Co roku międzynarodowe firmy doradcze przeprowadzają różne oceny wskaźniki ekonomiczne, których wyniki pozwalają prześledzić zmiany w rozwoju danego kraju. Nie jest wyjątkiem flota handlowa, który jest dostępny w wielu stanach. Podczas prowadzenia badań brane są pod uwagę wyłącznie rządowe i komercyjne statki handlowe. Ponadto, aby określić największą flotę handlową na świecie, eksperci wzięli pod uwagę wielkość ładunku, jaki statki każdego kraju mogą przewieźć w ciągu roku.
Flota handlowa Panamy jest największa na świecie
Od wielu lat stanem z największą flotą handlową jest Panama. W 2016 r. pod banderą tego kraju po morzach pływało 8153 statków handlowych. Panama przoduje także pod względem tonażu ładunków przewożonych drogą wodną. Wynika to z kilku okoliczności:
- państwo jest właścicielem wielu portów morskich;
- Przez kraj przepływa Kanał Panamski, przez który kursują statki transportowe między kontynentami Ameryki Południowej i Ameryki Północnej;
- Rejestracja statku w Panamie nie wymaga obowiązkowych opłat podatkowych;
- Kraj ma bardzo niskie cła.
Właściciele statków handlowych z wielu krajów świata wolą pływać pod banderą Panamy, gdyż ich dane osobowe nie są w tym kraju ujawniane. Rejestr państwowy cieszy się autorytetem instytucji finansowych, dzięki czemu towary przewożone statkami pływającymi pod banderą Panamy są niezawodnie chronione. Ponadto w kraju nie obowiązują rygorystyczne przepisy regulujące pracę marynarzy, co pozwala armatorom oszczędzać na wynagrodzeniach członków załogi.
Drugie miejsce w rankingu największych flot handlowych zajęła Indonezja. W kraju zarejestrowanych jest 7843 statków, czyli 5,6 razy więcej niż w roku 2010. Ekspansja floty handlowej kraju wynika z jego archipelagowego położenia, co przyczynia się do wzrostu wolumenu przewożonych ładunków. Komunikację pomiędzy regionami kraju zapewnia także w dużej mierze transport wodny, dzięki czemu następuje szybki wzrost liczby statków handlowych. Ponadto kraj ma lojalne prawo i szybką rejestrację statków, co sprawiło, że indonezyjska flaga stała się opłacalna dla zagranicznych osób prywatnych i firm posiadających transport wodny.
Japonia zajęła trzecie miejsce na liście krajów posiadających największą flotę handlową. W kraju wschodzące słońce W 2016 roku zarejestrowano 5320 statków handlowych. Liczba transportu wodnego w kraju wzrosła w ciągu 6 lat prawie 8-krotnie. Lwia część statków pływających pod japońską banderą należy do państwa. W Japonii rejestrowane są jednak statki handlowe z innych krajów, co wynika z przepisów przyjaznych właścicielom transportu morskiego.
Chiny od wielu lat przodują w rankingach krajów posiadających największą flotę handlową. W 2016 roku pod banderą tego państwa pływały 4052 statki handlowe. Liczba statków obsługujących transport w Chinach niemal się podwoiła w ciągu 6 lat. Wynika to z szybkiego rozwoju gospodarki w kraju, który przyczynił się do wzrostu handlu, a co za tym idzie, wzrostu wolumenu przewożonych towarów.
Transport rzeczny, którego liczba szybko rośnie, odegrał znaczącą rolę w rozwoju chińskiej floty handlowej. Przemysł w Chinach ze względu na szybkie tempo rozwoju przenosi się do odległych regionów kraju i konieczne jest pełne zaopatrzenie przedsiębiorstw w surowce i organizowanie terminowego eksportu gotowe produkty umożliwić statkom transportu rzecznego.
Singapur ma ogromną flotę handlową. W 2016 roku pod banderą tego państwa pływało 3605 statków handlowych. Od 2010 roku liczba statków transportowych w stanie wzrosła ponad dwukrotnie. Rozbudowa floty handlowej wynika z korzystnego położenia państwa.
Stany Zjednoczone zajmują szóste miejsce w rankingu krajów posiadających największą flotę handlową. W kraju zarejestrowanych jest 3570 statków handlowych. W rzeczywistości wielu właścicieli łodzi w USA woli rejestrować swoje łodzie w stanach, w których obowiązują uproszczone przepisy oraz niskie podatki i cła. Ponadto w Ameryce obowiązują surowe przepisy, które przewidują znaczne płatności dla marynarzy, co nie jest zbyt korzystne dla armatorów.
Pozycja Liberii w rankingu państw posiadających największą flotę handlową spadła o kilka punktów. W pierwszej dekadzie XXI wieku kraj ten dzielił pierwsze miejsce z Panamą. W 2016 r. pod banderą Liberii pływało 3185 statków handlowych. Spadek rozwoju floty handlowej wynika ze zmian w ustawodawstwie kraju, które sprawiły, że rejestracja obcych statków w tym państwie stała się mniej opłacalna.
W 2016 r. pod banderą Wysp Marshalla pływały 2942 statki handlowe. Od 2010 roku liczba transportu wodnego w kraju wzrosła ponad dwukrotnie. Dzieje się tak dlatego, że Wyspy Marshalla oferują „przewagę flagi”. Rejestracja statków w państwie odbywa się najczęściej krótkie terminy, a właściciele transportu wodnego mogą zachować poufność. Nawet w przypadku poważnych naruszeń prawa ustalenie, która firma lub osoba fizyczna jest właścicielem statku handlowego, jest prawie niemożliwe. Dlatego bardzo Statki handlowe pływające pod banderą Wysp Marshalla są własnością zagranicznych właścicieli.
Pozycje uległy poprawie Federacja Rosyjska w rankingu państw posiadających największą flotę handlową. W 2016 roku pod rosyjską banderą pływało 2546 statków handlowych, czyli ponad dwukrotnie więcej niż w roku 2010. Wzrost rosyjskiej floty handlowej wynika nie tylko ze zwiększenia pojemności, ale także ze zmian w przepisach, które uprościły rejestrację transportu wodnego. Jednak nadal wiele statków handlowych pływa pod banderami Liberii, Wysp Marshalla i innych krajów oferujących „przewagę bandery”.
Regionem administracyjnym Chin jest Hongkong, który posiada dużą flotę handlową. W 2016 roku pod jego banderą pływało 2515 statków handlowych. W ciągu 6 lat flota handlowa Hongkongu powiększyła się niecałe 2 razy. Spadek rozwoju transportu wodnego wynika m.in ścisłe zasady rejestracja statków. Właścicieli odstraszają także wysokie cła i podatki. Z tego powodu około jedna trzecia statków handlowych będących własnością osób fizycznych lub firm w Hongkongu jest zarejestrowana w innych krajach.
Rosyjska marynarka wojenna ma 203 statki nawodne oraz 71 okrętów podwodnych, w tym 23 atomowe okręty podwodne wyposażone w rakiety balistyczne i manewrujące. Zdolność obronną Rosji na morzu zapewniają nowoczesne i potężne statki.
„Piotr Wielki”
Ciężki krążownik rakietowy o napędzie atomowym „Piotr Wielki” to największy na świecie statek szturmowy, który nie jest przewożący samolotów. Zdolny do niszczenia grup wrogich lotniskowców. Jedyny pływający krążownik słynnego radzieckiego projektu 1144 „Orlan”. Zbudowany w Stoczni Bałtyckiej i zwodowany w 1989 roku. Oddano do użytku 9 lat później.
W ciągu 16 lat krążownik przejechał 240 000 mil. Okręt flagowy Floty Północnej Marynarki Wojennej Rosji, port macierzysty to Siewieromorsk.
Przy szerokości 28,5 metra ma długość 251 metrów. Całkowita wyporność 25860 ton.
Dwa reaktor jądrowy dwa kotły, turbiny i generatory turbin gazowych o mocy 300 MW są w stanie zapewnić energię 200-tysięcznemu miastu. Może osiągać prędkość do 32 węzłów, a jego zasięg przelotowy jest nieograniczony. Załoga licząca 727 osób może pływać autonomicznie przez 60 dni.
Uzbrojenie: 20 wyrzutni SM-233 z rakietami manewrującymi P-700 Granit, zasięg 700 km. Kompleks przeciwlotniczy „Reef” S-300F (96 rakiet pionowego startu). System przeciwlotniczy „Kortik” z rezerwą 128 rakiet. Uchwyt na broń AK-130. Dwa systemy przeciwrakietowe i torpedowe Vodopad oraz system przeciwtorpedowy Udav-1M. Bombardowanie wyrzutni rakiet RBU-12000 i RBU-1000 „Smiercz-3”. Na pokładzie mogą stacjonować trzy helikoptery przeciw okrętom podwodnym Ka-27.
„Admirał Floty Związek Radziecki Kuzniecow”
Ciężki lotniskowiec„Admirał Floty Związku Radzieckiego Kuzniecow” (projekt 11435). Zbudowany w Stoczni Czarnomorskiej, zwodowany w 1985 roku. Nosił imiona „Ryga”, „Leonid Breżniew”, „Tbilisi”. Od 1991 roku wchodzi w skład Floty Północnej. Nes służba wojskowa na Morzu Śródziemnym brał udział w akcji ratunkowej podczas zatonięcia Kurska. Za trzy lata, zgodnie z planem, trafi do modernizacji.
Długość krążownika wynosi 302,3 m, całkowita wyporność 55 000 ton. Maksymalna prędkość- 29 węzłów. Załoga licząca 1960 osób może przebywać na morzu przez półtora miesiąca.
Uzbrojenie: 12 rakiet przeciwokrętowych Granit, 60 rakiet Udav-1, 24 systemy obrony powietrznej Klinok (192 rakiety) i Kasztan (256 rakiet). Może przewozić 24 śmigłowce Ka-27, 16 naddźwiękowych samolotów pionowego startu Jak-41M i do 12 myśliwców Su-27K.
"Moskwa"
„Moskwa”, strzeże krążownika rakietowego. Wielozadaniowy statek. Zbudowany w stoczniach zakładu nazwanego na cześć 61 komunardów w Mikołajowie. Początkowo nazywała się „Slava”. Oddany do użytku w 1983 roku. Flagowy Czerno marynarka wojenna Rosja.
Brał udział w konflikcie zbrojnym z Gruzją, w 2014 przeprowadził blokadę Marynarki Wojennej Ukrainy.
Przy szerokości 20,8 m ma długość 186,4 m i wyporność 11 490 ton. Maksymalna prędkość 32 węzły. Zasięg rejsu do 6000 mil morskich. Załoga licząca 510 osób może przez miesiąc pozostać w „autonomii”.
Uzbrojenie: 16 stanowisk P-500 „Basalt”, dwa stanowiska AK-130, sześć 6-lufowych stanowisk AK-630, systemy przeciwlotnicze B-204 S-300F „Reef” (64 rakiety), „Osa-MA” wyrzutnie rakiet przeciwlotniczych (48 rakiet), wyrzutnie torpedowe, wyrzutnie rakiet RBU-6000, śmigłowiec Ka-27.
Kopia moskiewskiego krążownika „Wariag” jest okrętem flagowym Floty Pacyfiku.
„Dagestan”
Statek patrolowy „Dagestan” został oddany do służby w 2012 roku. Zbudowany w stoczni Zelenodolsk. W 2014 przeniesiony do Flotylli Kaspijskiej. To drugi statek Projektu 11661K, pierwszy – Tatarstan – jest okrętem flagowym Floty Kaspijskiej.
„Dagestan” ma potężniejszą i nowocześniejszą broń: uniwersalną wyrzutnię rakiet Kalibr-NK, która może wykorzystywać kilka rodzajów precyzyjnych rakiet (zasięg ostrzału ponad 300 km), system rakiet przeciwlotniczych Palma i AK- 176M AU. Wyposażony w technologię stealth.
Przy szerokości 13,1 m Dagestan ma długość 102,2 m i wyporność 1900 ton. Może osiągnąć prędkość do 28 węzłów. Załoga licząca 120 osób może pływać autonomicznie przez 15 dni.
W stoczniach kładziono jeszcze cztery takie statki.
"Uporczywy"
Okręt flagowy Floty Bałtyckiej, niszczyciel Nastoichivy, został zbudowany w Stoczni Żdanow Leningradzki i zwodowany w 1991 roku. Przeznaczony do niszczenia celów naziemnych, formacji obrony powietrznej i obrony przeciwokrętowej.
Przy szerokości 17,2 m ma długość 156,5 m i wyporność 7940 ton. Załoga licząca 296 osób może pływać aż do 30 dni bez wpływania do portu.
Niszczyciel przewozi helikopter KA-27. Wyposażony w podwójne stanowiska AK-130/54, sześciolufowe stanowiska AK-630, stanowiska P-270 Moskit, sześciolufowe wyrzutnie rakiet, dwa systemy obrony powietrznej Shtil i wyrzutnie torped.
„Jurij Dołgoruky”
Stępkę atomowego okrętu podwodnego „Jurij Dołgoruky” (pierwszy okręt podwodny projektu 955 „Borej”) rozpoczęto w 1996 roku w Siewierodwińsku. Oddany do użytku w 2013 roku. Port macierzysty – Gadżiewo. Część Floty Północnej.
Długość łodzi wynosi 170 metrów, wyporność podwodna wynosi 24 000 ton. Maksymalna prędkość na powierzchni wynosi 15 węzłów, pod wodą 29 węzłów. Załoga 107 osób. Może pełnić służbę bojową przez trzy miesiące bez wchodzenia do portu.
„Jurij Dołgoruky” uzbrojony jest w 16 rakiet balistycznych Buława, jest wyposażony w PHR 9R38 „Igła”, wyrzutnie torpedowe kal. 533 mm i sześć przeciwdźwiękowych środków przeciwdziałania REPS-324 „Bariera”. W nadchodzących latach u wybrzeży Rosji powstanie sześć kolejnych okrętów podwodnych tej samej klasy.
„Siewierodwińsk”
Wielozadaniowy atomowy okręt podwodny Siewierodwińsk stał się pierwszym okrętem podwodnym nowego rosyjskiego projektu 855 Jasen. Najcichsza łódź podwodna na świecie. Zbudowany w Siewierodwińsku. W 2014 roku weszła w skład Floty Północnej Marynarki Wojennej Rosji. Port macierzysty – Zapadnaya Litsa.
Przy szerokości 13,5 m, długości 119 m i wyporności podwodnej 13 800 ton,
Prędkość powierzchniowa Siewierodwińska wynosi 16 węzłów, a podwodna – 31 węzłów. Autonomia nawigacyjna – 100 dni, załoga – 90 osób.
Posiada nowoczesny, cichy reaktor jądrowy nowej generacji. Okręt podwodny jest wyposażony w dziesięć wyrzutni torpedowych, rakiety manewrujące P-100 Oniks, Kh-35, ZM-54E, ZM-54E1, ZM-14E. Unosi strategiczne rakiety manewrujące Kh-101 i może razić cele w promieniu do 3000 kilometrów. Do 2020 roku Rosja planuje zbudować sześć kolejnych okrętów podwodnych klasy Yasen.
30 października 1696 Imperium Rosyjskie podjęto decyzję, która do dziś ma fundamentalne znaczenie w strategii wojskowej kraju – Duma Bojarska na wniosek Piotra I wydała dekret o utworzeniu stale działającej Marynarki Wojennej.
Granice morskie zawsze były wyjściem handel światowy, ścieżkę wzrostu i postępu. Wraz z rozwojem przemysłu stoczniowego rozwinęło się ogólne wyposażenie technologiczne państwa. Wraz z rozbudową floty pojawiło się zaufanie do suwerenności kraju i nienaruszalności terytorium.
Dziś rosyjska marynarka wojenna zbudowana jest na flotyllach Morza Czarnego, Pacyfiku, Bałtyku i Północy. Technologia morska obejmuje łodzie podwodne, statki i łodzie wojskowe. Każdego roku flota jest unowocześniana i rozbudowywana, wiele rozwiązań technologicznych stosowanych jest wyłącznie w naszym kraju.
10. miejsce – Corvette „Savvy”
Swoją podróż rozpoczął w 2010 roku na Morzu Bałtyckim. Całkowita szerokość i długość wynoszą odpowiednio 13 i 104,5 metra. Prędkość, jaką może osiągnąć statek, wynosi 27 węzłów. Główne zadanie korweta - zwalczanie przeszkód nawodnych i podwodnych, udzielanie pomocy siłom desantowym na wodzie. Statek jest wyposażony w system przeciwlotniczy ” Reduta", systemy artyleryjskie AK-630, rakiety " Uran", helikopter" Ka-27PL».
9 miejsce – Niszczyciel „Nastoychivy”
Służy pod patronatem Flotylli Bałtyckiej. Zaprojektowany do eliminowania celów naziemnych, obrony przeciwokrętowej i walki z oddziałami powietrzno-desantowymi. Statek ma 156,5 m długości, ponad 17 m szerokości i waży 8 000 ton. Na wyposażeniu bojowym statku znajdują się działa artyleryjskie różnych kalibrów ( AK-630, AK-130), rakiety odpalające, systemy przeciwlotnicze” Huragan", helikoptery " Ka-27».
8. miejsce – Statek patrolowy „Tatarstan”
Statek należy do Floty Kaspijskiej. Aby zapewnić mniejszą widoczność, nadbudówka statku wykonana jest ze stopu aluminium i magnezu. Okręt zajmuje się ochroną granic, eliminując cele na wodzie, pod wodą, a także w powietrzu. U podstawy statku znajduje się kompleks przeciwokrętowy ” Uran", mocowania broni, system " Osa-MA-2». Wymiary: długość około 102 m, szerokość 13,2 m, wyporność 1930 ton.
7. miejsce – Niszczyciel „Admirał Uszakow”
W 1991 roku wypłynął pod nazwą „ Nieustraszony", a w 2004 roku zmieniono nazwę na " Admirał Uszakow" Członek eskadry Floty Północnej. Systemy artyleryjskie i rakietowe AK-130 są w gotowości bojowej Moskit -M" I " Huragan – Tornado„, systemy moździerzowo-torpedowe i przeciw okrętom podwodnym, grupa powietrzna w postaci helikoptera” Ka-27PL" Statek o długości około 156 metrów i szerokości 17 metrów może w czasie wojny pomieścić 358 osób i działać przez 30 dni w cyklu autonomicznym.
6. miejsce – Okręt przeciw okrętom podwodnym „Admirał Chabanenko”
Okręt ten brał udział w ćwiczeniach morskich pomiędzy Rosją a Wenezuelą i stał się pierwszą rosyjską załogą, która przepłynęła Kanał Panamski w okresie po II wojnie światowej. Należy do Floty Północnej. Na pokładzie są rakiety przeciwokrętowe” Komar", system hydroakustyczny " Zvezda-2", różne rodzaje broni torpedowej i minowej, helikoptery mogą zapewnić wsparcie na niebie ” Ka-27».
Długość statku wynosi 162,8 m, szerokość 19 m, prędkość 29 węzłów, Grupa robocza rozmiar 296 osoby mogą poruszać się samodzielnie przez 30 dni.
5. miejsce – Ciężki okręt podwodny rakietowy „Dmitrij Donskoj”
Statek jest klasyfikowany jako mający znaczenie strategiczne. W 1976 roku został zaliczony do kategorii okrętów Marynarki Wojennej. Najważniejsze na krążowniku jest system rakietowy z głowicami nuklearnymi ” Buzdygan„, którego zasięg przekracza 9 000 kilometrów. Na pokładzie znajduje się 165 osób; autonomiczna nawigacja podwodna może wystarczyć na 4 miesiące. Maksymalna prędkość na wodzie wynosi 12 węzłów, a w trybie podwodnym 27 maksymalna głębokość zanurzenia wynosi 400 metrów.
4. miejsce – Krążownik rakietowy Straży Orderu Nachimowa „Wariag”
Dowódca Floty Pacyfiku. Budowę rozpoczęto w 1979 r., a oddano do użytku 10 lat później. Brał udział w różne lata w ćwiczeniach ogólnych z Indiami i Chinami. Wyposażony w broń rakietową ” Osa-MA”, „Wulkan”, „Rafa”, działo przeciw okrętom podwodnym RBU-6000, instalacje artyleryjskie. Zasięg przelotowy wyniesie 7500 mil, prędkość 32 węzły. Krążownik może spędzić 30 dni w cyklu autonomicznym z załogą liczącą 480 osób.
3. miejsce – Krążownik rakietowy Gwardii „Moskwa”
Gwiazda Floty Czarnomorskiej, brał udział w kilku konfliktach zbrojnych ostatniej dekady. Wyrzutnie rakiet są w służbie ” Rafa”, „Wulkan”, „Osa”, RBU-6000(wyrzutnia rakiet), potężny sprzęt artyleryjski. Wyporność statku wynosi 11 490 ton; załoga licząca 510 osób może spędzić w autonomicznej nawigacji około miesiąca. Prędkość rozwijana przez statek wynosi 32 węzły, jego szerokość wynosi około 21 metrów, a długość 186,4 metra.
2. miejsce – Ciężki krążownik przewożący samoloty „Admirał Floty Związku Radzieckiego Kuzniecow”
Jest na wyposażeniu Flotylli Północnej. Na pokładzie jest w stanie przewieźć ponad 50 samolotów. W swojej historii zmienił 4 nazwy. Krążownik osiąga 302,3 m długości, rozwija prędkość 29 węzłów i wyporność całkowitą 61 tys. ton. W regularnej gotowości bojowej broń rakietowa « Dirk”, „Granit”, „Sztylet”„, także rakiety głębinowe” Boa»
I miejsce – Krążownik rakietowy o napędzie atomowym „Piotr Wielki”
Przy długości 251 metrów i szerokości 28,5 metra masa statku wynosi 25 860 ton. Piotr Wielki rozpoczął swój rejs w 1989 roku, a w 2011 roku został uznany za największy statek szturmowy na świecie. Zainstalowane na pokładzie reaktory jądrowe mogą dostarczać energię miastu. Moc ta pozwala osiągnąć prędkość 32 węzłów morskich.
Mieści 1035 członków załogi i wytrzymuje 2 miesiące autonomicznej nawigacji. Statek jest wyposażony ogromna ilość instalacji rakietowych i artyleryjskich różnego zasięgu, a także stanowi bazę dla samolotów powietrzno-desantowych” Ka-27».
10 największych rosyjskich okrętów wojennych. Statki są wyposażone najnowszą broń i wyposażenia, niektóre z nich mogą pomieścić ponad 1000 osób. Okręty te są potężną bronią rosyjskiej marynarki wojennej.
Ocena została sporządzona w drodze analizy i porównania otwarte informacje o flotach czołowych mocarstw. Głównym kryterium jest liczba okrętów wojennych głównych klas, biorąc pod uwagę ich cechy i unikalne możliwości, jakie zapewniają swoim flotom.
Przy opracowywaniu oceny wzięto pod uwagę heterogeniczne siły floty (na przykład lotnictwo morskie), a także tak trudne do zmierzenia pojęcia, jak doświadczenie bojowe i jakość wyszkolenia personelu. Jednocześnie w obliczeniach celowo nie uwzględnia się małych statków (łodzi, korwet) i przestarzałych jednostek bojowych zbudowanych w latach 60. i 70. XX wieku. Aby zrozumieć, wystarczyło zapoznać się z ich charakterystyką: nie mają one żadnego znaczenia w porównaniu z nowoczesnymi statkami.
6. miejsce – Marynarka Wojenna Federacji Rosyjskiej
Wspaniała przeszłość i niepewna przyszłość. Zamiast morza kompleksy lotnicze(MAK) mamy w użyciu inne MAK-y (małe okręty artyleryjskie). Jak dalekowzroczna była nadzieja na zaopatrzenie elektrownie z Ukrainy? Podobnie jak zakup Mistrali od kraju NATO. W rezultacie z obiecanych pięćdziesięciu statków w termin ostateczny(2020) nie ma ich nawet kilkudziesięciu. Spośród nich jeden okręt pierwszej ery (krążownik, niszczyciel lub lotniskowiec). Dokańczamy fregatę już od dziesięciu lat. Jak stało się to możliwe przy tak uważnej uwadze opinii publicznej na temat zbrojenia armii i marynarki wojennej?
Fregata pr. 22350 „Admirał Gorszkow” pod względem właściwości nie ustępuje wielu zagranicznym niszczycielom
Ale to jest nasza duma. Niegdyś najsilniejsza flota na świecie, słusznie dzieląca pierwsze miejsce z Marynarką Wojenną Stanów Zjednoczonych. Własne oryginalne ustalenia i podejścia do działań bojowych. Najlepsza na świecie szkoła tworzenia rakiet przeciwokrętowych. Unikalne tytanowe łodzie podwodne. Rekonesans kosmiczny. System lokalizacji bazowych na całym świecie.
Wystrzeliwanie rakiet przeciwokrętowych „Onyks” z okrętu podwodnego „Siewierodwińsk”
Strategiczny krążownik rakietowy podwodny Projekt 955 „Borey”
Co zrobiono w ostatnich latach? Nie tak mało. Do służby wprowadzono jeden wielozadaniowy i trzy strategiczne atomowe okręty podwodne. Zbudowano trzy i pół fregaty i pewną liczbę jednostek floty pomocniczej. Częściowo zmodernizowano lotnictwo morskie (wielozadaniowe myśliwce Su-30MK, zmodernizowany Ił-38N Novella). Do służby weszły rakiety manewrujące „Caliber”. Zaktualizowane łodzie Varshavyanka weszły do małych serii. Plus pozostała rezerwa państwa ZSRR, która nie istnieje już od ćwierć wieku.
W rezultacie wszystkie podjęte wysiłki wystarczyły, aby zająć szóste miejsce wśród najsilniejszych flot na świecie.
5. miejsce – Marynarka Wojenna Indii
Wystarczyła dekada, aby Indianie przekształcili swoją kolekcję zardzewiałych koryt w jedną z najpotężniejszych i najnowocześniejszych flot na świecie. Lotniskowce, naddźwiękowe rakiety przeciwokrętowe i atomowe okręty podwodne. Teraz mają wszystko.
Niszczyciel rakietowy Kalkuta
W wyznaczonym terminie jedynie z Rosji otrzymano: nowoczesny 300-metrowy lotniskowiec, sześć fregat rakietowych i wielozadaniowy atomowy okręt podwodny „Chakra” (dawniej K-152 „Nerpa”). W oparciu o nasz „Onyks” opracowano i wprowadzono do użytku trzymaszynowy system rakiet przeciwokrętowych „Brahmos”. Wszystkie radzieckie silniki wysokoprężne zostały zmodernizowane poprzez instalację systemu rakietowego Club-S ( wersja eksportowa"Kaliber").
MiG-29KUB na pokładzie lotniskowca „Wikramaditya” (dawniej „Admirał Gorszkow”)
Otrzymawszy wszystko, co mogli od współpracy z Rosją, Indianie zwrócili się o pomoc do Stanów Zjednoczonych. A pomoc nie kazała czekać: helikoptery Sikorsky, statek desantowy oraz eskadra przeciw okrętom podwodnym Posejdon, która miała zastąpić radziecki Tu-142.
Tymczasem Hindusi zamówili izraelskie radary i morskie systemy obrony powietrznej, japońskie łodzie latające oraz zapewnili wystrzelenie wojskowego satelity komunikacyjnego przy wsparciu Europejskiej Agencji Kosmicznej. Jednocześnie o tym nie zapominają własne możliwości, udało im się samodzielnie zbudować atomowy okręt podwodny („Arihant”), pięć nowoczesnych niszczycieli i wystrzelić trzeci lotniskowiec.
„Vikrant” w budowie
Możliwości indyjskiej marynarki wojennej nie ograniczają się do wschodniej przebiegłości i oszustwa. Jak pokazuje praktyka, wykwalifikowani i odważni żeglarze rodzą się z kasty Kshatriya. Ile wart jest jeden czarujący najazd na Karachi (1971).
Indyjska marynarka wojenna zasłużenie zajmuje miejsce wśród najlepszych flot na świecie.
4. miejsce – Marynarka Wojenna Armii Ludowo-Wyzwoleńczej Chin
Globalna fabryka nie zapomina o swoich potrzebach. Od początku nowego stulecia Marynarka Wojenna PLA została uzupełniona ciężkim lotniskowcem Liaoning (dawniej Varyag), czterema UDC, dwudziestoma nowoczesnymi niszczycielami i taką samą liczbą fregat rakietowych!
Chińskie fregaty odwiedzają Maltę
Dlaczego przy tak imponującym tempie budowania sił morskich Chiny otrzymały całkowicie niehonorowe czwarte miejsce? Z całym szacunkiem do naszych wschodnich sąsiadów, nie mogli jednak zaoferować ani jednego oryginalny pomysł. Wszystkie chińskie modele broni morskiej są kopiami modeli rosyjskich i zachodnich, zwykle gorszymi cechami od oryginałów. Nawet „fantastyczne” głowice manewrowe przeciwokrętowych rakiet balistycznych to tylko kompilacja pomysłów radzieckiego R-27K i amerykańskiego Pershinga-2.
Testy rakiet balistycznych przeciw okrętom
Szczerze mówiąc, niewiele uwagi poświęca się rozwojowi komponentu podwodnego. Przy takich możliwościach - tylko 6 wielofunkcyjnych atomowe okręty podwodne i 5 strategicznych okrętów podwodnych rakietowych.
I wreszcie całkowita nieobecność doświadczenie bojowe. Czwarte miejsce.
3 miejsce - Siły Morskie Samoobrona Japonii
Pomimo szeregu rygorystycznych ograniczeń (na przykład zakazu rakiet manewrujących dalekiego zasięgu i budowy atomowych okrętów podwodnych) japońska flota wyróżnia się jakościowo na tle innych flot. Przemyślany w najdrobniejszych szczegółach, zrównoważony system walki do skutecznych działań na wodach przybrzeżnych i na otwartym oceanie.
Wystrzelenie kosmicznego przechwytywacza SM-3 z niszczyciela „Congo”
Japonia jest trzecim krajem na świecie, obok USA i Chin, zdolnym do masowej produkcji niszczycieli: niezwykle drogich i skomplikowanie zaprojektowanych statków oceanicznych z rozwiniętymi systemami obrony powietrznej.
Od 2015 roku japońska flota składa się z trzech statków powietrznych i 24 nowoczesnych niszczycieli rakietowych. Aby wspierać statki wyposażone w system Aegis, zbudowano czterech „ochroniarzy”, eliminując główną wadę Aegis. Niszczyciele przeciwrakietowe wyposażone w specjalne radary „dostosowane” do przechwytywania nisko latających celów. Nawet USA tego nie mają!
Przebiegłi Japończycy wciąż skrywają wiele tajemnic. Flota łodzi podwodnych z 17 okrętów podwodnych z silnikiem Diesla, z których wiele (na przykład Soryu z napędem beztlenowym) przewyższa statki o napędzie atomowym pod względem ogólnych właściwości. Najpotężniejsze lotnictwo morskie składające się ze 100 samolotów patrolowych i przeciw okrętom podwodnym. Japończycy odmówili zakupu amerykańskich Posejdonów, samodzielnie opracowując samolot przeciw okrętom podwodnym nowej generacji - Kawasaki R-1.
Wreszcie ich wspaniałe pomysły na temat obowiązku, honoru i patriotyzmu, zmuszające do wzięcia pod uwagę tego małego wyspiarskiego kraju.
II miejsce – Marynarka Jej Królewskiej Mości
„Budowanie floty zajmuje 30 lat, ale nabycie tradycji zajmie 300”.
Brytyjczycy jako jedyni mają doświadczenie w prowadzeniu nowoczesnych działań wojennych na morzu w odległości 12 tys. km od swoich rodzimych brzegów. Marynarze Jej Królewskiej Mości byli pierwszymi (i jak dotąd jedynymi), którym udało się przechwycić rakieta przeciw okrętom w rzeczywistych warunkach bojowych.
W przeciwieństwie do innych marynarzy, ubranych w lekkie kombinezony, Brytyjczycy siedzą na swoich stanowiskach, od stóp do głów owinięci ognioodpornymi kombinezonami. Wiedzą z pierwszej ręki, czym jest pożar na statku.
Helikopterowiec, 6 niszczycieli obrony powietrznej, 10 atomowych okrętów podwodnych, 13 wielozadaniowych fregat rakietowych i 12 statki pomocnicze- lądujące helikopterowce dokowe, tankowce morskie, zintegrowane statki zaopatrzeniowe. Nowoczesna flota brytyjska jest niewielka, ale potężna.
Brytyjski Typ 45 ma najbardziej optymalną konstrukcję i uzbrojenie spośród wszystkich istniejących na świecie okrętów przeciwlotniczych
W ciągu najbliższych 5-10 lat Royal Navy powinna posiadać dwa duże lotniskowce („Queen Elizabeth”, 60 tys. ton), 5 wielozadaniowych atomowych okrętów podwodnych klasy Astute i 8 fregat wielkości niszczyciela utworzonych w ramach programu „globalnego statku bojowego” .
1. miejsce – Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych
Z Jankesami nie można się kłócić. Amerykanie mają więcej oceanicznych okrętów wojennych niż wszystkie kraje świata razem wzięte. 10 nuklearne lotniskowce i 9 helikopterowców, 72 nuklearne łodzie podwodne, 85 krążowników i niszczycieli, ponad 3000 samolotów.
Różnica jakościowa jest jeszcze większa; większość okrętów Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych po prostu nie ma odpowiedników w Starym Świecie. Gigantyczne pływające lotniska, system Aegis, morskie drony patrolowe, fregaty LCS o prędkości 45 węzłów, łodzie podwodne przewożące 150 rakiet manewrujących…
Pozostaje zasadnicze pytanie: przeciwko komu to wszystko jest tworzone w takich ilościach? Na świecie nie ma odpowiedniego wroga. W przeciwnym razie Stany zamierzały walczyć z Alpha Centauri.
Epilog
Przy sporządzaniu rankingu celowo pominięto w równaniu strategiczne siły nuklearne marynarki wojennej (NSNF). Niezwykle groźne narzędzie, prawdopodobieństwo jego użycia nie ma jasnej odpowiedzi. NSNF gwarantują suwerenność państwa, a jednocześnie nie dają niczego w codziennych konfliktach międzynarodowych prowadzonych na zasadzie konwencji.
Okręty podwodne z rakietami strategicznymi służą w sześciu krajach na całym świecie. Ale w rzeczywistości tylko Rosja i Stany Zjednoczone mają pełnoprawne siły nuklearne. Tylko my i Amerykanie mamy wystarczające możliwości, aby zapewnić gwarantowane uderzenie: ostrzał setek głowic bojowych, których nie jest w stanie utrzymać żaden system obrony przeciwrakietowej. Wreszcie tylko Federacja Rosyjska i Stany Zjednoczone dysponują pełnym zestawem strategicznych sił nuklearnych: własnymi lotniskowcami, rakietami, głowicami bojowymi i systemami przekazywania poleceń „dnia zagłady” okrętom podwodnym poruszającym się pod wodą (nadajniki niskiej częstotliwości „ZEUS”, „Wileika ”, „Goliat”). Bez ostatniego punktu ta superbroń nie miałaby żadnego sensu.
Szczegółowa opowieść o każdej z flot mogłaby zająć więcej niż jedną książkę. Autor ma jednak szczerą nadzieję, że ten krótki materiał poszerzy wiedzę i zwiększy zainteresowanie opinii publicznej tą tematyką.
60-kilometrowe kontakty nadajnika Zeus. Rdzeń Ziemi służy jako antena. Sygnał Zeusa przenika do głębin wszystkich oceanów i oznacza jedno: rozpoczęła się III wojna światowa!
NA w tej chwili Rosyjska marynarka wojenna opiera się na czterech filarach: Bałtyku, Morzu Czarnym, Północnym, Floty Pacyfiku oraz Flotylla Kaspijska Czerwonego Sztandaru. Według najnowszych danych mieszczą się w nich nie tylko nawodne pancerniki bojowe, ale także okręty podwodne i około dwustu jednostek bojowych. Tak, Rosja ma się czym pochwalić; nie bez powodu jej flota jest uważana za jedną z najbardziej majestatycznych na świecie. Poznaj dziesięć największych okrętów rosyjskiej marynarki wojennej.
Należy do Floty Północnej Federacji Rosyjskiej, kilka lat temu został nazwany największym krążownikiem szturmowym na świecie. I był powód: jego długość wynosi ponad 250 metrów, a szerokość prawie 30 metrów! Główne wskaźniki techniczne: dwa reaktory jądrowe (nawiasem mówiąc, można je bezpiecznie eksploatować przez pół wieku); prędkość do 31 węzłów. Tysiącosobowa załoga może bezpiecznie wyruszyć w samodzielną podróż przez okres sześćdziesięciu dni. Uzbrojenie Piotra Wielkiego jest imponujące: stanowiska dział o zasięgu ponad dwudziestu kilometrów, różnorodna broń rakietowa, która z łatwością może zniszczyć cele w promieniu siedmiuset kilometrów. Na Petrze znajdują się również trzy helikoptery. Właśnie dlatego nuklearny gigant jest tak imponującym statkiem.
Ten gigantyczny krążownik o maksymalnej wyporności 58,6 tys. ton znajduje się również w rosyjskiej Flocie Północnej. Ma dwadzieścia samolotów i siedemnaście helikopterów, i to nie jedyne samolot- W sumie jest ich około pięćdziesięciu. Lotniskowiec jest doskonale uzbrojony, co nie może nie zachwycić: to systemy rakietowe„Dirk”, „Granit”, „Sztylet”, a także sześćdziesiąt bomb głębinowych.
Jakiś czas temu zaczęto modernizować ten krążownik, więc obecnie jest on wyłączony z eksploatacji, ale mimo to nie możemy nie wspomnieć o tym w naszym TOP. A wcześniej nuklearny gigant słynął z broni rakietowej i stanowisk artyleryjskich, a po zakończeniu modernizacji kierownictwo marynarki wojennej obiecało nabyć wiele nowoczesne urządzenia i kompleksy. Modernizacja miała zakończyć się do 2018 roku. Nie możemy się doczekać, czym krążownik zadziwi cały świat!
Gigant o wyporności prawie 12 tysięcy ton znany jest ze swojej mocy i różnorodnego uzbrojenia: ma szesnaście wyrzutni, różne stanowiska artyleryjskie, przeciwlotnicze systemy rakietowe, broń przeciw okrętom podwodnym i helikopter.
Kolejna duma Floty Północnej z przerażającą bronią: różnorodne systemy rakietowe, w tym „Sztylet”, „Dirk”, „Vodopad” i „Boa”, kompleks hydroakustyczny, systemy nawigacji i własną grupę lotniczą składającą się z dwóch Ka-27. Ten okręt przeciw okrętom podwodnym wyróżnia się zwrotnością i wysoką skutecznością ognia.
Drugi pod względem wielkości i uzbrojenia po Moskwie GRK należy do Floty Czarnomorskiej. Może osiągać prędkość do 33 węzłów i wyruszać w samodzielne rejsy nawet do miesiąca. Jego uzbrojenie obejmuje dwie instalacje kompleksu przeciw okrętom podwodnym Metel, przeciwlotniczy system rakietowy Nawiasem mówiąc, „Burza”, szanowana superartyleria i wyrzutnie torped, jest też helikopter.
Każdy okręt podwodny rosyjskiej marynarki wojennej zasługuje na to, aby znaleźć się w naszym TOP, a zwłaszcza Dmitrij Donskoj - najbardziej gigantyczny ze wszystkich, co czyni go jednym z największych okrętów podwodnych na świecie. Przez cztery miesiące „Donskoj” będzie mógł pływać wody morskie, w pełni wspierając zespół liczący ponad 160 osób. Pancernik jest wyposażony w system rakietowy Buława z sześcioma głowicami nuklearnymi.
Jedna z najpotężniejszych nowoczesnych łodzi Floty Morza Północnego. Uzbrojony w maczugi, rakiety balistyczne (SLBM), walka uruchom kompleks, wiele torped, rakiet i min.
Kolejny podwodny gigant, choć mniejszy od poprzednich i nie najszybszy, potrafi nurkować aż do 480 metrów. „Władimir Monomach” jest uzbrojony w wyrzutnie torped, rakiety, „Buławę” (w sumie szesnaście) i przenośne systemy przeciwlotnicze.
Naszą listę uzupełnia niszczyciel należący do rosyjskiej Floty Północnej. Gigant jest uzbrojony w działa pokładowe i artylerię przeciwlotniczą, grupę powietrzną z helikopterem, systemy rakietowe, wiele min i rakiety torpedowe.
Wszystkie okręty naszego TOP służą Marynarce Wojennej Federacji Rosyjskiej, a inne zostaną zwodowane w najbliższej przyszłości, nowoczesne statki, równie potężny, a czasem nawet bardziej imponujący. Z niecierpliwością czekamy na nowych gigantów broniących Rosji.
Załadunek...
