Կատուների, ձիերի, շների, ձկների, թութակների հանդեպ սերը գալիս է մանկությունից: Շատ տղաներ, ովքեր մանկության տարիներին իրենց պատկերացնում էին Այբոլիտի դերում...
Փաստաթղթեր

Փոփոխություններ միջպետական ստանդարտներում.

Տուն
ՕԳՏԱԳՈՐԾՄԱՆ ՀԱՄԱՐ ԵՐԱՇԽԻՔԻ ՀՐԱԺԱՐՈՒՄ
Տեքստը տրամադրված է միայն տեղեկատվական նպատակներով և կարող է ընթացիկ չլինել:

Տպագիր հրատարակությունն ամբողջությամբ թարմացվել է ընթացիկ ամսաթվի դրությամբ:
ՕԴԱՅԻՆ ՋՐԱՄԲԵՐՆԵՐ
ՄԵՔԵՆԱՅԻ ԱՐԳԵԼԱԿՆԵՐԻ ՀԱՄԱՐ

ԵՐԿԱԹՈՒՂԻՆԵՐ

ՏԵԽՆԻԿԱԿԱՆ ՊԱՅՄԱՆՆԵՐ

ԳՕՍՏ 1561-75
ՍՏԱՆԴԱՐՏՆԵՐԻ ՊԵՏԱԿԱՆ ԿՈՄԻՏԵ

ԽՍՀՄ ՆԱԽԱՐԱՐՆԵՐԻ ԽՈՐՀՈՒՐԴ

Մոսկվա

ԶԱՐԳԱՑՎԱԾ

Ավտոմեքենաշինության համամիութենական գիտահետազոտական ինստիտուտ (VNIIV) պատգամավոր տնօրեններ

Ռժավինսկի Բ.Ա. Թեմայի ղեկավար

Կուզմիչ Ա.Լ. Կատարող

Նիկիշովա Տ.Ե.

Ուրալի վագոնների աշխատանքներ Գլ. ինժեներ

Խրոմով Ի.Վ. Թեմայի ղեկավարներ.

Կուզմիչ Ա.Լ. Կրիվեցկի Ա.Ա., Ստրիժով Է.Տ.

Պավլյուկով Է.Ա.

ՆԵՐԿԱՅԱՑՎԵԼ Է Ծանր, էներգետիկայի և տրանսպորտային ճարտարագիտության նախարարության կողմից պատգամավոր նախարար

Մատվեև Է.Ս.

ՊԱՏՐԱՍՏՎԵԼ Է ԽՍՀՄ Նախարարների խորհրդի Ստանդարտների պետական կոմիտեի մեքենաշինության բաժնի և Մեքենաշինության նորմալացման համամիութենական գիտահետազոտական ինստիտուտի (ՎՆԻԻՆՄԱՇ) Հաստատման համար տնօրեն

Վերչենկո Վ.Ռ.

ՀԱՍՏԱՏՎԵԼ ԵՎ ՈՒԺԻ ՄՏՆԵԼ ԽՍՀՄ Նախարարների խորհրդի ստանդարտների պետական կոմիտեի 1975 թվականի հուլիսի 23-ի թիվ 1894 որոշմամբ.

ԽՍՀՄ ՄԻՈՒԹՅԱՆ ՊԵՏԱԿԱՆ ՍՏԱՆԴԱՐՏ

(Փոփոխված հրատարակություն, Փոփոխություն թիվ 1):

ԽՍՀՄ Նախարարների խորհրդի Ստանդարտների պետական կոմիտեի 1975 թվականի հուլիսի 23-ի թիվ 1894 որոշմամբ վավերականության ժամկետը սահմանվել է.

01.01.77-ից

մինչև 01.01.82թ

Ստանդարտին չհամապատասխանելը պատժվում է օրենքով

Սույն ստանդարտը վերաբերում է բեռնատար և մարդատար վագոնների, էլեկտրական գնացքների, ԳՕՍՏ 15150-69-ի համաձայն U տարբերակի դիզելային գնացքների, ինչպես նաև մետրոյի վագոնների և տրամվայների ավտոմատ արգելակների օդային տանկերին:

1. ՏԵՍԱԿՆԵՐԸ ԵՎ ՀԻՄՆԱԿԱՆ ՊԱՐԱՄԵՏՐՆԵՐԸ

Խորհրդանիշի օրինակբաք 0,7 ՄՊա (7 կգֆ/սմ2) նախագծային ճնշմամբ, տարողությունը 100 լ.

Տանկ R7-100 ԳՕՍՏ 1561-75

Նույնը, 1,0 ՄՊա (10 կգֆ/սմ2) նախագծային ճնշմամբ:

Տանկ R10-100 ԳՕՍՏ 1561-75

1.2 . Տանկի կեղևի և ներքևի կցամասերը պետք է ունենան խողովակի թելեր ըստԳՕՍՏ 6357-73, դաս B.

2. ՏԵԽՆԻԿԱԿԱՆ ՊԱՀԱՆՋՆԵՐ

2.1 . Տանկերը պետք է արտադրվեն սույն ստանդարտի պահանջներին համապատասխան՝ ըստ սահմանված կարգով հաստատված աշխատանքային գծագրերի:

2.2 . Տանկերի մասերը պետք է պատրաստված լինեն հետևյալ դասերի պողպատից.

ա) ներքևի, կեղևի, հետևի օղակների և ժապավենի վրա - 10KhNDP ԳՕՍՏ 19281-89-ի համաձայն. 15՝ ըստ ԳՕՍՏ 1050-74-ի և VSt3sp5՝ ըստ ԳՕՍՏ 380-71-ի՝ 5 մմ կամ ավելի մետաղի հաստությամբ; 10KhNDP՝ ըստ ԳՕՍՏ 19282-73, 15՝ ըստ ԳՕՍՏ 1050-74-ի և VSt3sp2՝ ըստ ԳՕՍՏ 380-71-ի՝ 4-ից 5 մմ մետաղական հաստությամբ; 4- IV -VSt3sp կամ 4- IV -15 ԳՕՍՏ 16523-70 և 10KhNDP 3,9 մմ կամ պակաս մետաղի հաստության համար:

Թույլատրվում է օգտագործել 0,7 ՄՊա (7 կգֆ/սմ2) նախագծային ճնշում ունեցող տանկերի համար նույն կարգի կիսահանգիստ պողպատներ։

1.0 ՄՊա (10 կգֆ/սմ2) նախագծային ճնշում ունեցող տանկերի համար թույլատրվում է օգտագործել կիսահանգիստ պողպատը, ինչպես պայմանավորվել է սպառողի հետ:

Սպառողի հետ համաձայնությամբ թույլատրվում է այլ նյութերի օգտագործումը։

Մետրոյի վագոնների համար թույլատրվում է 20-րդ դասի պողպատից տանկեր արտադրել՝ համաձայն ԳՕՍՏ 1577-70 և 5-III:-20 ըստ ԳՕՍՏ 16523-70;

բ) կցամասեր - պատրաստված է VSt3 դասի պողպատից, համաձայն ԳՕՍՏ 380-71, ցանկացած աստիճանի դեօքսիդացման:

Թույլատրվում է օգտագործել 15, 20 պողպատե դասարաններ՝ համաձայն ԳՕՍՏ 1050-74 կամ 15L-I, 20L-I ըստ ԳՕՍՏ 977-65;

գ) խցան - պատրաստված է ցանկացած խմբի St0, St1, St2, St3 պողպատից և դեօքսիդացման մեթոդի համաձայն ԳՕՍՏ 380-71:

Թույլատրվում է խրոցակներ պատրաստել ձուլածո պողպատից 15L-Ի , 20L-I, 25L-I, 40L-I ըստ ԳՕՍՏ 977-65, ինչպես նաև պլաստմասսայից։

ԽՍՀՄ ՄԻՈՒԹՅԱՆ ՊԵՏԱԿԱՆ ՍՏԱՆԴԱՐՏ

2.3 . Կցամասի և խրոցակի թելերը պետք է մաքուր լինեն: Պատառոտված կամ թերի թելերով թելերը չեն թույլատրվում, եթե դրանց երկարությունը գերազանցում է պարույրի երկայնքով թելի ընդհանուր երկարության 10%-ը:

2.4 . Տանկերի հատակները պետք է պատրաստված լինեն տաք կամ սառը դրոշմման միջոցով:

Ներքևի հատվածները պետք է ենթարկվեն ջերմային մշակման, եթե դրոշմման վերջում ջերմաստիճանը 700 °C-ից ցածր է:

2.5 . Դրոշմված հատակի փոքր շառավղով հատվածում թույլատրվում է բարակել թերթի հաստության մինչև 10%-ը:

2.6 . Կեղևի և հատակի մակերեսի վիճակը պետք է համապատասխանի սկզբնական նյութի ստանդարտներով սահմանված պահանջներին:

Տանկերի կեղևի և հատակի արտադրության ընթացքում առաջացած թերությունները, ավելի քան 0,2 մմ խորությամբ, մինչև 5 մմ մետաղի հաստությամբ, 0,3 մմ մետաղի հաստությամբ ավելի քան 5 մմ և մետաղի հաստությունը դուրս բերելով մինուս հանդուրժողականությունից: , չեն թույլատրվում։

Չի թույլատրվում մետաղի պատռում և շերտազատում:

2.7 . Ներքևի գլանաձև մասի ծալքավորումը չպետք է գերազանցի 0,5 մմ-ը մինչև 400 մմ տրամագծով հատակների համար և 1 մմ-ից ավելի քան 400 մմ տրամագծով:

2.8 . Տրամագծի հանդուրժողականության սահմաններում թույլատրվում են շեղումներ տանկի ճիշտ երկրաչափական ձևից (ոչ գլանաձև, ոչ շրջանաձև):

2.9 . Եռակցման համար մասերի պատրաստումը, եռակցման աշխատանքների կատարումը և օգտագործվող եռակցման նյութերի դասակարգերը պետք է համապատասխանեն երկաթուղային վագոնների եռակցված կառույցների արտադրության կարգավորող և տեխնիկական փաստաթղթերին:

2.10 . Երկայնական և շրջագծային կարերը պետք է կատարվեն ծայրից ծայր էլեկտրական աղեղային եռակցման միջոցով՝ համաձայն.ԳՕՍՏ 8713 -70 կամ ԳՕՍՏ 14771 -69:

2.11 . Կցամասերը պետք է եռակցվեն ներքևի մասի կենտրոնում և կեղևի մեջտեղում:

Թույլատրվում է կեղևի կցամասը զոդել մեջտեղից՝ երկայնական և լայնակի կարերից առնվազն 100 մմ հեռավորության վրա:

2.12 . Եռակցված միացման ուժը պետք է լինի ոչ պակաս, քան հիմնական մետաղի ուժը:

Եռակցման համար օգտագործվող նյութերի որակը պետք է ապահովի. եռակցման մետաղի ժամանակավոր դիմադրություն՝ հիմքային մետաղի ամրության ստորին սահմանից ոչ պակաս, հարաբերական երկարացում՝ ոչ պակաս, քան 18% և հարվածային ուժ՝ ոչ պակաս, քան 0,8 ՄՋ/մ 2։ (8 կգֆ∙մ/սմ 2) պլյուս 20 °C և առնվազն 0,4 ՄՋ/մ2 (4 կգֆ∙մ/սմ2) մինուս 20 °C ջերմաստիճանում:

2.13 . 100° ճկման անկյան տակ եռակցված հոդերի մեջ ճաքեր չպետք է լինեն:

2.14 . Տանկերի կարերը պետք է ամուր լինեն։

2.15 . Եռակցումը պետք է իրականացվի եռակցողների կողմից, ովքեր թեստեր են անցել Գոսգորտեխնաձորի գործող կանոններին համապատասխան:

2.16 . Տանկերի արտաքին մակերեսը պետք է ներկված լինի ըստԳՕՍՏ 7409 -73, ԳՕՍՏ 12549 -67 և ԳՕՍՏ 16303-70:

Նախքան ներկելը տանկերը պետք է ենթարկվեն բոլոր տեսակի փորձարկման և հսկողության:

2.17 . Տանկերի ծառայության ժամկետը 20 տարի է, մետրոյի վագոնների համար՝ 31 տարի։ Մետրոյի վագոնների բաքերի ծառայության ժամկետը լրանալուց հետո դրանց շահագործումը պետք է դադարեցվի: Հետագա շահագործման հնարավորության մասին որոշումը կայացվում է համաձայնեցված մեթոդաբանության համաձայն յուրաքանչյուր տանկի տեխնիկական վիճակի ստուգման արդյունքների հիման վրա։

(Նոր հրատարակություն, Փոփոխություն թիվ 1):

3. ԸՆԴՈՒՆԵԼՈՒ ԿԱՆՈՆՆԵՐ

3.1 . Տանկերի համապատասխանությունը սույն ստանդարտի պահանջներին ստուգելու համար արտադրողը պետք է անցկացնի ընդունման թեստեր:

3.2 . Ընդունման փորձարկումների ընթացքում տանկի տեսքը պետք է վերահսկվի պարբերությունների պահանջներին համապատասխանելու համար: , - , , և եռակցման որակը պարբերությունների պահանջներին համապատասխանելու համար: , - .

3.3 . Եռակցման որակը ստուգելիս պետք է վերահսկվեն հետևյալը.

ա) եռակցման արտաքին տեսքը, չափերը և արտաքին թերությունները.

բ) մեխանիկական հատկություններ.

գ) ներքին թերություններ.

դ) կարերի խտությունը.

3.4 . Ստուգեք ըստ պարբերությունների: ա, դՅուրաքանչյուր տանկ պետք է ենթարկվի, և ըստ պարբերության.

ԳՕՍՏ 1561-75

D56 խումբ

ԽՍՀՄ ՄԻՈՒԹՅԱՆ ՊԵՏԱԿԱՆ ՍՏԱՆԴԱՐՏ

ՕԴԱՅԻՆ ՏԱՆԿ ԵՐԿԱԹՈՒՂԱՅԻՆ ՄԵՔԵՆԱՅԻՆ ԱՐԳԵԼԱԿՆԵՐԻ ՀԱՄԱՐ

Տեխնիկական պայմաններ

Օդային ջրամբարներ երկաթուղային վագոնների ավտոմատ արգելակների համար: Տեխնիկական պայմաններ *

______________
*Ստանդարտի անվանումը. Փոփոխված հրատարակություն, Rev. N 1.

Ներածման ամսաթիվ 1977-01-01

ԽՍՀՄ Նախարարների խորհրդի Ստանդարտների պետական կոմիտեի 1975 թվականի հուլիսի 23-ի N 1894 որոշմամբ ներդրման ամսաթիվը սահմանվել է 01/01/77 թ.

Ստուգված է 1987 թվականին: ԽՍՀՄ պետական ստանդարտի 06/08/87 N 1889 հրամանագրով գործողության ժամկետը երկարացվել է մինչև 01/01/93*
________________

* Գործողության ժամկետը հանվել է Ստանդարտացման, չափագիտության և հավաստագրման միջպետական խորհրդի արձանագրության համաձայն (ICS No. 2, 1993 թ.)

ՓՈԽԱՐԵՆ ԳՕՍՏ 1561-65

ՎԵՐԱԹՈՂԱՐԿՈՒՄ. Օգոստոս 1987 թ

Ներկայացվել է թիվ 1 փոփոխությունը, որն ընդունվել է Ստանդարտացման, չափագիտության և սերտիֆիկացման միջպետական խորհրդի կողմից (10/08/99 թիվ 16 արձանագրություն): Մշակող պետություն Ռուսաստան. Ռուսաստանի Դաշնության Պետական Ստանդարտի 1999 թվականի դեկտեմբերի 28-ի N 775-րդ որոշմամբ այն ուժի մեջ է մտել Ռուսաստանի Դաշնության տարածքում 2000 թվականի հուլիսի 1-ից:

Թիվ 1 փոփոխությունը կատարվել է տվյալների բազայի արտադրողի կողմից՝ համաձայն IUS No. 3, 2000 թ.

Սույն ստանդարտը վերաբերում է բեռնատար և մարդատար վագոնների, էլեկտրական գնացքների, ԳՕՍՏ 15150-69-ի համաձայն U տարբերակի դիզելային գնացքների, ինչպես նաև մետրոյի վագոնների և տրամվայների ավտոմատ արգելակների օդային տանկերին:

Սույն ստանդարտը վերաբերում է բեռնատար և մարդատար վագոնների, էլեկտրական գնացքների, ԳՕՍՏ 15150-69-ի համաձայն U տարբերակի դիզելային գնացքների, ինչպես նաև մետրոյի վագոնների և տրամվայների ավտոմատ արգելակների օդային տանկերին:

Սույն ստանդարտը վերաբերում է բեռնատար և մարդատար վագոնների, էլեկտրական գնացքների, ԳՕՍՏ 15150-69-ի համաձայն U տարբերակի դիզելային գնացքների, ինչպես նաև մետրոյի վագոնների և տրամվայների ավտոմատ արգելակների օդային տանկերին:

1.1. Տանկերի տեսակները և հիմնական պարամետրերը պետք է համապատասխանեն գծագրում և աղյուսակում նշվածներին:

1 - ստորին կցամաս; 2 - հատակը փոսով; 3 - օժանդակ օղակ; 4 - պատյան;
5 - խցան; 6 - պատյանների տեղադրում; 7 - հատակը ամուր է:


Հավանել- պահուստային չափերը voirs	Դիզայնի ճնշում, ՄՊա (կգֆ/սմ)	Վմես- երկչոտություն, լ	Չափերը, մմ		Կցամասի թելի անվանական չափը, դյույմ

				ոչ պակաս	պատյաններ

__________________
1. ՏԵՍԱԿՆԵՐԸ ԵՎ ՀԻՄՆԱԿԱՆ ՊԱՐԱՄԵՏՐՆԵՐԸ

Նշումներ:

1. Թույլատրվում է բարձրացնել հատակի բարձրությունը՝ նվազեցնելով պատյանի երկարությունը։

2. Սպառողի հետ համաձայնեցված պինդ հատակի և պատյանի վրա թույլատրվում է լրացուցիչ տեղադրել կցամասեր։

3. Երկայնական եռակցված հոդերի համար թույլատրվում է օգտագործել թիկունքային շերտեր:

4. Տանկերի փաստացի հզորության շեղումները աղյուսակում նշվածներից չպետք է գերազանցեն 3%-ը:

0,7 ՄՊա (7 կգֆ/սմ) նախագծային ճնշում ունեցող տանկի խորհրդանիշի օրինակ, 100 լ տարողությամբ.

Տանկ P7-100ԳՕՍՏ 1561-75

Նույնը, 1.0 ՄՊա (10 կգֆ/սմ) նախագծային ճնշմամբ.

Տանկ P10-100ԳՕՍՏ 1561-75

1.2. Տանկի կեղևի և ներքևի կցամասերը պետք է ունենան խողովակի թելեր՝ համաձայն ԳՕՍՏ 6357-81, B դասի:

2. ՏԵԽՆԻԿԱԿԱՆ ՊԱՀԱՆՋՆԵՐ

2.1. Տանկերը պետք է արտադրվեն սույն ստանդարտի պահանջներին համապատասխան՝ ըստ սահմանված կարգով հաստատված աշխատանքային գծագրերի:

2.2. Տանկերի մասերը պետք է պատրաստված լինեն հետևյալ դասերի պողպատից.

ա) ներքևի, կեղև, հետևի օղակներ և շերտեր - 10KhNDP ըստ ԳՕՍՏ 19281-89, 15 ըստ ԳՕՍՏ 1050-74 * և VSt3sp5 ըստ ԳՕՍՏ 380-71-ի 5 մմ կամ ավելի մետաղի հաստությամբ. 10KhNDP ըստ ԳՕՍՏ 19281-89, 15 ըստ ԳՕՍՏ 1050-74 * և VSt3sp2 ըստ ԳՕՍՏ 380-71-ի, մետաղի հաստությամբ 4-ից 5 մմ; 4-IV-VSt3sp կամ 4-IV-15 ըստ ԳՕՍՏ 16523-70 և 10KhNDP 3,9 մմ կամ պակաս մետաղի հաստությամբ:
_______________
ԳՕՍՏ 1050-88

Թույլատրվում է օգտագործել 0,7 ՄՊա (7 կգֆ/սմ) նախագծային ճնշում ունեցող տանկերի համար նույն կարգի կիսահանգիստ պողպատներ։

1,0 ՄՊա (10 կգֆ/սմ) նախագծային ճնշում ունեցող տանկերի համար թույլատրվում է օգտագործել կիսահանգիստ պողպատ, ինչպես համաձայնեցված է սպառողի հետ:

Սպառողի հետ համաձայնությամբ թույլատրվում է այլ նյութերի օգտագործումը։

Մետրոյի վագոնների համար թույլատրվում է տանկեր արտադրել պողպատե 20 դասերից՝ համաձայն ԳՕՍՏ 1577-81 * և 5-III-20՝ ԳՕՍՏ 16523-70-ի համաձայն.
_______________
* Ռուսաստանի Դաշնության տարածքում գործում է ԳՕՍՏ 1577-93: - Տվյալների բազայի արտադրողի նշումը.

բ) կցամասեր - պատրաստված է VSt3 դասի պողպատից, համաձայն ԳՕՍՏ 380-71, ցանկացած աստիճանի դեօքսիդացման:

Թույլատրվում է օգտագործել պողպատե դասարաններ 15, 20 ըստ ԳՕՍՏ 1050-74 կամ 15L-I, 20L-I ըստ ԳՕՍՏ 977-75 *;
______________
* ԳՕՍՏ 977-88-ը գործում է Ռուսաստանի Դաշնության տարածքում, այսուհետ՝ տեքստում: - Տվյալների բազայի արտադրողի նշումը.

գ) խցան - պատրաստված է ցանկացած խմբի St0, St1, St2, St3 պողպատից և դեօքսիդացման մեթոդի համաձայն ԳՕՍՏ 380-71:

Թույլատրվում է խրոցակներ պատրաստել ձուլածո պողպատից 15L-I, 20L-I, 25L-I, 40L-I՝ ԳՕՍՏ 977-75-ի համաձայն, ինչպես նաև պլաստմասսայից:

(Փոփոխված հրատարակություն, Փոփոխություն թիվ 1):

2.3. Կցամասի և խրոցակի թելերը պետք է մաքուր լինեն: Պատառոտված կամ թերի թելերով թելերը չեն թույլատրվում, եթե դրանց երկարությունը գերազանցում է պարույրի երկայնքով թելի ընդհանուր երկարության 10%-ը:

2.4. Տանկերի հատակները պետք է պատրաստված լինեն տաք կամ սառը դրոշմման միջոցով:

Ներքևի մասերը պետք է ենթարկվեն ջերմային մշակման, եթե դրոշմման վերջում ջերմաստիճանը 700 °C-ից ցածր է:

2.5. Դրոշմված հատակի փոքր շառավղով հատվածում թույլատրվում է բարակել թերթի հաստության մինչև 10%-ը:

2.6. Կեղևի և հատակի մակերեսի վիճակը պետք է համապատասխանի սկզբնական նյութի ստանդարտներով սահմանված պահանջներին:

Տանկերի կեղևի և հատակի արտադրության ընթացքում առաջացած թերությունները, ավելի քան 0,2 մմ խորությամբ, մինչև 5 մմ մետաղի հաստությամբ, 0,3 մմ մետաղի հաստությամբ ավելի քան 5 մմ և մետաղի հաստությունը դուրս բերելով մինուս հանդուրժողականությունից: , չեն թույլատրվում։

Չի թույլատրվում մետաղի պատռում և շերտազատում:

2.7. Ներքևի գլանաձև մասի կույտը չպետք է գերազանցի 0,5 մմ-ը մինչև 400 մմ տրամագծով հատակների համար և 1 մմ-ը 400 մմ-ից ավելի տրամագծով ներքևի համար:
__________________
* Տեքստը համապատասխանում է բնօրինակին: - Տվյալների բազայի արտադրողի նշումը.

2.8. Տրամագծի հանդուրժողականության սահմաններում թույլատրվում են շեղումներ տանկի ճիշտ երկրաչափական ձևից (ոչ գլանաձև, ոչ շրջանաձև):

2.9. Եռակցման համար մասերի պատրաստումը, եռակցման աշխատանքների կատարումը և օգտագործվող եռակցման նյութերի դասակարգերը պետք է համապատասխանեն երկաթուղային վագոնների եռակցված կառույցների արտադրության կարգավորող և տեխնիկական փաստաթղթերին:

2.10. Երկայնական և շրջագծային կարերը պետք է կատարվեն ծայրից ծայր էլեկտրական աղեղով եռակցման միջոցով ԳՕՍՏ 8713-79 կամ ԳՕՍՏ 14771-76:

2.11. Կցամասերը պետք է եռակցվեն ներքևի մասի կենտրոնում և կեղևի մեջտեղում:

Թույլատրվում է կեղևի կցամասը զոդել մեջտեղից՝ երկայնական և լայնակի կարերից առնվազն 100 մմ հեռավորության վրա:

2.12. Եռակցված միացման ուժը պետք է լինի ոչ պակաս, քան հիմնական մետաղի ուժը:

Օգտագործված եռակցման նյութերի որակը պետք է ապահովի. եռակցման մետաղի ժամանակավոր դիմադրություն՝ բազային մետաղի ամրության ստորին սահմանից ոչ պակաս, հարաբերական երկարացում՝ ոչ պակաս, քան 18% և հարվածային ուժ՝ ոչ պակաս, քան 0,8 ՄՋ/մ ( 8 կգֆ մ/սմ) պլյուս 20 °C և ոչ պակաս, քան 0,4 ՄՋ/մ (4 կգֆ մ/սմ) ջերմաստիճանում.

* Ռուսաստանի Դաշնության տարածքում գործում է ԳՕՍՏ 12549--2003.
** Ռուսաստանի Դաշնության տարածքում գործում է ԳՕՍՏ 31365-2008: - Տվյալների բազայի արտադրողի նշումը.

Նախքան ներկելը տանկերը պետք է ենթարկվեն բոլոր տեսակի փորձարկման և հսկողության:

2.17. Տանկերի ծառայության ժամկետը 20 տարի է, մետրոյի վագոնների համար՝ 31 տարի։ Մետրոյի վագոնների բաքերի ծառայության ժամկետը լրանալուց հետո դրանց շահագործումը պետք է դադարեցվի: Հետագա շահագործման հնարավորության մասին որոշումը կայացվում է համաձայնեցված մեթոդաբանությամբ յուրաքանչյուր տանկի տեխնիկական վիճակի փորձաքննության արդյունքների հիման վրա։

(Փոփոխված հրատարակություն, Փոփոխություն թիվ 1):

3. ԸՆԴՈՒՆԵԼՈՒ ԿԱՆՈՆՆԵՐ

3.1. Տանկերի համապատասխանությունը սույն ստանդարտի պահանջներին ստուգելու համար արտադրողը պետք է անցկացնի ընդունման թեստեր:

3.2. Ընդունման փորձարկումների ժամանակ տանկի արտաքին տեսքը պետք է վերահսկվի 2.3, 2.5-2.8, 2.11, 2.16 կետերի պահանջներին համապատասխանելու և եռակցման որակի համար՝ 2.10, 2.12-2.14 կետերի պահանջներին համապատասխանելու համար:

3.3. Եռակցման որակը ստուգելիս պետք է վերահսկվեն հետևյալը.

ա) եռակցման արտաքին տեսքը, չափերը և արտաքին թերությունները.

բ) մեխանիկական հատկություններ.

գ) ներքին թերություններ.

դ) կարերի խտությունը.

3.4. Ստուգեք՝ համաձայն 3.3 կետի ա, դՅուրաքանչյուր տանկ պետք է ենթարկվի, և ըստ 3.3 կետի բ- ընտրովի կերպով արտադրողի կողմից տեղադրված տանկերի խմբաքանակից:

3.5. Ստուգեք՝ համաձայն 3.3 կետի ՎՅուրաքանչյուր տանկ պետք է ենթարկվի 1,0 ՄՊա (10 կգֆ/սմ) նախագծային ճնշման, իսկ 0,7 ՄՊա (7 կգֆ/սմ) նախագծային ճնշման՝ ընտրովի տանկերի խմբաքանակից՝ սպառողի հետ համաձայնությամբ:

3.6. Տանկերի ստուգման և փորձարկման արդյունքները պետք է մուտքագրվեն արտադրողի հատուկ գրքում:

4. ՓՈՐՁԱՐԿՄԱՆ ՄԵԹՈԴՆԵՐ

4.1. Տանկի տեսքը և եռակցման չափերը ստուգելը պետք է իրականացվի արտաքին զննման և չափման միջոցով:

4.2. Եռակցման արտաքին թերությունների ստուգում `համաձայն ԳՕՍՏ 3242-79:

4.3. Եռակցված հոդերի մեխանիկական հատկությունների որոշում - ԳՕՍՏ 6996-66-ի համաձայն:

4.4. Եռակցված հոդերի կարերի ներքին թերությունների որոշումը պետք է իրականացվի ներթափանցող ճառագայթման փոխանցման եղանակով` համաձայն ԳՕՍՏ 7512-82-ի կամ ուլտրաձայնային թերությունների հայտնաբերման մեթոդով` համաձայն ԳՕՍՏ 14782-86-ի:

Երկայնական և շրջագծային կարերը ենթակա են ռենտգենյան փորձարկման բաքի ավարտված հետնամասի կարերի ընդհանուր երկարության առնվազն 25%-ի համար:

Թույլատրվում է սպառողի հետ համաձայնությամբ նվազեցնել եռակցման ընդհանուր երկարության տոկոսը և սկանավորվող տանկերի քանակը:

4.5. Կարերի խստությունը պետք է ստուգվի հիդրավլիկ փորձարկման միջոցով:

Տանկի հիդրավլիկ փորձարկումը պետք է իրականացվի փորձնական ճնշմամբ (նախագծային ճնշումից մեկուկես անգամ), որի տակ այն պահպանվում է 3 րոպե, 170 և 300 լիտր տարողությամբ տանկերը՝ 5 րոպե։

Փորձարկման ժամանակ բաքը պետք է ստուգվի, և եռակցված կարերը պետք է խփեն 0,5 կգ կշռող փայտե մուրճով:

Թեստավորման ընթացքում արտահոսք, «արցունքներ» և քրտնարտադրություն չի թույլատրվում:

4.6. 1,0 ՄՊա (10 կգֆ/սմ) նախագծային ճնշում ունեցող յուրաքանչյուր տանկ պետք է ուղեկցվի գործառնական փաստաթղթերով՝ համաձայն ԳՕՍՏ 2.601-68* (հաճախորդի պահանջով):
______________
* Ռուսաստանի Դաշնության տարածքում գործում է ԳՕՍՏ 2.601-2006: - Տվյալների բազայի արտադրողի նշումը.

5. ՄԻՇԱԿՈՒՄ, ՓՈԽԱԴՐՈՒՄ ԵՎ ՊԱՀՊԱՆՈՒՄ

5.1. Հետևյալ մակագրությունները և նշանները պետք է ներկված լինեն տանկի ամուր հատակի կամ պատյանի վրա սպիտակ յուղաներկով.

արտադրողի պայմանական համարը կամ ապրանքային նշանը.

տանկի նշանակում;

տանկի համարը ըստ արտադրողի համարակալման համակարգի.

արտադրության տարին և ամիսը.

Բացի այդ, կեղևի կցամասի վրա պետք է դրոշմված լինի հետևյալը` տանկի համարը, արտադրողի տարին և ամիսը և արտադրողի տեղեկանքի համարը կամ ապրանքային նշանը:

Հաճախորդի պահանջով այլ տվյալներ կարող են նշվել 1,0 ՄՊա (10 կգֆ/սմ) նախագծային ճնշում ունեցող տանկերի վրա:

5.2. Հիդրավլիկ փորձարկումներից հետո տանկերը պետք է չորացվեն ներսում, կցամասերի բացվածքները պետք է պատված լինեն հակակոռոզիոն քսանյութով և խցանված խցանով, որպեսզի այն ներս չմտնի:

5.3. Տանկերի պահեստավորման պայմանների խումբ - C համաձայն ԳՕՍՏ 15150-69:

5.4. Փոխադրման ընթացքում տանկերը պետք է պաշտպանված լինեն ցնցումներից և մեխանիկական վնասվածքներից:

6. ԱՐՏԱԴՐՈՂԻ ԵՐԱՇԽԻՔ

6.1. Արտադրողը պետք է ապահովի, որ տանկերը համապատասխանեն սույն ստանդարտի պահանջներին, պայմանով, որ սպառողը պահպանի շահագործման, փոխադրման և պահպանման կանոնները:

Երաշխիքային ժամկետը 5 տարի է՝ սկսած տանկի գործարկման օրվանից:

Էլեկտրոնային փաստաթղթի տեքստ
պատրաստվել է «Կոդեքս» ԲԲԸ-ի կողմից և ստուգվել է.
պաշտոնական հրապարակում
Մ.: Ստանդարտների հրատարակչություն, 1988

Փաստաթղթի վերանայում` հաշվի առնելով
փոփոխություններ և լրացումներ
պատրաստվել է «Կոդեքս» ԲԲԸ-ի կողմից

Մոսկվա

Ավտոմեքենաշինության համամիութենական գիտահետազոտական ինստիտուտ (VNIIV)

պատգամավոր տնօրեններ պատգամավոր տնօրեններ

Թեմայի ղեկավար Թեմայի ղեկավար

Կուզմիչ Ա.Լ. Նիկիշովա Տ.Ե.

Ուրալի վագոնների աշխատանքներ

Ուրալի վագոնների աշխատանքներ Խրոմով Ի.Վ.

Թեմայի ղեկավարներ. Թեմայի ղեկավարներ.

Կուզմիչ Ա.Լ. Պավլյուկով Է.Ա.

ՆԵՐԿԱՅԱՑՎԵԼ Է Ծանր, էներգետիկայի և տրանսպորտային ճարտարագիտության նախարարության կողմից

ՆԵՐԿԱՅԱՑՎԵԼ Է Ծանր, էներգետիկայի և տրանսպորտային ճարտարագիտության նախարարության կողմից Մատվեև Է.Ս.

ԽՍՀՄ ՄԻՈՒԹՅԱՆ ՊԵՏԱԿԱՆ ՍՏԱՆԴԱՐՏ

01.01.77-ից

Ստանդարտին չհամապատասխանելը պատժվում է օրենքով

1. ՏԵՍԱԿՆԵՐԸ ԵՎ ՀԻՄՆԱԿԱՆ ՊԱՐԱՄԵՏՐՆԵՐԸ

Նշումներ:

Խորհրդանիշի օրինակբաք 0,7 ՄՊա (7 կգֆ/սմ2) նախագծային ճնշմամբ, տարողությունը 100 լ.

Տանկ R7-100 ԳՕՍՏ 1561-75

Նույնը, 1,0 ՄՊա (10 կգֆ/սմ2) նախագծային ճնշմամբ:

Տանկ R10-100 ԳՕՍՏ 1561-75

բ) կցամասեր - պատրաստված է VSt3 դասի պողպատից, համաձայն ԳՕՍՏ 380-71, ցանկացած աստիճանի դեօքսիդացման:

Թույլատրվում է օգտագործել 15, 20 պողպատե դասարաններ՝ համաձայն ԳՕՍՏ 1050-74 կամ 15L-I, 20L-I ըստ ԳՕՍՏ 977 -65;

գ) խցան - պատրաստված է ցանկացած խմբի St0, St1, St2, St3 պողպատից և դեօքսիդացման մեթոդի համաձայն ԳՕՍՏ 380-71:

Թույլատրվում է խրոցակներ պատրաստել ձուլածո պողպատից 15L-Ի , 20L-I, 25L-I, 40L-I ըստ ԳՕՍՏ 977-65, ինչպես նաև պլաստմասսայից։

ԽՍՀՄ ՄԻՈՒԹՅԱՆ ՊԵՏԱԿԱՆ ՍՏԱՆԴԱՐՏ

3. ԸՆԴՈՒՆԵԼՈՒ ԿԱՆՈՆՆԵՐ

ՊԵՏԱԿԱՆ ՍՏԱՆԴԱՐՏ

ԽՍՀՄ ՄԻՈՒԹՅՈՒՆ

ԳՕՍՏ 1561-75

Պաշտոնական հրապարակում

ԽՍՀՄ ՆԱԽԱՐԱՐՆԵՐԻ ԽՈՐՀՐԴԻ ՍՏԱՆԴԱՐՏՆԵՐԻ ՊԵՏԱԿԱՆ ԿՈՄԻՏԵ

ԶԱՐԳԱՑՎԱԾ

Ավտոմեքենաշինության համամիութենական գիտահետազոտական ինստիտուտ (VNIIV)

պատգամավոր Ռեժիսոր Ռժավինսկի Բ.Ա.

Թեմայի ղեկավար Կուզմիչ Ա.Լ.

Կատարող Նիկիշովա Տ.Է.

Ուրալի վագոնների աշխատանքներ

Գլ. ինժեներ Խրոմով Ի.Վ.

Թեմայի ղեկավարներ՝ Krivetsky A. A., Strizhov E. T.

Կատարող E. A. Պավլյուկով

ՆԵՐԿԱՅԱՑՎԵԼ Է Ծանր, էներգետիկայի և տրանսպորտային ճարտարագիտության նախարարության կողմից

պատգամավոր Նախարար Մատվեև Է.Ս.

ՊԱՏՐԱՍՏՎԵԼ Է ԽՍՀՄ Նախարարների խորհրդի Ստանդարտների պետական կոմիտեի մեքենաշինության վարչության և Մեքենաշինության նորմալացման համամիութենական գիտահետազոտական ինստիտուտի (ՎՆԻԻՆՄԱՇ) ՀԱՍՏԱՏՄԱՆԸ:

Ռեժիսոր Վերչենկո Վ.Ռ.

Խմբագիր Լ.Ա.Մալիշև Տեխնիկական խմբագիր Վ.Սմիրնովա Սրբագրիչ Ի.Լ.Խինից

Հանձնվել է ամբարտակ 20 08 75 Ենթ. ջեռոցում 10 10 75 0,5 պ.լ. Հրաձգության սրահ 6000 Գինը 3 կոպեկ։

Ստանդարտների հրատարակչություն. Մոսկվա» D-22, Novopresyaensky per.. 3 Type. «Մոսկվայի տպիչ». Մոսկվա, Լյալին պեր., 6. Զակ. 1528 թ

UDC 625.2-592.5 (083.74] Խումբ D56

ԽՍՀՄ ՄԻՈՒԹՅԱՆ ՊԵՏԱԿԱՆ ՍՏԱՆԴԱՐՏ

ՕԴԱՅԻՆ ՏԱՆԿ ԵՐԿԱԹՈՒՂԱՅԻՆ ՄԵՔԵՆԱՅԻՆ ԱՐԳԵԼԱԿՆԵՐԻ ՀԱՄԱՐ

Օդային ջրամբարներ երկաթուղային վագոնների ավտոմատ արգելակների համար

ԳՕՍՏ 1561-65

01/01/77-ից մինչև 01/01/82

Ստանդարտին չհամապատասխանելը պատժվում է օրենքով

1.1. Տանկերի տեսակները և հիմնական պարամետրերը պետք է համապատասխանեն գծագրում և աղյուսակում նշվածներին:

/-ներքևի տեղադրում; 2-ներքև անցքերով; 3-մատանի երեսպատում; 4-shell; 5-խցան; 6 - կեղևի կցամաս, 7 - կույր հատակ:

Պաշտոնական հրապարակում

Արգելվում է վերարտադրումը

©Ստանդարտներ հրատարակչություն, 1975 թ

	գնահատված ճնշում,	Թելի անվանական չափը
Ստանդարտ չափսեր	գնահատված ճնշում,	կցամասեր, դյույմ
տանկեր		պատյաններ

1. ՏԵՍԱԿՆԵՐԸ ԵՎ ՀԻՄՆԱԿԱՆ ՊԱՐԱՄԵՏՐՆԵՐԸ

Նշումներ:

1. Թույլատրվում է բարձրացնել հատակի բարձրությունը՝ նվազեցնելով պատյանի երկարությունը։

2. Սպառողի հետ համաձայնեցված պատյանի վրա թույլատրվում է լրացուցիչ կցամասեր տեղադրել կոշտ հատակի վրա:

3. Երկայնական եռակցված հոդերի համար թույլատրվում է օգտագործել թիկունքային շերտեր:

1 Տանկերի իրական հզորության շեղումները աղյուսակում նշվածներից չպետք է գերազանցեն 3%-ը:

0,7 ՄՊա (7 կգֆ/սմ2) նախագծային ճնշում ունեցող տանկի խորհրդանիշի օրինակ, 100 լ տարողությամբ.

Տանկ R7-100 ԳՕՍՏ 1561-75

Նույնը, 1,0 ՄՊա (10 կգֆ/սմ2) նախագծային ճնշմամբ:

Տանկ R10-100 ԳՕՍՏ 1561-75

1.2. Տանկի պատյանը և ներքևի կցամասերը պետք է ունենան խողովակի թելեր՝ համաձայն ԳՕՍՏ 6357-73, դասի B:

2. ՏԵԽՆԻԿԱԿԱՆ ՊԱՀԱՆՋՆԵՐ

2.1. Տանկերը պետք է արտադրվեն սույն ստանդարտի պահանջներին համապատասխան՝ ըստ սահմանված կարգով հաստատված աշխատանքային գծագրերի:

2.2. Տանկերի մասերը պետք է պատրաստված լինեն հետևյալ դասերի պողպատից.

ա) ներքևի, կեղև, հետևի օղակներ և ժապավեն - 10KhNDP ըստ ԳՕՍՏ 19282-73, 15 ըստ ԳՕՍՏ 1050-74 և VStZspb ըստ ԳՕՍՏ 380-71-ի 5 մմ կամ ավելի մետաղի հաստությամբ. YuKhNDP՝ ըստ ԳՕՍՏ 19282-73, 15՝ ըստ ԳՕՍՏ 1050-74-ի և VStZsp2՝ ըստ ԳՕՍՏ 380-71-ի՝ 4-ից 5 մմ մետաղական հաստությամբ; 4-IV-VStZsp կամ 4-IV-15 ըստ ԳՕՍՏ 16523-70-ի և YuKhNDP-ի 3,9 մմ կամ պակաս մետաղի հաստությամբ:

1,0 ՄՊա (10 կգֆ/սմ2) նախագծային ճնշում ունեցող տանկերի համար թույլատրվում է օգտագործել կիսահանգիստ պողպատը, ինչպես համաձայնեցված է սպառողի հետ:

Սպառողի հետ համաձայնությամբ թույլատրվում է այլ նյութերի օգտագործումը։

Մետրոյի վագոնների համար թույլատրվում է տանկեր արտադրել 20-րդ դասի պողպատից՝ համաձայն ԳՕՍՏ 1577-70 և 5-III-20-ի՝ ԳՕՍՏ 16523-70-ի;

բ) կցամասեր - պատրաստված է VStZ պողպատից, համաձայն ԳՕՍՏ 380-71, ցանկացած աստիճանի դեօքսիդացման:

Թույլատրվում է օգտագործել պողպատե դասարաններ 15, 20 ըստ ԳՕՍՏ 1050-74 կամ 15L-I, 20L-I ըստ ԳՕՍՏ 977-65;

գ) խցան - պատրաստված է ցանկացած խմբի պողպատից StO, St1, St2, StZ և դեօքսիդացման մեթոդի համաձայն ԳՕՍՏ 380-71:

Թույլատրվում է խրոցակներ պատրաստել ձուլածո պողպատից 15L-I, 20L-I, 25L-I, 40L-I՝ ԳՕՍՏ 977-65-ի համաձայն, ինչպես նաև պլաստմասսայից:

2.3. Կցամասի և խրոցակի թելերը պետք է մաքուր լինեն: Պատառոտված կամ թերի թելերով թելերը չեն թույլատրվում, եթե դրանց երկարությունը գերազանցում է պարույրի երկայնքով թելի ընդհանուր երկարության 10%-ը:

2.4. Տանկերի հատակները պետք է պատրաստված լինեն տաք կամ սառը դրոշմման միջոցով:

Ներքևի հատվածները պետք է ենթարկվեն ջերմային մշակման, եթե դրոշմման վերջում ջերմաստիճանը 700°C-ից ցածր է:

2.5. Դրոշմված հատակի փոքր շառավղով հատվածում թույլատրվում է բարակել թերթի հաստության մինչև 10%-ը:

2.6. Կեղևի և հատակի մակերեսի վիճակը պետք է համապատասխանի սկզբնական նյութի ստանդարտներով սահմանված պահանջներին:

Չի թույլատրվում մետաղի պատռում և շերտազատում:

2.7. Ներքևի գլանաձև մասի ծալքավորումը չպետք է գերազանցի 0,5 մմ-ը մինչև 400 մմ տրամագծով հատակների համար և 1 մմ-ից ավելի քան 400 մմ տրամագծով:

2.8. Տրամագծի հանդուրժողականության սահմաններում թույլատրվում են շեղումներ տանկի ճիշտ երկրաչափական ձևից (ոչ գլանաձև, ոչ շրջանաձև):

2.9. Եռակցման համար մասերի պատրաստումը, եռակցման աշխատանքների կատարումը և օգտագործվող եռակցման նյութերի դասակարգերը պետք է համապատասխանեն երկաթուղային վագոնների եռակցված կառույցների արտադրության կարգավորող և տեխնիկական փաստաթղթերին:

2.10. Երկայնական և շրջագծային կարերը պետք է կատարվեն ծայրից ծայր էլեկտրական աղեղով եռակցման միջոցով ԳՕՍՏ 8713-70 կամ ԳՕՍՏ 14771-69:

2.11. Կցամասերը պետք է եռակցվեն ներքևի մասի կենտրոնում և կեղևի մեջտեղում:

Թույլատրվում է կեղևի կցամասը զոդել մեջտեղից՝ երկայնական և լայնակի կարերից առնվազն 100 մմ հեռավորության վրա:

2.12. Եռակցված միացման ուժը պետք է լինի ոչ պակաս, քան հիմնական մետաղի ուժը:

Եռակցման համար օգտագործվող նյութերի որակը պետք է ապահովի. եռակցման մետաղի ժամանակավոր դիմադրություն՝ հիմքային մետաղի ամրության ստորին սահմանից ոչ պակաս, հարաբերական երկարացում՝ ոչ պակաս, քան 18% և հարվածային ուժ՝ ոչ պակաս, քան 0,8 ՄՋ/մ 2։ (8 կգֆ-մ/սմ 2) պլյուս 20°C ջերմաստիճանում և 0,4 ՄՋ/մ 2-ից ոչ պակաս (4 կգֆ-մ/սմ 2) մինուս 20°C ջերմաստիճանում:

2.13. 100° ճկման անկյան տակ եռակցված հոդերի մեջ ճաքեր չպետք է լինեն:

2.14. Տանկերի կարերը պետք է ամուր լինեն։

2.15. Եռակցումը պետք է իրականացվի եռակցողների կողմից, ովքեր թեստեր են անցել Գոսգորտեխնաձորի գործող կանոններին համապատասխան:

2.16. Տանկերի արտաքին մակերեսը պետք է ներկված լինի ԳՕՍՏ 7409-73, ԳՕՍՏ 12549-67 և ԳՕՍՏ 16303-70 համաձայն:

Նախքան ներկելը տանկերը պետք է ենթարկվեն բոլոր տեսակի փորձարկման և հսկողության:

2.17. Տանկերի ծառայության ժամկետը 20 տարի է։

3. ԸՆԴՈՒՆԵԼՈՒ ԿԱՆՈՆՆԵՐ

3.1. Տանկերի համապատասխանությունը սույն ստանդարտի պահանջներին ստուգելու համար արտադրողը պետք է անցկացնի ընդունման թեստեր:

3.2. Ընդունման փորձարկումների ժամանակ տանկի արտաքին տեսքը պետք է վերահսկվի Sh1-ի պահանջներին համապատասխանելու համար: 2.3, 2.5-2.8, 2.11, 2.16 և եռակցման որակը պարբերությունների պահանջներին համապատասխանելու համար: 2.10, 2.12-2.14.

3.3. Եռակցման որակը ստուգելիս պետք է վերահսկվեն հետևյալը.

ա) եռակցման արտաքին տեսքը, չափերը և արտաքին թերությունները.

բ) մեխանիկական հատկություններ.

գ) ներքին թերություններ.

դ) կարերի խտությունը.

3.4. Ստուգեք ըստ պարբերությունների: Յուրաքանչյուր տանկ պետք է ենթարկվի 3.3 ա, դ, իսկ 3.3 բ կետի համաձայն՝ ընտրովի արտադրողի կողմից տեղադրված տանկերի խմբաքանակից:

3.5. 1,0 ՄՊա (10 կգֆ/սմ2) նախագծային ճնշմամբ և 0,7 ՄՊա (7 կգֆ/սմ2) նախագծային ճնշում ունեցող յուրաքանչյուր տանկ պետք է փորձարկվի 3.3գ կետի համաձայն՝ ընտրովի տանկերի խմբաքանակից՝ սպառողի հետ համաձայնությամբ: .

3.6. Տանկերի ստուգման և փորձարկման արդյունքները պետք է մուտքագրվեն արտադրողի հատուկ գրքում:

4. ՓՈՐՁԱՐԿՄԱՆ ՄԵԹՈԴՆԵՐ

4.1. Տանկի տեսքը և եռակցման չափերը ստուգելը պետք է իրականացվի արտաքին զննման և չափման միջոցով:

4.2. Եռակցման արտաքին թերությունների ստուգում - համաձայն ԳՕՍՏ 3 242-69:

4.3. Եռակցված հոդերի մեխանիկական հատկությունների որոշում - ԳՕՍՏ 6996-66-ի համաձայն:

4.4. Եռակցված հոդերի կարերի ներքին թերությունների որոշումը պետք է իրականացվի ԳՕՍՏ 7512-69-ի համաձայն ներթափանցող ճառագայթման փոխանցման մեթոդով կամ ԳՕՍՏ 14782-69-ի համաձայն ուլտրաձայնային թերությունների հայտնաբերման մեթոդով:

Երկայնական և շրջագծային կարերը ենթարկվում են ռենտգենյան ճառագայթահարման փորձարկվող բաքի ավարտված հետնամասային հոդերի ընդհանուր երկարության առնվազն 25%-ի համար:

Թույլատրվում է սպառողի հետ համաձայնությամբ նվազեցնել եռակցման ընդհանուր երկարության տոկոսը և սկանավորվող տանկերի քանակը:

4.5. Կարերի խստությունը պետք է ստուգվի հիդրավլիկ փորձարկման միջոցով:

Տանկի հիդրավլիկ փորձարկումը պետք է իրականացվի փորձնական ճնշմամբ (նախագծային ճնշումից մեկուկես անգամ), որի տակ այն պահպանվում է 3 րոպե, 170 և 300 լ տարողությամբ տանկերի համար՝ 5 րոպե։

Փորձարկման ժամանակ բաքը պետք է ստուգվի, և եռակցված կարերը պետք է խփեն 0,5 կգ կշռող փայտե մուրճով:

Թեստավորման ընթացքում արտահոսք, «արցունքներ» և քրտնարտադրություն չի թույլատրվում:

4.6. 1,0 ՄՊա (10 կգֆ/սմ2) նախագծային ճնշում ունեցող յուրաքանչյուր տանկ պետք է ուղեկցվի ԳՕՍՏ 2.601-68-ի համաձայն գործառնական փաստաթղթերով (հաճախորդի պահանջով):

5. ՄԻՇԱԿՈՒՄ, ՓՈԽԱԴՐՈՒՄ ԵՎ ՊԱՀՊԱՆՈՒՄ

5.1. Հետևյալ մակագրությունները և նշանները պետք է ներկված լինեն տանկի ամուր հատակի կամ պատյանի վրա սպիտակ յուղաներկով.

արտադրողի պայմանական համարը կամ ապրանքային նշանը.

տանկի նշանակում;

տանկի համարը ըստ արտադրողի համարակալման համակարգի.

արտադրության տարին և ամիսը.

Բացի այդ, կեղևի կցամասի վրա պետք է դրոշմված լինի հետևյալը` տանկի համարը, արտադրության տարեթիվը և ամիսը և արտադրողի տեղեկանքի համարը կամ ապրանքային նշանը:

Հաճախորդի պահանջով այլ տվյալներ կարող են նշվել 1,0 ՄՊա (10 կգֆ/սմ2) նախագծային ճնշում ունեցող տանկերի վրա:

5.3. Տանկերի պահեստավորման պայմանների խումբ - C համաձայն ԳՕՍՏ 15150-69:

5.4. Փոխադրման ընթացքում տանկերը պետք է պաշտպանված լինեն ցնցումներից և մեխանիկական վնասվածքներից:

6. ԱՐՏԱԴՐՈՂԻ ԵՐԱՇԽԻՔ

6.1. Արտադրողը պետք է ապահովի, որ տանկերը համապատասխանեն սույն ստանդարտի պահանջներին, պայմանով, որ սպառողը պահպանի շահագործման, փոխադրման և պահպանման կանոնները:

Երաշխիքային ժամկետը 5 տարի է՝ սկսած տանկի գործարկման օրվանից:

ՓՈՓՈԽՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ ԿԱՏԱՐՎԵԼ ԵՆ ՄԻՋՊԵՏԱԿԱՆ ՍՏԱՆԴԱՐՏՆԵՐԻՆ

D. Տրանսպորտային միջոցներ և բեռնարկղեր

D56 խումբ

Փոփոխություն թիվ 1 ԳՕՍՏ 1561-75 Օդային ջրամբարներ երկաթուղային վագոնների ավտոմատ արգելակների համար

Ընդունված Ստանդարտացման, չափագիտության և սերտիֆիկացման միջպետական խորհրդի կողմից (10/08/99 թիվ 16 արձանագրություն)

Գրանցված է IGU-ի թիվ 3465 տեխնիկական քարտուղարության կողմից

(Շարունակությունը 12-ից)

Շարունակություն

Ստանդարտի անվանումը պետք է լրացվի «Տեխնիկական պայմաններ», «Տեխնիկական պայմաններ» բառերով:

2-րդ կետ 2 ԳՕՍՏ 19282-73-ի տեղեկանքը փոխարինել ԳՕՍՏ 19281-89-ով ԳՕՍՏ 19281-89-ով 217-րդ կետը լրացվում է նոր խմբագրությամբ «217 տանկերի ծառայության ժամկետը` 20 տարի, մետրոյի վագոնների համար` 31 տարի, տանկերի ծառայության ժամկետի ավարտից հետո: մետրոյի վագոնները, դրանց շահագործումը պետք է դադարեցվի. Հետագա շահագործման հնարավորության մասին որոշումը որոշվում է յուրաքանչյուր տանկի տեխնիկական վիճակի ստուգման արդյունքների հիման վրա՝ համաձայն համաձայնեցված մեթոդաբանության»։

ԶԱՐԳԱՑՎԱԾ

Ավտոմեքենաշինության համամիութենական գիտահետազոտական ինստիտուտ (VNIIV)

պատգամավոր տնօրեններ պատգամավոր տնօրեններ

Թեմայի ղեկավար Թեմայի ղեկավար

Կուզմիչ Ա.Լ. Նիկիշովա Տ.Ե.

Ուրալի վագոնների աշխատանքներ

Ուրալի վագոնների աշխատանքներ Խրոմով Ի.Վ.

Թեմայի ղեկավարներ. Թեմայի ղեկավարներ.

Կուզմիչ Ա.Լ. Պավլյուկով Է.Ա.

ՆԵՐԿԱՅԱՑՎԵԼ Է Ծանր, էներգետիկայի և տրանսպորտային ճարտարագիտության նախարարության կողմից

ՆԵՐԿԱՅԱՑՎԵԼ Է Ծանր, էներգետիկայի և տրանսպորտային ճարտարագիտության նախարարության կողմից Մատվեև Է.Ս.

01.01.77-ից

մինչև 01.01.82թ

Ստանդարտին չհամապատասխանելը պատժվում է օրենքով

1. ՏԵՍԱԿՆԵՐԸ ԵՎ ՀԻՄՆԱԿԱՆ ՊԱՐԱՄԵՏՐՆԵՐԸ

1.1. Տանկերի տեսակները և հիմնական պարամետրերը պետք է համապատասխանեն գծագրում և աղյուսակում նշվածներին:

1 - ստորին կցամաս; 2 - հատակը փոսով; 3 - օժանդակ օղակ; 4 - պատյան; 5 - խցան; 6 - պատյանների տեղադրում; 7 - հատակը ամուր է:

Տանկերի չափսերը	Նախագծային ճնշում, ՄՊա (կգֆ/սմ2)	Տարողությունը, լ	Չափերը, մմ	Կցամասի թելի անվանական չափը, դյույմ
				Կցամասի թելի անվանական չափը, դյույմ
				պատյաններ













					1¼²; ¾"; ½²

1. ՏԵՍԱԿՆԵՐԸ ԵՎ ՀԻՄՆԱԿԱՆ ՊԱՐԱՄԵՏՐՆԵՐԸ

Նշումներ:

1. Թույլատրվում է բարձրացնել հատակի բարձրությունը՝ նվազեցնելով պատյանի երկարությունը։

2. Սպառողի հետ համաձայնեցված պինդ հատակի և պատյանի վրա թույլատրվում է լրացուցիչ տեղադրել կցամասեր։

3. Երկայնական եռակցված հոդերի համար թույլատրվում է օգտագործել թիկունքային շերտեր:

4. Տանկերի փաստացի հզորության շեղումները աղյուսակում նշվածներից չպետք է գերազանցեն 3%-ը:

0,7 ՄՊա (7 կգֆ/սմ2) նախագծային ճնշում ունեցող տանկի խորհրդանիշի օրինակ, 100 լ տարողությամբ.

Նույնը, 1,0 ՄՊա (10 կգֆ/սմ2) նախագծային ճնշմամբ:

1.2. Տանկի պատյանի և ներքևի կցամասերը պետք է ունենան խողովակի թելեր՝ համաձայն ԳՕՍՏ 6357-73, դասի B:

2. ՏԵԽՆԻԿԱԿԱՆ ՊԱՀԱՆՋՆԵՐ

2.1. Տանկերը պետք է արտադրվեն սույն ստանդարտի պահանջներին համապատասխան՝ ըստ սահմանված կարգով հաստատված աշխատանքային գծագրերի:

2.2. Տանկերի մասերը պետք է պատրաստված լինեն հետևյալ դասերի պողպատից.

ա) ներքևի, կեղևի, թիկունքի օղակներ և ժապավեն - 10KhNDP ըստ ԳՕՍՏ 19281-89; 15 ըստ ԳՕՍՏ 1050 -74-ի և VSt3sp5-ի համաձայն ԳՕՍՏ 380 -71-ի 5 մմ կամ ավելի մետաղի հաստությամբ; 10KhNDP՝ ըստ ԳՕՍՏ 19282-73, 15՝ ըստ ԳՕՍՏ 1050-74-ի և VSt3sp2՝ ըստ ԳՕՍՏ 380-71-ի՝ 4-ից 5 մմ մետաղական հաստությամբ; 4-IV-VSt3sp կամ 4-IV-15 ըստ ԳՕՍՏ 16523 -70 և 10KhNDP 3,9 մմ կամ պակաս մետաղի հաստությամբ:

Սպառողի հետ համաձայնությամբ թույլատրվում է այլ նյութերի օգտագործումը։

Մետրոյի վագոնների համար թույլատրվում է տանկեր արտադրել պողպատե 20 դասերից՝ համաձայն ԳՕՍՏ 1577 -70 և 5-III-20՝ ԳՕՍՏ 16523 -70;

բ) կցամասեր - պատրաստված է VSt3 դասի պողպատից, համաձայն ԳՕՍՏ 380-71, ցանկացած աստիճանի դեօքսիդացման:

Թույլատրվում է օգտագործել 15, 20 պողպատե դասարաններ՝ համաձայն ԳՕՍՏ 1050 -74 կամ 15L-I, 20L-I՝ ըստ ԳՕՍՏ 977 -65;

գ) խցան - պատրաստված է ցանկացած խմբի St0, St1, St2, St3 պողպատից և դեօքսիդացման մեթոդի համաձայն ԳՕՍՏ 380-71:

2.3. Կցամասի և խրոցակի թելերը պետք է մաքուր լինեն: Պատառոտված կամ թերի թելերով թելերը չեն թույլատրվում, եթե դրանց երկարությունը գերազանցում է պարույրի երկայնքով թելի ընդհանուր երկարության 10%-ը:

2.4. Տանկերի հատակները պետք է պատրաստված լինեն տաք կամ սառը դրոշմման միջոցով:

Ներքևի մասերը պետք է ենթարկվեն ջերմային մշակման, եթե դրոշմման վերջում ջերմաստիճանը 700 °C-ից ցածր է:

2.5. Դրոշմված հատակի փոքր շառավղով հատվածում թույլատրվում է բարակել թերթի հաստության մինչև 10%-ը:

2.6. Կեղևի և հատակի մակերեսի վիճակը պետք է համապատասխանի սկզբնական նյութի ստանդարտներով սահմանված պահանջներին:

Չի թույլատրվում մետաղի պատռում և շերտազատում:

2.7. Ներքևի գլանաձև մասի ծալքավորումը չպետք է գերազանցի 0,5 մմ-ը մինչև 400 մմ տրամագծով հատակների համար և 1 մմ-ից ավելի քան 400 մմ տրամագծով:

2.8. Տրամագծի հանդուրժողականության սահմաններում թույլատրվում են շեղումներ տանկի ճիշտ երկրաչափական ձևից (ոչ գլանաձև, ոչ շրջանաձև):

2.9. Եռակցման համար մասերի պատրաստումը, եռակցման աշխատանքների կատարումը և օգտագործվող եռակցման նյութերի դասակարգերը պետք է համապատասխանեն երկաթուղային վագոնների եռակցված կառույցների արտադրության կարգավորող և տեխնիկական փաստաթղթերին:

2.11. Կցամասերը պետք է եռակցվեն ներքևի մասի կենտրոնում և կեղևի մեջտեղում:

Թույլատրվում է կեղևի կցամասը զոդել մեջտեղից՝ երկայնական և լայնակի կարերից առնվազն 100 մմ հեռավորության վրա:

2.12. Եռակցված միացման ուժը պետք է լինի ոչ պակաս, քան հիմնական մետաղի ուժը:

2.13. 100° ճկման անկյան տակ եռակցված հոդերի մեջ ճաքեր չպետք է լինեն:

2.14. Տանկերի կարերը պետք է ամուր լինեն։

2.15. Եռակցումը պետք է իրականացվի եռակցողների կողմից, ովքեր թեստեր են անցել Գոսգորտեխնաձորի գործող կանոններին համապատասխան:

2.16. Տանկերի արտաքին մակերեսը պետք է ներկված լինի ԳՕՍՏ 7409-73, ԳՕՍՏ 12549-67 և ԳՕՍՏ 16303-70 համաձայն:

Նախքան ներկելը տանկերը պետք է ենթարկվեն բոլոր տեսակի փորձարկման և հսկողության:

2.17. Տանկերի ծառայության ժամկետը 20 տարի է, մետրոյի վագոնների համար՝ 31 տարի։ Մետրոյի վագոնների բաքերի ծառայության ժամկետը լրանալուց հետո դրանց շահագործումը պետք է դադարեցվի: Հետագա շահագործման հնարավորության մասին որոշումը կայացվում է համաձայնեցված մեթոդաբանության համաձայն յուրաքանչյուր տանկի տեխնիկական վիճակի ստուգման արդյունքների հիման վրա։

3. ԸՆԴՈՒՆԵԼՈՒ ԿԱՆՈՆՆԵՐ

3.1. Տանկերի համապատասխանությունը սույն ստանդարտի պահանջներին ստուգելու համար արտադրողը պետք է անցկացնի ընդունման թեստեր:

3.2. Ընդունման փորձարկումների ընթացքում տանկի տեսքը պետք է վերահսկվի պարբերությունների պահանջներին համապատասխանելու համար: 2.3, 2.5 - 2.8, 2.11, 2.16 և եռակցման որակը պարբերությունների պահանջներին համապատասխանելու համար: 2.10, 2.12 - 2.14.

3.3. Եռակցման որակը ստուգելիս պետք է վերահսկվեն հետևյալը.

ա) եռակցման արտաքին տեսքը, չափերը և արտաքին թերությունները.

բ) մեխանիկական հատկություններ.

գ) ներքին թերություններ.

դ) կարերի խտությունը.

3.4. Ստուգեք ըստ պարբերությունների: 3.3 ա, դՅուրաքանչյուր տանկ պետք է ենթարկվի, իսկ 3.3 բ կետի համաձայն՝ ընտրովի կերպով արտադրողի կողմից տեղադրված տանկերի խմբաքանակից:

3.5. Ստուգեք՝ համաձայն 3.3 կետի ՎՅուրաքանչյուր տանկ պետք է ենթարկվի 1,0 ՄՊա (10 կգֆ/սմ2) նախագծային ճնշման, իսկ 0,7 ՄՊա (7 կգֆ/սմ2) նախագծային ճնշման դեպքում՝ ընտրովի տանկերի խմբաքանակից՝ սպառողի հետ համաձայնությամբ:

3.6. Տանկերի ստուգման և փորձարկման արդյունքները պետք է մուտքագրվեն արտադրողի հատուկ գրքում:

4. ՓՈՐՁԱՐԿՄԱՆ ՄԵԹՈԴՆԵՐ

4.1. Տանկի տեսքը և եռակցման չափերը ստուգելը պետք է իրականացվի արտաքին զննման և չափման միջոցով:

4.2. Եռակցման արտաքին թերությունների ստուգում - ԳՕՍՏ 3242-69-ի համաձայն:

4.3. Եռակցված հոդերի մեխանիկական հատկությունների որոշում - ԳՕՍՏ 6996-66-ի համաձայն:

Երկայնական և շրջագծային կարերը ենթարկվում են ռենտգենյան ճառագայթահարման փորձարկվող բաքի ավարտված հետնամասի կարերի ընդհանուր երկարության առնվազն 25%-ի համար:

4.5. Կարերի խստությունը պետք է ստուգվի հիդրավլիկ փորձարկման միջոցով:

Տանկի հիդրավլիկ փորձարկումը պետք է իրականացվի փորձնական ճնշմամբ (նախագծային ճնշումից մեկուկես անգամ), որի տակ այն պահպանվում է 3 րոպե, 170 և 300 լիտր տարողությամբ տանկերը՝ 5 րոպե։

Փորձարկման ժամանակ բաքը պետք է ստուգվի, և եռակցված կարերը պետք է խփեն 0,5 կգ կշռող փայտե մուրճով:

Թեստավորման ընթացքում արտահոսք, «արցունքներ» և քրտնարտադրություն չի թույլատրվում:

5. ՄԻՇԱԿՈՒՄ, ՓՈԽԱԴՐՈՒՄ ԵՎ ՊԱՀՊԱՆՈՒՄ

արտադրողի պայմանական համարը կամ ապրանքային նշանը.

տանկի նշանակում;

տանկի համարը ըստ արտադրողի համարակալման համակարգի.

արտադրության տարին և ամիսը.

Հաճախորդի պահանջով այլ տվյալներ կարող են նշվել 1,0 ՄՊա (10 կգֆ/սմ2) նախագծային ճնշում ունեցող տանկերի վրա:

5.3. Տանկերի պահպանման պայմանների խումբ - SPO ԳՕՍՏ 15150-69:

5.4. Փոխադրման ընթացքում տանկերը պետք է պաշտպանված լինեն ցնցումներից և մեխանիկական վնասվածքներից:

6. ԱՐՏԱԴՐՈՂԻ ԵՐԱՇԽԻՔ

Երաշխիքային ժամկետը 5 տարի է՝ սկսած տանկի գործարկման օրվանից:

Փոփոխություններ միջպետական ​​ստանդարտներում.

2. ՏԵԽՆԻԿԱԿԱՆ ՊԱՀԱՆՋՆԵՐ

3. ԸՆԴՈՒՆԵԼՈՒ ԿԱՆՈՆՆԵՐ

2. ՏԵԽՆԻԿԱԿԱՆ ՊԱՀԱՆՋՆԵՐ

3. ԸՆԴՈՒՆԵԼՈՒ ԿԱՆՈՆՆԵՐ

4. ՓՈՐՁԱՐԿՄԱՆ ՄԵԹՈԴՆԵՐ

5. ՄԻՇԱԿՈՒՄ, ՓՈԽԱԴՐՈՒՄ ԵՎ ՊԱՀՊԱՆՈՒՄ

6. ԱՐՏԱԴՐՈՂԻ ԵՐԱՇԽԻՔ

1. ՏԵՍԱԿՆԵՐԸ ԵՎ ՀԻՄՆԱԿԱՆ ՊԱՐԱՄԵՏՐՆԵՐԸ

3. ԸՆԴՈՒՆԵԼՈՒ ԿԱՆՈՆՆԵՐ

ԳՕՍՏ 1561-75

ՓՈՓՈԽՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ ԿԱՏԱՐՎԵԼ ԵՆ ՄԻՋՊԵՏԱԿԱՆ ՍՏԱՆԴԱՐՏՆԵՐԻՆ

1. ՏԵՍԱԿՆԵՐԸ ԵՎ ՀԻՄՆԱԿԱՆ ՊԱՐԱՄԵՏՐՆԵՐԸ

2. ՏԵԽՆԻԿԱԿԱՆ ՊԱՀԱՆՋՆԵՐ

3. ԸՆԴՈՒՆԵԼՈՒ ԿԱՆՈՆՆԵՐ

4. ՓՈՐՁԱՐԿՄԱՆ ՄԵԹՈԴՆԵՐ

5. ՄԻՇԱԿՈՒՄ, ՓՈԽԱԴՐՈՒՄ ԵՎ ՊԱՀՊԱՆՈՒՄ

6. ԱՐՏԱԴՐՈՂԻ ԵՐԱՇԽԻՔ

Փոփոխություններ միջպետական ստանդարտներում.