Mazie raķešu kuģi.
Projekta 1234 kuģi ("Nanuchka-I klase" pēc NATO klasifikācijas) ir paredzēti, lai aizsargātu jūras sakarus, apsardzes karavānas, kaujas. virszemes kuģi piekrastes zonās. Kuģa spēkstacija sastāv no trim dīzeļdzinējiem ar kopējo jaudu 30 000 ZS, kas rotē trīs dzenskrūves. Maksimālais ātrums ir 34 mezgli.
Projekta 1234 pirmie divi mazie raķešu kuģi bija ekspluatācijā līdz 1970. gada 25. aprīlim. tikai digitālais taktiskais nosaukums: svins "MRK-3", pirmais ražošanas korpuss - "MRK-7". Nākamajiem kuģiem tika piešķirti laikapstākļu nosaukumi, kas bija tradicionāli Lielā Tēvijas kara padomju patruļkuģiem, un to laikapstākļu nosaukumi tika saukti par "slikto laikapstākļu nodaļu". Projekta "Vētra" vadošais kuģis.
Kuģu fotogrāfijas tika ņemtas no vietnes www.forums.airbase.ru
Mazs raķešu kuģis Vētra.
Neliels raķešu kuģis MRK-3 - celta projekta 1234, kods “Gadfly” ietvaros. Palaists 1968. gada 18. oktobrī, 1970. gada 25. aprīlī. pārdēvēta par "Vētru". Dienestā stājās 1970. gada 30. septembrī un jau 1971. gada 9. februārī. kļuva par Red Banner Melnās jūras flotes (KChF) daļu. 1971. gada 5. jūlijs Tika izveidota mazo raķešu kuģu 166. Novorosijskas sarkano karogu divīzijas vadība, un 1971. gada 14. augustā. mazie raķešu kuģi MRK "Burya" un "Breeze" ir pakļauti 166.DNMRK komandierim. 1980. gada 11. marts 295. Sulino Red Banner torpēdu laivu divīzija tika likvidēta un uz tās bāzes tika izveidota 295. Sulino Red Banner mazo raķešu kuģu divīzija, kas sastāvēja no:
MRK "Vētra";
MRK "Groza";
MRK-5;
PD-26;
PD-19.
Ar Jūras spēku Civilkodeksa rīkojumu, kas datēts ar 1976. gada 24. decembri. Zarnitsa un Burja MRK tika atzītas par labāko taktisko MRK grupu, pamatojoties uz PSRS Aizsardzības ministrijas pārbaudes rezultātiem.
no 15.04. līdz 16.06.1982 Kopā ar Grom MRK un PRTB-33 - BS Vidusjūrā.
Valdes numuri: 540, 354, 961, 964(1977), 604(1978), 601, 603, 602(1982), 609(1984), 605(1986), 608(1990), 624(1990). Ekspluatācijas pārtraukšana: 1991. gads
Mazs raķešu kuģis Vēsma.
 |
 |
Neliels raķešu kuģis MRK-7 - celta projekta 1234, kods “Gadfly” ietvaros. Palaists 1969. gada 10. oktobrī, 1970. gada 25. aprīlī. pārdēvēta par "Brīzi". Dienestā stājās 1970. gada 31. decembrī un jau 1971. gada 9. februārī. kļuva par Red Banner Melnās jūras flotes (KChF) daļu. Kopš 1970. gada decembra sākās raķešu palaišanas Malahīts testēšana – pirmā palaišana notika 1970. gada 29. decembrī.
1971. gada 5. jūlijs Tika izveidota mazo raķešu kuģu 166. Novorosijskas sarkano karogu divīzijas vadība, un 1971. gada 14. augustā. mazie raķešu kuģi MRK "Burya" un "Breeze" ir pakļauti 166.DNMRK komandierim.
1973. gada 30. oktobris Kopā ar Groza MRK, PRTB-13 (KUG) - BS Vidusjūrā. Dežūras laikā oktobrī notika mācības: “MRK TG raķešu uzbrukums AUG no izsekošanas pozīcijas, pamatojoties uz datiem pašu līdzekļi» .
No 01.11. līdz 17.11.1974 Kopā ar Vikhr MRK un PRTB-33 (KUG) - BS Vidusjūrā. Veicot uzdevumus, veicām raķešu palaišanas iekārtas Littell Rock ieroču izsekošanu un veicām raķešu trieciena vingrinājumu pret raķešu palaišanas iekārtu Forrestal un Longbīčas raķešu palaišanas iekārtu.
No 25.06. līdz 01.08.1977 Kopā ar Zarnitsa MRK un PRTB-13 (KUG) - BS Vidusjūrā. Veicot uzdevumus, veicām ASV Jūras spēku integrētā apgādes kuģa Longbīčas raķešu palaišanas iekārtas ieroču izsekošanu.
No 17.06 līdz 08.08.1978 Kopā ar Grom MRK un PRTB-33 (KUG) - BS Vidusjūrā. Mēs veicām uzdevumu izsekot Kitty Hawk AVU ar ieročiem. No 22. līdz 27.jūnijam MRK "Briz" kā daļa no RKR "Admiral Golovko" kuģu grupas, BOD "Ochakov" veica oficiālu vizīti Latākijas ostā, SAR.
No 1979. gada 23. jūlija līdz 3. septembrim Kopā ar Grom MRK un PRTB-33 (KUG) - BS Vidusjūrā. Kaujas dienesta laikā viņi veica ilgstošu izsekošanu ar AUG AVU "Forrestal" CR URO "Yarnel", FR URO "Kelsh" ieročiem.
No 1980. gada 19. septembra līdz 20. oktobrim Kopā ar Zyb MRK un PRTB - BS Vidusjūrā. Mācībās “AUG iznīcināšana ar 5 OPESK spēkiem sadarbībā ar flotes MRA” viņi veica AUG AVU “Amerika”, CR URO “Little Rock”, FR URO “Vodzh” ieroču izsekošanu. , visaptverošs ASV Jūras spēku piegādes kuģis ar sekojošu simulētu raķešu triecienu.
No 1981. gada 15. augusta līdz 2. septembrim devās uz BS pēc pastiprinājuma (uz vietas jau tika vestas BS MRK "Zyb", MRK "Zarnitsa" un PRTB-13) sakarā ar saasināto situāciju Libānā 15. augustā. Kuģi veica CRA URO "Long Beach" AUG AVU "Enterprise" ieroču izsekošanu, kam sekoja TDK "Guadalcanal" uz dienvidiem no Kipras salas.
1981. gadā Taktiskā grupa no raķešu palaišanas ierīcēm Briz un Zarnitsa tika atzīta par labāko raķešu apmācībā šaušanā pa jūras mērķiem un saņēma PSRS Jūras spēku izaicinājuma balvu.
No 25.05 līdz 05.08.1983 Kopā ar MRK "Komsomolets of Mordov" MRK "Zarnitsa" un PRTB-33 (KUG) - BS Vidusjūrā.
no 1983. gada 20. novembra līdz 20.02.1984 Kopā ar MRK "Komsomolets of Mordov" un PRTB-33 viņi pārvadāja BS Vidusjūrā.
No 10.05.1987 līdz 20.05.1988 pievienojās BS Cam Ranhā.
Valdes numuri: 356, 966, 962(1977), 963, 967, 611, 602(1980), 623, 617(1982), 606(1984), 612(1984), 618(1986(0), 409). 430(05.1990.). Ekspluatācijas pārtraukšana: 1992. gads.
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............
Neliels raķešu kuģis Vikhr - būvēts projekta 1234, kods “Gadfly” ietvaros. Palaists 1970. gada 22. jūlijā un nodots ekspluatācijā 1971. gada 30. septembrī un jau 1971. gada 1. novembrī. kļuva par Red Banner Melnās jūras flotes (KChF) daļu.
No 01.11. līdz 17.11.1974 Kopā ar Briz MRK un PRTB-33 - BS Vidusjūrā. Veicot uzdevumus, veicām raķešu palaišanas iekārtas Littell Rock ieroču izsekošanu un veicām raķešu trieciena vingrinājumu pret raķešu palaišanas iekārtu Forrestal un Longbīčas raķešu palaišanas iekārtu.
01.08.1977 pārcelts uz Red Banner Pacific Fleet (KTOF).
26.07.1992 nomainīja PSRS Jūras spēku karogu uz Sv.Andreja karogu.
Valdes numuri: 978(1975), 351(1976), 955, 966, 425(1985), 438(05.1990), 432(1994).
Ekspluatācijas pārtraukšana: 1994. gads
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............
 |
Mazs raķešu kuģis Grad - būvēts projekta 1234, kods “Gadfly” ietvaros. Palaists 1972. gada 30. aprīlī un nonācis dienestā 1972. gada 30. septembrī un jau 1972. gada 31. oktobrī iekļāvās Baltijas jūras flotes (DKBF) sastāvā. 1983., 1985. un 1987. gadā ieguva Jūras spēku civilkodeksa balvu par raķešu apmācību (kā daļa no KUG).
26.7.1992 nomainīja PSRS Jūras spēku karogu uz Sv.Andreja karogu
Valdes numuri: 941(1973), 506, 567, 552(1987), 582(1990). Ekspluatācijas pārtraukšana: 1993. gads
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............
 |
Mazs raķešu kuģis Grom - būvēts projekta 1234, kods “Gadfly” ietvaros. Palaists 1972. gada 29. oktobrī un nodots dienestā 1972. gada 28. decembrī un jau 1973. gada 31. janvārī. kļuva par daļu no Baltijas jūras flotes Twice Red Banner (DKBF). 1973. gada 4. septembris pārcelts uz Red Banner Melnās jūras floti (KChF). 1978. un 1992. gadā ieguva Jūras spēku civilkodeksa balvu par raķešu apmācību (kā daļa no KUG).
No 3.06 līdz 8.09.1975 Kopā ar Zarnitsa MRK un PRTB-33 (KUG) BS Vidusjūrā. 11. jūlijā KUG tika dots uzdevums veikt izlūkošanu, izsekošanu un nosacītu raķetes triecienu raķešu palaišanas iekārtai Forrestal, šķērsojot meridiānu 22 grādu leņķī. Problēma tika veiksmīgi atrisināta 12. jūlijā.
No 17.06. līdz 8.08.1978 Kopā ar Briz MRK un PRTB-33 (KUG) BS Vidusjūrā. Mēs veicām uzdevumu izsekot Kitiju Vanagu ar ieročiem.
No 1979. gada 23. jūlija līdz 3. septembrim Kopā ar Briz MRK un PRTB-33 - BS Vidusjūrā. Kaujas dienesta laikā viņi veica ilgstošu izsekošanu ar AUG AVU "Forrestal" CR URO "Yarnel", FR URO "Kelsh" ieročiem.
no 15.04. līdz 16.06.1982 Kopā ar Burya MRK un PRTB-33 (KUG) BS Vidusjūrā.
26.7.1992 mainīja PSRS Jūras spēku karogu uz Sv.Andreja karogu.
Valdes numuri: 361(1976), 976(1977), 818(1979), 608, 604(1982), 605(1984), 607(1986), 622(1.05.1990). Ekspluatācijas pārtraukšana: 1995. gads
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............
 |
Mazais raķešu kuģis Groza - būvēts projekta 1234, kods “Gadfly” ietvaros. Palaists 1972. gada 26. jūlijā un nonācis dienestā 1972. gada 28. decembrī un jau 1973. gada 31. janvārī. kļuva par daļu no Baltijas jūras flotes Twice Red Banner (DKBF). 1973. gada 4. septembris pārcelts uz Red Banner Melnās jūras floti (KChF). 1980. gada 11. martā tika likvidēta 295. Sulino sarkano karogu torpēdu laivu divīzija un uz tās bāzes tika izveidota 295. mazo raķešu kuģu divīzija Sulina Red Banner, kas sastāv no:
MRK "Vētra";
MRK "Groza";
MRK-5;
PD-26;
PD-19.
1973. gada 30. oktobris Kopā ar Briz MRK un PRTB-13 (KUG) - BS Vidusjūrā. Dežūras laikā oktobrī tika veiktas mācības “TG MRK raķetes trieciena veikšana pret AUG no izsekošanas pozīcijas, pamatojoties uz datiem no saviem līdzekļiem”.
No 2.06 līdz 12.07.1976 Kopā ar Zarnitsa MRK un PRTB-13 - BS Vidusjūrā. No 19. jūnija veicām AVU "Amerika" KR URO "Yarnel", FR "Voj" ieroču izsekošanu. Dalība mācībās "Krima-76".
Valdes numuri: 363, 358, 977(1973), 970, 611, 604(1980), 613(1982), 614(1984), 604(1986), 619(1.05.1990.). Ekspluatācijas pārtraukšana: 1992. gads
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............
 |
Mazs raķešu kuģis Zarnitsa - būvēts projekta 1234, kods “Gadfly” ietvaros. Palaists 1973. gada 28. aprīlī un nodots dienestā 1973. gada 18. septembrī un jau 1973. gada 26. oktobrī. kļuva par Red Banner Melnās jūras flotes (KChF) daļu. 1978., 1981., 1984., 1988., 1993., 1994. un 1998. gadā ieguva Jūras spēku civilkodeksa balvu par raķešu apmācību (kā daļa no KUG).
No 3.06 līdz 8.09.1975 Kopā ar Grom MRK un PRTB-33 (KUG) BS Vidusjūrā. 11. jūlijā KUG tika dots uzdevums veikt izlūkošanu, izsekošanu un nosacītu raķetes triecienu raķešu palaišanas iekārtai Forrestal, šķērsojot meridiānu 22 grādu leņķī. Problēma tika veiksmīgi atrisināta 12. jūlijā.
No 2.06 līdz 12.07.1976 Kopā ar Groza MRK un PRTB-13 - BS Vidusjūrā. No 19. jūnija veicām AVU "Amerika" KR URO "Yarnel", FR "Voj" ieroču izsekošanu. Dalība mācībās "Krima-76".
Ar Jūras spēku Civilkodeksa 1976. gada 24. decembra rīkojumu Zarnitsa un Burja MRK tika atzītas par labāko taktisko MRK grupu, pamatojoties uz PSRS Aizsardzības ministrijas pārbaudes rezultātiem.
No 25.06 līdz 01.08.1977 Kopā ar Briz MRK un PRTB-13 (KUG) - BS Vidusjūrā. Veicot uzdevumus, veicām ASV Jūras spēku integrētā apgādes kuģa Longbīčas raķešu palaišanas iekārtas ieroču izsekošanu.
No 1981. gada 15. jūlija līdz 2. septembrim Kopā ar Zyb MRK un PRTB-13 - BS Vidusjūrā. Kuģi veica CRA URO "Long Beach" AUG AVU "Enterprise" ieroču izsekošanu, kam sekoja TDK "Guadalcanal" uz dienvidiem no Kipras salas.
1981. gadā Taktiskā grupa no raķešu palaišanas ierīcēm Briz un Zarnitsa tika atzīta par labāko raķešu apmācībā šaušanā pa jūras mērķiem un saņēma PSRS Jūras spēku izaicinājuma balvu.
1984. gadā taktiskā grupa, kas sastāvēja no Zarnitsa MRK un Komsomolets Mordovia MRK, saņēma Jūras spēku civilkodeksa izaicinājuma balvu par raķešu šaušanu uz MC.
No 1984. gada 15. maija līdz 15. jūnijam Kopā ar Komsomolets Mordovia - BS Vidusjūrā. Laika posmā no 27. maija līdz 29. maijam MRK TG KUG-2 sastāvā piedalījās operatīvi taktiskajās mācībās 5 OPEC "Ienaidnieka AMG OS RUS iznīcināšana sadarbībā ar floti MRA"
24.09.93 - taktiskā grupa, kas sastāv no Zarnitsa MRK un Mirage MRK, saņēma Jūras spēku civilkodeksa izaicinājuma balvu par raķešu šaušanu uz MC.
22.09.94 taktiskā grupa, kas sastāvēja no Zarnitsa MRK un Shtil MRK, saņēma Jūras spēku civilkodeksa izaicinājuma balvu par raķešu šaušanu uz MC.
12.06.1997 nomainīja PSRS Jūras spēku karogu uz Sv.Andreja karogu.
Valdes numuri: 363(1976), 973, 972, 607, 618, 606(1990), 621(1.05.1990.). Ekspluatācijas pārtraukšana: 2005
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............
 |
Mazs raķešu kuģis Shkval - būvēts projekta 1234, kods “Gadfly” ietvaros. Palaists 1973. gada 28. decembrī un nodots dienestā 1974. gada 14. jūnijā un jau 1974. gada 16. jūlijā. kļuva par daļu no Baltijas jūras flotes Twice Red Banner (DKBF) 76. BEV 106. MRK divīzijas sastāvā, kas bāzējās Liepājas kara flotes bāzes Ziemas ostā. Pēc 1992. gada Divīzija tika nodota 12. virszemes kuģu divīzijas 36. raķešu laivu brigādei.
Valdes numuri: 915 (1976), 551 (1985), 567, 565. Likvidēts: 1994.g.
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............
Mazs raķešu kuģis Metel.
Mazs raķešu kuģis Metel - būvēts projekta 1234, kods “Gadfly” ietvaros. Palaists 1974. gada 10. augustā un nodots dienestā 1974. gada 8. decembrī un jau 1975. gada 23. janvārī. kļuva par Sarkanā karoga Ziemeļu flotes (KSF) daļu. 1982. gadā ieguva Jūras spēku civilkodeksa balvu par raķešu apmācību (kā daļa no KUG).
Valdes numuri: 923 (1977), 534 (1979), 542. Nodarbināta: 1998.g.
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............
Mazs raķešu kuģis Storm.
 |
Mazs raķešu kuģis Storm - būvēts projekta 1234, kods “Gadfly” ietvaros. Palaists 1975. gada 3. martā un nonācis dienestā 1975. gada 15. jūnijā un jau 1975. gada 21. jūlijā. kļuva par daļu no Baltijas jūras flotes Twice Red Banner (DKBF). 1983., 1985. un 1987. gadā ieguva Jūras spēku civilkodeksa balvu par raķešu apmācību (kā daļa no KUG).
26.07.1992 nomainīja PSRS Jūras spēku karogu uz Sv.Andreja karogu
Valdes numuri: 953, 587(1978), 567, 577(1990). Ekspluatācijas pārtraukšana: 1998. gads
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............
 |
Mazs raķešu kuģis Ciklons - būvēts projekta 1234, kods “Gadfly” ietvaros. Palaists 1977. gada 24. maijā un nodots ekspluatācijā 1977. gada 31. decembrī un jau 1978. gada 17. februārī. kļuva par daļu no Sarkanā karoga Klusā okeāna flote(KTOF).
Kopš 1985. gada maija līdz 1986. gada maijam Kopā ar taifūnu MRK - BS uz Vjetnamu, Dienvidķīnas jūru, Cam Ranh līci.
26.07.1992 nomainīja PSRS Jūras spēku karogu uz Sv.Andreja karogu.
Valdes numuri: 430, 438, 425(1984), 435(1985), 412(05.1987), 444(05.1990). Ekspluatācijas pārtraukšana: 1995. gads
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............
 |
Mazs raķešu kuģis Monsoon - būvēts projekta 1234, kods “Gadfly” ietvaros. Palaists 1981.gada 1.jūlijā un nodots ekspluatācijā 1981.gada 30.decembrī un jau 1982.gada 9.februārī. kļuva par daļu no Red Banner Pacific flotes (KTOF - 165 BrRKA Pacific Fleet). 1987. gada 16. aprīlis gāja bojā Japānas jūrā spontānas raķetes atkārtotas mērķēšanas dēļ, veicot kaujas apmācības uzdevumus.
Valdes numuri: 427(1982), 414(1984).
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............
Šīs mazo raķešu kuģu sērijas loģisks turpinājums bija projekts 1234.1 ("Nanuchka-III klase" pēc NATO klasifikācijas). Galvenās atšķirības no šī projekta- tas ir artilērijas galvenā kalibra palielināšana no 57 mm līdz 76 mm, viena 30 mm AK-630 artilērijas kompleksa papildu uzstādīšana uz kuģa, kā arī jauns radars un elektroniskais aprīkojums. Neskatoties uz salīdzinoši nelielo tilpumu, šī projekta kuģim ir augsta kuģošanas spēja un spēja izmantot ieročus jūras stāvoklī 5 balles un ātrums 24 mezgli.
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............
 |
Mazs raķešu kuģis Burun - būvēts projekta 1234.1, kods “Gadfly-1” ietvaros. Palaists 1977. gada jūlijā, un nodots ekspluatācijā 1977. gada 30. decembrī un jau 1978. gada 17. februārī. kļuva par Sarkanā karoga Ziemeļu flotes (KSF) daļu. 1978. gada 21. aprīlis uzskaitīti DKBF.
1978. gadā viņš ieguva Jūras spēku Civilkodeksa balvu par raķešu apmācību (kā daļa no KUG).
26.07.1992 nomainīja PSRS Jūras spēku karogu uz Sv.Andreja karogu.
Valdes numuri: 570, 559(1986), 566(1990). Ekspluatācijas pārtraukšana: 2002
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............
Mazs raķešu kuģis Veter.
 |
Mazs raķešu kuģis Veter - būvēts projekta 1234.1, kods “Gadfly-1” ietvaros. Palaists 1978. gada 21. aprīlī un nodots ekspluatācijā 1978. gada 30. septembrī un jau 1978. gada 23. novembrī. kļuva par Sarkanā karoga Ziemeļu flotes (KSF) daļu. 1980. gadā ieguva Jūras spēku civilkodeksa balvu par raķešu apmācību (kā daļa no KUG).
26.07.1992 nomainīja PSRS Jūras spēku karogu uz Sv.Andreja karogu.
Valdes numuri: 572(1978), 527, 523, 524(1995). Ekspluatācijas pārtraukšana: 1995. gads
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............
Mazs raķešu kuģis Zyb - celta projekta 1234.1, kods “Gadfly-1” ietvaros. Palaists 1978. gada 23. oktobrī un nodots dienestā 1978. gada 31. decembrī un jau 1979. gada 16. februārī. kļuva par Red Banner Melnās jūras flotes (KChF) daļu. 1982. gada 13. aprīlī pārdēvēts par " Mordovijas komjaunieši", un 1992. gada 15. februārī sadaļā "Mierīgi".
No 1980. gada 19. septembra līdz 20. oktobrim Kopā ar Briz MRK un PRTB-13 (KUG) - BS Vidusjūrā. Mācībās “AUG iznīcināšana ar 5 OPESK spēkiem sadarbībā ar Flotes MRA” tika izmantoti ieroči, lai izsekotu AUG AVU “America”, CR URO “Little Rock”, FR URO “Vodzh”, a. visaptverošs ASV flotes apgādes kuģis, kam sekoja imitēts raķešu trieciens.
No 15.07 līdz 02.09.1981 Kopā ar Zarnitsa MRK un PRTB-13 - BS Vidusjūrā. Kuģi veica CRA URO "Long Beach" AUG AVU "Enterprise" ieroču izsekošanu, kam sekoja TDK "Guadalcanal" uz dienvidiem no Kipras salas.
No 1983. gada 25. maija līdz 5. augustam Kopā ar Briz MRK, Zarnitsa MRK un PRTB-33 (KUG) - BS Vidusjūrā.
No 1983. gada 20. novembra līdz 1984. gada 20. februārim Kopā ar Briz MRK un PRTB-33 (KUG) - BS Vidusjūrā.
No 1984. gada 15. maija līdz 15. jūnijam Kopā ar Zarnitsa MRK un PRTB-33 - BS Vidusjūrā. Laika posmā no 27. maija līdz 29. maijam MRK TG KUG-2 sastāvā piedalījās operatīvi taktiskajās mācībās 5 OPEC "Ienaidnieka AMG OS RUS iznīcināšana sadarbībā ar floti MRA"
1984., 1989., 1990., 1991., 1993. un 1998. gadā ieguva Jūras spēku civilkodeksa balvu par raķešu apmācību (kā daļa no KUG).
12.06.1997 nomainīja PSRS Jūras spēku karogu uz Sv.Andreja karogu.
Šobrīd projekta 1234.1 mazais raķešu kuģis "Shtil" ir daļa no 41. raķešu laivu brigādes 166. Novorosijskas Sarkanā karoga mazajiem raķešu kuģiem.
Valdes numuri: 608(1982), 609(1984), 605(1986), 620(1.05.1990).
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............
 |
Mazs raķešu kuģis Moroz - būvēts projekta 1234.1, kods “Gadfly-1” ietvaros. Palaists 1989. gada 23. septembrī un nodots ekspluatācijā 1989. gada 30. decembrī un jau 1990. gada 28. februārī. kļuva par Red Banner Pacific flotes (KTOF) daļu. 26.07.1992 nomainīja PSRS Jūras spēku karogu uz Sv.Andreja karogu. 1999. gadā ieguva Jūras spēku civilkodeksa balvu par raķešu apmācību (kā daļa no KUG)
Valdes numuri: 434, 450, 402(05.1990.), 409(2000).
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............
 |
Neliels raķešu kuģis Razliv - būvēts projekta 1234.1, kods “Gadfly-1” ietvaros. Palaists 1991. gada 24. augustā un nodots ekspluatācijā 1991. gada 31. decembrī un jau 1992. gada 11. februārī. kļuva par daļu no Red Banner Pacific flotes (KTOF). 26.07.1992 nomainīja PSRS Jūras spēku karogu uz Sv.Andreja karogu. 1999. gadā viņš ieguva Jūras spēku Civilkodeksa balvu par raķešu apmācību (kā daļa no KUG).
Valdes numuri: 450(2000).
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............
 |
Mazs raķešu kuģis Liven - celta projekta 1234.1, kods “Gadfly-1” ietvaros. Palaists 1986. gada 5. oktobrī un 1987. gada 14. aprīlī. pārdēvēta par “XX komjaunatnes kongresu”. Dienestā stājās 1987. gada 25. decembrī un jau 1988. gada 19. februārī. kļuva par daļu no Red Banner Pacific flotes (KTOF). 1992. gada 15. februāris pārdēvēts par “Rime”.
26.07.1992 nomainīja PSRS Jūras spēku karogu uz Sv.Andreja karogu.
1999. gadā viņš ieguva Jūras spēku Civilkodeksa balvu par raķešu apmācību (kā daļa no KUG).
Valdes numuri: 422(05.1987), 415(05.1990), 418(2000).
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............
 |
Mazs raķešu kuģis Tucha - būvēts projekta 1234.1, kods “Gadfly-1” ietvaros. Palaists 1980. gada 29. aprīlī un nodots ekspluatācijā 1980. gada 31. jūlijā un jau 1980. gada 24. oktobrī. kļuva par Sarkanā karoga Ziemeļu flotes (KSF) daļu.
26.07.1992 nomainīja PSRS Jūras spēku karogu uz Sv.Andreja karogu.
1995. gadā ieguva Jūras spēku civilkodeksa balvu par raķešu apmācību (kā daļa no KUG).
Valdes numuri: 527(1987), 524(1988), 505(1997). Ekspluatācijas pārtraukšana: 2005
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............
 |
Neliels raķešu kuģis Smerch - būvēts projekta 1234.1, kods “Gadfly-1” ietvaros. Palaists 1984. gada 16. novembrī un nodots ekspluatācijā 1984. gada 30. decembrī un jau 1985. gada 4. martā. kļuva par daļu no Red Banner Pacific flotes (KTOF).
Kopš 1986. gada aprīļa līdz 1987. gada jūlijam veic kaujas dienesta misijas Vjetnamā, Dienvidķīnas jūrā, Kam Ranhas līcī.
26.07.1992 nomainīja PSRS Jūras spēku karogu uz Sv.Andreja karogu.
Valdes numuri: 415, 418, 450(1987), 405(1990), 423(2000).
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............
Projekta 12341 nelielais raķešu kuģis "Passat" ar kodu "Ovod-1" tika nogāzts uz Ļeņingradas Primorsky kuģu būvētavas stāpeļa Ļeņingradā un kļuva par 14. rūpnīcā uzbūvēto 15 kuģu sērijā.
Paredzēts, lai uzsāktu raķešu uzbrukumus ienaidnieka kuģiem.
Passat MRK tika nolikts 1988. gada 27. maijā, konstrukcijas numurs 82. Palaists 1990. gada 13. jūnijā. 1990.gada 6.decembrī nodots pasūtītājam. 1991. gada 14. martā ieskaitīts Baltijas flotē. Pašlaik ir astes numurs 570, iepriekš bija astes numurs 465.
Galvenās īpašības: Kopējā tilpums 730 tonnas. Garums 59,3 metri, sija 11,8 metri, iegrime 3,08 metri. Maksimālais ātrums 34 mezgli. Kreisēšanas diapazons 3500 jūras jūdzes ar ātrumu 18 mezgli. Autonomija 10 dienas. Apkalpe sastāv no 64 cilvēkiem, tostarp 10 virsniekiem un 14 virsniekiem.
Elektrostacija: 3 M-507A dīzeļdzinēji ar kopējo jaudu 30 000 zirgspēku, 3 vārpstas.
Bruņojums: 6 Malahīta pretkuģu raķešu palaišanas iekārtas (6 P-120 raķetes), 1 76 mm AK-176 lielgabala stiprinājums, 1x6 30 mm AK-630 lielgabals, 1x2 Osa-M pretgaisa aizsardzības raķešu palaišanas iekārtas (20 raķetes).
1999. gadā viņš veica biznesa zvanu uz Karlskronas ostu Zviedrijā.
No 2006. gada 22. jūlija līdz 8. augustam viņš apmeklēja Vācijas ostas, ejot cauri Ķīles kanālam un piestājot Brēmerhāfenē un Varnemindē.
2007. gada jūlija sākumā viņš veica mācību braucienu uz Ziemeļjūru ar piestāšanu Nīderlandes ostā Vlisingenā, lai piedalītos svinībās par godu admirāļa de Rūtera 400. gadadienai.
2013. gadā tas tika remontēts.
Saskaņā ar 2014. gada 11. aprīļa ziņojumu, kura laikā viņš izšāva spārnotās raķetes uz sarežģītiem mērķiem, imitējot viltotu ienaidnieka kuģu atdalīšanu.
Saskaņā ar 2014. gada 19. maija ziņojumu, kopā ar raķešu laivu R-257 tā veiksmīgi atdarināja ienaidnieka karakuģus un gaisa uzbrukuma ieročus.
Saskaņā ar 2015. gada 27. februāra ziņojumu apkalpes lielo desanta kuģis"Koroļovs" un Baltijas flotes mazais raķešu kuģis "Passat" ierobežotas redzamības apstākļos veiksmīgi veica artilērijas apšaudi. Saskaņā ar ziņojumu, kas datēts ar 9. aprīli, artilērijas apšaude uz dažādiem mērķiem bija veiksmīga.
Saskaņā ar 2016. gada 30. marta ziņojumu, ekipāža pirmajā sacensību posmā Baltijas flotē profesionālā izcilība“Jūras kauss 2016” uzdevumi vadīt artilērijas kaujas un atvairīt uzbrukumus ar izspēles ienaidnieka gaisa uzbrukuma ieročiem.
Saskaņā ar ziņojumu, kas datēts ar 2019. gada 12. aprīli, jūras spēku trieciengrupa veiksmīgi palaida elektroniskās raķetes uz mērķiem, kas imitēja viltota ienaidnieka karakuģu atdalīšanu.
Gados aukstais karš Izvērsās nepieredzēta mēroga bruņošanās sacensība. PSRS ekonomika strādāja pie savu spēju robežas, un valsts bruņotie spēki bez pārtraukuma saņēma jaunus un progresīvus ieroču veidus, apguva jaunas bruņotas cīņas metodes. Padomju flote kā sastāvdaļa bruņotie spēki, arī nepalika nepamanīts valsts vadībai.
Parādījās karakuģi, kas noteica karadarbības atšķirīgo raksturu jūrā. Tās bija nesalīdzināmas, pret zemūdenēm kuģiem ar principiāli jaunu atomelektrostaciju zemūdenes ar korpusu, kas izgatavots no titāna sakausējumiem, jūras flotē saukts par “”. Sarakstu var turpināt vēl ilgi, bet pievienosim tam laikmetīgu, principiāli jaunu karakuģis projektu 1234 . Tieši šajā periodā, pateicoties padomju zinātnieku, dizaineru un strādnieku pūlēm, karakuģi raksturlielumu ziņā tie ne tikai nebija zemāki par ārzemju, bet bieži vien pat tos pārspēja.
IN karakuģi projektu 1234 paradoksāli apvienots mazs pārvietojums un milzīgs satriecošs spēks, zemas izmaksas un paredzama augsta kaujas efektivitāte. Tos bija paredzēts iznīcināt lieli karakuģi ienaidnieks, lai sakaut ienaidnieka kuģu karavānas un kuģus jūras šķērsošanas laikā un iznīcinātu ienaidnieka izkraušanas grupas. termins " pārvadātāju slepkavas" PSRS Jūras spēku vadība uz tiem lika lielas cerības, un kādu dienu PSRS Jūras spēku virspavēlnieks admirālis S.G.Gorškovs par tiem apbrīnoja. karakuģi, ar patosu teica: " Šie RTO ir pistole uz imperiālisma templi" Admirāļa Gorškova idejas Rietumos sauca par “raķešu korvetēm”, un saskaņā ar NATO klasifikāciju tās saņēma koda apzīmējumu “ Nanuchka».
RTO projekta 1234 koda "Gadfly" izveides vēsture
Uzkrātā pieredze pirmo Krievijas raķešu laivu ekspluatācijā un būvniecībā ļāva mums sākt projektēšanu mazie raķešu kuģi(RTO), kurus sauca par “vidējiem raķešu nesējiem”. Flotei bija vajadzīgs mazs, bet kuģošanai derīgs kuģis ar lielāka darbības rādiusa raķetēm nekā laivām, virs horizonta esošo mērķu apzīmējumu aprīkojumu un uzlabotiem artilērijas un pretgaisa ieročiem.
Darba uzdevums jauna projektēšanai RTO saņēma dizaina biroju " Dimants" Galvenais dizainers karakuģis kurš saņēma kodu" Gadfly"un projekta numurs 1234 tika piešķirts I. P. Pegovam. Korpusam bija jānovieto divas trīs konteineru palaišanas iekārtas. Malahīts», radaru komplekss raķešu ieroču mērķa apzīmējums " Titanīts", nozīmē elektroniskā karadarbība, pretgaisa raķešu sistēma"Osa-M" un "AK-725" artilērijas stiprinājums ar "Bars" vadības radaru. Mēģinājumi novietot uz laivas gāzes turbīnas bloks nebija veiksmīga, jo tie bija lieli, nebija laika izveidot jaunu, un dizaineri nolēma jaunajā kuģī izmantot esošo trīs šahtu galveno kuģi. spēkstacija ar diviem M-504 tipa dīzeļdzinējiem uz katras vārpstas. Vārpstas bija savienotas caur pārnesumkārbu, un dzinējam bija 12 cilindri.
mazais raķešu kuģis saskaņā ar NATO klasifikāciju "Nanuchka"
Jūras spēku vadība nolēma nodot uzbūvēto karakuģis no raķešu laivu klases uz speciālo klasi mazie raķešu kuģi. Ārzemju analogi tādu pasaulē nav un joprojām ir nepārspējami “cenas un kvalitātes” kritērija ziņā. Vēlāk tas tika izveidots un eksporta versija RTO projektu 1234E(eksports) ar četru P-20 tipa viena konteinera palaišanas iekārtu izvietošanu.
Saskaņā ar pilnveidoto projektu 1234.1 PSRS Jūras spēku kuģu būvētavās tika uzbūvēti 47 kuģi.
MRK projekta 1234 koda "Gadfly" dizaina iezīmes
Arhitektūra ir gluda klāja korpuss karakuģis projektu 1234 Tam ir laivas kontūras, tas nav ļoti caurspīdīgs un ir izgatavots no augstas stiprības jūras kara tērauda. RTO Viņiem ir ļoti laba manevrēšanas spēja, kas saistīta ar ātru pagriešanos un apstāšanos.
MRK projekts 1234
MRK projekts 1234-1
Elektroniskās kara vajadzībām RTO aprīkoti ar diviem vai četriem palaidējiem pasīvai traucēšanai, kas ir komplekts ar sešpadsmit vadošajām caurulēm ar konsoles stiprinājumiem uz balsta un vertikālās sienas. Viltus radara mērķus var novietot attālumā no kuģa līdz 3,5 km. Radiotehnikas kompleksa sistēma " Titanīts» nodrošina aktīvu un pasīvu mērķu noteikšanu, informācijas saņemšanu no aviācijas sistēmas gaisa novērošanu un virzienu noteikšanu, kā arī nodrošina komandpunkta mērķa apzīmējumu izstrādi un izsniegšanu, kopīgu kaujas operāciju kontroli un nodrošina navigācijas problēmu risināšanu. Navigācijas radara stacija « Dons"Un elektroniskais intelekts « līcis" Infrasarkanais aprīkojums" Khmel-2» ļauj kopīgi peldēt un slēpt komunikāciju iekšā tumšais laiks dienas, kad kuģi ir pilnībā aptumšoti, kā arī novērojiet un ņemiet infrasarkano gaismu gultņus.
vadīt MRK un ieročus
Galva RTO tika noguldīts uz Ļeņingradas Primorsky kuģu būvētavas stāpeļa ar apzīmējumu " MRK-3"1967. gada 13. janvāris. Svinīgā palaišana notika 1968. gada 28. oktobrī. Viņu pārsteidza tik maza izmēra karakuģa spēks un jauda. Pats flotes admirālis bija klāt pie nolaišanās Padomju Savienība A.G.Gorškovs, kurš nolēma piešķirt nosaukumus dažādiem laikapstākļiem. " MRK-3"saņēma vārdu" Vētra"un kļuva par daļu no PSRS flotes, atrodoties Novorosijskas ostā. Pārejas laikā no rūpnīcas RTO strādāja liels skaits apmācības uzdevumi un veikta apšaude no visiem kompleksiem. Līdz 1972. gadam viņa atstāja 3823 jūdzes uz priekšu. 1982. gadā RTO« Vētra» kopā ar RTO« Pērkons"veica ASV uzbrukuma lidmašīnas pārvadātāja CVA-67 izsekošanu" Vidusjūrā. Par kaujas dienestu viņš tika novērtēts kā "izcils" un nobrauca 4956 jūdzes.
MRK "Moroz"
MRK "Passat"
MRK "Dzīvs"
Lai cīnītos pret zemu lidošanu pretkuģu raķetes par uzlabotiem projektiem 1234.1 RTO Tika uzstādīta AK-630-M automātiskā instalācija ar artilērijas uguns vadības sistēmu MP-123/176.
ZIF-122 palaišanas iekārta un 9M-33 raķetes Osa-M pretgaisa aizsardzības sistēma
pretgaisa aizsardzības sistēmas Osa-MA apšaude
AK-176 un AK-630 artilērijas stiprinājuma aukstuma novērošana
artilērijas šaušana AK-725
RTO projektus 1234 Un 1234.1 70. gadu sākumā ieņēma savu nišu Padomju flotes stratēģijā un taktikā. Virszemes flote tika papildināta ar jaudīgu karakuģi, kura trieciena spējas ļāva atrisināt lielo ienaidnieka spēku iznīcināšanas problēmu. Konvoju sakāve un tā tālāk. RTO taktikas uzlabošana kaujas izmantošana kā daļa no viendabīgām un neviendabīgām taktiskajām grupām, tie ievērojami palielināja flotes spējas cīņā pret paredzēto ienaidnieku. RTO sāka uzstāties militārais dienests Vidusjūrā, un piespieda ASV Jūras spēku Sestās flotes pavēlniecību pārskatīt koncepciju par gaisa trieciengrupu aizsardzības operācijām šajā virzienā. Kaujas spējas RTO bija arī pilnībā pieprasīti Klusajā okeānā Dienvidķīnas jūrā.
uz Izlase uz Izlase no Izlase 0
1974. gadā Almaz Centrālais jūras projektēšanas birojs izdeva tehnisko specifikāciju principiāli jauna neliela raķešu kuģa izstrādei ar dinamiska atbalsta principu - projekta 1239 skeg tipa gaisa kuģi (kods "Sivuch"). Par galveno dizaineru tika iecelts L.V. Jeļskis, Jūras spēku galvenais novērotājs sākotnēji bija 1. pakāpes kapteinis V. A. Litvinenko, bet pēc tam 2. pakāpes kapteinis Yu.N. Bogomolovs.
Raķešu kuģis ar gaisa spilvenu Project 1239 tika izveidots kā PSRS Jūras kara flotē jau pieejamo mazo raķešu kuģu Projects 1234 un 12341 attīstība. Šo kuģu izmantošanas pieredze kaujas dienestā Vidusjūrā liecināja, ka kuģi ar tādiem izmēriem un klasisku korpusu. dizains ir ierobežots ieroču izvietojumā. Tāpēc projekts 1239 tika izgatavots katamarāna formā ar lielu klāju, kas ļāva atrisināt saspiestības problēmu un nodrošināt jaudīgu ieroču pilnīgu izvietošanu, bet apkalpei - ērtākus dzīves apstākļus. Turklāt šāda dizaina kuģim bija jābūt ļoti kuģospējīgam. Veidojot Sivuču, plaši tika izmantota Almaz Centrālā jūras projektēšanas biroja un padomju kuģu būves nozares pieredze, kas iegūta sērijveida amfībijas desanta kuģu būvniecības laikā, Project 1232 (Djeyran), Project 12322 (Zubr) u.c.
Jaunā raķešu kuģa korpuss tika izgatavots no alumīnija sakausējuma. Dizains sastāvēja no divām šaurām ēkām, kas pārklātas ar platformu, kuras izmērs ir 64 x 18 metri, starp kurām tiek sūknēts gaiss, un priekšā ir īpašs elastīgs ekrāns. Tādējādi kuģis pr.1239 izmanto hidrodinamisko platformu katamarāna formā ar aerostatisko gaisa izkraušanu (vēl viens šīs konstrukcijas nosaukums ir kuģis ar gaisa dobumu).
Galvenā spēkstacija ir kombinēta: 2 M-504 dīzeļdzinēji ar jaudu 3300 ZS. katrs paredzēts gaisa spilvena izveidošanai, vēl 2 M-511A dīzeļdzinēji ar 10 000 ZS katrs. izmanto kustībai pārvietošanas režīmā un 2 gāzes turbīnas 20 000 ZS katrs paredzēts pilns ātrums. Piedziņu nodrošina tandēma dzenskrūves, kas atrodas uz divām nolaistām kolonnām, un divi dzenskrūves uz vārpstām korpusa aizmugurē.
Pateicoties oriģinālajam korpusa dizainam apvienojumā ar piedziņas sistēmu, MRK pr.1239 ir unikālas kuģu būves īpašības. Pirmkārt, tie ietver hidrodinamiskās platformas transformējamību un iespēju izmantot piedziņas sistēmu 36 variantos. No vienas puses, kuģis pr.1239 ir katamarāns ar ātrumu līdz 20 mezgliem, no otras puses, tas ir ātrgaitas gaisa kuģis ar maksimālo ātrumu virs 50 mezgliem. Abos gadījumos dīzeļdegvielas-gāzes turbīnu spēkstacija un kombinētā piedziņas sistēma, kā arī transformējamā elastīgā nožogojuma sistēma ļauj kuģim izmantot plašu piedziņas režīmu klāstu gan normālos, gan avārijas apstākļos.
Projekta 1239 MRK bruņojumā ietilpst pretkuģu raķešu komplekss Moskit (divas 4 konteineru palaišanas iekārtas, kas atrodas sānos) ar Dubravas mērķa apzīmējumu kompleksu, pašaizsardzības pretgaisa aizsardzības raķešu sistēma Osa-MA (uzstādīta izvelkama palaišanas iekārta). pakaļgalā), priekšgala 76,2 mm lielgabala stiprinājuma AK-176 un divas sešstobru 30 mm AK-630 triecienšautenes (priekšgalā un pakaļgalā) ar Vympel uguns vadības radaru. Vispārējai noteikšanai RTO izmanto pozitīvo radaru, kas uzstādīts uz masta radio caurspīdīgā radomā. Tāpat kuģis ir aprīkots ar sakaru, navigācijas, elektroniskās kara tehnikas un palaišanas ierīcēm PK-10 un PK-16 pašpiedziņas traucēšanas sistēmām.
Testēšanas laikā projekta 1239 vadošais kuģis sasniedza ātrumu virs 50 mezgliem, kas apstiprināja tā konstrukcijā iekļautās konstrukcijas īpašības un tehniskos risinājumus. Kuģis varēja izturēt jūru ar 8 ballēm, un ar jūras viļņiem līdz 5-6 punktiem tas varēja izmantot savus ieročus. Faktiski šis mazais raķešu kuģis vietējā un pasaules kuģu būves praksē ir kļuvis par lielāko ātrgaitas kaujas kuģi savā apakšklasē.
Projekta 1239 kuģis, kam ir divas atsevišķas piedziņas sistēmas kreisēšanai un pilna ātruma kustībai, kas spēj darboties atsevišķi un kopā, var pārvietoties trīs galvenajos režīmos (katamarāns, KVP-1 un KVP-2), kas nodrošina gandrīz simtprocentīgu progresa garantiju. jebkurā situācijā (Tādējādi visos pēdējos vadošā MRK “Bora” darbības gados nav bijis gadījums, kad kuģis atgrieztos bāzē velkot). Turklāt tika pārbaudīta iespēja pārvietoties ar pilnībā izslēgtiem piedziņas dzinējiem: darbojoties tikai kompresora dzinējiem, kuģis varēja pārvietoties, pateicoties gaisa aizplūšanai no gaisa spilvena uz pakaļgalu pret vēju (7 m/sek. ) ar ātrumu 3 mezgli.
Lai gan projekts 1239 tika nodots sērijveida ražošanai, flotes vajadzībām tas nekļuva par to, kas sākotnēji bija paredzēts. 53 mezglu ātrums tika sasniegts par pārāk augstu cenu: salīdzinot ar projektu 1234, izrādās, ka ar līdzīgu ieroču sastāvu un nedaudz lielāku tilpumu Sivučas spēkstacija ir vairāk nekā 2,2 reizes jaudīgāka nekā Gadfly. Turklāt MRK Project 1239 būvniecības izmaksas un sarežģītība ir daudzkārt lielākas nekā tā analogi, kas darbojas ar Navy. Lai gan, no otras puses, kuģis pārvadā triecienieročus tādā pašā sastāvā kā viss iznīcinātājs Project 956 ar tilpumu aptuveni 8 tūkstoši tonnu.
Celtniecības programma Projekts 1239 tika uzbūvēts 1987. gadā kuģu būvētavā Zeļenodolskā un saņēma nosaukumu “Bora”. 1989. gadā tas tika nodots izmēģinājuma ekspluatācijā Melnajā jūrā. Pēc PSRS sabrukuma 1993. gada februārī tajā pašā rūpnīcā tika uzbūvēts otrs šī projekta mazais raķešu kuģis Samum, kas darbības sarežģītības un izstrādes masveida dēļ oficiāli tika pieņemts ekspluatācijā tikai plkst. 2000. Šis kuģis kļuva par pēdējo sērijā.
Pašlaik abi Project 1239 raķešu kuģi ir daļa no Krievijas flotes (Melnās jūras flotē): viens vispirms tika pārvests uz Baltijas jūru testēšanai, pēc tam atgriezts Sevastopolē, otrs palika Melnajā jūrā no brīža, kad tas tika nodots ekspluatācijā. . Abi regulāri dodas jūrā un piedalās manevros un šaušanas vingrinājumos.
Neskatoties uz to, ka sākotnēji projekts 1239 tika veidots kā parasts MRK un abiem kuģiem būvniecības laikā pat tika piešķirts taktiskais numurs ar šiem burtiem, vēlāk (sakarā ar acīmredzami lielo izmēru un MRK kuģu pārvietošanu) tie tika klasificēti kā 2. ranga kuģi. , un tāpēc tika izveidots īpaši šim projektam jauna klase RKVP (2. ranga gaisa spilvens). Rietumos RTOs pr.1239 saņēma dīvainu apzīmējumu Dergach class.
Ieroču novietošana uz raķešu kuģa projektā 1239 PV
1 – 76,2 mm universāls artilērijas stiprinājums AK-176; 2 – 30 mm sešstobru pretgaisa lielgabali AK-630M; 3 – četru konteineru palaišanas iekārtas pretkuģu raķetēm “Moskit”; 4 – navigācijas radara radoms; 5 – apšuvums radara antenas Dubravas pretkuģu raķešu sistēmas mērķa apzīmējums; 6 – priekšgala un pakaļgala novērošanas kolonna “VK” priekš manuāla vadība triecienšautenes AK-630M; 7 – SCRC ārējā mērķa apzīmējuma uztveršanas antenas radoms; 8 – šaušanas radars MR-123 “Vympel”; 9 – antenas radoms vispārējās noteikšanas radaram “Pozitīvs”; 10 – antenas elektroniskā kara komplekss"Vympel-R2"; 11 – kompleksa Osa-MA raķešu vadības stacija 4Р33; 12 – PK-16 lādiņu traucētāju kompleksa PU; 13 – šāviņu traucētāju kompleksa PK-10 PU; 14 – izvelkama palaišanas iekārta Osa-MA pretgaisa aizsardzības sistēmai
ĪSA PAKALPOJUMU VĒSTURE
“BORA”, līdz 18.03.1992 MRK-27 [s/n 208]. Noguldīts uz Krasnij Metallist kuģu būvētavas stāpeļa Zeļenodolskā; palaists 1987. gadā; pieņemts izmēģinājuma ekspluatācijā 1989.gada 30.decembrī; 1990. gadā tas tika pārvietots pa iekšējiem ūdensceļiem uz Melno jūru; 1992. gada sākumā tika veikts remonts Kerčā; 05/12/1997 oficiāli nodots ekspluatācijā; Kopš 1997. gada tā ir daļa no Melnās jūras flotes 41. atsevišķās raķešu laivu brigādes.
“SAMUM”, līdz 18.03.1992. MRK-17 [s/n 502]. 1991. gada septembrī noguldīts uz kuģu būvētavas Krasny Metallist Zeļenodolskā stāpeļa; palaists 12.10.1992.; pieņemts izmēģinājuma ekspluatācijā 1992. gada martā; pārvietots pa iekšējiem ūdensceļiem uz Melno jūru, 1992. gada novembrī ieradās Kerčā; 1993. gada martā viņš ieradās Sevastopolē; pēc tam viņš atkal tika nosūtīts uz celtniecības rūpnīcu, un 1993. gada oktobrī viņš ieradās Zeļenodolskā; 1994. gada septembrī tas pa iekšējiem ūdensceļiem devās uz Baltijas jūru; kopš 1996. gada decembra tas izturēja valsts pārbaudes darbus Baltijskā; oficiāli nodots ekspluatācijā 2000.gada 26.februārī; bija Baltijas flotes 36. raķešu laivu brigādes sastāvā; 2002. gadā tā tika pārvietota no Baltijas uz Melnās jūras floti un kļuva par daļu no Melnās jūras flotes 41. atsevišķās raķešu laivu brigādes.
GALVENIE TAKTISKIE UN TEHNISKIE RAKSTUROJI
Izspaids, tonnas
Standarta - 850
Pilna - 1,050
Galvenie izmēri , m
Maksimālais garums (atbilstoši ūdenslīnijas garumam) - 63,9
Maksimālais platums (pēc vertikālās līnijas) - 17.2
Iegrime, pārvietojoties uz gaisa spilvena - >1
Iegrime pārvietojoties pārvietošanas režīmā - 3.3
Galvenā spēkstacija :DSTU
2 gāzes turbīnas M-10-1,
kopējā jauda, ZS (kW) - 36 000 (26 500)
2 dīzeļdzinēji M-511A darba tilpumam. režīms,
kopējā jauda, ZS (kW) - 20 000 (14 700)
2 dīzeļdzinēji M-504 kompresoriem,
kopējā jauda, ZS (kW) - 6600 (4850)
Gāzes turbīnu ģeneratori, jauda, kW/d
4 tandēma propelleri divās kolonnās; 2 dzenskrūves uz vārpstām
Brauciena ātrums, mezgli:
Lielākais - 53
Ekonomiskais - 12
Kreisēšanas diapazons, jūdzes (ātrumā, mezglos) 2500 (12)
800 (45)
Autonomija, 10. dienas
Apkalpe, cilvēki (ieskaitot virsniekus)68 (9)
IEROČI
Trieciena raķete:
PU KT-190 PKRK "Moskit" - 2x4
Pretkuģu raķetes 3M80 “Moskit” (SS-N-22 “Sunburn”) - 8
Pretgaisa raķete:
PU ZiF-122 SAM 4K33 “Osa-MA” — 1 x 2
SAM 9M33M (SA-N-4 “Gecko”) — 20
Artilērija:
76,2 mm AU AK-176- 1 x 1
30 mm ZAK AK-630M-2 X 6
RADIOELEKTRONISKIE IEROČI
Vispārējās noteikšanas radars1 x “pozitīvs” (Cross Dome)
1 x “Dubrava” arī PKRK vadības centram
Navigācijas radars 1 x n/a
Elektroniskā kara tehnika "Vympel-R2" (2 Foot Ball A)
kurināmo traucētāju kompleksi 2 X 16 PU PK-16
4 X 10 PU PK-10 “Brave”
Ugunsvadības radars 1 x "Dubrava" (Band Stand) pretkuģu raķešu sistēmai "Moskit"
2 X (Light Bulb) vadības centra uztveršana pretkuģu raķešu sistēmai Moskit
1 X 4Р33 (Pop grupa) pretgaisa aizsardzības sistēmai Osa-M
1 X MP-123 “Vympel” (Bass Tilt) AU un ZAK
sakaru iekārtu "Buran-7" komplekss
Valsts identifikācijas radars "Nichrome" (kvadrātgalva; sāls pods)
Iespējama modernizācija.
Projekta 1234.1 nelielais raķešu kuģis "Liven" ar kodu "Ovod-1" tika nolikts uz Ļeņingradas Primorsky kuģu būvētavas stāpeļa Ļeņingradā un kļuva par pēdējo 15 rūpnīcā uzbūvēto kuģu sērijā.
Paredzēts jūras un piekrastes mērķu iznīcināšanai.
Liven MRK tika nolikts 1988. gada 28. septembrī, būvniecības numurs 83. Palaists 1991. gada 8. maijā. 1991. gada 25. oktobrī tas tika nodots ekspluatācijā. 1992. gada 11. februārī tas tika iekļauts Baltijas flotē.
Valdes numuri: 475 (1991), 551 (kopš 1991).
Galvenās īpašības: Pilna tilpuma 730 tonnas, standarta 640 tonnas. Garums 59,3 metri, sija 11,8 metri, iegrime 3,08 metri. Maksimālais ātrums 34 mezgli, ekonomiskais ātrums 12 mezgli. Kreisēšanas diapazons 3500 jūras jūdzes ar ātrumu 18 mezgli. Autonomija 10 dienas. Apkalpe sastāv no 64 cilvēkiem, tostarp 10 virsniekiem un 14 virsniekiem.
Elektrostacija: 3 M-507A dīzeļdzinēji ar kopējo jaudu 30 000 zirgspēku, 3 vārpstas.
Bruņojums: 6 malahīta pretkuģu raķešu palaišanas iekārtas (6 P-120 raķetes), 1x76 mm AK-176 artilērijas stiprinājums, 1x6 30 mm AK-630 artilērijas stiprinājums, 1x2 Osa-M pretgaisa aizsardzības raķešu palaišanas iekārtas (20 raķetes), radio - elektroniskās iekārtas.
1996. gada jūlijā viņš piedalījās Krievijas flotes 300. gadadienai veltītajā jūras kara parādē Sanktpēterburgā.
1999. gada maijā viņš apmeklēja Zviedrijas jūras spēku bāzi Karlskronā.
2004. gada maijā viņš piedalījās jūras parādē Kronštates 300. gadadienai.
Saskaņā ar 2014. gada 27. marta ziņojumu kuģa apkalpe ar artilēriju un raķetēm šāva uz dažāda izmēra virszemes un gaisa mērķiem, kas atrodas dažādos attālumos no kuģa.
2015. gada 7. maijā Baltijskā Baltijas flotes štāba priekšnieka kontradmirāļa Sergeja Popova vadībā notika flotes karakuģu jūras parāde, kurā piedalījās jūras aviācija, kurā viņš piedalījās.
Saskaņā ar 2016. gada 4. jūlija ziņojumu kuģu parāde un militārā sporta svētki par godu dienai Navy Krievija. Saskaņā ar 27. oktobra ziņojumu, Baltijas flotes karakuģu atdalīšana veiksmīgi apšaudīja artilēriju pa mērķiem.
Saskaņā ar 2017. gada 14. aprīļa ziņojumu, saskaņā ar kaujas apmācības plānu jūras spēku poligonā, ienaidnieka izspēles gaisa un jūras mērķi no pretgaisa lielgabala raķešu komplekss"Lapsene". Saskaņā ar 4. maija ziņojumu viņš devās uz Sanktpēterburgu, kur piedalīsies militārās parādes flotes daļā, kas veltīta padomju tautas uzvaras Lielajā 72. gadadienai. Tēvijas karš. Saskaņā ar 16. jūnija ziņojumu, saskaņā ar Baltijas flotes kaujas apmācības plānu Baltijas jūrā izvietotajos poligonos kopā ar nelielu raķešu kuģi artilērijas apšaude tika veiksmīgi apšauta uz mērķiem, imitējot gaisa uzbrukuma ieročus. ienaidnieks. Saskaņā ar 26. jūnija ziņojumu, raķešu duelis ar izspēles ienaidnieka kuģu atdalīšanu.
Saskaņā ar 2018. gada 21. maija ziņojumu viņš atradās jūrā, kur veica artilērijas apšaudes uz mērķiem, kas imitēja peldošas jūras mīnas un imitēta ienaidnieka gaisa uzbrukuma ieročus. Saskaņā ar 05. jūlija ziņojumu uz Kronštati, lai sagatavotos galvenajai jūras parādei, kas notiks 29. jūlijā Sanktpēterburgā un Kronštatē.
Saskaņā ar ziņojumu, kas datēts ar 2019. gada 12. aprīli, jūras spēku trieciengrupa veiksmīgi palaida elektroniskās raķetes uz mērķiem, kas imitēja viltota ienaidnieka karakuģu atdalīšanu.
Notiek ielāde...
