Dziļūdens klusais bezpilota planieris “Sea Shadow”, kas spēj pārvarēt zemūdens straumes, ir veiksmīgi izmēģināts Baltijas jūrā, aģentūrai RIA Novosti pastāstīja Sanktpēterburgas Valsts medicīnas universitātes Aizsardzības pētniecības un attīstības nodaļas vadītājs Igors Kožemjakins.
Dronu pārbaudīja Galvenais Robotikas pētniecības testēšanas centrs (GNIITs MO) un Sanktpēterburgas Valsts jūras tehniskā universitāte (SPbGMTU).
“Augustā veicām kārtējo veiksmīgo planiera Sea Shadow testu Baltijas jūrā. Jauna ierīces hibrīda modifikācija spēj pārvarēt strāvas, izmantojot dzenskrūvi. Tajā pašā laikā planieri ir gandrīz neiespējami izsekot - tas kustas, praktiski neradot nekādu troksni,” sacīja Kožemjakins.
Pēc viņa teiktā, testu laikā planieris strādāja gan slēgtos ūdeņos, gan atklātā jūrā pašreizējā zonā, kas ir "nopietns pārbaudījums iekārtai, kurai nav piedziņas sistēmas". Viņš arī atzīmēja, ka "Sea Shadow" no iepriekšējām versijām atšķiras ar "reālistiskākām īpašībām, vadības precizitāti un paplašinātu lietderīgo kravu komplektu".
Planieris ir autonoms neapdzīvots zemūdens transportlīdzeklis, ko virza hidrodinamiskie spēki peldspējas izmaiņu dēļ. Planieri pārvietojas pa noteiktu “zāģa zoba” trajektoriju noteiktā dziļuma diapazonā.
Ierīce spēj autonomi navigēt līdz sešiem mēnešiem, pārraidot krastam hidrogrāfisko informāciju. Tajā pašā laikā planierim ir gandrīz neiespējami izsekot – tas pārvietojas, mainoties peldspējai, praktiski neradot nekādu troksni.
“Sea Shadow” izstrādāja Sanktpēterburgas Valsts jūras tehniskā universitāte un Sanktpēterburgas zemūdens tehnoloģiju pētniecības un ražošanas uzņēmums “Okeanos”. Augustā izstādē un forumā Armija-2017 planieris tika prezentēts sabiedrībai Krievijas Aizsardzības ministrijas galvenā robotikas pētniecības centra (GNIITs RT) ekspozīcijas ietvaros.
Ieslēgts šobrīd Tatarstānas Republikas Valsts zinātniski pētnieciskais institūts par iespējamu pasaules okeāna izpētes sistēmu uzskata planierus, kuru uzdevumos ietilpst dzīļu hidrofizikālo, piekrastes šelfa hidrometeoroloģisko, hidroloģisko-akustisko un vides parametru noteikšana.
Ierīces garums ir 3 metri, diametrs 31 centimetrs, svars 150 kilogrami, maksimālais ātrums- 2 mezgli, kravnesības svars - 15 kilogrami. Kompleksā ietilpst pētnieciskais planieris, planieris-miniierīču nesējs, planieris-stafete, kuģu vadības centrs, kā arī stafetes.
Sanktpēterburgas Valsts medicīnas universitāte kopā ar AS AES PT Okeanos veic dažādus eksperimentus planiera piesātināšanai ar dažādiem informācijas sistēmas un sensori, tostarp trešo pušu ražotāju, un iespēja transportēt mikro klases AUV.
MASKAVA, 28. septembris – RIA Novosti. Dziļjūras klusais bezpilota planieris "Sea Shadow", kas spēj pārvarēt zemūdens straumes, ir veiksmīgi izmēģināts Baltijas jūrā, aģentūrai RIA Novosti pastāstīja Sanktpēterburgas Valsts medicīnas universitātes aizsardzības pētniecības un attīstības nodaļas vadītājs Igors Kožemjakins.
Dronu pārbaudīja Galvenais Robotikas pētniecības testēšanas centrs (GNIITs MO) un Sanktpēterburgas Valsts jūras tehniskā universitāte (SPbGMTU).
“Augustā veicām vēl vienu veiksmīgu planiera Sea Shadow testu. Jauna ierīces hibrīdmodifikācija spēj pārvarēt straumes, izmantojot propelleru. Tajā pašā laikā planieri izsekot ir gandrīz neiespējami kustas, praktiski neradot nekādu troksni,” sacīja Kožemjakins.
Pēc viņa teiktā, testu laikā planieris strādāja gan slēgtos ūdeņos, gan atklātā jūrā pašreizējā zonā, kas ir "nopietns pārbaudījums iekārtai, kurai nav piedziņas sistēmas". Viņš arī atzīmēja, ka "Sea Shadow" no iepriekšējām versijām atšķiras ar "reālistiskākiem raksturlielumiem, vadības precizitāti un paplašinātu lietderīgo kravu komplektu".
Planieris ir autonoms neapdzīvots zemūdens transportlīdzeklis, ko virza hidrodinamiskie spēki peldspējas izmaiņu dēļ. Planieri pārvietojas pa noteiktu “zāģa zoba” trajektoriju noteiktā dziļuma diapazonā. Ierīce spēj autonomi navigēt līdz sešiem mēnešiem, pārraidot krastam hidrogrāfisko informāciju. Tajā pašā laikā planieri izsekot ir gandrīz neiespējami – tas pārvietojas, mainoties peldspējai, praktiski neradot nekādu troksni.
"Sea Shadow" izstrādāja Sanktpēterburgas Valsts Jūras tehniskā universitāte un Sanktpēterburgas zemūdens tehnoloģiju zinātniskais un ražošanas uzņēmums "Okeanos". Augustā izstādē un forumā Armija-2017 planieris tika prezentēts sabiedrībai Krievijas Aizsardzības ministrijas galvenā robotikas pētniecības centra (GNIITs RT) ekspozīcijas ietvaros. Šobrīd Tatarstānas Republikas Valsts zinātniskās pētniecības centrs par iespējamu pasaules okeāna izpētes sistēmu apsver planierus, kuru uzdevumos ietilpst dzīļu hidrofizikālo, hidrometeoroloģisko, hidroloģisko-akustisko un vides parametru noteikšana. piekrastes šelfs.
Ierīces garums ir 3 metri, diametrs 31 centimetrs, svars 150 kilogrami, maksimālais ātrums 2 mezgli, kravnesības svars 15 kilogrami. Kompleksā ietilpst pētnieciskais planieris, planieris-miniierīču nesējs, planieris-stafete, kuģu vadības centrs, kā arī stafetes.
Sanktpēterburgas Valsts medicīnas universitāte kopā ar a/s NPP PT Okeanos veic dažādus eksperimentus, lai planieri piesātinātu ar dažādām informācijas sistēmām un sensoriem, arī trešo pušu, un iespēju transportēt mikro klases AUV.
© RIA Novosti / Arsenijs Rebrovs
Dziļūdens klusais bezpilota planieris “Sea Shadow”, kas spēj pārvarēt zemūdens straumes, ir veiksmīgi izmēģināts Baltijas jūrā, aģentūrai RIA Novosti pastāstīja Sanktpēterburgas Valsts medicīnas universitātes Aizsardzības pētniecības un attīstības nodaļas vadītājs Igors Kožemjakins.
Dronu pārbaudīja Galvenais Robotikas pētniecības testēšanas centrs (GNIITs MO) un Sanktpēterburgas Valsts jūras tehniskā universitāte (SPbGMTU).
“Augustā veicām kārtējo veiksmīgo planiera Sea Shadow testu Baltijas jūrā. Jauna ierīces hibrīda modifikācija spēj pārvarēt strāvas, izmantojot dzenskrūvi. Tajā pašā laikā planieri ir gandrīz neiespējami izsekot - tas kustas, praktiski neradot nekādu troksni,” sacīja Kožemjakins.
Pēc viņa teiktā, testu laikā planieris strādāja gan slēgtos ūdeņos, gan atklātā jūrā pašreizējā zonā, kas ir "nopietns pārbaudījums iekārtai, kurai nav piedziņas sistēmas". Viņš arī atzīmēja, ka "Sea Shadow" no iepriekšējām versijām atšķiras ar "reālistiskākām īpašībām, vadības precizitāti un paplašinātu lietderīgo kravu komplektu".
Planieris ir autonoms neapdzīvots zemūdens transportlīdzeklis, ko virza hidrodinamiskie spēki peldspējas izmaiņu dēļ. Planieri pārvietojas pa noteiktu “zāģa zoba” trajektoriju noteiktā dziļuma diapazonā. Ierīce spēj autonomi navigēt līdz sešiem mēnešiem, pārraidot krastam hidrogrāfisko informāciju. Tajā pašā laikā planierim ir gandrīz neiespējami izsekot – tas pārvietojas, mainoties peldspējai, praktiski neradot nekādu troksni.
“Sea Shadow” izstrādāja Sanktpēterburgas Valsts Jūras tehniskā universitāte un Sanktpēterburgas zemūdens tehnoloģiju zinātniskais un ražošanas uzņēmums “Okeanos”. Augustā izstādē un forumā Armija-2017 planieris tika prezentēts sabiedrībai Krievijas Aizsardzības ministrijas galvenā robotikas pētniecības centra (GNIITs RT) ekspozīcijas ietvaros. Šobrīd Tatarstānas Republikas Valsts zinātniskās pētniecības centrs par iespējamu pasaules okeāna izpētes sistēmu apsver planierus, kuru uzdevumos ietilpst dzīļu hidrofizikālo, hidrometeoroloģisko, hidroloģisko-akustisko un vides parametru noteikšana. piekrastes šelfs.
Ierīces garums ir 3 metri, diametrs 31 centimetrs, svars 150 kilogrami, maksimālais ātrums 2 mezgli, kravnesības svars 15 kilogrami. Kompleksā ietilpst pētnieciskais planieris, planieris-miniierīču nesējs, planieris-stafete, kuģu vadības centrs, kā arī stafetes.
Sanktpēterburgas Valsts medicīnas universitāte kopā ar a/s NPP PT Okeanos veic dažādus eksperimentus, lai planieri piesātinātu ar dažādām informācijas sistēmām un sensoriem, arī trešo pušu, un iespēju transportēt mikroklases AUV.
Zemūdens slepens robots "Sea Shadow" / Foto: cdn3.img.ria.ru
Dziļjūras klusais bezpilota planieris "Sea Shadow", kas spēj pārvarēt zemūdens straumes, ir veiksmīgi izmēģināts Baltijas jūrā, aģentūrai RIA Novosti pastāstīja Sanktpēterburgas Valsts medicīnas universitātes aizsardzības pētniecības un attīstības nodaļas vadītājs Igors Kožemjakins.
Dronu pārbaudīja Galvenais Robotikas pētniecības testēšanas centrs (GNIITs MO) un Sanktpēterburgas Valsts jūras tehniskā universitāte (SPbGMTU).
“Augustā veicām vēl vienu veiksmīgu planiera Sea Shadow testu. Jauna ierīces hibrīdmodifikācija spēj pārvarēt straumes, izmantojot propelleru. Tajā pašā laikā planieri izsekot ir gandrīz neiespējami kustas, praktiski neradot nekādu troksni,” sacīja I. Kožemjakins.
Pēc viņa teiktā, testu laikā planieris strādāja gan slēgtos ūdeņos, gan atklātā jūrā pašreizējā zonā, kas ir "nopietns pārbaudījums iekārtai, kurai nav piedziņas sistēmas". Viņš arī atzīmēja, ka "Sea Shadow" no iepriekšējām versijām atšķiras ar "reālistiskākiem raksturlielumiem, vadības precizitāti un paplašinātu lietderīgo kravu komplektu".
Dziļjūras bezpilota planiera "Sea Shadow" testēšana
/ Foto: Arsenijs Rebrovs
Planieris ir autonoms neapdzīvots zemūdens transportlīdzeklis, ko virza hidrodinamiskie spēki peldspējas izmaiņu dēļ. Planieri pārvietojas pa noteiktu “zāģa zoba” trajektoriju noteiktā dziļuma diapazonā. Ierīce spēj autonomi navigēt līdz sešiem mēnešiem, pārraidot krastam hidrogrāfisko informāciju. Tajā pašā laikā planierim ir gandrīz neiespējami izsekot – tas pārvietojas, mainoties peldspējai, praktiski neradot nekādu troksni.
"Sea Shadow" izstrādāja Sanktpēterburgas Valsts Jūras tehniskā universitāte un Sanktpēterburgas zemūdens tehnoloģiju zinātniskais un ražošanas uzņēmums "Okeanos". Augustā izstādē un forumā Armija-2017 planieris tika prezentēts sabiedrībai Krievijas Aizsardzības ministrijas galvenā robotikas pētniecības centra (GNIITs RT) ekspozīcijas ietvaros. Šobrīd Tatarstānas Republikas Valsts zinātniskās pētniecības centrs par iespējamu pasaules okeāna izpētes sistēmu apsver planierus, kuru uzdevumos ietilpst dzīļu hidrofizikālo, hidrometeoroloģisko, hidroloģisko-akustisko un vides parametru noteikšana. piekrastes šelfs.
Ierīces garums ir 3 metri, diametrs 31 centimetrs, svars 150 kilogrami, maksimālais ātrums 2 mezgli, kravnesības svars 15 kilogrami. Kompleksā ietilpst pētnieciskais planieris, planieris-miniierīču nesējs, planieris-stafete, kuģu vadības centrs, kā arī stafetes.
Sanktpēterburgas Valsts medicīnas universitāte kopā ar a/s NPP PT Okeanos veic dažādus eksperimentus, lai planieri piesātinātu ar dažādām informācijas sistēmām un sensoriem, arī trešo pušu, un iespēju transportēt mikro klases AUV.
MASKAVA,RIA Novosti
21
Autonoms neapdzīvots zemūdens planieris. Var veikt meklēšanas operācijas un dziļjūras izpēti. Divējāda lietojuma ierīce. Tas tika pārbaudīts kā daļa no daudzsološajām Krievijas Jūras spēku zemūdens sistēmām 2016. gada rudenī.
Ierīces veids ir zemūdens planieris, kas nozīmē, ka tas pārvietojas, mainot savu peldspēju. Adresēts okeanogrāfiem, naftas un gāzes uzņēmumiem un militārpersonām.
Kompleksā ietilpst: pētnieciskais planieris, planieris-miniierīču nesējs, planieris-stafete, kuģu vadības centrs, kā arī stafetes iekārtas.
Izskats
foto: AS "Zemūdens tehnoloģiju pētniecības un ražošanas uzņēmums Okeanos"
foto 2018.08., zemūdens robotikas sacensību Akvaroboteh-2018 preses dienests
Izstrādātāji
Sanktpēterburgas Valsts jūras tehniskā universitāte (SPbGMTU) un AS "Zemūdens tehnoloģiju pētniecības un ražošanas uzņēmums Okeanos"
Video
Īsas īpašības
Akumulators 70 Ah.
Akumulatora darbības laiks - 6-8 mēneši
Ātrums - apmēram 1 km/h (pēc citiem avotiem - 3,7 km/h), līdz 2 mezgliem.
Viens vertikāls stūres rats, divi horizontāli.
Cigāra formas.
Garums - 3 m
diametrs bez spārniem - 310 mm.
Svars - 150 kg.
Antenas līdz 15 m garas.
Ir iespēja veikt avārijas pacelšanos, izmantojot piepūšamo pontonu.
Planieris tiek izstrādāts modifikācijās - pētnieciskais planieris, planieris-nesējs mini autonomā neapdzīvotā zemūdens transportlīdzeklis, planieris-stafetes, stafetes iekārta.
Lietojot, tam nav nepieciešams eskorta kuģis.
Korpuss no kompozītmateriāla
Statuss
2017.06.28. Jaunajam produktam ir vairāk dažādu kravnesību, ir palielinājusies arī vadības precizitāte un virkne raksturlielumu. Jo īpaši ir uzlabota robotu programmatūra. Navigācijas un okeanogrāfijas direktorāts tika izvēlēts par RF Aizsardzības ministrijas pasūtījuma direktorātu.
Attīstība kopš 2012. gada. Izmēģinājumi Somu līcī tika pabeigti 2016. gada oktobra beigās. Pārbaudīts ar radioizotopu un termoģeneratora enerģijas moduļiem. Tiek izstrādāta modificēta versija - Glider 2.1, kas pārvietosies gan zemūdens slīdēšanas principa, gan salokāmā propellera dēļ. Tas ļaus dronam nepieciešamības gadījumā strauji paātrināties.
Jaunumi
2018.08.29 Sanktpēterburgas Valsts jūras tehniskās universitātes un AS Scientific and Production of Underwater Technologies OCEANOS (Sanktpēterburga) komanda uzstājās ar AUV "Sea Shadow" zemūdens robotikas sacensībās "Aquaroboteh-2018". Komanda ieņēma pirmo vietu planieru klasē, tomēr citu dalībnieku ar šīs klases ierīcēm sacensībās nebija.
2017.09.28. Testus organizēja Maskavas apgabala Valsts robotikas pētniecības institūts un Sanktpēterburgas Valsts jūras tehniskā universitāte (SPbGMTU). Jauna modifikācija Ierīce veidota pēc hibrīdkonstrukcijas – tai ir dzenskrūve, kas ļauj AUV nepieciešamības gadījumā pārvarēt strāvu.
Notiek ielāde...
