Korespondent portalu TRK „Zvezda” dzieli się swoimi wrażeniami z Międzynarodowego Pokazu Marynarki Wojennej, który odbył się w Petersburgu. W sumie zademonstrowano tam około pięćdziesięciu modeli obiecujących statków i okrętów podwodnych. I choć nadal występują w formie „zabawek”, już dość realistycznie określają możliwości rosyjskiej marynarki wojennej w przyszłości. „Burza”, czyli burza na wszystkie burze Pierwszą rzeczą, która przykuła uwagę zwiedzających i stała się prawdziwą sensacją, był model lotniskowca „Storm” o wyporności do 100 tysięcy ton. Statek był reprezentowany przez państwo Kryłow Centrum naukowe. Bez zawarcia tej organizacji żaden projekt ani jednego statku nigdy nie pojawi się w sprzęcie. Zastępca Komendanta Głównego Marynarki Wojennej Rosji ds. uzbrojenia wiceadmirał Wiktor Bursuk zapewnił, że flota zbuduje ten lotniskowiec. Jak poinformował wiceminister obrony Jurij Borysow, kontrakt na budowę okrętu może zostać podpisany do końca 2025 r. Sztorm ma 300 m długości i 40 m szerokości. Zamiast masywnej nadbudówki będzie tylko wieża kontrolna. Pozwoli to nie tylko zaoszczędzić miejsce na pokładzie, ale także zmniejszy widoczność radiową statku na morzu.Sam pokład też ma istotne różnice: ma dwa pasy startowe - duży i skrócony. Jedna klasyczna, z „odskocznią”, druga płaska, jak na Amerykańskie lotniskowce. I zamocowane na rufie i na dziobie samolotów i śmigłowców pięciu różnych typów. 
Przystojny niszczyciel Układ niszczyciela nuklearnego „Leader” projektu 23560 zafascynował obecnych swoimi szybkimi formami. Jest nieco podobny do najpiękniejszych okrętów szturmowych naszej floty - ciężkich krążowniki nuklearne Typ Orlana. Głównym z nich jest krążownik „Piotr Wielki” projektu 1144. W przeciwieństwie do niego „Leader” to prawdziwy pływający arsenał. Projektanci zamontowali 60 pocisków manewrujących w kadłubie o długości 200 metrów i szerokości 20 metrów. To prawie trzy razy więcej niż w przypadku „Piotra Wielkiego”. Wszystkie pociski: zarówno wycieczkowe, jak i przeciwlotnicze są ukryte w kopalniach, zapewniając okrętowi koncepcję „ukrycia” (niewidzialnego). 
Niszczyciel będzie mógł osiągnąć prędkość do 30 węzłów, jego uzbrojenie będzie porównywalne z amerykańskimi okrętami rakietowymi typu Arleigh Burke. Niszczyciel będzie wyposażony w maksymalnie osiem wyrzutni Calibre i Yakhont. Te pierwsze mogą uderzać w cele przybrzeżne na odległość do 2,5 tys. km. Drugi - statki dowolnej klasy od łodzi po lotniskowiec w odległości do 500 km. Projekt niszczyciela przeszedł już wstępne modelowanie. Planowane jest rozpoczęcie budowy przystojnego giganta nuklearnego w 2025 roku. 
Na każdy gust lądowaniaŚmigłowce Ka-52 „Katran” i nowy poduszkowiec desantowy wreszcie na pokładzie. A na IMDS-2017 przedstawiciele Biura Projektowego Newskiego - twórcy wszystkich naszych największych i najpotężniejszych statków - pokazali to, pokazując projekty dużych lotniskowców śmigłowców desantowych. CEO Nevsky Design Bureau Siergiej Własow powiedział, że jego firma oferuje marynarkę wojenną różne opcje podobna technologia. W szczególności dwa zasadniczo nowe desantowe okręty desantowe, przechodzące pod ogólnym indeksem „Sperm Whale”. Jeden o nazwie „Surf” będzie miał wyporność 15 tys. ton, drugi „Lawina” – dokładnie dwa razy więcej. 
"Priboy" jest przeznaczony do przyjmowania, transportu drogą morską i desantu wojsk we współpracy z innymi siłami floty wojsk i sprzętu na niewyposażonym wybrzeżu. Statek może przewozić do 900 marines, około 50 bojowych wozów piechoty i do dziesięciu czołgów. Rosyjska marynarka wojenna planuje otrzymać dwa obiecujące okręty desantowe do 2025 roku. Przewaga dwóch uniwersalnych okrętów desantowych będzie kosztować około 40 miliardów rubli Lawina jest bardzo podobna do francuskiego Mistrala, ale lepsza. Rosyjscy stoczniowcy zdobyli przydatne doświadczenie w budowie części rufowych dla Mistrala, które są głównymi z punktu widzenia desantu wojsk i organizowania ich zbiórki z powrotem na statek. Avalanche będzie mógł bazować na śmigłowcach szturmowych lub przeciw okrętom podwodnym Ka-52 Katran i Ka-32. W ładowni będzie mały statki desantowe na poduszce powietrznej, która zapewni przyspieszone i tajne lądowanie wojsk z odległości do 30 mil od wybrzeża. 
Rozmiar nie ma znaczenia Na targach IMDS-2017 zaprezentowano kilka stoisk, dedykowanych najnowsze osiągnięcia związane z okrętami podwodnymi. Ale nasz korespondent zaproponował omówienie ich w osobnym artykule. Salon w Petersburgu był interesujący nie tylko dla modelek, ale także dla rzeczywistych elementów wyposażenia. Na przykład produkty moskiewskiej firmy OA „LGM” (maszyny hydrauliczne łopatkowe). To jedyna firma w kraju, która produkuje sprzęt pompujący dla Marynarki Wojennej. A w szczególności unikalna pompa SKAT-1100. Ten produkt, nieco większy niż walizka-dyplomata, pozwala wytworzyć ciśnienie kilku atmosfer i słup wody o wysokości do 11 km. SKAT zostanie zainstalowany na wszystkich obiecujących głębinowych okrętach podwodnych Ministerstwa Obrony FR, umożliwiając im zanurzanie się, wynurzanie i poruszanie się nawet po dnie Rowu Mariańskiego. 
Nie mniej ciekawa jest nowa morska wersja przeciwlotniczego systemu rakietowego Pantsir-M, którego prezentacja została specjalnie zorganizowana tak, aby zbiegła się z salonem. Ten kompleks jest już instalowany w rodzinie najnowszych Rosyjskie statki strefa przybrzeżna „Karakurt”. Okrętowy system jest wyposażony w pociski z kompleksu naziemnego Pantsir-S1, a także zaawansowany pocisk Hermes-K, który może być naprowadzany przez drona. Moduł bojowy może jednocześnie strzelać do czterech celów. Ładunek amunicji modułu to 32 pociski przechowywane pod pokładem okrętu. Karakurty są znacznie tańsze niż niszczyciele i krążowniki, ale nie ustępują im pod względem zdolności uderzeniowych. W sumie będziemy mieli 18 takich statków. 
Rozwój Marynarki Wojennej wiąże się z dziesięcioletnimi programami jej rozwoju. Szybciej niestety ze szkicu, projektu, zakres zadań i układ do prawdziwego statku, nie ma drogi. Ale salon w Petersburgu to właśnie takie miejsce, w którym widoczny jest trend rozwojowy. I można powiedzieć, że tegoroczna wystawa, jeśli mówimy o planach na przyszłość, pozostawiła bardzo dobre wrażenie.
Od 28 czerwca do 2 lipca 2017 r. w Petersburgu na terenie kompleksu wystawienniczego „Lenexpo” odbył się ósmy Międzynarodowy Salon Morski „IMDS-2017” (zwany dalej „Salonem”), który jest jednym z wiodące światowe wystawy z zakresu przemysłu stoczniowego, uzbrojenia marynarki wojennej i przemysłu stoczniowego.
W ekspozycji IMDS-2017 wzięły udział 443 przedsiębiorstwa z 31 krajów, z czego 50 - zagraniczne firmy. Ekspozycja IMDS-2017 mieści się na 17.000 mkw. m powierzchni wystawienniczej w pawilonach, a także na otwartych powierzchniach wystawienniczych, przy nabrzeżach kompleksu Dworca Morskiego oraz na terenie wodnym przylegającym do kompleksu wystawienniczego. Wśród uczestników są wiodące przedsiębiorstwa rosyjskiego przemysłu morskiego.
Nasza firma zaprezentowała dziewięć wielkogabarytowych modeli statków cywilnych i wojskowych oraz cztery pełnowymiarowe modele łodzi.
Wśród makiet zwiedzający stoisko zobaczyli wodoloty „Kometa 120M”, „Valdai 45R”, szybki pocisk rakietowy i wodolot artyleryjski „Antares RA”, ekranoplan „Czajka-2”, szybki łódź patrolowa„Chibis” i inne.
Łodzie znajdowały się na obszarze wodnym Lenexpo, skąd odbywały demonstracyjne wycieczki do Zatoki Fińskiej, aby zademonstrować możliwości techniczne i łatwość użytkowania. Mogli jeździć zarówno goście, jak i uczestnicy Salonu. Wśród tych, którzy odważyli się wejść na pokład, znaleźli się dziennikarze z telewizji, prasy i publikacji elektronicznych.
Łódź wodolotowa (HPC) „Dolphin V1” ze względu na swoją konstrukcję szybko nabiera prędkości, która osiąga 85 km / h i jest przeznaczona do przewozu pasażerów.
Wołga to zmodernizowany wodolot rekreacyjny zbudowany na indywidualne zamówienie, osiągający prędkość do 85 km/h. Został zaprojektowany na podstawie starego projektu łodzi Wołga, który został opracowany i przetestowany przez samego Aleksiejewa.
Łódź „Maket” została zaprojektowana do osiągania dużych prędkości na statkach ślizgowych: ma dwa silniki diesla i dwa napędy odrzutowe, dzięki czemu prędkość osiąga 65 węzłów. Potrafi dostarczyć ekipę przechwytującą na podejrzany statek, dogonić kłusowników lub naruszających granicę państwową, ratować ludzi ze statków i jachtów w niebezpieczeństwie. To unikatowe rozwiązanie: nigdzie na świecie nie ma tego typu łodzi, są podobne 16-metrowe. Różnica między „Układem” polega na jego zwartości i zwrotności.
Robocza, szybkobieżna, zwrotna łódź o szerokim zastosowaniu - "Katran". Zaprojektowany do obsługi statku transportowego w rajdzie. Może osiągnąć prędkość do 32 węzłów i z 10 pasażerami na pokładzie. Łódź wyposażona jest w sprzęt do nurkowania. Dodatkowo w konstrukcji łodzi wdrożono rozwiązania techniczne, które zapewniają jej bezpieczne wodowanie i podnoszenie wraz z załogą i pasażerami na pokład statku transportowego w warunkach morskich do 4 punktów.
30 czerwca 2017 r. w Salonie została przekazana klientowi JSC TsS Zvyozdochka łódź Katran, zbudowana przez Centralne Biuro Projektowe JSC dla SPK im. R.E. Alekseeva i zaprojektowana przez JSC TsMKB Almaz.
"Wcześniej Centralne Biuro Projektowe zajmowało się tylko projektowaniem, teraz rozwija własny zakład, w tym produkcję statków doświadczalnych. Od czegoś trzeba zacząć, zaczynaliśmy od dostępnej dokumentacji - łodzi Katran. Pracowaliśmy z technologii. Teraz po cichu budujemy łódź Valdai na okrętach podwodnych. skrzydła "- powiedział dyrektor generalny przedsiębiorstwa - Siergiej Dementiew.
Przedstawiciel klienta osobiście przetestował go na wodzie i był z niego zadowolony Specyfikacja techniczna i komfort dla pasażerów i załogi.
Podczas Salonu stoisko przedsiębiorstwa odwiedziło wielu gości, zarówno rodaków, jak i przedstawicieli delegacji zagranicznych (Indie, Turcja, Norwegia, Korea i inne). Nie bez obecności specjalnych gości: prezydent Wietnamu Tran Dai Quang wykazał zainteresowanie projektami Centralnego Biura Projektowego. Opowiedziano mu o życiu i karierze wielkiego radzieckiego projektanta Rostislava Aleksiejewa, zapoznano go z produktami firmy i wręczono mu niezapomniane prezenty.
Na 8. Międzynarodowych Targach Marynarki Wojennej IMDS-2017, które odbyły się w St. Petersburgu w dniach 28 czerwca – 2 lipca 2017 r., szereg zmian na niezamieszkałej (bezzałogowej) powierzchni morskiej i pojazdy podwodne do różnych celów.
Petersburg Przedsiębiorstwo Badawczo-Produkcyjne „Aviation and Marine Electronics” (NPP AME) zaprezentowało na 8. Międzynarodowym Salonie Marynarki Wojennej IMDS-2017 projekt zrobotyzowanej wielofunkcyjnej łodzi bezzałogowej „Iskatel” w formie pełnowymiarowej próbki. Masa docelowego ładunku łodzi wynosi do 500 kg, promień działania do 30 km. Kompleks wykrywa obiekty na powierzchni i towarzyszy im w odległości 5 km za pomocą całodobowego optyczno-elektronicznego systemu nadzoru zdalnie sterowanego przez operatora. Dodatkowo istnieje możliwość zainstalowania na pokładzie dodatkowego sprzętu sonarowego. Kadłub łodzi stworzyła firma Neptun, linie łączności radiowej zostały opracowane w biurze projektowym Rybinsk Rybinsk Luch, natomiast bezpośrednio w EJ AME zajmowali się tworzeniem sprzętu elektronicznego i integracją systemu jako całości . Poinformowano, że prototyp łodzi został przetestowany w 2016 roku. Petersburg, czerwiec 2017 (c) Denis Fedutinov
Na stoisku „wystawienniczym” JSC „United korporacja stoczniowa„(OSK), co zajęło prawie bardzo pawilonu głównego wystawy IMDS-2017 zaprezentowano kilka próbek systemów zrobotyzowanych. W szczególności jest to model autonomicznego niezamieszkanego pojazdu podwodnego (AUV) „Yunona” – projekt Centralnego Biura Projektowego Inżynierii Morskiej „Rubin”. Wygląd zewnętrzny Urządzenie jest zbliżone do znanych AUV-ów Gavia opracowanych przez islandzką firmę Hafmynd. Warto zauważyć, że nie był to pierwszy raz, kiedy urządzenie było pokazywane na obecnym Salonie Marynarki Wojennej, pokazywano je już wcześniej, w szczególności na wystawach wojskowych. Igor Vilnit, dyrektor generalny Biura Projektowego Rubin, powiedział wcześniej, że zainteresowanie systemem wykazała rosyjska marynarka wojenna, a także nienazwane zagraniczne potencjalni klienci. Petersburg, czerwiec 2017 (c) Denis Fedutinov
Aparat „Juno” w kontekście. Długość aparatu wynosi 2,9 m, średnica 0,2 m, a waga 80 kg. Konstrukcja jest modułowa, składa się z sześciu sekcji. „Juno” jest przeznaczony do pracy na głębokości do 1000 metrów. Autonomia urządzenia sięga 6 godzin. Petersburg, czerwiec 2017 (c) Denis Fedutinov
Tutaj, na stoisku USC, zaprezentowano makietę autonomicznego niezamieszkałego pojazdu podwodnego Amulet, również pod marką Centralnego Biura Projektowego Transportu Rubin. Długość urządzenia wynosi 1,6 metra, waga - 25 kg, średnica - 16 cm Według twórców lista funkcji urządzenia obejmuje prowadzenie operacji wyszukiwania i badawczych, a także monitorowanie wskaźników środowiska podwodnego: temperatury , ciśnienie i prędkość propagacji dźwięku. Maksymalna głębokość zanurzenia aparatu wynosi 50 metrów, maksymalna prędkość pod wodą to 5,4 km/h, a zasięg 15 km. Petersburg, czerwiec 2017 (c) Denis Fedutinov
Na „podwórku” stoiska USC można było zobaczyć model niezamieszkałego pojazdu podwodnego Pluto Plus 134 opracowany przez włoską firmę Gaymarine Electronic Products. Urządzenie, wraz z informacjami o innych niezamieszkanych pojazdach podwodnych tej firmy, zaprezentowała firma idRobaltica z Kaliningradu, która nie wspominając o deweloperze zauważyła, że system został stworzony przez światowego lidera w rozwoju i produkcji zasilanych bateryjnie niezamieszkanych pojazdów podwodnych pojazdy przeznaczone do zwalczania min, prowadzenia badań i obserwacji morskich na głębokości do 4000 m. Petersburg, czerwiec 2017 (c) Denis Fedutinov
Na stoisku francuskiej Grupy ECA, która zajmuje się w szczególności rozwojem w dziedzinie robotyki i systemy zautomatyzowane, nie było pełnowymiarowych próbek, tylko plakaty i filmy. Tymczasem plany działań francuskich deweloperów na Rynek rosyjski są wystarczająco duże. Strona rosyjska odebrała już dwa bezzałogowe łodzie Inspector Mk 2, a jeszcze jeden zostanie dostarczony do końca 2017 roku. Wartość kontraktu to ok. 10 mln euro. Ponadto podczas wystawy przedstawiciele firmy zapowiedzieli, że w ciągu najbliższych dwóch lat Produkcja rosyjskałodzie bezzałogowe Inspector Mk 2 i podwodne pojazdy przeciwminowe Seascan Mk 2. Petersburg, czerwiec 2017 r. (c) Denis Fedutinov
Powyżej - szybowiec podwodny - wspólna inicjatywa rozwoju Morskiego Uniwersytetu Technicznego w Petersburgu i Przedsiębiorstwa Badawczo-Produkcyjnego Sprzętu Podwodnego (NPP PT) "Okeanos". Urządzenie jest uniwersalną platformą do umieszczania różnych czujników. Autonomia wynosi do 6 miesięcy. Głębokość robocza - do 1000 m. Poniżej - autonomiczny pojazd podwodny klasy "mikro" z funkcją sterowania grupowego "Akara" - inicjatywa rozwoju Morskiego Uniwersytetu Technicznego w Petersburgu. Głębokość robocza sięga 50 m. Maksymalna prędkość to mniej niż 2,5 węzła, autonomia do 2 godzin. Petersburg, czerwiec 2017 (c) Denis Fedutinov
Zdalnie sterowane niezamieszkane pod wodą aparat płucny klasy „Marlin 350” na otwartej przestrzeni firmy „Tethys Pro”. Według firmy urządzenia tej klasy są już aktywnie wykorzystywane przez struktury Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych i Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Federacji Rosyjskiej, a także inne struktury w operacjach poszukiwawczych, do ochrony akwenów, inspekcji rurociągów i linii kablowych, operacji lotniczych itp. Głębokość robocza urządzenia wynosi do 350 m. Petersburg, czerwiec 2017 (c) Denis Fedutinov
Zdalnie sterowany pojazd podwodny „Super GNOM Pro” wystawiała również firma Tethys Pro. Maksymalna głębokość robocza to 150 m, ale opcjonalnie może być zwiększona do 300 m. Kompleks został stworzony przez firmę Underwater Robotics, specjalizującą się w rozwoju i produkcji podwodne kamery wideo zdalnie sterowane pojazdy podwodne o niewielkich rozmiarach, a także przeprowadzanie przy ich pomocy różnych podwodnych prac poszukiwawczych i inspekcyjnych. Ciekawe, że według informacji twórców stworzone przez nich systemy z rodziny GNOM były pierwotnie przeznaczone na wewnętrzne potrzeby firmy, jednak zainteresowanie tymi rozwiązaniami przez klientów rosyjskich i zagranicznych utworzyło nowy kierunek w działalność firmy w postaci dostaw gotowych rozwiązań technicznych. Petersburg, czerwiec 2017 (c) Denis Fedutinov
Firma Marine sonar Systems „Hydra” z Żukowskiego pod Moskwą zaprezentowała holowany sonar boczny o ultrawysokiej rozdzielczości (SSS). Opracowuje również wielofunkcyjny autonomiczny niezamieszkany pojazd powierzchniowo-podwodny „Pingwin” z zainstalowanym na nim sonarem, który nie jest prezentowany na wystawie w formie pełnowymiarowego modelu. Petersburg, czerwiec 2017 (c) Denis Fedutinov
Od 28 czerwca do 2 lipca w Sankt Petersburgu w kompleksie wystawienniczym Lenexpo – kompleksie cumowniczym „Stacja Morska”, odbędzie się jedna z największych imprez branży stoczniowej – International Maritime Defence Show – MBMC-2017 ósmy raz.
Format Salonu umożliwia połączenie w jednej przestrzeni wystawienniczej zarówno ekspozycji i pokazu broni i sprzętu okrętowego, jak i bogatego program biznesowy- konferencje, seminaria, okrągłe stoły, prezentacje. Ponadto w ramach IMDS planowane jest odwiedzanie przedsiębiorstw kompleksu wojskowo-przemysłowego.
W tym roku część ekspozycyjno-wystawiennicza salonu zajmą cztery pawilony Lenexpo – 3, 4, 7 i 8a, a także tereny otwarte i akwen Zatoki Fińskiej przylegający do kompleksu wystawienniczego oraz przy ul. koje Stacji Morskiej.
W części demonstracyjnej przy nabrzeżach Stacji Morskiej i na przyległym akwenie zostanie zaprezentowanych około 50 statków, łodzi i jednostek pływających Marynarki Wojennej, Straży Granicznej Federalnej Służby Bezpieczeństwa Rosji oraz przedsiębiorstw biorących udział w Salonie.
W ramach części kongresowo-biznesowej na terenie kompleksu wystawienniczego oraz na terenie JSC Shipbuilding Plant Severnaya Verf odbędzie się około 30 kongresów i wydarzeń biznesowych, w tym cztery konferencje naukowe. Na ten moment Do udziału w IMDS zarejestrowano 47 oficjalnych delegacji zagranicznych z 40 państw.
Godziny ekspozycji:
- Dla specjalistów (dostęp dla zwiedzających jest ograniczony): od 28 czerwca (środa) do 30 czerwca (piątek) w godzinach 10:00-18:00.
Organizatorem IMDS-2017 jest Ministerstwo Przemysłu i Handlu Federacja Rosyjska. Salon odbywa się z udziałem Ministerstwa Obrony Federacji Rosyjskiej, Ministerstwa Spraw Zagranicznych Federacji Rosyjskiej, Służba Federalna ds. współpracy wojskowo-technicznej, Rząd Sankt Petersburga i Rosoboronexport SA. Organizator - Salon Morski Sp.
Na czele Komitetu Organizacyjnego ds. przygotowania i przeprowadzenia IMDS-2017 stoi wicepremier Federacji Rosyjskiej D.O. Rogozin.
Format Salonu pozwala na połączenie w jedną przestrzeń wystawienniczą:
ekspozycja próbek produktów przedsiębiorstw;
pokaz broni i sprzętu morskiego;
konferencje, seminaria, okrągłe stoły, prezentacje;
odwiedzanie przedsiębiorstw kompleksu wojskowo-przemysłowego i negocjacje VIP.
Tematyka Salonu to: przemysł stoczniowy i stoczniowy, broń i uzbrojenie, sterowanie bojowe, nawigacja, systemy łączności i sterowania, statki elektrownie, lotnictwo morskie, infrastrukturę do bazowania i obsługi floty, nowe materiały i zaawansowane technologie. Znaczące obszary ekspozycji zajmują firmy dostarczające komponenty i materiały okrętowe, przyrządy i komponenty elektroniczne, informatykę, doradztwo, usługi finansowe i ubezpieczeniowe w zakresie projektowania, budowy statków i uzbrojenia.
Część ekspozycyjno-wystawiennicza zlokalizowana będzie w pawilonach kompleksu wystawienniczego Lenexpo o łącznej powierzchni ponad 17 000 mkw. metrów, na otwartych przestrzeniach i wodach Zatoki Fińskiej, a także przy nabrzeżach Stacji Morskiej.
Zaproszenia zostały wysłane do oficjalnych delegacji zagranicznych z 53 krajów.
Obecnie zaakceptowanych zostało ponad 350 wniosków o udział w IMDS-2017, z czego 36 pochodzi od firm zagranicznych.
Wśród uczestników są takie przedsiębiorstwa jak: UAB „OSK”, GK „Rostec”, UAB „Koncern Centralny Instytut Badawczy” Elektropribor”, UAB „NPO „Aurora”, Federalne Przedsiębiorstwo Jednostkowe „Krylov State Research Center”, UAB „Centrum Technologia budowy statków i naprawy statków", PJSC " Firma stoczniowa Almaz, JSC Concern Okeanpribor, JSC Zelenodolsk Plant im. A.M. Gorky, JSC Concern Granit-Electron, JSC Corporation Tactical Missiles, JSC Concern Sea Underwater Weapons-Gidropribor, JSC Aerospace Defence Concern Almaz-Antey, Federalne Państwowe Jednostkowe Przedsiębiorstwo Centralny Instytut Badawczy KM Prometheus, Morinformsystem-Agat Concern JSC, NSI bvba (Belgia ), ODU GmbH & Co. KG (Niemcy), Neo Power Electronics & Projects, Pvt. Sp. z o.o. (Indie), Industrie Cometto S.p.A. (Włochy), Hiltex Technische Weefsels (Holandia), DEARSAN SHIPYARD (Turcja) i inne.
W części demonstracyjnej przy nabrzeżach Stacji Morskiej oraz na akwenie zostanie zaprezentowanych ponad 30 statków, łodzi i jednostek pływających Marynarki Wojennej, Straży Granicznej Federalnej Służby Bezpieczeństwa Rosji oraz przedsiębiorstw biorących udział w Salonie, włącznie z:
projekt 11540 statek patrolowy „Jarosław Mądry”;
korweta projektu 20380 „Odporna”;
bazowy projekt trałowca 12700 „Aleksander Obuchow”;
mały okręt rakietowy projekt 21631;
projekt 12322 poduszkowiec do lądowania;
projekt łodzi desantowej 21820;
projekt desantu 11770 „D-1441”;
projekt szybkiej łodzi patrolowej 12150 „Mongoose”;
projekt 21980 łódź antysabotażowa „Nachimowiec”;
projekt łodzi patrolowej 03160 „Raptor”;
duża łódź hydrograficzna projektu 19920 "BGK-2149";
projekt wielofunkcyjnej łodzi modułowej 23370;
projekt holownika morskiego 02800 "MB-96".
Na poligonie rosyjskiego Ministerstwa Obrony „Rżewka” dla oficjalnych delegacji zagranicznych i przedstawicieli mediów zostanie zademonstrowanych w akcji 8 morskich systemów artyleryjskich i broni strzeleckiej.
Tradycyjnie w ramach IMDS-2017 planowane są loty pokazowe rosyjskich zespołów akrobacyjnych Rycerzy i Jerzyki oraz zespołu akrobacyjnego Rus.
W ramach części kongresowo-biznesowej na terenie kompleksu wystawienniczego odbędą się wydarzenia, a w JSC Shipbuilding Plant Severnaya Verf odbędzie się około 30 wydarzeń o charakterze kongresowo-biznesowym, w tym cztery konferencje naukowe:
Międzynarodowa konferencja naukowo-techniczna” Marynarka wojenna i stoczniowy w nowoczesne warunki» (Marynarka Wojenna i Przemysł Okrętowy Njwadays NSN’2017);
XVIII Międzynarodowa Konferencja Naukowo-Praktyczna MORINTEKH-PRACTIC" Technologia informacyjna w przemyśle stoczniowym-2017”;
PLM-FORUM IMDS-2017 "Zarządzanie koło życia produkty stoczniowe. Wsparcie informacyjne”;
Międzynarodowa konferencja naukowo-praktyczna „Symulacja i kompleksowe modelowanie wyposażenia morskiego i systemów transportu morskiego” (IKM MTMTS-2017).
Przy wsparciu Związku Żeglarskiego Sankt Petersburga odbędą się dwie tradycyjne regaty żeglarskie o nagrodę Międzynarodowego Salonu Morskiego IMDS-2017.
Ładowanie...
