Ulubiony ciągnik prowadzący Robin Subaru ex 21. Ulubiony ciągnik prowadzący

Motobloki Favorit to wielofunkcyjne urządzenia przeznaczone do wykonywania różnorodnych zadań komunalnych, rolniczych i transportowych.

Jednostki są używane z duża liczba osprzętu i nadają się do następujących operacji:

• zaopatrzenie w wodę;
• uprawa;
• orka;
• koszenie trawy;
• wstrząsający;
• zamaszysty;
• wzgórze;
• transport;
• usuwanie śniegu.

Opis

Producentem ulubionych ciągników jednoosiowych jest fabryka Degtyarev (firma ZiD). Jest to nowoczesne i zróżnicowane przedsiębiorstwo, uważane za jeden z głównych zakładów inżynieryjnych w Rosji i najbardziej duża roślina obwód włodzimierski. Jego historia rozpoczęła się podczas I wojny światowej. Następnie znajdowały się tutaj urządzenia do tworzenia karabinów maszynowych. W 2016 roku zakład skończył 100 lat. Teraz o godz linia produktów przedsiębiorstw, lista jest szeroka różne wyposażenie, w tym zarówno motocykle szybkobieżne, jak i kultywatory o małej wydajności. Firma ZiD produkuje głównie sprzęt wojskowy. Jednak zakład produkuje także urządzenia cywilne - kultywatory silnikowe Leader i bloki motorowe Favourite. Specjalizacja wojskowa przedsiębiorstwa gwarantuje wysoka jakość wszystkie produkty przez nią produkowane.

Linię ciągników jednoosiowych Favorit reprezentuje duża liczba modeli, różniących się właściwościami technicznymi i rodzajami zainstalowanych silników (od znane marki Briggs&Stratton i Honda będą budżetować chińskie jednostki). Większość modyfikacji ma rozruch ręczny, ale są też wersje z rozrusznikiem elektrycznym.

Schemat budowy ulubionych ciągników jednoosiowych jest klasyczny. Opiera się na następujących elementach: reduktorze uzupełnionym skrzynią biegów, silniku z poziomym wałem korbowym i napędzie pasowym. Koło pasowe odbioru mocy znajduje się po drugiej stronie skrzyni biegów i jest umieszczone osobno. Ulubione modele mają dobre zarządzanie, a uchwyty można regulować w 2 płaszczyznach. Koła pasowe napędu pasowego, każde z 2 rowkami, są „odwracalne”. Jeden, jeśli to konieczne pasek napędowy można obrócić o 180 stopni. Na obudowie skrzyni biegów znajduje się również gałka zmiany biegów. Pozostałe elementy sterujące obsługiwane są za pomocą kabla. Aby ułatwić parkowanie, wszystkie modele Favorit są wyposażone w składaną podpórkę.

Kolejną cechą tych ciągników jednoosiowych jest doskonałe wyważenie, zapewniające doskonałą zwrotność i stabilność. Kierownicę pojazdu można regulować pod względem kąta obrotu w płaszczyźnie poziomej oraz wysokości. Specjalne uchwyty antywibracyjne redukują negatywny wpływ wibracje na dłoniach, ułatwiające pracę. Same uchwyty wykonane są z niezawodnego tworzywa sztucznego, co zapobiega obrażeniom dłoni podczas pracy.

Ciągniki prowadzone są standardowo wyposażone w podstawowe noże, które pozwalają na uprawę gleby. Wszystkie urządzenia Favorit wyposażone są w opony pneumatyczne, zapewniające prześwit pod pojazdem wynoszący 150 mm i poprawiające funkcjonalność podczas transportu towarów. Ciągniki prowadzone marki zapewniają możliwość regulacji szerokości jednorazowej uprawy gleby, co pozwala na zastosowanie agregatu na terenach o różnych kształtach i rozmiarach.

Malowanie ciągników jednoosiowych odbywa się przy użyciu specjalnej technologii przy użyciu barwnika proszkowego o wysokiej przyczepności do powierzchni. Dzięki temu wygląd technologia utrzymuje się przez długi czas.

Większość nabywców kupuje ciągniki jednoosiowe Favorit z zamiarem wykorzystania ich z dodatkowym wyposażeniem. Dostawa tego urządzenia obejmuje parę kół pneumatycznych i noże uprawowe.

Osprzęt i sprzęt ciągniony używany w ciągnikach jednoosiowych Favourite:

• specjalne uchwyty (różne typy). Używany do pracy na glebie dziewiczej i ciężkiej;
• frezowanie pagórka. Montowane w miejsce frezów podstawowych. Urządzenie przeznaczone jest do obróbki roślin rzędowych. Po uprawie gleba jest optymalna do sadzenia różnych roślin;
• dwurzędowy górnik. Zapewnia szybką i wysokiej jakości obróbkę lekkiej gleby. Obsypnik można skonfigurować, biorąc pod uwagę specyficzny rodzaj gleby i parametry techniczne ciągnika prowadzonego;
• pagórek jednorzędowy. Przeznaczony do uprawy gleby lekkiej. Montaż sprzętu odbywa się za pomocą zaczepu.
• montowana kopaczka do ziemniaków. Służy do wydobywania z ziemi różnych roślin okopowych;
• koparka. Dotyczy różne typy gleba (na glebie ciężkiej i dziewiczej wyłącznie z występami). Sprzęt posiada możliwość konfiguracji i dostosowania do indywidualnych potrzeb;
• pług. Przeznaczony do uprawy gleby lekkiej i średniej;
• kosiarki rotacyjne (KR-2 i KR-3). Mają różną szerokość obróbki i wydajność (średnio 0,18 ha/godz.);
• wózki z krzesłem o nośności do 500 kg;
• ostrze do wyrównywania gleby i usuwania śniegu. Zasięg odśnieżania sięga 5000 mm, szerokość robocza 560 mm;
• adapter z siedziskiem. Pozwala nie chodzić obok sprzętu podczas pracy, ale jeździć. Szczególnie wygodne jest użycie go w połączeniu z przyczepą, co zamienia ciągnik jednoosiowy w pojazd do transportu małych ładunków.

Ważnym punktem dla właścicieli produktów Favorit jest możliwość szybkiego i bezproblemowego zakupu dodatkowego wyposażenia i części zamiennych w razie potrzeby. Na terytorium Rosji oferowane są w duży asortyment i za przystępną cenę.

Docieranie

Motobloki Favorit to niezawodny sprzęt o długiej żywotności. Wymaga jednak właściwej i regularnej konserwacji. W pierwszych godzinach pracy konieczne jest dotarcie urządzenia. W tym okresie docierane są główne elementy i sprawdzane są systemy wyposażenia, dlatego nie zaleca się włączania dużych prędkości. Docieranie rozpoczyna się od sprawdzenia ciągnika prowadzonego, dodania oleju i paliwa. Następnie silnik uruchamia się. Powinien działać bezczynnie przez co najmniej 30 minut. Następnie możesz stopniowo zwiększać moc. Jednocześnie aktywnie przeglądane są właściwości użytkowe modelu, prace są wykonywane na wszystkich biegach i identyfikowane są możliwe problemy. Docieranie ulubionych ciągników jednoosiowych odbywa się zwykle przy 30-50% ich możliwości. Dlatego lepiej jest wykonywać uprawę na głębokości nie większej niż 100 mm i przewozić ładunek o masie 150-200 kg. Niedopuszczalne jest przeciążanie sprzętu w tym okresie, gdyż może to spowodować poważne uszkodzenia. Czas docierania nie powinien być krótszy niż 18-20 godzin. Po zakończeniu procesu olej silnikowy zostaje wymieniony. Po dotarciu okresowo konserwacja, co pomoże zmaksymalizować żywotność urządzenia.

https://youtu.be/z3JnCg1A5rQ

To nie przypadek, że motobloki Favorit cieszą się dużą popularnością wśród Rosjan. Główną zaletą tych modeli jest niezawodność i wysoka specyfikacje techniczne, które uzupełnia dostępność i łatwość konserwacji. Sprzęt jest idealny dla letnich mieszkańców i ogrodników, którzy decydują się na ograniczenie straty czasu na swojej działce.

Modele

Marka Favorit posiada jedną z najszerszych linii ciągników jednoosiowych, różniących się typami silników i indywidualnymi parametrami.

Ulubiony MB z silnikiem Robin-Subaru EX17

Dane techniczne

Seria Favorit MB z silnikiem Robin-Subaru EX17 nadaje się do stosowania na średnich obszarach. Model przeznaczony do intensywnego użytkowania. Odpowiednia waga pozwala sprzętowi poradzić sobie nawet z powierzchnią, która nie była obrabiana przez długi czas. Model ten współpracuje z całym dodatkowym wyposażeniem marki Favorit, co znacznie rozszerza jego możliwości. Urządzenie wyposażone jest w niezawodną skrzynię biegów (2 biegi do przodu, 1 bieg wsteczny) oraz reduktor biegów.

Charakterystyka ciągnika prowadzonego:

• długość – 925 mm;
• szerokość – 660 mm;
• wysokość – 940 mm;
• waga – 73 kg;
• głębokość obróbki – 250 mm;
• nośność – do 400 kg;
• zalecana powierzchnia przetwórstwa – do 30 arów;
• prędkość maksymalna – 11 km/h.

Silnik

Model wyposażony jest w profesjonalną 4-suwową jednostkę benzynową Subaru-Robin EX 17 D OHC (Japonia) chłodzoną powietrzem. Agregat posiada napęd górnozaworowy oraz pochylony układ cylindrów i charakteryzuje się zwiększoną żywotnością (do 5000 godzin pracy).

Charakterystyka silnika:

• pojemność robocza – 169 cm3;
• moment obrotowy - 11,3 Nm;
• liczba cylindrów – 1.

Zużycie paliwa

Wskaźnik zużycia paliwa wynosi 1,1-1,2 l/godz. Pojemność zbiornika paliwa – 3,6 l.

Cena

Koszt modelu wynosi od 39 900 rubli.

Analogi

• OKA MB-1D1M13 Robin Subaru EX-17;
• Neva MB-2S-6.5 PRO;
• Ugra NMB-1N9 Robin Subaru EX 17;
• Salut-100 RM1.

Ulubiony MB z silnikiem Robin-Subaru EX21D

Dane techniczne

Ulubiony MB z silnikiem Robin-Subaru EX21D to seria ciężkich ciągników jednoosiowych do pracy na dużych obszarach. Dzięki znacznej masie sprzęt pewnie radzi sobie z uprawą dziewiczej gleby, a mechaniczna skrzynia biegów z 2 biegami do przodu i 1 biegiem wstecznym zapewnia doskonałą zwrotność.

Dane techniczne:

• długość – 925 mm;
• szerokość – 660 mm;
• wysokość – 940 mm;
• waga – 73 kg;
• głębokość obróbki – do 250 mm;
• szerokość obróbki – 350, 620 i 890 mm;
• maksymalna prędkość wynosi 11 km/h.

Silnik

Seria wyposażona jest w 4-suwowy silnik benzynowy Robin-Subaru EX21 SERIES PREMIUM (Japonia) poziom profesjonalny, który charakteryzuje się płynną i cichą pracą, niskim zużyciem paliwa oraz dużym marginesem bezpieczeństwa. Chłodzenie powietrzem pozwala silnikowi wytrzymać ekstremalne obciążenia przez długi czas.

Charakterystyka jednostki:

• pojemność robocza – 169 cm3;
• liczba cylindrów – 1.

Zużycie paliwa

Cena

Koszt modelu wynosi od 42 990 rubli.

Analogi

• Neva MB-2S-7.5 PRO;
• Ugra NMB-1N10 Robin Subaru EX 21 PREMIUM;
• Ok MB-1D1M14 Subaru EX21.

Ulubiony MB z silnikiem Honda GC160

Dane techniczne

Ulubiony MB z silnikiem Honda GC160 to wielofunkcyjny sprzęt stworzony z myślą o wydajności różne zadania do uprawy gleby.

Dane techniczne:

• długość – 925 mm;
• szerokość – 660 mm;
• wysokość – 940 mm;
• waga – 67 kg;
• rodzaj skrzyni biegów – mechaniczna 3-biegowa (2 do przodu, 1 do tyłu);
• głębokość obróbki – do 250 mm;
• szerokość obróbki – 350, 620 i 890 mm;

Silnik

Ciągnik jednoosiowy jest wyposażony w niezawodny 4-suwowy silnik benzynowy Honda GC160 OHV (Japonia) z chłodzeniem powietrzem i następującymi cechami:

• pojemność robocza – 160 cm3;
• moment obrotowy - 9,4 Nm;
• liczba cylindrów – 1.

Zużycie paliwa

Wskaźnik zużycia paliwa wynosi 1,0-1,1 l/godz. Pojemność zbiornika paliwa – 1,8 l.

Cena

Koszt modelu wynosi od 34 500 rubli.

Analogi

• Eurosystems Euro 5 EVO RM S/R Honda GC160;
• Pozdrawiam 5X Hondę GC160.

Ulubiony MB z silnikiem Honda GX 160

Dane techniczne

Ulubiony MB z silnikiem Honda GX 160 to seria średniej klasy ciągników jednoosiowych przeznaczonych do średnich obszarów. W modelu zastosowano skrzynię biegów z 2 biegami do przodu i 1 biegiem wstecznym.

Dane techniczne:

• długość – 925 mm;
• szerokość – 660 mm;
• wysokość – 940 mm;
• waga – 73 kg;
• głębokość obróbki – do 250 mm;

Silnik

Ciągnik prowadzony jest wyposażony w 4-suwowy silnik benzynowy Honda GC160 OHV z chłodzeniem powietrzem i zaworami górnymi.

Charakterystyka jednostki:

• pojemność robocza – 160 cm3;
• moc znamionowa - 5,5 KM;
• moment obrotowy - 9,4 Nm;
• liczba cylindrów – 1.

Zużycie paliwa

Wskaźnik zużycia paliwa wynosi 1,1-1,3 l/godz. Zbiornik paliwa mieści do 2 litrów paliwa.

Cena

Analogi

• Salut 5X Honda GC160 OHV;
• DDE V 700.

Ulubiony MB z silnikiem Honda GC190

Dane techniczne

Ulubiony MB z silnikiem Honda GC190 to wielofunkcyjny ciągnik jednoosiowy przeznaczony do wykonywania różnych prac z glebą. Model wyposażony jest w podstawową skrzynię biegów z 2 biegami do przodu i 1 biegiem wstecznym.

Dane techniczne:

• długość – 925 mm;
• szerokość – 660 mm;
• wysokość – 940 mm;
• waga – 73 kg;
• głębokość obróbki – 250 mm;
• szerokość obróbki – 350, 620 i 890 mm.

Silnik

Model wyposażony jest w 4-suwowy silnik benzynowy Honda GC190 OHV (Japonia) z chłodzeniem powietrzem i następującymi cechami:

• pojemność robocza – 190 cm3;
• moc znamionowa - 6,0 KM;
• moment obrotowy - 11,2 Nm;
• liczba cylindrów – 1.

Zużycie paliwa

Wskaźnik zużycia paliwa wynosi 1,2-1,3 l/godz. Pojemność zbiornika paliwa – 1,5 l.

Cena

Koszt modelu wynosi od 36 000 rubli.

Analogi

• Pozdrów 5X 6.0.

Ulubiony MB z silnikiem Honda GX 200

Dane techniczne

Ulubiony model MB z silnikiem Hondy, GX 200 to najmocniejszy model marki z silnikiem Hondy. Wyposażony w 3-biegową skrzynię biegów (2 do przodu, 1 do tyłu) i reduktor.

Dane techniczne:

• długość – 925 mm;
• szerokość – 660 mm;
• wysokość – 940 mm;
• waga – 75 kg;
• głębokość obróbki – 250 mm;
• szerokość obróbki – 350, 620 i 890 mm.

Silnik

Ciągnik prowadzony jest wyposażony w 4-suwowy silnik benzynowy Honda GX 200 (Japonia) z chłodzeniem powietrzem.

Charakterystyka silnika:

• pojemność robocza – 196 cm3;
• moment obrotowy - 12,4 Nm;
• liczba cylindrów – 1.

Zużycie paliwa

Wskaźnik zużycia paliwa wynosi 1,3-1,5 l/godz.

Cena

Koszt modelu wynosi od 36 540 rubli.

Analogi

• Salut-100 Honda GX 200;
• Agat X6,5;
• Weima WM1050.

Ulubiony MB z silnikiem B&S Vanguard 6.0

Dane techniczne

Ulubiony MB z silnikiem B&S Vanguard 6.0 to seria podstawowych ciągników jednoosiowych z niezawodnym silnikiem. Wśród cech charakterystycznych modelu można wymienić system Oil-Guard (wyłączający silnik przy niskim poziomie oleju) oraz powiększony tłumik.

Dane techniczne:

• głębokość obróbki – 250 mm;
• szerokość obróbki – 350, 620 i 890 mm;
• waga – 75 kg;
• prędkość jazdy – 3-11 km/h.

Silnik

Ciągnik jednoosiowy wyposażony jest w 4-suwową jednostkę benzynową B&S Vanguard 6.0 (Japonia) o zwiększonym momencie obrotowym.

Charakterystyka silnika:

• pojemność robocza – 198 cm3;
• moc znamionowa – 6 KM;
• liczba cylindrów – 1.

Zużycie paliwa

Wskaźnik zużycia paliwa wynosi 1,3 l/godz. Pojemność zbiornika paliwa – 3,6 l.

Cena

Koszt modelu wynosi od 34 000 rubli.

Analogi

• Salut-100 BS-V 6.0;
• Neva MB-2B-6.0-2.

Ulubiony MB z silnikiem B&S Vanguard 6.5

Dane techniczne

Ulubiony MB z silnikiem B&S Vanguard 6.5 to mocny ciągnik jednoosiowy średniej klasy, zdolny do zmechanizowania różnych prac.

Dane techniczne:

• długość – 925 mm;
• szerokość – 660 mm;
• wysokość – 940 mm;
• waga – 73 kg;
• głębokość obróbki – 250 mm;
• szerokość obróbki – 350, 620 i 890 mm;
• prędkość ruchu – 3-11 km/h;
• rodzaj skrzyni biegów – mechaniczna (2 biegi do przodu, 1 bieg wsteczny).

Silnik

Ciągnik jednoosiowy wyposażony jest w 4-suwową jednostkę benzynową B&S Vanguard 6.5 o następujących charakterystykach:

• pojemność robocza – 205 cm3;
• moc znamionowa - 6,5 KM;
• liczba cylindrów – 1.

Zużycie paliwa

Wskaźnik zużycia paliwa wynosi 1,3-1,4 l/godz. Pojemność zbiornika paliwa – 3,6 l.

Cena

Koszt modelu wynosi od 35 000 rubli.

Analogi

• Neva MB-2B-6.5 PRO;
• Agat BS-1 6,5.

Ulubiony MB z silnikiem ZID 173F

Dane techniczne

Ulubiony MB z silnikiem ZID 173F to seria budżetowych ciągników jednoosiowych klasy podstawowej z silnikiem wysokoprężnym. Model charakteryzuje się niskim zużyciem paliwa i nadaje się do obróbki średnich powierzchni.

Dane techniczne:

• głębokość obróbki – 250 mm;
• szerokość obróbki – 350, 620 i 890 mm;
• waga – 73 kg;
• rodzaj skrzyni biegów – mechaniczna (2 biegi do przodu, 1 bieg do tyłu).

Silnik

Seria ta jest wyposażona w 4-suwowy, chłodzony powietrzem silnik wysokoprężny ZID 173F (Chiny).

Charakterystyka silnika:

• pojemność robocza – 284 cm3;
• moc znamionowa – 6 KM;
• liczba cylindrów – 1.

Zużycie paliwa

Wskaźnik zużycia paliwa wynosi 1 l/godz. Zbiornik paliwa mieści 3,9 litra paliwa.

Cena

Koszt modelu wynosi od 33 600 rubli.

Analogi

• Crosser CR-M6;
• Patriota Boston 6D;
• Weima WM1100A WM178F 6.0.

Ulubiony MB ZID 170F

Dane techniczne

Ulubionym jest MB ZID 170F - seria budżetowych ciągników jednoosiowych z jednostkami benzynowymi o dużej mocy. Model posiada reduktor łańcucha zębatego oraz 3-biegową skrzynię biegów (2 do przodu, 1 do tyłu).

Dane techniczne:

• długość – 925 mm;
• szerokość – 660 mm;
• wysokość – 940 mm;
• waga – 67 kg;
• głębokość obróbki – 250 mm;
• szerokość obróbki – 350, 620 i 890 mm.

Silnik

Ciągnik jednoosiowy jest wyposażony w 4-suwowy silnik benzynowy ZID 170F (Chiny) z chłodzeniem powietrzem.

• pojemność robocza – 206 cm3;
• moc znamionowa – 7 KM;
• liczba cylindrów – 1.

Zużycie paliwa

Wskaźnik zużycia paliwa wynosi 1,3-1,5 l/godz. Pojemność zbiornika paliwa – 3,8 l.

Cena

Koszt modelu wynosi od 29 000 rubli.

Analogi

• DDE TG-95Nev V 950 II;
• Salut 100 HVS-01 Hwasdan 7.0;
• OK MB-1D1M19.

Ulubiony z silnikiem Lifan 6.5

Dane techniczne

Faworytem z silnikiem Lifan 6.5 jest seria ciągników jednoosiowych z wysokiej jakości chińskim silnikiem i reduktorem biegów.

Dane techniczne:

• głębokość obróbki – 200 mm;
• szerokość obróbki – 350, 620 i 890 mm;
• waga – 73 kg.

Silnik

Ciągnik jednoosiowy jest wyposażony w 4-suwowy, chłodzony powietrzem silnik benzynowy Lifan 168F-2. Silnik ten jest jednym z najpopularniejszych i jest stosowany w szerokiej gamie urządzeń. Dzięki żeliwnej tulei cylindrowej jednostka ma zwiększoną żywotność.

Charakterystyka silnika:

• pojemność robocza – 196 cm3;
• moc znamionowa - 6,5 KM;
• moment obrotowy – 11 Nm;
• liczba cylindrów – 1.

Zużycie paliwa

Wskaźnik zużycia paliwa wynosi 395 g/kW na godzinę (ok. 1,2-1,3 l/godz.). Pojemność zbiornika paliwa – 1,5 l.

Cena

Koszt modelu wynosi od 25 000 rubli.

Analogi

• Tselina 601;
• OK MB-1D1M10;
• Salut 100 Lifan 168F-2.

Ulubiony MB z silnikiem Veima 6.5

Dane techniczne

Ulubiony MB z silnikiem Veima 6.5 to seria ciągników jednoosiowych z chińskimi silnikami. Model ten zyskał niewielką popularność w Rosji.

Dane techniczne:

• długość – 890 mm;
• szerokość – 460 mm;
• waga – 83 kg;
• wysokość – 660 mm;
• głębokość obróbki – do 300 mm;
• szerokość obróbki – 350, 620 i 890 mm.

Silnik

Model wyposażony jest w 4-suwowy silnik benzynowy WEIMA WM168FB (Chiny) z chłodzeniem powietrzem i następującymi cechami:

• pojemność robocza – 196 cm3;
• moc znamionowa - 6,5 KM;
• moment obrotowy - 13,2 Nm;
• liczba cylindrów – 1.

Silnik WEIMA WM168FB pod względem charakterystyki jest porównywalny z silnikami Briggs&Stratton i Robin Subaru, ale kosztuje znacznie mniej.

Zużycie paliwa

Wskaźnik zużycia paliwa wynosi 360 g/kW na godzinę (ok. 1,3-1,5 l/godz.). Pojemność zbiornika paliwa – 3,6 l.

Ulubione ciągniki jednoosiowe produkowane są w zakładzie JSC im. Degtyariewa”. Jest to jedno z wiodących przedsiębiorstw w Rosji zajmujących się produkcją sprzętu do uprawy gleby. Jej produkty wyróżniają się jakością wykonania, niską ceną (ponieważ wykorzystywane są części krajowe) oraz długoterminowy usługi.

W sumie istnieje kilka modyfikacji w linii ciągników jednoosiowych Favorit. Przyjrzyjmy się każdemu z nich bardziej szczegółowo.

Jest to przedstawiciel lekkiej klasy ciągników jednoosiowych. Jego waga wynosi zaledwie 67 kg.

Ciągnik jednoosiowy Favorit 1 jest wyposażony w silnik benzynowy ZiD o mocy 7 koni mechanicznych.

Średnie zużycie paliwa wynosi 1,3 litra na godzinę pracy.

Skrzynia biegów posiada 3 położenia: 2 do jazdy do przodu i jedno do jazdy do tyłu.

Ciągnik prowadzony ZiD 1 przeznaczony jest do uprawy miękkich gleb i pielęgnacji roślin rolniczych.

Motoblok Ulubiony MB 3

Jest to również lekki ciągnik jednoosiowy, ale bardziej zaawansowany.

Urządzenie wyposażone jest w silnik benzynowy Briggs&Stratton INTEK o mocy 6,5KM.

Waga ciągnika jednoosiowego Favourite 3 wynosi 73 kg.

Dostępnych jest 6 biegów (4 do przodu, 2 do tyłu).

Zużycie paliwa na poziomie Favorita 1 – 1,3 litra na godzinę intensywnej pracy.

Motoblok Ulubiony MB 4

Model ten jest wyposażony w czterosuwowy silnik benzynowy Lifan, podobny do Hondy GX-220.

Waga ciągnika jednoosiowego Favourite MB 4 wynosi 73 kg.

Skrzynia biegów ma 6 biegów (4 do przodu i 2 do tyłu).

Zużycie paliwa wynosi 1,5 litra na godzinę pracy.

Motoblok Favorit MB 5

Maszyna ta jest wyposażona w półosie o różnych średnicach.

W celu uzyskania optymalnych obrotów zastosowano przekładnię, która w trybie łagodnym współpracuje z napędem pasowym.

Duże pneumatyczne koła umożliwiają poruszanie się po każdej powierzchni.

Prześwit pod pojazdem wynosi 15 cm.

Ciągniki jednoosiowe Favorit MB 5 produkowane są z kilkoma silnikami: ZiD (7,0 KM), Subaru Robin - EX21 (7 KM), Honda - GX160 (5,5 KM), Briggs&Stratton - Vanguard 6KM (6 KM).

Załączniki

Motobloki Favorit zakupione wielka popularność ze względu na to, że przy pomocy załączników mogą wykonać ogromną ilość pracy. Przy małej mocy zużycie paliwa jest niskie, ale funkcjonalność jest znacznie większa niż w przypadku mini traktora.

Frezy

Podstawowym przystawką do ciągnika prowadzonego jest frez. Często jest sprzedawany w komplecie z ciągnikiem jednoosiowym Favorit. Zaletą produktów ZiD OJSC jest możliwość regulacji ich szerokości za pomocą półosi i zestawu dodatkowych części zamiennych.

Podczas pracy w pobliżu upraw istnieje duże prawdopodobieństwo ich uszkodzenia. Aby temu zapobiec, na końcach noży zamontowane są tarcze ochronne.

Zamiast kół pneumatycznych instalowane są frezy.

Pług

Prostszym klasycznym przystawką do mieszania wierzchniej warstwy gleby jest pług. Używali go ludzie już w starożytności.

OJSC „ZiD” oferuje swój klasyczny pług. Jego waga wynosi 10 kg. Przeznaczona jest do średniej prędkości orki 2,5-3,5 km/h.

Okres gwarancji wynosi 5 lat.

Pług i zaczep do ciągnika jednoosiowego Favorit

Ulepszonym modelem jest pług odwracalny. Ma specjalny kształt lemiesza, który przed wyrzuceniem najpierw kilkukrotnie przewraca ziemię, a dopiero potem odrzuca ją na bok.

Orka odbywa się w następujący sposób: wykonuje się pierwszą koleinę, następnie umieszcza się w niej jedno koło i pług opuszcza się w ziemię. W ten sposób drugi utwór zakopuje pierwszy. Dzięki obrotowej korbce możesz sterować ciągnikiem jednoosiowym Favorit poruszając się z jego boku i nie deptać rowu.

Kosiarki

Bujny wzrost chwastów sprawia wiele kłopotów w ich czyszczeniu. Motobloki Favorit w połączeniu z kosiarką mogą pomóc rozwiązać ten problem.

ZiD oferuje kosiarkę rotacyjną KR-3. Przeznaczona jest do koszenia zwykłej trawy i roślin grubołodygowych na małych obszarach, poboczach dróg itp. Kosiarka pozwala chronić operatora przed latającą trawą i kamieniami dzięki wysokiemu bokowi ochronnemu.

Wysokość przechwyconej trawy wynosi 3 cm.

Prędkość rotora wynosi 2570 obr./min.

Kosiarki dobrze spisują się podczas koszenia siana okres zimowy, ponieważ pozostaje tylko zebrać suszoną trawę.

Kopaczka do ziemniaków i sadzarka do ziemniaków

Ziemniaki są bardzo popularną uprawą w naszym kraju. Praca z nim wiąże się jednak z dużą ilością pracy fizycznej. Pomóc w tym mogą ulubione ciągniki jednoosiowe wraz z osprzętem.

Sadzarka do ziemniaków przeznaczona jest do sadzenia ziemniaków. Sadzarka do ziemniaków posiada następujące urządzenie: z przodu znajduje się pług przerywający tor, z tyłu zbiornik z przenośnikiem taśmowym do podawania bulw ziemniaków. Za wykopem zakopano dwóch górali.

Po dojrzeniu roślin okopowych należy je zebrać.

Sadzarka do ziemniaków KSP-02

Do kopania ziemniaków można użyć zwykłego pługa, ale ma on wadę: tnie duża liczba bulwy.

Wibracyjna kopaczka do ziemniaków jest uważana za bardziej profesjonalną. Przed nim znajduje się aktywny nóż, który przecina warstwę ziemi i podaje ją na sito (stalowe pręty), gdzie stosy ziemi rozbijają się, a na powierzchni pozostają jedynie owoce. Następnie operator może jedynie zbierać plony.

Odśnieżarka i łopata

Do odśnieżania zimą można wykorzystać ciągnik jednoosiowy Favorit w połączeniu z odśnieżarką SM-2 firmy ZiD OJSC.

Przed nim znajduje się krążek do zbierania śniegu, następnie spada on na rotor, gdzie się rozwija i jest odrzucany na bok.

Wysokość pokrywy śnieżnej wynosi 17 cm.

Zasięg wyrzutu większości pokrywy śnieżnej przez odśnieżarkę SM-2 wynosi 5 m.

Średnia prędkość wynosi 2-4 km/h.

Waga odśnieżarki SM-2 wynosi około 55 kg.

Odśnieżarka motoblokowa SM-1 „Favorit” Wysypiarka łopatowa

Prostszym narzędziem do odśnieżania jest ostrze łopaty. Jest to blacha zakrzywiona po łuku i ułożona pod kątem, z zamontowanym u dołu aktywnym nożem do cięcia twardych warstw śniegu.

Całkowite wymiary ostrza wynoszą: 495×1000×400 mm.

Kąt obrotu można regulować w zakresie ±20°.

Średnia prędkość ciągnika jednoosiowego Favorit wraz z łyżką wynosi 2,5-5 km/h.

Ulubione ciągniki jednoosiowe są standardowo wyposażone w koła pneumatyczne w rozmiarach 4,00-10 lub 4,5-10. Jednak ze względu na niewielką wagę często ślizgają się i ślizgają przy przyjmowaniu zwiększonych obciążeń.

Dlatego też w przypadku konieczności zwiększenia przyczepności do podłoża zaleca się zastosowanie nakładek. Są to metalowe obręcze z przyspawanymi płytkami w jodełkę.

Gąsienice

Podczas transportu ładunków zimą dużym problemem jest przyczepność, gdyż nawet występy często nie pomagają. W takim przypadku koła pneumatyczne można zastąpić gąsienicami. Zwiększają powierzchnię kontaktu urządzenia z podłożem, poprawiając tym samym jazdę.

Wybierając tory, należy zwrócić uwagę na ich szerokość. Im jest większy, tym lepsza przyczepność do powierzchni. Jednak utrudni to silnikowi jego napędzanie, ponieważ gąsienice to bardzo ciężki sprzęt.

Ciężary

Innym sposobem na poprawę przyczepności ciągnika jednoosiowego Favorit do powierzchni ziemi jest dodanie mu dodatkowego obciążenia za pomocą obciążników. Fabryczne ciężarki produkowane są w postaci 18-kilogramowych naleśników, które zawieszane są na ramie koła przed kołem.

Zwykle wiesza się dwa naleśniki. W sumie zamiast 70 kg można otrzymać urządzenie ważące 110 kg.

Adaptery

Praca z ciągnikiem jednoosiowym Favorit powoduje duże obciążenie fizyczne operatora, ponieważ musi on w pozycji stojącej poruszać się za nim i kierować ruchem. Przy długotrwałych pracach zaleca się stosowanie adapterów.

To specjalna przystawka z krzesłem, dzięki której możesz pracować siedząc.

Instrukcje obsługi

Praca

Kluczem do długotrwałej pracy maszyny jest właściwa pielęgnacja.

• Maszynę należy używać wyłącznie zgodnie z jej przeznaczeniem;
• Przed rozpoczęciem konserwacji ciągnika prowadzonego należy poczekać, aż silnik ostygnie;
• Przed przystąpieniem do pracy należy sprawdzić ciągnik jednoosiowy pod kątem nienaturalnego położenia części lub ich zużycia;
• Po zakończeniu pracy oczyść Ulubione z resztek brudu, kurzu i trawy;
• Unikaj kontaktu z wodą, gdyż może to spowodować uszkodzenie urządzenia;
• Olej silnikowy należy wymieniać co 25 godzin pracy; zaleca się stosowanie oleju półsyntetycznego 10W-30 lub 10W-40;
• Po 100 godzinach pracy ciągnik jednoosiowy Ulubiony należy wymienić. olej przekładniowy, producent zaleca stosowanie Tad-17i, Tap-15v lub ich analogów.
• Konieczne jest monitorowanie stanu filtrów powietrza, świec zapłonowych i linki sprzęgła.

Docieranie

Zastaw długoterminowy i stabilna praca to prawidłowy montaż i rozpoczęcie użytkowania ulubionego ciągnika jednoosiowego.

Przed rozpoczęciem pełnoprawnej pracy należy dotrzeć do urządzenia. Oznacza to używanie go przy połowie maksymalnej mocy. Podczas docierania osprzęt nie może być zanurzony w ziemi głębiej niż 10 cm.

Docieranie odbywa się w taki sposób, aby części ulubionego ciągnika jednoosiowego wskoczyły na swoje miejsce i przyzwyczaiły się do siebie. W końcu w montażu fabrycznym na pewno pojawią się drobne błędy.

Po zakończeniu docierania należy wymienić olej silnikowy.

Podstawowe usterki

Ulubione ciągniki jednoosiowe to niezawodny sprzęt. Jednak nawet one mają tendencję do okresowego psucia się, ponieważ są maszynami. Ich właściciele powinni wiedzieć jak naprawić podstawowe usterki:

Powody, dla których silnik nie uruchamia się:

• Pusty zbiornik paliwa;
• Benzyna złej jakości;
• Dźwignia sterowania przepustnicą znajduje się w niewłaściwej pozycji;
• Świeca zapłonowa jest uszkodzona lub jest brudna;
• Niski poziom oleju w skrzyni korbowej.

Powody sporadycznej pracy silnika:

• Styk na świecy zapłonowej odpada;
• Używana jest stara lub brudna benzyna;
• Odpowietrznik na pokrywie zbiornika jest zatkany gruzem;
• Filtr powietrza jest brudny;
• Problemy z gaźnikiem.

Jeżeli ciągnik jednoosiowy mocno wibruje, jest to sygnał, że noże są nieprawidłowo zamontowane, są uszkodzone lub elementy mocujące są poluzowane.

Recenzje wideo

Film przedstawia pracę ciągnika jednoosiowego Favorit z pługiem ZiD:

Odśnieżanie ciągnikiem jednoosiowym Ulubione:

Oto film przedstawiający sposób zaprawiania ziemniaków:

Produktywny ciągnik jednoosiowy ZiD „ULUBIONY” Dobrze nadaje się do intensywnego użytkowania na dużych i średnich powierzchniach. Za pomocą tego modelu możesz szybko uprawiać ziemię, zaorać duży ogród warzywny, zbierać rośliny okopowe, odśnieżać, transportować ładunki i wykonywać wiele innych prac na własnej działce lub gospodarstwie.

Szeroki zakres prędkości (skrzynia zapewnia przełączanie w zakresie 2 biegów do przodu i 1 do tyłu, a także przy przestawianiu paska na kole pasowym można zmienić przełożenie skrzyni biegów, zmieniając tym samym prędkość ruchu. Razem możliwe opcje prędkości: do 4 do przodu i 2 do tyłu: od najmocniejszego pierwszego biegu – do ciężkich prac rolniczych, do najwyższego – 12 km/h, wykorzystywanego podczas transportu towarów;

Reduktor jest bardzo wytrzymały, a koła o dużej średnicy z łatwością pokonują dziury i nierówności. Ciągnik jednoosiowy ZiD „FAVORIT” ma masę 73 kilogramy, dzięki czemu bez problemu „wgryza się” w najtwardszą glebę. Szerokość robocza wynosząca 35 centymetrów pozwala na łatwe manewrowanie pomiędzy rzędami, a po zamontowaniu wszystkich sekatorów szerokość wzrasta do 89 centymetrów, co pozwala łatwo poradzić sobie z dużymi powierzchniami.
Ciągnik jednoosiowy ZiD „FAVORIT” pozwala na zastosowanie różnorodnego sprzętu zawieszanego i ciągnionego, dzięki czemu agregat nie będzie stał bezczynnie ani zimą, ani latem. A proste sterowanie pozwoli na łatwą obsługę modelu nawet osobie dalekiej od technologii. Zastosowanie specjalnych antywibracyjnych uchwytów kierownicy pozwoliło zminimalizować negatywny wpływ wibracji na dłonie i zwiększyć komfort operatora.

Przystawki do pracy z glebą (pług, obsypnik, koparka) montuje się za pomocą zaczepu. Dla lepszej zdolności przełajowej i przyczepności do nawierzchni podczas pracy z zaczepem zamiast kół pneumatycznych stosuje się koła metalowe: łapy lub KUM-y. Podczas pracy obsypnikiem 2-rzędowym najczęściej stosuje się wąskie koła o dużej średnicy (ponad 500 mm). Przy wyborze osprzętu należy wziąć pod uwagę jego producenta: koła + przedłużki lub zaczep + osprzęt tylny (pług, obsypnik, koparka) muszą pochodzić z tej samej fabryki (VRMZ lub Mobile-K, Gagarin).

Zalety ciągnika prowadzonego „Favorit” z silnikiem Subaru EX 21

• Profesjonalny silnik benzynowy (produkcji japońskiej) Subaru EX 21 7,0 KM. 210 cm3 -żeliwna tuleja cylindrowa(zwiększona odporność na zużycie i odporność na warunki pracy przy zmniejszonym zużyciu oleju).

Ciągnik jednoosiowy jest wyposażony w 6 noży- kultywatory umożliwiające uprawę gleby w zależności od montażu dwóch, czterech lub sześciu noży o optymalnej wydajności.

Rozszerzenie zakresu prędkości- przestawiając koła pasowe można zwiększyć zakres prędkości ciągnika prowadzonego z 3 do 11 km/h.

Wielofunkcyjność b - przy pomocy zestawu osprzętu może wykonywać następujące prace: orkę, kultywację, obsypywanie, bronowanie, koszenie trawy, zamiatanie, zaopatrzenie w wodę, odśnieżanie i prace transportowe.

Nasz rosyjski ogrodnik od dawna zna ciągniki jednoosiowe „Favorit” produkowane przez fabrykę V.A. Degtyareva - „ZiD”. Dzisiaj rozważymy model z silnikiem Subaru EX 17 6.0 wyprodukowanym w Japonii.
Motoblok „Ulubiony” z silnikiem Subaru EX 17 6.0(Japonia) jest w stanie poradzić sobie z uprawą dużego obszaru ziemi. Nadaje się do pomocy rolnikom i może wykonywać wiele zadań nie tylko do użytku domowego. Ma dobrą wagę (73 kilogramy), co pozwala jej poradzić sobie z ciężką glebą.

Rosyjski ciągnik jednoosiowy „Favorit” ma cechy i wyposażenie, które ułatwiają pracę człowieka:

• wysoka moc silnika (6,0 KM);
• czterosuwowy silnik japoński (żywotność do 5000 godzin) z żeliwną tuleją cylindrową;
• górny układ zaworów;
• skrzynia biegów (2 do przodu/1 do tyłu) i reduktor biegów;
• koła pneumatyczne, przedłużenia osi „plus”;
• 6 noży rotacyjnych;
• duża regulowana szerokość obróbki (35/62/89);
• wał odbioru mocy (do korzystania z osprzętu);
• regulowana kierownica;
• możliwość skorzystania z wózka;
• ładowność (do 400 kg);
• kompaktowy rozmiar (bardzo wygodny w transporcie);
• szeroka gama różnych przystawek, z którymi można zastosować Favourite: do czyszczenia terenu za pomocą szczotki, łopaty-odkładnicy i rotacyjnej odśnieżarki; także do koszenia trawy, transportu towarów, kruszenia paszy, pompowania wody i oczywiście do uprawy gleby, siewu, a następnie zbioru.

Niezawodny ciągnik jednoosiowy „Favorit” jest wyposażony w równie niezawodny i bezawaryjny czterosuwowy silnik benzynowy serii Robin-Subaru EX - są to profesjonalne silniki benzynowe ogólnego przeznaczenia Robin-Subaru, zaprojektowane specjalnie do stosowania w sprzęcie budowlanym.

Seria Robin-Subaru EX to 4-suwowe, jednocylindrowe silniki z nachylonym układem cylindrów i napędem górnozaworowym. Słyną z wysokiej niezawodności działania i wydłużonej żywotności. Model ten wyposażony jest w silnik EX 17 o mocy 6 koni mechanicznych i pojemności skokowej 169 centymetrów sześciennych, charakteryzujący się niskim poziomem hałasu i wibracji, ekonomicznym zużyciem paliwa i odpornością na zużycie.

Silniki Robin-Subaru serii EX

Typ silnika	chłodzony powietrzem silnik benzynowy z nachylonym układem cylindrów i napędem górnozaworowym
Średnica x skok, mm	67 x 48
Objętość, cm 3	169,0
Moc kW (KM)/obr./min	4,2 (5,7) / 4000
Maks. moment obrotowy	11,3 Nm / 1,15 kgm / 2500 obr./min
Obrót wału selekcyjnego jest mocny.	Przeciwnie do ruchu wskazówek zegara
Paliwo	Benzyna samochodowa bezołowiowa
Pojemność zbiornika, l	3,2
Pojemność skrzyni korbowej silnika, l	0.6
Zapłon	Tranzystor
Układ startowy	Rozrusznik wsteczny
Wymiary, mm	312 x 359 x 335
Sucha masa, kg	15,0

Dane techniczne w porównaniu:

EX13D

MODEL	EX13D
	126
Stała, kW/obr./min	2,2/3600
	3,0/3600
Maksymalnie, kW/obr. min	3,2/4000
	4,3/4000
Kierunek obrotu
Pojemność oleju, litr	0,6
Paliwo	Automatyczny
	2,7
Świeca zapłonowa	NGK BR-6HS (MISTRZ RL86C)
Rozrusznik	rozrusznik wiosenny
Masa netto, kg	14
Wymiary (dł. x szer. x wys.), mm	297 x 341 x 318

EX17D

MODEL	EX17D
Pojemność cylindra, metry sześcienne cm.	169
Stała, kW/obr./min	2,9/3600
wydajność KM/obr./min	4,0/3600
Maksymalnie, kW/obr. min	4,2/4000
produktywność, KM/obr./min	5,7/4000
Kierunek obrotu	Patrząc od strony wału odbioru mocy, przeciwnie do ruchu wskazówek zegara
Pojemność oleju, litr	0,6
Paliwo
Pojemność zbiornika paliwa, litr	3,6
Świeca zapłonowa	NGK BR-6HS (MISTRZ RL86C)
Rozrusznik
Masa netto, kg	15
Wymiary (dł. x szer. x wys.), mm	304 x 354 x 335

EX21D

MODEL	EX21D
Pojemność cylindra, metry sześcienne cm.	211
Stała, kW/obr./min	3,7/3600
wydajność KM/obr./min	5,0/3600
Maksymalnie, kW/obr. min	5,1/4000
produktywność, KM/obr./min	7,0/4000
Kierunek obrotu	Patrząc od strony wału odbioru mocy, przeciwnie do ruchu wskazówek zegara
Pojemność oleju, litr	0,6
Paliwo	benzyna mobilna (bezołowiowa)
Pojemność zbiornika paliwa, litr	3,6
Świeca zapłonowa	NGK BR-6HS (MISTRZ RL86C)
Rozrusznik	rozrusznik sprężynowy / rozrusznik elektryczny
Masa netto, kg	16
Wymiary (dł. x szer. x wys.), mm	311 x 366 x 335

EX27D

MODEL	EX27D
Pojemność cylindra, metry sześcienne cm.	265
Stała, kW/obr./min	5,1/3600
wydajność KM/obr./min	7,0/3600
Maksymalnie, kW/obr. min	6,6/4000
produktywność, KM/obr./min	9,0/4000
Kierunek obrotu	Patrząc od strony wału odbioru mocy, przeciwnie do ruchu wskazówek zegara
Pojemność oleju, litr	1,0
Paliwo	benzyna mobilna (bezołowiowa)
Pojemność zbiornika paliwa, litr	6,1
Świeca zapłonowa	NGK BR-6HS (MISTRZ RL86C)
Rozrusznik	rozrusznik sprężynowy / rozrusznik elektryczny
Masa netto, kg	21
Wymiary (dł. x szer. x wys.), mm	355x420x410

Rosyjski ciągnik jednoosiowy „Favorit” ma reduktor biegów, który jest znacznie bardziej niezawodny niż użycie łańcuchów do napędzania kół zębatych skrzyni biegów. Sprzęgło pasowe zapewnia płynną pracę i łatwość konserwacji, a manualna skrzynia biegów umożliwia dobór trybu prędkości w zależności od obciążenia. Przestawienie kół pasowych pozwala przyspieszyć prace ogrodnicze. W rezultacie ciągnik prowadzący Ulubiony MB będzie mógł poruszać się z prędkością 11 km/h zamiast 3 km/h, ale może się to bardziej przydać do transportu towarów niż do pracy na ziemi. Bieg wsteczny jest bardzo pomocny podczas manewrowania w ciasnych miejscach, ponieważ ciężar 73 kilogramów wciąż jest odczuwalny, ale ciągnik jednoosiowy Favorit jest bardzo stabilny. Szerokość obróbki reguluje się poprzez usunięcie zewnętrznych noży i pozwala ustawić szerokość od 35 do 89 centymetrów.

Zdjęcie z „Instrukcji obsługi ciągnika jednoosiowego Favorit modele MB-3, MB-4, MB-5 i ich modyfikacje”:

1 - kierownica; 2 - pręt; 3 - wspomaganie kierownicy; 4 – obudowa koła pasowego; 5 - silnik ze skrzynią biegów; 6 - koło; 7 - tarcza; 8 - wspornik mocowania; 9 - skrzynia biegów ciągnika prowadzącego; 10 - korek wlewu oleju; 11 - dźwignia sprzęgła.

ZiD „Favorit” posiada wygodne sterowanie, które umożliwia regulację wysokości i kąta obrotu. Dodatkowo regulację można przeprowadzić zarówno w płaszczyźnie poziomej, jak i pionowej. Specjalne uchwyty przy kierownicy są antywibracyjne i pozwalają na długą pracę. NA ciągniki jednoosiowe „Ulubione” koła pneumatyczne są zainstalowane, po zainstalowaniu prześwit wynosi 150 milimetrów. Jest to bardzo dobre do transportu towarów.

„Favorit” to wielofunkcyjna maszyna rolnicza, która pozwala na wykonywanie różnych prac ogrodniczych. Koszt ciągników jednoosiowych mieści się w średnim przedziale cenowym, więc Favorit z silnikiem Subaru EX 17 6.0 (Japonia) jest doskonałym pomocnikiem w dobrej cenie. Zagraniczni konkurenci są znacznie drożsi o tych samych parametrach technicznych. Biorąc pod uwagę zainstalowany japoński silnik (który jest głównym elementem ciągnika prowadzonego), sprzęt produkowany w Rosji w niczym nie ustępuje importowanym. „Favorit” wyróżnia się doskonałą zdolnością przystosowania się do rosyjskiej pogody i innych warunków. Wysokiej jakości montaż i niezawodne podzespoły zapewniają wieloletnią, bezawaryjną pracę urządzenia. Biorąc pod uwagę, że ciągniki jednoosiowe „Ulubione” są montowane w zakładzie, który ma historię wysokiej jakości broni, do produkcji ciągników jednoosiowych wykorzystywane są technologie i osiągnięcia wojskowe, które mają wpływ na wytwarzane produkty.

Lista narzędzi rolniczych i innych zawieszanych, które są zalecane do użytku z ciągnikiem jednoosiowym Favorit:

1. Pług P1-20/2 lub pług „Kret”.
2. Hiller OH-2/2.
3. Zaczep SV 1/1 „Ulubiony”.
4. Uchwyty 460x160
5. Wózek ciągniony TPM-350-2
6. Łopata (płyta śnieżna) motoblok MB „Ulubiony”.
7. Szczotka do zamiatania motobloków ShchM-0,9 „Ulubiony”.
8. Kosiarka pchana KM-0,5 „Favorit”.
9. Odśnieżarka motoblokowa SM-0.6 „Ulubiona”.
10. Brona.
11. Kopaczka do ziemniaków KV-2.
12. Rama SU-4.

Wideo: Motoblok „Ulubiony” - demonstracja

1. Słabe połączenie na świecy zapłonowej 2. Stara benzyna. Woda i brud w układzie paliwowym. 3. Odpowietrznik korka wlewu paliwa jest zatkany. 4. Brudny filtr powietrza. 5. Zatkany gaźnik. 1. Zerwany pasek klinowy 2. Poślizg paska klinowego Zwiększone wibracje 1. Poluzowanie ostrzy tnących lub ich uszkodzenie 2. Poluzowanie śrub lub wkrętów mocujących.

Zaradzić

Awaria	Zaradzić
Silnik nie uruchamia się	1. Napełnij zbiornik paliwa czystą, świeżą benzyną bezołowiową.
	2. Spuść starą benzynę ze zbiornika paliwa i napełnij ją czystą, świeżą benzyną bezołowiową.
	3. Ustaw dźwignię sterowania przepustnicą w pozycji „MAX”.
	4. Wykręć świecę zapłonową. Sprawdź, wyczyść i wymień w razie potrzeby. Sprawdź odstęp między elektrodami.
	5. Sprawdź poziom oleju i doprowadź go do normy zgodnie z instrukcją obsługi silnika
Silnik pracuje nierówno	1. Pewnie przymocuj przewód wysokiego napięcia
	2. Spuść starą benzynę ze zbiornika paliwa i napełnij ją czystą, świeżą benzyną bezołowiową.
	3. Wyczyść otwór odpowietrzający w korku wlewu paliwa
	4. Wyczyść lub wymień filtr powietrza.
	5. Wyczyść kanały paliwowe i wyreguluj gaźnik.
Gdy silnik pracuje i sprzęgło jest włączone, noże nie obracają się	1.Wymień pasek klinowy
	2. Wyreguluj napięcie paska za pomocą linki sprzęgła lub przesuwając silnik wzdłuż ramy
Zwiększone wibracje	1. Natychmiast zatrzymaj silnik i odłącz przewód wysokiego napięcia od świecy zapłonowej. Wymień wadliwe części.
	2. Natychmiast zatrzymaj silnik i odłącz przewód wysokiego napięcia od świecy zapłonowej. Dokręć śruby lub wymień śruby.

Trzykrotnie nagrodzony Otwarta Spółka Akcyjna „Zakład im. V.A. Degtyarev” to nowoczesne, zróżnicowane przedsiębiorstwo, największe w obwodzie włodzimierskim i jedno z wiodących przedsiębiorstw zajmujących się budową maszyn w kraju.

Jego historia rozpoczęła się podczas pierwszej wojny światowej, kiedy w armii rosyjskiej dotkliwie brakowało automatycznej broni strzeleckiej. W 1916 roku w Piotrogrodzie utworzono Pierwszą Rosyjską Spółkę Akcyjną Fabryk Karabinów i Karabinów Maszynowych, aby zrealizować propozycję duńskiego syndykatu „Dansk Rekilriffel Syndikat” dotyczącą budowy nowej fabryki karabinów maszynowych w centrum Rosji.

27 sierpnia 1916 r. rozpoczęto budowę pierwszych budynków Fabryki Karabinów Maszynowych Kovrov. Datę tę uważa się za urodziny zakładu (od 1949 r. firma nosi imię V.A. Degtyareva). 12 sierpnia 1917 roku przekazano inspektorowi artylerii pierwsze pistolety maszynowe systemu duńskiego konstruktora Madsena.

Jednak prawdziwy rozwój zakładu związany jest z działalnością wybitnego rosyjskiego naukowca i projektanta, wynalazcy pierwszego na świecie automatu V.G. Fiodorow (1874-1966, w latach 1918-1931 pracował w Kowrowie) oraz jego najbliższy uczeń i asystent, wybitny projektant V.A. Degtyariewa (1880–1949, w Kowrowie w latach 1918–1949). Zostały one wysłane do Kowrowa przez Główny Zarząd Artylerii na początku 1918 roku, w najbardziej krytycznym momencie, kiedy dawni właściciele – Piotrogród i duńscy przedsiębiorcy podjęli decyzję o wstrzymaniu produkcji i zamknięciu zakładu. V.G. Fiodorow i V.A. Degtyarevowi udało się uratować przedsiębiorstwo i rozpocząć tutaj produkcję broń domowa. W 1919 roku zakład został znacjonalizowany. W 1921 r. V.G. Fiodorow stworzył w fabryce pierwsze w kraju biuro projektowe zajmujące się rozwojem automatycznej broni strzeleckiej.

W 1927 roku zaprojektowany w fabryce lekki karabin maszynowy Degtyarev DP został przyjęty na uzbrojenie Armii Czerwonej, w kolejnych latach - lotnictwo DA, czołg DT, wielkokalibrowy Degtyarev i Shpagin DShK, Degtyarev PPD i PPSh pistolety maszynowe Władimirow ShVAK pistolet lotniczy i inne modele, które zostały opracowane i wyprodukowane w Kovrovie i słusznie są uważane za broń Zwycięstwa.

W fabryce przeszli od zwykłego pracownika do projektanta, Bohaterów Pracy Socjalistycznej V.A. Degtyarev, S.G. Simonow, G.S. Shpagina, laureaci pracowali tu owocnie przez wiele lat Nagroda Państwowa S.V. Władimirow, P.M. i M.M. Goryunovs, V.E. Woronkow i inni utalentowani wynalazcy.

Główną działalnością zespołu fabrycznego była produkcja automatycznej broni strzeleckiej. Ale jednocześnie w latach 20.–30. XX w. zakład stale produkował różnorodne towary konsumpcja konsumencka, od najprostszych artykułów gospodarstwa domowego, takich jak wiadra, koryta, meble, konewki, po części zamienne do maszyn rolniczych (w szczególności do pierwszych traktorów produkcja krajowa), rozruszniki do samochodów Zakładów Samochodowych w Niżnym Nowogrodzie, części do gramofonów. Ważną dziedziną była produkcja narzędzi skrawających i pomiarowych, a od lat 30. XX w. maszyn do obróbki metalu zarówno na potrzeby własne, jak i dla innych przedsiębiorstw przemysł obronny.

Na samym początku Wielkiego Wojna Ojczyźniana Zaprojektowano karabin przeciwpancerny Degtyarev PTRD, za pomocą którego już jesienią 1941 roku żołnierze Armii Czerwonej walczyli z wrogiem na obrzeżach Moskwy. 18 stycznia 1942 r. za wzorowe wykonanie zadań rządowych w zakresie produkcji i rozwoju nowych rodzajów broni, Zakład Kowrowski nr 2 im. K.O. Kirkizha został odznaczony Orderem Czerwonego Sztandaru Pracy, a duża grupa pracowników, specjalistów i menedżerów otrzymała odznaczenia i medale.

Już w czasie wojny zakład kontynuował modernizację wcześniej opracowanych i projektował nowe modele broni strzeleckiej, w szczególności ciężki karabin maszynowy Goryunov SG-43 i wielkokalibrowy Władimirow KPV (KPVT) zostały przyjęte na uzbrojenie Armii Czerwonej. W czasie Wielkiej Wojny Ojczyźnianej pracownicy zakładów byli jednymi z pierwszych inicjatorów ruchu brygad frontowych, które rozprzestrzeniły się po całym kraju. „Zakład jest najważniejszy w Komisariacie Ludowym” – tak przywódcy Ludowego Komisariatu Uzbrojenia ZSRR ocenili rolę przedsiębiorstwa. Zauważają to eksperci zajmujący się historią broni i przemysłu obronnego bardzo W Kovrowie produkowano karabiny maszynowe wszystkich typów, produkowane w latach wojny w naszym kraju, a ich liczba jest porównywalna z liczbą karabinów maszynowych produkowanych przez cały niemiecki przemysł. Ogółem w tym okresie fabryka wyprodukowała i wysłała na front 1 milion 202 tysięcy 481 sztuk różnej broni. Robotnicy fabryki walczyli z wrogiem na wszystkich frontach, ponad tysiąc z nich nie wróciło z pola bitwy.

16 września 1945 za pomyślne wykonanie zadań Komitet Państwowy Za zaopatrzenie Armii Czerwonej w broń strzelecką lotniczą i piechoty zakład otrzymał Order Lenina.

W okres powojenny Zakład kontynuował projektowanie i produkcję broni strzeleckiej i armatniej. To właśnie tutaj, przy aktywnym udziale specjalistów i pracowników Kovrowa M.T. Kałasznikow przygotował do pomyślnych testów pierwsze próbki karabinu szturmowego AK-47.

„Pierworodny” zakładu – motocykl „K-125”

Jednocześnie w drugiej połowie 1945 roku zakładowi powierzono produkcję 12 rodzajów wyrobów produkty cywilne, a w 1946 r. - opanowanie produkcji i produkcję motocykla drogowego z jednocylindrowym silnikiem dwusuwowym o pojemności skokowej 125 cm3. Aby sprostać nowemu zadaniu, zakład utworzył niezależny zakład produkujący motocykle. Do końca 1946 roku wyprodukowano 280 motocykli K-125, a w 1949 roku 5000 sztuk miesięcznie. Zakład Kovrov otworzył nową stronę w swojej biografii zawodowej. Od lat 50. XX w. rozpoczęto produkcję motocykli drogowych i sportowych o pojemności silnika 175 cm3, modele Kovrovets i Voskhod eksportowano do kilkudziesięciu krajów świata i z sukcesem brały udział w międzynarodowych rajdach i zawodach. W sumie od czasu wypuszczenia pierwszego motocykla zakład wyprodukował ponad 8 milionów sztuk wyposażenia motocyklowego. Od 1957 r. W Kowrowie zaczęto organizować coroczne tradycyjne zimowe wyścigi motocrossowe, które znalazły się w kalendarzu zawodów ogólnounijnych i ogólnorosyjskich.

PPK „Szmel”

Od 1959 roku w zakładzie im. V.A. Degtyarev rozpoczął produkcję broni rakietowej - najpierw jej poszczególnych elementów, a od lat 60. XX wieku - przeciwpancernych rakiet kierowanych i rakiet „Szmel”, „Malutka”, „Fagot”, „Faktoriya”, przenośnych przeciwlotniczych systemów rakietowych „Strela-2”, „Strela-2M”, „Igla-1”.

Od 1959 roku zakład otworzył kolejny, zasadniczo nowy kierunek działalności produkcyjnej i zaczął produkować dla przedsiębiorstw Minatom, jak zauważono w 1997 r. w powitaniu Prezesa Rządu Federacji Rosyjskiej, „unikalny sprzęt do separacji izotopów uranu, niezrównany na świecie pod względem swoich właściwości”.

18 stycznia 1971 r. za pomyślną realizację planu pięcioletniego i organizację produkcji nowa technologia Zakład został odznaczony Orderem Rewolucji Październikowej.

Roślina nazwana na cześć V.A. Degtyarev odegrał decydującą rolę w budowie i rozwoju nowych dzielnic miejskich, szkół, jednostek medycznych i sanitarnych, szkolnictwa wyższego i edukacja specjalna, miejskie oczyszczalnie ścieków, stadion Metalist i klub sportowy im. V.A. Degtyarev, park kultury i rekreacji nazwany na cześć V.A. Degtyarev, Dziecięcy Dom Kultury „Degtyarevets”.

W 1992 r. zgodnie z dekretem Prezydenta Federacja Rosyjska„W sprawie środków organizacyjnych mających na celu przekształcenie przedsiębiorstw państwowych w spółki akcyjne” przedsiębiorstwo państwowe Roślina nazwana na cześć V.A. Degtyarev otrzymał status Open Spółka Akcyjna„Roślina nazwana na cześć V.A. Degtyariewa”.

W ostatnich dziesięcioleciach XX wieku zespół pracowników Degtyareva nadal doskonalił produkcję najbardziej najnowsze typy produkty do celów obronnych i cywilnych według opracowań projektantów Zakładu JSC im. V.A. Degtyarev” oraz firmy partnerskie: Biuro Projektowania Instrumentów (Tula), Biuro Projektów Inżynierii Mechanicznej (Kołomna), centra badawczo-produkcyjne w Moskwie, Petersburgu i innych regionach kraju.

Zakład JSC nazwany na cześć V.A. Degtyarev wkroczył w XXI wiek z dobrą reputacją przedsiębiorstwa wysoka technologia, wyposażony nowoczesny sprzęt zarówno w warsztatach głównych, jak i na wydziałach pomocniczych. Możliwości zespołu zwiększają się wielokrotnie dzięki powszechnemu wdrażaniu sprzęt komputerowy na wszystkich etapach - od projektowania i budowy poszczególnych produktów po zarządzanie przedsiębiorstwem jako całością. Potężny potencjał techniczny i wysoko wykwalifikowana kadra w połączeniu z ciągłą gotowością do reorientacji produkcji stanowią silną podstawę do szybkiej realizacji najbardziej złożona praca uwzględniając stale zmieniające się potrzeby.

Dziś zakład wytwarza produkty, których poziom jest powszechnie znany i doceniany w wielu krajach świata. OJSC ZiD produkuje broń dla Sił Powietrznych, Marynarki Wojennej i sił lądowych armii 17 krajów. To przede wszystkim przenośne działo przeciwlotnicze system rakietowy„Igla” 9K38, rakieta 9M133 kompleksu przeciwpancernego dalekiego zasięgu „Kornet-E”, automatyczny granatnik przeciwpiechotny 30 mm AGS-30, strzał 3UBK20 z rakietą kierowaną 9M119M, przeznaczony do niszczenia pojazdów opancerzonych, helikopterów oraz cele zlokalizowane na powierzchni wody. Do sprzętu lotniczego produkowane są szybkie działa dwulufowe GSh-30 i GSz-23.

Dla Marynarki Wojennej ZiD OJSC produkuje mały, zdalnie sterowany system granatników antysabotażowych DP-65, przeznaczony do ochrony statków, konstrukcji hydraulicznych, obiektów morskich i przybrzeżnych przed atakami bojowych podwodnych sabotażystów. Zakład prowadzi prace nad jego udoskonaleniem w zakresie zdalnego wykrywania celów podwodnych i automatycznego kierowania ogniem granatnika, co z pewnością zwiększy jego skuteczność bojową.

Kontynuacją najlepszych tradycji strzeleckich zakładu była produkcja wielkokalibrowego (12,7 mm) karabinu maszynowego Kord i karabinu snajperskiego (12,7 mm).

Od ponad 50 lat OJSC „Zakład nazwany na cześć V.A. Degtyareva” dominuje Rynek rosyjski produkty motocyklowe. Jego arsenał obejmuje całą gamę różnorodnego sprzętu, począwszy od małych motocykli o pojemności 36 cm3, po dwu-, trzy- i czterokołowe motocykle o pojemności 200 cm3.

Za zasługi dla rozwoju rosyjskiej produkcji motocykli SA „Zakład im. VA Degtyarev” był wielokrotnie nagradzany dyplomami i niezapomnianymi nagrodami na wystawach rosyjskich i międzynarodowych. „ZiD-50-Pilot” w latach 1999-2000. stała się bestsellerem sprzedaży na rynku rosyjskim, a pod koniec 2001 roku znalazła się w pierwszej setce najlepsze produkty Rosja.

Oprócz produktów motocyklowych, dziś OJSC „Zakład nazwany na cześć V.A. Degtyareva” zajmuje się produkcją przemysłowych maszyn do szycia klasy 0810, akumulatorów ładowanych na sucho, urządzeń pakujących do przemysł spożywczy klasa M6AP2T.

Zakład JSC nazwany na cześć V.A. Degtyareva” wspiera relacje biznesowe z ponad 1000 przedsiębiorstw i firm w Rosji i za granicą. Wyroby cywilne i obronne sygnowane marką ZiD są eksportowane do kilkudziesięciu krajów na całym świecie i z sukcesem prezentowane są na największych ogólnorosyjskich i międzynarodowych wystawach i targach.

Według magazynu „Ekspert” JSC „Zakład nazwany na cześć V.A. Degtyarev” znajduje się wśród 200 największych firm Rosja.

Intensywna, wieloletnia praca największego zespołu w Kovrovie ma korzystny wpływ na sytuację w całym mieście, rozwój sfery produkcyjnej i społecznej.