Project 11661K հրթիռային «Թաթարստան» նավը Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերի Կասպյան նավատորմի դրոշակակիրն է։ Նավը կառուցվել է 11661K նախագծի համաձայն՝ Զելենոդոլսկի անվան նավաշինարանում։ Գորկին որպես պարեկային նավ և առաջատարն է երկու նավերի շարքում այս նախագծին. Այս նախագծի երկրորդ նավը «Դաղստան» է։
«Թաթարստան» հրթիռային նավը վայր է դրվել 1990 թվականի մայիսին որպես «SKR-200» պարեկային նավ, շինարարական համարը 951: 1993 թվականին այն գործարկվել է։ 1995-ին այն գրեթե պատրաստ էր, սակայն ֆինանսավորման դադարեցման պատճառով դրա ավարտը սառեցվեց (1994-1996 թթ.)։ 1996 թվականի հոկտեմբերի 3-ին այն վերանվանվել է «Թաթարստան»։ 2003 թվականի օգոստոսի 31-ին այն շահագործման է հանձնվել։ Նաև 2003 թվականին Project 11661K նավերը վերադասակարգվեցին հրթիռային նավերի: Տախտակի համարը 691 (2003 թվականից):
«Թաթարստան» հրթիռային նավը նախատեսված է ստորջրյա, վերգետնյա և օդային թիրախների որոնման և մարտնչելու, պարեկային ծառայություն կատարելու, շարասյունային գործողություններ իրականացնելու և ծովային տնտեսական գոտին պաշտպանելու համար: Հագեցած է հրետանային, հականավային, հակաօդային և հակասուզանավային զինատեսակներով։
Հիմնական բնութագրերը. Ստանդարտ տեղաշարժ 1500 տոննա, լրիվ տեղաշարժ 1930 տոննա: Երկարությունը՝ 102,2 մետր, գերանը 13,76 մետր, ձգումը 3,7 մետր։ Ամբողջական արագություն 28 հանգույց: Նավարկության միջակայքը 3800 մղոն 14 հանգույցով, 950 մղոն 27 հանգույցով: Նավարկության ինքնավարությունը 15 օր է:
Էլեկտրակայան՝ 1 x 38000 ձիաուժ DGTA M-44 (2 x 15000 ձիաուժ գազային տուրբին, 1 x 8000 ձիաուժ դիզելային 86B), 2 ֆիքսված պտուտակներ։
Զենքեր:
Նավիգացիոն զենքեր՝ MR-212 «Vaigach» նավիգացիոն ռադար։
Ռադարային զենքեր՝ RLK 34K1 «Monolit» կամ «Mineral-M»; Ռադար MR-352 «Դրական (-M1)»; MPZ-301 «Base» (SAM); Հրդեհի կառավարման համակարգ MR-123 «Vympel».
Էլեկտրոնային զենքեր՝ 2 × PU համալիր REP PK-16 կամ 4 × PU համալիր REP PK-10 էլեկտրոնային պատերազմի համակարգ TK-25(E); BIUS «Sigma» («Sigma-E»);
ԳԱԶ «Զառնիցա» կամ SJSC MGK-335.
Հրետանային՝ 1 × 76 մմ AU AK-176M; 2 × 14,5 մմ MTPU:
ՀՕՊ հրետանի՝ 2 × 30 մմ AU AK-630M.
Հրթիռային սպառազինություն՝ 2 × 4 Uran հականավային հրթիռային կայաններ; 1 × Osa-MA-2 հակաօդային պաշտպանության համակարգ; 2 × Igla-M MANPADS:
2007 թվականին նա նավատորմի հրամանատարի դրոշի ներքո զանգ է կատարել Իրանի Անզալի նավահանգստում։
2012 թվականի սեպտեմբերի 20-ին Կասպյան նավատորմի ռազմածովային հարվածային խումբը բաղկացած է «Դաղստան», «Թաթարստան» հրթիռային նավերից։ հրթիռային նավակներ«Բուդեննովսկը» և «Բորովսկը» հաջողությամբ հրթիռներ են արձակել Կասպից ծովի հյուսիսային մասում գտնվող ծովափնյա և վերգետնյա թիրախների ուղղությամբ։ Սեպտեմբերի 28-ի հաղորդագրության համաձայն՝ Աստրախանի և Մախաչկալայի հակաօդային պաշտպանության բազաներում Կասպյան նավատորմի նավերի վրա։ հոկտեմբերի 09-ին՝ Կասպից ծովում երկու երկրների նավատորմի միջև համագործակցության ամրապնդման և զարգացման շրջանակում։ Ղազախստանի Հանրապետության հոկտեմբերի 3-ի հաղորդագրության համաձայն՝ Ղազախստանի Հանրապետության ռազմածովային ուժերի նավատորմի շտաբի և ռազմածովային բազայի օպերատիվ խմբերը համատեղ հրամանատարաշտաբային վարժանքներ են անցկացրել։ Հոկտեմբերի 16-ի հաղորդագրության համաձայն, որպես դրոշակակիր՝ Թաթարստան հրթիռային նավը և ծովային քարշակ«ՄԲ-58»-ը Կասպից ծովի կենտրոնական և հարավային հատվածներ հավաքագրման ուղևորությունից հետո վերադարձել է մշտական բազա։
2013 թվականի փետրվարի 05-ին Կասպյան նավատորմի դրոշակակիր «Թաթարստան» հրթիռային նավի վրա նավատորմի հրամանատար, փոխծովակալ Սերգեյ Ալեքմինսկու գլխավորությամբ իրականացվել է հատուկ դասընթացի առաջադրանք։ Մարտի 11-ին «Թաթարստան» հրթիռային նավի միավորման ֆլագմանի՝ «Բուդյոնովսկ» և «Բորովսկ» հրթիռային նավակների կազմում այն մտել է Կասպից ծով՝ մարտական պատրաստության աշխատանքներ իրականացնելու համար։ Մարտի 18-ին թվագրված հաղորդագրության համաձայն, Կասպյան նավատորմը սկսել է նավերի ջոկատներ պատրաստել դեպի հարևան երկրների նավահանգիստներ նավարկություններ իրականացնելու համար: Ջոկատների կազմում կլինեն «Դաղստան» և «Թաթարստան» հրթիռային նավերը, փոքր հրետանային, ինչպես նաև օժանդակ նավեր։ Ապրիլի 16-ի հաղորդագրության համաձայն՝ կասպյան նավատորմի մոտ 1000 մարդ և 30 նավ, դեսանտ և օժանդակ նավեր, ներառյալ «Դաղստան» և «Թաթարստան» հրթիռային նավերը, ինչպես նաև «Աստրախան» և «Վոլգոդոնսկ» փոքր հրետանային նավերը։ , որն անցնում է Կասպից ծովի հյուսիսային մասերով։ Ապրիլի 23-ին Կասպից ծովի նավատորմի ռազմանավերի ջոկատը, որը բաղկացած էր CFL պարեկային նավի «Թաթարստան» և «Դաղստան» հրթիռային նավից, ռազմածովային ճակատամարտ խաղաց կեղծ թշնամու նավերի հետ, որը խաղում էր փոքր. «Աստրախան» և «Վոլգոդոնսկ» հրետանային նավերը։ Ապրիլի 29-ի հաղորդագրության համաձայն՝ Կասպյան նավատորմի դրոշակակիր «Թաթարստան» հրթիռային նավի անձնակազմը ուղիղ հրթիռներով հարվածել է ծովային թիրախին։ Հունիսի 07-ին Կասպից ծովի նավատորմի դրոշակակիր «Թաթարստան» հրթիռային նավի անձնակազմը ուղիղ կրակոցներով Կասպից ծովի ծովային հատվածներում։ օգոստոսի 16-ի հաղորդագրության համաձայն՝ նավերի ջոկատների միջև հակածովային ճակատամարտ անցկացնելու վերաբերյալ։
2014 թվականի հունվարի 10-ի հաղորդագրության համաձայն, Աստրախանում և Մախաչկալայում հակաօդային պաշտպանության զորավարժություններ են անցկացվել, որոնցում ավելի քան 10. մակերեսային նավերև նավատորմի նավեր, ներառյալ Թաթարստան և Դաղստան հրթիռային նավերը։ Մարտի 15-ին Հարավային ռազմական օկրուգի Կասպիական նավատորմի խումբը՝ բաղկացած «Թաթարստան» և «Դաղստան» հրթիռային նավերից, «Ատաման Պլատով» միջին դեսանտային նավը և «Սերնա» տիպի չորս արագընթաց դեսանտ. . Ապրիլի 22-ի հաղորդագրության համաձայն՝ առափնյա հրթիռային դիվիզիայի Կասպյան նավատորմը և «Թաթարստան» հրթիռային նավը։ Մայիսի 5-ին մենք լքեցինք Մախաչկալայի և Աստրախանի բազաները և սկսեցինք Կասպից ծովում երկկողմանի փորձնական մարտավարական զորավարժություններ անցկացնել, որոնց մասնակցում էին մոտ 20 ռազմանավ և օժանդակ նավեր, այդ թվում՝ Դաղստան և Թաթարստան հրթիռային նավեր, փոքր հրթիռային նավեր և փոքր հրետանային նավեր։ Վոլգոդոնսկ» և «Մախաչկալա».
2014 թվականի սեպտեմբերին այն սկսել է արդիականացումը, որը կիրականացնի Զվեզդոչկա նավերի վերանորոգման կենտրոնի Աստրախանի մասնաճյուղը։
Համաձայն 2015 թվականի մայիսի 20-ի հաղորդագրության՝ նավի վրա տեղադրված նոր ռադիոլոկացիոն կայանի (ՌՏԿ) օգտագործման մասին «Գալս»՝ որպես դրա համակարգերի և մեխանիզմների արդիականացման և պլանային վերանորոգման մաս: Hals ռադիոտեղորոշիչի տեղադրումը կարող է զգալիորեն բարելավել օդային և մակերևութային թիրախները հայտնաբերելու ռադիոսարքավորումների արդյունավետությունը և մարտական հնարավորությունները: IN ավտոմատ ռեժիմայն հայտնաբերում և որոշում է թիրախի շարժման տարրերը (ընթացք, արագություն) և առաջարկություններ է տալիս մակերեսային օբյեկտից շեղվելու մանևր կատարելու համար: Բարելավվել են նաև մարտական կետերի օպերատորների աշխատատեղերի էրգոնոմիկ բնութագրերը (այն վայր, որտեղ անձնակազմը կատարում է պարտականություններ և կատարում մարտական պատրաստության առաջադրանքներ)՝ շնորհիվ ժամանակակից նյութերի և սարքավորումների օգտագործման և տեղադրման: Արդիականացման ընթացքում դրանք փոխարինվել են ժամանակակից սարքավորումներթիրախների հայտնաբերման և մակերևույթի հսկողության, խցանման, էլեկտրոնային խցանման և նավերի մարտական համակարգերի համակարգեր: Բարելավված և ավտոմատացված տուն էլեկտրակայանև նավի էլեկտրակայանը (մեխանիզմներ, որոնք ապահովում են նրա շարժումը, մանևրումը և անձնակազմի կյանքը)՝ ռեսուրսների ցուցանիշների և հուսալիության բարձրացման առումով։ Նավի արդիականացումն ու վերանորոգումը նախատեսվում է ավարտել 2015 թվականի աշնանը, որից հետո անձնակազմը կսկսի կատարել առաջադրանքները նախատեսված նպատակին համապատասխան։ Հունիսի 12-ի հաղորդագրության համաձայն՝ հակաօդային պաշտպանության հակառակորդի օդային հարվածները հետ մղելու մասին։
2016 թվականի հունվարի 4-ի հաղորդագրության համաձայն՝ արդիականացումն իրականացվում է «Զվեզդոչկա» նավերի վերանորոգման կենտրոնի Աստրախանի մասնաճյուղի կողմից։ Ֆլագմանի արդիականացումն ու վերանորոգումը նախատեսվում է ավարտել այս տարվա աշնանը։ Արդիականացման ընթացքում այն կտեղադրվի նոր համակարգնավարկություն և զենքի կառավարում: Մայիսի 12-ի հաղորդագրության համաձայն, Զվեզդոչկա նավերի վերանորոգման կենտրոնի Աստրախանի մասնաճյուղը վերանորոգման և արդիականացման ավարտից հետո սկսել է տեղափոխվել իր մշտական բազա՝ Մախաչկալա: Հունիսի 2-ի հաղորդագրության համաձայն, նա սկսել է ամենօրյա գործունեություն ծավալել բազայում և պատրաստել նավը նավարկության և ճակատամարտի, որպես K-1 առաջին դասընթացի առաջադրանքի տարրերի լուծման մաս: Հուլիսի 20-ի հաղորդագրության համաձայն՝ Մախաչկալայի նավահանգիստը սկսել է մարտական պատրաստության աշխատանքներ իրականացնել Կասպից ծովի ծովային հատվածներում։ Հոկտեմբերի 18-ին թվագրված հաղորդագրության համաձայն՝ Կասպյան նավատորմի ջոկատի կազմում ոչ պաշտոնական այցով Իրանի Իսլամական Հանրապետության Բանդար Անզալի նավահանգիստ։ հոկտեմբերի 24-ի հաղորդագրության համաձայն՝ Կասպյան նավատորմի ջոկատի կազմում ընկերական այցով Ղազախստանի Ակտաու նավահանգիստ. հոկտեմբերի 27-ի հաղորդագրության համաձայն՝ դեպի հայրենի Մախաչկալա նավահանգիստ.
Ըստ 2017 թվականի հունվարի 30-ի հաղորդագրության՝ նավի վրա ցուցադրական դասեր են եղել՝ K-1 դասընթացի առաջադրանքի տարրերը կիրառելու համար: Մարտի 21-ի հաղորդագրության համաձայն, բազային կետը սկսել է մարտական պատրաստության առաջադրանքներ իրականացնել ասոցիացիայի ծովային ուսումնական հրապարակներում:
2018 թվականի մարտի 12-ի հաղորդագրության համաձայն՝ Դաղստանում մշտական տեղակայման կետից՝ ծովում հրետանային և հակաօդային հրետանային կրակոցներ իրականացնելու համար։ մարտի 15-ի հաղորդագրության համաձայն՝ ծովում հրետանային և հակաօդային հրետանու կրակոցների հաջող ավարտից հետո մշտական տեղակայման կետ։
Project 11661 պարեկային նավերը նախատեսված են ստորջրյա, մակերևութային և օդային թիրախների որոնման և վերացման, մարտական ծառայության, շարասյունների և ծովային տնտեսական գոտիների պաշտպանության համալիր առաջադրանքներ կատարելու համար: Դրանք հագեցված են հրետանային, հականավային, հակաօդային և հակասուզանավային զինատեսակներով։
Project 11661 նավերի ստեղծման մի փոքր պատմություն
Պարեկային նավերը (կորվետները) և հրթիռային նավերը սկսեցին մշակվել ութսունականների սկզբին։ Մշակումն իրականացրել է Զելենոդոլսկի նախագծային բյուրոն։ Ափամերձ գոտիների համար հակասուզանավային նավերի մշակումն իրականացվել է որպես մեկ այլ նախագծի մշակում 1124M՝ փոքր հակասուզանավային նավ, իսկ «Լիվնի»՝ հակասուզանավով: հրթիռային հածանավ. Այնուհետև նրանք մշակեցին մարտավարական և տեխնիկական բնութագրերի երկու տարբերակ, և մեկ տարի անց նրանք առաջարկեցին նախնական նախագծման երկու տարբերակները՝ հակասուզանավային նավ՝ հակասուզանավային հրթիռային համակարգով, համաձայն 1124M նախագծի և հակասուզանավային նավ՝ տեղաշարժով։ ավելի մեծ արդյունավետությամբ մինչև երկու հազար տոննա։
Նույն թվականին, պահանջների փոփոխություններից հետո Նավատորմնախագծին երկրորդ նախագծին տրվել է 11660 համարը (իսկ արտահանման տարբերակը՝ 11660E) և վերադասակարգվել որպես պարեկային նավ: Նախագծերի հետազոտական վերլուծությունները ցույց են տվել, որ «պահապան մեքենան» հնարավոր է հանձնել արտահանման տարբերակով արդեն 1990 թվականին, մինչդեռ խորհրդային տարբերակը կարող էր հանձնվել ոչ շուտ, քան երկու տարի անց:
Դեռևս ութսունականների կեսերին պահանջ ներկայացվեց պարեկային նավերը (SKR) զինել «Ուրան» հականավային հրթիռային համակարգերով, որոնց մշակումը նախատեսվում էր սկսել 1987 թվականին։ Նախարարների խորհրդի դեկտեմբերյան որոշման համաձայն ԽՍՀՄ 1984 թվականին նրանք որոշեցին մշակել պարեկային նավերը 11661 նախագծի համաձայն։ 11661-ի նախնական նախագծերը CODOG շարժիչ համակարգերով ավարտվեցին մեկ տարվա ընթացքում։
1986 թվականի սկզբին ավարտվեց 11661 նախագծի շրջանակներում պարեկային նավերի տեխնիկական նախագծումը, ավելի ուշ որոշում կայացվեց միավորել 11660 և 11661 նախագծերի նավերը ութսունհինգ տոկոսով, սկսել աշխատանքը և վերադասավորել դրանք մեկ կառուցվածքային հարթակում: տարբեր զենքերով, շարժիչների և սարքավորումների տարբերություններ:
1986թ. սեպտեմբերին նրանք սկսեցին պաշտպանել 11661 նախագիծը: Ուրանի և Զարիայի և այլ սարքավորումների փոփոխություններից հետո վերջնական տարբերակում ձևակերպվեց «Նավերի ընտանիքների համար հիմնական հարթակի» հայեցակարգը: Ի լրումն կորպուսի ձևերի և ալեհավաքի ռադոմների ազդեցության փորձարկումից՝ ծովային պիտանիությունը որոշելու համար, ստեղծվել և փորձարկվել է նավի մոդելը: 11661 նախագծի տեխնիկական նախագիծը հաստատվել է մեկ տարի անց։
Այնուհետև նրանք խնդիր դրեցին միավորել 11660 և 11661 նախագծերը: Օգտագործելով «Հիմնական հարթակ» հայեցակարգը, Զելենոդոլսկի նախագծային բյուրոն սկսեց արտադրել աշխատանքային նախագծային փաստաթղթեր 11661 նախագծի համար, ինչպես նաև մշակել տեխնիկական նախագծեր 11660 նախագծի համար:
Բոլոր հաստատումներից և հաստատումներից հետո նավերը վայր դրվեցին: Իսկ արդեն 1993թ.-ին նախագիծ 11661-ի առաջատար նավը վիճակված էր արձակվել դրա ավարտի մեկնարկով։ 1995 թվականի սկզբին անձնակազմի անձնակազմը հայտնվեց Զելենոդոլսկում՝ պարեկային նավը տիրապետելու համար։ Նույն թվականին օտարերկրյա հաճախորդը (ըստ որոշ տվյալների՝ հնդկական) մերժել է մի քանի նավ, և դրանց շինարարության վրա բոլոր աշխատանքները դադարեցվել են։
Բացի այդ, նույն տարում նավի շինարարությունը դադարեցվել է ավարտվածության իննսուներեք տոկոսով։ Անձնակազմը լուծարվել է, նավը ցցվել է թերֆինանսավորման պատճառով, ինչպես նաև այն պատճառով, որ հաճախորդն ինքը (ռուսական նավատորմը) ամբողջությամբ չի որոշել. տարբեր տեսակներպարեկային նավեր.
Այնուամենայնիվ, 1995-1998 թվականներին Զելենոդոլսկի նախագծային բյուրոն արտասահմանյան հաճախորդի համար մշակել է «Գեպարդ» և «Գեպարդ-3.9» արտահանման նախագծեր:
2001 թվականին նավատորմի ղեկավարությունը որոշեց ավարտել 11661K նախագծի համաձայն նավերից մեկի շինարարությունը, որը պետք է մտներ Կասպից նավատորմ «Թաթարստան» անունով։ Նավը կորցրել է իր հակասուզանավային պաշտպանության զենքերը։ Նախագիծը ճշգրտվել է բոլոր պահանջներին համապատասխանելու համար: 2002 թվականի ապրիլին անձնակազմի անձնակազմը ժամանեց Զելենոդոլսկ՝ տիրանալու նոր նավին։
Միաժամանակ նավը գարշապարը կպել է, և պարզվել է, որ տեղաշարժը հաշվարկներից շեղվել է մինչև մեկ տոննայով։ 2002 թվականի հուլիսին Թաթարստանին հաջողվեց հաջողությամբ լքել Զելենոդոլսկի նավաշինարանը՝ մեկնելու Մախաչկալայի շրջան՝ փորձնական գործողություններ իրականացնելու համար: Ծովի փորձարկումն անցել է հինգ բալանոց ծովի մակարդակով։ Արդյունքում նավը ընդունվեց Ռուսաստանի նավատորմի կողմից, և Կասպյան նավատորմը ձեռք բերեց իր դրոշակակիրը 2003 թվականի օգոստոսին:
«Չիթերի» օրինական նախորդները.
Cheetah-ի նախորդները Ալբատրոսներն էին, որոնք պարզվեց, որ փոքր հակասուզանավային նավեր են՝ համաձայն 1124 նախագծի՝ ՆԱՏՕ-ի «Գրիշա դասի կորվետ» ծածկագրով: Դրանք կառուցվել են 1970-1980 թվականներին սովետի համար Նավատորմ, որը ներառում է 1124 և 1124M նախագծերի երկու հիմնական շարք։
11661 նախագծի նմուշներ - «Թաթարստան» և «Դաղստան»
11661K նախագծում առաջնեկը նավն էր, որն արդեն հայտնի է որպես Թաթարստան, որը ծառայության է անցել 2003 թվականի օգոստոսին: Այնուհետև նա ուղարկվել է Կասպյան նավատորմ՝ որպես դրա առաջատար:
Երկրորդ պարեկային նավը Դաղստանն էր։ Դրա առաքումը նավատորմ ի սկզբանե նախատեսված էր 2012 թվականի առաջին կիսամյակում: Սակայն այն հետաձգվել էր դեռևս նույն թվականի հունվարին Նովոռոսիյսկ քաղաքի մոտ սև ծովի նավահարման փորձարկումների ժամանակ ստացված վնասի լրջության պատճառով։ Վերականգնողական և վերանորոգման աշխատանքներից հետո «Դաղստանին» հաջողվել է հասնել Կասպից ծով՝ մասնակցելու պետական փորձարկումների երկրորդ փուլին՝ ափամերձ «Կալիբր-ԼԿ» թիրախների ուղղությամբ հրթիռային արձակում իրականացնելու համար։
Հարյուր ծովային մղոն հեռավորության վրա կրակոցների մասնակցությունն իրականացվել է անվտանգ։ Աստրախան քաղաքում Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերի օրվա շքերթին պետք է մասնակցեր նաև «Դաղստան» պարեկային նավը։ Նույն թվականի աշնանը ներգրավվել է Կովկաս-2012 զորավարժություններին, նրանց ռազմածովային մասում։
Սակայն երեք տարի անց ամբողջ աշխարհն իմացավ «Դաղստանի» մասին։ Այսպիսով, 2019 թվականի հոկտեմբերին, գիշերը, Կասպից ծովում ռազմածովային հարվածային խումբը թեւավոր հրթիռների կիրառմամբ զանգվածային հարված է հասցրել։ Հարվածը հասցվել է «ԼՂ տրամաչափի» կողմից Սիրիայում ԴԱԻՇ-ի ենթակառուցվածքների դեմ ծովային համալիրով։ Վեց նավերի մեջ մտնում էր Դաղստանը։
Գործեր
Նավի կորպուսը տասը անջրանցիկ կուպե է: Դրանց կատարման նյութը ցածր լեգիրված պողպատն էր, իսկ վերնաշենքի բլոկների համար՝ ծովային դիմացկուն ալյումին-մագնեզիումային խառնուրդ: Երկու հարակից կուպեների ջրհեղեղի դեպքում նավը կմնա ջրի երեսին` շարժվելով` պահպանելով մարտունակությունը:
Էլեկտրակայան և գործարկման հատկություններ
Հիմնական էլեկտրակայանը երկլիսեռ CODOG է: 8000 ձիաուժ հզորությամբ միջին արագության դիզելային շարժիչով 61D բարդ փոխանցումատուփն ապահովում է նավարկության բոլոր ռեժիմները, իսկ 29000 ձիաուժ ընդհանուր հզորությամբ երկու գազատուրբինների օգնությամբ նավի ամբողջական արագությունն ապահովվում է մինչև 28 հանգույցով։ . Էլեկտրական տեղադրումը բաղկացած է երեք դիզելային գեներատորներից՝ յուրաքանչյուրը 600 կՎտ հզորությամբ։
Պարեկային նավի անձնակազմը բաղկացած է 121 զինվորականից, որից 15-ը՝ սպա։
«Թաթարստան» և «Դաղստան» նավերի սպառազինություն.
Project 11661 նավերն ունեն հզոր հրթիռային, զենիթահրթիռային և հրետանային զենքեր։ Թաթարստանի գլխավոր զենքը Ուրանն է։ Սա հարվածային համալիր է, որն ունի X-35 հականավային թեւավոր հրթիռներ՝ մինչև հարյուր երեսուն կիլոմետր կրակելու հեռահարությամբ։
«Դաղստանը» զինված է ունիվերսալով հրթիռային համակարգ— «Caliber-NK», որը կարող է օգտագործել մի քանի տեսակի բարձր ճշգրտության թեւավոր հրթիռներ։ Նրանք խոցում են վերգետնյա և առափնյա թիրախները մինչև երեք հարյուր կիլոմետր հեռահարությամբ։ Հրետանային զենքերի թվում են 76,2 մմ տրամաչափի AK-176M հրետանային համալիրը և 30 մմ տրամաչափի AK-630M ավտոմատացված երկվորյակ հրետանային կայանքը, որոնք ապահովում են ծովային, ցամաքային և ցածր թռչող օդային թիրախների ոչնչացումը։
«Գեպարդ-3.9» ֆրեգատներ՝ նոր սերնդի նավեր
Gepard-3.9 տիպի ֆրեգատները նոր սերնդի նավեր են։ Դրանք մշակվել են Զելենոդոլսկի նախագծային բյուրոյի կողմից՝ արդեն գոյություն ունեցող ունիվերսալ բազայի հարթակով: «Գեպարդով -3.9»-ի նախատիպը եղել է 11611 նախագծի «Թաթարստան» անունով հրթիռային նավը, իսկ «Դաղստան»-ը կառուցված երկրորդ նման կենցաղային հրթիռային նավն է՝ 11611K նախագծում պատվիրատուի պնդմամբ ճշգրտված տարբերակ։
Վիետնամական պատվիրատուի համար ֆրեգատների կառուցումը դեռ շարունակվում է ըստ սահմանված պահանջներըԱյս նահանգի ռազմածովային ուժեր. Մինչև 2100 տոննա ընդհանուր տեղաշարժով դրանք ունեն 102 մետր երկարություն, 13 մետրից մի փոքր ավելի ճառագայթ, 5 մետրից մի փոքր ավելի հոսք: Նավերն ունեն համակցված դիզելային-գազի տուրբինային էլեկտրակայան (համաձայն CODOG սխեմայի):
Այս էլեկտրակայանի միջոցով նավերը հասնում են մինչև 28 հանգույցների արագության ամբողջ արագությամբ, իսկ տնտեսական տասը հանգույց արագությունը թույլ է տալիս ֆրեգատներին նավարկել մինչև 5000 ծովային մղոն հեռավորության վրա: Ինքնավար նավարկությունը քսան օր է: Լավ տեղակայված բնակելի և գրասենյակային տարածքներ, օդը պայմանավորող և պահպանող համակարգի առկայությունը անհրաժեշտ պայմաններմիկրոկլիման կնպաստի լավ պայմաններբնակելիությունը, որը պարզապես կենսական նշանակություն ունի արևադարձային կլիմայական պայմաններում:
«Gepards-3.9»-ը բազմաֆունկցիոնալ նավ է, որը նախատեսված է տարածքային ջրերում և բացառիկ տնտեսական գոտիներում պարեկելու, հակառակորդի մակերևութային թիրախները խոցելու, դեսանտային ստորաբաժանումներին կրակային աջակցություն տրամադրելու և շարասյան գործողությունների ժամանակ հակաօդային և հակասուզանավային պաշտպանություն ապահովելու համար։
Արդյունքում նրանց զենքերը բազմազան են և լավ հավասարակշռված: Դրանք ներառում են Urany-E զենիթահրթիռային համալիրներ, ունիվերսալ 76,2 մմ AK-176M հրետանային կայանքներ, ինչպես նաև փոքր տրամաչափի հակաօդային համակարգ։ Այս բոլոր զինատեսակների կառավարման հսկողությունն իրականացվում է պատասխանատուների կողմից բարձր չափանիշներմեր ժամանակի մարտական տեղեկատվական և կառավարման համակարգ «Սիգմա-Է». Նավի ետնամասն ունի ուղղաթիռի հարթակ։ Բացի այդ, ուղղաթիռը ունի նաև հատուկ ապաստարան՝ անգար, որը կպաշտպանի այն ծովի քամիներից և ալիքներից։
Շուտով Cheetah-ն անցում կկատարի Բալթիկ ծով, որտեղ կփորձարկվեն։ Վիետնամական պատվիրատուի համար պարեկային նավերի կառուցման պայմանագրի իրականացումը կարող է փոխել ձեռնարկության կողմից արտադրված նավերի հարաբերակցությունը: Այսպիսով, մոտավորապես քառասուն տոկոսը կգնա բանակ, իսկ վաթսուն տոկոսը՝ բանակ քաղաքացիական արտադրանք(նախկինում 30%-ը բաժին էր ընկնում ռազմական արտադրանքին, իսկ 70%-ը՝ քաղաքացիական արտադրանքին):
Եթե դուք ունեք հիմնական Gepard պլատֆորմը, դուք չեք կարող սահմանափակվել միայն բազմաֆունկցիոնալ նավերի կառուցմամբ, բայց կարող եք նաև նավեր կառուցել ուժեղացված հարձակման, հակասուզանավային և զենիթահրթիռային զենքեր, էլեկտրակայանների և էլեկտրոնային սարքավորումների լայն տեսականիով։ Օգտագործելով նույն ZPKB հարթակը, մշակվել է բաց ծովում պարեկության համար նախատեսված նավերի մոդիֆիկացիա, որոնք ունեն ավելի մեծ նավիգացիոն ինքնավարություն։ Հատկապես հարկ է նշել, որ Գեպարդների ընտանիքը համեմատաբար էժան է արտասահմանում կառուցված նմանատիպ նավերի համեմատ։
Cheetahs-5.3 - ֆրեգատներ, որոնք հիմնված են Project 11661 պարեկային նավերի վրա
Նպատակը
«Gepards-5.3»-ը ֆրեգատներ են, որոնք նախատեսված են.
- Հաղթում է օդային, մակերեսային և ստորջրյա թշնամիներին.
- Ուղեկցման ընթացքում առաջադրանքների կատարում;
- Ծառայողական և մարտական գործողությունների անցկացում պարեկային ծառայությունում.
- Հրդեհային աջակցություն վայրէջքի ստորաբաժանումների համար;
- Ականադաշտերի տեղադրում;
- Ծովային պետական սահմանների և տնտեսական գոտիների պաշտպանության և պարեկության առաջադրանքներ.
- Ծովային գործողությունների աջակցություն;
- Դրոշի ցուցադրում պետական շահերը ներկայացնող տարածքներում.
Ֆրեգատներն ունակ են կատարել առաջադրանքների լայն շրջանակ՝ ինչպես ինքնուրույն, այնպես էլ մարտավարական խմբերի կազմում։
Չիթերի սպառազինություն
Հարվածային հրթիռային զենքեր
Մակերևութային թիրախները վերացնելու համար նավերն իրենց տրամադրության տակ ունեն «Uran-E» հականավային հրթիռային համակարգը և չորս տախտակամածի թեք արձակման կայաններ՝ յուրաքանչյուրը չորս հրթիռով, ինչպես նաև նավի վրա հիմնված կրակի կառավարման համակարգ։
Հրետանային զենքեր
Լրացնելով Gepard 5.1 նախագծի ֆրեգատի հրետանային զինատեսակները՝ Gepards 5.3-ն ունի երկու Palma հրթիռային և հրետանային համակարգեր և Sosna-R զենիթային կառավարվող հրթիռներ։
Հակասուզանավային և ականային զենքեր
Չիթերի հակասուզանավային և ականային զենքերն արտահայտված են հետևյալ կերպ.
- Երկու երկխողովակային պտտվող տորպեդային DTA-53 533 մմ տրամաչափի խողովակներ;
- Հրթիռային հակասուզանավային համալիր RPK-8E;
- «Պուրգա» կառավարելու սարքերի մի շարք՝ հակասուզանավային զենք:
Խաղաղ ժամանակ նավերը հագեցված են Ka-28 կամ Ka-31 ուղղաթիռների որոնողափրկարարական տարբերակներով, իսկ պատերազմի ժամանակ՝ հակասուզանավային տարբերակներով։
Էլեկտրակայան
Հիմնական էլեկտրակայանը դիզելային երկլիսեռ ագրեգատ է՝ կարգավորելի թեքության պտուտակներով՝ նախագծված ըստ CODAD-ի նախագծերի: Հիմնական էլեկտրակայանը ներառում է չորս դիզելային շարժիչ՝ 4700 ձիաուժ հզորությամբ, բայց կարող է ունենալ երկու դիզելային շարժիչ՝ 6494 ձիաուժ հզորությամբ և երկու դիզելային շարժիչ՝ 2425 3298 ձիաուժ հզորությամբ, երկու փոխանցումատուփ և տեղական պաշտպանության և կառավարման համակարգ։
Եթե ունեք հարցեր, թողեք դրանք հոդվածի տակ գտնվող մեկնաբանություններում: Մենք կամ մեր այցելուները սիրով կպատասխանենք նրանց
Project 11661 պարեկային նավեր (ծածկագիր «Gepard», ըստ ՆԱՏՕ-ի կոդավորման - Gepard)- ռուսական և վիետնամական նավատորմի պարեկային նավերի տեսակ: Շարքի նավերը կառուցված են Զելենոդոլսկի գործարանում, որը կոչվում է Ա.Մ. Գորկին 1990 թվականից։
1980-ականների սկզբին անհրաժեշտություն առաջացավ ստեղծել ափամերձ պարեկային նոր նավ։ Ենթադրվում էր, որ այն պետք է փոխարիներ Project 1124-ի նավերին: Դա պայմանավորված էր Project 11540 պարեկային նավերի նշանակման փոփոխությամբ, որոնք վերջնական տարբերակում պետք է փոխարինեին 1135 նախագծի ավելի մեծ պարեկային նավերին: Զելենոդոլսկի դիզայնը: Բյուրոն՝ գլխավոր կոնստրուկտոր Յու.Ա.-ի գլխավորությամբ, ստանձնեց նավի մշակումը: Նիկոլսկին, ապա Վ.Ն. Կաշկին.
Հզոր հիդրոակուստիկ կայան տեղադրելու ռազմածովային նավատորմի պահանջի պատճառով նավի տեղաշարժը հասավ 2000 տոննայի, ինչը մոտեցավ մրցակցող 12441 նախագծի նավերին։ Դրանք ավելի հզոր էին։ հականավային հրթիռներեւ ուղղաթիռի հարթակի առկայությունը:
1990-ի վերջին 11660 նախագծի առաջատար նավը, որը կոչվում էր «Burevestnik», դրվեց, բայց որոշ ժամանակ անց դրա շինարարությունը դադարեցվեց: 1995 թվականին դրա շինարարությունը դադարեցվել է, և նավը ցեց են նետվել։ Ավելի ուշ նավը ապամոնտաժվել է։
Երկրորդ նավը տեղադրվել է 1993 թվականին Հնդկաստանի ռազմածովային ուժերի 11661 արտահանման նախագծի շրջանակներում, սակայն 1995 թվականին, երբ այն գրեթե պատրաստ էր, ֆինանսավորումը դադարեցվեց: Ավելի ուշ, այն ավարտվեց 11661K նախագծի համաձայն, հարմարեցված Ռուսաստանի նավատորմի համար և գործարկվեց «Թաթարստան» անունով 2003 թվականի օգոստոսի 31-ին և դարձավ Կասպից նավատորմի դրոշակակիրը:
Երրորդ TFR-ը նույնպես սահմանվել է 11661K նախագծի շրջանակներում 1991 թվականին և ստացել «Դաղստան» անվանումը: Դրա մատակարարումը նավատորմ սկզբում նախատեսված էր 2012 թվականի առաջին կիսամյակում, սակայն հետաձգվել էր 2012 թվականի հունվարին Նովոռոսիյսկի մերձակայքում գտնվող Սև ծովում առգրավման փորձարկումների ժամանակ ստացված վնասի պատճառով:
2012 թվականի հուլիսին, վերականգնողական և վերանորոգման աշխատանքներից հետո, Դաղստանը մտավ Կասպից ծով՝ որպես պետական փորձարկումների երկրորդ փուլի մաս՝ հրթիռներ արձակելու ափամերձ թիրախի վրա Caliber-NK հրթիռային համակարգից: 100 ծովային մղոն հեռավորության վրա կրակելը հաջող էր, և 2012 թվականի նոյեմբերի 28-ին «Դաղստանը» մտավ Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի կազմում։
Նրանք ունեն ավանդական հարթ տախտակամած ճարտարապետություն՝ 10 անջրանցիկ խցիկներով: Ապահովելու համար նավի վերնաշենքը պատրաստված է ալյումին-մագնեզիումի համաձուլվածքներից ցածր տեսանելիություն(այսպես կոչված գաղտագողի տեխնոլոգիա):
Project 11661 Gepard պարեկային նավերն ունեն հզոր հրթիռային, զենիթահրթիռային և հրետանային զենքեր։ Project 11661E և RK Tatarstan նավերի հիմնական զենքը Uran հականավային հրթիռային համակարգն է (Uran-E)՝ Kh-35(E) թեւավոր հրթիռներով, որն ունի մինչև 130 կմ կրակման հեռահարություն (մինչև 260 կմ): Ուրան-Ու Խ-35Ու հրթիռներով):
Project 11661K նավը՝ «Դաղստան», Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերի առաջին նավն է, որը զինված է «Caliber-NK» ունիվերսալ հրթիռային համակարգով, որը կարող է օգտագործել մի քանի տեսակի բարձր ճշգրտության թեւավոր հրթիռներ, որոնք կարող են խոցել մակերևութային, ստորջրյա և ափամերձ թիրախները։ հեռավորությունը մինչև 300 կմ.
Հրետանային զենքերը ներառում են 76,2 մմ տրամաչափի AK-176M հրետանային հենակետ (զինամթերք՝ 152 արկ) և երկու 30 մմ ավտոմատ՝ յուրաքանչյուրը 2000+1000 կրակոցով, որն ապահովում է մարտը ծովային, ցամաքային և օդային թիրախների դեմ։ «Դաղստան» հրթիռային նավը համալրված է նաև 14,5 մմ տրամաչափի երկու ռազմածովային գնդացիրներով։
11660 և 11661 նախագծերի նավերի, ինչպես նաև Թաթարստանի Հանրապետության հակաօդային պաշտպանության համար օգտագործվում է Osa-MA-2 զենիթահրթիռային համակարգ՝ 20 հրթիռի զինամթերքի մատակարարմամբ։ «Դաղստան» նավի վրա՝ Osa-MA-2 հակաօդային պաշտպանության համակարգի և երկու AK-630-ների փոխարեն, այն տեղադրված է, իսկ 11661E նախագծի նավերի վրա տեղադրված է նրա արտահանման մոդիֆիկացիան՝ «Palma», ամրոցի վրա, մինչդեռ. երկու AK-630-ներն էլ կողք կողքի տեղադրված են վերնաշենքի հետնամասում:
Որպես հակասուզանավային զենք, 11660 և 11661 նախագծերի նավերը հագեցած էին երկու երկխողովակով 533 մմ տորպեդային խողովակներով։ Project 11661E նավերի վրա մեկը օգտագործվում է որպես հակասուզանավային և հակատորպեդային զենք: Նավերը հնարավոր է զինել այլ զինատեսակներով, այդ թվում՝ Ka-27 նավի վրա հիմնված հակասուզանավային ուղղաթիռով։
IN տարբեր ժամանակներնավերը հագեցած էին տարբեր ռադիոլոկացիոն և ռադիոէլեկտրոնային սարքավորումներով։ Այսպիսով, այն տեղադրվել է նավերի վրա ռադարային համալիր 34K1 «Մոնոլիտ», ՌՏԿընդհանուր հայտնաբերում MR-352 «Positive», նավիգացիոն ռադար MR-212 «Vaigach», հրետանային կրակի կառավարման համակարգ MR-123 «Vympel» և Sonar «Zarnitsa»: «Թաթարստան» նավը համալրված է հակադիվերսիոն OGAS MG-757 «Anapa-M»-ով։
11660 և 11661 նախագծերի նավերի վրա RBU-ի կրակոցը վերահսկելու համար օգտագործվել է Burya կառավարման համակարգը, իսկ 11661E նախագծի նավերի վրա ՝ Purga-ME կառավարման համակարգը: Էլեկտրոնային պատերազմի համալիրբաղկացած էր PK-16 REP համակարգի երկու KL-101 արձակման կայաններից կամ PK-10 «Smely» համալիրի չորս KT-216 կայաններից:
Դաղստանի ՌԿ-ում Monolit ռադիոտեղորոշիչը փոխարինվել է Mineral-M-ով, իսկ ընդհանուր հայտնաբերման ռադարը փոխարինվել է Pozitiv-M1-ով: Տեղադրվել է նաև MGK-335 տիպի հիդրոակուստիկ համալիր (HAS), TK-25 էլեկտրոնային պատերազմի համակարգ և Sigma BIUS համակարգ։ Project 11661E նավերը համալրված են արտահանման տարբերակով Դաղստանի վրա տեղադրված սարքավորումներով, որոնց կազմի որոշ տարբերություններ կան:
Հիմնական էլեկտրակայանը երկլիսեռ է, CODOG տիպի։ Միջին արագության դիզելային տիպ 61D՝ 8000 ձիաուժ հզորությամբ։ բարդ փոխանցման տուփի միջոցով ապահովում է նավարկության բոլոր ռեժիմները և երկուսը գազատուրբիններընդհանուր հզորությունը 29000 ձիաուժ։ Հետ. (մեկ յուրաքանչյուր լիսեռի համար) տրամադրել ամբողջ արագությամբառաքել մինչև 28 հանգույց: Էլեկտրակայանը ներառում է երեք դիզելային գեներատոր՝ յուրաքանչյուրը 600 կՎտ հզորությամբ։
Պարեկային նավ/կորվետ/հրթիռային նավ: Զարգացումը սկսվել է 1982 թվականին Զելենոդոլսկի դիզայնի բյուրոյի կողմից, գլխավոր դիզայներ՝ Մ.Մ.Նեստերենկոն, 1986 թվականից՝ Վ.Ն. Ափամերձ գոտում հակասուզանավային նավի մշակումն իրականացվել է որպես MPK pr.1124M նախագծի մշակում հակասուզանավային հրթիռային համակարգերով 1982 թվականի փետրվարից: Մշակվել են մարտավարական և տեխնիկական բնութագրերի երկու տարբերակ և 1983 թ. Առաջարկվել է նախնական նախագծման երկու տարբերակ՝ հակասուզանավային նավ՝ հակասուզանավային հրթիռային համակարգերով «» MPK pr .1124M չափման և մինչև 2000 տոննա տեղաշարժով հակասուզանավային նավ՝ զգալիորեն ավելի բարձր արդյունավետությամբ։ 1983 թվականի ապրիլին, նախագծի նկատմամբ նավատորմի պահանջների փոփոխություններից հետո, երկրորդ նախագիծը ստացավ 11660 համարը (արտահանման տարբերակ՝ 11660E) և վերադասակարգվեց որպես TFR։ Նախագծերի զարգացման վերլուծությունը ցույց է տվել, որ TFR-ի արտահանման տարբերակի մատակարարումը կարող է պլանավորվել 1990 թվականին, մինչդեռ Խորհրդային նավատորմի համար զենքի համակարգերի համար տարբերակի մատակարարման պատրաստակամությունը չի կարող լինել ավելի վաղ, քան 1992 թվականը:
3M54 հրթիռի արձակում Kalibr-NK հրթիռային համակարգից Project 11661K Dagestan հրթիռային համակարգով Caucasus-2012 զորավարժությունների ժամանակ, Կասպից ծով, 2012 թվականի սեպտեմբեր (լուսանկարը Curious արխիվից, http://forums.airbase.ru) .
SKR pr.11661K «Թաթարստան» սերիական համարը 951 Աստրախանում նավատորմի օրվա շքերթում, 29/07/2012 (լուսանկար - Եվգենի Լուկովցև, http://ria.ru):
SKR pr.11661K «Դաղստան» սերիական համարը 952 Աստրախանում նավատորմի օրվա շքերթում, 07/28/2013 (http://militaryphotos.net):
1984 թվականին ԽՍՀՄ ՊՆ 1-ին կենտրոնական գիտահետազոտական ինստիտուտը առաջադրեց TFR-ն «Ուրան» զենիթահրթիռային համալիրով զինելու պահանջ, որի մշակումը նախատեսվում էր սկսել 1987 թվականին: 1984 թվականի դեկտեմբերին ընդունվեց Բանաձև. ԽՍՀՄ Նախարարների խորհուրդը ընդունվել է արտահանման TFR pr.11661, TFR ԽՍՀՄ նավատորմի համար 11660 և PSKR pr.11662: Նեստերենկոն նշանակվել է գլխավոր դիզայներ, տեղակալներ՝ Գ.Ա. Նախագիծ 11661-ի նախնական նախագծումը CODOG տիպի շարժիչ համակարգով (դիզելային + երկու գազատուրբինային շարժիչներ) ավարտվեց 1985 թվականի սկզբին: 1985 թվականի վերջին ավարտվեց Project 11660 SKR-ի նախնական նախագծումը: 1986 թվականի սկզբին ավարտվեց SKR Project 11661-ի տեխնիկական նախագիծը, իսկ տարվա ընթացքում մշակվեց լրացում 11660 նախագծի նախագծին PSKR Project 11662-ի համար: ԽՍՀՄ ՓՄՁ-ներին հանձնարարվել է 85%-ով միավորել Project 11660 և Project 11661 նավերը, և սկսվել է աշխատանքները մեկ նախագծային հարթակի տակ նախագծերի վերակազմակերպման ուղղությամբ: տարբեր համակարգերզենքեր, շարժիչ համակարգերի և սարքավորումների տարբերություններ։ 1986 թվականին նախագծի գլխավոր դիզայներ Մ.Մ.
1986 թվականի սեպտեմբերի սկզբին սկսվեց 11660, 11661 և 11662 նախագծերի պաշտպանությունը Ուրան հականավային հրթիռային համալիրի, Զարյա ՓԲԸ-ի և այլ սարքավորումների համար, վերջապես ձևակերպվեց «Նավերի ընտանիքի հիմնական հարթակը»: . Կեղևի ձևերը և GAS ալեհավաքի ռադոմի ազդեցությունը ծովային պիտանիության վրա ստուգելու համար ստեղծվել և փորձարկվել է SM-22 նավի մոդելը (փորձարկումներն իրականացրել են Վ.Գ. Պասեչնիկը և Վ.Ն. Ալեշինը): Ծրագրի 11661-ի տեխնիկական նախագիծը և Ծրագրի 11660-ի նախնական նախագիծը հաստատվել են 1987թ.-ի սկզբին: Ծրագրի 11660-ի տեխնիկական նախագիծը մշակելիս խնդիր է դրվել ապահովել 11661 Ծրագրի հետ 80% միավորում: Օգտագործելով «Հիմնական հարթակ» հայեցակարգը, Զելենոդոլսկի նախագծային բյուրոն սկսեց արտադրել աշխատանքային նախագծային փաստաթղթեր 11661 ծրագրի համար և 11660 և 11662 նախագծերի տեխնիկական նախագծերի մշակում: Միևնույն ժամանակ հրապարակվում էր Project 11540-ի աշխատանքային նախագծային փաստաթղթերը:
Մոդել SM-22 թեստերի վրա (Զելենոդոլսկի նախագծային բյուրո. Փորձարկվել է ծովով. 60 տարի 1949-2009 թթ., Կազան, ուղղաթիռ, 2009 թ.):
Զելենոդոլսկի նավաշինական գործարանում SKR Project 11661 գլխավոր պահուստի ստեղծումը սկսվել է 1987 թվականի վերջին: 1988 թվականին հաստատվել է 11661 նախագծի տեխնիկական նախագիծը, սկսվել է աշխատանքային նախագծային փաստաթղթերի մշակումը, և 11662 նախագծի ճշգրտումներ են կատարվում: հաշվի առնելով ԽՍՀՄ սահմանապահ զորքերի ցանկությունները։ Առաջատար SKR Project 11661 (սերիական համարը 951) դրվել է Զելենոդոլսկի նավաշինարանում 1990 թվականի մայիսին (1988 թվականի հոկտեմբերի 20, նախագիծ 11660 - այլ տվյալների համաձայն): Հաջորդը դրվեցին 11661 նախագծի 952 և 953 սերիական համարները և 11660 նախագծի առաջատար նավը (սերիական համարը 901): Սկսվել է 11662 նախագծի աշխատանքային նախագծային փաստաթղթերի մշակումը:
1991 թվականին ներկայացվեց նախաձեռնողական ուսումնասիրություն, իսկ ավելի ուշ՝ բազմաֆունկցիոնալ TFR pr.11663-ի կրճատ տեխնիկական ձևավորում՝ TFR pr.11660 տարբերակ՝ ուղղաթիռով, կառավարվող հրթիռային համակարգով, հակաօդային պաշտպանության, հակաօդային պաշտպանության և հետ։ կառավարման համակարգ. Շինարարության համար TFR-ն ընտրելիս նավատորմը նախապատվությունը տվել է 12441 TsMKB «Almaz» նախագծին (որը երբեք չի կառուցվել), իսկ TFR նախագծերի մշակումը Project 11660 և Project 11663 փակվել է 1992 թվականին Ռուսաստանի Նախարարների խորհրդի որոշմամբ: . Ծրագրի 11662-ի վրա աշխատանքներն առայժմ շարունակվում են:
1993 թվականի հուլիսին գործարկվեց Project 11661 առաջատար նավը, սերիական համարը 951, և սկսվեց դրա ավարտը: 1995 թվականի փետրվարին անձնակազմը ժամանեց Զելենոդոլսկ՝ SKR-ի մշակման համար: 1995 թվականի ընթացքում No 952 և 953 նավերը լքվել են օտարերկրյա պատվիրատուի կողմից (ենթադրաբար Հնդկաստան) և դրանց շինարարությունը դադարեցվել է։ 1995-ի վերջին 951 նավի շինարարությունը դադարեցվել է 93%-ով, անձնակազմը հեռացվել է աշխատանքից, նավը ցցվել է ֆինանսավորման բացակայության և պատվիրատուի (ռուսական նավատորմի) անորոշության պատճառով. տարբեր տեսակներ TFR.
Ավարտումը ջրի վրա SKR pr.11661 սերիական համարը No. 951, Zelenodolsk Shipyard, ենթադրաբար 1995 (Zelenodolsk նախագծային բյուրո. Փորձարկվել է ծովով. 60 տարի 1949-2009, Kazan, Helicopter, 2009):
1995-1998 թվականներին Զելենոդոլսկի նախագծային բյուրոն մշակեց արտահանման նախագծերի Gepard ընտանիքը և ավարտեց Gepard-3.9 տեխնիկական նախագիծը օտարերկրյա հաճախորդի համար: 1998թ.-ին 11662 նախագիծը փակվեց, և նախագծի հատակային նավի վրա աշխատանքը դադարեցվեց, երբ նավը ավարտվեց 11%-ով:
2001 թվականին ռազմածովային նավատորմի ղեկավարությունը որոշեց ավարտել No 951 նավի կառուցումը 11661K նախագծի վրա (առաջինը այս նախագծի համարով) Կասպյան նավատորմի համար «Թաթարստան» անունով։ PLO-ի սպառազինությունը հանվել է նավից, և դիզայնը ճշգրտվել է։ 2002 թվականի ապրիլի սկզբին անձնակազմը ժամանեց Զելենոդոլսկ՝ նավը տիրապետելու համար։ 2002 թվականի հուլիսին նավը գարշապարը կրեց՝ հաշվարկված տեղաշարժից շեղումը 1 տոննա էր։ 2002 թվականի հուլիսի 12-ին «Թաթարստանը» լքեց Զելենոդոլսկի նավաշինարանի ջրերը և գնաց Մախաչկալա՝ փորձարկման։ 2003 թվականի մայիսին SKR-ն անցել է ծովային պիտանիության թեստեր ծովի 5-րդ մակարդակում։ Նավը Ռուսաստանի նավատորմի կողմից ընդունվել է որպես Կասպյան նավատորմի դրոշակակիր 2003 թվականի օգոստոսի 31-ին։
Չհաստատված տեղեկությունների համաձայն՝ Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի համար նախագծի վերջին նավը Դաղստանի SKR-ն էր: Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի համար 11661K նախագծի այլ նավերի կառուցում, ըստ երևույթին, նախատեսված չէ: Եզրակացությունը կատարվել է ներառյալ. այն հիմքով, որ ռուսական ռազմածովային նավատորմի համար հրետանային սարքի արտադրությունը դադարեցվել է։ Չնայած դա կարող է նշանակել արդիականացված նախագծերի նոր նավերի սարքավորում 100 մմ տեղադրմամբ կամ.
Դիզայն- պատյանը բաղկացած է 10 անջրանցիկ խցիկներից, պատյանի նյութը ցածր լեգիրված պողպատից է: Վերնաշենքը պատրաստված է կոռոզիակայուն ալյումին-մագնեզիումի համաձուլվածքից։ Նավը պահպանում է իր լողունակությունը և մարտական հնարավորությունները, եթե ողողված լինեն հարակից երկու խցիկները: Նավը հագեցած է օդորակման համակարգով։ Կան ակտիվ սկիպիդար կափույրներ:
Վիետնամական նավատորմի համար pr.11661E կորվետների կառուցման ժամանակ Չերեպովեց մետալուրգիական գործարանը մատակարարել է երկու տեսակի պողպատ ().
- 10HSND դասարանի կառուցվածքային թերթիկ;
- բարձր ամրության նավի պողպատ D40S:
Շարժման համակարգ:
| նախագիծը | նկարագրությունը |
| Նախագիծ 11661 | CODOG տիպի երկլիսեռ դիզելային-գազի տուրբինային ագրեգատ (GTU), որը բաղկացած է երկու M-88 գազատուրբինային շարժիչներից (GTE) յուրաքանչյուրը 10000 ձիաուժ հզորությամբ։ (նախնական նախագծման փուլում 15000 ձիաուժ) և 8000 ձիաուժ հզորությամբ 61D տնտեսական դիզելային շարժիչ, որն աշխատում է երկու լիսեռներով և երկու ֆիքսված պտույտներով (FPH) բարդ փոխանցումատուփերով։ |
| Project 11661K և Project 11661K «Դաղստան» | CODOG տիպի երկլիսեռ դիզելային-գազի տուրբինային ագրեգատ (GTU), որը բաղկացած է երկու գազատուրբինային շարժիչներից (GTE) յուրաքանչյուրը 14825 ձիաուժ հզորությամբ։ և 8000 ձիաուժ հզորությամբ տնտեսող դիզելային շարժիչ 61D, որն աշխատում է երկու լիսեռներով և երկու ֆիքսված պտույտներով (FPG) բարդ փոխանցումատուփերով։ |
| Նախագիծ 11661E «Գեպարդ-3.9» | Ըստ 2011-ին Զելենոդոլսկի գործարանի կայքում տեղադրված հաղորդագրությունների, նավը օգտագործում է «ի տարբերություն գազատուրբինի, տնտեսական դիզելային էլեկտրակայան», հավանաբար: |
| «Գեպարդ-5.1» | CODAD տիպի երկլիսեռ դիզելային դիզելային ագրեգատ՝ բաղկացած 4 MTU դիզելային շարժիչներից՝ յուրաքանչյուրը 4700 ձիաուժ հզորությամբ։ կամ 2 x 3300 ձիաուժի համակցություն: + 2 x 6500 ձիաուժ դիզելային շարժիչներ, որոնք աշխատում են երկու լիսեռներով և երկու ֆիքսված պտույտներով (FPH) բարդ փոխանցումատուփերով: |
| «Գեպարդ-5.3» | CODAD տիպի երկլիսեռ դիզելային դիզելային ագրեգատ՝ բաղկացած 4 MTU դիզելային շարժիչներից՝ յուրաքանչյուրը 4700 ձիաուժ հզորությամբ։ կամ 2 x 3300 ձիաուժի համակցություն: + 2 x 6500 ձիաուժ դիզելային շարժիչներ, որոնք աշխատում են երկու լիսեռներով և երկու ֆիքսված պտույտներով (FPH) բարդ փոխանցումատուփերով: |
Հիմնական էլեկտրակայանի SKR pr.11660 սխեման (Զելենոդոլսկի նախագծային բյուրո. Փորձարկվել է ծովով. 60 տարի 1949-2009 թթ., Կազան, ուղղաթիռ, 2009 թ.):
SKR Էլեկտրակայանի գոտիական բլոկ 11660 (Զելենոդոլսկի նախագծային բյուրո. Փորձարկվել է ծովով. 60 տարի 1949-2009 թթ., Կազան, ուղղաթիռ, 2009 թ.):
Մեխանիկա- Project 11661K «Թաթարստան» առաջատար նավի փորձարկումների ժամանակ բարձր արագությամբ հայտնաբերվել է արձակման կալանքի թրթռում: Փոփոխությունների ժամանակ թրթռումը նվազեց: Իսկ 2003 թվականին թերությունն ամբողջությամբ վերացվել է ինժեներ Բ.Գ.Լապինի ջանքերով։
Էներգիա- 1800 կՎտ ընդհանուր հզորությամբ դիզելային գեներատոր(ներ):
Նավերի կատարողական բնութագրերը:
| Նախագիծ 11661 / Նախագիծ 11661K (առաջին) | Project 11661K / Project 11661K «Dagestan» | Նախագիծ 11661E «Գեպարդ-3.9» | «Գեպարդ-5.1» | «Գեպարդ-5.3» | |
| Անձնակազմ | 121 մարդ (ներառյալ 15 սպա) | 120 մարդ (ներառյալ 12 սպա) | 103 մարդ (16 պահեստային տեղ) | 79 մարդ | 102 մարդ |
| Երկարություն | 102.14 մ | 102.14 մ | 102,2 մ | 102,2 մ | 102,2 մ |
| Ջրագծի երկարությունը | 93,5 մ | 93,5 մ | |||
| Լայնությունը | 13,9 մ | 13,9 մ | 13,6 մ (այլ տվյալներով 13,1 մ) | 13,1 մ | 13,1 մ |
| Առավելագույն նախագիծ | 5,3 մ | - | 5,3 մ | 5,3 մ | 5,3 մ |
| Ընդհանուր նախագիծ | 4,5 մ | ||||
| Հոսանք առանց գազի | 3,6 մ | 3,6 մ | 3,6 մ | ||
| Ամբողջական տեղաշարժ | 1930 թ | 1930 թ | 2100 տ | 2000 տ | 2100 տ |
| Տեղաշարժման ստանդարտ | 1500 տ | 1500 տ | |||
| Ամբողջական արագություն | 28 կտտ | 28 կտտ | 28 կտտ | 25 կտտ | 25 կտտ |
| Նավարկության արագություն | 21 կտ | 21 հանգույց (դիզելի տակ, ավելացել է 18 հանգույցից փոփոխության արդյունքում) | |||
| Տնտեսական առաջընթացի արագություն | 10-14 հանգույց | 10 հանգույց | 10 հանգույց | 10 հանգույց | |
| Կռուիզինգ միջակայք | 5000 մղոն (10 kts) 3800 մղոն (14 kts) 1750 մղոն (22 kts) 950 մղոն (27 kts) | 4000 մղոն (10 kt), 5000 մղոն՝ ինչպես նախատեսված է 3500 մղոն (14 kts) 950 մղոն (27 kts) | Լավ: 4500 մղոն (10 kts) | Լավ: 4500 մղոն (10 kts) | |
| Ինքնավարություն | 15 օր | 15 օր | 20 օր | 30 օր | 20 օր |
| Նախագիծ 11661 | Նախագիծ 11661K (առաջին) | Նախագիծ 11661E «Գեպարդ-3.9» | Նախագիծ 11661Դեպի «Դաղստան». |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ՃՇՇ | 8 (2 KT-184 արձակիչ - 2 x 4 TPK) x 3K24 «Uran» համալիր 3M24 / 3M24UD «Uran» հականավային հրթիռներով - SS-N-25 SWITCHBLADE. | 8 (2 KT-184 արձակիչ - 2 x 4 TPK) x 3K24 «Uran» համալիր 3M24 / 3M24UD «Uran» հականավային հրթիռներով - SS-N-25 SWITCHBLADE. | 8 (2 KT-184 արձակիչ - 2 x 4 TPK) x 3K24E «Uran-E» համալիր 3M24E «Uran-E» հականավային հրթիռներով - SS-N-25 SWITCHBLADE. | Ունիվերսալ նավի կրակային համալիր (UKSK) - 3S14E ուղղահայաց արձակման տիպի տեղադրում (նավի աղեղում) 300 կմ-ից ավելի հեռահարությամբ Kalibr-NK հրթիռային համակարգի 8 հրթիռների համար: |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ՍԱՄ | SAM 4K33 "" - 1 x 2 արձակիչ ZIF-122 20 9M33 հրթիռների զինամթերքի բեռով | SAM 4K33 "" - 1 x 2 արձակիչ ZIF-122 20 9M33 հրթիռների զինամթերքի բեռով | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MANPADS | 2 x «Իգլա-Մ» | 2 x «Իգլա-Մ» | 2 x «Իգլա-Մ» | 2 x «Իգլա-Մ» | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Հրետանային | - 1 x 76 մմ հրետանային սարք, 500 փամփուշտ: | - 1 x 76 մմ հրետանային սարք, 314 փամփուշտ: Բնօրինակ տարբերակում - | - 1 x 76 մմ հրետանային հենարան կրակի կառավարման համակարգով 5P-10 «Puma» |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Օժանդակ զենքեր | 2 x 7,62 մմ PKT գնդացիր | 2 x 14,5 մմ KPVT գնդացիր MTPU ամրակների վրա, 2 x 7,62 մմ PKT գնդացիրներ | 2 x 14,5 մմ KPVT գնդացիր MTPU կայանքներում | 2 x 14,5 մմ KPVT գնդացիր MTPU կայանքներում |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ԶՐԱԿ/ԱԿ | 2 x, զինամթերք 2 x 2000 փամփուշտ | 2 x, զինամթերք 2 x 2000 փամփուշտ | 1 մարտական մոդուլ 3Р89 ZRAK " " 2 x 4 PU 9M340Э SAM-ներով
Սարքավորումներ:
Փոփոխություններ: Նախագիծ 11660«Չիտ»- ափամերձ TFR / հակասուզանավային նավի նախագիծ, գլխավոր դիզայներ - Մ.Մ.Նեստերենկո (1986 թվականից - Վ.Ն. Կաշկին): - 1983 - նախագծումը սկսվեց որպես TFR, զենքի համակարգերի առումով առաջատար նավի պատրաստվածությունը գնահատվեց մինչև 1992 թվականը: - 1984 թվականի դեկտեմբեր - ընդունվեց ԽՍՀՄ Նախարարների խորհրդի որոշումը 11661 արտահանման TFR նախագծի, ԽՍՀՄ նավատորմի նախագծի համար TFR 11660 և PSKR նախագծի 11662 զարգացման մասին: - 1985 թվականի սկիզբ - ավարտված է 11661 նախագծի նախագիծը CODOG տիպի շարժիչ համակարգով (դիզել + երկու գազատուրբինային շարժիչ): - 1986 թվականի սկիզբ - ավարտվել է SKR pr.11661 տեխնիկական նախագծումը: ԽՍՀՄ ՓՄՁ-ներին հանձնարարվել է 85%-ով միավորել Project 11660 և Project 11661 նավերը, և աշխատանքները սկսվել են նախագծերի վերակազմավորման ուղղությամբ: - 1986 - նախագծի գլխավոր դիզայներ Մ.Մ. - 1986, սեպտեմբերի սկիզբ - 11660, 11661 և 11662 նախագծերի պաշտպանության սկիզբ: Uran Հականավային հրթիռային համալիրի, Zarya SJSC-ի և այլ սարքավորումների փոփոխություններից հետո վերջապես ձևակերպվեց «Նավերի ընտանիքի հիմնական հարթակ» հայեցակարգը: - 1987 թվականի սկիզբ - հաստատվել է տեխնիկական նախագծման նախագիծ 11661. Project 11660-ի տեխնիկական նախագիծը մշակելիս խնդիր է դրվել ապահովել 80% միավորում Project 11661-ի հետ: Սկսվել է 11660 նախագծի տեխնիկական նախագծի վերամշակումը։ - 1990 - դրվեց առաջատար նավը Project 11660 (սերիական համարը 901) - Տեղադրումը տեղի է ունեցել 11661 նախագծի առաջին երեք նավերի տեղադրումից հետո. - 1992 - SKR նախագծի pr.11660 մշակումը փակվեց Ռուսաստանի Նախարարների խորհրդի որոշմամբ: Շինարարությունը դադարեցվել է։ Ըստ որոշ տեղեկությունների, կուտակված կուտակումները ապամոնտաժվել են սայթաքուղի վրա: Նախագիծ 11660Ե/պր.11661«Cheetah» / նախագիծ 11661K (առաջին)- ի սկզբանե արտահանման տարբերակը SKR pr.11660, ավելի ուշ՝ հրթիռային նավ / SKR, գլխավոր կոնստրուկտոր՝ M.M. Nesterenko (1986 թվականից՝ V.N. Kashkin).
Նախագիծ 11662 / 11662P- սահմանային TFR, նախագիծ, գլխավոր դիզայներ - M.M. Nesterenko (1986 թվականից - V.N. Kashkin): - 1984 թվականի դեկտեմբեր - ընդունվեց ԽՍՀՄ Նախարարների խորհրդի որոշումը 11661 արտահանման TFR նախագծի, ԽՍՀՄ նավատորմի նախագծի համար TFR 11660 և սահմանային TFR նախագծի 11662 զարգացման մասին: - 1985 - մշակվել է լրացում 11660 նախագծի նախագծին PSKR 11662 նախագծի համար: - 1986, սեպտեմբերի սկիզբ - սկսվեց 11660, 11661 և 11662 նախագծերի պաշտպանությունը: - 1987 թվականի սկիզբ - օգտագործելով «Հիմնական հարթակ» հայեցակարգը, Զելենոդոլսկի նախագծային բյուրոն սկսեց տեխնիկական նախագծերի մշակումը pr.11660 և pr.11662: - 1988 - 11662 նախագիծը ճշգրտվում է՝ հաշվի առնելով ԽՍՀՄ սահմանապահ զորքերի ցանկությունները։ - 1990 - սկսվեց 11662 նախագծի աշխատանքային նախագծային փաստաթղթերի մշակումը: - 1992 - 11660 և 11663 նախագծերի աշխատանքների փակումից հետո, 11662 նախագծերի վրա աշխատանքները շարունակվեցին: - 1998 թ. - 11662 նախագիծը փակվեց, և նախագծի դրված նավի վրա (թիվ 971 նավ) աշխատանքը դադարեցվեց, երբ նավը պատրաստ էր 11%-ով:
«Գեպարդ-1»- 11660 նախագծի վրա հիմնված արտահանման TFR տարբերակ - քարշակվող GAS-ի փոխարեն՝ ուղղաթիռի հարթակ, առանց ուղղաթիռի անգարի, Osa-M հակաօդային պաշտպանության համակարգ: Մշակվել է 1990-ականների վերջին։ «Գեպարդ-2»- 11660 նախագծի վրա հիմնված արտահանման TFR տարբերակ - քարշակվող ԳԱԶ-ի փոխարեն ուղղաթիռը պահելու համար անգարով ուղղաթիռ, չկա Osa-M հակաօդային պաշտպանության համակարգ: Մշակվել է 1990-ականների վերջին։ «Գեպարդ-3»- 11660 նախագծի վրա հիմնված արտահանման SKR տարբերակ - ՀՕՊ համակարգի և ՀՕՊ համակարգի փոխարեն առաջարկվել է տեղադրել «Կորտիկ» ՀՕՊ հրթիռային համակարգի կողային և աղեղային մարտական մոդուլներ: Կորպուսի երկարությունն ավելացել է 13,8 մ-ով, տեղաշարժը կազմում է մինչև 2100 տոննա (ըստ սկզբնական դիզայնի), քարշակվող սոնարի խցիկի վերևում: Մշակվել է 1990-ականների վերջին։ «Գեպարդ-4»- արտահանման TFR-ի տարբերակ, որը հիմնված է Project 11660-ի վրա՝ հարթակ նավ՝ հաճախորդի զենքերն ու սարքավորումները կամ որոնողափրկարարական նավը տեղադրելու համար: Մշակվել է 1990-ականների վերջին։ «Գեպարդ-5»- Արտահանման սահմանային TFR-ի տարբերակ՝ հիմնված 11660 նախագծի վրա՝ ուղղաթիռ առանց անգարի, փոխվել է զենքի համակարգերի կազմը։ նավարկության միջակայքը ավելացել է մինչև 6000 մղոն (10 հանգույցով): Առավելագույն արագությունկրճատվել է մինչև 23 հանգույց: Շարժման համակարգում գազատուրբինային շարժիչները փոխարինվել են 28000 ձիաուժ ընդհանուր հզորությամբ դիզելային շարժիչներով։ Մշակվել է 1990-ականների վերջին։ Նախագիծ 11661E «Գեպարդ-3.9»- TFR / ափամերձ կորվետ: Վիետնամի ռազմածովային ուժերի համար կառուցվել է երկու նավ։ Պայմանագիրը կնքվել է 2006 թվականին: Թիվ 954 առաջատար նավը դրվել է 2007 թվականի հուլիսի 10-ին, մեկնարկվել է 2009 թվականի դեկտեմբերի 12-ին և պատվիրատուին է ուղարկվել Բալտիյսկից բեռնափոխադրող նավով, հավանաբար 2010 թվականի դեկտեմբերի 10-ին: նավը հաջողությամբ անցել է առագաստանավային և ծովային փորձարկումներ, Բալթյան ծովում իրականացրել է «Ուրան» հականավային հրթիռների փորձնական արձակում։ 2011 թվականի մարտի 5-ին նավի վրա բարձրացվեց Վիետնամի ռազմածովային նավատորմի դրոշը և նավը ստացավ «Dinh Tien Hoang» անվանումը։ Քիչ հավանական է, բայց հնարավոր է, որ նավերի կառուցման ժամանակ օգտագործվել են Project 11660 և Project 11662 նավերի պաշարները, որոնց շինարարությունը դադարեցվել է 1992-1998 թթ.
Նախագիծ 11661TO- TFR / կորվետ Կասպից ծովի / հրթիռային նավի համար, 11661 / 11661K նախագծի մոդիֆիկացիա (առաջինը) փոփոխված զենքերով: Առաջատար նավը` սերիական համարը 952, դրվել է 1990 թվականին որպես 11661 նախագծի նավ, ավարտվել է 11661K փոփոխված նախագծի համաձայն` որպես «Դաղստան» 2002 թվականից: Այն պետք է գործարկվեր ըստ պլանի 2010 թվականին, ավելի ուշ` մարտին, փաստացի մեկնարկել է 2011թ. ապրիլի 4-ին: Գործարկումը նախատեսվում է 2011թ.-ին (ծրագրեր 2010թ.): Երկրորդ արտադրական նավը՝ հավանաբար թիվ 953 «Բուրեվեստնիկ» սերիական նավը, գտնվում է Զելենոդոլսկի նավաշինական գործարանի արտադրամասերում։ 2011 թվականի սեպտեմբերի 13-ին «Դաղստան» TFR-ը Զելենոդոլսկից մեկնել է Նովոռոսիյսկ՝ փորձարկումներ անցնելու համար, որոնք նախատեսվում է սկսել 2011 թվականի հոկտեմբերի 1-ին: 2012 թվականին նախատեսվում է նավն ընդունել նավատորմ: 2002 թվականի օգոստոսի 09-ին, Ռուսաստանի պաշտպանության նախարար Ս. Հավանաբար, 11661K նախագծի վրա Դաղստան հրթիռային նավի ավարտման աշխատանքները սկսվել են 2005 թվականին կամ ավելի վաղ: 2003 թվականի սեպտեմբեր - «Թաթարստան» հրթիռային նավը հաջողությամբ իրականացրեց Կասպից ծովում փոթորկի հետևանքով «Ռոսիա» նավը փրկելու գործողություն:
- 2009 թվականի դեկտեմբերի 12 - գործարկվեց վիետնամական նավատորմի համար նախատեսված Gepard-3.9 նախագծի թիվ 954 TFR / ֆրեգատի առաջին կորպուսը:
- 2010 թվականի հուլիս - SKR pr.11661E սերիական համարը 954 նախատեսվում էր ներքին ջրային ուղիներով տեղափոխել Բալթիկա՝ փոփոխությունների և փորձարկման համար: 2010 թվականի օգոստոս - SKR pr.11661E 954 սերիական համարը օգոստոսի 14-ի դրությամբ գտնվում է առնվազն Բալթյան ծովում (Կրոնշտադտ)՝ անցնելու ծովային փորձարկումների վերջին փուլը: Զելենոդոլսկի գործարանի կայքում տեղադրված տեղեկատվության համաձայն, երկրորդ նավը՝ 955 սերիական համարով, նույնպես ուղարկվել է Բալտիյսկ։ 2010 թվականի նոյեմբեր - SKR pr.11661E սերիական համարը 954 ժամանեց Բալտիյսկ՝ փորձարկումներն ավարտելու և փոխադրող նավի վրա բեռնելու՝ պատվիրատուին՝ Վիետնամի ռազմածովային ուժերին առաքելու համար: Ժամանումը Բալտիյսկ տեղի է ունեցել ոչ ուշ, քան 2010 թվականի նոյեմբերի 24-ը: Բալթյան ծովում իրականացվել են «Ուրան» հականավային հրթիռների փորձնական արձակումներ: 2010 Դեկտեմբեր 09 - SKR pr.11661E 954 սերիական համարը կանչվել է Յանտառ նավաշինարան (Բալտիյսկ)՝ փոխադրող նավի վրա տեղադրելու համար: Բեմականացման գործողությունը պետք է տեւեր 1 օր։ Վիետնամ մեկնելու հավանական ամսաթիվը՝ 12/10/2010: 2011 փետրվարի 09 - Զելենոդոլսկի նավաշինարանի գլխավոր տնօրեն Ռենատ Միստախովը հայտարարել է, որ Դաղստան նավի մեկնարկը տեղի կունենա 2011 թվականի մարտին, իսկ 2011 թվականի մայիսին նավը կմեկնի Կասպից ծովում գտնվող իր հերթապահ կայան: 2011 ապրիլի 01 - TFR «Dagestan» pr.11661K սերիական համարը 952 հանվել է փակ նավանոցից և գործարկվել Զելենոդոլսկի նավաշինարանում:
- 2011 թվականի ապրիլի 21-22 - Վիետնամի նավատորմի համար Gepard-3.9 նախագծի No 955 նավի ծովային և պետական փորձարկումները հաջողությամբ ավարտվեցին: 2011 մայիսի 17 - ԶԼՄ-ները հայտնում են, որ Թաթարստան նավը, pr.11661K, պլանային վերանորոգում է անցնում Վոլգա-Կասպյան նավաշինարանում և նավատորմ կվերադառնա 2011 թվականի հունիսին ծովային փորձարկումներից հետո:
2011 սեպտեմբերի 13 - TFR «Dagestan» pr.11661K-ն սկսեց անցումը Զելենոդոլսկի նավաշինարանից Նովոռոսիյսկ փորձարկման համար: Անցումը կատարվում է ներքին ջրային ուղիներով։
- 2011 նոյեմբերի 09 - ԶԼՄ-ները հայտարարեցին, որ TFR «Dagestan» pr.11661K կընդունվի Կասպյան նավատորմ մինչև 2011 թվականի վերջ: 2011 թվականի նոյեմբերի սկզբին - ըստ լրատվամիջոցների հաղորդագրությունների, որոնք հաստատվել են ականատեսների և տեսագրությունների կողմից, Դաղստանի TFR-ը, երբ Նովոռոսիյսկ նավահանգստում փոթորկի մեջ էր, լրջորեն վնասել է աջ կողմը: Ենթադրվում է, որ միջադեպի պատճառն այն է, որ Կասպից ծովից առաքիչները փոթորկի ժամանակ չեն հասցրել նավը հեռացնել նավամատույցի պատից։ Վնասը նախատեսվում է վերականգնել տեղում։
2011 թվականի դեկտեմբերի 27 - ԶԼՄ-ները հայտարարեցին, որ Դաղստանի հրթիռային համակարգը, նախագիծը 11661K, ավարտել է ծովային փորձարկումների առաջին փուլը և սկսում է փորձարկել Caliber-NK հրթիռային համակարգը: 2012 թվականի հունվարի 25 - ԶԼՄ-ներում տեղեկություն հայտնվեց, որ 2011 թվականի նոյեմբերին փոթորկի ժամանակ Դաղստանի TFR-ի ստացած վնասը վերականգնելու արժեքը կազմել է 60 միլիոն ռուբլի: Վերանորոգումն իրականացնում է Զելենոդոլսկի նավաշինարանը Նովոռոսիյսկի նավամատույցի պատին: 2012 թվականի մայիսի 25 - Սև ծովում ավարտվել է Դաղստանի հրթիռային համակարգի պետական փորձարկման առաջին փուլը, նախագիծը 11661K: Փորձարկման առաջին փուլի ընթացքում առաջին անգամ հաջողությամբ արձակվել է «Կալիբր-ՆԿ» հրթիռային համակարգը։ Նավը պատրաստվում է ներքին ջրային ուղիներով նավարկել դեպի Կասպից ծով։
Վիետնամ. 2007 - սկսվեց 2 SRK / ֆրեգատների կառուցում pr.11660 (տարբերակ) Վիետնամի նավատորմի համար: Տեղափոխումը Վիետնամ նախատեսված է 2010թ. 2010 - Նավերը ավարտվում են և անցնում փորձարկումներ: 2010 թվականի դեկտեմբերի 10 - TFR / ֆրեգատի N 954 սերիական առաքման գնահատված ամսաթիվը Վիետնամ փոխադրող նավով: Բեռը կատարվել է Յանտառ նավաշինարանից (Բալտիյսկ):
- 2011 թվականի մարտի 5 - Քամ Ռան ռազմածովային բազայում TFR / ֆրեգատային թիվ 954 սերիայի վրա բարձրացվեց Վիետնամի նավատորմի դրոշը և նավը ստացավ «Dinh Tien Hoang» անունը:
- 2011 թվականի մայիսի 25 - փորձարկումների ավարտից հետո Gepard-3.9 նախագծի երկրորդ TFR/ֆրեգատը մեկնեց Վիետնամ Eida Transporter նավով: 2011 օգոստոսի 22 - Gepard-3.9 նախագծի երկրորդ ֆրեգատը փոխանցվեց Վիետնամի նավատորմին: Ֆրեգատը ստացել է Լի Թայ Տո անունը։ Տնային նավահանգիստ - Cam Ran: Դեկտեմբերի 7, 2011 - Լրատվամիջոցները հաղորդել են «Ռոսօբորոնէքսպորտի» հետ պայմանագրի կնքման մասին հավելյալ 2 Gepard-3.9 ֆրեգատների մատակարարման համար հակասուզանավային կոնֆիգուրացիայով:
- 2013 թվականի մարտի 27 - ԶԼՄ-ները հայտնում են, որ 2013 թվականին նախատեսվում է նոր պայմանագիր կնքել Վիետնամի ռազմածովային ուժերի համար երկու կորվետների Project 11661E «Gepard-3.9» շինարարության համար: Առաջին նավի տեղադրումը տեղի կունենա 2013 թվականի հունիսին, պատվիրատուին առաքումը նախատեսվում է 2016 և 2017 թվականներին: (). Նավերի կառուցման համար 10HSND և D40S պողպատե դասերը կմատակարարվեն Չերեպովեց մետալուրգիական գործարանի կողմից ():
2013 թվականի դեկտեմբերի 18-ին տրվել է «Գեպարդ-3.9» հակասուզանավային զենքերով զույգ ֆրեգատներից առաջինի կառուցման թիվ 1 փուլի ավարտի վկայականը (պատվերի տեղադրում, կորպուսի և վերնաշենքի հատվածների արտադրություն) ստորագրված Զելենոդոլսկի նավաշինարանում։
Կողմնակի համարներ.
|
Նախագիծ 11661 (ծածկագիր «Գեպարդ», ըստ ՆԱՏՕ-ի կոդավորման՝ Գեպարդ)՝ ռուսական և վիետնամական նավատորմի պարեկային նավերի տեսակ։ Շարքի նավերը կառուցվել են Զելենոդոլսկի Ա.Մ.Գորկու անվան գործարանում 1990 թվականից։
1980-ականների սկզբին անհրաժեշտություն առաջացավ ստեղծել ափամերձ պարեկային նոր նավ։ Ենթադրվում էր, որ այն պետք է փոխարիներ Project 1124-ի նավերին: Դա պայմանավորված էր Project 11540 պարեկային նավերի նշանակման փոփոխությամբ, որոնք վերջնական տարբերակում պետք է փոխարինեին 1135 նախագծի ավելի մեծ պարեկային նավերին: Զելենոդոլսկի դիզայնը: Բյուրոն՝ գլխավոր կոնստրուկտոր Յու.
Հզոր հիդրոակուստիկ կայան տեղադրելու ռազմածովային նավատորմի պահանջի պատճառով նավի տեղաշարժը հասավ 2000 տոննայի, ինչը մոտեցավ մրցակցող 12441 նախագծի նավերին: Նրանք առանձնանում էին ավելի հզոր հականավային հրթիռներով և ուղղաթիռի առկայությամբ:
1990-ի վերջին 11660 նախագծի առաջատար նավը, որը կոչվում էր «Burevestnik», դրվեց, բայց որոշ ժամանակ անց դրա շինարարությունը դադարեցվեց: 1995 թվականին դրա շինարարությունը դադարեցվել է, և նավը ցեց են նետվել։ Ավելի ուշ նավը ապամոնտաժվել է։
Երկրորդ նավը տեղադրվել է 1993 թվականին Հնդկաստանի ռազմածովային ուժերի 11661 արտահանման նախագծի շրջանակներում, սակայն 1995 թվականին, երբ այն գրեթե պատրաստ էր, ֆինանսավորումը դադարեցվեց: Ավելի ուշ, այն ավարտվեց 11661K նախագծի համաձայն, հարմարեցված Ռուսաստանի նավատորմի համար և գործարկվեց «Թաթարստան» անունով 2003 թվականի օգոստոսի 31-ին և դարձավ Կասպից նավատորմի դրոշակակիրը:
Երրորդ TFR-ը նույնպես սահմանվել է 11661K նախագծի շրջանակներում 1991 թվականին և ստացել «Դաղստան» անվանումը: Դրա մատակարարումը նավատորմ սկզբում նախատեսված էր 2012 թվականի առաջին կիսամյակում, սակայն հետաձգվել էր 2012 թվականի հունվարին Նովոռոսիյսկի մերձակայքում գտնվող Սև ծովում առգրավման փորձարկումների ժամանակ ստացված վնասի պատճառով: 2012 թվականի հուլիսին, վերականգնողական և վերանորոգման աշխատանքներից հետո, Դաղստանը մտավ Կասպից ծով՝ որպես պետական փորձարկումների երկրորդ փուլի մաս՝ հրթիռներ արձակելու ափամերձ թիրախի վրա Caliber-NK հրթիռային համակարգից: 100 ծովային մղոն հեռավորության վրա կրակելը հաջող էր, և 2012 թվականի նոյեմբերի 28-ին «Դաղստանը» մտավ Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի կազմում։
Project 11661 Gepard պարեկային նավերն ունեն ավանդական հարթ տախտակամածի ճարտարապետություն՝ 10 անջրանցիկ խցիկներով: Նավի վերնաշենքը պատրաստված է ալյումին-մագնեզիումի համաձուլվածքներից՝ ցածր տեսանելիություն ապահովելու համար (այսպես կոչված, գաղտագողի տեխնոլոգիա):
Project 11661 Gepard պարեկային նավերն ունեն հզոր հրթիռային, զենիթահրթիռային և հրետանային զենքեր։ Project 11661E և RK Tatarstan-ի հիմնական նավերն են Uran հականավային հրթիռային համակարգը (Uran-E) Kh-35(E) թեւավոր հրթիռներով, որն ունի մինչև 130 կմ կրակման հեռավորություն (Uran-ի համար մինչև 260 կմ): U՝ Kh-35U հրթիռներով): Project 11661K նավը՝ «Դաղստան», Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերի առաջին նավն է, որը զինված է «Caliber-NK» ունիվերսալ հրթիռային համակարգով, որը կարող է օգտագործել մի քանի տեսակի բարձր ճշգրտության թեւավոր հրթիռներ, որոնք կարող են խոցել մակերևութային, ստորջրյա և ափամերձ թիրախները։ հեռավորությունը մինչև 300 կմ.
Հրետանային զենքերը ներառում են 76,2 մմ AK-176M հրետանային հենակետ (զինամթերք՝ 152 արկ) և երկու 30 մմ տրամաչափի AK-630M ավտոմատ հրետանային կայանքներ՝ յուրաքանչյուրը 2000+1000 փամփուշտ հզորությամբ, որն ապահովում է մարտը ծովային, ցամաքային և օդային թիրախների դեմ։ «Դաղստան» հրթիռային նավը համալրված է նաև 14,5 մմ տրամաչափի երկու ռազմածովային գնդացիրներով։
11660 և 11661 նախագծերի նավերի, ինչպես նաև Թաթարստանի Հանրապետության հակաօդային պաշտպանության համար օգտագործվում է Osa-MA-2 զենիթահրթիռային համակարգ՝ 20 հրթիռի զինամթերքի մատակարարմամբ: «Դաղստան» նավի վրա Osa-MA-2 հակաօդային պաշտպանության համակարգի և երկու AK-630-ի փոխարեն տեղադրված է «Broadsword» հակաօդային պաշտպանության համակարգը, իսկ 11661E նախագծի նավերի վրա՝ դրա արտահանման մոդիֆիկացիան՝ «Palma». տեղադրված է ամրոցի վրա, մինչդեռ երկու AK-630-ը տեղադրված են վերնաշենքի հետնամասում:
Որպես հակասուզանավային զենք, 11660 և 11661 նախագծերի նավերը հագեցած էին երկու երկխողովակով 533 մմ տորպեդային խողովակներով։ Project 11661E նավերի վրա մեկ RBU-6000 հրթիռային կայան օգտագործվում է որպես հակասուզանավային և հակատորպեդային զենք: Նավերը հնարավոր է զինել այլ զինատեսակներով, այդ թվում՝ Ka-27 նավի վրա հիմնված հակասուզանավային ուղղաթիռով։
Տարբեր ժամանակներում նավերը համալրվել են տարբեր ռադիոլոկացիոն և ռադիոէլեկտրոնային սարքավորումներով։ Այսպիսով, նավերը համալրվել են 34K1 «Մոնոլիտ» ռադիոլոկացիոն համալիրով, MP-352 «Պոզիտիվ» ընդհանուր հայտնաբերման ռադարով, MP-212 «Վայգաչ» նավիգացիոն ռադիոտեղորոշիչով, MP-123 «Վիմպել» հրետանային կրակի կառավարման համակարգով և « Զարնիցա» սոնար: «Թաթարստան» նավը համալրված է հակադիվերսիոն OGAS MG-757 «Anapa-M»-ով։ 11660 և 11661 նախագծերի նավերի վրա RBU-ի կրակոցը վերահսկելու համար օգտագործվել է Burya կառավարման համակարգը, իսկ 11661E նախագծի նավերի վրա ՝ Purga-ME կառավարման համակարգը: Էլեկտրոնային պատերազմի համալիրը բաղկացած էր PK-16 էլեկտրոնային պատերազմի համակարգի երկու KL-101 արձակող կայաններից կամ PK-10 «Smely» համալիրի չորս KT-216 կայաններից:
Դաղստանի ՌԿ-ում Monolit ռադիոտեղորոշիչը փոխարինվել է Mineral-M-ով, իսկ ընդհանուր հայտնաբերման ռադարը փոխարինվել է Pozitiv-M1-ով: Տեղադրվել է նաև MGK-335 տիպի հիդրոակուստիկ համալիր (HAS), TK-25 էլեկտրոնային պատերազմի համակարգ և Sigma BIUS համակարգ։ Project 11661E նավերը համալրված են արտահանման տարբերակով Դաղստանի վրա տեղադրված սարքավորումներով, որոնց կազմի որոշ տարբերություններ կան:
Հիմնական էլեկտրակայանը երկլիսեռ է, CODOG տիպի։ Միջին արագության դիզելային տիպ 61D՝ 8000 ձիաուժ հզորությամբ։ Հետ. բարդ փոխանցումատուփի միջոցով այն ապահովում է նավարկության բոլոր ռեժիմները և երկու գազային տուրբիններ՝ 29000 ձիաուժ ընդհանուր հզորությամբ: Հետ. (մեկը յուրաքանչյուր լիսեռի համար) ապահովում է նավի ամբողջական արագությունը մինչև 28 հանգույց: Էլեկտրակայանը ներառում է երեք դիզելային գեներատոր՝ յուրաքանչյուրը 600 կՎտ հզորությամբ։
Բեռնվում է...
