ՊՎՔ նավակները ամեն օր ավելի ու ավելի տարածված են դառնում մեր երկրի ձկնորսների շրջանում: Յուրաքանչյուր ձկնորս գոնե մեկ անգամ մտածել է սեփական ջրային նավ ունենալու մասին՝ նավակ կամ մոտորանավակ։ Ոչ ոք կարիք չունի բացատրելու, թե PVC նավը որքան է զգալիորեն ընդլայնում ձկնորսի ձկնորսության հնարավորությունները: Սեփական նավակ կամ մոտորանավակ ունենալը էժան հաճույք չէ, բայց կա այլընտրանքային տարբերակ՝ PVC փչովի նավակ:

Փչովի նավակը, ի տարբերություն սովորականի, ունի մեծ թվովառավելություններ:

• Փչովի նավակը զգալիորեն ավելի քիչ պահեստային տարածք է զբաղեցնում, այն կարող է պահվել ավտոտնակում, կոմունալ սենյակում, նույնիսկ բնակարանում:
• Փչովի նավակը շատ ավելի հարմար է ձկնորսական վայր տեղափոխելու համար, կարիք չկա մեքենայի կցասայլ գնելու կամ քարշակի տեղադրման:
• Փչովի նավակ գործարկելու համար հարկավոր չէ փնտրել հատուկ տեղ, փչովի նավակը զգալիորեն ավելի քիչ է կշռում, այնպես որ նույնիսկ մեկ մարդ կարող է հեշտությամբ նետել այն ջուրը:
• Փչովի նավակի գինը մի քանի անգամ ավելի էժան է, ուստի մեծ թվով մարդիկ կարող են իրենց թույլ տալ գնել այն։

Առաջին փչովի նավակները պատրաստված էին ռետինից, դրանք այնքան էլ հուսալի չէին շահագործման մեջ, բայց ցանկացած մարդ կարող էր իրեն թույլ տալ նման նավակ գնել ձկնորսության, որսի կամ զբոսաշրջության համար. Ռետինե նավակի հիմքը սինթետիկ ցանց կամ բամբակյա գործվածք է, որը երկու կողմից ծածկված է ռետինով գազամերձության համար: Ժամանակի ընթացքում ռետինե նավակներ արտադրող գործարանները բարելավեցին իրենց արտադրության տեխնոլոգիան և սկսեցին օգտագործել բնական կաուչուկի բարձր պարունակությամբ կաուչուկ՝ դարձնելով նավակները շատ ավելի լավն ու հուսալի:

90-ականներին հայտնվեցին նոր, ավելի ժամանակակից նյութից՝ պոլիվինիլքլորիդից (PVC) պատրաստված առաջին փչովի նավակները։ ՊՎՔ գործվածքը նեյլոնե ցանց էր, որը պատված էր երկու կողմից պոլիվինիլքլորիդի (PVC) շերտով, որը առաձգական նյութ է, որն ապահովում է հերմետիկություն: ՊՎՔ նավակները կատարողականությամբ զգալիորեն գերազանցում էին ռետինե նավակներին, բայց սկզբում դրանք շատ ավելի թանկ էին, քան ռետինե նավակները: Քիչ անց ամեն ինչ սկսեց հայտնվել շուկայում ավելինՊՎՔ նավակների արտադրողները և գները զգալիորեն նվազել են։ Այսօր PVC փչովի նավակները դարձել են նավակների ամենատարածված տեսակը:

PVC նավակների առավելությունները

• ՊՎՔ նավակների հեշտ պահեստավորում: Պահելուց առաջ ռետինե նավակը պետք է մանրակրկիտ լվանալ, չորացնել, թալկի փոշի ցանել և, հնարավորության դեպքում, պահել բացված մասամբ փքված վիճակում, որպեսզի նավը չփչանա և չբորբոսվի։ ՊՎՔ նավակի հետ կապված նման խնդիրներ չկան, ես այն փաթաթեցի և պահեցի մինչև գարուն՝ ավտոտնակում, լոջայի վրա, նկուղում։ ՊՎՔ նավակի պահպանման ջերմաստիճանը -40-ից +50 աստիճան է: Ցանկալի է ռետինե նավակ պահել -5-ից +35 աստիճան ջերմաստիճանում։
• ՊՎՔ նավակները ավելի դիմացկուն են պատռվելու և քայքայման նկատմամբ: ՊՎՔ գործվածքն ավելի խիտ և կոպիտ է կառուցվածքով, ուստի այն կարող է ավելի լավ դիմակայել մեխանիկական սթրեսին: Ռետինե նավակի ռետինե գործվածքը լավ չի դիմադրում երկայնական կտրվածքներին, ուստի ռետինե նավակը պետք է պաշտպանված լինի սուր ճյուղերից, խայթոցներից, սուր քարերից և ապակու բեկորներից:
• ՊՎՔ նավակների կարերը շատ ավելի ամուր և էսթետիկորեն հաճելի են, քան ռետինե նավակների կարերը։ Կարերն ամենաշատն են թույլ կետռետինե նավակ, դրանք ամրացնելու համար կարերը ծածկված են հատուկ ժապավեններով, ուստի դրանք շատ ավելի քիչ էսթետիկ տեսք ունեն: Եվ չնայած կարերի ամրացմանը ժապավեններով, ռետինե նավակի կարերի ամրությունը դեռևս ավելի վատ է, քան PVC նավը: ՊՎՔ նավակի համար կարերի առաձգական ուժը 3,5-4,5 կգ է, ռետինե նավակի կարերին՝ 0,5 կգ։
• ՊՎՔ նավակների բալոնները ավելի բարձր ճնշում են պահում, նրանց աշխատանքային ճնշումը 0,3 է, իսկ ռետինե նավակները ունեն 0,15 աշխատանքային ճնշում: Ճնշումը ռետինե նավակի բալոններում պետք է ուշադիր վերահսկվի, հակառակ դեպքում շոգի ժամանակ գերփքված բալոնները կարող են պայթել հատկապես հին նավակի հետ, որը երկար տարիներ ծառայել է իր տիրոջը. ՊՎՔ նավակի դեպքում դա տեղի չի ունենում:
• PVC նավակները ավելի քիչ քաշ ունեն, քան ռետինե փչովի նավակները: Այս պահը հատկապես զգայուն է դառնում մեծ փչովի նավով։
• Գործվածքը, որից պատրաստվում են PVC նավակները, շատ ավելի գործնական է, քան ռետինե գործվածքը: Այն չի փտում, չի ենթարկվում սնկերի և բակտերիաների, չի կլանում խոնավությունը, չի վախենում ցրտահարությունից կամ ուլտրամանուշակագույն ճառագայթումից:
• PVC նավակները հարմար են շարժիչով օգտագործելու համար, քանի որ PVC գործվածքը չի վախենում նավթամթերքների հետ շփումից՝ բենզին, շարժիչի յուղ:
• ՊՎՔ գործվածքների արտադրողները արտադրում են իրենց գործվածքների ավելի քան 20 գույներ և երանգներ, ինչը թույլ է տալիս PVC նավակների դիզայներներին և կոնստրուկտորներին ստեղծել գեղեցիկ և էսթետիկորեն հաճելի նավակներ՝ իրենց հաճախորդների յուրաքանչյուր ճաշակի համար:
• ՊՎՔ նավակները համարվում են ավելի անվտանգ, նույնիսկ եթե նավակի բալոնը ծակված է, ապա ՊՎՔ նավակի բալոնից օդը դուրս է գալիս շատ ավելի դանդաղ՝ նավակի սեփականատիրոջը թողնելով ավելի շատ ժամանակ՝ նավակը և նավակի գույքը փրկելու համար: Ռետինե նավակները ավելի արագ են խորտակվում.

PVC նավակների թերությունները

• ՊՎՔ նավակները, նյութի ավելի մեծ կոշտության պատճառով, ծալելիս ավելի մեծ ծավալ են վերցնում: Նույն չափի ռետինե նավակը ծալելիս ավելի քիչ տեղ կզբաղեցնի, քան PVC գործվածքից պատրաստված նավակը:
• Ուշ աշնանը, զրոյից ցածր ջերմաստիճանի դեպքում, PVC նավակը ծալելիս, հաճախ դժվարություններ են առաջանում, քանի որ նավակի գործվածքը դառնում է ավելի կոպիտ, կոշտ և դժվար է ծալել: Թեև խոսելով այս թերության մասին, պետք է նշել, որ շատ քչերն են նավակ օգտագործում զրոյից ցածր ջերմաստիճանի դեպքում:
• ՊՎՔ նավակի վերանորոգումը համարվում է ավելի դժվար, քան ռետինե նավակը: ՊՎՔ գործվածքից պատրաստված առաջին նավակների հայտնվելուց հետո առաջին օրերին նման նավակների տերերի համար շատ դժվար էր սոսինձ և վերանորոգման հավաքածու գտնել իրենց նավակը վերանորոգելու համար: Ներկայումս, PVC նյութից պատրաստված յուրաքանչյուր նավակի հետ միասին, սոսինձը և մի շարք կարկատաններ ներառված են դաշտում անցքերի և կտրվածքների վերականգնման համար: Բացի այդ, գովազդների միջոցով դուք կարող եք ձեր քաղաքում գտնել արհեստավորների, ովքեր կարող են որակապես վերանորոգել ձեր PVC նավակը` վերացնելով ձեր նավի հետ կապված ցանկացած խնդիր:
• ՊՎՔ նավակը, որպես կանոն, շատ ավելի թանկ արժե, քան ռետինե նավակը։ Չնայած ներս վերջերս PVC նավակների գները գրեթե հավասար են ռետինե նավակների գներին:
• ՊՎՔ գործվածքների նյութը կարող է հեշտությամբ այրվել ծխախոտի կամ կրակի ածուխի միջոցով, այնպես որ նավն օգտագործելիս պետք է զգույշ և ուշադիր լինել, հատկապես եթե ծխող եք:

Ընտրելով PVC նավակ

Մարդը շատ հարցեր ունի փչովի նավ ընտրելիս, հատկապես, եթե սա նրա առաջին նավակն է։ Նավ ընտրելիս պետք է հաշվի առնել մի քանի կարևոր կետ.

• Նավակի չափը պետք է համապատասխանի ջրային մարմնի չափերին, որտեղ դուք ձկնորսություն եք կատարելու: Որքան մեծ է ջրային մարմնի չափը, այնքան մեծ պետք է լինի ձեր նավակը:
• Համոզվեք, որ հաշվի առեք այն մարդկանց թիվը, ովքեր ձեզ հետ կլինեն նավով:
• Փոքր ջրային մարմնի վրա ձկնորսության համար՝ լճակ կամ փոքրիկ գետ, մեկ, առավելագույնը երկու հոգու համար նախատեսված հասարակ թիավարող նավակը բավական է: Ջրի մեծ մարմնի վրա ձկնորսության համար՝ մեծ ջրամբար, մեծ գետ, լիճ, ավելի լավ է գնել ՊՎՔ նավակ՝ միջանցքով՝ արտաքին շարժիչ տեղադրելու համար:
• Ուշադրություն դարձրեք նավակի բալոնների քանակին, պետք է լինի առնվազն երկու, կամ նույնիսկ ավելի լավ, երեքը: Որքան շատ բալոններ նավակի մեջ, այնքան ավելի ապահով է:
• Նավակները տարբերվում են PVC գործվածքի խտությամբ, որից պատրաստվում են: Որքան մեծ է գործվածքի խտությունը, այնքան հյուսվածքն ավելի հաստ ու ամուր կլինի, բայց միևնույն ժամանակ նավակի քաշը մեծանում է։ Ցանկալի է ընտրել PVC գործվածքի բավականին բարձր խտությամբ նավակներ։
• Նավակի հատակը կարող է տարբեր լինել դիզայնով: Կան փչովի հատակով նավակներ, ինչպես նաև նրբատախտակից կամ նույնիսկ ալյումինից պատրաստված նավակներ։
• Եթե ​​քեզ համար մեծ արժեքունեն վարելու որակընավը և դրա կայունությունը ջրի վրա, փորձեք փորձարկել ձեր ապագա նավակի մոդելը՝ վերցնելով նույն մոդելի նավը ձեր ծանոթ ձկնորսներից և փորձելով այն ջրի վրա:

10 լավագույն PVC նավակները

Aqua

Aqua ապրանքանիշի տակ գտնվող PVC նավակները արտադրվում են Ուֆա քաղաքում տեղակայված Boat Master ձեռնարկության կողմից: Boat Master ընկերությունը հիմնադրվել է 1993 թվականին և ներկայումս մեկն է խոշորագույն արտադրողներըփչովի նավակներ Ռուսաստանում. Boat Master ձեռնարկությունը արտադրում է 5 մակնիշի փչովի նավակներ՝ Riviera, Taimen, Aqua, Apache և RUSH:

Aqua ապրանքանիշի տակ գտնվող նավակները, թերեւս, ամենահայտնին են ընկերության արտադրանքի մեջ: Aqua ապրանքանիշի ներքո արտադրվում են 4 շարք փչովի նավակներ՝ Aqua Optima, Avka Master, Aqua Motor եւ Aqua NDND Motor։

Aqua Optima նավակների շարքը ներառում է PVC նավակների մոդելներ 190-ից 260 սմ երկարությամբ, 280 կամ 340 մմ գլանների տրամագծով: Բոլորն ունեն երկու փչովի խցիկներ, PVC գործվածքի խտությունը 750 գ/քմ։ Avka Optima-ի բոլոր նավակները թիավարում են, ունեն 1-2 մարդ տարողություն, նախատեսված չեն նավակի շարժիչ տեղադրելու համար։

Aqua Master նավակների շարքը ներառում է նավակների մոդելներ 240-ից 300 սմ երկարությամբ, 360 կամ 400 մմ գլանների տրամագծով: Բոլորն ունեն երկու փչովի խցիկներ, PVC գործվածքների խտությունը 750 գ/քմ։ Այս շարքի նավակները կարող են հագեցված լինել կախովի միջանցքով, որի վրա կարող եք տեղադրել արտաքին շարժիչհզորությունը մինչև 2,5 լ/վրկ։ Aqua Master շարքի նավակները նախատեսված են 2-3 անձի համար։

Aqua Motor նավակների շարքը ներառում է 260-ից 320 սմ երկարությամբ նավակների մոդելներ, 360 կամ 400 մմ գլանների տրամագծով: Բոլորն ունեն երկու կամ 3 փչովի խցիկներ, PVC գործվածքի խտությունը կարող է լինել 750, 800 կամ 850 գ/քմ։ Այս շարքի բոլոր նավակները հագեցված են անցումով, որի վրա կարող եք տեղադրել նավակի շարժիչ: Այս շարքի նավակների հատակը կարող է լինել կամ պարզ լարված, կամ լրացուցիչ տեղադրված պարսատիկ գրքով: Aqua Motor շարքի նավակները նախատեսված են 2-3 անձի համար։

Aqua ND ND Motor նավակների շարքը ներառում է 320, 340 կամ 360 սմ երկարությամբ նավակների մոդելներ, գլանների տրամագծով 420 մմ: Բոլորն էլ ունեն 3 փչովի խցիկ, գումարած փչվող հատակ, PVC գործվածքի խտությունը 900 գ/քմ է։ Այս շարքի բոլոր նավակները հագեցված են անցումով, որի վրա կարող եք տեղադրել նավակի շարժիչ: Aqua NDND Motor շարքի նավակները նախատեսված են 3-4 անձի համար։

Ֆրեգատ

Fregat ընկերությունը մեր երկրում PVC նավակների խոշորագույն արտադրողներից է, որը գործում է 1991 թվականից: Ընկերությունը գտնվում է Սանկտ Պետերբուրգում։ Fregat նավակները օգտագործվում են Արտակարգ իրավիճակների նախարարության, Դաշնային սահմանային ծառայության, ԱԴԾ հատուկ նշանակության ուժերի, որսորդների և ձկնորսների կողմից: Fregat ընկերությունն առաջինն էր երկրում, որը ներմուծեց նոր տեխնոլոգիաներ PVC նավակների արտադրության մեջ. 1999 թվականին ընկերությունն առաջինն էր Ռուսաստանում, որը մշակեց նավակներ բարձր ճնշման փչովի հատակով 2000 թվականին, Fregat ընկերությունը արտադրեց առաջինը Ռուսաստանում փոփոխական հատվածի բալոնով նավակներ 2001 թվականին ընկերությունն առաջինն էր Ռուսաստանում արտադրել նավակներ՝ թեքահարթակով և պատվարներով.

Fregat ընկերությունը արտադրում է փչովի նավակներ PVC 11-ից տարբեր սերիաներ, տարբեր դիզայնով և նախատեսված նպատակըօգտագործել.

• M շարքի ֆրեգատային նավակները թիավարող նավակներ են, առանց անցուղու և նախատեսված չեն արտաքին շարժիչ տեղադրելու համար։ Frigate M շարքի նավակների երկարությունը 2-ից 3 մետր է, գլանների տրամագիծը 280-ից 400 մմ: Նրանք բոլորն ունեն երկու փչովի խցիկներ։ Լարվածության տիպի հատակ:
• Ֆրեգատ E շարքի նավակները տնտեսական դասի փչովի մոտորանավակներ են: Frigate սերիայի E նավակների երկարությունը 230-ից 320 սմ է, գլանների տրամագծով 280, 360 կամ 400 մմ՝ կախված մոդելից։ Փչովի խցիկներ 2 կամ 3. Ծալովի հատակ (հատակ) բարձրորակ ծովային նրբատախտակից։
• Ֆրեգատ C շարքի նավակները դասական երկգույն մոտորանավակներ են։ Frigate սերիայի C նավակների երկարությունը 290-ից 430 սմ է, գլանների տրամագիծը՝ 410-ից 520 մմ՝ կախված մոդելից։ Կան 4 կամ 5 փչովի կուպեներ շարքի բոլոր նավակներն ունեն ծալովի հատակ (հատակ)՝ պատրաստված բարձրորակ ծովային նրբատախտակից։
• Ֆրեգատ F շարքի նավակները PVC փչովի նավակներ են՝ լրացուցիչ փչովի պատվարով: «Ֆրեգա» նավակների շարքը պատնեշով մշակվել է հատուկ 1999 թվականին՝ Արտակարգ իրավիճակների նախարարության փրկարար ծառայությունների կարիքների համար։ Հենակետը մեծացնում է նավակի կորպուսի երկայնական կոշտությունը և ավելացնում է 2 լրացուցիչ օդային խցիկ: Բազմաքարերով նավակները նախատեսված են ափից զգալի հեռավորության վրա՝ մեծ գետերի, ջրամբարների, լճերի և ծովերի վրա նավարկելու համար։ Frigate սերիայի F նավակների երկարությունը 350-ից 430 սմ է, գլանների տրամագիծը՝ 470-ից 520 մմ՝ կախված մոդելից։ Առկա են 6 կամ 7 փչովի խցիկներ։
• Frigate Pro սերիայի նավակները դասական PVC շարժիչային նավակներ են՝ բարելավված կատարողական բնութագրերով: Frigate Pro սերիայի նավակների երկարությունը 290-ից 370 սմ է, գլանների տրամագիծը 450-ից 490 մմ, կախված մոդելից: Մոդելի համար նախատեսված են 4 կամ 6 փչովի խցիկներ՝ պատնեշով։
• Air շարքի ֆրեգատային նավակները PVC-ից պատրաստված փչովի մոտորանավակներ են՝ փչովի բազմափուչիկ բարձր ճնշման հատակով: Frigate Air շարքի նավակների երկարությունը 310-ից 420 սմ է, մխոցի տրամագիծը ՝ 430-ից 520 մմ, կախված մոդելից: Կա 4 կամ 6 փչովի խցիկներ պատնեշ ունեցող մոդելների համար:

Fregat ընկերությունը արտադրում է 5 շարք նավակներ՝ բարձր ճնշման բազմափուչիկ հատակով, դրանք են՝ FM Light, FM Lux, FM L, FM Jet, FM Light Jet սերիաները։ FM Light սերիայի ֆրեգատային նավակները ունեն երեք բալոնից բաղկացած հատակ, սակայն չունեն պաշտպանիչ գոգնոցներ կամ պատնեշներ։ FM Lux սերիայի ֆրեգատային նավակները ունեն հատակ՝ բաղկացած երեք բալոններից, պաշտպանիչ գոգնոցից և պատվարից։ FM L շարքի Ֆրեգատ նավակները ունեն հատակ, որը բաղկացած է երեք բալոններից, պաշտպանիչ գոգնոցից և պատնեշից, ինչպես նաև արտաքին շարժիչի համար նախատեսված տախտակ՝ L-տիպի մեռած փայտով բաղկացած է երեք բարձր ճնշման բալոններից և ռեակտիվ արտաքին շարժիչի համար նախատեսված միջանցքից: FM Jet շարքի ֆրեգատային նավակները ունեն հատակ, որը բաղկացած է երեք բարձր ճնշման բալոններից, ռեակտիվ նավակի շարժիչի համար նախատեսված միջանցք, պաշտպանիչ գոգնոց և պատվար:

Հանթեր

PVC Hunter նավակները արտադրվում են Արդյունաբերական ճանապարհով Առևտրային ընկերությունՀանթերը, որը գտնվում է Սանկտ Պետերբուրգում, 2009թ. Ընկերությունն արտադրում է մեծ քանակությամբ փչովի նավակների մոդելներ, տարբեր չափսեր, նախատեսված է տարբեր տարածքներհավելվածներ։

Hunter 250-ը և Hunter 280-ը փչովի թիավարող նավակներ են, որոնք նախատեսված չեն արտաքին շարժիչով օգտագործելու համար: Նավակները պատրաստված են PVC գործվածքից՝ 750 գ/քմ խտությամբ։ Գերմանական արտադրության. Նավակների հատակը պարզ լարված է, կան երկու պարզ հատակներ: Նավակի նստատեղերն ապահովված են «լիկտրոս-լիկպազ» համակարգով և կարող են տեղաշարժվել, տեղադրվել ձեզ հարմար վայրում։

Hunter 280 T և Hunter 300 LT նավակները շարժիչային թիավարող նավակներ են՝ տեղադրված անցքով, որը նախատեսված է ցածր էներգիայի արտաքին շարժիչ տեղադրելու համար:

Boats Hunter 290 R, Hunter 290 L, Hunter 290 LK, Hunter 320 L, Hunter 290 LK, Hunter 335, Hunter 340, Hunter 360 PVC շարժիչային փչովի նավակներ են, որոնք նախատեսված են որսի, ձկնորսության և բացօթյա գործունեության համար: Նավակներն ունեն տարբեր երկարություններ, գլանների տրամագծեր, բալոնների քանակ և PVC գործվածքների տարբեր խտություններ: Նավակները պատրաստված են PVC գործվածքից՝ 750 գ/քմ խտությամբ։ Գերմանական արտադրության. Յուրաքանչյուր ոք կկարողանա ընտրել նավակ, որը կհամապատասխանի իր անհատական ​​պահանջներին:

PTK Hunter ընկերությունը նաև արտադրում է PVC Stealth նավակների շարք: Stealth շարքի նավակների երկարությունը 255-ից 375 սմ է, գլանների տրամագիծը 400-ից 480 մմ, կախված մոդելից: Stealth նավակները ունեն երեք փչովի խցիկներ, գումարած փչովի կիլիա: Նավակները պատրաստված են PVC գործվածքից՝ 750 գ/քմ խտությամբ։ Գերմանական արտադրության. Stealth շարքի նավակներն ունեն երկգույն դիզայն՝ մոխրագույն և կապույտ։

Ռիվիերա

Riviera նավակները արտադրվում են Ուֆա քաղաքում տեղակայված Boat Master ձեռնարկության կողմից։ Boat Master ընկերությունը հիմնադրվել է 1993 թվականին և ներկայումս Ռուսաստանում փչովի նավակների խոշորագույն արտադրողներից է։ Boat Master ձեռնարկությունն արտադրում է փչովի նավակներ 5 մակնիշի տակ՝ Riviera, Taimen, Aqua, Apache և RUSH:

Riviera ապրանքանիշի ներքո արտադրվում են 4 շարք փչովի նավակներ՝ Riviera Compact, Riviera Maxima, Riviera NDND Hydroski և Riviera Keelevoe Inflatable Bottom։

ՊՎՔ նավակների Riviera Compact շարքը ներառում է 290-ից 360 սմ երկարությամբ նավակների մոդելներ, 420 կամ 460 մմ գլանների տրամագծով: Բոլորն էլ ունեն 3 փչովի խցիկներ, PVC գործվածքի խտությունը 900 գ/քմ։ Այս շարքի բոլոր նավակները հագեցված են անցումով, որի վրա կարող եք տեղադրել նավակի շարժիչ: Այս շարքի նավակների հատակը կարող է լինել տարբեր տեսակներԼարված հատակը տեղադրված պարսատիկ գրքով, NDND: Բացի այդ, կարող է տեղադրվել կիլ: Riviera Compact շարքի նավակները նախատեսված են 3-4 անձի համար՝ կախված նավակի մոդելից։

ՊՎՔ նավակների Riviera Maxima շարքը ներառում է նավակների մոդելներ 340, 360 կամ 380 սմ երկարությամբ, 460 կամ 520 մմ գլանների տրամագծով: Բոլորն ունեն 3 փչովի խցիկ, PVC գործվածքի խտությունը 1100 գ/քմ։ Այս շարքի բոլոր նավակները հագեցված են անցումով, որի վրա կարող եք տեղադրել նավակի շարժիչ: Այս շարքի նավակների հատակը հագեցած է պարսատիկ գրքով: Riviera Maxima շարքի նավակները նախատեսված են 3-4 անձի համար՝ կախված նավակի մոդելից։

ՊՎՔ նավակների «Riviera NDND Hydroski» շարքը ներառում է 320, 360 կամ 400 սմ երկարությամբ նավակների մոդելներ, 460 կամ 520 մմ գլանների տրամագծով: Բոլորն ունեն 3 փչովի խցիկներ, PVC գործվածքների խտությունը 900 կամ 1100 գ/քմ։ կախված մոդելից. Այս շարքի բոլոր նավակները հագեցված են անցումով, որի վրա կարող եք տեղադրել նավակի շարժիչ: Այս շարքի նավակների հատակը հագեցած է NDND-hydroski տիպի հատակով, որը լրացուցիչ ամրացված է պաշտպանությամբ: «Riviera NDND Hydroski» շարքի նավակները նախատեսված են 3, 4 կամ 6 անձի համար՝ կախված նավի մոդելից:

PVC նավակների «Riviera Keel Inflatable Bottom» շարքը ներառում է 360, 380 կամ 430 սմ երկարությամբ նավակների մոդելներ, 460 կամ 520 մմ գլանների տրամագծով: Բոլորն ունեն 3 փչովի խցիկ, PVC գործվածքի խտությունը 1100 գ/քմ։ Այս շարքի բոլոր նավակները հագեցված են անցումով, որի վրա կարող եք տեղադրել նավակի շարժիչ: Այս շարքի նավակների հատակը NDND տիպի է` լրացուցիչ տեղադրված կիլիանով։ «Riviera Keel Inflatable Bottom» շարքի նավակները նախատեսված են 4, 5 կամ 8 հոգու համար՝ կախված նավի մոդելից:

Դրոշակակիր

Flagman նավակները արտադրվում են Flagman ընկերության կողմից, որը գտնվում է Սանկտ Պետերբուրգում և զբաղվում է փչովի նավակների արտադրությամբ 2005 թվականից։

Flagman ընկերությունն իր PVC նավակների արտադրության համար օգտագործում է կորեական MIRASOL ընկերության կողմից արտադրված երկարակյաց և հուսալի PVC գործվածք, որի խտությունը կազմում է 850, 1050 կամ 1200 գ/մ²:

Բոլոր Flagman նավակների տարբերակիչ առանձնահատկությունը փչովի կիլի հատակն է:

Flagman 280 NT և Flagman 300 NT նավակները 280 և 300 սմ երկարությամբ թիավարող նավակներ են, գլանների տրամագիծը 400 մմ: Նավակներն ունեն երկու փչովի փուչիկներ և փչովի կիլի հատակ: Նավակի նստատեղերն ապահովված են «լիկտրոս-լիկպազ» համակարգով և կարող են տեղաշարժվել, տեղադրվել ձեզ հարմար վայրում։

Flagman շարժիչային նավակները արտադրվում են կորպուսի երկարությամբ 280-ից 450 սմ, գլանների տրամագիծը 460-ից 500 մմ: Փչովի բալոնների թիվը կարող է լինել 3 կամ 4, գումարած փչովի կիլի հատակը: ՊՎՔ գործվածքի խտությունը 850-ից 1200 գ/քմ է՝ կախված նավակի մոդելից։

Flagship DK շարքի կրկնակի նավակները հասանելի են կորպուսի երկարությամբ 320-ից 550 սմ, գլանների տրամագծով 400-ից 430 մմ: Փչովի բալոնների թիվը 3 է, գումարած փչովի կիլի հատակը: ՊՎՔ գործվածքի խտությունը 850-ից մինչև 1200 գ/քմ է՝ կախված նավակի մոդելից։

Առաջատար DK Jet շարքի ջրային ռեակտիվ նավակները հասանելի են կորպուսի երկարությամբ 320-ից մինչև 550 սմ և գլանների տրամագծով 430 մմ: Փչովի բալոնների թիվը 3 է, գումարած փչովի կիլի հատակը: ՊՎՔ գործվածքի խտությունը կազմում է 850 կամ 1200 գ/քմ՝ կախված նավակի մոդելից։

DK Air շարքի առաջատար օդանավերը հասանելի են կորպուսի երկարությամբ 350-ից 550 սմ և գլանների տրամագծով 430 մմ: Փչովի բալոնների թիվը 3 է, գումարած փչովի կիլի հատակը: ՊՎՔ գործվածքի խտությունը 850 կամ 1200 գ/քմ է, կախված նավակի մոդելից։

Գլադիատոր

Gladiator նավակները արտադրվում են Չինաստանի Վեյհայ քաղաքում գտնվող գործարանում։ Նավակների արտադրության մեջ օգտագործվում է կորեական արտադրության PVC գործվածք։ Գործարանում աշխատում է ավելի քան 60 աշխատակից և ունի իր որակի բաժինը, որը վերահսկում է արտադրությունից ազատված նավակների որակը։

Ըստ Gladiator նավակ արտադրողի, PVC գործվածքը, որից պատրաստվում են նավակները, ունի 5 տարվա երաշխիք, նավակի կարերը՝ 3 տարի, իսկ նավակի բաղադրիչները՝ 1 տարի երաշխիք։

Գլադիատորի նավակները կարող են ունենալ 3 հարկի տարբերակ

• AirDeck AD(շարժական մոնոլիտ բարձր ճնշման փչովի հատակ): Չի փլվում մարդու ծանրության տակ։ Հիմնական առավելությունը AirDeck՝ ամենաթեթև քաշը բոլոր հատակի տախտակների մեջ:
• Նրբատախտակի հատակներ DPպատրաստված է FSF ապրանքանիշի խոնավակայուն լամինացված նրբատախտակից Ռուսական արտադրությունալյումինե պրոֆիլում ալյումինե լարերի հավաքածուով: Լարերը տեղադրվում են ալյումինե ուղեցույցների վրա, ինչը մեծապես հեշտացնում է նավակի հավաքումն ու ապամոնտաժումը և երկարացնում հատակի տախտակների ծառայության ժամկետը:
• Ալյումինե հատակ AL — ՀետՀատակի ամենահարմար տեսակը՝ այն չորացնելու կարիք չունի, այն չի կարող քերծվել կամ ծակվել։Ունիհակասայթաքունվայխազy ևհավաքածուտեղավորվում էալյումինմիլարայինամի.

IN շարքը(A) Պարզ PVC Gladiator նավակները ներառում են հետևյալ նավակները.

• PVC թիավարող նավակ Gladiator- Պատրաստված է նաև PVC գործվածք 850 գ/մ2 խտությամբ, նավակն ունի 2 նստատեղ, լարված հատակ, կա նրբատախտակի շիֆեր, նավակները արտադրված են երկու գույնով՝ մոխրագույն և կանաչ, նավակները գալիս են 5 չափսերի. 220, 240, 260, 280, 300 սմ
• Շարժիչային թիավարող նավակ PVC Gladiator NTN— պատրաստված է ՊՎՔ գործվածքից 850 գ/մ2 խտությամբ, նավակն ունի 2 նստատեղ, հարթ սոսնձված առանց կիլային փչովի հատակ, ունի կախովի երեսպատում, նավակների գույնը մոխրագույն է, նավակները գալիս են 2 չափսի. 280, 300 սմ
• Շարժիչային թիավարող նավակ PVC Gladiator TN— պատրաստված է ՊՎՔ գործվածքից 850 գ/մ2 խտությամբ, նավակն ունի 2 նստատեղ, հարթ սոսնձված փչովի ներքև, տեղադրված է անշարժ սոսնձված տողանցք, նավակների գույնը մոխրագույն է, նավակները մտնում են։ 2 չափս՝ 280, 300 սմ
• Շարժիչային թիավարող նավակ PVC Gladiator TK— պատրաստված է ՊՎՔ գործվածքից 850 գ/մ2 խտությամբ, նավակն ունի 2 նստատեղ, փչովի կիլիա, տեղադրված է անշարժ սոսնձվող տախտակ, նավակների գույնը կանաչ է, նավակները գալիս են 3 չափսի՝ 280, 320, 340 սմ

Ակտիվ PVC Gladiator նավակների շարքը (B) ներառում է հետևյալ նավակները.

• PVC նավակ Gladiator Light շարք -Նավակի բալոնները պատրաստված են PVC գործվածքից՝ 850 գ/մ2 խտությամբ, նավակի հատակը՝ 1100 գ/մ2 խտությամբ PVC գործվածքից, նավակն ունի 2 նստատեղ, նավակի հատակի երեք տարբերակ։ հնարավոր են՝ AD - AirDeck (շարժական փչովի հատակ), DP - նրբատախտակի հատակ և AL - ալյումինե հատակի տախտակ, նավն ունի անշարժ սոսնձված տախտակ և փչովի կիլիա, նավակի բալոնները և կիլիան ծածկված են հատուկ զրահով, գույնը: նավակները սպիտակ և կապույտ են, նավակները գալիս են 4 չափսի՝ 270, 300, 330, 370 սմ

Սերիա (C) Թեթև PVC նավակներ Gladiator-ը ներառում է հետևյալ նավակները.

• PVC նավակ Gladiator Active շարք -պատրաստված է PVC գործվածքից՝ 1100 գ/մ2 խտությամբ, նավակն ունի 2 նստատեղ, հնարավոր է նավակի հատակի երկու տարբերակ՝ DP՝ նրբատախտակի հատակ և AL՝ ալյումինե հատակ, նավակն ունի անշարժ սոսնձված երեսպատում և փչովի։ կիլիան, նավակի բալոններն ու կիլիան ծածկված են հատուկ զրահով, նավակները գալիս են 4 չափսերի՝ 330, 370, 400, 420 սմ։

Պրոֆեսիոնալ PVC Gladiator նավակների շարքը (D) ներառում է հետևյալ նավակները.

• PVC նավակ Gladiator Professional- պատրաստված է PVC գործվածքից՝ 1350 գ/մ2 խտությամբ, նավակն ունի 2 նստատեղ, հնարավոր է նավակի հատակի երկու տարբերակ՝ DP՝ նրբատախտակի հատակ և AL՝ ալյումինե հատակ, նավակը հագեցած է պատնեշով, նավն ունի անշարժ սոսնձվող տախտակ և փչովի կիլիա, բալոններ և նավակ, նավակները ծածկված են հատուկ զրահով, նավակների գույնը կարմիր և սև է, նավակները գալիս են 7 չափսերի՝ 330, 370, 400, 420, 450, 470, 500 սմ

PVC Gladiator նավակների (HD) Heavy Duty շարքը ներառում է հետևյալ նավակները.

• PVC նավակ Gladiator Heavy Duty- Պատրաստված է նաև PVC գործվածք՝ 1100 գ/մ2 խտությամբ, նավակն ունի 2 նստատեղ, AL նավակի հատակը ալյումինե պայոլ է, նավակն ունի անշարժ սոսնձվող տախտակ և փչովի կիլիա, բալոնները և կիլիան։ նավակը պատված է հատուկ զրահով, նավակների գույնը բաց մոխրագույն է, նավակները գալիս են 4 չափսի՝ 350, 370, 390, 430 սմ։

PVC Gladiator նավակների շարքը (AIR) NDND ներառում է հետևյալ նավակները.

• PVC նավակ Gladiator NDND - նավակի բալոնները պատրաստված են PVC գործվածքից 1100 գ/մ2 խտությամբ, նավակի հատակը պատրաստված է PVC գործվածքից՝ 1350 գ/մ2 խտությամբ, նավակն ունի 2 նստատեղ, փչովի ցածր. ճնշման տակ, նավն ունի բարձի վրա անշարժ երեսպատում, բալոններ և կիլիան, նավակները ծածկված են հատուկ զրահով, նավակների գույնը թվային քողարկման է, նավակները գալիս են 4 չափսերի՝ 330, 350, 380, 420 սմ, նավը հարմար է ծանծաղ և լեռնային գետերի վրա ռաֆթինգի և ռաֆթինգի համար

RIB Gladiator նավակների շարքը ներառում է հետևյալ նավակները.

• Boat RIB Gladitor - նավակի բալոնները պատրաստված են PVC գործվածքից 1100 գ/մ2 խտությամբ, նավն ունի 2 նստատեղ, նավն ունի կոշտ չծալվող շրջանակ ձևավորող հատակ, նավն ունի անշարժ երեսպատում, նավակի բալոնները։ պատված են հատուկ զրահով, նավակների գույնը՝ թվային քողարկման, նավակներ Առկա են 5 չափս՝ 320, 350, 360, 380, 420 սմ

Ծովակալ

Admiral նավակներն արտադրվում են 2009 թվականից Սանկտ Պետերբուրգ քաղաքում Admiral ընկերության կողմից։ Նավակների արտադրության մեջ օգտագործվում է գերմանական MEHLER ընկերության արտադրած բարձրորակ PVC գործվածք։

Դեպի սերիա naduvnaXսանրերXլոդՕԴեպիԾովակալներառում է 260, 280 և 300 սմ երկարությամբ նավակներ Բալոնների տրամագիծը 400 մմ է։ Նավակներն ունեն 2 փչովի խցիկ։ Նավակները հագեցած են 2 նստատեղով, որոնք ապահովված են lyctros-likpaz համակարգի միջոցով, ինչը թույլ է տալիս դրանք տեղափոխել և տեղադրել ձեզ հարմար վայրում։ Նավակները կարող են հագեցված լինել ծալովի ծալովի տողով, որը թույլ է տալիս օգտագործել ցածր էներգիայի արտաքին շարժիչ:

Դեպի սերիա լոդՕԴեպիՊՎՔԾովակալ Դասականներառում է 305, 320, 330, 335 և 350 սմ երկարություններ ունեցող նավակներ Բալոնների տրամագիծը կարող է լինել 400 կամ 450 մմ՝ կախված նավի մոդելից։ Շարքի բոլոր նավակներն ունեն 3 փչովի խցիկներ: Նավակները հագեցած են 2 նստատեղով, որոնք ապահովված են lyctros-likpaz համակարգի միջոցով, ինչը թույլ է տալիս դրանք տեղափոխել և տեղադրել ձեզ հարմար վայրում։ Նավակներն ունեն մշտական ​​տրամաչափ, որը թույլ է տալիս օգտագործել համապատասխան հզորության արտաքին շարժիչներ։ Նավակների հատակը բաղկացած է հատակի տախտակների հինգ հատվածներից, որոնք պատրաստված են խոնավակայուն լամինացված նրբատախտակից՝ 9 մմ հաստությամբ, հատակի տախտակները ունեն հակասայթաքուն մակերես։ Մի շարք նավակների Ծովակալ ԿլասիկՆերառված են նաև երկարացված տեխնիկայով նավակներ Ծովակալ Կլասիկ Լյուքս, որոնք ունեն աղեղային հովանոց և աստառների հավաքածու։

Սերիա լոդՕԴեպիPVC Admiral Sportստեղծվել է արագության, արագ սահելու, լավ մանևրելու և ծովային պիտանիության վրա Ծովակալ Սպորտներառում է 320, 340, 360, 375 սմ երկարություններ ունեցող նավակներ Բալոնների տրամագիծը կարող է լինել 400 կամ 450 մմ՝ կախված նավակի մոդելից։ Շարքի նավակները կարող են ունենալ 3 կամ 5 փչովի խցիկներ: Նավակները հագեցած են նստատեղերով, որոնք ապահովված են lyktros-lykpaz համակարգի միջոցով, որը թույլ է տալիս դրանք տեղափոխել և տեղադրել ձեզ հարմար վայրում: Նավակներն ունեն մշտական ​​տրամաչափ, որը թույլ է տալիս օգտագործել համապատասխան հզորության արտաքին շարժիչներ։ Նավակների հատակը բաղկացած է հատակի տախտակների հինգ հատվածներից, որոնք պատրաստված են խոնավակայուն լամինացված նրբատախտակից՝ 9 մմ հաստությամբ, հատակի տախտակները ունեն հակասայթաքուն մակերես։

Նավակների շարք Ծովակալ Կոմֆորտներկայացված է նավով Ծովակալ 330 CF. Այս նավն արտադրող «Ադմիրալ» ընկերությունն այն նկարագրում է որպես սպորտային բնավորությամբ աշխատասեր: Նավակի երկարությունը 340 սմ է, բալոնների տրամագիծը 450 մմ է։ Նավակն ունի 3 փչովի խցիկ։ Նավակի նստատեղերն ապահովված են lyktros-lykpaz համակարգի միջոցով: Նավակի հատակը փլվող հատակ է, որը պատրաստված է խոնավակայուն լամինացված նրբատախտակից:

Նավակների շարք Ծովակալ NDNDցածր ճնշման փչովի հատակով նավակներ են։ Այս տեսակի նավակների հատակն ունի բազմաթիվ առավելություններ՝ ցածր ճնշման հատակով նավը ավելի քիչ է կշռում, ավելի արագ է հավաքվում և ապամոնտաժելիս ավելի քիչ տեղ է զբաղեցնում: NDND-ի հատակը կոշտությամբ չի զիջում ստանդարտ նրբատախտակի հատակով նավակի հատակին: Մի շարք նավակների Ծովակալ NDNDներառում է 290, 320, 330, 350, 380 և 410 սմ երկարություններ ունեցող նավակներ Բալոնների տրամագիծը կարող է լինել 400, 450 կամ 500 մմ՝ կախված նավի մոդելից։ Փչովի խցիկների թիվը 3 կամ 4 է: Նստատեղերի ամրացումը ստանդարտ է Admiral նավակների համար, lyktros-lykpaz համակարգը:

Արևային

Solar նավակը արտադրում է Solar ընկերությունը, որը գտնվում է Նովոսիբիրսկ քաղաքում։ Ներկայումս Solar-ը մեկն է խոշորագույն ընկերություններըՊՎՔ նավակների արտադրողներ Ռուսաստանում և ԱՊՀ երկրներում:

Solar նավակների արտադրության մեջ օգտագործվում են բարձրորակ PVC գործվածքներ՝ արտադրված ֆիննական Scantarp, չեխական MEHLER և գերմանական HEYTex ընկերությունների կողմից: Solar նավակների կարերը ծայրից ծայր սոսնձված են պոլիուրեթանային հիմքով սոսինձով և երկու կողմից լրացուցիչ սոսնձված PVC գործվածքով։ Solar ընկերությունը տրամադրում է 2 տարվա երաշխիք PVC գործվածքի, կարերի և իր նավակների բաղադրիչների համար:

Բոլոր SOLAR նավակներն ունեն V-աձև փչովի ներքև, որը սոսնձված է նավի կողքերին և աղեղին, հատակի կոշտությունը համեմատելի է RIB նավակների հետ, մի քանի մեծահասակներ կարող են կանգնել հատակին առանց ներքևի ընկնելու:

Արևային նավակներերիԵվՕպտիմա - ունենալ կիլի փչովի հատակ: Solar Optima շարքի նավակները նախատեսված են Կենտրոնական Ռուսաստանի ձկնորսների և որսորդների համար, ովքեր կարիք չունեն հատակի և հատակի պաշտպանության լրացուցիչ շերտերի: Optima շարքի արևային նավակները ունեն քաշի, որակի և արժեքի հաջող համադրություն: Optima սերիայի նավակներն ունեն եռակցված կարեր։ Solar Optima սերիայի նավակների երկարությունը՝ 310, 330, 350, 380 սմ։

Արևային նավակներերիԵվՄաքսիմա -Ունեն փչովի կիլի հատակ, որը արտաքինից լրացուցիչ ամրացվում է PVC գործվածքի շերտով, իսկ ներսից սոսնձվում է գործվածքի պաշտպանիչ չսահող շերտով։ Solar Maxima շարքի նավով դուք կարող եք ապահով նավարկել ծանծաղուտի լճերով, եղեգնուտներով և ողողված խայթոցներով: Solar Maxima սերիայի նավակների երկարությունը՝ 310, 330, 350, 380, 420, 450, 500, 555 սմ:

Արևային նավակներերիԵվՌեակտիվ թունել - Դրանք հիմնված են ջրային թունելի վրա և նախատեսված են ջրային ռեակտիվ շարժիչների տեղադրման համար։ Solar Jet Tunnel շարքի նավը թույլ է տալիս նավարկելու լեռները, արագընթացները և գերծանր գետերը: Նավը կարող է անցնել գործնականում անջուր ջրային մարմինների միջով պլանավորման ռեժիմում, շարժվելու համար անհրաժեշտ է ընդամենը 5-7 սմ ջուր։ Solar Jet Tunnel շարքի նավակների երկարությունը՝ 380, 420, 450, 470, 500, 520, 600 սմ։

Արևային նավակներերիԵվՄԿ - Ցածր կիտրոնով PVC նավակներ, որոնք նախատեսված են ծանծաղ լեռնային արագընթաց գետերի երկայնքով երկար ճանապարհորդությունների համար, ինչպես նաև ուժեղ ալիքներով ջրամբարների համար: Solar MK սերիայի նավակները հարմար են ընտանեկան ճանապարհորդությունների, ռաֆթինգի և ձկնորսության համար: Solar MK սերիայի նավակների երկարությունը՝ 400, 450, 555 սմ։

Կայման

Կայման նավակները արտադրվում են Սանկտ Պետերբուրգի հայտնի ընկերության կողմից, Մնև և Կ. «Mnev and K» ընկերությունը տարբեր տեսակի փչովի նավակների արտադրության փորձ ունի 1988 թվականից։ Ավելի քան երեսուն տարի ընկերությունը զարգացել և գործարկել է սերիական արտադրությունտարբեր չափերի մոտորանավակների, մոտորանավակների և RIB նավակների ավելի քան 70 մոդելներ:

Բացի Կայման նավակներից, մոդելի տեսականինԸնկերությունը ներառում է տարբեր շարքերի նավակներ՝ «Skif», «Murena», «Vuoksa», «TUZ», «Scat», «Favorite», ինչպես նաև «Botsman», «J» ապրանքանիշի «KORSAR» նավակներ։ Արծաթե մոդելներ, «Մարտական», «Կոմանդոր» և «Ադմիրալ»:

Նավակները պատրաստված են Գերմանիայում և Հարավային Կորեայում պատրաստված բարձրորակ PVC գործվածքից: Նավակների կարերը կատարվում են եռակցման միջոցով, որն ապահովում է դրանց բարձր ամրությունը և հուսալիությունը։

Cayman PVC նավակների շարքը ներառում է նավակների հետևյալ մոդելները.

• Boat Cayman 275- ունի 275 սմ երկարություն, բալոնի տրամագիծը՝ 360 մմ, նավակն ունի 3 խցիկ, ՊՎՔ գործվածքի խտությունը՝ 850 գ/մ2, նավակն ունի եռակցված կարեր, նավակի հատակը՝ ձևով։ շերտավոր հատակից
• Նավակ Կայման 28 5 - ունի 285 սմ երկարություն, բալոնի տրամագիծը՝ 360 մմ, նավակն ունի 3 խցիկ + փչովի կիլիա, PVC գործվածքի խտությունը՝ 850 գ/մ2, նավակը եռակցված կարերով, նավակի հատակը՝ պատրաստված է նրբատախտակի հատակների տեսքով
• ՆավակՊՎՔԿայման N-300- ունի 300 սմ երկարություն, բալոնի տրամագիծը՝ 390 մմ, նավակն ունի 3 խցիկ + փչովի կիլիա, PVC գործվածքի խտությունը՝ 850 գ/մ2, նավակը եռակցված կարերով, նավակի հատակը՝ պատրաստված կոշտ հատակի տեսքով
• ՆավակՊՎՔԿայման N-33 0 - Ամենատարածվածը Կայման նավակների մեջ, ունի 330 սմ երկարություն, մխոցի տրամագիծը՝ 420 մմ, նավն ունի 3 խցիկ + փչովի կիլիա, գերմանական Mehler ընկերության արտադրած PVC գործվածքի խտությունը 850 գ/մ2 է։ , նավակն ունի եռակցված կարեր, նավը կարող է ունենալ փչովի հատակ, ցածր ճնշում և կոշտ հատակ՝ 9 կամ 12 մմ հաստությամբ։
• ՆավակՊՎՔԿայման N-36 0 - ունի 360 սմ երկարություն, բալոնի տրամագիծը՝ 470 մմ, նավակն ունի 3 խցիկ + փչովի կիլիա, գերմանական Mehler ընկերության արտադրած PVC գործվածքի խտությունը՝ 1000 գ/մ2, նավակն ունի եռակցված կարեր, նավակի հատակը պատրաստված է կոշտ հատակի տեսքով
• ՆավակՊՎՔԿայման N-38 0 - ունի 380 սմ երկարություն, բալոնի տրամագիծը՝ 470 մմ, նավակն ունի 3 խցիկ + փչովի կիլիա, գերմանական Mehler ընկերության արտադրած PVC գործվածքի խտությունը՝ 1000 գ/մ2, նավակն ունի եռակցված կարեր, նավակի հատակը պատրաստված է կոշտ հատակի տեսքով
• ՆավակՊՎՔԿայման Ն-40 0 - ունի 400 սմ երկարություն, բալոնի տրամագիծը՝ 520 մմ, նավակն ունի 4 խցիկ + փչովի կիլիա, ՊՎՔ գործվածքի խտությունը՝ 1100 գ/մ2, նավակն ունի եռակցված կարեր, նավակի հատակը՝ պատրաստված կոշտ հատակի տեսքով

Ապաչի

Apache նավակները արտադրվում են Ուֆա քաղաքում տեղակայված Boat Master ձեռնարկության կողմից։ Boat Master ընկերությունը հիմնադրվել է 1993 թվականին և ներկայումս Ռուսաստանում փչովի նավակների խոշորագույն արտադրողներից է։ Boat Master ձեռնարկությունը արտադրում է 5 մակնիշի փչովի նավակներ՝ Riviera, Taimen, Aqua, Apache և RUSH:

Riviera ապրանքանիշի ներքո արտադրվում է 3 շարք փչովի նավակներ՝ «Apache SK», «Apache NDND», «Apache Rowing»։

ՊՎՔ նավակների Apache Rowing շարքը ներառում է 220, 240, 260 և 280 սմ երկարությամբ նավակների մոդելներ, 340 կամ 3600 մմ գլանների տրամագծով: Բոլորն ունեն 2 փչովի խցիկ, PVC գործվածքի խտությունը 750 գ/քմ։ Այս շարքի նավակների հատակը պարզ լարվածություն է: Բոլոր Apache Rowing նավակները թիավարում են, ունեն 1-2 մարդ տարողություն և նախատեսված չեն արտաքին շարժիչ տեղադրելու համար:

ՊՎՔ նավակների Apache SK շարքը ներառում է 330, 350 կամ 370 սմ երկարությամբ նավակների մոդելներ, գլանների տրամագծով 480 մմ: Բոլորն ունեն 3 փչովի խցիկ, PVC գործվածքի խտությունը 1000 գ/քմ։ Այս շարքի բոլոր նավակները հագեցված են անցումով, որի վրա կարող եք տեղադրել նավակի շարժիչ: Այս շարքի նավակների հատակը հագեցած է պարսատիկ գրքով: Apache SK սերիայի նավակները նախատեսված են 3, 4 կամ 5 անձի համար՝ կախված նավակի մոդելից։

ՊՎՔ նավակների «Apache NDND» շարքը ներառում է 330, 350 կամ 370 սմ երկարությամբ նավակների մոդելներ, գլանների տրամագծով 480 մմ: Բոլորն ունեն 3 փչովի խցիկ, PVC գործվածքի խտությունը 1000 գ/քմ։ Այս շարքի բոլոր նավակները հագեցված են անցումով, որի վրա կարող եք տեղադրել նավակի շարժիչ: Այս շարքի նավակների հատակը NDND տիպի է: Apache NDND շարքի նավակները նախատեսված են 3, 4 կամ 5 հոգու համար՝ կախված նավակի մոդելից։

*Հաշվարկներում օգտագործվում են միջին տվյալներ Ռուսաստանի համար

Կազմակերպություն սեփական արտադրություննավակներ պահանջում է համեմատաբար մեծ մեկնարկային կապիտալ(ըստ որոշ աղբյուրների՝ 3-5 մլն ռուբլուց) և, ոչ պակաս կարևոր, այս ոլորտում մեծ գիտելիքների և փորձի առկայությունը։ Նման արտադրանքի արտադրությունը բարդ գործընթաց է, որը շատ ժամանակ է պահանջում: Մեկ մոդելի մշակումը կարող է տեւել մի քանի ամիս՝ ներառյալ դիզայնը, նմուշի արտադրությունը եւ փորձարկումը:

Փչովի նավակներից օգտվում են որսորդները, զբոսաշրջիկները և պարզապես հանգստացողները։ Նրանք համեմատաբար հուսալի են, կոմպակտ, հեշտ է գործել և էժան:

Կան մի քանի ամենահայտնիները Ռուս արտադրողներ, որոնք մասնագիտացած են նման ապրանքների արտադրության մեջ. Ուֆայի բույս, Yaroslavl plant, LLC PFK Mnev and K, Leader, LLC TD Fregat, TPS Center Mnev, Rotan, Mobile Group, Solar; համատեղ ձեռնարկություններ՝ Badger (Սանկտ Պետերբուրգ – Հարավային Կորեա), Կորսար (Մոսկվա/Սանկտ Պետերբուրգ - Հարավային Կորեա), Պետրոսետ (Yamaha-ի պաշտոնական ներկայացուցիչ Ռուսաստանում)։ Արևմտյան արտադրական ընկերությունների շարքում, որոնց արտադրանքը ակտիվորեն գովազդվում է Ռուսական շուկա, կարելի է անվանել Zodiak, QuickSilver, Suzuki Marine, Honda։

Վաստակեք մինչև
200,000 ռուբ. ամսական զվարճանալիս:

Թրենդ 2020. Ինտելեկտուալ բիզնես ժամանցի ոլորտում. Նվազագույն ներդրում. Լրացուցիչ նվազեցումներ կամ վճարումներ չկան: Ուսուցում բանտապահով.

Փչովի նավակները կա՛մ թիավարում են, կա՛մ շարժիչով: Տարբերությունը կայանում է նրանց դիզայնի մեջ: Առաջինները բավականին պարզ և էժան են: Դրանց կողքերը սովորաբար բաժանվում են մի քանի խցիկների, ինչը նրանց ավելի մեծ անվտանգություն է տալիս. եթե նույնիսկ մի խցիկը վնասվի, նավը չի խորտակվի: Նավակի հատակը (payola) կարող է լինել կիսակոշտ կամ կոշտ: Առաջին դեպքում դրա մեջ տեղադրվում է պլաստմասսա կամ նրբատախտակ, իսկ երկրորդ դեպքում այն ​​ամբողջությամբ ամրացվում է նրբատախտակով կամ թեթև խառնուրդ ափսեով։ Բացի այդ, երբեմն, կորպուսին ավելի մեծ կոշտություն հաղորդելու համար, այն հագեցած է կոշտ նստարանով, որը տեղադրվում է կողմերի միջև: Դրանից բացի կամ դրա փոխարեն որպես նստատեղեր օգտագործվում են նաեւ փչովի բարձիկներ։

Արտաքին շարժիչով մոդելները դիզայնով նկատելիորեն տարբերվում են առաջին տիպի նավակներից: Տարբերությունների բնույթը կախված է տեղադրված շարժիչի հզորությունից և որոշակի մոդելի աշխատանքային պայմաններից: Այս նավակների և թիավարող նավակների հիմնական տարբերությունը կոշտ անցքի առկայությունն է, որի վրա տեղադրված է շարժիչը, և ավելի դիմացկուն տարրեր այն կորպուսին կցելու համար:

Մինչև 2-3 ձիաուժ հզորությամբ փոքր շարժիչով նավակները կամ փչովի հատակ ունեն, կամ ամրացված են լայնակի սլաքներով։ Նրանք, ինչպես սովորական փչովի նավակները, հեշտությամբ տեղավորվում են, երբ ծալվում են տեղափոխման համար նախատեսված տոպրակի մեջ: Ավելի հզոր շարժիչ ունեցող նավակները հագեցած են կոշտ հատակով։

Փչովի նավակների արտադրության տեխնոլոգիա

Փչովի նավակների արտադրության մեջ օգտագործվում են մի քանի հիմնական նյութեր՝ ամրացված և չամրացված ՊՎՔ նյութեր, ռետինապատ գործվածք, պոլիուրեթանային, հիփալոն և նեոպրեն։ Այս բոլոր նյութերը տարբերվում են հատկություններով և աշխատանքային պայմաններով: Նավակների մեծ մասը ներքին արտադրությունիսկ դրանց համար նախատեսված բալոնները պատրաստված են ամրացված PVC-ից: Այս նյութը բաղկացած է մի քանի շերտերից: Այն հիմնված է սինթետիկ գործվածքի վրա, որը երկու կողմից պատված է PVC-ի մի քանի շերտերով: Քանի որ պոլիվինիլքլորիդն իր մաքուր տեսքով ոչ պլաստիկ նյութ է, արտադրության ընթացքում դրան ավելացվում է պոլիուրեթան: Գոյություն ունեն PVC գործվածքների այնպիսի տեսակներ, ինչպիսիք են գործվածքը՝ հատուկ նավակների և շինարարության համար։ ՊՎՔ հատուկ «նավակ» նյութը մի քանի առավելություն ունի. Այն դիմացկուն է բծերի, քայքայման և ուլտրամանուշակագույն ճառագայթման նկատմամբ: Այն բավականին հեշտ է վերանորոգել, եթե նավը հանկարծակի կաթում է: Միակ բացասականը. այս նյութը լավ չի համապատասխանում տեղական ներկմանը: Այն կարելի է ներկել միայն ամբողջությամբ և միայն արտադրության փուլում՝ պոլիվինիլքլորիդին ավելացնում են հատուկ ներկանյութեր։

Մեր երկրում երկրորդ ամենատարածված նյութը, որն օգտագործվում է նավակների արտադրության համար, ռետինե գործվածքն է: Դրա հիմնական առավելությունն է ցածր գին. Ցավոք, թերությունների շարքում փորձագետները նշում են ցածր դիմադրություն գունաթափմանը, քայքայումին, փտելու զգայունությանը և այլն:

Չամրացված պոլիվինիլքլորիդից պատրաստված նավակներն արտադրվում են հիմնականում արևմտյան ընկերությունների կողմից։ Նրանք էժան են, թեթև և հեշտ օգտագործման համար: Թերությունները ներառում են այս նյութի ազդեցության տակ ձգվելու ունակությունը բարձր ջերմաստիճաններ, թույլ առաձգականություն ցածր ջերմաստիճաններում և ցածր ուժով: Հարկ է նաև նշել, որ եթե սովորական փչովի նավակների արտադրության մեջ օգտագործվում է կարերի սոսնձման տեխնոլոգիա, ապա չամրացված PVC-ից մոդելներ արտադրելիս նավակի կարերը սոսնձվում են, ինչը մեծացնում է դրա հուսալիությունը:

Պատրաստ գաղափարներ ձեր բիզնեսի համար

Հիպալոնը և նեոպրենը համեմատաբար նոր նյութեր են, բայց դրանք արդեն ակտիվորեն օգտագործվում են սպորտային սարքավորումների, այդ թվում՝ թաց կոստյումների, նավակների և այլնի արտադրության մեջ։ Դրանք նաև բազմաշերտ են և պատրաստված են սինթետիկ գործվածքից։ Բայց ի տարբերություն ՊՎՔ-ի, առաջին հյուսված շերտը ծածկված է նախ նեոպրենի շերտով, իսկ վերևում՝ հիփալոնի շերտերով: Այս տեխնոլոգիան թանկ է, ուստի այն չի օգտագործվում հայրենական ընկերությունների կողմից: Բացի այդ, օգտագործվող հումքի յուրահատկությունը թույլ չի տալիս նման նյութի եռակցումը, որն էլ ավելի է մեծացնում արժեքը պատրաստի արտադրանք. Այնուամենայնիվ, այս նյութից պատրաստված նավակները որակյալ են և ունեն երկար սպասարկման ժամկետ:

Փչովի նավակները պատրաստվում են նաև պոլիուրեթանից՝ նույնը, որն ավելացվում է պոլիվինիլքլորիդին՝ վերջինիս պլաստիկությունը բարձրացնելու համար։ Այս նյութը շատ ծակոտկեն է, ուստի այն հեշտությամբ կպչում է գործվածքների հիմքին: Այս նյութից պատրաստված նավակները իդեալական են օգտագործման համար ծայրահեղ պայմաններ.

Նավակներ արտադրելու համար հայրենական արտադրողները օգտագործում են բարձրորակ նյութեր և բաղադրիչներ, որոնք ներմուծվում են այլ երկրներից (սովորաբար եվրոպական՝ Գերմանիա, Լեհաստան, Ֆրանսիա, Իտալիա և այլն): Օրինակ, առաջատար է համարվում փչովի նավակների համար հատուկ PVC գործվածքի արտադրության մեջ Գերմանական ընկերությունՀեյտեքս. Նրա արտադրանքը հայտնի է իր բարձր ծակման և քայքայման դիմադրությամբ: Նաև նավակների արտադրության համար (բացառությամբ նեոպրենից պատրաստված մոդելների) պահանջվում է բարձր հաճախականությամբ եռակցման հատուկ սարքավորում, որն ապահովում է ամբողջական ամրություն և ամրություն։ եռակցման կարել. UHF եռակցումը և վուլկանացումը օգտագործվում են PVC հիմքով պատված նյութերի վրա կարեր պատրաստելու համար:

PVC նավակի արտադրության տեխնոլոգիան ունի երկու տարբեր մոտեցումներ. Առաջին մոտեցումն այն է, որ նավակները պատրաստվում են սոսնձման միջոցով: Երկրորդ մոտեցումը արտադրությունն է՝ այսպես կոչված սառը եռակցման միջոցով։

Երկու մոտեցումներն էլ կարելի է համարել լիովին համարժեք՝ ստացված կարերի հնարավորությունների և բնութագրերի տեսանկյունից, և բոլոր ենթադրությունները այն մասին, որ որոշ տեխնոլոգիաներ ավելի լավն են, լիովին անհիմն են: Եթե, իհարկե, պահպանվեն տեխնիկայի բոլոր նրբությունները։

Եռակցման մեթոդի առանձնահատկությունները

Եռակցման տեխնոլոգիայով պատրաստված նավակների մասին առասպելներից մեկն այն էր, որ բարձր հաճախականությամբ ալիքներով եռակցման ժամանակ ՊՎՔ-ի մակերեսային շերտերը ոչնչացվում են, բարակվում, իսկ կարը դառնում է ավելի քիչ դիմացկուն: Իրականում ամեն ինչ լրիվ այլ է։

Իրոք, ՊՎՔ-ի մակերեսային շերտերը հալվում են բալոնների գործվածքի մեջ և երկու կողմից հոդերի վրա դրված երեսպատման գործվածքները:

Բայց միևնույն ժամանակ, եռակցման վայրում, հոդերի վրա ձևավորվում է մոնոլիտ նյութ: Այս վայրերում ամրությունը դառնում է ավելի մեծ, քան բալոնների վրա գտնվող PVC նյութերի ուժը: Նույնը նկատվում է բալոնների հետ հատակի միացման կետում։

Ֆորմալ առումով կարերը պետք է ավելի թույլ լինեն իրենց ուժով, բայց գործնականում հակառակն է։ Հենց կարերի վրա է կենտրոնացված հիմնական ուժը։

Եռակցման մեթոդը հնարավորություն է տալիս առավելագույնս օգտագործել ավտոմատ մեքենաները՝ ամբողջ տեխնոլոգիական գործընթացը արագացնելու համար:

Սոսնձման մեթոդի առանձնահատկությունները

ՊՎՔ նավակների ժամանակակից արտադրությունը սոսնձման մեթոդով հիշեցնում է ռետինե նավակների արտադրության տեխնոլոգիան: Ձևավորված բալոնները տեղավորվում են միմյանց մեջ և սոսնձվում են հատուկ սոսինձների միջոցով: Միևնույն ժամանակ գործընթացը ընթացքի մեջ էտաքացնելով սոսնձման տարածքը. Միևնույն ժամանակ, ջերմաստիճանը չի խախտում PVC նյութի մակերեսային շերտի կառուցվածքը և ամբողջականությունը: Կարի որակը կախված է համընկնման լայնությունից, սոսինձի որակից և տեխնոլոգիայի հավատարմությունից ( ջերմաստիճանի ռեժիմ, ժամանակաշրջաններ):

Միաժամանակ կա հետույքի սոսնձման մեթոդ. Այս դեպքում, բալոնների միացման վայրում, երկու կողմից օգտագործվում են ամրապնդող բարձիկներ: Կարի որակը կախված է պրոֆեսիոնալիզմից, ճշգրտությունից և տեխնոլոգիային համապատասխանությունից: Շատերը հայտնի ընկերություններօգտագործել այս տեխնոլոգիան: Կարերի որակը ոչ մի կերպ չի զիջում միացման այլ տարբերակներին։

Այլ տեխնոլոգիական նրբություններ

Հայտնի արտադրողների համար բալոնների մարմինների, հատակների և զուգակցող մասերի նախշերի կտրումն իրականացվում է կտրող մեքենայի միջոցով: լազերային մեքենա. Այս տեխնոլոգիան թույլ է տալիս առավել ճշգրիտ կերպով կտրել ապագա նավակի մասերը PVC նյութից:

Գոյություն ունի փչովի նավակների ևս մեկ կառուցվածքային մաս, որի որակը հատկապես պահանջկոտ է արտադրողների համար։ Սրանք կնքված ցատկերներ են, որոնք բաժանում են նավակների խցիկները: Թռիչքները պատրաստվում են կոնների տեսքով և գործում են որպես որոշակի ճնշման կարգավորիչ։ Հիմնականում թաղանթներ: Նավակի չխորտակվելը և մարդկանց անվտանգությունը կախված են ցատկողի որակից և ճիշտությունից:

Բալոններից մեկի խափանման դեպքում ցատկողը թույլ չի տալիս, որ օդը ամբողջությամբ դուրս գա բալոններից: Միևնույն ժամանակ, դեպի կոտրված բալոնը թեքվելով, մեծանում է ամբողջ մխոցի ծավալը, որը կարող է փչվել վթարի դեպքում և դրանով իսկ մեծացնել նավակի մնացած չվնասված մասի կրողունակությունը։

ՊՎՔ նավակների արտադրությունը ենթադրում է որոշակի տեխնոլոգիաների կիրառում կոշտ հատակի ձևավորման համար:

Ներքևի մասի համար կան մի քանի տարբերակներ՝ շարված տիպի հատակ, որը նման է անջրանցիկ նրբատախտակի հատվածներին, որոնք տեղադրվում են PVC բացվածքների մեջ, սոսնձված կամ եռակցված հիմնական հատակին: Բացումների ամրացման տեխնոլոգիան կախված է PVC նավակի ընդհանուր արտադրության տեխնոլոգիայից:

Փչովի հատակը` օդակայան, կարծես երկու ինքնաթիռ լինի (ըստ էության` խսիր), որոնք ճնշման տակ գտնվում են միմյանցից որոշակի հեռավորության վրա: Հեռավորությունը սահմանվում է ցածր ձգվող թելերով, որոնք գտնվում են փչովի հատակի հարթությանը ուղղահայաց։ Այս հատակը պատրաստված է հատուկ նյութից, որը կարող է դիմակայել բարձր ճնշմանը։

Գրքի տեսքով հատակը պատրաստված է առանձին շարժական հատվածներից, և այդպիսի հատակն ամբողջությամբ ծածկում է հիմնական հատակի ամբողջ տարածքը։ Սեգմենտները ամրացվում են միմյանց վրա, օգտագործելով հատուկ նյութ, որը սոսնձված է հատվածներին և ունակ է դիմակայել կրկնվող թեքություններին:

Ծայրերը պետք է ծածկված լինեն ՊՎՔ ծածկոցներով՝ բալոնների շփումը կանխելու համար:

Հոդվածը հեղինակել է Ձկնորսների ֆորումի մասնակից Mr_D_Ash-ը

նմանատիպ հոդվածներ

ՊՎՔ նավակների առանձնահատկությունները Mnev և K

ՊՎՔ նավակները Mnev և K ունեն մեծ ժողովրդականությունձկնորսների, որսորդների, ջրային տուրիզմի սիրահարների և բնակչության այլ կատեգորիաների շրջանում։ Այս ժողովրդականությունը պայմանավորված է նրանով, որ ընկերությունը բավականին հին է և կայացած:

ՊՎՔ փչովի նավակներ Kolibri

Kolibri ընկերությունը Ուկրաինայի ամենահին նավ արտադրողն է: Շնորհիվ լավ որակնրա արտադրանքը ձեռք է բերել գերազանց համբավ: Kolibri փչովի նավակները պատրաստվում են տարբեր նպատակներից կախված

PVC նավակներ Navigator

Նավիգատոր PVC նավակներ արտադրող ընկերությունը համեմատաբար երիտասարդ է: Բայց դա չի խանգարում նրան առաջատար դիրք զբաղեցնել նավակների արտադրության և զարգացման գործում։ Ընկերությունը մասնագիտացած է թիավարող մոտորանավակների արտադրության մեջ

ՊՎՔ կեղևի նավակներ

PVC Bark նավակները համապատասխանում են բոլոր պահանջներին ժամանակակից նավակներ PVC-ից: Ընկերությունն իր նավակները արտադրում է գերմանական և չեխական նյութերից։

Ի՞նչ պետք է իմանաք ռետինե փչովի նավակներ գնելիս:

Ռետինե փչովի նավակները դեռևս ամուր տեղ են զբաղեցնում ձկնորսների և որսորդների համար ջրային նավերի մեջ: Այն, ինչ գրավում է մարդկանց ռետինե նավակներում, դրանց գինն է, չափավոր քաշը և կոմպակտությունը:

Ձկնորսությունը երկար տարիներ չի կորցրել իր ժողովրդականությունը, այն դեռևս տղամարդկանց շրջանում ամենատարածված հոբբիներից մեկն է:

Դուք կարող եք ակտիվ և զվարճալի ժամանակ անցկացնել, ինչպես նաև մեծ որսորդություն ստանալ, ՊՎՔ նավակների օգնությամբ դրանք օգտագործվում են նաև էքստրեմալ հանգստի, սպորտի և այլ միջոցառումների ժամանակ։

Նավակների արտադրության համար բիզնես ստեղծելը շահավետ և արագ վճարվող գաղափար է, միայն կարևոր է ճիշտ հաշվարկել ապրանքների արժեքը և շահույթ ստանալու արագությունը, ինչպես նաև մշակել ապրանքների բաշխման ուղիները.

Փչովի նավակները հիմնականում հանգստի միջոց են։ Իսկ մարքեթոլոգների հետազոտությունների համաձայն՝ պարզվել է, որ մարդիկ առավելագույն հաճույք են ստանում իրենց հանգստից։ Եվ դա ճիշտ է, բոլորը պատրաստ են գումար ծախսել իրենց հանգստի համար։ Սակայն սպառողների որոշակի հատված կգնի նաև փչովի նավակ պրոֆեսիոնալ ձկնորսության համար՝ հետագա վաճառքի համար: Ամեն դեպքում, փչովի նավակների պահանջարկը լավ մակարդակի վրա է։

DIY PVC փչովի նավակ

DIY փչովի նավակի գծագրերի նախշեր նախշերի համար.

1. քիթը դատարկ;
2. միջանկյալ քթի դատարկ;
3. կենտրոնական դատարկ;
4. միջանկյալ կերերի պատրաստում;
5. կերերի պատրաստում;
6. փականներ;
7. ստորին;
8. անկյուններ;
9. պաշտպանիչ ծաղկաթերթեր;
10. առաձգական jumper;
11. ռետինե հենարաններ;
12. հակառակ կողմի համար աղեղի դատարկ հայելային պատկեր;
13. լվացքի մեքենա բազրիքի ամրացման համար;
14. բադեր (բռնակներ);
15. թառափող.

Ինչպես պատրաստել փչովի նավ PVC-ից ձեր սեփական ձեռքերով.

1. Ընտրված է PVC գործվածքի կտոր 640-850 գ/մ2 խտությամբ։
2. Այն օգտագործվում է կողմերի և ներքևի նախշերը նշելու համար:
3. Հաջորդը, նախշերը կտրված են: Ավելի լավ է դա անել այնպիսի սարքերի օգնությամբ, որոնք լազերային օգնությամբ կտրում են հյուսվածքը՝ ապահովելով միլիմետրային ճշգրտություն։
4. Նախշերը սոսնձված և եռակցված են միասին: Սոսնձման համար օգտագործվում է պոլիուրեթանային հիմքով սոսինձ։ Եռակցումն իրականացվում է վուլկանացման, ուլտրաձայնային եռակցման կամ տաք օդի մշակման միջոցով շինարարական վարսահարդարիչով։
5. Ապրանքի փորձարկումը պարտադիր կետ է:

Ցանկալի է նախ մոդելավորել ապագա արտադրանքը 3D խմբագրիչով: Ծրագիրը թույլ է տալիս տեսողականորեն վերլուծել աշխատանքի բոլոր փուլերը և վերացնել հնարավոր սխալները։

Ինչպես սոսնձել PVC նավը ձեր սեփական ձեռքերով.

1. Յուղազերծել հոդերը ացետոնով։
2. Երկու մակերևույթները պատել ՊՎՔ սոսինձով (օրինակ՝ Obrador Adhesivos) կարծրացուցիչով (Desmodur RFE 750) և մի կողմ դնել 20-30 րոպե:
3. Երկու մակերեսները տաքացրեք շինարարական վարսահարդարիչով (օրինակ՝ BOSCH GHG 660 LCD) և միացրեք դրանք:
4. Պոլիվինիլքլորիդային ծածկույթներ գլորելու համար գլանով գլորել։

Օրինակի գծանկարը ցույց է տալիս պարզ մոդել, որով պետք է սկսել սովորել։ Ժամանակի ընթացքում, փորձ ձեռք բերելով, դուք կկարողանաք արտադրել ավելի բարդ և գրավիչ մոդելներ.

Բացի այդ, դուք կարող եք ոչ միայն արտադրել փչովի նավակներ PVC-ից, այլև վերանորոգել կամ նույնիսկ կարգավորել դրանք.

Հոդվածի վերջում կարող եք ներբեռնել 1:1 մասշտաբով փչովի նավակի պատրաստի գծագրեր, նախշեր և նախշեր։ Ընդամենը պետք է տպել, ամրացնել և կտրել:

Փչովի նավակներ ձկնորսության համար

Ձկնորսության համար նավ ընտրելիս անպայման հաշվի առեք.

• չափերը և դրա մեջ նստատեղերի քանակը.
• երկարությունը, լայնությունը, բարձրությունը և քաշը;
• ստորին տեսակը (փչովի կամ կոշտ);
• գործնականություն (նստատեղերը տեղափոխելու ունակություն) և անվտանգություն (ՊՎՔ գործվածքի խտությունը, կողմի ձևը և այլն):

Պետք է նաև ուշադրություն դարձնել նավակի առանձին տարրերին: Օրինակ՝ փչովի հատակի վրա կանգնելն ավելի դժվար է դարձնում պտտվող ձողը, քան կոշտ տախտակամածով նավակի վրա: Ներքևերի ընտրությունն այսօր բավականին բազմազան է։

Ընտրելով հատակը փչովի նավակների համար.

• կոշտ տախտակամած (payol);
• ծալովի payol (payol-book);
• կոշտ հատակներ N- ձևավորված պրոֆիլով;
• կոշտ հատակ լարերով;
• շերտավոր հատակ;
• փչովի հատակ;
• լարվածության տախտակամած:

Հաշվի առեք այս տվյալները ձեր ապագա հաջողակ և վաճառվող մոդելի համար նյութեր և մասեր ընտրելիս:

Բիզնես պլան կազմելիս առաջին հերթին պետք է վերլուծել նավակների արտադրության հումքը և ընտրել օպտիմալ նյութերը։ Օրինակ, պոլիվինիլ քլորիդը կարող է ամրացված կամ չամրացված լինել: Առաջինն ավելի հուսալի և դիմացկուն է։ Երկրորդի արժեքը շատ ավելի քիչ է, բայց ավելի հեշտ է ձգվել և ունի ցածր ուժի ցուցանիշներ:

Ամրապնդված PVC-ից պատրաստված նավակներն ունեն մի շարք առավելություններ.

1. Ուժ.
2. Դիմադրություն արևի ուլտրամանուշակագույն ճառագայթներին:
3. Հեշտ վերանորոգում.
4. Դիմացկուն է կոռոզիայից և կեղտից:
5. Կոմպակտ և օպտիմալ քաշ:

Արտադրության մեջ օգտագործվող այլ նյութերը ներառում են պոլիուրեթանային և ռետինե գործվածք:

Ձկնորսության կամ հանգստի համար բաց ջրով դուրս գալը շատ ավելի հաճելի կլինի, եթե ձեռքի տակ լինեն PVC նավակների համար անհրաժեշտ բոլոր սարքավորումները: Ձկնորսության ընթացքում հարմարավետ հանգստանալու կամ նստելու համար ձեզ հարկավոր կլինի ինֆլյացիոն պոմպ և նստարանների վրա փրփուր բարձիկներ: Մեծ տեսականիՊՎՔ նավակների համար լրացուցիչ սարքավորումներ կարելի է գտնել Prokatis.ru առցանց խանութում

Պարտադիր պարագաներ

Վաճառքում գտնվող փչովի նավակների ոչ բոլոր պարագաներն են պարտադիր: Այնուամենայնիվ, դրանց թվում կան նաև այնպիսիք, որոնք իսկապես անհրաժեշտ են փոքրիկ նավակի յուրաքանչյուր սեփականատիրոջը։ Այս ցանկը ներառում է.

• Պոմպ. Դա ստանդարտ է, բայց լավ գաղափար է ձեզ հետ ունենալ պահեստային:
• Տրանսոմներ, որոնց շնորհիվ շարժիչը կախված է: Լրացուցիչ սարքը տրանսֆորմային անիվներն են, որոնք հեշտացնում են անոթը ջրի իջեցումը։
• Վերանորոգման հավաքածուներ, որոնք թույլ են տալիս արագ վերանորոգել ծակոցը և դուրս գալ ափ:
• Մի քանի տեսակի փականներ, որոնք թույլ են տալիս պահպանել անհրաժեշտ ճնշումը:
• Կափարիչներ և պայուսակներ պահեստավորման և տեղափոխման համար՝ միավորը արտաքին բացասական ազդեցություններից պաշտպանելու համար:

Թյունինգ արտադրանք

Ջրի վրա դուրս գալը ոչ միայն ձկնորսի գործն է, այլև արձակուրդ, որը պետք է լինի հարմարավետ։

• Payol-ը տախտակամածի վրա հատակ է, որը տալիս է լրացուցիչ կոշտություն և թույլ է տալիս հարմարավետ շարժվել դրա վրա:
• Հովանոցներ, որոնք պաշտպանում են շաղ տալից և թույլ են տալիս ձուկ որսալ ցանկացած եղանակին:
• Տարբեր ամրացումներ - կրպակներ էխո ձայնի, կողային բռնակների և այլնի համար:
• Նստարանների փրփուր ռետինե ծածկոցներ, փչովի բարձիկներ կամ աթոռներ՝ հարմարավետ հանգստի համար:
• Արևի հովանոց.
• Տախտակամածի հատակներ և գորգեր՝ հակասայթաքող հատկություններով:
• Ջրակայուն գործվածքից պատրաստված պահածոների ծածկոցներ։ Նախատեսված է իրերը պաշտպանելու անձրևից և շաղ տալուց:

Այս և շատ այլ պարագաներ՝ լողալն ավելի հեշտ և հարմարավետ դարձնելու համար մեր կատալոգում են: Կազմեք անձնական ցուցակ անհրաժեշտ սարքավորումներՄենեջերները կօգնեն ձեզ՝ կենտրոնանալով նավակի մոդելի, հաճախականության և շահագործման պայմանների, ինչպես նաև այն ջրամբարների բնութագրերի վրա, որոնցում հիմնականում տեղի է ունենում ջրի մուտքը:

Բոլոր ապրանքները, որոնք կարելի է ձեռք բերել մեզնից, ունեն երաշխիք, և երաշխիքային ժամկետում մենք պատրաստ ենք արտադրել անվճար վերանորոգումքո մեջ սպասարկման կենտրոն. Մենք առաջարկում ենք բարձր որակսարքավորումներ փոքր նավերի համար, մատչելի գներ, միայն օրիգինալ մոդելներ արտադրողներից, արագ առաքում ամբողջ Ռուսաստանում հուսալի տրանսպորտային ընկերությունների կողմից:

Ռուսական նավակներ արտադրող 60 ներքին գործարան: Շարժիչային նավակների խոշոր բրենդներ և նոր ապրանքանիշեր RIB, ալյումինե, PVC, ապակեպլաստե, զբոսանավեր, նավակներ, փչովի ռետինե և այլն: Կատալոգ 2020. արտադրողների և մատակարարների պաշտոնական կայքեր, հասցեներ, կոնտակտներ և գներ: Դարձեք դիլեր, պատվիրեք գնացուցակ:

Փչովի և կոշտ շրջանակային նավակների արտադրողները իրենց արտադրանքը նախագծելիս և արտադրելիս ձգտում են հաշվի առնել լայն բնական և կլիմայական պայմանները, ջրամբարների հնարավոր պայմանները և բազմաթիվ ձկնորսների և որսորդների գործառնական պահանջները:

Էսքիզների և վերջնական գծագրերի նախագծման, ավտոմատ կտրման, բարձր ճշգրտության CNC մեքենաների վրա բաղադրամասերի և հավաքների պատրաստման ծրագրերը գործարաններին թույլ են տալիս արտադրել փոքր անոթներ՝ մոտ եվրոպական որակի չափանիշներին:

Փչովի նավակների (և մասերի) արտադրության համար հայրենական գործարանները օգտագործում են.

• ռետինե գործվածք: Ապրանքի ցածր գին, բայց թույլ ուժ: Նյութի բացասական կողմը ձուլումն է, եթե պահպանման կանոնները չեն պահպանվում, ինչը բնութագրում է լողացող նավի ամենաէժան տարբերակը:
• ամրացված հինգ շերտ PVC գործվածք: Թերմոպլաստիկ պոլիմեր «Պոլիվինիլքլորիդ» ստացվում է նավթից և սեղանի աղ. Լավսանից (պոլիեսթեր) ամրացնող լարը ապահովում է ամրություն և դիմադրություն թափանցող կտրվածքների և ծակումների նկատմամբ: Արտաքին պոլիմերային շերտը անջրանցիկ է, չի քայքայվում ուլտրամանուշակագույն ճառագայթման հետևանքով և դիմացկուն է աղի ջրի և վառելիքի և քսանյութերի նկատմամբ: Կարերը կարելի է հեշտությամբ և հուսալիորեն զոդել տաք օդով կամ սոսնձել պոլիմերային սոսինձներով։
• Հիպոլոն. հերմետիկ պոլիմերային նյութ. 6-10 շաբաթվա ընթացքում չի պահանջում պոմպային պոմպակայում: ՊՎՔ-ից ավելի ամուր և դիմացկուն: Կարերի օդային եռակցման անհնարինությունը պահանջում է լրացուցիչ հատուկ սարքավորում։
• պոլիուրեթանային. Նյութ էքստրեմալ պայմաններում օգտագործվող նավակների համար։ Երկարակյաց, պլաստիկ, հուսալիորեն ամրացված, բավականաչափ ծակոտկենության պատճառով հեշտ սոսնձվող և քայքայման դիմացկուն:

Կոշտ կորպուսով նավակների արտադրության մեջ օգտագործվում են պոլիմերային ապակեպլաստե խառնուրդներ, տարբեր տեսակներնրբատախտակ, գլանվածք ալյումինե խառնուրդ AMg5M. Համաձուլվածքի լավ ճկունությունը սեղմման և սառը դրոշմման համար, ամրությունը, թեթևությունը, հուսալի եռակցումը և կոռոզիոն դիմադրությունը ապահովել են համաձուլվածքի լայն կիրառումը նավաշինության մեջ «ծովային» վերնագրով:

Ռուսական արտադրության նավակների մեծածախ վաճառքը հնարավոր է անմիջապես արտադրողներից՝ առանց միջնորդական ապրանքային նշանների։ Տարածաշրջանային դիլերներ, բաց մի թողեք արդյունավետ համագործակցության հնարավորությունը:

Առանց միջնորդի գնե՛ք ռուսական նավակներ գներով, դարձե՛ք տարածաշրջանում նավակների փոքր գործարանի դիլեր: