Zawarcie umowy handlu zagranicznego

W drugim etapie dochodzi do zawarcia umowy. Zawarcie umowy handlu zagranicznego odbywa się w następujących formach:

Potwierdzenie przez eksportera zamówienia przesłanego przez importera;

W formie przyjęcia przez kupującego wiążącej oferty eksportera;

Akceptacja przez sprzedającego pisemnego potwierdzenia przez kupującego wcześniej wysłanej bezpłatnej oferty;

Podpisanie uzgodnionej umowy przez upoważnionych przedstawicieli stron;

Pisemne potwierdzenie wcześniej osiągniętego ustnego porozumienia. Umowa handlu zagranicznego zawierana jest zazwyczaj w formie pisemnej w formie pojedynczych dokumentów podpisanych przez strony.

Treść umowy o handlu zagranicznym

Umowa handlu zagranicznego (kontrakt) to umowa o dostawę dóbr materialnych, przyjęta w r handel międzynarodowy, która jest zawierana pomiędzy eksporterem a importerem, a której celem jest ustalenie, zmiana lub wygaśnięcie ich wzajemnych praw i obowiązków w działalności handlu zagranicznego.

Standardowe umowy kupna i sprzedaży towarów opracowywane są przez izby handlowe, stowarzyszenia monopolistyczne, duże firmy, Unię Europejską komisja gospodarcza ONZ. Standardowe umowy na wiele produktów opracowywane są przez branżowe krajowe związki przedsiębiorców, a dla każdego produktu może istnieć kilka wersji standardowych umów. Przy opracowywaniu umów międzynarodowych kierują się Konwencją ONZ o międzynarodowych umowach sprzedaży towarów oraz Międzynarodowymi zasadami interpretacji warunków handlowych INCOTVRMS (ze zmianami z 1990 r.). W zajęcia praktyczne Co do zasady każda firma powinna posiadać szeroką gamę standardowych umów.

Umowa handlu zagranicznego zawiera następujące sekcje: preambułę; przedmiot umowy; ilość i jakość towaru, podstawowe warunki dostawy; cena i kwota kontraktu; warunki płatności, warunki dostawy i odbioru towaru; pakowanie i etykietowanie towarów; pozew; okoliczności siły wyższej; sankcje i skargi; rozwiązania kontrowersyjne kwestie(arbitraż). Ogólnie rzecz biorąc, struktura umowy o handlu zagranicznym jest podobna do zwykłej umowy na dostawy (patrz 6.3), jednakże niektóre warunki umowy o handlu zagranicznym mają swoją osobliwą interpretację.

Preambuła to wstępna część umowy, która wskazuje numer, miejsce i datę podpisania umowy, identyfikuje strony (organizacje, firmy), w imieniu których zawierana jest umowa, oraz nazwy dokumentów, którymi kontrahenci kierują się przy zawieraniu umowy. zawarcie umowy.

Przedmiot umowy zawiera szczegółowy opis produktu (ze wskazaniem dokładnej nazwy, marki, gatunku), który jest sprzedawany w ramach tej umowy. Jeżeli zakres towarów jest wystarczająco duży, sekcja ta może zostać zawarta w tekście umowy w formie specyfikacji, które stanowią integralną część tej umowy i są określone w samym tekście umowy.

Ilość dostarczanego towaru ustalana jest dla każdej pozycji towarowej zgodnie z systemami miar i wag stosowanymi w różnych krajach, a jako ich odpowiednik - w systemie metrycznym. Jakość towaru określa zespół podstawowych właściwości, które może potwierdzić możliwość zastosowania do głównego celu i jest ustalana w oparciu o normy, specyfikacje, próbki i tym podobne.

Podstawowe warunki dostawy (wg Międzynarodowych zasad interpretacji warunków handlowych z poprawkami z 1990 r.) określają rodzaj transportu i obowiązki kontrahentów dostawy towaru, określają moment przejścia ryzyka z jednej strony na drugą ( Tabela 6.3). W odniesieniu do obowiązków sprzedającego zbiór warunków IN-COTERMS zmieniony w 1990 r. dzieli się na cztery grupy:

grupa E - wysyłka towaru;

grupa F – nie zostały opłacone podstawowe koszty transportu;

grupa C - pokrywane są główne koszty transportu towarów;

grupa D - dostawa towaru.

Tabela 6.3

Klasyfikacja warunków Incoterms z punktu widzenia obowiązków sprzedawcy (eksportera) dóbr materialnych

Obowiązki sprzedawcy	Regulamin IHKOTEPMC	Grupa	Krótka treść warunków
Wysyłka towaru	Fabrycznie	mi	EXW. Obowiązki sprzedającego w zakresie dostawy towaru uważa się za spełnione po dostarczeniu przez niego towaru kupującemu w swoim przedsiębiorstwie, przeniesieniu odpowiednich dokumentów i własności towaru zgodnie z wymogami umowy, co zostało potwierdzone odpowiednim świadectwem dostawy od kupującego
Podstawowe koszty transportu nieopłacone	Darmowa wysyłka	F	FCA. Zobowiązanie sprzedającego do dostawy uważa się za spełnione z chwilą dostarczenia towaru, dopuszczonego do eksportu, pod odpowiedzialnością za przewóz wskazany przez kupującego w uzgodnionym miejscu lub punkcie, a także z przeniesieniem odpowiednich dokumentów i tytułu własności do towaru w zgodnie z wymogami umowy, co zostało potwierdzone odpowiednim komunikatem transportowym lub równoważnym komunikatem elektronicznym
	Franco z boku	F	FAK. Zobowiązanie sprzedającego do dostawy uważa się za spełnione po ustawieniu towaru obok nabrzeża lub zapalniczek w wskazanym porcie dostawy.
	FOB za darmo na pokładzie	F	KIESZONKA NA ZEGAREK. Obowiązek dostawy uważa się za spełniony z chwilą przekazania towaru na burtę statku w wskazanym porcie załadunku.
	Koszt i fracht	Z	CFR. Zobowiązania sprzedającego w zakresie dostawy uważa się za spełnione w momencie dostarczenia towaru do uzgodnionego portu przeznaczenia w momencie, gdy towar przekroczy burtę statku w porcie załadunku. Sprzedawca jest zobowiązany do pokrycia kosztów i frachtu niezbędnych do dostarczenia towaru do uzgodnionego portu przeznaczenia
	Koszty CIF, ubezpieczenie i fracht	Z	CIF. Zobowiązania sprzedającego w zakresie dostawy uznaje się za spełnione w momencie dostarczenia towarów do uzgodnionego portu przeznaczenia w momencie, gdy towary przechodzą przez burtę statku w porcie załadunku. Sprzedający musi zapewnić ubezpieczenie morskie pokrywające ryzyko utraty lub uszkodzenia towarów .

Koniec tabela 6.3

Obowiązki sprzedawcy	Regulamin IHKOTEPMC	Grupa	Krótka treść warunków
Podstawowe koszty wysyłki opłacone	Transport opłacony do	Z	CPT. Zobowiązania sprzedającego w zakresie dostawy uważa się za spełnione w momencie przekazania towaru przewoźnikowi w celu przechowania. Sprzedawca płaci za transport towaru do uzgodnionego miejsca przeznaczenia
	Transport i ubezpieczenie opłacone do	Z	PAN. Obowiązki sprzedawcy dotyczące dostawy? uważa się za spełniony po oddaniu towaru przewoźnikowi do składowania z zapewnieniem ubezpieczenia ładunku w celu wyeliminowania ryzyka kupującego w związku z utratą lub uszkodzeniem towaru w transporcie
	Dostawa do granicy	D	DAF. Obowiązki sprzedającego uważa się za spełnione w momencie przybycia towaru, odprawionego od cła wywozowego, do określonego miejsca i miejsca na granicy, lecz przed przybyciem do granica celna kraj określony w umowie
	Dostarczono, ex-statek	D	DES. Zobowiązania sprzedającego w zakresie dostawy uważa się za spełnione, gdy towary zostaną dostarczone kupującemu na pokład statku bez odprawy celnej przywozowej w podanym porcie przeznaczenia. Sprzedawca musi ponieść wszelkie koszty i ryzyko związane z dostawą towaru do uzgodnionego portu przeznaczenia.
Dostawa towaru	Dostarczone, bezpłatne miejsce do cumowania	D	DEQ. Obowiązki sprzedającego w zakresie dostawy uważa się za spełnione po udostępnieniu towaru kupującemu na nabrzeżu (molo towarowym)
	Dostarczono, cło nie opłacone	D	DDU. Zobowiązania sprzedającego w zakresie dostawy uważa się za spełnione, gdy postawił on towar do dyspozycji kupującego w uzgodnionym miejscu w kraju importu. Sprzedawca musi ponieść koszty i ryzyko związane z dostawą towaru (z wyłączeniem ceł, podatków i innych opłat należnych przy imporcie)
	Dostarczono, cło opłacone	D	DDP Obowiązki sprzedawcy w zakresie dostawy są spełnione, gdy postawił on towar do dyspozycji kupującego w uzgodnionym miejscu w kraju importu. Sprzedawca musi ponieść ryzyko i straty, w tym cła, podatki i inne opłaty związane z dostawą towaru w uzgodnione miejsce.

Zgodnie z tą zasadą stopniowo wzrastają obowiązki sprzedawcy – od minimum w grupie E do maksimum w grupie D. W tym przypadku koszty ponoszone przez sprzedającego wliczane są w cenę towaru.

Ceną i kwotą umowy jest kwota pieniężna w określonej walucie, kupujący jest zobowiązany zapłacić sprzedającemu za jednostkę towaru lub cały towar dostarczony na uzgodnionych warunkach w miejscu określonym w umowie. Ceny kontraktowe mogą być wyrażone w walucie kraju eksportera, importera lub kraju trzeciego. W zależności od sposobu mocowania istnieją stałe, ruchome, pływające z późniejszym ustaleniem ceny. Ponadto w handlu międzynarodowym istnieje specyficzny system rabatów cenowych (ogólne, jeśli zapłata za towar następuje gotówką, sezonowe, w przypadku zakupu towaru poza sezonem itp.).

Warunki dostawy i odbioru towaru określają warunki i terminy dostawy towaru w ramach niniejszej umowy. Czas dostawy to moment, w którym sprzedawca jest zobowiązany przenieść własność towaru na kupującego lub osobę przez niego upoważnioną i może być wyznaczony przez dzień kalendarzowy, okres, w którym musi nastąpić dostawa lub pod pewnym warunkiem: „ natychmiast”, „szybko”, „bez zwłoki”, „ze składu” i inne. Terminem dostawy, zgodnie z ustaleniami stron, może być: data wydania towaru przewoźnikowi lub firmie spedycyjnej, data wystawienia warrantów (certyfikatu magazynowego), data podpisania protokołu odbioru itp. Umowy mogą również przewidywać wcześniejszą dostawę.

W zależności od miejsca dostawy i odbioru może być ona wstępna (przeprowadzana przez przedstawiciela kupującego u sprzedającego) lub ostateczna (przeprowadzana w miejscu załadunku lub w miejscu przeznaczenia).

Warunki płatności określają sposób, tryb i warunki rozliczenia finansowe oraz gwarantuje, że strony wywiążą się ze wzajemnych zobowiązań płatniczych. Walutą rozliczeniową może być waluta umowy, waluta jednej ze stron umowy lub waluta państwa trzeciego. Warunki płatności są zwykle określane przez strony umowy jako konkretny dzień lub okres, w którym płatność musi nastąpić i zależą od uzgodnionego momentu przeniesienia własności towaru. Głównymi metodami płatności w praktyce międzynarodowej są przeliczenie bankowe (gotówkowe), płatność z góry i płatność na kredyt. Akceptowalne formy płatności to pobranie, akredytywa, otwarty rachunek, przelew, czek, weksel itp.; w praktyce formularze obliczeniowe często są ze sobą powiązane i łączone.

Pakowanie i etykietowanie towaru polega na ustaleniu przez strony wymagań dotyczących pakowania towaru (pudełek, torebek, pojemników itp.) i umieszczeniu na nim odpowiednich oznaczeń (nazwa sprzedającego i kupującego, numer umowy, miejsce przeznaczenia, specjalne warunki magazynowanie i transport itp. oraz, w razie potrzeby, także warunki jego zwrotu).

Procedura wysyłki oznacza nie tylko obowiązkowe wsparcie technologiczne ładowanie działa, ale także terminowe powiadomienie kupującego przez sprzedawcę o gotowości do wysyłki i zakończeniu tego procesu. Równocześnie z powiadomieniem o wysyłce, za pośrednictwem środków komunikacji do kupującego wysyłany jest pakiet dokumentów przewozowych.

Za okoliczności siły wyższej uważa się przypadki, w których strony są zwolnione z odpowiedzialności za niewykonanie warunków umowy (kontraktu) spowodowane okolicznościami siły wyższej (klęski żywiołowe, działania wojenne, embargo, ingerencja rządu itp.). Czas trwania siły wyższej potwierdza Izba Handlowo-Przemysłowa odpowiedniego kraju.

Sankcje i reklamacje określają tryb stosowania kar, odszkodowań za straty oraz składania reklamacji w związku z niewykonaniem zobowiązań przez jednego z kontrahentów. Wysokość kar musi być jasno określona w umowie (jako procent kosztów niedostarczonego towaru lub kwoty niezapłaconych środków, termin płatności kar – od jakiego okresu są ustalane i jak długo obowiązują), okres, w którym można dochodzić roszczeń. Reklamacji można zgłaszać wyłącznie w odniesieniu do kwestii, które nie zostały rozwiązane w postępowaniu odbiorowym; są przesyłane w formie pisemnej i muszą zawierać szczegółowe żądanie wobec sprzedawcy dotyczące sposobu usunięcia wady.

Arbitraż przewiduje tryb rozwiązywania sporów oraz sporów, roszczeń i reklamacji, których strony nie mogą rozstrzygnąć w drodze negocjacji. W tym celu strony ustalają przypadki, w których strony mogą zwrócić się do sądu, procedurę odwoławczą i organ arbitrażowy, w tym kraj (sprzedawca, kupujący lub kraj trzeci), z którym należy się skontaktować w przypadku nierozwiązywalnych sprzeczności.

Dokonywanie transakcji handlu zagranicznego z udziałem dwóch lub więcej stron wymaga zawarcia umowy handlu zagranicznego – umowy zawartej w formie pisemnej. Obecnie najpowszechniejszym rodzajem zagranicznych transakcji gospodarczych są umowy kupna-sprzedaży towarów pomiędzy rezydentami różne kraje. Stosunki materialne i prawne w obrocie międzynarodowym reguluje Konwencja wiedeńska o umowach międzynarodowej sprzedaży towarów. To właśnie ten dokument określa umowę, jej formę i strukturę.

Czym jest umowa handlu zagranicznego, jak ją prawidłowo sporządzić i na co zwrócić uwagę szczególną uwagę początkujący uczestnik handlu zagranicznego?

Co to jest umowa o handlu zagranicznym?

Umowa handlu zagranicznego to umowa zawierana pomiędzy partnerami z różnych krajów. Dokument ten potwierdza konkretne porozumienie osiągnięte pomiędzy dwiema lub większą liczbą stron.

Umowy „wzorowe” budzą podejrzenia organów celnych.

Przedmioty zagranicznej umowy gospodarczej mogą być różne. Jego projekt i rodzaj zależą od tematyki dokumentu. Osoba kontaktowa ds. handlu zagranicznego wskazuje także walutę, w której zostanie dokonana płatność.

Rodzaje kontraktów handlu zagranicznego

Jak wspomniano powyżej, rodzaj umowy handlu zagranicznego zależy od tematyki poruszanej w dokumencie:

• kupno i sprzedaż;
• umowa (na przykład budowlana);
• świadczenie usług;
• międzynarodowy transport towarów;
• zadanie;
• wynająć lub.

Umowa obejmuje postanowienie własność intelektualna, towarów i usług w zamian za wynagrodzenie pieniężne lub inne.

Istnieje podział klauzul umownych. Elementy mogą być obowiązkowe lub opcjonalne. Obowiązkowe pozycje określone w umowie obejmują koszt usług lub towaru, warunki dostawy, informacje o obu stronach umowy oraz ewentualne kary pieniężne. Pozycje dodatkowe obejmują gwarancje, ubezpieczenia, działania na wypadek działania siły wyższej i inne pozycje niezbędne do pomyślnego przeprowadzenia operacji handlu zagranicznego.

Struktura kontraktu handlu zagranicznego

Struktura dokumentu może się różnić, ale standardowa forma umowy handlu zagranicznego jest następująca:

1. Data, miejsce zawarcia umowy, numer rejestracyjny;
2. Preambuła, w tym nazwa stron umowy, nazwy państw, status partnerów (na przykład kupujący i sprzedający);
3. Przedmiot umowy, który zawiera opis produktu i jego nazwę. Jeśli mówimy o produkcie, który ma kompleks właściwości techniczne, wówczas akapit ten wskazuje tylko jego ilość i krótki opis warunki umowy handlu zagranicznego uzupełnia się o odrębny rozdział „ Dane techniczne„, który opisuje wymagania techniczne do przedmiotu transakcji;
4. Koszt produktu, jego ilość, walutę, w której planuje się dokonywać płatności;
5. Warunki dostawy wskazanie stanów, z których nastąpi wysyłka i miejsca, w którym ładunek zostanie dostarczony. Wskazana jest osoba odpowiedzialna za transport towaru.
   W przypadku gdy przewóz odbywa się w oparciu o INCOTERMS wymagane jest podanie roku produkcji zastosowanych INCOTERMS. Wskazane są terminy dostaw i warunki płatności;
6. Rodzaj opakowania produktu. Należy określić zarówno opakowanie zewnętrzne (na przykład pojemnik), jak i opakowanie wewnętrzne. Wskazane jest oznakowanie towaru, w tym informacje prawne dotyczące kupującego i sprzedającego, numer umowy, specjalne oznaczenia (na przykład oznaczenie ładunku delikatnego lub niebezpiecznego);
7. Terminy dostaw. Mówimy o terminach kalendarzowych, w których ładunek musi zostać dostarczony do punktów geograficznych określonych w umowie. ustawodawstwo rosyjskie wskazuje, że termin dostawy odnosi się do obowiązkowych lub istotnych warunków umowy handlu zagranicznego Federacji Rosyjskiej. Czas dostawy jest oznaczony albo datą kalendarzową, albo upływem określonego okresu czasu. Możliwość wcześniejszej dostawy towaru przewidziana jest także w umowie.
8. Warunki płatności za towar. Może to być płatność gotówkowa lub bezgotówkowa. Dokonując płatności w transakcjach handlu międzynarodowego, zwykle stosuje się czeki, weksle i akredytywy. Przeczytaj, czym jest akredytywa nieodwołalna. W razie potrzeby zaliczka, ten moment jest również odzwierciedlony w warunki finansowe umowa;
9. Informacje o ubezpieczeniu. Obejmuje to dane dotyczące przedmiotu ubezpieczenia, osoby, na którą jest wystawione ubezpieczenie, wykaz ryzyk;
10. Warto o tym wspomnieć serwis gwarancyjny . Wskazane są działania kupującego i sprzedającego w przypadku, gdy produkt okaże się wadliwy. Warunki wymiany, warunki świadczenia serwisu gwarancyjnego;
11. Odpowiedzialność sprzedawcy lub kupującego. Tutaj rejestrowane są działania tej lub drugiej strony, jeśli dostawa towaru została wykonana źle, doszło do naruszenia terminów, ładunek nie dotarł w pełni zmontowany, nastąpiło opóźnienie w płatności za usługi itp. Wskazano, kto i w jakim stopniu odpowiada za ewentualne straty;
12. Wskazano procedurę postępowania w tym przypadku jeśli są jakieś spory i sytuacje konfliktowe. W szczególności wspominają możliwe sposoby rozwiązywanie konfliktów (sąd, negocjacje itp.);
13. Wystąpienie siły wyższej. Obejmuje to listę sytuacji, które obie strony uznają za „okoliczności siły wyższej”, które przesuwają terminy wykonania zobowiązań jednej lub drugiej strony na okres działania siły wyższej i usunięcia jej skutków;
14. Dodatkowe informacje. W wierszu tym można uwzględnić procedurę ewentualnych zmian w umowie, warunki zachowania poufności oraz możliwość udziału w umowie strony trzecie, liczba egzemplarzy umowy i tak dalej;
15. Imiona partnerów, adresy prawne, dane bankowe;
16. Podpisy obu partnerów, pieczęć i odszyfrowanie podpisu. W takim przypadku należy wskazać stanowiska, na podstawie których dana osoba angażuje się w podpisywanie umowy. Możesz dostarczyć faks, jeśli taka możliwość została przewidziana w umowie.

Tak wygląda struktura najpowszechniejszego rodzaju kontraktów handlu zagranicznego – kupna i sprzedaży. Inne rodzaje umów są sporządzane w przybliżeniu w ten sam sposób. Można zobaczyć przykładowe kontrakty handlu zagranicznego.

Jeżeli strony nie dojdą do porozumienia w sprawie któregokolwiek punktu umowy, umowa nie zostanie uznana za zawartą.

Zasady projektowania

Umowa zawierana jest na każdą interakcję biznesową z kontrahentem zagranicznym. Jej wykonanie jest niezwykle ważne, gdyż w przypadku zaniedbań rozwiązanie powstałych problemów będzie podwójnie trudne, gdyż Twój partner przebywa w innym kraju. Jeśli chcesz sprawdzić swojego zagranicznego partnera, możesz to zrobić zdalnie. Gdzie go znaleźć, pisaliśmy już w poprzednim artykule.

Aby zapobiec problemom, przy sporządzaniu umowy handlu zagranicznego należy wziąć pod uwagę następujące punkty:

• Priorytetowo należy potraktować warunki umowy. Musisz je dobrze przeliterować. W przypadku braku porozumienia z partnerem podstawą rozwiązania konfliktu będą właśnie warunki określone w umowie;
• Ważne jest, aby wybrać ustawodawstwo kraju, które będzie miało zastosowanie przy realizacji zamówienia i wskazać to w umowie. Ustawodawstwo wpływa na takie strony umowy, jak prawa i obowiązki partnerów, realizacja umowy, unieważnienie umowy;
• Zgodnie z prawem musisz mieć pisemną umowę. Oznacza to, że musi być osobiście podpisany przez obie strony. W przeciwnym razie może zostać uznana przez organy podatkowe za nieważną;
• Uwaga upewnić się, że umowa opisuje oznakowanie, opakowanie ładunku, jego dokładną objętość i wagę. Korzystając z tych danych, możesz ustalić, czy sprzedawca wypełnił wszystkie warunki transakcji i w razie potrzeby pociągnąć go do odpowiedzialności;
• Umowa wymaga kompletu dokumentów, które sprzedawca ma obowiązek przekazać kupującemu dokumenty potwierdzające wysyłkę towaru;
• Klauzula siły wyższej wiąże się z sytuacjami, w których obie strony przestają być odpowiedzialne. W tym akapicie można wymienić wszystkie możliwe okoliczności siły wyższej, ale lepiej pozostawić go otwartym na wypadek nieprzewidzianych sytuacji;
• W klauzuli o odpowiedzialności stron, możesz wymienić kary i sankcje, które grożą w przypadku niespełnienia określonych warunków przez jednego z partnerów;
• Sprawdź, czy umowa zawiera wszystkie wymagane klauzule. Kontrakty handlu zagranicznego zwykle cieszą się dużym zainteresowaniem organów podatkowych. Problemy mogą wynikać z pozornie małych rzeczy. W szczególności kiedy błędna rejestracja umowy, sprzedawca może zostać pozbawiony możliwości skorzystania z zerowej stopy procentowej. Kupujący może mieć problemy z organami celnymi.

znajdziesz w naszym poprzednim artykule. Procedura przebiegnie szybko, jeśli wszystkie dokumenty zostaną wypełnione zgodnie z przepisami.
Cechy treści Statutu spółki LLC z jednym założycielem. Posiadanie jednego założyciela znacznie ułatwia otwarcie firmy.

Przesyłanie dobrych prac do bazy wiedzy jest łatwe. Skorzystaj z poniższego formularza

Studenci, doktoranci, młodzi naukowcy, którzy wykorzystują bazę wiedzy w swoich studiach i pracy, będą Państwu bardzo wdzięczni.

Podobne dokumenty

Struktura i treść umowy handlu zagranicznego. Przedmiot i przedmiot umowy. Metodologia kształtowania cen w handlu zagranicznym. Podstawowe zasady konstruowania polityki odsetkowej banku. Wskaźniki mające wpływ na wysokość stóp procentowych banków.

test, dodano 27.11.2010


Koncepcja i podstawy zagraniczna działalność gospodarcza i umowy handlu zagranicznego, główna treść i rodzaje zagranicznych transakcji gospodarczych. Umowy międzynarodowe, regulacje prawne transakcji handlu zagranicznego oraz tryb ich zawierania i wykonywania.

teza, dodana 15.05.2010


Definicja umowy sprzedaży jako dokumentu handlowego formalizującego transakcję handlu zagranicznego, zawierającego pisemne porozumienie stron w sprawie dostawy towarów. Podstawowe warunki dostawy towarów w międzynarodowym prawie handlowym.

test, dodano 11.12.2010


Struktura i treść standardowej umowy handlu zagranicznego. Warunki pieniężne i finansowe kontraktów handlu zagranicznego. Główne punkty umowy o handlu zagranicznym. Podstawowe warunki umowy sprzedaży w handlu zagranicznym.

streszczenie, dodano 28.05.2004


praca na kursie, dodano 25.12.2013


Znaczenie kontraktu handlu zagranicznego w każdej operacji handlu zagranicznego, odzwierciedlenie w nim warunków umowy kupna-sprzedaży pomiędzy importerem (kupującym) a eksporterem (sprzedającym). Główne rodzaje umów. Wymagania dotyczące umowy, jej treści i przedmiotu.

prezentacja, dodano 16.05.2016


Umowa międzynarodowa. Przedmiot i przedmiot umowy. Umowa kupna-sprzedaży. Podstawowe warunki dostawy. Cena produktu. Warunki płatności. Pakowanie i etykietowanie towarów. Warunki umowne dotyczące transportu towarów lub ładunku.

praca na kursie, dodano 26.07.2007


Ważne punkty oraz wykaz odcinków międzynarodowej umowy sprzedaży. Strony i przedmiot umowy. Warunki i sposób dostawy i płatności. Obowiązki gwarancyjne i definicja siły wyższej wynikającej z umowy. Podstawowe terminy transakcja handlu zagranicznego.

Umowa. Główna treść i kolejność projektowania

Umowa handlu zagranicznego to umowa, która ustala na piśmie stosunki handlowe pomiędzy stronami będącymi podmiotami różnej narodowości. Umowa określa pewne prawa i obowiązki partnerów (warunki umowy, tryb ich realizacji, odpowiedzialność).

Umowa dotycząca transakcji kupna i sprzedaży w handlu zagranicznym zazwyczaj zawiera kilka sekcji:

· informacje o stronach, które zawarły umowę (dokładne nazwy i dane stron);

· przedmiot umowy;

· cena i kwota całkowita;

· terminy dostaw, warunki płatności, gwarancje sprzedawcy;

· pakowanie i etykietowanie;

· kary;

· ubezpieczenie;

· uzgodniona definicja okoliczności siły wyższej (siła wyższa);

· arbitraż.

Jednocześnie, biorąc pod uwagę cechy produktów będących przedmiotem zamówienia, mogą zostać wprowadzone dodatkowe paragrafy dotyczące:

· kary konwencjonalne;

· dokumentacja techniczna;

· kontrola i testowanie;

· pozwolenia na eksport;

· warunki specjalne i inne.

Niezbędnym warunkiem transakcji kupna-sprzedaży sformalizowanej umową handlu zagranicznego jest przeniesienie własności towaru ze sprzedającego na kupującego. To zasadniczo odróżnia tego typu umowy od omówionych wcześniej innych typów umów z zakresu zagranicznej działalności gospodarczej.

Umowa sprzedaży i kupna w handel zagraniczny jak i wewnątrz kraju, w warunkach stosunków umownych podmiotów rynkowych, spełnia trzy główne funkcje:

· prawnie konsoliduje relację pomiędzy stronami, nadając im charakter zobowiązań, których wypełnienie jest prawnie chronione;

· ustala kolejność, kolejność i sposób wykonywania działań partnerów;

· przewiduje środki zapewniające wykonanie zobowiązań przez strony.

To nie przypadek, że strony umowy muszą określić, jakie prawo państwa będzie stosowane przy wyborze formy zawarcia transakcji, regulowaniu praw i obowiązków partnerów, a także rozstrzyganiu spornych kwestii, jeśli się pojawią. Praktyka wypracowała pewną procedurę przeprowadzania transakcji kupna i sprzedaży w handlu zagranicznym, ᴛ.ᴇ. przygotowanie, koordynacja, zawarcie i wykonanie umowy. Zwykle obejmuje następujące 4 etapy:

· strona (firma, firma, przedsiębiorca) pragnąca wyeksportować lub zaimportować określony produkt szuka partnera za pomocą zapytania;

· wskazana strona otrzymuje propozycję (zgodę) zainteresowanego partnera i zapoznaje się z nią;

· importer ustala zamówienie, partnerzy zawierają umowę sprzedaży;

· strona eksportująca dostarcza towar, partnerzy dokonują płatności za transakcję.

Umowy handlu zagranicznego mogą być zawierane w formie uproszczonej, jeżeli są w formie odrębny dokument umowy przedwstępne są rejestrowane. Jest to szczególnie częste w przypadku dostaw towarów tradycyjnych w obrocie regularnym, w małych i średnich ilościach. Wzór umowy sprzedaży w handlu zagranicznym znajduje się w Załącznik 1.

Zawierając uproszczone, krótkie umowy, strony muszą jasno zrozumieć, w jaki sposób zostaną uzupełnione luki w takiej umowie – nie można posługiwać się szablonem bez uwzględnienia rodzaju produktu i specyfiki warunków dostawy.

W przypadku transakcji o dużej skali, w szczególności przy dostawie skomplikowanego, kompletnego sprzętu, wykonywaniu długotrwałych operacji na surowcach, na obiektach międzynarodowej specjalizacji i współpracy, zawierane są punkt po punkcie, szczegółowe umowy handlu zagranicznego.

Jak pokazuje doświadczenie, przy realizacji umów sprzedaży w handlu zagranicznym często powstają spory, które czasami trzeba rozstrzygać w drodze arbitrażu. Z tego powodu bardzo wielka wartość nabyć zasady interpretacji umów i ich poszczególnych postanowień, zwłaszcza że w ustawodawstwie krajowym i w praktyka sądowa mają wiele różnic.

W Rosji, zgodnie z Kodeksem cywilnym, do takiej interpretacji muszą mieć zastosowanie następujące wymagania:

· podkreślając dosłowne znaczenie terminów (słów i wyrażeń) zawartych w tekście umowy, należy je rozumieć w ich powszechnie używanym znaczeniu;

· przy ustalaniu faktycznej wspólnej woli stron na podstawie celu umowy należy ją ustalić w chwili zawarcia umowy, a nie w chwili jej interpretacji;

· praktyki, która wykształciła się pomiędzy stronami, nie można uzasadniać odniesieniami do warunków zawartych w poprzednich umowach, a zatem rzekomo mających zastosowanie do tej umowy.

Tutaj jednak mogą pojawić się pewne trudności, które również wpływają na wynik zamówienia. Tym ważniejsze dla normalnej i skutecznej realizacji operacji handlu zagranicznego w zakresie zakupu i sprzedaży towarów jest opracowanie i wdrożenie jednolitych zasad oraz uzgodniona interpretacja i stosowanie podstawowych terminów handlu zagranicznego. Problem ten w dużej mierze rozwiązuje się za pomocą Incoterms - 2000.

3.3. Podstawowe warunki umowy. formuły handlowe

Cały zespół podstawowych postanowień umowy, wynikających z niej obowiązków eksportera i importera, nazywany jest podstawowymi warunkami umowy lub podstawowymi warunkami dostawy. Określone podstawowe warunki umowy określają, kto ponosi koszty transportu, załadunku, rozładunku, składowania i ubezpieczenia towaru będącego przedmiotem transakcji kupna-sprzedaży w handlu zagranicznym, a także możliwe ryzyko podczas przeprowadzania transakcji. Koszty te są bardzo zróżnicowane i dość znaczne, sięgając nawet 40 - 50% ceny odpowiedniego produktu w przypadku surowców sypkich. Zwykle używany jest tu termin „franking”, który oznacza, że ​​kupujący jest wolny „wolny” do punktu (stacja, molo, port, magazyn, burta statku itp.) lub analogowo „wolny” w innym, zwykle angielskim , język.

Koszty dostaw uwzględnione w warunkach podstawowych obejmują ich różne rodzaje w obrocie handlu zagranicznego:

· koszty przygotowania towaru do wysyłki z przedsiębiorstwa lub firmy, sprawdzenie ilości i jakości, pobranie próbek i badanie, pakowanie;

· zapłata za dostawę towaru wraz z załadunkiem, rozładunkiem i składowaniem podczas transportu pojazdami przewoźników na terenie kraju;

· opłata za przewóz towaru od miejsca wyjazdu do pojazdów transportu międzynarodowego;

· koszty załadunku produktów na pojazdy transportu międzynarodowego;

· koszty dostarczenia towaru transportem międzynarodowym;

· koszty ubezpieczenia dla transport międzynarodowy;

· opłata za rozładunek, ponowny załadunek i składowanie produktów w miejscu przeznaczenia;

· uiszczenie opłat celnych przy przekraczaniu granicy i wreszcie kosztów dostarczenia towaru od miejsca przybycia do magazynu kupującego.

W praktyce zasadą jest, że koszty eksportera związane z dostawą towaru wliczane są w cenę tego ostatniego. Określa cenę referencyjną stosowaną do ustalenia tego, co jest zapisane w umowie. To ostatnie jest istotne przy obliczaniu tzw wartość celna towarów, co stanowi podstawę opodatkowania i kalkulacji cen krajowych.

Jasne określenie podstawowych warunków umowy, jednoznaczne rozumienie każdego z nich wypracowała praktyka międzynarodowa. Po raz pierwszy została opracowana i przyjęta przez Międzynarodową Organizację Handlową uzgodniona interpretacja podstawowych terminów handlowych stosowanych w handlu zagranicznym „Incoterms” (Międzynarodowe Warunki Handlowe). izba handlowa w latach 30.

Obecnie obowiązuje zaktualizowana i wyjaśniona wersja międzynarodowych warunków handlowych „Incoterms-2000”. Zawiera szczegółową interpretację 13 podstawowych (spośród 28) opcji podstawowych warunków umowy. Jednocześnie zostały one podzielone w nowy sposób w stosunku do nowoczesne metody transport:

· dla każdego rodzaju transportu i transportu intermodalnego – 7 opcji;

· transport morski i śródlądowy – 6;

· drogą powietrzną – 1;

· koleją – 1 opcja.

Krótkie tytuły podstawowe podstawowe warunki umowy, zapisane w odpowiednich dokumentach, oznaczone są pierwszymi literami Angielskie słowa, wyrażając ich treść. Główne:

· FAS (Free burta) – „wolny wzdłuż burty”; ĸᴏᴛᴏᴩᴏᴇ oznacza, że ​​eksporter jest zobowiązany dostarczyć ładunek oraz ponosi ryzyko i koszty w momencie dostawy i rozładunku towaru na molo w porcie wyjścia;

· FOB (Free on board) – free on board – eksporter ma obowiązek dostarczyć ładunek do portu wyjścia i załadować go na statek;

· CFR (Cost, Freit) – koszt, fracht – ładunek dostarczany jest przez eksportera do portu przybycia z rozładunkiem na nabrzeżu, wg. w tej chwili eksporter ponosi całe ryzyko i koszty, z wyjątkiem ubezpieczenia;

· CIF (Koszt, Ubezpieczony, Freit) – „koszt, ubezpieczenie, fracht” – eksporter dostarcza ładunek do portu przybycia z rozładunkiem na nabrzeżu i ponosi wszelkie ryzyko i wydatki w momencie rozładunku, w tym ubezpieczenie.

Listę wszystkich podstawowych warunków i ich znaczeń podano w Dodatek 2 na końcu podręcznika. Niektóre obowiązki są wspólne dla eksportera i importera w każdych warunkach. Zatem sprzedający ma obowiązek zawsze, chyba że wyraźnie uzgodniono inaczej:

· dostarczyć towar zgodnie z umową do wskazanego w niej punktu odprawy międzynarodowej;

· zapewnić na własny koszt zwykłe opakowanie towaru;

· uzyskać i opłacić licencję eksportową lub niezwykle ważne zezwolenie eksportowe;

· płacić cła i opłaty eksportowe;

· ponosić ryzyko i wydatki do czasu oddania towaru do dyspozycji kupującego w miejscu przewidzianym w umowie.

Z kolei kupujący, na wszystkich podstawowych warunkach, o ile wyraźnie nie uzgodniono inaczej, jest zobowiązany:

· przyjąć towar w miejscu i terminie określonym w umowie oraz zapłacić umowną cenę towaru;

· ubiegać się i płacić za licencję importową lub inne zezwolenie na import.

Wszystkie możliwe obowiązki eksportera i (lub) importera w ramach dowolnych podstawowych warunków dostawy są podzielone zgodnie z Incoterms 2000 na 10 punktów, którym przypisano odpowiednie numery seryjne. Teraz nie trzeba ich wymieniać tekstowo – wystarczy wskazać wymagany numer dla eksportera (A) i importera (B). Wykaz obowiązków i ich numerację podano w Dodatek 3. Znajomość „Incoterms” jest niezwykle istotna dla uczestników zagranicznej działalności gospodarczej. Dostarczając towary na eksport lub kupując je na import, kontrahenci ponoszą pewne, często znaczne ryzyko, m.in. w przypadku utraty lub zniszczenia towaru, jego nieprzybycia lub przedwczesnego dotarcia do miejsca przeznaczenia, utraty jakości, naruszenia cech certyfikacyjnych itp. Może to prowadzić do erozji relacji zaufania i sprawić, że niezwykle ważne będzie zwrócenie się o pomoc prawną ochrona m.in. poprzez arbitraż. Jeżeli przy zawieraniu i wykonywaniu umowy strony powołują się na „Incoterms”, mają pewność prostego i jasnego podziału swoich praw i obowiązków, eliminując możliwość nieporozumień i sporów dotyczących przyjętych sformułowań, zapewniając jednolite rozumienie i interpretację warunków transakcji handlu zagranicznego. Odniesienie do faktu, że warunki transakcji kupna-sprzedaży regulowane są przez „Incoterms”, pozwala uniknąć rozwlekłych i niejasnych definicji, komentarzy i zastrzeżeń, które często komplikują świadome decyzje prawne, ekonomiczne i finansowe, powodując dodatkowe koszty.

Najczęściej stosowanymi i wykorzystywanymi w statystyce międzynarodowej do szacowania wartości eksportu i importu są podstawowe warunki i ceny FOB (FOB) dla eksportu i CIF (CIF) dla importu.

Efekt reguł Incoterms należy pokazać na przykładzie warunku FOB, ᴛ.ᴇ. „bezpłatny na pokładzie”, dodatkowo wskazując port załadunku: „rosyjskie drewno FOB Nachodka”. Oznacza to, że produkt (w tym przypadku przetworzone płyty twarde drewno) jest dostarczany przez eksportera do portu Nachodka i ładowany na pokład statku. Ryzyko utraty lub uszkodzenia towaru, utraty (np. zawilgocenia) właściwości określonych w umowie oraz inne obowiązki eksportera przechodzą ze sprzedającego na kupującego (importera) w momencie dostarczenia towaru (dźwigu) przekroczyć reling statku (linia boczna).

Na warunkach FOB eksporter jest zobowiązany do:

· dostarczać drewno zgodnie z warunkami umowy kupna-sprzedaży, podając przewidziane w umowie dane potwierdzające tę zgodność;

· załadować je na statek wskazany przez kupującego w określonym dniu lub godzinie i niezwłocznie powiadomić importera o przesyłce;

· ponieść wszelkie koszty i ryzyko dostawy na statek w porcie załadunku do momentu faktycznego przejścia towaru (wysięgnik dźwigu z drewnem) przez reling statku, w tym koszty uiszczenia wszelkich ceł, podatków i opłat pobieranych przy eksporcie, jak a także wydatki na dopełnienie wszelkich formalności wymaganych przez sprzedającego przy załadunku towaru na statek;

· zapewnić na własny koszt zwykłe opakowanie ładunku, z wyjątkiem przypadków, gdy towar jest wysyłany z reguły bez opakowania;

· opłacić koszty związane z weryfikacją (ważenie, liczenie, kontrola jakości), która jest niezwykle istotna dla dostawy;

· sporządzić i przedstawić na własny koszt, zwykle przyjęty w praktyce, in blanco dokument poświadczający dostarczenie ładunku na pokład wyznaczonego statku;

· dostarczyć importerowi, na jego żądanie i na jego koszt, świadectwo pochodzenia towaru;

· na prośbę importera, na jego ryzyko i koszt, pomóc mu w uzyskaniu listu przewozowego i innych dokumentów, oprócz tych określonych w poprzednich paragrafach, wydanych w kraju wysyłki i/lub pochodzenia towaru, których kupujący może wymagać w przypadku importu do kraju przeznaczenia, a także tranzytu podczas transportu przez kraje trzecie.

W podobny sposób można rozszyfrować obowiązki importera w transakcji handlu zagranicznego dotyczące zakupu i sprzedaży towaru na warunkach FOB.

Warunek i odpowiednio cena CIF oznaczają, że cena produktu obejmuje jego cenę główną – FOB oraz wszystkie późniejsze koszty ubezpieczenia ładunku i transportu do miejsca przeznaczenia.

Zgodnie z koncepcją „Incoterms” główne trudności uczestników transakcji sprzedaży w handlu zagranicznym wiążą się z następującymi punktami:

· niepewność co do prawa jakiego kraju należy zastosować w umowie;

· brak informacji;

· różnice w interpretacji podstawowych warunków transakcji.

Zastosowanie „Incoterms” w dużej mierze eliminuje wszystkie te trudności, choć w praktyce czasami zdarzają się sytuacje, których nie da się jednolicie zinterpretować. Οʜᴎ wynikają z reguły z następujących powodów:

· cechy poszczególne gatunki handel;

· zwyczaje niektórych portów;

· specjalne warunki umowne wymagające odstępstw od opcji standardowych.

Ale nawet w takich przypadkach decyzję ułatwia uwzględnienie ogólnych podejść sformułowanych w „Międzynarodowych warunkach handlowych”.

W światowym handlu od niemal 70 lat szczególne miejsce zajmują Międzynarodowe Reguły Interpretacji Warunków Handlowych – INCOTERMS (ang. International Commercial Terms). Οʜᴎ zostały stworzone, aby kontrahenci z różnych krajów zawierający umowę kupna-sprzedaży jednakowo rozumieli podstawowe prawa i obowiązki stron dotyczące transportu, opakowania, ubezpieczenia, odprawa celna towarów, a także w sprawie podziału ryzyka przypadkowej utraty i uszkodzenia towarów. Jednocześnie na uczestników handlu zagranicznego korzystających z INCOTERMS mogą czyhać „pułapki” podatkowe. Takich problemów można jednak uniknąć, jeśli umowa handlu zagranicznego zostanie sporządzona prawidłowo.

Jak stosować INCOTERMS przy zawieraniu umowy handlu zagranicznego – koncepcja i rodzaje. Klasyfikacja i cechy kategorii „Jak korzystać z INCOTERMS przy zawieraniu umowy handlu zagranicznego” 2017, 2018.