Nospiediet gofrētās loksnes. Lētas un kvalitatīvas iekārtas gofrētajām plātnēm

Lokšņu liekšanas mašīnu ar savām rokām izgatavot nav tik grūti, taču amatnieki, gan amatieri mājstrādnieki, gan individuālie uzņēmēji, kas dzīvo ar savu darbu, to vēl maz izmanto. Tikmēr tikai gatavu papildu jumta elementu - ieleju, grēdu, dzegas sloksņu - un notekcauruļu ar notekcaurulēm cena ir vairākas reizes augstāka par materiāla pašizmaksu. Tas pats attiecas uz gleznām (jumta loksnes, pilnībā gatavas ieklāšanai) ar dubultšuvju apmalēm. Un tie ir tikai jumta darbi.

Tikmēr daudzi amatnieki joprojām dod priekšroku vai nu pirkt gatavas detaļas, zaudējot naudu, vai arī iztikt ar perforatoru vecmodīgi, zaudējot naudu. potenciālie klienti– Mūsdienīgajiem produktiem nevajadzētu būt sliktam izskatam. Kas te slikts: ekonomika, tehnoloģijas, aizspriedumi? Vai varbūt vienkārši neziņa? Varbūt jums vienkārši nepieciešams skaidrs lokšņu liekšanas mašīnas rasējums, kuru jūs pats varētu uzbūvēt šķūnī un izmantot to ilgi un veiksmīgi? Mēģināsim to izdomāt.

Starp galvenajiem rādītājiem (efektivitāte, produktivitāte, dizaina vienkāršība) ir jānosaka arī izturība, ievērojot stabilus darbības rezultātus. Sezonas kulminācijā, kad diena baro gadu, nav laika mocīties ar remontdarbiem vai regulēšanu, un ar gadījuma lietošanu reizi mēnesī, ne katru mēnesi var iztikt bez īpaša aprīkojuma, skatīt zemāk.

Minimālās prasības ir džekam, kurš veic jumta un skārda darbus katrā gadījumā atsevišķi, kad ir pasūtījumi; Šādas rūpnieciskās iekārtas pirkšana ir dārga un neatmaksāsies. Bet tad paštaisītam lokšņu lokam ir jāiztur vismaz 1200-1500 darba cikli sezonā, nepasliktinot locīšanas kvalitāti. Ir vairāk svarīgs punkts– gofrēta loksne. Precīzāk, tā neatkarīga ražošana. Tas ir īpaši pieminēšanas vērts.

Vai prodest?

Tulkojumā no latīņu valodas – kam tas ir izdevīgi? Gofrēto lokšņu izgatavošana pašam, vismaz sev, ir ļoti populārs materiāls. Mēģināsim to izdomāt.

Manuāls caurlaides tipa lokšņu loksnes (skatīt zemāk) maksā apmēram 2000 USD. Šķiet, ka pēc dienas vai divām tonnu 0,55 cinkošanas 1000 USD vērtībā var pārvērst 250 kvadrātmetros. m rievotās loksnes, kuru iegāde izmaksātu 1400 USD. Šķiet, ka tas ir tiešs ieguvums; it īpaši, ja jūs negaidāt izpārdošanu (tirgus ir pilns ar piedāvājumiem), bet pats īstenojat to. Jā, bet ne tā.

Gofrētā plātne netiek velmēta vienā piegājienā - stūri dažreiz tiek pievilkti. Starpkristāliskās saites metālā ir pārrautas; Nelīdzeno līkuma laukumu ne vienmēr var noteikt pēc skata vai pieskāriena, taču drīz no tā izplatīsies plaisa. Kurš tagad dos pasūtījumu bez garantijas? Lūdzu, izlabojiet to. Mūsu savējiem, protams.

Var samazināt spiedienu, bet tad vilnis būs nestandarta. Klients var nezināt standartus, bet viņš uzreiz redzēs, ka materiāls nav tas pats. Sakiet, esiet tikpat pieklājīgi kā visi pārējie, vai arī - uz redzēšanos, es vērsīšos pie kāda cita. Un es pastāstīšu saviem draugiem un paziņām. Vai katru loksni vajadzētu sarullēt vairākās piegājienos, mainot skavu vai rullīšus? Kāda veida produktivitāte un rentabilitāte pastāv?

Līnija (faktiski velmētava) gofrētajam loksnēm ir sarežģīta vienība, skatīt att. Pievērsiet uzmanību ruļļu skaitam un konfigurācijai. Šādas sistēmas mērķis ir izkliedēt atlikušos spriegumus pa loksni tā, lai tie nepārsniegtu pieļaujamās robežas. Tāpēc vilnis veidojas pakāpeniski.

Šādas iekārtas maksā vismaz 20 000 dolāru un ir ražotas Ķīnā. Stabila kvalitāte gatavie izstrādājumi garantēta tikai noteiktām tērauda kategorijām konkrēts ražotājs. Jaudas patēriņš – no 12 kW. Tie. nepieciešams specializēts ražošanas zona ar atbilstošu elektroenerģijas patēriņa ierobežojumu un, lai gan apkopei pietiek ar vienu operatoru. Vai jūsu darbības zonā ir neapmierināts pieprasījums pēc gofrētās plātnes (vienkārši, jums pieejamajos apkārtējos rajonos), kas ļauj par to visu samaksāt pieņemamā termiņā? Un vai esat gatavs uzsākt ļoti nopietnu biznesu ar sīvu konkurenci?

Piezīme meistariem

Protams, nav viegli “atgūt” USD 2000 individuālam meistaram. Tāpēc mēģināsim izdomāt, kā pats izgatavot lokšņu liekšanas mašīnu. Nevis gofrētajam loksnēm, bet dažādiem jumta un skārda darbiem, uz kuriem var arī labi iztikt un savākt naudu, lai uzsāktu ko nopietnāku. Nestandarta sīkumus būtībā nevar unificēt, bet tie vienmēr ir vajadzīgi. Un šeit ļoti labs palīgs var būt paštaisīts lokšņu lokētājs.

Par iegādāto rokas bremzi

Lai pieliktu punktu “uzņēmumam” (raksts nav reklāma) un pārietu pie pašdarinātiem produktiem, īsumā apskatīsim, ko var iegādāties, ja tas tomēr ir nepieciešams. Tirgū nepārprotami dominē TAPCO un VanMark. Un iekšzemes SKS-2, kas ražots Orskā, gandrīz nav zināms. Cenas ziņā tie visi ir aptuveni vienādi; Mūsu darba zonas platums ir 2,5 m pret 3 m ārzemniekiem, bet tas nav defekts. 3 m ir paredzēti collu mēru sistēmai (10 pēdas = 3,05 m), un metriskajā mērogā 2,5 m ir tikai ērtāk.

Bet urālietis ir garāmejošs tips; jūs varat, piemēram, vilkt notekcaurules līdz 90x90 mm. Traversu paceļ/nolaiž, izmantojot ekscentrus, nav jāgriež spararati. Komplektā ar griešanas nazi. Lietotāju atsauksmes ir ne tikai labvēlīgas, bet arī entuziasma pilnas. Vispārējais tonis ir "neaizstājams strādīgs".

Vēsture atkārtojas. Par līdzīgām situācijām dzīvotŅikita Hruščovs runāja par CT pēc ceļojuma uz Ameriku (kad viņš tur sita ar kurpi pret ANO pjedestālu un draudēja padarīt visus par māti). Viņi saka, ka štatos prot pārdot jebkuru neķītru atkritumu, bet šeit mēs nevaram pienācīgi apkalpot nepieciešamās lietas.

Liekšanas mašīnu konstrukcijas

Braukt

Liekšana un presēšanas iekārtas ar mehānisko piedziņu (spararats ar berzes sajūgu un kloķi vai krītoša slodze ar bloku, trošu un sviru sistēmu) ir augsta efektivitāte, bet joprojām ir pagātne. Mehānika darba gājiena sākumā dod asu impulsu (triecienu), un uz beigām tas vājinās. Liekšanai/spiešanai vajag tieši pretējo.

Elektriskās piedziņas efektivitāte strauji samazinās, samazinoties sagataves izmēram. Lai izveidotu gofrētas loksnes uz iepriekš aprakstītās dzirnavas, pietiek ar 12 kW. Lai izveidotu atloku uz jumta attēla, jūs nevarat iztikt ar mazāku par 1,5-2 kW. Lieta tāda ārējā īpašība elektromotori AC(izņemot trīsfāzu ar uztītu rotoru - sarežģīti, dārgi, kuriem nepieciešama regulāra apkope) diezgan izturīgs. Pateicoties lieces metāla pretestībai, dzinējs nepalielina griezes momentu uz vārpstas, bet gluži pretēji, palielinās rotora slīdēšana un samazinās griezes moments. Un enerģijas patēriņš palielinās.

Hidrauliskā piedziņa teorētiski ir ideāla - pats hidrauliskais cilindrs automātiski pielāgo savu spēku atbilstoši detaļas pretestībai. Taču precīzās hidrauliskās sistēmas ir sarežģītas un dārgas. Pat pieredzējis dizaineris neuzņemtos vienmērīgi sadalīt, teiksim, automašīnas domkrata spēku visā metru garā līkuma garumā, kā arī nespētu sinhronizēt divu vai vairāku darbu, izmantojot improvizētus līdzekļus.

Rokas bremze paliek, un tas nav tik slikti. Ja lokšņu lokotāju projektējat tā, lai, tāpat kā airēšanā šūpolēs vai pauerliftingā, strādātu spēcīgākie un izturīgākie muskuļi (bicepss, mugurkaula jostas daļa, augšstilbi, ikri), un mašīnas reakcija (atsitiens) nospiež pēdas grīda, tad darbs sava cikliskā rakstura dēļ nebūs nogurdinošs. Bet tiks attīstīta prasme, kas dos precizitāti un produktivitāti.

Piemēram: Vidējais cilvēks, skrienot pa kāpnēm, var attīstīt aptuveni 1 ZS 1-2 sekundēs. Bet jau trešajā lidojumā muskuļi pārslēgsies no skābekļa uz glikogēnu, sāks izdalīties pienskābe, un ķermeni piemeklēs nogurums. Lai dotos tālāk, jums ir jāpaņem pārtraukums.

Piezīme par sportu: Airētāji ir liesi, jo “kendyukh” apgrūtina pilnu grūdienu ar ķermeni. Bet svarcēlājiem “kalluss”, gluži pretēji, palīdz saglabāt līdzsvaru raustīšanās laikā. Bet abu muskuļu funkcija lielā mērā ir līdzīga.

Shēmas un mērķis

Listogibs ir diezgan vispārīgs jēdziens. Lokšņu liekšanas ierīces dizains ir atkarīgs no tā mērķa. Atbilstoši darba veidam jāizvēlas paštaisīta shēma, skatīt att.

Pie poz. A - metode, kas pazīstama ikvienam, kurš ir veicis vismaz nelielu santehniku. Tādā veidā jūs varat vienkārši ar roku saliekt loksnes līdz 0,5 m platumā. Ja izliekuma garums nav lielāks par 200-250 mm, tad pamatni nevar piestiprināt pie darbagalda, bet gan kopā ar spiedes siju un detaļu iespīlēt skrūvspīlē. Liekums izrādās labi, ja nospiežat traversu zemāk, kā parādīts spēka diagrammā, un nedaudz pavirziet to uz priekšu, it kā izlīdzinot līkumu. Lielākā daļa paštaisītu lokšņu liekšanas mašīnu dizainu ir balstīti uz šo principu; mēs tur vēl tiksim.

Metāla elastības dēļ loksni nav iespējams saliekt precīzi par 90 grādiem, tāpēc tiek izmantotas starplikas, kas izgatavotas no metāla sloksnes, kā parādīts ielaidumā. Kāpēc uz griezuma ir kanāli, nevis stūri? Tālāk mēs izskatīsim šo jautājumu; Šķietami vienkāršajam dizainam ir būtiskas nianses.

Poz. B parāda, kā darbojas nospiestā bremze. Spied kā prese: gulta-die-punch-hidraulika-trieciena-gatavs. Tie tiek izmantoti tikai rūpnieciskā ražošana ar attīstītu darba aizsardzības sistēmu: sarežģītas, dārgas, prasa kvalificētu aprūpi un ir ārkārtīgi bīstamas. Lapa, kas paslīd nepareizas pildīšanas vai iekārtas nepareizas darbības dēļ, var nogriezt cilvēkam roku vai galvu.

Pie poz. B – caurduršanas (caurlaides) lokšņu liekšanas mašīna. Mainot ruļļu relatīvo stāvokli, varat iestatīt loksnes lieces rādiusu. Caurlaidojamo lokšņu loku var darbināt manuāli vai elektriski. Tie, kas tiek pārdoti vispārējā pārdošanā, parasti ir daudzfunkcionāli:

1. Gludie ruļļi paredzēti skārdniecības darbiem - locīšanas sagatavēm apvalka čaulām, platu cauruļu posmiem u.c.
2. Rullīšus var nomainīt pret pilnīgi profilētiem lokšņu liekšanas rullīšiem, kas paredzēti jumta pagarinājumu - kores, ielejas, notekcaurules un atloku vilkšanai.
3. Arī daudzi modeļi ir aprīkoti ar balstu, skavu un traversu lokšņu manuālai locīšanai.

Šie ir lokšņu metāla liecēji, kurus pārdod par aptuveni 2000 USD. Daudzi ir aprīkoti vai vēlāk var iegādāties ar formas rullīšiem gofrētajām plātnēm, taču, kā jau tika runāts, uz tiem nevar "dzīt vārpstu" pārdošanai. Var sarullēt kādu gabalu, ja vajag tagad, bet nav jēgas pirkt veselu loksni.

Piezīme: Ir vēl viens interesants lokšņu liekšanas ierīces veids, taču tā augstās lietderības un salīdzinoši zemo izmaksu dēļ tai tiks veltīta atsevišķa sadaļa.

Ņemsim par lokšņu liekšanas mašīnu

Sāksim izgatavot paši savu lokšņu liekšanas mašīnu, izstrādājot vienkāršākās specifikācijas. Un mēs aprēķināsim pēdējo, papildus iepriekš aprakstītajiem ilgmūžības kritērijiem, pamatojoties uz muskuļu enerģijas patēriņu, ko vidēja auguma pieaugušais vīrietis spēj saražot dienu no dienas, nepasliktinot veselību. Protams, arī dizaina vienkāršība un zemās izmaksas nav pēdējā vietā. Tāpat mašīnas svara un gabarītu dēļ ir jāļauj pārvadāt vieglajā automašīnā un izmantot tieši darba vietā. Izrādās:

• Locītās loksnes platums ir līdz 1 m.
• Locītās loksnes biezums ir līdz 0,6 mm cinkots; līdz 0,7 mm alumīnija un līdz 1 mm vara.
• Darbības ciklu skaits bez pārregulēšanas un/vai remonta ir vismaz 1200.
• Liekšanas leņķis – vismaz 120 grādi bez manuālas regulēšanas; Tas ir nepieciešams krokām.
• Īpašu tēraudu vai nestandarta sagatavju izmantošana ir ārkārtīgi nevēlama.
• Metināšana - pēc iespējas mazāk; no tā ved detaļas/mezgli, un metinātās šuves ir trauslas un ātri nogurst no mainīgām slodzēm.
• Metālapstrāde uz sāniem (virpošana, frēzēšana) arī ir pēc iespējas mazāka, maksā.

Atzīsim: gatavo konstrukciju rasējumi, kas atbilst visām šīm prasībām, nav atrodami publiski pieejamos avotos. Mēģināsim uzlabot vienu, plaši pazīstamu un principā ļoti veiksmīgu.

Ņemsim to pie prāta

Izgriezt

Šķērsgriezumā ir skaidri redzams šī lokšņu locītāja konstrukcijas princips (skatiet attēlu labajā pusē un priekšmetu sarakstu). Tās galvenā priekšrocība ir laba ergonomika. Ar šādu darba gājienu muskuļi strādā kā nākas un pēdas tiek piespiestas pie grīdas, kas sniegs stabilu rezultātu pat nepieredzējušam operatoram. Un maksimālais lieces leņķis ir 135 grādi, kam ir liela rezerve jebkurai iedomājamai un neiedomājamai lokāmās loksnes elastībai.

1. koka spilvens;
2. atbalsta sija – kanāls 100-120 mm;
3. vaigs - no 6-8 mm loksnes;
4. sagatave;
5. spiediena sija (skava) – metināta no 80 un 60 mm leņķiem;
6. traversa ass – 10 mm tapa;
7. rotācijas traversa – leņķis (?) 80-100 mm;
8. rokturis – 10 mm stienis.

Visu detaļu materiāls ir parasts konstrukcijas tērauds. Bet jau šeit nosacīti tiek parādīts, ka traversu no stūra labāk nomainīt ar tāda paša standarta izmēra kanālu. Kāpēc? Apskatīsim tuvāk, tas ir svarīgi turpmākajam.

Reakcija (atsitiena) no loksnes saliekšanas līdz traversam (un skavai, bet par to vairāk vēlāk) ir nevienmērīga visā platumā. Vidū, kur katru elementāro (niecīgo; tas ir diferenciācijas un integrācijas mājiens) metāla sekciju no visām pusēm ieskauj viens un tas pats metāls, tas ir maksimums. Malās, kur nav sānu atbalsta, tas ir minimāls.

Otrais punkts ir tāds, ka loksne, lai arī plāna, ir ierobežota biezuma. Spriegumi apstrādājamā detaļā izplatīsies un atspoguļosies uz malām. Rezultātā traversa un skavas slodzes diagrammas iegūs loka formu ar auklu. Stūra plauktu brīvajās (tālajās) malās šāda slodze radīs stiepes spēku, bet metāls slikti darbojas spriegojumā - tas ātri nogurst. Pašdarinātājs, kurš uzbūvējis šādu mašīnu, drīz vien atklāj, ka stūris pa vidu ir saliekts un vidus ieloce ir pietūkusi.

Kanāla sānu atloki ir ķīļveida, un tam ir filejas, kas ir vairāk attīstītas nekā stūra iekšējā stūrī. Tas, pirmkārt, izlīdzina diagrammu - priekšgala aukla ir tik tikko nospriegota. Otrkārt, kanāla šķietami papildu sānu atloks absorbē stiepes spriegumus, kas pārvēršas saspiešanā tā brīvajā malā. Un metāls notur kompresiju - wow!

Aprēķina rezultāts ir iespaidīgs: ja traverss no stūra var izturēt ne vairāk kā pāris simtus līkumu, tad tāda paša platuma kanāls var izturēt vairāk nekā 1200! Kas ir 200 līkumi? Labākajā gadījumā viens vai nedaudz vairāk jumta seguma. Sezonas kulminācijā, klientiem stāvot rindā, mašīna tiek sabojāta un darbs apstājas. Un 1200 operācijas nozīmē, ka sezona ilgs. Ziemā būs laiks to iztaisnot vai nomainīt traversu, vai pēc ieņēmumu aprēķināšanas iegādāties “uzņēmumu” ar kalpošanas laika garantiju.

Detalizēt

Nākamajā attēlā ir parādīta informācija ar pozīciju sarakstu. Šeit ne tikai jānovērš daži trūkumi, bet dažas lietas var vēl vairāk uzlabot.

1. skava – stūris 40-60 mm; M8-M10 skrūve ar kloķi un papēdi;
2. vaigs;
3. atbalsta sija;
4. kronšteins – stūris 110 mm;
5. spiediena sija;
6. traversa ass;
7. šķērsot

Spiediena stars

Pirmkārt, par skavas apakšējās virsmas frēzēšanu uz plaknes. Tas ir nepieciešams jebkuram dizainam, un pieļaujamais nelīdzenums ir ne vairāk kā puse no saliektās loksnes biezuma (minimums! Mēs to uzskatīsim par 0,2 mm). Pretējā gadījumā palags zem spiediena ložņās (tecēs) - un atkal būs vēdera kroka.

Tāpēc ikvienam, kurš kaut ko ir darījis ar metālu, padoms par skavas izlīdzināšanu ar vīli vai dzirnaviņām radīs tikai smīnu. Tas jānosūta frēzēšanai. Turklāt PĒC visa mezgla metināšanas, kad viss, kas varēja notikt, jau ir noticis. Pretējā gadījumā darbs un samaksa par maršrutētāju būs veltīgi.

Turklāt viss, kas tika teikts iepriekš par traversa slodzi, attiecas arī uz skavu. Un tā visvairāk noslogotā daļa - priekšējā mala - neatbalsta neko. Nav iespējams pastiprināt vai nomainīt visu komplektu no stūra ar kanālu: lieces leņķis nebūs lielāks par 90 grādiem.

Rezultātā pēc tām pašām 100-200 operācijām iekārta “atvērs muti” (vai “smaidīs”, ja labāk patīk balts, nevis melns humors) un tāds pats pietūkušais līkums. Skava nelocīsies uz augšu; šajā ziņā tas ir labi nostiprināts. Bet metāls uz priekšējās malas vienkārši plūdīs no noguruma.

Skavas konstrukcijas šķērsgriezums, kas pēc izturības ir vienāds ar traversu, ir parādīts ielaidumā augšējā labajā stūrī. Pamatne ir tērauda sloksne 16x80 mm. Priekšējā mala ir nofrēzēta 45 grādu leņķī, un liekot tērauda loksni vismaz 2,5-3 MAKSIMĀLĀ biezuma slīpumu noņem, izmantojot to pašu frēzi, t.i. 1,5-2 mm. No novirzes uz augšu skava tiek pastiprināta ar sešu punktu leņķi metināšanai. Frēzēšana, atkal, pēc visiem metināšanas darbiem.

Ideja ir tāda: ja iepriekšējā konstrukcijā līkumā priekšējā mala nostrādāja uz pusi (kas metālam ir pat sliktāka par spriegojumu), tad jaunajā tā darbojas tikai saspiešanā. Tajā pašā laikā vispārējais atbalsts uz malas neļaus tai drīz noplūst.

Piezīme: ja kaut kur tuvumā poligonā sena izpostīta virpas– traversa problēma ar skavu ir atrisināta uz visiem laikiem. No rāmja jūs varat izgriezt vajadzīgās konfigurācijas gabalus, kas izgatavoti no īpaša tērauda un ar izcilu precizitāti.

Ražošanas darba operāciju skaita ziņā abas skavas ir līdzvērtīgas: griešana, urbšana, metināšana, frēzēšana. Jaunās skavas materiāla patēriņš ir lielāks nekā vecā; Abiem ir nepieciešami trīs standarta izmēru sagataves. Bet izturības attiecība ir tāda pati kā diviem iepriekš aprakstītajiem traversu veidiem.

Galda stiprinājums

Nākamais punkts ir skavas. Dizaina autors, protams, skaidri saprot stingrības lomu, bet trauslumu un ātru nogurumu metinātās šuvesšķiet, ka nav pamanīts. Un traversa darba gājiens nodrošina mainīgu stiepes spēku uz skavām ar sviras svirām 10:1 vai vairāk. Ja skava saplīst, darbs ir beidzies, pat ja viss pārējais paliek pilnīgi taisns. Mašīna pati pacelsies, nevis locīsies.

Kāpēc vispār neatteikties no skavām? Un tad vaigi nebūs vajadzīgi, un metināšana ir abiem. Kā to izdarīt?

• Izstiepiet atbalsta siju sāniski aiz galda.
• Izvēlieties U formas acis tā galos.
• Piestipriniet pie galda ar skrūvēm kaut kur ap M10 ar formas uzgriežņiem - spīlēm.

Otra iespēja ir caurumi kājās bez vītnēm. Skrūves tiek apgrieztas un pievilktas ar spārnu uzgriežņiem. Nedaudz dārgāks, bet ērtāk lietojams.

Šķērssiju stiprinājums

Šeit rodas jautājums: kā piestiprināt traversu, jo vaigu vairs nav? Un tie nav vajadzīgi. Pirmkārt, dizains nav noņemams, un traversa būs jāmaina reizi gadā. Otrkārt, atcerieties, ka mums ir nepieciešama aptuveni 0,1 mm precizitāte, pretējā gadījumā kroka uzbriest. Cik drīz tapa par lielu daudzumu izlauzīs vienkāršu “caurumu” vaigā? Jautājums ir retorisks. Un tajā pašā laikā es atvainojos saviem kolēģiem inženieriem: es, protams, zinu, ka kādam kaut kur ir bedre, un metālapstrādē ir bedre.

Bet kā tad piestiprināt traversu? Taureņu durvju eņģes; apakšējā labajā ielaidumā attēlā. Tiem nav nepieciešama ievietošana (tās tika īpaši izstrādātas metāla durvīm), un divas no šīm eņģēm notur durvis bruņotas pret Kalash vai F-1 granātu sprādzienu. Lai vienu uzvilktu, nepieciešami seši veseli vīrieši.

Kas attiecas uz precizitāti, lielākā daļa tauriņu cilpu viegli iztur “droseles” testu. Ja ātri atdalīsit cilpu, jūs varat dzirdēt svilošu skaņu no gaisa, kas aizvieto vakuumu, kas izveidojās, kad tapa tika izvilkta. Tas ir, detaļu piegulšana ir ļoti cieša, taču tās viegli griežas.

Tauriņi ir nostiprināti ar iegremdētām skrūvēm. Ja uzliksiet to uz sarkana pavada, traverss stāvēs neiznīcināms. Atvēršanas leņķis – 160 grādi. Iespējams, tauriņu eņģu izgudrotājs savulaik izgatavojis paštaisītu lokšņu loku. Tas ir joks.

Montāža

Visbeidzot, jūsu priekšā ir samontēts lokšņu lokētājs:

1. atbalsta sija;
2. vītņots (M10) spararats;
3. spiediena sija;
4. apstrādāta loksne;
5. skava (skatīt iepriekšējo);
6. šķērsot

Šeit var izteikt tikai vienu piezīmi. Iespējams, dizaina autoram kaut kur krātuvē bija salikti spararata uzgriežņi, tāpēc viņš tos uzstādīja. Patiesībā, lai novietotu nākamo loksni, skava būs jāpaceļ tikai par 2-3 mm. Nu, par 30 mm, ja jums ir nepieciešams noņemt attēlu ar ielocījumu jau no otras puses. Vai atceraties M10 vītnes soli? Tas ir, jums nav ilgi jāgriež spararati, piemēram, ieroci, mērķējot. Pietiek ar spārnu uzgriežņiem vai pat parastajiem ar metinātām apkaklēm.

Piezīme: pēc kloķu metināšanas vītnes ir jāievada “pilnībā” - turot uzgriezni skrūvspīlē un izmantojot pirmo un pēc tam otro krānu vai vienkāršās mašīnas krānu. Metināšana liek vītnei izskatīties tik slikti, ka ak...

Video: gatavā pašdarināta lokšņu liecēja piemērs

Zig mašīna

Zig mašīna, protams, nav robots kliedzoša Hitlera formā ar izstieptu roku. Locēšanas mašīna (skat. attēlu) vai zigging mašīna ir ierīce burzīšanai jeb zigging. Un zigovka ir atloku vai speciālu bedru - zigu - izvilkšana uz lokšņu metāla sagatavēm. Vai esat redzējuši spaiņu un baseinu stingrās malas? Tie ir zigs. Faktiskās mašīnas bieži tiek sauktas arī par zigovkām.

Blīvēšanas mašīnas, kā izriet no definīcijas, arī pieder pie lokšņu liekšanas iekārtu kategorijas, tikai īpašas. Tie var būt elektriski vai manuāli. Pēdējie ir stacionāri galddatoriem (attēlā) vai pārnēsājami (mobilie) ar skavu. Jūs varat tos nēsāt līdzi savā instrumentu somā.

Zigmašina ir neaizstājams palīgs skārda jumtu ieklāšanas darbos. Jūs varat zigēt ne tikai apaļas čaumalu sagataves, bet arī loksnes. Mēģiniet izmantot labāko manuālo lokšņu loku, lai veiktu līkumu jau minētajam dubultlocījumam. Šāda veida zigging tiek panākts vienā piegājienā; ar kādu prasmi - tieši uz jumta. Ko vēl var panākt ar zigging, izmantojot standarta rullīšu pārus, var redzēt nākamajā attēlā. Burtu apzīmējumi ir standarta; tie atbilst veiktās operācijas veidam. Gofrēšanas iekārta maksā trīs līdz piecas reizes vai pat desmit reizes mazāk nekā rūpnīcas manuālais lokšņu loksnes.

Video: darbs pie zig mašīnas

Kas kam?

Apkoposim - kura lokšņu liekšanas mašīna kādam ir vislabākā:

• Amatieru DIYer - locīšana ar improvizētiem līdzekļiem, kā aprakstīts, vai paštaisīts ar rokām, ja jums ir metāllūžņu krājumi un vēlme lāpīt.
• Universālajam amatniekam darbā, kurš ik pa laikam saņem lokšņu vai jumta segumu pasūtījumus, paštaisīta rokasgrāmata kā aprakstītā plus, ja ir lieki līdzekļi, zigmašīna.
• Jumiķis vai skārdnieks - profesionālis, kuram ir stabila pasūtījumu plūsma - firmas manuālais ar zigmašīnu.

Mūsdienās gofrētās plātnes kļūst arvien populārākas to vidū, kas būvē modernas ēkas, ceļ žogus, droši nostiprina starpsienas un atjauno veco ēku izskatu. Tāpat ar profilēto tēraudu plašas iespējas izbūvēt oriģinālu jumtu dzīvojamai ēkai vai biroju ēka. Pateicoties velmētā tērauda augstajai kvalitātei, gofrētās loksnes var izmantot tādu konstrukciju kā noliktavu un angāru būvniecības laikā.

Kvalitatīva ēkas pārklājuma izveidošana, velmējot sloksni caur vadošajiem rullīšiem, ir pavisam vienkārša. Pateicoties tehnoloģijām un iekārtām, ir iespējams organizēt ražošanu pieejamajās platībās.

Gofrētās loksnes var izmantot kā materiālu šādiem mērķiem:
mūrēšana dažādi veidi struktūras;
jumtu segumi ēkām dažādiem mērķiem;
veidņu ražošana;
starpsienu un žogu uzstādīšana.

Gofrēto lokšņu izgatavošanas mašīnas montāža pats

Automātiskā līnija gofrēto lokšņu ražošanai ir ļoti sarežģīts uzdevums, ko montēt ar savām rokām. Tomēr ir pilnīgi iespējams patstāvīgi izveidot manuālu mašīnu, uz kuras sagataves var saliekt vēlamajos leņķos un tādējādi izgatavot gofrētās loksnes loksnes.

Šeit jāņem vērā, ka mājas manuālajā mašīnā nebūs iespējams izgatavot pārāk liela biezuma profilētas loksnes - iespējamais maksimums ir aptuveni 5 mm.

Mašīnu rasējumi darbam ar gofrētām loksnēm

Kā sagatavot balstus un galdu sagatavju padevei

Lai izveidotu savu velmēšanas mašīnu, vispirms ir jāsamontē rāmis, lai tajā ievietotu visas iekārtas sastāvdaļas. Šajā gadījumā pietiek ar uzticamu balstu uzstādīšanu. Tie jānostiprina pie stingra pamata – vēlams uz betona grīdas.

Tālāk jums jāsāk salikt galdu, pa kura virsmu sagatave tiks ievadīta mašīnā. Tabulai jābūt garumam, kas vairākas reizes pārsniedz gatavā produkta garumu. Uz virsmas jābūt pietiekami daudz brīvas vietas, lai to pieņemtu gatavais produkts. Optimālais galda virsmas materiāls ir alumīnija loksne.

Uz galda ir jānovieto īpašs stienis, kas, izmantojot skrūves, piestiprinās sagatavi uz galda. Tādā pašā veidā tiks piestiprināta arī manuālā svira, pateicoties kurai materiāla loksnes tiek padotas pāri galdam iekārtā gofrētās plātnes veidošanai un tiek iestatīts vēlamais padeves leņķis.

Kā uzstādīt rites vārpstas un darbināt ierīci

Ar savām rokām ir diezgan grūti salikt tādu konstrukcijas daļu kā velmēšanas vārpstas, tāpēc vienkāršākais veids ir iegādāties gatavus. Šodien to izdarīt nebūs grūti - jūs tos atradīsit vismaz tirgū.

Izmantojot kronšteinus, kas izgatavoti no metāla stūriem, vārpstas tiek piestiprinātas pie mašīnas rāmja pie rokas sviras.

Mēs nepievelkam visas skrūves līdz galam - tagad mūsu paštaisītā manuālā mašīna gofrēto lokšņu izgatavošanai var tikt izmantota materiāla pirmajai iestrādei. Ja mašīnas ražotajai gofrētajai loksnei ir vajadzīgā forma, mēs nofiksējam detaļas vietā un stingri pievelciet visas skrūves. Ja gofrētās loksnes forma neatbilst mūsu prasībām, mēs pielāgojam noteiktas detaļas un atkārtojam procedūru.

Jāatceras, ka mašīna gofrēto lokšņu ražošanai ir iekārta, kas ir bīstama ekspluatācijā. Šī iekārta ir aprīkota liels skaits griešanas un caurduršanas elementi, kas, ja netiek ievēroti drošības pasākumi, var radīt traumas operatoram. Tāpēc ir atļauts strādāt ar mašīnu tikai aizsargtērpos un aizsargbrillēs.

Gofrēto lokšņu ražošana, ļoti pievilcīgs bizness ideja ir tikai aprīkojuma jautājums. Būvmateriāli ar katru mēnesi kļūst dārgāki. Tie vienmēr ir pieprasīti, jo īpaši tādi kā gofrētas loksnes. To lieto uz jebkura būvlaukums Kā:

• apdares materiāls;
• rāmis saliekamām nedzīvojamām telpām (garāžām, noliktavām, angāriem, sadzīves telpām);
• teritorijas nožogošana;
• jumta materiāls;
• pastāvīgie veidņi ēku monolītai celtniecībai;
• palīgmateriāls, dekoratīvais dizains (nojumes, nojumes, ielejas, grēdas, atslāņojumi, apšuvumi un kompleksie izstrādājumi).

Kur netiek izmantota gofrētā plātne? Tā popularitāte būvniecības nozarē veicina pastāvīgu pieprasījumu pēc profilētām loksnēm. Un arī rentabilitāte ir pieklājīgā līmenī. Vidējā vairumtirdzniecības cena par 1 tonnu 0,55 mm biezas cinkotas lokšņu metāla ir 1400 USD. No vienas tonnas cinkotas loksnes var saražot 250 kvadrātmetrus gofrētās plātnes. Cinkotās profilētās loksnes mazumtirdzniecībā šodien pārdod par 8 USD par 1 kv.m. Tādējādi 250 X 8 = 2000 USD, biznesa rentabilitāte ir 40%. Šo koncepciju var realizēt, pateicoties iekārtām profilētu lokšņu ražošanai. Tad rodas jautājums par investīciju apjomu, lai uzsāktu pamatbiznesu. Rūpnīcas līnijas gofrēto lokšņu ražošanai maksā daudz naudas. Bet ir kompromisa risinājums - šī ir manuāla lokšņu locīšanas iekārta mājas ražošana metāla profils. Mašīnas izmaksas ir 2000 USD. Protams, tas atmaksājas – ļoti ātri!

Iekārta ir aprīkota ar konstrukcijām, kas ļauj ražot augstas kvalitātes gofrētās loksnes

Manuāla lokšņu liekšanas iekārta ir lēts, kompakts un daudzpusīgs aprīkojums gofrēto lokšņu ražošanai. Ražošanas kvalitāte nekādā ziņā nav zemāka par rūpnīcām. Zemās izmaksas galvenokārt ir saistītas ar zemu produktivitāti. Roku darbs vienmēr ir slavens ar savu augsto kvalitāti un zemo produktivitāti. Siju un atbalsta elementu konstrukcijas ir izgatavotas no augstas izturīgi metāli. Tas nodrošina ilgu kalpošanas laiku darbam ar metāla loksnēm, kuru biezums ir līdz 1,5 mm. Izciļņu iespīlēšanas mehānisms ļauj darbināt iekārtu ar vienu roku, netraucējot sagataves ģeometriju. Iekārta ļauj strādāt ar cinkota metāla lokšņu ruļļiem bez iepriekšējas griešanas. Aprīkojuma komplektā ietilpst tērauda, ​​rullīšu nazis, kas izgatavots no izturīgiem metālu sakausējumiem. Tas ļauj jums pašiem sagriezt produktus. Lapas garums var tikt mainīts pēc klienta pieprasījuma. Iekārtas darbības princips ir diezgan vienkāršs. Spēcīga tērauda sija, izmantojot kontrolētu spēku, saliec vajadzīgās formas vilni. Spēks un forma ir iepriekš pielāgoti sagataves loksnes biezumam. Vadību veic sensori, kas īstajā brīdī aptur metāla lieces procesu. Mašīnas operatoram vispirms ir jākonfigurē visas aprīkojuma vadības ierīces pirms gofrēto lokšņu izgatavošanas. Īpaša skala kontrolē traversa gājienu un lieces leņķi. Process tiek veikts cikliski, līdz tiek pabeigta profila loksnes ražošana. Manuālās ruļļu formēšanas iekārtas ļauj diviem strādniekiem vienā maiņā izgatavot aptuveni 120 gofrētas loksnes ar izmēru (1100 mm X 2500 mm). Ražošanā mašīna priekš paštaisīts nekad neatstās skrāpējumus uz loksnes poliestera pārklājuma. Nākamais ieguvums, strādājot pie šādas mašīnas, ir enerģijas piegādes trūkums tās darbībai.

Gofrētās plātnes ir neaizstājamas jebkurā būvniecības nozarē

Gofrēta loksne priekš pēdējā laikā vidū ieguva augstu popularitāti celtniecības materiāli. Un noteiktos mezglos būvprojekts, ir kļuvis par neaizstājamu materiālu. Svarīga informācija par gofrētajām loksnēm. Tas ir ieguvis vairākus veidus dažādās pielietojuma jomās:

• jumta segums;
• pārvadātājs;
• siena;
• saskaras;
• sendvičpaneļi (siena un apšuvuma gofrētas loksnes pa pāri, un starp tām siltumizolācijas slānis no putuplasta vai poliuretāna).

Darbs ar gofrētām loksnēm ir ļoti ērts un ātrs. Būvnieki bieži dod priekšroku gofrētām loksnēm to noderīgo īpašību dēļ:

• izturība visā darbības laikā;
• mehāniskā izturība;
• viegls svars;
• vienkāršība iekšā uzstādīšanas darbi;
• salīdzinoši zemas izmaksas;
• estētiskais izskats.

Gofrētā plātne ir izturīga pret jebkādiem klimatiskajiem apstākļiem. Apstrādāto materiālu neietekmē augsts mitrums un temperatūras izmaiņas. Profilētas loksnes, kas izgatavotas no cinkotām loksnēm, kas apstrādātas ar polimēriem, var būt neaizstājamas vietās, kas ir īpaši jutīgas pret koroziju. To bieži izmanto, ja ir nepieciešams pēc iespējas īsākā laikā uzbūvēt vienkāršas konstrukcijas.

Gofrēto lokšņu ražošanai nepieciešamās iekārtas ir sadalītas trīs galvenajās grupās:

• Manuāla mašīna gofrētu lokšņu ražošanai;
• Automatizētās un pusautomātiskās ražošanas līnijas;
• Mobilais aprīkojums.

Otrajā gadījumā visas tehnoloģiskās darbības tiek veiktas ar minimālu tehnoloģiskā personāla līdzdalību vai pilnīgi bez cilvēka līdzdalības.

Automātiskās un pusautomātiskās līnijas ir pieejamas arī mobilajās versijās. Šādas mašīnas ir ērti izmantot moduļu ēku vai arkveida konstrukciju celtniecībā attālos būvlaukumos, kad gatavo profilēto lokšņu piegādes izmaksas ir ļoti augstas.

Manuālas mašīnas piemērs gofrētā plākšņu izgatavošanai

Visbeidzot, manuālo mašīnu gofrēto lokšņu ražošanai darbina cilvēka muskuļu spēks. Parasti šādas mašīnas tiek izmantotas nelielu izstrādājumu vai dažādu papildu elementu ražošanai. Šo mašīnu ir ļoti viegli lietot, un par to mēs sīkāk runāsim.

Manuāla mašīna gofrētajam loksnēm - kādas ir šāda risinājuma priekšrocības?

Pašlaik daudzi mašīnbūves uzņēmumi ražo šādas iekārtas, un ikviens var iegādāties manuālu mašīnu gofrētās plātnes ražošanai. Tās galvenā priekšrocība ir tāda, ka šādai iekārtai nav nepieciešama ārējie avoti enerģiju, jo cilvēka fiziskais spēks ir pietiekams, lai to aktivizētu.

Lai dažu stundu laikā uzsāktu profilēto lokšņu ražošanu uz manuālas mašīnas, ir nepieciešama tikai neliela telpa (lai gan arī tā nav nepieciešama, pietiek ar parastu novietni) un divi strādnieki, kas pārzina lokšņu uzbūvi. mašīna.

Manuāla mašīna gofrēto lokšņu izgatavošanai ir neaizstājama mazam būvniecības uzņēmumam, kas bieži saskaras ar nepieciešamību izmantot nelielu skaitu izstrādājumu no profilētām loksnēm. Vienkārši nav praktiski tos pasūtīt, jo piegādes izmaksas uz vietni ir pārāk augstas.

Ar šādas mašīnas palīdzību iespējams tieši būvlaukumā ražot dažādus papildus nepieciešamos elementus, piemēram, ieklājot jumtu. Manuāla iekārta gofrēto lokšņu ražošanai ir tik vienkārša, ka tai praktiski nav nepieciešama apkope, izņemot periodisku eļļošanu.

Šādas mašīnas priekšrocības ietver tās salīdzinoši zemās izmaksas. Manuāla rievoto lokšņu iekārta, kuras cena ir aptuveni 2000 ASV dolāru, atmaksāsies pēc 750-800 m² profilētās loksnes saražošanas, kas ir aptuveni tās ikdienas produktivitāte. Un tas neņem vērā izmaksas par šīs gofrētās loksnes piegādi būvlaukumā, ja tā tiek iegādāta. Bet var iegādāties arī jau lietotu mašīnu. Tas maksās vairākas reizes mazāk un kalpos vēl daudzus gadus, jo spēki, kas iedarbojas uz tā galvenajām sastāvdaļām, ir niecīgi un to nodilums ir minimāls.

Manuālās mašīnas trūkumi gofrētām loksnēm

Manuālajai mašīnai gofrēto lokšņu ražošanai ir arī daži trūkumi. Pirmkārt, tas ir iegūtās gofrētās loksnes īsais garums. Parasti tas ir 2,0-2,5 m Ar lieliem darba plāksnes izmēriem ir iespējama nevienmērīga profila locīšana loka formā, kas rodas dažādu saspiešanas spēku dēļ dažādās spiediena lūpas daļās.

Turklāt ir vērts atzīmēt, ka gofrētās plātnes manuālajā mašīnā ir iespējams ražot tikai viena zīmola gofrētās loksnes. Taču tagad tiek ražotas mašīnas ar maināmu matricu, kas dod iespēju ražot dažādas formas un trapecveida augstuma gofrētās loksnes. Šajā gadījumā liekšanas presformas ir jānomaina manuāli.

Un visvairāk galvenais trūkums ir tas, ka, izmantojot manuālo mašīnu, jūs varat izgatavot profilētas loksnes tikai no cinkota tērauda. Deformējoties, metāla polimēru pārklājums var pārklāties ar nelielām plaisām, kas pēc tam novedīs pie rievotās loksnes priekšlaicīgas korozijas.

Šī problēma tiek atrisināta, izmantojot īpašas modernas manuālas mašīnas plāna lokšņu tērauda apstrādei ar polimēru pārklājumu. Tomēr tie maksā ievērojami vairāk nekā standarta iespējas. Turklāt cinkotas profilētas loksnes var krāsot. Tajā pašā laikā modernās tehnoloģijas uzklājot krāsas un lakas pārklājumus, piemēram, pulverkrāsošanu, tiek izveidots dekoratīvs un aizsargājošs slānis, kas nekādā ziņā nav zemāks un, iespējams, pat pēc kvalitātes pārāks par polimēru aizsargpārklājumu un dekoratīvo pārklājumu.

Manuālās mašīnas rievoto plākšņu izgatavošanai dizains un darbības princips

Manuālā mašīna profilētajām loksnēm sastāv no trim galvenajām vienībām.

Galvenais darba korpuss ir lieces mehānisms, kas uzstādīts uz īpaša rāmja. Pats lieces mehānisms savukārt sastāv no eņģēm un zobratiem, kurus var pagriezt, izmantojot manuālās sviras, kā arī nomaināmas lieces matricas un spiediena sijas.

Turklāt katrā manuālajā stellē ir padeves (aizmugures) tabula. Uz tā tiek uzlikta lokšņu tērauda sagatave, kas tiek pārvietota vajadzīgajā virzienā un “ieskrūvēta” lieces mehānismā. Šeit ir uzstādīts arī īpašs rullīšu nazis, kas parasti tiek piegādāts kopā ar mašīnu. Tas ir izgatavots no augstas stiprības tērauda, ​​kura kvalitāte ļauj griezt 25 km tērauda ar biezumu 0,5 mm. Ja nepieciešams, nazi var uzasināt vai nomainīt.

Visbeidzot, absolūti nepieciešams vēl viens elements - uztveršanas galds ar īpašām pieturām. Tos var pielāgot atkarībā no norādītajiem profilētās loksnes izmēriem, kas jāizgatavo. Šeit tiek uzstādīta arī plāksne, ar kuras palīdzību tiek iestatīts nepieciešamais lieces leņķis un fiksēta tērauda loksne.

Viss profilēto lokšņu ražošanas process šādā mašīnā sastāv no šādām darbībām:

1. Tērauda loksne tiek novietota uz galda un piestiprināta ar speciālu skavu.
2. Izmantojot matricu, tērauda sija veido trapecveida vai viļņveida profilu (lieces spēks tiek regulēts atkarībā no sagataves metāla biezuma).
3. Mehāniskie vadības sensori īstajā brīdī aptur metāla liekšanos.
4. Traversa gājiens un metāla lieces leņķis tiek kontrolēti, izmantojot īpašu skalu.
5. Pēc liekšanas tērauda rullis tiek atritināts un process tiek atkārtots no 1. līdz 5. solim.
6. Kad ir sasniegts vajadzīgais garums, tērauds tiek sagriezts ar speciālu giljotīnas nazi.

Manuālās piedziņas izciļņa mehānisma konstrukcija ļauj darboties ar vienu roku. Veltņa naža klātbūtne un attinēja uzstādīšana ļauj izmantot velmētu plānu lokšņu tēraudu bez iepriekšējas griešanas.

1.
2.
3.

Būvniecībā diezgan bieži izmanto profilētas metāla loksnes vai gofrētās loksnes. Materiāls ir gan uzticams, gan lēts. Uzstādot pagaidu konstrukciju (piemēram, noliktavas angāru), parasti tiek izmantota gofrētā plātne. Materiāls tiek izmantots arī jumta seguma ieklāšanas un apšuvuma darbos. Gofrēto lokšņu ražošana nav saistīta ar lieliem izdevumiem. Dažas būvniecības uzņēmumi veikt materiālu ražošanu tieši objektos.

Iekārtu veidi gofrēto lokšņu ražošanai:

• mehāniskie lokšņu locītāji;
• pneimatiskais;
• hidrauliskais;
• magnētisks;
• pusautomātisks;
• automātiskās ražošanas līnijas.

Mehāniskie lokšņu loki

Lai izgatavotu profilētu metāla loksnes virsmu, tiek izmantota aukstās štancēšanas metode. Bet vispirms ir jāizvēlas vairākas loksnes ar iepriekš uzklātu cinka vai polimēra pārklājumu.

Ir speciāla mašīna, uz kuras gabalos izgatavo gofrētās loksnes. Jo īpaši to var izmantot, lai saliektu papildu elementus - izciļņus, ielejas, priekšautus un nelielas gofrētās plātnes loksnes.

Lai darbinātu šādu mašīnu, ir nepieciešams cilvēka muskuļu spēks.

Apsvērsim metālu tehniskās iespējas apstrādei:

• Tērauda biezums nedrīkst pārsniegt 1 milimetru;
• Maksimālajam loksnes garumam jābūt apmēram 2 metriem;
• Liekšanas leņķim jābūt 150 grādiem.

Novietojiet palagu uz aprīkota galda, nospiediet to ar stieni un izmantojiet sviru, lai to saliektu vēlamais profils. Manuāla iekārta gofrēto lokšņu ražošanai ir salīdzinoši lēta un neaizņem daudz vietas. Šī iekārta nav piemērota profilu locīšanai uz polimēru loksnēm, jo ​​var tikt bojāts aizsargslānis. Vieglās vietas tiks pārklātas ar rūsu, un loksne iztecēs.

Mehanizētie lokšņu loki

Mehanizēto aprīkojumu pārstāv pneimatiskās, magnētiskās un hidrauliskās mašīnas. Mehanizēto iekārtu pielietojuma joma neatšķiras no mehānisko iekārtu jomas. Tomēr atsauksmes ir daudz labākas. Lokšņu liektājam ir elektromagnētiskā sagataves skava. Tas ļauj saliekt tērauda, ​​vara un alumīnija profilus. Piemēram, gofrētās plātnes manuāla iekārta nesaliec sagatavi visā garumā un automātiski nenosaka 360 grādu leņķi.

Pneimatiskajā mašīnā ir iekļauts perforators. Izmantojot šo ierīci, matricā tiek iespiesta metāla loksne. Lai darbinātu perforatoru, ir nepieciešams saspiests gaiss. Šādas mašīnas jauda ir ievērojami lielāka nekā manuālajai. Tas ļauj veikt 90 grādu lieces leņķi, kā arī automātiski aprēķināt garumu un biezumu.

Izmantojot hidraulisko aprīkojumu profilētām loksnēm, jūs varat iegūt dažādi veidi profili (lasīt: " "). Tajā pašā laikā tiek nodrošināta liela apjoma gofrēto lokšņu ražošana. Hidrauliskā prese darbojas pēc tāda paša principa kā pneimatiskais. Lokšņu liekšana gofrētām loksnēm var ietvert ciparu vadību. Preses atšķiras pēc to veiktspējas. Ja izmantojat pusautomātiskās vai automātiskās ierīces, varat izvēlēties perforatora un matricas iestatījumus. Tas ļauj grafikā redzēt lapas modeli un iestatīt darba ātrumu. Parasti tik dārgas iekārtas var atļauties tikai lielas rūpnīcas. Privāts uzņēmums vai individuālie uzņēmēji reti kurš var atļauties nopirkt presi. Tāpēc viņi izmanto manuālu mašīnu, lai izgatavotu gofrētas loksnes.

Gofrētās plātnes ražošanas tehnoloģija

Lai ražotu lielu partiju profilētu lokšņu ar dažādām īpašībām, tiek izmantota aukstās velmēšanas metode.

Ražošanas līnijā ietilpst:

• atritināt;
• velmēšanas mašīna;
• šķēres;
• uztveršanas ierīce;
• automātiskā procesa vadības sistēma.

Izmantojot universālas tehnoloģijas profilētu grīdu rūpnieciskai ražošanai, ir iespējams izgatavot visus profilus uz vienas loksnes.

Šīs metodes priekšrocības ir:

1. Nav ruļļu vai kļūdu ģeometrijā.
2. Precīza katra profila ģeometrija.
3. Vienmērīgs metāla spriegums visā garumā un platumā, kā arī augstas kvalitātes strādāt (profila līnijas neplaisā).

Manuāla mašīna gofrētu lokšņu ražošanai, skatiet videoklipu:

Ir diezgan izdevīgi ražot un pārdot gofrētās loksnes. Tāpēc mašīnas ir tik populāras dažādu uzņēmumu vidū.

Iekārtas tiek uzstādītas atsevišķās darbnīcās, kurās jāievēro noteiktas prasības:

1. Izmantojot pacelšanas ierīci, kas novieto ruļļus uz attinēja. Šo procesu nevar veikt manuāli.
2. Minimālajai temperatūrai darbnīcā jābūt +4 grādiem. Tas ir saistīts ar faktu, ka polimēru pārklājumi plaisā zemākā temperatūrā.
3. Vietas pieejamība ruļļiem, izgatavotiem pasūtījumiem un citiem materiāliem.

Ja jūs nolemjat izmantot profilētas loksnes jumta uzstādīšanai, tad neaizmirstiet par skaņas izolāciju. Jo, kad līst, metāls rada diezgan lielu troksni. Profilētas loksnes var iegādāties tieši no ražotājiem. Turklāt varat sazināties ar specializētiem veikaliem, kas papildus materiāla pārdošanai to nodrošinās bezmaksas piegāde. Ja rūpnīcā iegādājaties gofrēto plātni, visticamāk, materiālu transportēsit pats. Jebkurā gadījumā pirms profilēto lokšņu iegādes ir svarīgi apskatīt foto un video materiālus internetā. No tiem jūs uzzināsiet, piemēram, kā darbojas manuālais lokšņu loksnes lokšņu lokšņu loksnēm.