տառաչափը

ՄԱՍՆԱԳԵՏՆԵՐԻ ԵՎ ԱՇԽԱՏՈՂՆԵՐԻ ՂԵԿԱՎԱՐՆԵՐԻ ՂԵԿԱՎԱՐՆԵՐԻ ԵՎ ԱՇԽԱՏՈՂՆԵՐԻ ՊԱՇՏՈՆՆԵՐԻ ՈՐԱԿԱՎՈՐՄԱՆ ԲՆՈՒԹԱԳԻՐՆԵՐԸ ԵՎ ԱՇԽԱՏԱՎԱՐՁԱՅԻՆ ՇԱՐՔԵՐԸ՝ ԸՍՏ ԱՐԴՅՈՒՆԱԲԵՐՈՒԹՅԱՆ ՍԱԿԱԳԻՆԻ... Համապատասխան 2018թ.

Լոկոմոտիվների, գնացքների և սառնարանների բրիգադների վարպետ

4-6 նիշ

Աշխատանքային պարտականություններ. Ապահովում է, որ անձնակազմն աշխատում է ժամանակացույցով` համաձայն ամենօրյա պլանի և երթուղու ժամանակացույցի: Լրացնում, թողարկում և ընդունում է վարորդների երթուղիները: Հաշվի է առնում և կարգավորում նրանց աշխատանքի և հանգստի տևողությունը. Մասնակցում է երթուղիների գրաֆիկների և անձնակազմի աշխատանքի գրաֆիկների մշակմանը: Պատրաստում է հաշվետվություններ թիմերի աշխատանքի վերաբերյալ. Ապահովում է, որ թիմային աշխատողները ժամանակին աշխատանքի հասնեն, ինչպես նաև անհրաժեշտ ռեզերվներ՝ տնտեսական և լրացուցիչ աշխատանք. Վերահսկում է լոկոմոտիվային անձնակազմի աշխատակիցների անցումը բժշկական զննումների միջոցով ուղևորություններից առաջ և հետո: Իրականացնում է գործառնական կառավարումթիմերի աշխատանքը՝ համաձայն սահմանված պլանը. Ուղևորափոխադրումների չվացուցակի փոփոխությունների դեպքում և շունտավորման աշխատանքսահմանված կարգով որոշումներ է ընդունում փոփոխված պայմաններում աշխատանքը կազմակերպելու վերաբերյալ. Մասնակցում է թիմերի գործունեությունը վերլուծելու և գնահատելու աշխատանքներին: Ապահովում է թիմի աշխատակիցներին նախատեսված արձակուրդների և հանգստյան օրերի ժամանակին տրամադրումը: Պահպանում է սահմանված փաստաթղթերը. Ապահովում է հաստատված հաշվետվության տրամադրումը:

Պետք է իմանա. Աշխատակիցների կարգապահության կանոնակարգեր երկաթուղային տրանսպորտ Ռուսաստանի Դաշնություն; ձեռնարկության կանոնադրություն; ընթացիկ հրահանգներ, պատվերներ, հրահանգներ և կարգավորող փաստաթղթերթիմերի աշխատանքի վրա; աշխատանքի կազմակերպման և թիմերի փոփոխման կարգը. վարորդների երթուղիները և դրանց գրանցման կանոնները. երթևեկության գրաֆիկները և թիմերի կողմից սպասարկվող շրջանառության տարածքները. ընդունման, մեկնման և սարքավորումների երթուղիների գտնվելու վայրը. աշխատանքային և հանգստի գրաֆիկներ թիմային աշխատողների համար. աշխատանքի նկարագրություն (քարտ); հիմունքներ աշխատանքային օրենսդրությունը; Երկաթուղային տրանսպորտի աշխատողների աշխատանքային ժամանակի և հանգստի ժամանակի մասին կանոնակարգեր. աշխատանքի պաշտպանության, անվտանգության, արդյունաբերական սանիտարական և հրդեհային պաշտպանության կանոններ և կանոնակարգեր:

Որակավորման պահանջները ըստ վարձատրության աստիճանի:

4-րդ կարգ՝ միջին մասնագիտական ​​(տեխնիկական) կրթություն և առնվազն 1 տարվա աշխատանքային փորձ ոլորտում.

5-րդ կարգ՝ միջին մասնագիտական ​​(տեխնիկական) կրթություն և առնվազն 1 տարի լոկոմոտիվների, գնացքների և սառնարանների բրիգադների ղեկավարի աշխատանքային փորձ.

6-րդ կարգ՝ միջին մասնագիտական ​​(տեխնիկական) կրթություն և առնվազն 2 տարի լոկոմոտիվների, գնացքների և սառնարանների բրիգադների ղեկավարի աշխատանքային փորձ։

Աշխատանքային պարտականություններ. Կազմում է վարորդների ամենամսյա աշխատանքային գրաֆիկները՝ հաշվի առնելով տեղական պայմանների առանձնահատկությունները (շարժակազմի ամենօրյա զննման առկայություն, անձնակազմի առկայություն. մասնագիտական ​​ուսուցումվարորդների, անձնակազմին աշխատանքի և բնակության վայր հասցնելու սպասարկման երթուղիների առկայություն և այլն), ինչպես նաև աշխատանքային ստանդարտ ժամերի մշակում, աշխատանքային օրերի և հանգստյան օրերի, առավոտյան և երեկոյան հերթափոխերի համապատասխանությունը երթուղիների գրաֆիկների հիման վրա: նշանակված է դեպոյին։ Ամենօրյա հերթափոխի հանձնարարականների հիման վրա վարորդներին գրում և տալիս է առաջնային փաստաթղթեր, որոնց հիման վրա մշակվում է ստանդարտ աշխատանքային ժամերի և վարորդների աշխատավարձի (աշխատանքային հրամաններ, քաղվածքներ և այլն), ինչպես նաև խախտման հետևանքով առաջացած հավելավճարներ. նորմալ աշխատանքային պայմանները, անսարքությունը ոչ մեղքով, հաշվի են առնվում վարորդներ, համար արտաժամյա աշխատանքև այլն: Պահում է տրված հրամանների և փաստաթղթերի, ստանդարտացված ժամանակի հաշվառում, փոխանցում դրանք հաշվեգրման համար աշխատավարձերը, է անհրաժեշտ տեղեկատվությունկայքի վարպետի և աշխատանքային ստանդարտների ինժեների համար: Վարում է վարորդների աշխատանքային ժամերի հաշվառում: Վարում է վարորդների հիվանդության արձակուրդների հաշվառում և գրանցում: Ընդունում է անհրաժեշտ միջոցներաշխատանքում ժամանակակից տեխնիկական միջոցների կիրառման մասին.

Պետք է իմանա՝ կանոնակարգեր, հրահանգներ, այլ ուղեցույց նյութեր և կարգավորող փաստաթղթեր տրամվայի և տրոլեյբուսների վարորդների աշխատանքի ստանդարտների և աշխատավարձերի վերաբերյալ, դրանց կիրառման կարգը. ժամկետները և գրանցման կանոնները առաջնային փաստաթղթերաշխատանքային ժամերի և աշխատավարձերի գրանցման համար. տրամվայի (տրոլեյբուսի) դեպոյի գործառնական գործունեությանը վերաբերող մեթոդական, կարգավորող և այլ ուղեցույց նյութեր. տեխնիկական սարքավորումների շահագործման կանոններ. աշխատանքային օրենսդրության հիմունքներ; ներքին կանոններ աշխատանքային կանոնակարգ; աշխատանքի պաշտպանության կանոններն ու կանոնակարգերը.

Որակավորման պահանջներ. Նախնական մասնագիտական ​​կրթությունաշխատանքային փորձի կամ երկրորդական (լրիվ) պահանջներ չկան հանրակրթականկամ հիմնական ընդհանուր կրթություն և հատուկ ուսուցումսահմանված ծրագրով` առանց աշխատանքային ստաժի պահանջներ ներկայացնելու.

2-րդ կարգ՝ գնացքի անձնակազմի ղեկավար՝ ընդհանուր միջնակարգ կրթություն և անհատական ​​ուսուցում առնվազն 3 ամիս:

3-րդ կարգ՝ II կարգի գնացքների անձնակազմի ղեկավար. միջնակարգ մասնագիտական ​​կրթություն՝ առանց աշխատանքային ստաժի կամ միջնակարգ կրթության պահանջների և առնվազն 3 տարի գնացքի անձնակազմի ղեկավարի աշխատանքային ստաժ։

4-րդ կարգ՝ գնացքի անձնակազմի վերահսկիչ, կատեգորիա I՝ երկրորդական հատուկ կրթությունև II կարգի գնացքի անձնակազմի ղեկավարի աշխատանքային փորձ՝ առնվազն 1 տարի։

Լոկոմոտիվային բրիգադի ռեզերվի ղեկավարի (ավագ կապալառուի) հիմնական խնդիրն է իրականացնել մի շարք միջոցառումներ, որոնք ուղղված են ապահովելու. կայուն գործողությունլոկոմոտիվային բրիգադները՝ աշխատաժամանակի ռացիոնալ օգտագործման, հանգստյան օրերի ժամանակին տրամադրման և հաջորդ արձակուրդները, լոկոմոտիվային բրիգադների աշխատանքային գրաֆիկի հետ կապված կոնկրետ հարցերի լուծում։

13.1. Ընդհանուր դրույթներ

13.1.1. Անձինք, ովքեր, որպես կանոն, ունեն գործնական փորձաշխատել որպես կանոնավոր կամ պահեստի սպասավոր՝ առնվազն միջնակարգ մասնագիտական ​​կրթությամբ: Լոկոմոտիվային բրիգադների ռեզերվի ղեկավարն ապահովում է լոկոմոտիվային բրիգադների աշխատանքի ծավալի պահպանումը, աշխատանքի պլանավորումը լոկոմոտիվային անձնակազմերի առաքման ամենօրյա պլանին համապատասխան՝ աշխատանքի և հանգստի նորմերին համապատասխան, վերահսկում է կապալառուների աշխատանքը: .

13.1.2. Լոկոմոտիվային բրիգադի ռեզերվի պետն անմիջականորեն ենթարկվում է օպերատիվ լոկոմոտիվային դեպոյի պետին, իսկ գործառնական առումով՝ դեպոյի պետի տեղակալին` շահագործման համար:

13.1.3. Լոկոմոտիվային բրիգադների ռեզերվի պետի բացակայության դեպքում նրա պարտականությունները սովորաբար դրվում են լոկոմոտիվային բրիգադների հերթափոխի հսկիչի վրա:

13.2. Լոկոմոտիվային բրիգադի ռեզերվի պետի պարտականությունները

13.2.1. Լոկոմոտիվային բրիգադի ռեզերվի պետը պարտավոր է.

Վերահսկել և վերապատրաստել կապալառուներին;

Կազմել տարեկան գծապատկերներլոկոմոտիվային բրիգադների արձակուրդները հարկադիր հանգամանքներում կատարում են իրենց ճշգրտումները.

Մշակել անհատականացված աշխատանքային գրաֆիկներ լոկոմոտիվային անձնակազմի համար.

Վերահսկել լոկոմոտիվային անձնակազմի աշխատակիցների կողմից աշխատանքի նկարագրությունների համապատասխանությունը, աշխատանքային կարգապահություն, աշխատանքային օրենսդրությունը աշխատանքի և հանգստի ռեժիմների կազմակերպման վերաբերյալ.

Ամենօրյա մոնիտորինգ և վերլուծություն լոկոմոտիվային անձնակազմի աշխատաժամանակի իռացիոնալ օգտագործումը, միջոցներ ձեռնարկել լոկոմոտիվային անձնակազմի աշխատաժամանակի և հանգստի օգտագործման բարելավման համար.

Հետևել և կարգավորել լոկոմոտիվային անձնակազմի աշխատած ժամանակը, արտաժամյա աշխատանքի ժամերի քանակը.

Վերահսկել վարորդների և նրանց օգնականների հանձնարարությունը հաստատված ցուցակների հիման վրա.
- վերահսկել և վարել լոկոմոտիվային անձնակազմի ժամանակավոր ապահովման գրքույկ.

Կազմել աշխատանքային ժամերի խախտումների ամենօրյա վերլուծություն, լոկոմոտիվային բրիգադների աշխատանքային ժամերի երկարաձգում և դեպոյի կառավարչին տրամադրել նյութեր հետաքննության համար.

Վերահսկել լոկոմոտիվային անձնակազմի ժամանակին անցումը կանոնավոր միջոցով բժշկական զննումներ.

13.3. Լոկոմոտիվային բրիգադի ռեզերվի պետի աշխատանքը

13.3.1. Լոկոմոտիվային բրիգադի ռեզերվի ղեկավարը պետք է առաջնորդվի լոկոմոտիվային բրիգադների ձևավորման կանոններով և առաջարկություններով.

Լոկոմոտիվային անձնակազմը կարող է ձևավորվել միայն հոգեբանորեն համատեղելի վարորդից, իսկ մեկ անձնակազմում կարող է ներառվել միայն մասնագիտական ​​համապատասխանության խմբեր.

Աշխատողները չեն նշանակվում նույն լոկոմոտիվային անձնակազմում, եթե առնվազն մեկ խոցելի որակը նույնն է.

Համատեղելիության ոչ մի դեպքում լոկոմոտիվային անձնակազմը չի կարող ընդգրկել տվյալ աշխատողի հետ անհամատեղելի անձնակազմի ցանկում ընդգրկված աշխատողներին: Անհամատեղելի անձնակազմի ցուցակները կազմվում են դեպոյի հոգեբանի կողմից և հաստատվում դեպոյի պետի հրամանով.

Շարժման մեկ տեսակի մեջ աշխատող անձնակազմից ձևավորվում է լոկոմոտիվային անձնակազմ: Հատուկ դեպքերում, որպես բացառություն, վարորդ և վարորդի օգնական տարբեր տեսակներշարժում, բայց միայն շարժման տեսակներից, որոնք համատեղելի են մասնագիտական ​​ընտրության պահանջներին (հատուկ թեստերի և մեթոդների հիման վրա);

Թիմը կարող է ձևավորվել միայն այն աշխատողներից, ովքեր չեն լրացել վերահսկվող ժամկետներից որևէ մեկը (անցնել բժշկական հանձնաժողով, անցնել հոգեբան, էլեկտրական անվտանգության վկայականի վավերականություն) և ունենալով համապատասխան թույլտվություններ և որակավորում:

13.3.2. Դեպոյի պետի կողմից հաստատված լոկոմոտիվային բրիգադների մշտական ​​նշանակման ցուցակները փոխանցվում են լոկոմոտիվային բրիգադների ռեզերվի պետին (ավագ կապալառու), որը մեկ շաբաթվա ընթացքում (հաշվի առնելով լոկոմոտիվային բրիգադների աշխատանքային գրաֆիկը) ձևավորում է (բարեփոխում). մշտական ​​նշանակման բրիգադներ կապալառուի աշխատավայրում` մշտական ​​նշանակման կարգի համաձայն:

13.3.3. Լոկոմոտիվային բրիգադի ռեզերվի պետը կազմում է մասնակցության երկարաժամկետ պլան։ Այդ նպատակով բեռնատար գնացքների չվացուցակը փոխանցվում է ճանապարհի գործառնական լոկոմոտիվային դեպոներին և հիմք է հանդիսանում ֆիքսված երթևեկության գծերի գրաֆիկի ձևավորման համար: Մասնակցության ժամանակացույցը պարտադիր ներառում է երթևեկություն, որոնք ապահովում են բեռնատար գնացքներ, որոնք ներառված են «հիմնական ժամանակացույց» կատեգորիայում:

Ընտրողների մասնակցության գրանցամատյանի հիմքը երկարաժամկետ մասնակցության պլանն է, որը պետք է տրամադրվի լոկոմոտիվային անձնակազմի կողմից: Լոկոմոտիվային բրիգադի ռեզերվի պետը կարող է արտաքին տեսքի պլան կազմել ինչպես ավտոմատ, այնպես էլ ձեռքով։ Արտաքին տեսքի ավտոմատ հավելումը կատարվում է գրաֆիկներից, որոնց առկայությունը նախատեսված է կապալառուի աշխատակայանում.

Ուղևորային գնացքների չվացուցակը (նախատեսված է ուղևորատար գնացքների, ինչպես նաև կայուն ճանապարհորդության ալգորիթմով ցանկացած այլ գնացքների չվացուցակներ մուտքագրելու համար՝ շաբաթվա որոշակի օրերին կամ ամսաթվերին, պայմանով, որ դրանց մեկնման ժամը անփոփոխ է, օրինակ՝ մերձքաղաքային գնացքներ).

Ամենօրյա մասնակցության ժամանակացույց (նախատեսված է բեռների, շունտինգի, արտահանման և այլ տեսակի տեղաշարժերի ամենօրյա ժամացույցների մուտքագրման համար):

Բացի այդ, կապալառուի աշխատանքային կայանը հնարավորություն է տալիս արագորեն ավելացնել արտաքին տեսքը լոկոմոտիվային անձնակազմի համար անհապաղ ստացված հարցումների համաձայն:

Ձևավորվում է ընտրողների մասնակցության երկարաժամկետ պլան առնվազն 5-ի համար օրեր առաջ և հանդիսանում է պահեստի հերթափոխի գործառնական պլանի հիմքը:

Շոգեքարշի անձնակազմի ռեզերվի ղեկավարը պատասխանատու է երկարաժամկետ մասնակցության պլանի ժամանակին ձևավորման համար, իսկ լոկոմոտիվային անձնակազմի ղեկավարը և պահեստի հերթապահը՝ պլանի արագ ճշգրտման համար:

13.3.4. Լոկոմոտիվային անձնակազմի օգտագործման բոլոր նորմերին և կանոններին համապատասխանությունն ապահովելու համար լոկոմոտիվային անձնակազմի ռեզերվի ղեկավարը պետք է լիարժեք տեղեկատվություն ունենա պահանջվող լոկոմոտիվային անձնակազմերի առաջիկա օգտագործման պլանի մասին.

Առաջիկա աշխատանքի գտնվելու վայրի մասին (հատուկ քաշող թև կամ շունտավորման կայան);

Առաջիկա օգտագործման տեսակի մասին (որ գնացք, բեռնատար կամ ուղևոր, համակցված կամ կրկնակի և այլն) լոկոմոտիվային անձնակազմը կաշխատի).

Քարշակի տեսակի մասին, որում պետք է օգտագործվի լոկոմոտիվային անձնակազմը և այլն։
Բաժին 14. Լոկոմոտիվային անձնակազմի կապալառուի աշխատանքի կազմակերպումը

14.1. Ընդհանուր դրույթներ

14.1.1. Լոկոմոտիվային բրիգադի կապալառուի հիմնական խնդիրն է ապահովել լոկոմոտիվային բրիգադների հայտնվելը` հաշվի առնելով «Ռուսական երկաթուղիներ» ԲԲԸ-ի լոկոմոտիվային դեպարտամենտի կարգավորող փաստաթղթերում սահմանված բոլոր նորմերի և կանոնների պահպանումը:

14.1.2. Աշխատանքի ընթացքում վերապատրաստում անցած և Ռուսաստանի Դաշնության աշխատանքային օրենսգրքի հիմնական դրույթների և լոկոմոտիվային անձնակազմի աշխատանքի կազմակերպման հետ կապված այլ կանոնակարգերի իմացությամբ թեստեր հանձնած անձինք, առնվազն միջնակարգ կրթությամբ, նշանակվում են. լոկոմոտիվային բրիգադների վերահսկիչները.

14.1.3. Իր աշխատանքում լոկոմոտիվային բրիգադների հսկիչը անմիջականորեն ենթարկվում է լոկոմոտիվային բրիգադների ռեզերվի ղեկավարին և օպերատիվ հերթապահին օպերատիվ լոկոմոտիվային դեպոյում:

14.1.4. Հերթափոխություն սկսելիս լոկոմոտիվային անձնակազմի ղեկավարը դեպոյի հերթապահի կողմից տեղեկացվում է անվտանգության նախազգուշական միջոցների և գնացքների երթևեկության անվտանգության խնդիրների մասին և ծանոթանում է. ներկա իրավիճակըաշխատանքային կարգը, ստուգում է կապալառուի աշխատակայանի ֆունկցիոնալությունը, նախորդ աշխատողը լրացնում է սահմանված հաշվետվության ձևերը, մուտքագրում է իր անձնական տվյալները կապալառուի աշխատակայանի օգտատերերի տողում, կատարում է սահմանված նշանները հերթապահության գրանցման մատյանում:

14.2. Լոկոմոտիվային անձնակազմի ղեկավարի պարտականությունները

14.2.1. Լոկոմոտիվային անձնակազմի կապալառուն պարտավոր է.

Ապահովել ժամանող լոկոմոտիվային անձնակազմերի պլանավորումը՝ ըստ աշխատանքային գրաֆիկի կամ հաջորդ հերթափոխի.

Զանգահարել լոկոմոտիվային բրիգադներին՝ դեպոյի հերթապահի կողմից նշված գնացքների աշխատանքի հերթապահ համակարգի ժամանակ.

Ապահովել, որ սահմանված հաշվետվական փաստաթղթերը պահպանվեն թղթային կամ էլեկտրոնային ձև;
- վերահսկել լոկոմոտիվային անձնակազմի կողմից սպասարկման տարածքներում սահմանված շարունակական աշխատանքային ժամերին, շրջադարձային կետերում հանգստի ստանդարտներին և տնային հանգստի պահպանմանը.

Տեղեկացրեք ձեր անմիջական և վերադաս ղեկավարներին լոկոմոտիվային անձնակազմի աշխատակիցների աշխատանքից ուշանալու և բացակայելու բոլոր դեպքերի մասին:

14.3. Լոկոմոտիվային անձնակազմի կապալառուի աշխատանք

14.3.1. Կապալառուն կապում է լոկոմոտիվային բրիգադներին գնացքի ժամանակացույցին:

14.3.2. Կապալառուն վարում է երթուղային թերթիկների օգտագործման և տրամադրման հաշվառում:

14.3.3. Ուղևորությունից հետո լոկոմոտիվի անձնակազմի ժամանումից հետո լոկոմոտիվային անձնակազմի ղեկավարը որոշում է լոկոմոտիվային անձնակազմի աշխատանքի հաջորդ հաշվետվության ժամը.

Ժամանակացույցի համակարգով - ըստ աշխատանքային գրաֆիկի, լոկոմոտիվային անձնակազմին տեղեկացնում է հայտնվելու ամսաթվի, ժամի և վայրի մասին՝ աշխատանքային կարգի մատյանում լոկոմոտիվային անձնակազմի յուրաքանչյուր անդամի ստորագրությամբ.

Մասնակցություններ կազմակերպելիս, կախված գնացքների ժամանումից, որոշում է մասնակցության ամսաթիվը, ժամը և վայրը՝ ըստ լոկոմոտիվային անձնակազմի պահանջվող տնային հանգստի հաշվարկների:

Համապատասխանաբար, լոկոմոտիվային բրիգադների ղեկավարը պետք է պահպանի հետևյալ պայմանները լոկոմոտիվային անձնակազմերի ներկայանալու համար.

Տնային հանգստի ստանդարտ ժամանակը (տրամադրվում է ուղևորությունից հետո) հաշվարկվում է ուղևորության տվյալների հիման վրա և պետք է լինի.
T առանձին նորմ. = (T աշխատող) x 2.6 – T բաժին.

Որտեղ
T աշխատանքային - ընդհանուր աշխատանքային ժամերըլոկոմոտիվային անձնակազմ երկու ուղղություններով ճանապարհորդելու համար.

T բաժին p.o. - հանգստի ժամանակը շրջանառության կետում.

2.6 - սահմանվել է հաշվարկային գործակից Աշխատանքային օրենսգիրքՌԴ, որը որոշում է շաբաթական աշխատանքային ժամանակի և ոչ աշխատանքային ժամանակի հարաբերակցությունը 40-ժամյա աշխատանքային շաբաթվա հիման վրա։
Այս դեպքում թույլատրվում է տրամադրել կրճատված հանգստի շրջան՝ մինչև 0,75 նորմատիվ, բայց ամեն դեպքում. ճամփորդությունների միջև տնային հանգստի նվազագույն ժամանակը պետք է լինի առնվազն 16 ժամ: Աշխատանքային պատվերների գրանցամատյանում հանգստի կրճատման մասին համապատասխան նշում է արվում։ Երկու գիշեր անընդմեջ ուղևորություններից հետո միջհերթափոխային կարճատև հանգիստը չի թույլատրվում։

Ստանդարտ հանգստի ժամանակը շրջադարձային կետում, մարդատար գնացքների «միացումներ» պլանավորելիս և շրջադարձի կետում հանգստացող «օտարերկրյա» լոկոմոտիվային անձնակազմի հետ աշխատելիս պետք է լինի նախորդ աշխատանքի ժամանակի առնվազն կեսը (հաշվարկված նախորդ աշխատանքի տվյալների հիման վրա. հիմնական պահեստ հաշվետվություն ներկայացնելուց մինչև շրջանառության կետում առաքումը).

Շոգեքարշի անձնակազմին չի թույլատրվում գիշերային ժամերին երթևեկել ավելի քան երկու գիշեր անընդմեջ: Գիշերային ճամփորդությունները պետք է համարվեն այնպիսի ուղևորություններ, որոնց աշխատանքն սկսվում կամ ավարտվում է առավոտյան ժամը 0-ից մինչև երեկոյան 5-ը: ժամ տեղական ժամանակով: Այս պահանջը չի տարածվում լոկոմոտիվային անձնակազմի վրա, որոնք վերադառնում են լոկոմոտիվների շրջանառության կետից կամ լոկոմոտիվային անձնակազմի փոխարինման կետից որպես ուղևոր։

14.3.4. Կապալառուի ավտոմատացված աշխատակայանի հետ աշխատելիս լոկոմոտիվային անձնակազմի կապալառուի կարողությունը պլանավորել կամ գործառնականորեն օգտագործել աշխատողին արգելափակվում է, եթե խախտվում է այս պայմաններից առնվազն մեկը: Բայց միևնույն ժամանակ, մնում է հնարավոր արձանագրել այնպիսի խախտում, որն իր մեղքով չի եղել, և այս դեպքում նախ պետք է խախտման փաստն արձանագրող նշան դնել։

14.3.6. Լոկոմոտիվային անձնակազմին հանգստյան օր տրամադրելն իրականացվում է մեկ ամսվա (եռամսյակի) աշխատանքային գրաֆիկով՝ հաշվարկված հանգստին ավելացնելով 24 ժամ։ Շաբաթական անխափան հանգստի օրերի թիվը պետք է հավասար լինի կիրակի օրերի թվին (վեցօրյա աշխատանքային շաբաթ) ըստ հաշվետու ժամանակաշրջանի օրացույցի.
Շաբաթական անխափան հանգստի տեւողությունը չպետք է պակաս լինի 42 ժամից։ Հանգստյան օրվա փոխանցումը կատարվում է միայն աշխատողի գրավոր դիմումի հիման վրա՝ փոխանցման պատճառները հիմնավորելով: Ամփոփված հանգստյան օրվա տեւողությունը որոշվում է՝ սույն կետի առաջին պարբերությամբ նախատեսված կարգով որոշված ​​հանգստյան օրվան ավելացնելով 24 ժամ։

Շոգեքարշի անձնակազմը կարող է ներգրավվել աշխատանքային հանգստյան օրերին՝ արդյունաբերական վթարի կանխարգելման կամ արդյունաբերական վթարի կամ բնական աղետի հետևանքները վերացնելու համար (ձյուն և ավազ, սողանք, սողանք, փոթորիկների, տորնադոների հետևանքներ) անհրաժեշտ աշխատանքներ կատարելու դեպքում։ , փոթորիկներ, հորդառատ անձրևներ, ջրհեղեղներ և երկրաշարժեր) և աշխատողի գրավոր համաձայնությամբ։ այդ նպատակով գործառնական լոկոմոտիվային դեպոյի պետից տրվում է հրաման, որում նշվում են հանգստյան օրերին աշխատողներ ներգրավելու պատճառները։

14.3.7. Լոկոմոտիվային բրիգադների աշխատակիցներին արձակուրդի տրամադրումն իրականացվում է լոկոմոտիվային բրիգադների ռեզերվի պետի գրավոր ծանուցմամբ: Նշանակված լոկոմոտիվային անձնակազմի աշխատակիցների համար արձակուրդը սովորաբար տրվում է միաժամանակ:

Լոկոմոտիվային բրիգադների հսկիչը ստուգում է լոկոմոտիվային բրիգադը ստորագրությամբ՝ արձակուրդ տրամադրելու, փաստացի արձակուրդի և աշխատանքի վերադառնալու ամսաթվի մասին ծանուցմամբ:
14.3.8. Լոկոմոտիվային անձնակազմի աշխատողներին 10 օրից ավելի աշխատանքի ընդմիջումից հետո աշխատանքային կարգի նշանակումը կատարվում է կապալառուի կամ լոկոմոտիվային բրիգադների ռեզերվի ղեկավարի կողմից՝ աշխատողի հետ համապատասխան ճեպազրույցներ անցկացնելուց հետո, եթե անհրաժեշտ է ուսուցում անցկացնել։ սիմուլյատորների կամ սույն Կանոնակարգով սահմանված այլ աշխատանքի վրա:

14.3.9. Երբ լոկոմոտիվի անձնակազմի ղեկավարը տեղեկատվություն է ստանում լոկոմոտիվային անձնակազմի անդամներից մեկի աշխատանքի անհնարինության մասին, կապալառուն կատարում է համապատասխան քայլը. այս աշխատակցիկապալառուի աշխատավայրում նշում է կատարում հաճախումների գրանցամատյանում. Այս մասին զեկուցում է լոկոմոտիվային բրիգադի ռեզերվի պետին, դեպոյի շահագործման գծով տեղակալին։ Լոկոմոտիվային անձնակազմի բացակայող անդամի ընտրությունը կատարվում է վարորդ-հրահանգիչի և հոգեբանի կողմից առաջարկվող աշխատողների ցուցակներից: համագործակցությունվարորդի աշխատանքային ստաժի և որակավորման դասի կամ վարորդի օգնականի վարորդական իրավունքների փորձի և առկայության պահանջներին համապատասխան։

Եթե ​​ցուցակներից փոխարինող աշխատող ընտրելը անհնար է, ապա լոկոմոտիվային անձնակազմի կազմավորման թեկնածուների ընտրությունը կատարվում է միայն վարորդ-հրահանգիչի և դեպոյի հոգեբանի հետ համաձայնեցնելուց հետո:

Մինչև առաջին համատեղ ուղևորությունը նորաստեղծ լոկոմոտիվային անձնակազմը պետք է ցուցում ստանա գործառնական լոկոմոտիվային դեպոյի պետի կամ պահեստի շահագործման համար պահեստի պետի տեղակալի կողմից։

14.3.10թ. Լոկոմոտիվային բրիգադը, որը բաղկացած է երկու լոկոմոտիվավարներից, վարորդից և վարորդի օգնականից, որոնք նախկինում միասին աշխատել են կամ գտնվում են հոգեբանի առաջարկությունների ցանկում, երբ վերակազմավորվել են, համարվում է նոր ձևավորված: Լոկոմոտիվային բրիգադը նոր կազմավորված չի համարվում, երբ կազմավորվում է վարչության պետի կողմից հաստատված հիմնական հանձնարարականների ցուցակներին համապատասխան. երկաթուղիկամ երկաթուղու պետի տեղակալը լոկոմոտիվների և վագոնների գծով, կամ եթե նման կազմի թիմը միասին աշխատել է վերջին 30 օրվա ընթացքում։
14.3.11թ. Յուրաքանչյուր ուղևորությունից հետո լոկոմոտիվի անձնակազմի ղեկավարը հաշվարկում է լոկոմոտիվային անձնակազմի յուրաքանչյուր անդամի աշխատանքային ժամանակը և իրականացնում է հսկողություն՝ կանխելու համար. արտաժամյա ժամերաշխատանքը։

14.3.12թ. Եթե ​​լոկոմոտիվային անձնակազմը գերազանցում է երկաթուղու պետի հրամանով սահմանված շարունակական աշխատանքային ժամերը, կապալառուն այդ մասին տեղեկացնում է լոկոմոտիվային անձնակազմի ռեզերվի պետին, դեպոյի պետին: Շարունակական տևողության խախտումների գրանցամատյանում նշում է կատարում՝ նշելով աշխատանքային գրաֆիկը երկարաձգելու հրաման տված անձի պատճառը, ավելորդ աշխատանքի ժամանակը, պաշտոնը և ազգանունը. Շոգեքարշի անձնակազմի կողմից շարունակական շահագործման ռեժիմը խախտելու մասին տեղեկատվությունը փոխանցվում է երկաթուղու վարչություն, դիսպետչերական կենտրոն և լոկոմոտիվների սպասարկման ծառայություն՝ դեպոյի ղեկավարի հրամանով սահմանված կարգով։

14.3.13. Մինչ հերթափոխի ավարտը լոկոմոտիվային անձնակազմի ղեկավարը սահմանված ձևով կազմում է հաշվետվություն, որն արտացոլում է.

Լոկոմոտիվային անձնակազմի կողմից յուրաքանչյուր սպասարկման տարածքի համար ճամփորդության ժամանակի չափանիշներին համապատասխանելը.
- սահմանված աշխատանքային ժամերի խախտում.

Լոկոմոտիվային անձնակազմի աշխատաժամանակի ոչ ռացիոնալ օգտագործման փաստեր.

Շարժման յուրաքանչյուր կետում լոկոմոտիվային անձնակազմերի տեղաբաշխում.

Առաջիկա հերթափոխի կամ օրվա համար հանդերձանքի տրամադրում;

«Ռուսական երկաթուղիներ» ԲԲԸ-ի, երկաթուղու, երկաթուղու վարչության և գործառնական լոկոմոտիվային դեպոյի կարգավորող փաստաթղթերով նախատեսված այլ տվյալներ:

Հնարավոր է գեներացնել նշված հաշվետվությունը ավտոմատացված ռեժիմով:

14.3.14թ. Շոգեքարշի անձնակազմի աշխատողների վերապատրաստումը պետք է իրականացվի առնվազն տարին մեկ անգամ երկաթուղային լոկոմոտիվային ծառայության կողմից կազմակերպվող սեմինարների ժամանակ։ Եռամսյակային տեխնիկական պարապմունքները կապալառուների հետ անցկացնում է դեպոյի պետի տեղակալը շահագործման գծով, իսկ ամսական՝ լոկոմոտիվային բրիգադի ռեզերվի պետը։

Աշխատանքի նկարագրությունըլոկոմոտիվային անձնակազմի ղեկավար

I. Ընդհանուր դրույթներ
1. Լոկոմոտիվային անձնակազմի կապալառուն պատկանում է մասնագետների կատեգորիային:
2. Պաշտոնի համար.
- լոկոմոտիվային բրիգադների 4-րդ կարգի բանվոր նշանակվում է երկրորդական անձ
մասնագիտական ​​(տեխնիկական) կրթություն և աշխատանքային փորձ համապատասխան ոլորտում առնվազն 1 տարի.
- լոկոմոտիվային բրիգադների 5-րդ կարգի բանվոր նշանակվում է երկրորդական անձ
մասնագիտական ​​(տեխնիկական) կրթություն և աշխատանքային փորձ՝ որպես լոկոմոտիվային անձնակազմի հսկիչ առնվազն 1 տարի.
- լոկոմոտիվային բրիգադների 6-րդ կարգի բանվոր նշանակվում է երկրորդական անձ
մասնագիտական ​​(տեխնիկական) կրթություն և աշխատանքային փորձ՝ որպես լոկոմոտիվների անձնակազմի ղեկավարի առնվազն 2 տարի.
3. Կատարվում է կապալառուի պաշտոնում նշանակում և աշխատանքից ազատում
լոկոմոտիվային բրիգադների ավագ հսկիչի առաջարկությամբ դեպոյի պետի հրամանով.
4. Լոկոմոտիվային անձնակազմի ղեկավարը ուղղակիորեն զեկուցում է ավագ հսկիչին
լոկոմոտիվային բրիգադներ.
5. Լոկոմոտիվային անձնակազմի կապալառուի բացակայության ժամանակ (հիվանդություն, արձակուրդ և այլն) նրա պարտականությունները կատարում է լոկոմոտիվային անձնակազմի կապալառուն:

II. Պետք է իմանալ
- Ռուսաստանի Դաշնության երկաթուղային տրանսպորտի աշխատողների կարգապահության կանոնակարգ.
- ձեռնարկության կանոնադրություն;
- ընթացիկ հրահանգներ, հրամաններ, հրահանգներ և կարգավորող փաստաթղթեր
թիմերի աշխատանք;
- աշխատանքի կազմակերպման և թիմերի փոփոխման կարգը.
- վարորդների երթուղիները և դրանց գրանցման կանոնները.
- Թիմերի կողմից սպասարկվող երթևեկության գրաֆիկները և շրջանառության տարածքները.
- ընդունման և սարքավորումների երթուղիների գտնվելու վայրը.
- աշխատանքային և հանգստի գրաֆիկներ թիմային աշխատողների համար.
- աշխատանքի նկարագրությունը;
- աշխատանքային օրենսդրության հիմունքները.
- երկաթուղու աշխատողների աշխատանքային ժամանակի և հանգստի ժամանակի կանոնակարգերը
տրանսպորտ;
- աշխատանքի պաշտպանության կանոններ և կանոնակարգեր, անվտանգության նախազգուշական միջոցներ, արդյունաբերական սանիտարական և
հրդեհային պաշտպանություն.

III. Աշխատանքային պարտականություններ
1. Լոկոմոտիվային բրիգադների տեղակայման հերթափոխի պլանավորումը պետք է իրականացվի ըստ
այլընտրանքային ժամանակացույց.
2. Լոկոմոտիվների անձնակազմերին պետք է տրամադրվեն հանգստյան օրեր՝ համաձայն հաստատված ժամանակացույցի կամ
երկու գիշեր անընդմեջ աշխատանքից հետո։ Այս դեպքում հանգստյան օրերը պետք է տրամադրվեն ոչ ավելի, քան պահանջվող տեւողությունը եւ ոչ պակաս, քան 42 ժամ։
3. Վերահսկել լոկոմոտիվային անձնակազմերի ճիշտ համալրումը:
4. Առաջարկել դեպոյի ղեկավարին վարորդին և վարորդի օգնականին
բարոյահոգեբանական համատեղելիության նորաստեղծ բրիգադի ձևավորում.
5. Պահպանել լոկոմոտիվային բրիգադների, հատկապես երիտասարդների սահմանված հանձնարարությունը
մեկ տարուց պակաս աշխատող մեքենավարներ՝ իրենց օգնականներով։
6. Խստորեն պահպանել վարորդի օգնական սովորողների հանձնարարությունը
մենթորներ գործնական պարապմունքների ժամանակ.
7. Հետևել ժամերի արտադրությանը՝ կանխելով դրանց անհավասարությունը թիմերի միջև և
վերամշակում։
8. Տեղեկացրեք լոկոմոտիվային բրիգադներին առջևի թերթիկից ժամերի ձայնագրման բոլոր նշումների մասին:
9. Ծանոթացեք գնացքների անվտանգության վերաբերյալ փաստաթղթերին.
10. Պատասխանատու է տուբերկուլյոզի ավտոմատացված կառավարման համակարգին համապատասխան տեղեկատվության ժամանակին և հուսալի մուտքագրման համար:
11. Վերահսկում է գրավը անվտանգ աշխատանքլոկոմոտիվային բրիգադներ.
12. Ապահովում է լոկոմոտիվային բրիգադների աշխատանքի և հանգստի օպտիմալ պայմաններ.

IV. Իրավունքներ
1. Լոկոմոտիվային բրիգադների կապալառուն իրավունք ունի.
- կապալառուի հետ հեռախոսով խոսելուց հետո պահանջել լոկոմոտիվի անձնակազմի որևէ անդամի անձնական տեսքը

V. Պատասխանատու
1. Լոկոմոտիվային բրիգադների ըստ տարբերակների հերթականության տեղակայման հերթափոխի պլանի իրականացման համար.
2. Լոկոմոտիվային բրիգադների անդամներին առանց անհրաժեշտ հիմքերի հերթապահությունից հեռացնելու համար.
3. Առանց ղեկավարի ցուցումների հանգստյան օրերի ոչ ժամանակին տրամադրման համար. լոկոմոտիվային բրիգադներ կամ տեղակալ պահեստային գործառնությունների կառավարիչ.