ZATWIERDZIŁEM
__________________
"____" ____________ _______ rok
Opis pracy mechanik kierowca
Moskwa
1. Postanowienia ogólne 1.1. Kierowca-mechanik raportuje bezpośrednio do dyrektora firmy.
1.3. Kierowcę-mechanika powołuje i odwołuje zarządzeniem dyrektora.
1.4. W swoich działaniach mechanik kierowca kieruje się ustawodawstwem Federacji Rosyjskiej, zarządzeniami, instrukcjami, instrukcjami dyrektora, Kartą firmy, Polityką Jakości, zasadami, instrukcjami i innymi dokumentami regulującymi pracę kierowcy.
2. Obowiązki funkcjonalne
2.1. Zapewnia bezawaryjną i niezawodną pracę wszelkiego rodzaju urządzeń, ich prawidłową eksploatację, terminowe naprawy i konserwację wysokiej jakości.
2.2. Zapewnia nadzór techniczny nad stanem i naprawą pojazdów
2.3. Uczestniczy w odbiorze i instalacji nowego sprzętu
2.4. Zapewnia techniczne zarządzanie urządzeniami smarowymi i emulsyjnymi
2.5. Organizuje dokumentację prac remontowych
2.6. Zapewnia przestrzeganie zasad i przepisów bezpieczeństwa pracy
2.7. Jeździ pojedynczymi pojazdami wszystkich typów i marek.
2.8. Wypełnia listy przewozowe
2.9. Sprawdza stan techniczny pojazdu przed wydaniem zamówienia.
2.10. Odłożenie go w wyznaczonym miejscu po powrocie z zamówienia.
2.11. Odbiera ładunek z magazynów zgodnie z załączonymi dokumentami.
2.12. Sprawdza integralność opakowania (pojemnika).
2.13. Zapewnia ich bezpieczeństwo podczas transportu.
2.14. Rozładunek i dostawa dostarczonego ładunku, przygotowanie dokumentacji odbiorczej.
2.15. Uczestniczy w sporządzaniu aktów i innych dokumentów dotyczących braków, uszkodzeń towaru itp. itp.
2.16. Eliminuje drobne usterki eksploatacyjne taboru, które powstają w trakcie eksploatacji i nie wymagają demontażu mechanizmów.
2.17. Utrzymuje przydzielone pojazdy w czystości.
2.18. Wykonywanie jednorazowych zadań służbowych, poleceń, poleceń dyrektora.
3. Prawa
3.2. Przedstawiać propozycje w sprawach należących do jego kompetencji do rozpatrzenia przez bezpośredniego przełożonego.
3.4. Stosowanie Instrukcji, poleceń, instrukcji, Regulaminów i innych dokumentów zatwierdzonych przez dyrektora, regulujących pracę kierowcy spedytora.
3.5. Informuj bezpośrednie kierownictwo o stwierdzonych nieprawidłowościach w działaniu powierzonego mu sprzętu oraz uchybieniach w pracy.
4. Odpowiedzialność
Kierowca-mechanik ponosi pełną (100%) odpowiedzialność finansową:
4.1. Za niezapewnienie bezpieczeństwa powierzonego mu do transportu majątku materialnego.
4.2. Za złą jakość i nieterminowe wykonanie zadań i obowiązków przewidzianych w niniejszej Instrukcji.
4.3. Za niewykorzystanie i/lub niewłaściwe wykorzystanie praw przyznanych przez niniejszą Instrukcję.
4.4. Za nieprzestrzeganie ustawodawstwa Federacji Rosyjskiej, Instrukcji, zarządzeń, regulaminów, Regulaminu i innych dokumentów regulujących pracę kierowcy spedytora.
4,5. Za nieprzestrzeganie wewnętrznych zasad regulamin pracy, środki ostrożności i bezpieczeństwo przeciwpożarowe.
4.6. Za szkody lub nieostrożne podejście do przechowywania i użytkowania, kradzież mienia firmy, spowodowanie szkód materialnych - w granicach określonych przez obowiązujące prawo pracy i prawo cywilne Federacji Rosyjskiej.
4.7. Za niegrzeczną, nietaktowną postawę (zachowanie) w komunikacji z pracownikami i gośćmi firmy.
4.8. Dla bezpieczeństwa dokumentacji i niezgodności z interesem firmy, udostępnianie osobom trzecim informacji poufnych, dokumentacji (tajemnicy handlowej) dotyczącej firmy i jej klientów.
4.9. Za dostarczenie fałszywej lub zniekształconej dokumentacji (informacji) bezpośredniemu kierownictwu.
"____" ____________ ____________ roku
ZATWIERDZIŁEM
IP Olehnik
"______" ____________ _______ rok
Opis stanowiska kierowcy - spedytora
1. Postanowienia ogólne.
1.2. Na stanowisko Kierowcy powołana jest osoba posiadająca wykształcenie co najmniej średnie, co najmniej roczny staż pracy w specjalności oraz prawo jazdy kat. otwarte w odpowiednich kategoriach.
1.3. Kierowca jest powoływany, przenoszony i odwoływany ze stanowiska zarządzeniem Dyrektora Spółki.
1.4. Kierowca podlega i odpowiada Dyrektorowi Spółki; bezpośrednim przełożonym Kierowcy jest Kierownik Transportu . Na trasie Kierowca porusza się zgodnie z poleceniami zarządzającego transportem.
1,5. W czasie nieobecności Kierowcy jego obowiązki wykonuje osoba spośród kierowców, wyznaczona zgodnie z ustalonym trybem, która nabywa odpowiednie prawa i obowiązki.
1.6. Kierowca musi wiedzieć:
1.6.1. Regulaminy, instrukcje, inne materiały zawierające wytyczne i przepisy prawne związane z eksploatacją pojazdu i transportem towarów;
1.6.2. Urządzenie, przeznaczenie, cechy konstrukcyjne, właściwości techniczne i eksploatacyjne samochodu, zasady jego eksploatacji technicznej;
1.6.3. Daktyle Konserwacja oraz procedura naprawy pojazdów;
1.6.4. Zasady przewozu towarów, tryb ich przyjęcia i dostawy;
1.6.5. Dane techniczne załadunek i rozmieszczenie ładunku;
1.6.6. Asortyment towarów, zasady rozszyfrowania kodów, artykułów i oznaczeń przewożonych towarów;
1.6.7. Formy dokumentów odbioru i wysyłki ładunku, zasady ich rejestracji;
1.6.8. Zasady sporządzania dokumentacji podróży;
1.6.9. Zasady ruch drogowy;
1 Optymalne trasy transportu towarów;
1.6.11. Podstawy prawa pracy i organizacji produkcji;
1.6.12. Rozkazy, instrukcje, polecenia i inne dokumenty Spółki związane z konserwacją i eksploatacją pojazdów;
1.6.13. Wewnętrzne przepisy pracy;
1.6.14. Numery telefonów bezpośredniego przełożonego, pracowników biura i działu handlowego;
1.6.15. Regulaminy ochrony pracy, bezpieczeństwa, higieny pracy i bezpieczeństwa przeciwpożarowego.
1.7. Kierowca przechodzi obowiązkową coroczną certyfikację.
1.8. Kierowca jest osobą odpowiedzialną finansowo.
1.9. Kierowca w swoich działaniach kieruje się obowiązującym ustawodawstwem Federacji Rosyjskiej, Statutem Spółki, niniejszym Opisem stanowiska, zamówieniami, instrukcjami, instrukcjami i innymi dokumentami Spółki.
Kierowca:
2.1. Ściśle przestrzega przepisów ruchu drogowego, zasad i przepisów ochrony pracy, środków bezpieczeństwa, higieny przemysłowej i bezpieczeństwa przeciwpożarowego.
2.2. Informuje kierownictwo z wyprzedzeniem o niemożności pójścia do pracy i jej przyczynie.
2.3. Uczestniczy we wszystkich niezaplanowanych wydarzeniach Spółki zgodnie z poleceniami bezpośredniego przełożonego.
2.4. W zakresie jazdy:
2.4.1. Zapewnia bezawaryjną pracę pojazdu;
2.4.2. Zapewnia oszczędne zużycie paliw i smarów;
2.4.3. Utrzymuje pojazd w dobrym stanie technicznym i czystości;
2.4.4. Przygotowuje dokumentację podróży zgodnie z ustaloną procedurą;
2.4.5. Codziennie przed opuszczeniem linii sprawdza stan techniczny samochodu .
2.4.6. terminowo przechodzi badania lekarskie;
2.4.7. Wybiera optymalne trasy zgodnie z zadaniami Kierownika Transportu;
2.4.8. W porozumieniu z urzędnikami działu logistyki Spółki eliminuje awarie pojazdów powstałe podczas lotu;
2.4.9. Nie zezwala na wykorzystywanie samochodu do celów osobistych;
2.4.10. Nie dopuszcza odstępstw od trasy uzgodnionej z kierownictwem firmy;
2.4.1 1. Nie zezwala osobom na prowadzenie lub naprawę pojazdu bez zgody dyrektora Spółki;
2.4.12. Po zakończeniu prac pojazd jest serwisowany, parkowany i zwracany.
2.5. W zakresie pracy z transportowanymi produktami:
2.5.1. Przestrzega zasad przewozu ładunków;
2.5.2. Odbiera towar z magazynów zgodnie z załączonymi dokumentami, sprawdza integralność opakowań (pojemników) produktów, wydaje i dostarcza towar zgodnie z ustaloną procedurą, wydaje Wymagane dokumenty zgodnie z instrukcjami otrzymanymi od zarządzającego transportem.
2.5.3. Osobiście uczestniczy i nadzoruje operacje załadunku i rozładunku, rozmieszczanie, układanie i mocowanie towarów.
2.5.4. Kontroluje wypełnienie paczki (jeśli jest uszkodzona).
2.5.5. Po załadunku sprawdza zgodność produktów znajdujących się w pojeździe z danymi na fakturze, a wszelkie niezgodności niezwłocznie zgłasza kierownikowi działu logistyki.
2.6. W obszarze raportowania finansowego:
2.6.1. Prowadzi zapisy Pieniądze wydawane na uzupełnienie paliw i smarów, w terminy przedstawia raport.
2.6.2. Przekazuje przychody w całości i na czas, raportując do kierownika transportu.
2.7. W obszarze bezpieczeństwa:
2.7.1. Pełna odpowiedzialność za bezpieczeństwo pojazdu i przewożonego mienia materialnego;
2.7.2. Ściśle przestrzega instrukcji bezpieczeństwa dla kierowców;
2.7.3. Natychmiast zgłasza kierownictwu wszystkie incydenty, przypadki ataków, kradzieży itp.;
2.7.4. Nie pozostawia samochodu bez nadzoru na minimalny okres czasu, co stwarza ryzyko kradzieży samochodu lub przewożonego towaru;
2.7.5. Będąc w samochodzie zapewnia bezpieczeństwo samochodu i towaru zamykając wszystkie drzwi;
2.7.6. Zlicza salda produktów i zlicza środki wyłącznie na terenie Spółki;
2.7.7. Obserwuje i monitoruje przestrzeganie prawidłowego przechowywania środków pieniężnych.
Kierowca ma prawo:
3.1. Zapoznać się z projektami decyzji zarządczych dotyczących jej działalności;
3.2. Zgłaszać propozycje usprawnień pracy związanych z przewidzianymi w niniejszym dokumencie instrukcje i obowiązki;
3.3. Jeśli otrzymasz rozkazy sprzeczne z istniejącymi instrukcjami, natychmiast poinformuj o tym swoich bezpośrednich przełożonych.
4. Odpowiedzialność.
Kierowca, w granicach określonych obowiązującymi przepisami prawa, instrukcjami wewnętrznymi, regulaminami i innymi dokumentami, jest odpowiedzialny za:
4.1. Wykorzystywanie majątku i funduszy Spółki we własnym interesie lub w interesie sprzecznym z interesami założycieli;
4.3. Zaangażowanie w inne płatne zajęcia;
4.4. Niewykonanie lub nienależyte wykonanie obowiązków służbowych;
4,5. Niewykonanie powierzonych zadań;
4.6. Konsekwencje jego decyzji;
4.7. Przekroczenie władzy urzędowej;
4.8. Ujawnienie tajemnica handlowa i inne informacje poufne;
4.9. Odchylenie od trasy nie zostało uzgodnione z kierownictwem;
4.10. Bezpieczeństwo towarów i rozliczalne fundusze;
Wyrządzenie szkody materialnej Spółce;
4. 12. Niewykonanie lub nienależyte wykonanie obowiązków służbowych, które spowodowało wyrządzenie Spółce szkody materialnej;
4. 13. Naruszenia dyscyplina pracy, popełnienia innych przestępstw w trakcie wykonywania swojej działalności.
Opis stanowiska został opracowany zgodnie ze Statutem Spółki.
ZGODA:
Zapoznałem się z instrukcją i zobowiązuję się do jej przestrzegania: __________/________________/
"___" ____________ ____________ roku
Akceptuję
IP Olehnik
____________________
"____"_______________ ______roku
Opis stanowiska kierownika transportu.
POSTANOWIENIA OGÓLNE.
1. Zarządzającego transportem powołuje się i odwołuje w sposób określony przepisami dotychczasowymi prawo pracy na zlecenie Dyrektora Generalnego.
2. Kierownik transportu podlega bezpośrednio dyrektorowi.
3. Kierownik transportu ma podległych sobie kierowców firmy.
PODSTAWOWE UMIEJĘTNOŚCI I WIEDZA.
Menedżer transportu musi wiedzieć:
Znać organizację operacji załadunku i rozładunku, procedurę przyjmowania i dostarczania ładunku;
Warunki transportu i przechowywania przewożonych towarów;
Trasy transportu ładunków;
Formy dokumentów przyjęcia i wysyłki towarów oraz zasady ich rejestracji.
Asortyment produktów wytwarzanych i sprzedawanych przez firmę.
Stan, trendy rozwoju rynku usługi transportowe;
Procedura zawierania i zawierania umów, akceptowany obieg dokumentów;
Adresy głównych dostawców i klientów;
Wewnętrzne przepisy pracy, zasady i przepisy ochrony pracy, środki ostrożności, higiena przemysłowa i ochrona przeciwpożarowa
ODPOWIEDZIALNOŚĆ ZAWODOWA.
Do funkcji kierownika transportu należy koordynacja transportu surowców i wyrobów gotowych w celu osiągnięcia optymalnej równowagi pomiędzy kosztami i jakością usług, organizacja transportu dla dostaw importowych i eksportowych na terenie Rosji i krajów WNP, wybór dostawców usług transportowych, wprowadzanie czasu i czasu procedury oszczędzające zasoby.
Obowiązki zarządzającego transportem:
1. Organizacja własnego transportu:
1.1. Przyjmowanie i przetwarzanie wniosków o transport od pracowników firmy;
1.2. Planowanie potoków ruchu, biorąc pod uwagę pilność i wagę otrzymanych wniosków o transport;
1.3. Wybór racjonalnych szlaków komunikacyjnych;
1.4. Kontrola nad terminowością i poprawnością realizacji przewozów przez kierowców firmy;
1,5. Organizacja optymalnego załadunku transportu w celu obniżenia kosztów wynajmu wynajętego transportu.
2. Współpraca z firmami transportowymi:
2.1. Złożenie zamówienia na świadczenie usług transportowych osoby trzecie(przewoźnicy);
2.2. Ustalanie kosztów transportu;
2.3. Poinformowanie przewoźnika o niezbędne warunki, warunki, zasady dostawy;
2.4. Osobiste przekazywanie danych o miejscach załadunku i rozładunku kierowcom wynajmowanych pojazdów;
2.5. Kontrola nad terminowością i prawidłowością wykonania usług transportowych przez przewoźnika;
2.6. Monitorowanie zgodności kwot przedstawionych przez firmę transportową (przewoźnika) do zapłaty z ustaloną stawką i jakością otrzymanej usługi;
2.7. Informowanie pracowników firmy o kosztach transportu towarów przewoźnikami;
2.8. Współpraca z pracownikami firmy w celu uzyskania dokładnych informacji na temat niezbędnego transportu ładunku, Najlepszym sposobem oraz trasa transportu, otrzymanie zapłaty za przewóz ładunku przez klientów na rachunek bankowy lub do kasy przedsiębiorstwa;
2.9. Kontrola terminowości płatności za usługi przewoźnika przez przedsiębiorstwo;
2.10. Udzielanie informacji o konieczności wystawiania faktur za usługi transportowe świadczone na rzecz klientów pracownikom odpowiedzialnym za wystawianie faktur;
2.11. Badanie rynku usług transportowych, wyszukiwanie firmy transportowe w stanie świadczyć usługi transportowe na korzystniejszych warunkach.
PRAWA
W celu wypełnienia swoich obowiązków zarządzający transportem ma prawo:
1. Zapoznać się z projektami decyzji kierownictwa przedsiębiorstwa dotyczących branży transportowej przedsiębiorstwa.
2. Przedłożyć propozycje usprawnienia organizacji przewozu ładunków do rozpatrzenia przez kierownictwo przedsiębiorstwa.
3. Współpraca z innymi działami w zakresie organizacji transportu ładunków i pozyskiwania niezbędnych informacji;
4. Podpisywać i zatwierdzać dokumenty w zakresie swoich kompetencji;
5. Żądać od kierownictwa przedsiębiorstwa pomocy w wykonywaniu jego obowiązków służbowych i praw.
ODPOWIEDZIALNOŚĆ.
Kierownik Transportu jest odpowiedzialny za:
1. Bezpieczeństwo powierzonego mu majątku materialnego.
2. Niewłaściwego wykonywania obowiązków przewidzianych w niniejszej instrukcji.
3. Naruszenie przepisów wewnętrznych przedsiębiorstwa.
Zapoznałem się z instrukcją: ______ __________________
Czy jest możliwość dodania stanowiska kierowca-mechanik do tabeli personelu? Czy takie stanowisko byłoby sprzeczne ze standardami zawodowymi lub obowiązującym ustawodawstwem?
Odpowiedź
Odpowiedz na pytanie:
Nie, ten projekt niestety nie jest zgodny z prawem.
Nie przegap: głównego artykułu miesiąca od praktycznego eksperta
5 głównych błędnych przekonań na temat standardów zawodowych.
Po pierwsze w stosunku do kierowców należy stosować standardy zawodowe.
Przez główna zasada nazwy stanowisk pracy ustala pracodawca według własnego uznania.
Ponadto w ustawodawstwie Federacji Rosyjskiej nie ma zakazu osiedlania się tabela personelu.
Jeżeli jednak prawo pracy łączy zapewnianie wynagrodzeń i świadczeń z wykonywaniem pracy na określonych stanowiskach lub w zawodach ( wczesna emerytura, dodatkowy urlop) lub ustanawia jakiekolwiek ograniczenia, wówczas nazwy takich stanowisk i zawodów muszą odpowiadać sobie podręczniki kwalifikacji, profesjonalne standardy . Określonej zgodności należy przestrzegać zarówno w umowie o pracę z pracownikiem, gdzie zostanie wskazane jego stanowisko (wykonywanie pracy w zawodzie), jak i w tabeli personelu organizacji. Jest to określone w art. 57 Kodeks pracy Federacji Rosyjskiej.
Zasada ta dotyczy:
1. Pracownicy, którzy pracują w szkodliwe warunki praca;
2. Pedagogiczne, pracownicy medyczni, pracownicy „północni” i inni, którzy mają prawo do preferencyjnej emerytury: ;
3. Wszyscy inni pracownicy, jeśli są zgodni z Kodeksem pracy Federacji Rosyjskiej, innymi przepisami federalnymi z wykonywaniem pracy zgodnie z pewnymi stanowiska, zawody, specjalizacje związane z zapewnieniem odszkodowań i świadczeń lub występowaniem ograniczeń.
Należy zauważyć, że dowolne nazwy stanowisk mogą powodować pewne trudności dla każdej organizacji. Zgodnie z ustawą federalną z dnia 28 grudnia 2013 r. N 426-FZ „W sprawie specjalnej oceny warunków pracy” każda organizacja jest zobowiązana do przeprowadzenia specjalnej oceny warunków pracy swoich pracowników. Dotyczy to wszystkich organizacji, niezależnie od ich typu, formy prawnej czy formy własności. Przeprowadzając specjalną ocenę, konieczne będzie uwzględnienie nie tylko nazwy stanowiska, ale także jego kodu zgodnie z Klasyfikator ogólnorosyjski gatunek działalność gospodarcza(klauzula 2 art. 18 ustawy), a jeżeli stanowisko nie jest przewidziane w żadnym z CSA, wówczas spełnij ten wymóg To będzie dla ciebie trudne. W oparciu o rekomendację organizacji przeprowadzającej specjalną ocenę warunków pracy prawdopodobnie konieczna będzie zmiana nazwy odpowiedniego stanowiska.
Ponadto standardy zawodowe są obowiązkowe dla kierowców (patrz). Obowiązują także pewne ograniczenia w zajmowaniu tego stanowiska: do zajmowania tego stanowiska konieczne jest przeprowadzenie badań lekarskich (wstępnych i okresowych), zabroniona jest praca w niepełnym wymiarze godzin oraz istnieją ograniczenia wiekowe (do 18 lat).
W razie potrzeby istnieje możliwość objęcia kierowcy stanowiskiem mechanika za dopłatą za zgodą stron.
Również osoby zajmujące stanowiska związane z bezpieczeństwem pojazdów muszą przejść certyfikację uprawniającą do zajmowania odpowiednich stanowisk. Na podstawie wyników certyfikacji wydawane są tacy pracownicy. To jest zapewnione.
Po drugie , rozważ także poniższe kwestie.
O badaniach lekarskich przed i po podróży:
Ustawodawstwo określa szczegóły regulacji pracy pracowników transportu. Pracownikom, których praca jest bezpośrednio związana z kontrolą pojazdu obejmują w szczególności: kierowcy samochodów.
Cechy te obejmują w szczególności:
- obowiązkowe wstępne przy ubieganiu się o pracę (część 1 art. 213 Kodeksu pracy Federacji Rosyjskiej);
- obowiązkowe okresowe badania lekarskie. Jeżeli kierowca ma mniej niż 21 lat, co roku poddaje się takim kontrolom (część 1 art. 213 Kodeksu pracy Federacji Rosyjskiej, ust. 1 art. 23 Prawo federalne z dnia 10 grudnia 1995 N 196-FZ);
- (Klauzula 1, art. 23 ustawy federalnej z dnia 10 grudnia 1995 r. N 196-FZ, art. 213 Kodeksu pracy Federacji Rosyjskiej).
Zgodnie z częścią 2 art. 212, częścią 6 art. 213 Kodeksu pracy Federacji Rosyjskiej, badania lekarskie (badania), w tym obowiązkowe badania wstępne, w przypadkach przewidzianych przez prawo pracy i inne regulacyjne akty prawne zawierające standardy prawo pracy, odbywają się na koszt pracodawcy.
Wszyscy pracownicy wykonujący prace związane z ruchem i kontrolą pojazdów są zobowiązani do poddania się przed podróżą badaniom lekarskim (klauzula 3 art. 23 ustawy z dnia 10 grudnia 1995 r. nr 196-FZ).
Tylko ci kierowcy, których praca wiąże się z przewożeniem pasażerów lub towarów niebezpiecznych, są zobowiązani do poddania się badaniom lekarskim po podróży (klauzula 3, art. 23 ustawy nr 196-FZ z dnia 10 grudnia 1995 r.).
Za naruszenie procedury przeprowadzania obowiązkowych badań lekarskich kierowców przed podróżą i po podróży organizacja i jej urzędnicy mogą zostać ukarani grzywną (art. 11.32 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej). Dodatkowo przewidziana jest odpowiedzialność administracyjna za dopuszczenie do pracy kierowcy, który nie zdał odpowiedniego egzaminu obowiązkowe badanie lekarskie(Części 3 i 5 art. 5.27.1 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej).
Pracownik do wykonania obowiązki służbowe można zezwolić na prowadzenie samochodu na takich samych zasadach, jak kierowcom, należy również wystawić na niego listy przewozowe oraz spisać paliwo i smary. W takim przypadku należy wydać zamówienie w dowolnej formie podpisane przez kierownika organizacji, który będzie prowadził samochód, samochód, którym może jeździć, a także standardy kosztowe paliwa i smarów.
W takim przypadku wystarczy umowa o nieodpłatne oddanie samochodu do użytku przez pracownika, jednak wszelkie koszty utrzymania samochodu musi pokryć albo sam pracownik, albo pracodawca. Koszty można przypisać wynagrodzenie pracownik.
W takim przypadku pracownik sam zdecyduje, jak i kiedy korzystać z samochodu, także w weekendy.
Aby zaliczyć te wpłaty do wydatków na wynagrodzenie pracownika, trzeba przyjąć odpowiedni przepis (np. dotyczący zachęt pracowniczych), a także pamiętać, że od tych wpłat trzeba będzie także pobierać składki na ubezpieczenie.
Jeśli kierowca nie będzie korzystał z samochodu do celów osobistych, to w tym przypadku to zrobi pracownik - kierowca i w jego funkcja pracy musi obejmować jazdę. Dlatego w tym przypadku wymagana jest dodatkowa umowa dotycząca połączenia stanowiska kierowcy.
W związku z tym organizacja sama może zdecydować, który sposób zabezpieczenia samochodu jest dla niej bardziej opłacalny: łącząc to ze stanowiskiem kierowcy - i uwzględnić w wydatkach całkowite koszty transportu służbowego; lub przekazania pojazdów na własny użytek pracownika – rozliczenie jako zapłata w naturze na rzecz pracownika, samodzielność pracownika w korzystaniu z pojazdu do celów osobistych, ryzyko odmowy przez pracownika korzystania z pojazdu w celach służbowych.
Szczegóły w materiałach Systemu Personalnego:
1. Sytuacja:Czy można zrzucić na kierowcę obowiązek przeprowadzenia przeglądu samochodu przed podróżą?
Jest to możliwe, ale tylko wtedy, gdy posiada się odpowiednie kwalifikacje i zdany certyfikat.
Organizacje użytkujące pojazdy przeznaczone do przewozu pasażerów i ładunków muszą zapewnić monitorowanie ich stanu technicznego przed podróżą. Określoną kontrolę należy przeprowadzać codziennie przed opuszczeniem przez pojazd linii z miejsca postojowego oraz po powrocie na miejsce postojowe z odpowiednią notatką o sprawności lub niesprawności pojazdu w list przewozowy. Aby przeprowadzić przed podróżą kontrola techniczna organizacja może wyznaczyć oddzielnego wykonawczy, co odpowiada kwalifikacji i wymagania zawodowe. Wynika to z art. 20 ustawy z dnia 10 grudnia 1995 r. nr 196-FZ, a także z ust. 6, Zatwierdzone zasady i ust. 2 zatwierdzonej listy.
Dodatkowo osoby zajmujące stanowiska związane z bezpieczeństwem pojazdów muszą przejść certyfikację uprawniającą do zajmowania odpowiednich stanowisk. Na podstawie wyników certyfikacji wydawane są tacy pracownicy. To jest zapewnione.
Jednocześnie przepisy nie określają, który pracownik na jakim stanowisku musi przeprowadzić kontrolę pojazdów przed podróżą.
Tym samym odpowiedzialność za przeprowadzenie kontroli przed wyjazdem należy przypisać pracownikowi spełniającemu odpowiednie wymagania wymagane kompetencje do kontroli przed podróżą i uzyskał certyfikat w wymagany sposób. Może to być również kierowca, jeśli zdał przekwalifikowanie zawodowe i certyfikacja.
Nina Kowiazyna,
Zastępca Dyrektora Departamentu Edukacji Medycznej i polityka personalna w służbie zdrowia rosyjskiego Ministerstwa Zdrowia
W Kodeksie pracy nie ma ani jednej wzmianki o opisach stanowisk pracy. Jednak pracownikom HR wystarczy ten opcjonalny dokument. W czasopiśmie „Sprawy Kadrowe” znajdziesz najnowszy opis stanowiska oficera personalnego, uwzględniający wymagania standardu zawodowego.
Sprawdź swój PVTR pod kątem trafności. W związku ze zmianami w 2019 roku zapisy w Twoim dokumencie mogą naruszać prawo. Jeśli Państwowa Inspekcja Podatkowa znajdzie przestarzałe sformułowania, nałoży na Ciebie karę. Jakie zasady usunąć z PVTR, a co dodać, przeczytaj w magazynie „Sprawy Kadrowe”.
W magazynie Personnel Business znajdziesz aktualny plan, jak stworzyć bezpieczny harmonogram wakacji na rok 2020. Artykuł zawiera wszystkie innowacje w prawie i praktyce, które należy teraz wziąć pod uwagę. Dla Ciebie - gotowe rozwiązania sytuacje, z którymi spotykają się cztery na pięć firm podczas przygotowywania harmonogramu.
Przygotujcie się, Ministerstwo Pracy znów zmienia Kodeks pracy. W sumie poprawek jest sześć. O tym, jak zmiany wpłyną na Twoją pracę i co zrobić już teraz, aby zmiany Cię nie zaskoczyły, dowiesz się z artykułu.
Zwracamy uwagę na typowy przykład opisu stanowiska mechanika, próbka 2019/2020. Opis stanowiska mechanika powinien zawierać następujące sekcje: stanowisko ogólne, obowiązki zawodowe mechanika, uprawnienia mechanika, odpowiedzialność mechanika.
Opis stanowiska mechanika powinien odzwierciedlać następujące punkty:
Zakres obowiązków mechanika
1) Odpowiedzialność zawodowa. Zapewnia bezawaryjną i niezawodną pracę wszelkiego rodzaju urządzeń, ich prawidłową eksploatację, terminowość, wysoką jakość napraw i konserwacji, prowadzenie prac związanych z jego modernizacją oraz zwiększenie opłacalności usług naprawy sprzętu. Prowadzi nadzór techniczny nad stanem i naprawą urządzeń zabezpieczających na urządzeniach mechanicznych, budynkach i konstrukcjach warsztatu. Organizuje przygotowanie planów kalendarzowych (harmonogramów) przeglądów, kontroli i napraw sprzętu, wniosków o scentralizowaną realizację główne naprawy, w celu uzyskania materiałów, części zamiennych, narzędzi itp. niezbędnych do planowych napraw zapobiegawczych i rutynowych, sporządzania paszportów sprzętu, specyfikacji części zamiennych i innej dokumentacji technicznej. Uczestniczy w odbiorach i instalacjach nowego sprzętu, przeprowadza prace związane z certyfikacją i racjonalizacją stanowisk pracy, modernizacją i wymianą nieefektywnego sprzętu na sprzęt o wysokiej wydajności oraz wprowadzaniem środków mechanizacji ciężkiej pracy ręcznej i pracochłonnej. Organizuje księgowanie wszelkiego rodzaju sprzętu, a także tego, który przekroczył okres amortyzacji i przestarzałego, oraz przygotowuje dokumenty do jego odpisu.
Mechanik powinien wiedzieć
2) Mechanik wykonując swoje obowiązki musi wiedzieć: uchwały, instrukcje, zarządzenia, metodyczne, materiały regulacyjne organizowanie naprawy sprzętu, budynków, konstrukcji; organizacja serwisu naprawczego w przedsiębiorstwie; Ujednolicony system planowa konserwacja zapobiegawcza i racjonalna eksploatacja wyposażenie technologiczne; horyzont rozwój techniczny przedsiębiorstwa; specyfikacje, cechy konstrukcyjne, przeznaczenie, tryby pracy i zasady działania sprzętu dla przedsiębiorstw; organizacja i technologia prace naprawcze; metody instalacji, regulacji i regulacji sprzętu; podstawy technologii wytwarzania wyrobów przedsiębiorstwa; procedura sporządzania paszportów sprzętu, instrukcji obsługi, list usterek, specyfikacji i innej dokumentacji technicznej.
3) Wymagania kwalifikacyjne. Wykształcenie wyższe zawodowe (techniczne) i staż pracy na specjalności na stanowiskach inżynierskich od co najmniej 3 lat lub wykształcenie średnie zawodowe (techniczne) i staż pracy na specjalności na stanowiskach inżynierskich od co najmniej 5 lat.
1. Postanowienia ogólne
1. Mechanik należy do kategorii specjalistów.
2. Przyjmuje się osobę, która posiada wyższe wykształcenie zawodowe (techniczne) i staż pracy w specjalności na stanowiskach inżynierskich co najmniej 3 lata lub wykształcenie średnie zawodowe (techniczne) i staż pracy w specjalności na stanowiskach inżynierskich co najmniej 5 lat na stanowisko mechanika.
3. Mechanika zatrudnia i zwalnia dyrektor organizacji.
4. Mechanik musi wiedzieć:
- uchwały, instrukcje, zarządzenia, materiały metodyczne, regulacyjne dotyczące organizacji naprawy sprzętu, budynków, konstrukcji;
- organizacja serwisu naprawczego w przedsiębiorstwie;
- Ujednolicony system planowej konserwacji zapobiegawczej i racjonalnej pracy urządzeń procesowych;
- perspektywy rozwoju technicznego przedsiębiorstwa;
- charakterystyka techniczna, cechy konstrukcyjne, cel, tryby pracy i zasady działania sprzętu dla przedsiębiorstw;
- organizacja i technologia prac remontowych;
- metody instalacji, regulacji i regulacji sprzętu;
- podstawy technologii wytwarzania wyrobów przedsiębiorstwa;
- procedura sporządzania paszportów sprzętu, instrukcji obsługi, wykazów usterek, specyfikacji i innej dokumentacji technicznej;
- zasady przekazywania sprzętu do naprawy i odbioru po naprawie;
- organizacja instalacji smarów i emulsji;
- wymagania racjonalna organizacja praca podczas eksploatacji, naprawy i modernizacji sprzętu;
- zaawansowane domowe i Doświadczenia zagraniczne konserwacja napraw w przedsiębiorstwie;
- podstawy ekonomii, organizacji produkcji, pracy i zarządzania;
- podstawy prawa pracy;
- podstawy legislacji środowiskowej;
- wewnętrzne przepisy pracy;
- zasady i przepisy ochrony pracy, bezpieczeństwa, higieny pracy i ochrony przeciwpożarowej.
5. W swoich działaniach mechanik kieruje się:
- ustawodawstwo Federacji Rosyjskiej,
- Statut organizacji,
- polecenia i instrukcje pracowników, którym podlega zgodnie z tymi instrukcjami,
- ten opis stanowiska,
- Wewnętrzne przepisy pracy organizacji,
6. Mechanik podlega bezpośrednio głównemu mechanikowi.
7. W czasie nieobecności mechanika (podróż służbowa, urlop, choroba itp.) jego obowiązki wykonuje osoba wyznaczona przez dyrektora organizacji w określony sposób, która nabywa odpowiednie prawa, obowiązki i jest odpowiedzialna za wykonywania powierzonych mu obowiązków.
2. Obowiązki zawodowe mechanika
1. Zapewnia bezawaryjną i niezawodną eksploatację wszystkich typów urządzeń, ich prawidłową eksploatację, terminowość, wysoką jakość napraw i konserwacji, prowadzenie prac związanych z jego modernizacją oraz zwiększenie opłacalności usług naprawy sprzętu.
2. Prowadzić nadzór techniczny nad stanem i naprawą urządzeń ochronnych na urządzeniach mechanicznych, budynkach i konstrukcjach warsztatu.
3. Organizuje przygotowanie planów kalendarzowych (harmonogramów) przeglądów, kontroli i napraw sprzętu, wniosków o scentralizowaną realizację poważnych napraw, pozyskiwania materiałów, części zamiennych, narzędzi itp. niezbędnych do planowej konserwacji i napraw rutynowych, sporządzania paszportów dotyczące sprzętu, specyfikacje części zamiennych i pozostała dokumentacja techniczna.
4. Uczestniczy w odbiorach i instalacjach nowego sprzętu, przeprowadza prace związane z certyfikacją i racjonalizacją stanowisk pracy, modernizacją i wymianą niesprawnego sprzętu na sprzęt o wysokich parametrach oraz wprowadzaniem środków mechanizacji ciężkiej pracy ręcznej i pracochłonnej.
5. Organizuje księgowanie wszelkiego rodzaju sprzętu, a także tego, który przeszedł okres amortyzacji i przestarzałego, oraz przygotowuje dokumenty do jego odpisu.
6. Bada warunki pracy urządzeń, poszczególnych części i zespołów w celu identyfikacji przyczyn ich przedwczesnego zużycia, analizuje przyczyny i czas trwania przestojów związanych ze stanem technicznym sprzętu.
7. opracowuje i wdraża postępowe metody naprawy i regeneracji podzespołów i części mechanizmów, a także środki zwiększające żywotność sprzętu, skracające przestoje i zwiększające liczbę przestojów, zapobiegające wypadkom i urazom przy pracy, zmniejszające pracochłonność i koszty napraw oraz poprawić jego jakość.
8. Przygotowuje do przedstawienia organom nadzoru państwowego mechanizmy podnoszące i inne przedmioty nadzoru państwowego.
9. Zapewnia zarządzanie techniczne przemysłem smarów i emulsji, wprowadza postępowe standardy zużycia smarów i środków czyszczących oraz organizuje regenerację zużytych olejów.
10. Uczestniczy w sprawdzaniu wyposażenia warsztatu pod kątem poprawności technicznej, ustalaniu optymalnych trybów pracy sprzętu ułatwiających jego efektywne użytkowanie, opracowywaniu instrukcji obsługi technicznej, smarowania i pielęgnacji sprzętu oraz bezpiecznego prowadzenia prac naprawczych.
11. Rozważa propozycje racjonalizacyjne i wynalazki związane z naprawą i modernizacją sprzętu, formułuje na ich temat wnioski, zapewnia realizację przyjętych propozycji.
12. Organizuje rozliczanie napraw i modernizacji sprzętu, kontroluje jego jakość, a także prawidłowe wydatkowanie środków materialnych przeznaczonych na te cele.
13. Zapewnia przestrzeganie zasad i przepisów bezpieczeństwa pracy, wymagań Bezpieczeństwo środowiska podczas prac naprawczych.
14. Kieruje pracownikami działów przedsiębiorstwa, którzy naprawiają sprzęt i utrzymują go w dobrym stanie.
15. Przestrzega wewnętrznych przepisów pracy i innych lokalnych przepisów organizacji.
16. Przestrzega wewnętrznych przepisów i przepisów z zakresu ochrony pracy, bezpieczeństwa, higieny pracy i ochrony przeciwpożarowej.
17. Zapewnia czystość i porządek w swoim miejscu pracy.
18. Działa w granicach umowa o pracę poleceń pracowników, którym podlega zgodnie z niniejszymi instrukcjami.
3. Prawa mechanika
Mechanik ma prawo:
1. Złóż propozycje do rozpatrzenia przez dyrektora organizacji:
- doskonalenie pracy związanej z obowiązkami przewidzianymi w niniejszej instrukcji,
- na zachętę podległych mu wyróżniających się pracowników,
- o pociągnięciu do odpowiedzialności materialnej i dyscyplinarnej podległych mu pracowników, którzy naruszyli dyscyplinę produkcji i pracy.
2. Prośba do działów strukturalnych i pracowników organizacji o informacje niezbędne do wykonywania obowiązków służbowych.
3. Zapoznać się z dokumentami określającymi jego prawa i obowiązki na zajmowanym stanowisku, kryteriami oceny jakości wykonywania obowiązków służbowych.
4. Zapoznać się z projektami decyzji kierownictwa organizacji, dotyczącymi jej działalności.
5. Wymagać od kierownictwa organizacji udzielenia pomocy, w tym zapewnienia warunków organizacyjnych i technicznych oraz wykonania ustalonych dokumentów niezbędnych do wykonywania obowiązków służbowych.
6. Inne prawa określone w obowiązującym prawie pracy.
4. Odpowiedzialność mechanika
Mechanik jest odpowiedzialny w następujących przypadkach:
1. Za nienależyte wykonanie lub niewykonanie obowiązków zawodowych przewidzianych w niniejszym opisie stanowiska - w granicach określonych przez prawo pracy Federacji Rosyjskiej.
2. Za przestępstwa popełnione w trakcie swojej działalności - w granicach określonych w obowiązującym ustawodawstwie administracyjnym, karnym i cywilnym Federacji Rosyjskiej.
3. Za spowodowanie szkód materialnych w organizacji - w granicach określonych w obowiązującym ustawodawstwie pracy i cywilnym Federacji Rosyjskiej.
Opis stanowiska mechanika - wzór 2019/2020. Obowiązki zawodowe mechanika, uprawnienia mechanika, odpowiedzialność mechanika.
Zebrano w ______ egzemplarzach. Zatwierdzam ________________________________ (inicjały, nazwisko) __________________________________ ________________________________ _________________________________ ________________________________ _________________________________ ________________________________ (nazwa pracodawcy, (menedżer lub inna osoba, jej organ organizacyjno-prawny upoważniony do zatwierdzenia formularza, adres, numer telefonu, adres opisu stanowiska) e-mail, OGRN, INN/KPP) "__ "___________ ____ miasto N _____ "__"___________ ____ miasto
OPIS STANOWISKA dla kierowcy pługu śnieżnego-mechanika
1. POSTANOWIENIA OGÓLNE
1.1. Ten opis stanowiska definiuje obowiązki funkcjonalne, prawa i obowiązki kierowcy-mechanika odśnieżarka.
1.2. Kierowca-mechanik pługu śnieżnego należy do kategorii pracowników.
1.3. Na stanowisko kierowca pługa śnieżnego-mechanik powoływana jest osoba z wykształceniem średnim i odpowiednim przeszkoleniem w specjalności.
1.4. Kierowcę-mechanika pługu śnieżnego powołuje i odwołuje kierownik przedsiębiorstwa na wniosek _______________.
1,5. Kierowca pługa śnieżnego podlega bezpośrednio _______________.
1.6. W swojej działalności kierowca-mechanik pługu śnieżnego kieruje się:
Akty regulacyjne dotyczące wykonywanej pracy;
Materiały metodyczne dotyczące istotnych zagadnień;
Statut organizacji;
Regulamin pracy;
Rozkazy i dyrektywy kierownika organizacji, bezpośredniego przełożonego;
Ten opis stanowiska.
1.7. Kierowca pługu śnieżnego musi wiedzieć:
Konstrukcja odśnieżarki, zasady i instrukcja jej obsługi, obsługi technicznej i napraw zapobiegawczych;
Metody wykonywania pracy przy użyciu odśnieżarki;
Wymagania techniczne dotyczące jakości pracy;
Normy zużycia paliw i smarów;
Instalacja wodociągowa;
Wewnętrzne przepisy pracy;
Zasady bezpieczeństwa;
Postanowienia niniejszego opisu stanowiska.
2. OBOWIĄZKI FUNKCJONALNE
2.1. Kierowca-mechanik pługu śnieżnego wykonuje:
2.1.1. Sterowanie odśnieżarką:
2.1.2. Konserwacja i naprawa zapobiegawcza odśnieżarki.
2.1.3. __________________________.
3. PRAWA
3.1. Kierowca-mechanik pługu śnieżnego ma prawo:
3.1.1. Wymagaj od kierownictwa przedsiębiorstwa pomocy w wykonywaniu obowiązków służbowych.
3.1.2. Doskonalić swoje umiejętności.
3.1.3. Zapoznaj się z projektami decyzji kierownictwa przedsiębiorstwa dotyczących jego działalności.
3.1.4. Zgłaszaj propozycje zagadnień związanych z Twoją działalnością do rozpatrzenia przez bezpośredniego przełożonego.
3.1.5. Otrzymuj od pracowników przedsiębiorstwa informacje niezbędne do prowadzenia ich działalności.
3.1.6. __________________________.
4. ODPOWIEDZIALNOŚĆ
4.1. Kierowca-mechanik pługu śnieżnego jest odpowiedzialny za:
4.1.1. Za niewykonanie lub nienależyte wykonanie obowiązków przewidzianych w niniejszym opisie stanowiska pracy – zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa pracy.
4.1.2. Za przestępstwa popełnione w okresie swojej działalności – zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa cywilnego, administracyjnego i karnego.
4.1.3. Za wyrządzenie szkody materialnej – zgodnie z obowiązującymi przepisami.
4.1.4. Za naruszenie wewnętrznych przepisów pracy, przepisów bezpieczeństwa przeciwpożarowego i bezpieczeństwa obowiązujących w przedsiębiorstwie.
4.1.5. __________________________.
5. TRYB PRACY
5.1. Grafik pracy kierowcy-mechanika pługu śnieżnego ustalany jest zgodnie z wewnętrznymi przepisami pracy obowiązującymi w przedsiębiorstwie.
5.2. Zgodnie z _______________ pracodawca dokonuje oceny pracy kierowcy-mechanika pługu śnieżnego. Zestaw mierników oceny efektywności został zatwierdzony przez _______________ i obejmuje:
- _______________________________;
- _______________________________.
Opis stanowiska pracy został opracowany na podstawie __________ __________________________________________________________________________. (imię i nazwisko, numer i data dokumentu) Kierownik jednostki strukturalnej _____________________________ ________ (inicjały, nazwisko) (podpis) „__”___________ ____ Uzgodniono: obsługa prawna _______________ ________ (inicjały, nazwisko) (podpis) „__”__________ ____ g. Zapoznałem się z instrukcją: (lub: otrzymałem instrukcję) _______________ ________ (inicjały, nazwisko) (podpis) „__”__________ ____ g.
Budżetowa instytucja edukacyjna
Rejon Dolzhansky, obwód Oryol
„Szkoła średnia Alekseevskaya”
Zgadza się. Zatwierdzono
Przewodniczący Komisji Związków Zawodowych Dyrektora Szkoły BOU „Alekseevskaya Sosh”.
Kuramagomedova V.I. ________Mikhailova N.V.
OPIS PRACY
Mechanika
1. Postanowienia ogólne
1.1. Niniejszy opis stanowiska został opracowany na podstawie Kodeks Pracy RF, Przepisy modelowe dot instytucja edukacyjna, Statut Szkoły, Układ Zbiorowy, Wewnętrzne Przepisy Pracy.
1.2. Kierowca-mechanik należy do kategorii pracowników i podlega bezpośrednio dyrektorowi instytucji edukacyjnej ”Szkoła Aleksiejewskiej.”
1.3. Na stanowisko kierowca-mechanik przyjmuje się osobę, która ukończyła 18 rok życia, posiada wykształcenie wyższe lub średnie techniczne oraz co najmniej 2-letni staż pracy.
14. Mechanika powołuje i odwołuje zarządzeniem dyrektora placówki.
1,5. Mechanik musi wiedzieć:
Cel, konstrukcja, zasada działania i działanie zespołów, mechanizmów i urządzeń serwisowanego pojazdu;
Przepisy ruchu drogowego i technicznego pojazdów;
Przyczyny, metody wykrywania i usuwania usterek powstałych podczas eksploatacji pojazdu;
Zasady utrzymania pojazdów;
Zasady przechowywania samochodów w garażach i parkingach otwartych;
Zasady eksploatacji akumulatorów i opon samochodowych;
Wpływ warunków pogodowych na bezpieczeństwo prowadzenia samochodu;
Sposoby zapobiegania wypadkom drogowym;
Techniki udzielania pierwszej pomocy w razie wypadków;
Procedura awaryjnej ewakuacji pasażerów w przypadku wypadków drogowych;
Zasady wypełniania dokumenty pierwotne w sprawie rozliczania eksploatacji pojazdów;
Bezpieczeństwo i regulacje wewnętrzne.
1.6. Zawodowo ważne cechy: [wymień cechy].
2. Obowiązki zawodowe
Mechanikowi przydzielono następujące obowiązki zawodowe:
2.1. Sprawdzenie stanu technicznego i odbiór samochodu przed opuszczeniem linii, przekazanie go i ustawienie w wyznaczonym miejscu po zwrocie.
2.2. Wykonywanie konserwacji pojazdów.
2.3. Wykonywanie terminowych i wysokiej jakości napraw pojazdów oraz utrzymywanie ich w dobrym stanie technicznym.
2.4. Monitorowanie stanu użytkowego użytkowanego pojazdu.
2.5. Zapewnienie prawidłowej i bezawaryjnej pracy pojazdu.
2.6. Udział w modernizacji pojazdów.
2.7. Udostępnienie pojazdu do załadunku i rozładunku ładunku oraz monitorowanie załadunku, ułożenia i zabezpieczenia ładunku w zabudowie pojazdu.
2.8. Rozliczanie prac związanych z naprawą samochodów.
2.11. Zapewnienie przestrzegania przepisów BHP podczas prac naprawczych.
3. Prawa pracownicze
Mechanik ma prawo:
3.1. Żądaj i otrzymuj niezbędne informacje i dokumenty związane z problematyką swojej działalności.
3.2. Zgłaszaj bezpośredniemu przełożonemu propozycje usprawnień pracy w zakresie obowiązków przewidzianych w niniejszym opisie stanowiska.
3.3. Aby zapewnić bezpłatną odzież specjalną.
3.4. Do zaawansowanego szkolenia.
3.5. Wymagaj od kierownictwa zapewnienia pomocy w wykonywaniu swoich obowiązków i praw zawodowych.
3.6. Dla wszystkich gwarancji socjalnych przewidzianych przez prawo.
3.7. Do innych praw przewidzianych przez prawo pracy.
4. Odpowiedzialność pracownika
Mechanik jest odpowiedzialny za:
4.1. Za niewykonanie lub nienależyte wykonanie obowiązków służbowych przewidzianych w niniejszym opisie stanowiska pracy – w granicach określonych przez obowiązujące prawo pracy Federacji Rosyjskiej.
4.2. Za spowodowanie szkody materialnej pracodawcy - w granicach określonych przez obowiązujące prawo pracy i cywilne Federacji Rosyjskiej.
4.3. Za przestępstwa popełnione w trakcie wykonywania swojej działalności - w granicach określonych przez obowiązujące ustawodawstwo administracyjne, karne i cywilne Federacji Rosyjskiej.
5. Relacje. Relacje według stanowiska
Mechanik:
5.1. pracuje według harmonogramu opartego na systemie 40-godzinnym tydzień pracy i zatwierdzony przez dyrektora szkoły;
5.2. otrzymuje od swojego bezpośredniego przełożonego informacje o charakterze regulacyjnym, organizacyjnym i metodycznym, zapoznaje się z odpowiednimi dokumentami za pokwitowaniem;
5.3. na bieżąco wymienia informacje w sprawach leżących w jego kompetencjach,
Ładowanie...
