Krievijā valdība prezidenta uzdevumā gatavo vērienīgu termoelektrostaciju (TEP) modernizācijas programmu, kas tiek lēsta 1,5 triljonu rubļu apmērā un varētu sākties 2019.gadā. Viens no tā galvenajiem nosacījumiem būs Krievijas tehnikas izmantošana. Vai ir iespējams modernizēt elektroenerģijas nozari, izmantojot pašmāju izstrādnes. Power Machines ģenerāldirektors Timurs Ļipatovs, kurš uzņēmumu vadīja pirms trim mēnešiem, intervijā ar jaunu turbīnu attīstību, eksporta potenciālu un nepieciešamo valsts atbalstu stāstīja? premjerministra aģentūra.
- Uz ko Power Machines šobrīd koncentrējas? Vai gaidāmās modernizācijas programmas dēļ strādāsiet galvenokārt siltumenerģētikas nozarē?
Jebkuram. Mēs nevaram atstāt novārtā nevienu nišu, situācija nozarē nav tā labākā: tirgi sarūk, konkurence pieaug. Tāpēc mēs izgatavojam gandrīz visu kodolenerģijas, siltuma un hidroenerģijas iekārtu klāstu.
- Kādam pieprasījumam no Krievijas elektroenerģijas uzņēmumiem Power Machines ir gatavs termoelektrostaciju modernizācijas programmas ietvaros?
Pirmajā konkursa atlasē modernizācijai tiks atlasīti projekti ar kopējo jaudu 11 GW, pirmkārt, tā būs mūsu tradicionālās tvaika enerģijas iekārtu rekonstrukcija. Mūsu ražošanas jauda ļauj saražot līdz 8,5 GW turbīnu iekārtas gadā, tikpat daudz ģeneratoru, un aptuveni 50 tūkstošus tonnu katlu iekārtu.
Mums ir labi izstrādāti projekti K-200 un K-300 turbīnu modernizācijai, un mums ir projekts K-800 modernizācijai. Šie projekti ļauj mums palielināt jaudu, efektivitāti, pagarināt kalpošanas laiku un elastīgi reaģēt uz klienta vajadzībām. Bet programma neaprobežojas tikai ar kondensācijas agregātiem (tas ir, ģenerē elektroenerģiju - red.) ar jaudu 200 un 300 MW, tāpēc koncentrējamies uz apkures turbīnām PT-60 un PT-80. To dizains ir pārskatīts, tostarp uzlabojot korpusa daļas dizainu un tvaika sadali. Tajā pašā laikā ir izstrādāti risinājumi trešo pušu ražotāju turbīnu nomaiņai un modernizācijai. Pirmkārt, mēs runājam par Harkovas turbīnu rūpnīcas mašīnām.
- TES modernizācijas programmā plānots iekļaut noteikumu par 100% ražošanas lokalizāciju Krievijā nepieciešamo aprīkojumu. Ja neskaita gāzes turbīnas, kādas iekārtas vēl ir jālokalizē?
Manuprāt, vienīgā problēma ģenerējošo iekārtu ražošanā Krievijā paliek lielizmēra liešana un lielo kalumu (kalšanas vai karstās štancēšanas rezultātā iegūta metāla sagatave - red.) ražošana.
Vēsturiski PSRS darbojās trīs lējumu ražotāji, no kuriem divi - Urālos un Sanktpēterburgā - tika slēgti. lietuve. Rezultātā viņš palika Krievijā vienīgais piegādātājs, kas vēl ne vienmēr nodrošina nepieciešamo kvalitāti, un esam spiesti iegādāties lielizmēra lietus sagataves ārzemēs, kur to kvalitāte ir stabilāka Mēs ticam Krievijas metalurģijas uzņēmumu potenciālam, ticam, ka ar atbilstošu valsts atbalstu un garantēta pieprasījuma rašanos tie spēs. atjaunot kompetenci un nodrošināt enerģētikas nozari ar augstas kvalitātes lietām sagatavēm un kalumiem. Tas ir paralēls process, tas ir daļa no termoelektrostacijas modernizācijas programmas, lai gan šobrīd tā var nebūt virspusē.
- Power Machines paziņoja par plāniem izstrādāt vietējo lieljaudas gāzes turbīnu. Vai jūs apspriežat partnerattiecības ar Krievijas vai ārvalstu uzņēmumiem?
Pamata variants ir neatkarīga gāzturbīnu attīstība, jo lokalizācija ir jebkura ārvalstu uzņēmums, tā, kā likums, ir lokalizācija “pēc aparatūras”. Mēs uzskatām, ka mūsu uzdevums ir nevis atkārtot Krievijā novecojuša ārzemju gāzturbīnas modeļa ražošanu, bet gan kā vietējās gāzes turbīnu būves skolas atjaunošanu.
Mūsu gala mērķis– restartēt gāzturbīnu ražošanas ciklu, organizējot projektēšanas biroju, izveidojot aprēķinu metodes, stenda bāzi un tādējādi pasargājot Krievijas enerģētikas nozari no dažādām negatīvām ārējām izpausmēm.
– Kāda ir ārvalstu ražotāju gāzes turbīnu daļa Krievijā?
Saskaņā ar mūsu aprēķiniem, ja ņemam vērā esošās kombinētā cikla gāzes turbīnas (CCP) un gāzturbīnu blokus (GTU), vairāk nekā 70% ir ārvalstu ražotāju piegādes, bet vēl 24% ir gāzturbīnas, ko ražo Interturbo (kopuzņēmums). 90. gados izveidotā Ļeņingradas metāla rūpnīca un Siemens).
Tajā pašā laikā, neskatoties uz kopuzņēmumu klātbūtni, nozīmīgāko gāzturbīnu elementu - karstā ceļa komponentu (degvielas sadegšanas kameras, turbīnu lāpstiņas - red.) un vadības sistēmu - ražošana Krievijā netiek lokalizēta. Ražošana ir ierobežota tikai ar atsevišķu komponentu montāžu un izgatavošanu, kas nav kritiski gāzes turbīnu ražotnes darbībai un visas Krievijas energoapgādes drošībai.
- Kādu gāzes turbīnu līniju Power Machines vēlētos ražot?
Mēs sākam ar 65 MW F klases un 170 MW E klases mašīnām. Nākotnē plānots izveidot 100 MW ātrgaitas turbīnu ar brīvas jaudas turbīnu. Pēc tam ir iespējams izstrādāt 300-400 MW F vai H klases gāzes turbīnu bloku pie 3000 apgr./min, izmantojot mērogošanas principus dažām sastāvdaļām.
- Ja Power Machines patstāvīgi izstrādā turbīnu, tad kurā ražotnē?
Šeit mūsu ražošanas iekārtas Sanktpēterburgā.
– Cik jūs kopumā vērtējat pētniecības un attīstības izmaksas? Kādas varētu būt starta izmaksas? rūpnieciskā ražošana? Un cik ilgi tas var ilgt?
Mēs lēšam, ka viss projekts 65 un 170 MW mašīnām ir 15 miljardi rubļu. Šajā summā ietilpst izmaksas par pētniecību un attīstību un tehnoloģiju izstrādi, izstrādi un tehnisko pārkārtojumu projektēšanas un tehnoloģiskie pakalpojumi, eksperimentālās pētniecības un ražošanas bāzes modernizācija. Ražotne būs gatava turbīnu prototipu ražošanai tikai divu gadu laikā.
– Kāpēc jūs domājat, ka izdosies izstrādāt turbīnu? Krievijā citiem uzņēmumiem ir daudzu gadu pieredze ar neveiksmīgiem mēģinājumiem.
Savulaik mēs bijām gāzturbīnu tendencē. Pirmā šāda iekārta ar 100 MW jaudu tika izgatavota LMZ (Ļeņingradas metāla rūpnīcā, kas ietilpst Power Machines sastāvā - red.) 60. gados. Un tas pilnībā atbilda tā laika tehnoloģijām. Šis pamats, diemžēl, tika zaudēts perestroikas periodā. Šī enerģētikas joma pasaulē ir kļuvusi tik tehnoloģiski attīstīta, ka ir nonākusi tik tālu, ka 90. gados vairāk nekā vienkāršā veidā tā atjaunošana bija intelektuālā īpašuma lietošanas tiesību iegūšana un ražošanas lokalizācija Krievijā. Rezultātā deviņdesmitajos gados LMZ sadarbībā ar Siemens izveidoja kopuzņēmumu Interturbo, no kura izauga modernais STGT (Siemens un Power Machines kopuzņēmums – red.). Iekārtu ražošana atradās LMZ objektos un sasniedza godīgu 50% lokalizāciju. Interturbo ietvaros mēs guvām pieredzi gāzturbīnu komponentu ražošanā, kas ļoti korelē ar mūsu pašreizējo darbu.
Nesenā pagātnē Power Machines patstāvīgi, vairs ne kopuzņēmuma ietvaros, īstenoja projektu GTE-65 gāzes turbīnas ar jaudu 65 MW izstrādei un ražošanai. Mašīna pabrauca garām pilns cikls aukstuma testus, sasniedza tā sauktos “pilna ātruma, bez slodzes” testus, taču eksperimentālās termoelektrostacijas trūkuma dēļ tehnoloģiju testēšanai un testēšanai tā netika nodota komerciālā ekspluatācijā.
– Kas, jūsuprāt, veicinās strauju gāzturbīnu ražošanas tehnoloģijas attīstību Krievijā?
Nosaukšu trīs fundamentālos faktorus. Pirmais ir vēlmes Krievijas gāzes turbīnu ražošanas apgūšanā termoelektrostaciju modernizācijas programmas ietvaros. Pateicoties saprātīgajam dialogam starp Rūpniecības un tirdzniecības ministriju un Enerģētikas ministriju, mēs uzskatām, ka šis mērķis ir sasniegts. Mēs ceram, ka turpmākās projektu atlases ietvaros dalībai modernizācijas programmā tiks atcelti maksimālo kapitāla izmaksu ierobežojumi projektiem, kuros izmanto vietējās gāzes turbīnas. Tas padarīs objektus ar sadzīves gāzes turbīnas investīcijām pievilcīgākas.
Otrs faktors ir iespēja Power Machines patstāvīgi vai ar partneri būvēt eksperimentālas termoelektrostacijas ar kopējo jaudu 1,4 GW KOM NVO mehānisma ietvaros (garantē investoriem jaunu spēkstaciju būvniecības projektu atpelnību). sakarā ar palielinātiem maksājumiem no patērētājiem par jaudu – red.). Tas nepieciešams, lai sagatavotu gāzturbīnu prototipu paraugus rūpnieciskai ekspluatācijai un iegūtu nepieciešamo pieredzi un kompetences visām iespējamām realizācijām - vienvārpstas, divu vārpstu un trīsvārpstu CCGT bloki visu veidu gāzturbīnām.
Un, treškārt, valdības dekrēta Nr.719 (grozījumi dekrētā, kas regulē jautājumus par ražošanas lokalizāciju Krievijas Federācijā – red.) ātra iznākšana, kas visus ražotājus — gan vietējos, gan ārvalstu — nostādīs vienādos apstākļos.
– Vai termoelektrostaciju modernizācijas programmas ietvaros plānojat slēgt līgumus ne tikai par konkrētām elektrostacijām, bet arī uzņēmumiem, varbūt uz visu programmas darbības laiku?
Protams, esam ieinteresēti ilgtermiņa sadarbībā, taču modernizācijas programmas ietvaros pašiem ražojošajiem uzņēmumiem būs tikai jāpiedalās konkursa atlasēs.
Tajā pašā laikā, manuprāt, šādu ilgtermiņa līgumu slēgšana ir normāla prakse, kas ļaus mums plānot ražošanas programmu un neļaut mūsu darījuma partneriem ievērot termiņus, ja viņu projekti tiks atlasīti.
Šobrīd galvenās diskusijas skar pamatlīgumus par remonta un apkopes pakalpojumiem un rezerves daļu piegādi. Izvērtējot gada un trīs gadu remonta kampaņu plānus, mēs parasti redzam iespēju samazināt rezerves daļu un sniegto pakalpojumu izmaksas līdz pat 15%, saskaņojot ražošanas grafikus.
– Kādas diskusijas notiek, vai ir kādi šķēršļi apkalpojamās teritorijas attīstībai?
Galvenais attīstības šķērslis ir “garāžas ražošana”. Padomju Savienībā 90. gados zīmējumi bieži bija brīvā apgrozībā, aizsardzībai netika pievērsta pietiekama uzmanība intelektuālais īpašums. Nav pārsteidzoši, ka rezultāts bija milzīgs daudzums"fly-by-night" uzņēmumi, kur cilvēki improvizētos apstākļos, burtiski garāžā, ražo novecojušas rezerves daļas ar novirzēm no standarta izmēriem un materiāliem, kas neatbilst fizikālajām un mehāniskajām īpašībām.
Mēs saņemam liels skaits patērētāju pieprasījumi ar lūgumu vienoties par noteiktām darba dokumentācijas novirzēm no sākotnējā projekta remonta laikā. Es saskatu tajā nopietnus riskus, jo mūsu aprīkojuma kļūmes iemesls var būt neoriģinālo rezerves daļu izmantošana, kas izgatavotas ar novirzēm. Ir maz nopietnu spēlētāju, kas spēj nodrošināt pareizus termiņus un darba kvalitāti.
– Cik liela ir viltotu produktu problēma?
Tirgus ir piepildīts ar neoriģinālām rezerves daļām, tostarp viltotām. Mēs strādājam, lai aizsargātu mūsu tehnoloģiju, atgrieztu intelektuālo īpašumu un aizliegtu to izmantot citiem spēlētājiem, izmantojot iespējas, ko mums sniedz civilkodekss un kriminālkodekss. Viņi nesedza pētniecības un attīstības (pētniecības un attīstības darbu – red.) izmaksas, negarantē kvalitāti un sabojā mūsu reputāciju. Mēs ceram uz atbalstu šajā jautājumā no Rostechnadzor, kā arī citiem ražotājiem.
– Vai vidējā termiņā uzņēmums koncentrēsies uz vietējo tirgu vai ārvalstu projektiem? Kuras valstis vispirms apsverat darbam? Kādas tehnoloģijas ir pieprasītas ārvalstīs?
- Power Machines ir liels eksporta un tehnoloģiskais potenciāls. Galvenā mūsu projektu daļa ārzemēs šobrīd ir vai nu kodolenerģijas un hidraulikas tēmas, kur vienlīdzīgi konkurējam ar pasaules ražotājiem, vai arī tvaika energobloki (iepriekš piegādāto mašīnu rekonstrukcija, iekārtu ražošana šāda veida kurināmā, piemēram, degvielas sadedzināšanai eļļa un jēlnafta). Eksporta īpatsvars ir atšķirīgs, bet vidēji ir aptuveni 50%.
Lai palielinātu eksportu, mums ir jāapgūst divas principiāli svarīgas tehnoloģijas, kuru Krievijai pašlaik nav. Pirmkārt, atjaunojiet vidējas un lielas jaudas iekšzemes gāzes turbīnu ražošanu. Otrkārt, izveidojiet pulverizētu ogļu katlu un tvaika turbīnu super-superkritiskajiem tvaika parametriem (SSCP). Esošās tehnoloģijas ļauj sasniegt diezgan augstu efektivitāti 45-47% uz tvaika turbīnas ak, strādā PSRS labā. Tā ir saprātīga alternatīva kombinētā cikla ciklam, ņemot vērā salīdzinoši zemās ogļu izmaksas un bieži vien tāpēc, ka reģionā trūkst gāzes. Mēs jau esam attīstījušies projektēšanas dokumentācija SSKP turbīnai ar jaudu 660 MW - un ir gatavi to nodot ražošanā, tiklīdz parādīsies pasūtījums.
Lai jauni produkti būtu pieprasīti ārzemēs, tie vispirms ir jāsagatavo un jāievieš vietējā tirgū, Krievijā. Atsauču klātbūtne ļaus mums ienākt mūsu tradicionālajos tirgos – Āzijā, Latīņamerikā un Tuvajos Austrumos. Viens no veidiem, kā iegūt nepieciešamās kompetences, ir eksperimentālo staciju būvniecība KOM NVO mehānisma ietvaros. Turklāt ir nepieciešams valdības atbalsts - ar starpvaldību līgumiem, ar eksporta finansējuma piesaisti un preferenciālo kreditēšanu. Tas tika darīts Padomju Savienībā, un to tagad dara mūsu konkurenti ārzemēs.
- Kādus citus uzņēmuma attīstības virzienus redzat?
Viena no jomām būs atbalsts maziem tehnoloģiju uzņēmumiem. Tirgū ir liels skaits jaunuzņēmumu, kas papildina mūsu tehnoloģisko ķēdi un pārdošanas kanālus. Esam iecerējuši aktīvi atbalstīt šādu uzņēmumu attīstību, iesaistot to pamatkapitālā, finansējot pētniecību un izstrādi un tehnoloģijas, kā arī garantijas. Kontroles nodošana ļaus akcionāriem gūt ievērojami lielākus ienākumus, palielinot pārdošanas apjomus un paplašinot kanālus. Es lūdzu visus uzskatīt šo par oficiālu uzaicinājumu, mēs ar prieku izskatīsim priekšlikumus. Šādas veiksmīgas mijiedarbības piemēri jau ir.
Kremenskis Sergejs © IA Krasnaya Vesna
Saskaņā ar Krievijas un ārvalstu mediju ziņām, 2017. gada decembrī Saturn rūpnīcā Ribinskā gāzturbīna ar jaudu 110 MW neizturēja izturības testus.
Ārvalstu mediji, jo īpaši Reuters, atsaucoties uz saviem avotiem, paziņoja, ka turbīna ir sabrukusi un to nevar atjaunot.
Gazprom Energoholding vadītājs Deniss Fedorovs Krievijas Starptautiskajā enerģētikas forumā, kas notika 2018. gada aprīļa beigās, izteicās vēl radikālāk - ka ir jāatsakās no vietējās lieljaudas gāzes turbīnas izstrādes: "Ir bezjēdzīgi to praktizēt tālāk.". Vienlaikus viņš ierosina pilnībā lokalizēt ārvalstu turbīnu ražošanu, tas ir, iegādāties ražotni un licences no Siemens.
Es atceros multfilmu “Lidojošais kuģis”. Cars jautā Bojāram Polkānam, vai viņš var uzbūvēt lidojošu kuģi, un atbildē viņš dzird: "Es to nopirkšu!".
Bet kurš to pārdos? Pašreizējā "sankciju kara" politiskajā gaisotnē neviens Rietumu uzņēmums neuzdrošinās pārdot rūpnīcu un tehnoloģiju Krievijai. Pat ja viņš to pārdod, ir pēdējais laiks iemācīties izgatavot gāzes turbīnas vietējos uzņēmumos. Tajā pašā laikā plašsaziņas līdzekļos tiek publicēta pilnīgi adekvāta Apvienotās dzinēju korporācijas (UEC), kurā ietilpst Rybinskas Saturna rūpnīca, pārstāvja vārdā nenosaukta pārstāvja nostāja. Viņš tam tic “Bija sagaidāmas grūtības pārbaužu laikā, tas ietekmēs darba izpildes laiku, bet nav nāvējošs projektam”.
Lasītājam izskaidrosim moderno kombinētā cikla gāzes staciju (CCP) priekšrocības, kas aizstāj tradicionālās lielās termoelektrostacijas. Krievijā aptuveni 75% elektroenerģijas saražo termoelektrostacijas (TES). Līdz šim vairāk nekā puse termoelektrostaciju izmanto dabasgāzi kā kurināmo. Dabasgāzi var tieši sadedzināt tvaika katlos un, izmantojot tradicionālās tvaika turbīnas, ražot elektroenerģiju, savukārt kurināmā enerģijas izmantošanas koeficients elektroenerģijas ražošanai nepārsniedz 40%. Ja to pašu gāzi sadedzina gāzes turbīnā, tad karstās izplūdes gāzes tiek sūtītas uz to pašu tvaika katlu, tad tvaiks uz tvaika turbīnu, tad kurināmā enerģijas izmantošanas koeficients elektroenerģijas ražošanai sasniedz 60%. Parasti vienā kombinētā cikla gāzes rūpnīcā (CCGT) tiek izmantotas divas gāzes turbīnas ar ģeneratoriem, viens tvaika katls un viena tvaika turbīna ar ģeneratoru. Kopā ražojot elektroenerģiju un siltumu vienā elektrostacijā, gan CCGT, gan tradicionālajā TEC, kurināmā enerģijas izmantošanas koeficients var sasniegt 90%.
90. gados un 2000. gadu sākumā darbs pie lieljaudas gāzes turbīnu sērijveida ražošanas Krievijā tika pārtraukts Rietumu uzņēmumu sīvās konkurences un valsts atbalsts daudzsološa attīstība.
Līdzīga situācija izveidojusies ar civilās aviācijas nozari un citām mašīnbūves nozarēm.
Tomēr ne viss ir tik slikti, 2004.-2006. gadā tika pabeigts viens divu GTD-110 gāzes turbīnu pasūtījums Ivanovas PGU, taču šis pasūtījums izrādījās nerentabls Rybinskas rūpnīcai un nebija rentabls. Fakts ir tāds, ka, ražojot pirmās GTD-110 turbīnas saskaņā ar Mashproekt institūta projektu (Nikolajevs, Ukraina), Krievijā nebija iespējams veikt pasūtījumu turbīnas centrālās daļas kalšanai, jo bija vajadzīgs īpašs kausējamais metāls, un šīs markas tērauds bija vairākus gadus vecs, neviens to nepasūtīja, un Krievijas metalurgi iekasēja daudzkārt augstāku cenu nekā Vācijā vai Austrijā. Neviens rūpnīcai nesolīja pasūtīt virkni turbīnu. 2–3 gadu ražošanas plānošanas horizonts neļāva Rybinskas rūpnīcai apgūt GTD-110 masveida ražošanas tehnoloģiju 2004.–2006. gadā.
Kopš 1991. gada Krievija ir pieņēmusi stratēģiju ieiet kopējā Eiropas mājā, tirgū, un pēc šī tirgus loģikas nebija jēgas attīstīt savas tehnoloģijas no zemākas pozīcijas. Un konkurences solīšanas mehānisms, ko tieši piemēroja galvenais klients - Krievijas RAO UES, noveda pie Rietumu konkurentu uzvaras. Mehānisma būtība ir formāli vienposma atklātie konkursi, bez jebkādām priekšrocībām Krievijas ražotājiem. Neviena sevi cienoša valsts pasaulē nevar atļauties šāda veida tirdzniecību.
Līdzīga situācija izveidojās asociācijā Power Machines ietilpstošajās rūpnīcās Sanktpēterburgā, kur vēl padomju laikos bija paredzēts ražot gāzes turbīnas ar jaudu virs 160 MW.
Apvienotās dzinēju korporācijas (UEC) pārstāvja nostāja ir pilnīgi pareiza: jāturpina ražošanas tehnoloģiju precizēšana Ribinskā un Sanktpēterburgā. Inter RAO iesaistīšana darbā ir nepieciešama, jo tās filiālei Ivanovskiye PGU ir izmēģinājumu stends un tiek ekspluatēti pirmie Krievijā ražotie gāzturbīnu bloki.
Tādējādi mēs redzam, ka Reuters domā par vēlmēm, ziņojot par importa aizstāšanas un modernizācijas neveiksmi. Acīmredzot baidās, ka krievu mašīnbūvētājiem veiksies. Reuters insinuācijas ir piķis mūsu iekšējiem liberāļiem ekonomiskajā blokā. Parastā karā tas ir identiski skrejlapu kaisīšanai “Padodies. Maskava jau ir kritusi".
Veidojot jaunus tipus tehniskais aprīkojums Tā sauktās "bērnu slimības" parasti izpaužas dizainā, kuras veiksmīgi novērš inženieri.
Resursu testi ir nepieciešamais posms jaunu iekārtu izveidē, kas tiek veikta, lai noteiktu būves darbības laiku pirms defektu parādīšanās, kas kavē turpmāko darbību. Tas ir normāli, ja dzīves testu laikā tiek identificētas problemātiskas problēmas darba situācija apgūstot jaunas tehnoloģijas.
Padomju laikos Rybinsk Motors rūpnīca specializējās lidmašīnu dzinēju un gāzes turbīnu ražošanā kompresoru blokiem ar jaudu līdz 25 MW.
Šobrīd rūpnīca ir daļa no asociācijas NPO Saturn, kas veiksmīgi apguvusi jaudīgu jūras gāzes turbīnu ražošanu un strādā pie lieljaudas turbīnu izveides un sērijveida ražošanas.
Pirms sankciju ieviešanas pret Krieviju mūsu pašu gāzes turbīnu ražošana par spēkstacijas bremzēja tas, ka Krievijas ekonomika tika integrēta globālais tirgus, kurā Rietumu mašīnbūves uzņēmumi ieņēma monopolstāvokli.
Pašreizējā situācija pasaulē prasa neatlaidību, turpinot darbu pie projekta. Lai izveidotu jaudīgu enerģijas gāzes turbīnu līniju, būs nepieciešams 2-3 gadu smags darbs, taču tas ir pamatoti jebkurā gadījumā, neatkarīgi no tā, vai Krievija ir pakļauta sankcijām vai nē, tā ir reāla importa aizstāšana. Krievijas gigantiskais enerģētikas tirgus nodrošinās mašīnbūves nozares, speciālās tērauda metalurģijas izmantošanu un radīs multiplikatora efektu saistītajās nozarēs.
Milzīgais enerģijas tirgus apjoms ir saistīts ar to, ka tuvāko divdesmit gadu laikā valstī tiks modernizētas termoelektrostacijas. Būs nepieciešami simtiem, tūkstošiem gāzes turbīnu. Ir jāpārtrauc tāda vērtīga kurināmā kā dabasgāzes dedzināšana ar enerģijas izmantošanas līmeni 35-40%.
Mūsu valstī ir ne vairāk kā desmit uzņēmumi, kas ražo gāzes turbīnas. Uz gāzturbīnām balstītu iekārtu ražotāju uz zemes ir vēl mazāk. Starp tiem ir CJSC Nevsky Plant, OJSC Saturn - Gas Turbines un OJSC Perm Motor Plant (daļa no Rostec Corporation UEC).
Krievijā ir radīti visi apstākļi straujai sauszemes gāzes turbīnu tirgus attīstībai, norāda EnergyLand.info analītiķi. Arvien aktuālāka kļūst nepieciešamība pēc dalītās ražošanas, kuras pamatā ir nevis dīzeļdegviela, bet tīrāki avoti. Nav gandrīz nekādu šaubu par kombinētā cikla iekārtu efektivitāti.
Taču mūsu valstī ir ne vairāk kā desmit uzņēmumu, kas ražo gāzes turbīnas. Uz gāzturbīnām balstītu zemes iekārtu ražotāju ir vēl mazāk.
Padomju Savienībā uzsvars tika likts uz oglēm, naftu un citiem apkures avotiem. Tāpēc pirmās gāzes turbīnas tika ražotas tikai pagājušā gadsimta piecdesmitajos gados. Un galvenokārt saistībā ar aviācijas būvniecību.
Deviņdesmitajos gados sākās jaudas gāzes turbīnu izstrāde, pamatojoties uz dzinējiem, ko NPO Saturn radīja lidmašīnām.
Mūsdienās uz NPO Saturn dzinējiem balstītu jaudas iekārtu ražošanu veic OJSC Saturn - Gas Turbines. Permas motoru rūpnīca ir apguvusi gāzturbīnu spēkstaciju ražošanu, pamatojoties uz Aviadvigatel OJSC izstrādi.
Tajā pašā laikā šo uzņēmumu sērijveida produktu nominālā jauda vidēji nepārsniedz 25 MW. Ir vairākas mašīnas ar vienības jaudu 110 MW, pamatojoties uz NPO Saturn attīstību, taču šodien tās joprojām tiek precizētas.
Lieljaudas turbīnas galvenokārt piegādā ārvalstu uzņēmumi. Krievijas uzņēmumi censties uzsākt sadarbību ar pasaules līderiem.
Tomēr ne visi pasaules līderi ir ieinteresēti organizēt gāzes turbīnu ražošanu Krievijā. Viens no iemesliem ir nestabilais pieprasījums pēc produktiem. Un tas, savukārt, lielā mērā ir atkarīgs no enerģijas patēriņa līmeņa. Kopš 2010. gada enerģijas patēriņš Krievijā ir nepārtraukti audzis. Taču drīzumā, pēc ekspertu domām, var iestāties stagnācija. Un pieprasījuma pieaugums 2013.-2014.gadā būs tikai aptuveni 1% gadā vai pat mazāk.
Pēc OJSC Saturn - Gas Turbines galvenā dizainera vietnieka Dmitrija Solovjova teiktā, līdzīgi iemesli kavē Krievijas uzņēmumi no lieljaudas gāzes turbīnu ražošanas apgūšanas. "Par jaudīgu ražošanu gāzes turbīnu bloki(GTU) nepieciešams speciāls aprīkojums, liela diametra mašīnas, vakuummetināšanas iekārtas, kam kameras ir apmēram 5x5 m, viņš stāsta. – Lai izveidotu šādu iestudējumu, ir jābūt pārliecinātam par pārdošanas tirgu. Un tam valstij ir jābūt ilgtermiņa enerģētikas attīstības programmai, iespējams, tad uzņēmumi sāks investēt bāzes modernizācijā.
Tomēr paredzamu izredžu trūkums nenozīmē, ka pieprasījuma nav vispār. Pieprasījums noteikti ir. Gan turbīnām ar jaudu virs 150 MW, gan maziem gāzturbīnu blokiem, kas prasa mazākas kapitāla izmaksas, bet spēj pilnībā tikt galā ar energoefektivitātes paaugstināšanas un atmaksāšanās jautājumiem.
Noieta tirgus pieaugums varētu būt saistīts ar reģionālās enerģētikas attīstību un vidējas jaudas ražošanas iekārtu nodošanu ekspluatācijā. Un gāzes turbīnas ar jaudu 4, 8, 16, 25 MW ir segments, kurā tās galvenokārt darbojas Krievijas ražotāji, kuri jau ir izjutuši tirgus tendenci.
Attīstītajās valstīs mazjaudas koģenerācijas stacijas ir ierasta parādība. Krievijā to skaits joprojām ir ievērojami mazāks. Galvenās grūtības uzņēmumiem, kas piegādā mazjaudas turbīnas, joprojām ir potenciālo klientu nepietiekamā maksātspēja.
Vēl viens tradicionāls gāzes turbīnu tirgus segments ir ražošanas iekārtas naftas un gāzes atradnēs un maģistrālie gāzes vadi. Gāzes turbīnu spēkstacijas ļauj efektīvi izmantot saistīto naftas gāzi, risinot ne tikai energoapgādes problēmu, bet arī racionālu ogļūdeņražu resursu izmantošanu.
Saskaņā ar OJSC Saturn - Gas Turbines speciālistu novērojumiem 2006.-2008. pirmskrīzes gados naftas strādnieku vidū bija vērojama interese par sadzīves gāzes turbīnām. Šodien šis pieprasījums ir stabils.
Mūsdienu tendences gāzturbīnu uzlabošanā lielā mērā ir saistītas ar inovācijām naftas rūpniecībā. Bet ne tikai tas. Izaicinājumi, ar kuriem saskaras ražotāji:
- paaugstināta efektivitāte,
- komponentu skaita samazināšana turbīnā,
- paaugstināta uzticamība,
- apkopes apjomu samazināšana,
- dīkstāves ilguma samazināšana tehniskā stāvokļa diagnostikas laikā.
Iepriekšminētais var atrisināt augstās pakalpojuma izmaksas.
Turklāt turbīnu radītāji cenšas padarīt tās nepretenciozas attiecībā pret izmantoto gāzi un spēju darboties ar šķidro degvielu.
Un Rietumos viņi arī uztraucas, ka neatkarīgi no gāzes sastāva turbīnai ir labas vides īpašības.
Ļoti būtisks - perspektīvs - virziens gāzturbīnu bloku pilnveidošanā ir saistīts ar atjaunojamiem energoresursiem (AER) un "viedo tīklu" ieviešanas perspektīvām. Sākotnēji gāzes turbīnas tika izveidotas kā iekārtas, kas nodrošina pastāvīgu jaudu. Tomēr atjaunojamo energoresursu ieviešana energosistēmā automātiski prasa elastību no citām ražošanas iekārtām. Šī elastība ļauj nodrošināt stabilu jaudas līmeni tīklā, ja nav pietiekamas AER enerģijas ražošanas, piemēram, mierīgās vai mākoņainās dienās.
Attiecīgi viedā tīkla turbīnai ir viegli jāpielāgojas izmaiņām tīklā un jābūt paredzētai regulārai iedarbināšanai un apstādināšanai, nezaudējot resursus. Ar tradicionālajām gāzes turbīnām tas nav iespējams.
Ārzemēs zināmi panākumi šajā virzienā jau ir gūti. Piemēram, jaunā FlexEfficiency gāzes turbīna spēj samazināt jaudu no 750 MW līdz 100 MW un pēc tam to palielināt 13 minūtēs, un, lietojot kopā ar saules elektrostacijām, tās efektivitāte būs līdz 71%.
Tomēr pārskatāmā nākotnē visizplatītākais gāzturbīnu izmantošanas veids joprojām būs to ierastā kombinācija ar tvaika turbīnām kā daļa no kombinētā cikla gāzes stacijām. Mūsu valstī šādu koģenerācijas iekārtu tirgus nebūt nav pilnīgs un gaida piesātinājumu.
United Engine Corporation (UEC)- uzņēmums, kurā ietilpst vairāk nekā 85% Krievijas gāzes turbīnu iekārtu aktīvu. Integrētas struktūras, kas ražo dzinējus militāriem un civilā aviācija, kosmosa programmas, dažādas jaudas iekārtas elektroenerģijas un siltumenerģijas ražošanai, gāzes sūknēšanas un kuģu gāzes turbīnu agregāti. Kopumā UEC strādā vairāk nekā 70 tūkstoši cilvēku. Uzņēmumu vada Vladislavs Evgenievich Masalov.
M. Vasiļevskis
Šodien tālāk Krievijas tirgus Vadošie ārvalstu enerģētikas uzņēmumi aktīvi strādā pie gāzturbīnu aprīkojuma, galvenokārt tādi giganti kā Siemens un General Electric. Piedāvājot augstas kvalitātes un izturīgu aprīkojumu, tie rada nopietnu konkurenci vietējiem uzņēmumiem. Tomēr tradicionālie Krievijas ražotāji cenšas nepakļauties pasaules standartiem.
Šī gada augusta beigās mūsu valsts kļuva par Pasaules Tirdzniecības organizācijas (PTO) dalībvalsti. Šis apstāklis neizbēgami izraisīs konkurences palielināšanos vietējā enerģētikas tirgū. Šeit, tāpat kā citur, darbojas likums: "mainiet vai mirstiet". Nepārskatot tehnoloģiju un neveicot dziļu modernizāciju, būs gandrīz neiespējami cīnīties ar Rietumu inženierijas haizivīm. Šajā sakarā jautājumi, kas saistīti ar attīstību moderns aprīkojums, kas darbojas kā daļa no kombinētā cikla gāzes turbīnu blokiem (CCGT).
Pēdējo divu desmitgažu laikā tvaika gāzes tehnoloģija ir kļuvusi par populārāko pasaules enerģētikas sektorā — tā veido līdz pat divām trešdaļām no visām ģenerēšanas jaudām, kas šobrīd uz planētas tiek nodotas ekspluatācijā. Tas ir saistīts ar faktu, ka kombinētā cikla gāzes stacijās sadedzinātā kurināmā enerģija tiek izmantota binārā ciklā - vispirms gāzes turbīnā un pēc tam tvaika turbīnā, un tāpēc CCGT ir efektīvāka nekā jebkura termoelektrostacija. (CHP), kas darbojas tikai tvaika ciklā.
Šobrīd vienīgā joma siltumenerģijas nozarē, kurā Krievija kritiski atpaliek no pasaules vadošajiem ražotājiem, ir lieljaudas gāzes turbīnas – 200 MW un vairāk. Turklāt ārvalstu līderi ir ne tikai apguvuši gāzturbīnu ar vienības jaudu 340 MW ražošanu, bet arī veiksmīgi izmēģinājuši un izmanto vienvārpstas CCGT izkārtojumu, kad gāzes turbīna ar jaudu 340 MW un tvaika turbīna ar jaudu 160 MW ir kopējā vārpsta. Šis izkārtojums ļauj ievērojami samazināt spēka agregāta būvniecības laiku un izmaksas.
Krievijas Rūpniecības un tirdzniecības ministrija 2011. gada martā pieņēma “Enerģētikas attīstības stratēģiju Krievijas Federācija gadam un uz nākotni līdz 2030. gadam”, saskaņā ar kuru šis virziens pašmāju enerģētikas nozarē saņem stabilu valsts atbalstu. Rezultātā līdz 2016. gadam Krievijas enerģētikas nozarei ir jāveic modernu gāzturbīnu bloku (GTU) ar jaudu 65-110 un 270-350 rūpnieciskā attīstība, tostarp pilna mēroga testēšana un pilnveidošana uz saviem izmēģinājumu stendiem. MW un kombinētā cikla gāzes bloki (CCGT) plkst dabasgāze ar to veiktspējas (efektivitātes) koeficienta pieaugumu līdz 60%.
Turklāt Krievija spēj saražot visas galvenās CCGT agregātu sastāvdaļas - tvaika turbīnas, katlus, turboģeneratorus, bet moderna gāzes turbīna vēl nav pieejama. Lai gan vēl 70. gados mūsu valsts bija līdere šajā virzienā, kad pirmo reizi pasaulē tika apgūti supersuperkritiskie tvaika parametri.
Kopumā Stratēģijas īstenošanas rezultātā tiek pieņemts, ka energobloku projektu īpatsvaram, kuros izmanto ārvalstu maģistrāles elektroiekārtas, līdz 2015.gadam jābūt ne vairāk kā 40%, līdz 2020.gadam - ne vairāk kā 30%, ne vairāk kā 10 % līdz 2025. gadam. Tiek uzskatīts, ka pretējā gadījumā Krievijas vienotās energosistēmas stabilitāte var kļūt bīstami atkarīga no ārvalstu komponentu piegādes. Energoiekārtu darbības laikā regulāri ir nepieciešams nomainīt vairākas sastāvdaļas un detaļas, kas darbojas augstas temperatūras un spiedienu. Tomēr daži no šiem komponentiem netiek ražoti Krievijā. Piemēram, pat iekšzemes gāzes turbīnai GTE-110 un licencētajai GTE-160 dažas svarīgākās sastāvdaļas un detaļas (piemēram, diski rotoriem) tiek iegādāti tikai ārzemēs.
Mūsu tirgū aktīvi un ļoti veiksmīgi darbojas tādi lieli un progresīvi koncerni kā Siemens un General Electric, kas bieži uzvar konkursos par energoiekārtu piegādi. Krievijas energosistēmā jau ir vairākas ģenerācijas iekārtas, kas vienā vai otrā pakāpē ir aprīkotas ar Siemens, General Electric uc ražotajām pamata enerģijas iekārtām. Taču to kopējā jauda vēl nepārsniedz 5% no Krievijas energosistēmas kopējās jaudas.
Tomēr daudzi ražošanas uzņēmumi, kas to nomaiņā izmanto sadzīves tehniku, joprojām dod priekšroku griezties pie uzņēmumiem, ar kuriem ir pieraduši strādāt gadu desmitiem. Tas nav tikai cieņas apliecinājums tradīcijām, bet gan pamatots aprēķins – daudzas Krievijas kompānijas ir veikušas ražošanas tehnoloģisko modernizāciju un cīnās uz līdzvērtīgiem pamatiem ar pasaules enerģētikas gigantiem. Šodien mēs sīkāk runāsim par šādu izredzēm lielie uzņēmumi, piemēram, AS Kalugas turbīnu rūpnīca (Kaluga), CJSC Ural turbīnu rūpnīca (Jekaterinburga), NPO Saturn (Ribinska, Jaroslavļas apgabals), Ļeņingradas metāla rūpnīca (Sanktpēterburga) , Permas dzinēju būves komplekss (Permas apgabals).
AS Kalugas turbīnu rūpnīca
OJSC Kalugas turbīnu rūpnīca ražo mazas un vidējas jaudas tvaika turbīnas (līdz 80 MW) elektrisko ģeneratoru piedziņai, piedziņas tvaika turbīnas, bloku turboģeneratorus, ģeotermālās tvaika turbīnas u.c. (1. att.).
1. att
Rūpnīca tika dibināta 1946. gadā, un četrus gadus vēlāk tika saražotas pirmās 10 pašas konstrukcijas turbīnas (OP300). Līdz šim rūpnīca ir saražojusi vairāk nekā 2640 elektrostacijas ar kopējo jaudu 17 091 MW energoobjektiem Krievijā, NVS valstīs un ārvalstīs.
Mūsdienās uzņēmums ir daļa no Power Machines enerģētikas koncerna. Viens no praktiskiem pievienošanās rezultātiem bija SAP ERP informācijas risinājuma ieviešana 2012. gada janvārī, pamatojoties uz esošo prototipu, kas veiksmīgi izmantots OJSC Power Machines, nevis iepriekš KTZ izmantoto Baan sistēmu. Izveidots informācijas sistēmaļaus uzņēmumam sasniegt jauns līmenis ražošanas automatizāciju, modernizējiet savus biznesa procesus, pamatojoties uz labāko praksi pasaules līderi mašīnbūves nozarē, palielina vadības lēmumu precizitāti un efektivitāti.
Rūpnīcas produkti ir stabili pieprasīti Krievijā un ārvalstīs. Uzņēmumam ir liels gāzturbīnu un tvaika turbīnu iekārtu pasūtījumu portfelis. 2011.gadā Ufas TEC Nr.5 tika izgatavotas un Pasūtītājam prezentētas divas tvaika turbīnas T-60/73 - jaudīgākie agregāti, ko šodien ražo KTZ OJSC. Par vienu no jaunākajiem projektiem var saukt līgumu ar OJSC Energy Construction Corporation Soyuz, kura ietvaros KTZ izgatavoja divas tvaika turbīnas OJSC Ilim Group filiālei Bratskā (Irkutskas apgabals), kas paredzētas turbīnu nodaļas rekonstrukcijai. TPP-3. Saskaņā ar līguma nosacījumiem šovasar tika piegādātas divas pretspiediena turbīnas - R-27-8,8/1,35 ar jaudu 27 MW un R-32-8,8/0,65 ar jaudu 32 MW.
Pēdējos gados pasaule arvien vairāk izmanto netradicionālos enerģijas avotus, tostarp ģeotermālo tvaiku. Ģeotermālās elektrostacijas (GEP) var saukt par vienu no lētākajiem un uzticamākajiem elektroenerģijas avotiem, jo tās nav atkarīgas no piegādes nosacījumiem un degvielas cenām. Ģeotermālās enerģijas attīstības iniciators Krievijā pēdējos gados ir uzņēmums Geotherm. Kalugas turbīnu rūpnīca OJSC darbojās kā bāzes uzņēmums spēkstaciju piegādei pēc šī uzņēmuma pasūtījumiem. Vēršanās pie KTZ nebija nejauša, jo uzņēmums praktiski bija atrisinājis vienu no galvenajām ģeotermālo turbīnu problēmām - darbību uz slapja tvaika. Šī problēma ir saistīta ar nepieciešamību aizsargāt pēdējās pakāpes rotora lāpstiņas no erozijas. Izplatīta aizsardzības metode ir īpašu oderējumu uzstādīšana no erozijas izturīgiem materiāliem. Lai aizsargātu pret eroziju, KTZ izmanto metodi, kuras pamatā ir cīņa nevis pret efektu, bet gan ar pašu erozijas cēloni - rupju mitrumu.
1999. gadā tika nodota ekspluatācijā Verkhne-Mutnovskaya GeoPP Kamčatkā ar jaudu 12 MW - viss stacijas energobloku aprīkojums tika piegādāts no Kalugas saskaņā ar līgumu ar Geotherm. Gandrīz visas turbīnu vienības, kas piegādātas ģeotermālajām elektrostacijām Krievijā (Paužetskaya, Yuzhno-Kurilskaya Kušaširas salā, Verkhne-Mutnovskaya, Mutnovskaya GeoPP), tika ražotas Kalugas turbīnu rūpnīcā. Līdz šim uzņēmums ir uzkrājis lieliska pieredze jebkura izmēra ģeotermālo turbīnu bloku izveide no 0,5 līdz 50 MW. Šodien AS Kalugas turbīnu rūpnīca ir viskvalificētākā ģeotermālo turbīnu rūpnīca Krievijā.
CJSC "UTZ" (Urālas turbīnu rūpnīca)
Uzņēmums vēsturiski atrodas Jekaterinburgā un ir daļa no Renova uzņēmumu grupas. Pirmo tvaika turbīnu AT-12 ar 12 tūkstošu kW jaudu montēja un pārbaudīja Urālas turbīnu būvētāji 1941. gada maijā. Neskatoties uz to, ka tā bija pirmā UTZ turbīna, tā darbojās uzticami 48 gadus.
Tagad Urālas turbīnu rūpnīca ir viens no vadošajiem mašīnbūves uzņēmumiem Krievijā vidējas un lielas jaudas tvaika sildīšanas turbīnu, kondensācijas turbīnu, pretspiediena tvaika turbīnu, drupinātā tvaika turbīnu, gāzes sūknēšanas iekārtu, jaudas gāzes turbīnu projektēšanā un ražošanā. bloki utt. UTZ ražotās turbīnas veido aptuveni 50% no visām apkures turbīnām, kas darbojas Krievijā un NVS valstīs. Vairāk nekā 70 vasaras darbs Rūpnīca dažādu valstu elektrostacijām piegādāja 861 tvaika turbīnu ar kopējo jaudu 60 tūkstoši MW.
Uzņēmums ir izstrādājis veselu tvaika turbīnu saimi tvaikam spēkstacijas dažādi veidi. Papildus tam UTZ speciālisti izstrādā un gatavo turbīnu ražošanu kombinētā cikla gāzes stacijām - ir izstrādāti varianti kombinētā cikla gāzes stacijām ar jaudu 95-450 MW. Iekārtām ar jaudu 90-100 MW tiek piedāvāta viena cilindra tvaika sildīšanas turbīna T-35/47-7.4. Divkontūru kombinētā cikla gāzes stacijai ar jaudu 170-230 MW tiek piedāvāts izmantot koģenerācijas tvaika turbīnu T-53/67-8.0, kas, saglabājot konstrukciju un atkarībā no tvaika parametriem, var būt atzīmēts no T-45/60-7.2 līdz T- 55/70-8.2. Pamatojoties uz šo turbīnu, iekārta var ražot kondensācijas tvaika turbīnas ar jaudu 60-70 MW.
Pēc pirmā vietnieka teiktā ģenerāldirektors CJSC "UTZ" Deniss Čičagins, mājas darbgaldi un mašīnbūve plkst šobrīd nesasniedz pasaules līmeni. Lai modernizētu uzņēmumus, ir jādod zaļā gaisma augsto tehnoloģiju iekārtām, tāpēc šobrīd uzņēmums maina tehnoloģiju politiku. Ciešā sadarbībā ar speciālistiem no AS ROTEC un uzņēmuma Sulzer (Šveice) rūpnīcā tiek modernizēta vadība un tehnoloģiskās shēmas par veiksmīgu ārvalstu progresīvo tehnoloģiju izstrādi un pielāgošanu, kas būtiski nostiprinās uzņēmuma pozīcijas tirgū. Uzņēmums turpina izstrādāt optimālus dizaina risinājumus galvenajām turbīnu iekārtām, vienlaikus piedāvājot klientam mūsdienīgus servisa risinājumus, tostarp tādus, kas balstīti uz tvaika un gāzes turbīnu ilgtermiņa pēcgarantijas apkopi. 2009.-2011.gadā Rūpnīca ieguldīja vairāk nekā 500 miljonus rubļu tehniskās atjaunošanas programmās. nodrošināt esošo pasūtījumu portfeli un sasniegt projektēto jaudu 1,8 GW turbīnu iekārtu gadā. 2012. gada februārī šīs programmas ietvaros UTZ iegādājās augstas veiktspējas metālapstrādes iekārtas turbīnu lāpstiņu ražošanai - divus 5 asu CNC apstrādes centrus modeli MILL-800 SK ar rotējošo vārpstu (2. att.) no Chiron-Werke GmbH & Co KG (Vācija)
2. att
Specializēts programmatūra, kas tiek piegādāts komplektā ar aprīkojumu, ļauj samazināt mašīnas laiku līdz pat 20-30%, salīdzinot ar universālajām CAM sistēmām. Jaunu mašīnu uzstādīšanu un nodošanu ekspluatācijā veica Chiron speciālisti. Līguma ietvaros tika veikta teleservisa testēšana - mašīnu attālināta diagnostika, kļūdu un avāriju novēršana vai labošana. Izmantojot drošu īpašu kanālu, Chiron servisa inženieri tiešsaistē reģistrē iekārtas darbību un sniedz ieteikumus UTZ ražošanai.
UTZ ražotās turbīnu iekārtas konsekventi atrod klientus pat sīvas ārvalstu ražotāju konkurences apstākļos. 2012. gada februāra beigās Urālas turbīnu rūpnīca izgatavoja jaunu tvaika turbīnu ar jaudu 65 MW OJSC Kuzbassenergo Barnaulas CHPP-2. Jaunā turbīna T-60/65-130-2M, Nr.8, ir veiksmīgi izturējusi vārpstas pagriešanas ierīces testus UTZ montāžas stendā. Testa protokolu bez komentāriem parakstīja pasūtītāja pārstāvji. Tiek uzstādīts jauns aprīkojums, lai aizstātu izlietoto un ekspluatācijā pārtraukto T-55-130 turbīnu, kas arī ražota Urālas turbīnu rūpnīcā. Jāpiebilst, ka divu cilindru turbīna T-60/65-130-2M ir UTZ CJSC ražots sērijveida modelis - tvaika turbīnu T-55 un T-50 sērijas turpinājums, kas ir sevi pierādījuši. daudzu gadu darbība termoelektrostacijās Krievijā un NVS valstīs. Jaunajās turbīnās izmantotas modernas sastāvdaļas un modificēti elementi, kas paaugstina turbīnas bloka tehniskos un ekonomiskos rādītājus (3. att.).
.jpg)
3. att
UTZ piegādāja līdzīgu turbīnu Abakanas termoelektrostacijai (Hakasija). Turbīna būs Abakanas termoelektrostacijas jaunā energobloka pamatā: līdz ar tā palaišanu stacijas kopējai jaudai vajadzētu palielināties līdz 390 MW. Jaunā energobloka nodošana ekspluatācijā palielinās elektroenerģijas ražošanu par 700-900 miljoniem kWh gadā un būtiski palielinās reģiona energoapgādes drošumu. Iekārtas nodošana ekspluatācijā plānota nākamā gada beigās. Turbīna ir aprīkota ar diviem PSG-2300 tīkla ūdens sildītājiem un KG-6200 kondensatoru grupu, kā arī NPO ElSib ražoto turboģeneratoru TVF-125-2U3 ar ūdeņraža dzesēšanu.
Nesen UTZ montāžas stendā veiksmīgi tika pārbaudīta jauna viena cilindra tvaika turbīna T-50/60-8.8, kas ražota Petropavlovskaya CHPP-2 (AS SevKazEnergo). Jaunajai Urālā ražotajai turbīnai vajadzētu aizstāt iepriekš darbojošos divu cilindru čehu turbīnu R-33-90/1.3 no Škoda, un tā tiks montēta uz tā paša pamata. Turbīnas nomaiņas projektu sagatavoja a/s KazNIPIEnergoprom institūts, ar kuru AS UTZ auglīgi sadarbojas jau ilgāku laiku. Nenovājinās arī ilggadējās saites ar bijušajām padomju republikām: piemēram, šobrīd sarunu stadijā ir jautājums par vairāku Urālu turbīnu piegādi termoelektrostacijām Kazahstānā.
NPO "Saturns"
NPO Saturn ir zemas, vidējas un lielas jaudas rūpniecisko gāzes turbīnu iekārtu izstrādātājs un ražotājs izmantošanai termoelektrostacijās, rūpniecības uzņēmumos un naftas un gāzes atradnēs. Šī ir viena no vecākajām rūpniecības uzņēmumiem Krievija: 1916. gadā tika nolemts uz valsts aizdevuma pamata izveidot piecas automobiļu rūpnīcas, tostarp Ribinskas pilsētā (AS Krievijas Renault). Pēcrevolūcijas gados rūpnīca strādāja pie lidmašīnu dzinēju izstrādes un ražošanas. 90. gadu sākumā. Rybinskas dzinēju rūpnīca tika pārveidota par OJSC Rybinsk Motors. 2001. gadā pēc apvienošanās ar Rybinsk Engine Design Bureau (AS A. Lyulka-Saturn) uzņēmums saņēma savu moderno nosaukumu un sāka ražot gāzes turbīnas enerģētikas un gāzes nozarēm. Produktu rindā, pirmkārt, jāmin industriālās gāzes turbīnas GTD-6RM un GTD-8RM, ko izmanto elektrisko ģeneratoru darbināšanai gāzturbīnu bloku GTA-6/8RM sastāvā, ko izmanto gāzturbīnu termoelektrostacijās. vidējas jaudas (no 6 līdz 64 MW un vairāk) . Uzņēmums ražo arī vienotu gāzes turbīnu saimi GTD-4/6.3/10РМ izmantošanai gāzes sūkņu agregātos un termoelektrostacijās (no 4 MW un vairāk). Mazjaudas elektrostacijām (no 2,5 MW un vairāk) tiek ražots DO49R bloks - viena vārpstas gāzes turbīna ar iebūvētu koaksiālo pārnesumkārbu. Papildus “sauszemes” iekārtām uzņēmums ražo kuģu gāzes turbīnas M75RU, M70FRU, E70/8RD, ko izmanto elektrisko ģeneratoru un gāzes kompresoru darbināšanai kā daļu no jūrā un piekrastes zemas un vidējas jaudas rūpniecības objektiem (no 4 MW un iepriekš).
2003. gadā tika veikti starpresoru testi GTD-110 instalācijai, pirmajai Krievijas gāzes turbīnai ar jaudu virs 100 MW (4. att.).
4. att
GTD-110 ir viena vārpstas gāzes turbīna izmantošanai kā daļa no lieljaudas elektroenerģijas un kombinētā cikla stacijām (no 110 līdz 495 MW un vairāk), kas izveidota federālās mērķprogrammas “Degviela un enerģija” ietvaros. vietējās energosistēmas vajadzībām un līdz šim ir vienīgā Krievijas attīstība lieljaudas gāzes turbīnu inženierijas jomā. Pašlaik pieci GTD-110 darbojas Gazpromenergoholding (GEH) un Inter RAO. Taču, pēc Inter RAO speciālistu domām, in parastais režīms Darbojas tikai jaunākā instalācija, kas tika palaista marta sākumā. Pārējie pašlaik darbojas nestabili un tiek apkalpoti saskaņā ar ražotāja garantiju.
Pēc direktora teiktā par gāzes turbīnu un spēkstacijas NPO "Saturns" Aleksandrs Ivanovs, kā jau jebkura jauna augsto tehnoloģiju produkta gadījumā, tas ir pilnīgi dabisks process, kad tiek konstatēti defekti un uzņēmums aktīvi strādā pie to novēršanas. Laikā apkope tiek pārbaudītas kritiskākās sastāvdaļas, un nepieciešamības gadījumā ražotājs nomaina detaļas par saviem līdzekļiem, neapturot turbīnas darbību.
Nesen a/s RUSNANO konkursā par inženieru centra izveidi, kas nodarbosies inovatīvus produktus, jo īpaši GTD-110M (5. att.), modernizēta gāzes turbīnas dzinēja GTD-110 ar 110 MW jaudu izveidi.
5. att
Faktiski jaunais inženieru centrs ienesīs tehnisko un ekonomiskās īpašības GTD-110 atbilst labākajiem pasaules standartiem šajā jaudas klasē; dzinējs tiks pilnveidots un pilnveidots, paredzēts izveidot sadegšanas kameru, kas nodrošinās pieņemamu kaitīgo NOx izmešu līmeni 50 mg/m3. Turklāt dzinēja ražošanā plānots izmantot nanostrukturētu pārklājumu tehnoloģijas, kas paaugstinās turbīnas karstās daļas uzticamību, palielinās visvairāk dilstošo detaļu un visa dzinēja kalpošanas laiku. GTD-110M kļūs par pamatu Krievijas lieljaudas CCGT vienību izveidei. Visi sarežģīts darbs uz GTD-110M projekts ir paredzēts 2-3 gadiem.
AS "Ļeņingradas metāla rūpnīca"
Ļeņingradas metāla rūpnīca ir unikāls uzņēmums. Rūpnīcas vēsture aizsākās 1857. gadā, kad tika izdots imperatora Aleksandra II personīgais dekrēts “Par dibināšanu Akciju sabiedrība"Sanktpēterburgas metāla rūpnīca" uz hartas pamata." Tvaika turbīnas šeit sāka ražot 1907. gadā, hidrauliskās turbīnas 1924. gadā, bet gāzturbīnas 1956. gadā. Līdz šim LMZ ir izgatavojis vairāk nekā 2700 tvaika turbīnas un vairāk nekā 780 hidrauliskās turbīnas. Šobrīd tas ir viens no lielākajiem enerģētikas uzņēmumiem Krievijā, kas ietilpst OJSC Power Machines, kas projektē, ražo un apkalpo plašu dažādu jaudu tvaika un hidraulisko turbīnu klāstu. Starp rūpnīcas jaunākajiem sasniegumiem ir GTE-65 gāzes turbīnas bloks ar jaudu 65 MW. Tas ir vienas vārpstas bloks, kas paredzēts turboģeneratora darbināšanai un spēj pārvadāt pamata, pusmaksas un maksimālās slodzes gan neatkarīgi, gan kā daļa no kombinētā cikla vienības. Gāzes turbīnas bloku GTE-65 var izmantot dažādi veidi kombinētā cikla bloki esošo modernizācijai un jaunu kondensācijas un apkures elektrostaciju celtniecībai. Pēc cenas un tehniskās specifikācijas GTE-65 kā vidējas jaudas mašīna atbilst vietējo spēkstaciju un energosistēmu iespējām un vajadzībām.
2000. gadu sākumā. AAS LMZ parakstīja līgumu ar Siemens par tiesībām ražot un pārdot gāzes turbīnu bloku GTE-160 ar jaudu 160 MW Krievijas Federācijā un Baltkrievijā (6.att.).
6. att
Instalācijas prototips ir Siemens gāzes turbīna V94.2, kuras dokumentācija ir mainīta, ņemot vērā LMZ OJSC un tās partneru iespējas. Tieši šāda turbīna, kas ražota AS Ļeņingradas metāla rūpnīcā, tika piegādāta Permas CHPP-9 pagājušajā vasarā saskaņā ar līgumu starp AS IES un AS Power Machines.
Sadarbība ar Vācijas turbīnu ražotājiem turpinās. 2011. gada decembrī OJSC Power Machines un Siemens parakstīja vienošanos par kopuzņēmuma Siemens Gas Turbine Technologies izveidi Krievijā gāzturbīnu ražošanai un apkalpošanai. Šis projekts tika īstenots uz Interturbo LLC bāzes, kas ir partneru kopuzņēmums kopš 1991. gada. Jauns uzņēmums nodarbojas ar jaunu gāzes turbīnu izpēti un izstrādi, ražošanas lokalizāciju Krievijā, E un F klases lieljaudas gāzes turbīnu ar jaudu no 168 līdz 292 MW montāžu, pārdošanu, projektu vadību un servisa apkalpošanu. Šī Siemens Gas Turbine Technologies darbības joma ir saistīta ar "Krievijas Federācijas Enerģētikas attīstības stratēģijas 2010.-2020.gadam un laika posmam līdz 2030.gadam" prasību. tuvākajā laikā organizēt Ļeņingradas metāla rūpnīcā vērienīgu licencētu lieljaudas gāzes turbīnu agregātu (ap 300 MW) ražošanu ar pāreju no Siemens 80. gados izstrādātā GTE-160 (V94.2). uz modernākām gāzes turbīnām.
Šāda nozare kā dažāda nozare attiecas uz mašīnbūves veidu, kas ražo preces ar augstu pievienoto vērtību. Tāpēc šīs jomas attīstība saskan ar mūsu valsts vadības prioritātēm, kas nenogurstoši deklarē, ka mums ir "jātiek nost no naftas adatas" un aktīvāk jāiet tirgū ar augsto tehnoloģiju produkti. Šajā ziņā turbīnu ražošana Krievijā var kļūt par vienu no vietējās ekonomikas virzītājspēkiem, kā arī naftas rūpniecībai un cita veida ieguves rūpniecībai.
Visu veidu turbīnu ražošana
Krievijas ražotāji ražo abu veidu turbīnu blokus - enerģētikai un transportam. Pirmie tiek izmantoti elektroenerģijas ražošanai termoelektrostacijās. Pēdējie tiek piegādāti aviācijas un kuģubūves uzņēmumiem. Turbīnu ražošanas iezīme ir rūpnīcu specializācijas trūkums. Tas ir, viens un tas pats uzņēmums parasti ražo abu veidu iekārtas.
Piemēram, Sanktpēterburgas ražošanas apvienība Saturn, kas aizsākās 50. gados, ražojot tikai elektroenerģiju ražojošas mašīnas, vēlāk savam produktu klāstam pievienoja gāzes turbīnu blokus jūras kuģiem. Un Perm Motors rūpnīca, kas sākotnēji specializējās lidmašīnu dzinēju ražošanā, pārgāja uz papildu tvaika turbīnu ražošanu elektroenerģijas nozarei. Cita starpā specializācijas trūkums runā par mūsu ražotāju plašajām tehniskajām iespējām – viņi var ražot jebkuru iekārtu ar kvalitātes nodrošināšanas garantijām.
Turbīnu ražošanas dinamika Krievijas Federācijā
Saskaņā ar BusinessStat datiem turbīnu ražošana Krievijā no 2012. līdz 2016. gadam pieauga aptuveni 5 reizes. Ja 2012.gadā nozares uzņēmumi kopumā saražoja ap 120 vienībām, tad 2016.gadā šis rādītājs pārsniedza 600 vienības. Pieaugumu galvenokārt noteica enerģētikas izaugsme. Dinamiku neietekmēja krīze un jo īpaši valūtas kursa kāpums.
Fakts ir tāds, ka turbīnu rūpnīcās praktiski neizmanto ārvalstu tehnoloģijas un tām nav nepieciešama importa aizstāšana. Turbīnu iekārtu ražošanā tiek izmantoti tikai mūsu pašu materiāli un iekārtas. Starp citu, tas ir papildu punkts, kas padara šo mašīnbūves jomu par konkurentu naftas rūpniecībai.
Ja naftas strādniekiem ir nepieciešamas ārvalstu tehnoloģijas, lai izveidotu jaunas naftas atradnes un jo īpaši arktisko šelfu, tad gāzturbīnu agregātu ražotāji iztiek ar savu attīstību. Tas samazina turbīnu ražošanas izmaksas un attiecīgi samazina ražošanas izmaksas, kas savukārt uzlabo mūsu produktu konkurētspēju.
Sadarbība ar ārvalstu ražotājiem
Iepriekš minētais nepavisam nenozīmē, ka mūsu ražotāji ievēro slepenības politiku. Gluži pretēji, pēdējo gadu tendence ir pastiprināta sadarbība ar ārvalstu pārdevējiem. Nepieciešamību pēc tā nosaka fakts, ka mūsu ražotāji nespēj organizēt gāzes turbīnu ar palielinātu jaudu ražošanu. Taču šādiem flagmaņiem, kā arī dažiem Eiropas uzņēmumiem ir nepieciešamie resursi. Pilotprojekts bija kopuzņēmuma atvēršana starp Sanktpēterburgas Saturn rūpnīcu un Vācijas uzņēmumu Siemens.
Jā, pastiprinās sadarbība ar attāliem partneriem turbīnu ražošanas jomā, ko nevar teikt par sadarbību ar tuviem sabiedrotajiem. Piemēram, Ukrainas notikumu dēļ mūsu ražotāji praktiski ir zaudējuši saikni ar Kijevu, Dņepropetrovsku un Harkovu ražošanas asociācijas, kas jau kopš padomju laikiem piegādā sastāvdaļas.
Tomēr arī šeit mūsu ražotājiem izdodas problēmas atrisināt pozitīvi. Tādējādi Rybinskas turbīnu rūpnīcā Jaroslavļas apgabals, kas ražo spēkstacijas Krievijas Jūras spēku kuģiem, pārgāja uz savu komponentu ražošanu, lai aizstātu tos, kas iepriekš bija no Ukrainas.
Mainīgie tirgus apstākļi
IN pēdējā laikā pieprasījuma struktūra ir mainījusies uz mazjaudas ierīču patēriņu. Tas ir, valstī ir pastiprinājusies turbīnu ražošana, bet vairāk sākts ražot mazjaudas agregātus. Vienlaikus gan enerģētikā, gan transportā vērojams pieprasījuma pieaugums pēc mazjaudas produktiem. Mūsdienās populāras ir mazjaudas elektrostacijas un mazie transportlīdzekļi.
Vēl viena tendence 2017. gadā ir tvaika turbīnu ražošanas pieaugums. Šīs iekārtas funkcionalitāte, protams, ir zemāka par gāzes turbīnu blokiem, taču izmaksu ziņā ir vēlama. Šīs ierīces tiek iegādātas dīzeļdegvielas un ogļu spēkstaciju celtniecībai. Šie produkti ir pieprasīti Tālajos Ziemeļos.
Nobeigumā daži vārdi par nozares perspektīvām. Pēc ekspertu prognozēm, turbīnu ražošana Krievijā līdz 2021. gadam pieaugs līdz 1000 produktu gadā. Tam ir nodrošināti visi nepieciešamie priekšnoteikumi.
Notiek ielāde...
