Հնդկաստանի ռազմածովային ուժեր. Հնդկաստանի միջուկային սուզանավերի նավատորմ

Rediff News. Harsh V Pant, 26.08.09

Հնդկաստանի ռազմածովային ուժերի հրամանատար, ծովակալ Սուրիշ Մեհտան վերջերս ասել է, որ Հնդկաստանը «ոչ կարողություն, ոչ մտադրություն չունի» համապատասխանելու Չինաստանի ռազմական հզորությանը, և այս հայտարարությամբ քննադատության ալիք բարձրացրեց:

Հնդկական նավատորմի հրամանատար, ծովակալ Սուրիշ Մեհտան (լուսանկար newstrack.outlookindia.com)

Բայց նա հայտարարեց ակնհայտը։ Այսօրվա իրականությունն այն է, որ Չինաստանի համախառն ներքին արդյունքը երեք անգամ գերազանցում է Հնդկաստանին, իսկ Հնդկաստանի տարեկան ռազմական ծախսերը Չինաստանի ծախսերի կեսից ավելին են: Հետևաբար, քննադատությունը հիմնականում անտեղի է. ծովակալ Մեհտան պարզապես որոշեց արթնացնել հնդկական քաղաքական շրջանակներին՝ մտածելու, թե ինչ հետևություններ կարելի է անել Չինաստանի վերելքից:

Մեհտան զգուշացրել է, որ ՉԺՀ-ի հզորությունը արագորեն աճում է, և եթե Հնդկաստանը չգործի, որևէ «համապատասխանության» մասին խոսք չի լինի։

Նա ընդգծել է, որ Հնդկաստանը ոչ միայն պետք է հասնի ավելի բարձր տնտեսական աճի, այլև մեծացնի կապերը համաշխարհային տերությունների հետ, ինչպես նաև մի շարք լուրջ բարեփոխումներ ձեռնարկի պաշտպանության ոլորտում։

Այս քայլերը պարտադիր են: Եթե ​​Հնդկաստանը պաշտպանի իր ազգային շահերը, այն պետք է հաշվի առնի հարեւանի աճող հզորությունը։

Այս համատեքստում հատկանշական է հնդկական առաջին ատոմային «Արիհանտ» սուզանավի գործարկումից առաջացած համազգային էյֆորիան։ Մասամբ դա արդարացված է. վերջապես, Հնդկաստանը կարող է ինքնուրույն կառուցել և կառավարել միջուկային սուզանավերը աշխարհի հինգ այլ երկրների հետ հավասար: Բայց դա չպետք է մեզ կուրացնի, այլապես մենք անտեսելու ենք այն կարևոր փաստը, որ հնդկական նավատորմը դեռ շատ ու շատ հեռու է չինացիների հետ մրցակցությունից, որոնք աստիճանաբար տեղավորվում են Հնդկաստանը շրջապատող ջրերում։

Մի քանի ամիս առաջ Չինաստանը աշխարհին ցույց տվեց իր զարգացող նավատորմը երբևէ տեղի ունեցած առաջին միջուկային սուզանավերի շքերթում Ժողովրդական ազատագրական բանակի (PLA) 60-ամյակի տոնակատարությունների շրջանակներում: Անցել են այն ժամանակները, երբ ՉԺՀ-ն նույնիսկ չէր համարձակվում խոստովանել, որ կարող է նման բան կառուցել։ Այժմ ռազմական ղեկավարությունը բացահայտ ասում է, որ Չինաստանին անհրաժեշտ են միջուկային սուզանավեր՝ իր ազգային շահերը պաշտպանելու համար, իսկ Չինաստանի նավատորմը, որը ժամանակին իշխանության երեք ճյուղերից ամենաթույլն էր, ենթարկվում է զանգվածային արդիականացման, ինչը, ըստ երևույթին, չափազանց լուրջ է ընդունվում պետության կողմից։ վարչակազմ.

Այժմ չինական նավատորմը համարվում է երրորդը ԱՄՆ-ից և Ռուսաստանից հետո և գերազանցում է հնդկականին թե՛ որակապես, թե՛ քանակապես։ Պատմականորեն այն եղել է ափամերձ տերություն, բայց երբ երկրի տնտեսական հզորությունը սկսեց աճել 1980-ականներին, Չինաստանի շահերը շատ ավելի տարածվեցին մինչև Հնդկական օվկիանոս:

Չինական նավատորմ (AFP լուսանկար)

Ընդհանուր առմամբ զինված ուժերի և նավատորմի արդիականացման գործում Չինաստանը շատ ավելի շատ ներդրումներ է կատարում, քան Հնդկաստանը։ Անընդհատ աճող և կատարելագործվող սուզանավային նավատորմՉԺՀ-ն իր միջուկային սուզանավերով, բալիստիկ հրթիռներով, GPS ազդանշանի խցանման տեխնոլոգիաներով և այլն, ի վերջո կարող է դառնալ աշխարհում ամենամեծերից մեկը և նույնիսկ մարտահրավեր նետել ԱՄՆ ռազմածովային ուժերին:

Չինաստանի տնտեսական և քաղաքական առաջընթացն ուղեկցվել է Հնդկական օվկիանոսում նրա աճող ներկայությամբ: Չինաստանը բազաներ է կառուցում տարածաշրջանի բոլոր ռազմավարական կետերում՝ ոչ միայն իր առևտրային շահերը սպասարկելու, այլև իր ռազմական հզորությունը մեծացնելու համար։ Չինաստանի բարձրաստիճան պաշտոնյաներն ասում են, որ մինչև տասնամյակի վերջ երկիրը պատրաստ կլինի սկսել ավիակիր նավ կառուցել, որն անհրաժեշտ է Չինաստանի կապույտ ջրերի շահերը պաշտպանելու համար:

Այլևս կասկած չկա, որ պետությունը համակողմանիորեն զարգացնում է իր ռազմական ուժը ռազմածովային ուժեր. Նրանց հզորությունը Չինաստանին կտրամադրի ռազմավարական լծակներ, որոնք նրան անհրաժեշտ են որպես տարածաշրջանային հեգեմոն և պոտենցիալ գերտերություն:

Ծովային տարածությունից այս կախվածությունն արտահայտվում է Չինաստանի ցանկությամբ՝ ընդլայնելու իր ազդեցությունը և ի վերջո դառնալու Հնդկական օվկիանոսի ռազմավարական ասպարեզում ամենաուժեղ խաղացողը: ՉԺՀ-ն զարգացնում է իր ռազմական ներկայությունը Հարավչինական ծովում կոնկրետ հնդկական համատեքստում, ասվում է PLA-ի լոգիստիկայի դեպարտամենտի ղեկավարի կողմից հրապարակված գաղտնի գրության մեջ. միայն. Մենք հաշվի ենք առնում տարածաշրջանի զինված հակամարտությունները»։

Հարավչինական ծովի Հայնան կղզու հարավում գտնվող սուզանավերի բազայում Չինաստանը պահպանում է Jin դասի սուզանավեր: ՉԺՀ-ի այս բազան, որն ամենամոտ է Հնդկական օվկիանոսին, գտնվում է Մալակկայի նեղուցից ընդամենը 1200 ծովային մղոն հեռավորության վրա: Բազան ունի ստորգետնյա հատված, որտեղ սուզանավերը կարող են թաքնվել որոնման ցանկացած միջոցից։

Ռազմավարական ռազմածովային ուժերի կենտրոնացումը Հայնանում վառ օրինակ է, թե ինչպես է Չինաստանը ձգտում դառնալ գերիշխող ուժ Հնդկական օվկիանոսում:

Եվ, չնայած որոշակի աշխարհագրական առավելություններին, Հնդկաստանը գնալով ավելի խոցելի է դառնում։

Այսօր Չինաստանը վարում է «մարգարիտների շարան» ռազմավարություն։ Այն արդեն զգալիորեն մեծացրել է Չինաստանի ներթափանցման ռազմավարական խորությունը Հնդկաստանի բակ:

«Մարգարտի շարան»՝ սրանք են Չինաստանի ներկայության և դիվանագիտական ​​հարաբերությունների կետերը Հնդկական օվկիանոսի տարածաշրջանում։ Պակիստանի Գվադար նավահանգիստը, ռազմածովային բազաները Մյանմայում, էլեկտրոնային հետախուզության օբյեկտները Բենգալյան ծոցի կղզիներում, ֆինանսավորում Թայլանդական Kra Isthmus isthmus-ով ջրանցքի կառուցման համար, Կամբոջայի հետ ռազմական համաձայնագիր, ուժերի կուտակում։ Հարավչինական ծովում...

Չինաստանի նավթի 80%-ն անցնում է Մալակկայի նեղուցով, որը վերահսկվում է ԱՄՆ ռազմածովային ուժերի կողմից։ Այս վտանգավոր իրավիճակը փոխելու համար Չինաստանը որոշել է մեծացնել իր ներկայությունը տարածաշրջանի ծովային ուղիներում՝ Պարսից ծոցից մինչև Հարավչինական ծով։

Բացի դրանից, ՉԺՀ-ն ձգտում է Հարավային Ասիայի այլ պետությունների բարեհաճությանը. նա կառուցում է կոնտեյներային նավահանգիստներ Բանգլադեշում (Չիտագոնգ) և Շրի Լանկայում (Համբանտոտա), օգնում է Մալդիվներին ռազմածովային բազա կառուցել Մարաոյում…

Չինաստանի ռազմածովային ուժերի հատուկ նշանակության ուժեր (Լուսանկարը՝ Սինհուա)

Անկասկած, այս իրավիճակը վկայում է ասիական երկու հսկաների առաջիկա դիմակայության մասին։ Լարվածության ալիքներն արդեն տեղի են ունենում. Տարեսկզբին Սոմալիի ափերի մոտ Բաբ էլ-Մանդեբ նեղուցում հնդկական «Կիլո» դասի սուզանավի և երկու չինական կործանիչների հանդիպումը հանգեցրեց կեսժամյա փոխհրաձգության, որի ընթացքում կողմերը խուզարկեցին միմյանց»: թույլ կետերը«. Չինական լրատվամիջոցները հայտնում են, որ ՉԺՀ-ի նավերը ստիպել են սուզանավը ջրի երես դուրս գալ։ Հնդկաստանի ռազմածովային ուժերը կտրականապես հերքում են դա։ Բարեբախտաբար, նավերն ու նավակը ցրվել են առանց կռվի։

Բայց չի բացառվում, որ հետագայում նման միջադեպերն ավելի լուրջ հետեւանքներ ունենան։

Նման վհատեցնող համատեքստում, եթե ծովակալ Մեհտայի հայտարարությունը, թե Հնդկաստանը դեռ հեռու է Չինաստանից, բարձր մակարդակի բուռն բանավեճ է առաջացրել, ապա այն հասել է իր նպատակին։

Վիկրամադիտյա - Հնդկական օվկիանոսի տերը

«Ամենակարողի» պատասխանատվության գոտին կտարածվի մինչեւ Անտարկտիդայի լայնություններ

Ֆեդոր ԴԻԱՆՈՎ

Այստեղ հնարավոր չէ չհիշել, որ ԽՍՀՄ ռազմածովային ուժերի գլխավոր հրամանատար Սերգեյ Գորշկովը երկու երկրների ռազմատեխնիկական համագործակցության զարգացման ակտիվ աջակիցներից ու էնտուզիաստներից ընդամենը մեկն էր։ Սա Հնդկաստանի նավատորմի խորհրդային նավատորմի ղեկավարությամբ է տարբեր տարիներանցյալ դարի ութ դիզելային-էլեկտրական սուզանավ 641 նախագծի, հինգ հրթիռային կործանիչներ 61ME նախագծի, հինգ նախագծի 159 կորվետ, երեք փոքր հրթիռային նավնախագիծ 1234E, 14 հրթիռային նավակներնախագիծ 205 «Օսա» տարբեր մոդիֆիկացիաների, 266ME նախագծի 12 ծովային ականակիր և 1258 նախագծի վեց ականանետ, 773 նախագծի ութ դեսանտային նավ, ինչպես նաև մի քանի օժանդակ նավեր: Գորշկովի օրոք սկսվեց 1241RE նախագծի տասներկու խոշոր հրթիռային նավակների և 1241PE նախագծի չորս փոքր հակասուզանավերի տեղափոխումը բարեկամ երկիր: Ինչպես երեւում է ցուցակից, դրանք ժամանակ առ ժամանակ ոչ թե մեկանգամյա առաքումներ էին, այլ հնդկական նավատորմի հզորացման նպատակաուղղված ջանքեր։ Այս մարտական ​​և օժանդակ ստորաբաժանումները կազմում էին հնդկական նավատորմի ողնաշարը:

«Վիկրամադիտյա» ավիակիրի երթուղին Սեվերոդվինսկից Քարվար.

Նրանք մասնակցել են նաև 1971 թվականի Հնդկաստան-Պակիստան հակամարտության ընթացքում տեղի ունեցած ռազմական գործողություններին։ Այսպես, դեկտեմբերի 5-ի գիշերը հնդկական երեք «վիշեր» գրոհել են թշնամու գլխավոր ռազմածովային բազան՝ Կարաչին։ Նրանց կալանելու համար դուրս է եկել կործանիչ «Խայբար»։ Հնդկական նավակներից մեկը նրան հարվածել է երկու P-15 հրթիռներով։ Երկուսն էլ հարվածեցին թիրախին։ Նավը բռնկվել է, սկսել է ջուր վերցնել, կորցրել կայունությունը, շրջվել և խորտակվել։ Հնդկական հրթիռների հարվածներից պակիստանյան ականակիր նավ է խորտակվել, իսկ ճանապարհին գտնվող տրանսպորտային նավը լրջորեն վնասվել է։ Եվս երկու հրթիռ այրել են նավահանգստային օբյեկտները։ Չորս օր անց հնդկական «իշաները» հերթական թռիչքն են իրականացրել։ Այս անգամ գիշերային հարձակման հիմնական օբյեկտ են դարձել Կարաչիի նավթի պահեստարանները։ Նրանք այրվել են չորս հրթիռներով։ Հսկայական կրակի բոցերը լուսավորեցին քաղաքն ու երկինքը։ Վնասվել են նաև ափամերձ այլ կառույցներ, ինչպես նաև նավահանգստում գտնվող չորս պակիստանյան և մեկ բրիտանական նավ։

«Գորշկովի կանչի» որոշ նավեր շարունակում են սպասարկել այսօր։ Վերջին տարիներին դրանց ավելացվել են արդեն հետխորհրդային ժամանակաշրջանում կառուցված մի շարք մարտական ​​և օժանդակ ստորաբաժանումներ՝ 877EKM նախագծի տասը դիզելային-էլեկտրական սուզանավ, 11356 նախագծի վեց ֆրեգատ և Jyoti տանկեր։ Այս Project 11356 ֆրեգատներից մեկը՝ Trikand-ը, ուղեկցեց Ամենակարողին. Բարենցի ծովդեպի Կադամբա ռազմածովային բազա։ 2012 թվականին Հնդկաստանի ռազմածովային ուժերը Ռուսաստանից երկարաժամկետ վարձակալության են ստացել 971I նախագծի «Չակրա» միջուկային սուզանավը։ Ռուս-հնդկական համագործակցության արգասիք էր BRAHMOS գերձայնային հրթիռը, որը նախատեսված էր վերգետնյա և առափնյա թիրախները ոչնչացնելու համար։ Ռուս մասնագետների մասնակցությամբ Հնդկաստանում կառուցվել են երեք նախագծային 15 հրթիռային կործանիչներ, չորս նախագծային 25 կորվետներ և չորս նախագիծ 25A։ 15A նախագծի նորագույն հնդկական կործանիչները մասամբ հագեցած են ռուսական զենքով, իսկ 11356 նախագծի ռուսական նավերը դարձան նախագծի 17 ֆրեգատների նախատիպը, որոնք զինված են BRAHMOS հրթիռներով, Շթիլ-1 ՀՕՊ համակարգերով (Քաշմիր՝ ըստ հնդկական կոդավորման), AK-630 վեցփողանի 30 մմ հրետանային ամրակներ:

Այսինքն՝ ԽՍՀՄ-ի, ապա Ռուսաստանի օգնությամբ Հնդկաստանը դարձավ ծովային ամենամեծ տերություններից մեկը։ Այժմ այս երկրի ռազմածովային ուժերը համալրվել են «Վիկրամադիտյա» ավիակիրով։ Նրա հիմնական զենքը 16 ՄիԳ-29Կ կործանիչ է և երկու ՄիԳ-29ԿՈՒԲ մարտական ​​ուսումնական ինքնաթիռ։ Դրանք նախատեսված են ծովային և ափամերձ թիրախներին հարվածելու, ինչպես նաև Ամենակարողին և այլ նավերին օդային հարձակումներից պաշտպանելու համար:

Vikramaditya - ուժեղ տպավորություն թողեց նույնիսկ Միացյալ Թագավորության բարդ նավաստիների վրա: Ահա թե ինչ է ասել բրիտանական Monmouth ֆրեգատի սպա Քրիս Հոլինգսվորթը, ով ուղեկցում էր Լա Մանշում հնդկական ավիակիրը, թագավորական նավատորմի պաշտոնական կայքի թղթակցին. որը երկու անգամ մեծ է մեր Illustrious ավիակիրից»։

Հնդկական օվկիանոսի գոտում PLA ռազմածովային բազաների դեմ Vikramaditya տեղակայման սխեման.

Նույնիսկ նախքան հայրենի նավահանգիստ հասնելը, Վիկրամադիտիան մասնակցել է Արաբական ծովում ռազմածովային զորավարժություններին։ Դրանցում ներգրավվել են նաև Viraat ավիակիրը և Հնդկաստանի ռազմածովային ուժերի այլ նավեր։ Արտասահմանյան փորձագետների կարծիքով՝ դա վկայում է այն մասին, որ «Ամենակարողը» բազայում անգործ չի մնա, այլ ակտիվորեն կներգրավվի մարտական ​​ծառայության մեջ, հատկապես այն ջրային տարածքներում, որտեղ առափնյա ավիացիայի համար դժվար է «ձեռք բերել» պոտենցիալ թշնամուն։

Ըստ նույն փորձագետների, առանձնահատուկ ուշադրություն կդարձվի Հնդկական օվկիանոսի գոտում Չինաստանի ստեղծած ռազմածովային բազաներին և հենակետերին. Կոկո կղզի (Մյանմա): Բենգալյան ծոցի արևելյան մասից MiG-29K կործանիչները, միաժամանակ ապահովելով թռիչքի ընթացքում վառելիքի լիցքավորում, կկարողանան հասնել Հայնան կղզի, որտեղ տեղակայված է PLA նավատորմի նորագույն բազան, որին հատկացված են նաև ռազմավարական միջուկային սուզանավեր։

Անկասկած, «Ամենակարողի» պատասխանատվության գոտին է՛լ ավելի լայն է լինելու և կտարածվի մինչև Անտարկտիդայի լայնություններ։ Մի խոսքով, առանց Վիկրամադիտյայի աշխատանքի չեք ձանձրանա։

Եթե ​​հնդկական ֆիլմում ատրճանակը պատից կախված է, ապա վերջնական տեսարանում այն ​​անպայման կերգի կամ կպարի:

Հնդկական նավատորմի համեմատությունը բոլիվուդյան ֆիլմերի նկարահանումների հետ պատահական չէ. չէ՞ որ, ինչպես ցանկացած հնդկական կինո, Հնդկական նավատորմը իսկական աղբ է։ Բայց միևնույն ժամանակ ամենաբարձր մակարդակի թրաշ։ Պայծառ տեսք և բարձր կարգախոսներ, մարտավարական համարձակ որոշումներ և ծովային գունագեղ օրինակներ. մարդիկ, ովքեր իրենց դերն են ունեցել հնդկական նավատորմի ստեղծման գործում, իսկական մասնագետներ էին իրենց ոլորտում: Այնուամենայնիվ, արդյունքը թրաշ է...

Բոլորը! Այլևս ոչ մի ծաղր հնդիկ նավաստիների դեմ:

Ժամանակակից հնդկական ռազմածովային ուժերն առավելագույնս օգտագործում են իր զարգացման համար հատկացված միջոցները։ Ամբողջ աշխարհից տեխնոլոգիաների խայտաբղետ խառնուրդ՝ ռուսական և իսրայելական զենքերը հաջողությամբ համակցված են իրենց իսկ դիզայնի ռադիոէլեկտրոնիկայի հետ: Միևնույն ժամանակ, հնարամիտ հնդկացիները չեն վարանում ամերիկյան Poseidon հակասուզանավային ինքնաթիռը շահագործելուց, իսկ խոստումնալից NNS-ները գերադասում են պատվիրել Եվրոպայում (ֆրանկո-իսպանական Scorpen նախագիծը): Կեսդարյա բրիտանական Viraat ավիակիրը դեռ շարժման մեջ է։ Վարձակալված ռուսական K-152 «Ներպա»-ն հավասար է «Արիհանտ» տիպի հնդկական առաջին ատոմային ռմբակոծիչին։ Բրիտանական Linder դասի հնացած ֆրեգատները անհասկանալիորեն ներդաշնակ են խորհրդային արտադրության խոշոր Project 61-ME հակասուզանավային նավերի հետ։ Իսկ լեգենդար «Վարշավյանկա» սուզանավերը՝ գերմանական դիզելային-էլեկտրական տիպի 209 նավակներով։

Հակառակ բոլոր ժամանակների և ժողովուրդների սարքավորումների խճանկարի ողջ զվարճությանը, հնդկական նավատորմի հետ ծանոթությունը շատ հստակ տպավորություն է թողնում.

1. Հնդկական նավատորմը աճում է: Արդյոք նա երբևէ կկարողանա համապատասխանել ԱՄՆ-ի կամ Չինաստանի նավատորմի հզորությանը, հայտնի չէ: Բայց միտումը կա:

2. Չնայած անհեթեթ, առաջին հայացքից նավի կազմին, հնդկական նավատորմը կլանել է ժամանակակից ռազմածովային մարտերի ամենախոստումնալից հայեցակարգերը՝ կրիչի վրա հիմնված ինքնաթիռներ, հեռահար հականավային հրթիռներ, միջուկային սուզանավեր, դիզելային-էլեկտրական սուզանավեր և միջուկային սուզանավեր։ , տարբեր չափերի և նշանակության ֆրեգատներ և կործանիչներ։ Կարելի է քննադատել հնդկացիներին ռազմածովային նավատորմի զարգացման հստակ ծրագրի բացակայության համար, բայց չի կարելի չճանաչել հնդկական նավատորմի ղեկավարության արժանիքները երկրի պաշտպանունակության բարձրացման գործում։ Հինդուիստները գրեթե միշտ ընտրում են լավագույնը (գոնե առաջարկվածից):

Հետևում` կեսդարյա ծովային հաղթանակներ. «Բենգալ» ականակիրի ճակատամարտը ճապոնական երկու օժանդակ հածանավերի հետ (1942)։ Պորտուգալական ջոկատի պարտությունը Գոայում (1961) դեսանտային գործողության ժամանակ։ Երկու հնդկա-պակիստանյան պատերազմներ. Ղազի սուզանավի խորտակում, հնդկական հրթիռային նավակների հաջող հարձակումներ Կարաչիում: Մալդիվներում ռազմական հեղաշրջման կանխարգելում և վարձկանների կողմից առևանգված բեռնատար նավի հաջող կասեցում. Ամեն անգամ, երբ հնդկացիներն իրենց դրսևորել են որպես հիանալի նավաստիներ։

Առջևում տարածաշրջանային առաջնորդի շարունակական աճն ու հավակնություններն են, որոնք ձգտում են հասնել առաջատար համաշխարհային դիրքի:

Ի՞նչ է ժամանակակից հնդկական նավատորմը: Արդյո՞ք դրա հնարավորությունները համընկնում են այն մարտահրավերների հետ, որոնց նա բախվում է:

Հնդկական նավատորմի «սրբազան կովը».

Հնդկական ռազմածովային նավատորմը ճշգրիտ բնութագրելու համար բավական է մեկ բառ՝ BrahMos: Մնացած ամեն ինչ գունատ է դժոխքի այս չարագործի առաջ:

Ռուս-հնդկական մշակումը միջին հեռահարության գերձայնային հականավային հրթիռ է, որը շատ առաջադեմն է աշխարհում: BrahMos-ի թռիչքի արագությունը ծայրահեղ ցածր բարձրության վրա (ծովային սահեցման ռեժիմ) ի վիճակի է հասնել ձայնի երկու արագության, նույնիսկ ամերիկյան Aegis-ը հազիվ թե կարողանա ետ մղել նման հարձակումը:

Բրահմապուտրա - Մոսկվա. Հրթիռը մշակվել է P-800 Oniks հականավային հրթիռի հիման վրա։ Մարտագլխիկի զանգվածը 300 կգ է։ Գործարկման առավելագույն հեռահարությունը հասնում է 290 կմ բարձրության թռիչքի պրոֆիլի:

Չնայած BrahMos-ի իմիտատոր թիրախը (ամերիկյան թռչող անօդաչու GQM-163 Coyote) կալանելու հաջող փորձերին՝ օգտագործելով PAAMS ռազմածովային հակաօդային պաշտպանության համակարգը իդեալական պոլիգոնային պայմաններում՝ օգտագործելով արտաքին թիրախային նշանակումը, մենք կարող ենք վստահորեն պնդել, որ այս պահին չկան հուսալի միջոցներ և մեթոդներ: հնդկական գերհրթիռի. 5-10 մետր բարձրության վրա թռչող BrahMos-ի երամն ունակ է թափանցել ցանկացած հակահրթիռային վահան և ոչնչացնել թշնամու ցանկացած էսկադրիլիա։

Թռիչքի բարձր արագությունը հնդկական հրթիռի մասին սարսափելի հեքիաթի միայն սկիզբն է: BrahMos-ի ստեղծողները հերթական տհաճ անակնկալն են պատրաստել թշնամու համար. ժամանակակից տեխնոլոգիաներհնարավորություն տվեց հասնել ընդունելի քաշի և չափի բնութագրերի և նվազեցնել հականավային հրթիռների արձակման քաշը մինչև 3 տոննա (թեթև ավիացիոն տարբերակ՝ 2,5 տոննա): Պարզապես հիանալի արդյունք է գերձայնային հրթիռի համար, հատկապես՝ համեմատած իր նախորդների հետ, ինչպիսին է P-270 Moskit-ը (4…4,5 տոննա):

Հրթիռի արձակման քաշի և չափերի արմատական ​​կրճատումը հնարավորություն է տվել զգալիորեն մեծացնել BrahMos-ի հնարավոր կրիչների շառավիղը. Հականավային հրթիռները կարող են օգտագործվել ինչպես ցամաքային կայաններից, այնպես էլ «կործանիչի» կամ «ֆրեգատի» ռազմանավերից: դաս.

Մշակված են ռազմական ինքնաթիռներ BrahMos հրթիռներով զինելու տարբերակներ՝ Սու-30ՄԿԻ բազմաֆունկցիոնալ կործանիչ՝ մինչև 3 հրթիռ (իրականում հիանալի կլինի, եթե բարձրացնի գոնե մեկը), Իլ-76 բազմաֆունկցիոնալ տրանսպորտային ինքնաթիռ։ - մինչև 6 հրթիռ արտաքին պարսատիկի վրա (էժան և ուրախ), Հնդկական նավատորմի հակասուզանավային ինքնաթիռ՝ Իլ-38 (մինչև 4 հրթիռ ֆյուզելաժի տակ), Տու-142 (մինչև 6 հրթիռ թևերի հենասյուների վրա): Առաջին փորձարկումները նախատեսված են 2014թ.

«Բրահմոս» հականավային հրթիռների մոդել Սու-30ՄԿԻ-ի ֆյուզելաժի տակ

2013 թվականի սեպտեմբերին հնդկական Brahmos Aerospace ընկերությունը հայտարարեց, որ BrahMos-ի սուզանավից արձակված տարբերակը պատրաստ է տեղադրելու հնդկական նավատորմի սուզանավերի վրա։ Կեղևի մեծ տրամագծի պատճառով (700 մմ) հրթիռը չի տեղավորվում ստանդարտ տորպեդային խողովակի մեջ. ելք կարող է լինել լրացուցիչ հրթիռային սիլոսների տեղադրումը (ինչպես Լոս Անջելեսի սուզանավի վրա):

Հնդիկ նավաստիները ձեռք են բերում ծովային մարտերի իսկապես ունիվերսալ զենք՝ չափազանց արագ, հզոր, բայց ամենակարևորը՝ զանգվածային և ամենուր տարածված: Սուզանավերի հարվածային կազմավորումը կամ «ԲրահՄոս» հրթիռներով հագեցած Su-30MKI-ների էսկադրիլիան ի վիճակի են փոշիացնել պոտենցիալ թշնամու ցանկացած AUG:
BrahMos գերհրթիռի ընդունումն ինքնաբերաբար բերում է Հնդկաստանի ռազմածովային ուժերին նոր մակարդակ. Մի քանի նավատորմերից մեկը, որը պատրաստ է իսկական ծովային պատերազմի:

Միևնույն ժամանակ, հնդիկները չեն պատրաստվում դրանով կանգ առնել. արդեն տեղեկություններ կան 1,5 տոննա քաշով «Բրահմոս-Մ» (մինի) հատուկ ավիացիոն մոդիֆիկացիայի, ինչպես նաև բացարձակ «վանդերվաֆի»՝ «ԲրահՄոս-ի» մշակման մեկնարկի մասին։ 2 դյույմ թռիչքի արագությունը գերազանցում է ձայնի արագությունը հինգ անգամ կամ ավելի (առայժմ սա պարզապես երազանք է):

Եթե ​​մնում է սուպեր-հրթիռ, ապա հնդկական նավատորմի մնացած մասը հայտնվում է որպես ժանգոտված անպետք նյութերի փունջ, ինչպես նաև արտասահմանում ձեռք բերված սարքավորումներ՝ միտումնավոր սահմանափակ բնութագրերով (արտահանման փոփոխություններ): Որպես տարբերակ՝ սեփական արհեստները, որոնք ավելի շատ հիշեցնում են ռազմանավերի կրկնօրինակները, որպես կանոն, արտասահմանյան «լցոնումներով»։

Երբեմն աղբի մեջ կան շատ արժանի նմուշներ, բայց դրանք շատ քիչ են, որպեսզի ամբողջությամբ փոխեն իրավիճակը դեպի լավը։

Ավիակիրներ

Ամբողջ պատմությունը հնդկացիների հետ ավիակիրներկատակ է հիշեցնում. տեսականորեն հնդկացիներն ունեն երեք ավիակիր. Գործնականում ռուսական կողմից դեռ չփոխանցված Vikramaditya-ն (էքսպրոմտ՝ հիմնված 1982 թվականի մոդելի ավիափոխադրող «Ադմիրալ Գորշկով» հածանավի վրա) և կառուցվող Vikrant-ը, որը չափերով զիջում է նույնիսկ ոչ այնքան մեծ Vikramaditya-ին։ .

INS Vikramaditiya

Երկու նավերն էլ շուտով օպերատիվ պատրաստության չեն հասնի։ Սպասարկման միակ ավիակիրը հնագույն Viraat-ն է, որը հայտնի է նաև որպես նախկին բրիտանական Hermes, որը գործարկվել է 1953 թվականին:
Այս ամենը ոչ այլ ինչ է, քան զինվորական ծառայության սրբապղծություն, հնդկացիները զվարճացնում են սեփական հպարտությունը և խաղում իսկական նավատորմի «ինչպես ամերիկացիները»: Իրական ուժՀնդկաստանի ռազմածովային ուժերը լրիվ այլ ինքնաթիռում են։

սուզանավային նավատորմ

Հնդկաստանի ռազմածովային նավատորմի ստորջրյա բաղադրիչի մարգարիտը վարձակալված ռուսական միջուկային K-152 Nerpa սուզանավն է, որը ժամանակավորապես փոխել է իր անունը՝ դառնալով Չակրա։ Մնում է միայն շնորհավորել հնդկացիներին իրենց հիանալի ընտրության համար և կարեկցել ռուս նավաստիներին, որ նրանք 10 տարի կորցրել են այդպիսի միջուկային նավ։

Հինդուիստները ստացան ամենահզոր նավը՝ 971 «Pike-B» նախագծի բազմաֆունկցիոնալ ստորջրյա մարդասպանը։ Երրորդ սերնդի ամենահզոր և առաջադեմ բազմաֆունկցիոնալ սուզանավերից մեկը։

Լավ Մաշա, բայց ոչ քոնը: Բացի այդ, նա միակն է: Հնդկացիները չունեն այս մակարդակի սեփական սուզանավեր, և մոտ ապագայում չեն էլ սպասվում։ Հատկանշական է, որ նմանատիպ անվանումը՝ «Չակրա» կրել է ռուսական մեկ այլ K-43 նավը՝ SSGN 670 «Skat» նախագծի, որը վարձակալության հիմունքներով փոխանցվել է Հնդկաստանի ռազմածովային ուժերին 1988-ից 1992 թվականներին։

Սեփական նախագծով առաջին հնդկական սուզանավը պետք է շահագործման հանձնվի հաջորդ տարի. ներկայումս Arihant-ը համապարփակ փորձարկումներ և ստուգում է անցնում։ ճառագայթային անվտանգություն. Հնդիկ նավաստիների՝ միջուկային էներգիայով աշխատող նավերի տերերի էլիտար ակումբում գրանցվելու բուռն ցանկությունը ստվերվում է միակ հանգամանքով. Arihant-ը միտումնավոր հնացած նախագիծ է ժամանակակից Վիրջինիաների, Ծովային Գայլերի կամ Ռուսական Պիկերի ֆոնի վրա:

INS Arihant

Սպառազինության կազմը գլխով դավաճանում է հնդկացիներին՝ 12 K-15 Sagarika բալիստիկ հրթիռ՝ 1900 կմ արձակման թեթև տարբերակով (համեմատության համար՝ ռուսական R-29RMU2 Sineva SLBM-ն ունի 11500 արձակման հեռահարություն։ կմ): Ինչու՞ պետք է Հնդկաստանի ռազմածովային ուժերին մեկ տասնյակ կարճ/միջին հեռահարության բալիստիկ հրթիռներ: Չափազանց թույլ է զբաղվել ռազմավարական նպատակներ, մինչդեռ բոլորովին անարդյունավետ է տեղական պատերազմներում: Պատասխանն ակնհայտ է՝ հնդկական ռազմարդյունաբերական համալիրի տեխնիկական ուշացումը։ «Դատարկ» K-15-ի ստեղծումը շատ ավելի հեշտ է, քան բարձր ճշգրտության SLCM «Tomahawk» կամ «Caliber»:

Ինչ վերաբերում է ոչ միջուկային սուզանավերին, ապա այստեղ ամեն ինչ շատ պարկեշտ է թվում հնդկացիների համար՝ 4 գերմանական դիզելային-էլեկտրական սուզանավ Type 209/1500 և տասը սովետական ​​և ռուսական շինարարության Varshavyanka (դրանցից մեկը՝ Sindurakshak-ը, խորտակվել է Մումբայի նավահանգստում պայթյունի ժամանակ։ , 14.08.2013): Համաձայնագրի պայմանների համաձայն՝ հնդկացիներն իրավունք չունեն վերանորոգել «Վարշավյանկան» ոչ մի տեղ, բացի Ռուսաստանից; Դիզելային-էլեկտրական սուզանավերը կանոնավոր կերպով հիմնանորոգման և արդիականացման են ենթարկվում ռուսական նավաշինական ձեռնարկություններում: Արդիականացման ընթացքում նավակների մի մասը համալրվել է հնդկական ռադիոէլեկտրոնային սարքավորումներև ակումբային համալիրի թեւավոր հրթիռներ ( արտահանման տարբերակը«Կալիբր»՝ սահմանափակ կրակահերթով):

Առաջիկա 5-10 տարում հնդկական նավատորմը պետք է համալրվի ևս վեց ֆրանկո-իսպանական Scorpion դասի սուզանավերով, որոնք կահավորված լինեն օդից անկախ։ էլեկտրակայան Stirling շարժիչի տեսակը. Նման նավերն իրենց հնարավորություններով մոտ են միջուկային էներգիայով աշխատող նավերին, դրանք կարող են շարունակաբար սուզվել 2-3 շաբաթ։ Միևնույն ժամանակ, դրանք «գաղտագողի» առումով ցանկացած սուզանավից վեր են (փոքր չափսեր, դղրդացող տուրբինների և ռեակտորի հովացման սխեմաների համար պոմպերի բացակայություն):

Ծովային ավիացիա

2013 թվականի մայիսի 16-ին Ռաջալի ռազմածովային բազա ժամանեց առաջին P-8I Poseidon հակասուզանավային ինքնաթիռը. հնդիկները ընտրեցին ամերիկյան ինքնաթիռ՝ որպես փոխարինող Իլ-38-ի և Տու-142-ի համար, որոնք վերադարձվել էին խորհրդային ժամանակներում:

Boeing P-8I Poseidon Ռաջալի ռազմածովային բազայում

Հնդկաստանի ռազմածովային ուժերի Il-38 հեռահար հակասուզանավային ինքնաթիռ

«Պոսեյդոնը» Boeing 737 քաղաքացիական ինքնաթիռի հատուկ տարբերակն է՝ հագեցած առավելագույն ժամանակակից սարքավորումներռազմածովային հետախուզություն իրականացնելու և թշնամու սուզանավերը հայտնաբերելու համար։ Ընդհանուր առմամբ, Հնդկաստանի ռազմածովային ուժերը նախատեսում են գնել այդ մեքենաներից 12-ը:

Ռուսական MiG-29K-ն ընտրվել է որպես հիմնական փոխադրող ինքնաթիռ, որը կփոխարինի բրիտանական Sea Harrier-ին:

Ռոտորանավերի մեջ գերակշռում են Westland Sea King մոդելի ուղղաթիռները (ամերիկյան Sikorsky SH-3, որը հավաքվել է լիցենզիայով Մեծ Բրիտանիայում): Օգտագործվում են Խորհրդային Կամովի նախագծային բյուրոյի մի շարք մեքենաներ՝ հակասուզանավային Ka-25 և Ka-28, Ka-31 AWACS ուղղաթիռներ, ինչպես նաև ֆրանսիական արտադրության Aerospasial Alouette III ուղղաթիռներ։

Westland SeaKing

մակերեսային բաղադրիչ

Միապաղաղ նմուշների բծախնդիր թվարկումը կարող է ձանձրույթ առաջացնել նույնիսկ ծովային գործերի ամենանվիրված սիրահարների մոտ: Մակերեւույթ ռազմանավերՀնդկական նավատորմը չի առանձնանում տպավորիչ ունակություններով. չնայած օվկիանոսային գոտու նավերի ութ նախագծերին, հնդկացիները երբեք չեն ստացել բրիտանական Daring կործանիչի պես որևէ բան: Ճապոնական կործանիչ URO տեսակ «Կոնգո».

Դելի, Շիվալիկ, Տալվար, Գոդավարի...

Երկու տասնյակ միանգամայն սովորական կործանիչներ և ֆրեգատներ, հիմնականում՝ հետ Ռուսական զենքև հայտնաբերման համակարգեր: SAM «Shtil», RBU-6000, AK-630 մարտկոցներ, P-20 հականավային հրթիռներ (P-15 «Termite» արտահանման տարբերակ) և Kh-35 «Uranus» ... Ամեն ինչ բավականին պարզ է և ոչ միշտ արդյունավետ: , սակայն, կողքի հետ ստեղծում է հզոր և բազմաթիվ նավատորմի տեսք:

«Մայսոր» կործանիչը՝ «Դելի» տիպի երեք նավերից մեկը։ Սեփական շինարարության կործանիչներից ամենամեծը՝ Հնդկաստանի ռազմածովային նավատորմի դրոշակակիրները։ Ամբողջական տեղաշարժը՝ 6200 տոննա։ Անձնակազմը՝ 350 հոգուց.
CODOG տիպի էլեկտրակայան՝ երկու դիզելային շարժիչ և երկու հետայրիչ գազատուրբինային շարժիչ՝ 54000 ձիաուժ ընդհանուր հզորությամբ։ Արագություն ամբողջ արագությամբ- 28 հանգույց: Նավարկության միջակայք - 5000 մղոն 18 հանգույցով:
Սպառազինություն:
- 16 հականավային X-35 «Ուրան» հրթիռ;
- 2 հակաօդային պաշտպանության «Շտիլ» համակարգ;
- Իսրայելական արտադրության 1 հակաօդային պաշտպանության «Բարակ-1» համակարգ;
- 100 մմ տրամաչափի ունիվերսալ հրետանի, AK-630 ինքնապաշտպանական համակարգեր, RBU և տորպեդներ:
- 2 բրիտանական հակասուզանավային Sea King ուղղաթիռ:

Քիչ թե շատ ժամանակակից նավերի մեջ կան իսկական «դինոզավրեր», օրինակ՝ հինգ սովետական ​​BOD pr.» բնորոշ դղրդյունի համար։ գազատուրբիններ) Ինչ արժեն միայնակ հակաօդային համալիրներ M-1 «Վոլնան» իսկական հազվադեպություն է ծովային թանգարանի համար:
Գոդավարի կամ Նիլգիրի տիպի ֆրեգատներն ավելի լավ տեսք չունեն՝ իմպրովիզացիաներ, որոնք հիմնված են 1960-ականների սկզբի բրիտանական Linder ֆրեգատի վրա:

Project 61-ME D55 «Ranvijay» կործանիչ

Հնդկացիների շրջանում մակերեսային նավերԱռանձնահատուկ հետաքրքրություն են ներկայացնում «Տալվար» ֆրեգատները՝ վեց նավերից բաղկացած մի շարք, որը կառուցվել է Ռուսաստանում 1999-2013 թվականներին: Գերազանց նավեր բոլոր իմաստներով: Թերևս աշխարհի լավագույն ֆրեգատները ծախսերի/արդյունավետության հարաբերակցությամբ:

Տեխնիկական առումով Talvar-ը 1135 Burevestnik նախագծի խորը արդիականացված պարեկային նավ է. մարտական ​​համակարգերկորպուսում գաղտագողի տեխնոլոգիայի կիրառմամբ ամբողջովին փոխեց նավի տեսքը և նպատակը: 8 Club թեւավոր հրթիռների կամ BrahMos զենիթահրթիռների, Շթիլ և Կորտիկ հակաօդային համակարգերի, ուղղաթիռի անգարի համընդհանուր կրակային համակարգ՝ ժամանակի փորձարկված Բուրևեսնիկը երկրորդ կյանք է ստացել։

Ֆրեգատն այնքան լավն է ստացվել, որ ՌԴ ՊՆ-ն պատվիրել է նույն նավակների չորս շարքը Սևծովյան նավատորմի համար (նախագիծ 11356):

Ապագայում Հնդկաստանի ռազմածովային ուժերը պետք է համալրվեն Կալկաթա տիպի ևս երեք կործանիչներով. հնդկական վերջին կործանիչները կհամալրվեն 16 BrahMos հականավային հրթիռներով, ինչպես նաև 16 բջիջների համար ուղղահայաց արձակման կայանք՝ մինչև 64 Barak-: Իսրայելական արտադրության 1 և Բարակ-8 զենիթահրթիռային համալիրներ։

Բոլոր երեք նավերն արդեն գործարկվել են, և ակնկալվում է, որ առաջատար Կալկատան շահագործման կհանձնվի հաջորդ տարի: Այնուամենայնիվ, հաղորդվում է, որ շինարարության փուլում հնդկացիները բախվել են հսկայական թվով դժվարությունների՝ նավի մուտքը շահագործման հետաձգվել է առնվազն 4 տարով։ Կործանիչի վերջնական արժեքը սկզբնական գնահատականի համեմատ աճել է 225%-ով. արդյունքում Կալկաթայի շինարարությունը Հնդկաստանի բյուջեին արժեցել է 1,8 մլրդ դոլար։ Շատ ավելի մեծ և առաջադեմ Orly Burke-ի արժեքը մոտավորապես նույնն է:

Բացի այդ, ի լրումն օվկիանոսի գոտու խոշոր ռազմանավերի, Հնդկաստանի ռազմածովային ուժերն ունի զարգացած կորվետների, հրթիռային նավակների և նավերի նավատորմ՝ ափամերձ գոտիները վերահսկելու համար. մեկ տասնյակ դեսանտային նավեր, ականանետեր և ծովային տանկերների, ռազմական տրանսպորտի, ուսումնական նավերի և օվկիանոսագրական նավերի օժանդակ ուժ։ Հնդկական նավատորմը նմանվում է բազմազեն Վիշնուին՝ ձեռք բերելով բազմակողմանիություն և հարազատներից հեռու գործելու ունակություն։

Վերջերս մեկ այլ ռազմավարական նախագիծ- ռազմածովային բազա Մադագասկարում: Հնդկական նավատորմը պատրաստվում է պաշտպանել իր ազգային շահերը Հնդկական օվկիանոսի յուրաքանչյուր անկյունում։

Հնդիկ նավաստիները հավատարիմ են մնում Կշատրիա մարտիկների կաստայի ցուցումներին. նրանք պարտավոր են պաշտպանել բոլոր նրանց, ովքեր օգնություն են խնդրում. նրանց ներվում է զայրույթն ու բռնությունը, քանի որ դա նրանց բնույթն է և անհրաժեշտ է իրենց պարտականությունների կատարման համար:

Հնդկաստանի ռազմածովային ուժերը միջազգային զորավարժություններում. տանկեր INS Jyoti և կործանիչ INS Mysore, որոնք ուղեկցվում են ճապոնական նավատորմի և ԱՄՆ ռազմածովային նավատորմի կործանիչներով:

Սանկտ Պետերբուրգում կառուցվել է «Տրիշուլ» ծանր ֆրեգատը։
Լուսանկարը՝ www.pvo.guns.ru-ից

Մեր երկրի համագործակցությունը Հնդկաստանի հետ ռազմածովային ոլորտում արդեն կեսդարյա պատմություն ունի և մի շարք հանգուցալուծումներ է նշանակել երկու երկրների համար։ Հնդիկի համար նավատորմի սկզբանե ստեղծվել և մշակվել է բրիտանական մոդելի համաձայն և հագեցած է նախկին մայր երկրում ձեռք բերված նավերով, 60-ական թվականներին անցումը ԽՍՀՄ-ում ռազմանավերի և ռազմածովային զենքերի գնմանը ծառայեց որպես քաղաքական վերակողմնորոշման և մուտք գործելու կարևոր շրջադարձ: առաջադեմ ռազմական տեխնոլոգիաներ. Ներքին նավաշինական արդյունաբերության համար Հնդկաստանը դարձավ առաջին արտաքին հաճախորդը, որի համար նավերը կառուցվում էին արտահանման հատուկ պատվերներով և հատուկ արտահանման նախագծերով. հաճախ պարզապես տեղափոխվում են խորհրդային նավատորմի անդամներից: Հնդկաստանը դարձավ և մնում է խորհրդային, ապա ռուսական ռազմածովային տեխնիկայի հիմնական ներկրողը։

ԽՍՀՄ-ի անցած 50 տարիների ընթացքում, իսկ հետո Ռուսաստանի Դաշնությունդարձել են Հնդկաստանի ռազմանավերի և ռազմածովային տեխնոլոգիաների հիմնական մատակարարը: Բուն Հնդկաստանում կառուցվող բազմաթիվ նավեր նախագծված են ռուսական մասնակցությամբ և հագեցած են ռուսական տեխնիկայով և սպառազինությամբ։ Ռուսաստանի շնորհիվ Հնդկաստանը կարողացավ մուտք գործել համաշխարհային պաշտպանական շուկայի համար եզակի տեխնոլոգիաներ և հնարավորություններ, ինչպիսիք են միջուկային սուզանավերի նավաշինության տեխնոլոգիաները և գերձայնային հականավային հրթիռները: Ոչ մի այլ երկիր Հնդկաստանին նման բան չէր տա:

ՊԱՏՄՈՒԹՅՈՒՆ ԱՆՆԱՄՆԱՔԻՆ

Ռազմատեխնիկական համագործակցությունը Հնդկաստանի և ԽՍՀՄ-ի միջև սկսվել է 1961 թվականին և բուռն աճ է ապրել։ Ծովային ոլորտում ԽՍՀՄ-ի հետ ինտենսիվ համագործակցության սկիզբը 1965 թվականի սեպտեմբերին խորհրդային-հնդկական համաձայնագրի ստորագրումն էր։ Դրան համապատասխան, Հնդկաստանը ԽՍՀՄ-ից պատվիրեց I641 նախագծի չորս դիզելային-էլեկտրական սուզանավ, նրանց համար լողացող բազա Amba project 1886E, հինգ. պարեկային նավերնախագիծ 159E և հինգ նախագծի 368P պարեկային նավ: Այս բոլոր ստորաբաժանումները ստացվել են արդեն 1967-1969 թթ. I641 նախագծի նավակները, փաստորեն, դարձան ԽՍՀՄ-ում հատուկ արտահանման պատվերով կառուցված առաջին սուզանավերը։ Այնուհետև 1972-1974 թվականներին ԽՍՀՄ-ում Հնդկաստանի համար կառուցվեցին I641K բարելավված նախագծի ևս չորս սուզանավ և 159E նախագծի ևս հինգ պարեկային նավ:

Հնդկական նավատորմի մարտական ​​հնարավորությունների բարձրացման ամենակարևոր քայլը ԽՍՀՄ-ից 1971 թվականին ութ նախագծային 205 հրթիռային նավակների ստացումն էր, որոնք զինված էին հականավով: հրթիռային համակարգՊ-15. Սրանք Հնդկաստանի ռազմածովային նավատորմի կառավարվող հրթիռային զենքերով առաջին նավերն էին: Արդեն նույն տարվա վերջին այս նավակները մասնակցեցին Պակիստանի դեմ ռազմական գործողություններին՝ հնդկացիներին ապահովելով բացարձակ գերազանցություն հրթիռային զենք չունեցող պակիստանյան նավատորմի նկատմամբ և զգալի ներդրում ունենալով Հնդկաստանի հաղթանակում։ 1976 թվականին Հնդկաստանի ռազմածովային ուժերը ստացան լրացուցիչ ութ հրթիռային նավ՝ կատարելագործված 205ER նախագծի P-20 (P-15U) հրթիռային համակարգով, իսկ 1977-1978 թվականներին՝ 1234E նախագծի երեք փոքր հրթիռային նավ՝ P-20M հրթիռային համակարգով:

1974-ին Հնդկաստանը պայմանագիր կնքեց խորհրդային կողմի հետ Նիկոլաևում 61 կոմունարների անվան հինգ խոշոր հակասուզանավային նավերի (կործանիչներ ըստ հնդկական դասակարգման) շինարարության համար՝ համաձայն Հյուսիսային դիզայնի բյուրոյի կողմից մշակված 61ME փոփոխված նախագծի։ (PKB): Այս պատվերը կարևոր իրադարձություն դարձավ ներքին նավաշինության արդյունաբերության համար. առաջին անգամ ԽՍՀՄ-ը կառուցեց մեծ ռազմանավեր հատուկ արտահանման պատվերով, և ըստ նախագծի, որը զգալիորեն տարբերվում էր նրանից, ըստ որի նմանատիպ նավերը կառուցվում էին ԽՍՀՄ նավատորմի համար: 1980-1988 թվականներին այդ նավերի ստացումը՝ զինված M-1 զենիթահրթիռային համակարգով, P-20M զենիթահրթիռային համակարգով և մշտապես տեղակայված հակասուզանավային ուղղաթիռով և հագեցած բոլոր ռեժիմով գազատուրբինային էլեկտրակայանով։ , զգալիորեն մեծացրել է Հնդկաստանի ռազմածովային նավատորմի մարտական ​​հնարավորությունները։

Հնդկական նավատորմի հակաականային ուժերը թարմացվել են՝ 1978-1988 թվականներին ԽՍՀՄ-ում կառուցելով 266ME նախագծի 12 ծովային ականակիր, իսկ 1983-1984 թվականներին՝ 1258E նախագծի վեց գրոհային ականակիր:

1970-ական թվականներից ԽՍՀՄ-ը հնդկական կողմին օգնություն է ցուցաբերել ազգային ռազմական նավաշինության զարգացման գործում։ Բացի խորհրդատվական և տեխնիկական օգնությունից, Հնդկաստանին մատակարարվել է զենք (ներառյալ Osa-MA և P-20M հրթիռային համակարգերը) և էլեկտրոնային սարքավորումներ՝ Հնդկաստանում կառուցված 16 ազգային նախագծի «Գոդավարի» դասի երեք ֆրեգատներ սարքավորելու համար (բրիտանական Leander-ի հիման վրա: - դասի ֆրեգատներ), որոնք ներդրվել են համակարգում 1982-1988 թվականներին, իսկ այնուհետև, արդեն հետխորհրդային շրջանում, ավելի ժամանակակից սպառազինություն (ներառյալ Uran-E հականավային հրթիռային համակարգեր) 16A փոփոխված նախագծի երեք ֆրեգատների համար (Brahmaputra տեսակի) , փոխանցվել է հնդկական նավատորմի 2000-2005 թթ.

1980-ականներից ի վեր Հնդկաստանի համագործակցությունը ԽՍՀՄ-ի, այնուհետև Ռուսաստանի հետ ռազմածովային ոլորտում թեւակոխեց նոր փուլ, որը բնութագրվում է Հնդկաստանի կողմից ամենաառաջադեմ խորհրդային, այնուհետև ձեռք բերելով. Ռուսական տեխնոլոգիաներև նավեր:

1986 թվականից մինչև 2000 թվականը Հնդկաստանը ստացել է 10 Project 877EKM դիզելային-էլեկտրական սուզանավ, որոնք կառուցվել են ԽՍՀՄ-ում և Ռուսաստանում: Այս շարքի կառուցումը վերջապես առաջ քաշեց Հնդկաստանին որպես տեղական արտադրության սուզանավերի խոշորագույն գնորդ: Այս շարքի նավակներից վերջինը՝ «Սինդհուշաստրա»-ն, կառուցվել է փոփոխված 08773 նախագծի համաձայն և նավերից առաջինն էր, որը համալրված էր «Club-S» հրթիռային համակարգով (որը ՌԴ ՌԾՈւ-ն չուներ): 2000 թվականից հետո 877EKM նախագծի մյուս բոլոր հնդկական նավակները ներկայումս միջին վերանորոգման են ենթարկվում Ռուսական ձեռնարկություններ(JSC Admiralty Shipyards, իսկ այժմ JSC Zvyozdochka) նույնպես նման արդիականացում են անցնում Club-S համալիրի սարքավորումներով։

Մոսկվայի հետ համագործակցության ամենավճռական քայլը արտահայտվել է 1988 թվականի հունվարին Հնդկաստանի կողմից խորհրդային միջուկային K-43 նախագծի 670 (ավելի ճիշտ՝ դրա «արտահանման» տարբերակը՝ նախագիծ 06709) վարձակալության ստացմամբ, որը կոչվում է Չակրա (» Չակրա») և հագեցած հականավային հրթիռներ«Ամեթիստ». Դա երբևէ միջուկային սուզանավերի առաջին փոխանցումն էր մի նահանգից մյուսը: Թեև ընդամենը երեք տարի անց սուզանավը պետք է վերադարձվեր ԽՍՀՄ քաղաքական նկատառումներով, այս նավի շահագործումը հստակ ցույց տվեց Հնդկաստանի նավատորմի ղեկավարությանը միջուկային սուզանավերի մեծ մարտական ​​արժեքը:

Խորհրդային արտադրության հնացած հրթիռային նավակները փոխարինելու համար Հնդկաստանի ռազմածովային ուժերը ԽՍՀՄ-ից ստացան 1987-1990 թվականներին P-21/P-22 հրթիռային համակարգով զինված հինգ խոշոր Project 1241RE հրթիռային նավակ, իսկ հետո դրանց արտոնագրված շինարարությունը մեկնարկեց Հնդկաստանում: 1991 թվականից մինչև 1997 թվականը շահագործման է հանձնվել վեց միավոր, իսկ 2002 թվականին շահագործման են հանձնվել վերջին երկու նավակները, որոնք ավարտվել են փոփոխված նախագծի համաձայն՝ նոր Uran-E հրթիռային համակարգի տեղադրմամբ: Բացի այդ, 1989-1991 թվականներին ԽՍՀՄ-ում կառուցվել են 1241PE նախագծի չորս փոքր հակասուզանավային նավ։

ՆՈՐ ՓՈՒԼ

Բուն Հնդկաստանում 1980-ականներին սկսվեց նոր սերնդի ռազմանավերի անկախ շինարարությունը, որոնք նախագծված էին խորհրդային կոնստրուկտորական բյուրոների կողմից և հագեցված հիմնականում խորհրդային, այնուհետև ռուսական զենքերով և սարքավորումներով: Հնդկական նավաշինության արդյունաբերության համար մեծ հաջողություն էր 1997 թվականին Project 15 կործանիչ Դելիի գործարկումը, որը մշակվել էր Հյուսիսային նախագծման բյուրոյի կողմից, որը 10 տարի շարունակ կառուցվում էր Մումբայում նախ ԽՍՀՄ-ի, ապա Ռուսաստանի տեխնիկական աջակցությամբ: Դելին դարձավ առաջին արտասահմանյան նավը, որը ստացավ մի շարք ժամանակակից և նախկինում չարտահանված խորհրդային ռազմածովային սպառազինության համակարգեր (Շթիլ զենիթահրթիռային համակարգ, Ֆրեգատ-ՄԱ ռադար): Հատկանշական է այս նավի սպառազինումը Uran-E հականավային հրթիռային համակարգով, որի շնորհիվ Հնդկաստանը դարձավ ընդհանուր առմամբ այս համալիրի առաջին ստացողը, քանի որ Uran հրթիռային համակարգը Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի հետ ծառայության է անցել միայն 2002 թվականից հետո, և նույնիսկ այն ժամանակ սահմանափակ քանակությամբ: Հետևելով 1999-ին և 2001-ին, Հնդկաստանի ռազմածովային ուժերը ստացան ևս երկու նախագծի 15 կործանիչներ (Mysore և Mumbai):

Այնուհետև սկսվել է ևս երեք կործանիչի կառուցումը 15Ա փոփոխված նախագծի համաձայն (Կալկաթա տիպ), որը նույնպես իրականացվում է ռուսական ակտիվ աջակցությամբ։ Ինչպես և սպասվում էր, այդ նավերը զինված կլինեն «Շտիլ-1» զենիթահրթիռային համակարգով՝ ուղղահայաց արձակման կայաններով, ինչպես նաև «ԲրահՄոս» հրթիռային համակարգով։ Բոլոր երեք նավերն էլ ներկայումս ավարտման փուլում են և պետք է շահագործման հանձնվեն 2011-2013 թվականներին: Բացի այդ, 2009 թվականին Հնդկաստանի կառավարությունը թույլատրեց կառուցել 15B նախագծի էլ ավելի փոփոխված չորս կործանիչներ:

Հնդկաստանում Զելենոդոլսկի նախագծային բյուրոյի նախագծի համաձայն՝ 159E նախագծի հին պարեկային նավերը փոխարինելու համար սկսվեց հնդկական 25 նախագծի կորվետների (Խուկրի տիպի) շինարարությունը։ Այս նավերից չորսը, որոնք հագեցած են P-21/P-22 հրթիռային համակարգերով, հանձնվել են Հնդկաստանի ռազմածովային նավատորմին 1989-1991 թվականներին, այնուհետև կառուցվել են ևս չորս ստորաբաժանումներ՝ համաձայն փոփոխված 25A նախագծի (Կորա տիպ)՝ հագեցած Uran-E հրթիռային համակարգը և ծառայության է անցել 1998-2004 թթ.

Այնուամենայնիվ, զգալի դժվարությունները, որոնց հանդիպեց Հնդկաստանը տանը նավերի կառուցումը կազմակերպելու հարցում, ստիպեցին հնդկական նավատորմին ևս մեկ անգամ դիմել Ռուսաստանում ուղղակի պատվերների: 1997 թվականին Հնդկաստանը 1 միլիարդ դոլար արժողությամբ պայմանագիր է կնքել Ռուսաստանում 11356 նախագծի Հյուսիսային նախագծման բյուրոյի կողմից հատուկ նախագծված երեք ֆրեգատների կառուցման համար, որոնք հագեցած են «Shtil-1» զենիթահրթիռային համակարգով և «Club-N» հրթիռային համակարգով: Համաձայնագիրը դարձավ հետխորհրդային շրջանի ռուսական նավաշինական արդյունաբերության կարևորագույն ձեռքբերումներից մեկը և ԽՍՀՄ փլուզումից հետո Ռուսաստանում իրականացված առաջին նշանակալի ռազմական նավաշինական ծրագիրը։ Ընդ որում, Ռուսաստանը առաջին անգամ արտահանման համար կառուցեց նավեր, որոնք ավելի առաջադեմ էին, քան սեփական նավատորմի համար։ «Բալտիյսկի Զավոդ» ԲԲԸ-ի կողմից Սանկտ Պետերբուրգում կառուցվել են «Տալվար» դասի երեք ֆրեգատներ և, չնայած ուշացումներին, տեխնիկական խնդիրներ, հանձնվել է Հնդկաստանի ռազմածովային ուժերին 2003-2004 թվականներին՝ ապացուցելով իր դասի ամենազարգացած և հզոր նավերից մեկն աշխարհում։ 2006 թվականին Հնդկաստանը ստորագրեց ևս 1,56 միլիարդ դոլար արժողությամբ պայմանագիր 11356M փոփոխված նախագծի ևս երեք ֆրեգատների կառուցման համար՝ 2011-2012 թվականների ավարտի ամսաթվով, դրանց շինարարությունն իրականացվում է Կալինինգրադի Yantar Baltic նավաշինական գործարանի կողմից: Այս նավերը համալրված են «Շթիլ-1» զենիթահրթիռային համակարգով՝ ուղղահայաց արձակման կայաններով և «ԲրահՄոս» հրթիռային համակարգով։ Չի բացառվում, որ ապագայում Հնդկաստանը պատվիրի 11356M նախագծի ևս երեք նավ։

11356 նախագծի հիման վրա հնդկացիները Հյուսիսային նախագծման բյուրոյի մասնակցությամբ մշակեցին Project 17 ֆրեգատ, որը պետք է կառուցվի ազգային արդյունաբերության կողմից, որը հագեցած է հիմնականում ռուսական զենքերով (Shtil-1 և Club-N համալիրներ): Երեք Project 17 ֆրեգատներ են կառուցվում Մումբայում, որոնցից առաջատարը Shivalik-ը նավատորմին է հանձնվել 2010 թվականին։

Այնուամենայնիվ, ռազմական նավաշինության ոլորտում հնդկ-ռուսական համագործակցության համար ամենադարաշրջանը 2000 թվականից հետո կնքված պայմանագրերն էին Հնդկաստանին մատակարարելու նախկին ծանր ավիակիր հածանավ «Ադմիրալ նավատորմի» հետ: Սովետական ​​ՄիությունԳորշկով» և միջուկային «Ներպա» բազմաֆունկցիոնալ սուզանավը։

1987 թվականին ԽՍՀՄ նավատորմի կողմից պատվիրված 11434 նախագծի (37 հազար տոննա ստանդարտ տեղաշարժ) «Խորհրդային Միության նավատորմի ծովակալ Գորշկով» (նախկին «Բաքու») ծանր ավիափոխադրող հածանավ Հնդկաստանին վաճառելու բանակցությունները. բայց արդեն 1994-ին կասեցված, անցկացվեցին գրեթե մեկ տասնամյակ և հաջողությամբ պսակվեցին միայն 2004-ին 1,8 միլիարդ դոլար արժողությամբ պայմանագրի ստորագրմամբ: Այս համաձայնագրի համաձայն, Ռուսաստանը նավը տեղափոխում է Հնդկաստան (որտեղ այն ստացել է Վիկրամադիտյա անունը: ) և 970 միլիոն դոլարով մինչև 2008 թվականը այն վերակառուցում է լիարժեք ավիակիր՝ օդանավերի ցատկահարթակով, և ևս 752 միլիոն դոլարով մշակում և մատակարարում է Հնդկաստանը այս նավի օդային խմբի համար 16 MiG-ի վրա հիմնված: 29K կործանիչներ (ևս 29-ի տարբերակով): Փաթեթը ներառում է նաև Ka-31 նավային ռադարային պարեկային ուղղաթիռների և Ka-28 հակասուզանավային ուղղաթիռների առաքում։

Նևսկի նախագծային բյուրոյի 11430 նախագծով Հնդկաստանի համար Ծովակալ Գորշկովի արդիականացման աշխատանքները իրականացվում են ԲԲԸ Հյուսիսային մեքենաշինական ձեռնարկությունում 2005 թվականից, բայց զգալիորեն հետաձգվել են, ավելի բարդացել են փոխակերպման վերջնական արժեքի վերաբերյալ տարաձայնություններով: Ընդհանուր առմամբ, Հնդկաստանը հետագայում ստիպված է եղել վճարել լրացուցիչ 1,5 միլիարդ դոլար վերանորոգման համար, որը գերազանցում է նախնական պայմանագրի գինը: Սպասվում է, որ փոխակերպված նավի գործարկումը հնդկական ռազմածովային նավատորմի մեջ ի վերջո տեղի կունենա 2012 թվականից ոչ շուտ։ Նավը պետք է դառնա համաշխարհային ռազմածովային պատմության մեջ երբևէ արտահանված ամենամեծ մարտական ​​միավորը և զգալիորեն մեծացնի հնդկական նավատորմի մարտական ​​ներուժը:

Միջուկային սուզանավերի նավատորմի մեջ Հնդկաստանի հետ համագործակցության պատմությունը, որը սկսվել է Չակրայի վարձակալությամբ, մշակվել է 2000 թվականի հոկտեմբերին ստորագրված համաձայնագրով երրորդ սերնդի միջուկային բազմաֆունկցիոնալ սուզանավը երկարաժամկետ վարձակալելու Հնդկաստանին փոխանցելու մասին: K-152 Nerpa, որն անավարտ մնաց Ամուրի նավաշինական գործարան ԲԲԸ-ում (պատվեր 518, շինարարությունը սկսվել է 1986 թվականին, Malachite SPMBM-ի մշակող) և դրա ավարտը: Համաձայնագրի ստորագրման պահին «Ներպայի» տեխնիկական պատրաստվածությունը կազմում էր 86,5 տոկոս: Հետագայում նախատեսվում էր Հնդկաստանի և նույն ձեռնարկությունում գտնվող նույն տիպի երկրորդ նավակի համանման ավարտը և լիզինգը (պատվեր 519, պատրաստությունը մոտ 60%)։ Պայմանագրի վերջնական ստորագրումը տեղի է ունեցել 2005թ. Երկու միջուկային սուզանավերի ավարտի և վարձակալության մասին Հնդկաստանի հետ համաձայնագրի ընդհանուր արժեքը գնահատվում է 1,8 միլիարդ դոլար, ներառյալ «Ներպա» պայմանագիրը ՝ 650 միլիոն դոլար։ .

2004 թվականին աշխատանքը վերսկսվեց միայն «Ներպայի» վրա, որն ավարտվում էր Հնդկաստանի համար հատուկ «խորը արդիականացված» 971I նախագծի համաձայն, որի վրա, մասնավորապես, փոխվեց սպառազինությունը և տեղադրվեց «Club-S» հրթիռային համակարգը։ «Nerpa»-ն փորձարկումներ է անցնում 2008 թվականից, և դրա մատակարարումը հնդկական կողմին նախատեսված է 2011 թվականի գարնանը: Հնդկական նավատորմի կազմում նա կստանա նույն անունը Չակրա: Այնուհետեւ, ըստ երեւույթին, կվերսկսվի Հնդկաստանի համար երկրորդ միջուկային սուզանավի կառուցումը։

Բացի այդ, հայտնի է, որ Ռուսաստանը Հնդկաստանին աջակցում է սեփական միջուկային սուզանավի նախագծման ու կառուցման ATV ծրագրի իրականացման հարցում։ Ըստ երևույթին, դրա համար մի շարք համակարգեր են մատակարարվում նաև Ռուսաստանից։ Առաջին հնդկական միջուկային սուզանավը՝ Arihant-ը, գործարկվել է 2009 թվականին, և երբ այն գործարկվեց, Հնդկաստանի վարչապետ Սինգհն ուղղակիորեն շնորհակալություն հայտնեց «ռուս ընկերներին» օգնության համար։ Այժմ նավը ավարտման և փորձարկման փուլում է։

Հարկ է նաև նշել, որ 1996 թվականին Admiralty Shipyards-ը կառուցել է Jyoti 15966 նախագծի լիցքավորման լցանավը հնդկական նավատորմի համար։

ՕԴԱՅԻՆ ԲԱՂԱԴՐԻՉ ԵՎ ԱՊԱԳԱ ՀԵՌԱՆԿԱՐՆԵՐ

Մոսկվայի հետ համագործակցությունը զգալի ազդեցություն ունեցավ հնդիկի մարտական ​​հնարավորությունների ընդլայնման վրա ծովային ավիացիան. 70-80-ական թվականներին Հնդկաստանի ռազմածովային նավատորմի հեռահար ավիացիոն հետախուզության կարիքների համար վեց Իլ-38 հակասուզանավային ինքնաթիռ, այնուհետև ութ հեռահար Tu-142ME հակասուզանավային ինքնաթիռներ ձեռք բերվեցին ավիացիայից: ԽՍՀՄ ռազմածովային նավատորմը, որի հեռահարությունը հնարավորություն էր տալիս դիտարկման տակ պահել հազիվ կամ ամբողջ Հնդկական օվկիանոսը։ ԽՍՀՄ-ը մատակարարել է յոթ Ka-25PL հակասուզանավային ուղղաթիռ և ևս 19 ժամանակակից Ka-28 հակասուզանավային ուղղաթիռ:

2000 թվականից հետո հինգ Իլ-38 ինքնաթիռներ (ներառյալ երկուսը, որոնք լրացուցիչ մատակարարվել են Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի ներկայությունից) արդիականացվել են Իլ-38ՍԴ տարբերակին՝ նոր Sea Serpent որոնման և տեսողության համակարգի տեղադրմամբ: 2003-2004 թվականներին ինը Ka-31 հեռահար ռադարային պարեկային ուղղաթիռներ առաքվեցին Հնդկաստան, և Հնդկաստանը դարձավ այս ուղղաթիռի հիմնական հաճախորդը: Խորհրդային Միության նավատորմի «Ադմիրալ Գորշկովի» վերափոխված նախկին ծանր ավիակիր հածանավի և հենց Հնդկաստանում կառուցվող IAC ավիակիրի համար (ներառյալ պայմանագրին փոխանցված տարբերակը), որոնցից առաջին վեցը մատակարարվել են 2009 թ. Բացի այդ, պայմանագիր է կնքվել ևս ինը Ka-31 ուղղաթիռների և ութ հակասուզանավային Ka-28 ուղղաթիռների հետ: Նևսկոյեի նախագծային բյուրոն, հնդկական պատվերով, նույնպես մշակեց նախագիծ գրունտային համալիրօդաչուների պատրաստման համար փոխադրողի վրա հիմնված ավիացիակառուցվելիք Հնդկաստանում։

Ռուսաստանի և Հնդկաստանի միջև շատ նշանակալից համատեղ նախագիծ էր «ԲրահՄոս» հականավային գերձայնային հրթիռի մշակումն ու արտադրությունը համանուն համատեղ ձեռնարկության կողմից, որը ստեղծվել է հնդիկի կողմից: պաշտպանական կազմակերպություն DRDO և ռուսական OAO NPO Mashinostroeniya: BrahMos հրթիռը ստեղծվել է Օնիկս (Յախոնտ) համալիրի ռուսական հրթիռի հիման վրա, իսկ հրթիռների համար լրակազմերի արտադրությունն իրականացնում է Օրենբուրգում գտնվող «Strela» ԲԲԸ-ն, այնուհետև Հնդկաստան մատակարարվում է վերազինման համար: «ԲրահՄոս» նախագիծը երկկողմ ռազմարդյունաբերական ծրագրի իրականացման տեղեկատու օրինակ է։ Մինչ օրս Հնդկաստանի զինված ուժերի բոլոր երեք ճյուղերը պատվիրել են կամ նախատեսում են գնել մինչև 5 միլիարդ դոլար ընդհանուր արժողությամբ մինչև 1000 BrahMos հրթիռ: BrahMos համատեղ ձեռնարկությունը աշխատում է հնդկական կողմի շահերից ելնելով և ստեղծել նոր հրթիռ: հրթիռների սերունդ արդեն հիպերձայնային արագությամբ։

Կարելի է փաստել, որ հսկայական ներուժ կա հետագա զարգացումՌուսաստանի և Հնդկաստանի միջև ռազմածովային ոլորտում համագործակցության խորացումը բազմաթիվ ոլորտներում։ Այսպիսով, ռազմանավերի ռուսական նոր նախագծեր են առաջարկվում նաև Հնդկաստանին՝ համատեղ շինարարության համար։ «Ռոսօբորոնէքսպորտը» նախագծով 22350 ֆրեգատով մասնակցում է Հնդկաստանի ռազմածովային նավատորմի յոթ նոր սերնդի 17A նախագծի ֆրեգատների կառուցման մրցույթին (հնդկացիները պատրաստվում են մեկ նավ կառուցել արտասահմանյան նավաշինարանում, իսկ վեցը՝ հնդկական ձեռնարկություններում լիցենզիայի տակ): Նախագծի 677 ոչ միջուկային սուզանավերը (Ամուր-1650), որոնք կարող են համալրվել BrahMos հրթիռային համակարգով, առաջարկվում են վեց սուզանավերի նոր հնդկական մրցույթի համար (որը պետք է կառուցվի Հնդկաստանում լիցենզիայով): Ըստ ամենայնի, կզարգացվեն նաև ռուս-հնդկական համատեղ մշակումները ռազմածովային տեխնոլոգիաների ոլորտում։