Սուպեր կործանիչ. ԱՄՆ ռազմածովային ուժերը ստացել են «անտեսանելի» սուպերկործանիչ

Երկու շաբաթ առաջ նորագույն ֆուտուրիստական տեսք ունեցող Zamvolt կործանիչը փոխանցվեց ԱՄՆ ռազմածովային ուժերին։ Նավը զինված է երկու 155 մմ տրամաչափի «գերթնդանոթներով», որոնք կրակում են կառավարվող հրթիռներով (Long Range Land-Attack Projectile, LRLAP), որոնք կարող են խոցել թշնամուն 80 ծովային մղոն (148 կմ) հեռավորության վրա: Սակայն միանգամայն հնարավոր է, որ այդ հրացանների պարկուճները երբեք չընդունվեն ԱՄՆ ռազմածովային ուժերի կողմից, գրում է Defense News ռազմա-վերլուծական հրատարակությունը։

Այս հրացանների պարկուճների արտադրող Lockheed Martin-ը պնդում է, որ զինամթերքի այս տեսակը կարող է «խոցել առափնյա քաղաքների քաղաքային ձորերում գտնվող թիրախները՝ նվազագույն կողմնակի վնասներով», այսինքն՝ այն կարող է օգտագործվել որպես թիրախային զենք՝ քաղաքացիական զոհերից խուսափելու համար։ .

Երեք Zamvolt կործանիչների համար նախատեսված 155 մմ 62 տրամաչափի AGS (Advanced Gun System) հրացանները Երկրորդ համաշխարհային պատերազմից ի վեր ԱՄՆ-ում մշակված ամենահզոր ծովային հրացաններն են:

Այս հրացանների պարկուճներն ունեն 223 սմ երկարություն և 102 կգ քաշ: Հրացաններն ունեն րոպեում տասը կրակոց մեկ բարելի արագություն և ունակ են կես ժամում արձակել 600 բարձր պայթյունավտանգ բեկորային պարկուճ։ ԱՄՆ ռազմածովային փորձագետների կարծիքով՝ աշխարհում ոչ մի տեղ նման զենքին համարժեք չկա։

Այնուամենայնիվ, LRLAP-ի մեկ հրետանու գինը ժամանակ առ ժամանակ անընդհատ բարձրանում էր, քանի որ շինարարության համար նախատեսված Zamvolt դասի կործանիչների թիվը անընդհատ նվազում էր: Սկզբում նախատեսվում էր ԱՄՆ ռազմածովային նավատորմի հետ ծառայության մեջ ունենալ 28 այդպիսի նավ, ապա՝ յոթ, և վերջապես տեղավորվեին երեք կործանիչների վրա։

«Մենք պատրաստվում էինք հազարավոր արկեր գնել, բայց նավերի քանակը պարզապես սպանեց մատչելի արկը», - Defence News-ին ասաց ԱՄՆ ռազմածովային ուժերի աղբյուրը, որը ծանոթ է LRLAP-ի արտադրության ծրագրին:

Նրա խոսքով, և՛ LRLAP-ի պարկուճները, և՛ AGS ատրճանակները գերազանց համբավ ունեն գերկործանիչի համար տեխնոլոգիաների մշակման մեջ ներգրավված տասը խոշոր ենթակապալառուների շրջանում: Փորձարկումների ընթացքում այս հրետանային համակարգերի հետ կապված էական խնդիրներ չեն եղել։

«Մենք զենքի խնդիր չունենք և այդ զենքերով հագեցած նավի հետ կապված խնդիր չունենք։ Մենք միայն վերջնական գնի խնդիր ունենք»,- ասել է ԱՄՆ ռազմածովային ուժերի ներկայացուցիչը։

Այժմ մեկ LRLAP արկի գինը 800 հազար դոլար է, սակայն այն կարող է էլ ավելի բարձրանալ, խոստովանում է հրատարակության զրուցակիցը։

Հայտնի է, որ Tomahawk ծովից արձակված թեւավոր հրթիռը՝ 1 հազար ծովային մղոն հեռահարությամբ, արժե 1 միլիոն դոլարից մի փոքր ավելի, հիշեցնում է Defense News-ը։

ԱՄՆ ռազմածովային ուժերի պաշտոնյաները դեռ չեն մեկնաբանել LRLAP-ի գնումներից հրաժարվելու հնարավոր որոշումը, սակայն խոստովանում են, որ դիտարկում են այլընտրանքային տարբերակներ։ « Ռազմածովային ուժերՄիացյալ Նահանգները շարունակաբար վերահսկում է արդյունաբերական ձեռնարկությունները, որոնք արտադրում են ռազմածովային զենք և զինամթերք նրանց համար։ Ի պատասխան զարգացող սպառնալիքների՝ ԱՄՆ նավատորմը գնահատում է հրթիռների տեխնիկական լուծումները (ներառյալ սովորական և հիպերձայնային), որոնք կարող են առաքվել Զամվոլտա՝ համաձայն ծրագրի ժամանակացույցի և կարող են օգտագործվել որպես այլընտրանք LRLAP-ին DDG1000-ի համար: հրատարակությանը ասել է ԱՄՆ ռազմածովային ուժերի հաճախորդների բաժանմունքի ներկայացուցիչ, կապիտան առաջին կոչում Տերրայա Քենթը:

Lockheed Martin-ը դեռ չի մեկնաբանել ներկա իրավիճակը։ Քանի որ ԱՄՆ նավատորմը կարող է հրաժարվել LRLAP ծրագրից, նավատորմը մտադիր է այլ զինամթերք գտնել հրետանային համալիր«Zamvolt» կործանիչներ.

ԱՄՆ ռազմածովային ուժերի մի պաշտոնյա Defence News-ին ասաց, որ արդեն դիտարկվել է երեք կամ չորս հրթիռ՝ LRLAP-ին փոխարինելու համար, ներառյալ բանակի Excalibur ղեկավարվող արկը Raytheon-ից և Hyper Velocity Projectile (HVP): Վերջինս ԱՄՆ ռազմածովային հետազոտական ծառայության և BAE Systems-ի կողմից մշակվող նախագիծ է։

«Կան ընկերություններ, որոնք արդեն իսկ դիտարկել են համապատասխան այլընտրանքներ։ Այս գործողություններն առաջին հերթին ուղղված են զինամթերքի վերջնական արժեքի նվազեցմանը»,- ընդգծել է ԱՄՆ ռազմածովային ուժերի զրուցակիցը։

Այնուամենայնիվ, հավանականությունը մնում է, որ մոտ ապագայում Զամվոլտա հրացանների համար LRLAP զինամթերքին փոխարինող չի լինի։ Չնայած այն հանգամանքին, որ առաջատար նավը ԱՄՆ ռազմածովային ուժերին է փոխանցվել 2016 թվականի հոկտեմբերի 15-ին Բալթիմորում (Մերիլենդ), մարտական տեղեկատվության և կառավարման համակարգը Սան Դիեգոյում կտեղադրվի կործանիչի վրա ևս մեկուկես տարի։ Դրանից հետո ԱՄՆ նավատորմը 2018 թվականին կսկսի բոլոր նավերի համակարգերի մարտական փորձարկման ընդարձակ ծրագիր (Combat Systems Ship Qualifications Trials, CSSQT), որպեսզի ամբողջությամբ հաստատի նավի մարտավարական և տեխնիկական բնութագրերով սահմանված մարտական հնարավորությունները:

Հենց այս փորձարկումների ժամանակ էլ սպասվում է նավի 155 մմ ատրճանակներից ուղիղ կրակոցներ։

2015 թվականի բյուջեով 113 մլն դոլար է նախատեսված եղել LRLAP 150 պարկուճ գնելու համար, որոնք օգտագործվելու են։

LRLAP-ի ձեռքբերումը դեռևս նախատեսված չէ 2016 և 2017 թվականների բյուջեներով։ 2018 թվականի բյուջեն ներառում է 51 միլիոն դոլար, սակայն դեռ պարզ չէ՝ արդյոք այդ միջոցները կուղղվեն LRLAP զինամթերք ձեռք բերելուն։

Եթե AGS հրացանների զինամթերքը փոխարինվի, բնականաբար փոփոխություններ կպահանջվեն կործանիչի հրետանային կրակի կառավարման համակարգի ծրագրային ապահովման մեջ: Մենք նաև ստիպված կլինենք դիմել նավի պտուտահաստոցային ատրճանակների ամրացումների ավտոմատ զինամթերքի մատակարարման մեխանիզմների վերադասավորմանը։ Ներկայում դրանք նախատեսված են 300 LRLAP արկեր պահելու համար, սակայն դժվար թե մեկ այլ ընկերության մշակած զինամթերքը ունենա ճիշտ նույն չափերը։

Նույնիսկ դիտարկվում է 127 մմ արկերը 155 մմ Zamvolt հրացաններին հարմարեցնելու տարբերակը։

Մինչ բանավեճը ծավալվում է LRLAP զինամթերքի չափազանց բարձր արժեքի շուրջ, պարզ չէ, թե արդյոք հարցերում ավելի խորն խնդիրներ կան. մարտական օգտագործումըայս խեցիները. AGS/LRLAP համակցությունը սկզբնապես ստեղծվել է ծովային հետևակայիններին ապահովելու շարունակական և ճշգրիտ կրակային աջակցություն՝ թիրախներ ներգրավելու ունակությամբ: խորը հետևումթշնամի. Այնուամենայնիվ, թե որքանով դա արդյունավետ կլինի գործնականում, վիճելի է:

Ըստ փորձագետի, եթե հաշվի առնենք բուն նավի մաշվածությունը և շահագործման ծախսերը ծովով անցնելու ժամանակ, ապա.

LRLAP տիպի 155 մմ բարձր պայթուցիկ բեկորային զինամթերքով «մոջահեդների վրանի» ուղղությամբ հրետանային կրակոցը ԱՄՆ ռազմածովային ուժերի բյուջեին կարժենա մոտավորապես 1,5-2 միլիոն դոլար։

Նույն կրակային առաքելությունները կարելի է լուծել այլ միջոցներով՝ շատ ավելի ցածր գնով, ասում է Մակիենկոն։

Այս շաբաթ ԱՄՆ ռազմածովային ուժերը կտիրանան աշխարհի ամենամեծ կործանիչին՝ 4,4 միլիարդ դոլար արժողությամբ Zumwalt-ին (ծովակալի անունով: Էլմո Զամվոլտա). Ամերիկյան լրատվամիջոցներն այն անվանում են ռազմածովային պատմության մեջ ամենազարգացած ռազմանավը:

Բազմաֆունկցիոնալ նավ վերջին սերունդնախագծված է գաղտագողի տեխնոլոգիաների կիրառմամբ և ունի մարմնի բնորոշ անկյունային ձև: Բացի այդ, արտադրության մեջ օգտագործվել են հատուկ ռադիոկլանող նյութեր և ծածկույթներ։ Արդյունքում, ինչպես վստահեցնում են մշակողները, կործանիչը ռադարների վրա տեսանելի է որպես փոքր ձկնորսական նավ։

Մինչդեռ նավը հեռու է փոքր լինելուց։ Դրա երկարությունը 183 մ է, լայնությունը՝ 24,6 մ, տեղաշարժը՝ մոտ 15 հազար տոննա։ Գազի տուրբինային կայան Rolls-Royce-ը զարգացնում է 58 ՄՎտ հզորություն և նավին տալիս է նավարկության 20 հանգույց: Եթե հզորությունը հասցվի առավելագույնը 78 ՄՎտ-ի, ապա արագությունը կկազմի 30 հանգույց։ Կործանիչը կառուցվել է Bath Iron Works նավաշինարանում (Մեյն), որը պատկանում է ԳեներալԴինամիկա.

Չնայած իր տպավորիչ չափերին, նավը շահագործում է ընդամենը 158 հոգուց բաղկացած թիմը՝ շնորհիվ ամենաբարձր ավտոմատացման: Տպավորիչ է նաեւ կործանիչի սպառազինությունը։ Այն համալրված է Raytheon-ի Mk.57 նորագույն ուղղահայաց արձակման հրթիռների 20 մոդուլներով: Այս հրթիռները կարող են խոցել օդային, ցամաքային և վերգետնյա թիրախները։ Նախորդ սերնդի հրթիռային զենքի համեմատ Mk.57-ը տարբերվում է էլ ավելի մեծ ինքնավարությամբ և անվտանգությամբ հակառակորդի կողմից պարտության կամ պարտության դեպքում. արտակարգ իրավիճակներնավի վրա:

Բացի այդ, նավի սպառազինության համակարգը ներառում է Tomahawk թեւավոր հրթիռներ, 155 մմ հեռահարության երկու AGS հրետանային կայանքներ, հակաօդային սարքեր: հրթիռային համակարգտիպ RIM-162 ESSM, Asroc ընտանիքի հակասուզանավային հրթիռային համակարգ և 30 մմ տրամաչափի երկու փոքր հրետանային կայանքներ։

Վերջապես, կործանիչը համալրված է մեկ Sikorsky MH-60 Seahawk ուղղաթիռ և երեք MQ-8 Fire Scout տիպի հետախուզական և մարտական անօդաչու թռչող սարքեր Northrop Grumman-ից՝ մինչև 280 կմ հեռահարությամբ:

Այս տնտեսությունը կառավարելու համար նավի անձնակազմը պետք է ինտենսիվ վերապատրաստվեր երկու տարի:

Ամերիկյան ABC հեռուստաալիքի փոխանցմամբ՝ Zumwalt-ի տեղափոխումն ԱՄՆ ռազմածովային ուժերին կկայանա մայիսի 20-ին Բաթում (Մեյն)։ Իսկ պաշտոնական արարողությունը, որից հետո կործանիչը կանցնի մարտական հերթապահության, կկայանա հոկտեմբերին Բալթիմորում։ Այնուհետև նավը կուղևորվի Սան Դիեգոյի իր մշտական բազա:

Ո՞ւմ դեմ է ԱՄՆ-ը նախատեսում օգտագործել «անտեսանելի» սուպերկործանիչը, ի՞նչ նավեր կարող է Ռուսաստանը հակադրել «Զումվալթ»-ին:

Ամերիկացիներն իրենք դե ֆակտո ընդունում են, որ Zumwalt դասի առաջադեմ կործանիչներ կառուցելու գաղափարը իրեն չարդարացրեց, նշում է. Աշխարհաքաղաքական խնդիրների ակադեմիայի նախագահ, ռազմական գիտությունների դոկտոր, կապիտան 1-ին աստիճանի Կոնստանտին Սիվկով.

Մինչ օրս ԱՄՆ ռազմածովային ուժերը General Dynamics-ին նման նավերի ընդամենը երեք կորպուս են պատվիրել, թեև ի սկզբանե նախատեսվում էր կառուցել մի քանի տասնյակ: Այստեղ կետը մեծապես պայմանավորված է նախագծի բարձր արժեքով: Մեկ Zumwalt-ի արժեքը երկուսին համարժեք է հրթիռային հածանավերտիպի «Ticonderoga», կամ երեք կործանիչներ «Arleigh Burke» տեսակի. Եվ չի կարելի ասել, որ այդ նավերի մարտական հնարավորությունները նույն հարաբերակցության մեջ են։

Իհարկե, Zumwalt-ն ունի մարտական տեղեկատվության և կառավարման հզոր համակարգ, որը թույլ է տալիս լուծել խնդիրների լայն շրջանակ: տեղեկատվական աջակցությունայս նավի գործունեությունը: Բայց շատ հարցեր են ծագում նորագույն կործանիչի մնացած մարտական բաղադրիչների վերաբերյալ։

«ՍՊ».- Որո՞նք են Zumwalt-ի թույլ կողմերը։

Սկսելու համար, Zumwalt-ն ունի ընդամենը 80 հրթիռային կայանք: Համեմատության համար նշենք, որ Ticonderoga դասի հածանավը՝ 9,6 հազար տոննա տեղաշարժով, ունի 124 նման կայանք, իսկ Arleigh Burke դասի կործանիչը՝ 96: Սա նշանակում է, որ Zumwalt-ի հարվածային հնարավորությունները զգալիորեն ավելի քիչ են:

Նորագույն կործանիչի հակաօդային պաշտպանության հնարավորությունները, ամենայն հավանականությամբ, ավելի մեծ կլինեն՝ հիմնականում ավելի առաջադեմ էլեկտրոնային սարքավորումների շնորհիվ, որոնք ապահովում են թիրախների հայտնաբերում: Բայց նույնիսկ այստեղ հարց է առաջանում՝ քանի՞ զինամթերք ունի «երկիր-օդ» զենիթահրթիռային համալիրներ։ Ես կհամարձակվեմ առաջարկել, որ Zumwalt-ն ունի նաև ավելի քիչ զինամթերք, քան Ticonderoga-ն և Arleigh Burke-ը:

Մինչդեռ, եթե Zumwalt-ը հարձակվի կրիչի հարվածային ուժի կողմից, որն ունակ է արձակել 40 հրթիռ, ապա դրանք հետ մղելու համար կպահանջվի 80-90 զենիթային հրթիռ։ Սա նշանակում է, որ հակառակորդի երկու կամ երեք հրթիռային հարձակումներից հետո Zumwalt-ը պարզապես կկորցնի իր հակաօդային պաշտպանության զինամթերքը։

Պարզվում է, որ նոր կործանիչն ունի նաև օդային թիրախները հետ մղելու ավելի քիչ կարողություն, քան Ticonderoga-ն և Arleigh Burke-ը, այնուամենայնիվ, այն ունակ է ավելի արագ հայտնաբերել այդ թիրախները: Բացի այդ, Zumwalt-ն ավելի արդյունավետ կլինի ցածր թռչող թիրախները ետ մղելու հարցում։

Բայց հակասուզանավային առաքելությունները լուծելու տեսանկյունից «գաղտագողի» կործանիչը միանշանակ գերազանցում է «Տիկոնդերոգային» և «Առլի Բուրքին»։ Հավանաբար այն ավելի առաջադեմ սարքավորումներ ունի։

Բացի այդ, այն ավելի արդյունավետ է ցամաքային զորքերին աջակցելու համար: Նրա 155 մմ ատրճանակի ամրակները կարող են խոցել թիրախները մեծ հեռավորության վրա: Իհարկե, սա 180 կիլոմետր չէ, ինչպես նշում են որոշ աղբյուրներ։ Նման զենքերի իրական հեռահարությունը մոտ 40 կիլոմետր է։ Հակառակ դեպքում արկի արժեքը մոտ կլինի հրթիռին, մասնավորապես, դրա համար կպահանջվի հզոր փոշու արագացուցիչ։ Նման մեծ արկ տեղադրելը 155 մմ տակառի մեջ մեծ խնդիր է, և չեմ կարծում, որ ամերիկացիները դա լուծել են։

«Ս.Պ.».- «Սթելթ» տեխնոլոգիաների կիրառումը այս նավը դարձնում է անխոցելի։

Ընդհանրապես ոչ։ Այն ավելի քիչ նկատելի է հայտնաբերման միջոցները, քան ավանդական ռազմանավերը, և նույնիսկ այդ դեպքում ոչ բոլոր տեսանկյուններից: Պետք է հասկանալ. գաղտագողիությունը Zumwalt-ին իսկապես անտեսանելի չի դարձնում, և թուլացնում է նրա հայտնաբերման հնարավորությունները ոչ արմատապես՝ 2-2,5 անգամ:

Այս «անտեսանելի» սարքի հիմնական թերությունը նրա աղմուկն է։ Ռուսական միջոցներՌազմածովային հետախուզությունն այսօր հիմնված է ոչ թե օդանավերի ակտիվ տեղակայման վրա, այլ հակառակորդի որոնումների վրա՝ հզոր ակուստիկ համակարգեր ունեցող սուզանավերով: Մեր սուզանավերը կկարողանան ապահով կերպով հայտնաբերել Zumwalt-ը, որպես նավերի, այսպես կոչված, պատվերների (խմբավորումների) մաս:

«ՍՊ».- Զումվալթի ընդունումը փոխու՞մ է Համաշխարհային օվկիանոսում ուժերի հավասարակշռությունը հօգուտ ԱՄՆ ռազմածովային ուժերի։

Չեմ կարծում, որ երեք այդպիսի կործանիչներ արմատական փոփոխություններ կմտցնեն ամերիկյան խմբերի մարտական հնարավորությունների մեջ։ Zumwalt դասի նավերի զանգվածային ներդրման դեպքում ուժեղացման էֆեկտը կունենա ազդեցություն, բայց երեք եղանակային միավորներ՝ ոչ:

Այո, եթե մեր հակառակորդը Zumwalt-ն է, ապա այն հայտնաբերելը ռուսական հրթիռային գլխիկներով դժվար կլինի։ Սա պետք է հաշվի առնել, և, միգուցե, պետք է համապատասխան ճշգրտումներ կատարել։ տեխնիկական փոփոխություններուղղորդման համակարգերի մեջ: Օրինակ՝ ստիպեք այս համակարգերը գործել մի քանի հաճախականությունների միջակայքում՝ նավի հայտնաբերման ավելի բարձր ճշգրտություն ստանալու համար: Բայց ես այլ հիմնարար դժվարություններ չեմ տեսնում։

«ՍՊ».- Ստացվում է, որ ռուսական նավատորմի նավերը կկարողանա՞ն արդյունավետորեն պայքարել «Zumwalt»-ի դեմ:

Zumwalt-ի մարտունակությունը, եթե մեր հրթիռներն այն գրավել են որպես թիրախ, ավելին չէ, քան սովորական ամերիկյան կործանիչինը։ Թերևս նույնիսկ մի փոքր ավելի ցածր է. որոշ համակարգեր, որոնք մեծացնում են ինքնապաշտպանության հնարավորությունները, տեսանելի չեն դրա տախտակամածին: Մասնավորապես՝ ճեղքված հրթիռների «ֆինիշի» ավտոմատ թնդանոթներ։ Ինձ համար Zumwalt-ը որպես թշնամի առանձնահատուկ բան չէ...

Zumwalt տիպի նավերը նախատեսված են առաջին հերթին Ասիա-Խաղաղօվկիանոսյան տարածաշրջանի համար, վստահ եմ Ռազմավարական կոնյունկտուրայի կենտրոնի տնօրեն Իվան Կոնովալով.

Հիշեցնեմ, որ փետրվարի վերջին Չինաստանը տեղակայվել է Հարավչինական ծովի վիճելի Վուդի կղզում նորագույն կործանիչներ J-11 և JH-7: Այս մասին հայտնել է ԱՄՆ հետախուզությունը։ Ավելի վաղ այս կղզում, որը վիճարկվում է Չինաստանի, Թայվանի և Վիետնամի կողմից, ամերիկացիները հայտնաբերել էին HQ-9 հակահրթիռային պաշտպանության համակարգեր և բարձր հաճախականության ռադար։ Ամերիկացի ռազմական փորձագետների կարծիքով՝ դա Չինաստանին թույլ է տալիս վերահսկել ծովային և օդային երթևեկությունը Մալակկայի նեղուցում, որով անցնում է աշխարհի ամբողջ ծովային առևտրի մինչև մեկ քառորդը։ Ըստ էության, բանը գնում է դեպի այն, որ Չինաստանը ռազմական առումով «վետոյի իրավունք» կստանա տարածաշրջանում ԱՄՆ-ի և նրա դաշնակիցների գործողությունների վրա։ Սա, իհարկե, ամերիկացիների ճաշակով չէ։

Ահա թե ինչու ես կարծում եմ, որ Zumwalt-ը հատուկ թիրախավորում է Չինաստանը: Ամերիկացիները հավատարիմ են նշանակվածին Բարաք Օբամանդասընթաց Անցում դեպի Ասիա- «անցում դեպի Ասիա». Այս ընթացքը, մասնավորապես, ենթադրում է Չինաստանի մոտ ամերիկյան խմբավորման լուրջ հզորացում։ Ծրագրերի համաձայն՝ ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերի և ռազմածովային ուժերի մինչև 60%-ը պետք է կենտրոնացվի Խաղաղօվկիանոսյան տարածաշրջանում։

Չեմ բացառում, որ նման նավերը կարող են օգտագործվել Սև և Բալթիկ ծովերում, բայց միայն կարողությունները ցուցադրելու նպատակով. Ամերիկյան նավատորմ, եւ լուծել զուտ քաղաքական խնդիրներ։

Այո, Zumwalt-ը լուրջ նավ է, այն կոչվում է միայն կործանիչ, բայց նախկին պատկերացումներով այն համարժեք է երեք-չորս հածանավի։ Բայց Բալթյան և Սևծովյան թատրոնների առանձնահատկությունն այն է, որ այստեղ նավերը գրեթե անպաշտպան են ավիացիայից։ Սրանք շատ նեղ թատրոններ են, որոնցում մեծ նավերի օգտագործումը, մեղմ ասած, անխոհեմ է։

Այնուամենայնիվ, հաշվի առնելով այն միջադեպերը, որոնցում մեր մարտական ավիացիան փայլուն դրսևորեց, ներառյալ Բալթիկ ծովում ամերիկյան կործանիչ Donald Cook (DDG-75 Donald Cook) թռիչքների պատմությունը, ես չեմ կարծում, որ Zumwalt-ը: ամբողջ թափովկմեկնի Բալթիկա:

Կրկնում եմ՝ նման նավերը նախատեսված են ոչ թե Մոսկվայի, այլ Պեկինի դեմ։ Հետևաբար, Zumwalt-ի ճանապարհը, ամենայն հավանականությամբ, գտնվում է կամ Հարավչինական ծովում, կամ Արևելաչինական ծովում: Եվ կարելի է ասել, որ չինացիներն արդեն սպասում են նրան։ Պատահական չէ, որ վերջին տարիներին Երկնային կայսրությունը զարգացնում է իր նավատորմը աննախադեպ արագությամբ։ Չինացիները ընդունել են ավիակիր և ծովային ճանապարհորդությունների են ուղարկում միջուկային էներգիայով աշխատող նորերը։ սուզանավերը, նավատորմի մեջ ներմուծեց նոր կործանիչներ, կորվետներ, հիվանդանոցային նավեր և նույնիսկ հետախուզական նավեր: Հուսով եմ, որ չինացիները գլուխ կհանեն Zumwalt դասի կործանիչներից, եթե ոչ որակով, այլ քանակով...

Ամերիկյան Bath Iron Works նավաշինարանը՝ General Dynamics Corporation-ի ստորաբաժանումը, գործարկել է ապագա DDG1000 առաջատար հրթիռային կործանիչը։ Ի՞նչն է լավ և ինչ վատ այս արտասովոր տեսք ունեցող նավի մեջ, և որո՞նք են դրան ի պատասխան պատրաստվող ԱՄՆ-ի մրցակիցները՝ իշխանության հաջորդը: օվկիանոսի նավատորմերըՌուսաստանն ու Չինաստանը.

Եվ իրո՞ք ճի՞շտ են ամերիկյան լրատվամիջոցները՝ գովելով այս նավը դեպի երկինք:

Նավի կորպուսի արձակումն իրականացվել է առանց պաշտոնական «մկրտության» արարողության՝ խախտելով շամպայնի շիշը և այլ ավանդույթներ։ Բանն այն չէ միայն, որ արձակումը տեղի է ունեցել գիշերը, այլ արբանյակների և «քաղաքացիական հագուստով» հետախույզների աչքից հեռու, այսպես, օրինակ, ԽՍՀՄ-ում և ԽՍՀՄ-ում հաճախ բաց են թողնում հատուկ նշանակության միջուկային սուզանավերը։ Ռուսաստանի Դաշնություն, բայց նաև այն, որ գումար են խնայել «մկրտության» վրա։ ԱՄՆ կառավարության վերջին փակման պատճառով բուն մեկնարկը հետաձգվել է մեկուկես շաբաթով, իսկ շքեղ արարողությունները նույնպես տեղի կունենան ավելի ուշ։ Թեեւ սնահավատ նավաստիները դա ասում են նման բաներՄի անտեսեք դա, դա լավ չէ:

DDG1000-ը, որը նախատեսվում է ստանալ «Zamvolt» անվանումը, չափազանց անսովոր տեսք ունի ժամանակակից աչքի համար: Գաղտնիք չէ, որ բոլոր ժամանակակից ռազմանավերը կառուցված են՝ հաշվի առնելով արդյունավետ ցրման մակերեսը (ESR), այսինքն՝ նավի ռադարային ստորագրությունը նվազեցնելու խնդիրը։ Ի դեպ, այս պահանջների մասնակի հաշվի առնելով կառուցված առաջին ռազմանավերից մեկը խորհրդային միջուկային հզոր հրթիռային «Կիրով» հածանավն էր (այլ կարծիքներ կան, որ մերն այդպիսի նավ է եղել. պարեկային նավ Neustrashimy կամ ֆրանսիական ֆրեգատներ Lafayette տեսակի):

Միակ հարթ վերնաշենքը, կարծես կացնով փորագրված, էլեկտրոնային զենքի և զենքի ցցված տարրերի նվազագույնը, ամեն ինչ ստորադասված է այս նպատակին: Կողմերը նույնպես պատրաստված են նույն նպատակով, որոնց մեջ հաճախ հանդիպում են ժամանակակից նավեր, բայց դրանցից ոչ մեկը կուտակված չէ հենց ջրագծից, ինչը DDG1000-ին նմանեցնում է 19-րդ դարի վերջի կամ 20-րդ դարի սկզբի ռազմանավ կամ զրահապատ հածանավ:

Այն ավելի նման է նման նավերին սուր, հակառակ անկյունով, «խոյի տիպի» ցողունը։ Աղեղի այս ձևը նավի աղեղի շուրջ հոսող ալիքների այլ հայեցակարգի հետ համեմատած, ենթադրաբար երաշխավորում է դրա լավ ծովային լինելը ցածր կողմով, որպեսզի նվազեցնի ESR-ը: Սա կոչվում է «պիրսինգ», ալիքի միջով կտրելը, ալիքի վրա բարձրանալու փոխարեն: Ամերիկացիներն, իհարկե, կառուցեցին մի փոքր նախատիպ նավ այս գաղափարը փորձարկելու համար, բայց ոչ համակարգչային մոդելավորումը, ոչ էլ փորձառու նավերը չեն կարող հարյուր տոկոսով հաստատել, թե ինչպես է ամեն ինչ կստացվի իրական ծանր ծովում: Ընդհանրապես, կտեսնենք, թե երբ դուրս գա ծով։ Հարկ է նշել, որ Ռուսաստանում կան նաև նմանատիպ աղեղաձև նավեր, որոնք կառուցվում են Արկտիկայի համար։

Կործանիչը մեծ է եղել՝ 183 մետր երկարություն և 14500 տոննա տեղաշարժ։ Դժվար է ասել, թե արդյոք այն կարելի է նույնիսկ կործանիչ համարել, թե ավելի լավ՝ հածանավ այս պահին, ԱՄՆ ռազմածովային նավատորմում այս երկու տեսակի նավերը գործնականում միաձուլվել են մեկում և միայն փոքր-ինչ տարբերվում են ունիվերսալ ուղղահայաց չափերով. գործարկիչներ (UVP): Հաշվի առնելով, որ Zamvolt-ը զգալիորեն ավելի մեծ է, քան Orly Burke դասի կործանիչները, որոնք կառուցվում են մեծ շարքով, և այդ նավերից միայն երեքը կլինեն, հավանաբար ավելի լավ կլինի այն վերադասակարգել որպես հածանավ: Իսկ դրա գինը համապատասխանում է ոչ թե կործանիչին, այլ ավելի շուտ ավիակիրին, որն ի վերջո փչացրեց այդ գերնավերի մեծ շարքի երազանքները։

Ինքնին պատմություն այս նախագծին– մշտական պայքարի պատմություն անընդհատ աճող գնի և սերիական համարի կրճատման, ինչպես նաև դիզայնի և կրճատման պարզեցման հետ մարտավարական և տեխնիկական բնութագրերը(TTX): Ամեն ինչ սկսվեց, հավանաբար, դեռևս 70-ականների վերջին, երբ ԱՄՆ ռազմածովային ուժերի շտաբի մտքերը գրավեցին «զինանոցային նավի» գաղափարը. , բայց լցված է տարբեր զինատեսակների համար ստանդարտացված սիլոսի արձակող սարքերի առավելագույն քանակով խցերով, հիմնականում ցնցումներով, ցամաքային թիրախները հարձակվելու համար։ Ի դեպ, սովետական նավատորմի հրամանատարների գլխում հենց նույն միտքն է ծագել՝ այդ տարիներին կար նախագիծ 1080՝ գրոհային հածանավ-զինանոց։ 80-ականներին նման նախագծեր ունեինք։ Բայց ի վերջո նման նավեր չկառուցվեցին ոչ ԱՄՆ-ում, ոչ էլ ԽՍՀՄ-ում։

Հեռանկարի նոր հայեցակարգ ծանր նավերԱՄՆ ռազմածովային SC-21-ը հայտնվել է 1991 թվականից հետո։ Այն բաղկացած էր խոստումնալից CG21 հածանավից (այն ժամանակ՝ CG(X)) և խոստումնալից DD21 կործանիչից (այն ժամանակ՝ DD(X))։ Հիմնական գաղափարը բազմակողմանիությունն էր. ենթադրվում էր, որ և՛ հածանավը, և՛ կործանիչը պետք է կարողանան կատարել ցանկացած մարտական առաջադրանք (վայրէջքային աջակցություն, հարվածներ ցամաքային թիրախներին կամ մարտական մակերեսային նավեր, սուզանավեր, որոնք հակաօդային պաշտպանություն են ապահովում ռազմածովային ստորաբաժանման համար) և ոչ մարտական (օրինակ՝ «խնդրահարույց» երկրից քաղաքացիական անձանց տարհանում): Միայն այս բոլոր բարեմաղթանքները «ամեն ինչի և ավելիի» համար անմիջապես բախվեցին տնտեսական դաժան առօրյային:

Այս նավերի անհրաժեշտությունը նոր պայմաններում ակնհայտ չէր, և գինը սկսեց պայթյունավտանգորեն աճել։ Դա պայմանավորված էր ժամանակակից էլեկտրոնիկայի և սպառազինության համակարգերի գների աճով, ինչպես նաև ընկերությունների աճող ախորժակներով, որոնք այն պայմաններում, երբ ռազմական առճակատման մեջ Միացյալ Նահանգների գոյատևումը հարցականի տակ չէ, թքած ունեն երկրի շահերի վրա, բայց նրանց գրպանները շատ կարևոր են: Իհարկե, գնի աճը հանգեցրեց սերիայի կրճատմանը, իսկ սերիայի նվազումը հանգեցրեց գնի բարձրացման, քանի որ ընդհանուր ծախսերը բաշխվեցին ավելի փոքր թվով դեպքերի վրա: Կոնգրեսի առաջին զոհը հածանավն էր, որը նախ հետաձգվեց, իսկ հիմա ընդհանրապես չի հիշվում։ Ենթադրվում է, որ Ticonderoga դասի հածանավերին փոխարինող չի լինի, դրանք կփոխարինվեն վերջին սերիայի Orly Burke դասի կործանիչներով.

Հետո սկսեցին կործանիչին կտրել։ Սկզբում շարքը, որը նախատեսված էր բաղկացած լինել 32 նավից, կրճատվեց ութով։ Հետո դրանք 11-ն էին, հետո յոթը, և ի վերջո շարքը կրճատվեց մինչև երկու նավ: Եվ հետո նախագծի լոբբիստներին հաջողվեց մուրալ ևս մեկը։ Գինը, իհարկե, նույնպես բարձրացել է։ Միայն նախագծի մշակման վրա ծախսվել է մոտ 10 մլրդ դոլար։ Երեք կորպուսի վրա զարգացման ծախսերի բաշխման հետ մեկտեղ, նավի գինը կազմում է մոտ 7 միլիարդ դոլար մեկ միավորի համար, սա չի ներառում արժեքը: կյանքի ցիկլը. Այո, այդպիսի փողի համար կարելի է կառուցել միջուկային ավիակիր կամ մի քանի միջուկային սուզանավ։ Բայց այստեղ՝ Ռուսաստանում, մենք, հավանաբար, կունենայինք բավականաչափ մի քանի ավիակիր (մենք պարզապես պետք է երկար սպասենք նրանց, մինչդեռ մեր երկրում մեծ նավերը շատ դանդաղ են կառուցվում):

Բնականաբար, ժամանակի ընթացքում ոչ միայն թանկացավ, այլեւ նվազեցին նախագծի հնարավորությունները։ DD(X)-ն ի վերջո վերանվանվեց DDG1000՝ միաժամանակ նվազեցնելով տեղաշարժը և սպառազինությունը: Ավելին, այս կրճատումների արդյունքները բավականին երկիմաստ վերաբերմունք են առաջացնում։ Փորձենք դա պարզել:

DDG1000-ն օգտագործում է նոր տեսակի ունիվերսալ ուղղահայաց գործարկիչ (UVP) Mk.57՝ լայնորեն օգտագործվող UVP Mk.41-ի փոխարեն: Յուրաքանչյուր բաժին բաղկացած է չորս խցից՝ ընդհանուր առմամբ 20 բաժին և 80 հրթիռային բջիջ։ Ենթադրվում էր, որ DD(X)-ը պետք է ունենար ավելի մեծ թվով բջիջներ՝ 117-128, սակայն նավն ինքնին կկազմի 16000 տոննա՝ ունենալով, սակայն, մեծացած հնարավորությունները։ Ավելին, Զամվոլտայում այն օգտագործվել է օրիգինալ լուծում– Ի տարբերություն նախորդ նախագծերի, հակաօդային պաշտպանության համակարգերը տեղակայված են ոչ թե երկու տեղերում (վերնաշենքերի առջևում և ետևում), այլ նավի ողջ երկայնքով խմբերով: Մի կողմից, այս լուծումը արձակման սիլոսներում գտնվող հրթիռները դարձնում է ավելի քիչ խոցելի և ավելի քիչ հակված պայթեցման: Մյուս կողմից, ներքին խցիկները հրթիռային բջիջներով պաշտպանելը բավականին տարօրինակ լուծում է թվում։

Ի՞նչ է կրում կործանիչը իր 80 բներում. Սրանք, առաջին հերթին, տարբեր մոդիֆիկացիաների Tomahawk ծովային թեւավոր հրթիռներ են սովորական տեխնիկայի ցամաքային թիրախներին խոցելու համար (ԱՄՆ ռազմածովային ուժերն այլևս չունեն միջուկային ոչ ռազմավարական զենքեր, դրանք ոչնչացվել են, ի տարբերություն Ռուսաստանի նավատորմի, որտեղ կան և մշակվում են): Կարող են օգտագործվել նաև ASROC-VLS հակասուզանավային հրթիռներ։

Գ զենիթահրթիռային զենքերհարցը մի փոքր ավելի բարդ է. Ի սկզբանե ենթադրվում էր, որ կործանիչը կկարողանա կատարել ինչպես թատրոնի հակահրթիռային պաշտպանության (TVD հակահրթիռային պաշտպանություն), այնպես էլ կազմավորումների գոտիային հակաօդային պաշտպանության գործառույթները։ Դա անելու համար այն պետք է հագեցած լիներ SM-2MR հակահրթիռային պաշտպանության համակարգով, նրանց ժառանգորդ SM-6-ով, իսկ հակահրթիռային պաշտպանության առաջադրանքների համար՝ SM-3 հակահրթիռային պաշտպանության համակարգի փոփոխություններով։ Բայց այս նավերի վրա այս փուլում ոչ մեկը հասանելի չի լինի, գուցե միայն առայժմ: Սիլոսի արձակման սարքերը համատեղելի են այս հրթիռների հետ, սակայն խնդիրներ են առաջացել ռադարի հետ։ Zamvolt-ի համար երկու հզորների համադրություն ռադարային համակարգերերկու տարբեր միջակայքեր՝ AN/SPY-3՝ գերազանց հնարավորություններով՝ մոտ տարածության մեջ բարձր բարձրության թիրախների և թիրախների դեմ աշխատելու համար և AN/SPY-4՝ ծավալային որոնման ռադար: Հաշվի առնելով այն փաստը, որ SPY-4-ը, որը նույնպես մշակվում էր «հանգուցյալ» CG(X) հածանավի համար, չէր տեղավորվում հանված DDG1000 նախագծի մեջ, Պենտագոնը պարզապես դադարեցրեց դրա զարգացումը 2010 թվականին՝ սկսելով նախագծումը զրոյից։ նոր համակարգ AMDR (օդային հրթիռային պաշտպանության ռադար): Բայց հետո նրա հետ խնդիրներ սկսվեցին, ու դեռ ոչինչ դուրս չի եկել։

Խնդիրներ կան նաև SPY-3-ի հետ, ինչի հետևանքով մինչ այժմ ամենուր նշվում է Զամվոլտի համար զենիթային կառավարվող հրթիռների (SAM) միակ տեսակը՝ RIM-162 ESSM (Evolved Sea Sparrow Missile): Այս հակահրթիռային պաշտպանության համակարգը, որը ստեղծվել է հին Sea Sparrow ընտանիքի հակահրթիռային պաշտպանության համակարգերի հիման վրա (հիմնված հայտնի «օդ-օդ» հրթիռի վրա), դրանց խորը վերանախագծումն է։ Այն հարմարեցված է ինչպես հին գործարկիչներից, այնպես էլ VPU-ից գործարկելու համար: Այն ունի մինչև 50 կմ հեռահարություն և մինչև 15 կմ խափանման առաստաղ և մոտավորապես համապատասխանում է ռուսական ռազմածովային հակաօդային պաշտպանության «Շտիլ-1» համակարգի հակահրթիռային պաշտպանության համակարգին։ Այս զենքը լավ հարմար է նավերի համար, ինչպիսիք են կորվետը կամ ֆրեգատը, բայց այդպիսի կործանիչի համար, որը ավելի շուտ պետք է անվանել հածանավ իր չափերի պատճառով, դա ակնհայտորեն բավարար չէ: Չնայած ESSM-ն ունի մեծ առավելություն՝ այն կոմպակտ է և տեղավորվում է չորս մասից բաղկացած մեկ բջիջի մեջ, ուստի այդ հրթիռների զինամթերքի ծանրաբեռնվածությունը կարելի է չափել մի քանի հարյուրով։ Չնայած նավի հակաօդային համակարգերի մշակողների՝ Raytheon ընկերության ներկայացուցիչների հայտարարություններին, որ DDG1000-ի հակաօդային և, ապագայում, հակահրթիռային կարողությունները «ոչ ցածր չեն, քան ԱՄՆ-ի այլ խոշոր նավերը: Ռազմածովային նավատորմ»,- մինչ այժմ հակառակն են հայտարարել ռազմածովային հրամանատարության բարձրաստիճան ներկայացուցիչները։ Ընդհանուր առմամբ, արժե ենթադրել, որ այդ նավերը ի վերջո կունենան հեռահար SM-2 և SM-6 հակահրթիռային պաշտպանության համակարգեր, սակայն հակահրթիռային պաշտպանության հնարավորությունների մասին դեռևս պարզ չէ։

Zamvolta-ն չունի ևս մեկ տեսակի զենք, որը գործնականում պարտադիր է ժամանակակից նավերի համար, եթե դրանք համարվում են բազմաֆունկցիոնալ. հականավային հրթիռներ(PCR): ԱՄՆ նավատորմը ծառայության մեջ ունի միայն մեկ տեսակ՝ ենթաձայնային հականավային հրթիռների Harpoon ընտանիքը: Ռուսական ռազմածովային ուժերում Հարփունների անմիջական համարժեքը Խ-35 Ուրան և Խ-35Ու Ուրան-Ու հրթիռներն են, և դրանք համարվում են թեթև զենք փոքր նավերի և թեթև ուժերի դեմ պայքարելու համար։ Բայց մեր վիճակը տարբերվում է ամերիկացիներից. մենք շատ ավելի քիչ նավեր ունենք, և դրանք նաև աշխարհագրորեն բաժանված են մի քանի մեկուսացված թատրոնների։ Հետևաբար, մենք ապավինում ենք չափազանց դժվար գերձայնային հականավային հրթիռների վրա, որոնք ունեն հզոր, այդ թվում՝ միջուկային, զրահապատ մարտագլխիկներ, որոնք հագեցած են ուղղորդման համակարգերով, հրթիռների համակարգմամբ և մարտական վարքի առաջադեմ տրամաբանությամբ: Բայց ամերիկացիները թքած ունեն կրիչների վրա, և նրանք ապավինում են բավականին պարզ և թույլ, համեմատաբար հեշտությամբ խափանվող հականավային հրթիռների մի փունջին, հաշվի առնելով հարձակման թիրախի վրա հակաօդային պաշտպանության ուղիների պարզ ծանրաբեռնվածությունը: Բացի այդ, «Harpoon»-ը չի կարող հարմարվել հանքի ունիվերսալ օդային պոմպերին. այն գործարկվում է իր սեփական չորս կոնտեյներային կայանքներից, որոնցից երկուսը սովորաբար տեղադրվում են:

Իսկ հիմա ԱՄՆ-ում որոշել են, որ նավերի դեմ պայքարելու ամենահեշտ ձևը ավիակիրների ինքնաթիռներն են։ Հետևաբար, ինչպես Orly Burke տեսակի կործանիչների վերջին սերիան (այսպես կոչված Flight IIA շարքը և խոստումնալից Flight III), այնպես էլ Zamvolts-ը չունեն Harpoon հականավային հրթիռային կայաններ։ Ճիշտ է, Berks-ը դեռևս կարող է խոցել նավերը SM-2 զենիթահրթիռային համակարգերով, բայց դա ակնհայտորեն ճիշտ զենք չէ նման նավերի համար։ Խոսակցություններ կան, որ ամերիկացիները ցանկանում են այս նավերին Harpoons-ի փոխարեն տալ Tomahawk թեւավոր հրթիռի մեկ այլ տարբերակ՝ հականավային տարբերակով, սակայն գաղափարը կասկածելի է թվում։ Նախկինում ԱՄՆ-ում նման մոդիֆիկացիա եղել և գործում էր: Պարզվել է, որ 450 կմ հեռահարությամբ ցածր արագությամբ ենթաձայնային հականավային հրթիռը գործնականում չի կարող հաջողությամբ օգտագործվել այս հեռավորության վրա, քանի որ թռիչքը դեպի թիրախ տևել է ավելի քան կես ժամ, հակառակորդը կարող էր ունենալ: ժամանակն է լքելու այն տարածքը, որտեղ հրթիռը կարող էր հայտնաբերել նրան: Եվ շատ ավելի հեշտ է որսալ Tomahawk-ը, քան Harpoon-ը: Հիմա ամերիկացիները հույս ունեն, որ կկարողանան լուծել այս բոլոր խնդիրները։ Բայց տնտեսական վիճակն այնպիսին է, որ, ամենայն հավանականությամբ, այս զարգացումը կկանգնեցվի։

Zamvolta-ն ունի նաև մեկ հակասուզանավային ուղղաթիռի և երեք անօդաչու թռչող սարքի անգար: Նավում նախատեսվում են նաև անօդաչու մինի նավակներ։

Այն, ինչ իսկապես չափազանց հետաքրքիր է Zamvolt-ում, նրա հրետանին է: Այն զինված է երկու աղեղնավոր պտուտահաստոցներով՝ 155 մմ նորագույն AGS (Advanced Gun System) հրետանային համակարգերով։ Պատերազմից հետո երկար ժամանակ համարվում էր, որ ունիվերսալ միջին տրամաչափի հրետանին կորցրել է իր նշանակությունը։ Բայց մի շարք տեղական պատերազմներից հետո պարզ դարձավ, որ հրացաններ են անհրաժեշտ, օրինակ՝ վայրէջքներին աջակցելու և շատ այլ խնդիրների համար։ Բայց հրետանին սահմանափակվում էր առավելագույնը 127 մմ (130 մմ մեր նավատորմում) տրամաչափով։ Այժմ նկատվում է նավերի հրետանու տրամաչափի և հնարավորությունների ավելացման միտում։ Գերմանիայում նրանք փորձեցին նավի վրա 155 մմ ցամաքային ինքնագնաց PzH2000 ատրճանակի պտուտահաստոցը, Ռուսաստանում նրանք մշակում են «Կոալիցիա» ծայրահեղ առաջադեմ 152 մմ ցամաքային ինքնագնաց հրացանի ռազմածովային տարբերակը, և ամերիկացիները ստեղծեցին AGS: . Չնայած դեռևս 70-ականների վերջին ԽՍՀՄ-ը մշակեց նաև 203 մմ Pion-M ռազմածովային հրետանային համակարգը, բայց հետո այդ զարգացումը մերժվեց:

Համակարգը պտուտահաստոցում տեղադրված 155 մմ ատրճանակ է (փողանի երկարությունը՝ 62 տրամաչափ)՝ տախտակամածի տակ ավտոմատ լիցքավորման համակարգով։ Պտուտահաստոցը ստեղծվել է՝ հաշվի առնելով ռադարային գաղտնիության պահանջները, նույն նպատակով ատրճանակը թաքնված է ոչ մարտական դիրքում։ Կրակոցները բաժանված են, կրակոցները լրիվ ավտոմատ են, մինչև զինամթերքն ամբողջությամբ սպառվի։ Երկու աշտարակների զինամթերքի ծանրաբեռնվածությունը 920 փամփուշտ է, որից 600-ը՝ ավտոմատացված զինապահեստներում։ Սակայն կրակի արագությունը նշվում է որպես շատ ցածր՝ րոպեում 10 կրակոց, ինչը բացատրվում է նրանով, որ արկը շատ երկար է, և բեռնման համակարգը գործում է միայն այն դեպքում, երբ. ուղղահայաց դասավորությունբեռնախցիկ Բայց զենքը նախատեսված չէ արագընթաց ծովային կամ օդային թիրախները ոչնչացնելու համար, այն զենք է ցամաքային թիրախների դեմ և թույլ թշնամու դեմ: Քանի որ այս նավը չի կարողանա մոտենալ, ասենք, Սիրիայի ափերին. «Բաստիոն-Պ» առափնյա զենիթահրթիռային համակարգերը «Յախոնտ» հականավային հրթիռներով, որոնք առկա են, կարող են խորտակել այն մինչև հեռավորության վրա։ Ափից 300 կմ հեռավորության վրա։ Բայց Վաշինգտոնի սիրելի թիրախները՝ վերջին տարիներին զանգվածներին ժողովրդավարություն բերելու համար, թույլ պետություններն են, և նրանց դեմ պահանջարկ կունենա այնպիսի համակարգ, որը կարող է տասնյակ կիլոմետրերի վրա գտնվող թիրախների վրա տասնյակ արկեր նետել:

AGS-ի օգտագործած զինամթերքը չափազանց հետաքրքիր է։ Այս ատրճանակը չի կրակում սովորական 155 մմ պարկուճներ, նույնիսկ կարգավորելի: Այն ունի միայն հատուկ կառավարվող ծայրահեղ հեռահար LRLAP արկեր: Իրականում, շարժիչով և թեւերով այս շատ երկար արկը ավելի լավ է անվանել հրթիռ՝ թե՛ իր դիզայնով, թե՛ ընդհանուր զանգվածի և մարտագլխիկի զանգվածի հարաբերակցությամբ։ Արկի երկարությունը 2,24 մ է, քաշը՝ 102 կգ, պայթուցիկ զանգվածը՝ 11 կգ։ Քթի մեջ կան չորս հսկիչ թեւեր, իսկ պոչում՝ ութ շեղբերով կայունացուցիչ։ Արկի կառավարման համակարգը իներցիոն է NAVSTAR GPS-ի միջոցով: Խոստանում են, որ հեռահարությունը կլինի մինչև 150 կմ, սակայն մինչ այժմ նրանք կրակել են 80–120 կմ հեռավորության վրա։ Ճշգրտությունը նշվում է 10–20 մետր, ինչը, ընդհանուր առմամբ, լավ է նման հեռահարության համար, բայց բավարար չէ՝ հաշվի առնելով թիրախում նման արկի ցածր հզորությունը։ Եվ սա այն դեպքում, եթե հակառակորդը չօգտագործի GPS համակարգերի խցանումը: Համենայն դեպս, դա շատ հետաքրքիր հրետանային համակարգ է, և արժե ավելի մոտիկից նայել դրա գործողության փորձին, երբ այն հայտնվում է։

Ավելին, սկզբում AGS-ի փոխարեն էլեկտրամագնիսական ատրճանակ էր նախատեսվում, սակայն նրանք որոշեցին գնալ ավանդական ճանապարհով։ Հատկապես այն պատճառով, որ նման ատրճանակից կրակելիս անհրաժեշտ կլինի անջատել հոսանքը մեծ մասընավի համակարգերը, այդ թվում՝ հակաօդային պաշտպանության համակարգերը, ինչպես նաև կասեցնել առաջընթացը, այլապես նավի ողջ էներգահամակարգի հզորությունը բավարար չէր լինի կրակոցներ ապահովելու համար։ Էլեկտրամագնիսական հրացանի ծրագրի մշակումը, ավելի ճիշտ՝ «միջոցների մշակումը» այժմ շարունակվում է, բայց դժվար թե այդ զենքը հայտնվի Զամվոլտների վրա։ Սա թանկ է, իսկ հրացանների ռեսուրսը չափազանց փոքր է, իսկ կույր ու խուլ նավից կրակելը չափազանց վտանգավոր է իր համար։ Համակարգը մշակողները, հասկանալով դա, փորձում են իրենց հրացանով ներս մտնել մեկ այլ մուտքից՝ այն առաջարկելով ցամաքային ուժերին։ Բայց քիչ հավանական է, որ այնտեղ որևէ մեկը որոշի գնել հրետանային համակարգ՝ ապահովելու բոլոր մեքենաների փոխադրումը մեկ օրինակից, որոնց «ընդամենը» անհրաժեշտ է 70 տոննա բեռնատարողությամբ չորս ծանր ռազմատրանսպորտային ինքնաթիռ C-17A, որոնք կարող է տանել սովորական ինքնագնաց հրացանների կամ հրթիռային համակարգերի մի ամբողջ մարտկոց: Ընդհանրապես, այս միտքն ինձ անեկդոտ է հիշեցնում տղամարդու մասին թույն ժամացույցև երկու ծանր ճամպրուկ, որոնց մեջ նա ունի ժամացույցի մարտկոցներ:

Շատ առումներով այս նավի վրա էլեկտրամագնիսական հրացանների շահագործումն ապահովելու համար է, որ օգտագործվում է լրիվ էլեկտրական շարժիչով հիմնական էլեկտրակայանը, այսինքն՝ պտուտակները պտտվում են միայն էլեկտրական շարժիչներով։ Էներգիան արտադրվում է գազատուրբինային շարժիչներով, որոնք պտտում են գեներատորները, և այն կարող է վերաբաշխվել՝ կախված նավի կարիքներից: Համակարգը, ընդհանուր առմամբ, նոր չէ, բայց այն չի օգտագործվել այս դասի ռազմանավերի վրա։

Փոքր հեռահարության ինքնապաշտպանական հակաօդային հրետանային համակարգերը Zamvolt-ում ներկայացված են 57 մմ շվեդական Bofors Mk.110 հրետանային զույգ համակարգերով՝ րոպեում 220 կրակոց արագությամբ և մինչև հակաօդային հրթիռների հեռահարությամբ։ 15 կմ. Նման համակարգերի վրա (Եվրոպայում, Չինաստանում և Ռուսաստանում՝ 30 մմ) ԱՄՆ-ում օգտագործվող 20 մմ տրամաչափի նման մեծ տրամաչափի անցումը բացատրվում է, ի թիվս այլ բաների, նրանով, որ ոչ 20 մմ, ոչ 30 մմ արկերը ունակ չեն. տապալել ծանր գերձայնային հականավային հրթիռներ - նույնիսկ զրահապատ արկերից ուղղակի հարվածի դեպքում հրթիռի մարտագլխիկը չի ներթափանցում կամ պայթեցնում, բայց դեռևս հասնում է թիրախին, ինչպես ծանր արկը: Mk.110-ն ապահովում է նաև ավելի մեծ տիրույթ և կարգավորելի արկերի օգտագործում, որոնք կփորձեն փոխհատուցել կրակի արագության անկումը րոպեում մի քանի հազար կրակոցից մինչև մի քանի հարյուր: Թե որքանով դա արդյունավետ կլինի, դեռ դժվար է դատել։ Ռուսաստանում աշխատանքներ են տարվում նաև 57 մմ ռազմածովային հրետանային համակարգերի հետ Նիժնի ՆովգորոդՄշակվում է AU-220M հրետանային համակարգը։

Հետաքրքիր է նաև DDG1000-ի գոյատևման ապահովման հարցը։ Ամերիկացիները պնդում են, որ սրան մեծ ուշադրություն է դարձվում։ Այս նավի վրա, հավանաբար, զրահ չկա (այն այժմ հանդիպում է միայն ավիակիրների և ծանր հածանավերի վրա, այնուհետև չափազանց խնայողաբար), բայց, իհարկե, կա կառուցողական պաշտպանություն: Սա ներառում է հրթիռների տեղադրումը չորս խմբերում կողմերի երկայնքով, և նավի պարագծի շուրջ տարբեր անկարևոր սենյակներ, որոնք պաշտպանում են ներսում գտնվող կարևորները: Հնարավոր է նաև օգտագործել տարբեր զրահապատ կոմպոզիտներ կրիտիկական տարածքներում, ինչպիսիք են Կևլարը կամ բարձր մոլեկուլային քաշի պոլիէթիլենը: Իհարկե, նման պաշտպանությունը չի պաշտպանի հականավային հրթիռներից, սակայն այն կպաշտպանի պայթյունի ժամանակ բեկորներից։

Ճիշտ է, կան նաև տարօրինակ լուծումներ. Օրինակ, վերնաշենքում է գտնվում նավի մարտական տեղեկատվական կենտրոնը (CIC), նրա սիրտը։ Եվ չնայած այն պատրաստված է կոմպոզիտներից, գրեթե ամբողջը ծածկված է տարբեր ալեհավաքների զանգվածներով։ Եվ դա կորոշվի հականավային հրթիռային ռադարի գլխիկով, որպես նավի կենտրոնական, ամենաարտացոլող մաս: Իսկ BIC մտնելու հնարավորություն կա։ Ճիշտ է, այն առկա է նաև մարմնում, քանի որ շատ հրթիռներ թռչում են մի քանի մետր բարձրության վրա և հարվածում անմիջապես կողքին։ Նույնիսկ ավելի տարօրինակ է կործանիչի վրա կրկնակի կամ եռակի հատակի բացակայությունը, դա հստակ երևում է դրա կառուցման լուսանկարներում: Տորպեդների կիրառման սկզբում նման պաշտպանությունը պարտադիր դարձավ խոշոր նավերի համար։ Թե՞ ԱՄՆ-ը մոռացել է, թե ինչպես են ժամանակակից տորպեդները, պայթելով ներքևի տակ, հեշտությամբ թափանցում են կորպուսը մեծ տարածքով և նույնիսկ կոտրում նավի կառուցվածքը՝ այն ճեղքելով։ Ոչ, դա քիչ հավանական է: Չի կարելի ապավինել միայն տորպեդների դեմ պաշտպանության պասիվ միջոցներին և խցանման համակարգերին, որոնցից բավականաչափ կան այս նավի վրա, և ԱՄՆ նավատորմը չի օգտագործում ակտիվներ, որոնք ունակ են տորպեդոյին որսալու։ Բայց նույնիսկ եթե դրանք օգտագործվեին, նավի հատակին դեռ կսպառնան տորպեդները, ականները, դիվերսանտները և ժայռային խութերը։ Ընդհանրապես ինչ-որ բան պետք էր անել, այլապես թանկարժեք գերնավը կկիսեր Տիտանիկի ճակատագիրը։

Ինչ վերաբերում է մրցակիցներին:

Ռուսական նավատորմը դեռևս չի կառուցում կործանիչների նոր նմուշներ։ Նոր կործանիչ է նախագծվում, և դրա մասին քիչ բան է հայտնի։ Հայտնի է միայն, որ առաջատար նավը վայր կդրվի մոտ 2015 թվականին։ Տեղեկություններ կան նաև դրա տեղաշարժի մասին՝ մոտ 12-14 հազար տոննա, այսինքն՝ նման է Zamvolt-ին և մի փոքր ավելի, քան Ռուսաստանի նավատորմի Project 1164 հրթիռային հածանավերից։ Այսինքն՝ մեզ մոտ էլ կործանիչները որպես դաս ապագայում գործնականում միաձուլվելու են հածանավերի հետ։

Դեռևս այնքան էլ պարզ չէ, թե արդյոք նոր կործանիչը կունենա սովորական գազատուրբին power pointկամ դա կլինի միջուկային, ինչը շատերն իսկապես ցանկանում են նավատորմի հրամանատարության կազմում: «Ատոմի» կողմնակիցների տրամաբանությունը պարզ է՝ ռուսական նոր ավիակիրը, երբ խոսքը շինարարության մասին է, գրեթե անկասկած կունենա նաև ատոմակայան, և նույն ուղեկցորդը կտրուկ կբարձրացնի նրա գործառնական շարժունակությունը։ Սակայն նման նավերն ավելի թանկ են, մեր երկրում էլ ավելի քիչ նավաշինարաններ կարող են դրանք կառուցել, և աշխարհի ոչ բոլոր նավահանգիստները թույլ կտան դրանք։ Այո, և կառուցելու համար ավելի երկար կպահանջվի, բայց մեզ մոտ դեռևս անթույլատրելի երկար ու ժամանակային առումով ուշացումներով են կառուցում։ Անհասկանալի է նաև, թե արդյոք այս նավը կլինի ավանդական տիպի, որը նման կլինի ներկայումս կառուցվող ֆրեգատներին և կորվետներին՝ հաշվի առնելով գաղտագողի պահանջները, թե՞ այն կլինի Զամվոլտայի ոճով: Ես կցանկանայի հավատալ ծովակալների խոհեմությանը, մեր նավատորմը նման գլուխգործոցի կարիք չունի.

Նոր նավի հարվածային զենքերը, ինչպես Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերի բոլոր նորակառույց նավերը, փոքր հրթիռային նավերից մինչև ֆրեգատներ, կտեղակայվեն UKSK 3S14 սիլոսի արձակման մոդուլներում: Յուրաքանչյուր մոդուլ ունի ութ բջիջ: Հաշվի առնելով, որ ներկայումս կառուցվող Project 22350 5000 տոննա ֆրեգատներն ունեն երկու նման մոդուլ, կործանիչը պետք է ունենա առնվազն չորսից վեց մոդուլ, այսինքն՝ հարվածային զենքի 32–48 բջիջ։ Այն կներառի.

- ռազմավարական և մարտավարական շառավիղների 3M14 «Կալիբր» ընտանիքի թեւավոր հրթիռներ՝ ցամաքային թիրախների վրա հարձակման համար.

- Հականավային գերձայնային հականավային հրթիռներ P-800 «Onyx»;

- ենթաձայնային, բայց վերջին փուլում արագանալով հարվածային փուլը մինչև 3M54 «Բիրյուզա» հականավային հրթիռի բարձր գերձայնային արագությունը.

– 91Р հակասուզանավային հրթիռներ;

– խոստումնալից հիպերձայնային հականավային «Zircon» հրթիռներ (ավելի փոքր քանակությամբ):

Նավը համալրված կլինի Poliment-Redut հակաօդային պաշտպանության համակարգի ավելի հզոր տարբերակով, քան ներկայումս կառուցվող ֆրեգատների վրա։ ՀՕՊ զինատեսակները տեղակայվելու են իրենց սեփական սիլոսային կայանքներում։ Հեռահար հրթիռների համար ստանդարտ խցերի թիվը հստակ կլինի 64-ից ոչ պակաս (ֆրեգատ Project 22350-ն ունի 32 խց) կամ նույնիսկ ավելին, ինչը կտա հարյուրավոր երկար, միջին և կարճ հեռահարության հարյուրավոր զինամթերքի ընդհանուր բեռ: հրթիռները, ինչպես նաև մեր փոքր հրթիռները կարող են մի քանի խցում տեղադրվել: Ընդհանուր առմամբ, սպառազինության առումով նոր կործանիչը, ամենայն հավանականությամբ, չի զիջի Zamvolts-ին ու Berks-ին, իսկ հարվածային բաղադրիչով կգերազանցի նրան։

Բայց մինչ այժմ կործանիչ դեռ չի կառուցվել, թեեւ նախատեսվում է ունենալ մոտ մեկ տասնյակ։ Նույնիսկ Project 22350 «Ադմիրալ Գորշկով» առաջատար ֆրեգատը դեռ չի փորձարկվել. այն սպասում է հրացանի ամրացմանը: Չնայած նրա սերիական ժառանգները կառուցվում են շատ ավելի արագ, քան հիմնական մարմինը, ուստի ապագայում իրավիճակի բարելավման հույս կա:

Սակայն ծրագրվածից առաջինի արդիականացումը ծանր միջուկային հածանավ- «Ծովակալ Նախիմով». Առայժմ հայտնի է, որ «Գրանիտ» հականավային հրթիռային համակարգի 20 սիլոսները UKSK-ում կփոխարինվեն նույն տիպի մոտավորապես 64–80 հրթիռներով, ինչպես վերը նշված է, և S-300F Fort հակաօդային պաշտպանության հրթիռային համակարգի պտտվող հրթիռներով։ կարելի է նաև փոխարինել նույն «Poliment-Redut»-ով, ինչը նաև կտրուկ կբարձրացնի զինամթերքի բեռը: Ստացված նավը կարող է դառնալ նավատորմի իսկական «զինանոց», թեև այնտեղ զինամթերքի բեռնվածքն արդեն մեծ էր։ Բայց մենք պետք է սպասենք նաև մինչև 2018թ. մեծ նավերՄեր նավաշինական արդյունաբերությունը դեռ շատ դանդաղ է աշխատում։

Մեր Չինացի գործընկերներՆավերի կառուցման արագությամբ ամեն ինչ շատ ավելի լավ է: Բայց նրանց նավերը սովորաբար մշակվում են դրսի օգնությամբ, ինչը, սակայն, չինացիները չեն գովազդում։ Այդպես է եղել 051C, 052B տիպի կործանիչների և մի շարք այլ նավերի դեպքում։ Ճիշտ նույն իրավիճակը շատ հավանական է չինական կործանիչի նորագույն տեսակի՝ Type-52D-ի դեպքում: Այս նախագծի չորս նավ ներկայումս կառուցման փուլում են, ևս ութը գտնվում են խողովակաշարի մեջ: Այս շատ մեծ նավը՝ մոտ 8000 տոննա տեղաշարժով, զինված է երկու ունիվերսալ UVP-ով՝ 64 խցերով՝ հականավային հրթիռների և հրթիռների համար։ ՀՕՊ համակարգը ներկայացված է HHQ-9A համակարգով՝ HQ-9A համակարգի ռազմածովային տարբերակը, որը հարմարեցված է չինական պահանջներին և փոփոխված ՀՕՊ համակարգի կողմից՝ հիմնված S-300PMU-1-ի վրա: Չինացիներն ունեն ենթաձայնային հականավային հրթիռներ՝ YJ-62, որոնք ստեղծված են ռուսական X-55 հակահրթիռային պաշտպանության համակարգի և ամերիկյան Tomahawk-ի մարտավարական տարբերակների հիման վրա։ Նմանատիպ զինատեսակներ, սակայն 48 HHQ-9A զենիթահրթիռների տեղադրմամբ ավանդական. Ռուսական նավատորմՌևոլվերի արձակման սարքերը և կործանիչի նախորդ չինական մոդիֆիկացիան՝ Type 052C, որից վեցն արդեն կառուցված է։ Բայց այս բոլոր նավերը պետք է դիտարկել որպես մրցակիցներ ոչ թե Զամվոլտային, այլ աշխատասեր Բերքին։ Չինացիները գործնական մարդիկ են և չեն պատռի երակները՝ փորձելով ստեղծել «ամերիկացիների» նման նավ։

Այսպիսով, ինչ է DDG1000 Zamvolt-ը: Հեղինակը կարծում է, որ այս, անկասկած, չափազանց հետաքրքիր իր նորարարական լուծումներով, լավ սարքավորված և հզոր նավը չի դառնա նոր մարտանավ «Dreadnought», որը միանգամից հնեցրեց իր բոլոր նախկին դասընկերներին և ստեղծեց ծանր նավերի նոր դաս: . Նրա բոլոր հրաշալի լուծումները գունատ են հսկա գնի համեմատ, որը շատ ավելի բարձր է, որքան բարձր է նրա մարտունակությունը, ասենք, Orly Burke դասի կործանիչների համեմատ: Եթե Dreadnought-ը արժենար ոչ թե 10%-ով ավելի, քան իր նախահայրը, սովորական մարտանավը, լինելով հինգ անգամ ավելի ուժեղ, բայց 5-10 անգամ ավելի ուժեղ, այդպիսի նավերի դարաշրջանը երբեք չէր գա: Բացի այդ, Zamvolts-ի համար ի սկզբանե հայտարարված շատ հնարավորություններ դեռ չեն հայտնվել դրա վրա և, հավանաբար, չեն հայտնվի շինարարության ընթացքում խնայողությունների կամ լուծումների տեխնիկական բարդության պատճառով:

Արդյունքում «Զամվոլտը» և նրա դասընկերները կբախվեն նավատորմի «սպիտակ փղերի» ճակատագրին՝ փոքրածավալ, չափազանց թանկարժեք և ավերիչ խաղալիքների՝ լցոնված յուրահատուկ լուծումներով, որոնք, ի լրումն, պաշտպանված և փայփայված կլինեն։ Իհարկե, նրանք կհպարտանան այս նավերով, կնկարահանվեն հոլիվուդյան մարտաֆիլմերում՝ ռեժիսորի թմրանյութերի հալյուցինացիաների խորքից ելած հաջորդ հրեշների հետ մարտերի մասին, նրանց մասին կխոսեն Discovery-ում երեխաների համար քարոզչական ծրագրերի հաղորդավարները։ , խեղդվելով և հույզերի արցունքներ թափելով՝ այս ամենը տեղի կունենա։ Բայց ԱՄՆ ռազմածովային նավատորմում ծառայությունը կիրականացնի նույն Օրլի Բերքը, որից 60-ից ավելին արդեն կառուցված է, ևս մոտ երեք տասնյակը կկառուցվի, և նրանք կփոխարինեն իրենց։ Իսկ մրցակիցների նախագծերը կենտրոնանալու են հենց Berks-ի նկատմամբ գերազանցության վրա, և ոչ թե Zamvolts-ի նկատմամբ: Իսկ իրենք՝ «Զամվոլթները», ամենայն հավանականությամբ, կդառնան լուծումների ինկուբատոր, որոնք աստիճանաբար կձգվեն նաև վերջին սերիայի «Բերկեսները»։ Միայն ցավալի թանկարժեք ինկուբատոր...

տեքստի աղբյուր՝ http://vz.ru/society/2013/11/5/658215.html - Յարոսլավ Վյատկին

Մենք հիշում ենք մեր վերջին վերանայումը. և ահա ևս մեկ հետաքրքիր հարց. ի՞նչ են նրանք անում: Հոդվածի բնօրինակը գտնվում է կայքում InfoGlaz.rfՀղում դեպի այն հոդվածը, որտեղից պատրաստվել է այս պատճենը -

Վերջին սերնդի բազմաֆունկցիոնալ նավը նախագծված է գաղտագողի տեխնոլոգիաների կիրառմամբ և առանձնանում է կորպուսի բնորոշ անկյունային ձևով: Բացի այդ, արտադրության մեջ օգտագործվել են հատուկ ռադիոկլանող նյութեր և ծածկույթներ։ Արդյունքում, ինչպես վստահեցնում են մշակողները, կործանիչը ռադարների վրա տեսանելի է որպես փոքր ձկնորսական նավ։

Մինչդեռ նավը հեռու է փոքր լինելուց։ Դրա երկարությունը 183 մ է, լայնությունը՝ 24,6 մ, տեղաշարժը՝ մոտ 15 հազար տոննա։ Rolls-Royce գազատուրբինային ագրեգատը զարգացնում է 58 ՄՎտ հզորություն և նավին ապահովում է 20 հանգույց արագությամբ: Եթե հզորությունը հասցվի առավելագույնը 78 ՄՎտ-ի, ապա արագությունը կկազմի 30 հանգույց։ Կործանիչը կառուցվել է Bath Iron Works նավաշինարանում (Մեյն), ընկերությանը պատկանողԸնդհանուր դինամիկա.

Չնայած իր տպավորիչ չափերին, նավը շահագործում է ընդամենը 158 հոգուց բաղկացած թիմը՝ շնորհիվ ամենաբարձր ավտոմատացման: Տպավորիչ է նաեւ կործանիչի սպառազինությունը։ Այն համալրված է Raytheon-ի Mk.57 նորագույն ուղղահայաց արձակման հրթիռների 20 մոդուլներով: Այս հրթիռները կարող են խոցել օդային, ցամաքային և վերգետնյա թիրախները։ Mk.57-ը նախորդ սերնդի հրթիռային զինատեսակներից տարբերվում է էլ ավելի մեծ ինքնավարությամբ և պաշտպանվածությամբ հակառակորդի կողմից պարտության կամ նավի վրա արտակարգ իրավիճակների դեպքում։

Բացի այդ, նավի սպառազինության համակարգը ներառում է Tomahawk թեւավոր հրթիռներ, երկու 155 մմ հեռահարության AGS հրետանային կայանքներ, RIM-162 ESSM զենիթահրթիռային համակարգ, Asroc ընտանիքի հակասուզանավային հրթիռային համակարգ և 30 մմ ատրճանակի երկու փոքր ամրակներ:

Այս տնտեսությունը կառավարելու համար նավի անձնակազմը պետք է ինտենսիվ վերապատրաստվեր երկու տարի:

«Ամերիկացիներն իրենք դե ֆակտո ընդունում են, որ Zumwalt դասի առաջադեմ կործանիչներ կառուցելու գաղափարն իրեն չարդարացրեց», - նշում է. Աշխարհաքաղաքական խնդիրների ակադեմիայի նախագահ, ռազմական գիտությունների դոկտոր, կապիտան 1-ին աստիճանի Կոնստանտին Սիվկով.

«Այսօր ԱՄՆ ռազմածովային ուժերը General Dynamics-ին պատվիրել են նման նավերի ընդամենը երեք կորպուս, թեև ի սկզբանե նախատեսվում էր կառուցել մի քանի տասնյակ: Այստեղ կետը մեծապես պայմանավորված է նախագծի բարձր արժեքով: Արժեքի առումով մեկ Zumwalt-ը համարժեք է երկու Ticonderoga դասի հրթիռային հածանավի կամ երեք Arleigh Burke դասի կործանիչների: Եվ չի կարելի ասել, որ այդ նավերի մարտական հնարավորությունները նույն հարաբերակցության մեջ են։

Իհարկե, Zumwalt-ն ունի մարտական տեղեկատվության և կառավարման հզոր համակարգ, որը թույլ է տալիս լուծել այս նավի գործունեության համար տեղեկատվական աջակցության խնդիրների լայն շրջանակ: Բայց շատ հարցեր են ծագում նորագույն կործանիչի մնացած մարտական բաղադրիչների վերաբերյալ։

«ՍՊ».- Որո՞նք են Zumwalt-ի թույլ կողմերը։

— Սկզբից, Zumwalt նավի վրա կա ընդամենը 80 հրթիռային կայանք: Համեմատության համար նշենք, որ Ticonderoga դասի հածանավը՝ 9,6 հազար տոննա տեղաշարժով, ունի 124 նման կայանք, իսկ Arleigh Burke դասի կործանիչը՝ 96: Սա նշանակում է, որ Zumwalt-ի հարվածային հնարավորությունները զգալիորեն ավելի քիչ են:

Պարզվում է, որ նոր կործանիչը նաև օդային թիրախները հետ մղելու ավելի քիչ կարողություն ունի, քան Ticonderoga-ն և Arleigh Burke-ը, չնայած այն ունակ է ավելի արագ հայտնաբերել այդ թիրախները: Բացի այդ, Zumwalt-ն ավելի արդյունավետ կլինի ցածր թռչող թիրախները ետ մղելու հարցում։

«ՍՊ».- Գաղտագողի տեխնոլոգիաների կիրառումը այս նավը դարձնում է անխոցելի:

- Ամենևին: Այն ավելի քիչ նկատելի է հայտնաբերման միջոցները, քան ավանդական ռազմանավերը, և նույնիսկ այդ դեպքում ոչ բոլոր տեսանկյուններից: Պետք է հասկանալ. գաղտագողիությունը Zumwalt-ին իսկապես անտեսանելի չի դարձնում, և թուլացնում է նրա հայտնաբերման հնարավորությունները ոչ արմատապես՝ 2-2,5 անգամ:

Այս «անտեսանելի» սարքի հիմնական թերությունը նրա աղմուկն է։ Ռուսական ծովային հետախուզական ակտիվներն այսօր հիմնված են ոչ թե օդանավերի ակտիվ տեղակայման վրա, այլ հակառակորդի որոնումների վրա՝ հզոր ակուստիկ համակարգեր ունեցող սուզանավերով: Մեր սուզանավերը կկարողանան ապահով կերպով հայտնաբերել Zumwalt-ը, որպես նավերի, այսպես կոչված, պատվերների (խմբավորումների) մաս:

Destroyer Zumwalt (Լուսանկարը՝ navsource.org)

«SP».- Zumwalt-ի ընդունումը փոխո՞ւմ է ուժերի հավասարակշռությունը օվկիանոսներում հօգուտ ԱՄՆ նավատորմի:

«Չեմ կարծում, որ երեք այդպիսի կործանիչներ արմատական փոփոխություններ կմտցնեն ամերիկյան խմբավորումների մարտունակության մեջ։ Zumwalt դասի նավերի զանգվածային ներդրման դեպքում ուժեղացման էֆեկտը կունենա ազդեցություն, բայց երեք եղանակային միավորներ՝ ոչ:

Այո, եթե մեր հակառակորդը Zumwalt-ն է, ապա այն հայտնաբերելը ռուսական հրթիռային գլխիկներով դժվար կլինի։ Սա պետք է հաշվի առնել, և, հավանաբար, համապատասխան տեխնիկական փոփոխություններ պետք է կատարվեն ուղղորդման համակարգերում։ Օրինակ՝ ստիպեք այս համակարգերը գործել մի քանի հաճախականությունների միջակայքում՝ նավի հայտնաբերման ավելի բարձր ճշգրտություն ստանալու համար: Բայց ես այլ հիմնարար դժվարություններ չեմ տեսնում։

«ՍՊ».- Ստացվում է, որ ռուսական նավատորմի նավերը կկարողանա՞ն արդյունավետորեն պայքարել «Zumwalt»-ի դեմ:

- Zumwalt-ի մարտունակությունը, եթե մեր հրթիռները գրավել են այն որպես թիրախ, ավելին չէ, քան սովորական ամերիկյան կործանիչինը: Թերևս նույնիսկ մի փոքր ավելի ցածր է. որոշ համակարգեր, որոնք մեծացնում են ինքնապաշտպանության հնարավորությունները, տեսանելի չեն դրա տախտակամածին: Մասնավորապես՝ ճեղքված հրթիռների «ֆինիշի» ավտոմատ թնդանոթներ։ Ինձ համար Zumwalt-ը որպես թշնամի առանձնահատուկ բան չէ...

«Zumwalt դասի նավերը նախատեսված են հիմնականում Ասիա-Խաղաղօվկիանոսյան տարածաշրջանի համար», ես վստահ եմ: Ռազմավարական կոնյունկտուրայի կենտրոնի տնօրեն Իվան Կոնովալով.

— Հիշեցնեմ, որ փետրվարի վերջին Չինաստանը նորագույն J-11 և JH-7 կործանիչներ տեղակայեց Հարավչինական ծովի վիճելի Վուդի կղզում։ Այս մասին հայտնել է ԱՄՆ հետախուզությունը։ Ավելի վաղ այս կղզում, որը վիճարկվում է Չինաստանի, Թայվանի և Վիետնամի կողմից, ամերիկացիները հայտնաբերել էին HQ-9 հակահրթիռային պաշտպանության համակարգեր և բարձր հաճախականության ռադար։ Ամերիկացի ռազմական փորձագետների կարծիքով՝ դա Չինաստանին թույլ է տալիս վերահսկել ծովային և օդային երթևեկությունը Մալակկայի նեղուցում, որով անցնում է աշխարհի ամբողջ ծովային առևտրի մինչև մեկ քառորդը։ Ըստ էության, բանը գնում է դեպի այն, որ Չինաստանը ռազմական առումով «վետոյի իրավունք» կստանա տարածաշրջանում ԱՄՆ-ի և նրա դաշնակիցների գործողությունների վրա։ Սա, իհարկե, ամերիկացիների ճաշակով չէ։

Ահա թե ինչու ես կարծում եմ, որ Zumwalt-ը հատուկ թիրախավորում է Չինաստանը: Ամերիկացիները հավատարիմ են նշանակվածին Բարաք Օբամանդասընթաց Անցում դեպի Ասիա- «Տեղափոխում դեպի Ասիա»: Այս ընթացքը, մասնավորապես, ենթադրում է Չինաստանի մոտ ամերիկյան խմբավորման լուրջ հզորացում։ Ծրագրերի համաձայն՝ ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերի և ռազմածովային ուժերի մինչև 60%-ը պետք է կենտրոնացվի Խաղաղօվկիանոսյան տարածաշրջանում։

Չեմ բացառում, որ նման նավերը կարող են օգտագործվել Սև և Բալթիկ ծովերում, բայց միայն ամերիկյան նավատորմի հնարավորությունները ցուցադրելու և զուտ քաղաքական խնդիրներ լուծելու նպատակով։

Այնուամենայնիվ, հաշվի առնելով այն միջադեպերը, որոնցում մեր մարտական ավիացիան փայլուն է դրսևորել, այդ թվում՝ Բալթիկ ծովում ամերիկյան կործանիչ Donald Cook (DDG-75 Donald Cook) թռիչքների պատմությունը, ես չեմ կարծում, որ Zumwalt-ը կմեկնի Բալթիկ: ամբողջ արագությամբ.

Կրկնում եմ՝ նման նավերը նախատեսված են ոչ թե Մոսկվայի, այլ Պեկինի դեմ։ Հետևաբար, Zumwalt-ի ճանապարհը, ամենայն հավանականությամբ, գտնվում է կամ Հարավչինական ծովում, կամ Արևելաչինական ծովում: Եվ կարելի է ասել, որ չինացիներն արդեն սպասում են նրան։ Պատահական չէ, որ վերջին տարիներին Երկնային կայսրությունը զարգացնում է իր նավատորմը աննախադեպ արագությամբ։ Չինացիները ընդունել են ավիակիր, նոր միջուկային սուզանավեր են ուղարկում ծովային ճանապարհորդությունների, ինչպես նաև նոր կործանիչներ, կորվետներ, հիվանդանոցային և նույնիսկ հետախուզական նավեր են ավելացրել նավատորմի մեջ: Հուսով եմ, որ չինացիները գլուխ կհանեն Zumwalt դասի կործանիչներից, եթե ոչ որակով, այլ քանակով...

Իր դասի ցանկացած պոտենցիալ հակառակորդից ավելի ուժեղ «գերանավ» ստեղծելու ցանկությունը, ին տարբեր ժամանակներբնորոշ էր տարբեր երկրների կոնստրուկտորներին ու նավաշինողներին։ Բայց այստեղ կա մի օրինաչափություն. որքան թույլ է պետության տնտեսությունն ու արդյունաբերությունը, այնքան ավելի ակտիվ է այդ ցանկությունը. Զարգացած երկրների համար, ընդհակառակը, դա ավելի քիչ բնորոշ է։ Այսպիսով, միջպատերազմյան ժամանակաշրջանում բրիտանական ծովակալությունը նախընտրում էր կառուցել մարտական կարողություններով շատ համեստ, բայց մեծ քանակությամբ նավեր, ինչը, ի վերջո, հնարավորություն տվեց ունենալ հավասարակշռված նավատորմ: Ճապոնիան, ընդհակառակը, ձգտում էր ստեղծել նավեր, որոնք առանձին-առանձին ավելի ուժեղ էին, քան բրիտանականն ու ամերիկյանը։ Այս կերպ նա հույս ուներ փոխհատուցել տարբերությունը տնտեսական զարգացումիրենց ապագա մրցակիցների հետ:

Այս առումով առանձնահատուկ տեղ է գրավում այն ժամանակվա ԽՍՀՄ նավաշինական քաղաքականությունը։ Այստեղ «Մեծ նավատորմ» կառուցելու կուսակցության և կառավարության որոշումից հետո «գերնավերով» մոլուցքը փաստացի հասցվեց աբսուրդի։ Մի կողմից՝ Ստալինը, ոգեշնչված ավիացիոն արդյունաբերության և տանկերի կառուցման հաջողություններով, կարծում էր, որ հնարավոր կլինի նույնքան արագ լուծել նավաշինության ոլորտում առկա բոլոր խնդիրները։ Մյուս կողմից, հասարակության մթնոլորտն այնպիսին էր, որ ցանկացած նավի նախագիծ, որն առաջարկվում էր արդյունաբերության կողմից և իր հնարավորություններով գերազանցում չէր իր արտասահմանյան գործընկերներին, հեշտությամբ կարելի էր «դիվերսիա» համարել: Հետագա բոլոր հետեւանքներով։ Դիզայներներն ու նավաշինողները պարզապես այլընտրանք չունեին. նրանք պետք է նախագծեին «ամենահզոր» և «ամենաարագ» նավերը, հաճախ հակառակ ողջախոհությանը: Գործնականում դա հանգեցրեց հետևյալին. ռազմանավերի չափսերով և սպառազինությամբ նավերը սկսեցին կոչվել ծանր հածանավ (բայց ամենաուժեղն աշխարհում), ծանր հածանավեր՝ թեթև, իսկ վերջիններս՝ կործանիչների առաջնորդներ: Որոշ դասերի նման փոխարինումը մյուսներով իմաստ կունենար, եթե հայրենական գործարանները կարողանան հածանավեր կառուցել նույն քանակով, ինչ մյուս երկրները կառուցեցին կործանիչներ: Բայց քանի որ սա, մեղմ ասած, այդպես չէր, դիզայներների ակնառու հաջողությունների մասին հայտնվող հաղորդումները հաճախ սովորական խարդախության էին նմանվում:

Արդեն Լենինգրադի դասի առաջնորդների երկարատև շինարարության ընթացքում պարզ դարձավ, որ համաշխարհային վերջին նվաճումների ֆոնին այդ նավերը ամենևին էլ առաջնորդներ չեն, այլ ավելի շուտ սովորական կործանիչներ: Իրերի այս վիճակը, իհարկե, հարիր չէր երկրի ռազմաքաղաքական ղեկավարությանը։ Ուստի 30-ականների կեսերին սուպերկործանիչների ստեղծումը դարձավ խորհրդային նավաշինության առաջնահերթություններից մեկը։

1934-ին հատուկ նախագծային բյուրոյի ղեկավարը Վ.Լ. Ընդամենը 1,437 տոննա ստանդարտ տեղաշարժով, այն պետք է հասներ 42 հանգույց արագության և կրեր վեց 130 մմ ատրճանակից բաղկացած սպառազինություն երեք պտուտահաստոցներում և երկու չորս խողովակային տորպեդային խողովակներում (այսինքն, այն ավելի հզոր էր, քան առաջնորդ Լենինգրադը: ). Ենթադրվում էր, որ նման պարամետրերի հասներ L.K Ramzin համակարգի ուղիղ հոսքի գոլորշու կաթսաներով հզոր, բայց թեթև էլեկտրակայանի ներդրման միջոցով, ինչպես նաև էլեկտրական եռակցման լայն կիրառմամբ, ինչը զգալի քաշի ավելացում տվեց՝ համեմատած ավանդական գամման: «Սերգո Օրջոնիկիձե» անունը կրող նավը կառուցվել է Լենինգրադի գործարանԱ.Ա. Այսպիսով, շինարարության արագության ռեկորդ է սահմանվել սեկցիոն կորպուսի հավաքման առաջին օգտագործման շնորհիվ: Սակայն հետո գործը կանգ առավ. կային բազմաթիվ չլուծված խնդիրներ, որոնք հնարավոր չէր հաղթահարել միայն խանդավառության օգնությամբ։

Հարկ է նշել, որ «Սերգո Օրջոնիկիձեի» պատվերը հազվագյուտ դեպք էր ներքին նավաշինության համար, երբ կործանիչն ի սկզբանե ստեղծվել էր որպես փորձնական նավ՝ փորձարկելու իր դիզայնին բնորոշ բազմաթիվ նորամուծությունները։ Նախատեսվում էր, որ փորձարկումների ավարտից հետո (ի դեպ, նախատեսված էր 1936 թվականի վերջին) այն կդառնա նոր սերնդի կործանիչների շարքի նախատիպը, որը կփոխարինի «յոթին»։ Բայց մի շարք նախագծային լուծումների ռիսկայնությունը, տեխնոլոգիական բազայի անպատրաստ լինելը և շատ այլ պատճառներ բերեցին նրան, որ նախագծի վրա դրված հույսերը չարդարացան։ Եռակցված կառույցները զգալի դեֆորմացիաներ են կրել, մեկ անգամ անցնող կաթսաները չափազանց քմահաճ են, և դրանց ավտոմատ ճշգրտման համակարգը չի գործում: Կործանիչը փորձարկման է անցել միայն 1940 թվականին՝ նոր, ավելի համեստ անվանմամբ՝ «Փորձառու»։ Ստանդարտ սպառազինության անհասանելիության պատճառով այն ստացել է եռախողովակով տորպեդային խողովակներ չորս խողովակների փոխարեն և երեք մեկ տախտակամած 130 մմ հրացանի ամրակներ՝ նույն թվով երկու հրացանների պտուտահաստոցների փոխարեն։ Բայց նույնիսկ թեթև զենքերով կործանիչը չափված մղոնի վրա զարգացրեց ընդամենը 35 հանգույց, այն էլ միայն ձեռքով հսկողությունկաթսաներ (կաթսայի ավտոմատացումը դեռ հրաժարվում էր աշխատել): Փորձությունները ձգձգվեցին մինչև Մեծի սկիզբը Հայրենական պատերազմ, երբ դրանք պետք է ընդհատվեին և նավը պայմանականորեն մտցվեին նավատորմ։ Ճիշտ է, նա ծով չի գնացել և մասնակցել է միայն քաղաքի ներսում գտնվող կրակային դիրքերից զորքերին հրետանային աջակցությանը։ 1945-ի հունիսին «Օպյատնին» վերադարձավ նավաշինարան՝ մեխանիզմները կարգավորելու համար, բայց այդ աշխատանքը երբեք չսկսվեց: Ձախողված սուպերկործանիչը մոտ տասը տարի է անցկացրել Ա.Ա. 50-ականների կեսերին այն ջարդոնացվել է։

265. «Տաշքենդ» կործանիչների ղեկավար (նախագիծ 20). ԽՍՀՄ, 1939 թ

Կառուցվել է Իտալիայի Լիվորնո քաղաքի Odero-Terni-Orlando գործարանում: Ստանդարտ տեղաշարժը 2836 տոննա, լրիվ տեղաշարժը 4175 տոննա, ճառագայթը 13,7 մ, երկլիսեռ շոգետուրբինի հզորությունը 130,000 ձիաուժ, արագությունը 43,5 հանգույց: Սպառազինություն (1941 թվականի դրությամբ) վեց 130 մմ ատրճանակ, վեց 37 մմ ՀՕՊ, վեց 12,7 մմ գնդացիր, երեք երեք խողովակ 533 մմ տորպեդային խողովակ։

266. «Կիև» կործանիչների ղեկավար (նախագիծ 48), ԽՍՀՄ, նախագիծ.

Կառուցվել է Նիկոլաևի Ա.Մարտի գործարանում։ Ստանդարտ տեղաշարժը 2350 տոննա, լրիվ տեղաշարժը 3045 տոննա, ճառագայթը 11,7 մ, նախագիծը 4,2 մ Երեք լիսեռ գոլորշու ագրեգատի հզորությունը 90,000 ձիաուժ: Սպառազինություն՝ վեց 130 մմ ատրճանակ, երկու 76 մմ ՀՕՊ, ութ 12,7 մմ գնդացիր, երկու հինգ խողովակ 533 մմ տորպեդային խողովակ։ Ընդհանուր առմամբ, 1939-ին երկու նավ է ընկած՝ «Կիևը» և «Երևանը». երկուսն էլ անավարտ մնացին:

267. Կործանիչ «Օգնևոյ» (նախագիծ 30), ԽՍՀՄ, 1945 թ.

Կառուցվել է Նիկոլաևի 61 կոմունարների անվան գործարանում։ Ստանդարտ տեղաշարժը 2016 տոննա, լրիվ տեղաշարժը 2767 տոննա, ճառագայթը 11 մ, երկլիսեռ շոգետուրբինի հզորությունը 54,000 ձիաուժ: (դիզայն), արագություն 37 հանգույց։ Սպառազինություն՝ չորս 130 մմ ատրճանակ, երկու 76 մմ ՀՕՊ և վեց 37 մմ ՀՕՊ, չորս 12,7 մմ գնդացիր, երկու երեք խողովակ 533 մմ տորպեդային խողովակ։ Ընդհանուր առմամբ, 1939-1941 թվականներին տեղադրվել է 30 ագրեգատ, որից ավարտվել են 11-ը, այդ թվում 10-ը՝ 1947-1950 թվականներին՝ 30-Կ նախագծով։

268. Նախագիծ 35 կործանիչ, ԽՍՀՄ, նախագիծ.

Ստանդարտ տեղաշարժը 2650 տոննա, լրիվ տեղաշարժը 3350 տոննա, ճառագայթը 12,5 մ, երկլիսեռ գոլորշու ագրեգատի հզորությունը 84,250 ձիաուժ, արագությունը 40 հանգույց: Սպառազինություն՝ վեց 130 մմ ատրճանակ, չորս 37 մմ ՀՕՊ, տասներկու 12,7 մմ գնդացիր, երեք տուրբինային 53 մմ տորպեդային խողովակ։

Ինքնուրույն սուպերկործանիչ ստեղծելու դժվարությունները կանխատեսելով՝ խորհրդային կառավարությունը միաժամանակ փնտրում էր արտասահմանում նման նավ պատվիրելու հնարավորությունը։ Պոտենցիալ կապալառուներից ամենաշատը բարենպաստ պայմաններառաջարկել է իտալական Odero-Terni-Orlando ընկերությունը: 1935 թվականի սեպտեմբերին նրան շնորհվեց պայմանագիր իր ժամանակի համար ակնառու բնութագրերով կործանիչի ղեկավարի նախագծման և կառուցման համար: Մասնավորապես, փորձարկման ժամանակ նա պետք է պահպաներ առնվազն 42,5 հանգույց արագություն 60 ժամվա ընթացքում։

Իտալացիները որոշեցին փորձել մի շարք ոչ ավանդական դիզայներական լուծումներ այս պատվերի վերաբերյալ՝ ողջամտորեն հավատալով, որ լավագույնն է դա անել ուրիշի հաշվին: Հաջողության դեպքում օգուտը փոխադարձ էր. ԽՍՀՄ-ը ստացավ տեխնիկապես առաջադեմ նավ, և ընկերությունը ձեռք բերեց արժեքավոր փորձ, որն այնուհետև կարող էր օգտագործվել սեփական նավատորմի համար նավերի կառուցման մեջ:

Առաջնորդի շինարարությունը, որը ստացավ «Տաշքենդ» անվանումը, շատ արագ իրականացվեց։ Հիմնադրվել է 1937 թվականի հունվարին, այն գործարկվել է այդ տարվա վերջին։ Հաջող փորձարկումներից հետո, որոնցում նավը հասել է առավելագույն արագության՝ 43,53 հանգույց, խորհրդային կողմը ստորագրել է ընդունման վկայական։ 1939 թվականի ապրիլին Իտալիայի թիմը առաջնորդին բերեց Օդեսա, որտեղ նրան ընդունեցին խորհրդային նավաստիները։ Սպառազինությունը պետք է տեղադրվեր ԽՍՀՄ-ում, սակայն 130 մմ տրամաչափի B-2LM երկու հրացաններով պտուտահաստոցները, ավաղ, մինչ այդ պատրաստ չէին, և Տաշքենդի վրա ժամանակավորապես տեղադրվեցին երեք մեկական 130 մմ տրամաչափի B-13 թնդանոթներ, քանի որ. ինչպես նաև Opytny-ում: Առաջնորդը ստանդարտ զենք ստացավ միայն 1941 թվականին՝ բառացիորեն պատերազմի նախօրեին։ Միաժամանակ ամրապնդվեցին նաև նրա հակաօդային պաշտպանության համակարգերը՝ անարդյունավետ 45 մմ-անոց գնդացիրները փոխարինելով 37 մմ գնդացիրներով։

«Տաշքենդը» (նախագիծ 20) իր դասում իրավամբ համարվում է 30-ականների ռազմական նավաշինության լավագույն օրինակներից մեկը։ Հզոր զենքերից բացի, այն ուներ կորպուսի ռացիոնալ ձևավորում, ինտերիերի հաջող դասավորություն, հարմար օդաչու և փոթորկի փակ միջանցք, ինչը անձնակազմին թույլ էր տալիս հասնել բոլոր մարտական կետերը ՝ առանց վերին տախտակամած գնալու: Նավն ուներ գերազանց վարելու կատարումը, իսկ վառելիքի տանկերի սկզբնական դասավորությունը նրան ապահովում էր 20 հանգույց նավարկության տիրույթ՝ 5030 մղոն (համեմատության համար՝ առաջատար Լենինգրադը՝ տուրբինի կես հզորությամբ, ուներ ընդամենը 2100 մղոն նավարկության հեռավորություն)։

Ըստ Տաշքենդի գծագրերի, նախատեսվում էր երեք նավ կառուցել ԽՍՀՄ-ում, բայց դա պետք է լքվեր. պարզվեց, որ անհնար է օգտագործել իտալական տեխնոլոգիան ներքին գործարաններում: Բացի այդ, մեր նավատորմի որոշ մասնագետներ քննադատում էին առաջնորդի նախագիծը: Մասնավորապես, ռազմածովային ուժերի գլխավոր շտաբի պետ Լ.Ա.Գալլերը կարծում էր, որ Տաշքենդը չափազանց թույլ (?!) զենքեր ունի իր չափերի համար։ Որպես սերիական շինարարության այլընտրանք, առաջարկվել է նախագիծ 48 («Կիև»), որը մշակվել է Նիկոլաև քաղաքի նավաշինողների կողմից: Այս առաջնորդը մոտավորապես նույն չափի էր, ինչ Լենինգրադը, բայց կրում էր զենքեր նույնիսկ ավելի հզոր, քան Տաշքենդը, և առավելագույն արագությունգնահատվել է 44 հանգույց: Ճիշտ է, նրա բնութագրերը հիանալի տեսք ունեին միայն թղթի վրա, և բոլոր հիմքերը կան ենթադրելու, որ եթե նավը կառուցված լիներ, նրանք շատ ավելի համեստ կլինեին...

Սակայն Կիևի հավակնոտ նախագիծը գունատ է այսպես կոչված «զրահապատ առաջնորդի» համեմատ, որի զարգացումը սկսվել է 1939 թվականին: Այս նավը (նախագիծ 47) 6000 տոննա տեղաշարժով պետք է ունենար 70 մմ թեք զրահապատ գոտի և կրեր վեց 152 մմ կամ տասը 130 մմ ատրճանակ: Այսինքն՝ այն եղել է տիպիկ թեթեւ հածանավ եւ առաջատար է կոչվել միայն վերը նշված պատճառներով։

Սակայն զենքի չափերի աճն ու հզորացումը բնորոշ էին ոչ միայն առաջնորդներին, այլև սովորական կործանիչներին։ Մեծ նավատորմ« Այն բանից հետո, երբ Project 7-ը հայտարարվեց «դիվերսիա» (տես «Model Designer» No. 10, 2001 թ.), «Project 30» կործանիչը մշակվել է Լենինգրադի նախագծային բյուրոյում A.A. Zhdanov ” -U”, բայց 130 մմ հրետանին այժմ տեղավորված էր երկու հրացաններով պտուտահաստոցներում, իսկ տորպեդային խողովակները դարձան հինգ խողովակ։ Ճիշտ է, հակաօդային զենքերը, ըստ նախագծի, բաղկացած էին միայն մեկ երկվորյակ 76 մմ հրետանային հենարանից և ութ ծանր գնդացիրից չորս պտուտահաստոցներում, այսինքն, այն նույնիսկ ավելի թույլ էր, քան քննադատված «յոթնյակի»: Հետաքրքիր է, որ ռազմածովային նավատորմի ժողովրդական կոմիսարի տեղակալ, ծովակալ Ի. Այնուամենայնիվ, առաջին հաշվարկները ցույց տվեցին, որ ունիվերսալ երկվորյակ 130 մմ աշտարակի կշիռը կկազմի 50 տոննա։ Մեր կոնստրուկտորների ավանդական ցանկությունը՝ ստեղծել հնարավորինս փոքր տեղաշարժով ռազմանավեր, ինչպես միշտ ծառայել է վատ ծառայության: Խորհրդային նավատորմը բաց թողեց առաջիններից մեկը, ով ընդունեց ունիվերսալ հրետանին և թանկ վճարեց դրա համար, քանի որ պատերազմի ժամանակ ավիացիան դարձավ մեր կործանիչների գլխավոր թշնամին, և մեր նավաստիների համար չափազանց դժվար էր կռվել դրա դեմ։

Կառուցվել է Լենինգրադի Ա.Ա.Ժդանովի գործարանում։ Ստանդարտ տեղաշարժը 1570 տոննա, լրիվ տեղաշարժը 2010 տոննա, ճառագայթը 10,2 մ, երկլիսեռ շոգետուրբինի հզորությունը 40,000 ձիաուժ, արագությունը 35 հանգույց: Սպառազինություն՝ երեք 130 մմ ատրճանակ, հինգ 45 մմ ՀՕՊ, երկու 12,7 մմ գնդացիր, երկու չորս խողովակ 533 մմ տորպեդո խողովակ։

Ընդհանուր առմամբ, Project 30 կործանիչը շատ պահպանողական տեսք ուներ։ Նրա մարմինը գամված էր (եռակցումն օգտագործվում էր շատ սահմանափակ չափով, արտասահմանում տարածված օդը ուղղակիորեն փչելու փոխարեն, օգտագործվում էր հնաոճ «կաթսայատան մեջ փչելը»։ Անբավարար ինքնավարությունը և ծովային վատ պիտանիությունը լուրջ քննադատության պատճառ դարձան։ Հետևաբար, 1940-ին նրանք սկսեցին մշակել 35-րդ նախագծի նոր «սերիական» կործանիչ: Տեղաշարժի ողջամիտ աճի պատճառով երեսունհինգերորդը ստացավ հավասարակշռված բնութագրեր և զենքեր, որոնք նման էին Տաշքենդի վրա տեղադրվածներին: Իսկ ընդհանրապես, իտալացի առաջնորդը մատուցել է մեծ ազդեցություն«երեսունհինգերորդ»-ի նախագծմանը, դա ակնհայտորեն վկայում է նրա ընդհանուր ճարտարապետությունը, օվալաձև աղեղի վերին կառուցվածքը, նույն փոթորկի միջանցքը և տորպեդային խողովակների գտնվելու վայրը... Կարևոր նորամուծություն էր փոխարինելու որոշումը: 130 մմ B-2LM պտուտահաստոցները ունիվերսալ B-2U-ով: Թերևս իր դասի Project 35 կործանիչը խորհրդային դիզայներների լավագույն զարգացումն էր, բայց, ցավոք, այն մնաց միայն թղթի վրա:

Պատերազմի նախօրեին պարզ դարձավ, որ «Մեծ նավատորմի» ստեղծման ծրագիրը հնարավոր չի լինի։ Կառավարությունը ստիպված էր կրճատել խոստումնալից նախագծային աշխատանքները և ջանքերը կենտրոնացնել արդեն իսկ սահմանված նավերի շինարարությունն ավարտին հասցնելու վրա: Այսպիսով, անհրաժեշտ էր հրաժարվել Նախագծի 35-ի կործանիչներից՝ 47-րդ նախագծի ղեկավարներից և սահմանափակել Կիևի տիպի նավերի շարքը երկու միավորով, և միայն այն պատճառով, որ նրանց համար մեխանիզմներ արդեն սկսել էին արտադրվել: Բայց սա էլ չօգնեց. սովետական սուպերկործանիչներից ոչ մեկը չի ավարտվել ոչ Հայրենական մեծ պատերազմի սկսվելուց առաջ, ոչ էլ դրա ավարտից առաջ։ Փաստորեն, այս ընտանիքի միակ նավը, որը կռվել է թշնամու հետ, եղել է առաջնորդ Տաշքենդը։ Նա իրեն ցույց տվեց լավագույն կողմը, բայց, ցավոք, 1942 թվականի հուլիսին նա մահացավ Նովոռոսիյսկում՝ գերմանական ինքնաթիռների ռումբերի տակ։ Պատերազմից հետո այն բարձրացվել է, սակայն վերականգնումը համարվել է անտեղի։ Միևնույն ժամանակ, նրանք նաև հրաժարվեցին ավարտին հասցնել «Կիևի» և «Երևանի» ղեկավարների շինարարությունը, որոնք 1941 թվականին քարշակվեցին Նիկոլաևից Կովկաս։

Նախագծի 30 «Օգնևոյ» առաջատար կործանիչը ծառայության է անցել միայն 1945 թվականի մայիսին և եռախողովակ տորպեդային խողովակներով, քանի որ «երկաստիճան» հինգ խողովակները երբեք չեն ստեղծվել: Եվս տասը նավեր ավարտվեցին 1947-1950 թվականներին «ուղղված» 30-K նախագծի համաձայն (ուժեղացված հակաօդային և ռադարային զենքերով): Այսպիսով, այս նախագծի երեսուն կործանիչներից, որոնք դրվել էին մինչ պատերազմը, ծառայության են անցել միայն տասնմեկը: Հետպատերազմյան չափանիշներով նրանք հուսահատորեն հնացած էին թվում, և, հետևաբար, նրանց ակտիվ ծառայությունը շատ կարճ էր:

Ս.ԲԱԼԱԿԻՆ

Սխա՞լ եք նկատել: Ընտրեք այն և սեղմեք Ctrl+Enter մեզ տեղյակ պահելու համար:

Հանրաճանաչ

Ռուսական անձնագրի լուսանկարին ներկայացվող պահանջները և անհրաժեշտ քանակությունը

« Փաստաթղթերի նկարահանման մեթոդը անալոգայինից թվային լուսանկարչության փոխելիս ֆոտոստուդիաներն անմիջապես չսովորեցին, թե ինչպես ճիշտ վարվել սպիտակ գույնի ցուցադրման հետ... »

Պավլիկ հակաօդային պաշտպանության հրթիռային համակարգի գլխավոր տնօրեն

« Ինչպես հայտնի է դարձել «Կոմերսանտ»-ին, «Առլան» ներդրումային ընկերությունը իր Պավլիկ հանքավայրում (Մագադանի շրջան) հանքարդյունաբերության և վերամշակման գործարանի շահագործման հանձնումը հետաձգել է երրորդ եռամսյակ: Հիմա... »

«Խոխլոմա նկարելը պարզ է»

« Վերջին շրջանում հասարակության մեջ նկատվում է ազգային ավանդույթներին դիմելու միտում՝ դա արտահայտվում է ժողովրդական ժողովրդականության վերադարձով... »