Mazo pretzemūdeņu kuģu projekts 204
Mazs pretzemūdeņu kuģis(saīsināti: IPC) - pretzemūdeņu kuģu apakšklase saskaņā ar padomju jūras spēku klasifikāciju. Paredzēts meklēšanai, izsekošanai un iznīcināšanai zemūdenes tuvējā jūrā un piekrastes zonā. NATO valstīs mazie pretzemūdeņu kuģi tiek klasificēti kā pretzemūdeņu korvetes - angļu valoda. korvetes ASW (pretzemūdeņu karš).
Stāsts
Mazie pretzemūdeņu kuģi ir kļuvuši par loģisku akvatorijas apsardzes laivu projektu attīstību: MO-4 tipa mazie mednieki un projekti 199 un 201; projektu 122, 122A, 122 bis lielie mednieki (vēlāk pārklasificēts par MPK). Tie ir paredzēti pretzemūdeņu karadarbībai tuvējās jūras un piekrastes zonās.
Pirmais PSRS īpaši izstrādātais mazo pretzemūdeņu kuģu veids bija projekts 204 (1960.-1968.gadā tika uzbūvēti 63-66 vienības). PSRS flotes Melnās jūras flotē bija 42 MPK (ieskaitot projektus 1124, 1141, 204).
MPK apakšklases tālāka attīstība bija projekta 1124 mazie pretzemūdeņu kuģi un tā modifikācijas (tika uzbūvēta 71 MPK versijas vienība).
Tehniskie dati
(Piemēram projekta IPC 204) Izspiešana 555 tonnas, garums 58,3 m, platums 8,1 m, iegrime 3,09 m, maksimālais ātrums 35 mezgli, apkalpe 54 cilvēki. Bruņojums sastāvēja no 4 torpēdu caurulēm, 2 bumbas palaišanas ierīcēm un divu lielgabalu 57 mm lielgabala stiprinājuma.
Skatīt arī
Literatūra
- Apalkovs V. PSRS Jūras spēku kuģi. Katalogs 4 sējumos. - Sanktpēterburga. : Galeya Print, 2005. - T. III. Pretzemūdeņu kuģi. I daļa. Lieli pretzemūdeņu kuģi. Patruļkuģi. - 124 s. - ISBN 5-8172-0094-5.
- Apalkovs V. PSRS Jūras spēku kuģi. Katalogs 4 sējumos. - Sanktpēterburga. : Galeya Print, 2005. - T. III. Pretzemūdeņu kuģi. II daļa. Mazie pretzemūdeņu kuģi. - 112 s. -
Mazs raķešu kuģi projekts 1234,1 are tālākai attīstībai projekts 1234. Viņi saņēma jaudīgus ieročus un modernāku elektronisko aprīkojumu. RTO ir paredzēti, lai iznīcinātu virszemes kuģus un ienaidnieka flotes formējumus tālās un tuvās jūras zonās, aptvertu flotes spēku karavānas un nosēšanās operācijas un patrulētu noteiktos apgabalos.
"Mirage"(1986, astes numurs 617),
"Mierīgi"(1978, astes numurs 620).
Projekta 1124M mazie pretzemūdeņu kuģi ir projekta 1124 tālāka attīstība. Tie saņēma jaudīgākus ieročus, jaunu hidrolokatoru un modernu elektronisko aprīkojumu. Šī projekta kuģi ir paredzēti meklēšanai un iznīcināšanai zemūdens spēki ienaidnieks tālajā un tuvajā jūras zonā, nodrošinot pretgaisa aizsardzību un pretgaisa aizsardzību flotes formācijām, aptverot jūras spēku karavānas un desanta operācijas, patrulējot noteiktajās teritorijās. Tie tika izgatavoti vairākās sērijās, kas nedaudz atšķiras pēc veiktspējas īpašībām. Projekta 1124M MPK ir galvenie Krievijas Jūras spēku eskorta kuģi.
Melnās jūras flotes sastāvā:
MPK-118 "Suzdalets"(1983, astes numurs 071),
MPK-134 "Muromets"(1982, astes numurs 064),
MPK-199 "Kasimovs"(1986, astes numurs 055),
MPK-207 "Povorino"(1989, astes numurs 053),
MPK-217 "Eysk"(1989, astes numurs 054).
Projekta 1124 mazais pretzemūdeņu kuģis "Aleksandrovets" paredzēts ienaidnieka zemūdens spēku meklēšanai un iznīcināšanai tālās un tuvās jūras zonās, flotes formējumu pretzemūdeņu kara un pretgaisa aizsardzības nodrošināšanai, flotes spēku karavānas un desanta operāciju segšanai, kā arī patrulēt noteiktajās vietās. Šī projekta kuģi bija galvenie PSRS Jūras spēku eskorta kuģi. Tie tika būvēti vairākās sērijās. MPC saņēma modernus pretgaisa aizsardzības un pretgaisa aizsardzības ieročus, divas hidrolokatoru sistēmas un jaunu radioelektronisko aprīkojumu. "Aleksandrovets" ir pēdējais ekspluatācijā esošais projekta kuģis.
Flotē kopš 1982. gada
Projekta 1145.1 nelielais pretzemūdeņu kuģis "Vladimirets" ir projekta 1141 tālākais virziens. Tas saņēma jaunus ieročus, modernāku hidrolokatoru un elektronisko aprīkojumu, kā arī tika uzlabots kuģa dizains. Kā spēkstacija tā saņēma ekonomiskas gāzes turbīnas, kas ļauj nodrošināt plašu ātrumu un darbības režīmu diapazonu. Mazie pretzemūdeņu kuģi ir unikāli savā dizainā – tie ir aprīkoti ar fiksēta tipa zemūdens spārniem ar automātiski vadāmiem atlokiem. Projekts 1145.1 MPK ir paredzēti, lai meklētu un iznīcinātu ienaidnieka zemūdens spēkus tālās un tuvējās jūras zonās, nodrošinātu pretgaisa aizsardzību un pretgaisa aizsardzību flotes formācijām, segtu flotes spēku karavānas un desanta operācijas, kā arī patrulētu noteiktos apgabalos. IPC datorā nav analogu nevienā pasaules flotē. "Vladimirets" ir pēdējais aktīvais kuģis sērijā.
Flotē kopš 1991. gada
Projekta 12660 jūras mīnu kuģis "Železņakov" ir jaunas paaudzes pretmīnu kuģis, kas saņēmis modernus ieročus, elektronisko aprīkojumu un līdzekļus mīnu meklēšanai un iznīcināšanai. Pirmo reizi Krievijas flotē tā var meklēt mīnas tieši gar kuģa ceļu. MTSH ir paredzēts mīnu meklēšanai un iznīcināšanai tālās un tuvās jūras zonās, jūras spēku karavānas un desanta operāciju segšanai un patrulēšanai noteiktos apgabalos. MTSH Project 12660 ir vismodernākie Krievijas flotes pretmīnu kuģi.
Flotē kopš 1988. gada
Projekta 02668 jūras mīnu kuģis "Viceadmiral Zakharyin" ir projekta 266M tālāka attīstība. Kuģis saņēma jaunus ieročus, pretmīnu sistēmas (piemēram, GAS Livadia) un radioelektronisko aprīkojumu. Mīnu meklētājs var meklēt mīnas tieši pa kuģa ceļu. Tas ir paredzēts mīnu meklēšanai un iznīcināšanai tālās un tuvējās jūras zonās, jūras spēku karavānas un desanta operāciju segšanai, kā arī patrulēšanai noteiktos apgabalos.
Flotē kopš 2009. gada
Projekta 266ME jūras mīnu kuģis "Valentin Pikul" ir projekta 266M tālākais virziens. Kuģis saņēma jaunus ieročus, mīnu aizsardzības sistēmas un elektronisko aprīkojumu. Mīnu meklētājs paredzēts mīnu meklēšanai un iznīcināšanai tālās un tuvējās jūras zonās, jūras spēku karavānas un desanta operāciju segšanai, kā arī patrulēšanai noteiktos apgabalos.
Flotē kopš 2001. gada
Projekta 266M jūras mīnu meklētāji ir projekta 266 tālāka attīstība. Tie saņēma jaunus ieročus un pretmīnu aizsardzības sistēmas, kā arī tika uzlabots kuģa dizains. Mīnu meklētāji ir paredzēti mīnu meklēšanai un iznīcināšanai tālās un tuvējās jūras zonās, jūras spēku karavānas un desanta operāciju segšanai, kā arī patrulēšanai noteiktos apgabalos. Tie bija galvenais pretmīnu kuģu veids PSRS flotes jūras zonā.
Melnās jūras flotes sastāvā:
"Viceadmirālis Žukovs"(1978, astes numurs 909),
"Ivans Golubets"(1973, astes numurs 911),
"Turbīnists"(1972, astes numurs 912),
"Kovrovets"(1974, astes numurs 913).
Projekta 1265 pamata mīnu meklētāji ir paredzēti mīnu meklēšanai un iznīcināšanai tuvējās jūras un bāzes zonās, jūras spēku karavānas un desanta operāciju segšanai un patrulēšanai noteiktos apgabalos. Tie tika ražoti vairākās sērijās, kas nedaudz atšķīrās pēc veiktspējas īpašībām. Šis projekts bija galvenais pretmīnu kuģu veids PSRS flotes bāzes zonā.
Melnās jūras flotes sastāvā:
BT-40 "leitnants Iļjins"(1982, astes numurs 438),
BT-241 "Mineralnye Vody"(1990, astes numurs 426).
AU – artilērijas instalācija;
BBK – Baltās jūras-Baltijas kanāls; BSBR - bumbas atbrīvošanas ierīce;
Navy - Jūras spēki spēks;
Navy – Navy;
GĀZE – hidroakustiskā stacija;
GC – virspavēlnieks;
GTU – gāzturbīnas bloks;
DiSKR - patruļkuģu nodaļa;
DKBF - Divreiz sarkanā karoga Baltijas flote;
sērijas numurs – sērijas numurs;
SAM – vadāmā pretgaisa raķete;
SAM – pretgaisa raķešu sistēma;
KamFlRS - neviendabīgu spēku Kamčatkas flotile;
KBF - Red Banner Baltijas flote;
KPUG - kuģu pretzemūdeņu trieciengrupa;
KSF – Sarkanā karoga ziemeļu flote;
KGOF — sarkanā karoga Klusā okeāna flote;
KUG - Kuģu trieciengrupa;
KChF — Red Banner Melnās jūras flote;
KSHU – komandpunkta vingrinājumi;
VDK – Valsts drošības komiteja;
LenVMB - Ļeņingradas jūras spēku bāze;
MPK - mazs pretzemūdeņu kuģis;
MGGCH – jūras robežas vienības;
MRK - mazs raķešu kuģis;
MChPV - pierobežas karaspēka jūras vienības;
OBSKR - atsevišķa patruļkuģu brigāde;
ARVI - militārā īpašuma pārdošanas nodaļa;
OS – eksperimentālais trauks;
RCC - pretkuģu raķete;
GShTA - pretzemūdenes torpēdas caurule,
PO – pierobežas rajons;
PSKR - robežas patruļkuģis;
PU – palaišanas iekārta;
RBU - raķešu palaišanas iekārta;
RGB - reaktīvais dziļuma lādiņš;
RKA - raķešu laiva;
RKVP - raķešu gaisa kuģis;
RLS – radiolokācijas stacija;
RF – Krievijas Federācija;
SakhFlRS - Sahalīnas neviendabīgu spēku flotile;
SM – mērķa kuģis;
SRZ – kuģu remonta rūpnīca;
SSZ – kuģu būvētava;
SS MMF - Jūras spēku ministrijas glābšanas kuģis;
SF – Ziemeļu flote;
TA – torpēdas caurule;
TKA - torpēdu laiva;
Klusā okeāna flote — Klusā okeāna flote;
TTE – taktiskie un tehniskie elementi;
UPASR - zemūdens avārijas glābšanas operāciju nodaļa;
FPS – Federālais robeždienests;
KHOZU – saimnieciskā vadība;
Melnās jūras flote — Melnās jūras flote;
EP – spēkstacija.
Izsakām sirsnīgu pateicību Jūras spēku vēsturiskās grupas vadītājam 1. pakāpes kapteinim M. S. Monakovam, kā arī A. M. Konogovam par sniegto palīdzību mūsu redaktoriem, sagatavojot rokasgrāmatu drukāšanai.
Sagatavojot diagrammas, tika izmantoti materiāli no šādām grāmatām: V.P.Kuzins, V.I.Nikolsky - PSRS flote 1945 - 1991- (Sanktpēterburga, Vēsturiskā jūrniecības biedrība, 1996); -Iekšzemes kuģubūves vēsture”, 5.sēj. (Sanktpēterburga, Kuģu būve, 1996), kā arī žurnāli “Kuģu būve”, “Militārā parāde” un almanahs “Taifūns”.
Numurā izmantotas fotogrāfijas no S. Berežnija, S. Balakina un V. Kostričenko kolekcijām.
Mazie pretzemūdeņu un mazie raķešu kuģi (saskaņā ar Rietumu klasifikāciju - korvetes) - svarīgi sastāvdaļa vietējā flote. To galvenais mērķis ir pretzemūdeņu aizsardzība un raķešu triecieni pret ienaidnieka virszemes spēkiem tuvākajā jūras zonā. Šajā direktorijā ir iekļauti visi PSRS un Krievijas flotes MPK un MRK klašu pārstāvji, kā arī to modifikācijas PSKR projekti 1124MP un 12412. Katalogā nav iekļauti 122-a un 122-bis projektu lielie mednieki, kā arī mazie 201. projekta pretzemūdeņu laivas.
Projekta 204 mazie pretzemūdeņu kuģi - 63 vienības.
Padomju flotes pirmie īpaši izstrādātie MPK. Viņiem bija oriģināla piedziņas sistēma: dzenskrūves, ko darbina dīzeļdzinēji, ievietoja caurulēs, kurās tika iesūknēts gaiss, radot papildu vilci. Šajā režīmā ātrums palielinājās līdz 35 mezgliem; neizmantojot pēcdedzinātāju, tas bija 17,5 mezgli. Tiesa, par to nācās maksāt ar instalācijas augsto trokšņu līmeni. Trīs projekta 204 MPC tika pārcelti uz Bulgāriju, kur tie saņēma nosaukumus “Naporisti”, “Strogi” un “Flying”; vēl trīs atrodas Rumānijā, no kurām divas celtas 1966.-1967.gadā. saskaņā ar projektu 204E (RBU-6000 aizstājējs RBU-2500) īpaši eksportam.
MPK-45 (204. projekts), 1964.g
MPK-15 (sērijas numurs 801). 1958. gada 15. 10. viņa tika iekļauta Jūras spēku kuģu sarakstā un 26. 11. 1958. viņa tika noguldīta uz kuģu būvētavas Nr. 532 vārdā nosauktā stāpeļa. B.E. Butomy Kerčā, palaists ūdenī 1960. gada 30. martā, stājās dienestā 1960. gada 29. decembrī un tika iekļauts Melnās jūras flotē 1964. gada 18. jūnijā. Parādījās kā vadošais kuģis no šī projekta. 1979. gada 5. jūnijā tas tika izņemts no kaujas dienesta un pārklasificēts uz mācību MPK, bet 1984. gada 31. maijā tika izslēgts no Jūras kara flotes saistībā ar nodošanu OFI atbruņošanai, demontāžai un pārdošanai, un izformēts plkst. 1984. gada 1. oktobris.
MPK-16 (sērijas numurs 802). 1958. gada 15. oktobrī viņa tika iekļauta Jūras spēku kuģu sarakstā un 1959. gada 17. janvārī tika noguldīta uz vārdā nosauktās kuģu būvētavas Nr. 532 stāpeļa. B.E. Butomy Kerčā, palaists ūdenī 1960. gada 27. jūlijā, stājās dienestā 1960. gada 31. decembrī un tika iekļauts Melnās jūras flotes sastāvā 1964. gada 18. jūnijā. 1981. gada 21. maijā viņš tika izslēgts no Jūras kara flotes saistībā ar padošanos OFI atbruņošanai, demontāžai un pārdošanai, un 1981. gada 1. oktobrī izformēts.
MPK-72 (sērijas numurs 803). 12.8.1959 tika nolikts uz kuģu būvētavas Nr.532 vārdā nosauktā stāpeļa. B.E.Butoma Kerčā un 1960.01.11. tika iekļauts Jūras spēku kuģu sarakstos, nolaists ūdenī 30.12.1962., ekspluatācijā stājās 30.09.1964. . 1971. gada 1. septembrī tas tika atsaukts no dienesta, apdedzināts un nolikts Očakovā, bet 1989. gada 1. augustā atkal aktivizēts un nodots ekspluatācijā. 1990. gada 19. aprīlī tas tika izslēgts no Jūras kara flotes saistībā ar piegādi OFI atbruņošanai, demontāžai un pārdošanai 1990. gada 1. oktobrī, tas tika izformēts un pēc tam Sevastopolē sagriezts metālam.
MPK-75 (sērijas numurs 804). 18.10.1959. tika nolikts uz kuģu būvētavas Nr.532 nosauktā stāpeļa. B.E.Butoma Kerčā un 1960.11.01. tika iekļauts Jūras spēku kuģu sarakstos, palaists ūdenī 29.04.1962., ekspluatācijā stājās 26.10.1964. . Laika posmā no 1984. gada 23. janvāra līdz 1986. gada 22. maijam Sevmorzavodā nosauktajā vārdā. S. Ordžonikidze notika Sevastopolē liela renovācija. 1988. gada 26. jūnijā to izslēdza no Jūras kara flotes un 1988. gada 4. oktobrī pārveda uz Sevastopoles DOSAAF jūrskolu izmantošanai mācību vajadzībām.
MPK-88 (sērijas numurs 805). 22.3.1960. uzlikts uz kuģu būvētavas Nr.532 vārdā nosauktā stāpeļa. B.E.Būtoma Kerčā un 1961.gada 7.aprīlī tika iekļauts Jūras spēku kuģu sarakstā, nolaists ūdenī 1961.gada 25.augustā un stājās dienestā
1962.11.19. un 18.06.1964. tika iekļauts Melnās jūras flotē. 1966. gada 30. 10. tas tika izņemts no ekspluatācijas, izpostīts un nodots noliktavā Očakovā, bet 1971. gada 8. janvārī tas tika atkārtoti aktivizēts un nodots ekspluatācijā. 1985. gada 25. jūnijā izraidīts no Jūras kara flotes, 1985. gada 4. jūlijā pārvests uz Sevastopoles DOSAAF jūrskolu izmantošanai mācību vajadzībām un 1985. gada 1. oktobrī izformēts.
MPK-148 (sērijas numurs 806). 22.7.1960. uzlikts uz kuģu būvētavas Nr.532 vārdā nosauktā stāpeļa. B.E. Butomy Kerčā, palaists ūdenī 18.1.1962. un 16.2.1962., iekļauts Jūras spēku kuģu sarakstos, stājās dienestā 28.12.1962. un 18.6.1964. iekļauts Melnās jūras flotē. 1971. gada 1. septembrī viņa tika atsaukta no dienesta, apšaudīta un noguldīta Očakovā, bet 1983. gada 26. maijā izslēgta no PSRS Jūras kara flotes sakarā ar pārdošanu ārzemēs.
MPK-169 (sērijas numurs 501). 15.4.1960 tika nolikts uz Habarovskas kuģu būvētavas Nr.638 nosauktā stāpeļa. CM. Kirov un 7.4.1961 tika iekļauts Jūras spēku kuģu sarakstos, palaists ūdenī 10.15.1961, stājās dienestā 12.31.1962 un iekļauts Klusā okeāna flotē 18.6.1964. No 1974. gada 27. jūnija viņš bija daļa no KamFlRS KTOF. 1980. gada 28. maijā viņš tika izslēgts no Jūras kara flotes saistībā ar viņa padošanos OFI atbruņošanai, demontāžai un pārdošanai 1980. gada 1. novembrī, viņš tika izformēts un drīz atgriezās iepriekšējā; Vēži iestādīti piekrastes smilšu sēklī.
MPK-79 (sērijas numurs 102). 13.2.1960 tika iekļauts Jūras spēku kuģu sarakstā un 19.8.1960 tika novietots uz kuģu būvētavas Nr.340 "Red Metalist" vārdā nosauktā stāpeļa. A.M. Gorkijs Zelenodoļskā, Tatāru autonomajā Padomju Sociālistiskajā Republikā, palaists ūdenī 1961. gada 7. jūnijā un drīz vien pārvests uz Severodvinsku, lai veiktu pieņemšanas testus, stājās dienestā 1962. gada 31. decembrī un tika iekļauts Ziemeļu flotē 1964. gada 18. jūnijā. . Laika posmā no 1974. gada 3. septembra līdz 1975. gada 6. janvārim SRZ-82 ciematā. Rosļakovā tika veikta mērena atjaunošana. 1989. gada 31. maijā tas tika izslēgts no Jūras kara flotes saistībā ar piegādi OFI atbruņošanai, demontāžai un pārdošanai, bet 1989. gada 1. oktobrī izformēts un pēc tam Murmanskā sagriezts metālam.
neliels pretzemūdeņu kuģis "Lutsk"
Virszemes kuģi projekta 1124 šifrs " Albatross"tiek uzskatīti par veiksmīgākajiem otrās paaudzes mazajiem pretzemūdeņu kuģiem, un tiem nav analogu pasaulē. Izstrādāts saskaņā ar projektu, lai cīnītos pret ienaidnieka zemūdenēm jūras spēku bāzu, ostu, reidu un kuģu izkliedēšanas punktu tuvējā zonā, spēku izvietošanas maršrutos flote pretzemūdeņu patrulēšanai un kuģu un kuģu aizsardzībai jūras šķērsošanas laikā.
Apmēram 70 mazie pretzemūdeņu kuģi un 20 Projekta 1124 pierobežas kuģi tika saņemti no rūpniecības un šodien tiek izmantoti Krievijas un Ukrainas flotēs. Papildus tiešajam mērķim viņiem bija iespēja uzraudzīt potenciālā ienaidnieka lielos virszemes kuģus, veikt starpokeānu krustojumus, izmantot ieročus pret ienaidniekiem krastā un kaujas dienests Melnās jūras kuģiem Vidusjūrā ir kļuvis par ikdienu. Šie karakuģi kļuva īsts" darba zirgi» jebkura virszemes flote. Mazo pretzemūdeņu kuģu klases parādīšanās padomju flotē bija loģiska akvatorijas apsardzes laivu projekta attīstība. Tas bija 122-BIS projekts, kas lika pamatu projekta izstrādei pretzemūdeņu kuģiem, kuriem bija pietiekama jūrasspēja, kreisēšanas diapazons, liels ātrums un spēcīgi pretzemūdeņu ieroči.
Tika būvēti dažādi veiksmīgi un ne tik veiksmīgi projekti, bet Jūras spēku vadība pieprasīja jaunu, kas spēj izturēt jaunāko dīzeļdegvielu un.
mazo pretzemūdeņu kuģu projektēšana un būvniecība
Līdz 60. gadu sākumam nepieciešamība padomju flote krasi pieaudzis jaunos eskorta kuģos un pretzemūdeņu kuģos ar ierobežotu tilpumu. Jaunajiem karakuģiem bija jānodrošina zemūdeņu izvietošana, jāaizsargā jūras spēku bāzes, uzbrukuma kuģu formējumi un karavānas piekrastes rajonos. To veicināja jaunas paaudzes zemūdeņu parādīšanās ar dīzeļdegvielu un atomelektrostacijām vadošajās jūras lielvalstīs. Zemūdens apdraudējums ir strauji palielinājies visās padomju flotes darbības zonās - arī tuvajā zonā.
1124. projekta mazais pretzemūdeņu kuģis
PSRS Jūras spēku virspavēlnieks S.G.Gorškovs pavēlēja izstrādāt jaunu mazu pretzemūdeņu kuģi ar paaugstinātām pretgaisa aizsardzības un pretzemūdeņu aizsardzības spējām. Tam vajadzēja iegūt jaunu jaudīgu pretzemūdeņu kuģis tuvās un piekrastes jūras zonām, kā projekta 204 attīstība. Pirmo reizi jūras spēku kuģu būves praksē mazo kuģi bija paredzēts bruņot ar pašaizsardzības pretgaisa raķešu sistēmu un jaudīgu velkamo hidroakustisko staciju. 1963. gadā tika izdots Zeļenodolskas Centrālais projektēšanas birojs -340 darba uzdevums dizainam mazs pretzemūdeņu kuģis zem koda " Albatross" Biroja vadītājs Ju A. Nikoļskis tika iecelts par kuģa galveno konstruktoru. Projektēšanas darbu laikā galvenā uzmanība tika pievērsta optimālāko nākotnes korpusa kontūru izvēlei virszemes kuģis. Zeļenodolskas projektēšanas biroja speciālistus ierobežoja stingrais piedāvātā uzdevuma ietvars un, lai sasniegtu nepieciešamo 35 mezglu ātrumu pilns ātrums ar standarta tilpumu 800 tonnas, viņi ierosināja tā sauktās kombinētās korpusa līnijas. Galvenās grūtības kuģa projektēšanā bija nepieciešamība optimizēt korpusa un tā piedziņas kuģospēju, ņemot vērā hidroakustiskās stacijas lielu zemķīļa apvalku.
A. N. Krilova Centrālajā pētniecības institūtā tika veikta virkne topošā karakuģa korpusa modeļu vilkšanas testu, kas apstiprināja projektēto korpusa līniju ātruma īpašības. Militārā kuģa uzvedība viļņos tika pētīta peldbaseinā, izmantojot pašpiedziņas modeli.
virszemes kuģis saņēma gluda klāja arhitektūru ar attīstītu priekšgala virsbūvi, kas aptver visu klāja platumu, kas piešķīra albatrosiem to unikālo izskatu. Nepārtrauktā pagarinātā virsbūve apvienojumā ar elegantu slīdumu ne tikai palielināja brīvsānu augstumu, bet arī ļāva iegūt ievērojamus papildu tilpumus korpusa iekšpusē.
Jau 1964. gada jūnijā Jūras spēku vadība un Kuģu būves rūpniecības ministrijas vadība pārskatīja iesniegto jaunā projekta 1124 sākotnējo projektu.
maza pretzemūdeņu kuģa dizaina iezīmes
Būvniecības laikā īpaša uzmanība tika pievērsta kuģim spēkstacija. Tika prasīta spēja ilgstoši uzturēt salīdzinoši zemu ātrumu, meklējot zemūdeni, un spēja nekavējoties attīstīt ātrumu līdz 35 mezgliem, uzbrūkot tai. Labākais variants tika atpazīts kombinētais trīs vārpstu dīzeļdegvielas-gāzes turbīnas agregāts. Uz katras sānu vārpstas darbojās viens ekonomisks dīzeļdzinējs ar 10 000 ZS jaudu, bet uz vidējās vārpstas - pēcdeglis. gāzes turbīna ar jaudu 18 000 ZS. Ar. Visas trīs vienības tika vadītas attālināti. Rezultātā tehniskajā projektā izdevās īstenot gandrīz visas flotes prasības, izveidojot smagi bruņotu, ātrgaitas pretzemūdeņu kuģi ar 900 tonnu tilpumu.
Jau 1966. gada 26. decembrī uz kuģu būves rūpnīcas stāpeļa " Sarkanais metālists» tika dibināta Gorkija vārdā nosaukta ēka vadīt nelielu pretzemūdenes kuģi. Sērijas pirmdzimtais tika iekļauts PSRS Jūras spēku kuģu sarakstos 1967. gada 12. janvārī. Jaunu mazu pretzemūdeņu kuģu parādīšanās padomju flotē neizvairījās no izspēles ienaidnieka uzmanības. Tās tika klasificētas kā korvetes un tām tika piešķirts NATO klasifikācijas koda nosaukums " Griša».
1124. projekta mazais pretzemūdeņu kuģis
NATO klasifikācijas korvete "Grisha"
artilērijas stiprinājums AK-176 galvenā atšķirība starp MPK 1124
nošāva RBU-6000
pretzemūdeņu kuģu divīzija
mazs pretzemūdeņu kuģis
MPC "Komsomolets of Georgia"
MPK "Suzdalets"
MPK "Aleksandrovets"
jaunākās sērijas MPK 1124MU pārstāvis
RBU-6000 Smerch-2 un OSA-M pretgaisa aizsardzības sistēma ar 9M33 raķetēm uz MPK-43
šaujot no AK-630M lielgabala stiprinājuma uz neliela pretzemūdenes kuģa un izšaujot mācību torpēdu
PSRS Jūras spēki pasūtīja 38 projekta 1124 kuģus. Ar vislielāko Ļ.I. Brežņeva atbalstu projekts deva zaļo gaismu pierobežas karaspēka jūras spēku vienību masveida celtniecībai. Viņu vajadzībām tika izstrādāti mazie pretzemūdeņu kuģi projekts 1124P.
Tika nolemts izstrādāt veiksmīgo virszemes kuģa tipu, aprīkojot to ar modernākiem ieročiem. Radikālākā modifikācija bija projekts 1124M. Mazs pretzemūdeņu kuģis saņēma jaudīgāku AK-176 artilērijas stiprinājumu, pārnēsājamu pretgaisa raķešu sistēmas"Strela-3" jaudīgāks radara stacija vispārējā noteikšana "Topaz-2V". Argun zemūdens hidrolokatoru stacijas vietā karakuģi saņēma jauno Platina sonāru sistēmu. Sakarā ar pārvietošanās palielināšanos par 10 procentiem, kuģu būvētāji bija spiesti izņemt RBU-6000. Kopumā flotes saņēma 90 dažādu modifikāciju kuģus.
Projekta 1124M nelielais pretzemūdeņu kuģis "MPK-82", kas ir projekta 1124 modifikācija, tika uzbūvēts Ļeņinskaja Kuzņicas kuģu būvētavā Kijevā, Ukrainā PSRS Jūras spēku vajadzībām. Kuģis bija vienpadsmitais 13 šāda dizaina kuģu sērijā, kas tika uzbūvēti rūpnīcā. Kopumā tika uzbūvēti 38 Project 1124M kuģi, kuru būvniecība arī tika veikta vārdā nosauktajā Zeļenodolskas kuģu būvētavā. A.M. Gorkijā un vārdā nosauktajā Habarovskas kuģu būvētavā. PSRS 60. gadadiena.
Projekta 1124 kuģu mērķis bija nodrošināt padomju SSBN izvietošanu, aizsargāt jūras spēku bāzes un uzbrukuma kuģu formējumus un kuģu karavānas piekrastes zonās (Baltijas un Melnās jūras ūdeņos, Kolas, Amūras un Usūrijas līčos un Avačas). Līcis ar blakus esošajām teritorijām). Kuģu kaujas operācija sarežģītos jūras teātros (ziemeļu un Klusā okeāna flotes) nenozīmēja kuģu izmantošanu atklātā jūrā.
Projekts 1124M ir projekta 1124 mazā pretzemūdeņu kuģa modernizācijas jaunākā versija, kas tika izstrādāta 1976. gadā. Salīdzinot ar projektu 1124, Project 1124M kuģi bija aprīkoti ar modernākiem ieročiem un elektronisko aprīkojumu. Projekta modernizācija izraisīja ievērojamu pārslodzi un tonnāžas pieaugumu. Neskatoties uz visiem dizaineru centieniem (viņiem pat bija jānoņem viens RBU), kuģa standarta tilpums palielinājās par gandrīz 10%.
Saskaņā ar NATO kodu sistēmu modificētais Project 1124M tika apzīmēts kā Grisha-5 klases korvete.
MPK-82 ieklāšana notika 1989. gada 20. aprīlī. Palaists 1991. gada 20. aprīlī. Būvniecība tika pabeigta 1991. gada 26. septembrī. Krievijas flotē tas tika ieviests 1991. gada 2. oktobrī, un 6. oktobrī uz MPK-82 pirmo reizi tika pacelts Jūras kara flotes karogs.
Kuģis ar savu spēku 81 dienā veica pāreju no Sevastopoles uz Petropavlovsku-Kamčatsku pāri 2 okeāniem, 12 jūrām, 14 jūras šaurumiem, atstājot 11 815 jūdzes uz priekšu.
1992. gada 20. decembrī kuģis ieradās Petropavlovskā-Kamčatskā un kļuva par daļu no akvatorijas apsardzes kuģu veidošanas.
Galvenie raksturlielumi: Standarta tilpums 910 tonnas, kopējā tilpums 1055 tonnas. Garums 71,07 metri, sija 10,15 metri, iegrime 3,71 metri. Pilns ātrums 31,67 mezgli, ekonomisks 14 mezgli. Kreisēšanas diapazons 2727 jūdzes ar 14,56 mezgliem, 640 jūdzes ar 29 mezgliem. Burāšanas autonomija ir 10 dienas. Apkalpē 86 cilvēki, tostarp 9 virsnieki.
Elektrostacija: DSTU M-8M. 1 gāzes turbīna GTU-8, jauda - 18 000 zs. 2 dīzeļdzinēji M-507A, kopējā jauda - 20 000 zs. 3 dīzeļģeneratori: DG-500, DG-300, DG-200, kopējā jauda - 1000 kW.
Ieroči:
Pretgaisa artilērija: 1 x 1 76 mm AKU AK-176M (munīcija - 550 patronas), 1 x 6 AK-630M (2000 patronas).
Raķešu bruņojums: Osa-MA pretgaisa aizsardzības sistēma (munīcija - 20 raķetes).
Pretzemūdeņu ieroči: 1 x 12 213 mm RBU-6000 bumbas palaišanas iekārta (munīcija - 48 dziļuma lādiņi).
Mīnu un torpēdu bruņojums: 2 x 2 533 mm TA (4 SET-65 torpēdas).
Sākotnēji MPK-82 bija astes numurs 091. Vēlāk, 1991. gadā, tam tika piešķirts astes numurs 379, un kopš 2000. gada tam ir astes numurs 375.
Dienesta gadu laikā MPK-82 apkalpe vairākkārt ir kļuvusi par labāko Klusā okeāna flotē ienaidnieka imitācijas zemūdeņu atklāšanā.
Saskaņā ar 2015.gada 28.maija ziņojumu Avačas līča jūras poligonā atrodas mazais raķešu kuģis “Moroz” un mazais pretzemūdeņu kuģis “MPK-82”, kuru apkalpes ietilpst grupā.
Saskaņā ar 2017. gada 16. maija ziņojumu jūras kaujas poligonos Klusā okeāna flote Klusajā okeānā apkalpe, lai meklētu, atklātu un iznīcinātu viltotu ienaidnieka zemūdeni.
2018. gada 2. aprīlī Avačas līča ūdeņos trīs artilērijas apšaudes tika izšautas uz jūras velkamo vairogu. Saskaņā ar 2. jūnija ziņojumu tika pabeigti starpbāzu pārejas uzdevumi no Petropavlovskas-Kamčatskas uz Vladivostoku.
Saskaņā ar 2019. gada 3. jūnija ziņojumu uz Okhotskas jūru, lai veiktu uzdevumus navigācijas zonās, kas atrodas tālu no spēku atrašanās vietas. 30. jūnijā uz bāzi Kamčatkā pēc sekmīgas uzdevumu veikšanas Klusajā okeānā.
Notiek ielāde...
