունից: Հետևաբար, փորձաշրջանի ընթացքում բազմաթիվ դիմորդներ վերացվում են։

Քանի՞ նման աշխատող է պահանջվում: Ամենափոքր ծառայության համար անհրաժեշտ է երկու ներկարար և երեք-չորս թիթեղագործ։ Դուք նույնպես չեք կարող անել առանց վարպետի (տեխնիկական տնօրենի), մատակարարի և հաշվապահի: Որպես կանոն, ամենափորձառու մասնագետը դառնում է տեխնիկական տնօրեն. նա գնահատում է վերանորոգումը և որոշում այն ​​տեխնոլոգիաները, որոնք կօգտագործվեն աշխատանքում: Մատակարարի խնդիրն է ձեռնարկություններին ապահովել անհրաժեշտ սպառվող նյութեր, մարմնի մասեր և այլ պահեստամասեր։ Ավելին մեծ սպասարկում, որտեղ օգտագործվում է բարդ տեխնիկա, հայտնվում են նոր դիրքեր՝ օրինակ՝ կոլորիստ, ով աշխատելու է գույների համապատասխանության համակարգով։

Վարձատրության հարցը լուծվում է տարբեր ձևերով. Փոքր մեքենաների վերանորոգման խանութներում աշխատակիցները գրեթե միշտ եկամուտ են ստանում՝ որպես կատարված աշխատանքի արժեքի տոկոս: Արդյունքում, ծառայության պարապուրդի ժամանակ դրա սեփականատերը գումար չի կորցնում աշխատողներին աշխատավարձ վճարելու համար։ Այսպիսով, նկարիչը սովորաբար ստանում է իր կատարած պատվերի արժեքի 40%-ը։ Խոշոր ընկերությունները սովորաբար օգտագործում են համակցված վճարային համակարգ՝ ոչ միայն տոկոսային, այլեւ որոշակի երաշխավորված նվազագույն: Քանի որ այստեղ աշխատանքն ավելի թանկ է, մասնագետները ստանում են կատարված աշխատանքի արժեքի մինչև 30%-ը։ Պրոֆեսիոնալ ներկարարի կամ թիթեղագործի միջին աշխատավարձը ամսական 500-1200 դոլար է, ներկերի ընտրության մասնագետը ստանում է $500-ից մինչև $900:

Եթե ​​ավտոմեքենաների թափքի վերանորոգման բիզնեսը պատշաճ կերպով վարվի, այն կարող է հասնել 15% շահույթի: Այնուամենայնիվ, մեծ շրջանառության դեպքում դուք կարող եք բոլորովին այլ գումար վաստակել: Նրանք, ովքեր ցանկանում են մտնել այս շուկա, պետք է շտապեն։ Ավտոմեքենաների սեփականատերերի պատասխանատվության պարտադիր ապահովագրության մասին օրենքի ուժի մեջ մտնելուց հետո ապահովագրողները կսկսեն փնտրել վերանորոգող ընկերություններ, որոնց հետ երկարաժամկետ համագործակցություն կստեղծվի։ Կարևոր է, որ այս պահին նոր վաճառակետը ժամանակ ունենա ինքն իրեն հայտարարելու և անբասիր համբավ ունենա:

Սերգեյ Ռուսակովսկի

• Սենյակի ընտրություն
• Նկարչության արժեքը
• Հաճախորդների ներգրավում
• թղթաբանություն
• • • • Նմանատիպ բիզնես գաղափարներ.

Արդյունաբերության զարգացման հետ մեկտեղ մեր երկրի յուրաքանչյուր երրորդ բնակիչն ունի ավտոմեքենա: Այսօր սեփական տրանսպորտը շքեղության առարկա չէ, կարելի է անվերջ խոսել դրա առավելությունների մասին։ Այսպիսով, մեքենաների ներկման և վերանորոգման ծառայությունները մեծ պահանջարկ ունեն: Ըստ վիճակագրության՝ մեքենաների թիվը տարեցտարի ավելանում է, ուստի ձեր հաջողության ճանապարհը բաց է։

Չնայած նման բարձր պահանջարկին և այս տեսակի ծառայությունների բարձր արժեքին, պետք է նշել, որ միևնույն ժամանակ կան մի շարք թերություններ. Նախ, դա բավականին տպավորիչ է: մեկնարկային կապիտալ. Այս տեսակի ծառայությունների կատարումը պահանջում է բարձրորակ և թանկարժեք սարքավորումների օգտագործում: Ինչ վերաբերում է ավտոմեքենա ներկելու տեխնոլոգիային, ապա դա աշխատատար գործընթաց է, որը զգալի միջոցներ է պահանջում։ Բայց, չնայած ֆինանսական ներդրումների ծավալին, եթե դուք ունեք փորձառու մասնագետներ, ձեր նախագիծը կարող է արդյունք տալ երկու տարուց էլ քիչ ժամանակում։

Իրավական ձևի ընտրություն

Ավտոմեքենաների ներկման ծառայություն բացելու համար անհրաժեշտ է գրանցել ՍՊԸ և բացման թույլտվություն ստանալ կենտրոնական քաղաքային վարչությունից: Սպասարկման սենյակը պետք է համապատասխանի օդափոխության և տարածության որոշակի պահանջներին:

Սենյակի ընտրություն

Ավտոմեքենաների ներկման ծառայության համար պահանջվում է առնվազն 30 մ² տարածք: Սա կարող է լինել ավտոտնակ, վարձակալված կամ գնված: Կափարիչի տեղադրումը կամ լավ օդափոխությունը պարտադիր է: Բացի այդ, անհրաժեշտ է ապահովել լավ լուսավորություն, խորհուրդ է տրվում տեղադրել լյումինեսցենտային լամպեր. Համապատասխանաբար, դուք պետք է համաձայնեք տանտիրոջ հետ ավելի հզոր էլեկտրամատակարարման միացման հնարավորության մասին:

Սենյակի վերին մասում պետք է տեղադրվեն օդափոխիչ և ջերմային ատրճանակ՝ ջեռուցման տարրերով։ Սենյակի հատակը պետք է բարձրացվի 10-15 սմ-ով։ Չորացման գործընթացը զգալիորեն արագացնելու համար կարող եք տեղադրել ինֆրակարմիր լամպեր:

Ինչ սարքավորումներ ընտրել մեքենաների ներկման ծառայություն բացելու համար

Ավտոմեքենաների ներկման ծառայություն կազմակերպելու համար պետք է ձեռք բերել հետևյալ սարքավորումները.

• Մակերեւութային հղկման գործիքներ;
• Փոշու հեռացման սարքավորումներ;
• Կոմպրեսոր;
• Ինֆրակարմիր թողարկիչ;
• Ներկերի հիդրանտ;
• Ներկման և չորացման խցիկ;
• Սփրեյ ատրճանակ.

Նկարչության արժեքը

Մեքենա ներկելու արժեքը սեփական ծառայության մեջ սահմանելու համար խորհուրդ է տրվում վերլուծել գները այս տեսակիծառայություններ մասնագիտացված ավտոսրահներում։ Մեկ աշխատանքային օրվա ընթացքում մեկ խցիկում կարելի է ներկել 4 մեքենա։ Իհարկե, ամեն ինչ կախված է ձեր անձնակազմի հմտությունից և օդը տաքացնելու եղանակից։

Եթե ​​դուք օգտագործում եք օդափոխման չորացում մինչև 80 աստիճան ջերմաստիճանում, ապա կարող եք սպասարկել ոչ ավելի, քան երկու մեքենա: Ինֆրակարմիր չորացման օգտագործումը թույլ կտա սպասարկել 3-4 մեքենա:

Հաճախորդների ներգրավում

Որպես կանոն, ձեր առաջին հաճախորդները կլինեն ձեր ընկերները, ծանոթները կամ ընկերների ընկերները և այլն: Այնուհետև կարող եք դիտարկել տեսախցիկը վարձակալելու տարբերակը միայնակ արտիստներին, որոնք կարող են կազմել ձեր հաճախորդների 60-70%-ը: Ավտոմեքենաների վերանորոգման խանութի աշխատակիցները, ովքեր ցանկանում են կողքից լրացուցիչ գումար վաստակել, նույնպես կարող են հետաքրքրված լինել ձեր ծառայությունից օգտվելով: Կարող եք նաև կապ հաստատել բոդիբիլդերների հետ, ովքեր հաճախորդներին կուղարկեն ձեզ մոտ: Սկզբնական փուլում մի հրաժարվեք գովազդային ծառայություններից, քանի որ դա շատ կարևոր է մարքեթինգային հնարք. Բայց միևնույն ժամանակ հիշեք ոսկե կանոնը՝ ամենաշատը արդյունավետ գովազդ- Սա է կատարված աշխատանքի որակը։ Բիզնեսի հաջողությունը կապահովվի, եթե ձեր հաճախորդները գոհ մնան:

Որքա՞ն գումար է անհրաժեշտ ավտոնկարչության սրահ բացելու համար:

Մենք հաշվարկներ ենք անելու ավտոմեքենաների ներկման բիզնես բացելու նախագծի կոմերցիոն հաջողության մասին։

Ծախսերի գնահատում.

• Մոդուլային շենք - 1,100,000 ռուբլի;
• Ներկերի խցիկ - 2,500,000 ռուբլի;
• Համապատասխան թույլտվությունների ձեռքբերման արժեքը 150,000 ռուբլի է.
• Գովազդային արշավ - 150,000 ռուբլի;
• Սարքավորումների գնում, տեղադրում և շահագործում - 500,000 ռուբլի;
• Հումքի գնում - 250,000 ռուբլի.

Ընդհանուր - 4,650,000 ռուբլի:

Պայմանով, որ եռամսյակում սպասարկվի 25-30 մեքենա 35-40 հազար ռուբլի միջին ներկման գնով, ձեր տարեկան եկամուտվաճառքից կկազմի 4,800,000 ռուբլի: Հումքի ձեռքբերման, վարձավճարի և էլեկտրաէներգիայի վճարման տարեկան արժեքը կկազմի մոտավորապես 2,370,000 ռուբլի: Այսպիսով, հարկվող տարեկան եկամուտը կկազմի տարեկան 2,430,000 ռուբլի:

Եզրակացություններ. Վճարման ժամկետ այս նախագծինկլինի մոտավորապես 1 տարի 8 ամիս:

Ավտոմեքենաների ներկման բիզնեսի կազմակերպման հիմնական փուլերը

Առաջին բանը, որ պետք է անի ավտոմեքենաների ներկերի խանութի ապագա սեփականատերը, ուսումնասիրել է իր տարածաշրջանի գործունեության այս ոլորտում շուկայի իրավիճակը: Տրանսպորտային միջոցների ներկման խանութ բացելն իմաստ չունի, եթե քաղաքում գործում են մի քանի ընկերություններ, որոնք լիովին բավարարում են այդ ծառայությունների պահանջարկը։ Բայց եթե համոզված եք, որ տվյալ առևտրային նախագիծը իրական հեռանկարներ ունի, ապա կարող եք սկսել լուծել հետևյալ խնդիրները.

• պատրաստել բիզնես պլան;
• գրանցել ընկերություն;
• գտնել տարածքներ, գնել սարքավորումներ և ընտրել անձնակազմ.
• բացել բանկային հաշիվ;
• կազմակերպել գովազդային արշավ;
• կնքել աղբահանության պայմանագրեր և այլն։

Կարևոր կետ! Նոր հաճախորդներ ներգրավելու և ձեր բիզնեսի շահութաբերությունը բարձրացնելու համար կարող եք տրամադրել լրացուցիչ ծառայություններ (օդափոխում, հեղուկ կաուչուկի քսում և այլն):

թղթաբանություն

Համար օրինական գործունեությունմեքենա ներկարարներ ձեզ անհրաժեշտ են.

• անցնել ՍՊԸ-ի կամ անհատ ձեռնարկատիրոջ գրանցման ընթացակարգը.
• կնքել տարածքների (արտադրամասի և գրասենյակի) վարձակալության պայմանագիր.
• թույլտվություն ստանալ տեղական վարչակազմից, հրդեհային տեսչությունից և Ռոսպոտրեբնադզորից.
• կնքել աշխատանքային պայմանագրեր ընկերության աշխատակիցների հետ.
• կնքել պայմանագրեր օդափոխության համակարգերի թափոնների հեռացման և սպասարկման համար.
• ստանալ բանկային հաշիվ բացելու վկայական.

Ավտոմեքենաների ներկման խանութի սեփականատերը իր բիզնեսը վարելու համար կարիք չունի լիցենզիաներ կամ հատուկ թույլտվություններ (բացառությամբ վերը նշված փաստաթղթերի):

Հարկային համակարգ և OKVED

Ավտոմեքենաների ներկման ընկերությունները կարող են աշխատել՝ պարզեցված հարկային համակարգի վրա (բյուջե վճարումները կազմում են շահույթի 15%-ը կամ եկամտի 6%-ը), UTII (որոշվում է այս ռեժիմի կիրառման հարցը։ տեղական իշխանությունները) կամ իրականացնել գործունեություն և վճարել հարկերը ընդհանուր սկզբունքներ. Վերջին տարբերակը սովորաբար օգտագործում են միլիոնավոր դոլարների շրջանառություն ունեցող խոշոր ընկերությունները։ Ավտոմեքենաների ներկման արտադրամասի ծառայությունները դասակարգվում են OKVED 45.20-ի ներքո (տրանսպորտային միջոցների սպասարկում և վերանորոգում): Ընկերություն գրանցելու համար փաստաթղթեր պատրաստելիս, բացի հիմնական կոդից, մի մոռացեք նշել OKVED-ը լրացուցիչ ծառայությունների համար, որոնք կտրամադրվեն արտադրամասի աշխատողների կողմից:

Ավտոմեքենայի ներկման տեխնոլոգիա

Դիտարկվող ուղղության հաջողությունը կոմերցիոն գործունեությունուղղակիորեն կախված է ընկերության աշխատակիցների հմտությունից և փորձից: Տրանսպորտային միջոցների ներկման յուրաքանչյուր մասնագետ չի կարողանա կատարելապես կատարել այս բարդ ընթացակարգը, որը ներառում է հետևյալ քայլերը.

1. ժանգի, կեղտի և փոշու հեռացում;
2. պրիմինգ;
3. ավազով հղկել և պատրաստել մակերեսը ներկելու համար;
4. ներկ կիրառելը;
5. երբ մակերեսը չորանում է, դրա վրա կիրառվում է թափանցիկ լաք և նորից չորանում;
6. Վերջին հպումը ներկված մակերեսի փայլեցումն է:

Միայն իսկական մասնագետը կարող է կատարել այս աշխատանքը ամենաբարձր մակարդակով: