«Ռուսալը» փակում է ալյումինի արտադրությունը չորս գործարաններում, մի քանի հազար մարդ աշխատանքի կարիք կունենա. Վերլուծական նշում ռուսական ալյումինային համալիրի, մասնավորապես, Ուրալի ալյումինի համալիրի վիճակի և դրա հետ կապված անհրաժեշտ միջոցառումների վերաբերյալ.

Ռուսաստանի Դաշնության օրենսգրքեր

2.2.8 Ռուսաստանում ալյումինի արտադրության միջին արժեքը և համեմատությունը համաշխարհային միջին արժեքի հետ

90-ականների սկզբին. Ռուսական ալյումինը ամենաէժանն էր, և ձեռնտու էր այն արտադրել ներկայիս համաշխարհային գներով։ 90-ականների կեսերին, ընդհակառակը, այն թանկացավ, անգամ թանկացած գինն այլեւս չէր ծածկում ծախսերը։ Դրան նպաստեցին ինչպես արտաքին, այնպես էլ ներքին գործոնները. էներգիայի և տրանսպորտի գների էքսպոնենցիոնալ աճը, բնապահպանական տուգանքների աճը և աշխարհի խոշորագույն ալյումին արտադրողների անցումը դեպի ավելի տնտեսող և էկոլոգիապես մաքուր արտադրության տեխնոլոգիայի:

Սա հանգեցնում է գլանվածքային պողպատի գործարանների ցածր եկամտաբերությանը Ռուսաստանում, թեև համաշխարհային շուկայում գլանվածքի մեկ տոննա ալյումինի շահույթը վերամշակման բարձր փուլերում հասել է մինչև 1500 դոլարի (առաջնային ալյումինի մեկ տոննայի դիմաց 200 դոլարի դիմաց):

Արտադրության ինքնարժեքի վրա, ի վերջո, ազդում է ձեռնարկությունում օգտագործվող տնտեսական սխեման: Այսպիսով, վճարումների բացասական կողմը, օրինակ, զգալի տրանսպորտային ծախսերն էին, որոնք որոշ դեպքերում կազմում էին ալյումինի արտադրության ինքնարժեքի 15-16%-ը։ Այսպիսով, տրանսպորտային ծախսերը դարձել են գրեթե համեմատելի էներգիայի ծախսերի հետ: Իր հերթին, էներգիայի սակագների բարձրացումը, բնականաբար, հանգեցրեց նրան, որ որոշակի ժամանակահատվածում էներգիայի ծախսերը բառացիորեն դարձան վերջնական արտադրանքի ընդհանուր արժեքի արժեքի գերիշխող տարրը: Այս գործընթացի պատասխանը ալյումինի արդյունաբերության շահերի լոբբինգն էր իշխանության բոլոր մակարդակներում: Փորձեր են արվել նաև վերաբաշխել երկրի էներգետիկ ենթակառուցվածքները։

Ալյումինի արտադրությունը ոչ միայն էներգատար է, այլեւ կապված է շրջակա միջավայրի աղտոտման հետ: Բուն կայանների կառուցման ընթացքում գազի մաքրման համակարգերի նախագծման և շահագործման փորձ չի եղել: Արդյունքում, այսօր ալյումինի ձուլարաններից արտանետումները տասնյակ անգամ գերազանցում են բոլոր սանիտարահիգիենիկ չափանիշները։ Օրինակ, ըստ Ռուսաստանի գիտությունների ակադեմիայի Սիբիրյան մասնաճյուղի կատարած հետազոտության, Կրասնոյարսկ քաղաքի օդի ընդհանուր աղտոտվածության մեջ ԿրԱԶ-ին բաժին է ընկնում ածխածնի երկօքսիդի մինչև 50%-ը, փոշու մոտ 30%-ը և ծծմբի 15%-ը: երկօքսիդ. Դրա հետ մեկտեղ արդյունաբերական արտանետումները պարունակում են հատկապես վնասակար բենզո(ա)պիրենային և ֆտորային միացություններ: Գազի անկատար մաքրումը հանգեցնում է բնակչության առողջության զանգվածային վատթարացմանը, իսկ իրենք՝ ձեռնարկություններին՝ վերջնական արտադրանքի արժեքի բարձրացում՝ պատժիչ բնապահպանական պատժամիջոցների պատճառով:

Մինչդեռ արդյունաբերական արտանետումները կարելի է համարել արժեքավոր հումքի ուղղակի կորուստներ, որոնք բառացիորեն «ցած են նետվում»: Սա վերաբերում է ինչպես անոդային զանգվածի բաղադրիչներին, այնպես էլ ալյումին-կրիոլիտ խառնուրդին: Նախնական փորձագիտական ​​գնահատականը ցույց է տվել, որ հենց այդ կորուստներն են հանգեցնում վերջնական արտադրանքի ինքնարժեքի զգալի աճի։ Այս խնդրի լուծման այլընտրանքային մոտեցում կա. Գոյություն ունի էժան կենցաղային նախագիծ, որն աշխարհում նմանը չունի, որի իրականացումը երաշխավորված է գրեթե 50%-ով նվազեցնելու հումքի կորուստը արդյունաբերական արտանետումներում և դրանով իսկ զգալիորեն բարելավել շրջակա միջավայրը:

Համեմատության համար, ահա Վոլգոգրադի ալյումինում (համառուսաստանյան արտադրության 5%-ը) և աշխարհում մեկ տոննա առաջնային ալյումինի հալման ծախսերի բաշխման դիագրամ (տվյալներ 1998 թ.-ի համար).

Արդյունաբերության միջին եկամտաբերությունը սեփական կապիտալի նկատմամբ զուտ շահույթով Ռուսաստանում 1998 թվականին կազմել է 2,3%, իսկ 1999 թվականին՝ 12,1%։ Վաճառքից եկամտաբերությունը 1998 թվականին կազմել է 17,8%, իսկ 1999 թվականին՝ 19%։

2.2.9. Համաշխարհային շուկաներ ռուսական ալյումինի մատակարարումների տրանսպորտային ծախսերը, ռուսական ալյումինի միջին արժեքի (ներառյալ տրանսպորտային ծախսերի) համեմատությունը միջին համաշխարհային արժեքի հետ (ներառյալ տրանսպորտային ծախսերը)

Տրանսպորտային ծախսերը որոշ դեպքերում կազմում են ալյումինի արտադրության արժեքի 15-16%-ը։ Այսպիսով, տրանսպորտային ծախսերը դառնում են գրեթե համեմատելի էներգիայի ծախսերի հետ:

Այսպիսով, ռուսական «Ալյումինի» հոլդինգի երկաթուղային փոխադրումները կազմում են ամսական 34-35 մլն դոլար, ընդ որում ընկերության ողջ փոխադրումների ծավալը կազմում է տարեկան մոտ 12 մլն տոննա։

Բացի այդ, այս տարվա օգոստոսի 1-ից ռուսական երկաթուղիներով ներքին բեռնափոխադրումների միասնական սակագնի անցնելու պատճառով ալյումինի տեղափոխման արժեքը կկրկնապատկվի։ Դա պայմանավորված է նրանով, որ երկաթուղու նախարարությունը գունավոր մետաղների փոխադրման համար կկիրառի բարձրացված սակագնային գործակից։

Գնային կառուցվածքը, բացի պատրաստի արտադրանքի արտահանման ծախսերից, ներառում է նաև արտադրության համար անհրաժեշտ հումքի ներմուծման ծախսերը։ Բոգոսլովսկու, Վոլգոգրադի, Բրատսկի, Կրասնոյարսկի, Նովոկուզնեցկի, Վոլխովի, Ուրալի և Կանդալակշայի գործարանների ծախսերի կառուցվածքի վերլուծությունը ցույց է տալիս, որ ներկրվող ալյումինի փոխադրման հեռավորության գործոնը բարձրացնում է հումքի արժեքի մասնաբաժինը մինչև 67%, իսկ արտասահմանում: այս ցուցանիշը կազմում է մոտ 45%, ինչը գրեթե 1,5 անգամ ցածր է։

Շնորհակալություն ենք հայտնում «Վեստնիկ ՌՈՒՍԱԼ» թերթի խմբագիրներին այս նյութը տրամադրելու համար։

Մենք իջնում ​​ենք վար

Աշխարհի խոշորագույն ալյումին արտադրողները կրճատում են մետաղի արտադրությունը շուկայական անբարենպաստ իրավիճակի, պահեստների գերբնակեցման և գների անկման պատճառով։ Ոլորտի բոլոր առաջատարները հայտարարեցին ծավալների նվազման մասին։

Մասնավորապես, Alcoa-ն նախատեսում է կրճատել արտադրությունն ընդհանուր առմամբ 646,8 հազար տոննա ալյումինով, ինչը կազմում է ընկերության ընդհանուր արտադրական հզորության 16%-ը։ Գործընթացը սկսվել է անցյալ տարվա հունվարին. Alcoa-ն ընդմիշտ փակել է երկու էլեկտրոլիզի սերիաներ Տեխասի Rockdale գործարանում և Թենեսիում; 2012 թվականի ընթացքում այն ​​դադարեցրեց արտադրությունը Իտալիայի Պորտովեսմե գազալցակայանում և նվազեցրեց հզորությունների օգտագործումը Իսպանիայի Լա Կորունա և Ավիլես գազալցակայաններում: 2013 թվականի սեպտեմբերին Բրազիլիայում էլեկտրոլիզի արտադրությունը կրճատվել է 124 հազար տոննայով, իսկ ԱՄՆ-ում՝ Նյու Յորք նահանգի Massena East գործարանում՝ 40 հազար տոննայով։

Այս քայլն անհրաժեշտ է՝ ելնելով ներկայիս ծանր տնտեսական իրավիճակից։ Ալյումինի գները, ինչպես նաև հավելավճարները, իջել են նվազագույն արժեքների, և մենք շարունակում ենք աշխատել անկայուն, անկայուն շուկայում»,- բացատրվում է այս որոշմամբ։ Նախագահ, Primary Aluminium, Alcoa Inc. Բոբ Ուիլթ.

Արդյունաբերության մեկ այլ առաջատար՝ Rio Tinto Alcan-ը, հայտարարեց իր Shawinigan ալյումինի ձուլարանի փակման մասին (Քվեբեկ, Կանադա): Այստեղ էլեկտրոլիզի արտադրությունը կդադարեցվի այս նոյեմբերի վերջին՝ նախատեսվածից մեկ տարի շուտ՝ տարեկան 100 հազար տոննայով ալյումինի հզորությունը նվազեցնելու նպատակով։

Այս որոշումը կայացվել է գործարանի գործունեությունը շարունակելու բոլոր հնարավոր տարբերակների ռազմավարական ուսումնասիրության արդյունքում։ Հնացած տեխնոլոգիայի և մետաղների շարունակական ցածր գների պատճառով Շավինիգանի առաջնային ալյումինի արտադրության կարողությունների պահպանումն անիրագործելի է, ասաց նա: Rio Tinto Alcan-ի առաջնային ալյումինի ղեկավար Առնաուդ Սոուարա. Իսկ մինչեւ 2014 թվականի վերջ ընկերությունը կփակի նաեւ Քվեբեկում գտնվող 176 հազար տոննա հզորությամբ Arvida գործարանը։

Անցած ամառ արտադրության ծավալների նվազման մասին՝ տարեկան 380 հազար տոննայով Չալկոն հայտարարեց. Ընդհանուր առմամբ, ընկերությունը մտադիր է կրճատել արտադրական հզորությունը 9%-ով։ Ինչպես իր մրցակիցները, այնպես էլ Chalco-ն իր որոշումը պայմանավորում է շուկայի անբարենպաստ պայմաններով: Bloomberg-ի տվյալներով՝ 2012 թվականի վերջին նրա վնասը գերազանցել է 1,3 միլիարդ դոլարը, իսկ ծավալների կրճատմանն ուղղված միջոցներ չձեռնարկելը կհանգեցներ էլ ավելի մեծ անշահութաբերության։

Նորվեգական Norsk Hydro-ն, որը եզրափակում է համաշխարհային առաջատար արտադրողների հնգյակը, անցյալ տարի նաև դադարեցրեց արտադրությունը Ավստրալիայի Kurri Kurri գործարանում և Նորվեգիայի Ardal գործարանում ձուլարանը՝ շուկայական անբարենպաստ պայմանների պատճառով:

Ֆինանսական ճգնաժամը լուրջ խնդիրների է հանգեցրել ավտոմոբիլային և շինարարական ոլորտներում, որոնք ալյումինե արտադրանքի հիմնական սպառողներն են, ասվում է. Norsk Hydro-ի հայտարարության մեջ.

Ալյումինի ռեկորդային ցածր գների և մետաղի գերարտադրության պայմաններում ծավալների անկումն անխուսափելի դարձավ։

Ալյումինի համաշխարհային արտադրողները պետք է կրճատեն արտադրությունն ընդհանուր առմամբ 2 միլիոն տոննայով, որպեսզի վերացնեն ավելցուկային առաջարկը, ինչը ձեռնարկություններին տանում է կորուստների, ասել է նա։ ՌՈՒՍԱԼ-ի ռազմավարության և բիզնեսի զարգացման գծով տնօրեն Օլեգ ՄուխամեդշինԺնևում Ալյումինի միջազգային համաժողովում: -Ալյումինի արդյունաբերությունը պետք է ավելի կարգապահ լինի։

Համաշխարհային առաջնորդների կողմից ալյումինի արտադրության ծավալների կրճատում (հայտարարված)

Աղբյուր՝ Ինտերֆաքս

Նպատակը` մինուս 15%

Ծավալները կրճատելու որոշում է կայացրել նաև ՌՈՒՍԱԼ-ը։ Ընկերությունը հաստատել է արտադրության կրճատման երկամյա ծրագիրը։ Միայն 2013 թվականին ալյումինի արտադրությունը կրճատվել է 324 733 տոննայով, ինչը կազմում է 2012 թվականի ծավալի 8%-ը։

Մասնավորապես, էլեկտրոլիզի արտադրությունն ամբողջությամբ դադարեցվել է Վոլգոգրադի, Վոլխովի և Ուրալի ալյումինի ձուլարաններում, Նովոկուզնեցկի ալյումինի ձուլարանի առաջին տեղամասում և ALSCON-ում (Նիգերիա): Արտադրությունը ցեցաձուլվել է նաև Բոգոսլովսկու ալյումինաձուլական գործարանի 2, 3, 4 և 5 շենքերում (առաջին շենքը ցեցաձուլվել է 2011 թվականին) և Նադվոյիցկի ալյումինի ձուլարանի 1 և 2 շենքերում (3 շենքը ցեցաձուլվել է 2012 թվականին)։

Բացի այդ, ներկայիս հզորության և այլ միջոցառումների կրճատման հաշվին կրճատվել են Սայանոգորսկի, Իրկուտսկի, Նովոկուզնեցկի (երկրորդ տեղամաս) և Խակաս ալյումինի ձուլարանների արտադրության ծավալները:

Ծրագրի իրականացումը կշարունակվի 2014թ. Ընդհանուր առմամբ, 2012 թվականի համեմատ, RUSAL-ը նախատեսում է կրճատել արտադրության ծավալները 15%-ով։ Բացարձակ մեծությամբ՝ 647504 տոննա ալյումինով։

Այս թվերը, ըստ ընկերության վերլուծաբանների, օպտիմալ են՝ հաշվի առնելով արդյունաբերության ներկա իրավիճակը, շուկայական պայմանները և ալյումինի փոխարժեքի տատանումները: Արտադրության կրճատումը հենց այս ծավալին` ոչ ավել, բայց ոչ պակաս, թույլ կտա RUSAL-ին ձեռք բերել մետաղի հնարավոր ամենացածր ինքնարժեքը և առավելագույն եկամտաբերությունը: Դա արդեն իսկ հաստատվում է աշխատանքի արդյունքներով։ Ոչ եկամտաբեր արտադրության կրճատումից հետո RUSAL-ում մեկ տոննա ալյումինի արտադրության արժեքը նվազել է 40 դոլարով։ 2013 թվականի առաջին կիսամյակի վերջում այս ցուցանիշը կազմում էր 1942 դոլար, իսկ երկրորդ եռամսյակի վերջում՝ արդեն 1911 դոլար։ Միաժամանակ, ինքնարժեքը ապրիլ-հունիս ամիսներին եղել է ամենացածրը 2010 թվականի վերջից ի վեր։

Միաժամանակ անբարենպաստ միջավայրն ազդեց նաև կառուցվող Բոգուչանսկի ալյումինի ձուլարանի ճակատագրի վրա։ Եթե ​​նախկինում առաջին փուլի շահագործումը նախատեսված էր այս տարվա վերջին, ապա այժմ այն ​​տեղափոխվում է 2014 թվականի կեսեր։ Եվ չնայած, ըստ հաշվարկների, BoAZ-ում ալյումինի արտադրության արժեքը կլինի ամենացածրը Ընկերությունում՝ 1700 դոլար մեկ տոննայի համար, RUSAL-ը որոշեց հետաձգել դրա մեկնարկը, որպեսզի ամբողջությամբ չկործանի հավասարակշռությունը համաշխարհային շուկայում:

ՌՈՒՍԱԼ-ը շարունակում է արձագանքել շուկայի ներկա իրավիճակին և կարող է դիտարկել արտադրության ծախսերը նվազեցնելու համար լրացուցիչ միջոցների ձեռնարկումը, ուստի ՌՈՒՍԱԼ-ի գլխավոր տնօրենի առաջին տեղակալ Վլադիսլավ Սոլովյովըմեկնաբանել է ընդունված որոշումները։

Ալյումինի արժեքը և դրա գինը LME-ում ($/տ)

Աղբյուր՝ Ինտերֆաքս

Ռուսաստանը Չինաստան չէ

Այսօր աշխարհում ալյումինի արտադրության հսկայական հզորությունները վնասով են աշխատում։ 2008 թվականի հուլիսից թեւավոր մետաղի գինը նվազել է գրեթե 40%-ով։ Ընդամենը մեկ տարի առաջ, ըստ RUSAL-ի վերլուծաբանների, ալյումինի համաշխարհային արտադրության 25%-ը անշահավետ էր։ Այսօր այս ցուցանիշը կազմում է 40%:

Ավելին, դեռևս շահութաբեր շատ ճյուղեր գտնվում են եկամտաբերության եզրին և, արժեթղթերի շուկայի տատանումների դեպքում, կարող են նաև «գնալ դեպի կարմիր»: Այսպես, այս տարվա օգոստոսին LME-ում ալյումինի ֆյուչերսների գներն իջել են մինչև 1800-1850 դոլար մեկ տոննայի համար։ Այս ցուցանիշով աշխարհի թեւավոր մետաղ արտադրողների մոտ 75%-ը վնասաբեր է։

Ալյումինի համաշխարհային արտադրողների մեծամասնությունը համաձայնել է արտադրության ծավալները նվազեցնելու անհրաժեշտությանը՝ արդյունաբերությունը փլուզումից փրկելու համար։ Բացի միգուցե չինացիներից, որոնց սուբսիդավորում է պետությունը։

Չինաստանում կառավարությունը սուբսիդավորում է ոչ եկամտաբեր գործարանները. Ուղղահայաց ինտեգրված ընկերությունները հնարավորություն են տալիս շահութաբեր դարձնել բարձր մշակված արտադրանքը՝ սուբսիդավորելով կորուստները շղթայում, իսկ բազմապրանքային խմբերը ծածկում են ալյումինից կորուստները այլ մետաղների հաշվին, ընդգծել է Օլեգ Մուխամեդշինը։

Ռուսաստանը Չինաստան չէ, և մեր իրավիճակը երբեմն արտացոլվում է. «ՌՈՒՍԱԼ»-ն իր ոչ եկամտաբեր արտադրական օբյեկտներն ուղարկեց ցեց: Դրանց անշահավետության բազմաթիվ պատճառներ կան՝ հնացած սարքավորումներ, անկատար տեխնոլոգիաներ, բնապահպանական պահանջների պահպանման բարձր ծախսեր և այլն։ Բայց նույնիսկ թանկարժեք գլոբալ արդիականացումը և ամենաառաջադեմ տեխնոլոգիաների ներդրումը, ըստ ոլորտի փորձագետների, չեն կարող փրկել այս արտադրական օբյեկտները ներկա իրավիճակում: Խոսքը գնում է էլեկտրաէներգիայի և տրանսպորտի բարձր սակագների մասին, որոնք սպառում են բոլոր հնարավոր շահույթները:

Էլեկտրաէներգիայի ոլորտում խաչաձև սուբսիդավորման քաղաքականության շնորհիվ, երբ էլեկտրաէներգիան բնակչությանը մատակարարվում է ցածր սակագնով, և դրա հետ կապված ծախսերը փոխանցվում են խոշոր արդյունաբերական սպառողներին, ռուսական ալյումինը «ոսկե» է դառնում։ Դա հատկապես զգացել են Արեւմուտքի ալյումինի ստորաբաժանման գործարանները, որոնց համար էլեկտրաէներգիայի միջին սակագինը 2007 թվականից ի վեր աճել է 76%-ով՝ հասնելով 5,14 ցենտի՝ ​​մեկ կՎտ/ժամի համար։ Սա արդեն իսկ ավելի բարձր է, քան ԱՄՆ-ում և հյուսիսային երկրներում։

«Չեմպիոն» է դարձել Վոլգոգրադի մարզը, որտեղ VgAZ-ի էլեկտրաէներգիայի սակագինը հասել է 6 ցենտի մեկ կՎտ/ժամի համար (1,94 ռուբլի): Արդյունքում մեկ տոննա ալյումինի արտադրության համար էլեկտրաէներգիայի արժեքը գործարանին արժեցել է 810-900 դոլար։ Մոտավորապես նույն քանակությունը մետաղի մեկ տոննա ինքնարժեքի կառուցվածքում զբաղեցնում է չինացի ընկերների էլեկտրաէներգիայի արժեքը, ովքեր մտահոգված չեն խնայողությամբ. էլեկտրաէներգիայի զգալիորեն ավելի մեծ սպառման դեպքում այն ​​արժե մի քանի անգամ ավելի քիչ, բայց ծախսերը դեռ փոխհատուցվում են պետություն.

RUSAL-ի ղեկավարությունը բազմիցս դիմել է իշխանություններին՝ խնդրելով միջամտել սակագնային քաղաքականությանը և նվազեցնել VgAZ-ի համար էլեկտրաէներգիայի արժեքը առնվազն կիսով չափ՝ մինչև եվրոպական մակարդակ: Միայն դա կարող է պահպանել արտադրությունը գործարանում: Սակայն մետալուրգները չսպասեցին ոչ մի որոշման։ Եվ նրանք ստիպված էին ինքնուրույն գործել։

Այն, ինչ մեզ չի սպանում, մեզ ավելի ուժեղ է դարձնում

Ցեցով էլեկտրոլիզի արտադրական կայաններից յուրաքանչյուրի հետագա ճակատագիրը կորոշվի՝ կախված նրանց վիճակից և ներուժից: Նրանցից շատերը կարող են վերսկսել ալյումինի արտադրությունը շուկայական պայմանների փոփոխությունից հետո։

Մեր արտադրության որոշ մասը, որը մենք դադարեցնում ենք, կարող են արդիականացվել երեքից չորս տարում այնպես, որ նրանք դառնան ալյումինե արտադրանք արտադրողներ՝ ինտեգրված մատակարարման ավելի լայն շղթայում վերամշակման և վերջնական սպառողին բաշխման փուլերում: Սրանք այն ծրագրերն են, որոնց աջակցում է կառավարությունը»,- ասել է Օլեգ Դերիպասկան։ Ըստ կանխատեսումների՝ 10 տարում Ռուսաստանում առաջնային և երկրորդային ալյումինի պահանջարկը գրեթե եռապատկվելու է՝ տարեկան մինչև 2,5 մլն տոննա։ Այս դեպքում առկա հզորությունը կարող է նույնիսկ բավարար չլինել պահանջարկը բավարարելու համար:

ՌՈՒՍԱԼ-ը նաև մտադրությունների հուշագիր է ստորագրել Վնեշէկոնոմբանկի հետ համագործակցության վերաբերյալ՝ ուղղված փակ գործարանների վերագործարկմանը: Ի թիվս այլ բաների, նրանք նախատեսում են կազմակերպել ալյումինից և դրա համաձուլվածքներից պատրաստված տարբեր ապրանքների արտադրություն։ Համաձայնագրով աշխատելու համար RUSAL-ը գործընկերներ կփնտրի և նրանց կտրամադրի գործող արդյունաբերական օբյեկտների ենթակառուցվածքը: Այս ուղղությամբ աշխատանքներն արդեն ընթանում են։ Այսպես, հունիսին RUSAL-ը հուշագիր է ստորագրել իսրայելական Omen ընկերության հետ ավտոմոբիլային բաղադրիչների արտադրության համատեղ ձեռնարկություն ստեղծելու մասին։ Վնեշէկոնոմբանկը պատրաստ է մասնակցել նման նախագծերին որպես ներդրող։ Նրա օգնությունը ոչ եկամտաբեր գործարանների վերագործարկման հարցում կնվազեցնի ալյումինի ցածր գների ազդեցությունը ֆինանսական արդյունքների վրա:

Շուկայի փորձագետների կարծիքով, RUSAL-ը, հաշվի առնելով ներկայիս անբարենպաստ միջավայրը, վարում է ամենաարդյունավետ քաղաքականությունը՝ ուղղված ծախսերի կրճատմանը։ Հետագայում դա կնպաստի Ընկերության զարգացմանը:

«ՌՈՒՍԱԼ-ը ճգնաժամից դուրս կգա որպես շատ ավելի ուժեղ և շահութաբեր ընկերություն։ Ալյումինի գնի նվազումը, որն ազդեց արդյունաբերության վրա 2013 թվականին, ՌՈՒՍԱԼ-ին թույլ տվեց փակել իր ամենաանշահավետ արտադրական օբյեկտները, որոնք Ընկերությունը չէր կարողանա փակել ավելի բարձր գներով՝ տարածաշրջանային և դաշնային իշխանությունների հակազդեցության պատճառով», - ասվում է Ա. վերլուծական հաշվետվություն «Վելես Կապիտալ» ներդրումային ընկերության ալյումինի արդյունաբերության հաշվետվությունում ստեղծված իրավիճակի վերաբերյալ։ Վերլուծաբանների կարծիքով՝ ոչ եկամտաբեր արտադրական օբյեկտների փակման և հաջորդ տարի BoAZ-ի գործարկման շնորհիվ Ընկերությունը կշարունակի կրճատել արտադրության ծախսերը։ Իսկ դրա շահութաբերության աճի վրա կազդի նաև ալյումինի առաջնային արտադրանքի մասնաբաժնի կրճատումը համաձուլվածքների և ավելացված արժեքով այլ ապրանքների ծավալների ավելացմամբ։

Ինչ վերաբերում է կարճաժամկետ հեռանկարին, ապա ոչ եկամտաբեր արտադրության փակումը ալյումինե ընկերություններին կապահովի ավելի բարձր գործառնական արդյունավետություն և կազատի նրանց շրջանառու միջոցների մի մասը: Այնուամենայնիվ, այն ի վիճակի չէ համաշխարհային գների վրա ազդելու՝ ներկայիս շուկայական պայմանների և պահեստներում ալյումինի զգալի պաշարների պատճառով: Իսկ համաշխարհային ռիսկերից մեկը մնում է LME պահեստներից շուկայում մետաղական միջամտությունների հնարավորությունը։ Ուստի վատագույն սցենարի և ալյումինի գների հետագա անկման դեպքում ընկերությունները ստիպված կլինեն շարունակել կրճատել արտադրության ծավալները։ Լավագույն դեպքում կսկսվի հավասարակշռության վերականգնման գործընթացը, որի դեպքում ֆիզիկական գինը երկու-երեք տարվա ընթացքում կսկսի իջնել մինչև $2,400-2,500 մեկ տոննայի համար, որը ընդունելի է շատ արտադրողների համար:

Տեքստը՝ Դանիլ Կլյախինի, լուսանկարը՝ խմբագրական արխիվից

Վերացական *

700 ռուբ.

Նկարագրություն

Բացահայտվում են ալյումինի ինքնարժեքի վրա ազդող գործոնները, դիտարկվում են այս մետաղի արտադրության տեխնոլոգիաները, աշխատանքին արժանանում է 5...

Ներածություն
1 Ալյումինի արժեքի վրա ազդող գործոններ
2 Հումքի ծախսեր
3 Էներգիայի ծախսեր
4 Առաջնային ալյումինի արտադրության տեխնոլոգիա (անոդային նյութերի ծախսեր)
Եզրակացություն
Օգտագործված աղբյուրների ցանկը

Ներածություն

Ինքնարժեքը ալյումինի արտադրության ձեռնարկությունների գործունեության կարևոր ցուցանիշ է։ Ալյումինի արդյունաբերության մեջ այն ձևավորվում է բաղադրիչների համալիրից: Ալյումին արտադրող բոլոր ձեռնարկությունները շահագրգռված են կրճատել. Ծախսերի կրճատումը թույլ է տալիս ալյումին արտադրողներին ավելացնել շահույթը, ինչպես նաև ավելացնել վաճառքը և բարելավել արտադրության արդյունավետությունը:
Վերացականի նպատակը. Հետևել յուրաքանչյուր գործոնի ազդեցությունը ալյումինի արդյունաբերության արտադրության արժեքի վրա և ներկայացնել արդյունաբերության ծախսերի կառուցվածքը:

Աշխատանքի հատվածը վերանայման համար

Այսպիսով, ալյումինի արդյունաբերության արտադրության ծախսերի կառուցվածքի հիմնական բաղադրիչներն են էլեկտրաէներգիայի, հումքի և անոդային նյութերի ծախսերը: Առաջնային ալյումինի արտադրությունը նյութաինտենսիվ և էներգատար գործընթաց է: Առաջնային ալյումինի արտադրության հիմնական հումքը բոքսիտն է, բացի այդ, կարող են օգտագործվել նեֆելիններ և ալունիտներ։ Էլեկտրաէներգիայի արժեքը զգալի ծախս է, ուստի խոշորագույն արտադրողներից շատերն օգտագործում են հիդրոէլեկտրաէներգիա, ինչը նվազեցնում է էներգիայի ծախսերը: Ռուսաստանում ալյումինի ինքնարժեքի զգալի բաղադրիչ է հանդիսանում նաև բեռնափոխադրման ծախսերը, որոնք կապված են հումքի և արտադրանքի ցամաքային ճանապարհով փոխադրման անհրաժեշտության հետ։ Ալյումինի արտադրության ծախսերը նվազեցնելու համար հնարավոր է վերամշակել երկրորդային հումք և թափոններ, ինչը ձեռնտու է, քանի որ խնայվում են հումքի և էներգետիկ ռեսուրսների ծախսերը Ալյումինի արդյունաբերության հիմնական հումքի պաշարները, շատ սահմանափակ են. աշխարհում կա ընդամենը յոթ բոքսիտ կրող տարածք՝ արևմտյան և կենտրոնական Աֆրիկա (Գվինեայի հիմնական հանքավայրերը); Հարավային Ամերիկա (Բրազիլիա, Վենեսուելա, Սուրինամ); Կարիբյան ավազան (Ջամայկա); Օվկիանիա և հարավային Ասիա (Ավստրալիա, Հնդկաստան); Չինաստան; Միջերկրական (Հունաստան և Թուրքիա) և Ուրալ (Ռուսաստան): Բարձրորակ բոքսիտի հիմնական հանքավայրերը՝ առնվազն 50% ալյումինի պարունակությամբ, արդեն բաժանվել են ոլորտի խոշորագույն մասնակիցների միջև։ Այլ ընկերությունները կարող են կա՛մ ձեռք բերել կավահող բաց շուկայում և ամբողջությամբ կախված լինել շուկայական գների տատանումներից, կա՛մ միավորել ուժերը ավանդատերերի հետ Ռուսական ալյումինի արտադրության ավանդական առանձնահատկությունը սեփական հիմնական հումքի՝ բոքսիտի և կավահողի պակասն է և ուժեղ: կախվածությունը օտարերկրյա արտադրողներից. Կենցաղային բոքսիտը բնութագրվում է դրա արդյունահանման և վերամշակման բարձր արժեքով: Ռուսական հումքի ընդհանուր դեֆիցիտը ավանդաբար գնահատվում է տարեկան 2 մլն տոննա։ Վստահորեն զբաղեցնելով աշխարհում երկրորդ տեղը ալյումինի արտադրության մեջ՝ հայրենական արդյունաբերությունը բոքսիտի հսկայական կարիք ունի, բոլոր հումքի գրեթե մեկ երրորդը ներկրվում է իրենց ալյումինե ձուլարաններին կավահողով ապահովելու համար՝ ալյումինի արտադրող ընկերությունները զարգացնում են բարձրորակ բոքսիտ։ այլ երկրներ։ Ուստի ալյումինի արտադրության ինքնարժեքի կառուցվածքում հումքի մասնաբաժինը կազմում է ավելի քան 50% (որից 39%-ը կավահողն է, անոդային նյութերի արժեքը՝ մոտ 15-25%)։ Բոքսիտի ամենահարուստ պաշարները պատկանում է United Company Russian Aluminium-ին, որը ձևավորվել է 2007 թվականին RUSAL-ի, SUAL-ի և Glencore-ի ալյումինե ակտիվների միաձուլման արդյունքում (3,3 մլրդ): տոննա բոքսիտ), ինչպես նաև հանքարդյունաբերության և մետալուրգիական հսկաներից Rio Tinto (3,29 մլրդ տոննա) և CVRD (2,73 մլրդ տոննա): Չորրորդ տեղում չինական Chalco-ն է՝ 1,92 մլրդ տոննա ընդհանուր պաշարներով։ Alcoa-ն և Alcan-ը, ալյումինի արտադրության գծով առաջատարների եռյակում, վերահսկում են համապատասխանաբար 1,89 և 0,38 միլիարդ տոննա պաշարները, ինչը նրանց դնում է հինգերորդ (Alcoa) և տասներորդ (Alcan) «բոքսիտների» տասնյակում ալյումինի արդյունաբերության բարձր տրանսպորտային ծախսեր, որոնք կապված են երկար հեռավորությունների վրա հումքի տեղափոխման անհրաժեշտության հետ: Տրանսպորտային ծախսերը զգալի ծախսային հոդված են ալյումինի ձեռնարկությունների համար, որն աճում է (մոտ 13%)։ Նման պայմաններում ալյումինագործների համար դժվար է զարգանալ, եւ միայն պետությունը կարող է օգնել։ Այն ի վիճակի է զսպել էլեկտրաէներգիայի և բեռնափոխադրումների սակագների աճը Ռուսաստանում ալյումինի արտադրության տրանսպորտային սակագների մակարդակը ամենաբարձրն է աշխարհում։ Օրինակ, մերձավորարևելյան արտադրողները, որոնք վերջին տարիներին ակտիվորեն ընդլայնում են իրենց հզորությունները և ունեն նաև շատ էժան էլեկտրաէներգիա, չունեն այս թերությունը։ Այսպիսով, հումքի ծախսերը կազմում են ալյումինի արժեքի կեսից ավելին: Հիմնական հումքը, որից ալյումին է արտադրվում, բոքսիտն է, որի հանքավայրերը գտնվում են աշխարհի միայն յոթ շրջաններում։ Բոքսիտի հանքավայրերը բաժանված են արդյունաբերության խոշորագույն մասնակիցների միջև: Ռուսաստանը չունի բարձրորակ հումքային բազա, ուստի ձեռնարկությունները ստիպված են բոքսիտ գնել արտասահմանում։ Արժեքը նվազեցնելու համար անհրաժեշտ է պետության օգնությամբ նվազեցնել տրանսպորտային սակագինը, օրինակ՝ խոշոր սպառողների համար այդ ծախսերի տեսակարար կշիռը կազմում է 13 տոկոս ծախսեր Եթե հետևեք ալյումինի և էլեկտրաէներգիայի գների փոփոխություններին, կարող եք տեսնել, որ էլեկտրաէներգիայի և ալյումինի գների միտումները փոփոխության նույն ձևն ունեն: Երբ ճգնաժամի ժամանակ ալյումինի գինը իջնում ​​է որոշակի մակարդակից (մոտ 1200 դոլար/տ), արտադրողները չեն կարողանում ծածկել էներգիայի ծախսերը և կրում են կորուստներ։ Նման ժամանակահատվածներում շատ ընկերություններ ձգտում են միավորել և նվազագույնի հասցնել իրենց էներգիայի ծախսերը: Բացի այդ, նրանցից ոմանք արտադրությունը տեղափոխում են ալյումինի արդյունահանման տարածքներ՝ էժան աշխատուժ և էներգիայի ցածր ծախսեր ունեցող երկրներ: Ալյումինե մետաղի արտադրությունն ինքնին շատ էներգատար գործընթաց է: Եթե ​​ընդամենը 1 տոննա մետաղ արտադրելու համար անհրաժեշտ է մոտ 2 տոննա բոքսիտ և ավելի քան կես տոննա ածխածնային անոդ։ Բայց դրանք փոքր բաներ են՝ համեմատած էլեկտրաէներգիայի քանակի հետ, որը կարող է կազմել ալյումինի արտադրության արժեքի 25%-ից 45%-ը: Էլեկտրաէներգիայի մասնաբաժինը ալյումինի ինքնարժեքում կարող է փոփոխական լինել՝ պայմանավորված էլեկտրաէներգիայի աղբյուրներից (եթե հիդրոէլեկտրակայան է օգտագործվում, ապա էլեկտրաէներգիայի արժեքը կկազմի ալյումինի ինքնարժեքի մոտ 25%-ը), կամ դրանցից մեկի օգտագործման պատճառով։ երկու տեսակի անոդներ (եթե օգտագործվում են ինքնաթխվող անոդներ, էլեկտրաէներգիայի ծախսերը կկազմեն ալյումինի արժեքի մոտավորապես 27%-ը, իսկ եթե թխված անոդներ օգտագործվեն, էներգիայի ծախսերը ավելի քիչ կլինեն՝ ալյումինի արժեքի կառուցվածքի մոտ 20%-ը): ) Պահանջվող էլեկտրաէներգիան կազմում է մոտ 16000 կՎտժ, ինչը հիմնական գործոնն է ալյումինի արտադրության գործարանների տեղակայման ժամանակ: Հումքի տեղափոխման արժեքը չի կարող համեմատվել էլեկտրաէներգիայի արժեքի հետ։ Դա պերճախոսորեն վկայում են այն փաստերը, որ Բրատսկի ՀԷԿ-ի արտադրած էլեկտրաէներգիայի 75%-ը ուղղվում է Բրատսկի ալյումինաձուլական գործարանի կարիքներին (RUSAL կոնցեռնը), Կրասնոյարսկի ալյումինի ձուլարանը սպառում է ՀԷԿ-ի արտադրած էլեկտրաէներգիայի ընդհանուր ծավալի մոտ 70%-ը։ . Այդ իսկ պատճառով, նույնիսկ հիմա, հստակ տեսանելի է բաժանումը տարածաշրջանների, որտեղ տեղի է ունենում հումքի արդյունահանումը, և որտեղ տեղի է ունենում բուն հալեցումը։ Հայրենական արտադրության ձեռնարկությունների մեծ մասը գտնվում է արևելյան շրջաններում, որտեղ կան հսկայական արտադրող հզորություններ, որոնք օգտագործում են գետի էներգիան։ Բացի այդ, արտադրությունը պահանջում է նաև ջրի մեծ պաշարներ Ռուսական ալյումին արտադրողների հիմնական գործարանները գտնվում են Սիբիրի էներգետիկ առատ շրջաններում. միջին հաշվով էլեկտրաէներգիան կազմում է մետաղի արտադրության արժեքի մոտ մեկ քառորդը: Այս ձեռնարկություններում մետաղի արտադրության արժեքը, նույնիսկ հաշվի առնելով հումքը և մետաղը երկար հեռավորությունների վրա փոխադրելու անհրաժեշտությունը, զգալիորեն ցածր է արդյունաբերության միջինից և համեմատելի է միջինում տեղակայված արդյունաբերության ամենաարդյունավետ ձեռնարկությունների արժեքի հետ: Արևելք. Այսօր էներգիայի ամենաբարձր սակագները Չինաստանում են, որտեղ մեկ տոննա ալյումինի էլեկտրաէներգիայի արժեքը կազմում է մոտ 1000 դոլար, ինչը, սակայն, փոխհատուցվում է նոր հզորությունների ստեղծման համար չափազանց ցածր կապիտալ ծախսերով։ Ամենացածր ծախսերը նկատվում են Մերձավոր Արևելքի և Կանադայի ալյումին արտադրողների շրջանում: Այսպիսով, էներգետիկ ընկերությունների սակագները հսկայական դեր են խաղում տարբեր երկրներում ալյումինի արդյունաբերության զարգացման գործում: Էլեկտրաէներգիայի ծախսերը կազմում են ծախսերի կառուցվածքի մոտավորապես 30%-ը: Էներգիայի ծախսերը նվազեցնելու համար ալյումին արտադրողները պետք է օգտագործեն հիդրոէլեկտրակայաններ: Ալյումինի արտադրությունը չափազանց էներգատար է: Հետևաբար, առավել շահավետ է ալյումինի ձուլարաններ կառուցել այն շրջաններում, որտեղ կա էլեկտրաէներգիայի աղբյուրների ազատ հասանելիություն: Էլեկտրաէներգիայի կրճատման տեսանկյունից ձեռնտու է օգտագործել նախապես թխված անոդները, քանի որ դրանք զգալիորեն նվազեցնում են ծախսերը՝ համեմատած առաջնային ալյումինի արտադրության տեխնոլոգիաների հետ (անոդային նյութերի ծախսեր): Առաջնային ալյումինի արտադրությունն անցնում է երեք փուլով՝ հումքի արդյունահանում։ Ալյումինի արտադրության հիմնական հումքն են բոքսիտը (պարունակում է 40-60% կավահող (ալյումինի օքսիդ Al2O3)), նեֆելինները (պարունակում է 25-30% կավահող) և ալունիտը (սովորաբար պարունակում է 20-23% կավահող): Հանքաքարի վերամշակում և ալյումինի պատրաստում Առաջնային ալյումինի արտադրություն. Առաջնային ալյումինի ռուս արտադրողները տարբերվում են իրենց արևմտյան մրցակիցներից հիմնականում նրանով, որ չունեն բավարար հումքային բազա և, հետևաբար, չեն կարող իրականացնել ամբողջ արտադրական ցիկլը հանքաքարի արդյունահանումից մինչև առաջնային ալյումինի արտադրություն: Յոթ գործարաններ, որոնք ապահովում են ամբողջ ալյումինի արտադրությունը Ռուսաստանում, իրականացնում են արտադրության միայն վերջին փուլը (ալյումինի էլեկտրոլիզ), մինչդեռ միայն չորս ընկերություններ կարող են արտադրել ալյումինի հիմնական հումքը, որը ալյումինն է իր հերթին արտադրվում է հանքաքարի հումքից՝ բոքսիտից Այս հանքանյութի համաշխարհային պաշարների ավելի քան 90%-ը կենտրոնացած է արևադարձային և մերձարևադարձային գոտու երկրներում՝ Ավստրալիա, Գվինեա, Ջամայկա, Սուրինամ, Բրազիլիա, Հնդկաստան: Այնուամենայնիվ, 1 տոննա ալյումին արտադրելու համար պահանջվում է ընդամենը 2 տոննա կավահող և ավելի քան կես տոննա ածխածնի անոդներ, իսկ բոքսիտի քանակությունը, որն անհրաժեշտ է վերջնականապես ալյումինի արտադրության համար, մեծապես կախված է դրա ալյումինի օքսիդի պարունակությունից: Այսպիսով, արևմտյան ընկերությունները սովորաբար պահանջում են 4-5 տոննա բոքսիտ, մինչդեռ հայրենական հումքը կարող է պահանջել մոտ 7-8 տոննա (կախված հանքաքարում ալյումինի օքսիդի պարունակությունից): Ալյումինի հանքաքարերից ալյումինի ստացման գործընթացն ունի տեխնոլոգիական առանձնահատկություններ՝ այն և՛ նյութական, և՛ վառելիքի, և՛ ջերմային, և՛ ջրատար է։ Բացի այդ, ալյումինի վերամշակման գործարանների շահութաբերությունը մեծապես կախված է դրանց արտադրական հզորությունից, որը որոշ դեպքերում հասնում է 1-2 միլիոն տոննայի և նույնիսկ տարեկան 3 միլիոն տոննայի կամ ավելի: Այս հատկանիշները ոչ միայն մեծապես որոշում են առանձին կավահողային ձեռնարկությունների գտնվելու վայրի բնույթը, այլև ազդում են ամբողջ արդյունաբերության տեղակայման ընդհանուր օրինաչափությունների վրա: Բոքսիտը մերձարևադարձային գոտում հայտնաբերված հումք է (Ավստրալիան, Բրազիլիան և Գվինեան ունեն բարձրորակ բոքսիտի ամենահարուստ պաշարները, Ջամայկան և Ղազախստանը խոշոր արտադրողներ են), որը նաև որոշում է աշխարհի կավահողի արտադրության հիմնական հզորությունների գտնվելու վայրը: Համաշխարհային չափանիշներով Ռուսաստանն ունի արդյունաբերական բոքսիտի աննշան պաշարներ՝ մոտ 400 մլն տոննա, ինչը համաշխարհային պաշարների 0,7%-ից էլ քիչ է։

Հղումներ

1. Վերլուծական գործակալություն. CRU [Էլեկտրոնային ռեսուրս]. URL՝ http://www.crugroup.com (մուտքի ամսաթիվ՝ 04/20/2014):
2. Ալյումինե հոլդինգ. UC Rusal [Էլեկտրոնային ռեսուրս]: URL՝ http://www.rusal.ru/ (մուտքի ամսաթիվ՝ 04/28/2014):
3. Ալյումինի միջազգային ինստիտուտ. IAI [Էլեկտրոնային ռեսուրս]: URL՝ http://www.world-aluminum.org/ (մուտքի ամսաթիվ՝ 04/28/2014):
4. MetalTorg.Ru [Էլեկտրոնային ռեսուրս]: URL՝ http://www.metaltorg.ru/ (մուտքի ամսաթիվ՝ 05/02/2014):

Խնդրում եմ ուշադիր ուսումնասիրել ստեղծագործության բովանդակությունը և հատվածները։ Գնված պատրաստի աշխատանքների համար գումարը չի վերադարձվելու այն պատճառով, որ աշխատանքը չի համապատասխանում ձեր պահանջներին կամ եզակի է:

* Աշխատանքի կատեգորիան գնահատողական բնույթ է կրում՝ տրամադրվող նյութի որակական և քանակական պարամետրերին համապատասխան։ Այս նյութը, ոչ ամբողջությամբ, ոչ էլ դրա որևէ մաս, ավարտված գիտական ​​աշխատանք, վերջնական որակավորման աշխատանք, գիտական ​​հաշվետվություն կամ գիտական ​​հավաստագրման պետական ​​համակարգով նախատեսված այլ աշխատանք է կամ անհրաժեշտ է միջանկյալ կամ վերջնական ատեստավորում անցնելու համար: Այս նյութը իր հեղինակի կողմից հավաքագրված տեղեկատվության մշակման, կառուցվածքի և ձևաչափման սուբյեկտիվ արդյունք է և նախատեսված է, առաջին հերթին, օգտագործել որպես այս թեմայի վերաբերյալ աշխատանքի ինքնուրույն պատրաստման աղբյուր:

RUSAL-ի դեմ ԱՄՆ ֆինանսների նախարարության պատժամիջոցները զրկեցին ալյումինի աշխարհի խոշորագույն արտադրողներից մեկին դրամական արտահայտությամբ իր վաճառքի շուկայի 14%-ից: Ինչպես կարող է ռուսական արդյունաբերությունը օգուտ քաղել այս իրավիճակից և ինչպես դա կազդի կիսաթափանցիկ կառույցների շուկայի վրա, քննարկվել է WINDOWS MEDIA պորտալում:

ԱՄՆ-ի և ՌՈՒՍԱԼ-ի պատժամիջոցները

RUSAL Միացյալ ընկերությունը, որը ստեղծվել է 2007 թվականի մարտին, «թևավոր» մետաղի արտադրության երեք համաշխարհային առաջատարներից մեկն է: 2017 թվականին ընկերությունն արտադրել է 3,71 մլն տոննա առաջնային ալյումին և դրա հիման վրա համաձուլվածքներ հետագա վերամշակման համար և վաճառել 3,95 մլն տոննա՝ համաշխարհային շուկայի ծավալի 6%-ը, որն անցյալ տարի հասել է 64 մլն տոննայի։ Քանի որ 2017 թվականին Ռուսաստանում առաջնային ալյումինի ներքին սպառումը կազմել է 0,86 մլն տոննա, RUSAL-ի արտադրանքի ավելի քան 80%-ն արտահանվում է։ 2017 թվականի վերջին եվրոպական երկրներին, այդ թվում՝ Թուրքիային բաժին է ընկել ընկերության հասույթի 45%-ը, Ռուսաստանին և ԱՊՀ-ին՝ 18%-ը, Ամերիկան՝ 18%-ը, այդ թվում՝ 14%-ը՝ ԱՄՆ-ում, իսկ ասիական շուկաները՝ 19%-ը։

Ալյումինի շուկաները և դրանց մասնաբաժինները ՌՈՒՍԱԼ-ի վաճառքի ծավալներում, ԱՄՆ դոլար

Աղբյուր՝ O.K.N.A. Մարքեթինգ

Մինչ ԱՄՆ-ի կողմից պատժամիջոցների մասին հայտարարելը, RUSAL-ի բիզնեսը հաջողությամբ զարգանում էր։ Ալյումինի վաճառքը 2017 թվականին տոննայով աճել է 3,6%-ով, իսկ հասույթով՝ 25%-ով։ Սիբիրի հիդրոէլեկտրակայանների համեմատաբար էժան էլեկտրաէներգիան, արտադրանքի նկատմամբ համաշխարհային պահանջարկի կայուն աճը և համաշխարհային շուկայում առաջատար դիրքերը ընկերությանը երկարաժամկետ դրական դինամիկա են ապահովել:

RUSAL-ը կորցնում է ալյումինի շուկայի զգալի մասը ԱՄՆ պատժամիջոցներից հետո

ԱՄՆ պատժամիջոցները վերաբերում են ապրանքների, ծառայությունների և տեխնոլոգիաների ներմուծմանը, այդպիսով ամբողջությամբ փակելով ամերիկյան վաճառքի շուկան RUSAL-ի համար։ 2017 թվականին ԱՄՆ-ում ալյումինի վաճառքից ընկերության հասույթը կազմել է ավելի քան 14%: Նման շուկայի համար արագ փոխարինող գտնելը հեշտ չէ։

Ռուսական ընկերության դիրքերը եվրոպական շուկայում մնում են ամուր՝ չնայած այն հանգամանքին, որ արտահանման ամենամեծ բաժինը բաժին է ընկնում Թուրքիա։ Ծոցի երկրների նոր արտադրողները նույնպես ավելացնում են ալյումինի արտահանումը Եվրոպա։ Դեռևս 2016 թվականին դրանց ընդհանուր արտադրությունը 30%-ով գերազանցել է ամբողջ Կենտրոնական և Արևելյան Եվրոպայի, այդ թվում՝ RUSAL-ի արտադրությունը։

Ասիական շուկաներում շատ ավելի հզոր մրցակից է հայտնվել: Վերջին 10 տարիների ընթացքում Չինաստանի մասնաբաժինը թեթև մետաղների համաշխարհային արտադրության մեջ աճել է 10%-ից մինչև 55%, իսկ սպառման մեջ մոտենում է 50%-ի։ Չինաստանը օգտագործում է էլեկտրոլիզի նորագույն տեխնոլոգիաները ալյումինի արտադրության մեջ՝ յուրաքանչյուր տոննա արտադրելու համար 14,5%-ով ավելի քիչ էլեկտրաէներգիա օգտագործելով, քան ռուսական կամ եվրոպական գործարանները։ Չինացի արտադրողներն այժմ ոչ միայն հաջողությամբ տեղահանում են ռուսական ալյումինը Ճապոնիայի, Կորեայի, Հնդկաստանի և Հարավարևելյան Ասիայի երկրների շուկաներից, այլև արտահանում են իրենց տեխնոլոգիաները այնտեղ՝ ֆինանսավորելով տեղական բարձր արդյունավետությամբ նոր արտադրական օբյեկտների կառուցումը: Չնայած Չինաստանի դեմ ԱՄՆ-ի կողմից սահմանված մաքսատուրքերին, այս շուկայում չինական ալյումինը պահանջարկ կունենա։

Արդյունք ներմուծման փոխարինման և ալյումինի վերամշակման արդյունաբերության զարգացման մեջ

Ալյումինի ասոցիացիայի տվյալներով՝ Ռուսաստանում ալյումինի և ալյումինե արտադրանքի սպառումը 2017 թվականին աճել է 11%-ով։ Ընդ որում, գրեթե 30%-ն ապահովվում է ներմուծմամբ, որից միայն 26%-ն է կիսաֆաբրիկատ և չմշակված ալյումին։ Մնացած 74%-ը վերջնական արտադրանք է՝ կենցաղային ապրանքներ, շինարարական կոնստրուկցիաներ և պրոֆիլներ (այդ թվում՝ պատուհաններ և դռներ), խողովակներ, տանկեր և այլն։

Ալյումինի և դրանից պատրաստված արտադրանքի ներմուծման կառուցվածքը արժեքային արտահայտությամբ

Աղբյուր՝ O.K.N.A. Մարքեթինգ

Խորը վերամշակման արտադրությունը կմեծացնի ալյումինի արտադրանքի սպառումը տնտեսության բոլոր ոլորտներում՝ ստեղծելով հավելյալ հավելյալ արժեք և աշխատատեղեր Ռուսաստանում։

2016 թվականին RUSAL-ը որպես ռազմավարական նպատակ հայտարարեց ալյումինի առաջադեմ վերամշակման սեփական արտադրական հզորությունների զարգացումը: Ընկերությունն արտադրում է դրանից ալյումին և համաձուլվածքներ ձուլակտորների, մետաղաձողերի, փոշու, փայլաթիթեղի տեսքով, գրեթե առանց որևէ մասնակցության կիսաֆաբրիկատների և վերջնական արտադրանքի արտադրության մեջ, չնայած խորը ուղղահայաց ինտեգրումը կարող է հաջող լինել ամենամեծ ալյումինի հետ կապված: արտադրողներ. Օրինակ՝ ամերիկյան Alcoa ընկերությունը։ Իր սեփական առաջնային ալյումինի արտադրությունից նա արտադրում է ալյումինե արտադրանք ավիացիոն և ավտոմոբիլային արդյունաբերության համար, ինչպես նաև արտադրում է շինարարական կառույցներ և երեսպատում, ներառյալ Ռուսաստանում:

Ի լրումն սեփական արտադրական օբյեկտների զարգացման, 2017 թվականին RUSAL-ը հայտարարեց Կրասնոյարսկի երկրամասի, Խակասիայի և Վոլգոգրադի մարզում երեք տեխնոլոգիական հովիտների նախագծերի իրականացման մասին: Ծրագրերն իրականացվում են տարածաշրջանային կառավարությունների հետ համատեղ: Հովիտները արդյունաբերական կլաստերներ են ալյումինի խոշոր արտադրամասերի մոտ, որտեղ ներդրողներն ու բիզնեսները հրավիրվում են հալած ալյումինի օգտագործմամբ վերջնական արտադրանքի արտադրական օբյեկտներ ստեղծելու համար, ինչը զգալիորեն կնվազեցնի վերամշակման արժեքը: Այս կլաստերներում նոր արտադրական օբյեկտների հայտնվելով RUSAL-ն ակնկալում է Ռուսաստանում իր արտադրանքի սպառումը 20%-ից հասցնել 25%-ի, իսկ ապագայում՝ մինչև 50%-ի:

Պետությունը հասկանում է երկրում ալյումինի սպառման ավելացման ռազմավարական նշանակությունը։ 2016 թվականի վերջին Ռուսաստանի կառավարությունը հաստատել է 11 միջոցառումներից բաղկացած ծրագիրը, որոնք ուղղված են ալյումինե արտադրանքի ներմուծումը 30%-ից 10%-ի կրճատելուն և մինչև 2020 թվականը սպառումը տարեկան 500 հազար տոննայով ավելացնելուն: Միջոցառումները ներառում են ոլորտի ստանդարտների վերանայում, մաքսային քաղաքականություն, արտադրական օբյեկտների համաֆինանսավորում, հարկային արտոնությունների տրամադրում և այլն։

Մինչ օրս այդ նախագծերի մեծ մասը գտնվում է սկզբնական փուլում:

Պատժամիջոցները ձեռնտու կլինեն Ռուսաստանին

Փորձագետների կարծիքով՝ ալյումինե արտադրանքի արտադրության պլանավորված աճը կպահանջի 1-ից 2 միլիարդ դոլարի ներդրում։ Առանց կառավարության աջակցության անհնար է հասնել այս նպատակին։ Մետաղների առաջադեմ մշակման համար արդյունաբերական կլաստերներ ստեղծելու RUSAL-ի գաղափարը պահանջում է ոչ միայն տարածաշրջանային իշխանությունների, այլև դաշնային կենտրոնի մասնակցությունը: Ձեզ կարող է անհրաժեշտ լինել ավելի քան երեք կլաստեր: Ներդրողների համար, ինչպես ռուս, այնպես էլ օտարերկրյա, անհրաժեշտ է ստեղծել առավել բարենպաստ ազգերի հարկային ռեժիմներ, ներառյալ ազատ տնտեսական գոտիները: Անհրաժեշտ է արագացնել աշխատանքը կարգավորող դաշտի վրա և վերացնել շինարարության, սննդի արդյունաբերության և այլ ոլորտներում ալյումինի օգտագործման անհիմն սահմանափակումները։ Պետք է ներգրավել բանկային հատվածը, որպեսզի ներդրողներին և արտադրողներին արտոնյալ տոկոսադրույքներով վարկեր տրամադրի։

Ռուսաստանում ալյումինի սպառման կառուցվածքն ըստ արդյունաբերության

Հյուսիսային Ուրալի ալյումինե համալիրը ներկայացնում է քաղաքային պոլիագլոմերացիա, որը բաղկացած է Սեվերուրալսկ, Վոլչանսկ, Կարպինսկ, Կրասնոտուրինսկ քաղաքներից: Այս պոլիագլոմերացիան պարունակում է փոխկապակցված ձեռնարկությունների խմբեր, բարձրագույն և միջին մասնագիտական ​​կրթության հաստատություններ և ենթակառուցվածքներ, որոնք լրացնում են միմյանց և մեծացնում առանձին ձեռնարկությունների մրցակցային առավելությունները:

Քաղաքների միջև հեռավորությունը 15-ից 35 կմ է։ Այս տարածքում կան երկու միաարդյունաբերական քաղաքներ՝ Կրասնոտուրինսկ և Սեվերուրալսկ։ Այս պոլիագլոմերացիան ունի 230 հազար մարդ, ներառյալ Սերով քաղաքը։

Ալյումինի համալիրի առանցքային կամ վերջնական մշակման փուլը Բոգոսլովսկի ալյումինի գործարանն է, որն արտադրում է կավահող, անոդ զանգված, ալյումին, ալյումինի համաձուլվածքներ, ալյումինի փոշիների արտադրություն։

1. Սեվերուրալսկ. «SUBR» ԲԲԸ-ն արդյունահանում է բոքսիտ՝ որպես Բոգոսլովսկու ալյումինի ձուլարանի կավահողի արտադրության հիմնական հումք:

2. Կարպինսկ, Վոլչանսկ ածուխ են արդյունահանում Բոգոսլովսկայա ՋԷԿ-ի համար, որը ատոմակայանը մատակարարում է ջերմությամբ և էլեկտրաէներգիայով:

BAZ-ում ալյումինի արտադրության դադարեցումը Բոգոսլովսկայա ՋԷԿ-ում սեփական վերամշակման ցիկլի բացակայության պատճառով կհանգեցնի Կրասնոտուրինսկ քաղաքի ջերմամատակարարման դադարեցմանը:

3. Բոգոսլովսկու ալյումինի գործարանը (Կրասնոտուրինսկ) կանգնած է այս ագլոմերացիայի տեխնոլոգիական շղթայի վերջում և արտադրում է կավահող՝ ալյումինի, անոդ զանգվածի, ալյումինի, ավտոմոբիլային արդյունաբերության համար ալյումինի համաձուլվածքների արտադրության համար, արտադրում է ալյումինի փոշիներ 100 խմբի համար:

Այս արտադրական կառուցվածքը միշտ ապահովել է ամենաէժան ալյումինի արտադրությունը, որը կապված էր բոքսիտի, կրաքարի և ածուխի մատակարարման կարճ տրանսպորտային ճանապարհի հետ. 1 կմ-ից ավելի ալյումինի համար:

Փաստորեն, Սեւերուրալսկ, Կարպինսկ, Վոլչանսկ, Կրասնոտուրինսկ քաղաքները ավելի քան 65 տարի եղել են պոլիագլոմերացիա՝ կապված հումքի մատակարարման, տնտեսական կապերի, աշխատուժի և վաճառքի շուկաների հետ և լրացնում են միմյանց։ Բոգոսլովսկու ալյումինի ձուլարանն ուղղակիորեն և անուղղակիորեն աշխատանք է ապահովում այս քաղաքներում:

Երկարաժամկետ ծրագրերի շրջանակներում այս կայքում ստեղծվել և ստեղծվում է Աստվածաբանական հզոր էներգետիկ կենտրոն։ Էլեկտրահաղորդման գիծ-500 Severnoe-BAZ-ը կառուցվել և շահագործման է հանձնվել 2011 թվականին, և սկսվել են Նովոբոգոսլովսկայա ՋԷԿ-ի շինարարությունը և Սերովի էլեկտրակայանի ընդլայնումը: Մոտակայքում կան մայրուղային գազատարներ, որոնք ապահովում են գազով պոլիագլոմերացիա։ Այս ագլոմերացիան առանցքային տեղ է զբաղեցնում «Ուրալ արդյունաբերական - Ուրալ բևեռ» պետական ​​ծրագրի զարգացման պլաններում:

Բոգոսլովսկու ալյումինի ձուլարանում ալյումինի արտադրության դադարեցումը կկործանի ստեղծված երկարամյա տնտեսական կապերը և հետագայում կհանգեցնի ալյումինի արտադրության դադարեցմանը և հանքերի փակմանը Սեվերուրալսկում:

Խոսակցությունը ոչ միայն մեկ էլեկտրոլիզի խանութի փակման մասին է, այլ քաղաքների՝ Սեւերո-Ուրալսկի, Վոլչանսկի, Կարպինսկի, Կրասնոտուրինսկի և Սերովի պոլիագլոմերացիայի ողջ տնտեսության աղետալի փլուզման մասին:

Նախկինում մենք ակադեմիական հաստատությունների ներգրավմամբ հաշվարկներ էինք կատարում Բոգոսլովսկու ալյումինի ձուլարանի և Սեվերոուրալսկի բոքսիտի հանքավայրում աշխատանքների դադարեցման հետևանքների մասին, վնասը գնահատվում էր 300-500 միլիարդ ռուբլի, ներառյալ բյուջետային միջոցները:

UC RUSAL-ի Ural ալյումինի արդյունաբերության փակման վերաբերյալ քննարկումները շարունակվում են 2007 թվականից, ինչպես երևում է Ընկերության ներդրումային քաղաքականությունից:

Այսօր երկու հիմնական խնդիր կա.

Առաջին խնդիրը էլեկտրաէներգիայի անհիմն բարձր գինն է, որը 2005-ից 2011 թվականներին աճել է 410%-ով, իսկ արդյունաբերության համար այս ժամանակահատվածում սակագներն աճել են 214%-ով։ Աշխարհում ալյումինե ընկերությունների համար էլեկտրաէներգիայի արժեքը չի գերազանցում 3-3,5 ցենտ/կՎտժ. Կանադա – 3,0 ցենտ/կՎտժ, Ղազախստան՝ 3,3 ցենտ/կՎտժ, BAZ – 7 ցենտ/կՎտժ: Ալյումինի ինքնարժեքում էներգետիկ ռեսուրսների տեսակարար կշիռն այս ժամանակահատվածում 25,5%-ից հասել է 52,2%-ի։

Էլեկտրաէներգիայի գինն այնքան էապես աճել է վառելիքի (գազի, ածուխի) գների բարձրացման և մատակարարման կետի առանձնահատկությունների պատճառով, որին կապված է BAZ-ը: Ինչ վերաբերում է վառելիքի գների աճին, ապա դա հիմնականում պայմանավորված է Բոգոսլովսկայա ՋԷԿ-ում ածխի օգտագործմամբ, որն արդյունահանվում է Վոլչանսկ և Կարպինսկ քաղաքներում, որոնք բնութագրվում են չափազանց ցածր կալորիականությամբ: Միևնույն ժամանակ, Վոլչանսկ և Կարպինսկ քաղաքներում ածխի արդյունահանումը տեղի բնակչության գործունեության գրեթե միակ ոլորտն է, և դրա դադարեցումը Բոգոսլովսկայա CHPP-ի այլ տեսակի ածխի վերակողմնորոշման պատճառով կհանգեցնի ծայրահեղ ծանր սոցիալական հետևանքների: Էլեկտրաէներգիայի գնի վրա ազդող լրացուցիչ գործոն է Բոգոսլովսկայա CHPP-ի և BAZ-ի միջև ուղղակի մատակարարման պայմանագրի բացակայությունը. էլեկտրաէներգիան սպառողներին մատակարարվում է ցանցերի միջոցով, չնայած ձեռնարկությունները գտնվում են միմյանց կողքին, և տեխնիկապես հնարավոր է էլեկտրաէներգիա փոխանցել « ավտոբուսը», որը կխուսափի վճարային ցանցի սակագնից։ Արդյունքում, BAZ-ում ալյումինի ինքնարժեքում էլեկտրաէներգիայի մասնաբաժինը 6 տարվա ընթացքում 20,2%-ից աճել է մինչև 43,8%:

Ստորև ներկայացնում ենք ՌՈՒՍԱԼ կայաններում էլեկտրաէներգիայի սակագնի բարձրացումը.

Երկրորդ պատճառը Ուրալի ձեռնարկություններում արտադրության բարձր արժեքն է, հիմնականում՝ բոքսիտ, կավահող և, համապատասխանաբար, ալյումին, ինչը կապված է հիմնականում բոքսիտի, ալյումինի և ալյումինի արտադրության մեջ ներդրումների կտրուկ նվազման հետ:

Ձեռնարկությունների արտադրական բազան թարմացնելու աշխատանքներն իրականացվում են նվազագույն մակարդակով։ Եթե ​​համեմատենք SUAL ԲԲԸ-ի ներդրումները մինչև UC RUSAL մտնելը և UC RUSAL-ի համապատասխան ընթացիկ ներդրումները, ապա կտեսնենք զգալի տարբերություն՝ հօգուտ վերջինիս (2007թ. ներդրումների ծավալը համաձայնեցվել է 2006թ. և իրականացվում է «ՍՈՒԱԼ» ԲԲԸ-ի ծրագրի համաձայն).

Ներդրումների ծավալը ԲԲԸ SUAL-ի և UC RUSAL-ի կողմից.

	Ընկերության անվանումը
		միլիարդ ռուբլի
		միլիարդ ռուբլի
		միլիարդ ռուբլի

UC RUSAL-ը գործնականում դադարեցրել է ներդրումները բոլոր այն ծրագրերում, որոնք ընդունվել են ԲԲԸ SUAL-ի օրոք և համաձայնեցվել Սվերդլովսկի մարզի ղեկավարության հետ: Ալյումինի արժեքը նվազեցնելու հիմնական միջոցները.

SUBR-ում Չերեմուխովսկայա-Գլուբոկայա հանքավայրի շինարարության ավարտը, որը կնվազեցնի բոքսիտի արժեքը 55-60 $ տ-ից մինչև 25-30 $/տ ընդունելի մակարդակ: Ալյումինի արտադրության արժեքը կնվազեցնի $300/t-ով։

Նաև SUAL ԲԲԸ-ի կողմից իրականացվող BAZ զարգացման նախագիծը նախատեսում էր.

Ալյումինի արտադրության ընդլայնում մինչև 1,6 մլն տոննա։ տարրալուծիչների, ավտոկլավային մարտկոցների, կալցինացման վառարանների փոխարինմամբ։ Արդիականացումը ենթադրում էր ալյումինի ինքնարժեքի կտրուկ նվազեցում՝ էներգիայի ավելի ցածր ծախսերի պատճառով, ինչը շահութաբեր կդարձներ ալյումինի արտադրությունը։

Էլեկտրոլիզի վեցերորդ շարքի կառուցում 400 ԿԱ հոսանքով և 140 հազար տոննա հզորությամբ։ ալյումին, որը կդարձներ ալյումինի արտադրությունն ավելի շահավետ և ավելի էժան: Ի դեպ, այս ագրեգատի համար արդեն կառուցվել է չոր գազի մաքրում։

Նոր ձուլարանի կառուցում, որը մասնագիտացած է գլանման և արտամղման հատուկ համաձուլվածքներից հարթ, գլանաձև ձուլակտորների արտադրության մեջ:

Դա հնարավորություն կտա վերացնել գլանման գործարաններում ձուլման հզորությունների անհրաժեշտությունը և արտադրության արդյունավետությունը բարձրացնել $300 տոննայով։

Այսպիսով, էլեկտրաէներգիայի սակագինը սահմանելով ոչ ավելի, քան 4 ցենտ/կՎտժ, ինչը կնվազեցնի ալյումինի արժեքը $500/տ-ով և 2-3 տարվա ընթացքում Ուրալի ալյումինի արդյունաբերության զարգացման համապարփակ ծրագիր իրականացնելով՝ համալիրը կարող է նվազեցնել. վերջնական արտադրանքի արտադրության արժեքը 1200-1350 $ տ-ով և ապահովել ինքնարժեքը 1600 $/տ մակարդակում։

Սակայն այդ միջոցառումները չեն իրականացվում, կորել են ժամանակն ու ձեռնարկությունների արդիականացման հնարավորությունը։ Այստեղից էլ առկա խնդիրները։

Իրավիճակի վրա ազդում է նաև UC RUSAL-ի վարած կորպորատիվ քաղաքականությունը։ SUAL ընկերությունը զգալի անկախություն ապահովեց ձեռնարկությունների գլխավոր տնօրեններին, որոնք կարող էին արագ լուծել էներգետիկների և գործադիր իշխանության հետ կապված խնդիրները: Այսօր UC RUSAL-ը հենվում է կառավարման խիստ կենտրոնացման վրա, ինչը վնասում է հենց ընկերությանը:

Տեղական կառավարիչները ազդեցություն չունեն տարածաշրջանում և անկախության վրա և չունեն իրավասություն պրոակտիվորեն լուծելու խնդիրները մինչև դրանց առաջացումը: Տեղի գործարար համայնքի և գործադիր իշխանության հետ կապը խզվել է, թեև շատ հարցեր կարելի է համատեղ լուծել, առաջին հերթին՝ էներգիայի սակագների հետ կապված։

Բացի այդ, ինժեներական և տեխնիկական մասնագետները դուրս են մնում ակտիվ կառավարման գործունեությունից, և ընկերության տեխնիկական ծառայությունների ընդհանուր ազդեցությունը ալյումինե համալիրի զարգացման վրա չափազանց թուլացած է: Մինչդեռ գործարանն ունի որակյալ կադրեր, որոնք կարող են պայմաններ ապահովել BAZ-ի և UC RUSAL-ի զարգացման համար: Ի վերջո, ինժեներներն են ստեղծել և բարելավելու ալյումինի արդյունաբերությունը, և ոչ միայն ֆինանսիստները, տնտեսագետներն ու մենեջերները։

UC RUSAL-ի ձեռնարկությունների կառավարման ոլորտում քաղաքականությունը չափազանց կարճաժամկետ նպատակներ ունի՝ ընթացիկ ժամանակահատվածում շահութաբերության հասնելու համար և չի ենթադրում ապագայում անխափան շահագործման համար սարքավորումների պահպանման անհրաժեշտություն:

Այսպիսով, RUSAL գործարանների մեծ մասում կապիտալ և ընթացիկ վերանորոգման կրճատումը կարող է անուղղելի վնաս պատճառել:

Էլեկտրոլիզատորների կապիտալ վերանորոգման ծավալը 2012 թվականին նախատեսված է 1 տոննայի դիմաց 46 դոլար միջին մակարդակում, ինչը նույն ցուցանիշն է, ինչ 2011 թվականին։

Համեմատության համար նշենք, որ 2006 թվականին ԲԲԸ SUAL-ում Բոգոսլովսկու ալյումինի գործարանը 2006 թվականին ուներ կապիտալ վերանորոգման մասնաբաժին` արտադրված ալյումինի 1 տոննայի դիմաց 120 դոլարից ավելի արժեքով: Միջին հաշվով SUAL-ում էլեկտրոլիզատորների կապիտալ վերանորոգման արժեքը 2006 թվականին գերազանցել է 90 դոլարը 1 տոննա ալյումինի դիմաց, և նույնիսկ այս ցուցանիշը բավարար չի եղել էլեկտրոլիզատորների հիմնանորոգման գործարանների կարիքները հոգալու համար: Միևնույն ժամանակ, SUAL-ը ակտիվորեն ներգրավված էր այլ հիմնական միջոցների պահպանման գործում ոչ միայն էլեկտրոլիզի խանութներում, այլև անոդների արտադրության, ձուլման, օժանդակ և սպասարկման օբյեկտներում:

Հիմնական արտադրական միջոցների, հիմնականում էլեկտրոլիզատորների պահպանման ծախսերի նման ուշացումը հանգեցնում է սարքավորումների խափանման տեխնոլոգիական ռիսկերի իրացմանը շատ մոտ ապագայում և, որպես հետեւանք, չափազանց բացասական ազդեցություն կունենա մետաղի արտադրության ծավալների վրա: Անժամանակ հիմնանորոգումները հանգեցնում են տեխնոլոգիական խախտումների և ծախսերի ավելացման:

SUAL գործարանների հիմնանորոգման վերաբերյալ առավել մանրամասն տեղեկատվություն տրված է ստորև բերված աղյուսակում:

2012 թվականի հունվարին տեղի ունեցավ Սվերդլովսկի մարզի կառավարությանն առընթեր Բոգոսլովսկի ալյումինի ձուլարանի աշխատանքի կայունացման աշխատանքային խմբի հանդիպումը, որը ստեղծվել էր Ռուսաստանի Դաշնության վարչապետ Վ.Վ. Պուտինը 2011թ.-ի դեկտեմբերի 8-ին Նիստում հրապարակվել են հետևյալ որոշումները:

1. 2012 թվականի հունվարի 1-ից «IDGC Ural»-ը վարձակալել է 110 կՎտ հզորությամբ ցանց «FGC EES» - MES Ural ԲԲԸ-ին: FGC EES ԲԲԸ-ն ապահովում է, հաշվի առնելով փոխանցված ցանցերը, էլեկտրաէներգիայի փոխանցումը BAZ-ին:

Նախկինում «ԲԱԶ»-ի էլեկտրաէներգիայի սակագինը կազմում էր 205 կոպեկ/կՎտժ, որից 71 կոպեկը վճարվում էր էներգիայի փոխադրման համար։ Այժմ գործարանը FSK-ին կվճարի ընդամենը 24 կոպեկ։

Այսպիսով, էլեկտրաէներգիայի սակագինը կկազմի 158 կոպեկ/կՎտժ կամ 5 ցենտ/կՎտժ (կազմում էր 7,09 ցենտ/կՎտժ)։

Տեղեկությունների համար

	RUSAL-ի միջին սակագինը, այդ թվում՝	3,64 ցենտ/կՎտժ.
	Արևելք	3,22 ցենտ/կՎտժ.
	Արևմուտք,	5,96 ցենտ/կՎտժ.
	ներառյալ BAZ-ը	7,09 ցենտ/կՎտժ.
	01/01/2012-ից	5 ցենտ/կՎտժ.

BAZ-ի արտադրանքի արժեքը հետագայում կրճատվում է 1 միլիարդ ռուբլով:

2. Որոշվել է IES-Holding-ի կողմից Բոգոսլովսկայա CHPP-ի գույքային համալիրը վաճառել UC RUSAL-ին: Միևնույն ժամանակ, Նովոբոգոսլովսկայա ՋԷԿ-ի կառուցման իրավունքներն ու պարտականությունները փոխանցվում են շահագործման հանձնելու 1 տարի ուշացումով:

UC RUSAL-ը գնում է նախագծա-նախահաշվային փաստաթղթեր IES-Holding-ից:

Նախատեսվում է պահպանել սոցիալական պարտավորությունները՝

Քաղաքի ջերմամատակարարում;

Բոգոսլովսկայա CHPP-ի աշխատակիցների համար.

Վոլչանսկի ածխահանքի աշխատողների համար, որը կգործի մինչեւ 2014թ.

Ես ՌՈՒՍԱԼ-ին հրավիրեցի ներկայացնել «Ուրալ» ալյումինի համալիրի համար էլեկտրաէներգիայի տնտեսապես հիմնավորված սակագնի տնտեսական հիմնավորումները (որը, մեր կարծիքով, չպետք է գերազանցի 4 ցենտ/կՎտժ) և դրանք ներկայացնի Ռուսաստանի Դաշնության կառավարություն՝ գնագոյացման մեթոդաբանություն մշակելու համար։ էլեկտրաէներգիայի սակագները.

Քննարկման շրջանակներում հնչել են հետևյալ առաջարկությունները.

1. «FGC EES» ԲԲԸ-ի և «IDGC Ural»-ի միջև կնքված ցանցի վարձակալության պայմանագիրը, որը կնքվել է 1 տարով, առաջարկվել է երկարաձգել 2012 թվականի ընթացքում 5 տարով՝ երկարաձգման հնարավորությամբ։

2. UC RUSAL-ին առաջարկվել է երկարաժամկետ պայմանագիր մշակել ատոմակայաններից, ներառյալ Բելոյարսկի ԱԷԿ-ից էլեկտրաէներգիայի մատակարարման համար, որտեղ կգործարկվի 5-րդ էներգաբլոկը։

3. 2012 թվականի առաջին եռամսյակի ընթացքում առաջարկվում է պատրաստել Ուրալի ալյումինե համալիրի արդիականացման ծրագիր և Ռուսաստանի արդյունաբերության և առևտրի նախարարության միջոցով ներկայացնել ՌԴ կառավարությանը։

4. Նախատեսվում է ալյումինե կլաստեր ստեղծել։

5. Այսօր քննարկվում է միաարդյունաբերական քաղաքների աջակցության համառուսաստանյան ծրագրում երկու միաարդյունաբերական քաղաքներից մեկը ներառելու հարցը։

6. Սվերդլովսկի մարզի կառավարության նախագահ Ա. ստացվել է դրական պատասխան։ Շրջանը կներառի Սեվերուրալսկը, Վոլչանսկը, Կարպինսկը, Կրասնոտուրինսկը։

Իմ նամակի համաձայն, «Ուրալ» ալյումինե համալիրի խնդիրը քննարկվել է Սվերդլովսկի մարզի նահանգապետ Միշարինի հետ հանդիպման ժամանակ: ՌԴ նախագահ Դ.Ա Սրանից ելնելով ընդգրկվել եմ ԲԱԶ-ի աշխատանքային հանձնաժողովի կազմում։

7. Novobogoslovskaya CHPP-ի եւ Bogoslovskaya CHPP-ի համար դրված է բլոկ կայանի ռեժիմում աշխատելու խնդիր: Այս որոշումը պետք է կայացնի ՌԴ էներգետիկայի նախարարությունը։

8. UC RUSAL-ի ուշադրությունը հրավիրվեց ալյումինե համալիրի արդիականացման ծրագրի ներկայացումն արագացնելու անհրաժեշտության վրա, առաջին հերթին.

1) Չերեմուխովսկայա-Գլուբոկայա հանքավայրի շահագործման հանձնում.

2) ԲԱԶ-ում 140 հազար տոննա ալյումինի համար թխված անոդների վրա 6-րդ շարքի կառուցում.

3) գլանման գործարանների համար հարթ և գլանաձև ձուլակտորների տեսքով համաձուլվածքների արտադրության ձուլարանային բաժանմունքի կառուցում.

4) Ալյումինի վերամշակման գործարանի ընդլայնում մինչև 1,6 մլն տոննա. ալյումինի արտադրության արդիականացմամբ։

9. Անհրաժեշտ է ստեղծել «Բոգոսլովսկի լեռնային շրջան» պոլիագլոմերացիա Սեւերուրալսկի, Վոլչանսկի, Կարպինսկի, Կրասնոտուրինսկի տարածքում՝ պոլիագլոմերացիայի ողջ տարածքում խնդիրները լուծելու համար։

Սեվերուրալսկը չի կարող աշխատել առանց Կրասնոտուրինսկի. Վոլչանսկը ածուխ է մատակարարում Բոգոսլովսկայա ՋԷԿ-ի համար, իսկ ածխի հանքը կփակի 2014 թվականին և կկորցնի 1000 աշխատատեղ, քանի որ գազով աշխատող Նովոբոգոսլովսկայա ՋԷԿ-ի գործարկումով ածուխի կարիք չի լինի:

Անհրաժեշտ է մեկ կամ երկու ձեռնարկություն կառուցել այս կայքում, գուցե Կրասնոտուրինսկում, քանի որ Կարպինսկի և Վոլչանսկի միջև հեռավորությունը 15 կմ-ից ոչ ավելի է։

Խնդիրները լուծվում են հետևյալ ոլորտներում.

Փայտե տախտակների և փայտանյութի արտադրության գործարան;

Ապակու գործարան;

Ցեմենտ գործարան;

Առկա են անհրաժեշտ ենթակառուցվածքները։

Կրասնոտուրինսկի պոլիագլոմերացիայի զարգացումը պետք է դիտարկել տարածաշրջանի, Դաշնային շրջանի և Ռուսաստանի կառավարության մակարդակով:

Հիմնական նպատակը.

- ալյումինի արտադրության պահպանում;

Ալյումինի ինքնարժեքի իջեցում $1200-1400/տոննա.

Սա հասանելի է.

Էլեկտրաէներգիայի սակագների իջեցմամբ;

Բոքսիտի արժեքը $55/տոննա նվազեցնելով մինչև $25-30/տոննա, ինչը պահանջում է SUBR-ում Չերեմուխովսկայա-Գլուբոկայա հանքավայրի շինարարության ավարտ և հանքի արդիականացում;

Novobogoslovskaya CHPP-ի գործարկումը, ինչը կհանգեցնի էներգիայի ծախսերի կրճատմանը.

Ալյումինի արտադրամասի էներգիայի ծախսերի կրճատում` կավահողի արտադրության արդիականացման շնորհիվ:

Հղման համար.

1. Աշխարհում ալյումինի վերամշակման գործարանների էներգիայի միջին ընդհանուր ծախսերը (կՎտ/ժ).

2. Աշխատուժի արտադրողականությունը ալյումինի վերամշակման գործարաններում (տոննա տարեկան մեկ աշխատողի համար).

3. Բոքսիտի գները տարբեր երկրներում (դոլար/տ) .

	Սպառողի մոտ	Հանքավայրում
Գվինեա
Ճամայկա
Բրազիլիա
Ավստրալիա
Սուրինամ
Հունաստան
Հնդկաստան
ԵՆԹԱԿԱՌ

X – ԵՆԹԱՌ-ի վերակառուցումից հետո

Այսպիսով, ալյումինի գործարանի արդիականացումը SUBR-ի արդիականացման և զարգացման հետ համատեղ զգալիորեն կնվազեցնի ալյումինի և, համապատասխանաբար, ալյումինի արժեքը:

Պայմանավորվածություն է ձեռք բերվել այս տարվա մարտին այս հարցերի շուրջ Սվերդլովսկի մարզի կառավարության նախագահության նիստ անցկացնել, ապրիլ-մայիսին կապ հաստատել ՌԴ կառավարության հետ։

Աշխատանքային հանձնաժողովի նիստերը տեղի կունենան ամեն ամիս։

Մարտին կդիտարկվի ալյումինե կլաստերի և Կրասնոտուրինսկի պոլիագլոմերացիայի ստեղծման հայեցակարգը։

UC RUSAL-ն առաջարկել է ավելի շատ իրավունքներ տալ ձեռնարկությունների տնօրեններին տարածաշրջանում առկա խնդիրների լուծման հարցում։

BAZ-ի գործընթացը վերահսկվում է անձամբ Ռուսաստանի Դաշնության կառավարության նախագահ Վ.Վ.