Prawo i prawo Działalność rafineryjna pozostaje interesująca i rentowna. Stabilność wynika ze stałego zapotrzebowania na produkty naftowe, a także niskiego stopnia rafinacji, bez dużego wzrostu liczby oktanowej. Są sektory zużywające olej opałowy (statki w małych portach, kotłownie w miastach), olej opałowy oraz olej napędowy (olej napędowy), na który jest zapotrzebowanie w rolnictwie. Jeśli masz zrównoważone źródło ropy naftowej od niezależnego producenta i dostęp do kolej żelazna , umożliwiając dostarczenie tego surowca do miejsca przetworzenia, następnie możesz zaoferować go na rynek dobre ceny
i mieć stałego klienta.
Inwestycje: część finansowa biznesplanu
Aby zrozumieć, czy należy rozpocząć działalność związaną z rafinacją ropy naftowej, należy zrozumieć formułę, według której jest ona finansowana, a formuła ta jest następująca: dostępność ropy, logistyka na miejsce (rurą lub koleją) i sprzedaż. Jeśli te trzy elementy zejdą się w jednym punkcie, inwestorzy podejmą pozytywną decyzję o budowie rafinerii ropy naftowej. Inwestycje w rafinację ropy naftowej zwracają się w ciągu trzech lat od rozpoczęcia inwestycji, włączając półtoraroczny okres inwestycyjny obejmujący planowanie, badania i budowę. Wizualny schemat podejmowania decyzji o inwestowaniu ten projekt
dla banków i inwestorów można przedstawić w sposób pokazany na rysunku. Jeśli wszystkie trzy części zbiegną się wokół punktu zwanego rafinerią, wówczas zapada decyzja o inwestycji i budowie.
Większość małych rafinerii zlokalizowana jest na obszarach, na których działalność dużych koncernów naftowych jest nieopłacalna ze względu na wolumeny, ale nie zmniejsza to popytu konsumenckiego. Produkty naftowe są potrzebne zawsze i wszędzie. Rentowność małej rafinerii wynosi około 50-60% w skali roku, tj. przy obliczonych objętościach inwestycje zwracają się po trzech latach, biorąc pod uwagę okres inwestycji wynoszący jeden rok i dwa lata budowy.
Mała rafineria ropy naftowej nie tylko produkuje paliwa: olej opałowy, olej opałowy, olej napędowy, benzynę, ale może również dostarczać usługi producentów ropy naftowej, którzy nie posiadają własnej rafinerii, ale pompują 2-5 tys. ton ropy miesięcznie. Wówczas działalność staje się nieakcyzowa ze względu na produkcję z wykorzystaniem surowców dostarczonych klientom. Takich drobnych producentów ropy naftowej w Rosji jest wciąż sporo, często pracujących na starych złożach.
Cena za opracowanie biznesplanu dla rafinerii ropy naftowej
Połączenie rafinacji i produkcji ropy naftowej
Jeśli budujesz rafinerię, to z naszego doświadczenia wynika, że łączenie jest nieopłacalne tego biznesu z wydobyciem ropy naftowej iz działalnością sprzedażową – stacje benzynowe. Nie daje dodatkowy dochód, ale sprawi, że branża rafinacji ropy naftowej będzie mniej stabilna i uzależniona od dodatkowych regulacji. Twój przepis na sukces to znalezienie starej składnicy ropy, przywrócenie do niej linii komunikacyjnych (kolejowych), znalezienie niezależnych producentów ropy (lub zakup niewielkich ilości na konkursach koncerny naftowe, ale zazwyczaj są to duże partie), zawierać umowy sprzedaży. Wysyłka gotowe produkty następuje poprzez odbiór własny przy 100% przedpłacie. Strategia marketingowa będzie oparta na specyfikacjach Twojego zakładu.
Doświadczenie pokazuje, że aby zminimalizować ryzyko wymagań środowiskowych, które mogłoby doprowadzić do zamknięcia przedsiębiorstwa, którego inwestycje zaczynają się od 15 milionów dolarów, najlepiej jest zbudować je na bazie starego składu ropy. Oprócz obecności linii kolejowej do transportu produktów naftowych do bazy oraz szeregu starych wiaduktów, baza posiada również zdolność magazynowania gotowych produktów naftowych.
Ropa naftowa Źródło: Plan logistyczny
Źródło ropy naftowej jest kluczowym i jednym z najtrudniejszych elementów całego planu budowy i późniejszej eksploatacji rafinerii. Istnieją dwie opcje dostarczania ropy na miejsce przyszłej budowy przedsiębiorstwa:
- transport kolejowy;
- transport rurociągowy.
Dostawa ropy transportem rurociągowym
Istnieją projekty, w których ropa dostarczana jest transportem rurociągowym poprzez system Transniefti. Może się jednak zdarzyć, że wszystko będzie zakontraktowane i nie będzie żadnych wolumenów. Takie projekty zaczynają się od 1 miliona ton rocznie; uzyskanie ilości i zezwoleń jest prawie niemożliwe. Zwykle w celu uzyskania tych zezwoleń należy skontaktować się z przedsiębiorstwem produkującym ropę, a nie z Transnieftią w sprawie podłączenia do głównego systemu rurociągów naftowych.
Dostawa ropy koleją
Wykorzystanie transportu kolejowego jest jednym z najbardziej możliwych do osiągnięcia schematów w rosyjskiej rafinacji ropy naftowej, nawet jeśli wymaga to budowy dodatkowej linii kolejowej do Twojej lokalizacji. Lepiej jednak unikać dodatkowych inwestycji logistyka transportu i zbuduj swoją fabrykę na terenie, na którym znajduje się już linia kolejowa.
Dostawa koleją ma oczywiste ograniczenia. Należy wziąć pod uwagę, że jeden zbiornik to 50-60 ton ropy, a skład składa się z maksymalnie 50 wagonów tego typu. Tym samym jednorazowo można dostarczyć do przerobu około 2,5-3,0 tys. ton ropy. Taka rafineria produkuje maksymalnie do 50 tysięcy ton paliwa miesięcznie, odpowiednio około 500-600 tysięcy ton rocznie. Można to osiągnąć jedynie dzięki odpowiednio zorganizowanej i przemyślanej logistyce od złóż do rafinerii. Pozostaje pytanie: kto będzie Ci sprzedawał takie wolumeny?
Liczyć na kogoś lub coś biznesplan rafinerii wyłącznie na podstawie rzeczywistych ilości ropy, które można dostarczyć do określonego punktu.
Projekt rafinerii ropy naftowej
Po ustaleniu wolumenów ropy i dostawców, z którymi należy podpisać protokoły intencyjne na realizację ustalonych wolumenów, należy przygotować projekt rafineryjny obejmujący biznes plan i studium wykonalności. Projekt będzie oparty na objętościach, które możesz dostarczyć na plac budowy. Jeżeli zostanie stworzony projekt studium wykonalności rafinerii znana firma w obszarze rafinacji ropy naftowej, na przykład jeden z oddziałów Shell, będzie to miało pozytywny wpływ na banki i inwestorów, nawet jeśli nie będziesz miał wystarczających obrotów w firmie inicjującej projekt.
Często projekty rafineryjne realizowane są na terenach byłej bazy naftowej, bo po pierwsze są mniejsze wymagania ze względów środowiskowych (wszystko jest już zanieczyszczone), po drugie mają już linię kolejową, a po trzecie są przyzwyczajeni do dostarczania ropy z depozyty. Obecność bazy naftowej, choć nieoperacyjnej, ale faktycznie istniejącej, pozytywnie wpływa na decyzję inwestycyjną o finansowaniu projektu.
Plan marketingowy i sprzedaż
Jedna z najłatwiejszych części projektu rafinerii. Ponieważ zaczynasz od hodowli zbiorników, oznacza to, że lokalne zespoły sprzedaży o tym wiedzą. Niekoniecznie muszą to być stacje benzynowe, które stale potrzebują dobrego paliwa, ale ze względu na małe wolumeny nie mogą go pozyskać od dużych producentów ze względu na brak mocy i niskie obroty, a także brak normalnego, krótkoterminowego finansowania. Mogą to być umowy (lub umowy przedwstępne) z gminami na dostawę oleju opałowego M-100 jako paliwa do kotłowni. Innymi odbiorcami mogą być składy ropy, które nie są jeszcze rafineriami – mogą kupować hurtowo.
Średni czas opracowania biznesplanów wynosi od 4 do 20 dni roboczych.
Biznesplan dla mini rafinerii wraz z modelem finansowym. Mini rafineria (rafineria ropy naftowej) jak dochodowy biznes. Inwestycje w biznesplan minirafinerii. Rafinacja ropy naftowej w nowoczesny sposób.
| Wykonawca | AMIKO | |
| Data | 10.12.2018 | |
| Liczba stron | 155 s. | |
| Cena | 39 000 rubli. | |
| 39000 RUB | ||
| KUPIĆ | ||
|
Wersja do druku |
||
|
Po złożeniu i opłaceniu zamówienia, w ciągu 1 (jednego) dnia roboczego, na podany adres e-mail zostanie przesłane badanie marketingowe/biznesplan. |
||
Dokumenty księgowe przesyłane będą pocztą tradycyjną.
Nasi menadżerowie skontaktują się z Państwem pod wskazanymi numerami telefonów. diagramy - 52, wykresy - 22, tabele - 53
Opis „Typowego biznesplanu dla mini rafinerii ropy naftowej (rafinerii)”:
Celem projektu jest
- opracować biznesplan dla mini rafinerii ropy naftowej wraz z modelem finansowym.
- Do biznesplanu dołączony jest model finansowy z kalkulacjami projektu w formacie Excel. Model ten można zmieniać i dostosowywać niezależnie; po wprowadzeniu zmian model zmienia się automatycznie.
- Koncepcja biznesplanu mini rafinerii: Przewiduje się zakup działki o powierzchni: *** ha..
- Planowana wydajność zakładu to 30 tys. ton przerabianego surowca rocznie.
- Finansowanie projektu odbywa się kosztem inwestora i środków własnych.
Główne cechy biznesplanu mini rafinerii:
- Cena sprzedaży benzyna samochodowa- *** pocierać. za tonę. Olej napędowy - *** rub. za tonę i olej opałowy - *** rub. za tonę. Ustalony poziom odpowiada średnim cenom rynkowym.
- Zakup oleju od producentów - *** rub. za tonę
- Stopa dyskontowa w projekcie - ***% w skali roku
- Stosowane w obliczeniach system ogólny opodatkowanie, stawka VAT – 20%.
- Benzyna i olej napędowy są wyrobami akcyzowymi; w obliczeniach zastosowano stawkę podatku akcyzowego obowiązującą od stycznia 2019 roku. ( Prawo federalne z dnia 3 sierpnia 2018 r. nr 301-FZ „W sprawie zmian w części drugiej Ordynacji podatkowej Federacji Rosyjskiej”)
Biznesplan Rafinerii Moskiewskiej uwzględnia:
Produkcja oleju:
- Wielkość i dynamika wydobycia ropy naftowej w Federacji Rosyjskiej od 2012 r. do października 2018 r.;
- Struktura wydobycia ropy naftowej według wiodących regionów Federacji Rosyjskiej;
- Udział ropy otrzymanej do rafinacji;
- Dynamika cen ropy
Produkcja:
- Krajowa produkcja benzyn, oleju opałowego i oleju napędowego w latach 2012 – październik 2018;
- Uwzględnia się postępowania w okręgach federalnych i podmiotach Federacji Rosyjskiej;
- Dynamika cen producentów tych kategorii produktów naftowych;
- Ceny konsumpcyjne benzyny i oleju napędowego we wszystkich regionach Federacji Rosyjskiej i ich dynamika w okresie od 2012 r. do października 2018 r.
Eksport produktów naftowych:
- Wskaźniki eksportu ropy naftowej i produktów naftowych pod względem wartości i w naturze według kraju przeznaczenia;
- Segment benzynowy jest szczegółowo badany. Dynamika eksportu według rodzaju, kraju docelowego w ujęciu pieniężnym i fizycznym.
Inwestycje:
- Inwestycje w projekt wyniosą *** mln. pocierać.
- Największa część inwestycji przypada na zakup instalacji technologicznej – ***%, na drugim miejscu znajdują się roboty budowlane i obiekty przemysłowe – ***%.
- Suma kapitał obrotowy wynosi *** miliony rubli.
- Okres kredytowania wynosi *** lat.
Model finansowy wraz z obliczeniami zawiera wskaźniki efektywności tworzenia mini rafinerii. Wskaźniki średniego zysku netto, rentowności sprzedaży, wartości bieżącej netto, wewnętrznej stopy zwrotu, wskaźnika rentowności, termin z rabatem zwrot projektu i inne.
Atrakcyjność rynku produktów naftowych:
- Na koniec 2017 roku wolumen wydobycia ropy naftowej wyniósł *** mln ton. Ponadto ponad połowa tego wolumenu została przekazana do przetworzenia.
- W okresie styczeń-październik 2018 r. wolumen wydobycia ropy naftowej wyniósł *** mln ton, co jest wartością zbliżoną do roku poprzedniego za ten sam okres.
- Przychody przedsiębiorstw branży rafineryjnej wzrosły na koniec 2017 roku o 20% i osiągnęły historyczne maksimum, przekraczając przedkryzysowy poziom z 2014 roku.
- Liderem w produkcji benzyn jest Wołżański Okręg Federalny - ***%, Centralny Okręg Federalny stanowi ***%, a pierwszą trójkę zamyka Syberyjski Okręg Federalny z udziałem 19,0%.
- Na koniec 2017 roku wzrosły zarówno ceny konsumenckie, jak i ceny producentów benzyny i oleju napędowego. W ciągu 9 miesięcy 2018 roku ceny producenta benzyny wzrosły o ***%, a oleju napędowego - ***%.
- Pod koniec 2017 roku ceny konsumenckie benzyny silnikowej wzrosły we wszystkich okręgach federalnych. W 2018 roku ceny również wzrosły, maksymalne zanotowano na poziomie Daleki Wschód– *** pocierać. na litr Minimum w Syberyjskim Okręgu Federalnym wynosi *** rubli za litr.
Biznesplan zawiera 52 diagramy, 53 tabele, 22 wykresy i 5 diagramów.
1. PODSUMOWANIE PROJEKTU...4
2. REJESTRACJA SPÓŁKI...7
3. POZWOLENIA I CERTYFIKACJE...9
3.1. WYBÓR GRUNTÓW POD MNPZ...9
3.2. POZYSKIWANIE GRUNTU POD RAFINERIĘ MORPORAL...11
3.3. PROCEDURA REALIZACJI PROJEKTU...16
3.4. DOKUMENTACJA NA MIEJSCU...18
4. MARKETING...22
4.1. OLEJ...22
4.1.1. Wielkość, dynamika i struktura geograficzna wydobycia ropy naftowej w Federacji Rosyjskiej...22
4.1.2. Wolumen, dynamika i struktura geograficzna ropy naftowej przyjętej do przerobu (pierwotnego przerobu ropy naftowej)...28
4.1.3. Ceny ropy...34
4.2. benzyna samochodowa...37
4.2.1. Wielkość, dynamika i struktura geograficzna produkcji benzyn silnikowych...37
4.2.2. Ceny producenta benzyny silnikowej...41
4.2.3. Ceny konsumenckie benzyny silnikowej...45
4.3. PALIWO NAPĘDOWE...51
4.3.1. Wielkość, dynamika i struktura geograficzna produkcji oleju napędowego...51
4.3.2. Ceny producenta oleju napędowego...55
4.3.3. Ceny konsumenckie oleju napędowego...59
4.4. OLEJ DO MEBLI...64
4.4.1. Wielkość, dynamika i struktura geograficzna produkcji oleju opałowego...64
4.4.2. Ceny producenta oleju opałowego...67
4,5. PRZYCHODY W BRANŻY PRODUKTÓW NAFTOWYCH...70
4.5.1. Wielkość i dynamika przychodów branży produkcyjnej produktów naftowych...70
4.5.2. Struktura geograficzna przychodów...71
4.6. PRZYCHODY W HANDLU HURTOWYM PALIW SILNIKOWYCH...74
4.6.1. Wielkość i dynamika przychodów w branży handel hurtowy paliwo silnikowe...74
4.6.2. Struktura geograficzna przychodów...75
4.7. EKSPORT ROPY I PRODUKTÓW NAFTOWYCH...78
4.7.1. Wielkość, dynamika i struktura eksportu ropy i produktów naftowych w ujęciu fizycznym...78
4.7.2. Wielkość, dynamika i struktura eksportu ropy i produktów naftowych pod względem wartości...81
4.7. EKSPORT benzyn silnikowych...84
4.7.1. Wolumen, dynamika i struktura eksportu benzyn silnikowych w ujęciu fizycznym...84
4.7.2. Wolumen, dynamika i struktura eksportu benzyn silnikowych pod względem wartości...89
5. KONCEPCJA PROJEKTU...94
5.1. POSTANOWIENIA OGÓLNE...94
5.2. OPIS PROCESU TECHNOLOGICZNEGO I SCHEMAT TECHNOLOGICZNY...97
5.3. STRUKTURA MINIRAFINERII...100
6. PLAN PRODUKCJI...104
6.1. OBSZAR I LOKALIZACJA...104
6.2. BUDOWA...106
6.3. WYMAGANE SPRZĘT...110
6.4. PERSONEL...114
6,5. PARAMETRY DOCHODÓW...115
6.6. PARAMETRY BIEŻĄCYCH WYDATKÓW...117
6.7. WPŁYW NA ŚRODOWISKO...119
7. PLAN INWESTYCJI...122
7.1. WOLUMEN I KIERUNKI KOSZTÓW INWESTYCJI...122
7.3. KAPITAŁ OBROTOWY...124
8. OCENA RYZYKA I SPOSOBY JE ZMNIEJSZANIA...125
9. PLAN FINANSOWY...127
9.1. WSTĘPNE DANE DO PROJEKTU...127
9.2. PODSTAWOWE ZAŁOŻENIA DO OBLICZEŃ...127
9.3. PROGNOZA PRZYCHODÓW I PLAN DOCHODÓW...129
9.4. PLAN WYDATKÓW...135
9,5. OPODATKOWANIE DLA PROJEKTU...137
9.6. OBSŁUGA KREDYTU...139
9.7. WOLUMEN SPRZEDAŻY NA POZIOMIE...141
9,8. PROGNOZA RAPORTU PRZEPŁYWÓW PIENIĘŻNYCH...143
9,9. RAPORT ZYSKÓW I STRAT...146
9.10. WSKAŹNIKI EFEKTYWNOŚCI PROJEKTU...151
10. O FIRMIE KONSULTINGOWEJ „AMICO”...154
Lista wykresów
Wykres 1. Wolumen i dynamika wydobycia ropy naftowej w ujęciu fizycznym w Federacji Rosyjskiej, 2012 – styczeń-październik 2018, mln ton
Wykres 2. Struktura rodzajowa wydobycia ropy naftowej w ujęciu fizycznym, 2017 r., %
Wykres 3. Struktura wydobycia ropy naftowej w ujęciu fizycznym według okręgów federalnych,
Schemat 4. Struktura wydobycia ropy naftowej w ujęciu fizycznym według podmiotów Federacji Rosyjskiej,
Wykres 5. Ilość i dynamika ropy otrzymanej do rafinacji w ujęciu fizycznym w Federacji Rosyjskiej, 2012 – styczeń-październik 2018, mln ton
Wykres 6. Udział ropy otrzymanej do rafinacji w całkowitej produkcji ropy naftowej, 2012 – styczeń-październik 2018, %
Wykres 7. Struktura ropy otrzymanej do rafinacji w ujęciu fizycznym według okręgów federalnych, 2017 r., %
Wykres 8. Struktura ropy naftowej otrzymanej do rafinacji w ujęciu fizycznym przez podmioty wchodzące w skład Federacji Rosyjskiej,
Wykres 10. Wielkość i dynamika produkcji benzyn silnikowych w ujęciu fizycznym w Federacji Rosyjskiej, 2012 – styczeń-październik 2018, mln ton
Wykres 11. Struktura produkcji benzyn silnikowych według rodzajów w ujęciu fizycznym, 2017 r., %
Wykres 12. Struktura produkcji benzyn silnikowych w ujęciu fizycznym według okręgów federalnych, 2017 r., %
Wykres 13. Struktura produkcji benzyn silnikowych w ujęciu fizycznym według podmiotów Federacji Rosyjskiej, 2017, %
Wykres 14. Dynamika cen producentów benzyn silnikowych 2012 – styczeń-październik 2018, rub./tonę
Wykres 15. Dynamika cen producentów benzyn silnikowych według rodzaju, 2017 – styczeń-październik 2018, rub./tonę
Schemat 16. Dynamika ceny konsumenckie dla benzyny silnikowej, 2012 – styczeń-październik 2018, rub./l
Wykres 17. Dynamika cen konsumpcyjnych benzyn silnikowych według rodzaju, 2017 – styczeń-październik 2018, rub./l
Wykres 18. Wielkość i dynamika produkcji oleju napędowego w ujęciu fizycznym w Federacji Rosyjskiej, 2012 – styczeń-październik 2018, mln ton
Wykres 19. Struktura produkcji oleju napędowego według rodzaju w ujęciu fizycznym, 2012 – styczeń-październik 2018, %
Wykres 20. Struktura produkcji oleju napędowego w ujęciu fizycznym według okręgów federalnych, 2017 r., %
Wykres 21. Struktura produkcji oleju napędowego w ujęciu fizycznym według podmiotów Federacji Rosyjskiej, 2017 r., %
Wykres 22. Dynamika cen producenta oleju napędowego w latach 2017 – styczeń-październik 2018, rub./tonę
Wykres 23. Dynamika cen producentów oleju napędowego według rodzaju, 2017 – styczeń-październik 2018, rub./tonę
Wykres 24. Dynamika cen konsumpcyjnych oleju napędowego w latach 2012 – styczeń-październik 2018, rub./l
Wykres 25. Wielkość i dynamika produkcji oleju opałowego w ujęciu fizycznym w Federacji Rosyjskiej, 2012 – styczeń-październik 2018, mln ton
Wykres 26. Struktura produkcji oleju opałowego w ujęciu fizycznym według okręgów federalnych, 2017 r., %
Wykres 27. Struktura produkcji oleju opałowego w ujęciu fizycznym według podmiotów Federacji Rosyjskiej, 2017 r., %
Wykres 28. Dynamika cen producenta oleju opałowego 2012 – styczeń-październik 2018, rub./tonę
Wykres 29. Wielkość i dynamika przychodów branży produkcyjnej produktów naftowych w Federacji Rosyjskiej, 2012 – styczeń-czerwiec 2018, mld rubli.
Wykres 30. Struktura przychodów branży wytwarzania produktów naftowych według okręgów federalnych, 2017 r., %
Wykres 31. Wielkość i dynamika przychodów branży hurtowego handlu paliwami silnikowymi w Federacji Rosyjskiej, 2012 – styczeń-czerwiec 2018, mld rubli.
Wykres 32. Struktura przychodów branży hurtowego handlu paliwami silnikowymi według okręgów federalnych, 2017 r., %
Wykres 33. Struktura przychodów branży hurtowego handlu paliwami silnikowymi według podmiotów wchodzących w skład Federacji Rosyjskiej, 2017, %
Wykres 34. Wolumen i dynamika eksportu ropy i produktów naftowych w ujęciu fizycznym, 2012 – styczeń-wrzesień 2018, mln ton
Wykres 35. Struktura eksportu ropy i produktów naftowych w ujęciu fizycznym według krajów docelowych, 2017, %
Wykres 36. Wolumen i dynamika eksportu ropy i produktów naftowych według wartości, 2012 – styczeń-wrzesień 2018, mld dolarów.
Wykres 37. Struktura eksportu ropy i produktów naftowych pod względem wartościowym według krajów docelowych, 2017 r., %
Wykres 38. Wolumen i dynamika eksportu benzyn silnikowych w ujęciu fizycznym, 2014 – styczeń-wrzesień 2018, mln ton
Wykres 39. Struktura eksportu benzyn silnikowych w ujęciu fizycznym według rodzaju, 2017 r., %
Wykres 40. Wolumen i dynamika eksportu benzyn silnikowych o liczbie oktanowej poniżej 95 w ujęciu fizycznym, 2014 – styczeń-wrzesień 2018, mln ton
Wykres 41. Struktura eksportu benzyn silnikowych w ujęciu fizycznym według krajów docelowych, 2017, %
Wykres 42. Wolumen i dynamika eksportu benzyn silnikowych pod względem wartości, 2014 – styczeń-wrzesień 2018, mln dolarów.
Wykres 43. Struktura eksportu benzyn silnikowych według rodzaju, 2017, %
Wykres 44. Wolumen i dynamika eksportu benzyn silnikowych o liczbie oktanowej poniżej 95 wartościowo, 2014 – styczeń-wrzesień 2018, mln dolarów.
Wykres 45. Struktura eksportu benzyn silnikowych o liczbie oktanowej poniżej 95 według krajów przeznaczenia, 2017 r., %
Wykres 46. Struktura kosztów sprzętu, %
Wykres 47. Struktura produkcji wyrobów gotowych, %
Wykres 48. Struktura przychodów projektu, %
Wykres 49. Struktura bieżących kosztów projektu, %
Wykres 50. Struktura kosztów inwestycji, %
Schemat 51. Podział kapitału obrotowego według okresów planowania, tysiące rubli.
Wykres 52. Struktura płatności podatkowych projektu, %
Lista tabel
Tabela 1. Zezwolenia, licencje, certyfikaty
Tabela 2. Wielkość wydobycia ropy naftowej według gatunków, 2017 r., tys. ton
Tabela 3. Wolumen wydobycia ropy naftowej w ujęciu fizycznym według okręgów federalnych, 2012 – styczeń-październik 2018, tys. ton
Tabela 4. Wolumen wydobycia ropy naftowej w ujęciu fizycznym według podmiotów Federacji Rosyjskiej, 2012 – styczeń-październik 2018, tys. ton
Tabela 5. Ilość ropy otrzymanej do rafinacji fizycznej w ujęciu fizycznym według okręgów federalnych, 2012 – styczeń-październik 2018, tys. ton
Tabela 6. Ilość ropy otrzymanej do rafinacji w ujęciu fizycznym przez podmioty wchodzące w skład Federacji Rosyjskiej, 2012 – styczeń-październik 2018, tys. ton
Tabela 8. Wielkość produkcji benzyn silnikowych według rodzaju, 2017 r., tys. ton
Tabela 9. Wielkość produkcji benzyn silnikowych w ujęciu fizycznym według okręgów federalnych, 2012 – styczeń-październik 2018, tys. ton
Tabela 10. Wielkość produkcji benzyn silnikowych w ujęciu fizycznym przez podmioty Federacji Rosyjskiej, 2012 – styczeń-październik 2018, tys. ton
Tabela 11. Dynamika cen producentów benzyn silnikowych w Okręgu Federalnym w latach 2012 – styczeń-październik 2018 r., rub./tonę
Tabela 12. Dynamika cen konsumpcyjnych benzyny silnikowej w Okręgu Federalnym, 2012 – styczeń-październik 2018, rub./l
Tabela 13. Dynamika cen konsumpcyjnych benzyny silnikowej według podmiotów Federacji Rosyjskiej, 2012 – styczeń-październik 2018, rub./l
Tabela 14. Wielkość produkcji oleju napędowego według rodzaju, 2012 – styczeń-październik 2018, tys. ton
Tabela 15. Wielkość produkcji oleju napędowego w ujęciu fizycznym według okręgów federalnych, 2012 – styczeń-październik 2018, tys. ton
Tabela 16. Wielkość produkcji oleju napędowego w ujęciu fizycznym przez podmioty Federacji Rosyjskiej, 2012 – styczeń-październik 2018, tys. ton
Tabela 17. Dynamika cen producenta oleju napędowego w Okręgu Federalnym 2017 – styczeń-październik 2018, rub./tonę
Tabela 18. Dynamika cen konsumpcyjnych oleju napędowego w Okręgu Federalnym, 2012 – styczeń-październik 2018, rub./l
Tabela 19. Dynamika cen konsumpcyjnych oleju napędowego według podmiotów Federacji Rosyjskiej, 2012 – styczeń-październik 2018, rub./l
Tabela 20. Wielkość produkcji oleju opałowego w ujęciu fizycznym według okręgów federalnych, 2012 – styczeń-październik 2018, tys. ton
Tabela 21. Wielkość produkcji oleju opałowego w ujęciu fizycznym przez podmioty Federacji Rosyjskiej, 2012 – styczeń-październik 2018, tys. ton
Tabela 22. Dynamika cen producenta oleju opałowego w Okręgu Federalnym w latach 2012 – styczeń-październik 2018 r., rub./tonę
Tabela 23. Wielkość przychodów w branży produkcji produktów naftowych według okręgów federalnych, 2012 – styczeń-czerwiec 2018, mln rubli.
Tabela 24. Wielkość przychodów w branży produkcji produktów naftowych według podmiotów Federacji Rosyjskiej, 2012 – styczeń-czerwiec 2018, mln rubli.
Tabela 25. Wielkość przychodów w branży hurtowego handlu paliwami silnikowymi według okręgów federalnych, 2012 – styczeń-czerwiec 2018, mln rubli.
Tabela 26. Wielkość przychodów w branży hurtowego handlu paliwami silnikowymi według podmiotów Federacji Rosyjskiej, 2012 – styczeń-czerwiec 2018, mln rubli.
Tabela 27. Wolumen eksportu ropy i produktów naftowych w ujęciu fizycznym według krajów docelowych, 2012 – styczeń-wrzesień 2018, tys. ton
Tabela 28. Wolumen eksportu ropy i produktów naftowych pod względem wartości według krajów docelowych, 2012 – styczeń-wrzesień 2018, w tys. dolarów.
Tabela 29. Wolumen eksportu benzyn silnikowych w ujęciu fizycznym według rodzaju, 2012 – styczeń-wrzesień 2018, tony
Tabela 30. Wolumen eksportu benzyn silnikowych o liczbie oktanowej poniżej 95 w ujęciu fizycznym według krajów przeznaczenia, 2014 – styczeń-wrzesień 2018, tys. ton
Tabela 31. Wolumen eksportu benzyn silnikowych według rodzaju, 2012 – styczeń-wrzesień 2018, tys. dolarów.
Tabela 32. Wolumen eksportu benzyn silnikowych o liczbie oktanowej poniżej 95 według kraju przeznaczenia, 2014 – styczeń-wrzesień 2018, tys. ton
Tabela 33. Lista wymaganego wyposażenia
Tabela 34. Kompletność instalacji do rafinacji ropy naftowej
Tabela 35. Inny wymagany sprzęt
Tabela 36. Koszty wzniesionych budynków i budowli
Tabela 37. Tabela personelu
Tabela 38. Planowane wielkości produkcji
Tabela 39. Średnie ceny sprzedaży produktów
Tabela 40. Parametry bieżące wydatki zgodnie z projektem
Tabela 42. Ocena ryzyka i sposoby jego ograniczania
Tabela 43. Wstępne wskaźniki projektu
Tabela 44. Dynamika produkcji projektu
Tabela 45. Dystrybucja oleju opałowego na potrzeby własne i sprzedaż
Tabela 46. Dynamika przychodów projektu
Tabela 47. Dynamika bieżących kosztów projektu
Tabela 48. Płatności podatkowe projektu
Tabela 49. Plan spłaty kredytu
Tabela 50. Obliczanie progu rentowności sprzedaży
Tabela 51. Raport o ruchu gotówka
Tabela 52. Rachunek zysków i strat
Tabela 53. Wskaźniki efektywności projektu
Lista wykresów
Wykres 1. Miesięczna dynamika wydobycia ropy naftowej w ujęciu fizycznym, 2016 – styczeń-październik 2018, tys. ton
Wykres 2. Miesięczna dynamika ropy otrzymanej do rafinacji w ujęciu fizycznym 2016 – styczeń-październik 2018, tys. ton
Wykres 3. Miesięczna dynamika cen producentów ropy naftowej w okresie 2015 – styczeń-październik 2018, rub./tonę
Wykres 5. Miesięczna dynamika cen producentów benzyn silnikowych 2015 – styczeń-październik 2018, rub./tonę
Wykres 6. Dynamika cen producentów benzyn silnikowych w Okręgu Federalnym w latach 2012 – styczeń-październik 2018, rub./tonę
Wykres 7. Miesięczna dynamika cen konsumpcyjnych benzyn silnikowych w latach 2015 – styczeń-październik 2018, rub./l
Wykres 8. Dynamika cen konsumpcyjnych benzyn silnikowych w Okręgu Federalnym w latach 2012 – styczeń-październik 2018, rub./l
Wykres 9. Miesięczna dynamika cen producenta oleju napędowego w latach 2017 – styczeń-październik 2018, rub./tonę
Wykres 10. Dynamika cen producenta oleju napędowego w Okręgu Federalnym w latach 2017 – styczeń-październik 2018, rub./tonę
Wykres 11. Miesięczna dynamika cen konsumpcyjnych oleju napędowego w latach 2015 – styczeń-październik 2018, rub./l
Wykres 12. Dynamika cen konsumpcyjnych oleju napędowego w Okręgu Federalnym w latach 2012 – styczeń-październik 2018, rub./l
Wykres 13. Miesięczna dynamika cen producenta oleju opałowego w okresie 2015 – styczeń-październik 2018, rub./tonę
Wykres 14. Dynamika cen producenta oleju opałowego w Okręgu Federalnym w latach 2012 – styczeń-październik 2018, rub./tonę
Wykres 15. Plan załadunku mini rafinerii, %
Wykres 16. Plan dochodów minirafinerii
Wykres 17. Plan spłaty kredytu
Wykres 18. Obliczanie progu rentowności
Wykres 19. Dynamika przychodów, kosztów i zysku
Wykres 20. Dynamika zysku netto
Wykres 21. NPV projektu i niezdyskontowana przepływ środków pieniężnych
Wykres 22. Wartość bieżąca netto i niezdyskontowane przepływy pieniężne dla inwestora
Lista schematów
Schemat 1. Konfiguracja lokalizacji Rafinerii Moskiewskiej
Schemat 2. Uproszczony schemat blokowy rafinacji ropy naftowej
Schemat 3. Uproszczony schemat blokowy interakcji pomiędzy obiektami rafinerii MINI
Schemat 4. Przybliżony plan generalny kompleksu
Schemat 5. Schemat Rafinerii Moskiewskiej
| Nazwa | data | cena |
| Badanie marketingowe „Rynek budownictwa domów drewnianych w Rosji w latach 2012-2017”. i prognozę na lata 2018-2022.” Badania marketingowe„Rynek budownictwa mieszkaniowego z drewna w Rosji w latach 2012-2017. i prognozy dla rynku budownictwa mieszkaniowego z drewna... |
09.07.2018 | 35 000 rubli. |
| Standardowy biznesplan budowy hotelu (z modelem finansowym) Biznesplan hotelu z kalkulacje finansowe. Budowa hoteli jako dochodowy biznes. Kalkulacja inwestycji w biznesplanie hotelu.… |
17.04.2019 | 35 000 rubli. |
| Badania marketingowe „Rynek pensjonatów, sanatoriów, hoteli i ośrodków wypoczynkowych w obwodzie moskiewskim” Badania marketingowe „Rynek pensjonatów, sanatoriów, hoteli i ośrodków wypoczynkowych w regionie moskiewskim”. Analiza rynku ośrodków wypoczynkowych, pensjonatów,… |
19.03.2019 | 35 000 rubli. |
Opis
OPIS
Opracowanie biznesplanu dla mini rafinerii przeprowadzono w oparciu o jeden z faktycznie realizowanych projektów grupy analitycznej Intesco Research Group . Biznesplan przygotowany wg norma międzynarodowa UNIDO.
Do biznesplanu dołączony jest zautomatyzowany model finansowy w formacie Excel.
Aby dokonać przeliczeń dla nowy projekt, wystarczy zmienić podstawowe wskaźniki w model finansowy.
Usługa zastosowana w modelu jest na tyle prosta i wygodna, że pozwala każdemu, kto nie ma wykształcenia finansowego, z powodzeniem przeprowadzić obliczenia dla własnego projektu.
Model finansowy zbudowany jest w taki sposób, aby pozwalał na błyskawiczną obserwację zmian wskaźników efektywności projektu.
Dzięki elastyczności modelu finansowego możliwe jest dostosowanie tego biznesplanu do nowego projektu w dowolnym regionie Rosji.
Cele projektu:
pozyskanie funduszy inwestycyjnych na otwarcie minirafinerii;
uzasadnienie efektywność ekonomiczna otwarcie minirafinerii;
opracowanie etapowego planu utworzenia i rozwoju minirafinerii.
Opis projektu:
lokalizacja – jeden z regionów Federacji Rosyjskiej;
przeznaczenie działki pod budowę obiektów przemysłowych;
bliskość potencjalnych odbiorców wytwarzanych produktów naftowych;
dostępność transportowa;
przydatność terenu pod budowę i umiejscowienie proponowanych obiektów przyszłej rafinerii ropy naftowej;
wynajmę działkę przemysłową o pow 2,5 ha;
*** pracownicy funduszu wynagrodzenie w *** tysiącach rubli. na miesiąc.
Główne cele projektu
Wybór miejsca;
Zawieranie umów najmu, rejestracja przedsiębiorstwa, uzyskiwanie zezwoleń;
Wykonywanie prac budowlano-montażowych, w tym małej architektury i budowy dróg;
Zakup i montaż urządzeń dla mini rafinerii;
Selekcja i zatrudnianie personelu;
Prace uruchomieniowe;
Koncesjonowanie;
Certyfikacja produktu;
Rozpoczęcie produkcji wyrobów naftowych.
Rodzaje wytwarzanych produktów naftowych
Benzyna samochodowa „Normal-80”;
olej napędowy;
Paliwo opałowe;
Olej opałowy.
Wielkość produkcji dziennie
*** tona produktów naftowych dziennie
benzyna „Normal-80” - *** ton,
olej napędowy – *** ton,
olej opałowy – *** ton,
olej opałowy – *** ton dziennie.
Sprzęt
Zbiorniki na produkty naftowe;
Pionowe zbiorniki stalowe 2000 m3,
Pionowe zbiorniki stalowe 400 m3,
Pionowe zbiorniki stalowe 200 m3,
Zbiorniki stalowe pionowe 100 m3.
Instalacje do rafinacji ropy naftowej;
Jednostka rafinacji oleju N-150,
Jednostka rafinacji oleju T-60.
Pompy do produktów naftowych;
Sprzęt do pompowania surowca;
Wyposażenie przepompowni żywności.
Urządzenia do rozładunku i załadunku produktów naftowych do cystern;
Urządzenie do odwadniania dna cystern;
Zautomatyzowany system załadunku cystern.
Przyrządy laboratoryjne;
Wyposażenie kotłowni.
Tabela. Ceny minirafinerii produktów naftowych z podatkiem VAT
Nazwa wytwarzanych produktówKoszt za tonę, tysiąc rubli.
Benzyna samochodowa „Normal-80”***
Olej napędowy***
Paliwo opałowe***
Olej opałowy***
Wskaźniki finansowe projektu:
Kwota inwestycji początkowej - 100,6 miliona rubli.
Dochód netto (NCF) - *** miliony rubli.
Wartość bieżąca netto (NPV) - *** miliony rubli.
Prosty okres zwrotu (PB) - *** kwartały
Zdyskontowany okres zwrotu (DPB) - 3,15 lat
Wskaźnik rentowności (PI) - *** jednostki.
Wewnętrzna stopa zwrotu (IRR) - ***%
Próg rentowności (BEP) - *** miliony rubli / kwartał
Fragmenty badania:
W 2011 roku rosyjscy producenci wypuścili na rynek*** milionów ton benzyny, tj*** % więcej niż rok wcześniej. Tempo wzrostu, które w poprzednich latach stopniowo ulegało stagnacji, ustąpiło miejsca nieznacznemu wzrostowi produkcji krajowej.
Największy region produkujący benzynę w Rosji w latach 2006-2011. był ***. Tutaj w 2011 roku wyprodukowano *** miliony ton produktu. Drugim co do wielkości był obwód omski (*** mln ton). Trzecie miejsce przypadło producentom benzyn z regionu *** (*** mln ton).
Nieznaczny spadek produkcji oleju napędowego w 2009 r. ustąpił miejsca ponownemu wzrostowi w 2010 r. Łącznie w latach 2007-2011 produkcja wzrosła o *** mln ton, czyli ***%.
W 2012 roku ponad jedna trzecia przedsiębiorstw przemysłu rafineryjnego była skupiona w Centralnym Okręgu Federalnym -***% . Firmy *** wydany przez okręg federalny*** % w tej strukturze. O*** % przedsiębiorstw objętych***, Ural i *** okręgi federalne. Według danych za 2012 rok w Południowym Okręgu Federalnym jest ich ok*** % producentów produktów naftowych.
Średnia cena sprzedaży benzyny w Rosji w 2011 roku wzrosła o*** % i osiągnął poziom*** tys. rubli /t. W ciągu roku średni koszt 1 tony produktu wzrósł o*** %.
W latach 2010-2012 Średnie ceny producenta oleju napędowego wykazywały ciągły wzrost. W lipcu 2012 roku cena oleju napędowego wyniosła*** tys rub/t, podczas gdy dwa lata temu w tym samym miesiącu cena kształtowała się na poziomie***% poniżej.
Największe koszty poniesie zakup wyposażenia dla minirafinerii (***%). Prace budowlano-montażowe (budynek administracyjny, przepompownia, magazyn, kotłownia itp.) stanowią ***% wszystkich kosztów. Uzupełnienie kapitału obrotowego i prace uruchomieniowe stanowią po ***%, a ***% kwoty wszystkich inwestycji przeznaczane jest na pozostałe pozycje kosztowe.
Aplikacja
APLIKACJA
Lista wykresów:
1. Dynamika produkcji benzyn w poszczególnych latach w Federacji Rosyjskiej w latach 2006-2011, tys. ton
2. Dynamika produkcji oleju napędowego według roku w Federacji Rosyjskiej w latach 2007-2011, tys. ton
3. Dynamika produkcji oleju opałowego według roku w Federacji Rosyjskiej w latach 2006-2011, tys. ton
4. Dynamika produkcji oleju opałowego bytowego według roku w Federacji Rosyjskiej w latach 2007-2011, tys. ton
5. Dynamika średnich cen producentów benzyny w Federacji Rosyjskiej w latach 2010-2011, rub./t
6. Dynamika średnich cen producentów oleju napędowego w Federacji Rosyjskiej w latach 2010-2011, rub./t
7. Dynamika średnich cen producentów oleju opałowego w Federacji Rosyjskiej w latach 2010-2011, rub./t
8. Dynamika średnich cen producenta oleju opałowego w Federacji Rosyjskiej w latach 2010-2011, rub./t
9. Dynamika średnich cen konsumpcyjnych benzyny w Federacji Rosyjskiej w latach 2009-2011, rub/l
10. Dynamika średnich cen konsumenckich benzyny według miesięcy w Federacji Rosyjskiej w latach 2009 – lipiec 2012, rub /
11. Dynamika średnich cen konsumpcyjnych oleju napędowego w Federacji Rosyjskiej w latach 2009-2011, rub/l
12. Dynamika średnich cen konsumenckich oleju napędowego według miesięcy w Federacji Rosyjskiej w latach 2009 - lipiec 2012, rub / l
13. Dynamika obciążenia minirafinerii, %
14. Dynamika kosztów projektu, tysiące rubli.
15. Dynamika przychodów minirafinerii w tysiącach rubli.
16. Dynamika przychodów, zysku brutto i zysku brutto minirafinerii w tysiącach rubli.
17. Dynamika zysku netto minirafinerii w tysiącach rubli.
19. Stan środków na rachunku minirafinerii, tysiące rubli.
20. Dochód netto (NCF) minirafinerii, tysiące rubli.
21. Wartość bieżąca netto (NPV) minirafinerii, tysiące rubli.
22. Wpływ poziomu cen na KFK, % poziomu cen
23. Wpływ poziomu cen na NPV, % poziomu cen
24. Wpływ poziomu cen na PB, % poziomu cen
25. Wpływ poziomu cen na DPB, % poziomu cen
26. Wpływ poziomu cen na PI, % poziomu cen
27. Wpływ poziomu cen na IRR, % poziomu cen
28. Próg rentowności mini rafinerii, %
Lista wykresów:
1. Zmiana struktury produkcji benzyn według okręgów federalnych Federacji Rosyjskiej w latach 2007-2011, %
2. Zmiany w strukturze regionalnej produkcji benzyn w Federacji Rosyjskiej w latach 2007-2011, %
3. Zmiany w strukturze produkcji oleju napędowego w okręgach federalnych Federacji Rosyjskiej w latach 2007-2011, %
4. Zmiany w strukturze regionalnej produkcji oleju napędowego w Federacji Rosyjskiej w latach 2007-2011, %
5. Zmiana struktury produkcji oleju opałowego według okręgów federalnych Federacji Rosyjskiej w latach 2006-2011, %
6. Zmiany w strukturze regionalnej produkcji oleju opałowego w Federacji Rosyjskiej w latach 2006-2011, %
7. Zmiany w strukturze produkcji oleju opałowego bytowego według okręgów federalnych Federacji Rosyjskiej w latach 2007-2011, %
8. Struktura regionalna produkcji oleju opałowego bytowego w Federacji Rosyjskiej w 2011 roku, %
9. Rozkład przedsiębiorstw przemysłu rafineryjnego według okręgów federalnych Federacji Rosyjskiej w 2012 r., %
10. Akcje największych producentów benzyna w Federacji Rosyjskiej w 2009 r.,%
11. Udziały największych producentów oleju napędowego w Federacji Rosyjskiej w 2009 roku, %
12. Udziały największych przedsiębiorstw w ogólnej strukturze Produkcja rosyjska olej opałowy w 2009 roku,%
13. Udziały największych przedsiębiorstw w strukturze produkcji paliwa opałowego w 2009 roku, %
14. Struktura wynagrodzeń pracowników minirafinerii, %
15. Struktura wykorzystania powierzchni minirafinerii, %
16. Struktura kosztów inwestycji w projekt minirafinerii, %
17. Struktura przychodów według rodzaju produktów naftowych w minirafineriach, %
18. Struktura kosztów działania minirafinerii, %
19. Struktura kosztów produktów naftowych w minirafineriach, %
20. Struktura płatności podatkowych minirafinerii, %
Lista tabel:
1. Ceny minirafinerii produktów naftowych z podatkiem VAT
3. Wolumen wyprodukowanych produktów naftowych w wartościach pieniężnych, w tysiącach rubli.
4. Wskaźniki efektywności projektu
5. Ilości wyprodukowanych produktów naftowych w ujęciu nominalnym
6. Dynamika produkcji benzyn w okręgach federalnych Federacji Rosyjskiej w latach 2006-2011, tys. ton
7. Wielkość produkcji benzyny w regionach Federacji Rosyjskiej w latach 2006-2011, tys. ton
8. Produkcja oleju napędowego w okręgach federalnych Federacji Rosyjskiej w latach 2006-2011, tys. ton
9. Wielkość produkcji oleju napędowego w regionach Federacji Rosyjskiej w latach 2007-2011, tys. ton
10. Dynamika produkcji oleju opałowego w największych okręgach federalnych Federacji Rosyjskiej w latach 2006-2011, tys. ton
11. Wielkość produkcji oleju opałowego w regionach Federacji Rosyjskiej w latach 2006-2011, tys. ton
12. Dynamika produkcji oleju opałowego w największych okręgach federalnych Federacji Rosyjskiej w latach 2007-2011, tys. ton
13. Wielkość produkcji oleju opałowego w regionach Federacji Rosyjskiej w latach 2007-2011, tys. ton
14. Wielkość produkcji benzyn przez producentów rosyjskich w latach 2006-2009 w tys. ton
15. Wielkość produkcji oleju napędowego przez producentów rosyjskich w latach 2006-2009 w tys. ton
16. Wielkość produkcji oleju opałowego przez producentów rosyjskich w latach 2006-2009 w tys. ton
17. Wielkość produkcji oleju opałowego przez producentów rosyjskich w latach 2006-2009 w tys. ton
18. Rosyjscy producenci lekkich produktów naftowych (m.in. benzyny, oleju napędowego, oleju opałowego) według przychodów w latach 2009-2011, tys. rubli
19. Największy Rosyjscy producenci olej opałowy według przychodów w latach 2009-2011, w tysiącach rubli
20. Średnie ceny producentów benzyny w Federacji Rosyjskiej w poszczególnych miesiącach 2010 – lipiec 2012, rub./t
21. Średnie ceny producenta oleju napędowego w Federacji Rosyjskiej w poszczególnych miesiącach 2010 – lipiec 2012, rub./t
22. Średnie ceny producenta oleju opałowego w Federacji Rosyjskiej według miesięcy w latach 2010 – lipiec 2012, rub./t
23. Średnie ceny producenta oleju opałowego w Federacji Rosyjskiej w poszczególnych miesiącach 2010 – lipiec 2012, rub./t
26. Personel mini rafinerii, ludzie.
27. Opcje strategii cenowych w zależności od stosunku ceny do jakości wytwarzanych towarów
28. Ceny minirafinerii produktów naftowych
30. Powierzchnia pomieszczeń mini rafinerii, mkw.
31. Koszty wyposażenia minirafinerii
32. Ilości wyprodukowanych produktów naftowych w ujęciu nominalnym
33. Wolumen wyprodukowanych produktów naftowych w wartościach pieniężnych, w tysiącach rubli.
34. Koszty inwestycyjne projektu, tysiące rubli.
35. Dynamika przychodów ze sprzedaży, tysiące rubli.
36. Parametry kosztów bieżących minirafinerii
37. Stawka składek ubezpieczeniowych od dochodów personelu dla organizacji korzystających tryb ogólny opodatkowanie
38. Płatności podatkowe dla minirafinerii, tysiące rubli.
39. Rachunek zysków i strat minirafinerii, tysiące rubli.
40. Rachunek przepływów pieniężnych dla minirafinerii, tysiące rubli.
41. Bilans mini rafineria, tysiąc rubli
42. Obliczanie efektywności projektu inwestycyjnego, tysiące rubli.
43. Wskaźniki efektywności projektu
44. Obliczanie progu rentowności mini rafinerii, %
Włodzimierz Chomutko
Czas czytania: 3 minuty
A
Jakie są etapy rozpoczęcia działalności w zakresie sprzedaży produktów naftowych?
Wielu z nas wydaje się, że każdy biznes oparty na ropie i produktach naftowych to los oligarchów i multimilionerów. Jednak nie jest to do końca prawdą. Wydobycie produktów naftowych rzeczywiście wiąże się z dużymi inwestycjami kapitałowymi, ale handel końcowymi produktami naftowymi jest w miarę dostępny dla „zwykłych śmiertelników”. Następnie postaramy się dowiedzieć, jak zorganizować własny biznes sprzedający produkty naftowe.
Aby zorganizować własny biznes w tym obszarze, nie trzeba mieć dużych pieniędzy ani powiązań w zarządzaniu dużymi koncernami naftowymi. Prawidłowe wstępne obliczenia i znajomość realiów lokalnego rynku produktów naftowych może sprawić, że będziesz całkiem udanym małym, a potem być może dużym handlowcem.
Od razu zastrzegajmy, że kapitał początkowy będzie nadal wymagany, jednak jego wysokość nie będzie zaporowa.
Z reguły większość przedsiębiorców zaczyna od handlu hurtowego. Początkowym celem takiego biznesu są lokalni konsumenci, a następnie w miarę jego rozwoju rynek regionalny, możesz podróżować na poziomie krajowym, a nawet międzynarodowym (przynajmniej w krajach WNP).
Istotą handlu hurtowego produktami naftowymi jest zakup dużych ilości towarów, a następnie ich sprzedaż w małej hurcie z odpowiednią marżą. Wielu początkujących przedsiębiorców przerażają kwestie stworzenia odpowiedniej infrastruktury: gdzie przechowywać zakupiony towar, jak go transportować i tak dalej. Tak więc na pierwszym etapie problemy te są po prostu rozwiązywane bez znaczących zmian inwestycje kapitałowe. Posiadanie własnego magazynu oleju nie jest wcale konieczne. Usługę tymczasowego składowania produktów naftowych świadczą niemal wszystkie rafinerie ropy naftowej oraz duże składy ropy naftowej, które je sprzedają.
To prawda, że istnieją ograniczenia dotyczące okresów przechowywania, ponieważ produkty naftowe są stale produkowane, a nowe partie produktów wymagają obiektów magazynowych. Przedsiębiorca musi zatem planować sprzedaż z wyprzedzeniem, aby dotrzymać przewidzianych terminów przechowywania.
Dostawa do konsumenta końcowego na pierwszym etapie rozwoju biznesu odbywa się za pomocą cystern paliwowych. Kupowanie ich od razu nie jest wskazane, ponieważ zawsze istnieje możliwość ich wypożyczenia.
Oczywiście wydatki te spadają na koszt sprzedanych produktów, ale pozwalają zminimalizować inwestycję początkową.
Najważniejsze w tej formie działalność przedsiębiorcza- To jako pierwsze znajduje nabywców. Hurtowe zakupy produktów naftowych bez określonego punktu sprzedaży są przedsięwzięciem niezwykle ryzykownym. Tylko dbając o sprzedaż z wyprzedzeniem, możesz liczyć na dobrą rentowność.
Każdy nowy biznes zaczyna się od sporządzenia biznesplanu. Co więcej, im więcej czasu poświęcisz na opracowanie tego, tym większe są szanse na sukces Twojego przyszłego przedsięwzięcia. Biznesplan powinien uwzględniać takie pozycje wydatków, jak koszt zakupu hurtowej partii towaru, koszt wynajmu cystern z paliwem, początkowe koszty oficjalnej rejestracji działalności w organach podatkowych i innych, wynagrodzenia pracowników i tak dalej. Część przychodową stanowi szacunkowa kwota środków uzyskanych ze sprzedaży produktów naftowych. Druga część biznesplanu jest niezwykle istotna i powinna opierać się na danych o faktycznych, a nie potencjalnych nabywcach.
Jeśli nie masz dość kapitał początkowy lub według Twojego biznesplanu jest ich za mało, zawsze możesz skontaktować się z bankiem. Dobrze napisany biznesplan odgrywa być może najważniejszą rolę w uzyskaniu kredytu. Pamiętaj jednak – instytucje kredytowe bardzo rygorystycznie monitorują realizację Twoich zobowiązań dłużnych, a problemy Twojego biznesu ich nie interesują. Bądź na to przygotowany.
Wielu powie: „Na tym rynku wszystko już dawno zostało podzielone pomiędzy głównych graczy!” Częściowo jest to prawdą, ale Twoim atutem jest mobilność. Duży organizacje handlowe z reguły wolniej reagują na zmiany zachodzące na rynku niż mniejsze. Pozwala to tym ostatnim manewrować ceną i pozyskać klientów poprzez zmniejszenie procentu rentowności. Ponadto im większy przedsiębiorca, tym mniej interesuje go mały nabywca. A dla Twojego przedsiębiorstwa jest to dokładnie to, czego potrzebujesz.
Innym sposobem na obniżenie kosztów z myślą o przyszłym rozwoju biznesu jest zakup sprzętu w leasingu.
Leasing różni się od wynajmu tym, że z biegiem czasu sprzęt staje się Twoją własnością, co jest bardzo ważne dla rozwijającego się przedsiębiorstwa. Posiadając stałą bazę sprawdzonych klientów w swoim regionie, możesz przejść do kolejnego etapu rozwoju przedsiębiorstwa.
Jeśli Twoje przedsiębiorstwo zajmujące się sprzedażą produktów naftowych odniosło sukces, a w regionie jest ciasno, czas wejść na inne rynki.
Główne problemy, które mogą temu zapobiec, są następujące:
- udział kosztów transportu wzrasta ze względu na wzrost odległości transportu;
- z tego samego powodu wydłużają się czasy dostaw do konsumenta końcowego;
- W każdym regionie istnieje ustalony system „dostawca-konsument”, co oznacza ostrą konkurencję o udział w rynku.
To samo dotyczy rynków krajów WNP. Jednak wchodząc do nich, istnieje również specyficzne ryzyko. Często tego typu umowy przewidują płatność przy odbiorze produktów naftowych do magazynu kupującego. Ponieważ odległość jest dość znaczna, podobnie jak czas dostawy, przedsiębiorca ponosi ryzyko, że cena ulegnie zmianie w trakcie dostawy. Warto w tym miejscu powiedzieć, że takie wahania mogą być zarówno w dół, jak i w górę, dlatego w jednym przypadku dostawca traci, w drugim wygrywa, a przy stałych dostawach rentowność z reguły utrzymuje się na planowanym średnim poziomie.
Jak wspomniano powyżej, koszty transportu znacznie rosną, co prowadzi do spadku zysków, ponieważ nie zawsze możliwe jest podniesienie ostatecznej ceny produktów i zrekompensowanie nadmiernych kosztów. Jednak poszerzanie bazy klientów prowadzi do wzrostu wolumenu sprzedaży produktów naftowych, co z nadwyżką rekompensuje poniesione straty i, co ważniejsze, sprawia, że biznes jest bardziej zrównoważony poprzez zmniejszenie uzależnienia od każdego konkretnego konsumenta.
Cóż, szczytem rozwoju handlarza produktami naftowymi jest budowa własnej rafinerii ropy naftowej.
Oczywiście jest to już ogromna inwestycja, na którą mogą sobie pozwolić tylko bardzo odnoszący sukcesy przedsiębiorcy. Budowa rafinerii jest planowana z wyprzedzeniem. Pożądane jest, aby jego lokalizacja znajdowała się w pobliżu największych odbiorców końcowych. Tym samym znacząco zmniejsza się udział składnika transportowego w kosztach.
Istnieje jednak inny sposób na zwiększenie rentowności swojego biznesu bez ogromnych wydatków. Jest to budowa własnej mini-rafinerii. Należy tu pamiętać, że minirafineria działająca w oparciu o tradycyjną technologię jest nieefektywna i należy brać pod uwagę jedynie zaawansowane propozycje high-tech (np. minirafinerie działające w oparciu o technologię katalityczną Zeodforming).
Takie miniinstalacje pozwalają zapewnić produkcję benzyny o wysokiej liczbie oktanowej na poziomie od 65 do 92 proc., a także wytwarzają jako produkt uboczny skroplony gaz, który oprócz użytku domowego może służyć również jako paliwo samochodowe.
Załadunek...
