Բիզնեսի վայր Ավտոդիագնոստիկա. Ավտոմեքենաների համակարգչային դիագնոստիկա և չիպային թյունինգ՝ որպես փոքր բիզնեսի տարբերակ

Հիմնական առավելությունը ցածր մրցակցությունն է, բացի այդ, նման բիզնես գաղափարի մեջ ներդրումները նվազագույն են։

Բիզնես գաղափարի թերությունը հաճախորդներ ներգրավելու դժվարությունն է: Շատ հաճախ մեքենաների սեփականատերերը չեն վստահում փոքր ախտորոշիչ գրասենյակներին՝ նախընտրելով դիմել նման ծառայության ավելի մեծ և վստահելի մատակարարին: Այնուամենայնիվ, իրավասու մարքեթինգային քաղաքականության դեպքում դուք կարող եք արդյունավետորեն գործել այս ոլորտում:

Ինչպե՞ս իրականացնել:

Եթե ​​ֆինանսավորման պակաս կա, ապա առաջին քայլը բիզնես պլան կազմելն է, որով կարող եք դիմել ներդրողին կամ բանկին։ Այս ուղղությունը բավականին խոստումնալից է, ուստի ֆինանսավորման խնդիրն արագ լուծվում է։

Սկզբում դուք պետք է ընտրեք ձեր մեքենայի դիագնոստիկ կենտրոնի գտնվելու վայրը: Այդ նպատակով կարող է հարմար լինել ձեր սեփական կամ վարձակալած ավտոտնակը: Հնարավորության դեպքում ավելի լավ է ախտորոշիչ կենտրոնը տեղադրել քաղաքի կենտրոնից փոքր հեռավորության վրա գտնվող ճանապարհների մոտ:

Բիզնես գաղափարի հաջորդ փուլը անհրաժեշտ սարքավորումների ձեռքբերումն է։ Ավտոմեքենաների դիագնոստիկայի բիզնես գաղափարի համար ձեզ անհրաժեշտ է հետևյալը.

• բջջային սկաներ;
• համակարգիչ՝ անսարքության կոդերի վերծանման համար տեղադրված ծրագրով.
• կապի ադապտեր:

Նման ախտորոշիչ հավաքածուի արժեքը տատանվում է 90,000-ից մինչև 380,000 ռուբլի: Հարկ է նաև հաշվի առնել, որ ախտորոշիչ ծրագիրը պետք է պարբերաբար թարմացվի՝ հաշվի առնելով մեքենաների ապրանքանիշերի և հարակից նորամուծությունների քանակի ավելացումը: Որպես կանոն, թարմացումների արժեքը չի գերազանցում 4000 ռուբլին: Հաջորդ քայլը հաճախորդների ձեռքբերման քաղաքականության իրականացումն է:

Ավտոմեքենաների դիագնոստիկ շուկայավարման բիզնես գաղափարներ

Այս բիզնես գաղափարի մարքեթինգային քաղաքականության հիմքը տեղեկատվական և հակիրճ է: Ահա մի քանի եղանակներ գրավելու համար.

• Ցածր գնային քաղաքականություն. Այստեղ դուք պետք է վերլուծեք ձեր տարածաշրջանի ավտոախտորոշման շուկան և պարզեք նման ծառայության միջին արժեքը: Խորհուրդ է տրվում ավելի ցածր գին սահմանել ձեր ախտորոշման կենտրոնում: Այս կերպ Դուք կապահովեք Ձեր կայուն մրցունակությունը։
• Ուղեկցող ծառայություններ. Որպես կանոն, մեքենայի սեփականատերը կարող է դիմել մեքենայի դիագնոստիկայի ոչ միայն այն ստուգելու, այլև ժամանակավոր օգնություն ցույց տալու համար։ Հետևաբար, խորհուրդ է տրվում ոչ միայն սխալներ փնտրել, այլև, օրինակ, բացել դռները սկաների միջոցով, եթե սեփականատերը մոռացել է բոցավառման բանալիները կամ գործարկել մեքենան առանց բանալիի:
• Ճիշտ գովազդներ. Այս պահին ամենաարդյունավետը համացանցում գովազդներն են, ինչպես նաև դրանց տեղադրումը ավտոկայանատեղիներում և ավտոսրահներում։ Ցանկալի կլինի գովազդ տեղադրել Avito-ում կամ այլ կայքերում։ Այս տեսակի ծառայության համար սեփական կայք ստեղծելն անիրագործելի է՝ ցածր տեղեկատվության հագեցվածության պատճառով: Բացի այդ, անհրաժեշտ է պատվիրել այցեքարտեր, քանի որ դրանք գովազդային հիմք են այս ոլորտում։
• Արտաքին գովազդ. Բացի ձեր դիագնոստիկ կենտրոնում ցուցանակից, խորհուրդ է տրվում սյուներ տեղադրել մայրուղիների կողքին: Երբ ճանապարհին վթար է տեղի ունենում, մեքենայի սեփականատերը կդիմի ձեզ:

Դաշտային ավտոախտորոշում

Այս բիզնես գաղափարը պետք է առանձնացնել առանձին: Ամենից հաճախ մեքենան փչանում է հենց ճանապարհին, կամ վահանակի վրա ցուցադրվում է սխալ: Այս դեպքում մեքենայի տիրոջ համար միակ ելքը ավտոսերվիս գնալն է, իսկ եթե մեքենան թույլ չի տալիս, զանգահարեք քարշակ, երկուսն էլ ոչ միշտ են հարմար ու հաճախ թանկ։ Տեղում ավտոմատ ախտորոշումը թույլ է տալիս չնչին գումարի դիմաց անմիջապես տեղում լուծել խնդիրը:

Տեղում ախտորոշման համար ձեզ հարկավոր է ձեռք բերել շարժական ավտոսկաներ, այլ սարքավորում չի պահանջվում: Լրացուցիչ ծախսերն են գովազդի ծախսերը, ինչպես նաև վառելիքը: Զանգի վայր կարող եք գալ ձեր մեքենայով։

Եթե ​​որոշեք բացել ստացիոնար մեքենաների ախտորոշման կենտրոն, ապա կարող եք նման բիզնես գաղափար իրականացնել 95,000-ից մինչև 400,000 ռուբլի ներդրումներով: Բացի այդ, կա հնարավորություն գնել պատրաստի բիզնես մեքենաների ախտորոշման ոլորտում. Այնուհետև դուք ստանում եք բոլոր անհրաժեշտ տեղեկությունները և օգնությունը բիզնես կազմակերպելու հարցում: Պատրաստի բիզնեսի արժեքը կկազմի 75000 ռուբլիից: և ավելի բարձր՝ կախված ձեռնարկության չափից։

Իրականացնելով ավտոդիագնոստիկայի բիզնես գաղափարը՝ դուք ստանում եք կայուն եկամուտ նվազագույն ներդրումներով և կարճ վերադարձի ժամկետով։

Յուրաքանչյուր մարդ, ով ունի համակարգիչ, ցանկանում է այն լավ օգտագործել: Սովորաբար ամենամեծ եկամուտը ստացվում է մարդկային գործունեության տարբեր ոլորտների հանգույցում։ Ես ձեզ կպատմեմ ավտոսերվիսում համակարգչի միջոցով լավ և մշտական ​​եկամուտ ունենալու հիանալի միջոցի մասին։

1. ՎԱԶ, ԳԱԶ և արտասահմանյան մեքենաների ներարկման շարժիչների ՀԱՄԱԿԱՐԳՉԱՅԻՆ ԴԻԳՆՈՍՏԻԿԱ;
2. Ինժեկտորային ВАЗ-ների և արտասահմանյան մեքենաների ՉԻՊ-ՏՈՒՆԻՆԳ;
3. ՎԱԶԻ և արտասահմանյան մեքենաների էլեկտրոնային վազաչափի ՎԱԶԻ ՃՇՈՒՄ.
4. ՀԱՄԱԿԱՐԳՉԱՅԻՆ ԴԻԱԳՆՈՍՏԻԿԱ.

Ժամանակակից մեքենաները վառելիքի ներարկման են: Ինչ է դա? Սա նշանակում է, որ շարժիչը կառավարվում է էլեկտրոնային կառավարման միավորով (ECU): Ներարկման շարժիչները դեռ նորույթ են մեր ավտոսերվիսի համար, հատկապես մարզերում։ Նման շարժիչի ախտորոշումը և վերանորոգումը խնդիր է: Կան հատուկ սկան փորձարկիչներ, որոնք շատ թանկ են (մոտ $1000), կամ համակարգչային ծրագիր, որն արժե մեկ կոպեկ։ Վաստակելու ներուժն ակնհայտ է. Դուք կարող եք ապահովել ներարկման շարժիչի ախտորոշման ծառայություններ ձեր քաղաքում:

Ի՞նչ կպահանջվի դրա համար։

1) համակարգիչ, ցանկալի է նոութբուք - 15000 ռուբլի;

2) ադապտոր (k-line) մեքենան անհատական ​​համակարգչին միացնելու համար (հեշտ է հավաքվել 10 րոպեում, դանդաղ) - մասեր 200 ռուբլու համար, կամ.

3) ներարկման շարժիչների ախտորոշման համակարգչային ծրագիր.

4) ավտոտնակ, ավելի լավ է բանակցել պրակտիկ ավտոմեխանիկի հետ իր ավտոտնակի հետ (ինչպես ես արեցի), բացի այդ, նա կարող էր շտկել հայտնաբերված թերությունները, ունի իր հաճախորդների շրջանակը ...

5) որոշ ազատ ժամանակ, ես դա անում եմ երեկոյան, աշխատանքից հետո:

Ընդհանուր արժեքը մոտ 20 հազար ռուբլի է: Եթե ​​դուք արդեն ունեք համակարգիչ, ապա արժեքը կազմում է մոտ 1200 ռուբլի՝ չհաշված գովազդի ծախսերը։

Ներարկման մեքենայի ախտորոշումը, առանց որևէ վերանորոգման Տոլյատիում, արժե 200-800 ռուբլի (եթե դուք ապրում եք ծայրամասում, կարող եք ավելի թանկացնել գինը): Հեշտ է հաշվարկել, որ եթե մեկ մեքենա ժամանում է մեկ օրում, ապա ձեր ամսական շահույթը կկազմի 6 հազար ռուբլի:

ՉԻՊ-ՏՈՒՆԻՆԳ. Ինչ է սա? Ներարկման շարժիչը կառավարվում է էլեկտրոնային կառավարման միավորով (ECU): Վերահսկիչ միավորը պարունակում է իր գործունեության ծրագիր: Վերահսկիչ միավորը, ստանալով ազդանշաններ տարբեր սենսորներից, վերահսկում է շարժիչի աշխատանքը: Փոխելով կառավարման ծրագիրը՝ մենք կարող ենք ազդել դրա աշխատանքի վրա։ Սա կոչվում է չիպային թյունինգ:

Ի՞նչ կարելի է հասնել չիպային թյունինգի միջոցով:

1) Շարժիչի դինամիկայի և հզորության բարձրացում. դուք ցանկանում եք, որ մեքենան վստահորեն քաշի ներքևից: Համապատասխան ծրագիրը հզորության որոշակի աճով կապահովի ավելի մեծ ոլորող մոմենտ ցածր և բարձր արագությունների գոտում (արագացնող դինամիկա)։ Լավ լուծում քաղաքային երթևեկության համար:

2) Փոխարկիչի վերացում. եթե մեքենան հագեցած է կատալիտիկ փոխարկիչով, միշտ կա կատալիզատորը և թթվածնի սենսորը կապարի բենզինով թունավորելու վտանգ: Դուք կարող եք բացառել կատալիզատորը, իսկ հետո կապարի բենզինը սարսափելի չի լինի ներարկման համակարգի համար: Այս դեպքում նկատվում է շարժիչի հզորության աճ։

3) Լողացող անսարքությունների վերացում. դուք նայե՞լ եք մեքենան ծառայության ժամանակ և չկարողացաք գտնել շարժիչի պարապուրդում պարբերաբար կանգ առնելու պատճառը, կամ CHECK ENGINE լամպը, որը վառվում է, երբ շարժիչը տաքանում է, երբ շարժիչն ակնհայտորեն նորմալ է։ ? Պատճառը կարող է կայանալ ծրագրի սխալների մեջ: Հաճախ նման խնդիրները լուծվում են հին սերիական ծրագիրը նորով փոխարինելու միջոցով։

Գրեթե բոլոր թյունինգի տարբերակները բարելավվել են անգործության, սառը գործարկման ռեժիմները, իջեցրել են հովացման համակարգի օդափոխիչի ջերմաստիճանը միացված (նրանց համար, ովքեր «եռում են»), վերացվել են հայտնաբերված սխալները, որոնք առկա էին արտադրության հին տարբերակներում:

Կրկին լավ հնարավորություն կա լավ գումար աշխատելու այս ծառայությունը մատուցելով:

Ծախսեր:

1. արդեն նշվել է՝ համակարգիչ և ադապտեր (k-line);
2. չիպային ծրագրավորող - 120 դոլար;
3. միկրոսխեմաներ 27C2S6, 27CS12 և վարդակներ (սկսելու համար յուրաքանչյուրը 5 կտորից) - յուրաքանչյուրը 35 ռուբլի;
4. ադապտեր՝ կառավարման ծրագիրը (որոնվածը) ECU-ում բեռնելու համար (ինքնահավաքման համար շատ պարզ և մատչելի միացում) - մասեր 100 ռուբլու համար.
5. ծրագիրը ECU-ում որոնվածի բեռնիչ է և հենց որոնվածը (վերահսկիչ ծրագրեր):

Ընդհանուր, բացի վերը նշվածից (ենթադրվում է, որ համակարգիչը և ադապտեր (k-line) արդեն գոյություն ունեն) մոտ 5 հազար ռուբլի:

Վճարումը շատ արագ է. չիպերի թյունինգը միջինում արժե 1000 ռուբլիից; իսկ 99-հոսանքի, 10-հոսանքի և 15-նի ինժեկտորի տերերի մեջ նրանք, ովքեր ցանկանում են վարել ոչ բոլորի պես (սպորտային արագացնող դինամիկա) բավարար են:

ՎԱԶՄԻ ՈՒՂՂՈՒՄ. Մի կողմ թողնելով վազաչափի ճշգրտումների էթիկական կողմը, վազաչափերը գլորվել կամ փաթաթվել են այն պահից, երբ դրանք հայտնագործվեցին: Ներկայումս առջևի քարշակ VAZ մեքենաներն օգտագործում են էլեկտրոնային վազաչափով երեք տեսակի վահանակներ: Պարզեցված ձևով այս համակարգերում վազաչափը մեքենայի արագության սենսորից իմպուլսների հաշվիչն է, բաժանարարը և վահանակի ֆլեշ հիշողության մեջ տեղեկատվական պահոցը: Կա վազաչափի ցուցանիշները փոխելու համակարգչային ծրագիր։ Այն թույլ է տալիս արագ և հեշտությամբ շտկել վազքը: Ծրագիրը աշխատում է հատուկ ադապտերի միջոցով (շատ պարզ, մասերը 30 ռուբլու համար): Այս համալիրի արժեքը նվազագույն է, իսկ շահագործումից ստացված եկամուտը՝ շատ բարձր։ VAZ էլեկտրոնային վազաչափի վազքի ճշգրտման արժեքը 500-600 ռուբլի է: Վճարումը տեղի է ունենում 2-3 օգտագործման դեպքում:

ՎԵՐՋԱՊԵՍ մի քանի միտք.

1. Եթե նախկինում երբեք չեք առնչվել մեքենաների հետ, ապա շատ ցանկալի է ինքներդ ձեզ ուղեկից գտնել, ով պրակտիկ ավտոմեխանիկ է (ինչպես ես արեցի): Սա շատ առավելություններ ունի: Նախ, դուք ստանում եք ներկայացուցչություն և աշխատանքի տեղ (ես ունեմ պարզ ավտոտնակ): Երկրորդ՝ կա փոխլրացում։ Համակարգչային գիտնականների մեջ շատ քիչ են ավտոմեխանիկները և հակառակը: Եվ երկուսն էլ հաղթող են: Երրորդ, նրա հաճախորդները անմիջապես դառնում են ձերը, և դուք սկսում եք նորերին ներգրավել նրա մոտ (փոխադարձ առաջխաղացում) և այլն: և այլն…

2. Այս ծառայությունները կենտրոնացած են ժամանակակից կենցաղային ներարկման մեքենաների վրա և լրացնում են միմյանց: Սա թույլ է տալիս լրացուցիչ եկամուտ ստանալ: Օրինակ, եթե մեքենան եկել է ձեզ մոտ դիագնոստիկայի համար, ապա շատ հավանական է, որ մեքենայի տիրոջը հետաքրքրի չիպերի թյունինգը և վազքը շտկելը:

3. Այս բիզնեսը տարածված չէ և, տիրապետելով դրան, ամենայն հավանականությամբ մրցակիցներ չեք ունենա։

4. Ներարկման մեքենաները տարեցտարի ավելի ու ավելի են դառնում, և նույնիսկ հիմա դրանք արդեն շատ են։ Եվ այս միտումը միայն կուժեղանա։ Օրինակ, VAZ 2110-ը մեկ տարուց ավելի է, ինչ արտադրվում է միայն ներարկիչով:

5. Դա շատ ժամանակ չի պահանջում, եւ դուք կարող եք աշխատել երեկոյան՝ աշխատանքից հետո։ Դա ինձանից պահանջում է օրական միջինը 1-2 ժամ և բերում է օրական 500-2000 հազար ռուբլի: (շուրջ 50 հազար բնակիչ ունեցող քաղաք)։ Որքան մեծ է քաղաքը, այնքան մեծ է շահույթը:

6. Դուք ստանում եք ծանոթների նոր շրջանակ եւ, ամենայն հավանականությամբ, շատ լայն։ Նոր ծանոթություններ -> նոր տեղեկություններ -> նոր հնարավորություններ: Դժվար է գերագնահատել!

Որքան տարօրինակ է տեսնել, թե ինչ ֆանտաստիկ անհեթեթություն են անում մեզանից շատերը: Ինչ հիմարությամբ ենք մենք ծախսում ճակատագրի կողմից մեզ հատկացված ժամանակը։ Կյանքը կանխավճարից մինչև աշխատավարձ և արձակուրդից արձակուրդ: Եվ հավերժական խնդիրը՝ մինչև աշխատավարձը կբավականացնի՞ գումարը, թե՞ պետք է պարտք վերցնենք, վճարումները կուշացնե՞ն, կմոռանա՞նք վճարել վարկի հաջորդ մարումը։

Որտեղի՞ց կարող եք գումար ստանալ, որպեսզի ձեր հանգիստն անցկացնեք այնպես, ինչպես ցանկանում եք: Որտեղի՞ց միջոցներ գտնել բուժման, կրթության համար: Լավ կլիներ նոր մեքենա ունենալ։ Եվ ես կփոխեի բնակարանը, բայց սա ամբողջովին դուրս է ֆանտազիայի ոլորտից, սա մեզ համար չէ, սա ուրիշների համար է. ավելի լավ, ավելի հաջողակ, ավելի ...

Ավելի ազատ? Եվ ինչ կլինի միշտ: Եվ այսօր, և վաղը, և մեկ տարուց: Իսկ տասը տարի անց? Ի՞նչն է այդքան արժեքավոր մեր կյանքում, որ այդքան վախենում ենք փոփոխություններից: Ինչի՞ն ենք վտանգում: Ատելություն պատճառող աշխատանք՝ զանգից զանգ, շեֆի հետ շփվելու անհրաժեշտությո՞ւն, կախված լինել նրա տրամադրությունից։ Սովորություն. աշխատանքի գալուն պես անմիջապես սկսեք սպասել ձեր ընդմիջմանը:

Այն ժամանակները, երբ Ռուսաստանում բիզնես բառը ոչ միայն չարաշահում էր, այլև հանցավոր էր, դեռևս պատմության մեջ այդքան հեռու չեն գնացել: Չկար հայեցակարգ՝ ազնիվ բիզնես, չկար հասկացություն՝ մասնավոր բիզնես։ Ցանկացած բիզնես, նույնիսկ բիզնեսի ցանկացած փորձ իր էությամբ հանցավոր էր: Անօրինական. Մարդը չէր կարող իր և իր բիզնեսի մասին հանգիստ հպարտությամբ ասել. «սա իմ գործն է, թեկուզ փոքր բիզնես, բայց սա իմ և միայն իմ գործն է»։

Այդ ժամանակից ի վեր շատ ժամանակ է անցել, և մենք կամաց-կամաց ընտելանում ենք, որ բիզնեսն ինքնին չի կարող լավ կամ վատ լինել, որ մարդիկ բիզնեսը դարձնում են լավ կամ վատ:

Հենց նրանք, ովքեր ժամանակին որոշել են, որ իրենց համար աշխատելը, իրենց համար պատասխանատու լինելը, սեփական բիզնեսն ունենալը շատ ավելի լավ է, քան «քեռու» համար աշխատելը։ Ավելի լավ է, քան դիտել, թե ձեր բիզնես գաղափարները շահույթ են բերում ուրիշներին: Ավելի լավ է, քան իմանալ, որ ձեր ազնվորեն վաստակած հարյուրավոր ռուբլուց ձեր շեֆը կստանա առյուծի բաժինը։ Ընկերության սեփականատերը, որտեղ դուք աշխատում եք: Որովհետև դա իր գործն է: Եվ դուք միայն կվճարեք: Ինչը երբեք բավարար չէ:

Եվ ավելի ու ավելի հաճախ են գալիս մտքերը, և իրականում ինչո՞վ եմ ես տարբերվում իմ ղեկավարից, մեկ այլ մարդուց, ով իր բիզնեսն ունի: Բիզնես, որը նրան կայուն և զգալի եկամուտ է բերում: Արդյո՞ք նա ուներ վառ և ուժեղ բիզնես գաղափար։ Այո, դա միանգամայն հնարավոր է: Բայց մեր շուրջը կան տասնյակ, հարյուրավոր, հազարավոր բիզնես գաղափարներ, հազարավոր հնարավորություններ ձեր սեփական բիզնեսը սկսելու համար, հարյուրավոր տարբերակներ, որոնք թույլ են տալիս չշտապել ձեր գլխով անծանոթ բիզնեսի մեջ, այլ սկսել աստիճանաբար սովորել և կատարելագործվել: . Իսկ ի՞նչը չի խանգարում մեզ փորձել տարբեր տարբերակներ և բիզնես գաղափարներ, ընտրել և կարգավորել գործընթացը, փորձել գտնել այն, ինչը մեզ համար ամենահարմարն է: Մեր բնավորությունը, մեր խառնվածքը, մեր գիտելիքներն ու կրթությունը։ Ստացվում է, որ բանն այն չէ, որ բիզնեսի գաղափարները սպառվել են, որ մենք բիզնեսում ուղղակի տեղ չունենք։ Թե՞ մեր մեջ բիզնեսի տեղ չկա։

Այսինքն՝ այն փաստարկը, որ մենք այդքան շատ ենք սիրում մեզ տալ, ասում են՝ լավ բիզնես գաղափարներ չկան, և պետք չէ գտնել դրանք՝ այս փաստարկը ճիշտ չէ։ Մենք պարզապես վախենում ենք ինքներս մեզ խոստովանել, որ սեփական բիզնեսով զբաղվելու դեմ միակ իրական փաստարկը մեր ուժերը փորձելու մեր չկամությունն է: Այսպիսով, մենք վախենում ենք բիզնեսից, թե՞ մենք վախենում ենք ինքներս մեզանից բիզնեսում:

Նրանց, ովքեր վախենում են սեփական բիզնես սկսելուց և իրենց վախի համար պատրվակ են փնտրում, մեկ այլ սիրելի փաստարկ է «գնացքն արդեն գնացել է»։ Ասենք, կար ժամանակ, երբ բիզնես սկսելը հեշտ էր, երբ դա քիչ ծախսեր էր պահանջում, իսկ պատրաստի բիզնեսը կարելի էր մի երկու շաբաթում կառուցել։ Դա պատրանք է, ժողովուրդ: Չկան ժամանակներ, որոնք միանշանակ վատ են բիզնես սկսելու համար։ Ամեն անգամ, յուրաքանչյուր փուլ ունի իր խնդիրներն ու առավելությունները: Որոշ բաներ ավելի հեշտ էր սկսել ավելի վաղ, որոշ բաներ այսօր:

Ցանկության դեպքում կարող եք գտնել այնպիսի բիզնեսի օրինակներ, որոնք հնարավոր չէ իրականացնել միայն այն պատճառով, որ դրանք պարզապես ժամանակից առաջ էին, ավելի ճիշտ՝ իրենց ժամանակը դեռ չի եկել։ Այնուհետև, որպես բիզնես գաղափարներից մեկը, կխոսենք մեքենայի համակարգչային դիագնոստիկայի մասին։

Հինգ տարի առաջ այս գաղափարն իրականացնելու համար անհրաժեշտ էին ֆինանսական ծախսեր՝ մեզանից շատերի համար անհասանելի։ Այսօր այն ձեր բիզնեսի գրեթե պատրաստ մոդելն է, որը կարելի է «առաջ մղել» մեկ շաբաթվա ընթացքում՝ նվազագույն միջոցների ներդրմամբ։ Եվ սա ընդամենը մեկն է հարյուրավոր օրինակներից, որոնց մասին մենք ձեզ կպատմենք։

Այսպիսով, «Ես չեմ կարող բիզնեսով զբաղվել, քանի որ սկսելու համար շատ ուշ է» պատասխանը նույնպես հարմար չէ: Եվ բացահայտենք մեր գլխավոր գաղտնիքը. Պատասխաններից ոչ մեկը, թե ինչու չեք կարող բիզնես անել, հարմար չէ: Բայց ցանկացած տարբերակ իդեալական է ձերն արդարացնելու համար. «Ես չեմ ուզում բիզնեսով զբաղվել»: Բայց «չեմ ուզում»-ի և «չեմ կարող»-ի միջև կա հսկայական անջրպետ: Ով ուզում է՝ լուծումներ է փնտրում։ Ով չի ուզում, արդարացումներ է փնտրում:

• Ֆինանսական անկախությո՞ւն։
• Ավելի շատ ազատ ժամանակ?
• Անկախությո՞ւն աշխատավայրում վերադասներից:
• Ճանապարհորդելու, տարբեր երկրներ այցելելու հնարավորություն.
• Ապահովե՞լ ծերությունը:
• Բարելավե՞լ կենսապայմանները։
• Պարտքերը մարե՞լ։
• Տվեք ձեր երեխաներին արժանապատիվ կրթություն.

Արձանագրվե՞լ է: Եվ հիմա ազնվորեն (ի վերջո, դուք ինքներդ պատասխանում եք) գումարած նշաններով նշեք այն կետերը, որոնք կարող եք իրականացնել այսօր։ Իսկ վաղը՝ մնալով այն դիրքում, որում այժմ գտնվում եք՝ առանց սեփական գործի։ Թող փոքր, բայց սեփական.

Դե, ինչպե՞ս: Հասցրե՞լ եք շատ կետեր նշել գումարած նշաններով: Եթե ​​մի քիչ, ապա ինքներդ պատասխանեք՝ ինչի՞ց եք վախենում։ Ինչի՞ց կարող է վախենալ ժամանակակից խելացի մարդուց, ով զգում է ավելի լավ ապրելու կարիք, քան հիմա է ապրում:

Միգուցե դուք հուսով եք, որ գործատուն հանկարծ կգնահատի ձեզ: Նա կհասկանա՞, որ հաստատ չի կարող առանց ձեր ծառայությունների և բազմապատիկ բարձրացնել ձեր աշխատավարձը։ Կամ այն ​​բիզնես գործընկեր դարձնել: Իսկ ի՞նչ. նման հույսերի համար նախադրյալներ կան:

Թե՞ ունես մեծահարուստ, տարեց հորեղբայր, որի սիրելին ու միակ ժառանգն ես: Իսկ ծննդյանդ համար նա քեզ պատրաստի գործ կտա՞։ Բիզնես, որը ձեզ մեծ և կայուն եկամուտ կբերի՞։ Բիզնես, որտեղ պետք չէ որևէ առանձնահատուկ բան անել, բիզնես, որտեղ ամեն ինչ ինքնըստինքյան պտտվում է, պարզապես պետք է հետևե՞լ դրան: Կամ նույնիսկ պատրաստի բիզնես չե՞ք ուզում։ Դուք պարզապես սպասում եք, որ ձեր հորեղբայրը կտեղափոխվի ավելի լավ աշխարհ: Իսկ ինչպե՞ս է այս հորեղբոր առողջությունը, ի՞նչ են ասում բժիշկները։

Կամ գուցե պետության օգնության ու հոգածության հույս ունեք։ Մեր զարմանահրաշ ու բարի պետության օգնության ու հոգատարության համար։ Դա ձեզ կապահովի լավ բուժում, լավ կրթություն ձեր երեխաների համար, պատշաճ ծերություն: Ասա ինձ, իսկապե՞ս հավատում ես դրան: Այդ դեպքում, ներիր խստությունը, դուք ինքներդ բժշկի կարիք ունեք:

Մի խոսքով, ավարտենք ձգձգված ներածությունը։ Դատելով այն փաստից, որ դուք եկել եք այս բիզնես կայք և բավական երկար ժամանակ եք մնացել այսքանը կարդալու համար, դուք պարզապես հետաքրքրասիրությունից չէիք եկել: Եվ ձեզ հարկավոր չէ շատ երկար և մանրամասն քարոզչություն անել՝ բավականին պարզ որոշում կայացնելու համար՝ փորձել գտնել այնպիսի բիզնես գաղափար, այնպիսի բիզնես մոդել, որը ճիշտ է ձեզ համար: Այսպիսով, ինչ ենք մենք սպասում: Եկեք պարզապես փորձենք:

Ամեն դեպքում, մենք բոլորս ողջամիտ չափահասներ ենք: Եվ բացարձակապես պարտադիր չէ անմիջապես թողնել ձեր աշխատանքը, որքան էլ այն ձանձրալի և անհետաքրքիր լինի: Ապահովագրությամբ բիզնես սկսելը շատ ճիշտ որոշում է: Որոշումը խելամիտ է և խելացի։ Սրանք այն որոշումներն են, որոնք դուք կկայացնեք բիզնես վարելիս: Եվ ինչպես տեսնում եք, արդեն լավ եք անում։

Հիանալի հնարավորություն կա փորձելու ձեզ նոր բիզնեսում, փորձել իրականացնել փոքր բիզնեսի գաղափարը, որը չի պահանջում լրացուցիչ ջանք ու մեծ ծախսեր։ Փորձելը հաստատ խոշտանգում չէ։

Երբ մարդ ունի համակարգիչ, նա անմիջապես չի սկսում այն ​​ընկալել որպես փող աշխատելու նոր գործիք։ Բայց այն փուլը, երբ համակարգիչը պարզապես խաղալիք է և տեղեկատվություն ստանալու միջոց, այս փուլն անցնում է բավական արագ։ Եթե, իհարկե, 13 տարեկան չեք, չափահաս եք և մտահոգված եք հավելյալ եկամուտ գտնելով։

Դուք հավանաբար լսել եք մեքենայի համակարգչային դիագնոստիկայի մասին։ Սա լավ և խոստումնալից բիզնես է, ավտոտեխսպասարկումը մշտապես պահանջված ծառայություններից է։ Ուրեմն ինչու՞ չեք սկսում այս ծառայությունը մատուցել: Դժվար, թանկ ու դժվար? Ոչ մի նման բան.

Ավտոտեխսպասարկման համակարգչային ծրագրերը, որոնք կարող եք գնել և ներբեռնել մեր կայքում, ձեզ համար ճանապարհ կբացեն դեպի այս բիզնես: Մեքենաների սպասարկման և մեքենաների համակարգչային դիագնոստիկայի բիզնեսը կարող եք մտնել բավականին արագ և, ինչը կարևոր է առաջին փուլում, առանց հատուկ ծախսերի:

Դուք կարող եք համակարգիչ օգտագործել մեքենայի սպասարկման մեջ մի քանի հիմնական ոլորտներում՝ ներարկման շարժիչների համակարգչային ախտորոշման և ECU-ի հետ կապված բոլոր այլ բաղադրիչների, որոնք կան ներքին և արտասահմանյան մեքենաներում: Էլեկտրոնային արագաչափերի (odometers) վազքի ուղղման ծառայությունների մատուցման ոլորտում. Եվ դուք կարող եք նաև ծառայություններ մատուցել իմոբիլիզատորների հետ աշխատելու համար (այստեղ դուք կգտնեք հսկայական քանակությամբ որոնվածը տարբեր մոդելների իմոբիլիզատորների համար):

Դա խոչընդոտ չէ նույնիսկ այն, որ դուք նախկինում երբեք չեք զբաղվել մեքենայի սպասարկումով, իսկ մեքենան գիտեք միայն որպես ուղևոր: Ձեզ պարզապես ուղեկից է պետք: Իդեալում, եթե նա ավտոմեխանիկ է:

Նման մարդն արդեն ունի իր մշտական ​​հաճախորդների շրջանակը, բայց նա դժվար թե նրանց տրամադրի մեքենաների ախտորոշման ծառայություններ. ավտոմեխանիկներից շատերը վատ տիրապետում են համակարգիչներին:

Նման համագործակցությունից փոխադարձ օգուտն ակնհայտ է՝ միասին դուք կարող եք տրամադրել ավտոմեքենաների սպասարկման ծառայությունների ավելի լայն շրջանակ: Դու ախտորոշում ես, նա վերանորոգում է։ Նրա հաճախորդները կարող են դառնալ ձերը, ձեր հաճախորդները կարող են շատ լավ ցանկանալ ստանալ ոչ միայն մեքենայի դիագնոստիկա, այլև վերանորոգում:

Օրինակ՝ ես այդպես սկսեցի։ Ես իմ քաղաքում գտա մի մեխանիկի, ով ունի ավտոտնակ և հաստատված հաճախորդների բազա, համաձայնեցի նրա հետ և սկսեցի աշխատել: Պայմանավորվեցի, որ իմ շահույթի 30%-ը կտամ նրան աշխատավայրի համար։ Սկզբում աշխատում էի միայն հանգստյան օրերին, աշխատում էի առավոտից երեկո, որպեսզի զարգացնեմ հաճախորդներիս բազան։ Հանգստյան օրերին պարզվեց, որ վաստակել է մոտ. 10000 ռուբ. որից 3000-ը տվել է տիրոջը համաձայնեցված. 2 ամիս հետո ես որոշեցի մի փոքր թուլացնել գրաֆիկը, այսինքն. ամբողջ շաբաթվա աշխատանքային ժամերը բաշխել են օրական միջինը 2-3 ժամ։ Ես պայմանավորվեցի իմ գործընկերոջ հետ, և նա տեղեկացրեց հաճախորդներին, որ երեկոյան, երբ ես գնամ աշխատանքի, պետք է գան դիագնոստիկայի համար։ Մեկ շաբաթվա ընթացքում հնարավոր է եղել վաստակել 10-12 հազար ռուբլի։ մաքուր Այսպիսով, մենք աշխատեցինք մոտ մեկ տարի: Ես բավականաչափ գումար եմ կուտակել, գնել եմ իմ ավտոտնակը և հիմա ինքնուրույն եմ զբաղվում այս գործով։

Բոլորը գիտեն, որ ներկրվող և հայրենական մեքենաների մեծ մասը ներարկման են, դրանցում շարժիչի աշխատանքը վերահսկվում է էլեկտրոնային կառավարման ստորաբաժանումներով (ECU): Այնուամենայնիվ, նման շարժիչների սպասարկումն ու ախտորոշումը սպասարկման ոլորտ է, որտեղ պահանջարկը դեռ զգալիորեն գերազանցում է առաջարկը, հատկապես մարզերում: Իհարկե, ֆիրմային և թանկարժեք ավտոտեխսպասարկման կենտրոններում օգտագործվում են ժամանակակից թանկարժեք սկան փորձարկիչներ: Բայց ոչ բոլորը գիտեն, որ հատուկ ծրագրով սովորական համակարգիչը կարող է հիանալի փոխարինել նման սարքին։ Համակարգչային ախտորոշման համար նախատեսված ծրագրի գինը անչափ ավելի ցածր է, քան սկանավորող սարքի արժեքը:

Ի՞նչ է ձեզ անհրաժեշտ նման ծառայություն մատուցելու համար, և ո՞րն է «հարցի գինը»: Եկեք հաշվենք.

1. Ձեզ անհրաժեշտ կլինի նոութբուք՝ հեռու նորագույնից և ամենաառաջադեմից: Հիմնական բանն այն է, որ այն ունի COM պորտ («հայրիկ» 9 փին (2 տող, 1-5 և 6-9)), Windows 98 օպերացիոն համակարգը համակարգչի վրա: Այս ամենը ձեզ կարժենա 10 - 15 հազար ռուբլու սահմաններում:

2. Հատուկ ադապտեր «K-L-Line» արտասահմանյան մեքենաների մեծ մասի համար կամ «K-Line» ներքին մեքենաների համար. նրանցից կպահանջվի մեքենան համակարգչին միացնելու համար: Պատրաստի տեսքով դրանք արժեն 2000-3000 ռուբլի: Բայց եթե դուք ունեք զոդման երկաթ, ապա կարող եք հեշտությամբ հավաքել ձեզ անհրաժեշտ ադապտերը: Բաղադրիչների արժեքը 300-400 ռուբլի միջակայքում: Յուրաքանչյուր ծրագրի համար ադապտերների միացման դիագրամները ներառված են փաթեթում:

3. Հատուկ համակարգչային ծրագրեր ախտորոշման, իմոբիլիզատորներով և վազաչափերով աշխատանքի համար: Կախված նրանից, թե որ մեքենաների մոդելների հետ եք աշխատելու, ձեզ տարբեր ծրագրեր են պետք։ Նրանց անուններն ու նկարագրությունները կարող եք գտնել մեր կայքում։ Առաջին քայլը կպահանջի մոտ. 5000 ռուբ.

4. Դիագնոստիկայի տեղ (ավտոտնակ): Աշխատելու վայրի արժեքը կարող է տարբեր լինել: Ամեն ինչ կախված է ձեր ցանկություններից և հնարավորություններից: Եթե ​​դուք պատրաստվում եք աշխատել այն սկզբունքով, որի մասին մենք մի փոքր ավելի վաղ խոսեցինք, այսինքն. իր ավտոտեխսպասարկման մեխանիկի հետ միասին, ապա մեկ տեղի արժեքը կլինի նվազագույն։ Դուք կարող եք կամ վճարել նրան ամսական որոշակի գումար, կամ տալ ձեր վաստակի տոկոսը:

5. Միջոցներ փոքր նախնական գովազդի համար. Դուք կարող եք հանդիպել 5-7 հազար ռուբլի:

Դա հիմնականում այն ​​է:

Հաշվելով առավելագույնը, դուք ամբողջությամբ կբավարարեք 1 հազար եվրոյին։

Եվ հիմա հաշվարկեք, թե որքան ժամանակ եք վերադարձնելու ներդրված գումարը, եթե պարզ մեքենայի ախտորոշումը, առանց որևէ վերանորոգման, արժե առնվազն 200-300 ռուբլի (կախված տարածաշրջանից):

Վազքի ուղղումը մեքենայի սեփականատիրոջը կարժենա 500 ռուբլի: Հիմա հակիրճ խոսենք կոնկրետ այս ծառայության մասին։ Կքննարկե՞նք հարցի էթիկական կողմը։ Հենց հայտնվեցին վազաչափերը, նույնն էլ նրանք, ովքեր փոխեցին այս սարքերի ցուցմունքները, ուրեմն ի՞նչ կա վիճելու: Այսինքն՝ դա անում են բոլորը։ Եվ պատասխանատվություն կրում է այս ծառայությունը պատվիրողը, այլ ոչ թե մատուցողը։

Ինչպես արդեն հասկացաք, մեր կայքում կարելի է ձեռք բերել նաև վազաչափի ցուցանիշները փոխելու համակարգչային ծրագրեր։ Օդաչափերի հետ աշխատելու ադապտերները սարքում բարդ չեն: Էլեկտրական շղթաները տրամադրվում են նաև ծրագրերով։

Ավտոտեխսպասարկման կենտրոնում համակարգչային ախտորոշման ծառայությունների մատուցման համար մի շարք սարքավորումների արժեքը (ենթադրելով, որ դուք արդեն ունեք նոութբուք և ախտորոշման տեղ) ձեզ համար կվճարվի բառացիորեն առաջին քսան հաճախորդների սպասարկումից հետո: Եվ հետո կա զուտ շահույթ:

Եվ ուշադրություն դարձրեք, ոչ ոք չի ասում, որ դուք պետք է աշխատեք շուրջօրյա: Ավտոսերվիսում համակարգչային ախտորոշման նման բիզնեսը կարող է իրականացվել հանգստյան օրերին կամ հիմնական աշխատանքից հետո՝ օրական մեկ կամ երկու ժամ: Համենայն դեպս սկզբի համար։

Մեկ մեքենայի ախտորոշումը տևում է միջինը 15-20 րոպե։ Նրանք. Լավ սցենարի դեպքում օրական այս 1-2 ժամվա համար կարող եք վաստակել 500-1500 ռուբլի: մեկ օրում! Հետագայում, երբ զգում ես, որ այս աշխատանքը քեզ շատ լավ գումար է բերում, դու ինքդ ես որոշում, թե որքան ժամանակ տրամադրել դրան։

Մեկնաբանության ձևի միջոցով կարող եք հարց տալ կամ լրացնել «Ավտոմեքենայի համակարգչային դիագնոստիկա՝ մեկ այլ բիզնես գաղափար» հոդվածը։

Ավտոմեքենաների հետ կապված ցանկացած գործունեություն համարվում է պահանջված և արդյունավետ, ինչպես նաև եկամտաբեր։ Այն ներառում է նաև դաշտային ավտոմատ ախտորոշում, որն իրականացվում է անմիջապես ճանապարհի վրա: Այս ծառայությունը պահանջված է, քանի որ հաճախ մեքենայով ճանապարհներով շարժվելիս մարդիկ ունենում են մեքենաների անսարքություններ, որոնք պահանջում են շտապ վերանորոգում։ Դա անելու համար կարևոր է հասկանալ, թե որն է խնդիրը, որի համար օգտագործվում են մասնագիտացված սարքավորումների կողմից իրականացվող ախտորոշում:

Բիզնեսի համառոտ վերլուծություն.
Բիզնեսի տեղադրման ծախսերը. 112 հազար ռուբլի
Համապատասխան բնակչություն ունեցող քաղաքների համար՝10 հազար մարդուց
Իրավիճակը արդյունաբերության մեջ.մրցակցության միջին մակարդակ
Բիզնեսի կազմակերպման բարդությունը. 2/5
Վճարումը` 2-4 ամիս

Ավտոախտորոշիչ ծառայությունների մատուցման վրա հիմնված բիզնեսը ընդհանրապես սենյակ չի պահանջում, քանի որ բավական է ունենալ միայն փոքր ավտոտնակ, որտեղ սարքավորումները պահվում են աշխատանքի համար: Այնուամենայնիվ, դեռ ցանկալի է փոքր գրասենյակ վարձել։ Կարևոր կետը բիզնեսի համար փառքի ստեղծումն է, քանի որ հակառակ դեպքում մարդիկ պարզապես չեն իմանա, թե ուր դիմել:

Առաջնային և ամենակարևոր խնդիրներից է ապագա բիզնեսի համար գրագետ բիզնես պլան կազմելը, որը պետք է ցուցադրի բիզնես գաղափարի իրականացման բոլոր քայլերը։

Ինչ է տեղում ախտորոշումը

Մեքենայի գրեթե յուրաքանչյուր սեփականատեր բախվել է մի իրավիճակի, երբ մեքենայի ճանապարհորդության ժամանակ վահանակի վրա հայտնվել է կարմիր պատկերակ, որը ցույց է տալիս մեքենայի սխալը: Այս դեպքում անհրաժեշտ է շտապ դիմել ավտոսերվիս, սակայն մեքենան միշտ չէ, որ անվտանգ է վարելու համար։

Կարող է առաջանալ սխալ, որի դեպքում մեքենան չի կարող առաջ շարժվել, ուստի խնդրի լուծումը կարող է լուծվել երկու եղանակով.

• քարշակ կանչելը, որն ուղեկցվում է մեքենայի տեղափոխմամբ ծառայության կամ ավտոկայանատեղի, և այս ծառայության համար դուք պետք է վճարեք զգալի գումար.
• կապ հաստատել մեքենայի տեղում ախտորոշման ծառայություն մատուցող ընկերության հետ, որը թույլ կտա տեղում պարզել մեքենայի խնդրի պատճառը՝ նվազագույն գումարի և ժամանակի վատնումով:

Կարևոր. Այս բիզնեսը բացելու համար ձեզ հարկավոր է մասնագիտացված սարքավորում, որն ունի երկար սպասարկման ժամկետ և հեշտ օգտագործման, այնպես որ, եթե հասկանում եք դրա հետ աշխատելու կանոնները, ապա մատուցվում են որակյալ ծառայություններ:

Հաճախ տեղում ախտորոշման բիզնես գաղափարը զուգակցվում է ստացիոնար ախտորոշման կենտրոնի հետ: Այս դեպքում նման հաստատության բացումը կպահանջի բավականին զգալի ֆինանսական ներդրումներ, որոնք հաճախ գերազանցում են նույնիսկ 500 հազար ռուբլին։

Հնարավոր ծառայությունների ցանկ

Բարձրորակ ախտորոշիչ սարքավորումը բիզնեսի սեփականատիրոջը թույլ է տալիս միանգամից մի քանի ծառայություններ մատուցել պոտենցիալ հաճախորդներին.

• մարմնի ստուգում, որը սովորաբար շատ ժամանակ է պահանջում, և այս ծառայությունն ամենաթանկն է.
• մեքենայի ինտերիերի ստուգում;
• իր շարժիչի ախտորոշում;
• էլեկտրոնային համակարգի ուսումնասիրություն, որի համար օգտագործվում է մասնագիտացված սկաներ.
• արգելակային համակարգի ախտորոշում;
• մեքենայի շասսիի ուսումնասիրություն արտաքին զննության միջոցով.
• մեքենան փորձարկելով ճանապարհին.

Կարևոր. Այս ծառայությունները մատուցելու համար անհրաժեշտ է, որ պետությունն ունենա որակյալ և փորձառու մասնագետ, ով գիտի ինչպես աշխատել սարքավորումների հետ, ինչպես նաև լավ տիրապետի տարբեր մակնիշի մեքենաների վերանորոգման սարքին և առանձնահատկություններին:

Անհրաժեշտ սարքավորումներ

Գործունեության այս ոլորտում աշխատելու համար անհրաժեշտ է ձեռք բերել բարձրորակ և հուսալի սարքավորումներ: Այն համարվում է բավականին պարզ և էժան, բայց կարևոր է ուշադիր ուսումնասիրել դրա հետ աշխատելու բոլոր կանոնները: Մեքենայի տեղում ախտորոշման համար ձեզ հարկավոր է.

• շարժական սկաներ, որը ունիվերսալ սարքավորում է, և դրա գինը տատանվում է 50-ից 90 հազար ռուբլի;
• հաստության չափիչ, որը թույլ է տալիս որոշել մեքենայի ցանկացած մասի ներկերի հաստությունը, և դրա արժեքը սկսվում է 10 հազար ռուբլուց.
• նոութբուք, որում պետք է տեղադրվի մասնագիտացված ծրագիր, որը վերծանում է տարբեր մակնիշի մեքենաների անսարքության կոդերը.
• ադապտոր՝ մեքենան համակարգչին միացնելու համար։

Կարևոր. Դրա բոլոր առավելություններից օգտվելու համար պետք է գնել ախտորոշիչ ծրագիր, և պահանջվում են նաև կանոնավոր թարմացումներ, և դա սովորաբար արժե ամսական մինչև 5 հազար ռուբլի:

Ինչպես է կարգը

Այս կազմակերպության աշխատանքն իրականացվում է գործողությունների որոշակի հաջորդականությամբ.

Փուլ 1

Սկզբում անհրաժեշտ է կազմակերպությունը տարբեր ձևերով գովազդել, որպեսզի հնարավորինս շատ պոտենցիալ հաճախորդներ իմանան դրա մասին։ Կարևոր է կենտրոնանալ կազմակերպության աշխատակիցների պրոֆեսիոնալիզմի, ինչպես նաև աշխատանքի համար օգտագործվող սարքավորումների բարձր որակի վրա։

Փուլ 2

Ծառայություններ պատվիրելու համար հաճախորդները զանգահարում են գովազդներում նշված հեռախոսահամարով։ Կառավարիչը, ով մշտապես գտնվում է գրասենյակում, ընդունում է դիմումները: Հեռախոսազրույցի ընթացքում կարևոր է պարզել, թե որն է մեքենայի մոդելը և մակնիշը, ինչպես նաև որտեղ է այն գտնվում։ Այս տեղեկատվությունը թույլ կտա նախապես որոշել, թե որտեղ է գտնվում միակցիչը մեքենայի մեջ, ինչի շնորհիվ այն կարելի է միացնել համակարգչին՝ ախտորոշման համար:

Փուլ 3

Կազմակերպության աշխատակիցը գնում է նշված հասցե, որտեղ մատուցվում է ախտորոշիչ ծառայություն։ Դա անելու համար մեքենայի միակցիչին միացված է հատուկ չիպ: Ընթացակարգն իրականացնելու համար դուք պետք է մտնեք ձեր համակարգչում տեղադրված ծրագիրը: Դրա վերջում համակարգչի էկրանին տեղեկատվություն կցուցադրվի սխալի պատճառի, ինչպես նաև այն մասին, թե ինչ է պետք անել մեքենան վերանորոգելու համար։

Փուլ 4

Հաճախորդը ընկերության աշխատակցից տեղեկատվություն է ստանում մեքենայում առկա անսարքությունների մասին, որից հետո վճարում է մասնագետի կանչի համար։ Սովորաբար ախտորոշման ողջ գործընթացը տևում է ոչ ավելի, քան 3 րոպե, որից հետո ընկերության աշխատակիցը կարող է գնալ հաջորդ զանգին։

Աշխատելով այս սխեմայով, կազմակերպությունը կարող է օրական եկամուտ ստանալ 3 հազար ռուբլու չափով: յուրաքանչյուր աշխատողից.

Գովազդ և հաճախորդների որոնում

Արդյունավետ աշխատանքի կարևոր կետը բիզնեսի բարձրորակ խթանումն է, և դրա համար կարող են օգտագործվել տարբեր մեթոդներ.

Խթանման մեթոդ	Դրա առանձնահատկությունները
խոսքը բերանից	Ամենաարդյունավետ մեթոդը, սակայն, ոչ մի կերպ կախված չէ ընկերության գործողություններից: Եթե ​​իսկապես որակյալ, արդյունավետ և էժան ծառայություններ են մատուցվում, ապա հաճախորդները ընկերությունը խորհուրդ կտան իրենց ընկերներին և ծանոթներին, ինչը զգալիորեն մեծացնում է պոտենցիալ հաճախորդների թիվը:
Սոցիալական ցանցերը	Եթե ​​ճիշտ օգտագործեք սոցցանցերի հնարավորությունները, ապա հսկայական թվով հաճախորդներ կարող են ներգրավվել։ Դուք կարող եք առաջխաղացում կատարել ինքներդ կամ վարձու մասնագետի օգնությամբ։
Ձեր կայքի ստեղծումը	Ժամանակակից մարդիկ նախընտրում են ինտերնետից գտնել իրենց անհրաժեշտ ծառայություններն ու ապրանքները, ուստի ունենալով ձեր սեփական էլեկտրոնային ռեսուրսը, որը պարունակում է տեղեկատվություն ընկերության և նրա ծառայությունների մասին, կարող է գրավել բազմաթիվ հաճախորդների:
Գովազդի տեղադրում տարբեր լրատվամիջոցներում	Ավանդական միջոց՝ նպաստելու բիզնեսի արդյունավետ զարգացմանը:

Այսպիսով, ընկերության զարգացման համար թույլատրվում է օգտագործել խթանման միանգամից մի քանի մեթոդներ։

Ֆինանսական ծախսեր

Բիզնես բացելու համար պահանջվում է 112 հազար ռուբլի.

• սարքավորումների գնում - 70000;
• գովազդային ծախսեր - 40000;
• բիզնեսի գրանցում – 2000.

Սրան պետք է ավելացնենք տեղում ավտոմատ ախտորոշման բիզնես պլան գրելու արժեքը, որը կդառնա ամբողջ բիզնեսի «անկյունաքարը»: Այս հղումով - կարող եք գտնել լիարժեք ավտոսերվիս կազմակերպելու բիզնես պլան և

Ուղարկել ձեր լավ աշխատանքը գիտելիքների բազայում պարզ է: Օգտագործեք ստորև բերված ձևը

Ուսանողները, ասպիրանտները, երիտասարդ գիտնականները, ովքեր օգտագործում են գիտելիքների բազան իրենց ուսումնառության և աշխատանքի մեջ, շատ շնորհակալ կլինեն ձեզ:

Տեղակայված է http://www.allbest.ru/ կայքում

Ավտոմեքենաների էլեկտրոնային համակարգերի ախտորոշման և վերանորոգման համար փոստի կազմակերպման բիզնես պլան

1. Ծրագրի նպատակները

Աշխատանքի նախորդ գլուխներում կատարվել է «Ավտոդոմ-Ատեքս» ձեռնարկության դիրքի վերլուծություն և, այս վերլուծության հիման վրա, առաջարկություններ են արվել զարգացման ռազմավարության վերաբերյալ: Ամենագրավիչ ռազմավարությունը, կարծես, դիվերսիֆիկացիան է:

Այժմ անհրաժեշտ է որոշել՝ գործունեության ոլորտներից որն է առաջին հերթին զարգացնել։ Պատասխանն ակնհայտ է՝ մեքենաներում էլեկտրոնային համակարգերի ախտորոշման և վերանորոգման համար անհրաժեշտ է մշակել մի շարք ծառայություններ։ Այս որոշման պատճառները հետևյալն են.

Այս ծառայությունն ավելի ու ավելի մեծ պահանջարկ է վայելում շուկայում.

· Մեր մշտական ​​հաճախորդները պատրաստ են օգտվել այս ծառայությունից մեզ հետ;

Սա թույլ կտա նոր հաճախորդներ ներգրավել ինչպես այս ծառայության, այնպես էլ ձեռնարկության կողմից մատուցվող ծառայությունների ողջ տեսականու համար.

էլեկտրոնային համակարգերի հետ աշխատանքը լավ տեղավորվում է ձեռնարկության ընդհանուր պրոֆիլի մեջ.

Ձեռնարկության անձնակազմն ունի բավականաչափ բարձր որակավորում, պահանջվում է միայն նվազագույն վերապատրաստում.

· Ընկերությունը հնարավորություն ունի վարձակալել արտադրական տարածք՝ տրանսպորտային միջոցների էլեկտրոնային համակարգերի ախտորոշման և վերանորոգման համար հաստիք տեղավորելու համար:

Ծրագրի իրականացման պլանավորման հորիզոնը կընդունվի որպես գործունեության այս տեսակի միջին, այսինքն՝ 3 տարի: Ծրագրի մեկնարկի ամսաթիվ 01.06.2006թ

2. Գործունեության տեսակի նկարագրությունը

Ընդհանուր առմամբ, մեքենայում այս կամ այն ​​անսարքությունը վերացնելը դժվար չէ։ Եվ սովորաբար համեմատաբար կարճ ժամանակով։ Այս պնդումը, սակայն, ճշմարիտ է միայն այն դեպքում, երբ բավարարվում են երեք պայմաններ՝ հայտնի է, թե ինչպես, ինչ և կոնկրետ ինչ է պետք անել։ Եթե ​​առաջին երկուսի հետ, որպես կանոն, խնդիրներ երբեք չեն առաջանում, ապա երրորդը հաճախ դառնում է իսկական գայթակղություն։ Սա առաջին հերթին վերաբերում է շարժիչի և տարբեր էլեկտրոնային համակարգերի հետ կապված խնդիրներին, որոնցով ժամանակակից մեքենաները լցոնված են, ինչպես ասում են, մինչև տանիքը։ Այսպիսով, այսօր առաջին պլան է մղվել խափանումների և անսարքությունների պատճառների ճիշտ բացահայտումը, ինչը մեզ իրավունք է տալիս նույնիսկ խոսել ավտոսերվիսում նոր մասնագիտության՝ ախտորոշիչի մասին: Վառելիքի էլեկտրոնային ներարկման համակարգերով հագեցած մեքենաների թվի կտրուկ աճը հանգեցրել է նման մեքենաների տեխնիկական վիճակի ախտորոշման և վերանորոգման հետ կապված ծառայությունների պահանջարկի նկատելի աճի։

Առաջին հերթին, հատկապես մանրակրկիտ ախտորոշումը պահանջում է շարժիչի կառավարման համակարգեր (CMS): Տրանսպորտային միջոցի շարժիչի կառավարման համակարգի տեխնիկական վիճակը ամենակարևոր գործոններից մեկն է, որն ազդում է ընդհանուր մեքենայի ձգման և արագության վրա: ԷՄՍ-ի տեխնիկական վիճակի ախտորոշման և վերանորոգման խնդրի գործնական լուծումն անհնար է առանց հատուկ տեխնիկական միջոցների կիրառման, որոնց մեծ մասը չափիչ գործիքներ են։

Դուք կարող եք բոլոր տեսակի գլուխկոտրուկներ ստեղծել ինքներդ ձեզ համար անհապաղ, այնուհետև ուժով «կնճռոտել ձեր միտքը» պատասխաններ փնտրելու համար և երկար ժամանակ տանջվել՝ փորձելով լուծել այն խնդիրը, թե որ ախտորոշիչ սարքը պետք է նախընտրելի լինի: Կամ կարող եք գնալ ավելի պարզ և բնական ճանապարհով: Հեշտ է հասկանալ, թե ինչպիսի սարքեր կան այսօր շարժիչի և դրա համակարգերի ախտորոշման համար, և կոնկրետ ինչ կարող եք պարզել դրանց օգնությամբ: Եվ նաև հասկանալու համար, որ շարժիչի ամբողջական ախտորոշման համար անհրաժեշտ է սարքավորումների որոշակի հավաքածու: Եվ սա հասկանալով, կազմեք այն կոնֆիգուրացիան, որը լավագույնս համապատասխանում է այս կամ այն ​​հատուկ կարիքներին:

3. Անհրաժեշտ սարքավորումները և դրանց ընտրությունը

Նախ, շարժիչի ախտորոշման բոլոր սարքավորումները կարելի է բաժանել մի քանի խմբերի, որոնցից յուրաքանչյուրը կատարում է առաջադրանքների իր շրջանակը: Այս խմբերը կարելի է սահմանել այսպես.

1) կառավարման ստորաբաժանումների սկաներներ.

2) չափիչ գործիքներ.

3) ակտուատորների և շարժիչի բաղադրիչների փորձարկիչներ.

Սարքերի առաջին խումբՍարքավորումների մի շարք է, որը նախատեսված է տրանսպորտային միջոցների կառավարման ստորաբաժանումների հետ կապ հաստատելու և այնպիսի ընթացակարգեր կատարելու համար, ինչպիսիք են ընթերցման և ջնջման սխալները, ընթացիկ սենսորների արժեքները և կառավարման համակարգի ներքին պարամետրերը կարդալը, ակտուատորների աշխատանքը ստուգելը, անհատական ​​​​փոխարինելիս կառավարման համակարգը հարմարեցնելը: մեքենաների ագրեգատներ կամ հիմնական վերանորոգման շարժիչի վերանորոգման ժամանակ: Ախտորոշիչ սարքերի այս խումբը զարգանում է շատ դինամիկ և ամեն տարի բերում է սկաների նոր հնարավորություններ և դրանց արտադրողների նոր անուններ: Սկզբունքորեն, սկաներները կարող են համեմատվել միմյանց հետ այնպիսի պարամետրերով, ինչպիսիք են կիրառելիության աղյուսակը ըստ մեքենաների տեսակների և մեքենաների համակարգերի ցանկի, յուրաքանչյուր մեքենայի կամ համակարգի համար սկաների մեջ ներդրված գործառույթների մի շարք և ծրագրակազմի թարմացման մեթոդ: . Սարքերի գնի հետ համակցված՝ կարելի է համեմատության աղյուսակ կազմել, որը մոտավոր պատկերացում կտա՝ գնել տվյալ սկաների մոդելը, թե ոչ:
Ինչու՞ մոտավոր համընկնում, դուք հարցնում եք: Քանի որ սկաների արտադրողները անմիջական հարաբերություններ չունեն մեքենաների արտադրողների հետ, և, հետևաբար, արտադրության տվյալ տարվա 10 մեքենաների մոդելներից մեկը կամ երկուսը միշտ կարող են հանդիպել, որոնք բաց են թողնվել սկաները նախագծելիս. արտադրողն այդ մասին իմանում է միայն վերջնական հաճախորդներ կամ ընդհանրապես չգիտի: Բացի այդ, ախտորոշիչ սարքավորումների գնորդները հաճախ կարող են տուժել այն փաստից, որ սարքավորումներ վաճառող ֆիրմաների ղեկավարները չունեն բավարար տեղեկատվություն սակարկության թեմայի վերաբերյալ և այն փոխարինում են իրենց պերճախոսությամբ:

Ըստ մի շարք մեքենաների ծառայությունների, որոնք ակտիվորեն ներգրավված են ախտորոշման մեջ, տնտեսապես հնարավոր չէ ունենալ բոլոր առաջադեմ հնարավորություններով (մինչև հարմարվողականություն) մեքենաների սկաներների հավաքածու, իսկ պատշաճ պատրաստված անձնակազմի բացակայության դեպքում դա նույնպես վտանգավոր է. սխալ գործողությունները, երբ միջամտում են միավորի շահագործմանը, կարող են հանգեցնել համակարգի շարժիչի կառավարման աշխատանքի վատթարացման և, որպես հետևանք, անհարկի խնդիրներ առաջացնել հաճախորդի հետ հարաբերություններում: Սկաների մոդելներ ընտրելիս անհրաժեշտ է հաշվի առնել ծառայության մասնագիտացումը և ամենահաճախ սպասարկվող մոդելների ցանկը (օրինակ, եթե տարեկան մեկ Fiat մեքենա է գալիս ձեզ մոտ, ապա դժվար թե նպատակահարմար լինի գնել հատուկ սկաներ: այն սպասարկելու համար):

Բացի այդ, դուք կարող եք ունենալ մեկ կամ երկու սկաներ՝ միջին գործառույթներով, բայց մեքենաների մոդելների լայն տեսականիով, մինչդեռ շատ դեպքերում դուք լուծում եք առաջադրանքները և փոխհատուցում սկաների ֆունկցիոնալ թերությունները՝ օգտագործելով ունիվերսալ սարքավորում երկրորդից։ և երրորդ խմբերը։

Երկրորդ խմբումհավաքված սարքեր, որոնք կարող են օգտագործվել ցանկացած շարժիչի ախտորոշման համար - շարժիչի ֆիզիկան կախված չէ կառավարման մեթոդից: Այս բոլոր սարքերը օգտագործվում են անսարքությունները հայտնաբերելու, ինչպես նաև սկաներների ընթերցումները ստուգելու համար, քանի որ ոչ մի էլեկտրոնային համակարգ չի կարող բացարձակ վստահությամբ ստուգել իրեն. օրինակ՝ օդի արտահոսքը ընդունող կոլեկտորում կարող է առաջացնել օդի զանգվածի հաշվիչների խափանման հաղորդագրություն և այլն։ . Հետևյալ սարքերի բացակայության դեպքում դուք հաճախ որոշում եք կայացնում փոխարինել այս կամ այն ​​սենսորը առանց պատշաճ ստուգման և կարող եք հետագայում հայտնվել սկանդալային իրավիճակում, որում, ինչպես գիտեք, հաղթողներ չկան: Այս խմբի ամենահայտնի ներկայացուցիչները.

Գազի անալիզատորներ.

Գազի անալիզատորներ և ծխաչափեր: Արտանետվող գազերի վերլուծությունը կարող է ընդհանուր պատկերացում տալ ցանկացած ներքին այրման շարժիչի տեխնիկական վիճակի մասին: Շարժիչի բալոններում վառելիք-օդ խառնուրդի այրման ժամանակ առաջանում են տարբեր քիմիական նյութեր։ Սրանք են CO, NOX, CH, O2 և մի քանիսը: Արտանետվող գազերում այս միացություններից յուրաքանչյուրի տոկոսի վերլուծությունը թույլ է տալիս դատել շարժիչում տեղի ունեցող աշխատանքային գործընթացները և բացահայտել նորմայից շեղումների պատճառները: Շարժիչի առողջությունը արտանետվող գազերի որակով գնահատելու մեթոդը առանձին քննարկման թեմա է, այժմ մենք կխոսենք միայն այն սարքերի մասին, որոնք կատարում են այս ստուգումը:

Քանի որ վառելիքի տարբեր տեսակներ օգտագործվում են բենզինային և դիզելային շարժիչներում, արտանետվող գազերում ձևավորվում են տարբեր բաղադրիչներ, դրանք ստուգելու համար օգտագործվում են տարբեր սարքեր՝ բենզինային շարժիչների համար գազի անալիզատոր և դիզելային շարժիչների համար ծխի հաշվիչ:

Գազի անալիզատորի ֆունկցիոնալությունը որոշվում է չափված պարամետրերի քանակով: Վերջերս CO և CH երկու հիմնական գազերի չափումը անբավարար է դարձել շարժիչի բարձրորակ ախտորոշման համար, վերջին սերնդի գազի անալիզատորները չորս բաղադրիչ են (CO, NOX, CH և O2)՝ հաշվարկված l գործակցով (լամբդա): l գործակիցը հարաբերական արժեք է և ցույց է տալիս վառելիքի և օդի հարաբերակցությունը աշխատանքային խառնուրդում: Գազի անալիզատորների որոշ մոդելներ կարող են չափել լարումը մեքենայի բորտային ցանցում, ջերմաստիճանը և այլն:

Գազի անալիզատորների մեծ մասը նախագծված է որպես ինքնուրույն սարքեր և ցուցադրում է չափման արդյունքները թվային էկրանի վրա: Բացի այդ, շատ մոդելներ կարող են ունենալ ներկառուցված տպիչ: Վերջերս հայտնվել են մոդելներ, որոնք թույլ են տալիս չափումների արդյունքները ցուցադրել անհատական ​​համակարգչով: Սա թույլ է տալիս տեղեկատվություն ներկայացնել գրաֆիկների և դիագրամների տեսքով, իսկ սկաների, շարժիչի փորձարկիչի և գազի անալիզատորի միացումը մեկ ԱՀ-ին նման համալիրը դարձնում է հիանալի գործիք մեքենայի ախտորոշման համար:

Ինչպես արդեն նշվեց, արտանետվող գազերի վերլուծությունը ցույց է տալիս շարժիչի վիճակի միայն ընդհանուր պատկերը, շարժիչի առանձին համակարգերը ստուգելու համար նախատեսված սկաները և շարժիչի փորձարկիչը թույլ են տալիս բացահայտել անսարքության կոնկրետ մեղավորը:

Հաշվիչներճնշում.

Սարքերի այս խմբում, որի ներկայացուցիչներից մեկը՝ սեղմման չափիչը, վաղուց սիրված է բոլոր ավտոծառայությունների կողմից, կա զգալի հավելում: Նախ, սա վառելիքի ճնշման չափիչ է, որը հասանելի չէր կարբյուրատով մեքենաների վերանորոգման համար նախատեսված ավտոսերվիսներում: Այս սարքի հիմնական բնութագրերն են չափված ճնշման միջակայքը (սովորաբար այն տատանվում է 0-ից մինչև 6..8 բար) և տարբեր մեքենաների վառելիքի համակարգերին միանալու համար ադապտերների կցամասերի ցանկը: Փական-մխոցային խմբի արտահոսքի փորձարկիչը նույնպես մեծ ժողովրդականություն է ձեռք բերել, ինչը հնարավորություն է տալիս ավելի ճշգրիտ որոշել այրման պալատի խստության խախտման տեղը և բնույթը, համեմատած սեղմման չափիչի, վակուումաչափի հետ, ինչը թույլ է տալիս. Դուք կարող եք գնահատել շարժիչի ընդունման համակարգի ճիշտ աշխատանքը և կատալիզատորի հակաճնշման ստուգիչը, որը թույլ է տալիս գնահատել կատալիզատորի թողունակությունը:

Մասնագիտացված ավտոմոբիլային փորձարկիչներ.

Կոնտակտային բոցավառման համակարգերը վերանորոգելիս, մասնագիտացված ավտոմոբիլային փորձարկիչը հաճախ բավական էր այս համակարգում խափանումներ գտնելու համար: Էլեկտրոնային բոցավառման համակարգերի գերակշռությամբ, դրանց ախտորոշման հնարավորությունները ակնհայտորեն անբավարար են, առաջին պլան են մղվում ավտոմոբիլային օսցիլոսկոպները և շարժիչի փորձարկիչները, որոնք դրա համեմատ ունեն շատ ավելի մեծ հնարավորություններ:

Ստրոբոսկոպներ.

Չնայած ներարկման շարժիչների մեծ մասում բոցավառման տեղադրումը հնարավոր չէ, բոցավառման համակարգերի փորձարկման արժեքները դեռևս գոյություն ունեն, և հաշվարկված և իրական բոցավառման ժամանակի միջև անհամապատասխանության ժամանակին որոշումը հաճախ օգնում է որոշել անսարքության բնույթը: Բայց ներարկման շարժիչներում բոցավառման ժամանակը ստուգելու համար անհրաժեշտ է օգտագործել ստրոբոսկոպներ, որոնք հագեցած են ֆլեշ հետաձգման ճշգրտմամբ, քանի որ այդ շարժիչները սովորաբար չունեն բոցավառման ժամանակացույցը սահմանելու առանձին նշան:

Մասնագիտացված ավտոմոբիլային օսցիլոսկոպներ.

Այս սարքերն ունեն մասնագիտացված սենսորների մի շարք (բարձր լարման, վակուումի, հոսանքի) և հատուկ համաժամացման համակարգ՝ շարժիչի պտույտով, օգտագործելով առաջին մխոցի մոմերի հոսանքի սենսորը: որը թույլ է տալիս ախտորոշել շարժիչի կառավարման համակարգը ցանկացած պարամետրերի համար: Միևնույն ժամանակ, նրանք պահպանում են ունիվերսալ օսցիլոսկոպի հնարավորությունները և, հետևաբար, կարող են օգտագործվել մեքենայի գրեթե բոլոր էլեկտրական սխեմաների աշխատանքը ստուգելու համար: Բացի այդ, նրանք կարող են փոխարինել մի շարք անհատական ​​սարքեր, որոնք օգտագործվում են ախտորոշման համար. օրինակ, եթե վակուումային սենսորը ներառված է ավտոմոբիլային օսցիլոսկոպում, դուք այլևս կարիք չեք ունենա վակուումաչափ գնել:

Շարժիչի փորձարկիչներ.

Շարժիչի փորձարկիչի չափման մասը հիմնականում նույնն է, ինչ ավտոմոբիլային օսլիլոսկոպի չափման մասը: Շարժիչի փորձարկողների միջև տարբերությունն այն է, որ այն կարող է ոչ միայն ցուցադրել ցանկացած չափված սխեմաների օսցիլոգրամներ, այլև կատարել շարժիչի աշխատանքի համապարփակ գնահատումներ միանգամից մի քանի պարամետրերով (դինամիկ սեղմում, արագացում, բալոնների համեմատական ​​արդյունավետություն և այլն), ինչը հնարավոր է դարձնում: անսարքությունների վերացման ժամանակը զգալիորեն նվազեցնելու համար: Սարքավորումներ ձեռք բերելու ժամանակ անհրաժեշտ է նաև հաշվի առնել, որ այնպիսի սարքեր, ինչպիսիք են գազի անալիզատորը, ստրոբոսկոպը և այլն, հաճախ շարժիչի փորձարկիչների անբաժանելի մասն են կազմում։ - հետևաբար, չնայած շարժիչի փորձարկիչի գինը բավականին բարձր է, այն գնելիս ընդհանուր գումարի կորուստները համեմատաբար փոքր կլինեն՝ համեմատած առանձին ավտոմոբիլային օսցիլոսկոպ, գազի անալիզատոր և ստրոբոսկոպ գնելու հետ:

Սարքերի երրորդ խումբՍարքավորում է շարժիչի կառավարման համակարգի և դրա առանձին բաղադրիչների խորը փորձարկման համար: Իր կազմով.

Սենսորային ազդանշանի սիմուլյատորներ.

Նախագծված է ստուգելու միավորի արձագանքը առանձին սենսորների ազդանշանների փոփոխությանը (օրինակ՝ ջերմաստիճանի տվիչների կամ շնչափողի դիրքի սենսորների) - որոշ դեպքերում կառավարման միավորը կարող է չպատասխանել սենսորից ազդանշանի փոփոխությանը, և այս փաստը կարելի է ընկալել որպես սենսորի խափանում:

Ներարկիչի փորձարկիչ.

Ախտորոշման զարգացման սկզբնական փուլում նման սարքերը բավականին ակտիվորեն վաճառվում էին շուկայում, սակայն վերջերս նախապատվությունը տրվել է ներարկիչների մաքրման և փորձարկման ստենդներին. ավելի լավ որակ: Բացի այդ, այս ստենդներն իրենք են ստեղծում վճարովի ծառայությունների առանձին փաթեթ, որի եկամտաբերությունն ամեն տարի ավելանում է։

Վակուումային պոմպ.

Այս սարքը թույլ է տալիս ստուգել վակուումով շարժվող ակտուատորների աշխատանքը ընդունման կոլեկտորում (օրինակ՝ հետայրիչ փականը կամ կատալիզատորի մաքրման փականը), ինչպես նաև ստուգել վակուումային սենսորը ընդունող կոլեկտորում՝ շարժիչն անջատված վիճակում:

Մոմերի ստուգիչ:

Թույլ է տալիս տեսողականորեն ստուգել կայծային մոմերի աշխատանքը՝ առանց դրանք շարժիչի վրա տեղադրելու: Որոշ փորձարկիչներ հնարավորություն ունեն փորձարկել խրոցը ճնշման տակ, այսինքն. իրատեսական պայմաններում։

Բարձր լարման կալանավորիչ.

Այս սարքերը թույլ են տալիս ստուգել մեքենայի բռնկման համակարգի աշխատանքը իրականին մոտ բեռի համար: Մեխանիկական դիստրիբյուտորով բռնկման համակարգերի համար օգտագործվում է 10 մմ օդային բացվածքով կալանիչ, առանց դիստրիբյուտորի ժամանակակից բոցավառման համակարգերի համար՝ 20-21 մմ:

Այսպիսով, մենք որոշեցինք ախտորոշում և վերանորոգում կատարել: Ելնելով վերոգրյալից՝ մենք մեզ թույլ ենք տալիս որոշ առաջարկություններ տալ ախտորոշիչ փոստի կազմաձևման և որոշ կանոնների վերաբերյալ, որոնք պետք է պահպանվեն ախտորոշիչ աշխատանքում:

Ամենապարզ լուծումը.

Առաջին հերթին, ամենաանհրաժեշտ սարքը գազի անալիզատորն է, իսկ ամենալավը չորս բաղադրիչն է՝ հաշվարկված լամբդա գործակցով (l): Շարժիչի ախտորոշումը, որպես մեքենայի հիմնական միավոր, պարզապես անհնար է առանց այս սարքի: Ընտրելով էլեկտրական չափումների հնարավորությամբ մոդել, դուք մի փոքր կհամընկնեք շարժիչի փորձարկիչի հնարավորությունների հետ: Կոմպրեսիոն չափիչը և վառելիքի համակարգի ճնշման չափիչը բավականին էժան են, բայց գեղեցիկ փոքրիկ բաներ ախտորոշիչ հավաքածուի մեջ: Ամենապարզ ներարկիչ մաքրող միջոցը մեծ օգնություն կլինի, երբ բախվում եք խառնուրդի վատ որակի դեպքերին հետազոտված մեքենաներում:

Բջջային կամ ստացիոնար փոստ:

Հաջորդ հարցը՝ ո՞ր դիագնոստիկ պոստն է մեզ համար ավելի նախընտրելի՝ ստացիոնար, թե շարժական։

Եթե ​​սպասարկման կետում սարքավորում ենք դիագնոստիկ կետ, ապա պետք է ուշադրություն դարձնել անհատական ​​համակարգչի (ՀՀ) շուրջ սարքավորումը սարքավորելու հնարավորությանը: Սա հնարավորություն կտա ստեղծել մեկ ախտորոշիչ համալիր սկաներից, շարժիչի փորձարկիչից և գազի անալիզատորից՝ ծրագրային ապահովման թարմացման հնարավորությամբ: Բացի այդ, ԱՀ-ն կարող է պարունակել սպասարկվող մեքենաների հսկայական տվյալների բազա, որն ինքնին հսկայական օգնություն է գործում:

Եթե ​​նախատեսվում է իրականացնել դաշտային աշխատանքներ (տեխնիկական օգնություն ճանապարհին), ապա պետք է ուշադրություն դարձնել մեքենայի ներբաշային ցանցից սարքերի շահագործման հնարավորությանը։ Նոթբուք օգտագործելիս դուք դեռ կարող եք շարժական լինել և վայելել ԱՀ-ի վերը նշված առավելությունները:

Մեքենաների ապրանքանիշերի բազմազանությունը և դրանց տարիքը որոշակի սահմանափակումներ են դնում սարքավորումների ընտրության հարցում: Առաջին հերթին դա վերաբերում է սկաների ընտրությանը։ Ինչպես նշվեց վերևում, սկաները խստորեն կապված է մեքենայի ապրանքանիշի հետ, նույնիսկ մեքենայի արտադրության տարեթիվը և «բորտ համակարգչի» ապրանքանիշը կարող են ազդել որակի և որպես այդպիսին ախտորոշման հնարավորության կամ անհնարինության վրա: Սկաների ընտրության ժամանակ հիմնական ուշադրությունը կենտրոնանում է մեքենաների արտադրության և տարիների ցանկի վրա, որոնց սկաները աջակցում է, մեքենայի կառավարման միակցիչին միանալու համար նախատեսված մալուխների հավաքածուն և դրա հնարավորություններն ընդլայնելու համար սկաների ծրագրակազմը փոխելու հնարավորությունը: Ուզում եմ ևս մեկ անգամ ուշադրություն հրավիրել սկաների վրա, որոնք աշխատում են անհատական ​​համակարգչով. համակարգիչը ունի ծրագրակազմի թարմացման գրեթե անսահմանափակ հնարավորություններ, և անհրաժեշտության դեպքում ձեզ միայն լրացուցիչ մալուխ է անհրաժեշտ:

Բացի թվարկված սարքերից, ստեղծված գրառման արդյունավետ աշխատանքի համար անհրաժեշտ է ձեռք բերել.

· Երկսյուն վերելակ՝ 2500 կգ բեռնատարողությամբ։ մեքենաների համար - 1 հատ;

· Փոխանցման տուփեր՝ 300 կգ բեռնման հզորությամբ։ - 2 հատ;

· 2000 կգ պտտվող բեռնման հզորությամբ խցիկ: - 1 հատ;

· Լիցքավորիչ-գործարկիչ սարք - 1 հատ;

· Փականագործ աշխատանքային նստարաններ - 2 հատ;

· Ձեռքի գործիքների հավաքածու:

Վաճառքի համար առաջարկվող սարքավորումների շուկայական վերանայումը ցույց տվեց հետևյալը. Մեզ հետաքրքրող սարքավորումների վաճառքը, դրա տեղադրումը, սպասարկումը և վերանորոգումը, ինչպես նաև անձնակազմի վերապատրաստումն ու տեխնիկական աջակցությունն իրականացվում են հինգ խոշորագույն ընկերությունների կողմից.

«Am-Euro»;

«Բարկլեյ-Ավտո»;

«Դիակոմ-Ավտո»;

· «Դիամաքս հոլդինգ»;

· «Նովգորոդի գործարան ԳԱՐՈ».

Ելնելով այս ընկերությունների կոմերցիոն առաջարկների երկար ու բծախնդիր ուսումնասիրությունից՝ որոշում է կայացվել համագործակցել «Դիամաքս» հոլդինգի հետ։ Այն գտնվում է հասցեում՝

Հաշվարկների հարմարության համար ստացված գումարը կկլորացվի մինչև 400,000 ռուբլի արժեքը: Սարքավորումների մաշվածությունը հաշվարկվելու է այն ենթադրությամբ, որ մնացորդային արժեքը երեք տարվա ընթացքում կնվազի 50%-ով: Ամսական, համապատասխանաբար, ստացվում է 1,4%, կամ 5600 ռուբլի:

Ներկայումս մշակվում է սարքավորումների դասավորության պլանը: Պոստն ունի միաժամանակ երկու մեքենաներով աշխատելու հնարավորություն։ Այսինքն՝ դիագնոստիկ և վերանորոգման կետը կունենա երկու կայանատեղի։ Ընդհանուր մակերեսը կազմում է 50քմ։ մ Սա նշանակում է առկա արտադրական տարածքի 20% աճ: Վարձավճարը 70 ռուբլի/քմ. մ / ամիս, կամ պլանավորված տարածքի համար ամսական 3500 ռուբլի:

Վարձակալված տարածքների պահպանման և պահպանման ծախսերը ամսական 20% կամ 2000 ռուբլի կավելացնեն ձեռնարկության այս կետով նախատեսված ծախսերին:

Սարքավորումների ծախսեր

Սարքավորումներ	Գինը, ռուբ.
Ունիվերսալ ախտորոշիչ համալիր DTS-25.2.
Վառելիքի ճնշումը չափելու հավաքածու ID-U
Տեղադրում բենզինային և դիզելային շարժիչների վառելիքի համակարգի մաքրման համար։ Ածխածնի մաքրման համակարգ II.
Ստացիոնար 2-սյունակ վերելակ P3-T-SP
Հիդրավլիկ փոխանցման դարակ SG-1, 2 հատ:
Հիդրավլիկ գլանվածք K 4845
Աշխատանքային նստարան 22.2-25-G 5015, 2 հատ.
Լիցքավորիչ-գործարկիչ (մոտավորապես)
Ձեռքի գործիքների հավաքածու (մոտավորապես)

4. Անձնակազմ

սարքավորումների շարժիչ մեքենաների անձնակազմ

Ավտոմեքենաների ախտորոշման հիմնական նպատակը, մասնավորապես, անսարք մեքենայի համակարգի և շարժիչի որոնումն ու հայտնաբերումն է: Հաճախ այս կամ այն ​​սենսորի շղթայում շփման վերականգնումը կանխում է շարժիչի «հիմնական» վերանորոգումը, ուստի ախտորոշման որակը հիմնականում կախված է անձից, ախտորոշիչից: Դա կախված է նաև հաճախորդի արձագանքից։ Հետեւաբար, նախ պետք է սովորեք գործընթացի ողջ իմաստությունը: Դրա համար կան հատուկ դասընթացներ, որոնք ընտրելիս պետք է ուշադրություն դարձնել հետևյալին.

ուսուցումը պետք է իրականացվի համապատասխան պատրաստված մենթորների կողմից.

· Ուսուցման ծրագիրը պետք է ներառի տրանսպորտային միջոցների բոլոր համակարգերի և ներքին այրման շարժիչների ենթահամակարգերի (հավաքվածքներ, սենսորներ, շարժիչներ և այլն) շահագործման տեսական կողմերը.

· Գործնական վարժությունները, որպես ծրագրի անբաժանելի մաս, պետք է իրականացվեն ավտոտեխսպասարկման կայանի իրական պայմաններում և, ամենալավը, օգտագործելով այն սարքավորումները, որոնց վրա դուք հետագայում աշխատելու եք:

Սարքավորումներ գնելիս մի հապաղեք հարցնել վաճառողին նման նախապատրաստական ​​դասընթացների առկայության մասին. միայն այն ընկերությունները, որոնք լրջորեն են վերաբերվում բիզնեսի այս ոլորտը, կարող են ուսուցում և հետագա աջակցություն տրամադրել: Եվ ամենակարևորը, չպետք է մոռանալ, որ արագ և գրագետ իրականացված ախտորոշումը, մեքենայի սեփականատիրոջ խնդիրների «մեղավորին» ճշգրիտ բռնելու ունակությունը կարող է միայն նպաստել ձեռնարկության հեղինակության աճին և, որպես հետևանք, երախտապարտ հաճախորդների թվի ավելացում.

Ուստի որոշում է կայացվել վերապատրաստել երկու ամենաորակյալ աշխատակիցներին և տեղափոխել այս տեսակի գործունեության։ Լրացուցիչ 2 հոգի աշխատանքի կընդունեն իրենց նախկին տեղերի համար։ Ինչը կհանգեցնի ամբողջ ձեռնարկության վրա հաշվարկված հարկի ավելացմանը։ Այս ծախսերը կարող են ապահով կերպով վերագրվել ստեղծվող միավորին:

Վերապատրաստման դասընթացների հետ կապված իրավիճակը մոտավորապես նույնն է, ինչ սարքավորումների դեպքում: Որոշում է կայացվել «Դիամաքս» հոլդինգի դասընթացներում վերապատրաստել երկու աշխատակցի։ Ուսուցման արժեքը կկազմի 10000 ռուբլի:

Արտադրական անձնակազմի աշխատավարձը հատ-հատ է և կազմում է հաճախորդի կողմից կատարված աշխատանքի դիմաց վճարված գումարի 40%-ը: Հաշվարկված է «Աշխատանք» սյունակի համաձայն «Մեքենայի հետ աշխատանքի պատվեր» ձևով:

Հյուրընկալվել է Allbest.ru-ում

...

Նմանատիպ փաստաթղթեր

Կաբինետային կահույքի արտադրություն կազմակերպելու բիզնես պլան՝ սավանային նյութերից պատվերով։ Ինտերնետ կայքի մշակում և առաջխաղացում: Անհրաժեշտ սարքավորումների գնում և տեղադրում. Արտադրության կադրերի ընտրություն. Ծախսերի և եկամտի պլան (կապիտալ ծախսեր):

բիզնես պլան, ավելացվել է 26.12.2015թ


Կազմակերպության կողմից պահանջվող կադրերի ընտրություն, նրա մասնագիտական ​​պատրաստվածություն և զարգացում. Աշխատակիցներից յուրաքանչյուրի գործունեության գնահատումը կազմակերպության նպատակներին հասնելու առումով, ինչը հնարավորություն է տալիս շտկել նրա վարքագիծը: Անձնակազմի վարձատրություն.

ձեռնարկ, ավելացվել է 04/12/2009


Անձնակազմի աշխատանքի խթանման մեթոդների տեսակները, դրանց բնութագրերը: Աշխատավարձը և դրա գործառույթները. Աշխատավարձի չափի վրա ազդող գործոններ. Աշխատողների ընդհանուր կրթական և որակավորման մակարդակի բարձրացման կարևորությունը. Կենսամիջոցների սահմանում.

կուրսային աշխատանք, ավելացվել է 24.05.2015թ


Արբանյակային հեռուստատեսության սարքավորումների ներդրման և տեղադրման ծրագրի համառոտ ամփոփում. Շուկայավարման պլան և մրցակիցների վերլուծություն: Աշխատակազմի կառուցվածքը և աշխատուժի ծախսերը: Իրավական հիմնավորում և ֆինանսական պլան, բիզնես նախագծերի ցուցանիշների հաշվարկ.

կուրսային աշխատանք, ավելացվել է 26.12.2016թ


Մասնագիտական ​​կողմնորոշման աշխատանքները և կադրերի պատրաստման գործընթացը. Ուսուցման մեթոդներ, կազմակերպության և աշխատակիցների զարգացում: Կադրերի պատրաստումը որպես կազմակերպության արդյունավետ զարգացման պայման. Արտասահմանյան երկրներում մասնագիտական ​​ուսուցման հեռանկարները.

վերացական, ավելացվել է 18.02.2010 թ


Կազմակերպությունում կադրերի պատրաստման հիմնական ուղղությունները, սկզբունքները, ձևերը և մեթոդները. Ձեռնարկության անձնակազմի քանակական և որակական կազմի և աշխատողների մասնագիտական ​​պատրաստվածության մակարդակի վերլուծություն: Նրանց կրթության համակարգի բարելավման վերաբերյալ առաջարկություններ.

թեզ, ավելացվել է 18.05.2014թ


Կադրերի պատրաստման էությունը և մեթոդները. Ձեռնարկության անձնակազմի վերապատրաստման գործընթացի պլանավորում և կառավարում. «Wimm-Bill-Dann Foods» ԲԲԸ-ի ընդհանուր բնութագրերը. Ընկերությունում արտադրական կադրերի վերապատրաստման կազմակերպման առանձնահատկությունները և խնդիրները.

կուրսային աշխատանք, ավելացվել է 11.11.2012թ


«Լոկոն» վարսավիրանոցի հիմնական ծառայությունը սանրվածքն է։ Մազերի կտրումը վարսավիրանոցներում կատարվող ամենաբարդ, բայց նաև ամենատարածված գործողություններից է։ Արտադրության պլան. Շուկայավարման պլան. Կազմակերպչական և ֆինանսական պլան.

բիզնես պլան, ավելացվել է 10/06/2008 թ


Ձեռնարկության համար իրավասու և որակյալ աշխատողների ճիշտ ընտրությունը որպես անձնակազմի կառավարման ոլորտում ղեկավարների հիմնական խնդիր: Թափուր պաշտոնների համար աշխատողների հավաքագրման և ռեզերվի ստեղծման գործընթացի ներքին և արտաքին աղբյուրները.

կուրսային աշխատանք, ավելացվել է 15.12.2014թ


Բիզնես պլանի էությունն ու նշանակությունը փաստաթուղթ է, որը թույլ է տալիս մանրամասն ներկայացնել, հիմնավորել, գնահատել ներդրումային նախագծի հնարավորությունները՝ նոր արտադրություն ստեղծելու կամ ընդլայնելու համար: OAO կաթնամթերքի գործարանում սարքավորումների արդիականացման բիզնես պլան: