163 սերիայի խառատահաստոցը նախագծվել է Ռյազանի հաստոցաշինական գործարանի կողմից դեռևս 1953 թվականին։ Այս մոդելի արտադրությունը շարունակվել է երկար ժամանակ, քանի որ այն ունի յուրահատուկ տեխնիկական և գործառնական որակներ։ Իսկ մեքենան դեռ օգտագործվում է մասնագիտացված արտադրամասերում աշխատանքներ կատարելու համար։

Մեքենայի դիզայնի առանձնահատկությունները

163 սերիան ի սկզբանե նախագծված էր շրջադարձային գործողությունների լայն շրջանակ կատարելու համար և հետևաբար համարվում է ունիվերսալ մեքենա: Դա արտացոլվել է դրա դասավորության և կառուցվածքային տարրերի մեջ:

Սարքավորման մեջ բաղադրիչների դասավորությունը դասական է։ Մահճակալի մակերեսին փայլեցված ուղեցույցներ կան։ Նրանք հագեցած են գործիքակալով կառքով, որն ունի կտրող գործիքի սնուցման մեխանիզմ։ Հիմնական շարժիչն իրականացվում է էլեկտրական շարժիչի շահագործմամբ, որը միացված է փոխանցման տուփին, օգտագործելով գոտի շարժիչ: Փոխանցման տուփում լիսեռի պտտման արագությունը կարգավորելու համար կարող եք փոխել փոխանցման տուփի ճարմանդը:

Մեքենան 163-ն ունի հետևյալ նախագծման առանձնահատկությունները և կատարողական որակները.

• կատարված վիրահատությունների բազմազանություն. Օգտագործելով այս սարքավորումը, դուք կարող եք պտտել, ձանձրացնել և ձևավորել մետրային թելեր գլանաձև մշակման մասերի մակերեսին: Ինչպես լրացուցիչ գործառույթարտադրողը տրամադրել է հորատման հնարավորություն.
• բարձր spindle արագությամբ մշակման ռեժիմը ակտիվացնելու ունակությունը: Այս դեպքում տեղադրվում են ոչ միայն ստանդարտ բնութագրերով կտրիչներ, այլ նաև հատուկ մոդելներ.
• տրամաչափն ունի մեխանիկական տեղաշարժման սարք: Դրա շնորհիվ մեքենան կարող է շրջել կոնաձև մասերը:

Տրամաչափի արագ տեղաշարժերը երկայնական և լայնակի ուղղություններով իրականացնելու համար դիզայնն ունի երկու էլեկտրական շարժիչ: Սա նվազեցնում է մշակման իներցիան և բարելավում է շրջադարձային աշխատանքի որակը: Այնուամենայնիվ, նախքան այս ռեժիմներն ակտիվացնելը անհրաժեշտ է նախնական կարգավորում:

Թելերի ձևավորման ժամանակ բարձրության ճշգրտումն իրականացվում է փոխանցման տուփի մեջ գտնվող փոխանցումատուփի զույգ անիվները փոխելով: Բացի այդ, անհրաժեշտ է կարգավորել նմանատիպ պարամետր մեքենայի կիթառի համար:

Տեխնիկական բնութագրերի նկարագրությունը

Համար խառատահաստոց 163 մոդելը բնութագրվում է շահագործման հեշտությամբ: Աշխատանքային մասերի մշակման մեջ օպտիմալ արդյունքների հասնելը հնարավոր է միայն դրա տեխնիկական բնութագրերը և այս սարքավորման շահագործման կանոնները ուսումնասիրելուց հետո:

Ինչպես այս դասի բոլոր սարքավորումները, որոնք արտադրվել են 20-րդ դարի կեսերին, խառատահաստոցն ունի բավականին մեծ չափսեր, որոնք 353 * 152 * 129 սմ են: Սա բացատրվում է իր բազմակողմանիությամբ և գործողությունների լայն շրջանակով: Տեղադրման քաշը 4050 կգ է։

Նրա ունեցած հնարավորությունները ճշգրիտ վերլուծելու համար պետք է ուսումնասիրել դրա հիմնական տեխնիկական բնութագրերը։ Դրանք հետևյալն են.

• Մշակված մասերի առավելագույն թույլատրելի չափերը կախված են դրանց տեղադրման եղանակից: Մահճակալի վերևում այս պարամետրը չի կարող գերազանցել 63 սմ, հենարանից բարձր՝ 35 սմ;
• աշխատանքային մասի երկարությունը չի կարող լինել ավելի քան 140 սմ.
• spindle գլուխը ունի 70 մմ տրամագծով անցք;
• spindle- ը կարող է պտտվել 10-ից 1250 rpm հաճախականությամբ;
• spindle head արագությունների թիվը կախված է պտտման ուղղությունից: Առաջ շարժման համար այս պարամետրը 22 է, հակառակ շարժման համար՝ 11;
• կտրող սլայդի, երկայնական և լայնակի վագոնի սնուցումների քանակը 32 է.
• արագ տեղաշարժերն իրականացվում են 3,6 մ/րոպե (երկայնական) և 1,3 մ/րոպե (լայնակի) արագությամբ։

Հիմնական շարժիչի էլեկտրական շարժիչի հզորությունը 13 կՎտ է: Բայց բացի սրանից, երբ հաշվարկելիս առավելագույն ծանրաբեռնվածությունէլեկտրական ցանցի վրա, օժանդակ սարքերի բնութագրերը էլեկտրակայաններ. Նրանց ընդհանուր հզորությունը 2,2 կՎտ է։ Դրանք ներառում են նաև էլեկտրական պոմպեր, որոնք ապահովում են քսման համակարգի և հովացուցիչ նյութի մատակարարումը:

163 մեքենայի ֆունկցիոնալությունը ներառում է թելերի ձևավորման գործողություններ տարբեր տեսակներմետրիկ, սկիպիդար և դյույմ: Նախքան այս աշխատանքը կատարելը, փոխանցման տուփի մեջ տեղադրեք համապատասխան զույգ փոխանցումներ:

Սարքավորումների շահագործման կանոններ

Հրահանգները կարդալն է նախապայմանարդյունավետ և անվտանգ աշխատանք 163 մեքենայի վրա. Սակայն պետք է հաշվի առնել, որ մոդելը երկար ժամանակ չի արտադրվել, հետևաբար փաստացի բնութագրերը կարող են տարբերվել անձնագրայինից։

Աշխատանքի առաջին փուլում անհրաժեշտ է ստուգել սարքավորումների բաղադրիչները և հավաքները: Սա ներառում է փոխանցման տուփի, էլեկտրական շարժիչների վիճակի վերլուծություն և գլխի և պոչամբարի, գործիքի սլայդի և տրամաչափի գծային չափերի ստուգում: Այնուհետև բաղադրիչները քսվում են կից հրահանգների համաձայն:

Մեքենայի անվտանգ շահագործումն ապահովելու համար պահպանվում են հետևյալ պայմանները.

• լավ լուսավորության առկայություն;
• աշխատողների ճեպազրույցը աշխատանքից առաջ;
• մեքենայի ճիշտ տեղադրումը հատուկ հենարանների կամ պատրաստված հարթակի վրա.
• միջոցների կիրառում անձնական պաշտպանությունԱշխատանքային հագուստ, անվտանգության ակնոց:

Միայն դրանից հետո կարող եք սկսել շրջադարձային գործողությունները:

Տեսահոլովակը ցույց է տալիս մի օրինակ, թե ինչպես է 163 պտուտակով կտրող խառատահաստոցը մշակում պողպատե աշխատանքային մասը.

stanokgid.ru

163 մեքենայի բնութագրերը

Տեխնիկական պայմաններ:

Մոդել 163 մեքենաները նախագծված են գունավոր և գունավոր մետաղների վրա պտտվող և պտուտակային կտրման տարբեր աշխատանքներ կատարելու համար, ներառյալ պտտվող կոնները, կտրող մետրային, մոդուլային, դյույմ և թեք թելերը: Մեքենայի կոշտ դիզայնը, լիսեռի բարձր արագության սահմանը (1250 պտ/րոպ) և համեմատաբար բարձր շարժիչ հզորությունը (13 կՎտ) հնարավորություն են տալիս այն օգտագործել որպես արագընթաց մեքենա՝ օգտագործելով գերարագ պողպատե կտրիչներ և կոշտ համաձուլվածքներ. Քայլի ավելացման մեխանիզմի օգտագործումը հնարավորություն է տալիս ավելացնել սնուցումները՝ մինչև 80 պտույտ/րոպե արագությամբ՝ 16 անգամ, պտույտի արագությամբ։

Աշխատանքային մասի ամենամեծ տրամագիծը մահճակալի վերևում, մմ 630 Աշխատանքային մասի ամենամեծ տրամագիծը հենարանի վերևում, մմ 340 Ձողի տրամագիծը, որն անցնում է լիսեռի անցքից, մմ 65 Կենտրոնների միջև հեռավորությունը, մմ 1400 կենտրոններ, մմ 315 Ամենաերկար շրջադարձի երկարությունը, մմ 2520; 4500 Ափի պտույտների սահմանները րոպեում 5:-: 500 Երկայնական սնուցումների սահմանները, մմ/շրջադարձ 0,20:-: 3,05 Լայնակի պտույտների սահմանները մմ/շրջադարձ 0,07:-: 1,04 Կտրող թելեր՝ մետրիկ, քայլը մմ 192-ով: դյույմ, թելերի քանակը 1" 24 – ? մոդուլային, սկիպիդար մոդուլներում 0.5p - 48p բարձրություն, տրամագծային բարձրություններում 96 - 7/8 Հիմնական էլեկտրական շարժիչի հզորությունը, կՎտ 14 Մեքենայի չափսերը, մմ (երկարությունը, լայնությունը և բարձրությունը) 3530 X 1520 X 1290 Մեքենայի քաշը 4050

Գնեք այս մեքենան առանց միջնորդների.

mashinform.ru

Պտուտակահատ խառատահաստոց 163

163 պտուտակավոր խառատահաստոցը նախատեսված է այնպիսի մասերի մշակման համար, ինչպիսիք են լիսեռները, սկավառակները, արտաքին գլանաձև մակերեսները պտտելու, երեսպատման, տարբեր անցքեր փորելու, թելեր կտրելու համար և՛ կտրիչով, և՛ ծորակով և ձողով, ինչպես նաև ծալքավոր մակերեսները գլորելու համար:

Մեքենան կարող է մշակել համեմատաբար մեծ չափերի մասեր տարբեր նյութերից (սև և գունավոր մետաղներ):

Պտուտակով կտրող խառատահաստոցը 163 արագընթաց ունիվերսալ մեքենա է, որը թույլ է տալիս օգտագործել գերարագ ռեժիմներ՝ օգտագործելով գերարագ պողպատից և կարբիդից (VK, TK) պատրաստված կտրիչներ՝ պտուտակի պտտման արագության վերին սահմաններում:

Օգտագործվում է անհատական ​​և փոքրածավալ արտադրության պայմաններում։

• 1M63;
• 1M63F306;
• 1M63M;
• 1M63NG;
• 1M63NP;

A. Կիթառի փոխարինող շարժակներ;

B. Գլխարկ;

B. Չորս ծնոտի չակ;

G. Շարժական կայուն հանգիստ;

Դ.Կտրիչի գլուխ;

E.Support;

J. Ֆիքսված հանգիստ;

Z. Tailstock;

I. Էլեկտրասարքավորումների պահարան;

Կ.Ստանինա;

L. Քշել տրամաչափի արագացված շարժման համար;

M.Մեքենայի գոգնոց;

N. Սկուտեղ հովացուցիչ նյութ և չիպսեր հավաքելու համար;

O. Մեքենայի կերակրման տուփ

1. Փոխանցման տուփի կառավարման բռնակ;
2. Թելի նորմալ կամ բարձրացված քայլը կարգավորելու գլխիկ;
3. Հակադարձ բռնակ ձախ կամ աջ թելերը կտրելիս;
4. Քաշեք բռնակ;
5. Դարակի և պինիոնի ներգրավում;
6. Բռնակ գործիքակալը պտտելու և ամրացնելու համար;
7. Բռնակ վագոնի մեխանիկական շարժման համար;
8. Կոճակ, որն ապահովում է տրամաչափի արագ շարժումը;
9. Բռնակ՝ տրամաչափի երկայնական և լայնակի շարժումները հակադարձելու համար;
10. Պոչամբարի գլանափաթեթի ամրացում;
11. Թռիչք՝ ձողիկի ձեռքով շարժման համար;
12. Լարման անջատիչ;
13. Կոների կամ բալոնների շրջում;
14. Ձեռքով վագոնի շարժում;
15. Միացնել և շրջել spindle;
16. Միացնելով արգանդի ընկույզը;
17. Կալիպերի ձեռքով շարժում;
18. Տրամաչափի մեխանիկական շարժման հնարավորություն;
19. Կալիպերի ձեռքով երկայնական շարժում;
20. Միացնել և շրջել spindle;
21. Հիմնական էլեկտրական շարժիչի գործարկում;
22. Միացնելով կապարի պտուտակը կամ լիսեռը;
23. Բռնակ՝ թելերի կտրման համար անհրաժեշտ սկիպիդարը և սնուցումը կարգավորելու համար;
24. Ընտրելով կտրվող թելի տեսակը

լուսանկար՝ պտուտակահան խառատահաստոցի կինեմատիկական դիագրամ 163

Մեքենայի շահագործման մեջ կարելի է առանձնացնել հետևյալ հիմնական շարժումները.

• Հիմնական շարժում կամ կտրող շարժում;
• Օժանդակ շարժում կամ կերակրման շարժում;
• Պտուտակային մակերեսի ձևավորման շարժումներ

Հիմնական շարժումը spindle-ի պտույտն է մշակվող աշխատանքային մասի հետ: Փոխանցման տուփի շարժիչ լիսեռը պտտվող շարժում է ստանում հիմնական էլեկտրական շարժիչից V-գոտի շարժիչի միջոցով: Սկավառակի շփման ճարմանդով 40-րդ և 45-րդ փոխանցումները միացված են 1-ին լիսեռին: 2-րդ լիսեռը մոմենտ է ստանում շարժվող փոխանցումատուփի B բլոկի միջով՝ երկու տարբեր փոխանցումներով: 2-րդ լիսեռից պտտվող շարժումը փոխանցվում է 3-րդ լիսեռին՝ եռակի շարժական հանդերձանքի բլոկի միջոցով: Միջին հաշվով, փոխանցման բլոկը միանում է, և պտույտը փոխանցվում է անմիջապես մեքենայի spindle 6-ին:

Օժանդակ շարժումը տրամաչափի ուղղագիծ փոխադարձ շարժումն է երկայնական և լայնակի ուղղություններով։

Սնուցման շարժումն իրականացվում է անմիջապես spindle-ից 60-60 շարժակների միջոցով, երբ շարժվող բլոկը տեղափոխվում է ճիշտ դիրք:

Գոգնոցի կենտրոնական լիսեռը 19-ը պտտվող շարժում է ստանում գլանից 24-44 շարժակների, անցնող կալանքի, 18 լիսեռի և 3-36 ճիճու փոխանցման միջոցով:

Երկայնական սնուցումը միացնելը, անջատելը և շրջելը կատարվում է էլեկտրամագնիսական շփման ճարմանդով:

Պտուտակաձև մակերեսի ձևավորման շարժումը տրամաչափի ուղղագիծ փոխադարձ շարժում է, որը կինեմատիկորեն կապված է տարբեր թելեր կտրելու համար պտուտակի պտտման հետ:

Շարժումը փոխառվում է լիսեռի գլխից 60-60 շարժակների միջոցով կամ 4-րդ լիսեռից՝ 60-24-48-60 շարժակների հետ մեծ թեք կապի միջոցով:

Մետրիկ և դյույմանոց թելերը կտրելիս տեղադրվում են փոխարինելի շարժակներ (կիթառ) ըստ Sp սխեմայի, իսկ մոդուլային և պտտվող թելերի համար՝ Չորք.

Օգտագործելով երկու բռնակ, մեքենայի բոլոր արագությունները փոխարկվում են:

Բռնակ 1-ը կառավարում է B1 և B2 փոխանցման անիվների շարժական բլոկները, իսկ 27-ը կառավարում է B3 եռակի բլոկը և B4 կրկնակի բլոկը:

Բռնակը 1-ը շարժելով 26-րդ լիսեռի և շարժակների միջով 25-8-ի միջով, պտտվում է կռունկի 9-ը սկավառակ 7-ով, որի վրա գտնվում է ծայրամասային կռունկի ակոսը: Այն ներառում է երկթև լծակի 6 գլան: 5 լծակի երկրորդ ծայրը միացված է 32 սահիկով պատառաքաղին 31, որն, իր հերթին, շարժվում է կլոր ուղեցույցով 30: Գլանափաթեթը 31 շարժում է եռակի շարժականը: բլոկ B2

Կրկնակի շարժական B1 բլոկը շարժվում է պատառաքաղով 11, որն, իր հերթին, շարժվում է կլոր ուղեցույցների երկայնքով՝ օգտագործելով կռունկ 9 և սահող 10:

Լուսանկարը `փոխանցման մեխանիզմ

Տեսանյութ՝ պտուտակավոր խառատահաստոց 163

www.metalstanki.com.ua

Պտուտակահատ խառատահաստոց 163

Պտուտակահատ խառատահաստոց 163-ը 1M63 մոդելի ավելի ժամանակակից մեքենայի հին մոդիֆիկացիան է՝ տարածքում ամենատարածվածներից մեկը։ նախկին ԽՍՀՄմեքենա, որը թույլ է տալիս շրջել միջին և մեծ չափերի մասերը։ Մեքենան արտահանվել է աշխարհի շատ երկրներ։ Մոդել 163 պտուտակով կտրող խառատահաստոցներն ապացուցել են, որ հուսալի և ոչ հավակնոտ են՝ հատուկ ուշադրություն չպահանջելով:

Նպատակը

Պտուտակահատ խառատահաստոցը 163 նախատեսված է գլանաձև, կոնաձև և բարդ մակերեսների մշակման համար՝ ինչպես ներքին, այնպես էլ արտաքին, ինչպես նաև թելեր կտրելու համար։ Աշխատանքային մասերի ծայրամասային մակերեսները մշակելու համար օգտագործվում են տարբեր կտրիչներ, թրթուրներ, գայլիկոններ, լոգարաններ, ինչպես նաև ձողեր և ծորակներ:

Պտուտակահատ խառատահաստոցի նշանակում 163

Պտուտակով կտրող խառատահաստոց 163-ի ալֆանա-թվային ինդեքսը նշանակում է հետևյալը. թիվ 1-ը խառատահաստոց է. թիվ 6 – ցույց է տալիս պտուտակահատ խառատահաստոց, թիվ 3 – աշխատանքային մասի մշակման առավելագույն շառավիղը (315 մմ):

Մեքենայի տեխնիկական բնութագրերը 163	Ընտրանքներ
Մահճակալի վերևում տեղադրված աշխատանքային մասի ամենամեծ տրամագիծը, մմ	700
Հաստոցների տրամագիծը մահճակալի վերևում, մմ	630
Հաստոցների վերևում գտնվող հաստոցների տրամագիծը, մմ	350
Կենտրոնների միջև հեռավորությունը	750 - 10 000
Շրջանակի խորքում տեղադրված մասի առավելագույն երկարությունը, մմ	900
Գլանաձև անցքի տրամագիծը լիսեռի մեջ, մմ	105
DIN ֆլանգավորված spindle վերջ	11 մ
Ափի արագության քայլերի քանակը	22
Spindle արագության սահմանները, rpm	10 - 1 250
Տրամաչափի արագացված երկայնական շարժում, մ/ր	5,2
Կալիպերի արագացված կողային շարժում, մ/րոպե	2
Հիմնական շարժիչ շարժիչի հզորությունը	15 կՎտ
Աշխատանքային մասի առավելագույն քաշը կենտրոններում, կգ	3 500
Մեքենայի ընդհանուր չափերը (L x W x H), մմ	2,950 - 12,470 x 1,780 x 1,550
Մեքենայի քաշը, կգ	4 200 - 13 200

Նոր պտուտակահան խառատահաստոց 163

Սա ավելի ժամանակակից մեքենաների մոդելի հին մոդիֆիկացիան է՝ նախկին ԽՍՀՄ տարածքում ամենատարածված մեքենաներից մեկը, որը թույլ է տալիս շրջել միջին և մեծ չափերի մասերը։ Մեքենան արտահանվել է աշխարհի շատ երկրներ։ Մոդել 163 պտուտակով կտրող խառատահաստոցներն ապացուցել են, որ հուսալի և ոչ հավակնոտ են՝ հատուկ ուշադրություն չպահանջելով:

Նպատակը

Նախատեսված է գլանաձև, կոնաձև և բարդ մակերեսների մշակման համար՝ ինչպես ներքին, այնպես էլ արտաքին, ինչպես նաև թել կտրելու համար։ Աշխատանքային մասերի ծայրամասային մակերեսները մշակելու համար օգտագործվում են տարբեր կտրիչներ, թրթուրներ, գայլիկոններ, հակասուզիչներ, ինչպես նաև ձողիկներ և ծորակներ:

Պտուտակահատ խառատահաստոցի նշանակում 163

Պտուտակով կտրող խառատահաստոց 163-ի ալֆանա-թվային ինդեքսը նշանակում է հետևյալը. թիվ 1-ը խառատահաստոց է. թիվ 6 - ցույց է տալիս պտուտակով կտրող խառատահաստոց, թիվ 3 - աշխատանքային մասի մշակման առավելագույն շառավիղը (315 մմ):

Մեքենայի տեխնիկական բնութագրերը 163	Ընտրանքներ
Մահճակալի վերևում տեղադրված աշխատանքային մասի ամենամեծ տրամագիծը, մմ	700
Հաստոցների տրամագիծը մահճակալի վերևում, մմ	630
Հաստոցների վերևում գտնվող հաստոցների տրամագիծը, մմ	350
Կենտրոնների միջև հեռավորությունը	750 - 10 000
Շրջանակի խորքում տեղադրված մասի առավելագույն երկարությունը, մմ	900
Գլանաձև անցքի տրամագիծը լիսեռի մեջ, մմ	105
DIN ֆլանգավորված spindle վերջ	11 մ
Ափի արագության քայլերի քանակը	22
Spindle արագության սահմանները, rpm	10 - 1 250
Տրամաչափի արագացված երկայնական շարժում, մ/ր	5,2
Կալիպերի արագացված կողային շարժում, մ/րոպե	2
Հիմնական շարժիչ շարժիչի հզորությունը	15 կՎտ
Աշխատանքային մասի առավելագույն քաշը կենտրոններում, կգ	3 500
Մեքենայի ընդհանուր չափերը (L x W x H), մմ	2,950 - 12,470 x 1,780 x 1,550
Մեքենայի քաշը, կգ	4 200 - 13 200

Նոր պտուտակահան խառատահաստոց 163

1. Արդիականացման օբյեկտի նկարագրությունը

1.1 Ընդհանուր նկարագրությունմեքենաների խումբ, որին պատկանում է ընտրված մեքենան, դրանց կիրառման նպատակը և շրջանակը

Խառատահաստոցը մետաղներից և այլ նյութերից պատրաստված աշխատանքային մասերը հեղափոխության մարմինների տեսքով կտրելու (շրջելու) միջոցով մշակելու մեքենա է։ Խառատահաստոցներն օգտագործվում են գլանաձև, կոնաձև և ձևավորված մակերեսները շրջելու և փորելու, թելերը կտրելու, ծայրերը կտրելու և մշակելու, հորատելու, անցքերն անցկացնելու և վերամշակելու համար և այլն: Աշխատանքային մասը ստանում է պտտում spindle-ից, կտրիչը՝ կտրող գործիքը, շարժվում է կապարի լիսեռից կամ կապարի պտուտակից հենարանի սահիկի հետ միասին, որը ռոտացիա է ստանում սնուցման մեխանիզմից:

Մեքենաների շրջադարձային խումբը ներառում է մեքենաներ, որոնք կատարում են տարբեր շրջադարձային գործողություններ՝ կոպտացում, փորվածք, փորվածք և այլն։

Մեքենայական պարկի զգալի մասը կազմում են խառատահաստոցները։ Այն ներառում է, ըստ ENIMS դասակարգման, ինը տեսակի հաստոցներ, որոնք տարբերվում են նպատակներով, դիզայնի դասավորությամբ, ավտոմատացման աստիճանով և այլ բնութագրերով: Մեքենաները նախատեսված են հիմնականում արտաքին և ներքին գլանաձև, կոնաձև և ձևավորված մակերևույթների մշակման, թելեր կտրելու և մասերի վերջնամասերի մշակման համար, ինչպիսիք են պտտվող մարմինները՝ օգտագործելով մի շարք կտրիչներ, գայլիկոններ, հակասուզիչներ, ռամերներ, ծորակներ և ձողիկներ:

Լրացուցիչ հատուկ սարքերի օգտագործումը մեքենաների վրա (հղկման, ֆրեզերային, ճառագայթային անցքեր հորատելու և մշակման այլ տեսակների համար) զգալիորեն ընդլայնում է սարքավորումների տեխնոլոգիական հնարավորությունները:

Խառատահաստոցները, կիսաավտոմատ մեքենաները և ավտոմատ մեքենաները, կախված աշխատանքային մասի դատարկ տեղադրման համար սարքը տեղափոխող լիսեռի գտնվելու վայրից, բաժանվում են հորիզոնական և ուղղահայաց: Ուղղահայաց մեքենաները նախատեսված են հիմնականում զգալի զանգվածի, մեծ տրամագծի և համեմատաբար կարճ երկարության մասերի մշակման համար։ Խորհրդային տարիներին ամենահայտնի խառատահաստոցներն են 1K62 և 16K20:

Մոդել 163 պտուտակով կտրող խառատահաստոցը գերարագ ունիվերսալ մեքենա է, որը նախատեսված է մի շարք պտտվող և պտուտակավոր աշխատանքներ կատարելու համար, ներառյալ մեխանիկական սնուցմամբ պտտվող կոնները և կտրելու բոլոր սովորական տեսակի թելերը՝ մետրիկ, մոդուլային, դյույմ և քայլ:

Մեքենայի կոշտ դիզայնը, լիսեռի արագությունների բարձր վերին սահմանը և համեմատաբար մեծ շարժիչ հզորությունը հնարավորություն են տալիս այն օգտագործել բարձր արագություններով՝ օգտագործելով կարբիդային կտրիչներ և ժամանակակից արագընթաց պողպատից պատրաստված գործիքներ: Մեքենան կարող է մշակել գունավոր և գունավոր մետաղներից պատրաստված համեմատաբար մեծ չափերի մասեր։ Մեքենան նախատեսված է անհատական ​​և փոքր արտադրության մեջ օգտագործելու համար։

Մեքենայի հիմնական բաղադրիչները և պարագաները (նկ. 1.1): A - փոխարինելի անիվների կիթառ; B- headstock փոխանցման տուփով; B-չորս ծնոտի չակ; G - շարժական կայուն հանգիստ; D - չորս դիրքի գործիքի կրող; E - տրամաչափ; F - ֆիքսված կայուն հանգիստ; 3 - պոչամբար; I - կաբինետ էլեկտրական սարքավորումներով; K - մահճակալ; L - տրամաչափի արագ շարժումների շարժիչ; M - գոգնոց; N - սկուտեղ հովացուցիչ նյութ և չիպսեր հավաքելու համար; O-սնուցման տուփ:

Կառավարում. 1 - փոխանցման տուփի կառավարման անիվ; 2-բռնակ՝ թելերի նորմալ կամ ավելացված քայլին հարմարեցնելու և բազմաշերտ թելերը կտրելիս բաժանելու համար; 3 - հակադարձ մեխանիզմի կառավարման բռնակ՝ աջ և ձախ թելերը կտրելու և սնուցումը կրկնապատկելու համար. 4 - ընտրության կառավարման բռնակ; 5 - կոճակ դարակաշարի և պինիոնի հանդերձանքը միացնելու և անջատելու համար; 6 - բռնակ չորս դիրքի գործիքակալը պտտելու, ամրացնելու և ամրացնելու համար. 7 - բռնակ՝ տրամաչափի վերին մասի մեխանիկական շարժումը միացնելու և անջատելու համար. 8 - կոճակ, որն ապահովում է տրամաչափի արագ շարժումները. 9 - բռնակ՝ տրամաչափի երկայնական և լայնակի շարժումները միացնելու, անջատելու և հակադարձելու համար. 10-բռնակ՝ պոչամբարը ամրացնելու և արձակելու համար; 11 - ձեռքի անիվ՝ պոչամբարի կեռիկի ձեռքով շարժման համար; 12 - լարման անջատիչ; 13 - անջատիչ կոնների կամ բալոնների պտտման համար; 14 - բռնակ՝ տրամաչափի վերին մասի ձեռքով շարժման համար; 15 և 21 - բռնակներ միացման, անջատման և պտտման շրջադարձի համար. 16 - բռնակ արգանդի ընկույզը միացնելու և անջատելու համար; 17 և 22 - կոճակային կայաններ հիմնական էլեկտրական շարժիչը գործարկելու և դադարեցնելու համար. 18 - բռնակ տրամաչափի ձեռքով լայնակի շարժման համար; 19 - կոճակ՝ տրամաչափի մեխանիկական լայնակի շարժումը միացնելու և անջատելու համար. 20 - ձեռքի անիվ՝ տրամաչափի ձեռքով երկայնական շարժման համար; 23 - բռնակ կապարի պտուտակը կամ կապարի լիսեռը միացնելու համար; 24 և 25 - բռնակներ՝ թելերի պահանջվող քայլը կամ սնուցման քանակությունը սահմանելու համար. 26 - բռնակ թելի կամ սնուցման տեսակն ընտրելու համար:

Շարժումներ մեքենայի մեջ. Կտրող շարժումը spindle-ի պտտումն է աշխատանքային մասի հետ: Սնուցման շարժումներ - տրամաչափի ուղղագիծ թարգմանական շարժում երկայնական և լայնակի ուղղություններով, իսկ տրամաչափի վերին մասը՝ պտտման առանցքի անկյան տակ. պոչամբարի ուղղագիծ թարգմանական շարժումը պտուտակի պտտման առանցքի երկայնքով հենարանի հետ միասին: Պտուտակաձև մակերևույթի առաջացման շարժումը տրամաչափի ուղղագիծ թարգմանական շարժում է երկայնական ուղղությամբ, որը կինեմատիկորեն կապված է պտուտակի պտույտի հետ: Օժանդակ շարժումներ - տրամաչափի արագ մեխանիկական և մեխանիկական ճշգրտման շարժումներ երկայնական և լայնակի ուղղություններով և լիսեռի պտտման առանցքի անկյան տակ, պոչամբարի ձուլվածքի ձեռքով գծային շարժում, չորս դիրքով գործիքակալի ձեռքով պարբերական պտույտ:

Նկար 1.1 - Մեքենայի մոդել 163

1.2 Ընտրված մեքենայի տեխնիկական բնութագրերը

Կենտրոնների բարձրությունը մմ-ով …………………………………………….315

Աշխատանքային մասի ամենամեծ տրամագիծը մմ-ով

մահճակալի վերևում………………………………………………….630

տրամաչափի ներքևի մասում………………………………….340

Ափի անցքի տրամագիծը մմ-ով……………………………….70

Կենտրոնների միջև հեռավորությունը մմ-ով……………………….1400, 2800

Ափի պտտման արագությունների թիվը…………………………………………………………………………………………

Ափի պտույտների սահմանները րոպեում………………10-1250

Տրամաչափի սնուցման դրույքաչափերի քանակը……………………………………40

Կալիպերի սնուցման արագության սահմանները մմ/շրջադարձով

երկայնական …………………………………………… 0,10-3,20

լայնակի………………………………………….0.04-1.18

Տրամաչափի ուղղահայաց մասի սնուցման արագության սահմանները մմ/պտույտով…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 0.033-1

Տրամաչափի արագ երկայնական շարժումների արագությունը մ/րոպեում………………………………………………………………………………………………..3.6

Հիմնական էլեկտրական շարժիչի հզորությունը կՎտ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………

1.3 Մեքենայի կինեմատիկական դիագրամի նկարագրությունը

II լիսեռից ռոտացիան փոխանցվում է III լիսեռին՝ վեց տարբեր արագությամբ եռակի շարժական հանդերձանքի B 2 բլոկի միջոցով: Եռակի շարժական հանդերձանքի B 3 բլոկի միջին դիրքում III լիսեռից ռոտացիան ուղղակիորեն փոխանցվում է VI spindle-ին: B 3 բլոկի մյուս երկու դիրքերում շարժումը փոխանցվում է IV լիսեռին, այնուհետև 24-96 շարժակների, լիսեռ V և կրկնակի շարժական հանդերձանքի բլոկ B 4 դեպի spindle VI:

Ինչպես երևում է արագության գրաֆիկից (նկ. 1.3), spindle-ն ունի 24 տարբեր արագություններ, 10-ից մինչև 1250 պտ/րոպ. Հակադարձ պտտվելիս spindle-ն ունի ընդամենը 12 արագություն՝ 18-ից մինչև 1800 rpm:

Արտահայտությունից որոշվում է spindle պտույտների նվազագույն թիվը րոպեում n րոպեում

n րոպե = 14500,985 ≈ 10 rpm.

Սնուցման շարժումները փոխառվում են անմիջապես spindle-ից 60-60 շարժակների միջոցով, երբ կրկնակի շարժական հանդերձում B 5 բլոկը տեղափոխվում է աջ: Սնուցման ժամանակ օգտագործվում է շարժական փոխանցումատուփի B 6 բլոկի միայն երկու դիրք՝ միջին, երբ միացված են 28-56 փոխանցումները, և աջ, երբ միացված են 42-42 փոխանցումները:

Դիագրամում ներկայացված B 6 բլոկի ձախ դիրքն օգտագործվում է ձախ թելերը կտրելու համար:

Սնուցման տուփը պտտվում է VIII լիսեռից՝ փոխարինելի անիվների միջոցով: Սնուցման ժամանակ փոխարինող անիվները տեղադրվում են C n սխեմայի համաձայն, իսկ սնուցման տուփում ակտիվանում են M 1 և M 2 ճարմանդները: Այնուհետև VIII լիսեռից պտույտը փոխանցվում է XVII վազող գլանափաթեթին 63-56-88-63 փոխարինելի անիվների միջոցով, IX լիսեռ, կցորդիչ M 4, լիսեռ XI, B 7 -B 10 բլոկներից մեկը, լիսեռ X, միացում M 2: , լիսեռ XII, բլոկ B 11, լիսեռ XIII, միացում M 4 կամ կիսանդրին 30-60 և 30-60, լիսեռ XIV, շարժակներ 37-53 և լիսեռ XVI:

Գոգնոցի կենտրոնական XIX լիսեռը պտտվում է շարժիչի լիսեռից 24-44 շարժակների միջոցով, անցնող կալանք Mo, լիսեռ XVIII և 3-36 ճիճու հանդերձում:

Երկայնական սնուցումը միացվում է, անջատվում և շրջվում է էլեկտրամագնիսական երկկողմանի շփման ճարմանդով M 92: XIX կենտրոնական լիսեռից շարժումը փոխանցվում է գոգնոցին 55-55 կամ 52-26-52 շարժակների միջոցով, կցորդիչ M 92, լիսեռ XXVI, շարժակների 22-66, լիսեռ XXVII և դարակ և պինյոն 12-դարակ t = 4 մմ:

Մինչև XXII լիսեռը, որը պտտվում է XIX կենտրոնական լիսեռից 55-55 կամ 52-26-52 շարժակների միջոցով, կցորդիչ M 91, լիսեռ XX և 63-17-20 փոխանցում, վերին մասի լայնակի սնուցման և սնուցման կինեմատիկական շղթան տրամաչափը տարածված է. Լայնակի սնուցումն ակտիվանում է շարժական հանդերձանքը 17 տեղափոխելու միջոցով: Այս դեպքում լայնակի կապարի պտուտակն ստանում է պտտում XXII լիսեռից 20-17 շարժակների միջոցով:

Կալիպերի վերին մասից սնուցումն ակտիվանում է M 6 ճարմանդով: Այս դեպքում շարժումը փոխանցվում է XXII լիսեռից 31-31 թեք շարժակների, XXIII լիսեռի, 30-30-30-30 փոխանցման, XXIV լիսեռի, 25-25 թեք շարժակների և M 6 ճարմանդով դեպի կապող պտուտակ XXV:

Թելերը կտրելիս շարժումը փոխառվում է կա՛մ ուղղակի spindle-ից 60-60 շարժակների միջով, ինչպես սնուցման մեջ, կա՛մ IV լիսեռից՝ 60-24-48-60 շարժակների միջոցով բարձրացող սկիպիդարով:

Մետրային և դյույմանոց թելերը կտրելու համար փոխարինող անիվները տեղադրվում են ըստ C p սխեմայի (63-56-88-63), իսկ մոդուլային և թեք թելերը կտրելու համար՝ ըստ սխեմայի C p (63-56 և 37-88-53) .

Անջատված M 1 և M 2 ագույցներով (ինչպես ցույց է տրված գծապատկերում), կտրվում են դյույմ և թեքության թելերը: Մետրիկ և մոդուլային թելերը կտրելու համար ներառված են ագույցներ M 1 և M 2: XV կապարի պտուտակը պտտվում է սնուցման տուփից, երբ M 5 ճարմանդը միացված է:

Հենարանի արագ շարժումները բոլոր ուղղություններով իրականացվում են մեքենայի գոգնոցի վրա տեղադրված 1 կՎտ հզորությամբ էլեկտրական շարժիչով։ Էլեկտրաշարժիչից պտույտը փոխանցվում է 20-33 շարժակների միջոցով դեպի XVIII լիսեռ և հետագայում կինեմատիկ սնուցման շղթաներով:

M 0 գերազանցող ճարմանդը թույլ է տալիս արագ շարժումներ կատարել՝ առանց աշխատանքային սնուցումը անջատելու:

Երկայնական սնուցման հավաքիչը JI շարժվում է XXVII լիսեռից 75-37-149 շարժակների միջոցով: Վերջին անիվն ունի ներքին ատամներ։

Մեքենայի մնացած աշխատանքային մասերի ձեռքով շարժումներն իրականացվում են բռնակներով, որոնք ուղղակիորեն կցված են համապատասխան շարժակների կապարի պտուտակներին:

Նկար 1.2 - Մեքենայի մոդել 163-ի կինեմատիկական դիագրամ

Նկար 1.3 - 163 մոդելի մեքենայի արագության գրաֆիկ

2. Գոյություն ունեցող մեխատրոնիկ մոդուլների վերանայում

2.1 Մեխատրոնիկ շարժման մոդուլների դասակարգում

Մեխատրոնիկ շարժման մոդուլները, որոնք ներկայումս օգտագործվում են արտադրական մեքենաներում և նոր սերնդի մեքենաներում, կարելի է բաժանել չորս խմբի.

Բարձր արագությամբ մոդուլներ առավելագույն պտտման արագությամբ 9000-ից մինչև 250000 րոպե-1 և հզորությամբ 0,1-ից մինչև 30 կՎտ մետաղահատ մեքենաների, փայտամշակման մեքենաների, հորատման մեքենաների համար: տպագիր տպատախտակներ, կոմպրեսորներ և այլն։

Այս մոդուլները օգտագործում են օդային և էլեկտրամագնիսական առանցքակալներ: Մագնիսական առանցքակալների վրա արտադրված էլեկտրասպինդլների հիմնական առավելությունները.

մեխանիկական շփումների բացակայություն և, որպես հետևանք, մաշվածություն;

ավելի բարձր (ավանդական դիզայնի համեմատ) արագություններ օգտագործելու ունակություն.

փոքր թրթռում, առանց շփում և նվազեցված ջերմության կորուստ;

համակարգի կոշտության և խոնավության բնութագրերը փոխելու ունակություն.

վակուումային և վնասակար միջավայրում աշխատելու ունակություն.

շրջակա միջավայրի մաքրություն.

Ցածր արագությամբ մոդուլներ առավելագույն պտտման արագությամբ 4-ից 300 րոպե-1, ոլորող մոմենտ 10-ից 2500 Η մ և դիրքավորման ճշգրտությամբ մինչև 3" հաստոցների, չափիչ մեքենաների, էլեկտրոնային ինժեներական սարքավորումների, ռոբոտային ագրեգատների և բազմաֆունկցիոնալ պտտվող սեղանների համար: գործիքների գլուխներ.

Այս տեսակի մոդուլները կարող են հաջողությամբ օգտագործվել էլեկտրական հեծանիվների, անվասայլակների, էլեկտրական մոտոցիկլետների, սկուտերների և այլ թեթև մեքենաների մեջ: Որոշ տրանսպորտային MMD-ների տեխնիկական բնութագրերը, օրինակ՝ էլեկտրական հեծանիվները և անվասայլակները, զգալիորեն գերազանցում են աշխարհի լավագույն արտադրողների բնութագրերը։ Այսպիսով, անվասայլակի քաշը 30%-ով պակաս է, իսկ առանց մարտկոցի լիցքավորման տիրույթը 50%-ով ավելի է, քան ներմուծվող անալոգայինները։

Գծային շարժման մոդուլներ 10-ից 5000 Η ուժերով և մինչև 32 մ/վ արագությամբ մետաղահատ մեքենաների, արդյունաբերական ռոբոտների և չափիչ մեքենաների շարժիչների, ինչպես նաև գազատարների և նավթատարների կողպման սարքերի համար:

Թվային էլեկտրական կրիչներ առանց խոզանակների համաժամանակյա և ասինխրոն շարժիչներով մինչև 10 կՎտ հզորությամբ 1-ից մինչև 40 Ն մ պտտող մոմենտով և բարձր վերաբերմունքբարձր արդյունավետության հաստոցների և ռոբոտների, տեքստիլի և փայտամշակման մեքենաների, օդափոխիչի շարժիչների, պոմպերի և այլնի համար պահից մինչև քաշ: Նման կրիչների կառավարման միավորը ստեղծվում է խելացի ուժային սխեմաների հիման վրա և ներկառուցված է էլեկտրական շարժիչի բնակարանի կամ տերմինալային տուփի մեջ:

2.2 Ընդհանուր տեղեկություններև գոյություն ունեցող մեխատրոնիկ շարժման մոդուլների տեխնիկական բնութագրերը

Շարժման ժամանակակից համակարգեր և տեխնոլոգիական մեքենաներ ստեղծելու համար պահանջվում են մի շարք մեխատրոնիկ շարժման մոդուլներ: Մշակված ուժերի, շարժումների ճշգրտության և արագության պահանջները թելադրված են տեխնոլոգիական գործողության առանձնահատկություններով, իսկ մեխատրոնիկ շարժման մոդուլի չափը նվազագույնի հասցնելու պահանջը թելադրված է այն տեխնոլոգիական մեքենայի մեջ ինտեգրելու անհրաժեշտությամբ: Մեխատրոնիկ շարժման մոդուլը կոմերցիոն արտադրված բաղադրիչներից սինթեզելու փորձը կարող է հանգեցնել տեխնիկապես և տնտեսապես անարդյունավետ լուծումների: Հետևաբար, ավելի ռացիոնալ է նախագծել մասնագիտացված մոդուլ, որն առավելագույնս համապատասխանում է մեքենայի սպասարկման նպատակին:

Մեխատրոնիկ մոդուլների տեխնիկական բնութագրերը կարելի է բաժանել հետևյալ խմբերի.

Հիմնական էլեկտրամեխանիկական բնութագրերը (անվանական, առավելագույն և ընդհատվող աշխատանքային ռեժիմներում).

պտտվող շարժման մոդուլների համար՝ հզորություն, ոլորող մոմենտ, պտտման արագություն (առավելագույնը, նվազագույն), դիսկրետ անկյունային շարժում;

գծային շարժման մոդուլների համար՝ հզորություն, ուժ, շարժման արագություն (առավելագույնը, նվազագույն), գծային շարժման դիսկրետություն։

Հիմնական տեխնոլոգիական բնութագրերը- երկրաչափական և դիզայնի չափսեր (սպինդի կոն, առավելագույնը, գծային մեխանիզմի աշխատանքային հարվածի երկարությունը, պտտվող սեղանի տրամագիծը և այլն):

Լրացուցիչ տեխնոլոգիական բնութագրեր - կտրող գոտի հովացուցիչ նյութ մատակարարելու սարքի առկայություն, գործիքի կամ մասի ամրացման համար սեղմող և արձակող սարքի առկայություն, ներկառուցված հարկադիր հովացման սարքերի առկայություն, երկրաչափության մոնիտորինգի սարքերի առկայություն: աշխատանքային մասի և այլն:

3. Դիզայնի մաս

3.1 Գնդիկավոր պտուտակի հաշվարկ

Գնդիկավոր պտուտակի (BSC) պարամետրերը հաշվարկելու համար անհրաժեշտ է որոշել փոխանցման առավելագույն ուժը: Դա անելու համար խառատահաստոցի գծային շարժումները կատարելագործելիս մենք հաշվարկում ենք հենարանի զանգվածը։

Մեքենայի աջակցության չափերի հիման վրա, մոտավորապես որոշված ​​է ընդհանուր տեսարանմեքենան և տեխնիկական բնութագրերում տրված չափերը, հենարանի զանգվածը հավասար է.

մ ապուր = ,

V ապուր, G ապուր, D ապուր - համապատասխանաբար մեքենայի հենարանի բարձրությունը, խորությունը և երկարությունը, V մեքենա, G մեքենա, D մեքենա - համապատասխանաբար մեքենայի բարձրությունը, խորությունը և երկարությունը;

K z.sup - ծավալը լրացնելու գործակիցը տրամաչափով;

To z.machine - մեքենայի ծավալը լրացնելու գործակիցը; մեքենա - մեքենայի քաշը:

B ապուր = 800 մմ, G ապուր = 1420 մմ, D ապուր = 612 մմ, K ապուր = 0,4;

Մեքենայի H = 1680 մմ, մեքենայի D = 1420 մմ, մեքենայի D = 3530 մմ, մեքենայի K = 0,5;

մ մեքենա = 4060 կգ:

մ ապուր = = = 268 կգ.

Խառատի արդիականացման դեպքում շարժվող մեխանիզմի զանգվածը (հենարան, պտուտահաստոց և, փաստորեն, գործիք) հավասար է.

m ∑ = m ապուր +m rev.heads. +m instr. ,

մ ապուր = 268 կգ;

մ պտտ.գլուխներ = 5 կգ;

մ փ. = 3 կգ.

մ ∑ = 268+5+3 = 276 կգ.

Շարժվող մեխանիզմի հորիզոնական շարժման ժամանակ սահող հենարաններում առաջացող շփման ուժը՝ F tr (N), հավասար է.

F tr = m ∑ ∙g∙f գ,

որտեղ է ձգողության արագացումը, g = 9,81 մ/վ 2,

f c - լոգարիթմական շփման գործակից, f c = 0,15:

F tr = 276*9.81*0.15 = 406 Ն.

Հաղորդման առավելագույն ուժը՝ F բեռնվածքը (N), հորիզոնական շարժման համար, պայմանով, որ տեխնոլոգիական ուժը F techn մասը մշակելիս կազմում է շփման ուժի մոտավորապես 200...300%-ը, հավասար է.

F բեռ = F tr +F տեխն = (3÷4)∙F tr,

Ftr = 406 Ն.

F բեռ = (3÷4)∙F tr = 1421 Ն.

3.2 Գնդիկավոր պտուտակի երկրաչափական պարամետրերի հաշվարկ

Մեխանիզմների կապերի երկրաչափական պարամետրերը որոշելու համար մենք նախ սահմանում ենք որոշ արժեքներ առաջին մոտավորությամբ:

Պտուտակային կայունության պայմանը որոշվում է բանաձևով.

n y = J calc ∙q∙E y /F բեռ ∙I 2 r.g.

որտեղ y-ն անվտանգության գործոնն է, ուղղահայաց պտուտակների համար = 4; բեռ - առավելագույն փոխանցման ուժ = 1421 Ն; r.g. - ընկույզի աշխատանքային երկարությունը (վերցված է պտուտակի 2-4 քայլին), մմ;

q - պտուտակային ամրացման գործակից =40;

E y - պտուտակային նյութի առաջին տեսակի առաձգականության մոդուլ = 2.1*10 11 Պա; հաշվարկված - փոխադրական շարժվող զանգվածների իներցիայի պահը, որը կրճատվել է դեպի պտուտակ, մմ 4:

Ընկույզի (պտուտակի) անկյունային արագությունը որոշվում է բանաձևով.

ω = π∙n/30,

n - շարժիչի լիսեռի արագությունը = 750 rpm:

ω = 3,14∙750/30 = 78,5 ռադ/վ:

Գնդիկավոր պտուտակային փոխանցման հարաբերակցությունը որոշվում է բանաձևով.

U VP = ω/ν,

ν - պտուտակի (ընկույզի) գծային արագություն = 0,0669 մ/վ:

U VP = 78,5/0,0669 = 1174 մ -1:

Թելի բարձրությունը որոշվում է բանաձևով.

P = 2∙10 3 ∙π/U VP ∙K,

K-ը թելերի մեկնարկների քանակն է (սովորաբար գնդիկավոր պտուտակները պատրաստվում են մեկ մեկնարկով, այսինքն՝ K=1):

P = 2∙10 3 ∙3.14/1174 = 5.35:

Թելերի քայլի հաշվարկի արդյունքը, որը ստացվել է մմ-ով, կլորացվում է շարքից մոտակա ստանդարտ թվին՝ 1; 1,5; 2; 2.5; 3; 4; 5; 6; 8; 10; 12; 16; 20; 24. Հետեւաբար, P = 5:

Ստացված թելի բարձրության արժեքը որոշվում է ընկույզի աշխատանքային երկարությունը l р.г.

Պտուտակին (լիսեռին) իջեցված թարգմանաբար շարժվող զանգվածների իներցիայի պահը հավասար է, մմ 4:

J calc = n y ∙F բեռ ∙I 2 r.g. /q∙E y,

որտեղ r.g. = 5.

J հաշվարկ = 4∙1421∙25: /40∙2∙10 11 = 142100/80∙10 11 = 1,77∙10 -8 մմ 4:

Պտուտակի միջին տրամագիծը որոշվում է բանաձևով.

դ ավ = = = 2,45 * 10 -4 մ.

Օգտագործելով բանաձևը, մենք ստանում ենք պտուտակի տրամագծի արժեքը մետրերով,

Հետագա աշխատանքի հարմարության համար մենք վերածում ենք միլիմետրերի և կլորացնում ենք շարքից մոտակա ավելի մեծ ստանդարտ արժեքին՝ 3,5; 4; 4.5; 5; 6; 8; 10; 12; 16; 20; 25; 32; 40; 50; 63; 80; 100

Հետեւաբար d av = 30 մմ:

d w = k r ∙P,

Kr - թելի բարձրության գործակիցը հավասար է 0,6:

d w = 0,6∙5 = 3 մմ:

Մենք որոշում ենք պարույրի բարձրացման անկյունը առաջատար պտուտակի միջին շառավղով ՝ օգտագործելով բանաձևը.

ψ = արկտան (P∙K/π∙d 0),

որտեղ 0-ն այն շրջանագծի տրամագիծն է, որի վրա գտնվում են գնդակների կենտրոնները (Նկար 1.4); d 0-ը հավասար է d-ին, տես.

ψ = արկտան (5/3.14∙30) = 3.03°:

Նկար 1.4 - Գնդիկավոր պտուտակային երկրաչափություն

Նվազեցված շարժակազմի շփման անկյունը որոշվում է բանաձևով.

P k = arctg (2∙f k /d w ∙sinβ),

որտեղ k-ը պտտվող շփման նվազեցված գործակիցն է (կարծրացած պտուտակային մակերեսների համար՝ HRC > 58 և պողպատե գնդիկների համար HRC > 63 կարծրությամբ, վերցրեք f k =0,007...0,01 մմ);

β-ն գնդակների շփման անկյունն է պտուտակով և ընկույզով. շրջանաձև ակոսի համար β =30°:

P k = arctg (2∙0.01/3∙0.5) = 0.76°:

Պտուտակային զույգի արդյունավետությունը.

ƞ VP = tg ψ / tg (ψ+P k),

ƞ ch = 0,05 / 0,06 = 0,83:

Պտուտակաձև գնդիկավոր ակոսի աշխատանքային մասի զարգացման երկարությունը որոշվում է հետևյալ կերպ.

lp. կ. = l r.g. /sinψ,

l r.g - ընկույզի աշխատանքային երկարությունը = 5:

lp. կ. = 5/0,05 = 100 մմ:

Գնդակների գնահատված քանակը.

Z p = l p . կ. /d w = 100/3 = 34:

Ընկույզի երկարությունը որոշվում է բանաձևերով.

lp. k = Z p * d w = 34 * 3 = 102 մմ:

l r. g = l p.k * sinψ = 102 * 0.05 = 5.1:

Պտուտակի (ընկույզի) և գնդակի միջև բացը.

Δ/2 = 0,04∙d w = 0,04*3 = 0,12:

Ակոսի շառավիղը (պտուտակի և ընկույզի թելերի պրոֆիլի շառավիղը) որոշվում է բանաձևով.

r w = 0,51∙d w = 0,51 * 3 = 1,53 մմ:

Պտուտակի ներքին տրամագիծը.

d in = d av -2∙r f - Δ/2 = 30-2 * 1.53-0.12 = 26.82 մմ:

Պտուտակի արտաքին տրամագիծը.

d n = d +2∙h 1-ում,

որտեղ 1-ը պտուտակի և ընկույզի թելի պրոֆիլի խորությունն է. h 1 = (0,3…0,35) d w = 1:

d n = 26,82+2∙1 = 28,82 մմ:

3.3 Գնդիկավոր պտուտակային ընկույզի երկրաչափական պարամետրերի հաշվարկ

Թելի պրոֆիլի տեղաշարժը ճառագայթային ուղղությամբ, մմ.

B’ = *cosβ = (1.53 - 1.5)*0.86 = 0.026 մմ:

Ընկույզի ներքին տրամագիծը, մմ.

D in = d cp +2*(B’) = 30+2*(1.53 - 0.026) = 33 մմ:

Ընկույզի արտաքին տրամագիծը, մմ:

D n = D in - 2h 1 = 33 - 2 = 31 մմ:

Շրջանակի տրամագիծը, որի երկայնքով գնդերը շփվում են ընկույզի հետ, մմ.

D k = d cp + 2r f *cosβ = 30 + 3.06 * 0.86 = 32.63 մմ:

Ընկույզի արտաքին տրամագիծը, երբ վերադարձի ալիքը գտնվում է դրա մեջ, մմ.

D = 1.3 * D h +2d w +10 = 1.3 * 33 + 6 + 10 = 59 մմ:

Ընկույզի արտաքին տրամագիծը, երբ վերադարձի ալիքը գտնվում է ընկույզից դուրս, մմ.

D = 1.3 * D in = 1.3 * 33 = 43 մմ:

3.4 Փոխանցման փորձնական հաշվարկ՝ հիմնվելով շփման լարումների վրա

Կոնտակտային ուժի պայման.

σ H max = 0,245 * n p * ≤ [σ]H,

σ H max - առավելագույն կոնտակտային սթրես, ՄՊա;

[σ] H - թույլատրելի կոնտակտային լարումներ, MPa (HRC≥53 կարծրությամբ պտուտակի և ընկույզի մակերևույթների և HRC≥63 կարծրությամբ գնդիկների համար, թույլատրելի կոնտակտային լարումները հավասար են [σ] H = 3500...5000 ՄՊա) ;

r w - գնդակի շառավիղ, r w = d w / 2 = 1,5 մմ;

r in - պտուտակի ներքին շառավիղ, r in = d in /2 = 13.41 մմ;

E y = (2…2,5)*10 5 ՄՊա;

F AΣ - ընդհանուր առանցքային ուժ,

F AΣ = F բեռ + F n,

F n - նախաբեռնման ուժ, F n = (0.25…0.35) F բեռ; p-ը ծանրաբեռնվածության գործակիցն է, որը որոշվում է կախված հիմնական կորերի A/D հարաբերակցությունից՝ համաձայն աղյուսակ 1-ի:

Աղյուսակ 1 - n գործակիցի արժեքը p

					Էյլերի կրիտիկական ուժի արժեքը հաշվարկվում է բանաձևով. s - անվտանգության գործոն, (ենթադրելով s = 3); μ - գործակիցը կախված պտուտակի ամրացման եղանակից (արդիականացված մեքենայի մեջ պտուտակի երկու ծայրերը կոշտ կնքված կլինեն, որը համապատասխանում է μ = 0,5 գործակցին); l - պտուտակի բեռնված (չաջակցվող) հատվածի երկարությունը, l = 2000 մմ Ստատիկ կայունությունն ապահովվում է, եթե բավարարվում է հետևյալ պայմանը. Պահանջվող պայմանը բավարարված է, հետևաբար, պտուտակն անցնում է ստատիկ կայունության թեստը: 3.6 Պտուտակի փորձնական հաշվարկ դինամիկ կայունության համար Գնդիկի պտուտակի պտույտի սահմանափակող հաճախականությունը n կարգավորվում է երկու գործոնով՝ ncr պտտման կրիտիկական հաճախականությամբ և գնդակի գծային արագությամբ: Վերջինս իր հերթին սահմանափակվում է գործոնով. Դասընթացի նախագծի արդյունքում արվել են հետևյալ եզրակացությունները. Մեխատրոնիկ շարժման մոդուլը (MMM) մոդուլ է, որը թույլ է տալիս ապահովել մեխանիկական կառավարման օբյեկտների շարժումը մեկ կառավարվող կոորդինատի երկայնքով: MMD-ները դասակարգվում են հետևյալ կերպ՝ գերարագ մոդուլներ, ցածր արագությամբ մոդուլներ, գծային շարժման մոդուլներ, թվային էլեկտրական կրիչներ: Վերամշակող մեքենաների գծային և պտտվող շարժումների մեխատրոնիկ մոդուլները հնարավորություն են տալիս վերացնել միջանկյալ մեխանիկական փոխարկիչները և փոխանցումները, բարձրացնել ճշգրտությունը, արագությունը և նվազեցնել կորուստները: Մեխատրոնիկ մոդուլների տվյալների բանկի օգտագործումը հնարավորություն է տալիս նվազեցնել սարքավորումների արդիականացումը մոդուլների պարզ ընտրությանը՝ ըստ սահմանված պարամետրերի և զգալիորեն պարզեցնել նախագծային հաշվարկները: Աղբյուրների ցանկ մեխատրոնիկ կինեմատիկական խառատահաստոց 1. Վ.Ի. Անուրիև «Մեքենաշինության նախագծողի ձեռնարկ». T.1 - M.: Մեքենաշինություն, 1992 թ 2. Վ.Ի. Անուրիև «Մեքենաշինության նախագծողի ձեռնարկ». T.2 - M.: Մեքենաշինություն, 1992 թ Վ.Ի. Անուրիև «Մեքենաշինության նախագծողի ձեռնարկ». T.3 - M.: Մեքենաշինություն, 1992 թ 4. Օ.Դ. Գոլդբերգ, Յա.Ս. Գուրին, Ի.Ս. Սվիրիդենկո «Դիզայն էլեկտրական մեքենաներ- Մ.: Բարձրագույն: դպրոց, 1984 թ Անդրոսով Ա.Ա., Սպիչենկով Վ.Վ., Անդրյուշչենկո Յու.Ե. «Մեքենաների նախագծման հիմունքներ. Դասագիրք / DSTU», Ռոստով հ/հ. 1993 թ 6. Ա.Գ. Կոսիլովա, Ռ.Կ. Կոսիլով «Մեքենաշինության տեխնոլոգի ձեռնարկ». T.1 - M.: Մեքենաշինություն, 1986 թ

163 սերիայի խառատահաստոցը նախագծվել է Ռյազանի հաստոցաշինական գործարանի կողմից դեռևս 1953 թվականին։ Այս մոդելի արտադրությունը շարունակվել է երկար ժամանակ, քանի որ այն ունի յուրահատուկ տեխնիկական և գործառնական որակներ։ Իսկ մեքենան դեռ օգտագործվում է մասնագիտացված արտադրամասերում աշխատանքներ կատարելու համար։

Մեքենայի դիզայնի առանձնահատկությունները

163 սերիան ի սկզբանե նախագծված էր շրջադարձային գործողությունների լայն շրջանակ կատարելու համար և հետևաբար համարվում է ունիվերսալ մեքենա: Դա արտացոլվել է դրա դասավորության և կառուցվածքային տարրերի մեջ:

Սարքավորման մեջ բաղադրիչների դասավորությունը դասական է։ Մահճակալի մակերեսին փայլեցված ուղեցույցներ կան։ Նրանք հագեցած են գործիքակալով կառքով, որն ունի կտրող գործիքի սնուցման մեխանիզմ։ Հիմնական շարժիչն իրականացվում է էլեկտրական շարժիչի շահագործմամբ, որը միացված է փոխանցման տուփին, օգտագործելով գոտի շարժիչ: Փոխանցման տուփում լիսեռի պտտման արագությունը կարգավորելու համար կարող եք փոխել փոխանցման տուփի ճարմանդը:

Մեքենան 163-ն ունի հետևյալ նախագծման առանձնահատկությունները և կատարողական որակները.

• կատարված վիրահատությունների բազմազանություն. Օգտագործելով այս սարքավորումը, դուք կարող եք պտտել, ձանձրացնել և ձևավորել մետրային թելեր գլանաձև մշակման մասերի մակերեսին: Որպես լրացուցիչ գործառույթ, արտադրողը տրամադրել է հորատման հնարավորություն.
• բարձր spindle արագությամբ մշակման ռեժիմը ակտիվացնելու ունակությունը: Այս դեպքում տեղադրվում են ոչ միայն ստանդարտ բնութագրերով կտրիչներ, այլ նաև հատուկ մոդելներ.
• տրամաչափն ունի մեխանիկական տեղաշարժման սարք: Դրա շնորհիվ մեքենան կարող է շրջել կոնաձև մասերը:

Տրամաչափի արագ տեղաշարժերը երկայնական և լայնակի ուղղություններով իրականացնելու համար դիզայնն ունի երկու էլեկտրական շարժիչ: Սա նվազեցնում է մշակման իներցիան և բարելավում է շրջադարձային աշխատանքի որակը: Այնուամենայնիվ, նախքան այս ռեժիմներն ակտիվացնելը անհրաժեշտ է նախնական կարգավորում:

Թելերի ձևավորման ժամանակ բարձրության ճշգրտումն իրականացվում է փոխանցման տուփի մեջ գտնվող փոխանցումատուփի զույգ անիվները փոխելով: Բացի այդ, անհրաժեշտ է կարգավորել նմանատիպ պարամետր մեքենայի կիթառի համար:

Տեխնիկական բնութագրերի նկարագրությունը

Model 163 խառատահաստոցը հեշտ է գործել: Աշխատանքային մասերի մշակման մեջ օպտիմալ արդյունքների հասնելը հնարավոր է միայն դրա տեխնիկական բնութագրերը և այս սարքավորման շահագործման կանոնները ուսումնասիրելուց հետո:

Ինչպես այս դասի բոլոր սարքավորումները, որոնք արտադրվել են 20-րդ դարի կեսերին, խառատահաստոցն ունի բավականին մեծ չափսեր, որոնք 353 * 152 * 129 սմ են: Սա բացատրվում է իր բազմակողմանիությամբ և գործողությունների լայն շրջանակով: Տեղադրման քաշը 4050 կգ է։

163 պտուտակավոր խառատահաստոցի հնարավորությունները ճշգրիտ վերլուծելու համար դուք պետք է ուսումնասիրեք դրա հիմնական տեխնիկական բնութագրերը: Դրանք հետևյալն են.

• Մշակված մասերի առավելագույն թույլատրելի չափերը կախված են դրանց տեղադրման եղանակից: Մահճակալի վերևում այս պարամետրը չի կարող գերազանցել 63 սմ, հենարանից բարձր՝ 35 սմ;
• աշխատանքային մասի երկարությունը չի կարող լինել ավելի քան 140 սմ.
• spindle գլուխը ունի 70 մմ տրամագծով անցք;
• spindle- ը կարող է պտտվել 10-ից 1250 rpm հաճախականությամբ;
• spindle head արագությունների թիվը կախված է պտտման ուղղությունից: Առաջ շարժման համար այս պարամետրը 22 է, հակառակ շարժման համար՝ 11;
• կտրող սլայդի, երկայնական և լայնակի վագոնի սնուցումների քանակը 32 է.
• արագ տեղաշարժերն իրականացվում են 3,6 մ/րոպե (երկայնական) և 1,3 մ/րոպե (լայնակի) արագությամբ։

Հիմնական շարժիչի էլեկտրական շարժիչի հզորությունը 13 կՎտ է: Բայց բացի այդ, էլեկտրական ցանցի առավելագույն բեռը հաշվարկելիս պետք է հաշվի առնել օժանդակ էներգաբլոկների բնութագրերը: Նրանց ընդհանուր հզորությունը 2,2 կՎտ է։ Դրանք ներառում են նաև էլեկտրական պոմպեր, որոնք ապահովում են քսման համակարգի և հովացուցիչ նյութի մատակարարումը:

163 մեքենայի ֆունկցիոնալությունը ներառում է տարբեր տեսակի թելերի ձևավորման գործողություններ՝ մետրիկ, սկիպիդար և դյույմ: Նախքան այս աշխատանքը կատարելը, փոխանցման տուփի մեջ տեղադրեք համապատասխան զույգ փոխանցումներ:

Սարքավորումների շահագործման կանոններ

Հրահանգների ընթերցումը նախապայման է 163 մեքենայի արդյունավետ և անվտանգ շահագործման համար, սակայն պետք է հաշվի առնել, որ մոդելը երկար ժամանակ չի արտադրվել, և, հետևաբար, իրական բնութագրերը կարող են տարբերվել անձնագրայինից:

Աշխատանքի առաջին փուլում անհրաժեշտ է ստուգել սարքավորումների բաղադրիչները և հավաքները: Սա ներառում է փոխանցման տուփի, էլեկտրական շարժիչների վիճակի վերլուծություն և գլխի և պոչամբարի, գործիքի սլայդի և տրամաչափի գծային չափերի ստուգում: Այնուհետև բաղադրիչները քսվում են կից հրահանգների համաձայն:

Մեքենայի անվտանգ շահագործումն ապահովելու համար պահպանվում են հետևյալ պայմանները.

• լավ լուսավորության առկայություն;
• աշխատողների ճեպազրույցը աշխատանքից առաջ;
• մեքենայի ճիշտ տեղադրումը հատուկ հենարանների կամ պատրաստված հարթակի վրա.
• անձնական պաշտպանիչ սարքավորումների օգտագործումը` աշխատանքային հագուստ, անվտանգության ակնոց:

Միայն դրանից հետո կարող եք սկսել շրջադարձային գործողությունները:

Տեսահոլովակը ցույց է տալիս մի օրինակ, թե ինչպես է 163 պտուտակով կտրող խառատահաստոցը մշակում պողպատե աշխատանքային մասը.

163 պտուտակով կտրող խառատահաստոցը մշակվել է 1956 թվականին Ռյազանի հաստոցաշինական գործարանում և տասնվեց տարի շարունակ արտադրվել է տարբեր փոփոխություններով: Ներկայումս այս ընկերությունը արտադրում է իր արդիականացված տարբերակը 1M63N նշանով։ Վաթսունականների սկզբից մինչև ութսունականների վերջը 1D63 նշանով 163 խառատահաստոցն արտադրվել է նաև Թբիլիսիի հաստոցաշինական գործարանի կողմից: Կիրովը։

Ռյազանի և Թբիլիսիի խառատահաստոցներն ունեն նույն տեխնոլոգիական բնութագրերը, սակայն որոշներում դրանք տարբերվում են դիզայնի առանձնահատկությունները, որոնք, ի թիվս այլ բաների, կախված են արտադրության տարուց:

Տեխնիկական պայմաններ

Ինչպես պտտվող սարքավորումների մեծ մասը, 160-րդ պտուտակով կտրող խառատահաստոցները արտադրվել են երկու ձևափոխմամբ, որոնցում երկայնական մշակման առավելագույն երկարությունը տարբերվում է երկու գործակիցով: Ստանդարտ տարբերակում կենտրոնից կենտրոն հեռավորությունը 2800 մմ է, իսկ շրջադարձի երկարությունը՝ 2520 մմ։ Կրճատված տարբերակում՝ համապատասխանաբար 1400 և 1260 մմ։

Այս մեքենայի պտտման առավելագույն տրամագծերը (ըստ անձնագրի) հետևյալն են.

• ուղեցույցների վերևում `630 մմ;
• վագոնից վեր՝ 350 մմ։

Վաղ մոդելներում spindle-ի անցքը եղել է Ø70 մմ, հետագայում այն ​​ավելացվել է մինչև 80 և 90 մմ: Երեք ծնոտի ճարմանդների տրամագիծը 320 մմ է:

Գործառնական կանոններ

163 պտուտակահատ խառատահաստոցը տեղադրելիս և շահագործելիս այս սարքավորումն օգտագործողը պետք է հետևի իր Գործառնական ձեռնարկի 1-ին և 2-րդ գլուխներում սահմանված հրահանգներին: Դրանք ներառում են հետևյալ բաժինները.

• անվտանգության նախազգուշական միջոցներ;
• տեղադրման, տեղադրման և առաջին գործարկման կարգը.
• տեղադրման և շահագործման ռեժիմներ;
• ճշգրտում;
• քսում համակարգ;
• մաշված մասերի ճշգրտում.

163 մեքենայի գործարկման և շահագործման կարգը չի տարբերվում նմանատիպ շրջադարձային սարքավորումներից: Միակ բանը, որ գրավում է ուշադրությունը, տեղադրման և շահագործման ռեժիմների վերաբերյալ շատ մանրամասն հրահանգներն են:

Նպատակը և շրջանակը

Պտուտակով կտրող խառատահաստոց ռեժիմ: 163-ը մեծ չափի շրջադարձային սարքավորում է, որը ստեղծվել է մինչև երկու տոննա կշռող պտտվող մարմինների մշակման համար։ Այն ունի թրթռադիմացկուն դիզայն և բարձր հզորության էլեկտրական շարժիչ, որը թույլ է տալիս պտտվել կտրման մեծ խորություններով։ Մեքենան ի վիճակի է կատարել ունիվերսալ շրջադարձային սարքավորումներին բնորոշ տեխնոլոգիական գործողությունների ողջ շրջանակը, ներառյալ պարուրաձև մակերեսները և երկար կոնները պտտելը:

Մոդել 163-ը օգտագործվել է մեքենաշինության մեջ (և դեռ օգտագործվում է) մեծ չափերի մասերի առանձին և փոքրածավալ արտադրության համար: Բացի այդ, խոշոր արտադրական սարքավորումներով աշխատող ձեռնարկությունների բազմաթիվ վերանորոգման բաժիններ հագեցած էին այդ մեքենաներով: Նրա ամենակարեւոր առավելություններից մեկն այն է բարձր արագությունԿտրող գործիքի արագ հարվածները (դրա վրա տեղադրված է առանձին էլեկտրական շարժիչ), ինչը զգալիորեն նվազեցնում է օժանդակ անցումների ժամանակը և, համապատասխանաբար, մասի մշակման ընդհանուր ժամանակը:

Աշխատանքային տարածքի չափերը

Որոշվում են մասի մշակման հնարավորության երկրաչափական սահմանափակումները տեխնիկական բնութագրերըշրջադարձային սարքավորումներ, որոնցից հիմնականը կենտրոնից կենտրոն հեռավորությունն է, ինչպես նաև կենտրոնական առանցքի բարձրությունը ուղեցույցներից և աջակցող վագոնից վեր: Խառատահաստոց 163-ի համար այս արժեքները համապատասխանաբար 1400, 630 և 350 մմ են:

Բացի այդ, ուղեցույցների վերևում գտնվող աշխատանքային մասի շրջադարձային տարածքը սահմանափակված է հենարանի չափերով և առավելագույն հարվածներով, ինչպես նաև առանց հետին կանգառի մշակման հնարավորություններով: Մեկ այլ պարամետր, որն ուղղակիորեն սահմանափակում է մշակման չափը, աշխատանքային մասի առավելագույն թույլատրելի քաշն է (այս մեքենայի համար այն հավասար է երկու տոննա):

Մեքենայի դիզայնի առանձնահատկությունները

163-րդ սերիայի պտուտակահատ խառատահաստոցների առանձնահատկությունն այն է, որ դրանք արտադրվել են տարբեր հաստոցաշինական ձեռնարկություններում։ Այդ պատճառով նրանք ունեն որոշ անհամապատասխանություններ առանձին բաղադրիչների և հավաքների նախագծման մեջ:

Ռյազանի և Թբիլիսիի մեքենաների հիմնական տարբերություններից պետք է նշել, որ առաջինն ուներ երկու պրիզմատիկ ուղեցույցներ, իսկ երկրորդները՝ մեկը պրիզմատիկ, իսկ մյուսը՝ հարթ։ 163 մեքենաների շահագործման հրահանգներն ու անձնագրերը ունեն բազմաթիվ տատանումներ, ինչը երբեմն մեծ խնդիրներ է ստեղծում այս սարքավորումը վերանորոգելիս։

Հիմնական բաղադրիչների գտնվելու վայրը

163 խառատահաստոցն ունի ստանդարտ դասավորություն այս տեսակի սարքավորումների համար: Դրա կառուցվածքային հիմքը թուջե շրջանակն է, որի վերին հարթության վրա տեղադրված են երկու պրիզմատիկ ուղեցույցներ (Թբիլիսիի մեքենաների համար՝ մեկը պրիզմատիկ, մեկը հարթ)։ Նրա ձախ կողմում կա գլխիկ՝ պտտվող հանգույցով, իսկ աջ կողմում՝ հետ քաշվող գլանակով պոչը։

Մեքենայի հիմնական աշխատանքային մարմինը գործիքակալով խաչաձեւ հենարան է, որը շարժվում է ուղեցույցների երկայնքով՝ օգտագործելով ստորին սլայդը: «Ռյազան» մեքենայի հիմնական շարժիչը գտնվում է դրսում, իսկ Թբիլիսիի մեքենան՝ գլխամասի պատյանի ներսում։ Շարժումը դեպի տրամաչափը փոխանցվում է կապարի պտուտակով և կապարի լիսեռով սնուցման տուփից, որը տեղադրված է գլխամասի ներսում: Պոչամբարը շարժվում է ուղեցույցների երկայնքով ձեռքով և ամրացվում է նրանց վրա չորս պտուտակներով:

Վերահսկիչ սարքերի գտնվելու վայրը

Խառատահաստոց 163-ի բոլոր հիմնական կառավարիչները գտնվում են ձախ կողմում։ Գլխակալի պատյանի վերին մասում կան բռնակներ՝ լիսեռի աշխատանքը կառավարելու համար, դրանցից ներքև՝ սնուցումների և թելերի պարամետրերը վերահսկելու համար, իսկ լիսեռի աջ կողմում՝ լիսեռի հակադարձ լծակ։

Գոգնոցի կառավարումը բաղկացած է մեխանիկական ղեկից, սահիկի սնուցման կոճակից, բարձր արագության կոճակից, բարձր արագության և սնուցման ջոյսթիկից, հիմնական շարժիչի մեկնարկի և կանգառի կոճակից: Հենարանի վրա տեղադրված են սլայդի արագ շարժումների և սնուցման կարգավորիչներ, իսկ գործիքակալի վրա տեղադրված է գործիքը պտտելու և ամրացնելու լծակ: Պոչամբարը հագեցված է ճամփորդական թռչող անիվով և պտուտակի ամրացման լծակով:

Կինեմատիկական դիագրամ

163 խառատահաստոցի կինեմատիկական դիագրամը բաղկացած է մի քանի փոխկապակցված բաղադրիչներից, որոնցից հիմնականները հետևյալ կինեմատիկական շղթաներն են.

• գործառնական ռեժիմների և պտուտակի պտտման արագության վերահսկում;
• թելերի կտրում;
• երկայնական և լայնակի սնուցում;
• տրամաչափի բարձր արագությամբ շարժումներ.

Կինեմատիկական դիագրամի սկիզբը փոխանցման տուփի շփման լիսեռի շարժիչ ճախարակն է:

Փոխանցման փոխանցման մեխանիզմ

163 խառատահաստոցում spindle-ի պտտման արագությունը սահմանվում է երկու բռնակով՝ պտտվող և պտտվող: Առաջինի օգնությամբ կառավարվում են շարժական փոխանցման բլոկները, մինչդեռ այս բռնակի հավաքատեղի վրա նշված է spindle-ի պտտման սահմանված արագությունը: Պտտվող բռնակը նախատեսված է ընտրված փոխանցման տուփը կողպելու համար:

Էլեկտրական դիագրամ

IN էլեկտրական դիագրամխառատահաստոց 163, այս սարքավորման արտադրողը նույնացնում է հետևյալ առանձին սխեմաները.

• հիմնական անջատիչ և դռան կողպեք;
• հսկիչների էլեկտրամատակարարում;
• հիմնական spindle;
• հովացուցիչի համակարգի շարժիչ;
• կառքի և աջակցության սնուցում և շարժումներ:

Կառավարման սխեմաներ ACսնուցվում է 110 Վ լարման միջոցով, DC - 24 Վ լարման միջոցով: Ասինխրոն շարժիչներսնուցվում են 380 Վ փոփոխական եռաֆազ լարումից, իսկ էլեկտրամագնիսական ագույցները՝ 24 Վ հաստատունից։