Dom
Otwór
Dzień dobry, przyjaciele!
Dziś sytuacja gospodarcza kraju pozostawia wiele do życzenia. W tych warunkach ludzie zastanawiają się, czy da się zarobić jeżdżąc taksówką własnym samochodem. Co więcej, w
ostatnio
Widać rodziny, które kupują samochód na kredyt, mając nadzieję, że stanie się on głównym źródłem dochodu i przyniesie pieniądze do domu.
Dzisiaj postaramy się zastanowić, jak najlepiej i poprawnie pracować w taksówce, aby zarabiać pieniądze. Najlepszą opcją jest podjęcie pracy w firmie spedycyjnej taksówek. Oczywiście, nawet jeśli masz swój własny
pojazd
, będziesz musiał przekazać pracodawcy pewną część pieniędzy (zwykle około 10% całkowitego wynagrodzenia).
Pozytywną stroną pracy w spedycji jest to, że to oni będą szukać dla Ciebie klientów, a Ty sam nie będziesz tracił na to czasu. Pieniądze w wysokości 10% należy wpłacić w terminie, w przeciwnym razie istnieje ryzyko nieotrzymania kolejnych zamówień. Możesz także wziąć pod uwagę fakt, że współpracując z kilkoma firmami spedycyjnymi jednocześnie, masz możliwość zarobienia więcej.
- Informacje na ten temat:
- Warto pamiętać, że Twoje auto, nawet nowe, to żelazo, które się zużywa, psuje i ulega awariom.
- Dlatego warto wziąć pod uwagę, czy praca w taksówce jest w Twoim przypadku opłacalna?
Ile będziesz musiał wydać na serwis swojego samochodu?
Oczywiście wszystko zależy od wielu czynników, ale najważniejsze jest to, ile czasu poświęcisz na pracę. Im więcej, tym wyższe zarobki. Warto także zastanowić się nad kilkoma wskazówkami, które pozwolą zwiększyć swoje zarobki i zagwarantować bezpieczeństwo.
Warto zauważyć, że Twoje zarobki będą bezpośrednio zależeć od Twojego miejsca zamieszkania, a także obszaru, w którym będziesz pracować. Najwięcej pieniędzy można zarobić na dworcach autobusowych, lotniskach, dworcach kolejowych, w centrum miasta, a także w dzielnicach biznesowych.
Najbardziej odpowiednią porą roku na opodatkowanie jest zima. Kiedy jest zimno, ludzie chętniej korzystają z usług prywatnych taksówek. Zwróć także szczególną uwagę ferie, bo w tym czasie możesz zarobić dwa razy więcej.
Szczególnie warto zwrócić uwagę na porę nocną. O tej porze dnia wielu taksówkarzy odmawia pracy. Istnieje zatem możliwość zarobienia kilkukrotnie więcej. W każdym razie musisz podjąć decyzję, czy pracować w nocy, czy nie.
Praca na stanowisku taksówkarza wysyłkowego, szczególną uwagę zwróć uwagę na zasady ruch drogowy. Pamiętaj, że jesteś odpowiedzialny za swoje życie i tych, którzy jadą z Tobą samochodem. Ponadto nie zapomnij o pieszych.
Pamiętaj także w jakich czasach żyjesz i nie zapomnij o oszustach. Do Twojego samochodu zawsze wejdą obcy ludzie, o których nic nie wiesz. Dlatego dla bezpieczeństwa lepiej mieć coś ze sobą. Może to być kanister z gazem, kij lub wiatrówka. W każdym razie należy zachować czujność.
Twój własny biznes.
Być może po krótkiej pracy w firmie wysyłkowej taksówek będziesz chciał otworzyć własną firmę. W najlepszym przypadku dobrze byłoby kupić samochody, do których można po prostu wynająć taksówkarza. Jeśli nie jest to możliwe, zatrudnij osoby z własnym samochodem, wtedy możesz otrzymać 10% ich zarobków. Aby wszystko kontrolować, musisz mieć usługę wysyłkową, w której mogłoby pracować kilka dziewcząt.
Cóż, jeśli wydaje ci się to bardzo wyczerpujące, to powinieneś zacząć zarabiać w Internecie, na przykład, korzystając z tej metody, która wielu osobom dała możliwość zarobienia normalnych pieniędzy.
Praca w zakresie transportu prywatnego w samochód osobowy czy to samodzielnie, czy samochodem służbowym, może przynieść całkiem niezłe dochody. Nie chodzi tylko o to, że to źródło dochodu jest popularne wśród ludności od ponad 100 lat, a wielu doświadczonych taksówkarzy, po zdobyciu przez lata pewnych umiejętności i zdolności, jest w stanie zarobić znacznie więcej niż wielu przedsiębiorców.
Konkurencja na rynku indywidualnym transport transport, dziś jest bardzo duża, dlatego ceny i poziom jakości usług stale wypierają początkujących kierowców. Z kolei nowicjusze wchodząc do branży taksówkarskiej popełniają szereg poważnych błędów, po których spotyka ich rozczarowanie i straty. Ale jak wiadomo, nie ma recesji bez ożywienia...
Błędy początkujących taksówkarzy
1. Postaraj się przyjąć jak najwięcej zamówień, w nadziei i impulsie pragnienia, aby zarobić więcej. Nie ma się co spieszyć, wręcz przeciwnie, to jeszcze pogorszy twoją sytuację. Wszyscy widzieliśmy wiele razy taksówki ze śladami większych i mniejszych wypadków. Dzieje się tak właśnie z powodu pośpiechu kierowców próbujących to zrobić zarobić „całe pieniądze”. Warto również zaznaczyć, że styl jazdy takich kierowców jest wyjątkowo niewygodny, w związku z czym chęć pozostawienia przez klienta napiwku będzie znikoma.
2. Przyjmuj zamówienia, które są daleko od Ciebie. Bardzo ważne jest monitorowanie i ciągłe obliczanie kosztów transportu; nowicjusze w tym biznesie zwykle uważają, że plus-minus kilka kilometrów nie opróżni ich portfela. W praktyce absolutnie tak nie jest. Nie jest tajemnicą, że przeciętny taksówkarz wykonuje około 300-400 kursów miesięcznie, za każde kilka dodatkowych kilometrów zapłaci z kieszeni około 5-6 rubli, a miesięcznie jest to około 1,5-3 tysięcy rubli.
3. Nieuprzejmość i niegrzeczna komunikacja z klientem. Jak w każdej branży usługowej, taksówkarz musi stale komunikować się z klientami, a jak wiadomo, wszyscy ludzie są różni, zarówno charakterem, jak i nastrojem. Po otrzymaniu części negatywnej komunikacji taksówkarz zaczyna „odlatywać” na wszystkich kolejnych pasażerów po tym locie, a oni z kolei, nic nie sugerując, postrzegają go jako prostaka i niegrzecznego człowieka, któremu należy się jedynie pisemna skarga do niego skierowana. Wniosek jest oczywisty: trenuj swoją psychikę, bądź grzeczny i powściągliwy.
Doświadczeni taksówkarze dzielili się z nami swoimi sekretami
1. Czystość i komfort.
Spróbuj postawić się w sytuacji pasażera taksówki; jeśli wsiądziesz do czystego i schludnego samochodu, z przyjemnym zapachem w kabinie i przyjemną, nie irytującą muzyką, będziesz miał ochotę podziękować temu kierowcy. Sytuacja jest odwrotna, gdy wsiadając do samochodu brudzisz ubranie, siedzisz na brudnych siedzeniach z zakurzonymi dywanikami, a do tego w kabinie mocno śmierdzi dymem tytoniowym. Taki kierowca najwyraźniej nie zasługuje na zachętę.
2. Styl jazdy.
Czy zauważyłeś kiedyś, dlaczego „doświadczeni” taksówkarze jeżdżą bardzo płynnie, bez gwałtownego przyspieszania i gwałtownego hamowania? Wszystko jest dość proste, pierwsza strona medalu polega na oszczędności paliwa i ostrożnej obsłudze maszyny. Oszczędzając koszty, możesz zarobić znacznie więcej w taksówce. Zasada jest tutaj taka „to, co zaoszczędzisz, to zarobisz” najważniejsze to nie przesadzić...
Druga strona medalu to komfort i bezpieczeństwo. Większość pasażerów taksówek woli spokojne i umiarkowanie odpowiednie ograniczenie prędkości; wyjątki można zrobić tylko w przypadku, gdy klient się spóźnia i prosi o szybszą podróż. Jednak i tutaj należy zachować ostrożność i przestrzegać przepisów ruchu drogowego, aby uniknąć kolejnych mandatów.
3. Pora dnia i dni tygodnia.
Taksówkarz z dobrym doświadczeniem nie kręci kierownicą przez 24 godziny. Zachowuje się jak dobry rybak, czeka na swój czas i wychodzi, aby zebrać śmietanę, gdy zaczyna się branie. Doświadczeni taksówkarze identyfikują kilka najbardziej ruchliwych okresów, kiedy lepiej opodatkować:
W dni powszednie, wcześnie rano, kiedy ludzie idą do pracy, szkoły itp. Zawsze jest o tej porze więcej zamówień niż samochodów w całym mieście, co oznacza, że chleba wystarczy dla wszystkich. Najważniejsze jest, aby wybrać wygodniejsze i pieniężne zamówienie.
W dni powszednie w godzinach wieczornych wracają tylko ci sami klienci, co rano. Liczba zleceń w tym czasie znacznie wzrasta, ale korki nie są rzadkością, dlatego warto wcześniej przemyśleć trasę.
Wieczór i noc od piątku do soboty. O tej porze wszyscy zwykli „pracownicy” wychodzą na zasłużony dzień wolny i odpoczywają, ludzie spacerują, bawią się i z reguły jeżdżą taksówkami, czasem dość hojnie.
W poniedziałek lepiej popracować więcej. Po udanym weekendzie start tydzień pracy Nie dla wszystkich jest to łatwe, wielu odmawia podróży samochodem osobistym, niektórzy nie otrząsnęli się ze skutków alkoholu itp., większość ludzi spóźnia się do pracy i zamówień jest o rząd wielkości więcej niż w inne dni robocze.
Kiedy nie opłaca się opodatkować
- W południe i podczas lunchu.
Z praktyki wynika, że w godzinach od 11:00 do 16:00 w dni powszednie we wszystkich miejskich przewozach pasażerskich następuje spadek przepływu osób. Sami oceńcie, uczniowie są w klasach, pracownicy pracują, dzieci są w przedszkolach. Pozostaje tylko jedna kategoria osób, które w tym momencie nie są zatrudnione – emeryci. W tym czasie naprawdę najwięcej podróżują taksówkami, a dochody z nich są stabilne, ale niezbyt duże. Do osób starszych należy między innymi podchodzić z cierpliwością i szacunkiem. Ze względu na stan zdrowia i wiek mogą niezauważalnie porysować parapety lub zabrudzić wnętrze.
- Wtorek, zasłużony dzień wolny.
Powodów wyjaśniających to zjawisko może być kilka, jednak nie będziemy ich zgadywać i analizować. Faktem jest, że we wtorek zamówień na taksówki jest najmniej, a doświadczeni taksówkarze z doświadczeniem biorą tego dnia cały dzień wolny.
4. Warunki pogodowe.
Zmiany temperatury powietrza, obecność opadów czy wiatru, wszystko to ma silny wpływ na zapotrzebowanie ludzi na transport pasażerski.
Na przykład jak tylko się zacznie ulewa podczas burzy większość osób spacerujących ulicą natychmiast biegnie na przystanek autobusowy lub wzywa taksówkę. Podczas obfitych opadów mokrego śniegu niewiele osób ma ochotę chodzić po mieście w mokrych butach, stąd zwiększone zapotrzebowanie na usługi przewoźników. Zupełne przeciwieństwo Czynnikiem tym może być gwałtowne ocieplenie w połowie jesieni, kiedy ludzie przyzwyczaili się do tego promienie słoneczne, i nagle ma jasny dzień, a potem wszyscy od razu chcą wybrać się na spacer do parku i odetchnąć świeżym powietrzem.
5. Znajomość miasta.
Dobra i dogłębna znajomość dróg miejskich nie przychodzi od razu, w tym celu trzeba przejechać taksówką ponad tysiąc kilometrów. Doświadczeni kierowcy używają nawigatora jedynie do drobnych podpowiedzi i korekt trasy i mogą się bez niego obejść. To właśnie ta wiedza pozwala znacznie efektywniej zarządzać czasem pracy i co do zasady zwiększa Twoje dochody.
Profesjonalistom zapisuje się w głowie, o której godzinie i w jakim obszarze mogą wystąpić korki i korki, bo każda autostrada w czasie korków jedzie zwykle tylko w jednym kierunku. Wszystkie te subtelności pozwalają doświadczonym kierowcom przewyższać początkujących. W momencie kiedy początkujący taksówkarz utknie w korku i stoi tam 2 godziny, nic nie zarabiając, profesjonalista złoży 5-7 zamówień i zarobi na chleb i masło.
6. Dystrybucja wizytówek.
Pracując za pośrednictwem dyspozytora lub firmy zamawiającej taksówkę, wielu kierowców stopniowo zaczyna przejmować klientów pod swoją kontrolą. W tym celu rozdają swoim klientom wizytówki. Niemniej jednak, czy kierowca im się podobał, wielu pasażerów często ich o to pyta.
Wynik jest oczywisty:- reklama jest motorem handlu. Im więcej będziesz mieć stałych „twoich” klientów, tym stabilniejszy będzie Twój komponent finansowy. Co więcej, co dziwne, wiele osób jeździ taksówką z tym samym kierowcą od dziesięcioleci. Mając kilkudziesięciu takich klientów, możesz być spokojny o przyszłość.
7. Jakość zamówień.
Obowiązuje tu zasada znana niemal każdemu przedsiębiorcy, czyli efektywność pracy. Brzmi to mniej więcej tak: - 20% wszystkich klientów przynosi Ci około 80% całkowitego dochodu. Mówiąc najprościej, 80% Twoich zamówień to ci klienci, którzy wycisną z Ciebie cały sok i przyniosą jedynie 20% Twoich dochodów, w przeciwnym razie mniejszość, elita, która zalicza się do pozostałych 20%, to ludzie, którzy uzupełnij swoje duży zysk, dobre wskazówki i nie powodują dyskomfortu.
Czyli np. przewożąc w kabinie pasażerskiej samochodu jedną zamożną osobę, nie obciążamy samochodu, zużycie paliwa przez silnik jest umiarkowane, wnętrze nie brudzi się itp. Odwrotnie byłoby z taką kolejnością - powiedzmy, że grupa 4 podchmielonych osób pracujących na budowie idzie do hostelu, pobrudzą Ci siedzenia i dywaniki, raczej nie zapłacą więcej ustalona taryfa i ogólnie czterech z nich podróżuje taksówką, bo... wychodzi im to taniej niż podróż autobusem. W drugim przypadku Twoje koszty będą znacznie wyższe niż w pierwszym, i cena bazowa obie wycieczki mogą być takie same. Doświadczeni taksówkarze bacznie przyglądają się takim zleceniom i starają się je odrzucić.
Czy warto pracować w transporcie międzymiastowym i podmiejskim?
Zamówienia taksówek międzymiastowych można zaliczyć do osobnej kategorii. Koszt przejazdu liczony jest od taryfy „hurtowej”, która nie zawsze jest opłacalna dla taksówkarza, gdyż nie oczyszcza całkowicie pustej drogi. Główne sekrety polegają oczywiście na tym, jak znaleźć pasażera w przeciwnym kierunku. Teraz w dobie Internetu i nie tylko zasoby informacyjne, stało się to znacznie łatwiejsze, ale ci, którzy nauczyli się szukać towarzyszy podróży bez niego, znacznie łatwiej poradzą sobie z tym zadaniem.
Z jakich metod towarzyszy podróży korzystają taksówkarze:
Strony internetowe umożliwiające wyszukiwanie towarzyszy podróży, a także dostarczanie dokumentów i drobnego ładunku.
Szukaj pasażerów na dworcu autobusowym. Umieszczają na samochodzie tabliczkę z nazwą miasta i ceną, z reguły jest tanio i wiele osób się z tym zgadza.
Podnoszenie „gawronów” na autostradzie podczas jazdy w przeciwnym kierunku.
Kiedy jest najlepszy czas na podróż międzymiastową?
Za najbardziej optymalny czas kołowania na trasach międzymiastowych i odległych podmiejskich uważa się środek wiosny i wczesną jesień. W tym okresie rozpoczyna się aktywna faza wakacji i świąt, a na linii jest mniej taksówkarzy. Jak wszyscy wiedzą, bezpośrednie koleje. pociągi i autobusy nie wszędzie dojeżdżają, tu z pomocą przychodzi taksówka. Powszechnie przyjmuje się, że latem, na trasach międzymiastowych, najłatwiej jest złapać pasażerów z powrotem.
Wskazówki bezpieczeństwa dla taksówkarzy
Zawód taksówkarza nie należy m.in. do najbezpieczniejszych, a przypadki ataków i konfliktów z pasażerami są bardzo częste. Aby zwiększyć poziom własnego bezpieczeństwa, zatwardziali taksówkarze stosują kilka zasad.
1. Utrzymuj kontakt ze współpracownikami i używaj przycisku paniki.
2. Należy bardzo uważać na pijanych klientów. Jeśli w samochodzie masz 3-4 pijanych pasażerów, to w przypadku oczywistych konfliktów mają oni więcej przewag od Ciebie i rozsądnym rozwiązaniem byłoby poczekanie na pomoc bez wywoływania agresji.
3. Wielu taksówkarzy nie zapina pasów bezpieczeństwa. Przepisy ruchu drogowego zabraniają jazdy bez zapiętych pasów bezpieczeństwa, jednak niektórzy taksówkarze często ignorują ten przepis, aby szybko opuścić samochód w sytuacji awaryjnej.
4. Noś ze sobą puszkę gazu pieprzowego. Jeden z najskuteczniejszych i mobilnych środków samoobrony, który może nie tylko uchronić przed przestępcami, ale także pomóc w ich zatrzymaniu.
5. Unikaj pór dnia, w których podróżują najbardziej agresywni pasażerowie. Z reguły jest to późny wieczór i noc, zwłaszcza w weekendy.
Jeśli zastosujesz się do wszystkich powyższych zaleceń, osobistej cierpliwości i pracowitości, istnieje duże prawdopodobieństwo, że faktycznie zarobisz dobre pieniądze na taksówce, a stanie się to dla Ciebie znacznie łatwiejsze i przyjemniejsze. Przecież oprócz negatywnych emocji zawód ten daje znacznie więcej pozytywów, od komunikowania się z miłymi ludźmi na różne tematy, podróżowania różne miasta i jednocześnie nie zarabiać złych pieniędzy.
Czego potrzebujesz, aby pracować jako taksówkarz w firmie wysyłkowej + cechy stanowiska + ile możesz zarobić. Czego potrzebujesz, aby pracować jako taksówkarz we własnym samochodzie: dokumenty, sprzęt, licencja + przybliżone zarobki + plusy i minusy pracy jako taksówkarz.
Każdy z nas choć raz zastanawiał się, jak znaleźć sposób na dodatkowy zarobek. Jeden z najlepsze opcje w szczególności dla mężczyzn oznacza to pracę jako kierowca taksówki. Zapotrzebowanie na ten obszar jest zawsze, niezależnie od pory roku i dnia tygodnia.
Co jest potrzebne do pracy w taksówce? Najpierw zdecyduj sam: czy chcesz pracować przy swoim samochodzie, czy podjąć pracę w firmie przewozowej?
Wszystkie niuanse obu opcji omówimy poniżej.
Praca jako taksówkarz w firmie spedycyjnej
Zdecydowałeś się spróbować swoich sił w pracy jako kierowca taksówki w firmie spedycyjnej.
W tym przypadku posiadanie własnego samochodu nie ma znaczenia. Wiele firm posiada w swojej flocie taksówkowej wystarczającą liczbę samochodów, dlatego potrzebują wyłącznie doświadczonych kierowców.
Zanim dostaniesz pracę, musisz przejść rozmowę kwalifikacyjną.
Aby zostać kierowcą należy spełnić następujące kryteria:
- Wiek od 25 lat;
- Doświadczenie w prowadzeniu pojazdu co najmniej 5 lat;
- Znajomość miasta;
- Doświadczenie jako kierowca oraz listy polecające z poprzedniego miejsca pracy (nie wymagane, ale mile widziane);
- Żadnych wypadków;
- Nie powinno być żadnej karalności, nawet zawieszonej;
- Dostępność zaświadczenia od narkologa stwierdzającego, że dana osoba nie ma problemów z narkotykami i alkoholem;
- Zaświadczenie od lekarza psychiatry, że kandydat na stanowisko nie jest zarejestrowany u lekarza.
- Dużym plusem będzie umiejętność obsługi nawigatora, ale nawet jeśli nie masz takiej wiedzy, szybko możesz się jej nauczyć.
Wymagania te mogą się różnić w zależności od firmy. Przykładowo w przypadku niektórych usług nie ma znaczenia, ile lat ma kierowca, inne zaś ściśle przestrzegają tego punktu.
Renomowane firmy taksówkarskie w Moskwie wymagają wiedzy od kierowców, ponieważ do stolicy często przyjeżdżają obcokrajowcy.
Jeśli posiadasz własny samochód, to musisz posiadać licencję na przewóz osób (podpowiemy Ci, jak ją zdobyć poniżej), państwowy przegląd pojazdu oraz zdane badanie lekarskie.
Cechy dnia roboczego w wynajętej taksówce
Praca wynajętą taksówką ma swoje niuanse, które nie są odpowiednie dla wszystkich.
Jak wygląda dzień pracy taksówkarza bez własnego samochodu?
- Kierowca przyjeżdża na parking i zabiera swój służbowy samochód. Przed wyjazdem konieczne jest sprawdzenie stanu technicznego samochodu. Jeżeli zauważysz jakiekolwiek usterki prosimy o niezwłoczne zgłoszenie tego pracownikowi wydającemu taksówkę z parkingu.
- Jeśli wszystko jest w porządku, odbierasz samochód i przewozisz klientów ściśle według wskazówek dyspozytorów firmy. O tym, gdzie się udać, zostaniesz poinformowany telefonicznie.
Oddajesz firmie wszystkie pieniądze, które zarobisz w ciągu dnia. Taksówkarze otrzymują wynagrodzenie 1-2 razy w miesiącu. To, ile dokładnie zarobisz, będzie zależeć od liczby dni pracy i dochodu, jeśli pracujesz procentowo.
Niektóre firmy spedycyjne płacą pracownikom jedynie stawkę. Która metoda jest lepsza, każdy taksówkarz decyduje sam indywidualnie.
Ile można zarobić na wynajmowanym samochodzie?
Teraz konkretnie o liczbach. Jeśli taksówkarz nie prowadzi własnego samochodu, będzie musiał zapłacić firmie procent za wynajęcie pojazdu.
Kierowca otrzymuje tylko 20% z jednego połączenia. Pozostałą kwotę przeznaczamy na benzynę i pensje dyspozytorów.
Jeśli pracujesz we własnym samochodzie, dyspozytor musi zapłacić do 25% za 1 połączenie, pewna kwota zostanie wydana na benzynę, a reszta zostanie przekazana na wynagrodzenie kierowcy.
Czasami firmy przewozowe zatrudniają kierowców na podstawie wynagrodzenia. Jeśli pracujesz według harmonogramu 6/1, 12 godzin dziennie, wówczas wynagrodzenie wyniesie około 35-50 000 rubli miesięcznie.
Do pracy taksówkarza w spedycji nie potrzeba wiele, ale ciężko będzie zarobić dobre pieniądze. Ale otrzymasz sprawny samochód, w przypadku którego tylko firma będzie odpowiedzialna za naprawy i paliwo.
Nie będzie też potrzeby tracić czasu na szukanie klientów; zrobią to inne osoby. Wystarczy, że jak najszybciej i najwygodniej dostarczysz klienta pod wskazany adres.
Czego potrzebujesz, aby pracować jako kierowca taksówki we własnym samochodzie?
Dużo trudniej będzie prowadzić taksówkę własnym samochodem. Będziesz musiał przejść przez wiele etapów związanych z rejestracją indywidualnego przedsiębiorcy i wydaniem licencji na prawo do przewozu osób.
Czego dokładnie potrzebujesz, aby pracować w taksówce? Opowiemy Ci wszystko po kolei.
nr 1.
Samochód
Pierwszym priorytetem jest dostępność pojazdu.
Aby zostać odnoszącym sukcesy kierowcą, samochód musi być w dobrym stanie i gotowy na całodobową pracę. Dobry kierowca powinien regularnie poddawać samochód przeglądom technicznym.
Aby pracować jako kierowca taksówki, zaleca się posiadanie samochodu zagranicznego, a nie krajowego modelu VAZ. Z wyjątkiem właściwości techniczne
- wysoki poziom, konieczne jest wyposażenie samochodu w dodatkowe urządzenia:
- Samochód należy przemalować na żółto lub kupić z szachownicą;
- Według GOST taksówkarz musi kupić taksometr dowolnej marki;
Zgodnie z nowymi przepisami każdy samochód musi posiadać nawigację GPS i rejestrator wideo.
Nr 2. Indywidualna rejestracja przedsiębiorcy Aby utrzymać jakikolwiek działalność przedsiębiorcza należy uzyskać od urząd skarbowy potwierdzenie rejestracji
indywidualny przedsiębiorca
Jeżeli chcesz się rozwijać tworząc własną firmę transportową nie musisz już wypełniać żadnych dokumentów. Wystarczy, że zarejestrujesz swój pracownicy i płacić za nie regularne cła państwowe.
Instrukcje krok po kroku dotyczące pracy w taksówce:
- Pierwszym krokiem jest skontaktowanie się z organem podatkowym w miejscu rejestracji działalności. Musisz zabrać ze sobą kopię i oryginał paszportu obywatela Rosji;
- W biurze inspektor podatkowy zgodnie z próbą wypełnij wniosek o uzyskanie statusu przedsiębiorcy indywidualnego jako osoba fizyczna;
- Następnie otrzymasz pokwitowanie, zgodnie z którym musisz uiścić opłatę państwową w Sbierbanku. Cena dla każdego regionu jest indywidualna. Po dokonaniu płatności pokwitowanie należy przekazać inspektorowi odpowiedzialnemu za rejestrację indywidualnego przedsiębiorcy w Twoim imieniu;
- W ciągu 5 dni otrzymasz status indywidualnego przedsiębiorcy i będziesz mógł bezpiecznie rozpocząć pracę jako kierowca taksówki.
Urząd skarbowy przekaże Ci także następujące dokumenty towarzyszące:
- dowód rejestracyjny indywidualny jako indywidualny przedsiębiorca;
- wyciąg z Jednolitego Rejestru Przedsiębiorców Indywidualnych oraz osoby prawne Federacja Rosyjska;
- zawiadomienie o zarejestrowaniu osoby fizycznej w urzędzie skarbowym właściwym ze względu na miejsce rejestracji przedsiębiorcy indywidualnego.
Po tej procedurze należy sprawdzić u inspektora, kiedy i jaką kwotę będziesz musiał przekazać do budżetu państwa.
Zgodnie z prawem należy płacić jeden podatek, dokonywać przelewów fundusz emerytalny, a także zapłacić podatek transportowy.
Nr 3.
Rejestracja licencji
Każdy taksówkarz, nawet jeśli pracuje w firmie, musi posiadać licencję Ministerstwa Transportu. Dokument ten zaświadcza, że dana osoba ma prawo do przewozu osób. Czasami nawet klient może wymagać okazania licencji. Funkcjonariusze policji drogowej mogą wydać licencję taksówkarzowi nieposiadającemu licencji..
grzywna w wysokości 5000 rubli
- W tym celu konieczne jest przygotowanie następujących dokumentów:
- Sporządzić wniosek o wydanie zezwolenia;
- Zrób kopię paszportu;
- Dostarczyć kopię dowodu rejestracyjnego pojazdu;
- Jeżeli samochód nie jest własnością wnioskodawcy, należy przedstawić kopię umowy najmu lub pełnomocnictwo;
Przedstaw dokument potwierdzający, że pojazd przeszedł kontrolę państwową. Z całą tą listą dokumentów musisz się skontaktować organ wykonawczy
Ministerstwo Transportu w Twoim miejscu zamieszkania.
Nie każdy może liczyć na uzyskanie zezwolenia na pracę jako kierowca taksówki.
Dokumentu nie otrzymasz, jeśli:
- Doświadczenie w prowadzeniu pojazdu poniżej 5 lat;
- Samochód, na który składany jest wniosek o wydanie prawa jazdy, nie jest własnością wnioskodawcy i nie posiada on umowy najmu z prawdziwym właścicielem samochodu;
- Pojazd nie przeszedł państwowego przeglądu technicznego.
Ile możesz zarobić na swoim samochodzie?
Najważniejszym pytaniem dla wielu jest to, ile można zarobić jako kierowca taksówki, korzystając z własnego samochodu?
Nie ma konkretnych liczb, ponieważ wysokość zarobków zależy od następujących punktów:
- Jaką taryfę wybrał dla siebie kierowca;
- Ile godzin przepracował;
- Gdzie czeka na swoich klientów?
- Jaką trasę wybrał taksówkarz (doświadczeni kierowcy znają wszystkie drogi w mieście, którymi mogą podróżować tak szybko, jak to możliwe, oszczędzając w ten sposób paliwo) itp.
Standardowa opłata za taksówkę w Moskwie wynosi 250-500 rubli za 1 kilometr.
Najprzyjemniejszymi miejscami dla kierowców są metro, dworce kolejowe i lotniska. Nocą wielu taksówkarzy stoi w pobliżu nocnych klubów.
Może być przy złej pogodzie lub wakacjach.
Aby dobrze zarobić, trzeba obsłużyć 10-15 osób dziennie. Jeśli obliczysz koszt benzyny i konserwacji samochodu, to w ciągu miesiąca możesz zarobić średnio 50 000 rubli.
Tutaj dochód zależy bezpośrednio od harmonogramu pracy taksówkarza i lokalizacji parkingu.
Aby zwiększyć baza klientów, zrób jasne wizytówki i rozdaj je wszystkim pasażerom.
Co musisz wiedzieć o pracy w taksówce: wszystkie zalety i wady
Dowiedzieliśmy się już, co jest potrzebne do pracy w taksówce, teraz zastanówmy się, jakie są zalety i wady pracy jako kierowca:
| Plusy | Wady |
|---|---|
| 1. Jeśli pracujesz na własny rachunek, wynagrodzenie otrzymasz natychmiast po zrealizowaniu zamówienia. | 1. Pracując w firmie spedycyjnej na pensję trzeba czekać 2-4 tygodnie. |
| 2. Aby zysk z pracy w taksówce był znaczący, trzeba pracować w godzinach szczytu: w nocy, przy złej pogodzie, w weekendy i święta. | 2. Zatrudnieni kierowcy większość dochód przekazywany jest firmie na wynajem samochodów i pracę dyspozytorów, którzy przekazują zamówienia klientów taksówkarzom. |
| 3. Aby móc studiować, konieczna jest także praca na stanowisku taksówkarza lepsze miasto i doskonal swoje umiejętności prowadzenia pojazdu. | 3. Klienci nie zawsze będą przyjaźni. Trzeba być przygotowanym na skandale lub niezadowolenie pasażerów. |
| 4. Sam wybierasz harmonogram pracy. Jako kierowca taksówki możesz zarobić dodatkowe pieniądze czas wolny jednocześnie mając inną pracę na pełen etat. | 4. Taksówkarze są często atakowani przez złodziei. Aby się zabezpieczyć, nie noś dużych sum, odkładaj wszystkie pieniądze na kartę. Zostaw kilka drobnych rachunków, abyś mógł wydać resztę. Możesz mieć przy sobie gaz, amortyzator lub pistolet traumatyczny. |
| 5. Z powodu złych dróg dużo pieniędzy i czasu poświęca się na naprawy taksówek. | |
| 6. Taksówkarze mają problemy zdrowotne: utratę wzroku, problemy z plecami, ciągłe zmęczenie, zaburzenia trawienia itp. |
Jaki jest grafik pracy taksówkarza i ile można zarobić?
Profesjonalista mówi o cechach zawodu:
Praca jako taksówkarz jest trudna, ale przy odpowiednim podejściu można dobrze zarobić, a nawet założyć własną firmę.
Przydatny artykuł? Nie przegap nowych!
Wpisz swój adres e-mail i otrzymuj nowe artykuły pocztą elektroniczną
Pracę taksówkarza można wykonać na kilka sposobów: jako pracownik firmy samochodowej, na wynajem, współpracując z dyspozytorniami lub jako prywatny kierowca. Jaki zatem schemat zatrudnienia wybrać, aby dobrze zarobić i jak poprawnie pracować w taksówce? Przeanalizujemy te pytania bardziej szczegółowo w tym artykule.
Pracownik firmy samochodowej
Ogłoszenia o pracy w taksówce obiecują kandydatom najbardziej przyzwoite warunki pracy: z reguły samochód służbowy produkcji zagranicznej i miesięczne zarobki w wysokości około 50 tysięcy rubli. Ale to nie jest takie proste. Wynagrodzenie kierowcy etatowego składa się z dwóch części: wynagrodzenia oraz dodatkowo procentu od całkowitej kwoty zrealizowanych zleceń.
Według szefa Moskwy firma transportowa„Globalna taksówka” Jurija Marczenki od zwykłego taksówkarza średnia pensja z reguły jest niski i waha się od 15 do 22 tysięcy rubli, w zależności od klasy samochodu i firmy. Za tę kwotę taksówkarz musi spełnić określony miesięczny plan – w przypadku samochodu klasy ekonomicznej średnio oscyluje on w granicach 60-70 tys. Po wykonaniu minimalnej produkcji przyznawane są bonusy - z reguły jest to 20-25% kosztu każdego kolejnego zamówienia. 
Vadim Lyashchenko, moskiewski taksówkarz pracujący w firmie taksówkarskiej Renault Logan, powiedział, że piętnaście tysięcy miesięcznie to jego „goła” pensja. A jeśli nie zrealizujesz planu, który w tym przypadku zaczyna się od 60 tysięcy rubli, otrzymasz dokładnie tę kwotę do swojej pensji, od której dodatkowo zostanie potrącona grzywna za niedociągnięcia. Przy dwunastogodzinnym dniu pracy z dwoma lub jednym dniem wolnym całkiem możliwe jest zrealizowanie tego planu tygodniowo, a nawet jego przekroczenie - średnie zarobki kolegów Vadima w parku wahają się od 22 do 35 tysięcy rubli miesięcznie (wynagrodzenie i dodatkowo 22,5 miesięcznej kwoty zamówień). Ale nawet tutaj są pewne niuanse. Według taksówkarza w ich firmie minimalny koszt podróży to 320 rubli za 20 minut. Możesz przejeżdżać przez miejskie korki przez cały dzień i zarobić 1600 rubli za zaledwie „pięć minimalnej płacy”, albo możesz jechać dwa razy na lotnisko i z powrotem, spędzić maksymalnie cztery godziny i zrealizować plan z dwudniowym wyprzedzeniem.
W firmie, w której pracuje Vadim, przejazd na lotnisko kosztuje 1000 rubli, a spotkanie 1200. Nic więc dziwnego, że te loty cieszą się największą popularnością wśród kierowców. Istnieją również takie odmiany zleceń, które cieszą się szczególną popularnością wśród taksówkarzy. Podobnie jak praca przez cały dzień z jednym pasażerem i podróżowanie na duże odległości. To zależy od twojego szczęścia. Jednak zarobki etatowych taksówkarzy zależą nie tylko od szczęścia, ale także od dyspozytorów, którzy często mają swoje preferencje wśród kierowców i dostarczają swoim faworytom najsmaczniejsze zamówienia. Istnieją inne wady regularna praca w taksówce. Są to na przykład kary nakładane za różne wykroczenia - spóźnienie do klienta, brudny samochód i tak dalej. Główną zaletą jest dostępność sprawnego technicznie pojazdu z płatnym paliwem w ciągłej eksploatacji. Oprócz napraw samochodów i benzyny firma płaci także za ubezpieczenie i mycie oraz okres zimowy czas, a także płyn do mycia szyb. Dodatkowo posiadanie własnej floty pojazdów świadczy o tym, że firma jest stabilna, co oznacza, że można w niej znaleźć pracę. Pozostaje jednak ważne pytanie: czy realne jest zarobienie w miesiąc kwoty wskazanej w ogłoszeniu o pracę. Przecież większość firm obiecuje nie 20 czy 40, ale 80, a czasem nawet 100 tysięcy rubli! Doświadczeni taksówkarze mówią, że jest to możliwe, jeśli się bardzo ciężko pracuje.
Praca wynajętym samochodem
Wśród moskiewskich taksówkarzy najczęstszą opcją pracy jest przewóz pasażerów wynajętym pojazdem. pojazd transportowy. Większość firm praktykuje to równolegle ze swoimi pracownikami. Umowa zawierana jest z kierowcą zarejestrowanym jako indywidualny przedsiębiorca. Odbiera samochód, wpłaca zadatek – z reguły jest to koszt wynajmu na pierwszy dzień lub trzy (a w niektórych przypadkach płaci także za wypożyczenie krótkofalówki) i dzwoni. Następnie ma obowiązek okresowego pojawiania się w siedzibie firmy i opłacania czynszu oraz „opłat dyspozytorskich” (15-25% kwoty zamówienia). Z reguły wynajmowane są samochody zagraniczne z przebiegiem w klasie ekonomicznej. Średnio koszt wynosi od jednego do dwóch tysięcy rubli dziennie, jednak oprócz obowiązkowych opłat taksówkarz musi także zapłacić za benzynę i mycie samochodu. Kuriłow Siergiej Pietrowicz pracuje w taksówce od ponad trzydziestu lat, z czego wynajmuje od czterech lat. Za czteroletnie Renault Megan płaci 1200 rubli dziennie, plus 20% za zamówienia. Na benzynę wydaje średnio 700–800 rubli dziennie, a mycie samochodu co kilka dni to kolejne 200 rubli. Ogólnie rzecz biorąc, na koniec każdej zmiany Siergiejowi Pietrowiczowi zostaje od 500 do 1300 rubli, w zależności od czasu trwania. dnia pracy i ilości zamówień.
Według Kurilowa oficjalnie mają dwunastogodzinny dzień pracy. Ale recykling nie jest zabroniony. Raz w tygodniu – jeden dzień bez czynszu. Jeśli chcesz, możesz odpocząć lub jeśli chcesz, możesz pracować dla siebie. Zamówień jest wystarczająco dużo, możesz wybrać nawet te droższe. Zwłaszcza jeśli zaprzyjaźnisz się z dyspozytorem. Oczywiście nie każdy może pracować zarobkowo. Niektórzy towarzysze Kurilowa wzięli samochód, pracowali przez kilka tygodni i odeszli. Podali jeden powód - wszystkie pieniądze wydawane są tylko na benzynę i obowiązkowe opłaty, nie ma już nic do życia. Pomimo tych niedociągnięć programu wynajmu przewaga jest jeszcze większa. Przykładowo zdecydowana większość firm pokrywa koszty naprawy samochodu, zakupu opon sezonowych i ubezpieczenia. Ważne jest również to, że większość pracodawców wynajmuje samochody na zasadzie późniejszego zakupu. Zatem dla części kierowców praca w taksówce w ramach tego programu daje możliwość zakupu samochodu na raty. I wreszcie jest to możliwość współpracy z kilkoma zewnętrznymi dyspozytorniami jednocześnie, co oznacza prawdopodobieństwo odbioru ogromna ilość ciekawe zamówienia.
Praca na własnej maszynie (sterownie)
Pracuję dla wypożyczalni i przyjaźnię się z dwoma innymi sterowniami. Otrzymuję rozkazy od swoich ludzi przez radio i od obcych przez telefon. To bardzo wygodne – jeśli zamówienie mi nie odpowiada, zawsze jest wybór. Jest to oficjalnie zabronione, choć większość naszych kierowców tak robi. Ale jeśli władze się o tym dowiedzą, kara będzie tylko jedna - rozwiązanie umowy - powiedział nam taksówkarz Władimir, który przewozi pasażerów Hyundaiem Accent.
Dyspozytorzy to firmy, które zapewniają reklamę usług taksówkowych w gazetach, Internecie itp. Z reguły nie posiadają własnej floty pojazdów. Mężczyzna siedzi przy telefonie, przyjmuje zamówienia i przekazuje je taksówkarzom. Od każdego zamówienia dyspozytor otrzymuje 15-25 proc. Według kierowców wcześniej wszystko było proste. Zawarli umowę z centrum wysyłkowym i otrzymywali zamówienia, płacąc pracodawcy raz w tygodniu. Obecnie firmy często wymagają od kierowców posiadania zaświadczenia o rejestracji indywidualnego przedsiębiorcy. Dzieje się tak dzięki ciągłym inspekcjom z zewnątrz organy ścigania którzy walczą z nielegalnym biznesem i nielegalnymi kierowcami taksówek.
Do niewątpliwych zalet takiej pracy należy swoboda, całkowity brak kontroli i możliwość wyboru zleceń. Jedynymi wadami są koszty utrzymania i serwisowania samochodu. Pracę zaczynam dopiero po ósmej wieczorem i przyjmuję zamówienia tylko w nocy. To bardzo wygodne – nie ma korków. Dodatkowo w drodze powrotnej, jeśli nie ma ciekawej oferty, mogą odebrać pasażera głosującego. Zarabiam 3-4 tysiące rubli w dni powszednie, dwa razy więcej w święta i weekendy, powiedział nam Michaił Metelkin. Odejmujemy dyspozytora i benzynę - okazuje się, że około 60-80 tys. I jest bardzo zadowolony.
Prywatny transport
Jeśli czynsz i kadra umożliwią pracę w taksówkach osobom nieposiadającym własnego samochodu, to większość właścicieli samochodów-taksówkarzy woli zarabiać na życie prywatnie. Ci z nich, którzy pójdą legalną ścieżką, otrzymają zaświadczenie o indywidualnym przedsiębiorcy z licencją zezwalającą na pracę w charakterze taksówki; w przeciwnym razie kierowca zostanie zaliczony do kategorii „zbombardowany” i może zostać pociągnięty do odpowiedzialności za działalność gospodarczą. nielegalne działania.
Całkowita flota prywatnych właścicieli jest ogromna i zróżnicowana, ponieważ marka, stan i wiek samochodów zależą wyłącznie od możliwości finansowych, a także pragnień ich właścicieli. Jednak Dmitrij Morozow, który od dwóch lat z sukcesem zarabia na życie jako prywatny „taksówkarz”, jest absolutnie pewien, że im lepiej wygląda samochód, tym większe są szanse na przyciągnięcie uwagi potencjalnego pasażera. Wcześniej ludzie tak naprawdę nie patrzyli na samochody, mówi, najważniejsze było dla nich dotarcie do celu. I nie było ważne co. Ale teraz, gdy mają przed sobą duży wybór, wyborca woli siedzieć w sprawnym, dobrze utrzymanym samochodzie, niż w zepsutej niecce z połamanymi siedzeniami i co jakiś czas otwierającymi się drzwiami.
Dzięki swojemu czystemu, zupełnie nowemu Daewoo Nexii Dmitry czasami udaje się zarobić od 2500 do 3000 rubli za podróż - chociaż musi pracować 12-14 godzin dziennie. Zdaniem tego taksówkarza ma on własną bazę stałych klientów, więc na brak zamówień nie ma co narzekać. Codziennie wydaje 600-700 rubli z wpływów na benzynę, około 300 na myjnię samochodową, a reszta trafia do budżetu rodzinnego. Oczywiście trzeba okresowo przeznaczać pieniądze na rutynową konserwację samochodu.
i w tę metodę Praca jako taksówkarz ma swoje pułapki. Na przykład nielegalni pracownicy migrujący, którym nie wolno pracować w pobliżu stacji metra, a także dworców kolejowych i w pobliżu dużych obiektów punkty sprzedaży detalicznej. Pewnego razu Dmitry próbował nalegać na własną rękę - więc przebili dwie opony jego samochodu. Uznał, że wysiadł lekko i kusił los – samochód był droższy. Co więcej, z tej samej stacji, oddalonej o około dwieście metrów, bez problemu można spotkać pasażerów, którzy odjeżdżają kolejno, łapią samochód na bok, nie chcąc też mieszać się w odwiedzanie „bomb” w martwym klasyku.
Co wybrać?
Każda opcja ma własne braki i godność. Praca w państwie jest stabilniejsza, tylko tutaj kodeks pracy kierowca jest chroniony i może sobie pozwolić na kilka dni wolnych w tygodniu, jednocześnie otrzymując stabilny dochód. Ponadto wszystkie inne opcje będą wymagały zarejestrowania się jako indywidualny przedsiębiorca i samodzielnego płacenia podatków.
Wynajem wygląda atrakcyjniej, jednak nie jest odpowiedni dla każdego kierowcy. Koszty benzyny i obowiązkowe opłaty mogą pozbawić Cię dochodu i będziesz musiał pracować prawie siedem dni w tygodniu. Osobnym bonusem jest możliwość zakupu wynajętego samochodu po upływie określonego czasu.
Jeżeli masz samochód osobowy to tak najlepsza opcja Widzimy współpracę z kilkoma dyspozytorniami, gdyż w tym przypadku planowanie godzin pracy, a także wydatków zależy wyłącznie od samego taksówkarza. Ale jednocześnie musisz pamiętać, że utrzymanie samochodu spada całkowicie na Twoje barki.
Nie zalecamy jednak korzystania z nielegalnego transportu prywatnego; z roku na rok staje się to coraz trudniejsze. Po pierwsze, można jeździć cały dzień i nic nie zarabiać, a po drugie, nasze państwo grozi zaostrzeniem kar wszystkim nielegalnym taksówkarzom.
Wybór należy do Ciebie!
Ci ludzie często wiedzą o nas więcej niż nasi krewni. Znają wszystkie wady i wady ludzi. Ich praca wymaga uwagi, umiejętności i samokontroli. Ci ludzie to taksówkarze.
Jak dostać się do taksówki?
Istnieje kilka opcji. Ktoś został bez pracy i zdecydował się pracować jako taksówkarz i tak został. Niektórym trudno jest spłacić kredyt samochodowy, ale praca w taksówce pozwala nie tylko spłacić kredyt, ale także nieźle zarobić. Ktoś pracujący jako „kierowca bomby” nie mógł znieść konkurencji i trafił pod skrzydła taksówki.
Kogo zatrudniają do taksówki?
Głównym kryterium jest dobre doświadczenie w prowadzeniu samochodu, brak karalności, znajomość miasta. Jednak wiele firm zatrudnia prawie wszystkich.
Nad jakim samochodem mam pracować?
Zdecydowana większość firm nie wydaje samochodów. Kierowcy jeżdżą własnym lub wynajętym samochodem. To prawda, że niektóre firmy przyjmą kierowcę nawet z „szóstką”, a niektóre mają bardziej rygorystyczne wymagania dotyczące samochodu. To jasne Dochód będzie zależał od poziomu samochodu. Podróże taksówką w klasie biznes są droższe.
Godziny pracy
Większość firm taksówkarskich, w których kierowcy jeżdżą własnymi samochodami, nie ustala sztywnych godzin pracy. Kierowcy wyruszają na trasę w dogodnym dla siebie terminie. Niektórzy wolą pracować w nocy, inni wychodzą do pracy na pół etatu w godzinach szczytu, rano i wieczorem.
„W naszej taksówce nikt nie ustala rozkładów jazdy. Jeśli chcesz, pracuj, jeśli chcesz, odpoczywaj. Wszystko, co zarobisz, jest Twoje. Co tydzień płacimy firmie określoną kwotę.”
Jakie są dochody taksówkarza?
Średni dochód taksówkarza metropolitalnego wynosi 20-80 tysięcy rubli. Jeśli dobrze pracujesz, możesz osiągnąć dochód w wysokości 120 tysięcy rubli lub więcej. Naturalnie dochody są niższe w miastach wojewódzkich.
„Dziennie można zarobić 8–10 tys. A może nic. Zwykle jest to 2,5-4 tysiące rubli dziennie.”
Jak odbierasz zamówienia?
Menedżer usług taksówkowych przyjmuje zamówienia od klientów i przekazuje je kierowcom. W zależności od organizacji pracy w taksówce kierowca przyjmuje zlecenie drogą radiową lub drogą radiową telefon komórkowy. Ostatnio wyjątkowo aplikacje mobilne dla taksówkarzy, a zamówienia przyjmowane są przy ich pomocy. Do każdego zamówienia kierowca płaci dyspozytorowi 5-10%.
„Lewe” dochody taksówkarzy
Taksówkarze przez cały czas znajdowali sposób na zwiększenie swoich dochodów. Zwykle, dodatkowy dochód wskazówka dotycząca pomocy przy podnoszeniu ciężkich rzeczy na podłogę lub po prostu dobrej podróży.
„Koledzy są zawsze zaskoczeni ilością moich napiwków. Co robię? Nic specjalnego: pomagam pasażerom wsiąść do samochodu, zanieść bagaże do domu, staram się ze wszystkimi zachować przyjacielski kontakt.”
Pasażerowie są inni
Pomimo wszystkich strasznych historii o pracy taksówkarzy, najczęściej spotyka się normalnych ludzi: matki odwożące dzieci do szkoły, pracowników spóźniających się do pracy, rodziny wyjeżdżające na wakacje. Ludzie są jak ludzie, wielu z nich uwielbia rozmawiać. Niestety tematy rozmów są nudno monotonne: pogoda, polityka, aktualności. Jesteś tym zmęczony.
To prawda, że są pasażerowie, z którymi komunikacja jest wielką przyjemnością. Ale to jest rzadkie. Nawiasem mówiąc, zgodnie z kodem taksówkarza, Taksówkarz nie jest pierwszym, który rozpoczyna rozmowę jeżeli nie jest to związane z bezpośrednią obsługą Klienta.
Często trzeba przewozić pijanych ludzi, część z nich jest zupełnie nieodpowiednia.
„Istnieje ryzyko rabunku, ale mniejsze niż w przypadku pracy na własną rękę. Dobry dyspozytor „odfiltrowuje” nieodpowiednich pasażerów. Na wszelki wypadek mam w samochodzie kanister z gazem i paralizator. Mam nadzieję, że nie będą potrzebne.”
Podsumowując
Generalnie jest to praca wymagająca godziwego wynagrodzenia. Zastanawiasz się nad dołączeniem do taksówki? Spróbuj, a jeśli to Twoje?
Załadunek...
