Renowacja części samochodowych jako firma. Pomysł na biznes: bieżnikowanie opon

Stosunki pracy

Pomimo dużej różnorodności sklepów samochodowych i dostępności części zamiennych, wielu krajowych konsumentów przyciągają korzystne ceny używanych części, które zostały zdemontowane z używanych samochodów.

Powodów, aby je kupić, jest wystarczająco dużo, po pierwsze, jakość (zwłaszcza jeśli części zamienne są oryginalne, produkowane przez oficjalnego producenta), po drugie, są bardzo tanie, a po trzecie, istnieje szeroka gama części samochodowych do każdego marka. Z reguły głównym źródłem takich części zamiennych są różne demontaże i usługi samochodowe, ale tutaj wszystkie wysokiej jakości części zamienne są od dawna sortowane i demontowane przez własnych pracowników, a niskiej jakości lub zdeformowane są przygotowywane do sprzedaż. Dlatego otwarcie dedykowanego sklepu z wysokiej jakości odnowionymi i używanymi częściami jest uważane za bardzo ważne dochodowy biznes , co więcej, jeśli weźmiemy pod uwagę, że w kraju rynek komercyjny

Takich organizacji jest sporo, wtedy jedynymi konkurentami będą zwykłe warsztaty demontażu i stacje obsługi. Wynajem pomieszczenie techniczne

dla biznesu. Do pracy części samochodowe będziesz potrzebować dość przestronnego pokoju, ponieważ oprócz demontażu i montażu może być konieczne długoterminowe przechowywanie

. Dla tego biznesu najlepiej nadaje się dawny magazyn rolniczy lub handlowy, mały warsztat przemysłowy lub duży garaż samochodowy. W lokalu musi być podłączona cała niezbędna komunikacja, czyli prąd i woda. Wnętrze budynku powinno być wyposażone obszar pracy

Koszt powierzchni różni się w zależności od lokalizacji budynku. Na przykład w obwodzie moskiewskim cena 1 metra kwadratowego w strefie przemysłowej wynosi około 5200 rubli rocznie. Ten biznes wymaga powierzchni 300 metrów kwadratowych. odpowiednio metry, odpady wyniosą 300 x 5200 = 1 560 000 rubli rocznie, z wyłączeniem opłat za narzędzia. Budynek lub lokal należy wynajmować biorąc pod uwagę jego terytorialne położenie do centrum dzielnicy lub regionu.

Zakup sprzętu i narzędzi.

Każda czynność przy samochodzie lub jego poszczególnych częściach wymaga specjalnego sprzętu, narzędzi i systemów pomocniczych. Jednostki będą wymagały jednego samochodowego podnośnika hydraulicznego, wiertarki, frezarki i prasy. Ponieważ prace będą wykonywane głównie na używanych częściach samochodowych, często mogą pojawić się trudności w ich obróbce, dlatego w tym celu należy kupić kilka zestawów małych narzędzi. Ogólnie rzecz biorąc, najważniejsze jednostki dla biznesu można zidentyfikować:

Podnośnik hydrauliczny - 120 000 rubli;
- prasa hydrauliczna- 40 000 rubli;
- wiertarka - 37 000 rubli;
- frezarka - 55 000 rubli;
- zestaw narzędzi - 10 000 rubli;
- specjalne ściągacze - 5000 rubli;

Całkowity koszt wszystkich urządzeń wynosi około: 120 000 + 40 000 + 37 000 + 55 000 + 10 000 + 5 000 = 267 000 rubli. Cena każdej jednostki może się różnić w zależności od dealera lub marży sklepu. Dodatkowo mogą być wymagane domowe stojaki, stojaki itp., których koszt nie jest brany pod uwagę.

Personel operacyjny i zaopatrzenie w części.

Do zorganizowania tego biznesu potrzebna będzie pomoc z zewnątrz, w szczególności potrzebny będzie personel pracujący, który wykona pracę i będzie wspierał działalność firmy. Do selekcji pracowników należy podchodzić z dużą uwagą, ponieważ ocena i rozwój firmy zależą od profesjonalizmu i umiejętności. Najlepiej zatrudnić doświadczonych specjalistów, którzy pracowali wcześniej w podobnych przedsiębiorstwach. Początkowa załoga będzie liczyła 5 osób.

Pracownicy dla firmy:

Monter-monter - 35 000 rubli;
- operator frezarki, tokarz - 42 000 rubli;
- monter mechaniki samochodowej - 40 000 rubli;
- ładowarka - 25 000 rubli;
- agent sprzedaży - 46 000 rubli;

Wynagrodzenie podawane jest odpowiednio za okres pracy wynoszący 1 miesiąc, łączna kwota za 1 miesiąc. = 35 000 + 42 000 + 40 000 + 25 000 + 46 000 = 188 000 rubli, przez 12 miesięcy = 188 000 * 12 = 2 256 000 rubli.

Głównymi surowcami dla biznesu będą części używane, które można kupić za granicą lub na punktach granicznych (zajmują się transportem i demontażem pojazdów). Jednak najbardziej opłaca się kupić cały samochód, a następnie go rozebrać. Koszt jednego samochodu może zależeć od wielu czynników: odprawa celna - brak odprawy celnej, stan, dostępność nadających się do serwisowania części itp. Im bardziej prestiżowa marka i lepszy stan techniczny, tym droższy jest samochód i jego części i tym mniej potrzeba ich renowacji.

Sam biznes w zakresie renowacji części samochodowych jest poszukiwany, ponieważ wielu konsumentów goni za polityką cenową i jakościową. Na korzystne warunki handel (stosunkowo niskie ceny i dobrej jakości) biznes nie będzie wymagał praktycznie żadnych inwestycji w reklamę. Aby jednak uzyskać większy efekt, trzeba będzie zorganizować odpowiednią kampanię reklamową.

Przede wszystkim powinieneś stworzyć własną stronę internetową, na której możesz zaprezentować aktualne pozycje handlowe i przyciągnąć klientów rabatami i korzystne ceny. Koszt tych usług wyniesie około 100 000 rubli bez innych materiałów eksploatacyjnych.

Konieczne jest także zapewnienie wsparcia reklamowego za pośrednictwem prasy, w tym celu należy przesłać własne ogłoszenie, które można później wydrukować w gazetach lub modnych popularnych magazynach. Wysyłanie i rozdawanie małych wizytówek również dobrze promuje biznes. Koszt zamieszczenia i druku w prasie zależy od popularności wydawnictwa i zlecenia centrum prasowego.

Sprzedaż odnowionych części i zwrot biznesowy.

Głównym kierunkiem sprzedaży używanych części będzie sprzedaż ich w specjalnym sklepie specjalizującym się w sprzedaży podobnych części zamiennych. Ogólnie rzecz biorąc, istnieje wiele możliwości sprzedaży części zamiennych, na przykład można je sprzedać za pośrednictwem sklepu internetowego, firm zajmujących się stacjami paliw i bezpośrednio samemu konsumentowi.

Wystarczająco, aby zademonstrować klientom wysoka jakość wykonaną pracę i niezawodność odrestaurowanych komponentów, które będą później używane przez konsumentów.

Okresy zwrotu zależą od zapotrzebowania na części.

Na przykład zestaw części zamiennych do zawieszenia marek zagranicznych kosztuje średnio około 50 000 rubli, pod warunkiem, że w miesiącu sprzedaży sprzedanych zostanie około 5 - 7 takich zestawów, zysk wyniesie co najmniej 50 000 x 7 = 350 000 rubli za 1 miesiąc . Odpowiednio za rok pracy 350 000 x 12 - 4 200 000 rubli.

Główne wydatki: 1 560 000 + 267 000 + 2 256 000 + 100 000 = 4 183 000 rubli rocznie. Zysk netto za pierwszy okres pracy wyniesie około 4 200 000 - 4 183 000 = 17 000 rubli, co jest całkiem dobre dla początkowego rozwoju.

Zwrot dla firmy z tymi wskaźnikami jest możliwy w ciągu 9–12 miesięcy.

Z powrotem

Dalej -Uprawa pomidorów: pomidory koktajlowe jako biznes

Po przeanalizowaniu propozycji dot Rynek rosyjski wśród firm oferujących podobny sprzęt do bieżnikowania opon i które z natury są firmy handlowe postanowiliśmy samodzielnie odwiedzić producentów sprzętu, aby sprawdzić jakość i poziom produkowanego sprzętu wsparcie techniczne. Dlatego na podstawie własne doświadczenie przy wyborze dostawcy, biorąc pod uwagę liczne niuanse i osobiste praktyczne doświadczenie w zakresie bieżnikowania opon samochodów ciężarowych firma RK-Raifen jest gotowa świadczyć usługi w zakresie doboru urządzeń do bieżnikowania opon metodą na zimno dla określonych

Wymagania klienta:

Biorąc pod uwagę rzeczywistą wymaganą wydajność

Możliwość bieżnikowania opon Super Single (385/65 R22,5)

Zasada działania: koperty (koperty) lub dyski (obręcze)

I inne czynniki.

Minimalny lub podstawowy skład linii obejmuje następujące elementy wyposażenia:

Autoklaw (komora wulkanizacyjna) - o pojemności od 4 do 24 opon, średnica opony do 22,5" lub KGSh, praca wg. systemu europejskiego"koperta+koperta"

Maszyna zgrubna z możliwością obróbki opon Super Single (385/65 R22.5).

Maszyna do nakładania taśmy

Stojak do naprawy opon

Maszyna do oprawiania kopert zewnętrznych

Maszyna do kopert wewnętrznych

Pojemnik do przygotowania kleju

Wytłaczarka

Kolektor do zbierania okruszków

Jednoszynowy;

Opcjonalnie linię można wyposażyć w stół do przygotowania taśmy - z obcinaczem i rolkami dociskowymi, ekspander obrzeża z napędem pneumatycznym i elektrycznym oraz oświetleniem, stanowisko do końcowych badań wytrzymałości opon oraz inny sprzęt według indywidualnych projektów Klienta . Dodatkowo przy takim wyposażeniu, po niewielkich modyfikacjach, istnieje możliwość bieżnikowania opon pełnych i pneumatycznych do wózków widłowych.

Większość od kilkudziesięciu lat obce kraje istnieją odnoszące sukcesy przedsiębiorstwa specjalizujące się w bieżnikowaniu opon, w których... Najbardziej znani producenci opon otwierają spółki zależne zajmujące się tą branżą. Tak naprawione felgi zyskują drugie życie, są sprzedawane po niskiej cenie, co szczególnie przyciąga oszczędnych właścicieli samochodów. Bieżnikowanie opon odbywa się na kilka sposobów, które sprowadzają się do „zbudowania” nowej powłoki. Warto zrozumieć potrzebę zakupu takich opon, ich zużycie i trwałość.

Opony regenerowane są znacznie tańsze od nowych

Metody reanimacji starych opon

W ostatnich latach rząd stara się optymalizować odpady produkcja samochodowa, surowce wtórne są przetwarzane w jak największym stopniu, aby jeszcze bardziej zaoszczędzić pieniądze i chronić środowisko. Drugie „życie” używanych kół po regeneracji pozwala zaoszczędzić nie mniej niż pięćdziesiąt procent całkowitych kosztów.
Renowację gumy przeprowadza się na dwa główne sposoby:

• zwiększanie wgłębień i dalsze tworzenie wzoru;
• odbudowa na gorąco lub na zimno – odbudowa nowego bieżnika.

W pierwszym przypadku zużytą oponę dokładnie oczyszczamy i w pierwszym wzorze powstają liczne wcięcia, co w naturalny sposób prowadzi do zmniejszenia warstwy gumy. Metoda ta nie zawsze jest bezpieczna, ponieważ zachowanie takiego koła jest nieprzewidywalne.

W drugim przypadku istnieją dwie możliwości dalszego działania:

• narost na gorąco powstały w wyniku wulkanizacji, nałożenie innego;
• narost na zimno, który polega na przyklejeniu gumowego pierścienia do bieżnika.

Naprawione felgi działają niemal identycznie, bieżnikowanie na gorąco daje mniejsze prawdopodobieństwo wystąpienia usterek, natomiast metodą „na zimno” oponę można regenerować wielokrotnie.

Metoda na zimno jest najbardziej opłacalną metodą

Nie wszystkie opony nadają się do bieżnikowania; należy wziąć pod uwagę stan ich karkasu. Dlatego w pierwszej kolejności diagnozowane są opony i badane są uszkodzenia powstałe w trakcie eksploatacji. Wewnętrzna i boczna strona opony, jej stopki i korony muszą być w jak najbardziej nienaruszonym stanie, co zapewni dalszą możliwość eksploatacji.

Drugim etapem prowadzonych prac jest usunięcie zużytego bieżnika. Gumę wkłada się do specjalnego urządzenia, gdzie nadmuchuje się ją powietrzem i usuwa się z niej górną warstwę gumy. Kolejnym etapem jest szorstkowanie, które pozwala na pozbycie się zużytych kół. Opony poddawane naprawie eliminują drobne defekty, w szczególności usuwają nacięcia i przebicia.

Przywrócenie bieżnika opony wymaga pewnych umiejętności, nowa warstwa wierzchnia pokryta jest płynną gumą, co pozwala skutecznie i niezawodnie usunąć stare uszkodzenia oraz zapewnić gęsty bieżnik opony. Podkład nakłada się za pomocą ręcznej wytłaczarki, po czym nakładany jest ochraniacz, który ma określony wzór. Grubość warstwy gumy jest docinana do obwodu opony, gdy opona jest pełna powietrza.

W specjalnej maszynie opona jest składana w kopertę i nakładana na dętkę i felgę. Idealnie odrestaurowana opona kierowana jest do wulkanizacji w zautomatyzowanym autoklawie, gdzie pasek bieżnika jest bezpiecznie mocowany, tworząc z ramą jedną konstrukcję. Wykorzystane w procesie felgi i dętki są później demontowane.

Odbudowa na zimno jest następnie weryfikowana poprzez dodatkową diagnostykę. Po przejściu próby ciśnieniowej opona zostaje wyposażona w karta gwarancyjna. Na niektórych stacjach paliw można uzyskać gwarancję na sto tysięcy kilometrów.

Czy metoda na gorąco jest najbardziej niezawodna?

Metody „reanimacji” opon mają kilka cech wspólnych:

• wstępna diagnoza opon nadających się do recyklingu;
• szorstkowanie – usuwanie części zużytego bieżnika;
• naprawa podstawowa oczyszczonego koła (usunięcie kawałków szkła, cząstek metalu).

Jednakże, mimo że obie metody mają tak wiele podobnych operacji, proces odzyskiwania jest inny. Bieżnikowanie na zimno pozwala odświeżyć opony duży rozmiar(R14–R24). Do tej kategorii zalicza się duży sprzęt oraz samochody klasy Jeep.

Metodę na gorąco przeprowadza się w następujący sposób: na zużytą oponę nakłada się prostą warstwę niewulkanizowanej gumy. Późniejsze rysowanie następuje podczas dalsza wulkanizacja. Nowa konstrukcja dotyczy form, które pracują w procesie pod ciśnieniem w temperaturze 140°C. W ostatnio Metoda ta praktycznie nie jest stosowana, jednak jest optymalna w przypadku opon osobowych o rozmiarach kół R13–R16, a także minibusów.

Niezaprzeczalne zalety i przewidywane wady technologii

Wybierając opony nowe i bieżnikowane, należy zdawać sobie sprawę ze wszystkich zagrożeń, na jakie narażone są opony używane wcześniej. Metody renowacji opon są różne; taka operacja wymaga dużych nakładów finansowych, ponieważ „rehabilitacja” wymaga specjalistycznego sprzętu, przeszkolonych specjalistów i wysokiej jakości materiału, najlepiej wyprodukowanego w kraju.

Nie jest tajemnicą, że większość właścicieli samochodów zawsze koncentruje swój wybór na produktach importowanych z zagranicy. Zużyty bieżnik zostanie naprawiony Materiały rosyjskie, przez co jakość takiej jednostki staje się kontrowersyjna. Używanie obcych płyt gumowych jest zbyt drogie.

Bieżnikowanie opon osobowych jest dozwolone w przypadku niewielkiego zużycia. Jest to możliwe tylko wtedy, gdy opony działały w normalnych warunkach, nie były poddawane dużym obciążeniom, kord nie uległ uszkodzeniu i nie wystąpiły odkształcenia. Jednak w praktyce jest to po prostu niemożliwe, dlatego tylko kilka kółek jest dobrych cechy zewnętrzne. Pomimo tego, że czasami opona może służyć nawet do pięciu lat, należy ją stale sprawdzać pod kątem starzenia i pęknięć, w przeciwnym razie może to prowadzić do katastrofalnych konsekwencji - pęknięte koło w każdej chwili pęknie.

Jest jeszcze jedna istotna wada - wyważenie takiego koła nie zawsze jest możliwe.

Jeśli więc ta technologia ma tak wiele wad, po co z niej korzystać? Zastanówmy się, w rzeczywistości nie wszystko jest tak złe, jak mogłoby się początkowo wydawać. zgromadzone w krótkim czasie będą doskonale jeździć na oponach bieżnikowanych. Wykwalifikowani rzemieślnicy pracujący dla dobry sprzęt, szybko i sprawnie naprawią takie opony.

Przywrócenie opon zimowych pomoże właścicielowi zaoszczędzić znaczną ilość pieniędzy, specjaliści będą mogli:

• naprawić przewód za pomocą nowych zastosowanych nici;
• usunąć mikropęknięcia poprzez zgrzewanie;
• najbardziej zużyte obszary zostaną odbudowane metodą walcowania lub badań ultradźwiękowych;
• nowa warstwa zostanie przyklejona do opony tak, aby opona wyglądała jak nowa.

Wniosek

Nie powinieneś jednak jeździć przez całe życie na reanimowanych kołach; wiesz, że jeśli skąpisz, będziesz musiał zapłacić dwa razy. Opony bieżnikowane wymagają ostrożniejszego obchodzenia się z nimi: przekraczanie dopuszczalnej prędkości lub agresywna jazda są niepożądane. Ale to nie zapewni całkowitego bezpieczeństwa; kupowanie używanych kół to loteria, która może zapewnić właścicielowi nieprzewidziane wydatki. Takie opony najlepiej zakupić do flot taksówek lub innych pojazdów użytkowych. Pomimo tego, że bieżnikowanie opon to przede wszystkim program mający na celu ochronę naszego środowiska, o możliwości dokonania takiego zakupu właściciel samochodu musi sam zdecydować.

Każdy szanujący się biznesmen, właściciel firmy transportowej, zapewne wie, że zakup nowych opon do pojazdów takich jak ciężarówki czy ciągniki siodłowe jest dość drogi. W tym artykule postaramy się bardziej szczegółowo przyjrzeć, jak można odnowić opony i jak otworzyć własną małą firmę w tym obszarze.

Od czego zacząć najpierw

Bieżnikowanie opon na zimno może być opłacalne. A wszystko dlatego, że ten kierunek w biznesie zyskuje na popularności. Ale w tym biznesie będziesz musiał kupić specjalny sprzęt. Ponadto warto poznać ceny takich usług. Oczywiście wszystkie etapy tego typu działalności są ważne, jednak to sukces na starcie zadecyduje o Twoim sukcesie w przyszłości. Ponieważ bieżnikowanie opon samochodowych to przede wszystkim biznes, który sprawdzi się nawet w trudnej sytuacji gospodarczej w kraju, nadal będzie dość perspektywiczny i kuszący.

Przede wszystkim musisz zacząć tworzyć biznesplan. Musi zawierać następujące sekcje:

• Przeprowadzanie analizy rankingowej konkurencji.
• Kalkulacja podstawowych wydatków.
• Lokalizacja tej usługi.
• Paragon niezbędną dokumentację.
• Zakup sprzętu.
• Wynajem wybranego lokalu (z możliwością jego zakupu w przyszłości).

Należy zwrócić uwagę na fakt, że w sporządzanie biznesplanu powinien być zaangażowany profesjonalista, ponieważ pomoże to uniknąć różnych błędów i rażących błędnych obliczeń. Ale jeśli masz niewielkie doświadczenie w tej kwestii, możesz bezpiecznie zacząć samodzielnie sporządzać plan.

Ponieważ bieżnikowanie na zimno pomoże przywrócić gumę, dzięki czemu po zabiegu jej całkowity przebieg będzie wynosił 90% podobnego przebiegu nowej opony. Należy również zaznaczyć, że koszt nawierzchni wyniesie jedynie 70% pierwotnego kosztu nowych opon.

Sprzęt do bieżnikowania opon

Jak rozumiemy, lista niezbędny sprzęt dość mała do bieżnikowania opon. Ale nadal tych jednostek nie można nazwać bardzo tanimi cenowo.

Najpierw musisz kupić specjalny sprzęt do pompowania koperty. Przeznaczony jest do mocowania bieżnika opony podczas wulkanizacji. Następnie koperta zostanie usunięta.

Po drugie, będziesz potrzebować specjalnej maszyny. Rzeczywiście, nie można obejść się bez maszyny. Umożliwia zastosowanie taśmy bieżnika.

Będziesz także musiał kupić sprzęt do montażu i demontażu felgi i pierścienia. Ważny jest także autoklaw. Urządzenie to jest przeznaczone do wulkanizacji. Można go używać do regulacji temperatury, wilgotności i ciśnienia.

Ale to nie jest pełna lista niezbędnego sprzętu. Jeśli chcesz zorganizować udane przedsiębiorstwo, najważniejszą rzeczą w tej kwestii będzie zakup specjalnych pojemników niezbędnych do przechowywania płynnej gumy.

Oprócz wszystkich powyższych, będziesz musiał kupić zaciski do opon. Pomogą Ci wygodniej wykonywać swoją pracę.

W przyszłości będzie można także kupić pistolet ultradźwiękowy. Pomoże to zmienić jakość Twojej pracy. Za jego pomocą można łatwo wykryć różnego rodzaju uszkodzenia.

Wszystko, co wymieniliśmy, to niezbędny i niezbędny sprzęt do renowacji opon. Pomoże to Twojej firmie osiągnąć większy sukces i rentowność.

Kalkulacja podstawowych wydatków

Bieżnikowanie opon na zimno sfera dochodów. Powinieneś uwzględnić w swoim biznesplanie pozycję „Wydatki”. Spróbujmy dowiedzieć się, ile pieniędzy początkowo wydasz i ile pieniędzy możesz zarobić w przyszłości? Ale dalej to pytanie Nie da się jednoznacznie odpowiedzieć. Zalecamy otwarcie tego przedsiębiorstwa w duże miasto, o łącznej populacji ponad 50 000 osób. Chociaż tak nie jest warunek wstępny, ale nadal lepiej będzie mieć ciężarówki. Powiedzmy najbardziej najlepsze zakwaterowanie będzie dotyczyć tego przedsięwzięcia duże fabryki, warsztaty czy kopalnie.

Porozmawiajmy teraz o tym, ile będzie kosztować sprzęt potrzebny do wysokiej jakości i skutecznej renowacji opon. Cały sprzęt, który wymieniliśmy powyżej, pod warunkiem, że jest nowy, będzie kosztować około 45 000-48 000 tysięcy dolarów. Kwota nie jest mała. Ale nie musisz kupować wszystkiego na raz. Po pierwsze, możesz kupić używane maszyny. Należy jednak pamiętać, że oprócz tego konieczne będzie uzyskanie niezbędnej dokumentacji. Ta procedura również nie jest bezpłatna. Średnia cena wynosi 600-1000 dolarów. Koszt zależy bezpośrednio od szybkości otrzymania dokumentów. Aby przyspieszyć tę procedurę, możesz zwrócić się o pomoc do prawników. Będziesz także potrzebował gotówka opłacić czynsz za lokal, w którym będą prowadzone te prace.

Ile możesz zarobić

Jak pisaliśmy wcześniej, bieżnikowanie opon na zimno jest działalnością opłacalną o każdej porze i bezpośrednio uzależnioną od aktualnej sytuacji gospodarczej w kraju. Ale twoje dochody mogą być albo dość duże, albo odwrotnie, małe. Jeśli wydasz na ten biznes w okolicach 50 000 tysięcy dolarów, najprawdopodobniej kwota ta będzie w stanie spłacić za około 5-6 miesięcy. W najgorszym przypadku – za 7-9 miesięcy. Będzie to zależeć głównie od tego, jak możesz się osiedlić. Na tej podstawie nie powinieneś brać duża liczbaświęcenia. Najlepiej wykonać mniej pracy, ale z lepszą jakością. Dzięki temu zdobędziesz stałą klientelę. Ponieważ przywracanie opon tą metodą ma wiele zalet, a poza tym cena jest niezbędny sprzęt nie jest tak duża, to na jednej bieżnikowanej oponie można zarobić około 20-25% swojego dochodu netto. Na przykład, jeśli jego cena wynosi 2000 tysięcy rubli, możesz zarobić 400 rubli. Pozostałe pieniądze zostaną przeznaczone na opłacenie prac i niezbędnych materiałów.

Renowacja opon: technologia

Naszym głównym celem jest przeprowadzenie kompleksowej naprawy bieżnika opony oraz jej części bocznych.

• Po drugie, za pomocą specjalnego stojaka sprawdza się oponę pod kątem ewentualnej obecności obszarów, których nie da się naprawić. Następnie poddawane są specjalnej obróbce przy użyciu urządzeń pneumatycznych.
• Najpierw musisz przetestować gumę za pomocą sprzętu ultradźwiękowego. Pomoże Ci to zidentyfikować ukryte miejsca uszkodzeń.
• Kolejnym etapem pracy jest szorstkowanie. Głównym celem jest nadanie oponie prawidłowego kształtu. Można to zrobić poprzez demontaż starej ramy.
• Następnie opona zostanie umieszczona w wulkanizatorze.
• Ostatni etap pracy jest ostateczny.

Z naszego opisu prawdopodobnie jesteś przekonany, że technika obsługi jest dość prosta. Należy również zaznaczyć, że główną zaletą, w odróżnieniu od metody bieżnikowania na gorąco, jest możliwość naprawy nie tylko opon ciężarowych, ale także osobowych.

Gromadzimy niezbędne dokumenty

Zasadniczo łączna ilość wymaganej dokumentacji będzie ograniczona do jednej licencji i dokumentów recyklingowych. Ponadto będziesz musiał zacząć organizować własny biznes. Może to być CJSC, OJSC lub LLC. Najlepiej otworzyć spółkę LLC, ponieważ będziesz potrzebować znacznie mniej niezbędnej dokumentacji, a procedura rejestracji zajmie niewiele czasu.

W każdym razie trzeba zawsze pamiętać, że właściwą decyzją byłoby zwrócenie się do profesjonalistów w tej dziedzinie. Albo będziesz musiał spędzić dużo czasu, aby to zdobyć wymaganą licencję. Najlepiej posiadać certyfikat jakości, który potwierdza, że ​​zarówno Twoi pracownicy, jak i Ty, jesteście specjalistami w tej dziedzinie. Oczywiście będziesz również potrzebować pozwolenia do wytwarzania tych produktów. Wszystkie te dokumenty można uzyskać w odpowiednich organizacjach w miejscu zamieszkania. Najważniejsze jest, aby przeprowadzić oficjalne zatrudnienie swoich pracowników, zadbać o rejestrację zapisy pracy i przydzielaj należne urlopy.

Kilka przydatnych informacji

Ponieważ oponę można bez problemu kilkukrotnie bieżnikować, a jej przebieg będzie wynosić około 55 000-75 000 km, na tym skorzystają głównie właściciele dużych samochodów. Warto zaznaczyć, że temperatura wulkanizacji metodą renowacji opon na zimno wyniesie 110-115 stopni Celsjusza. Pomoże to zmaksymalizować żywotność opon. Dodatkowo zwiększy przyczepność do nawierzchni asfaltowej. Jeśli spróbujemy porównać tę metodę z metodą na gorąco, to w tej drugiej wersji temperatura przekroczy 150 stopni. Będzie to miało bardzo szkodliwy wpływ na ramę opony. Jest jeszcze jedna charakterystyczna cecha. Powtarzanie procedury regeneracji opony nie spowoduje zmniejszenia przebiegu. Na tej podstawie Twój klient będzie mógł przejechać na tych oponach ten sam dystans, czyli tj. gdzieś - 50 000 km. Jeśli pracownicy Twojego przedsiębiorstwa będą wykonywać swoją pracę wydajniej, to po zakończeniu procesu renowacji opony nie będzie można odróżnić od nowej. Twój klient z kolei to zobaczy i prawdopodobnie będzie bardzo zadowolony z takiego efektu.

Prowadzenie tego biznesu ma sens w mieście, w którym istnieje transport towarowy i liczącym 50 000 lub więcej mieszkańców.

Bieżnikowaniem opon mogą zajmować się: zakłady przetwórstwa i recyklingu opon; usługi związane z oponami; przedsiębiorstw transportu samochodowego; i po prostu zwykli ludzie którzy chcą inwestować pieniądze we własny dochodowy biznes.

Aby mieć pewność zarabiania pieniędzy, musisz wiedzieć, na co jest duży popyt, ale niewielka podaż. I „zszyć” popyt podażą. Co jest pożądane w czasie kryzysu? Na produkt o średniej lub niskiej cenie, bez którego konsument nie może się obejść. Na co zwraca uwagę człowiek, chcąc oszczędzać pieniądze? Dla produktu dobra jakość, ale już używany, a zatem nie super drogi.

Nawet w kryzysie ludzie nie przestają korzystać z pojazdów. Ale samochód musi być stale noszony, a przy stanie naszych krajowych nawierzchni drogowych ciągła zmiana butów samochodu jest bardzo kosztowną przyjemnością.

Renowacja starych opon samochodowych przy użyciu technologii „na zimno” to prosty i dochodowy biznes.

Na początek porównajmy dwie technologie – odzysk na gorąco i na zimno oraz poznajmy ich zalety i wady.

Metoda renowacji opony na gorąco wymaga: 1. obecności wulkanizatora 2. obecności pleśni. To jest drogie. Surowa guma jest jednak tanim materiałem do naprawy.

W przypadku zimnej metody przywracania opon wszystko jest dokładnie odwrotnie. Tak drogie mechanizmy nie są wymagane (od razu znika potrzeba inwestycji, które mogą być niemożliwe) mały biznes), Ale materiały eksploatacyjne(ochraniacz w postaci pierścienia lub taśmy zakładanej na oponę) kosztuje znacznie więcej niż surowa guma.

Jednak ogólnie rzecz biorąc, rozpoczęcie metody „na zimno” jest znacznie bardziej opłacalne dla pieniędzy.

Jest jeszcze jeden niuans. Metodę na gorąco stosuje się tylko wtedy, gdy otrzymasz strumień opon tego samego rozmiaru. Najczęściej opony samochodów osobowych bieżnikuje się metodą na gorąco.

Metoda na zimno pozwala na pracę z oponami o różnych rozmiarach - i obsługę pojazdów ciężkich - co jest bardziej opłacalne dla biznesu. Dlaczego jest to bardziej opłacalne? Bo ciężki transport nie jeździ po drogach dla przyjemności czy prestiżu – jego właściciele też zarabiają, a w kryzysie zastanawiają się, jak zaoszczędzić i utrzymać się na powierzchni.

Instalacja sprzętu „metodą na gorąco” wymaga znacznych inwestycji. Chociaż nie masz takich pieniędzy, możesz bezpiecznie zacząć zarabiać, korzystając z tańszej i szybszej metody zwrotu „na zimno”. Z czasem będziesz mógł otworzyć „gorący” serwis, ponieważ często te dwa rodzaje prac są łączone w jednym serwisie opon.

Technologia bieżnikowania opon na zimno

Pierwszy. Bieżnikowanie opon to jej pasja generalny remont, w którym następuje całkowita renowacja bieżnika i naprawa części bocznej. Współcześni producenci opon, tworząc swoje produkty, uwzględniają możliwość wielokrotnego bieżnikowania. Opony bieżnikowane nowoczesnymi metodami nie różnią się jakością od nowych i mają ten sam przebieg. Po bieżnikowaniu na zimno oponę można bieżnikować wielokrotnie. Po jednym bieżnikowaniu na gorąco oponę należy wyrzucić.

Następny. W pierwszej kolejności sprawdza się oponę za pomocą skanera ultradźwiękowego, czy guma nie odkleiła się od paska? Maszyny szerograficzne wykorzystujące technologię laserową wykonują tę samą pracę sprawniej, dokładniej i nowocześniej. Ale te maszyny mają jedną istotną wadę - są niedostępne dla rosyjskich małych firm.

Kolejnym etapem jest inspekcja opon na specjalnym stanowisku wyposażonym w lampki podświetlające. Na nim rozkładasz ścianki boczne opony i obracasz samą oponę. Jej „ramę”, czyli starą oponę, należy dokładnie sprawdzić, aby zidentyfikować obszary, które nie nadają się do renowacji. Jeżeli takie obszary zostaną znalezione, są one oznaczane i obrabiane ręcznie za pomocą narzędzia pneumatycznego.
Następny. Po kontroli rozpoczyna się najważniejszy proces - szorstkowanie. W tym celu oponę montuje się na maszynie do szorowania. Usuwa resztki starej „ramy” i nadaje oponie właściwy kształt. Następnie możesz rozpocząć wulkanizację.
Ekonomika procesu

Kilka liczb. Koszt regeneracji opony wynosi 15%-25% ceny nowej opony. A rynek rekomenduje sprzedaż opony bieżnikowanej po cenie 60% - 70% ceny nowej. Zdaniem sprzedawców detalicznych koszt zakupu sprzętu zwraca się już w ciągu pierwszych kilku miesięcy. Do tej pory w Rosji działa tylko 17 podobnych przedsiębiorstw. Oznacza to, że rynek naszego kraju nadal nie jest nasycony nawet w 1/10 jego możliwego wolumenu. I to pomimo faktu, że na Zachodzie bieżnikowanie opon na zimno jest najpopularniejszym zajęciem.

Zobaczmy, jak możesz zarobić na standardowej ciężarówce. A dokładniej na zlecenie jednego przedsiębiorstwa, które ma w swojej flocie dziesięć takich ciężarówek. Jedna ciężarówka ma 22 koła i odpowiednio raz w roku potrzebuje 22 nowych opon. Twoja firma zajmująca się regeneracją opon zarobi od 2500 do 5000 rubli na każdej oponie. Razem: 550 -1 100 000 rub.

Dzisiaj metoda na zimno jest najpopularniejszy z kilku powodów:

1. Jak już powiedzieliśmy, bardziej opłacalne ekonomicznie jest bieżnikowanie opon do samochodów ciężarowych.

2. W porównaniu ze sprzętem do redukcji na gorąco, sprzęt do redukcji na zimno jest tańszy i bardziej przyjazny dla środowiska.

3. Organizując warsztat bieżnikowania opon na zimno, wymagana jest minimalna powierzchnia produkcyjna.

4. Sprzęt do zgrzewania bieżnika na zimno jest uniwersalny. Nie będziesz potrzebować drogich form dla każdego standardowego rozmiaru i specjalnego wzoru bieżnika, jak w przypadku metody „na gorąco”. Wystarczy mieć kilka rodzajów taśm bieżnikowych.

*Artykuł ma ponad 8 lat. Może zawierać nieaktualne dane

Kalkulator do obliczania rentowności tego biznesu

Jeśli sam nie potrafisz być uprzejmy, zostaw to profesjonalistom. Coś takiego jak ten slogan wyszłoby z rąk copywritera, gdyby miał za zadanie ułożyć motto dla jednego z moskiewskich call center…

Całkowity koszt produkcji wyniesie około 120 milionów rubli. z horyzontem zwrotu około 7-8 lat.

Aby otworzyć własne warsztat szycia do produkcji sukien ślubnych i wieczorowych będzie potrzeba od 300 tysięcy rubli. Kwota ta obejmuje wynajem lokalu, zakup pierwszej partii materiałów (akcesoria i...

Ten kierunek można nazwać obiecującym i całkiem ciekawa rzecz dla ekonomistów, ale tylko doświadczonych specjalistów i ludzi, którzy doskonale rozumieją cechy funkcjonowania...