PVC laivas ar katru dienu kļūst arvien populārākas mūsu valsts zvejnieku vidū. Katrs makšķernieks vismaz reizi domāja par savu peldvietu: laivu vai laivu. Nevienam nav jāskaidro, cik būtiski PVC laiva paplašina makšķernieka iespējas zivju ķeršanā. Savas laivas vai laivas iegūšana nav lēta, taču ir alternatīva: PVC piepūšamā laiva.

Piepūšamajai laivai atšķirībā no parastās laivas ir liels skaits priekšrocības:

• Piepūšamā laiva aizņem ievērojami mazāk glabāšanas vietas, to var glabāt garāžā, saimniecības telpā, pat dzīvoklī.
• Uz makšķerēšanas vietu ir daudz ērtāk transportēt piepūšamo laivu, nav jāiegādājas auto piekabe, jāuzstāda sakabes āķis.
• Piepūšamās laivas nolaišanai nav jāmeklē īpaša vieta, piepūšamā laiva sver daudz mazāk, tāpēc pat viens cilvēks to var viegli palaist ūdenī.
• Piepūšamās laivas cena ir vairākas reizes lētāka, tāpēc to var atļauties iegādāties liels skaits cilvēku.

Pirmās piepūšamās laivas tika izgatavotas no gumijas, tās nebija īpaši uzticamas darbībā, taču tās bija lētas, ikviens varēja atļauties iegādāties šādu laivu makšķerēšanai, medībām vai tūrismam. Gumijas laivas pamatā ir sintētisks siets vai kokvilnas audums, kas no abām pusēm pārklāts ar gumiju gāzes necaurlaidībai. Laika gaitā gumijas laivu ražotāji ir uzlabojuši to izgatavošanas tehnoloģiju, sākuši izmantot gumiju ar augstu dabiskā kaučuka saturu, tādējādi laivas ir kļuvušas daudz labākas un uzticamākas.

90. gados parādījās pirmās piepūšamās laivas no jauna, modernāka materiāla – polivinilhlorīda (PVC). PVC audums bija neilona siets, kas no abām pusēm pārklāts ar polivinilhlorīda (PVC) slāni, kas ir elastīgs un hermētisks materiāls. PVC laivas bija ievērojami pārākas par gumijas laivām veiktspējas ziņā, taču sākotnēji tās maksāja daudz vairāk nekā gumijas laivas. Nedaudz vēlāk viss sāka parādīties tirgū liels daudzums ražotāji un cenas PVC laivām ir ievērojami samazinājušās. Mūsdienās PVC piepūšamās laivas ir kļuvušas par populārāko laivu veidu no visiem.

PVC laivu priekšrocības

• Viegli uzglabājamas PVC laivas. Pirms uzglabāšanas gumijas laiva rūpīgi jānomazgā, kārtīgi jāizžāvē, jāapkaisa ar talku un jāuzglabā, ja iespējams, izvērsta, daļēji piepūstā stāvoklī, lai laiva nepūstu un nesapelētu. Ar PVC laivu tādu problēmu nav, sarullēju un noliku glabāšanā līdz pavasarim: garāžā, uz lodžijas, pagrabā. PVC laivas uzglabāšanas temperatūra no -40 līdz +50 grādiem. Gumijas laivu vēlams glabāt temperatūrā no -5 līdz +35 grādiem.
• PVC laivas ir izturīgākas pret plīsumiem un nodilumu. PVC audums savā struktūrā ir blīvāks un rupjāks, tāpēc labāk iztur mehānisko spriedzi. Gumijas laivas gumijotais audums labi neiztur gareniskus griezumus, tāpēc gumijas laiva ir jāsargā no asiem zariem, aizķeršanās, asiem akmeņiem un stikla lauskas.
• PVC laivu šuves ir daudz stiprākas un estētiski pievilcīgākas nekā gumijas laivu šuves. Šuves ir visvairāk vājais punkts gumijas laivām, to pastiprināšanai šuves tiek salīmētas ar speciālām lentēm, tāpēc tās izskatās daudz mazāk estētiski. Un, neskatoties uz šuvju nostiprināšanu ar lentēm, gumijas laivas šuvju izturība joprojām ir sliktāka nekā PVC laivai. Šuvju stiepes izturība PVC laivā ir 3,5-4,5 kg., gumijas laivas šuvēs 0,5 kg.
• PVC laivu cilindri tur lielāku spiedienu, to darba spiediens ir 0,3, gumijas laivām darba spiediens ir 0,15. Spiediens gumijas laivas cilindros ir rūpīgi jākontrolē, pretējā gadījumā karstumā var pārsprāgt sūknētie cilindri, īpaši tas var notikt ar vecu laivu, kas savam saimniekam kalpojusi ilgus gadus. Ar PVC laivu tas nenotiek.
• PVC laivas ir vieglākas nekā gumijas piepūšamās laivas. Īpaši jūtīgs šis brīdis kļūst ar lielu piepūšamo laivu.
• Audums, no kura izgatavotas PVC laivas, ir daudz praktiskāks nekā gumijots audums. Tas nepūst, nav pakļauts sēnīšu un baktēriju iedarbībai, neuzsūc mitrumu, nebaidās no sala, ultravioletā starojuma.
• PVC laivas ir labi piemērotas lietošanai ar motoru, jo PVC audums nebaidās no saskares ar naftas produktiem: benzīnu, motoreļļu.
• PVC audumu ražotāji ražo vairāk nekā 20 krāsu un toņu savus audumus, kas ļauj PVC laivu dizaineriem un būvētājiem izveidot skaistas un estētiski patīkamas laivas katrai klientu gaumei.
• PVC laivas tiek uzskatītas par drošākām, pat laivas cilindra caurduršanas gadījumā gaiss no PVC laivas cilindra iziet daudz lēnāk, atstājot laivas īpašniekam vairāk laika, lai veiktu pasākumus laivas un laivā esošās mantas glābšanai. Gumijas laivas grimst ātrāk.

PVC laivu trūkumi

• PVC laivas, pateicoties lielākai materiāla stingrībai, salocītā veidā aizņem lielāku tilpumu. Tāda paša izmēra gumijas laiva, salocīta, aizņems mazāk vietas nekā PVC auduma laiva.
• Vēlā rudenī pie zemām temperatūrām, salokot PVC laivu, nereti rodas grūtības, jo laivas audums raupjas, kļūst stīvs un grūti salokāms. Lai gan, runājot par šo mīnusu, jāatzīmē, ka ļoti maz cilvēku izmanto laivu mīnusā, lielākā daļa īpašnieku izmanto piepūšamo laivu pie apkārtējās vides temperatūras virs 15 grādiem.
• PVC laivas remonts tiek uzskatīts par grūtāku, salīdzinot ar gumijas laivas remontu. Pirmajās dienās pēc pirmajām PVC auduma laivām šādu laivu īpašniekiem bija ļoti grūti atrast līmi un remonta komplektu laivas salabšanai. Pašlaik katrai PVC laivai ir pievienota līme un ielāpu komplekts, lai labotu caurdurumus un griezumus uz lauka. Turklāt, izmantojot sludinājumus, jūs varat atrast amatniekus savā pilsētā, kas var kvalitatīvi salabot jūsu PVC laivu, novēršot visas problēmas ar laivu.
• PVC laiva parasti ir daudz dārgāka nekā gumijas laiva. Lai gan iekšā Nesen PVC laivu cenas ir gandrīz vienādas ar gumijas laivu cenām.
• Auduma PVC materiālu var viegli sadedzināt ar cigareti vai oglēm no uguns, tāpēc, lietojot laivu, jābūt uzmanīgiem un vērīgiem, īpaši, ja esat smēķētājs.

PVC laivu izvēle

Izvēloties piepūšamo laivu, cilvēkā rodas daudz jautājumu, īpaši, ja šī ir viņa pirmā laiva. Izvēloties laivu, jāņem vērā vairāki svarīgi punkti:

• Laivas izmēram jāatbilst ūdens izmēram, kurā makšķerēsit. Jo lielāks dīķis, jo lielākai jābūt jūsu laivai.
• Noteikti apsveriet to cilvēku skaitu, kuri būs laivā kopā ar jums.
• Makšķerēšanai nelielā ūdenstilpē: dīķī vai upītē pietiek ar vienkāršu airu laivu, kas paredzēta vienam, maksimums diviem cilvēkiem. Makšķerēšanai lielā ūdenstilpē: liela ūdenskrātuve, liela upe, ezers, labāk ir iegādāties PVC laivu ar šķērssiju, lai uzstādītu piekaramo motoru.
• Pievērsiet uzmanību cilindru skaitam laivā, tiem jābūt vismaz diviem, vēl labāk trim. Jo vairāk tanku laivā, jo drošāk tā ir.
• Laivas atšķiras ar PVC auduma blīvumu, no kura tās izgatavotas. Jo lielāks auduma blīvums, jo biezāks un stiprāks audums, bet tajā pašā laikā palielinās laivas svars. Vēlams izvēlēties laivas ar pietiekami augstu PVC auduma blīvumu.
• Laivas dibena dizains var atšķirties. Ir laivas ar piepūšamo dibenu, kā arī laivas ar dibenu no saplākšņa vai pat alumīnija.
• Ja jums tas ir svarīgi braukšanas veiktspēja laivu un tās stabilitāti uz ūdens, mēģiniet pārbaudīt savas topošās laivas modeli, paņemot no saviem zvejniekiem tāda paša modeļa laivu un izmēģinot to uz ūdens.

10 labākās PVC laivas

Aqua

PVC laivas ar zīmolu Aqua ražo uzņēmums Boat Master, kas atrodas Ufas pilsētā. Uzņēmums Master Boat Company tika dibināts 1993. gadā un šobrīd ir viens no lielākajiem ražotājiem piepūšamās laivas price Krievija | Uzņēmums Master Boat ražo piepūšamās laivas ar 5 zīmoliem: Riviera, Taimen, Aqua, Apache un RUSH.

Laivas ar zīmolu "Aqua", iespējams, ir vispopulārākās starp uzņēmuma produktiem. Ar preču zīmi "Aqua" tiek ražotas 4 sērijas piepūšamās laivas: "Aqua Optima", "Avka Master", "Aqua Motor" un "Aqua NDND Motor".

Aqua Optima laivu sērijā ir PVC laivu modeļi ar garumu no 190 līdz 260 cm, ar cilindra diametru 280 vai 340 mm. Visiem ir divi piepūšami nodalījumi, PVC auduma blīvums 750 g/kv.m. Visas laivas "Avka Optima" airē, ir 1-2 cilvēku ietilpība, nav paredzētas laivas motora uzstādīšanai.

Aqua Master laivu sērijā ir laivu modeļi no 240 līdz 300 cm garumā, ar cilindra diametru 360 vai 400 mm. Visiem ir divi piepūšami nodalījumi, PVC auduma blīvums 750 g/kv.m. Šīs sērijas laivas var aprīkot ar šarnīrsavienojumu, uz kura var uzstādīt piekarināmais motors jauda līdz 2,5 l/s. Aqua Master sērijas laivas ir paredzētas 2-3 cilvēkiem.

Laivu sērijā "Aqua Motor" ietilpst laivu modeļi ar garumu no 260 līdz 320 cm, ar cilindra diametru 360 vai 400 mm. Visiem ir divi vai 3 piepūšamie nodalījumi, PVC auduma blīvums var būt 750, 800 vai 850 g/kv.m. Visas šīs sērijas laivas ir aprīkotas ar transom, uz kura var uzstādīt piekaramo motoru. Šīs sērijas laivu dibens var būt vai nu vienkāršs spriegotājs, vai arī ar papildus uzstādītu slīpo grāmatu. Aqua Motor sērijas laivas ir paredzētas 2-3 cilvēkiem.

Laivu sērijā "Aqua NDND Motor" ir pieejami laivu modeļi ar garumu 320, 340 vai 360 cm, ar cilindra diametru 420 mm. Visiem ir 3 piepūšamie nodalījumi, plus piepūšams dibens, PVC auduma blīvums 900g/kv.m. Visas šīs sērijas laivas ir aprīkotas ar transom, uz kura var uzstādīt piekaramo motoru. Aqua NDND Motor sērijas laivas ir paredzētas 3-4 cilvēkiem.

Fregate

Uzņēmums "Fregat" ir viens no lielākajiem PVC laivu ražotājiem mūsu valstī, kas pastāv kopš 1991.gada. Uzņēmums atrodas Sanktpēterburgā. Fregates izmanto Ārkārtas situāciju ministrija, Federālais robeždienests, FSB īpašie spēki, mednieki un zvejnieki. Uzņēmums Fregat bija pirmais valstī, kas ieviesa jaunas tehnoloģijas PVC laivu ražošanā: 1999. gadā uzņēmums pirmais Krievijā izstrādāja laivas ar piepūšamu augstspiediena dibenu, 2000. gadā uzņēmums Fregat izgatavoja pirmās laivas. Krievijā ar maināmas sekcijas cilindru, 2001. gadā uzņēmums pirmais Krievijā palaida ūdenī laivas ar priekšgala rampu un sienu.

Uzņēmums Fregat ražo piepūšamās laivas no PVC 11 dažādas sērijas, atšķiras pēc dizaina un noteiktajam mērķim izmantot.

• M sērijas laivas Fregate - airu laivas, bez šķērsstieņa, nav paredzētas piekarināmā motora uzstādīšanai. M sērijas laivu Fregate garums ir no 2 līdz 3 metriem, ar cilindra diametru no 280 līdz 400 mm. Visiem tiem ir divi piepūšami nodalījumi. Spriegojuma tipa grīda.
• E sērijas laivas Fregate - ir ekonomiskās klases piepūšamās motorlaivas. E sērijas fregates laivu garums ir no 230 līdz 320 cm, ar cilindra diametru 280, 360 vai 400 mm atkarībā no modeļa. Piepūšamie nodalījumi 2 vai 3. Saliekamā grīda (grīda) izgatavota no augstas kvalitātes jūras saplākšņa.
• Boats Fregate C sērija - ir klasiskas divu toņu motorlaivas. Laivu Fregate C sērijas garums ir no 290 līdz 430 cm, ar cilindra diametru no 410 līdz 520 mm, atkarībā no modeļa. Piepūšamie nodalījumi 4 vai 5. Visām sērijas laivām ir saliekamā grīda (grīda), kas izgatavota no augstas kvalitātes jūras saplākšņa.
• Boats Fregate series F - ir PVC piepūšamās laivas ar papildus piepūšamo balonu sienu. Laivu sērija Fregate ar valni tika īpaši izstrādāta 1999. gadā Ārkārtas situāciju ministrijas glābšanas dienestu vajadzībām. Balsts nostiprina laivas korpusa garenisko stingrību, pievieno 2 papildu gaisa nodalījumus. Laivas ar sienu ir paredzētas kuģošanai ievērojamā attālumā no krasta, lielās upēs, ūdenskrātuvēs, ezeros un jūrās. F sērijas laivu Fregate garums ir no 350 līdz 430 cm, ar cilindra diametru no 470 līdz 520 mm, atkarībā no modeļa. Piepūšamie nodalījumi 6 vai 7.
• Pro sērijas Boats Fregate ir klasiskas PVC motorlaivas ar uzlabotām gaitas īpašībām. Pro sērijas Fregate laivu garums ir no 290 līdz 370 cm, ar cilindra diametru no 450 līdz 490 mm atkarībā no modeļa. Piepūšamie nodalījumi 4 vai 6 modelim ar balstu.
• Boats Fregate of the Air sērija - ir piepūšamās motorlaivas no PVC ar piepūšamu augstspiediena daudzbalona dibenu. Frigate of Air sērijas laivu garums ir no 310 līdz 420 cm, cilindra diametrs ir no 430 līdz 520 mm, atkarībā no modeļa. Piepūšamie nodalījumi 4 vai 6 modeļiem ar balstu.

Uzņēmums Fregat ražo 5 sērijas laivas ar augstspiediena daudzbalonu dibenu, tās ir FM Light, FM Lux, FM L, FM Jet, FM Light Jet sērijas laivas. FM Light sērijas laivām Fregate ir dibens, kas sastāv no trim cilindriem, taču tām nav aizsargpriekšautu un balstu. FM Lux sērijas laivām Fregate ir dibens, kas sastāv no trim cilindriem, aizsargpriekšauta un balsta. FM L sērijas laivām Fregate ir dibens, kas sastāv no trim cilindriem, aizsargpriekšauta un mūra, kā arī šķērsstils laivas motoram ar L tipa sauskoka dzinēju. FM Light Jet sērijas laivām fregatei ir dibens, kas sastāv no trīs augstspiediena cilindri un transom reaktīvo laivas dzinējam. FM Jet sērijas laivas Fregate - tām ir dibens, kas sastāv no trim augstspiediena cilindriem, reaktīvo laivas dzinēja transom, aizsargpriekšauta un balsta.

mednieks

Tiek ražotas PVC Hunter laivas tirdzniecības uzņēmums Hunter, kas atrodas Sanktpēterburgas pilsētā, kopš 2009. gada. Uzņēmums ražo lielu skaitu dažādu izmēru piepūšamo laivu modeļu, kas paredzēti dažādiem pielietojumiem.

Laivas Hunter 250 un Hunter 280 ir airu piepūšamās laivas, kas nav paredzētas darbam ar piekarināmo motoru. Laivas ir izgatavotas no PVC auduma ar blīvumu 750 g/kv.m. Vācu produkcija. Laivu dibens ir vienkāršs spriegojums, ir divi vienkārši klāji. Laivas sēdekļi tiek fiksēti ar lyktros-lykpaz sistēmas palīdzību un tos var pārvietot, nostādot sev ērtā vietā.

Laivas Hunter 280 T un Hunter 300 LT ir motorizētas airu laivas ar eņģēm, kas paredzētas mazjaudas piekarināma motora uzstādīšanai.

Laivas Hunter 290 R, Hunter 290 L, Hunter 290 LK, Hunter 320 L, Hunter 290 LK, Hunter 335, Hunter 340, Hunter 360 ir PVC motora piepūšamās laivas, kas paredzētas medībām, makšķerēšanai un āra aktivitātēm. Laivām ir dažādi garumi, cilindru diametri, cilindru skaits un dažāda blīvuma PVC audums. Laivas ir izgatavotas no PVC auduma ar blīvumu 750 g/kv.m. Vācu produkcija. Katrs varēs izvēlēties sev piemērotu laivu atbilstoši savām individuālajām prasībām.

PTK Hunter ražo arī virkni PVC Stealth laivu. Stealth sērijas laivu garums ir no 255 līdz 375 cm, ar cilindra diametru no 400 līdz 480 mm, atkarībā no modeļa. Stealth laivām ir trīs piepūšami nodalījumi, kā arī piepūšamais ķīlis. Laivas ir izgatavotas no PVC auduma ar blīvumu 750 g/kv.m. Vācu produkcija. Stealth sērijas laivām ir divu toņu dizains, pelēkzils.

Rivjēra

Riviera laivas ražo uzņēmums Master of Boats, kas atrodas Ufas pilsētā. Master Boat Company dibināta 1993. gadā un šobrīd ir viens no lielākajiem piepūšamo laivu ražotājiem Krievijā. Uzņēmums Master Boat ražo piepūšamās laivas ar 5 zīmoliem: Riviera, Taimen, Aqua, Apache un RUSH.

Ar preču zīmi "Riviera" tiek ražotas 4 sērijas piepūšamās laivas: "Riviera Compact", "Riviera Maxima", "Riviera NDND Hydroski" un "Riviera Keel Inflatable Bottom".

Riviera Compact PVC laivu sērija ietver laivu modeļus no 290 līdz 360 cm garumā, ar cilindra diametru 420 vai 460 mm. Visiem ir 3 piepūšamie nodalījumi, PVC auduma blīvums ir 900gsm. Visas šīs sērijas laivas ir aprīkotas ar transom, uz kura var uzstādīt piekaramo motoru. Šīs sērijas laivu dibens var būt dažāda veida: spriegošanas apakšdaļa ar uzstādītu slīpo grāmatu, NDND. Papildus var uzstādīt ķīli. Riviera Compact sērijas laivas ir paredzētas 3-4 personām, atkarībā no laivas modeļa.

Riviera Maxima PVC laivu sērijā ir laivu modeļi ar garumu 340, 360 vai 380 cm, ar cilindra diametru 460 vai 520 mm. Visiem ir 3 piepūšamie nodalījumi, PVC auduma blīvums ir 1100gsm. Visas šīs sērijas laivas ir aprīkotas ar transom, uz kura var uzstādīt piekaramo motoru. Šīs sērijas laivu dibens ir aprīkots ar slip-book. Riviera Maxima sērijas laivas ir paredzētas 3-4 personām, atkarībā no laivas modeļa.

PVC laivu sērija "Riviera NDND Hydrolyzha" ietver laivu modeļus ar garumu 320, 360 vai 400 cm, ar cilindra diametru 460 vai 520 mm. Visiem ir 3 piepūšamie nodalījumi, PVC auduma blīvums ir 900 vai 1100 g/kv.m. atkarībā no modeļa. Visas šīs sērijas laivas ir aprīkotas ar transom, uz kura var uzstādīt piekaramo motoru. Šīs sērijas laivu dibens ir aprīkots ar NDND-hidroski dibenu, papildus pastiprināts ar aizsardzību. Riviera NDND Hydroski sērijas laivas ir paredzētas 3, 4 vai 6 cilvēkiem, atkarībā no laivas modeļa.

PVC laivu sērijā "Riviera Keel Inflatable Bottom" ir pieejami laivu modeļi ar garumu 360, 380 vai 430 cm, ar cilindra diametru 460 vai 520 mm. Visiem ir 3 piepūšamie nodalījumi, PVC auduma blīvums ir 1100gsm. Visas šīs sērijas laivas ir aprīkotas ar transom, uz kura var uzstādīt piekaramo motoru. Šīs sērijas NDND tipa laivu apakšā papildus uzstādīts ķīlis. Riviera Keel Inflatable Bottom sērijas laivas ir paredzētas 4, 5 vai 8 cilvēkiem, atkarībā no laivas modeļa.

Flagmanis

Flagman laivas ražo uzņēmums Flagman, kas atrodas Sanktpēterburgas pilsētā un nodarbojas ar piepūšamo laivu ražošanu kopš 2005. gada.

Flagship uzņēmums savu PVC laivu ražošanā izmanto Korejas uzņēmuma MIRASOL ražotu izturīgu un uzticamu PVC audumu, PVC auduma blīvums ir 850, 1050 vai 1200 g/m².

Visu Flagman laivu īpatnība ir piepūšamā ķīļa dibens.

Laivas Flagman 280 NT un Flagman 300 NT ir 280 un 300 cm garas airu laivas, cilindra diametrs 400 mm. Laivām ir divi piepūšamie baloni un piepūšams ķīļa dibens. Laivas sēdekļi tiek fiksēti ar lyktros-lykpaz sistēmas palīdzību un tos var pārvietot, nostādot sev ērtā vietā.

Galvenās motorlaivas tiek ražotas ar korpusa garumu no 280 līdz 450 cm, cilindra diametru no 460 līdz 500 mm. Piepūšamo balonu skaits var būt 3 vai 4, plus piepūšamā ķīļa dibens. PVC auduma blīvums ir no 850 līdz 1200 g/kv.m atkarībā no laivas modeļa.

DK sērijas dubultkorpusa laivas Flagman tiek ražotas ar korpusa garumu no 320 līdz 550 cm, cilindra diametru no 400 līdz 430 mm. Piepūšamo balonu skaits ir 3, plus piepūšamā ķīļa dibens. PVC auduma blīvums ir no 850 līdz 1200 g/kv.m atkarībā no laivas modeļa.

Ūdens strūklas laivas DK Jet sērijas flagmani ražo ar korpusa garumu no 320 līdz 550 cm, cilindra diametru 430 mm. Piepūšamo balonu skaits ir 3, plus piepūšamā ķīļa dibens. PVC auduma blīvums ir no 850 vai 1200 g/kv.m atkarībā no laivas modeļa.

DK Air sērijas aeroboats Flagman tiek ražotas ar korpusa garumu no 350 līdz 550 cm, cilindra diametru 430 mm. Piepūšamo balonu skaits ir 3, plus piepūšamā ķīļa dibens. PVC auduma blīvums ir no 850 vai 1200 g/kv.m atkarībā no laivas modeļa.

Gladiators

Laivas Gladiator tiek ražotas rūpnīcā Ķīnā, Veihai pilsētā. Laivu ražošanā tiek izmantots Korejas produkcijas PVC audums. Rūpnīcā strādā vairāk nekā 60 darbinieku, ir savs kvalitātes departaments, kas kontrolē no produkcijas ražoto laivu kvalitāti.

Kā norāda Gladiator laivu ražotājs, PVC audumam, no kura izgatavotas laivas, ir 5 gadu garantija, laivas šuvēm 3 gadi, laivas sastāvdaļām 1 gads.

Laivām Gladiator var būt 3 stāvu iespējas

• AirDeck AD(noņemams monolīts augstspiediena piepūšamais dibens). Nesabrūk zem cilvēka svara. Galvenā priekšrocība AirDeck, mazākais svars starp visām izmaksām.
• Saplākšņa grīdas dēlis DP izgatavots no mitrumizturīga laminēta saplākšņa zīmola FSF Krievijas produkcija alumīnija profilā ar alumīnija stīgu komplektu. Stīgas ir uzliktas uz alumīnija vadotnēm, kas ievērojami vienkāršo laivas montāžu un demontāžu un pagarina grīdas dēļa kalpošanas laiku.
• Alumīnija grīdas dēlis AL — ArĒrtākais grīdas veids: to nav nepieciešams žāvēt, to nevar saskrāpēt vai caurdurt.Tā irpretslīdeswowiecirtumsunkomplektsuetsyaalumīnijamistriķisami.

V sērija(A) Vienkāršs PVC Gladiator laivas ietver šādas laivas:

• Airu laiva PVC Gladiator- Izgatavots arī PVC audums ar blīvumu 850 g/m2, laivai ir 2 sēdvietas, stiepta grīda, ir saplākšņa slīpums, laivas pieejamas divās krāsās: pelēkā un zaļā, laivām ir 5 izmēri: 220, 240, 260, 280, 300 cm
• Motora airu laiva PVC Gladiator NTN- Izgatavots arī PVC audums ar blīvumu 850 g/m2, laivai ir 2 sēdvietas, plakans līmēts bezķīļa piepūšamais dibens, ir šarnīrsavienojums, laivu krāsa pelēka, laivas ir 2 izmēros: 280 , 300 cm
• Motora airu laiva PVC Gladiator TN- Izgatavots arī PVC audums ar blīvumu 850g/m2, laivai ir 2 sēdvietas, plakans līmēts bezķīļa piepūšamais dibens, ir stacionārs līmēts šķērsstils, laivām pelēka krāsa, laivas ir 2 izmēros: 280, 300 cm
• Motora airu laiva PVC Gladiator TK- Izgatavots arī PVC audums ar blīvumu 850 g/m2, laivai ir 2 sēdvietas, piepūšamais ķīlis, ir stacionārs līmēts šķērsstils, laivu krāsa zaļa, laivas ir 3 izmēros: 280, 320 , 340 cm

Sērijas (B) Active PVC Gladiator laivas ietver šādas laivas:

• Laivu PVC Gladiator Light sērija - laivas cilindri ir izgatavoti no PVC auduma ar blīvumu 850 g/m2, laivas dibens izgatavots no PVC auduma ar blīvumu 1100 g/m2, laivai ir 2 sēdvietas, trīs laivas dibena iespējas ir iespējams: AD - AirDeck (izņemama piepūšamā dibena), DP - saplākšņa grīdas dēlis un AL - alumīnija grīdas dēlis, laivai ir stacionārs līmēts šķērsstienis un piepūšamais ķīlis, laivas cilindri un ķīlis ir pārklāti ar speciālām bruņām, krāsa laivas ir baltas un zilas, laivām ir 4 izmēri: 270, 300, 330, 370 cm

Sērijā (C) Light of PVC Gladiator laivas ietilpst šādas laivas:

• Laivu PVC Gladiator Aktiv sērija - izgatavots no PVC auduma ar blīvumu 1100 g/m2, laivai ir 2 sēdvietas, iespējamas divas laivas dibena iespējas: DP - saplākšņa grīda un AL - alumīnija grīda, laivai ir stacionārs līmēts šķērssis un piepūšamais ķīlis, cilindri un laivas ķīlis ir pārklāti ar speciālām bruņām, laivas ir 4 izmēros: 330, 370, 400, 420 cm

(D) Professional PVC Gladiator laivu sērija ietver šādas laivas:

• Laiva PVC Gladiator Professional- Izgatavots arī PVC audums ar blīvumu 1350g/m2, uz laivas ir 2 sēdvietas, laivas dibenam iespējami divi varianti: DP - saplākšņa grīdas dēlis un AL - alumīnija grīdas dēlis, laiva ir aprīkota ar valsts, laivai ir stacionārs līmēts šķērsstils un piepūšamais ķīlis, cilindri un ķīlis laivas pārklātas ar speciālām bruņām, laivu krāsa ir sarkanmelna, laivas ir 7 izmēros: 330, 370, 400, 420 , 450, 470, 500 cm

(HD) Heavy Duty PVC Gladiator laivu sērija ietver šādas laivas:

• Lieljaudas laiva PVC Gladiator- Izgatavots arī PVC audums ar blīvumu 1100 g/m2, laivai ir 2 sēdvietas, laivas AL apakšdaļa ir alumīnija grīdas dēlis, laivai ir stacionārs līmēts šķērsstils un piepūšamais ķīlis, cilindri un ķīlis laiva ir pārklāta ar speciālām bruņām, laivu krāsa gaiši pelēka, laivas ir 4 izmēri: 350, 370, 390, 430 cm

(AIR) NDND PVC Gladiator laivu sērijā ietilpst šādas laivas:

• Laiva PVC Gladiator NDND - laivas cilindri ir izgatavoti no PVC auduma ar blīvumu 1100 g/m2, laivas dibens izgatavots no PVC auduma ar blīvumu 1350 g/m2, laivai ir 2 sēdvietas, piepūšamā. apakšā zema spiediena, laivai ir stacionārs šķērssis uz spilvena, cilindri un ķīlis laivas ir pārklātas ar speciālām bruņām, laivu krāsa ir digitālā kamuflāža, laivas ir 4 izmēros: 330, 350, 380, 420 cm, laiva ir labi piemērota plostošanai un plostošanai pa seklām un kalnu upēm

RIB Gladiator laivu sērijā ietilpst šādas laivas:

• Laiva RIB Gladitor - laivas cilindri ir izgatavoti no PVC auduma ar blīvumu 1100 g/m2, laivai ir 2 sēdvietas, laivai ir stingrs nesaliekams rāmi veidojošs dibens, laivai ir stacionārs šķērsstienis, laivas cilindri ir pārklātas ar speciālām bruņām, laivu krāsa ir digitālā kamuflāža, laivām ir 5 izmēri: 320, 350, 360, 380, 420 cm

Admirālis

Laivas Admiral kopš 2009. gada Sanktpēterburgas pilsētā ražo uzņēmums Admiral. Laivu ražošanā tiek izmantots vācu uzņēmuma MEHLER ražotais augstas kvalitātes PVC audums.

Sērijās naduvnyXķemmesXlodOUzAdmirālis ietver laivas ar garumu 260, 280 un 300 cm.Cilindru diametrs 400mm. Laivām ir 2 piepūšamie nodalījumi. Laivas ir aprīkotas ar 2 sēdvietām, kas nostiprinātas uz lyktros-likpaz sistēmas, kas ļauj tās pārvietot un uzstādīt sev ērtā vietā. Laivas var aprīkot ar eņģēm salokāmu transom, kas ļauj izmantot mazjaudas piekarināmo motoru.

Sērijās lodOUzPVCAdmirālis klasika komplektā ietilpst laivas ar garumu 305, 320, 330, 335 un 350 cm Cilindru diametrs var būt 400 vai 450 mm., atkarībā no laivas modeļa. Visām sērijas laivām ir 3 piepūšamie nodalījumi. Laivas ir aprīkotas ar 2 sēdvietām, kas nostiprinātas uz lyktros-likpaz sistēmas, kas ļauj tās pārvietot un uzstādīt sev ērtā vietā. Laivām ir pastāvīgs šķērssis, kas ļauj izmantot atbilstošas ​​jaudas piekaramos motorus. Laivu grīda sastāv no piecām grīdas dēļu sekcijām, kas izgatavotas no mitrumizturīga laminēta saplākšņa 9 mm biezumā, grīdas dēļiem ir pretslīdes virsma. Uz virkni laivu Admiral Classic ietver arī laivas ar paplašinātu aprīkojumu Admiral Classic Lux, kam ir priekšgala nojume un paliktņu komplekts.

sērija lodOUzPVC Admiral Sport radīts ar uzsvaru uz ātrumu, ātru piekļuvi "slīdošajam" laba manevrētspēja un jūrasspēja.Sērijā Admiral Sports komplektā ietilpst laivas ar garumu 320, 340, 360, 375 cm.Cilindru diametrs var būt 400 vai 450 mm.atkarībā no laivas modeļa. Sērijas laivām var būt 3 vai 5 piepūšamie nodalījumi. Uz laivām ir uzstādīti sēdekļi, fiksēti pēc lyktros-likpaz sistēmas, kas ļauj tos pārvietot un uzstādīt sev ērtā vietā. Laivām ir pastāvīgs šķērssis, kas ļauj izmantot atbilstošas ​​jaudas piekaramos motorus. Laivu grīda sastāv no piecām grīdas dēļu sekcijām, kas izgatavotas no mitrumizturīga laminēta saplākšņa 9 mm biezumā, grīdas dēļiem ir pretslīdes virsma.

Laivu sērija Admiral Comfort ko pārstāv laiva Admiral 330 CF. Uzņēmums "Admiral", kas ražo šo laivu, runā par to kā par darba zirgu, ar sportisku raksturu. Laivas garums 340cm.Cilindru diametrs 450mm. Laivai ir 3 piepūšamie nodalījumi. Laivas sēdekļi tiek fiksēti, izmantojot lyktros-lykpaz sistēmu. Laivas dibens ir saliekams grīdas dēlis no mitrumizturīga laminēta saplākšņa.

Laivu sērija Admirālis NDND ir laiva ar piepūšamu zema spiediena dibenu. Šāda veida laivu dibenam ir daudz priekšrocību: laiva ar NDND dibenu sver mazāk, ātrāk saliekama, izjaukta aizņem mazāk vietas. NDND dibens stingrības ziņā nav zemāks par laivas dibenu ar standarta saplākšņa grīdas dēli. Uz virkni laivu Admirālis NDND komplektā ietilpst laivas ar garumu 290, 320, 330, 350, 380 un 410 cm.Cilindru diametrs var būt 400, 450 vai 500 mm., atkarībā no laivas modeļa. Piepūšamo nodalījumu skaits ir 3 vai 4. Sēdekļu stiprinājums, Admiral laivām standartā, lyktros-likpaz sistēma.

Saules

Solar laivu ražo uzņēmums Solar, kas atrodas Novosibirskā. Šobrīd Solar ir viens no lielākajiem PVC laivu ražotājiem Krievijā un NVS valstīs.

Solar laivu ražošanā tiek izmantoti augstas kvalitātes PVC audumi: ražo Somijas uzņēmums Scantarp, Čehijas uzņēmums MEHLER un Vācijas uzņēmums HEYTex. Solar laivu šuves tiek līmētas no gala līdz galam ar līmi uz poliuretāna bāzes un papildus no abām pusēm aplīmētas ar PVC audumu. Solar nodrošina 2 gadu garantiju PVC audumam, šuvēm un mezgliem uz savām laivām.

Visām SOLAR laivām ir V-veida piepūšamais dibens, kas ielīmēts laivas sānos un priekšgalā, grīdas stingrība ir pielīdzināma RIB laivu stingrībai, uz grīdas var stāvēt vairāki pieaugušie un dibens neliecas.

Laivas Saules areriunOptima - ir piepūšams ķīlis. Optima sērijas Saules laiva ir paredzēta Centrālās Krievijas zvejniekiem un medniekiem, kuriem nav nepieciešami papildu grunts un grīdas aizsardzības slāņi. Optima sērijas saules laivām ir laba svara, kvalitātes un izmaksu kombinācija. Optima sērijas laivām ir metinātas šuves. Optima sērijas Solar laivu garums: 310, 330, 350, 380 cm.

Laivas Saules areriunMaxima - ir ar ķīļa piepūšamo dibenu, kas no ārpuses ir papildus pastiprināts ar PVC auduma kārtu, un no iekšpuses aplīmēts ar aizsargājošu neslīdošu auduma slāni. Ar Maxima sērijas kuģīti Solar var droši kuģot pa sekliem veclokšņu ezeriem, niedrēm un applūdušām sliedēm. Maxima sērijas Saules laivu garums: 310, 330, 350, 380, 420, 450, 500, 555 cm.

Laivas Saules areriunreaktīvās tunelis - to pamatā ir ūdens tunelis un paredzēti reaktīvo dzinēju uzstādīšanai. Jet Tunnel sērijas Saules laiva ļauj pārvietoties pa kalnainām, krācēm, īpaši seklām upēm. Laiva spēj izbraukt cauri gandrīz bezūdens ūdenskrātuvēm, ēvelēšanas režīmā tai kustībai nepieciešami tikai 5-7 cm ūdens. Reaktīvo tuneli sērijas Saules laivu garums: 380, 420, 450, 470, 500, 520, 600 cm.

Laivas Saules areriunMK - mazo ķīļu PVC laivas, kas paredzētas gariem braucieniem pa seklām kalnu krāču upēm, kā arī ūdenskrātuvēm ar spēcīgiem viļņiem. MK sērijas saules laivas ir labi piemērotas ģimenes izbraucieniem, plostošanai un makšķerēšanai. MK sērijas Saules laivu garums: 400, 450, 555 cm.

Kaimans

Kaimanu laivas ražo pazīstams uzņēmums no Sanktpēterburgas "Mnev and K". Uzņēmumam "Mnev and K" ir pieredze dažāda veida piepūšamo laivu ražošanā kopš 1988.gada. Vairāk nekā trīsdesmit gadu laikā uzņēmums ir izstrādājis un masveida ražošanā nodevis vairāk nekā 70 dažādu izmēru motorlaivu, motorlaivu un RIB laivu modeļus.

Papildus Kaimanu laivām, sastāvs Uzņēmumā ietilpst dažādu sēriju laivas: “Skif”, “Murena”, “Vuoksa”, “TUZ”, “Skat”, “Favorit”, kā arī laivas ar preču zīmi “KORSAR” no modeļiem “Botsman”, “ J.Silver” , “Combat”, “Komandor” un “Admiral”.

Laivas ir izgatavotas no augstas kvalitātes PVC auduma, kas ražots Vācijā un Dienvidkorejā. Laivu šuves ir izgatavotas ar metināšanu, kas nodrošina to augstu izturību un uzticamību.

Caiman PVC laivu sērija ietver šādus laivu modeļus:

• Laiva Cayman 275- ir 275 cm garums, balona diametrs 360 mm, laivai ir 3 nodalījumi, PVC auduma blīvums 850 g/m2, laivai ir metinātas šuves, laivas dibens izgatavots formā redeļu klājs
• Laiva Kaimanu 28 5 - garums ir 285 cm, balona diametrs 360 mm, laivai ir 3 nodalījumi + piepūšamais ķīlis, PVC auduma blīvums 850 g/m2, laivai ir metinātas šuves, laivas dibens veidots formā no saplākšņa algas
• LaivaPVCCayman N-300- ir 300 cm garums, balona diametrs 390 mm, laivai ir 3 nodalījumi + piepūšamais ķīlis, PVC auduma blīvums 850 g/m2, laivai ir metinātas šuves, laivas dibens izgatavots cieta klāja formā
• LaivaPVCKaimanu N-33 0 - populārākais Kaimans starp laivām, garums 330 cm, balona diametrs 420 mm, laivai ir 3 nodalījumi + piepūšamais ķīlis, vācu uzņēmuma Mehler ražotā PVC auduma blīvums ir 850 g / m2, laiva ir metinātas šuves, laivai var būt gan piepūšams dibens zemspiediena, gan stingrs grīdas segums 9 vai 12 mm biezs
• LaivaPVCKaimanu N-36 0 - garums ir 360 cm, cilindra diametrs 470 mm, laivai ir 3 nodalījumi + piepūšamais ķīlis, vācu uzņēmuma Mehler ražotā PVC auduma blīvums ir 1000 g / m2, laivai ir metinātas šuves , laivas dibens ir izgatavots stingra grīdas seguma veidā
• LaivaPVCKaimanu N-38 0 - garums ir 380 cm, balona diametrs 470 mm, laivai ir 3 nodalījumi + piepūšamais ķīlis, vācu firmas Mehler ražotā PVC auduma blīvums ir 1000 g / m2, laivai ir metinātas šuves , laivas dibens ir izgatavots stingra grīdas seguma veidā
• LaivaPVCKaimanu N-40 0 - ir 400 cm garums, balona diametrs 520 mm, laivai ir 4 nodalījumi + piepūšamais ķīlis, PVC auduma blīvums 1100 g/m2, laivai ir metinātas šuves, laivas dibens izgatavots cieta klāja forma

Apache

Apache laivas ražo Master Boats, kas atrodas Ufas pilsētā. Master Boat Company dibināta 1993. gadā un šobrīd ir viens no lielākajiem piepūšamo laivu ražotājiem Krievijā. Uzņēmums Master Boat ražo piepūšamās laivas ar 5 zīmoliem: Riviera, Taimen, Aqua, Apache un RUSH.

Ar preču zīmi "Riviera" tiek ražotas 3 sērijas piepūšamās laivas: "Apache SK", "Apache NDND", "Apache Rowing".

Apache Rowing PVC laivu sērijā ir laivu modeļi ar garumu 220, 240, 260 un 280 cm, ar cilindra diametru 340 vai 3600 mm. Visiem ir 2 piepūšami nodalījumi, PVC auduma blīvums 750gsm. Šīs sērijas laivu dibens ir vienkāršs spriegojums. Visas laivas "Apache Rowing" airē, ir 1-2 cilvēku ietilpība, nav paredzētas laivas motora uzstādīšanai.

Apache SK PVC laivu sērijā ir laivu modeļi ar garumu 330, 350 vai 370 cm, ar cilindra diametru 480 mm. Visiem ir 3 piepūšami nodalījumi, PVC auduma blīvums ir 1000gsm. Visas šīs sērijas laivas ir aprīkotas ar transom, uz kura var uzstādīt piekaramo motoru. Šīs sērijas laivu dibens ir aprīkots ar slip-book. Apache CK sērijas laivas ir paredzētas 3, 4 vai 5 cilvēkiem, atkarībā no laivas modeļa.

Apache NDND PVC laivu sērijā ietilpst laivu modeļi ar garumu 330, 350 vai 370 cm, ar cilindra diametru 480 mm. Visiem ir 3 piepūšami nodalījumi, PVC auduma blīvums ir 1000gsm. Visas šīs sērijas laivas ir aprīkotas ar transom, uz kura var uzstādīt piekaramo motoru. Šīs sērijas laivu dibens ir NDND tipa. Apache NDND sērijas laivas ir paredzētas 3, 4 vai 5 cilvēkiem, atkarībā no laivas modeļa.

* Aprēķinos tiek izmantoti vidējie dati par Krieviju

Organizācija pašu produkciju laivām ir nepieciešams salīdzinoši liels sākuma kapitāls(saskaņā ar dažiem ziņojumiem, no 3-5 miljoniem rubļu) un, kas ir ne mazāk svarīgi, lielu zināšanu un pieredzes klātbūtne šajā jomā. Šādu produktu ražošana ir sarežģīts process, kas aizņem daudz laika. Viena modeļa izstrāde, tostarp projektēšana, paraugu izgatavošana un testēšana, var ilgt vairākus mēnešus.

Piepūšamās laivas izmanto mednieki, tūristi un vienkārši atpūtnieki. Tie ir salīdzinoši uzticami, kompakti, viegli lietojami un lēti.

Ir daži no slavenākajiem Krievijas ražotāji kuri specializējas šādu produktu ražošanā: Ufas augs, Jaroslavļas rūpnīca, LLC PFC Mnev and K, Leader, LLC TD Fregat, TPS Center Mnev, Rotan, Mobile Group, Solar; kopuzņēmumi: Badger (Sanktpēterburga - Dienvidkoreja), Korsar (Maskava / Sanktpēterburga - Dienvidkoreja), Petroset (oficiālais Yamaha pārstāvis Krievijā). Starp Rietumu ražošanas uzņēmumiem, kuru produkti tiek aktīvi reklamēti Krievijas tirgus, varat zvanīt Zodiak, QuickSilver, Suzuki Marine, Honda.

Nopelniet līdz
200 000 rubļu. mēnesi, jautri!

2020. gada tendence. Inteliģents izklaides bizness. Minimālais ieguldījums. Bez papildu atskaitījumiem vai maksājumiem. Apmācība līdz galam.

Piepūšamās laivas ir airēšanas un motora laivas. Atšķirība slēpjas to dizainā. Pirmie ir diezgan vienkārši un lēti. To borti parasti ir sadalīti vairākos nodalījumos, kas nodrošina lielāku drošību: pat ja viens nodalījums ir bojāts, laiva nenogrims. Laivas dibens (payola) ir pusciets un stingrs. Pirmajā gadījumā tajā tiek ievietota plastmasa vai saplāksnis, bet otrajā gadījumā tas ir pilnībā pastiprināts ar saplāksni vai vieglā sakausējuma plāksni. Turklāt dažreiz, lai korpuss būtu stingrāks, tas ir aprīkots ar stingru soliņu, kas tiek uzstādīts starp sāniem. Papildus tam vai tā vietā kā sēdekļi tiek izmantoti arī piepūšamie spilveni.

No pirmā tipa laivām modeļi ar piekarināmo dzinēju ievērojami atšķiras pēc konstrukcijas. Atšķirību raksturs ir atkarīgs no uzstādītā dzinēja jaudas un konkrēta modeļa darbības apstākļiem. Galvenā atšķirība starp šīm laivām un airu laivām ir stingra transom, uz kuras ir uzstādīts dzinējs, un stiprāki elementi tā piestiprināšanai pie korpusa.

Laivām ar nelielu dzinēju līdz 2-3 zirgspēkiem ir vai nu piepūšams dibens, vai arī pastiprinātas ar šķērsvirziena sliedēm. Tās, tāpat kā parastās piepūšamās laivas, var viegli salocīt somā transportēšanai. Laivas ar jaudīgāku motoru ir aprīkotas ar cietajiem grīdas dēļiem.

Piepūšamo laivu ražošanas tehnoloģija

Piepūšamo laivu ražošanā tiek izmantoti vairāki pamatmateriāli: pastiprināti un nepastiprināti PVC materiāli, gumijots audums, poliuretāns, hipalons un neoprēns. Visi šie materiāli atšķiras pēc īpašībām un ekspluatācijas apstākļiem. Lielākā daļa laivu vietējā ražošana un tiem paredzētie cilindri ir izgatavoti no pastiprināta PVC. Šis materiāls sastāv no vairākiem slāņiem. Tā pamatā ir sintētisks audums, kas no abām pusēm pārklāts ar vairākiem PVC slāņiem. Tā kā polivinilhlorīds tīrā veidā ir neplastiska viela, ražošanas laikā tam pievieno poliuretānu. Ir tādi PVC audumu veidi kā audums, speciāli laivām un celtniecībai. Īpašam "laivas" PVC materiālam ir vairākas priekšrocības. Tas ir izturīgs pret netīrumiem, nodilumu un UV starojumu. To ir pietiekami viegli salabot, ja pēkšņi laiva noplūda. Vienīgais negatīvais: šis materiāls nav piemērots vietējai krāsošanai. To var krāsot tikai pilnībā un tikai ražošanas stadijā: polivinilhlorīdam pievieno īpašas krāsvielas.

Otrs populārākais materiāls mūsu valstī, ko izmanto laivu ražošanā, ir gumijots audums. Tās galvenais nopelns ir zemu cenu. Diemžēl starp trūkumiem eksperti atzīmē nelielu izturību pret izbalēšanu, nodilumu, jutīgumu pret sabrukšanu utt.

Laivas, kas izgatavotas no nepastiprināta PVC, ražo galvenokārt Rietumu uzņēmumi. Tie ir lēti, viegli un ērti lietojami. Trūkumi ietver šī materiāla spēju izstiepties reibumā augsta temperatūra, slikta elastība zemā temperatūrā un zema izturība. Ir arī vērts atzīmēt, ka, ja parasto piepūšamo laivu ražošanā tiek izmantota šuvju līmēšanas tehnoloģija, tad modeļu ražošanā no nepastiprināta PVC tiek līmētas laivas šuves, kas palielina tās uzticamību.

Gatavas idejas jūsu biznesam

Hipalons un neoprēns ir salīdzinoši jauni materiāli, taču tos jau aktīvi izmanto sporta inventāra ražošanā, tai skaitā hidrotērpu, laivu u.c.. Tie ir arī daudzslāņaini un izgatavoti uz sintētiska auduma bāzes. Bet atšķirībā no PVC, pirmais austais slānis vispirms tiek pārklāts ar neoprēna slāni un virs hipalona slāņiem. Šī tehnoloģija ir dārga, tāpēc vietējie uzņēmumi to neizmanto. Turklāt izmantoto izejvielu specifika neļauj metināt šādu materiālu, kas vēl vairāk palielina izmaksas. gatavais produkts. Neskatoties uz to, no šāda materiāla izgatavotas laivas ir augstas kvalitātes un ilgu kalpošanas laiku.

Piepūšamās laivas ir izgatavotas arī no paša poliuretāna – tā paša, ko pievieno polivinilhlorīdam, lai palielinātu tā plastiskumu. Šim materiālam ir augsta porainība, tāpēc tas ir viegli pielīmējams pie auduma pamatnes. No šī materiāla izgatavotās laivas ir ideāli piemērotas lietošanai ekstremāli apstākļi.

Laivu ražošanai vietējie ražotāji izmanto augstas kvalitātes materiālus un sastāvdaļas, kas tiek importētas no citām valstīm (parasti no Eiropas - Vācijas, Polijas, Francijas, Itālijas utt.). Tā, piemēram, līderis ir īpaša PVC auduma ražošanā piepūšamajām laivām Vācijas uzņēmums Heytex. Tās produkti ir pazīstami ar savu augsto caurduršanas un nodilumizturību. Tāpat laivu ražošanai (izņemot neoprēna modeļus) nepieciešamas speciālas iekārtas augstfrekvences metināšanai, kas nodrošina pilnīgu hermētiskumu un izturību. metināt. UHF metināšanu un vulkanizāciju izmanto, lai izgatavotu šuves uz materiāliem ar PVC pārklājumu.

PVC laivu ražošanas tehnoloģijai ir divas dažādas pieejas. Pirmā pieeja - laivas tiek izgatavotas līmējot. Otra pieeja ir ražošana, izmantojot tā saukto auksto metināšanu.

Abas pieejas var uzskatīt par pilnīgi līdzvērtīgām, ņemot vērā iegūto šuvju iespējas un īpašības, un visas spekulācijas par to, ka kāda veida tehnoloģija ir labāka, ir pilnīgi nepamatotas. Ja vien, protams, netiek ievērotas visas tehnoloģiju nianses.

Metināšanas metodes iezīmes

Viens no mītiem par laivām, kas izgatavotas, izmantojot metinātu tehnoloģiju, vēstīja, ka metinot HDTV, PVC virsmas slāņi tiek iznīcināti, atšķaidīti, un šuve kļūst mazāk izturīga. Patiesībā viss ir pavisam savādāk.

Patiešām, PVC virsmas slāņi ir izkausēti pašā cilindru audumā un oderējumu audumā, kas uzlikti abās pusēs savienojuma vietās.

Bet tajā pašā laikā metināšanas vietā savienojumu vietās veidojas monolīts materiāls. Spēks šajās vietās kļūst lielāks par PVC materiālu izturību uz cilindriem. Tas pats tiek novērots apakšas krustojumā ar cilindriem.

Formāli vīlēm jābūt vājākām stiprības ziņā, bet praksē viss iznāk otrādi. Tieši šuvju vietās koncentrējas galvenais spēks.

Metināšanas metode ļauj maksimāli izmantot automātiskās iekārtas, lai paātrinātu visu tehnoloģisko procesu.

Līmēšanas metodes iezīmes

Mūsdienu PVC laivu ražošana ar līmēšanu atgādina gumijas laivu izgatavošanas tehnoloģiju. Izveidotie cilindri iekļaujas viens otrā un tiek salīmēti kopā, izmantojot īpašas līmvielas. Tajā pašā laikā arī ir process savienojuma punkta sildīšana. Tajā pašā laikā temperatūra nepārkāpj PVC materiāla virsmas slāņa struktūru un integritāti. Šuves kvalitāte ir atkarīga no pārklāšanās platuma, līmes kvalitātes un tehnoloģijas (temperatūras režīma, laika intervālu) ievērošanas.

Tajā pašā laikā ir arī sadursmju līmēšanas metode. Šajā gadījumā abās pusēs cilindru savienojuma vietā tiek izmantoti pastiprinošie paliktņi. Šuves kvalitāte ir atkarīga no profesionalitātes, precizitātes un tehnoloģiju ievērošanas. Daudzi slaveni uzņēmumi izmantot šo tehnoloģiju. Šuvju kvalitāte nekādā ziņā nav zemāka par citām savienojuma iespējām.

Citi tehnoloģiskie smalkumi

Labi pazīstamiem ražotājiem cilindru korpusu, dibenu, savienojošo daļu griešanas modeļi tiek veikti, izmantojot griešanas mašīnu. lāzera mašīna. Šī tehnoloģija ļauj visprecīzāk izgriezt topošās laivas detaļas no PVC materiāla.

Piepūšamajām laivām ir vēl viena konstrukcijas detaļa, kuras kvalitātei ražotāji izvirza īpaši nopietnas prasības. Tie ir hermētiski džemperi, kas atdala laivu nodalījumus. Džemperi ir izgatavoti konusu formā un darbojas kā īpašs spiediena regulators. Būtībā membrānas. No džempera kvalitātes un pareizības ir atkarīga laivas nenogremdējamība un cilvēku drošība.

Ja kāds no cilindriem sabojājas, džemperis neļauj gaisam pilnībā iziet no cilindriem. Tajā pašā laikā, noliecoties caurdurtā cilindra virzienā, tas palielina visa cilindra tilpumu, kuru avārijas gadījumā var uzpildīt un tādējādi palielināt atlikušās neskartās laivas daļas nestspēju.

PVC laivu ražošana ietver noteiktu tehnoloģiju izmantošanu cietā dibena veidošanā.

Apakšdaļai ir vairākas iespējas: sakrauts dibens, kas izskatās kā ūdensizturīga saplākšņa segmenti, kas tiek ievietoti PVC atverēs, pielīmēti vai piemetināti pie galvenā dibena. Atveru nostiprināšanas tehnoloģija ir atkarīga no PVC laivas vispārējās ražošanas tehnoloģijas.

Piepūšamais dibens - airdeck - izskatās kā divas plaknes (būtībā paklājs), kas atrodas zem spiediena noteiktā attālumā viena no otras. Attālumu nosaka zemas stiepes diegi, kas atrodas perpendikulāri piepūšamā dibena plaknei. Šāds dibens ir izgatavots no īpaša materiāla, kas spēj izturēt augstu spiedienu.

Apakšdaļa grāmatas formā ir veidota no atsevišķiem kustīgiem segmentiem, savukārt šāds dibens pilnībā nosedz visu galvenā dibena laukumu. Segmenti ir savienoti kopā ar speciāla materiāla palīdzību, kas pielīmēts pie segmentiem un spēj izturēt vairākas locīšanas.

Galus obligāti pārklāj ar PVC pārklājumiem, lai novērstu cilindru berzi.

Rakstu sniedzis Zvejnieku foruma biedrs Mr_D_Ash

līdzīgi raksti

PVC laivu Mnev un K īpašības

PVC laivas Mnev un K ir liela popularitāte starp makšķerniekiem, medniekiem, ūdenstūrisma cienītājiem un citām iedzīvotāju kategorijām. Šāda popularitāte ir saistīta ar to, ka uzņēmums ir diezgan vecs un labi izveidots

PVC piepūšamā laiva Hummingbird

Hummingbird Company ir vecākais laivu ražotājs Ukrainā. Pateicoties laba kvalitāte produktiem, tas ir ieguvis izcilu reputāciju. Kolibri piepūšamās laivas tiek izgatavotas atkarībā no galamērķa no dažādām

Laivas PVC Navigator

Uzņēmums, kas ražo PVC Navigator laivas, ir salīdzinoši jauns. Bet tas viņai neliedz ieņemt vadošo pozīciju laivu ražošanā un attīstībā. Uzņēmums specializējas airu-motorlaivu ražošanā.

Laivas PVC Miza

Laivas PVC miza atbilst visām prasībām, kas attiecas uz modernas laivas no PVC. Uzņēmums savas laivas ražo no vācu un čehu materiāliem.

Kas jāzina, pērkot gumijas piepūšamās laivas?

Gumijas piepūšamās laivas joprojām stingri ieņem noteiktu nišu vairākos zvejnieku un mednieku peldlīdzekļus. Gumijas laivās piesaista cena, mērens svars un kompaktums.

Makšķerēšana savu popularitāti nav zaudējusi jau daudzus gadus, tā joprojām ir viens no populārākajiem vaļaspriekiem vīriešu vidū.

Var aktīvi un jautri pavadīt laiku, kā arī iegūt lielu lomu ar PVC laivu palīdzību, tās tiek izmantotas arī ekstrēmas atpūtas, sporta un citu aktivitāšu laikā.

Laivu ražošanas biznesa izveide ir izdevīga un ātra atmaksāšanās ideja, svarīgi ir tikai pareizi aprēķināt preču pašizmaksu un peļņas likmi, kā arī izstrādāt preču izplatīšanas kanālus.

Piepūšamās laivas būtībā ir atpūtas līdzeklis jūsu brīvajā laikā. Un saskaņā ar mārketinga pētījumiem atklājās, ka cilvēki visvairāk bauda no atpūtas. Un tā ir taisnība, katrs ir gatavs tērēt naudu savai atpūtai. Taču noteikta daļa patērētāju iegādāsies arī piepūšamo laivu profesionālai makšķerēšanai turpmākai pārdošanai. Jebkurā gadījumā pieprasījums pēc piepūšamajām laivām ir labā līmenī.

DIY PVC piepūšamā laiva

Piepūšamo laivu zīmējumu modeļi, ko dari pats:

1. deguna preparāts;
2. starpposma deguna preparāts;
3. centrālā tukša;
4. starplopbarības sagatavošana;
5. lopbarības sagatavošana;
6. vārsti;
7. apakšā;
8. stūri;
9. aizsargājošas ziedlapiņas;
10. elastīgs džemperis;
11. gumijas balsti;
12. priekšgala sagataves spoguļattēls pretējā pusē;
13. paplāksne margu piestiprināšanai;
14. pīles (rokturi);
15. rindu bloks.

Kā ar savām rokām izgatavot piepūšamo laivu no PVC:

1. Tiek izvēlēts PVC auduma gabals ar blīvumu 640-850 g/m2.
2. Tas iezīmē modeļus sāniem un apakšai.
3. Tālāk tiek izgriezti modeļi. Labāk to darīt ar ierīcēm, kurās audu griešanai tiek izmantots lāzers, nodrošinot milimetru precizitāti.
4. Raksti tiek salīmēti un sametināti kopā. Līmēšanai izmanto līmi uz poliuretāna bāzes. Metināšana tiek veikta ar vulkanizāciju, ultraskaņas metināšanu vai karstā gaisa apstrādi ar ēkas fēnu.
5. Produkta pārbaude ir obligāta.

Vēlams vispirms modelēt topošo produktu 3D redaktorā. Programmā jūs varat vizuāli analizēt visus darba posmus un novērst iespējamās kļūdas.

Kā ar savām rokām pielīmēt PVC laivu:

1. Attaukojiet šuves ar acetonu.
2. Pārklājiet abas virsmas ar PVC līmi (piemēram, Obrador Adhesivos) ar cietinātāju (Desmodur RFE 750) un novietojiet malā uz 20-30 minūtēm.
3. Uzsildiet abas virsmas ar ēkas fēnu (piemēram, BOSCH GHG 660 LCD) un pievienojiet tās.
4. Rullītis PVC pārklājumu velmēšanai.

Raksta zīmējums parāda vienkāršs modelis no kā sākt mācīties. Laika gaitā, iegūstot pieredzi, būs iespējams ražot sarežģītākus un pievilcīgākus modeļus:

Turklāt jūs varat veikt ne tikai PVC piepūšamo laivu ražošanu, bet arī to remontu vai pat regulēšanu:

Raksta beigās varat lejupielādēt gatavus piepūšamās laivas zīmējumus, modeļus un modeļus ar mērogu 1: 1. Jums tikai jādrukā, jāpiestiprina un jāsagriež.

Piepūšamās laivas makšķerēšanai

Izvēloties laivu makšķerēšanai, jāņem vērā:

• izmērs un sēdvietu skaits tajā;
• garums, platums, augstums un svars;
• dibena tips (piepūšams vai ciets);
• praktiskums (sēdekļu pārvietošanas iespēja) un drošība (PVC auduma blīvums, sānu forma utt.).

Jums vajadzētu pievērst uzmanību arī atsevišķiem laivas elementiem. Piemēram, stāvot uz piepūšamā dibena, spininga makšķeri uzmest ir grūtāk nekā uz laivas ar stingru klāju. Dibenu izvēle mūsdienās ir diezgan daudzveidīga.

Piepūšamo laivu dibena izvēle:

• cietais klājs (grīda);
• salokāma alga (algas grāmata);
• stingra padeve ar H formas profilu;
• cietais atalgojums ar stringeriem;
• plauktu grīdas segums;
• piepūšams dibens;
• stiepšanās klājs.

Apsveriet šos datus, izvēloties materiālus un detaļas savam nākotnes veiksmīgajam un pārdodamajam modelim.

Sastādot biznesa plānu, pirmā lieta, kas jādara, ir izanalizēt laivu ražošanas izejvielas un izvēlēties labākos materiālus. Piemēram, polivinilhlorīds var būt pastiprināts un nepastiprināts. Pirmais ir uzticamāks un izturīgāks. Otrais ir daudz lētāks, taču tas vieglāk stiepjas, tam ir zemi izturības rādītāji.

Pastiprinātajām PVC laivām ir vairākas priekšrocības:

1. Spēks.
2. Izturīgs pret saules UV stariem.
3. Viegls remonts.
4. Izturīgs pret koroziju un netīrumiem.
5. Kompakts un optimāls svars.

Starp citiem ražošanā izmantotajiem materiāliem izceļas poliuretāns, gumijots audums.

Iziet atklātā ūdenī makšķerēt vai atpūsties būs daudz patīkamāk, ja pa rokai būs viss nepieciešamais PVC laivām. Jums būs nepieciešams vismaz piepūšanas sūknis un putu spilventiņi soliem, lai ērti varētu atpūsties vai sēdēt makšķerēšanas laikā. Plašu papildu aprīkojuma klāstu PVC laivām atradīsiet interneta veikalā Prokatis.ru

Obligātie piederumi

Ne visi piederumi piepūšamajām laivām, kas ir pārdošanā, ir obligāti un. Tomēr starp tiem ir patiešām nepieciešami katram neliela kuģa īpašniekam. Šāds saraksts ietver:

• Sūknis. Tas ir standartaprīkojumā, taču ieteicams ņemt līdzi rezerves daļu.
• Transoms, pateicoties kuriem motors ir piekārts. Papildu ierīce ir šķērsriteņi, kas atvieglo kuģa nolaišanos ūdenī.
• Remonta komplekti, lai ātri salabotu caurumu un nokļūtu krastā.
• Vairāku veidu vārsti vajadzīgā spiediena uzturēšanai.
• Pārsegi un somas uzglabāšanai un transportēšanai, kas ļauj aizsargāt ierīci no negatīvas ārējās ietekmes.

tūninga produkti

Iziet uz ūdens ir ne tikai makšķernieka darbs, bet arī atpūta, kurai jābūt ērtai.

• Payol - grīdas segums uz klāja, kas piešķir papildu stingrību un ļauj ērti pārvietoties pa to.
• Markīzes, kas aizsedz no šļakatām un ļauj makšķerēt jebkuros laikapstākļos.
• Dažādi stiprinājumi - balsti eholotei, sānu rokturi un citi.
• Spilventiņi uz putuplasta gumijas soliem, piepūšamie spilveni vai krēsli ērtai atpūtai.
• Aizsargs no saules.
• Grīdas un klāja paklāji ar pretslīdes īpašībām.
• Kannu vāki no ūdeni atgrūdoša auduma. Paredzēts, lai aizsargātu lietas no lietus un šļakatām.

Šie un daudzi citi aksesuāri, kā arī lai peldēšana būtu vieglāka un ērtāka, ir mūsu katalogā. Izveidojiet personīgo sarakstu nepieciešamo aprīkojumu menedžeri jums palīdzēs, koncentrējoties uz laivas modeli, darbības biežumu un apstākļiem, rezervuāru īpatnībām, kurās galvenokārt notiek piekļuve ūdenim.

Visām precēm, kuras var iegādāties pie mums, ir garantija, un garantijas laikā mēs esam gatavi veikt bezmaksas remontu mūsu servisa centrā. Mēs piedāvājam augstas kvalitātes aprīkojums mazajām laivām, pieejamas cenas, tikai oriģinālie modeļi no ražotājiem, ātra piegāde visā Krievijā no uzticamiem transporta uzņēmumiem.

Krievijas laivu ražotāji 60 vietējās rūpnīcas. Lielo zīmolu un jaunu zīmolu RIB motorlaivas, alumīnijs, PVC, stikla šķiedra, jahtas, laivas, piepūšamās gumijas u.c. Katalogs 2020: ražotāju-piegādātāju oficiālās vietnes, adreses, kontakti un cenas. Kļūsti par izplatītāju, pasūti cenrādi!

Piepūšamo un stingrā rāmja laivu ražotāji, projektējot un ražojot savus produktus, cenšas ņemt vērā plašos dabas un klimatiskos apstākļus, iespējamos ūdenstilpņu apstākļus un daudzo zvejnieku un mednieku darbības prasības.

Programmatūra skiču un gala rasējumu projektēšanai, automatizētai griešanai, detaļu un mezglu izgatavošanai uz augstas precizitātes CNC iekārtām ļauj rūpnīcām ražot mazas laivas, kas ir tuvu Eiropas kvalitātes standartiem.

Piepūšamo laivu (un to daļu) ražošanai vietējās rūpnīcas izmanto:

• gumijots audums. Zema produkta cena, bet vāja izturība. Materiāla mīnuss ir liešana, ja netiek ievēroti uzglabāšanas noteikumi, kas raksturo peldošā kuģa mazākā budžeta versiju.
• pastiprināts piecu slāņu PVC audums. Termoplastiskais polimērs "Polivinilhlorīds" tiek iegūts no eļļas un galda sāls. Lavsan (poliestera) stiegrojuma aukla nodrošina izturību un izturību pret iekļūstošiem griezumiem un caurdurumiem. Ārējais polimēra slānis ir ūdensnecaurlaidīgs, to nesabojā ultravioletais starojums, izturīgs pret sālsūdeni, degvielu un smērvielām. Šuves ir viegli un droši metinātas ar karstu gaisu vai salīmētas kopā ar polimēru līmēm.
• Hipolons. Hermētisks polimēru materiāls. Nav nepieciešama sūknēšana 6 - 10 nedēļas. Spēcīgāks un izturīgāks nekā PVC. Šuvju gaisa metināšanas neiespējamība prasa aprīkot ar papildu īpašu aprīkojumu.
• poliuretāns. Materiāls laivām, ko izmanto ekstremālos apstākļos. Tas ir izturīgs, plastmasas, uzticami pastiprināts, pietiekamas porainības dēļ viegli pielīmējams, izturīgs pret nodilumu.

Cietā korpusa laivu ražošanā izmanto polimēru stikla šķiedras maisījumus, Dažādi saplāksnis, velmējamais alumīnija sakausējums AMg5M. Laba sakausējuma elastība presēšanai un aukstai štancēšanai, izturība, vieglums, uzticama metināmība, izturība pret koroziju nodrošināja sakausējuma plašu izmantošanu kuģu būvē ar nosaukumu "jūras".

Ir iespēja iegādāties Krievijā ražotas laivas vairumā tieši no ražotājiem, bez starpniecības tirdzniecības maržas. Reģionālie izplatītāji, nepalaidiet garām iespēju auglīgai sadarbībai!

Pērc krievu laivas par cenām bez starpniekiem, kļūsti par nelielas laivu rūpnīcas izplatītāju reģionā!