Խոշոր հակասուզանավային նավի տեխնիկական վիճակի վերանորոգման աշխատանքներ Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմ «Մարշալ Շապոշնիկով».Վլադիվոստոկում «Դալզավոդ» նավերի վերանորոգման կենտրոնի (DSC) ԲԲԸ-ի կողմից իրականացվող վերանորոգման և որոշակի արդիականացման աշխատանքների միջև ընկած ժամանակահատվածի երկարաձգմամբ 1155 նախագիծը (սերիական համարը 114) մտնում է ակտիվ փուլ:
Մի կողմից, վերջապես, կառավարության պայմանագրի կնքումից գրեթե մեկ տարի անց (01.04.2015թ.) ԲՕ-ն. «Մարշալ Շապոշնիկով».Նավահանգստի վերանորոգումը սկսվել է. 2016 թվականի մարտի 30-ին ավիաբազայի ծովային ֆորումում հայտնվեցին Դալզավոդի չոր նավահանգստում տեղադրված BOD-ի լուսանկարները:
Այսպես, 2015 թվականի հուլիսի 31-ին պայմանագիր է կնքվել «Tactical Missile Weapons Corporation» ԲԲԸ-ի մեխանիկական ինժեներական նախագծման բյուրո ԲԲԸ-ի հետ։ Պայմանագրի առարկան 47 մլն ռուբլի արժողությամբ երկու 3S-24 ապրանքատեսակների փաթեթի մատակարարումն է։ Ըստ հայտնի տվյալների՝ 3S-24-ը (նույն ինքը՝ KT-184) արձակիչ է 3K24 Uran նավի վրա հիմնված հրթիռային համակարգի համար՝ X-35 (3M24) հականավային հրթիռներով։ Տեղակայանքների արտադրության ժամկետը սահմանվել է 18 ամիս։
2015 թվականի մայիսի 28-ին պայմանագիր է կնքվել «Վլադիվոստոկ» ԲԲԸ «Իզումրուդ»-ի հետ (ԲԲԸ Կոնցեռն Մորինֆորմսիստեմ-Ագաթ) MR-123-02/3 ռազմածովային հրետանու MR-123-02/ կրակի կառավարման ունիվերսալ համակարգի մատակարարման մասին պայմանագիր: 3 «Բաղիրա»-ն նախատեսված է 30-100 մմ տրամաչափի 30-100 մմ տրամաչափի զենիթահրթիռային հրետանու և 122, 140 մմ տրամաչափի չկառավարվող հրթիռային զենքերի՝ օդային թիրախների, այդ թվում՝ հականավային և հակառադարային հրթիռների դեմ ինքնակառավարման համար: - նավի պաշտպանությունը օդային հարձակման զենքերից, ծովային և ափամերձ թիրախներից, ապահովելու կրակային աջակցություն վայրէջք և ափամերձ օբյեկտների ոչնչացում պաշտպանության խորքերում ակտիվ և պասիվ ռադարների և օպտիկա-էլեկտրոնային միջամտության օգտագործման պայմաններում: MR-123-02/3 կառավարման համակարգի ամբողջական տարբերակը ներառում է ռադարային և օպտիկա-էլեկտրոնային ալիքներ։ Վերահսկիչ համակարգի գինը 165,3 մլն ռուբլի է, առաքման ժամկետը՝ մինչև 2016 թվականի վերջ։
2015 թվականի դեկտեմբերի 23-ին պայմանագիր է կնքվել Սանկտ Պետերբուրգի ԲԲԸ PKB RIO-ի հետ R-779-28 ավտոմատացված կապի համալիրի և գլոբալ կապի համալիրի մատակարարման վերաբերյալ։ ծովային համակարգ GMDSS վթարային հաղորդակցություն: Պայմանագրի արժեքը 422,786 մլն ռուբլի է, պայմանագրի ժամկետը՝ 12 ամիս։
Ի հավելումն ԱԷԿ Սալյուտ ԲԲԸ-ի հետ ավելի քան 980 միլիոն ռուբլի արժողությամբ MR-710 և 5P-30N2 ընդհանուր հայտնաբերման ռադարների մատակարարման պայմանագրերի, 2016 թվականի փետրվարի 2-ին ստորագրվել է ևս մեկ պայմանագիր 5P-30P ռադիոտեղորոշիչ տեղեկատվության մատակարարման համար: վերամշակման համակարգ. Պայմանագրի արժեքը 122 մլն ռուբլի է, գործողության ժամկետը՝ մինչև 2016 թվականի վերջ։
Բացի այդ, 2015 թվականին պայմանագիր է կնքվել Տագանրոգի կապի գիտահետազոտական ինստիտուտի հետ ՏԿ-25-2 համալիրի մատակարարման համար՝ 280,6 մլն ռուբլի գնով։ իսկ կատարման ժամկետը՝ 16 ամիս։ Համաձայն «Radio-Electronic Technologies» կոնցեռնի, որը ներառում է TNIIS-ը, TK-25 նավային էլեկտրոնային զսպման համալիրը նախագծված է ապահովելու օբյեկտի ռադիոէլեկտրոնային պաշտպանությունը օդային և նավի վրա հիմնված ռադիոկառավարվող զենքերից՝ ստեղծելով ակտիվ միջամտություն: սպեկտրի լայնությունը 64-ից մինչև 2000 ՄՀց, ինչպես նաև իմպուլսային խաբեություն և ազդանշանների պատճենների միջոցով մոդելավորված միջամտություն: Համալիրն ունակ է միաժամանակ վերլուծելու մինչև 256 թիրախ։
Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերը սկսել են արդիականացման լայնածավալ ծրագիր իր մակերևութային ուժերի հիմնական «աշխատանքային ձիերի»՝ 1155 «Ուդալոյ» նախագծի խոշոր հակասուզանավային նավերի համար: Առնվազն հինգ BODs կստանան «Կալիբր» թեւավոր հրթիռների արձակման կայաններ և սարքավորումներ՝ դրանք դեպի իրենց թիրախը ուղղորդելու համար: Նրանք կկարողանան մեծ հեռավորությունից հարվածներ հասցնել առափնյա թիրախներին և թշնամու նավատորմերին։ Մինչ այժմ այս նավերը չունեին ոչ հականավային զենք, ոչ հեռահար հակաօդային պաշտպանության համակարգեր, ուստի նավաստիները ստացան «խաղաղության աղավնիներ» մականունը: Փորձագետների կարծիքով՝ խորհրդային արտադրության ֆրեգատները կվերածվեն ժամանակակից գրոհային նավերի։
Ինչպես «Իզվեստիային» հայտնել են ռազմածովային ուժերի բարձրագույն հրամանատարությունում, 1155 նախագծի խոշոր հակասուզանավային նավերի վրա աշխատանքներն արդեն սկսվել են։ Շարունակվում է «Կալիբր» համալիրի տեղադրումը Ծովակալ Շապոշնիկով ԲՕԴ-ի վրա։ Մինչև 2022 թվականը Հյուսիսային և Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի հինգ BOD կենթարկվեն վերանորոգման և արդիականացման: Արդիականացման ընթացքում կդիտարկվի նաև դրանք խոստումնալից «Օնիքս» հականավային հրթիռներով համալրելու հնարավորությունը։
Դեռևս 1980-ականներին կառուցված Project 1155 ֆրեգատները պարզվեցին, որ տեխնիկապես առաջադեմ և ոչ հավակնոտ էին, այդ իսկ պատճառով նրանք դեռևս կազմում են օվկիանոսի մակերևութային ուժերի հիմքը: Բայց մինչ վերջերս այդ նավերը հագեցված էին միայն 100 մմ-ոց թնդանոթներով և Metel տորպեդային հրթիռներով։
Նախագիծ 1155-ի արդիականացման պլանների առաջին զեկույցները հայտնվել են դեռ 2013 թվականին: Այնուհետև «Իզվեստիան» գրեց, որ BOD-ը կարող է համալրվել նոր A-192 հրազենային ամրակներով, «Կալիբր» հրթիռներով և S-400-ի վրա հիմնված հակաօդային պաշտպանության համակարգով: Այնուամենայնիվ, նման վերազինումը պահանջում է լուրջ և ժամանակատար վերամշակում, և նավատորմը այժմ կարիք ունի այս դասի նավերի: Ուստի ընտրությունը կատարվել է հօգուտ «թեթև» արդիականացման տարբերակի։
Վերանորոգումից և արդիականացումից հետո նավերը կստանան հարվածային հնարավորություններ, կդառնան ավելի բազմակողմանի և կծառայեն նավատորմին առնվազն ևս 10-15 տարի, ասում է ռազմական պատմաբան Դմիտրի Բոլտենկովը։ Նրա խոսքով, Project 1155 BOD-ներն այժմ, փաստորեն, կազմում են մակերեսային ուժերի ողնաշարը և ամբողջ աշխարհում ցուցադրում են Ռուսաստանի դրոշը։
Այդ նավերը ներառել են խորհրդային պաշտպանական արդյունաբերության վերջին նվաճումները, իրենց լավ են դրսևորել, և նավաստիները գովաբանում են դրանք, բացատրեց փորձագետը։ - Արդիականացումն անհրաժեշտ է։ Հիմա նրանք զինված են միայն թնդանոթներով և հնացած հրթիռային համակարգով, որը չի կարողանում գլուխ հանել ժամանակակից համակարգերՀՕՊ. «Տրամաչափերը», ամենայն հավանականությամբ, կտեղադրվեն նավի աղեղում՝ առջևի հրացանի աշտարակի փոխարեն: Այսպիսով, հնարավոր է արագ ձեռք բերել նավ, որը բավարարում է նավատորմի բոլոր հրատապ կարիքները:
1155 նախագիծը համարվում է օվկիանոսի գոտում սովետական մակերևութային սուզանավերի որսորդներից ամենաառաջադեմը: Գազի տուրբին power pointհնարավորություն է տվել խուսափել բազմաթիվ խնդիրներից, որոնք առաջանում են կաթսայատուրբինային համակարգերի շահագործման ընթացքում։ Նման նավերը ստացել են հզոր «Պոլինոմ» սոնար համակարգը, հակասուզանավային հրթիռները և «Կինժալ» զենիթահրթիռային համակարգը։ Այնուամենայնիվ, ֆրեգատները չունեին հականավային զենքեր, քանի որ ենթադրվում էր, որ կործանիչները կռվելու են վերգետնյա նավերի դեմ:
1980 թվականից մինչև 1991 թվականը կառուցվել է 1155 Ծրագրի 13 ԲՕԴ (դրանցից մեկը հիմնված է բարելավված 1155.1 նախագծի վրա): Նրանց տրվել են ռուս և խորհրդային ծովակալների անուններ։ Մինչ օրս ութ նման նավ է մնացել՝ չորսը Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմում և նույնքան էլ՝ Հյուսիսային նավատորմում։ Այս ֆրեգատները ակտիվորեն օգտագործվել են Ադենի ծոցում և Սոմալիի ափերի մոտ ծովահենության դեմ գործողությունների ժամանակ։
Ժամանակին կային13 (պլանավորված 50): Առաջինը դուրս է գրվել 10-ամյա ծովակալ Զախարովը (07/05/1994), որը լուրջ վնասվել է.երկու տարի առաջ տեղի ունեցած հրդեհի ժամանակ։ Նրան հաջորդեցին առաջատար «Ուդալոյը» (16.08.1997թ., 16 տարեկան հասակում), ապա՝ «Ծովակալ Սպիրիդոնովը» (20.07.2001թ.) և «Մարշալ Վասիլևսկին» (10.02.2007թ.): Ինչ-որ հրաշքով ծրագրի երկրորդ նավը և գործարանում կառուցված առաջին նավը ողջ մնացին: Ժդանովա (Ս.Վ.) - «Վիցե ծովակալ Կուլակով», որը վերանորոգման մեջ էր գրեթե 20 տարի (1991-2010 թթ.): Հնարավոր էր փրկել մնացած բոլոր BOD-ները՝ 1155 և 11551 նախագծերը (ծովային նավատորմի համար դա կյանքի և մահվան խնդիր էր. առանց դրանց գործնականում ոչ ոք չէր լինի հեռավոր ջրերում դրոշը ցուցադրող):
12.06.2014
(Լուսանկարը Kai-8-ից fotki.yandex.ru-ից, սեղմեք 4200 պիքսել)
«Ծովակալ Խարլամով».նավատորմը ստացել է 12/30/1989 (ավանդական «տոնածառ»),բարձրացվել է ծովային դրոշը 25.02.1990 (նավի ծննդյան օրը): Մաքուր 1155-ականների շարքում նրանից փոքր է միայն «Ծովակալ Պանտելեևը» (ավելի լայն իմաստով՝ նաև «Ադմիրալ Չաբանենկո» պր. 11551): Առաջին 10 տարիների ընթացքում Խառլամովի ծառայությունը շատ ակտիվ էր։ «Նա էրայցեքարտ նավով մեկնել է ոչ միայն Շվեդիա, Նորվեգիա, այլև մեկ այլ մայրցամաք՝ Կանադա» (1993 - Հալիֆաքս, Կանադա և Բոստոն, ԱՄՆ; 1994 - Ռոտերդամ, Նիդեռլանդներ):
«2000 թվականին, երբ Կուրսկը մահացավ, այն տարածքում, որտեղ այն կորել էրգրեթե մի ամբողջ տարիանընդհատ հերթապահում էիներկու նավ- «Չաբանենկո» և «Խարլամով». Այդ ժամացույցից հետո նավը եկավ նավամատույց»: BOD-ի ձախողման մեկ այլ պատճառ էլ այն էր, որ «ներս Նավատորմի տնտեսական խնդիրների պատճառով ցիկլերը միշտ չէ, որ նկատվում են սպասարկումնավեր, որոնք... դրված ենշինարարության ընթացքում։ Բայց երկուսուկես տարին մեկ նավը պետք է ստուգվի նավահանգստում և վերանորոգվի յուրաքանչյուր հինգ տարին մեկ։ Ընդ որում, վերանորոգումները համապատասխան մակարդակի են։ «Խարլամովը» 17 տարեկան է (02.2007թ.-ի դրությամբ՝ Ա.Շ.), սակայն ոչ մի վերանորոգում չի ունեցել։ «Նավը ծով դուրս չի եկել։հուլիսից 2001թ " .
«Ծովակալ Խարլամով», Սեվերոմորսկ,10.06.2014
(Լուսանկարը Kai-8-ից fotki.yandex.ru-ից, սեղմեք 4650 պիքսել)
Եվս մի քանի մեջբերում (չնչին ոճական խմբագրումներով) նավի ներկայիս (այն ժամանակ) և նախկին հրամանատարների, 2-րդ աստիճանի կապիտան Ա. Սպերանսկու և 1-ին աստիճանի կապիտան Վ. Կոնդրատովի հետ հարցազրույցից՝ 14.02.2007թ.:
«Վերանորոգման սպասման շրջանն այնքան երկարացավ, որ մեր զինված ուժերի բարեփոխման և կրճատման լույսի ներքո հրամանատարության մոտ միտք առաջացավ ներառել ծովակալ Խառլամովին, որը դեռ չէր ծառայել. սահմանված ժամկետներսպասարկում, շահագործումից հանման ենթակա նավերի ցանկին։ Տեղեկանալով այս մասին՝ ես (Վ.Կ.) զանգահարեցի ծովակալ Խարլամովի որդուն... Նա դասավանդում էր Գլխավոր շտաբի ակադեմիայում, կոնտրադմիրալի կոչումով... Նիկոլայ Նիկոլաևիչը հանդիպել է իր նախկին շրջանավարտների հետ, որոնք բավականին բարձր են զբաղեցնում, առանցքային պաշտոններ ռազմական գերատեսչությունում. «Ծովակալ Խարլամովի» նկատմամբ Մոսկվայի քաղաքապետարանի հնարավոր հովանավորության մասին առաջարկով նամակ է պատրաստվել և ուղարկվել Մոսկվայի կառավարությանը...
Արդեն երկու տարի է (քանի որ, օրինակ, շեֆեր ենք ունեցել), դրա կարիքը չենք զգացել ներկերի և լաքի նյութեր. Ես ձեզ գաղտնիք կասեմ, նավատորմի բոլոր անդամները ներկի կարիք ունեն: Ծովային նավատորմում ներկը ստացվում է հուլիսին մեծ տոնի ժամանակ (Նավատորմի օրը - Ա.Շ.): Շեֆերի շնորհիվ մենք ունենք ֆինանսավորում և կարող ենք նորմալ, որակյալ ներկ գնել մեծածախ մատակարարներև պատշաճ կերպով պահպանել ռազմանավտեսքը...
Մեր աշխատանքը հիմա հասել է նոր փուլ... պայմանագիր է կնքվել նավ վերանորոգող ընկերության հետ, որն իրավունք ունի աշխատել նավատորմի նավերի վրա՝ կենցաղային տարածքները վերանորոգելու համար: Առաջին հերթին մենք վերանորոգում ենք այն տարածքները, որոնք ապահովում են անձնակազմի ապրուստը: Օրինակ, մեր ճաշասրահն այժմ համալրված է նորով տեխնոլոգիական սարքավորումներ... Տարածքում տեղադրված է օդորակիչ...»։
ՀԵՏ 2004 նավը գտնվում է տարիպահեստում տեխնիկական վիճակի պատճառով (2-րդ կարգի տեխնիկական պահուստում), պաշտոնապես - պլանավորված միջին կապիտալ վերանորոգման ակնկալիքով հիմնական շարժիչների փոխարինմամբ (ակնկալվում էր, որ այն կսկսվի 2014 թվականին Հյուսիսային նավաշինարանում):. Ինչպես տեսնում եք հրապարակման սկզբում գտնվող լուսանկարում՝ արված 9 ամիս առաջ (Ռուսաստանի օրը),. նավը բարեկարգ է, ունի դրոշ, ժեկ և, ենթադրաբար, մասամբ (բացառելով էլեկտրակայանը) տեխնիկապես սպասարկվող։ Փաստորեն, «Խարլամովը» վաղուց էԵվ. Օ. ստացիոնար ուսումնական նավ , որը մասնագետներ է պատրաստում Հյուսիսային նավատորմի ավելի հաջող 1155-ների և այլ նավերի համար (օրինակ, 2014 թվականի երկրորդ կեսին այնտեղ պրակտիկա է անցել BCH-5 կործանիչի մեքենա-կաթսայական խմբի ներկայիս հրամանատար «Ծովակալ Ուշակովը». )
Դեռևս հույս կա, որ թիվ 678 ԲԿ-ն կվերադառնա ծառայության: Միևնույն ժամանակ, հազիվ թե արժե հաշվի առնել երկու տարի առաջվա հաղորդագրությունը 1155 նախագծի բոլոր նավերի ծրագրված խորը արդիականացման մասին, սկսած Խարլամովից, ռազմածովային ուժերի գլխավոր հրամանատարի կողմից. գրեթե բոլոր զենքերը փոխարինելով A-192, Caliber և Redoubt-ով։ Բայց 2016 թվականին Ծովակալ Չաբանենկոյի BOD-ի միջին վերանորոգման ավարտը 35-րդ նավաշինարանում կարող է ճակատագրական դեր խաղալ 678-ի կենսագրության մեջ, քանի որ հնարավոր է, որ այն դառնա հաջորդ նավը, որը շահագործման կհանձնվի Մուրմանսկի մասնաճյուղում: Զվեզդոչկին «երկրորդ կյանք կտա.
ԲԿ «Ծովակալ Խարլամով», Սեվերոմորսկ,10.07.2014
(Լուսանկարը Kai-8-ից fotki.yandex.ru-ից): Նախորդ երկուսից մեկ ամիս անց արված լուսանկարում (ցավոք, շատ ավելի վատ լուծաչափով) կարելի է տեսնել մեկ հետաքրքիր նորություն՝ Խորհրդային Միության զինանշանի փոխարեն ետնամասում Ռուսաստանի Դաշնության պետական զինանշանը։ ներկված գնդիկավոր ներկով.
Աղբյուրներ
Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի գլխավոր շտաբը որոշել է արդիականացնել 1155 «Ֆրեգա» նախագծի խոշոր հակասուզանավային նավերը (BOD) (ըստ ՆԱՏՕ-ի դասակարգման՝ Udaloy): Այսօր դրանք ռուսական նավատորմի հեռավոր ծովային գոտու հիմնական նավերն են։ Նրանք են, ովքեր ուղարկվում են Աֆրիկայի եղջյուր՝ սոմալիացի ծովահենների դեմ պայքարելու։
BOD-ի արդիականացումը կներառի այն ժամանակակից A-192 թնդանոթներով, «Կալիբր» թեւավոր հրթիռներով և նորագույն հակաօդային պաշտպանության և հակահրթիռային պաշտպանության համակարգերով՝ S-400 Redut հրթիռներով: Դրա շնորհիվ նավերը իրականում կդառնա կործանիչներ և կկարողանա ոչնչացնել ոչ միայն սուզանավերը, այլև մակերեսային նավեր, ինքնաթիռներ, հրթիռներ և ցամաքային օբյեկտներ։ Այսինքն՝ դրանք կդառնան ունիվերսալ ռազմանավեր«Իզվեստիա» թերթին բացատրել է ռազմածովային ուժերի գլխավոր հրամանատարության ներկայացուցիչը:
Նրա խոսքով, 30-ամյա Project 1155 BOD-ների արդիականացումը կարող է արժենալ 2 միլիարդ ռուբլի մեկ նավի համար. Ընդ որում, հեռավոր ծովային գոտում նոր կործանիչի կառուցման արժեքը գերազանցում է 30 միլիարդ ռուբլին։
Պաշտոնաթող ծովակալ Վլադիմիր Զախարովը բացատրել է, որ BOD 1155-ի արդիականացումը թույլ կտա. կարճաժամկետձեռք բերեք նավ, որը համապատասխանում է նավատորմի բոլոր հրատապ պահանջներին: Զախարովը բացատրել է, որ հեռավոր ծովային գոտու համար նոր կործանիչ, որը կարող է փոխարինել Ֆրեգատներին, կհայտնվի 2020 թվականից ոչ շուտ։ Նման տեղաշարժի նոր նավերը, ինչպիսին BPK 1155-ն է, նույնիսկ նախագծում չկան: Իսկ ռուսական ռազմածովային ուժերին սպասարկող ժամանակակից նավերից միայն . Բայց դրանք կիսով չափ են, ավելի քիչ ինքնավար են և ավելի քիչ լավ զինված:
1970-ական թվականներին, ինքնաթիռի մեծ սարքավորումների պատճառով, որոշվեց ունիվերսալ նավի գործառույթները բաժանել երկու մասնագիտացվածների միջև. հարձակման կործանիչը նախագիծ 956 «Ժամանակակից» էր, իսկ հակասուզանավային կործանիչը՝ BOD 1155 « Ֆրեգատ» հզոր սոնար կայանով աղեղում։ Այսօր Project 956 Sovremenny գրոհային կործանիչները գործնականում չեն գործում կաթսաների հետ կապված խնդիրների պատճառով. շահագործվում է ընդամենը երեք նավ: Դրանք նույնպես պատրաստվում են արդիականացման։ Թարմացված ԲՕԴ-ների հետ միասին դրանք կկազմեն Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի օվկիանոսային խմբավորման հիմքը։
ԱՄՆ ռազմածովային ուժերը ներկայումս ունի ավելի քան 40 ունիվերսալ կործանիչներ, որոնք կարող են խորտակել սուզանավերը, վերգետնյա նավերը և հարվածել ցամաքային թիրախներին Tomahawk թեւավոր հրթիռներով:
Ծրագրի 1155 BOD արդիականացման ծրագրի տեխնիկական առաջադրանքը կմշակվի մինչև տարեվերջ: Նրան հանձնարարվել է պատրաստել ռազմածովային նավատորմի 1-ին և 2-րդ կենտրոնական գիտահետազոտական ինստիտուտները։ Դրանից հետո նախագծային բյուրոների միջև կհայտարարվի մրցույթ լավագույն նախագիծըարդիականացում, այնուհետև ընտրվում է գործարան: Այս պատվերի գլխավոր հավակնորդներն են Սանկտ Պետերբուրգի «Սևերնայա Վերֆը» և Կալինինգրադի «Յանտար» գործարանը։
Բացի BOD-ի զենքերից, կթարմացվի շասսին, կփոխվի նաև ծանրության կենտրոնը, ինչի պատճառով նավը մեծ արագությամբ սկսում է քիթը բարձրացնել և ջրով հարվածել հատակին (այս երևույթը. կոչվում է «ներքևի հարված»): Հյուսիսային դիզայնի բյուրոն, որը մշակել է Project 1155 BOD-ը և, ամենայն հավանականությամբ, կստանա պատվերը, ասել է, որ ժամանակակից սպառազինության համակարգերի ներդրման համար պետք է փոխվի նավի կառավարման համակարգը, այսինքն՝ գրեթե ողջ էլեկտրոնիկան:
Արդիականացման ընթացքում նրանք կարող են հանդիպել մի շարք լուրջ տեխնիկական խնդիրներ- Արդյո՞ք զենքի նոր համակարգերի չափերը հարմար կլինեն խիստ BOD կորպուսի համար: Եթե դուք պետք է կոտրեք բնակարանը, դա կարող է զգալիորեն մեծացնել նախագծի արժեքը: «Կալիբրը» կարող է «Ռասստրուբ»-ի տեղը զբաղեցնել, բայց «Մժեղ»-ն այլևս չի կարող զբաղեցնել, ասում են կոնստրուկտորական բյուրոյի մասնագետները։
Ներկայումս Project 1155 BOD-ները զինված են 100 մմ տրամաչափի AK-100 հրետանային կայանքներով, 45 մմ տրամաչափի կիսաավտոմատ 21 կմ թնդանոթներով, 30 մմ տրամաչափի զենիթային հրետանային կայանքներով, զենիթային հրացաններով: հրթիռային համակարգեր«Dagger», հակասուզանավային հրթիռային համակարգեր «Rastrub-B», հրթիռային ռմբակոծիչներ, ինչպես նաև 533 մմ տրամաչափի երկու չորս խողովակային տորպեդային խողովակ։ Project 1155 նավերի օդային խմբերը ներառում են երկու Ka-27PL ուղղաթիռներ։
Առաջին արդիականացված BOD-ը կհայտնվի 2016 թվականից ոչ շուտՀիմնական նախագծի մշակումը կտևի մոտ 1,5 տարի. յուրաքանչյուր մանրուք պետք է համաձայնեցվի զենքի համակարգերի, սարքավորումների և նավի այլ համակարգերի մշակողների և արտադրողների հետ: Դրանից հետո տեխնիկական արդիականացման նախագիծը կավարտվի ևս 2-4 տարով. քայլ առ քայլ հրահանգներբույսի համար.
11 տարվա ընթացքում՝ 1980-ից 1991 թվականներին, կառուցվել են 13 Project 1155 BODs (դրանցից մեկը բարելավված Project 1155.1-ն էր): Նավերը կրում են ռուս և խորհրդային ծովակալների անունները։ Այժմ ծառայության մեջ մնացել է 8 այդպիսի նավ՝ չորսը Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմում և նույնքանը՝ Հյուսիսային նավատորմում։. 2008 թվականից նրանցից հինգը ներգրավված են Սոմալիում ծովահենների դեմ պայքարում՝ «Մարշալ Շապոշնիկովը», «Ծովակալ Պանտելեևը», «Ծովակալ Լևչենկոն», «Ադմիրալ Վինոգրադովը» և «Ադմիրալ Չաբանենկոն»: Ծովակալ Խարլամովի ԲԿ-ն պահեստային է եղել 2006 թվականից։ Թերևս դա կլինի առաջատար նավը ամբողջ նախագծի արդիականացման գործում:
Խորհրդային նավատորմը 80-ականների կեսերին ուներ միջին դասի ռազմանավերի հզոր խումբ, որը ունակ էր կատարել տարբեր մարտական առաջադրանքներաշխարհի օվկիանոսների ցանկացած կետում: Խոշոր հակասուզանավային և պարեկային նավերը, դուրս գալով խորհրդային նավաշինարանների պաշարներից, ունեին բավականին մեծ տեղաշարժ, հզոր և լավ զարգացած զենքեր: Չնայած այն հանգամանքին, որ ԽՍՀՄ նավատորմի դասակարգման մեջ այդպիսի նավերը դասակարգվում էին որպես BOD և SKR, Արևմուտքում դրանք անմիջապես դասակարգվեցին որպես ֆրեգատներ, ունիվերսալ մարտական նավեր: Այս ցանկում առանձնահատուկ տեղ է զբաղեցնում Project 1155 Udaloy type BOD-ը, որը ԽՍՀՄ նավատորմի մաս էր կազմում և այսօր շարունակում է մնալ ներքին նավատորմի մաս։
80-ականների վերջին արձակված «Ուդալոյի» դասի «Ադմիրալ Վինոգրադով» նավը և «Մարշալ Շապոշնիկով» ֆրեգատը TOV ռազմանավերի ջոկատի մաս են կազմում։ Այսօր՝ գրեթե 30 տարի անց, այս տիպի նավերը չեն կորցրել իրենց մարտական նշանակությունը։
Վերադասակարգված որպես ֆրեգատներ՝ Udaloy դասի ութ նավ շարունակում են մնալ Հյուսիսային և Խաղաղ օվկիանոսի նավատորմում։ Project 1155 տիպի «Ադմիրալ Պանտելեև» նավը շարքի վերջին 12 նավն է: Նավերի առաջիկա արդիականացումը զգալիորեն կերկարացնի նրանց ծառայության ժամկետը՝ դրանք վերածելով ժամանակակից ռուսական նավատորմի լիարժեք մարտական ստորաբաժանումների։ Առաջին խորհրդային ֆրեգատի մշակումը եղել է Project 1155.1 «Ծովակալ Չաբանենկո» նավը, որը գործարկվել է Միության փլուզումից հետո և ծառայության է անցել Ռուսաստանի նավատորմի հետ 1992 թվականին:
Առաջին նավի գործարկումից հետո շարքի մնացած 3 նավերի հետագա շինարարությունը դադարեցվեց։ Ծովակալ Չաբանենկո BPC-ն ՆԱՏՕ-ի դասակարգման մեջ արդեն դասվել է կործանիչների շարքին։
BOD նախագծի ծննդյան պատմությունը 1155
Խորհրդային Միությունը, սկսած 60-ականների կեսերից, ակտիվորեն սկսեց գործարկել միանգամից երկու դասի մարտական նավեր՝ խոշոր հակասուզանավային նավեր և պարեկային նավեր։ Խորհրդային նավաշինարաններում կառուցված նավերը ունիվերսալ նավեր էին և իրենց մարտավարական և տեխնիկական բնութագրերով նմանը չունեին արտասահմանյան նավատորմում: Սակայն ժամանակը չի կանգնում, և օպերատիվ-մարտավարական իրավիճակը ծովում պահանջում էր նոր, ավելի կատարելագործված նավի ստեղծում: BOD և SKR դասի հետագա զարգացումը նավատորմդարձավ նախագիծ 1155։
Ստանալով տեխնիկական առաջադրանքըԵրկրի Գերագույն ռազմածովային ղեկավարությունից Հյուսիսային նախագծման բյուրոյի դիզայներները նախագծային փաստաթղթեր մշակելիս անիվը նորից չհայտնագործեցին: «Սողոմոնի որոշում» է կայացվել օգտագործել բոլոր լավագույնը նախորդ նախագծերից՝ Burevestnik տիպի պարեկային նավերից և Project 1134A Berkut տիպի BOD-ից: Նավերի երկու տեսակներն էլ գործնականում ապացուցել են իրենց արդյունավետությունը՝ օժտված լինելով ծովային պիտանիությամբ և լայն մարտունակությամբ:
Նոր նախագծի ստեղծման խթան հանդիսացավ շահագործման հանձնումը Ամերիկյան նավատորմնոր սուզանավերը, ունակ է թաքնված գործելու ծովային ուղիներում և ԽՍՀՄ ռազմածովային ուժերի բազաների ու տեղակայման վայրերի մոտ։ Ենթադրվում էր, որ նոր նավն ավելի լավ տեսողություն ուներ նավիգացիոն ինքնավարության բարձրացում: Բացի այդ, ռազմանավը արդյունավետ պաշտպանությամբ հագեցնելու հարցը հականավային հրթիռներ. 1982 թվականի ամռանը Մեծ Բրիտանիայի և Արգենտինայի միջև Ֆոլկլենդյան կղզիների մոտ տեղի ունեցած մարտերը ակնհայտորեն ցույց տվեցին օդային հարվածներից ռազմանավերի կազմավորումների պաշտպանության անբավարարությունը։
Նշում. Հրթիռային հարվածի սպառնալիքի դիմաց ռազմանավերի թուլության հիանալի օրինակ էր բրիտանական «Շեֆիլդ» կործանիչի խորտակումը Ֆոլքլենդյան կղզիների (Մալվիններ) մոտ մարտական գործողությունների ժամանակ: Բավականին ժամանակակից նավՆորին Մեծության նավատորմի «Շեֆիլդ» կործանիչն այրվել է արգենտինական ռմբակոծիչից արձակված Exoset հրթիռից:
Բացի նոր էլեկտրոնային սարքավորումներից և հակաօդային պաշտպանության համակարգից, նոր նավը պետք է ունենար ավելի երկար նավարկության հեռահարություն։ Գործառնական մարտահրավերների առջև Խորհրդային նավատորմ, պահանջվում էր կռվել պոտենցիալ թշնամու սուզանավերի և նավերի դեմ նավատորմի բազաներից զգալի հեռավորության վրա:
Լենինգրադի դիզայներների երկար ու բեղմնավոր աշխատանքի արդյունքը եղավ «Udaloy» ծածկագրով Project 1155 BOD-ի հայտնվելը: ՆԱՏՕ-ի դասակարգման մեջ խորհրդային նոր նավը, նույնիսկ զարգացման փուլում, ստացել է «Ուդալոյ» ինդեքսը և դասակարգվել որպես ֆրեգատ։ 1155.1 «Ծովակալ Չաբանենկո» բարելավված նախագծի նավերը ստացել են «Ուդալոյ II» ինդեքսը։
Ո՞րն էր Project 1155 տիպի «Ֆրեգատ» նոր նավը
Նոր նավ ստեղծելիս նախագծողներին հանձնարարվել է ապահովել, որ նավերը թողարկվեն ժ արտադրական օբյեկտներԽորհրդային նավաշինարաններ առանց ուշացումների և ուշացումների. Այս առումով, նոր BOD-ի շատ բաղադրիչներ և հավաքույթներ իրենց պարամետրերով նման էին նախորդ 1134A նախագծի մասերին և հավաքներին: Նավի տեղաշարժը նույնպես ընդունելի պարամետրերի մեջ է եղել՝ 4200 տոննա։
Միակ բանը, որ պետք էր փոխել, նավի սկզբնական չափսերը զգալիորեն մեծացնելն էր։ Նոր հիդրոակուստիկ կայանի տեղադրման համար պահանջվում էր ավելի երկար բնակարան: Բոլոր մյուս առումներով, նոր Project 1155 BOD-ը խիստ նմանվում էր Բերկուտի տիպի խոշոր հակասուզանավային նավերին: Մարտական տեխնիկան համալրվել է հակասուզանավային ուղղաթիռով և համակարգերով հակասուզանավային զենքեր. Նախագծի կարևորագույն կետն էր նորացված ռադարային և սոնար համակարգը: Որոշվեց ստեղծել ավելի մեծ տեղաշարժի անոթ՝ առանց հետ նայելու արտադրական հնարավորությունները Yantar գործարանի նավաշինարան։
Նախագծի նավերի վրա զգալիորեն ամրապնդվել է հակաօդային պաշտպանության համակարգը, որը ավանդականի փոխարեն զենիթահրթիռային համակարգ Osa-ն համալրված էր Kinzhal ՀՕՊ առաջադեմ համակարգերով։ 30 մմ տրամաչափի ՀՕՊ-ների թիվը հասցվել է չորսի։ Սկսած 1155 «Սևերոմորսկ» նախագծի խոշոր հակասուզանավային նավի 8-րդ արտադրական նավից, նախկինում «Սիմֆերոպոլ», բոլոր հետագա արտադրական նավերից պահանջվում էր օգտագործել նոր նյութեր նախագծման մեջ: Սա հնարավորություն է տվել զգալիորեն երկարացնել անոթների կյանքը։
Նշում. Ծրագրի մշակման վերջին փուլում մի շարք արմատական որոշումներ են կայացվել: Project 1155 ֆրեգատները պետք է հիմնված լինեին երկու ուղղաթիռների վրա։ Նավը հավելյալ համալրվել է ռադարների հետագծման մեկ այլ համալիրով։ Անհրաժեշտ էր էականորեն ավելացնել այլ կատարողական բնութագրերըմարտական նավեր. Նախագիծն իր վերջնական տեսքը ստացել է 1976 թվականին։ Դա արդեն 7000 տոննա տեղաշարժով նավ էր։ Շարժիչային համակարգն ուներ 62000 ձիաուժ հզորություն՝ մինչև 80 հազար ձիաուժ ավելացնելու հնարավորությամբ։ Ըստ այդմ՝ նավը պետք է ավելանար առավելագույն արագությունարագություն, մինչև 29 հանգույց: Նոր տիպի շարժիչ համակարգի հիմնական տարբերությունը սահմանված աշխատանքային ռեժիմին արագ անցնելու հնարավորությունն է։
Արդյունքը եղավ մարտական նավ, որը հիմնական կատարողական բնութագրերով նման էր Berkut տիպի BOD-ին, միայն բոլորովին այլ որակական մակարդակով: Նավի տեսքը նույնպես մեծապես փոխվել է։ Նոր ռադարզգալիորեն կրճատել է վերնաշենքերի տարածքը. Ֆրեգատի ծայրամասում զգալի տեղ է հատկացվել ուղղաթիռի անգարին։ Ավելի մեծ տեղաշարժը հնարավորություն տվեց Ուդալայի վրա տեղադրել երկու հրետանային համակարգեր՝ AK-100 և AK-630:
«Ուդալոյ» ֆրեգատի առաջատար նավի տեղադրման և կառուցման վայրը եղել է Կալինինգրադի «Յանտար» նավաշինարանը։ Նավը կառուցելու համար տևել է գրեթե երեք տարի։ 1980 թվականին առաջատար նավը գործարկվեց և 1981 թվականի հունվարից ընդգրկվեց Հյուսիսային նավատորմի մեջ։ Գրեթե միաժամանակ առաջատար նավի հետ նավաշինարանի անվան նավաշինարանում: Ժդանովը՝ 1155 նախագծի «Վիցե ծովակալ Կուլակով» խոշոր հակասուզանավային նավի առաջին արտադրական նավը: Ի տարբերություն նախատիպի, սերիայի առաջնեկի կառուցումը շատ ավելի երկար տևեց: Արդեն առաջատար նավի շահագործման ընթացքում նախագծողները ճշգրտումներ և փոփոխություններ են կատարել նախագծային փաստաթղթեր. Շինարարությունն իրականացվում էր ինտենսիվ տեմպերով մինչև այս նախագծի վերջին արտադրական նավի՝ Ծովակալ Պանտելեևի գործարկումը։ Դրան հաջորդեց գրեթե մեկ այլ նավի՝ «Ծովակալ Չաբանենկո» ֆրեգատի տեղադրումն ու արձակումը։
Որոշվել է շինարարության համար օգտագործել ոչ միայն Կալինինգրադի «Յանթար» նավաշինարանի հզորությունը, այլև միացնել նավաշինարանի անվան նավաշինարանը։ Ժդանովը Լենինգրադում. Այս նախագծի չորս միավոր կառուցվել է Լենինգրադի նավաշինարանում: Ծովակալ Պանտելեևի 1155 նախագծի 12-րդ սերիական նավի գործարկումից հետո, այս դասի նավերի պատմության վերջին կետը ռուսական նավատորմում հայտնվելն էր Udaloy դասի ֆրեգատների բարելավված տարբերակի՝ 1155.1 նախագծի նավը: Նավը համալրված էր ավելի հզոր «Մոսկիթ» հականավային համալիրով և այն ժամանակվա նորագույն հակասուզանավային «Ջրվեժ» համալիրով։ 1155.1 նախագծի «Ծովակալ Չաբանենկո» խոշոր հակասուզանավային նավը, պարզվեց, որ գործարկված բարելավված տարբերակի միակ նավն է: Udaloy II տիպի ֆրեգատների անավարտ շինարարությունը դարձավ էպոսի կարապի երգը ներքին նավատորմի համար ֆրեգատների դասի նավերի կառուցմամբ: Արդեն 1155 նախագծի վերջին արտադրական նավը՝ Ծովակալ Պանտելեևը, գործնականում այլ դասի նավ էր, որը մարտական բնութագրերով ավելի նման էր կործանիչներին:
Project 1155 նավերի մարտական ծառայություն Ռուսաստանի նավատորմում
Այսօր խորհրդային առաջին ֆրեգատները հիմք են հանդիսանում Հյուսիսային և Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի մարտական կազմավորումների համար։ Հյուսիսային նավատորմը շահագործում է նաև Project 1155-ի առաջին արտադրական նավը՝ արդիականացված «Վիցեադմիրալ Կուլակով» ֆրեգատը:
Ժամանակակից ռուսական նավատորմում այս նախագծի նավերը ստանձնել են կործանիչների գործառույթները։ Նավատորմում կործանիչների բացակայության պատճառով 90-ականների կեսերին որոշվեց ամենալավ պահպանված նավերը ենթարկել արմատական արդիականացման։ Կատարված բարելավումների արդյունքը գործնականում նոր նավերի ի հայտ գալն էր, որոնք մարտական ներուժով ավելի նման էին կործանիչներին: Համապատասխանաբար փոխվել են նաև նորացված նավերի կատարած մարտական առաջադրանքները։ Շնորհիվ այն բանի, որ նավատորմը պարունակում է բավականին մեծ թվովայս տեսակի նավերի վրա որոշում է կայացվել իրականացնել ֆրեգատների պլանային վերանորոգում և արդիականացում։ Այսպիսով, մինչ «Մարշալ Շապոշնիկով» ֆրեգատը վերանորոգման մեջ էր, նրա գործընկեր 1155 նախագծի «Ծովակալ Պանտելեև» նավը մասնակցեց Խաղաղ օվկիանոսում մարտական վարժանքներին և երկար ժամանակ ծառայեց Միջերկրական ծովում ռուսական նավատորմի կազմում: Այս դասի նավերի մարտական ծառայության տարբերակիչ առանձնահատկությունը նրանց ինտենսիվ շահագործումն է: Հյուսիսային և Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի ամբողջ նավատորմից հենց այս մարտական նավերն են իրականացնում ամենամեծ ծավալը: Նոր հազարամյակում Հյուսիսային նավատորմի նավերը ակտիվորեն մասնակցեցին ծովահենության դեմ պայքարին: Մեծ հակասուզանավային նավ 1155 «Սևերոմորսկ» նախագիծը երկար ժամանակ պարեկում է նավերը Արևելյան Աֆրիկայի ափերի մոտ։ Նրա քույր ֆրեգատը Ծովակալ Խարլամովը բազմիցս մասնակցել է ռազմական արշավների՝ հստակ ցույց տալով օվկիանոսներում ռուսական նավատորմի ռազմական ներկայությունը։
Ինտենսիվ մարտական ծառայությունը բաժին է ընկել այս նախագծի մեկ այլ նավի՝ «Ադմիրալ Վինոգրադով» ֆրեգատին: Երկար ժամանակ նավը պարեկային ծառայություն էր իրականացնում Ադենի ծոցում՝ պաշտպանելով առևտրական նավերն ու քարավանները ծովահեններից։ Այնուհետև մարտական ստորաբաժանումը մեկ անգամ չէ, որ ընդգրկվել է Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի նավերի ձևավորման մեջ, որոնք ուղարկվել են բարեկամական այցեր կատարելու Խաղաղօվկիանոսյան տարածաշրջանի երկրների օտարերկրյա նավահանգիստներ: Որպես այլընտրանք, փոխվելով նույն նախագծի «Ծովակալ Պանտելեև» նավի և Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի այլ մարտական նավերի հետ, նավը մի շարք երկար ճանապարհորդություններ կատարեց՝ այցելելով Հնդկական օվկիանոսի արտասահմանյան նավահանգիստներ:
Եթե ունեք հարցեր, թողեք դրանք հոդվածի տակ գտնվող մեկնաբանություններում: Մենք կամ մեր այցելուները սիրով կպատասխանենք նրանց
Բեռնվում է...
