Pływająca elektrownia jądrowa (FNPP) to projekt mający na celu produkcję serii przenośnych elektrowni jądrowych małej mocy. Rozwój instalacji prowadzony jest przez państwową korporację Rosatom we współpracy z OJSC Malaya Energy, OJSC Baltic Plant i szeregiem innych przedsiębiorstw. Pływająca elektrownia jądrowa zatytułowany " Akademik Łomonosow„to pierwsza taka instalacja na całym świecie. Przygotowanie bloku energetycznego stacji do transportu i uruchomienia nastąpi we wrześniu 2016 roku. Następnie odbędą się pierwsze testy instalacji.
Charakterystyka i przeznaczenie pływających elektrowni jądrowych
Elektrownia stacji ma moc cieplną 140 gigakalorii na godzinę, maksymalną moc elektryczną 80 megawatów i składa się z dwóch reaktorów KLT-40S. Twórcą i producentem elektrowni reaktorowych o łącznej mocy 300 MW jest biuro projektowe im. I.I. Afrykantowa. Podstawą stacji jest statek nieżeglowny z gładkim pokładem, na którym umieszczone są reaktory i inne elementy konstrukcyjne. Długość statku wynosi 144 metry, szerokość 30 metrów, wyporność sięga 21,5 tys. ton.
Pływająca elektrownia jądrowa został opracowany w oparciu o elektrownię szeregową lodołamacze nuklearne, którego skuteczność została sprawdzona w Arktyce na podstawie wyników długotrwałej eksploatacji. Stacja przeznaczona jest do zaopatrzenia w energię elektryczną i ciepło różnych obiektów, m.in.:
- Zakłady produkcyjne.
- Kompleksy wydobywcze gazu i ropy.
- Miasta portowe.
Ruchomy Elektrownia jądrowa
zoptymalizowany do pracy w trudno dostępnych miejscach na wybrzeżach mórz lub rzek położonych w dużej odległości od ujednolicone systemyźródło energii. W Rosji takimi miejscami są Daleka Północ i Daleki Wschód potrzebują niedrogich i wydajnych źródeł energii. Moc stacji Akademik Łomonosow będzie wystarczająca, aby ograniczyć silną potrzebę lokalizacji elektrociepłowni, niezbędnych dla stałego rozwoju gospodarczego i osiągnięcia wysokiej jakości warunków życia. 
Dla przybrzeżnych obszarów terytoriów, na których okresowo obserwuje się suszę, stworzono wersję pływającego kompleksu nuklearnego, który służy do odsalania woda morska. Instalacja w ciągu 24 godzin ciągłej pracy jest w stanie wyprodukować od 40 do 240 metrów sześciennych czystej wody. Kompleks odsalania wody może pracować w technologii odwróconej osmozy lub z wykorzystaniem wielostopniowych struktur odparowujących. Kompleks ten będzie szczególnie przydatny w krajach afrykańskich, a także w niektórych krajach azjatyckich i kraje europejskie gdzie jest wyraźny niedobór woda pitna.
Cechy stacji pływającej
Budowa pływającego bloku energetycznego odbywa się w warunkach fabrycznych, co pozwala zminimalizować czas i koszty pracy, przy jednoczesnym zachowaniu wszelkich wymagań jakościowych. Koszt pierwszego bloku energetycznego wyniósł 16,5 miliarda rubli, biorąc pod uwagę koszty budowy, zakupu sprzętu i obiektów lądowych. Cena samego bloku energetycznego wyniosła 14,1 miliarda rubli.
Wszelkie kosztowne Roboty budowlane w lokalizacji stacji są wyłączone. W razie potrzeby cały pływający zespół napędowy można przetransportować z miejsca na miejsce.
Wzbogacenie paliwa stosowanego w urządzeniach stacji pływającej nie przekracza wartości maksymalnej, która została ustalona w celu spełnienia reżimu nierozprzestrzeniania broni jądrowej. Tym samym wykorzystanie pływających źródeł energii będzie realizowane z uwzględnieniem prawodawstwa międzynarodowego we wszystkich krajach, w tym także rozwijających się. Zgodnie z obowiązującymi normami bezpieczeństwa pływająca elektrownia jądrowa projektowana jest z pewnym marginesem bezpieczeństwa, przekraczającym maksymalne możliwe obciążenia. Kadłub statku gładkopokładowego i jego wyposażenie są w stanie wytrzymać silne fale, zderzenia z konstrukcjami na wybrzeżu lub z innymi statkami. 
Czas eksploatacji stacji pływającej wyniesie co najmniej 36 lat. W trzech dwunastoletnich cyklach rdzenie reaktorów będą ponownie ładowane. Naprawa bloku napędowego i przeładunek paliwa będą realizowane przy pomocy istniejących przedsiębiorstw specjalizujących się w utrzymaniu technologicznym statków jądrowych. Po upływie okresu użytkowania jednostki energetycznej zostanie on wymieniony na nowy, a stary zostanie przekazany do recyklingu. W trakcie eksploatacji i po zakończeniu prac z pływającej elektrowni Akademik Łomonosow nie pozostaną żadne substancje niebezpieczne dla ludzi i środowiska.
Podpisano rozkaz o rozpoczęciu prób cumowniczych pierwszy na świecie pływający blok energetyczny (FPU) „Akademik Łomonosow”. Zgodnie z harmonogramem budowy FPU testy rozpoczną się 1 lipca 2016 roku.
Przeprowadzenie na zlecenie prób cumowniczych jest najważniejszym etapem budowy, wyznaczającym początek jej końcowego etapu. Próby cumownicze zostaną przeprowadzone według specjalnego schemat technologiczny i będzie połączony z pracami wyposażeniowymi na terenie kompleksu przeładunkowego, urządzeń i maszynowni, co będzie wymagało od zakładu dużej organizacji i zwiększonych środków bezpieczeństwa.
Badania będą przeprowadzane sekwencyjnie, aby zapobiec łączeniu budowy i badań w tych samych obszarach i pomieszczeniach budowanego FPU.Planowany termin zakończenia prób cumowniczych to 30 października 2017 roku.
Następnie pływająca elektrownia jądrowa Akademik Łomonosow opuści fabrykę jako gotowy obiekt, który zostanie dostarczony Drogą Morza Północnego do miejsca pracy i podłączony do budowanej infrastruktury nadmorskiej w porcie Pevek . Gotowość bloku energetycznego do transportu powinna zostać osiągnięta do końca 2017 roku. We wrześniu 2019 roku Rosenergoatom planuje rozpocząć montaż bloku energetycznego w dotychczasowej lokalizacji, a pod koniec jesieni 2019 roku rozpocząć testy pływającej elektrowni jądrowej i oddaj go do użytku.
Projekt 20870 FPU „Akademik Łomonosow” to statek bez własnego napędu, wyposażony w dwa bloki reaktorów jądrowych KLT-40, przeznaczony do dostarczania energii elektrycznej i ciepła do trudno dostępnych obiektów na morzach północnych, a także do odsalania morza woda. Zgodnie z charakterystyką techniczną FPU jest w stanie w trybie nominalnym dostarczyć do sieci nadmorskich do 70 MW energii elektrycznej i 300 MW energii cieplnej, co wystarcza do utrzymania życia 200-tysięcznego miasta.
Żywotność jednostki napędowej wynosi czterdzieści lat. Ponadto co trzy lata konieczne jest doładowanie reaktorów. FPU będzie obsługiwany przez stałą załogę liczącą 69 osób.
Budowa konstrukcji hydraulicznych i przybrzeżnych dla pierwszego na świecie pływającego APEC >>
„Akademik Łomonosow” projektu 20870 przeznaczony jest do pracy w ramach pływającej elektrowni jądrowej (FNPP). Stacja wyposażona jest w bloki reaktorowe KLT-40S, które w nominalnym trybie pracy są w stanie wytworzyć do 70 MW energii elektrycznej i 50 Gcal/h energii cieplnej.
Pływający zespół napędowy zastąpi do 2019 r. wycofywane moce wytwórcze na Czukotce – elektrownia jądrowa Bilibino i elektrociepłownia Chaunskaya, co jest istotne z punktu widzenia gwarantowanych i zrównoważonych dostaw energii do regionu.
Federacja Rosyjska jest absolutnym światowym monopolistą w dziedzinie pływających elektrowni jądrowych, które są perspektywiczne do wykorzystania w budowie infrastruktury przybrzeżnej.
Obecnie w Zakładzie Bałtyckim kończona jest budowa pływającej elektrowni jądrowej „Akademik Łomonosow” (projekt 20870). Według planu powinien zakończyć się we wrześniu 2016 roku., jednak biorąc pod uwagę „eksperymentalny charakter” pierwszej pływającej elektrowni jądrowej, ostateczne terminy jej dostawy i budżet pozostają „zmienne”. Pomimo porozumienia z Baltic Plant w sprawie uruchomienia pływającej elektrowni jądrowej jesienią 2016 roku, Rosatom przyznaje, że na jej ukończenie i przetestowanie potencjalnie jest czas do 2019 roku.Oczekuje się, że wiosną 2018 roku pływający blok energetyczny zostanie przeholowany ze Stoczni Bałtyckiej do Murmańska do zakładu Rosatomfłot, gdzie do reaktora zostanie załadowany paliwo jądrowe i nastąpi fizyczny rozruch bloku energetycznego. upadek.
Sam pomysł wykorzystania energii jądrowej w instalacje transportowe nie jest nowy. Podobne projekty powstały w Anglii, Niemczech i USA. Jednak kraje te porzuciły obecnie projekty pływających elektrowni jądrowych, uznając je za mało obiecujące.
Atomflot planuje budowę doku dla nowego lodołamacza LK-60 >>
Pływające reaktory po raz pierwszy zastosowano w Stanach Zjednoczonych do zasilania Kanału Panamskiego (1966–1976) i amerykańskiej bazy badawczej na Antarktydzie (1962–1972). Na przykład amerykańska pływająca stacja Sturgis (10 MW) jest zacumowana w Wirginii od 1976 r., a niedawno została odholowana do Galveston w celu utylizacji.
Niedawno chińska korporacja CGN (China General Nuclear Power Corporation) ogłosiła oficjalne uruchomienie projektu stacji pływającej z reaktorem małej mocy ACPR50S.
Według rzecznika korporacji, Huanga Xiaofei, z Shenzhen w prowincji Guangdong w południowych Chinach, CGN zawarło umowę z Dongfang Electric Corporation na zakup zbiornika reaktora ciśnieniowego.
Za najbardziej uważany jest projekt ACPR50S optymalne rozwiązaniełączone dostawy ciepła, energii elektrycznej i słodkiej wody na potrzeby działań w zakresie rozwoju obszarów morskich, a także dostawy energii elektrycznej i pomoc w sytuacjach nadzwyczajnych sytuacje awaryjne na wyspach i obszarach przybrzeżnych.
W latach 80. XX w. Związek Radziecki opracował projekt pływającej elektrowni jądrowej Volnolom 3 z reaktorem ABV-6 (moc 12 MW) do wykorzystania na poligonie obwodu moskiewskiego na Nowej Ziemi. Prace nad powstaniem tej pływającej elektrowni jądrowej zostały jednak wstrzymane na początkowym etapie.
Wystrzelono największy na świecie lodołamacz nuklearny >>
Pierwszy projekt cywilnej pływającej elektrowni jądrowej w Rosji pojawił się na początku lat 90-tych. W trakcie wykonywania dekretu rządu rosyjskiego nr 389 z dnia 9 czerwca 1992 r. w sprawie sposobów przezwyciężenia kryzysu paliwowego kompleks energetyczny Na Dalekim Wschodzie i Wschodniej Syberii grupa ekspertów Minatom w 1993 roku zaproponowała zastosowanie elektrowni jądrowych małej mocy (100–180 MW) opartych na reaktorach jądrowych okrętowych i morskich elektrownie. Na zlecenie Ministerstwa Energii Atomowej Rosji w latach 1992-1994. zorganizowano szereg konkursów najlepszy projekt elektrowni jądrowej małej mocy, zorganizowanej przez Malaya Energy JSC. W klasie instalacji reaktorowych o mocy powyżej 50 MW pierwsze miejsce w konkursie otrzymał projekt elektrowni jądrowej opartej na pływającym bloku energetycznym z dwiema instalacjami reaktorowymi typu KLT-40S.
Aktywna faza budowy ołowiowego pływającego bloku energetycznego dla pierwszej rosyjskiej pływającej elektrowni jądrowej rozpoczęła się w 2007 roku.Malezja, Indonezja, Korea Południowa Duże zainteresowanie projektem wykazały Mozambik, Namibia, Republika Południowej Afryki, Indie i Wietnam, a Rosatom planuje wydzierżawić FNPP tym krajom. Za obiecujący rynek Rosatom uważa także kraje Ameryki Południowej.
Pływająca elektrownia jądrowa „Akademik Łomonosow” to projekt mobilnych transportowych bloków energetycznych małej mocy. To dopiero pierwszy blok energetyczny, który będzie częścią kompletnej pływającej elektrowni jądrowej. Już w 2019 roku powinien dotrzeć do północnego portu Pevek. Głównym zadaniem tej jednostki jest zastąpienie elektrowni jądrowej Bilibino i elektrociepłowni Chaun.
Zamiar
Pływająca elektrownia jądrowa w Peveku ma zapewnić mieszkańcom Czukotki ciepło i energię elektryczną. Działającą elektrownię jądrową Bilibino i elektrociepłownię Chaun należy zamknąć, gdyż ich żywotność dobiega końca ze względu na przestarzały sprzęt. Oczywiście na Czukotce byłaby możliwość wybudowania nowej elektrowni atomowej, jednak ze względu na silne mrozy byłoby to kosztowne i trudne do zrealizowania. Zamiast tego na zamówienie Rosyjska firma Rosatom buduje pływającą elektrownię jądrową. Pomysł ten leżał na powierzchni, bo łatwiej jest zbudować blok energetyczny w normalnych warunkach niż w wiecznej zmarzlinie. Gotowe bloki można transportować wodą do odległych miast, tam zacumować i zapewnić lokalnym mieszkańcom energię elektryczną. Z tych jednostek napędowych można zasilać także platformy naftowe i gazowe oraz przedsiębiorstwa.
Ponadto pływająca elektrownia jądrowa jest w stanie zapewnić mieszkańcom i przedsiębiorstwom energię cieplną, a także odsalać wodę morską. Dziennie można przetworzyć od 40 do 240 metrów sześciennych wody morskiej, po czym staje się ona świeża i zdatna do spożycia. Wszystko to pozwala zwiększyć potencjał przemysłowy regionów, a nawet przyciągnąć inwestycje poprzez obniżenie kosztów energii elektrycznej.
Statek jest jak miasto
Pływająca elektrownia jądrowa „Akademik Łomonosow” to ogromny statek o wielkości 12-piętrowego budynku i długości 144 metrów. Można to porównać z małe miasto. Na statku zamiast mylić ulice, są labirynty korytarzy, zamiast urzędu burmistrza znajduje się centralny posterunek – to stąd przeprowadzana jest kontrola procesy technologiczne. Zamiast domów na statku znajdują się wygodne pojedyncze kabiny dla załogi. Znajdują się tu także biura kadry zarządzającej.
Również na tej pływającej elektrowni jądrowej są zaplecze socjalne: biblioteka, sport i siłownia, sauna, a także specjalny pokój prasowy do komunikacji z przedstawicielami prasy.
Na statku pracuje łącznie 96 członków załogi na zasadzie rotacyjnej na trzy miesiące. Ten schemat działania jest standardem i jest stosowany na wielu dużych statkach, które spędzają wiele miesięcy na morzu.
Koszt i uczestnicy projektu
Koszt pierwszego bloku pływającej elektrowni jądrowej wyniósł 16,5 miliarda rubli. Obejmuje to wszystko: konstrukcję, wyposażenie, reaktor, tworzenie specjalnych konstrukcji przybrzeżnych do cumowania statków. Jeśli z tej kwoty odrzucimy wszystko, co niepotrzebne, cena „czystej” pływającej elektrowni wyniesie 14,1 miliarda rubli. W rezultacie 2,4 miliarda rubli wydano na budowę konstrukcji hydraulicznych i przybrzeżnych, które są również niezbędne do zapewnienia eksploatacji statku.
Uczestnikami projektu są następujące przedsiębiorstwa:
- Klientem jest firma Rosatom.
- Atomenergo jest projektantem pływającej elektrowni jądrowej.
- SA „Zakłady Bałtyckie” – producent.
- Produkcją turbin zajęła się Fabryka Turbin w Kałudze.
- Za dostawy reaktorów odpowiadał OKBM im. I.I. Afrikantowa.
Przyszłe plany
Warto zauważyć, że projekt pływającej elektrowni jądrowej w Petersburgu, jeśli zakończy się sukcesem, staje się bardzo obiecujący. Wiele krajów czeka na rozpoczęcie funkcjonowania tej stacji, aby określić jej skuteczność i możliwość wykorzystania w swoich krajach. Już w 2002 roku Rosatom podpisał deklaracje w sprawie budowy pływających elektrowni jądrowych do wykorzystania w Wiluczińsku (Kamczatka), Dudince (Taimyr) i Pewku. Te „pływaki” powinny pojawić się także w Jakucji i na terytorium Krasnojarska.
Bezpieczeństwo
Biorąc pod uwagę „ładunek” znajdujący się na pokładzie takiej pływającej stacji, kwestia bezpieczeństwa jest jedną z najbardziej palących. Być może warto zacząć od tego, że wzbogacenie paliwa stosowanego w pływającym bloku energetycznym nie przekracza poziomu ustalonego przez MAEA. W konsekwencji wszystkie stacje powstają w wąskich ramach prawodawstwa międzynarodowego.
Drugi aktualne pytanie- jest to odporność instalacji pływającej na wpływy naturalne. Tornado, tsunami, silny wiatr – to wszystko musi wytrzymać pływająca elektrownia jądrowa. Afrikantov OKBM dysponuje technologiami wytwarzania elektrowni jądrowych, które wytrzymają wszelkie naturalne obciążenia dynamiczne. Technologie te posłużyły do stworzenia pływającej elektrowni jądrowej. Pośrednim potwierdzeniem tego są instalacje reaktorów jądrowych krążownika Kursk. Wytrzymali potężną eksplozję, a następnie zadbali o usunięcie reaktora i utrzymali go w bezpiecznym stanie, dzięki czemu substancje radioaktywne nie przedostały się do środowiska.
Jak każda inna stacja, również pływający blok energetyczny projektowany jest z marginesem bezpieczeństwa przekraczającym możliwe obciążenia w obszarze, w którym blok ma pracować. Uwzględniane są również obciążenia, które mogą powstać w wyniku zderzenia z innym statkiem lub konstrukcją przybrzeżną.
Ogólnie rzecz biorąc, setki statków z energią instalacje nuklearne stosowany we flotach Rosji, USA, Chin, Francji i Anglii. Lodołamacze, lotniskowce, krążowniki, łodzie podwodne- Wiele z tych statków jest wyposażonych w elektrownie jądrowe i stacjonują w portach położonych w pobliżu dużych miast.
Praca
Jeśli chodzi o naprawy i tankowanie, wszystkie te operacje przeprowadzane są w Rosji przy zaangażowaniu wyspecjalizowanych przedsiębiorstw zajmujących się konserwacją technologiczną statków jądrowych. Tworzą je wykwalifikowani specjaliści, podobnie jak same firmy niezbędny sprzęt na konserwację statku.
Po 40 latach eksploatacji jednostki napędowej zostanie ona wymieniona na nową. Stary blok zwracany jest do wyspecjalizowanego przedsiębiorstwa, gdzie zostaje zutylizowany. Dzięki temu nie pozostaną z niego żadne niebezpieczne materiały ani substancje, które mogłyby zaszkodzić środowisko i do człowieka.
Kto jest przeciw pływającej elektrowni jądrowej?
Podobnie jak wiele innych ambitnych projektów, pomysł stworzenia „pływającego Czarnobyla” został źle przyjęty przez ekologów. Nie tylko nie są mile widziani podobny pomysł uważają, że utrzymywanie na powierzchni tak potężnego reaktora jest niebezpieczne. Eksperci biorący udział w tym projekcie twierdzą, że nie ma żadnego zagrożenia, ponieważ statki nuklearne pływają od wielu lat i nie wydarzyła się żadna katastrofa. Aktywiści jednak upierają się, podając jako argument fakt, że parametry reaktorów pływającej instalacji zostały zmienione w porównaniu z parametrami reaktorów stosowanych na lodołamaczach, krążownikach itp. W szczególności reaktory pływających elektrowni jądrowych mają większą strefę czynną i będą pracować w trudniejszych warunkach, a deklarowany 40-letni okres eksploatacji przekracza dopuszczalny okres eksploatacji takich reaktorów. Dlatego wielu ekologów przyznaje, że w Pomorie przygotowywany jest duży eksperyment nuklearny, który może zakończyć się katastrofalnie nie tylko dla tych regionów, ale także dla całej Rosji.
Do protestu przyłączył się także Greenpeace, publikując na swojej stronie internetowej ogromną listę wypadków na statkach z instalacjami reaktorowymi. Lista była imponująca, a sporządzono ją na podstawie dostępnych źródeł publicznych. Na tej liście znajduje się ponad 100 wypadków, które miały miejsce na statkach, w tym wypadki z uwolnieniem substancji radioaktywnych do środowiska.
Marnować
Ekolodzy są przekonani, że Rosja ukrywa się za problemami z dostawami energii do odległych regionów, aby budować pływające statki reaktor nuklearny, który w przyszłości będzie wynajmowany za granicą. Jednocześnie istnieje duże prawdopodobieństwo, że Rosja podejmie się także prac konserwacyjnych, w tym unieszkodliwiania wypalonego paliwa jądrowego. Barka z paliwem nuklearnym, która wypłynęła z Siewierodwińska, powróci za 40 lat jako wielkie składowisko odpadów nuklearnych. Jeżeli uruchomiona zostanie produkcja takich elektrowni jądrowych, już wkrótce pojawi się problem utylizacji wypalonego paliwa jądrowego, a jego zakopanie będzie trudniejsze niż konwencjonalnego paliwa z lądowych elektrowni jądrowych.
Drogi
Zastępca dyrektora generalnego Rosatom Siergiej Krysow stwierdził wcześniej, że koszt jednej kWh wyprodukowanej w pływającej elektrowni jądrowej wynosi 1,5 rubla. To znacznie taniej niż koszt kWh uzyskiwanych w wyniku spalania gazu czy węgla na Dalekiej Północy, gdyż o cenie energii elektrycznej decyduje przede wszystkim element transportowy.
Dyrektor generalny spółki Malaya Energy przyznaje, że w porównaniu z lądowymi elektrowniami jądrowymi koszt wytworzenia jednej kWh w stacji pływającej jest znacznie droższy, ale w każdym razie tańszy niż wykorzystanie paliw kopalnych na Dalekiej Północy. Warto zaznaczyć, że koszt budowy pływającej elektrowni jądrowej nie uwzględniał kosztów unieszkodliwiania wypalonego paliwa, które po 40 latach trzeba będzie zakopać. Biorąc pod uwagę te koszty, możliwe jest, że koszt wytworzenia jednej kWh energii elektrycznej może być znacznie wyższy niż koszt wytworzenia jednej kWh przy użyciu gazu lub węgla.
Jednak teraz nikt nie będzie płacił ani brał pod uwagę kosztów utylizacji. Całkiem możliwe, że w ciągu 40 lat zostaną wynalezione tanie technologie recyklingu. Można także wymyślać metody ponowne użycie wypalone paliwo nuklearne.
Wreszcie
Na świecie są tylko dwie pływające elektrownie jądrowe. Pierwszą z nich Amerykanie planowali wybudować w 1961 r., jednak już w 1976 r. została ona wycofana z eksploatacji ze względu na nieefektywność ekonomiczną i niebezpieczne użytkowanie. „Akademik Łomonosow” to jedyna dzisiaj działająca pływająca elektrownia jądrowa, co stanowi bardzo dobre rozwiązanie w zakresie zasilania odległych północnych regionów Rosji. Z biegiem czasu wykorzystanie tych „mobilnych baterii” umożliwi rozwój przemysłu i zwiększenie wydajności istniejących przedsiębiorstw w odległych regionach, gdzie wcześniej nie było to możliwe ze względu na wysokie koszty lub brak energii elektrycznej.
Podczas ubiegłotygodniowego Międzynarodowego Pokazu Marynarki Wojennej 2013 urzędnicy z Federacji Rosyjskiej korporacja stoczniowa ogłosiła kilka nowości dotyczących najnowszych osiągnięć w branży i realizowanych projektów. Tym samym kierownictwo Stoczni Bałtyckiej (St. Petersburg) podzieliło się informacją o postępie jednego z najbardziej śmiałych projektów ostatnich czasów - budowie pływającej elektrowni jądrowej Akademik Łomonosow (FNPP).
Jak powiedział dyrektor Baltic Plant A. Voznesensky, pierwsza krajowa pływająca elektrownia jądrowa powstanie do 2016 roku. Obecnie trwa montaż konstrukcji statku, a za trzy lata Rosatom otrzyma pierwszą na świecie pływającą elektrownię jądrową. Statek będzie mógł dostarczać energię elektryczną i ciepło do miast i przedsiębiorstw w trudno dostępnych rejonach kraju, przede wszystkim na Dalekiej Północy. Wkrótce po zakończeniu budowy pierwszej elektrowni pływającej planowane jest rozpoczęcie budowy kolejnych statków z tej serii.
Obecnie trwa budowa pierwszego statku z blokami elektrowni jądrowej na pokładzie. Pracownicy Zakładów Bałtyckich montują konstrukcje metalowe i instalują urządzenia. Rozpoczęto prace nad montażem niektórych elementów reaktora. Tym samym projekt budowy pływającej elektrowni jądrowej Akademik Łomonosow wreszcie został zrealizowany. Przypomnijmy, że budowa statku z modułem energii jądrowej rozpoczęła się w 2007 roku w fabryce w Siewierodwińsku Siewmasz. Jednak już kilka miesięcy po rozpoczęciu budowy wszystkie zmontowane bloki przyszłej elektrowni pływającej zostały przetransportowane do Zakładów Bałtyckich, gdzie miały być kontynuowane prace. Plany te jednak nie doszły do skutku i budowa została zamrożona na kilka lat. Obecne prace prowadzone są zgodnie z nową umową pomiędzy Rosatomem a Baltic Plant, podpisaną w grudniu ubiegłego roku.
Gotowa pływająca elektrownia jądrowa „Akademik Łomonosow” będzie jednostką bez własnego napędu o wyporności ponad 21 tys. ton. Brak własnej elektrowni wynika ze specyfiki działania pływającej elektrowni jądrowej. Zakłada się, że holowniki dowiozą go na miejsce pracy, po czym stacjonujący w porcie statek połączy się z komunikacją zasilanego obiektu i będzie mu dostarczał ciepło i energię elektryczną przez zadany okres. Załoga pływającej elektrowni jądrowej licząca 69 osób będzie monitorować pracę dwóch reaktorów jądrowych mogących wygenerować do 70 MW energii elektrycznej i 300 MW ciepła. W razie potrzeby elektrownia będzie mogła pełnić funkcję instalacji odsalania wody morskiej. W tym trybie obliczone maksymalna wydajność Pływająca elektrownia jądrowa Akademik Łomonosow produkuje 240 tysięcy metrów sześciennych świeżej wody na godzinę. Według oficjalnych danych twórców projektu, dzięki takiej charakterystyce jedna pływająca elektrownia będzie dostarczać energię elektryczną i ciepło do miasta liczącego do 200 tysięcy mieszkańców.
Deklarowany czas eksploatacji jednej pływającej elektrowni jądrowej wynosi 40 lat. Po tym czasie planuje się odholowanie statku z elektrownią jądrową do odpowiedniego przedsiębiorstwa w celu wymiany bloku energetycznego, którego żywotność się wyczerpała. W jego miejsce planowana jest instalacja nowego bloku, po czym pływająca elektrownia będzie mogła zostać zwrócona na starą stację służbową lub przeniesiona na nową.
Projektantami i budowniczymi pierwszej pływającej elektrowni jądrowej są Centralne Biuro Projektowe Iceberg, OKBM im. I.I. Afrikantova i Stocznia Bałtycka podkreślają, że w projekcie statku i elektrowni jądrowej zastosowano rozwiązania testowane w warunkach północnych od wielu dziesięcioleci. Projekt pływającej elektrowni jądrowej Akademik Łomonosow uwzględnia margines bezpieczeństwa znacznie przekraczający wszelkie możliwe zagrożenia, w tym tsunami, kolizje z innymi statkami lub konstrukcjami przybrzeżnymi itp. podobne katastrofy. Poziom bezpieczeństwa elektrowni jądrowych nowych pływających elektrowni jądrowych w pełni spełnia wszystkie wymagania wymagania międzynarodowe wymagania dla takiej technologii.
Ze względu na odległość takich wydarzeń nie wiadomo jeszcze dokładnie, dokąd popłynie pierwsza rosyjska pływająca elektrownia jądrowa. Wcześniej, gdy rozpoczynano budowę statku wiodącego, przewidywano, że podobne elektrownie będą służyć na Dalekim Wschodzie i Dalekiej Północy. Jako możliwe miejsca pracy wskazano Czukotkę region autonomiczny, Tajmyr i Kamczatka. Być może w przyszłości ta lista terytoriów potrzebujących zaopatrzenia za pomocą pływających elektrowni ulegnie poważnym zmianom. Warto zauważyć, że charakterystyka i możliwości rosyjskich pływających elektrowni jądrowych zainteresowały nie tylko rosyjskich urzędników i biznesmenów. Zainteresowanie takimi statkami wyraziło kilka zagranicznych krajów: Algieria, Argentyna, Indonezja, Malezja itp.
Z oczywistych względów jest zbyt wcześnie, aby mówić o dostawach pływających elektrowni jądrowych. obce kraje. Wiodący statek tej klasy zostanie zbudowany dopiero w 2016 roku, po czym trochę czasu zostanie przeznaczone na ukończenie szeregu pływających elektrowni dla żeglugi śródlądowej Rosyjskie potrzeby. Dlatego rozpoczęcia budowy eksportowych odpowiedników statku Akademik Łomonosow należy spodziewać się nie wcześniej niż pod koniec bieżącej dekady. Mniej więcej w tym samym czasie niewykluczone, że zakończy się budowa kolejnego statku z tej serii dla Rosatomu.
Na podstawie materiałów ze stron:
http://russian.rt.com/
http://morvesti.ru/
http://okbm.nnov.ru/
Pływająca elektrownia jądrowa – innowacje rosyjskich projektantów. W dzisiejszym świecie takie projekty są najbardziej obiecujące w zakresie dostarczania energii elektrycznej do osiedli, dla których lokalne zasoby są niewystarczające. Należą do nich inwestycje offshore w Arktyce, na Dalekim Wschodzie i na Krymie. Jednostka pływająca, która powstaje w Stoczni Bałtyckiej, już cieszy się dużym zainteresowaniem. I nie tylko inwestorzy krajowi, ale także zagraniczni.
Konstrukcja i właściwości techniczne
Pływająca elektrownia jądrowa jest statkiem gładkopokładowym, bez własnego napędu, na którym zainstalowane są dwa bloki reaktorów typu lodołamacz KLT-40S. Moc każdego reaktora wynosi do 35 MW, moc cieplna 140 gigakalorii. Stacja jest w stanie w pełni zapewnić energię elektryczną miejscowość 200 tysięcy mieszkańców. Długość statku wynosi 144 metry, a szerokość do 40 metrów. Planowana wyporność wynosi 21,5 tony. Żywotność wynosi do 40 lat, przy wymianie paliwa co 12 lat.
Nie samą energią
Oprócz wytwarzania elektrycznej energii cieplnej, instalacje te mają zdolność odsalania wody morskiej. Właśnie ten kierunek jej działania otwiera w przyszłości szerokie możliwości przed zagranicznymi nabywcami, gdyż według prognoz MAEA w 2025 roku roczny deficyt słodkiej wody na świecie wyniesie 1,3-2 biliony metrów sześciennych, a to od 2 do 7 miliardów ludzi. Stacja ta jest gotowa dostarczyć 40-240 tysięcy metrów sześciennych świeżej wody dziennie.
Nie masz prądu - jedzie do Ciebie pływająca elektrownia atomowa
W czerwcu 2010 roku na pochylniach Stoczni Bałtyckiej zwodowano pływającą elektrownię jądrową Akademik Łomonosow. była to podniosła chwila. Dyrekcja budowanych pływających elektrowni jądrowych koncernu Rosenergoatom podała, że do jesieni 2019 roku zostanie ona oddana do użytku, a jej koszt wyniesie 16,5 miliarda rubli. Od 2016 roku trwa budowa infrastruktury lądowej dla pływającej elektrowni jądrowej w Peveku (Czukocki Okręg Autonomiczny Federacji Rosyjskiej). Do 2021 roku Akademik Łomonosow powinien całkowicie zastąpić elektrownię jądrową Bilibino, która zostanie zamknięta.
Wytrzymuje uderzenie samolotu
Innowacyjne technologie zapewniające bezpieczeństwo zakładów spełniają międzynarodowe standardy. Wytrzyma wszelkie obciążenia dynamiczne projektowe. A poza tym ma pewien „margines bezpieczeństwa” – nie straszne mu uderzenia tsunami, wiatr o prędkości 45 metrów na sekundę, trzęsienia ziemi o wartości 8 punktów w skali Richtera, zderzenia ze statkami i upadek 11-tonowego statku samolot. Reaktory biura projektowego Afrikantov OKBM mają wysoki stopień ochrony z pięciu obwodów, co potwierdziła sytuacja z okrętem podwodnym Kursk, kiedy instalacje reaktora wytrzymały eksplozję. Wyłączyli reaktory i zapewnili ich bezpieczeństwo podczas długiego pobytu statku pod wodą. Ekologiczność stacji została potwierdzona przez ekspertów – na terenie jej lokalizacji nie będą pojawiać się żadne toksyczne odpady ani w trakcie, ani po eksploatacji.
Czynnik ludzki
Stacja po oddaniu do użytku będzie obsadzona rotacyjnie: przez trzy miesiące po 150 osób, po 50 na zmianę. Dla ich komfortowego pobytu, pływająca stacja ma wszystko, co niezbędne: wygodne kabiny, kino, siłownię. W międzyczasie rozpoczęło się szkolenie pierwszych 17 specjalistów, które potrwa około 2 lat. Stacja będzie miała dyrektora i pięcioosobowy zespół zarządzający. Ale kapitan statku będzie odpowiedzialny jedynie za bezpieczeństwo statku.
Horyzont południowy
Ostatnio w środku środki masowego przekazu Coraz częściej pojawia się kwestia umieszczenia na Krymie pływającej elektrowni jądrowej. Eksperci mają różne zdania w tej kwestii. Celem tych instalacji jest zaopatrywanie trudno dostępnych terytoriów, a Krym może odbierać energię mostem energetycznym z lądu. Projekt można uwzględnić w masowej produkcji pływających elektrowni jądrowych i obniżeniu jej kosztów.
Konkurencyjność na przepływ
Aby zagraniczne korporacje zaczęły kupować te stacje, deweloperzy będą musieli rozwiązać szereg kwestii. Modernizacja stacji – czy to wyłącznie do wytwarzania energii elektrycznej, czy też do odsalania, obniży jej koszt o połowę. Pomoże to również skrócić czas budowy pływających elektrowni jądrowych. I to właśnie „Akademik Łomonosow” powinien stać się poligonem doświadczalnym rozwiązań technologicznych i możliwości współpracy z naziemnymi sieciami energetycznymi.
Ładowanie...
