Kopš pagājušās desmitgades beigām amerikāņu kompānija Boeing Insitu ir strādājusi pie bezpilota lidaparātu projekta RQ-21 Blackjack. Šī ierīce tika izstrādāta jūras korpusam un jūras spēki ASV. Automašīnas galvenais mērķis ir veikt izlūkošanu, patrulēt noteiktās vietās un atklāt dažādus objektus. Pagaidām viss projektēšanas darbi ir pabeigti jauni bezpilota lidaparāti, un tie ir pilna mēroga būvniecības stadijā.
RQ-21 UAV tika izstrādāts kā daļa no STUAS (Small Tactical Unmanned Aircraft System) programmas. Šīs programmas mērķis bija izveidot vieglu dronu izmantošanai jūras korpusā un flotē. Šis mērķis ietekmēja prasības daudzsološam transportlīdzeklim. Tātad bija nepieciešams izgatavot salīdzinoši vieglu transportlīdzekli, kas būtu spējīgs patrulēt ilgu laiku. Turklāt tai bija jābūt pēc iespējas mazākiem izmēriem uzglabāšanai uz kuģiem. Kompleksā bija plānots iekļaut sliežu palaišanas iekārtu pacelšanās vajadzībām. Nosēšanās bija jāveic, izmantojot sistēmu, kas ļāva iztikt bez lielas platformas.
Papildus Boeing Insitu STUAS programmā piedalījās vairāki citi uzņēmumi. Raytheon prezentēja Killer Bee UAV (tagad pazīstams kā Northrop Grumman Bat), AAI ierosināja Aerodyne projektu, un General Dynamics (ASV) un Elbit Systems (Izraēla) iesaistījās programmā ar Storm projektu. Sākotnējo projektu izstrāde un to salīdzināšana turpinājās līdz 2010. gada vidum. 2010. gada jūnijā klients izdarīja savu izvēli. Pentagons uzskatīja, ka Boeing Insitu RQ-21A Integrator (projekta nosaukums bija agrīnā stadijā) par labāko no piedāvātajiem projektiem. Lai pabeigtu projektu, attīstītājam tika piešķirti 43,7 miljoni ASV dolāru.
RQ-21A projekta pamatā bija iepriekšējā Boeing Insitu izstrāde - ScanEagle UAV. Jaunais drons “mantojis” vairākas vienības un tehniskos risinājumus. Tomēr Jūras korpusa un Jūras spēku īpašās prasības piespieda būtisku sākotnējā projekta pārstrādi. Tātad tas viss noveda pie būtiskām izmaiņām izskats un ierīces izkārtojums.
No aerodinamiskā viedokļa RQ-21 UAV ir divu strēles augstu spārnu lidmašīna ar stumjamu propelleri. Integrator/Blackjack fizelāža un spārns tika izgatavoti, apstrādājot atbilstošās ScanEagle UAV vienības. Jaunajam transportlīdzeklim ir raksturīgas formas iegarena fizelāža, kuras iekšpusē ir uzstādīts dzinējs un dažādas iekārtas.
Augsts spārns ar 4,8 m laidumu ir fiksēts fizelāžas vidusdaļā. Augstas proporcijas spārnam ir neliels spārns gar priekšējo malu. Spārna un fizelāžas krustojumā centrālajai daļai ir raksturīgs noapaļots slīpums. Galos ir t.s spārniņi. Izmantotā spārna konstrukcija ir izstrādāta, lai nodrošinātu augstāko iespējamo aerodinamisko kvalitāti, kas tieši ietekmē ierīces lidojuma īpašības, galvenokārt lidojuma diapazonu un ilgumu.
Centrālās sekcijas un spārnu konsoļu savienojumos plaknei piestiprinātas divas plānas sijas, uz kurām piestiprināts U veida astes bloks. Pēdējais sastāv no divām spurām ar stūrēm un augstu uzstādīta stabilizatora ar liftu. Ņemot vērā astes izlices un epennāžu, RQ-21 UAV kopējais garums ir 2,5 m.
Fizelāžas aizmugurē ir 8 ZS virzuļdzinējs, kas par degvielu izmanto JP-5 un JP-8 marku aviācijas petroleju. Propellers ir stūmējs propelleris, kas atrodas starp divām astes stieņiem. Izmantotais dzinējs ļauj dronam sasniegt maksimālo ātrumu līdz 167 km/h. Kreisēšanas ātrums – 101 km/h. Griesti sasniedz 6 km. Pieejamā degvielas padeve ir pietiekama patrulēšanai 16 stundas.
RQ-21 Integrator/Blackjack UAV izrādījās diezgan viegls. Tukšas ierīces svars ir 36 kg. Maksimālais pacelšanās svars ar 17 kg kravnesību ir 61 kg. Mašīnas nelielais svars ļāva iztikt ar salīdzinoši mazjaudas dzinēju.
Ierīces fizelāžas priekšējā daļā ir žiroskopiska stabilizēta instalācija novērošanas aprīkojumam. Standarta konfigurācijā tajā ir optiski elektroniskā sistēma ar videokameru un termovizoru, kā arī lāzera attāluma mērītājs un identifikācijas sistēmas transponderis. Ja nepieciešams, ierīce var pārvadāt papildu aprīkojumu. Strāvas padevei radioelektroniskās iekārtas Drons ir aprīkots ar 350 W ģeneratoru.
Lai atvieglotu lidmašīnas projektēšanu RQ-21 projektā, palaišanai un nolaišanai bija nepieciešams izmantot īpašas ierīces, kas aizgūtas no ScanEagle projekta. Ierosināts palaist, izmantojot sliežu palaišanas iekārtu. Ierīce ir uzstādīta uz velkamas riteņu šasijas. Uz tā ir uzstādīts aprīkojuma komplekts un sliežu vadotne. Pēdējam ir pārvietojami rati ar stiprinājumiem dronam. Pirms palaišanas ir nepieciešams pacelt vadotni vēlamajā pacēluma leņķī un uzstādīt lidmašīnu uz karietes. Pēc operatora pavēles kariete, ko darbina pneimatiskā piedziņa, paātrina UAV līdz pacelšanās ātrumam, pēc tam tas atdalās no tā un paceļas gaisā.
Tika ierosināts izmantot Skyhook sistēmu kā nosēšanās ierīci. Tā ir velkama platforma ar pacelšanas strēli, uz kuras atrodas trose. Lai nosēdinātu dronu, jums ir jāpaceļ izlice un jānovieto kabelis vertikālā stāvoklī. Tālāk UAV, izmantojot radiobāku, dodas uz nosēšanās kursu. Operatoram vai automātikai ierīce jānovirza pret nosēšanās ierīci tā, lai satvertu kabeli ar speciālu āķi, kas uzstādīts uz spārna. Pēc tam kabelis tiek nospriegots un slāpē UAV horizontālo ātrumu, pēc tam to var nolaist uz zemes vai uz kuģa klāja.
Bezpilota sastāvs aviācijas komplekss Boeing Insitu RQ-21A Integrator/Blackjack ietver piecas lidmašīnas, divus vadības paneļus uz riteņu šasijas un velkamas piekabes ar palaišanas ierīci un Skyhook sistēmu. Šāds kompleksa sastāvs ļauj to izmantot gan sauszemes spēkos, gan ILC vai Jūras spēkos ar aprīkojumu, kas balstīts uz kuģiem.
2012. gada 28. jūlijā Boeing Insitu speciālisti veica pirmo jauna bezpilota lidaparāta izmēģinājuma palaišanu. Ierīce veiksmīgi atdalījās no palaišanas ierīces, pabeidza lidojuma programmu un “nolaidās”, izmantojot Skyhook sistēmu. Pēc tam tika veikti vēl vairāki izmēģinājuma lidojumi. Piemēram, 2012. gada septembra sākumā lidojuma ilgums pirmo reizi pārsniedza vienu stundu.
2013. gada februāra sākumā uz kuģa tika piegādāts komplekss RQ-21A desanta kuģis USS Mesa Verde (LPT-19). 10. februārī notika pirmā palaišana no klāja. Jau vairākus mēnešus speciālisti testē bezpilota sistēmas darbību, kad to izmanto flotes vai ILC interesēs.
19. februārī amerikāņu speciālisti sāka lidojumu testus jauna modifikācija drons – RQ-21A Block II. No pamata versijas tas atšķiras ar dažām dizaina iezīmēm, kā arī ar izmantoto aprīkojumu. Lai uzraudzītu situāciju, šis UAV saņēma atjauninātu NightEagle optiski elektronisko sistēmu, kas izstrādāta ScanEagle projekta ietvaros. Uzlabotajai optiski elektroniskajai sistēmai ir labāka veiktspēja, darbojoties naktī un karstā klimatā. Paralēli tika veikti papildu RQ-21A un RQ-21A Block II bezpilota lidaparātu testi.
2013. gada septembrī Integrator projekts ieguva jaunu nosaukumu – Blackjack. Drīzumā, novembra beigās, izstrādes kompānija saņēma 8,8 miljonu dolāru vērtu līgumu, kura mērķis bija sagatavoties jaunu bezpilota lidaparātu masveida ražošanai. Pirmais ražošanas komplekss RQ-21A tika nodots Jūras korpusam 2014. gada janvārī.
Jauno bezpilota lidaparātu galvenajam klientam vajadzētu būt USMC. Šobrīd Boeing Insitu izpilda korpusa pasūtījumu par 32 sistēmu piegādi. Katrā no tiem ir pieci droni. Līdz 2017. gadam Jūras korpuss plāno iegādāties 100 Blackjack sistēmas komplektus. Paredzams, ka visa pasūtījuma vērtība saglabāsies 560 miljonu dolāru apmērā.
Vēlmi iegādāties jaunus bezpilota lidaparātus izteikusi arī ASV flote. Ir pasūtījums 25 kompleksiem ar piecām lidmašīnām katrā.
Iepriekš tika ziņots, ka 2014. gadā Nīderlandes Karaliskā armija varētu saņemt savu pirmo blekdžeku RQ-21A. Šī struktūra pauda gatavību iegādāties piecas bezpilota sistēmas. Vēl sešus kompleksus varētu iegūt vārdā nenosaukta Tuvo Austrumu valsts. Informācijas par šo līgumu nav.
2014. gada aprīlī USMC sāka ekspluatēt bezpilota lidaparātu RQ-21A Afganistānā. Uz vienu no bāzēm tika nogādāts piecu bezpilota lidaparātu, divu vadības bloku un cita aprīkojuma komplekts komplekss. Blekdžeka ierīces tika izmantotas izlūkošanai un ienaidnieka mērķu noteikšanai. Septembrī tika ziņots, ka 119 darbības dienās Afganistānā kopējais dronu lidojuma laiks bijis 1000 stundu. Komplekss RQ-21A ir sevi pierādījis labi, kā rezultātā tā darbība Afganistānā turpinājās.
Pamatojoties uz materiāliem no vietnēm:
http://insitu.com/
http://naval-technology.com/
http://navaldrones.com/
http://arms-expo.ru/
http://globalsecurity.org/
Insitu 61 kg smagais RQ-21A integrators ir balstīts uz UAS. Lai gan Integrator ir smagāks par ScanEagle, tam ir kopēja zemes vadības sistēma, katapultu palaišanas ierīce un Skyhook atkopšanas sistēma. RQ-21A 37,5 mārciņas kravnesība ietver sevī Dienas/nakts pilnas kustības video (FMV) kameras, infrasarkanais marķieris un lāzera diapazona meklētājs un automātiskās identifikācijas sistēmas (AIS) uztvērēji. Integrators lido augstāk (16 000 pēdu) un ilgāk nekā ScanEagle, ar 15 stundu izturību.
2010. gadā lidmašīna ieguva Jūras spēku departamenta STUAS līgumu, un Jūras spēki un jūras korpuss iegādāsies kopumā 36 sistēmas, katrā no tām ir piecas taktiskās lidmašīnas. The Integrator veiks pastāvīgu jūras un sauszemes izlūkošanu, novērošanu un mērķa iegūšanu. (RSTA) misijas krastā un uz ūdens Nīderlandes flote ir iegādājusies arī piecas sistēmas
Integrator sāka testēšanu uz kuģa 2013. gada sākumā, pirms tika pieņemts lēmums pāriet uz zemas cenas sākotnējo ražošanu (LRIP). Tomēr Jūras spēku 2014. fiskālā gada budžeta pieprasījuma instruktāžas laikā 2013. gada 10. aprīlī kontradmirālis Džozefs Mulojs sacīja, ka STUAS tiks “saīsināts” par “Jūras korpusa programmu, kas pārvietosies uz Jūras spēku kuģiem”. Jūras korpuss ir nosaucis RQ-21 "Blackjack".
2013. gada novembrī Jūras spēki piešķīra 8,8 miljonu dolāru līgumu ar Boeing Insitu Inc. vienai zemas cenas sākotnējās ražošanas Blackjack sistēmai, lai iekļautu gaisa transportlīdzekļus, zemes vadības stacijas, palaišanas un atgūšanas iekārtas un gaisa transportlīdzekļu atbalsta aprīkojumu.
Plaša apgabala sensors lido uz integratora UAV
Integratora palaišana ar Redkite Wide-Area Motion Imagery Sensor Bay (Foto: Business Wire)
2017. gada 15. februāris- Logos Technologies un Insitu, The Boeing Company meitasuzņēmums, ar lepnumu paziņo par veiksmīgu Redkite plašās zonas sensora sākotnējo lidojuma pārbaudi uz Integrator mazā taktiskā bezpilota lidaparāta.
Šī mēneša sākumā Bodmenā (Ore.) veiktais tests ir pirmā reize, kad neliela UAS iekšējā kravnesības nodalījumā tiek pārvadāta plaša apgabala kustības attēlu (WAMI) sistēma.
"Iepriekš mēs esam uzstādījuši mūsu vieglo WAMI sistēmu komplektētās versijas rotējošo un fiksēto spārnu lidmašīnām," saka Džons Marions, Logos Technologies prezidents. "Tagad, pateicoties turpmākam svara samazinājumam, mēs varam viegli ievietot Redkite taktiskā bezpilota platformā, kā to parādīja mūsu nesenie lidojumi ar Insitu Integrator."
Redkite Sensor pakotne — attēlu sniedza Logos Technologies
Neskatoties uz savu kompakto formu, Redkite var attēlot pilsētas lieluma teritoriju (vairāk nekā 12 kvadrātkilometrus), vienlaikus atklājot, izsekojot un ierakstot visus nozīmīgos kustīgos ainā. Tas arī saglabā līdz pat astoņām stundām no šīs ģeogrāfiski atzīmētās misijas datu iebūvētajos cietvielu diskos (SSD).
Kamēr WAMI sensors lido, vairāki lietotāji uz zemes var atlasīt reāllaika un/vai vēsturiskas video plūsmas tā plašajā pārklājuma zonā un skatīt tās galddatoru ekrānos, planšetdatoros un citās mobilajās ierīcēs. Redkite vienlaikus var pārsūtīt līdz 10 unikāliem skatiem simtiem lietotāju.
"Insitu ar prieku sadarbojas ar Logos, lai nodrošinātu vēl vienu veidu, kā mūsu klienti var iegūt nepieciešamo informāciju," sacīja Pīts Kuncs, Insitu galvenais tehnoloģiju speciālists. "Integrators ar Redkite nodrošina vēl plašāku misiju kopumu, lai palīdzētu kaujiniekam sarežģītā darbības vidē."
Turklāt jaunais sensora svars (zem 30 mārciņām) nozīmē, ka Redkite nākotnē potenciāli var tikt integrēts ar vēl mazākiem bezpilota lidaparātiem, atzīmē Mariona.
Uzņēmums Logos Technologies prezentēs Redkite jaunās iekšējās kravas versijas pilna izmēra modeli Starptautiskajā aizsardzības izstādē un konferencē (IDEX) 2017, kas notiks no 19. līdz 23. februārim Abū Dabī, Apvienotajos Arābu Emirātos.
Jūras kājnieki saņem jaunu Blackjack bezpilota gaisa sistēmu
2016. gada 16. augusts — stāsta autorsSgt. Braitani Vīlere Marine Corps Air Station Miramar/3rd Marine Aircraft Wing
Jūras bezpilota lidaparātu eskadra (VMU) 1 augustā uzsāka savu jauno bezpilota gaisa sistēmu RQ-21A Blackjack, veicot apmācību uz lielgabalu pretgaisa aizsardzības kompleksa Jumā, Arizonā, augustā. 16.
VMU-1 jauno lidmašīnu saņēma jūnijā, un jūras kājnieki ir sajūsmā par uzlabotajām iespējām, ko tas sniedz pār iepriekš izmantoto vienību RQ-7 Shadow.
"Blackjack ir neatkarīgs no skrejceļa, ekspedīcijas, modulārs un daudz klusāks nekā Shadow," sacīja Cpl. Preston Martin, UAS uzturētājs ar VMU-1.
VMU-1 Marines saņēma praktiskas mobilās apmācības no tehniskās apkopes instruktoriem no uzņēmuma Insitu, kas izstrādāja Blackjack.
“Blekdžeku ir ātrāk uzstādīt un nojaukt,” sacīja Kodijs Kavenders, Insitu apkopes instruktors. "Tam ir lietderīgās kravas paketes, tam ir ilgāka izturība, un apmācība šeit norit lieliski."
16. 16. augusts- Jūras kājnieki ar jūras bezpilota lidaparātu eskadru (VMU) 1 atgūst savu jauno bezpilota gaisa sistēmu RQ-21A Blackjack pēc lidojuma lielgabalu pretgaisa aizsardzības kompleksā Jumā, Arizā, augustā. 16. VMU-1 saņēma savu jauno Blackjack's jūnijā un veica apmācību, lai uzlabotu savas prasmes ar jauno lidmašīnu, pirms tie nākamgad tiks izvietoti 15. jūras ekspedīcijas vienībā. Jaunā lidmašīna ir neatkarīga no skrejceļa un atstāj ievērojami mazāku nospiedumu nekā to iepriekšējā UAS. (ASV jūras kājnieku korpusa foto, seržants Braitani Vīlera)
Mazās taktiskās bezpilota gaisa sistēmas palaišanas iekārtām un STUAS atkopšanas sistēmai ir nepieciešama ievērojami mazāka vieta, lai uzglabātu un iestatītu operācijām, skaidroja kapteinis. Garons Teilors-Tairī, VMU-1 drošības un standartizācijas direktors un būs 15. jūras ekspedīcijas vienības atbildīgais virsnieks.
"Tas, ka mūsu pēdas nospiedums ir būtiski samazinājies, ir pirmais ieguvums," sacīja Teilore-Tairī. "Otrs ir tas, ka mums nav nepieciešams skrejceļš, lai darbinātu RQ-21."
VMU-1 ir paredzēts izvietot 2017. gada vasarā, lai atbalstītu 15. MEU ar jauno RQ-21A Blackjack UAS, kas galvenokārt nodrošinās izlūkošanas novērošanas izlūkošanas vienību.
"Jaunā gaisa kuģa spēja nodrošinās organisko ISR MEU, kas ir noturīga un viegli pārvaldāma," sacīja Teilore-Tairī.
"Mēs varēsim izplatīt šo barību citiem kuģiem vai, ja satelīta iespējas ļaus, atpakaļ uz štatiem dažādām vienībām," turpināja Teilore-Tairī. "Tas nozīmē, ka mēs varam nodrošināt pastāvīgu ISR organisko MEU, nevis pieprasīt to no māsas pakalpojumiem."
Izvēršana ar 15. MEU būs pirmā iespēja VMU-1 jūras kājniekiem parādīt savas prasmes ar savu jauno aprīkojumu.
"Mēs esam priecīgi par izaicinājumu izpildīt pirmās rietumu krasta MEU prasības," sacīja Teilore-Tairī. "Bet mēs esam gatavi izaicinājumam. Lai tas izdotos, būs nepieciešams daudz apmācību, taču mēs esam saņēmuši lielu atbalstu no un trešās puses, lai tas viss būtu iespējams.
Navy Awards Insitu 71,5 miljonu dolāru taktiskais UAS līgums
2016. gada 1. jūnijs- Jūras spēki ir piešķīruši Insitu 71,5 miljonu dolāru stingru fiksētas cenas līgumu, lai piegādātu sešas Lot V RQ-21 Blackjack bezpilota gaisa sistēmas.
Papildus lidmašīnai Boeing meitasuzņēmums nodrošinās zemes kontroles stacijas, palaišanas un atjaunošanas iekārtas, kuģa aprīkojuma komplektus, sistēmu inženieriju un programmu vadību.
Darbi Vašingtonas štatā tiks pabeigti līdz 2017. gada oktobrim.
NAVAIR Awards Insitu Vēl viens 78 miljonu ASV dolāru UAS līgums
2015. gada 28. jūlijs- Naval Air Systems Command, Patuxent River, Merilenda, ir piešķīrusi Insitu Inc., Bingenas, Vašingtonas štata, 78 000 001 USD modifikāciju iepriekš piešķirtā fiksētas cenas līgumam par sešu zemas cenas sākotnējās ražošanas IV partijas RQ-21A Blackjack iegādi. bezpilota gaisa kuģu sistēmas.
Kā teikts paziņojumā par piešķiršanu, šis līgums paredz gaisa kuģu, zemes vadības staciju, palaišanas un atgūšanas iekārtu, rezerves daļu, kā arī sistēmu inženierijas un programmu vadības iepirkumu. Paredzams, ka darbs tiks pabeigts līdz 2016. gada septembrim, un septiņdesmit procenti tiks veikti Bingenā, Vašingtonā, un trīsdesmit procenti Hood Riverā, Oregonas štatā.
Boeing Insitu ieguva jūras spēku līgumu par Blackjack UAS
2014. gada 18. decembris- Naval Air Systems Command ir piešķīrusi Boeing Insitu meitasuzņēmumu a41 076 746 ASV dolāru līgums ar fiksētu cenu prokūristamtrīs zemas cenas sākotnējās ražošanas RQ-21A Blackjack bezpilota gaisa kuģu sistēmas.
Šī balva paredz gaisa transportlīdzekļu, zemes kontroles staciju, palaišanas un atgūšanas aprīkojuma, sākotnējo rezerves daļu, sistēmu inženierijas un programmu vadības pakalpojumu iegādi. Darbi tiks veikti Bingenā, Vašingtonā, un tos paredzēts pabeigt 2016. gada janvārī.
Insitu Integrate demonstrē 24 stundu ilgu lidojumu
2014. gada 22. jūlijs– Insitu šodien paziņoja par veiksmīgo Integrator bezpilota lidaparāta 24 stundu lidojumu.
Lidojums demonstrēja Integrator paplašināto izturību pie palielināta bruto pacelšanās svara ar lietderīgo slodzi. Šis pasākums ir pirmais no vairākiem platformas plānotajiem pavērsieniem, kuru mērķis ir nepārtraukti palielināt kravnesību un izturību turpmākajām misijām.
"Šodienas lidojums ir tikai sākums," sacīja Insitu galvenais inženieris Pīters Kuncs. “Mēs izstrādājām Integrator, domājot par izaugsmi; liela degvielas ietilpība, lieli lietderīgās kravas tilpumi un aerodinamiski un strukturāli efektīvs lidmašīnas korpuss ir rūpīgi ieviests, lai platforma varētu mainīties un pielāgoties mūsu klientu prioritātēm.
Integrators ir modulārs un elastīgs risinājums gan sauszemes, gan jūras operācijām, kas sastāv no sešām kravas telpām, kuras var pielāgot ar kamerām, sakaru iespējām un plašu citu lietderīgo kravu klāstu. Platforma ir arī pamats RQ021A Blackjack, ko Insitu izstrādāja saskaņā ar Amerikas Savienoto Valstu Jūras spēku un ASV Jūras korpusa ierakstu programmu.
"Mūsu klientiem ir nepieciešama elastīga, ilgstoša sistēma," sacīja Insitu programmu vecākais viceprezidents Raiens Hartmens. "Šī pirmā soļa speršana, lai palielinātu bruto pacelšanās svaru, paver mums vairāk iespēju integrēt smagākas kravnesības, vienlaikus saglabājot ilgstošu vairāku uzdevumu platformas izturību."
ASV Navy sāk Blackjack UAS darbības pārbaudi
2014. gada 29. janvāris — NAVAL AIR SYSTEMS COMMAND, PATUXENT RIVER, Md. – Jūras spēku un jūras korpusa jaunākā mazo bezpilota lidaparātu sistēma RQ-21A Blackjack sāka savu sākotnējo darbības pārbaudi un novērtēšanu (IOT&E) janvāra sākumā Jūras korpusa gaisa kaujas centrā Tventinīnpalmsā, Kalifornijā.
IOT&E ietvaros šī pirmā zemas likmes sākotnējās ražošanas (LRIP) Blackjack partija, kas iepriekš bija zināma kā RQ-21A mazo taktisko bezpilota lidaparātu sistēma (STUAS), demonstrēs sistēmas efektivitāti un piemērotību reālistiskos kaujas apstākļos.
"Pirmā ražošanas līmeņa blekdžeka saņemšana ir lielisks mūsu valdības un nozares komandas sasniegums," sacīja Plkv. Džeimss rektors, programmas vadītājs Jūras spēku un jūras korpusa STUAS programmu birojs, kurš pārrauga RQ-21A programmu. "Tā ir ļoti spējīga sistēma, kas apmierinās mūsu kara cīnītāju vajadzības, kas izvietoti uz sauszemes vai jūrā kopā ar mūsu jūras ekspedīcijas vienībām."
Gaisa pārbaudes un novērtēšanas eskadra (VX) 1 vairākus nākamos mēnešus veic blekdžeka testus uz zemes un uz kuģa. Pēc IOT&E pabeigšanas valdība un Insitu komanda pārveidos sistēmu uz Jūras bezpilota lidaparātu eskadru (VMU) 2, kas atrodas Jūras korpusa gaisa stacijā Cherry Point, N.C. operatīvai lietošanai. Otru LRIP partiju, kas sastāv no vienas sistēmas, plānots piegādāt pavasarī.
Lt. Plkv. Entonijs Boldens, VMU-2 komandieris, sacīja, ka neskaitāmās iespējas, kas rodas, ieviešot Blackjack, nodrošinās jūras gaisa un zemes darba grupai (MAGTF) platformu, kurai ir lietderīgā slodze un neatlaidība, lai ievērojami uzlabotu situācijas izpratni. .
"RQ-21A nodrošina jaunu elastības un ekspedīcijas iespēju līmeni, kas līdz šim nav pieejams nevienā UAS," sacīja Boldens. "Tā rezultātā blekdžeka izmantošana un vadīšana nostādīs jūras bezpilota lidaparātu eskadras MAGTF operāciju priekšgalā."
JMSDF, ņemot vērā RQ-21 pirkumu
2014. gada 12. janvāris- Saskaņā ar Japan Times teikto, Japānas Jūras pašaizsardzības spēki apsver iespēju tuvāko piecu gadu laikā iegādāties līdz 19 bezpilota gaisa transportlīdzekļiem RQ-21A Insitu. Lidmašīna tiks palaista no iznīcinātājiem, lai stiprinātu JMSDF novērošanas spējas Austrumķīnas jūrā.
Navy un Marine Corps mazā taktiskā UAS ieiet ražošanas fāzē
21. 13. maijs- Jūras spēku departaments 15. maijā paziņoja, ka Mazo taktisko bezpilota lidaparātu sistēma RQ-21A(STUAS) saņēma Milestone C apstiprinājumu, kas ļauj sākt zemas cenas sākotnējo ražošanu.
Ar MS C apstiprinājumu programma RQ-21A, ko pārvalda Navy un Marine Corps STUAS programmu birojs (PMA-263) šeit, NAS Patuxent River, ieiet iegūšanas laika grafika ražošanas un izvietošanas fāzē saskaņā ar PMA-263. Programmas vadītājs plkv. Džims rektors.
"Šis pavērsiens ļauj mums nodrošināt mūsu kaujinieku ar unikālu spēju - organisku UAS, kas spēj darboties gan no sauszemes, gan no jūras," sacīja rektors. "RQ-21A nodrošinās pastāvīgas jūras un sauszemes taktiskās izlūkošanas, novērošanas un mērķa iegūšanas datu vākšanas un izplatīšanas iespējas."
Vienlaikus jūras kājnieki lido Early Operational Capability (EOC) sistēma Twenty Nine Palms, Kalifornijā. sagatavošanai pirms izvietošanas. No EOC gūtās atziņas tiks izmantotas operatīvajām misijām uz vietas.
Lidmašīna ir balstīta uz Insitu's Scan Eagle UAS, kas ir nolidojusi vairāk nekā 245 000 stundas, lai atbalstītu Jūras spēku un Jūras korpusa spēkus, izmantojot pakalpojumu līgumu. Sistēmai RQ-21A ir 25 mārciņu kravnesība, zemes vadības sistēma, katapultu palaišanas iekārta un unikāla atkopšanas sistēma, kas pazīstama kā Skyhook, kas ļauj lidmašīnai atgūties bez skrejceļa.
RQ-21A ietver dienas/nakts pilnas kustības video (FMV) kameras, infrasarkano marķieri un lāzera diapazona meklētāju, kā arī automātiskās identifikācijas sistēmas (AIS) uztvērējus. Spēja ātri integrēt lietderīgās kravas ļauj kaujiniekiem ātri ievietot vismodernāko un atbilstošāko kravu savām sauszemes/jūras misijām un pretkara darbībām.
"RQ-21A ekspedīcijas raksturs ļauj izvietot daudzizlūkošanas spējīgu UAS ar minimālu nospiedumu, kas ir ideāli piemērots amfībijas operācijām, piemēram, jūras ekspedīcijas vienības veiktajām darbībām," sacīja rektors. "RQ-21A var darbināt uz kuģa un pēc tam ātri nogādāt krastā kā pilnīgu sistēmu vai tikai "spieķu" vai vadības centru, padarot šo sistēmu ideāli piemērotu humānām vai kaujas operācijām, kur iegūt reāllaika izlūkdatus. notikuma vietā esošajam komandierim ir izšķiroša nozīme.
DoN plāno iegādāties kopumā 36 STUAS sistēmas, katrā ir piecas lidmašīnas. Sākotnējā darbības spēja ir paredzēta 2014. gada otrajā ceturksnī.
Integrators pabeidz pirmo testēšanu jūrā
2013. gada 13. februāris- Jūras spēku mazā taktiskā UAS RQ-21A pabeidza pirmos operatīvos pacelšanos un nosēšanos jūrā no Sanantonio klases piestātnes desantkuģis USS Mesa Verde(LPD-19). Testēšana notika Meksikas līcī 10. februārī. Iepriekš redzamais integrators ir atgūts ar Insitu SkyHook uztveršanas virvi (ASV Navy Photo).
Integrators pārbauda jaunu sintētisko apertūras radaru
2012. gada 10. oktobris- Insitu Pacific paziņoja, ka tas veiksmīgi lidojis ar SELEX Galileo PicoSAR — kompaktu Active Electronically Scanned Array (AESA) radaru, kas atrodas uz Integrator Small Tactical UAS ASV testēšanas diapazonos. PicoSAR ir augstas izšķirtspējas sintētiskā apertūras radara (SAR) un zemes kustīgā mērķa indikatora (GMTI) režīmi. Radaru var uzstādīt uz kardāna vai siju var vadīt elektroniski.
RQ-21A integrators turpina lidojuma pārbaudi
2012. gada 13. septembris- Jūras spēku mazā taktiskā bezpilota gaisa sistēma RQ-21A (STUAS) sāka attīstības testus ar 66 minūšu lidojumu 10. septembrī Naval Air Weapons.Ķīnas ezera stacija, Kalifornija. Saskaņā ar pulkveža Džima Rektora, STUAS programmas vadītāja (PMA-263) teikto, sistēma ir gatava sākotnējās darbības nodrošināšanai 2013. gadā. Ļoti veiksmīgās ScanEagle platformas spējīgāks atvasinājums, katrs STUAS sastāv no pieciem gaisa transportlīdzekļiem un divām vadības stacijām uz zemes. , vairākas lietderīgās slodzes un saistītās palaišanas, atkopšanas un atbalsta iekārtas. Sistēma veiks dažādas misijas, tostarp jūrniecības jomas informētību, jūras drošības operācijas, jūras aizlieguma operācijas un atbalstu jūras un jūras spēku vienībām, kas darbojas 50 jūras jūdžu attālumā no jūras. RQ-21A ražošanas modeļi tiks modernizēti ar vidēja viļņa infrasarkano (MWIR) kameru un automātiskās identifikācijas sistēmas (AIS) sistēmu jūras misijām.
Pārbaudi atbalstīja jūrnieki un jūras kājnieki no Navy's Air Test and Evaluation Squadron (VX-30) “Bloodhounds”, kas bāzējas Jūras kara flotē.Ieroču pārbaudes eskadras punkts Mugu. Iepriekšējie lidojumu testi notika 2012. gada 22. janvārī Jūras korpusa gaisa kaujas centrā Tventinīnpalmsā, Kalifornijā, un tajā piedalījās Jūras korpusa VMU-1 un VMU-3 eskadras pārstāvji.
RQ-21 Blackjack tālvadības lidmašīnu, kas pazīstama arī kā Integrator, radīja amerikāņu uzņēmums Insitu Incorporated, kas tagad ir daļa no Boeing Corporation. Iekārta ir Scan Needle ierīces gaidāmā izstrāde. Automašīnu apspalvojumā ir ārējas atšķirības, tādēļ lidaparāts ir palielinājies.
RQ-21 komplekts sastāv no:
Piecas lidmašīnas.
Divi zemes kontroles punkti.
Aprīkojuma komplekts automašīnu apkalpošanai un iedarbināšanai.
Lidmašīna RQ-21 pirmo reizi pacēlās 2012. gada vasarā. Pārbaudes laikā ziemas periods 2013 tika palaists no kuģa klāja. Šie testi tika veikti Meksikas līča ūdeņos uz desanta kuģa Mesa Verde.
Pirms tam UAV tika pārbaudīts militārajā bāzē Kalifornijā.
Pēc testu pabeigšanas transportlīdzekļi tika nodoti ekspluatācijai ASV bezpilota lidaparātu eskadriļai. Otrā šo transportlīdzekļu partija tika piegādāta 2014. gadā. Izmantojot RQ-21, ir iespējams labāk kontrolēt kaujas lauku un efektīvi veidot taktiku sauszemes spēkiem.
Bezpilota lidaparāts RQ-21 piedāvā armijai jaunas iespējas, kuras pašlaik nevar nodrošināt neviens cits bezpilota transportlīdzeklis. Transportlīdzekli var izmantot, lai palīdzētu taktiskajām grupām.
Pirmais līgums par RQ-21 lidmašīnu piegādi tika parakstīts 2010.gada vasarā, līdz ar šo finanšu iepludināšanu 43 miljonu ASV dolāru apmērā, un klients paņēma divus no šiem transportlīdzekļiem. Gaidāmā STUAS/Tier II programmas izstrāde ietver papildu 56 transportlīdzekļu izveidi no 2013. gada, kas izmaksās aptuveni 450 miljonus ASV dolāru.
Ierīces RQ-21 aprīkojums
Elektroniskā tipa optiskais bloks.
IR kamera.
IR mērķa apzīmējums.
Lāzera tipa diapazona meklētājs.
Ierīce ļauj izveidot atbalsta un kvalitatīvu jūras un sauszemes armijas vienību izlūkošanu. Pateicoties automašīnu atvērtajai arhitektūrai, iespējama diezgan strauja aprīkojuma pārkonfigurācija, kurai atvēlēti 10 kilogrami. Standartā iekārtai ir dienas un nakts kameras, automātiskās sistēmas un sakaru atpazīšanas komplekts.
Bezpilota transportlīdzeklis RQ-21 tiek palaists, izmantojot katapultu.
RQ-21 blekdžeks. Specifikācijas:
| Modifikācija | RQ-21A |
| Spārnu platums, m | 3.11 |
| Garums, m | 1.71 |
| Augstums, m | |
| Svars, kg | |
| pamests | 14 |
| pacelšanās | 22 |
| Dzinēja tips | 1 PD |
| Jauda, ZS | 1 x 1,5 |
| Liels ātrums, km/h | 148 |
| Kreisēšanas ātrums, km/h | 111 |
| Praktiskais attālums, km | 1000 |
| Lidojuma ilgums, h.min | 24 |
| Praktiski griesti, m | 5950 |
Insitu RQ-21 Blackjack UAV palaišanas atkopšana
Bezpilota lidaparātu RQ-21 Blackjack, kas pazīstams arī kā Integrator, izstrādāja amerikāņu uzņēmums Insitu Incorporated, kas šobrīd daļa no Boeing Corporation. Iekārta ir Scan Eagle ierīces tālāka attīstība. Starp mašīnām apspalvojumā ir ārējas atšķirības, kas izraisīja lidmašīnas izmēru palielināšanos.
RQ-21 sistēma sastāv no:
Piecas lidmašīnas.
Divi zemes kontroles punkti.
Iekārtu komplekts mašīnu palaišanai un apkopei.
Lidmašīna RQ-21 pirmo reizi pacēlās 2012. gada vasarā. Testēšanas laikā 2013. gada ziemā tika veikta palaišana no kuģa klāja. Šie testi tika veikti Meksikas līča ūdeņos uz desanta kuģa Mesa Verde. Pirms tam UAV tika pārbaudīts militārajā bāzē Kalifornijā.
Pēc testu pabeigšanas transportlīdzekļi tika nodoti ekspluatācijai ASV bezpilota lidaparātu eskadriļai. Otrā šo iekārtu partija tika piegādāta 2014. gadā. Izmantojot RQ-21, ir iespējams labāk uzraudzīt kaujas lauku un efektīvi veidot taktiku sauszemes spēkiem.
Bezpilota lidaparāts RQ-21 piedāvā militārajiem spēkiem jaunas iespējas, kuras pašlaik nevar nodrošināt neviens cits bezpilota transportlīdzeklis. Transportlīdzekli var izmantot kā atbalstu taktiskajām grupām.
Pirmais līgums par RQ-21 lidmašīnu piegādi tika parakstīts 2010. gada vasarā ar naudas injekcijām 43 miljonu dolāru apmērā, un klients saņēma divas šādas lidmašīnas. Tālāka attīstība Programma STUAS/Tier II paredz no 2013. gada izveidot vēl 56 mašīnas, kas izmaksās aptuveni 450 miljonus dolāru.
Ierīces RQ-21 aprīkojums
Elektroniskā optiskā sistēma.
IR kamera.
IR mērķa apzīmējums.
Lāzera tipa diapazona meklētājs.
Ierīce ļauj veikt augstas kvalitātes izlūkošanu un atbalstu jūras un sauszemes armijas vienībām. Pateicoties mašīnas atvērtajai arhitektūrai, iespējams ātri pārkonfigurēt iekārtas, kam atvēlēti 10 kilogrami. Standartā transportlīdzeklim ir nakts un dienas kameras, kā arī sakaru komplekts un automātiskās atpazīšanas sistēmas. Bezpilota transportlīdzeklis RQ-21 tiek palaists, izmantojot katapultu.
RQ-21 blekdžeks. Specifikācijas:
| Modifikācija | RQ-21A |
| Spārnu platums, m | 3.11 |
| Garums, m | 1.71 |
| Augstums, m | |
| Svars, kg | |
| tukšs | 14 |
| pacelšanās | 22 |
| Dzinēja tips | 1 PD |
| Jauda, ZS | 1 x 1,5 |
| Maksimālais ātrums, km/h | 148 |
| Kreisēšanas ātrums, km/h | 111 |
| Praktiskais attālums, km | 1000 |
| Lidojuma ilgums, h.min | 24 |
| Praktiski griesti, m | 5950 |
RQ-21A STUAS (MAZA TAKTISKO BEZPILOTA GAISA KUĢU SISTĒMA) BEZPILOTA GAISA KUĢU SISTĒMA
13.02.2013
AMERIKĀŅU INTEGRATORUAV PIRMO REIZI NO KUĢA IZLAIDĪTS
ASV flote pirmo reizi startēja 10. februārī izlūkošanas drons RQ-21A, kas pazīstams arī kā integrators, no kuģa klāja. Tas tika ziņots Jūras spēku paziņojumā presei, kas datēts ar 12. februāri.
Saskaņā ar Jūras spēku sniegto informāciju, izmēģinājumi notikuši Meksikas līcī uz amfībijas uzbrukuma kuģa Mesa Verde (LPD-19) klāja. Pirms tam UAV trīs mēnešus tika testēts uz sauszemes Kalifornijā. Pirmo lidojumu ierīce veica 2012. gada jūlijā.
RQ-21A bezpilota lidaparātu izstrādā Insitu (Boeing meitasuzņēmums). Ierīce sver 34 kilogramus, tās platums sasniedz piecus metrus un var pārvadāt līdz 27 kilogramiem lietderīgās kravas. Tas sasniedz ātrumu līdz 100 kilometriem stundā un spēj noturēties gaisā 24 stundas. RQ-21A kaujas rādiuss ir līdz 1000 kilometriem. Drons ir aprīkots ar lāzera attāluma mērītāju, kā arī elektrooptisko un infrasarkano sensoru komplektu.
Lenta.ru
14.02.2013
10. februārī RQ-21A (Small Tactical Unmanned Air System — STUAS) mazais taktiskais drons veica pirmo pacelšanos no Sanantonio klases USS Mesa Verde (LPD 19) klāja, 13. februārī ziņoja ASDNews. Pēc lidojuma pabeigšanas ierīce tika pacelta uz nosēšanās kuģa.
Pirms lidojuma virs jūras tika veiktas trīs mēnešus ilgas zemes/lidojuma pārbaudes Jūras gaisa stacijā Ķīnas ezerā (Kalifornija).
19.02.2013
AMERIKĀŅU RQ-21A INTEGRĀTORS DRONE PIRMO REIZI IZLAIDĪTS NO KUĢA 
Svētdien, 10. februārī, ASV flote pirmo reizi no kuģa klāja palaida RQ-21A STUAS (Small Tactical Unmanned Air System), kas pazīstama arī kā Integrator. Tas tika ziņots Jūras spēku paziņojumā presei, kas datēts ar 12. februāri.
Saskaņā ar Jūras spēku sniegto informāciju, izmēģinājumi notikuši Meksikas līcī uz amfībijas uzbrukuma kuģa Mesa Verde (LPD-19) klāja. Pirms tam bezpilota lidaparāts trīs mēnešus tika testēts uz zemes Kalifornijā. Pirmo lidojumu ierīce veica 2012. gada jūlijā. RQ-21A bezpilota lidaparātu izstrādā Insitu (Boeing meitasuzņēmums). Ierīce sver 34 kilogramus, tās platums sasniedz piecus metrus un var pārvadāt līdz 27 kilogramiem lietderīgās kravas. Tas sasniedz ātrumu līdz 100 kilometriem stundā un spēj noturēties gaisā 24 stundas. RQ-21A kaujas rādiuss ir līdz 1000 kilometriem.
Drons ir aprīkots ar lāzera attāluma mērītāju, kā arī elektrooptisko un infrasarkano sensoru komplektu. Kā ziņots iepriekš, bezpilota lidaparātu RQ-21A piegāde karavīriem STUAS programmas ietvaros ir paredzēta 2017. gadā. Papildus ASV Jūras spēkiem Jūras korpusam plānots iegādāties bezpilota lidaparātus RQ-21A. Kā ziņots, jūras kājnieki transportlīdzekļus palaidīs galvenokārt uz sauszemes.
Lenta
27.05.2013
RQ-21A — ASV Jūras spēku MAZS TAKTISKS BEZPILOTA LIDAKUĢIS
ASV Jūras spēki ir devuši atļauju C fāzes ietvaros uzsākt mazo taktisko bezpilota lidaparātu sistēmu (UAS) STUAS (mazo taktisko bezpilota gaisa kuģu sistēmu) RQ-21A ražošanu Jūras spēku un jūras korpusam (MCC). ziņo ARMS-TASS.
Tas nozīmē, ka RQ-21A programma, kuru vada Navy un Marine STUAS programmas birojs Patuxent River, Merilendā, sāk ražošanu un izvēršanu.
Sistēmā iekļautais bezpilota lidaparāts (UAV) RQ-21A veiks taktiskās izlūkošanas, novērošanas un mērķēšanas misijas jūrā un uz sauszemes abu ASV bruņoto spēku atzaru interesēs.
KRIEVIJAS IEROČI
15.01.2014
Japānas Jūras pašaizsardzības spēki grasās aprīkot kuģus ar bezpilota lidaparātiem, vēsta Džeina, atsaucoties uz militāriem avotiem. Amerikāņu bezpilota transportlīdzekļi RQ-21A Blackjack tiek uzskatīti par vienu no galvenajām iespējām. Japāna 2014. gadā iztērēs divus miljonus jenu (19,2 tūkstošus ASV dolāru), lai pārbaudītu un izvēlētos kuģu bezpilota lidaparātu.
Saskaņā ar Japānas militārpersonu teikto, jaunie bezpilota lidaparāti tiks izmantoti, lai uzraudzītu Ķīnas kuģu kustību Austrumķīnas jūrā. Galīgais lēmums par Japānas kuģu aprīkošanu ar droniem vēl nav pieņemts. Ja tiks iegādāts RQ-21A vai citi līdzīgi transportlīdzekļi, Jūras spēki būs pirmā Japānas militārā nodaļa, kas izmantos bezpilota lidaparātus. lidmašīna. Lenta.ru
31.01.2014
ASV Jūras spēku korpuss un Jūras spēki sākuši daudzsološā bezpilota lidaparāta RQ-21A Blackjack militārās pārbaudes, vēsta Defence News. Pašlaik 29. jūras kājnieku korpusa gaisa un sauszemes kaujas centrā Palmsā, Kalifornijā, tiek veikti bezpilota lidaparāta novērtēšanas testi. Pēc to pabeigšanas var tikt pieņemts lēmums pieņemt RQ-21A ekspluatācijā.
Drons tiks pārbaudīts arī ar ASV Jūras spēku 1. gaisa izmēģinājumu un novērtēšanas eskadriļu. Militāristi to izmēģinās gan uz sauszemes, gan jūrā, palaisot to no kuģa klāja. Pēc šiem testiem, kas ilga vairākus mēnešus, RQ-21A testēšanai tiks nodota 2. jūras bezpilota lidaparātu eskadrai, kas atrodas Cherry Point gaisa spēku bāzē Ziemeļkarolīnā.
06.06.2014
Jaunā bezpilota lidaparātu sistēma (UAS) RQ-21A “Blackjack”, ko izstrādājusi un ražojusi Boeing nodaļas Insitu, jau ir izvietota Afganistānā kopā ar ASV Jūras korpusu. Tas teikts vēstījumā no ASV flotes. RQ-21A ar pieciem bezpilota lidaparātiem (UAV) tiek izmantots gandrīz četrus gadus pēc tam, kad Insitu 2010. gada augustā ieguva līgumu par mazu taktisko UAS piegādi Pentagonam un vairāk nekā divus gadus pēc tam, kad pirmās divas sistēmas tika nodotas Jūras korpuss.
20.10.2015
Amerikāņu kompānija Logos Technologies ir saņēmusi līgumu no ASV Jūras spēku pētniecības biroja, saskaņā ar kuru tā izstrādās “supersensoru” RQ-21 Blackjack izlūkošanas bezpilota lidaparātam. Pēc Flightglobal datiem, darījuma summa bija 18,2 miljoni ASV dolāru.
Uzņēmumam Logos Technologies būs jāizstrādā elektrooptiskā kamera, platleņķa kamera, īsviļņu infrasarkanā hiperspektrālā kamera un augsta izšķirtspēja ar vadības sensoru. Šīs ierīces kompakti jānovieto nelielā korpusā. Gatavā “supersensora” masa nedrīkst pārsniegt 17,8 kilogramus.
Visi attēli, kas iegūti, izmantojot jauno sistēmu, tiks pārsūtīti uz drona klāja esošo skaitļošanas sistēmu, kas spēj apstrādāt līdz vienam gigabaitam datu sekundē. “Supersensors” ļaus militārpersonām veikt detalizētu apgabala marķēšanu un atklāt tajā slēptos ienaidnieka kaujiniekus un improvizētās sprāgstvielas.
Paredzēts, ka ierīces izstrāde tiks pabeigta līdz 2020. gada marta beigām. ASV jūras kājnieku korpuss izmantos jauno izlūkošanas sistēmu.
N+1
09.06.2017
Nīderlandes Aizsardzības ministrija parakstījusi līgumu ar amerikāņu kompāniju Insitu (Boeing struktūrvienība) par trīs kompleksu piegādi ar maza darbības attāluma bezpilota lidaparātiem Integrator, ziņo Insitu preses dienests.
“Piegādei jāsākas 2018. gadā. Integratoram būtu jāaizstāj Nīderlandes Aizsardzības ministrijas iepriekš iegādātās ScanEagle bezpilota sistēmas, kuras kopš 2012. gada tika izmantotas, lai aizsargātu karaspēku militāro operāciju laikā, atklātu mērķus un pielāgotu uguni,” teikts paziņojumā.
Integrators ir daudzfunkcionāls bezpilota sistēma ar ilgtermiņa lidmašīnām. Ierīce ar pacelšanās svaru aptuveni 60 kg var pārvadāt kravnesību ar kopējo svaru līdz 18 kg, ieskaitot dažādas izlūkošanas, novērošanas un mērķa noteikšanas iekārtas.
Integrators (cits RQ-21A Blackjack sistēmas nosaukums) ir masveida ražošanā kopš 2016. gada. Tos izmanto ASV Navy un Marine Corps vienības. Turklāt šīs ierīces izmanto Kanādas bruņotie spēki.
RNS
RQ-21A STUAS BEZPILOTA LIDAKUĢA SISTĒMA 
RQ-21A bezpilota lidaparātu izstrādā Insitu (Boeing meitasuzņēmums). Integrator UAV, ko izstrādājis Insitu, ir neatņemama sastāvdaļa mazo taktiskās izlūkošanas bezpilota lidaparātu sistēma RQ-21A STUAS (Small Tactical Unmanned Aircraft System), kurai ir noteikts sākotnējās operatīvās gatavības statuss.
Pirmais lidojums ilga divas stundas, iekārtu kontrolēja ASV Jūras kājnieku korpusa bezpilota lidaparātu sistēmu 2. un 3.eskadras speciālisti kopā ar kompānijas Insitu pārstāvjiem.
RQ-21A ir iespēja veikt vairākas misijas vienā lidojumā, un tas ir aprīkots ar elektrooptisko sistēmu, infrasarkano kameru, infrasarkano mērķa apzīmējumu un lāzera attāluma mērītāju.
Ierīce sver 34 kilogramus, tās platums sasniedz piecus metrus un var pārvadāt līdz 27 kilogramiem lietderīgās kravas. Tas sasniedz ātrumu līdz 100 kilometriem stundā un spēj noturēties gaisā 24 stundas. RQ-21A kaujas rādiuss ir līdz 1000 kilometriem. Drons ir aprīkots ar lāzera attāluma mērītāju, kā arī elektrooptisko un infrasarkano sensoru komplektu.
Kā ziņots iepriekš, lidmašīnu RQ-21A piegāde ASV flotei paredzēta 2017.gadā STUAS (Small Tactical Unmanned Air System) programmas ietvaros, kas paredz karavīru aprīkošanu ar maziem taktiskajiem bezpilota lidaparātiem.
Papildus ASV flotei interesi par RQ-21A bezpilota lidaparātiem izrādījis arī ASV jūras kājnieku korpuss. Kā ziņots, jūras kājnieki transportlīdzekļus palaidīs galvenokārt uz sauszemes.
RAKSTUROJUMS
Maksimālais pacelšanās svars 61,2 kg
Tukšsvars 34 kg
Garums: 2,5 m
Spārnu platums: 4,8 m
Dzinējs: JP-5, JP-8
Diapazons līdz 1000 km
Lidojuma ilgums 24 stundas
Lidojuma ātrums 100 km/h
Griesti līdz 6000 m
Kravas svars 18 - 27 kg
Avoti: www.insitu.com un citi.
Notiek ielāde...
