Amerikāņu eksperti atzīst, ka F-35 ir pārāk dārgs pat ASV. Un tam nav ko iebilst krievu Nebo-M radaram.
Amerikāņu analītiķi atzīst, ka Lockheed Martin jaunā daudzfunkcionālā lidmašīna F-35 ir dārgākais militārais projekts pasaulē, kas nekad neattaisnos savu cenu. Tas nav pārāks par citiem lidaparātiem ne manevrēšanas, ne ātruma ziņā. Pat iespēja glabāt ieročus slepenā korpusā nav iztērētās naudas vērta. Ir tikai viena iespēja, kas dos F-35 priekšrocību - kognitīvā elektroniskā noteikšanas sistēma, pateicoties kurai lidmašīna spēs lokalizēt grūti nosakāmas pretgaisa aizsardzības sistēmas un atrast tajās spraugas lidojuma laikā.
wikipedia.org
Vecāki pretgaisa aizsardzības radari emitēja fiksētas viļņu formas signālus fiksētā frekvenču diapazonā, un tāpēc tos bija samērā viegli noteikt. Radaru noteikšanas sistēmas pirmo reizi tika pārbaudītas Vjetnamas kara laikā. Amerikāņu lidmašīnas spēja atklāt radiāciju no Ziemeļvjetnamas pretgaisa aizsardzības radaru iekārtām, pirms tās atklāja gaisa mērķus un izšāva salvo. Tas ļāva lidmašīnām apgriezties un laikus atstāt skarto zonu.
Protams, radaru izstrādātāji sāka meklēt metodes, kas apgrūtinātu radara uzstādīšanas noteikšanu. Tā sākās sava veida sacīkstes starp radariem un to noteikšanas līdzekļiem. Šobrīd, pateicoties attīstībai datortehnoloģijas, radara starojums pastāvīgi mainās gan frekvencē, gan formā. Pentagons pirms trim gadiem atzina, ka ASV šajā jomā atpaliek, kas padara gaisa spēkus neaizsargātus pret modernas sistēmas Gaisa aizsardzība. F-35 nav izņēmums.
Trauksmes iemesls bija 55Zh6M Nebo-M radaru sistēmu parādīšanās Krievijas pretgaisa aizsardzības dienestā. Tas sastāv no trim mašīnām ar uz tām uzstādītiem radariem, no kurām katra darbojas savā diapazonā: metrs, decimetrs un centimetrs, kas ļauj ļoti precīzi noteikt mērķa koordinātas. Nebo-M sistēma ir paredzēta gaisa mērķu automātiskai atklāšanai un izsekošanai: ballistiskās raķetes, bezpilota lidaparāti lidmašīna, hiperskaņas mērķi, kā arī lidmašīnas, kas ražotas, izmantojot Stealth tehnoloģiju. Komplekss apļveida skenēšanas režīmā spēj izsekot līdz 200 mērķiem diapazonā līdz 1800 km un augstumā līdz 1200 km. Saskaņā ar Krievijas Aizsardzības ministrijas plāniem līdz 2020. gadam visas debesis virs Krievijas būs noklātas ar šīm radaru sistēmām.
Amerikāņu militārie eksperti nonākuši pie secinājuma, ka kara gadījumā ar Krieviju pašreizējā situācijā F-35 nebūs izredžu pārvarēt Krievijas pretgaisa aizsardzību. Vēl viena problēma, pēc amerikāņu domām, ir tā, ka ASV krietni atpaliek pretgaisa aizsardzības apspiešanas spējās, bet Krievija ir tālu priekšā gaisa un pretraķešu aizsardzības attīstībā.
wikipedia.org
ASV militārie eksperti izeju no situācijas redz pašmācības sistēmu izstrādē ar mākslīgā intelekta elementiem, sauktiem par kognitīvajiem, kas savā darbības režīmā un darbības ātrumā ir tuvi dzīvām būtnēm. Kā piemēru viņiem var minēt sikspārni, kas pārvietojas kosmosā, izmantojot eholokāciju, vienlaikus pārvietojoties diezgan ātri. Cilvēks vēl nav radījis neko, kas tuvotos pilnībai.
Kognitīvā radara koncepciju tālajā 2006. gadā izstrādāja elektronikas pētnieks Saimons Heikins. Interese par šīm norisēm Pentagonā parādījās tikai tagad, kad kļuva skaidrs, ka Krievija ir radījusi F-35 nepārvaramu pretgaisa aizsardzības sistēmu. Nav zināms, vai Krievija piegādās Nebo-M citām valstīm, taču ir viegli pieņemt, ka Ķīna iegūs līdzīgu savas attīstības sistēmu.
Kā ar kognitīvo radaru? Pagaidām amerikāņi ir aizņemti ar tīri konceptuālu attīstību. Džoša Niedzvecka vadītajā grupā strādā 200 jomas speciālisti mašīnmācība, fizika, statistiskā signālu apstrāde un skaitļošanas neirozinātne utt. Protams, viņi nekad nenogurst reklamēt savu koncepciju, it kā tas drīz parādītos kā darba prototips. Bet galvenais uzdevums tā izstrāde ir paredzēta, lai attaisnotu F-35 izstrādes izmaksas.
Amerikāņiem patīk runāt par krievu neprognozējamību un spēju reaģēt asimetriski. Šķiet, ka šis viedoklis apstiprinās. 15 gadus Lockheed Martin lāpīja jauno lidmašīnu, tērējot arvien vairāk naudas attīstībai, un Krievija izveidoja Nebo-M sistēmu, kas F-35 pārvērta par dārgu rotaļlietu, kuras izmaksas bija jāpamato ar neskaidrām. solījumi.
Jevgeņijs Sizovs
Paredzēts plašas mūsdienu gaisa mērķu (stratēģiskās un taktiskās lidmašīnas, Asalm tipa lidmašīnas raķešu), maza izmēra (hiperskaņas spārnoto raķešu kaujas galviņas) un smalku mērķu automātiskai atklāšanai, koordinātu mērīšanai un izsekošanai, izmantojot slepeno tehnoloģiju darbības laikā. gan kā daļa no modernām automatizētām vadības sistēmām, gan autonomi.
Nodrošina mērķa klašu atpazīšanu, gaisa objektu nacionalitātes noteikšanu, aktīvo trokšņu slāpētāju virziena noteikšanu. Savienojot ar sekundāro radaru, radaru var izmantot kā maršruta meklētāju gaisa satiksmes vadībai.
|
daļa radara antenas"Sky-UE" |
Stacijā tiek izmantota krusta formas fāzētu bloku antena, kuras horizontālā daļa ir tālmēra antena, bet vertikālā - altimetra antena. Pārskatīšana horizontālajā plaknē tiek veikta, pateicoties antenas sistēmas mehāniskai pagriešanai, vertikālā plaknē - iekšējā impulsa skenēšanas dēļ ar altimetra staru atbilstoši attāluma mērītāja mērķa apzīmējumam.
Informācijas izguve un izplatīšana ārējiem patērētājiem tiek veikta automātiski. Pateicoties augstajai kaujas darba automatizācijas pakāpei un adaptīvo algoritmu izmantošanai, operatora darbs ir ārkārtīgi vienkāršots un galvenokārt saistīts ar pareizas darbības uzraudzību un iespējamo konfliktsituāciju risināšanu.
Radars ietver:
Antenas masta ierīce uz trim puspiekabēm;
- aprīkojuma kabīne;
- dīzeļa spēkstacija.
Turklāt uz atsevišķas transporta vienības ir attālināta ierīce (RU), kas ļauj vadīt radaru no attāluma līdz 1000 m.
Trīs koordinātu radars "Sky-UE" ir radara 55Zh6 dziļas modernizācijas rezultāts, kas ļāva ievērojami uzlabot tā tehniskos un veiktspējas īpašības:
Ir samazināts transporta vienību skaits;
Ir ieviesta izsekošanas informācijas apstrāde;
Ir palielināts augstuma noteikšanas apgabals un palielināta koordinātu mērījumu precizitāte;
Paaugstināta aizsardzība pret aktīviem traucējumiem;
Uzlaboti elektromagnētiskās saderības raksturlielumi;
Paaugstināta kustīgo mērķu atlases sistēmas efektivitāte;
Ir palielināta uzticamība un samazināta ražošanas sarežģītība sērijveida ražošana;
Palielināts kontroles sistēmas informācijas saturs;
Nodrošināta radara un vadības informācijas dokumentēšana;
III un VII joslas zemes radio vaicātāja antenas ir iebūvētas radara antenā.
|
Sky-UE radara izvietošana |
Altimetrs ievieš digitālo antenu masīvu ar principiāli jaunu telpiski un laika signālu apstrādes metodi, kas ļāva atrisināt problemātiski jautājumi Radars: augstuma nolūks zemos (salīdzinājumā ar staru kūļa platuma) pacēluma leņķiem un reljefa ietekmes uz augstuma mērīšanas precizitāti mazināšana.
Efektīva sistēma dzīvības nodrošināšana, simulācijas sistēmu pieejamība, apmācība un operatora atbalsts konfliktsituācijas, augsta koordinātu iegūšanas, dokumentēšanas, informācijas izsniegšanas ārējiem patērētājiem automatizācijas pakāpe un apkope atvieglot personāla darbu ekspluatācijas laikā.
Galvenās funkcijas:
Viļņu diapazons |
Skaitītājs (13 darbības punkti) |
Iznīcinātāja tipa mērķa trīs koordinātu noteikšanas un mērīšanas zona: |
|
|
|
|
|
|
|
|
70 (augstuma leņķos līdz 16 grādiem) |
Noteikšanas zonas augšējā robeža (bez augstuma mērīšanas) augstuma leņķos, kas pārsniedz 16 grādus: |
|
|
|
|
|
Mērķa koordinātu mērīšanas precizitāte Ar attēla pastiprinātāju 1,5 m2: |
|
|
|
|
|
500 (pie pacēluma leņķiem, kas lielāki par 1,5 grādiem) |
|
SDC sistēmas apakštraucējumu redzamības koeficients, dB |
|
Vienlaicīgi izsekoto mērķu skaits |
|
Informācijas atjaunināšanas ātrums, s |
|
Jaudas patēriņš, kW |
|
Vidējais laiks starp neveiksmēm, h |
|
Atveseļošanās laiks, h |
|
Apkalpojošais personāls, personas |
3 (maiņā) |
Transporta vienību skaits |
|
Izvēršanas laiks, h |
|
krustveida |
|
fāzēto masīva elementu skaits: |
|
Raidītājs, kW: |
|
|
|
|
(NNIIRT). Tas tika ražots versijās pretgaisa aizsardzības karaspēkam un sauszemes spēkiem. Pretgaisa aizsardzības versijā antenu sistēma ir sarežģītāka, uzstādīšanas un demontāžas laiks ir ievērojams, un stacijas iespējas ir lielākas. Sauszemes spēku versijā antenu sistēma ir vienkāršota, lai palielinātu mobilitāti.
"Debesis"
valsts pretgaisa aizsardzības karaspēks.
"Sky-SV"
Metru viļņu radars sauszemes spēkiem.
"Sky-M"
"Sky-M" 55ZH6M ("Sky-ME" 55ZH6ME eksporta versija) - jauns trīs joslu komplekss ar atsevišķiem centimetru radariem (radara 64L6 "Gamma-S1" modifikācija), decimetrs (radara "Protivnik-G" modifikācija) ") un skaitītāju diapazoni (modifikācija Radars "Sky-SVU"). Paredzamais piegāžu sākums Krievijas bruņotajiem spēkiem ir 2012. gads.
Apkalpo ar citām valstīm
"Sky-IED" darbojas ar Irānu.
Uzrakstiet atsauksmi par rakstu "Debesis (radars)"
Piezīmes
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Debesis raksturojošs fragments (radars)
-Kas par lietu? Fakts ir tāds, ka franči šķērsoja tiltu, kuru aizstāv Auesperg, un tilts netika uzspridzināts, tāpēc Murats tagad skrien pa ceļu uz Brunnu, un šodien viņi būs šeit rīt.- Kā te ir? Kāpēc viņi neuzspridzināja tiltu, kad tas tika mīnēts?
– Un tas ir tas, ko es tev jautāju. Neviens, pat pats Bonaparts, to nezina.
Bolkonskis paraustīja plecus.
"Bet, ja tilts tiek šķērsots, tas nozīmē, ka armija ir zaudēta: tā tiks nogriezta," viņš teica.
"Tā ir lieta," atbildēja Bilibins. - Klausies. Kā jau es jums teicu, franči iebrauc Vīnē. Viss ir ļoti labi. Nākamajā dienā, tas ir, vakar, kungi maršali: Murats Lanns un Beliards, sēdieties zirga mugurā un dodieties uz tiltu. (Ņemiet vērā, ka visi trīs ir gaskoni.) Kungi,” saka viens, “jūs zināt, ka Taboras tilts ir mīnēts un pretmīnēts un ka tā priekšā ir milzīgs tete de pont un piecpadsmit tūkstoši karaspēka, kuriem ir pavēlēts uzspridzināt tiltu un nelaist mūs iekšā. Bet mūsu suverēnais imperators Napoleons priecāsies, ja mēs uzņemsim šo tiltu. Mēs trīs iesim un paņemsim šo tiltu. "Ejam," citi saka; un viņi dodas ceļā un paņem tiltu, šķērso to, un tagad ar visu armiju šajā Donavas pusē viņi dodas uz mums, pret jums un jūsu vēstījumiem.
"Vairs nejoko," skumji un nopietni sacīja princis Andrejs.
Šīs ziņas princim Andrejam bija skumjas un tajā pašā laikā patīkamas.
Tiklīdz viņš uzzināja, ka Krievijas armija ir tik bezcerīgā situācijā, viņam ienāca prātā, ka viņam bija tieši lemts izvest Krievijas armiju no šīs situācijas, ka viņš ir šeit, Tulona, kas viņu izvedīs no nezināmu virsnieku rindas un paver viņam pirmo ceļu uz slavu! Klausoties Bilibinu, viņš jau domāja, kā, ieradies armijā, viņš militārajā padomē iesniegs atzinumu, kas viens glābs armiju, un kā viņam vienam uzticēs šī plāna izpildi.
"Nejoko," viņš teica.
"Es nejokoju," turpināja Bilibins, "nav nekā godīgāka un skumjāka." Šie kungi nāk uz tilta vieni un ceļ baltus šalles; Viņi apliecina, ka ir pamiers un ka viņi, maršali, gatavojas vest sarunas ar princi Auerspergu. Dežurējošais virsnieks viņus ielaiž tete de pont. [tilta nocietinājums.] Viņam stāsta tūkstoš gaskoniešu muļķības: viņi saka, ka karš ir beidzies, ka imperators Francs ir nozīmējis tikšanos ar Bonapartu, ka viņi vēlas redzēt princi Auerspergu un tūkstoš gaskonādes utt. Virsnieks sūta pēc Auersperga; Šie kungi apskauj virsniekus, joko, sēž uz lielgabaliem, un tikmēr franču bataljons nemanot ieiet tiltā, iemet ūdenī degošu vielu maisus un tuvojas tete de pont. Beidzot parādās pats ģenerālleitnants, mūsu dārgais princis Auerspergs fon Mauterns. “Dārgais ienaidnieks! Austrijas armijas zieds, turku karu varonis! Naids ir beidzies, mēs varam sniegt viens otram roku... Imperators Napoleons deg ar vēlmi atpazīt princi Auerspergu.” Vārdu sakot, šie kungi, ne velti gaskonieši, apbēra Auerspergu ar skaistiem vārdiem, viņu tik ļoti savaldzina viņa tik ātri iedibinātā tuvība ar franču maršaliem, tik apžilbināja Murata mantijas un strausa spalvu skats, qu"il n" y voit que du feu, et oubl celui qu"il devait faire faire sur l"ennemi. [Ka viņš redz tikai viņu uguni un aizmirst par savējo, kas viņam bija jāatklāj pret ienaidnieku.] (Neskatoties uz viņa runas dzīvīgumu, Bilibins neaizmirsa pēc šī motīva apstāties, lai dotu laiku to novērtēt.) Franču bataljons ietriecas Tete de Pont, ieroči tiek pienagloti, un tilts tiek ieņemts. Nē, bet vislabāk,” viņš turpināja, sajūsmā nomierinoties ar paša stāsta šarmu, – ka seržants tika norīkots pie tā lielgabala, pēc kura signāla bija paredzēts aizdedzināt mīnas un uzspridzināt tiltu. , šis seržants, redzot, ka franču karaspēks skrien uz tiltu, viņš grasījās šaut, bet Lanns atrāva roku. Seržants, kurš acīmredzot bija gudrāks par savu ģenerāli, pienāk pie Auersperga un saka: "Princi, jūs tiekat maldināts, tie ir franči!" Murats redz, ka lieta ir zaudēta, ja seržantam ļauj runāt. Viņš ar pārsteigumu vēršas pie Auersperga (īsts gaskons): "Es neatpazīstu austriešu disciplīnu, kas tik ļoti slavēta pasaulē," viņš saka, "un jūs ļaujat zemāka ranga pārstāvjiem tā runāt ar jums!" C"est genial. Le prince d"Auersperg se pique d"honneur et fait mettre le sergent aux arrets. Non, mais avouez que c"est charmant toute cette histoire du pont de Thabor. Ce n"est ni betise, ni lachete... [Tas ir izcili. Princis Auerspergs ir aizvainots un pavēl seržantu arestēt. Nē, atzīsti, tas ir jauki, viss šis stāsts ar tiltu. Tas nav tikai stulbums, ne tikai nelietība...]
MOBILO RADARU KOMPLEKSS
AERODINAMIKAS NOTEIKŠANAI
UN BALISTISKIE OBJEKTI 55ZH6ME "NEBO-M"
MOBILĀ RADARU KOMPLEKSS ATKLĀŠANAI
AERODINAMISKO UN BALISTISKO OBJEKTU 55ZH6ME “NEBO-M”
13.08.2012
ALMAZ-ANTEY GAISA AIZSARDZĪBAS KONCERNA PLAŠAI SABIEDRĪBAI PARĀDĪJA JAUNU ATTĪSTĪBU
Iekārtas demonstrācijas vietā Žukovski, kur notika Krievijas gaisa spēku 100. gadadienas svinībām veltītie pasākumi, sabiedrībai tika prezentēts jaunais daudzfunkcionālais radaru komplekss 55Zh6ME.
Šis komplekss ir Almaz-Antey pretgaisa aizsardzības koncerna “svaiga” attīstība. Tā testēšana tika pabeigta 2011. gada oktobrī.
Jaunās paaudzes 55Zh6ME daudzfunkcionālais radaru komplekss ir paredzēts aerodinamisko un ballistisko mērķu noteikšanai radio traucējumu apstākļos.
Tajā ietilpst:
RLM-ME - metra viļņu radara modulis;
RLM-SE - centimetru viļņu radara modulis;
RLM-DE - UHF radara modulis;
CU RLC - radara vadības kabīne.
www.i-mash.ru
27.01.2013
RIETUMU MILITĀRAIS RAJONS 2013. GADĀ SAŅEMS 16 JAUNAS RADARU STACIJAS
Rietumu militārais apgabals (MII) 2013.gadā saņems 16 jaunas radiolokācijas stacijas, vēsta RIA Novosti ar atsauci uz Rietumu militārā apgabala oficiālo pārstāvi pulkvedi Andreju Bobrunu.
Pēc viņa teiktā, “2013.gadā Rietumu militārā apgabala radiotehniskā karaspēka vienības tiks papildinātas ar moderniem un perspektīviem tehnikas modeļiem: 16 jaunas radiolokācijas stacijas dosies uz radiotehniskajiem bataljoniem Ļeņingradā, Murmanskā, Arhangeļskas apgabali un Karēlijas Republiku,” atzīmē aģentūra.
Proti, gada laikā rajons saņems stacijas “Kasta-2E2”, “Sky-M” un “Sky-U”.
Turklāt Sopkas stacijas tiks saņemtas mērķu monitoringam zemā un ārkārtīgi zemā augstumā, bet Oborona stacijas liela attāluma noteikšanai.
A. Bobruns atzīmēja, ka daudziem radariem, kas jau ir ekspluatācijā Rietumu militārajā apgabalā, 2013. gadā tiks veikta plānveida modernizācija.
Pēc A. Bobruna teiktā, “ietvaros valsts programma ieročus, līdz 2020. gadam Rietumu militārais apgabals saņems vairāk nekā 50 modernas radiolokācijas stacijas un dažāda diapazona kompleksus. informācijas atbalsts pretgaisa raķetes un jaunākās aviācijas kompleksi", vēsta RIA Novosti.
15.01.2015
Šogad Austrumu militārajā apgabalā kaujas dežūrēs tiks nodotas četras radiolokācijas stacijas Nebo-M un Nebo-UM.
Stacijas dosies uz radaru vienībām, kas izvietotas Transbaikāla, Habarovskas un Primorskas teritorijās un papildinās kopējā sistēma gaisa telpas kontrole.
Jaunie radari ir starpspecifiski radaru stacijas lieli un vidēji augstumi. Kompleksi spēj analizēt informāciju ekspluatācijas augstumos par maziem hiperskaņas un aerodinamiskiem mērķiem sarežģītos laika apstākļos un nodot savākto informāciju pretraķešu aizsardzības kaujas vienībām - vidēja un maza darbības rādiusa pretgaisa raķešu vienībām.
Austrumu militārā apgabala preses dienests
20.02.2015
Aviācijas un kosmosa aizsardzības spēki (ASD) ir sākuši izvietot jauno Nebo-M radaru sistēmu, kas spēj izsekot maziem aerodinamiskiem un hiperskaņas mērķiem traucējumu apstākļos. Par to ceturtdien žurnālistiem pastāstīja Aviācijas un kosmosa aizsardzības spēku oficiālais pārstāvis pulkvedis Aleksejs Zolotuhins.
Pēc viņa teiktā, šādiem kompleksiem ir raksturīgs ievērojami palielināts darbības rādiuss, augsts ballistisko un hiperskaņas mērķu datu atjaunināšanas un izdošanas ātrums.
"Aktīvo fāzētu bloku antenu izmantošana ļauj uzlabot mērķa noteikšanas un izsekošanas veiktspēju," atzīmēja Zolotuhins.
Turklāt pulkvedis sacīja, ka Neba-M izmantošanai nepieciešams uz pusi mazāk cilvēku nekā iepriekš, pateicoties pilnībā digitālai automātiskai datu apstrādei, kompleksa spējai atpazīt mērķa klases un citas tehniskās īpašības.
Aprēķini šiem radariem tiek sagatavoti vārdā nosauktajā Militārās kosmosa akadēmijas Pretgaisa raķešu spēku speciālistu sagatavošanas centrā. Mozhaiski. Tur viņi izvietojās 2013. gadā izglītības komplekss"Sky-M". Kopš tā brīža apmācīti jau aptuveni 250 cilvēku.
TASS
06.05.2015
Armijas Aviācijas un kosmosa aizsardzības spēku ekspozīcijā tiks prezentēts jaunās paaudzes radaru komplekss "Sky-M", kas paredzēts, lai atrisinātu pretgaisa aizsardzības un pretgaisa raķešu spēku radaru atbalsta problēmas sarežģītās gaisa un traucējumu vidēs. 2015. gada forums.
Kā ziņo Aizsardzības ministrijas Preses dienesta un informācijas departaments Krievijas Federācija, mobilais daudzjoslu programmu novērošanas komplekss "Sky-M" spēj veikt informācijas izsniegšanas uzdevumus par maza izmēra aerodinamiskiem un hiperskaņas mērķiem sarežģītos traucējumu apstākļos, kā arī informācijas izsniegšanu pretgaisa kuģiem. raķešu sistēmas tuvās un vidējās pārtveršanas līnijas nestratēģiskā pretraķešu aizsardzība.
Šobrīd Aviācijas un kosmosa aizsardzības spēku Pretgaisa aizsardzības un pretraķešu aizsardzības pavēlniecības speciālisti ir uzsākuši Nebo-M radaru kompleksa sagatavošanu transportēšanai ar traktorpiekabēm no pastāvīgās izvietošanas vietas līdz ekspozīcijas vietai.
Militāri tehniskais forums "Armija-2015" notiks šā gada jūnijā Krievijas Federācijas bruņoto spēku militāri patriotiskā kultūras un atpūtas parka "Patriot" teritorijā Kubinkā pie Maskavas.
TsAMTO
Mi-28N uzbrukuma helikopters "Night Hunter".
Komplekss 55Zh6M - jaunākā attīstība Krievu dizaineri. Atbilstoši savām tehniskajām iespējām tas vajadzības gadījumā spēj aizstāt gandrīz jebkuru no šobrīd esošajiem šīs klases agregātiem. Kompleksam mūsdienu pasaulē nav modernu analogu.
Liela un vidēja augstuma mobilais starpspecifiskais daudzjoslu radars "Sky-M" (eksporta apzīmējums 55Zh6ME) ir savstarpēji savienotu bloku modulāru elementu sistēma, kas novietota uz četrriteņu bezceļa šasijas. Tas spēj noteikt mērķa koordinātas pēc attāluma, augstuma un augstuma. 55Zh6M ir paredzēts, lai atklātu visus esošos un turpmākos gaisa un kosmosa uzbrukuma līdzekļus (balistiskās un hiperskaņas raķetes, lidmašīnas, helikopteri un visu veidu bezpilota lidaparāti utt.). Tās otrais mērķis ir mērķēt uz identificētajiem mērķiem ar ieročiem, ko izmanto Krievijas tuva un vidēja darbības rādiusa pretgaisa aizsardzības/pretgaisa aizsardzības sistēmas. Krievijas Aizsardzības ministrija pasūtījusi 100 šādas stacijas.
Struktūra.
Komplekss sastāv no četrām mašīnām: trīs liela izmēra RLM (RLM-M, RLM-D, RLM-S) ar aktīvo fāzētu bloku antenu (PAR), kas darbojas skaitītājā (VHF), decimetrā (L) un centimetrā ( C/X) diapazoni, radara vadības kabīnes (komandu un informācijas moduļi). RLM-M ir paredzēts mazu mērķu meklēšanai un noteikšanai. RLM-S un RLM-D kalpo, lai tos pavadītu un pēc tam virzītu uz tām raķetes. Integrēts sekundārais radars ir integrēts vadības kabīnes borta aprīkojumā. Tās klātbūtne nodrošina kompleksa darbību gan sadzīves, gan starptautiskās sistēmas ATC/RBS (sekundārā radara) identifikācija. Visām Nebo-M noteikšanas un vadības sistēmām ir lielas atklāšanas zonas slepeniem un maza izmēra mērķiem. Šis aprīkojums ir novietots uz četru asu riteņu šasijas BAZ-6909-015.
Dizains un pielietojums.
Strukturāli radars spēj darboties neatkarīgi trīs galvenajos režīmos (vienā no trim), bet adaptīvajā versijā – visos trīs diapazonos vienlaicīgi, maksimāli izmantojot katra diapazona viļņu garuma priekšrocības no metra līdz centimetram.
Viena no tā svarīgākajām priekšrocībām ir konstrukcijā ieviestā radara stabilas darbības iespēja VHF diapazonā. Tas ir saistīts ar faktu, ka pašlaik plaši izmantotās slepenās tehnoloģijas tajā gandrīz pilnībā zaudē savu efektivitāti, jo lidmašīnu spārnu gali un stabilizatori pēc saviem ģeometriskajiem izmēriem ir tuvi šim radioviļņu diapazonam.
Nebo-M kompleksam ir minimāls laiks, lai izveidotu maršrutus uz mērķiem, īpaši ātrgaitas objektiem, un ievērojams informācijas izsniegšanas un atjaunināšanas ātrums, tostarp manevrēšanas un ātrgaitas mērķiem. 55Zh6M spēj atklāt ballistisko raķešu palaišanu ļoti lielos attālumos, un tai ir ievērojamas robežas, kad tās darbojas identificēto ballistisko mērķu izsekošanas režīmā.
Īpatnības.
Jaunajam kompleksam izdevās sasniegt augstu mobilitāti, pateicoties jaunu tehnisko risinājumu izmantošanai. Svarīgākie no tiem ir katra diapazona radara novietošana uz atsevišķas krosa šasijas, iebūvēta autonoma barošanas avota klātbūtne katrā blokā, aprīkojuma un aprīkojuma komplektu izvietošana rotējošos konteineros, neesamība. RLM iekšējo kabeļu savienojumu, hidraulisko sistēmu izmantošana antenu bloku izvietošanai/sabrukšanai. UZ tehniskās īpašības ietver arī hidraulisko sistēmu izmantošanu platformu izlīdzināšanai un stabilizēšanai, radio kanāla ieviešanu informācijas apmaiņai un moduļu kontrolei (tas ļāva pilnībā novērst starpkabīņu kabeļu savienojumus), automātiskas topogrāfiskās atrašanās vietas un navigācijas klātbūtni. sistēma, ieskaitot satelītu (GLONASS un GPS).
Notiek ielāde...
