Kto jest pilotem. Prezentacja - Zawód - pilot

Zawód pilota lotniczego wiąże się z zarządzaniem różnymi kategoriami samolot. Pod ogólną nazwą specjalność łączy kilka stanowisk. Piloci to dowódca, drugi pilot, inżynier pokładowy i nawigator. Piloci lotniczy obsługują zarówno statki cywilne, jak i wojskowe. Specyficzne obowiązki, oprócz pilotowania i lądowania statku powietrznego, obejmują monitorowanie odczytów przyrządów. Dowódca załogi podpisuje dokumenty towarzyszące. Zawód polega również na podejmowaniu przez pilotów na czas decyzji w sytuacjach awaryjnych. Nie zapominaj, że w przypadku pracy w zakresie przewozów pasażerskich dowódca odpowiada za dziesiątki istnień ludzkich.

Cechy osobiste

Pierwszym wymogiem dla pilota jest absolutne zdrowie. Długie loty i czułe przeciążenia podczas startu i lądowania wymagają wytrzymałości. Biorąc pod uwagę stale zmieniające się warunki pogodowe i możliwość wystąpienia siły wyższej na pokładzie, dodatkowym atutem będzie odporność na stres. Skuteczne zarządzanie załogą wymaga przywództwa i pewności siebie.

Gdzie studiować

Szkolenie pilotów lotniczych odbywa się w szkołach średnich i wyższych. Wnioskodawca może wybrać między instytucje edukacyjne orientacja cywilna i wojskowa. Powodem odmowy przyjęcia wnioskodawcy może być nawet niewielkie odstępstwo we wskazaniach medycznych. Główny dyscypliny akademickie są nawigacja i wyznaczanie tras. Studenci zapoznają się z urządzeniem, umiejętnością sterowania samolotem, zapoznają się z orientacją statku.

Status edukacyjny instytucja edukacyjna określa, ile kandydat będzie studiował, aby zostać pilotem lotniczym. Zazwyczaj czas trwania badania wynosi od 3 do 5 lat. Jednak w trakcie aktywność zawodowa pilot przechodzi swego rodzaju kursy doszkalające. Ponadto szkoły lotnicze oferują kursy dla pilotów amatorów. Za krótki kurs możesz nauczyć się obsługiwać ultralekki statek. Ta opcja jest odpowiednia dla tych, którzy rozważają pilotowanie hobby.

Wymagane egzaminy: Język rosyjski, matematyka, fizyka (do wyboru), standardy wychowania fizycznego.

Odpowiednie specjalności:

• „Operacja lotnicza statków powietrznych”
• „Testowanie samolotów”
• „Nawigacja lotnicza”
• „Działanie statków powietrznych i zarządzania ruchem lotniczym”

Przykładowe placówki edukacyjne, w których uczą dla wybranego zawodu:

Lotnictwo cywilne:

Szkoły lotnictwo wojskowe różnią się bardziej sztywną dyscypliną i hostelami typu koszarowego. Studenci otrzymują nie tylko wyższe wykształcenie wojskowe, ale także specjalność cywilną.

Lotnictwo wojskowe:

• Krasnodarska Wyższa Wojskowa Szkoła Lotnictwa Pilotów im. Hero związek Radziecki A.K. Sierow
• Syzran Wyższa Wojskowa Szkoła Lotnicza dla Pilotów
• Czelabińska Wyższa Wojskowa Szkoła Lotnicza Nawigatorów

Plusy i minusy zawodu

Plusy:

Popyt na rynku pracy;

Przyzwoite wynagrodzenie;

umiejętność podróżowania;

Zakład Ubezpieczeń Społecznych;

Wiek wcześniejszej emerytury.

Minusy:

Stres emocjonalny podczas lotu;

Brak gwarancji zdania kolejnego badania lekarskiego;

Częste nieobecności w domu;

Niemożność stałego utrzymywania bliskiego kontaktu z bliskimi.

Kariera, miejsca pracy

Absolwent po ukończeniu specjalistycznych instytucji posiada: wymagana ilość godzin lotu do rozliczenia w firmie. Chociaż należy zauważyć, że im poważniejsza organizacja, tym więcej doświadczenia wymagane jest od kandydatów. W rosyjskich liniach lotniczych panuje zacięta konkurencja o prestiżowe stanowiska. W większości przypadków piloci testowi to absolwenci szkół wojskowych. Średnia wypłata początkujący specjalista - 70 000-90 000 rubli.

W Rosji zawód pilota uważany jest za jeden z najbardziej prestiżowych. Zdjęcia pilotów w mundurach wywołują leniwe westchnienia u kobiet i szczerą zazdrość u mężczyzn. Dlatego wielu młodych ludzi tak namiętnie marzy o podbiciu tego zawodu. Jest to jednak dość trudne, zwłaszcza jeśli nie wiesz, od czego zacząć.

Zawód pilota: opis

Pilot to specjalista, który potrafi sterować pewnym samolotem: samolotem, helikopterem, samolotem pasażerskim i tak dalej. Warto zauważyć, że wcześniej pilotami nazywano tylko lotników. lotnictwo cywilne oraz piloci - wojskowi. Dziś linia ta została zmyta, ale sam podział na cywilne i wojskowe nadal obowiązuje.

Ponadto na samym samolocie istnieje pewna hierarchia. Kapitan statku jest pierwszym pilotem, jego zastępcą jest drugi pilot, a na dużych samolotach ich towarzystwo uzupełnia nawigator. Tak więc młody specjalista nie wchodzi od razu na fotel dowódcy, ale dopiero po okres próbny, który zależy od rodzaju statku i szybkości uczenia się człowieka.

Główne pytanie

Ale jak opanowuje się zawód pilota? W końcu latanie wymaga umiejętności i wiedzy, które same się nie pojawią. Cóż, odpowiedź na to pytanie może być dość prosta – pierwszym krokiem jest zapisanie się do szkoły lotniczej. Jednak należy go wybrać w zależności od tego, jakim pilotem chcesz zostać: cywilny, wojskowy lub testowy.

lotnictwo cywilne

Lotnictwo cywilne jest słusznie uważane za jedno z najlepiej opłacanych w kraju. Miesięczna pensja tych specjalistów zaczyna się od 70 tysięcy rubli, a kończy na progu 350-450 tysięcy Zgadzam się, bardzo atrakcyjna pensja, szczególnie dla kochających niebo. Jednak zanim dostaniesz pracę w linii lotniczej, osoba będzie musiała przejść trudną ścieżkę szkolenia.

Warto zacząć od szkoły lotniczej lub klubu lotniczego. W tym przypadku druga opcja jest odpowiednia tylko dla tych, którzy planują latać małym samolotem. Reszta musi wybrać jedną z następujących uczelni:

• Uniwersytet Lotnictwa Cywilnego w Petersburgu;
• Wyższa Szkoła Lotnicza Lotnictwa Cywilnego w Uljanowsku.

Każda z tych instytucji pozwala na naukę umiejętności latania. Do przyjęcia trzeba zdać kilka egzaminów (matematyka, fizyka, rosyjski), a także mieć doskonałą kondycję fizyczną. Po ukończeniu placówki edukacyjnej osoba będzie miała dostęp do wskazanego zawodu. teraz może zdobyć licencję pilota zawodowego i dostać pracę w liniach lotniczych.

W służbie Sił Powietrznych Federacji Rosyjskiej

Lotnictwo wojskowe to miejsce, do którego udają się tylko ludzie mocni ciałem i duchem. Jednak ostatecznie tylko nieliczni zostają prawdziwymi pilotami. Wynika to z dużej złożoności szkolenia: pilot musi nie tylko opanować sterowanie samolotem, ale także zrozumieć, jak postępować w warunkach bojowych.

Ponadto należy być przygotowanym na to, że jest to dość wieloaspektowy zawód. Pilotem może być kapitan myśliwca, bombowca, wojskowego samolotu transportowego, śmigłowca bojowego, a nawet statku rozpoznawczego. Dlatego konieczne jest wcześniejsze obranie określonego kierunku, aby go doskonale zrozumieć.

Jeśli chodzi o samo szkolenie, odbywa się ono na dwa sposoby:

• Po pierwsze, poborowy może wyrazić chęć służby w lotnictwie w trakcie przechodzenia komisji wojskowego urzędu meldunkowo-zaciągowego. Jeśli dane fizyczne i psychiczne poborowego są prawidłowe, można go wysłać do odpowiedniej jednostki. To prawda, że ​​nie jest to najbardziej niezawodna metoda, ponieważ nie gwarantuje 100% trafienia odpowiednich oddziałów.
• Po drugie, każdy obywatel Rosji może zapisać się do wojskowej szkoły lotniczej. W naszym kraju jest kilka takich placówek. Jednak najbardziej prestiżowa jest Akademia Sił Powietrznych. N. E. Zhukovsky i Yu A. Gagarin.

A jednak należy pamiętać, że pilot wojskowy to niezwykle trudny zawód. Pilot musi być przygotowany na to, że w razie potrzeby będzie musiał otworzyć ogień do innych samolotów, w których będą żywi ludzie. Nie mówiąc już o tym, że w każdej chwili jego życie może być na skraju śmierci. I właśnie uświadomienie sobie tego faktu prowadzi najczęściej do tego, że w połowie drogi ludzie rezygnują z kariery pilota wojskowego.

Niebezpieczny zawód pilota testowego

Pilot testowy — Pretty rzadki zawód. Wśród wybranych są tylko ci, którzy okazali się prawdziwymi specjalistami w swojej dziedzinie, doskonałymi asami w przestworzach. Najczęściej pilotami doświadczalnymi są byli piloci wojskowi, którzy służyli ponad pięć lat dla dobra ojczyzny. Ale są wyjątki.

Głównym zadaniem tych mistrzów jest testowanie nowych typów samolotów, śmigłowców, systemów sterowania, naprowadzania i tak dalej. Jednocześnie pilot musi nie tylko określić, jak dobrze sprawuje się nowy samochód, ale także umieć dostrzec wady i ewentualne wady projektantów.

Problem w tym, że czasami podczas lotu mogą się rozbić nowe samoloty. Prowadzi to do niebezpiecznych sytuacji. A jeśli pilotowi nie uda się szybko znaleźć z nich wyjścia, ryzykuje, że zapłaci za to życiem.

Plusy i minusy pracy w powietrzu

Z zalet należy zwrócić uwagę na prestiż dzieła, który poparty jest dobrem wynagrodzenie. Ponadto wielu pilotów czerpie nieopisaną przyjemność z latania samolotem. Nie mniej atrakcyjny jest fakt, że osoba pracująca w największych liniach lotniczych ma niepowtarzalną okazję zwiedzenia całego świata.

Ale są też wady. Piloci zawsze ryzykują życiem, aby latać. Trochę więcej, trochę mniej, ale każdy ma szansę upaść. Ponadto nie zapominaj o dużych obciążeniach zdrowotnych, które powstają z powodu różnego rodzaju stresów.

Pilot- lotnik, specjalista kontrolujący statek powietrzny (helikopter, samolot).

Cechy zawodu
Piloci z reguły nazywani są lotnikami wojskowymi. A cywile - piloci. Ponadto są piloci lotnictwa eksperymentalnego - zajmują się testowaniem nowych modeli samolotów oraz przeprowadzają naloty fabryczne nad seryjnie produkowanymi.

Skład załogi lotniczej zależy od typu statku powietrznego i warunków lotu. Oprócz dowódcy (pierwszego pilota) może obejmować drugiego pilota, nawigatora itp. (Skład załogi eksperymentalny samolot lub helikopter jest określany przez dewelopera.)

Dowódca steruje samolotem, podejmuje decyzje o starcie i lądowaniu, o działaniach załogi w trudnych sytuacjach. Po uzyskaniu zgody kontrolera ruchu lotniczego pierwszy pilot kołuje na pas startowy, gdzie samolot nabiera rozpędu i startując z ziemi nabiera wysokości. Steruje samolotem zgodnie z wyliczonym torem lotu i czasem. Komunikaty dyspozytora, odczyty przyrządów oraz tzw. uczucie lotu, na które składa się odgłos pracującego silnika, odczucia drgań i kołysania, pomagają dowódcy w podejmowaniu decyzji.

Pilot, a zwłaszcza dowódca okrętu, musi pracować w napiętych ramach czasowych, kiedy na każdą operację przydzielonych jest bardzo mało czasu. Jednocześnie musisz utrzymywać wysoką koncentrację i stale być gotowym do włączenia się w rozwiązywanie złożonych problemów, które mogą pojawić się niespodziewanie w locie.

Praca zarówno ze strony wojska, jak i pilota cywilnego wymaga pełnego zwrotu czasu, wysiłku i przemyśleń. Ponadto lotnictwo jest w ciągłym rozwoju. Pojawia się coraz więcej nowych samochodów. Dlatego lotnicy cały czas uczą się, stale zdają różne egzaminy, przekwalifikowują się z jednego typu samolotu na inny.

Ważne cechy
Dla pilota ważne są wysokie poczucie odpowiedzialności, cechy przywódcze, brak lęku wysokości, wysoka stabilność emocjonalna i wolicjonalna, umiejętność szybkiej zmiany uwagi, szybka reakcja, wysoka inteligencja, wytrwałość i chęć opanowania czegoś nowego. Potrzebujesz nienagannego zdrowia, ostrego wzroku i słuchu, dobrze rozwiniętego oka wolumetrycznego i stabilności aparatu przedsionkowego.

Wiedza i umiejętności
Wymagana jest wiedza na temat samolotu, a także umiejętności pilotowania go.
Podczas pracy na liniach międzynarodowych wymagana jest znajomość mówionego języka angielskiego.

Gdzie oni uczą
Piloci wojskowi i piloci cywilnych linii lotniczych kształcą się w szkołach lotniczych.

lotnictwo cywilne
Uljanowsk Wyższa Szkoła Lotnicza Lotnictwa Cywilnego (Instytut)

Sankt Petersburg Uniwersytet stanowy lotnictwo cywilne
Posiada filię: Szkoła Lotnicza Lotnictwa Cywilnego Buguruslan (uczelnia).
Itd.

Lotnictwo wojskowe
Oddział Kachinsky VUNTS VVS „VVA” (Kachinsky nazwany na cześć A.K. Serov oddział Akademii Sił Powietrznych im. N.E. Zhukovsky'ego) Szkoli pilotów na samolotach z wyższym wojskowym wykształceniem specjalnym. Nazwa do 2010 r.: Krasnodarska Wyższa Wojskowa Szkoła Lotnicza dla Pilotów (Instytut Wojskowy).

Syzran Wyższa Wojskowa Szkoła Lotnicza dla Pilotów (Instytut Wojskowy). (oddział Akademii Sił Powietrznych im. N.E. Żukowskiego) Szkoli pilotów śmigłowców z wyższym wojskowym wykształceniem specjalnym.
Itd.

Obecnie przyjęło się nazywać pilota tą osobą, która umie latać nie tylko helikopterem i samolotem, ale nawet statek kosmiczny. Osoba, która wybiera dla siebie taki zawód, po prostu nie może żyć bez przestrzeni powietrznej.

Cóż, jaki chłopak nie marzył o wzięciu w ręce steru samolotu i kontrolowaniu go. Aby jednak zostać pilotem-wirtuozem, trzeba mieć talent. Praca pilota to bardzo odpowiedzialny zawód, ponieważ ta odważna osoba w locie odpowiada za życie nie tylko pasażerów, ale także osób pracujących obok niego – za swoją załogę.

Historia powstania zawodu

Kto był pierwszym pilotem? Odpowiedź na to pytanie jest dość łatwa do znalezienia, wystarczy przypomnieć sobie szkolny kurs historii związany z 5 klasą. Dawno, dawno temu mieszkał w Starożytna Grecja jeden człowiek, walet wszystkich zawodów - Dedal. Zrobił pierwsze skrzydła, które miały mu pomóc wydostać się z niewoli wraz z synem. Jednak pomimo całej barwnej fabuły mitu wykwalifikowanego rzemieślnika, Dedal jest postacią mityczną i najprawdopodobniej fikcyjną.

Już w XVIII wieku myśli o podboju nieba były mocno zakorzenione w umysłach braci Montgolfier, długo nie myśleli, a nawet wzbili się w niebo na balon na gorące powietrze. To oni są oficjalnie uznawani za pierwszych pilotów na świecie.

W XIX wieku miłość do latania była tak popularna, że ​​ludzie latający sterowcami byli dość powszechni.

Jednak we współczesnym sensie inni bracia zostali pierwszymi pilotami - bracia Wright. To właśnie ci ludzie na samym początku XX wieku zbudowali pierwszy samolot, wzbili go w powietrze i kontrolowali.

Znaczenie tego zawodu

Dziś, korzystając z transportu lotniczego, codziennie duża liczba transport, który stał się istotny ze względu na szybkość poruszania się i wygodę. Dzisiejszy zawód pilota to bardzo wysoko płatne i nadmiernie poszukiwane.

Piloci nie tylko przewożą ludzi na duże odległości, ale także dostarczają pomoc humanitarną w rejony klęsk militarnych i klęsk żywiołowych, ratują życie ludziom, którzy potrzebują terminowo i pilnie opieka zdrowotna i wykonać ogromną liczbę innych ważnych czynności.

Cechy zawodu

1. To pilot podczas lotu samolotem może podejmować decyzje dotyczące startu i lądowania samolotu.
2. Instruuje działania załogi w przypadku jakichkolwiek problemów.
3. Pilot podlega wyłącznie działaniom kontrolerów ruchu lotniczego, którzy śledzą tor lotu statku powietrznego.
4. Prawdziwy pilot to powołanie: człowiek musi czuć samolot, na którym stale wykonuje loty.

Wymagane cechy i umiejętności pilota

Osoba, która wybrała taki zawód jako pilot, musi posiadać następujące cechy i umiejętności:

• Odpowiedzialność.
• Przywództwo.
• Celowość.
• Bez lęku wysokości.
• Wysoka stabilność emocjonalna i wolicjonalna.
• Orientacja w przestrzeni.
• Możliwość szybkiego przełączania uwagi z jednego obiektu na drugi.
• Szybkość reakcji.
• wytrwałość.
• Wysoka inteligencja.

Pilot musi mieć doskonałe zdrowie oraz biegle mówić po angielsku (międzynarodowo) - jest to niezbędne w przypadku lotów międzynarodowych.

Obowiązki pilota

1. Osoba, która wybrała dla siebie taki zawód, powinna umieć profesjonalnie zarządzać powierzonym jej samolotem.
2. Każdy pilot musi pamiętać, że dla swojego zawodu zostały opracowane pewne zasady bezpieczeństwa w przestrzeni powietrznej i na ziemi, których będzie bez zarzutu przestrzegać.
3. Pilot musi umieć samodzielnie analizować warunki meteorologiczne towarzyszące lotowi i na ich podstawie formułować odpowiednie wnioski, podejmując kolejne decyzje na podstawie uzyskanych danych.
4. Pilot musi być w stanie kontrolować stan statku przed lotem.

Od czego zależy wynagrodzenie pilota. Wynagrodzenie w tym zawodzie jest oparte i obliczane na podstawie liczby odejść w ciągu jednego miesiąca.

plusy

• W związku z tym, że dziś zawód „pilota” jest jednym z najlepiej opłacanych, młodzi ludzie wybierają go ze względu na chęć otrzymywania wysokich zarobków.
• Osobom, które od dzieciństwa marzyły o niebie i podboju chmur, ten zawód może pomóc w realizacji dziecięcych marzeń i pragnień.
• Dziś zawód ten uważany jest za prestiżowy na całym świecie.
• Zawód ten jest idealny dla osób, które lubią spędzać czas w podróży.

Minusy

• Ten zawód przeszkadza w tworzeniu pełnoprawnego życia osobistego, a nawiasem mówiąc, życia rodzinnego - piloci po prostu nie mają na to czasu.
• Zawód pilota to: bardzo ryzykowne, co wiąże się z ciągłymi katastrofami lotniczymi spowodowanymi atakami terrorystycznymi i awariami technicznymi samolotów. Pomimo tego, że teoretycznie transport lotniczy na całym świecie uważany jest za najbardziej niezawodny, wydarzenia ostatnich dziesięcioleci na poziomie psychologicznym obalają to bezpieczeństwo.
• Jeśli dana osoba zdecyduje się odejść z branży lotniczej, bardzo trudno będzie mu znaleźć się w jakimkolwiek zawodzie pokrewnym, niezwykle trudno będzie również zmienić zawód, ponieważ osoba, która pracowała nawet przez jakiś czas jako pilot, może to zrobić praktycznie nic więcej niż „latać”.

Zasiadając na pokładzie samolotu, we wszystkim polegamy na jego załodze, a przede wszystkim na pilotach samolotu. Nie mamy prawa wątpić w ich doświadczenie i profesjonalizm. Musimy wierzyć, że kontrola nad żelaznym kolosem, który unosi w niebo kilkadziesiąt osób i setki kilogramów bagażu, jest w toku. godne ręce. Oznacza to, że pasażerowie są również bezpieczni. To nie przypadek, że pilotem w umysłach większości ludzi jest silny, niezawodny człowiek o silnej samokontroli. I to nie jest fantazja, ale rodzaj przepustki do zawodu.

Historia specjalności

„I chcę latać” - pradawne pragnienie osoby, aby wstać z ziemi. Przykład ptaków zawsze wydawał się ludziom transcendentalnym marzeniem, ale bohaterowie, którzy próbowali latać, pojawiali się nieustannie, poczynając od starożytnych Chin, Grecji i innych cywilizacji. Entuzjaści projektowali skrzydła, zakładali je i śmiało schodzili z dachów, wież i innych wzniesień. Loty nie trwały długo, były składane nie w górę, tylko w dół i nie zawsze kończyły się szczęśliwie. Ale to nie powstrzymało ich zwolenników.

Pierwsze poważne próby zrozumienia zasad aerodynamiki podjęli Chińczycy, projektując latawiec. W XV wieku włoski lekarz Giovanni de Fontana próbował użyć prochu do wystrzelenia rakiety z papieru i drewna. Wstała, ale nie wysoko, i przeleciała krótki dystans. Mimo niepowodzenia wynalazca nigdy nie wątpił, że człowiek za pomocą sztucznie wprawionych w ruch skrzydeł nadal wzniesie się w niebo.

Dokładniejsze podobizny nowoczesnych samolotów w XVI wieku próbował stworzyć Leonardo da Vinci. Pozostawił rysunki pierwszych „sztucznych ptaków” – szybowca i helikoptera. Na szkicach widać, że skrzydła konstrukcji są ruchome.

Pierwszy lot załogowy odbył się balonem na ogrzane powietrze. W 1784 roku Francuz Jacques Charles napełnił go wodorem i wzniósł się na wysokość 3400 metrów. Sterowce pojawiły się w drugiej połowie XIX wieku. Mieli silnik i skomplikowany system sterowania.

Pierwszymi „prawdziwymi” pilotami są bracia Wilbur i Orville Wright. Zaprojektowali, wyprodukowali, a także osobiście przetestowali pierwszy samolot - aparat z silnikiem, który może poruszać się w powietrzu pod kontrolą człowieka. Jednym z głównych wynalazków braci Wright jest stworzenie trzech osi obrotu samolotu. Pozwalają „sterować” autem i utrzymywać jego równowagę podczas lotu. Ta zasada pozostała niezmienna w nowoczesnych projektach.

Michaił Efimow był pierwszym rosyjskim pilotem. W 1910 roku jego lot samolotem pasażerskim Farman 4 pobił rekord świata na najdłuższy lot lotniczy, który kiedyś ustanowił jeden z braci Wright.

Opis zawodu

Pilot lotnictwa cywilnego wykonuje przewozy pasażerów liniami krajowymi i międzynarodowymi. Odpowiada za bezpieczeństwo lotu, bezpieczeństwo zdrowia i życia pasażerów. To jest, w którym nie ma i nie może być prawa do pomyłki. Podczas pracy pilot musi być niezwykle skupiony, zwracać uwagę na szczegóły, mieć dobrą reakcję i potrafić szybko myśleć.

Samolot jest środkiem o zwiększonej złożoności technicznej. Pilot musi znać w najdrobniejszych szczegółach zasady działania samolotu i metody jego sterowania. Z głębin profesjonalna wiedza i poziom specjalny trening lotnik zależy od tego, jak wygodny i bezpieczny będzie lot, niezależnie od czasu jego trwania. Dlatego przez cały okres opanowywania zawodu pilot musi rozwijać swoje umiejętności, uczyć się i doskonalić swoje umiejętności.

Prawie wszystkie nowoczesne samoloty są wyposażone w systemy autopilota. Jednak ludzkość nie jest jeszcze gotowa do całkowitego porzucenia udziału pilotów na żywo w zarządzaniu samolotami pasażerskimi. Dlatego ponoszą wielką odpowiedzialność. Dowódca załogi musi kontrolować maszynę podczas wznoszenia, jej opadania i podejścia do lądowania. Podczas lotu musi monitorować, jak pracują silniki, co pokazują przyrządy, po jakiej trajektorii porusza się samochód.

W małych samolotach zwykle pracuje dwóch pilotów - dowódca i jego pomocnik. W skomplikowanych lotach i dużych samolotach załoga składa się z nawigatora i inżyniera pokładowego. Pierwszy monitoruje tor lotu, oblicza kurs samolotu. Drugi monitoruje stan systemów sterowania.

Jaka jest korzyść z bycia pilotem? Pomaga nam pokonywać ogromne odległości w kilka godzin. Marrakesz rano, Bangladesz wieczorem. Czy mogli o tym marzyć nasi przodkowie?

Wymagania dla specjalistów

Istnieje szczególne zapotrzebowanie ze strony pilotów lotnictwa cywilnego. Ogólnie rzecz biorąc, ci ludzie powinni być nienaganni we wszystkim. Złe nawyki są dla nich zabronione. Pilot musi być w doskonałym zdrowiu, sprawny fizycznie, kompetentny technicznie i wysoko wykwalifikowany.

Wymieńmy kilka cech niezbędnych do tej pracy:

• odpowiedzialność;
• uwaga;
• stężenie;
• dobra reakcja;
• stabilna psychika;
• analityczny sposób myślenia;
• umiejętność szybkiego podejmowania decyzji;
• opanowanie w „gorących” sytuacjach.

Aby zostać pracownikiem dużej linii lotniczej, dowódcą załogi, pracować na prestiżowych lotach pasażerskich, młody pilot musi przejść określoną ścieżkę kariery.

Absolwent szkoły lotniczej lub instytutu lotniczego musi:

• mieć co najmniej 150 godzin lotów szkoleniowych;
• przelecieć co najmniej 250 (co najmniej 350 w głównych liniach lotniczych) godzin samolotem towarowym;
• uzyskać zezwolenie na eksploatację liniowca pasażerskiego po zdaniu egzaminu;
• uzyskać opinię lekarską.

W przyszłości członkowie załóg lotniczych będą musieli przechodzić coroczną certyfikację i rewalidację kwalifikacji. Pilotowanie dużych samolotów, takich jak Airbus i Boeing, będzie wymagało dodatkowego przeszkolenia i pozwolenia na lot.

Gdzie uczysz się latać samolotem?

Zawód pilota można uzyskać w szkołach lotniczych, instytutach lotniczych i uczelniach lotnictwa cywilnego. Polecamy niektóre z nich:

1. Petersburski Państwowy Uniwersytet Lotnictwa Cywilnego.
2. Moskiewski Instytut Lotniczy.
3. Wyższa Szkoła Lotnicza Lotnictwa Cywilnego w Uljanowsku.
4. Krasnokucka Szkoła Lotnictwa Cywilnego (Krasny Kut, obwód saratowski);
5. Szkoła Lotnicza Lotnictwa Cywilnego Buguruslan (Buguruslan, region Orenburg);
6. Szkoła Lotnictwa Cywilnego w Sasowie (Sasowo, region Riazań);
7. Lotnicza uczelnia techniczna lotnictwa cywilnego w Omsku.

Czego można oczekiwać od zawodu

Pomimo oczywistych trudności, specjalność „pilot” zawsze była atrakcyjna i szanowana w społeczeństwie. Trendy te są kontynuowane. Praca ma swoje wady i zalety, o których lepiej wiedzieć wcześniej.