«Զվեզդոչկա» նավաշինական գործարանի նավաշինողները ավարտել են Հյուսիսային նավատորմի հրթիռային հածանավի վերանորոգումն ու արդիականացումը Մարշալ Ուստինով: Հոկտեմբերի 30-ին նավը Սեւերոդվինսկից մեկնել է Սպիտակ ծով՝ ավարտելու գործարանային ծովային փորձարկումների ծրագիրը, որը կտեւի մոտ մեկ ամիս։ Զվեզդոչկայի և հարևան Սևմաշ գործարանի միջև ջրային տարածքը բավականին նեղ է, ուստի մարշալ Ուստինովին բաց ծով դուրս բերելու համար անհրաժեշտ էր Բելոմորսկի ռազմածովային բազայի քարշակային նավերի օգնությունը։ Դրանցից մեկին ներկա է եղել լուսանկարիչ Օլեգ Կուլեշովը, ով բացառիկ ռեպորտաժ է արել միջոցառման վայրից։
Ընկերությունը հածանավի վերանորոգումն ու արդիականացումը սկսել է 2011 թվականին։ Հինգ տարվա ընթացքում նավաշինողները կատարել են զգալի աշխատանք՝ ներառյալ գազատուրբինային գեներատորների և հիմնական շարժիչների վերանորոգումը, ընդհանուր նավի համակարգերի փոխարինումը և հածանավի էլեկտրոնային զենքի արդիականացումը։ «Զվեզդոչկա»-ի գլխավոր տնօրեն Նիկոլայ Կալիստրատովի խոսքով, այն լիովին պատրաստ է 1164 Atlant նախագծի այլ նավերի՝ «Մոսկվա» և «Վարյագ» հրթիռային հածանավերի վերանորոգմանը: «Մարշալ Ուստինովի» անցումը մշտական բազա (Սեւերոմորսկ) նախատեսվում է այս տարվա դեկտեմբերին։
Փորձարկումների ընթացքում հածանավի անձնակազմը և առաքման թիմը՝ բաղկացած Zvezdochka-ի մասնագետներից և կոնտրագենտ ձեռնարկությունների ներկայացուցիչներից, կփորձարկեն նավի բոլոր համակարգերն ու մեխանիզմները իրական ծովային պայմաններում։
Project 1164 Atlant հածանավերը, որոնց զարգացումը սկսվել է 1972 թվականին Լենինգրադի Հյուսիսային նախագծման բյուրոյում, համարվում են միջանկյալ օղակ Կիրով նախագծի միջուկային հրթիռային հածանավերի և Sovremenny դասի կործանիչների միջև: Նավերն ունեն հզոր «երկիր-երկիր» հրթիռային զենքեր, մասնավորապես, Մարշալ Ուստինովն ունի P-1000 Vulcan թեւավոր հրթիռների 16 արձակման կայան։ Բացի այդ, հածանավը զինված է AK-130 ռազմածովային ավտոմատ թնդանոթով, վեց AK-630 ռազմածովային ատրճանակի ատրճանակով, S-300 Fort զենիթահրթիռային համակարգով (64 արձակիչ), երկու զենիթահրթիռային համակարգեր«ՕՍԱ-ՄԱ», երկու РБУ-6000 հրթիռային և ռմբակոծիչներ և Կա-27 ուղղաթիռ։
«Մարշալ Ուստինով» հածանավը շարքի երկրորդն է։ Նավը կառուցվել և նավատորմ է տեղափոխվել 1986 թվականին 61 կոմունարների (Նիկոլաև) անվան նավաշինական գործարանի կողմից։ Համաձայն 1164 նախագծի՝ Նիկոլաևում կառուցվել են երեք հածանավ՝ «Մոսկվա» (Սևծովյան նավատորմի համար), «Մարշալ Ուստինով» (Հյուսիսային նավատորմի համար), «Վարյագ» (խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի համար)։ Չորրորդ հածանավ այս նախագծին, որն այժմ կրում է «Ուկրաինա» անվանումը, չի ավարտվել և երկար տարիներ կանգնած է հայրենի նավաշինարանում։
Բելոմորսկի ռազմածովային բազայի քարշակները հածանավը հեռացնում են Զվեզդոչկա նավաշինարանի նավամատույցից։
Հածանավը ծով է արձակվել Բելոմորսկի ռազմածովային բազայի «Վիկտոր Տիխոնով» քարշակով.
մեծ նավՍևմաշ և Զվեզդոչկա ձեռնարկությունների նեղ ջրային տարածքից դուրս գալը հեշտ չէ, ուստի Բելոմորսկի ռազմածովային բազայից քաշքշուկները օգնում են նրան:
Հածանավը ստացել է «Մարշալ Ուստինով» անունը 1986 թվականին (նախկինում այն կոչվում էր «Նավատորմի ծովակալ Լոբով»)։ Նավն անվանվել է ի պատիվ ԽՍՀՄ պաշտպանության նախարար, Խորհրդային Միության մարշալ Դմիտրի Ֆեդորովիչ Ուստինովի։
1989 թվականի հուլիսին հածանավը բարեկամական այցով մեկնեց ամերիկյան ռազմածովային բազա Նորֆոլկ
1991 թվականի հուլիսին հածանավը հասավ Մայամիի ամերիկյան ռազմածովային բազա։
1994-1997 թվականներին հածանավը վերանորոգման է ենթարկվել Սանկտ Պետերբուրգի «Սևերնայա Վերֆ» ձեռնարկությունում։
2001 թվականին Բելառուսի Հանրապետության մայրաքաղաք Մինսկը հովանավորել է «Մարշալ Ուստինովը»։ Այս փաստն ապահովվել է Մինսկի քաղաքային գործկոմի նախագահի և նավի հրամանատարի ստորագրած համաձայնագրով.
Նավի հետևում Սեւերոդվինսկի լույսերն են
Տեսարան հածանավի աղեղի քաշքշուկից
Նախատեսվում է, որ հածանավը նավատորմին հանձնելուց հետո այն կմեկնի Միջերկրական ծով՝ մարտական առաջադրանքներ կատարելու Սիրիայի ափերի մոտ։
Նախնական տվյալներով՝ հաջորդ ամառ Զվեզդոչկա կժամանի «Մարշալ Ուստինովի» «մեծ եղբայրը»՝ Սևծովյան նավատորմի դրոշակակիր «Մոսկվա» հածանավը։
Հուշարձան՝ նվիրված «Մարշալ Ուստինովի» ծառայության երեսունամյակին.
Հյուսիսային նավատորմը, թերեւս, ամենահզորն է իր կազմով ռազմածովային ուժերՌուսաստան. Հենց այնտեղ է սպասարկում «Ադմիրալ Կուզնեցով» ավիակիրը։ Հյուսիսին է միացված նաև «Մարշալ Ուստինով» հրթիռային հածանավի ծառայությունը, որը մինչ Petra-ի գործարկումը եղել է նրա դրոշակակիրը։
Այս նավը, որը կառուցվել է նախագիծ 1164 Atlant-ի համաձայն, կարևոր դեր է խաղացել Ռուսաստանի նավատորմի մարտունակության պահպանման գործում պետության տնտեսության համար դժվար ժամանակներում: 90-ականներին հենց «Ատլանտա»-ն էր ռուսական ամենամեծ և ամենաուժեղ նավերը մարտական ծառայության մեջ:
Նախապատմություն
1970-ին ԽՍՀՄ նավատորմի վերգետնյա ուժերը հիմնականում բաղկացած էին հակասուզանավային նավերից։ Բացառություն էին կազմում «Project 58» հրթիռային հածանավերը, սակայն դրանք քիչ էին, և դրանք էական վտանգ չէին ներկայացնում ԱՄՆ-ի աճող ավիակիր նավատորմի համար: Այս իրավիճակը շտկելու համար դիզայներները սկսեցին աշխատել նոր հրթիռային հածանավի վրա, որը կարող էր ոչնչացնել թշնամու ցանկացած նավ, և միևնույն ժամանակ կառուցելն ու շահագործելը ավելի էժան կլիներ, քան Օռլան նախագծի հսկայական միջուկային նավերը:
Մշակման փուլում գտնվող հածանավերը ստացել են 1164 նախագծի համարը և «Ատլանտ» ծածկագիրը: Առաջատար նավը՝ «Սլավա»-ն, դրվել է Նիկոլաևում 1976 թվականին։ Հաջորդը` նավատորմի ծովակալ Լոբովը, սկսեց շինարարությունը 1978 թվականին: Այս նավը հետագայում կդառնա «Մարշալ Ուստինով»։
Դիզայն
Արդեն կողմից տեսքը, հիմնվելով մարշալ Ուստինովի ճարտարապետության վրա, կարելի է ճանաչել այն որպես Խորհրդային Միությունում նախագծված նավ։ Երկար ամրոցը, ուժեղ փոցխ ցողունը, բրգաձեւ կայմերը և թեք եզրերով վերնաշենքերը բացահայտում են դրա ծագումը: Նման եզրագծերը ապահովում են ավելի լավ ծովային պիտանիություն և նվազեցնում ռադարների տեսանելիությունը: Նավի էլեկտրակայան - գազատուրբիններ, որից երկուսը երթի են՝ նավարկության համար, իսկ չորս հետայրիչները՝ տրամադրելու համար առավելագույն արագություն.
Atlant-ի նպատակը` պոտենցիալ թշնամու ցանկացած նավի ոչնչացումը, որոշեց նրա հիմնական զենքի տեսակը:
Ծանր հականավային հրթիռներ P-500 «Basalt»-ը կարողություններով միայն մի փոքր զիջում էր «Գրանիտ»-ին, որով զինված էին «Eagles»-ը։ Քանի որ ավելի փոքր Ատլանտասում հնարավոր չէր թաքցնել արձակիչները կորպուսում, կողքերի երկայնքով տեղադրված հրթիռներով տասնվեց բեռնարկղերը դարձան նավերի արտաքին տեսքի առավել նկատելի մանրուքը: Այդ թվում՝ «Մարշալ Ուստինովը»։
«Ֆորտ» զենիթահրթիռների արձակման կայանքները, որոնք նավերը պաշտպանում են ցանկացած օդային թիրախից մեծ հեռավորությունների վրա, գտնվում են տախտակամածից ներքև՝ ծխատարների և ուղղաթիռի անգարի միջև։ Օսա հրթիռները, որոնք ապահովում են կարճ հեռահարության պաշտպանություն, արձակվում են անգարի երկու կողմերում գտնվող կայանքներից:
Հրետանային զենքերը ունիվերսալ են, նախատեսված են ինչպես հակաօդային կրակի, այնպես էլ թույլ պաշտպանված մակերևութային և ցամաքային թիրախներին խոցելու համար։ Այն բաղկացած է 130 մմ տրամաչափի AK-130 հրետանային երկվորյակից, որը գտնվում է աղեղի մեջ և վեց 30 մմ տրամաչափի AK-630 ավտոմատ թնդանոթներից։ Դրանցից երկուսը գտնվում են աղեղում՝ նավիգացիոն կամրջի դիմաց, իսկ երկուսը կենտրոնական վերնաշենքի յուրաքանչյուր կողմում։
Նավի հակասուզանավային զինատեսակները ներառում են 533 մմ տրամաչափի երկու տորպեդային խողովակներ, որոնցից կարող են արձակվել նաև հրթիռ-տորպեդներ։ Երկու RBU-6000 ռմբակոծիչներ տեղադրված են նավիգացիոն կամրջի դիմաց։ Սուզանավերի դեմ պայքարելու համար օգտագործվում է նաև հրթիռային հածանավի վրա հիմնված ուղղաթիռ։
Սկզբում «Մարշալ Ուստինովը» կրում էր արդեն հնացած Կա-25 ուղղաթիռը, Ռուսաստանի ժամանակովայն փոխարինվեց ավելի ժամանակակից և հզոր Կա-27-ով։
Նավի արդիականացումից հետո «Բազալտ» հրթիռները փոխարինվեցին P-1000 Vulcan-ով։ ՀՕՊ հրթիռները հնարավոր է փոխարինել ավելիով ժամանակակից համալիրС-400.
Vulcan համալիրը ստեղծվել է հատուկ, որպեսզի այն կարողանա հեշտությամբ վերազինել բազալտով զինված նավերը: P-1000-ը տարբերվում է P-500-ից իր թեթև դիզայնով, ինչի շնորհիվ մեծացել է կրակի տիրույթը։
Մարտագլխի և զրահի զանգվածը պետք է զոհաբերվեր, բայց այժմ հրթիռը կարող է անցնել շատ ավելի մեծ տարածություն ցածր բարձրության վրա և ավելի լավ մանևրել՝ խուսափելով վնասակար գործոններից:
Ծառայության պատմություն
Հածանավը գործարկվել է 1982 թվականին, իսկ նավատորմ է առաքվել միայն 1986 թվականին։ Եվ նավի ընդունումից ընդամենը մեկ ամիս անց նշանակալի իրադարձություն տեղի ունեցավ. Բոլոր Ատլանտները հետագայում վերանվանվեցին, բայց դա անմիջապես տեղի ունեցավ ծովակալ Լոբովի հետ: Նրան տրվել է նոր անուն՝ «Մարշալ Ուստինով», ի պատիվ ԽՍՀՄ հանգուցյալ պաշտպանության նախարարի։ Այս անունով հածանավը գնաց Հյուսիսային նավատորմ։
Մինչև 1991 թվականը հածանավ Մարշալ Ուստինովը հասցրել է մասնակցել երկու ռազմական արշավի Միջերկրական ծովում և պաշտոնական այց կատարել ԱՄՆ։
Խորհրդային Միության փլուզումից հետո հածանավը մնաց ծառայելու հյուսիսում և շարունակեց կատարել «բարեկամության այցեր»։ Այս պահին Հյուսիսային նավատորմի դրոշակակիրն ուղարկվել է ռեզերվ (և ըստ էության՝ տիղմ): Նույնը եղավ մյուս Օրլանների հետ։
Atlant նախագծի նավերը պարզվեց, որ ամենահզորն են մարտունակներից Ռուսական նավերև ծովակալները սկսեցին նրանց փոխանցել դրոշները։ «Մարշալ Ուստինով» հածանավը, վերադառնալով վերանորոգումից, գլխավորել է Հյուսիսային նավատորմը։ Ավելի ուշ նա այս պաշտոնը կրկին զիջեց «Օրլանին», այս անգամ՝ «Պետրոս Մեծին»: Սա չհեշտացրեց ծառայությունը. հածանավը նոր դարի սկիզբն անցկացրեց կանոնավոր նավարկությունների վրա: Իսկ 2011 թվականին մենք ձեռնամուխ եղանք արդիականացմանը։
«Ուստինովի» «հիմնանորոգումը» ձգվեց վեց տարի։ Ավարտման ժամկետը հետաձգվեց, և նույնիսկ լուրեր տարածվեցին, որ հածանավի արդիականացումը չափազանց թանկ է, և որ ավելի էժան կլիներ այն փոխարինել՝ Ուկրաինայից նախագծի անավարտ չորրորդ նավը գնելով: Բայց վերանորոգումը բարեհաջող ավարտվեց, և «Մարշալ Ուստինով» հածանավը վերադարձավ Սեվերոմորսկ 2017 թվականին։
Տեխնիկական պայմաններ
Մարշալ Ուստինովի ամենամոտ անալոգը չափերով և տեղաշարժով ամերիկյան Ticonderoga հրթիռային հածանավն է։ Այնուամենայնիվ, նավերը բավականին էականորեն տարբերվում են իրենց նշանակությամբ։ Ամերիկյան հածանավը ստեղծվել է որպես պաշտպանական հածանավ, որը պաշտպանում է ավիակիրները սուզանավերից և ինքնաթիռներից:
Մարտական առաջադրանքներ«Մարշալ Ուստինովը» համարվում էր «Տիկոնդերոգայի» ճիշտ հակառակը։
Այս «Ատլանտը» պետք է դառնար ջոկատի հիմնական հարվածային ուժը, և այն պետք է ծածկեր. կրիչի վրա հիմնված ինքնաթիռներ. Չնայած հզոր «Ֆորտ» զենիթահրթիռների առկայությանը, Ատլանտասում դրանց թիվն ավելի քիչ է, քան միջուկային էներգիայով աշխատող «Օռլանները» և ավելի քիչ, քան «Տիկոնդերոգաս»-ի ստանդարտ հրթիռները:
Բացի այդ, Ռադարային համակարգերԱմերիկյան հածանավերի վրա Aegis-ը կարող է միաժամանակ թիրախի վրա արձակել մինչև 18 հրթիռ: Ֆորտի միակ ուղղորդող ռադարը կարող էր միաժամանակ ուղղորդել միայն երկու հրթիռ մեկ թիրախի վրա: Քննադատության են արժանացել նաև հնացած «Իգլա»-ի տեղադրումները։
Ավելի մեծ հետաքրքրություն է ներկայացնում ԱՄՆ ռազմածովային ուժերի նորագույն կործանիչի՝ Zamvolt-ի հետ համեմատությունը։ Թեև այն համարվում է կործանիչ, այն իր չափերով ավելի մեծ է, քան հածանավերի մեծ մասը։
| «Մարշալ Ուստինով». | USS Zumwalt | |
|---|---|---|
| Տեղաշարժ, տոննա | 11280 | 15995 |
| Երկարություն, մետր | 186,5 | 190 |
| Ճանապարհորդության արագություն, հանգույցներ | 32 | 30 |
| Անձնակազմ, մարդ | 510 | 170 |
| Սպառազինություն | «Վուլկան» զենիթահրթիռային համակարգ, «Ֆորտ» հակաօդային պաշտպանության հրթիռային համակարգ, 130 մմ հրետանային կայանք, 6 հատ 30 մմ զենիթային հրացան, հրթիռային կայաններ. | 20 ունիվերսալ արձակման կայան (ընդհանուր զինամթերք՝ 80 հրթիռ): Տրամադրվում են հրետանի, բայց տեղադրված չեն |
Խոսելով Zamvolt-ի մասին՝ պետք է խոսել ոչ այնքան մարտական որակների, որքան մարտունակության մասին։ 2016 թվականից շահագործվող կործանիչն արդեն վերանորոգման է ենթարկվել և շարունակում է մնալ քննադատության թիրախ։ Դրա բարձր արժեքը, բարդությունը և մարտական որակների տխրահռչակ անորոշությունը դատապարտելի են:
Մինչ այժմ կործանիչի վրա հրետանի չի գործարկվել, իսկ հրետանային զինատեսակների սպասվող կազմն ինքնին անընդհատ փոխվում է։ Անվիճարկելին այն է, որ Zamvolt-ն ունի ավտոմատացման աննախադեպ բարձր մակարդակ։ Իսկ «Ուստինովի» անհերքելի առավելությունը «Զամվոլտի» համեմատ այն է, որ այն ավելի էժան է և վաղուց յուրացրել են նավաստիները:
«Մարշալ Ուստինովի» սկզբնական անունը՝ «Ծովակալ Լոբով», փոխանցվել է նախագծի չորրորդ նավին։ Եվ երբ Ուստինովը արդիականացման էր ենթարկվում, չորրորդ Ատլանտը նորից հայտնվեց իր պատմության մեջ՝ որպես հնարավոր փոխարինող։
Վերջին «Ատլանտը» նույնպես երկար չանցավ «Լոբովի» կողքով՝ ԽՍՀՄ փլուզումից հետո այն, անավարտ, դարձավ ուկրաինական նավատորմի միակ հածանավը։
20 տարի շարունակ այն փորձել են ավարտին հասցնել և շահագործման հանձնել, որը կոչվում է «Ուկրաինա», բայց այն այդպես էլ չհեռացավ գործարանի պատից։ Վերջին տասնամյակում խոսակցությունն այլևս ավարտելու մասին չէր, այլ «որտեղ դնել այն»:
1164 նախագծի «Մարշալ Ուստինով» հրթիռային հածանավը կռվելու հնարավորություն չի ունեցել. Իհարկե, հազիվ թե արժե ափսոսալ, որ նա չկարողացավ խորտակել ոչ մի ավիակիր։ Բայց նա երբեք չի կրակել ցամաքային թիրախների վրա և չի մասնակցել ծովահենների դեմ պայքարի գործողություններին:
Այնուամենայնիվ, մինչ ռազմական գործողությունները շարունակվում են, և հածանավը շարունակում է ծառայության մեջ, դրա հավանականությունը մարտական օգտագործումըմնում է. Անկասկած, կատարողականի առումով Ատլանտան հաջողակ նավեր է ստացվել։ Բայց հակաօդային պաշտպանության թուլության և արդիականության մասին հարցեր հակասուզանավային զենքերակնհայտորեն անպատասխան կմնա։
Տեսանյութ
Ռուսաստանում «Մարշալ Ուստինով» հրթիռային հածանավը վեց տարվա վերանորոգումից հետո անցել է մարտական ծառայության։ Գործարկումից հետո Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերը ձեռք բերեցին այս դասի չորրորդ նավը
Հրթիռային հածանավ«Մարշալ Ուստինովը» վեց տարվա վերանորոգումից հետո վերադարձել է մարտական ծառայության։ Այս մասին հայտարարել է պաշտպանության նախարար Սերգեյ Շոյգուն ռազմական գերատեսչության կոլեգիայի նիստում, փոխանցում է Interfax-ը։
Նրա խոսքով՝ հածանավը ներմուծվում է «մշտական պատրաստության ուժերի կազմում»։
Հածանավի վերանորոգումն ավարտվել է 2016 թվականի դեկտեմբերին։ Հետո նա վերադարձավ Հյուսիսային նավատորմի բազա՝ Սեվերոմորսկում։ Դեկտեմբերի 26-ին նավամատույցում տեղի է ունեցել «նավատորմի դիմավորման հանդիսավոր արարողություն», հայտնել է նավատորմի մամուլի ծառայությունը (մեջբերում է ՏԱՍՍ-ը)։
Հածանավի վերանորոգումը սկսվել է 2011թ. Սկզբում նրանք ցանկանում էին «միջին վերանորոգում» կատարել հածանավի վրա։ Սակայն ավելի ուշ՝ 2013 թվականին, որոշվեց իրականացնել «խոշոր արդիականացում»։ Մասնավորապես, ի սկզբանե տեղադրված «Բազալտ» զենիթահրթիռային համակարգի փոխարեն (կրակային հեռահարությունը՝ մինչև 500 կմ), որոշվել է տեղադրել «Վուլկան» համալիրը (հեռահարությունը՝ մինչև 700 կմ), «Ինտերֆաքս»-ին հայտնել են. ռազմածովային ուժերի գլխավոր շտաբը։ Նավը վերանորոգվել է նաև նավի կորպուսի կառուցվածքների, պտուտակային մեխանիզմների և ղեկի, հիմնական էլեկտրակայանև այլ համակարգեր։
2016 թվականի հոկտեմբերին հածանավը ծով դուրս եկավ՝ գործարանային ծովային փորձարկումների համար։ Դրանց ընթացքում նավը անցել է 4 հազար ծովային մղոն։ Միաժամանակ, միացյալի փոխնախագահ նավաշինական կորպորացիառազմածովային նավաշինության ոլորտում Իգոր Պոնոմարյովը հայտարարել է, որ հածանավը մարտական ծառայության կանցնի 2016 թվականի վերջին։
Սպառազինություն
Հրթիռային զենքեր
- 8 x 2 - բազալտ հականավային հրթիռային կայան (16 հրթիռ);
- 8 x 1 - 3M41 «Ֆորտ» հակաօդային պաշտպանության հրթիռային կայան (64 հրթիռ);
- 2 x 2 - PU 4K33 «Osa-M» հակաօդային պաշտպանության հրթիռային համակարգ (40 հրթիռ):
Ական և տորպեդային զենքեր
- 2 x 5 - 533 մմ TA DTA-53-1164;
- 2 x 12 - 213 մմ RBU -6000 «Սմերչ-2»:
Ռադիոտեխնիկական զենքեր
- Ռադար MR-800 «Դրոշ»;
- 2 նավիգացիոն ռադար «Վայգաչ»;
- SJSC MGK-335 «Platinum»;
- Էլեկտրոնային պատերազմի համակարգեր MP-150 «Gurzuf-A», MP-152 «Gurzuf-B», MR-262 «Fence», MP-407 «Start-2»;
- BIUS «Լեսորուբ-1164».
Նույն տիպի նավեր
Ընդհանուր տեղեկություններ
1987 թվականի մարտի 24-ից 28-ը «Մարշալ Ուստինովը» մասնակցել է Հյուսիսային նավատորմի գլխավոր հրամանատարաշտաբային զորավարժություններին Ատլանտյան էսկադրիլիայի այլ նավերի հետ միասին՝ TARKR «Kirov», RKR «Vice Admiral Drozd», BOD «Admiral Nakhimov». , «Ծովակալ Մակարով», «Ծովակալ Յումաշև», «Կրոնշտադտ», «Խորամանկ» և «Սլենդեր», ինչպես նաև EM «Գերազանց», «Մոդեռն» և «Հուսահատ» նավատորմի հրամանատար, ծովակալ I.M.-ի ղեկավարությամբ: Կապիտանեց. Զորավարժությունների ընթացքում իրականացվել են նավերի հակաօդային պաշտպանության պատվերների առաջադրանքները։ ԿՍՌ-5 թիրախների ուղղությամբ հրթիռների արձակումը հաջողությամբ ավարտվել է. Զորավարժությունների արդյունքներով դրական են գնահատվել նավերի գործողությունները և անձնակազմի պատրաստումը նավատորմի հրամանատարության կողմից։
Ինչպես նշվում է Հյուսիսային նավատորմի հրամանատարի 1987 թվականի նոյեմբերի 12-ի հրամանում, EMC-ում նավատորմի առաջնության և ԼՂՀ-ի գոյատևման համար պայքարին նախապատրաստվելու մրցույթում, մարշալ Ուստինովը զբաղեցրել է առաջին տեղը: մակերեսային նավեր 1-ին աստիճան.
7 դեկտեմբերի 1987 թՆավերի ջոկատը, որը բաղկացած էր ԼՂՀ «Մարշալ Ուստինովից» և ԲՕ «Ծովակալ Մակարովից», 120-րդ ԲԴԽ շտաբի պետի, 2-րդ աստիճանի կապիտան Ա.Ի զինվորական ծառայությունդեպի Հյուսիսային Ատլանտյան և Միջերկրական ծովեր։ Հածանավը մասնակցել է Բարենցի, Հոնիական և Միջերկրական ծովերում հակասուզանավային ուժերի որոնողական աշխատանքներին։ Մարտական ծառայության ընթացքում իրականացվել է հետագծում Ամերիկյան ավիակիրներ Coral SeaԵվ Ֆորեստալպատրաստակամությամբ անմիջապես հրթիռային հարվածներ հասցնել նրանց վրա ռազմական գործողությունների մեկնարկով։
1988 թվականի ապրիլի 12-ից մայիսի 10-ը անձնակազմին հանգստացնելու և նավագնացության վերանորոգում իրականացնելու նպատակով Մարշալ Ուստինովը և ծովակալ Մակարով ԲՕԴ-ն աշխատանքային այց են կատարել Տարտուս (Սիրիա) նավահանգիստ հրամանատարի դրոշի ներքո։ 5-րդ էսկադրիլիա, կոնտր-ծովակալ Վ.Գ.
Հրթիռային հածանավ «Մարշալ Ուստինով» (աջից) TARKR «Kirov»-ի կողքին Սեվերոմորսկում, 1987 թ.
մայիսի 12-ից հունիսի 10-ն ընկած ժամանակահատվածում ուղղակի մոնիթորինգ 1988թ միջուկային ավիակիր Դուայթ Դ. Էյզենհաուեր. Ջոկատի նավերը 5-րդ նավատորմի փորձնական զորավարժություններին և Սևծովյան նավատորմի զորավարժություններին մասնակցելու ընթացքում նավատորմի հրամանատար, ծովակալ Մ.Ն. Խրոնոպուլոյի ղեկավարությամբ երեք անգամ իրականացրել են ռադարային պարեկության առաջադրանքը Օտրանտոյի նեղուցում:
Հածանավը վերադարձել է մարտական ծառայությունից 25 հուլիսի 1988 թ. Ըստ նրա արդյունքների՝ «Մարշալ Ուստինովը» 200 օրվա ընթացքում անցել է 21680 մղոն։
1989 թվականի փետրվարի 14-ին հածանավ այցելեց ԽՍՀՄ զինված ուժերի գլխավոր շտաբի պետ, գեներալ-գնդապետ Բ.Ն.Մոիսեևը։
1989 թվականի ապրիլի 6-ին Ֆրանսիայի պաշտպանության նախարար Ժան-Պիեռ Շևենմանը այցելեց Մարշալ Ուստինովը:
30 հունիսի 1989 թՀրթիռային հածանավը կրկին մարտական ծառայության է անցել Միջերկրական ծովում։ Մարշալ Ուստինովից բացի, ռազմանավերի խորհրդային ջոկատի կազմում էին նաև կործանիչ Excellent-ը և տանկիստ Գենրիխ Գասանովը։ Հյուսիսային նավատորմի հրամանատարի առաջին տեղակալ, փոխծովակալ Ի.Վ.Կասատոնովը իր դրոշը բարձրացրել է հածանավի վրա։
1989 թվականի հուլիսի 21-ից հուլիսի 25-ը ջոկատի նավերը պաշտոնական բարեկամական այցով կատարեցին ԱՄՆ-ի Նորֆոլկ ռազմածովային բազա։ Այցի ընթացքում 1989 թվականի հուլիսի 24-ին ԱՄՆ-ում ԽՍՀՄ դեսպան Յու. Խորհրդային Միության դեսպանի անունից հածանավում տեղի է ունեցել հանդիսավոր ընդունելություն, որին մասնակցել են Ատլանտյան օվկիանոսում ՆԱՏՕ-ի գլխավոր հրամանատարությունը, ծովակալ Ֆ. Կելսոն, ԱՄՆ Ատլանտյան նավատորմի հրամանատար, սուզանավի հրամանատար, ծովակալ Քարթերը։ Ատլանտյան նավատորմի ուժերը, փոխծովակալ Ռեդդը, ԱՄՆ 2-րդ նավատորմի հրամանատարը, փոխծովակալ Ռեդդը, Նորֆոլկի ռազմածովային բազայի հրամանատար Կոնտրադմիրալ Պապասը, Ռազմական շտաբի քոլեջի հրամանատար, փոխծովակալ Դելի, 8-րդ կործանիչի հրամանատար: Cruiser Group հետևի ծովակալ Ռոբինսոնը և Նորֆոլկի քաղաքապետ Լեյֆը:
Օգոստոսի 15-ից շարունակելով իրենց մարտական ծառայությունը՝ նավերը Միջերկրական ծովում ԽՍՀՄ նավատորմի 5-րդ օպերատիվ էսկադրիլիայի կազմում կատարել են մարտական պատրաստության առաջադրանքներ և հատուկ առաջադրանքներ։
1989 թվականի սեպտեմբերի 10-ին Ռումինիայի Սոցիալիստական Հանրապետության պաշտպանության փոխնախարար, գեներալ-լեյտենանտ Իլեյ Չաուշեսկուն այցելեց Մարշալ Ուստինով ԼՂՀ և Բաքվի ավիակիր։
Հոկտեմբերի 9-ից նոյեմբերի 1-ը միջնավարկային վերանորոգման և հանգստի նպատակով ԼՂՀ «Մարշալ Ուստինով» և ԷՄ «Օտլիչնի» անձնակազմը աշխատանքային այցով եղել է Տարտուս (Սիրիա) նավահանգիստ։ 1989 թվականի հոկտեմբերի 25-ին այս այցի ընթացքում հածանավ նստեցին ԽՍՀՄ պաշտպանության նախարարության ռազմական խորհրդականներ, գեներալ-լեյտենանտ Ի. Ս. Կոպիլևը, փոխծովակալ Ի. Ֆ. Անիսիմովը և գեներալ-մայոր Ս. Վ.
1989 թվականի նոյեմբերի 7-ից 9-ը «Մարշալ Ուստինովը» գործնական այցով կատարեց Լա Վալետտա նավահանգիստ (Մալթա)։
1989 թվականի նոյեմբերի 12-ից 17-ը ԼՂՀ «Մարշալ Ուստինովը» նավատորմի նավատորմի քաղաքացիական օրենսգրքի դրոշի ներքո, «Օտլիչնի» կործանիչի հետ միասին պաշտոնական այց կատարեց Ալժիրի նավահանգիստ (Ալժիրի Ժողովրդական Դեմոկրատական Հանրապետություն): ). 1989 թվականի նոյեմբերի 12-ին այցի ժամանակ Ալժիրում ԽՍՀՄ արտակարգ և լիազոր դեսպան Ի. Ս. Տարատուտան հածանավ նստեց։
16 դեկտեմբերի 1989 թՀածանավը վերադարձել է Հյուսիսային նավատորմի հիմնական բազա՝ ավարտելով իր մարտական ծառայությունը։ Ըստ նրա արդյունքների՝ 1989 թվականի հունիսի 30-ից դեկտեմբերի 16-ը Մարշալ Ուստինով ՌԿՀ-ն անցել է 23358 մղոն:
Ելնելով մարտական պատրաստության արդյունքներից և 1989 թվականին օվկիանոսում մարտական ծառայության առաջադրանքների կատարման հիման վրա, ԼՂՀ «Մարշալ Ուստինովը» Հյուսիսային նավատորմի ռազմական խորհրդի որոշմամբ արժանացել է KSF-ի ռազմական խորհրդի մարտահրավերային դրոշի: Բացի այդ, հածանավը արժանացել է «գերազանց նավ» կոչմանը և ներառվել Հյուսիսային նավատորմի ռազմական խորհրդի պատվո գրքում: Նաև 1989 թվականին «Մարշալ Ուստինովը» արժանացել է ռազմածովային նավատորմի գլխավոր հրամանատարի մրցանակին՝ հիմնական համալիրով հրթիռային արձակման համար։
1990 թվականի հուլիսի 8-ին Կանադայից ժամանած պատվիրակությունը՝ Կանադայի զինված ուժերի շտաբների պետերի կոմիտեի նախագահ, գեներալ Դե Շեստելեյնի գլխավորությամբ, այցելեց Մարշալ Ուստինովի ՌԽՀ։
1990-ին հրթիռային հածանավ Մարշալ Ուստինովը կրկին արժանացավ ՌԾՈՒ-ի քաղաքացիական օրենսգրքի մրցանակին՝ հիմնական համալիրով հրթիռների արձակման համար: Նաև տարեվերջին այն հռչակվեց Հյուսիսային նավատորմի լավագույն նավը գոյատևման համար պայքարում։
Մի տղայի բարձրացում ԼՂՀ «Մարշալ Ուստինով» նավի վրա Մեյպորտ (ԱՄՆ) նավի այցի ժամանակ, 1991 թվականի հուլիսի 16
ՀԵՏ 4 հունվարի, 1991 թ«Մարշալ Ուստինով» հածանավը կրկին կատարել է մարտական ծառայության առաջադրանքներ Միջերկրական ծովում։ Թիմը նույնպես ընդգրկված էր միջուկային հածանավ«Կալինին», «Անբասիր» կործանիչը և «Սիմֆերոպոլ» ԲԿ-ն, «Կալինին» ֆլագմանական ջոկատը ղեկավարում էր 120-րդ ԲՌԿ-ի հրամանատար, կապիտան 1-ին աստիճանի Բրաժնիկը.
1991 թվականի հունիսի 4-ին ԽՍՀՄ պաշտպանության փոխնախարար, բանակի գեներալ Պ.Ա.Արխիպովը այցելեց հածանավ Մարշալ Ուստինովին։
1991 թվականի հունիսի 11-ին Մարշալ Ուստինով ՌԿՀ այցելեց Թագավորական նավատորմի գլխավոր շտաբի պետ, ծովակալության 1-ին ծովային լորդ, ծովակալ սըր Ջոն Դ. Օսվալդը:
Շարունակելով զինվորական ծառայությունը 1991 թվականի հունիսի 23-ից օգոստոսի 8-ը, նավերի ջոկատը, որը բաղկացած էր Մարշալ Ուստինով RKR-ից, Simferopol BOD-ից և Dniester տանկերից Հյուսիսային նավատորմի հրամանատար ծովակալ Ֆ. Ն. Գրոմովի դրոշի ներքո, պաշտոնական բարեկամական այց կատարեց: ԱՄՆ Մեյպորտ ռազմածովային բազան։ 1991 թվականի հուլիսի 16-ին այցի ժամանակ ԱՄՆ-ում ԽՍՀՄ արտակարգ և լիազոր դեսպան Կոմպլեկտովը բարձրացավ Մարշալ Ուստինով։ Նաև հուլիսի 17-ին Մեյպորտում գտնվելու ժամանակ հածանավ Մարշալ Ուստինովին այցելել է ԱՄՆ 2-րդ Ատլանտյան նավատորմի հրամանատարը։
1991 թվականի օգոստոսի 27-ին ԼՂՀ Մարշալ Ուստինով այցելեցին Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի մի խումբ վետերաններ, ովքեր մասնակցում էին անգլո-ամերիկյան ավտոշարասյուններին ԽՍՀՄ ուղեկցելուն:
1991-ի վերջին Մարշալ Ուստինովը հաստատեց «գերազանց նավի» կոչումը և կրկին ընդգրկվեց Հյուսիսային նավատորմի ռազմական խորհրդի պատվո գրքում:
1993 թվականի հունիսի 12-ին Հյուսիսային նավատորմի հրամանատար, ծովակալ Օ. Ա. Էրոֆեևը բարձրացավ Մարշալ Ուստինով:
1993թ. հունիսի 30-ից հուլիսի 5-ը հածանավը ծովակալ Խարլամովի հետ պաշտոնական այցով կատարեց կանադական Հալիֆաքս նավահանգիստ։ Ջոկատը գլխավորում էր Հյուսիսային նավատորմի հրամանատար, ծովակալ Օ.Ա.Էրոֆեևը։ 1993 թվականի հունիսի 30-ին Հալիֆաքս կատարած այցի ժամանակ հածանավ այցելեց Կանադայում Ռուսաստանի արտակարգ և լիազոր դեսպան Ս. Վ. Բելոնոգովը, հուլիսի 2-ին՝ շտաբի պետ։ զինված ուժերԿանադան, ծովակալ Անդերսոնը, իսկ 1993 թվականի հուլիսի 4-ին Հալիֆաքսի քաղաքապետն այցելեց Մարշալ Ուստինովին։ Կանադական նավահանգիստ կատարած այցից հետո Ատլանտյան օվկիանոսում համատեղ զորավարժություններ են իրականացվել Կանադայի և ԱՄՆ ռազմածովային ուժերի նավերի հետ։
Շարունակելով արշավը՝ 1993 թվականի հուլիսի 7-ից հուլիսի 10-ը «Մարշալ Ուստինովը» և «Ծովակալ Խարլամովը» այցելեցին Բոստոնի նավահանգիստ (ԱՄՆ)։ Այս այցի ընթացքում, 1993 թվականի հուլիսի 8-ին, Մարշալ Ուստինով ՌԿՀ այցելեց ԱՄՆ նավատորմի սպաների պաշտոնական պատվիրակությունը։
1993 թվականի արդյունքների հիման վրա Մարշալ Ուստինով RKR-ն ճանաչվել է Հյուսիսային նավատորմի լավագույն նավը գոյատևման համար պայքարում։
1994 թվականի մարտի 2-ին հրթիռային հածանավ Մարշալ Ուստինովին այցելեց Կիրկենեսի քաղաքապետը (Նորվեգիա); Նաև այս ամիս, ՆԱՏՕ-ի մի խումբ բարձրաստիճան սպաներ՝ հյուսիսարևմտյան գործողությունների թատրոնում ՆԱՏՕ-ի զինված ուժերի գլխավոր հրամանատար գեներալ Գ. Ջոնսոնի գլխավորությամբ, այցելեցին հածանավ:
1994-1997 թվականներին հածանավը վերանորոգվում էր Severnaya Verf-ում ( նախկին գործարանԱ.Ա.Ժդանովի անունով) Սանկտ Պետերբուրգում։
1995 թվականի մայիսի 9-ին վերանորոգվող հածանավ են այցելել Հայրենական մեծ պատերազմում հաղթանակի 50-ամյակին նվիրված ռազմածովային շքերթին մասնակցող երկրների ռազմական պատվիրակությունների ղեկավարները։
1996 թվականին մարշալ Ուստինովը որպես դրոշակակիր մասնակցել է Սանկտ Պետերբուրգում ռուսական նավատորմի 300-ամյակի պատվին ռազմածովային շքերթին։
1996 թվականի հուլիսի 27-ին ԼՂՀ «Մարշալ Ուստինով» այցելեց Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի գլխավոր հրամանատար, ծովակալ Ֆ. Ն. Գրոմովը:
1998 թվականի հուլիսի 21-ից օգոստոսի 21-ը վերանորոգումից դուրս եկած Մարշալ Ուստինով ՌԿՀ-ն մասնակցել է Հյուսիսային նավատորմի «Բոլշայա Կումժա» զորավարժությանը։
1999 թվականի հունիսին հածանավը մասնակցել է «Զապադ-99» ռազմավարական հրամանատարաշտաբային զորավարժություններին Ռուսաստանի Դաշնության պաշտպանության նախարարի ղեկավարությամբ։ Զորավարժությունների նպատակներից էր ՔՀՖ օպերատիվ գոտում հակառակորդի վերգետնյա նավերի խմբի ջախջախումը։ Հյուսիսային նավատորմի յոթերորդ օպերատիվ էսկադրիլիան, բացի մարշալ Ուստինովից, զորավարժություններին ներկայացնում էին Պետրոս Առաջին TARKR-ը և ծովակալ Չաբանենկո ԲՈԴ-ը: Հածանավերը և ԲՕԴ-ները թեւավոր հրթիռներով կանխարգելիչ հարված են հասցրել կեղծ թշնամու ուժերին՝ Սմոլենսկի և Վորոնեժի սուզանավային հրթիռային հածանավերի հետ միասին։ Այս հարվածի արդյունքում այն խոցած նավերին վերագրվել է 300 կմ հեռավորության վրա հակառակորդի KUG ծածկող ջոկատի և հիմնական թիրախի ոչնչացումը։
Ռազմածովային նավատորմի գլխավոր հրամանատարի 1999 թվականի նոյեմբերի 6-ի հրամանով KUG-ը որպես Պետրոս Մեծ TARKR, RKR-ի մաս. «Մարշալ Ուստինով».իսկ BOD «Ծովակալ Չաբանենկոն» ճանաչվեց նավատորմի լավագույն մարտավարական խումբ և արժանացավ նավատորմի քաղաքացիական օրենսգրքի մրցանակին հրթիռային կրակոցների ժամանակ թշնամու օդային հարձակման զենքերի հարձակումները հետ մղելու համար:
1999-ի արդյունքների հիման վրա Մարշալ Ուստինով RKR-ն ճանաչվեց նավատորմի լավագույն նավը էլեկտրամեխանիկական պատրաստվածության առումով և արժանացավ նավատորմի քաղաքացիական օրենսգրքի մրցանակին առաջին տեղի համար ռազմածովային նավատորմի առաջնության մրցույթում օդային հարվածների հետ մղման կազմավորումների միջև:
2001 թվականի հունվարին հածանավը նավիգացիոն վերանորոգման է ենթարկվել SRZ-35 (գյուղ Ռոստա, Մուրմանսկի շրջան), ԲԲԸ Զվեզդոչկա:
2001 թվականին, Մինսկի պատվիրակության այցից և Մինսկի քաղաքային գործադիր կոմիտեի նախագահի և նավի հրամանատարի միջև համաձայնագրի ստորագրումից հետո, Բելառուսի մայրաքաղաքն ընդունեց Մարշալ Ուստինովի հովանավորությունը:
2003 թվականի հուլիսի 18-ից հուլիսի 13-ը Բալթիկ ծովում տեղի են ունեցել վերջին տասնամյակների ամենախոշոր ռազմածովային զորավարժությունները։ Ռուսական նավատորմ. Հյուսիսային և Բալթյան նավատորմի համակցված էսկադրիլիայի դրոշակակիրը եղել է հրթիռային հածանավ Մարշալ Ուստինովը։ Հածանավում Ռուսաստանի և Լեհաստանի նախագահներ Վլադիմիր Պուտինը և Ալեքսանդր Կվասնևսկին հետևել են զորավարժություններին։
2004 թվականին հածանավը մասնակցել է Հյուսիսային նավատորմի բազմաֆունկցիոնալ ավիակիր խմբի (AMG) հեռավոր ճանապարհորդությանը դեպի հյուսիսարևելյան Ատլանտյան օվկիանոս։ 2004 թվականի սեպտեմբերի 27-ին AMG-ը «Ադմիրալ Կուզնեցով» ավիակրի գլխավորությամբ դուրս եկավ զորավարժությունների; Հյուսիսային նավատորմի հրամանատարի առաջին տեղակալ, փոխծովակալ Վ. Գ. Դոբրոսկոչենկոն իր դրոշը պահել է ծովակալ Կուզնեցովի վրա: Բացի «Մարշալ Ուստինովից» և «Ադմիրալ Կուզնեցովից», նավերի ջոկատում ընդգրկված էին «Պետրոս Մեծ» ծանր միջուկային հածանավը, «Սևերոմորսկ» և «Ծովակալ Լևչենկո» կործանիչը, «Ադմիրալ Ուշակով» կործանիչը: սուզանավԿ-335 «Գեպարդ», տանկեր «Սերգեյ Օսիպով», ինչպես նաև «Ալթայ» և ՍԲ-406 փրկարարական քարշակներ։ Զորավարժությունների հիմնական նպատակներից էր նավերի փոխազդեցության պրակտիկան՝ կեղծ թշնամու հարձակումները հետ մղելիս, ինչպես նաև ավիակիրի տախտակամածից նավի օդաչուների թռիչքների կատարումը: Հոկտեմբերի 24-ին AMG-ը վերադարձավ Կոլա ծովածոց՝ ավարտելով զորավարժությունները:
2006 թվականի մայիսին TARKR «Պետրոս Մեծ» և ԼՂՀ «Մարշալ Ուստինով» այցելել է Ռուսաստանի Դաշնության պաշտպանության նախարար Սերգեյ Իվանովը։
2008 թվականի ամռանը հրթիռային հածանավ Marshal Ustinov փոխարինեց խոշոր հակասուզանավային նավ«Սևերոմորսկը» հսկում է Շպիցբերգեն արշիպելագի մոտ՝ Արկտիկայում ռուսական նավարկության անվտանգությունն ապահովելու համար։
RKR «Մարշալ Ուստինով» (աջ) TARKR «Պետրոս Մեծի» կողքին՝ Սեվերոմորսկի նավամատույցում, 2006 թ.
2011 թվականի հուլիսին հածանավը մատակարարվել է Սեվերոդվինսկ՝ հիմնանորոգման և արդիականացման համար։
2016 թվականի սկզբին հածանավը գտնվում էր Սեվերոդվինսկում և պլանային վերանորոգման և արդիականացման էր ենթարկվում «Զվեզդոչկա» ձեռնարկությունում։ Ծրագրի համաձայն՝ վերանորոգումը պետք է ավարտվեր դեռ 2015 թվականին, սակայն հետագայում նավի առաքման ժամկետը նավատորմ տեղափոխվեց 2016 թվականի երկրորդ կես։
2016 թվականի նոյեմբերի 5-ին Սպիտակ ծովում հրթիռային հածանավի անձնակազմը Մարշալ Ուստինովը նշեց հոբելյանը՝ Հյուսիսային նավատորմի ընդունման 30-ամյակը: Նավատորմի հրամանատարությունը շնորհավորական հեռագրեր է ուղարկել հածանավի անձնակազմին։ Սա առաջին տարեդարձն է և տոնական ամսաթիվը, որը հածանավի անձնակազմը նշում է ծովում վերանորոգումից և արդիականացումից հետո, որն ավարտվել է 2016 թվականի հոկտեմբերին Սևերոդվինսկի Զվեզդոչկա նավերի վերանորոգման կենտրոնի պաշտպանական նավաշինարանում:
2017 թվականի հունիսի 19-ին «Պետրոս Մեծ» ծանր միջուկային հրթիռային հածանավի և «Մարշալ Ուստինով» հրթիռային հածանավի մարտական անձնակազմը համընդհանուր տրամաչափով հրետանային կրակ է իրականացրել Բարենցի ծովում՝ մարտական վարժություններ կատարելով ծաղրական ջոկատի հետ։ թշնամու նավեր. Հյուսիսային նավատորմի օդուժի և հակաօդային պաշտպանության ասոցիացիայի խառը օդային գնդի օդաչուների հետ համագործակցությամբ TARKR «Պետրոս Մեծ» և ԼՂՀ «Մարշալ Ուստինով» անձնակազմերը նաև վարժանքներ են անցկացրել ինքնաթիռների հանկարծակի հարձակումները հետ մղելու համար: և ավիացիոն հրթիռներ, որոնք սուզվում են կազմավորման նավերի վրա։ Զորավարժությունների ընթացքում նավաստիները հրետանային կրակ են բացել ինքնաթիռների կողմից տեղադրված սիմուլյացիոն օդային թիրախների ուղղությամբ։ Այս դրվագով ավարտվեց Հյուսիսային նավատորմի հածանավերի համատեղ նավարկության ակտիվ փուլը Բարենցի ծովում, որը սկսվել էր 2017 թվականի հունիսի կեսերին: Հածանավերի անձնակազմերը համատեղ մանևրելու, զենքի և տեխնիկական սարքավորումների կիրառման ժամանակ վարժվել են համահունչ, ուսումնամարզական գործողություններ՝ նավերի գոյատևման դեմ պայքարելու համար՝ ընթացող և խարիսխի ժամանակ, ինչպես նաև վարժանքներ են անցկացրել՝ պայմանականորեն վնասված նավին օգնություն ցուցաբերելու համար:
Ծառայության ընթացքում հածանավը կրել է կորպուսի հետևյալ համարները.:
- 118 (1986 թ.);
- 088 (1988 թվականից);
- 070 (1991 թ.);
- 055 (1993-ից առ այսօր):
Հրամանատարներ
Ծառայության ընթացքում «Մարշալ Ուստինով» հրթիռային հածանավը ղեկավարել են.
| Ամսաթվեր | կոչում | Հրամանատար | Լուսանկարը |
|---|---|---|---|
| 1984-1989 | կապիտան 2(1) կոչում | Վերեգին Վլադիմիր Դմիտրիևիչ |  |
| 1989-1991 | կապիտան 2(1) կոչում | Ֆրունզա Գրիգորի Իվանովիչ |  |
| 1991-1996 | կապիտան 1-ին աստիճան | Ավակյանց Սերգեյ Իոսիֆովիչ |  |
| 1996-1998 | կապիտան 1-ին աստիճան | Կուլիև Իգոր Նադիրովիչ | -- |
| 1998-2002 | կապիտան 1-ին աստիճան | Սոբգաիդա Անդրեյ Վլադիմիրովիչ |  |
| 2002-2005 | կապիտան 1-ին աստիճան | Ժուգա Սերգեյ Յուրիևիչ |  |
| 2005-2008 | կապիտան 1-ին աստիճան | Կրավչենկո Պյոտր Միխայլովիչ |  |
| 2008-2011 | կապիտան 1-ին աստիճան | Նեկլյուդով Իգոր Վլադիսլավովիչ |  |
| 2011 - առ այսօր Վ. | կապիտան 1-ին աստիճան | Ալանտև Սերգեյ Գենադիևիչ |  |
Ցուցակում հրամանատարների կոչումները տրվում են նրանց պաշտոնավարման ժամանակահատվածի համար (եթե այս ընթացքում նշանակվել է այլ կոչում, այն տրվում է փակագծերում)։
Մարշալ Ուստինով հրթիռային հածանավը հածանավային դասի մարտական նավ է, Atlant նախագծի նավերից մեկը։
Այժմ նավը պլանային վերանորոգման է ենթարկվում արդեն 5 տարի։ Մտնում է Ռուսաստանի Դաշնության Հյուսիսային նավատորմի կազմի մեջ։
Նավն իր անունը ստացել է ի պատիվ ԽՍՀՄ պաշտպանության նախարարներից մեկի՝ մարշալ Դմիտրի Ուստինովի։
Ստեղծման պատմություն
Atlant նախագծի շրջանակներում խնդիր է դրվել կառուցել տասը հրթիռային հածանավ, որոնցից այս պահինկառուցվել է ընդամենը չորսը: «Մարշալ Ուստինովը» այս նախագծի նավերից մեկն է։
Դրա շինարարությունը սկսվել է 1978 թվականի հոկտեմբերին Նիկոլաևի նավաշինարանում։ Չորս տարի անց «Մարշալ Ուստինովը» արձակվեց, և արդեն 1986-ին այն ընդունվեց Հյուսիսային նավատորմ՝ ամբողջ սպառազինությամբ:
Atlant նախագծի հածանավերի կառուցման հիմնական նպատակը ԽՍՀՄ-ի համար կենսական նշանակություն ունեցող Համաշխարհային օվկիանոսների տարածքների անվտանգությունն է՝ լավ զինված հրթիռային հածանավերի օգնությամբ։
Տեխնիկական պայմաններ
- Նավի տեղաշարժը ստանդարտ է, ինչ վերաբերում է Atlant նախագծի նավերին՝ 11 հազար տոննա;
- Մարշալ Ուստինովի երկարությունը հասնում է գրեթե 187 մետրի;
- Ուստինովի էլեկտրակայանի հզորությունը կազմում է ընդհանուր 105 հազար ձիաուժ;
- Հածանավի առավելագույն արագությունը 32 հանգույց է;
- Առավելագույն նավարկության միջակայքը (18 հանգույցով) 7-8 հազար ծովային մղոն է.
- Վառելիքի և սննդի մատակարարումը պետք է հեշտությամբ բավարարի մեկ ամսվա համար (նավիգացիոն ինքնավարություն);
- Արդիականացումից հետո նավի անձնակազմը 510 մարդ է։
Սպառազինություն
Ինչպես Atlant նախագծի բոլոր հածանավերը, մարշալ Ուստինովն ունի հզոր զենքեր, որոնք ունակ են խոցել ստորջրյա, ցամաքային, օդային և վերգետնյա թիրախները հսկայական շառավղով: Հրետանային սպառազինությունը բաղկացած է մեկ AK-130 հրետանային կայանքից՝ երկու զույգ հրացաններով։
հրթիռային հածանավ Մարշալ Ուստինովի լուսանկարը
ՀՕՊ-ի հրետանին ներկայացված է վեց ավտոմատ մեծ տրամաչափի գնդացիրներով վեց տակառներով՝ AK-630: Հածանավի հրթիռային սպառազինությունը հպարտություն է. «Մարշալ Ուստինովի» վրա տեղադրված է.
- Տասնվեց P-1000 Vulcan հրթիռային համակարգեր, որոնք կարող են կրել միջուկային մարտագլխիկներ, որոնք կարող են խոցել թիրախը մինչև 1000 կմ հեռավորության վրա.
- հնարավոր է նաև բարձր պայթյունավտանգ կուտակային արկեր կրակել.
- 64 S-300F Fort գործարկման համակարգեր, որոնք կարող են խոցել թիրախները մինչև 150 կմ հեռավորության վրա;
- Համեմատաբար մոտ հեռավորությունների վրա կրակելու համար հածանավը հագեցած է երկուսով հրթիռային համալիր«Օսա-ՄԱ», որը կարող է խոցել ցանկացած թիրախ մինչև 15 կմ հեռավորության վրա.
- Նավի տորպեդային սպառազինությունը բաղկացած է երկու տորպեդային խողովակներից՝ 533 մմ տրամաչափով;
- Օդային աջակցության համար հածանավը կարող է ինքնաթիռով մեկ տանել բազմանպատակային ուղղաթիռԿա-27.
Ծառայության պատմություն
Կառուցումից մեկ տարի անց «Ուստինովն» արդեն մարտական ծառայության մեջ էր Միջերկրական ծովի ջրերում։ 1989 թվականին հածանավը պաշտոնական այցով այցելեց Նորֆոլկի ամերիկյան ռազմաբազա։ 1994 թվականից մինչև 1997 թվականը հածանավը վերանորոգման մեջ էր՝ էլեկտրակայանը փոխարինելու համար։ 2001 թվականին նա կրկին գնաց նավիգացիոն համակարգերի վերանորոգման։
հածանավ Մարշալ Ուստինովի լուսանկարը
2008 թվականին նա զբաղվել է Հյուսիսային սառուցյալ օվկիանոսի պարեկությամբ։ 2011 թվականից հածանավը գտնվում է անշարժ վիճակում կապիտալ վերանորոգում. Առայժմ վերանորոգման աշխատանքներՆրանք մոտենում են եզրափակիչ փուլին, իսկ նավը նախատեսվում է փորձարկել 2016 թվականի վերջին։ 2017 թվականին նախատեսվում է «Մարշալ Ուստինովի» վերադարձը նավատորմ։
Հավանաբար, վերանորոգումից հետո՝ 2017 թվականին, «Մարշալ Ուստինովը» կդառնա Սևծովյան նավատորմի դրոշակակիրը, մինչդեռ նույն տեսակի «Մոսկվա» հածանավը կգնա պլանային վերանորոգման։
Բեռնվում է...
