Istoria mașinii de scris. Cumpărăm o mașină de scris Prima mașină de scris din lume

De-a lungul istoriei sale de peste 100 de ani, mașinile de scris au văzut multe lucrări talentate, au fost direct implicate în crearea a mii de capodopere și bestselleruri în întreaga lume. Timp de multe decenii, mașina de scris a fost considerată principalul instrument de lucru al scriitorilor, filosofilor și jurnaliștilor.

Istoria creării unei mașini de scris a început în 1714, când a fost eliberat un brevet pentru o anumită mașină de scris. A fost inventat de instalatorul Henry Mill din Anglia, dar, din păcate, nu există informații exacte despre mecanismul și fotografiile unității în sine.

A fost nevoie de aproape un secol pentru ca prima și, mai important, mașină de scris funcțională să fie creată în 1808. Creatorul și dezvoltatorul a fost Pellegrino Turi, care a creat-o pentru o prietenă a contesei Carolina Fantoni da Fivizzono. Caroline era oarbă, iar cu ajutorul unui astfel de dispozitiv putea coresponde cu rudele ei. Scrisorile lui Caroline Fantoni da Fivisono au supraviețuit până în zilele noastre, dar aparatul de scris nu a supraviețuit. Se știe că pentru imprimare se folosea hârtie pătată cu funingine (asemănătoare hârtiei carbon). Apropo, ideea de „copiere” a mai multor documente nu a fost dezvoltată de Turi. În 1806, englezul Ralph Wedgwood a brevetat „hârtia de cărbune”. Timp de alte două secole, a fost folosit activ în munca de birou pentru a obține rapid copii.

Dar să revenim la tipografii.

Următoarea încercare de a crea o unitate potrivită pentru „imprimare rapidă” a fost în Rusia, când M.I. Alisov a dezvoltat o mașină de tipărit. Mihail Ivanovici a vrut să simplifice și să faciliteze procedura de rescriere a manuscriselor și a originalelor și a reușit. Mașina a funcționat bine. Adevărat, costul ridicat al produsului a pus capăt istoriei dezvoltării acestui produs.

Septembrie 1867 a devenit o dată de referință pentru toate unitățile de scris din lume.

Se spune că o persoană talentată este talentată în toate. Christopher Latham Sholes a fost scriitor, jurnalist și, bineînțeles, inventator. În 1867, a solicitat un brevet pentru producerea „creierii” sale - o mașină de tipărit. „Mașinii birocratice” i-au trebuit luni pentru a lua o decizie, dar, cu toate acestea, în 1868, Christopher a primit confirmarea râvnită. Glidden și Soule au fost enumerați ca co-autori ai dezvoltării.

Șase ani mai târziu, primul lot de unități de scris sub marca Sholes & Glidden Type Writer a intrat pe piața americană. De remarcat că aspectul era foarte diferit de ceea ce suntem obișnuiți să vedem: tastatura era formată din două rânduri de litere așezate după o ierarhie alfabetică. Apropo, nu existau numere 1 și 0, rolul lor a fost jucat de „I” și „O”. Prima unitate a avut o mulțime de dezavantaje. Acesta este un aranjament incomod al literelor și incapacitatea de a lucra rapid, deoarece ciocanele pe care sunt atașate ștampilele cu litere nu au avut timp să-și ia poziția inițială și s-au confundat unele cu altele.

Apropo, „Aventurile lui Tom Sawyer” de Mark Twain, publicată în 1876, a fost tipărită pe o astfel de mașină de scris cu „ciocane încurcatoare”. Se poate invidia răbdarea autorului.

Au existat mai multe moduri de a rezolva problema încurcăturii ciocanelor: lucrați mai încet (acest lucru nu se potrivea scriitorilor) sau schimbați designul mașinii. Dar Christopher Sholes a folosit o a treia metodă: a schimbat ordinea literelor. Faptul este că ciocanele au fost instalate pe un arc, iar cel mai adesea literele plasate în „cartier” s-au blocat. Și apoi, dezvoltatorul a decis să le repare, astfel încât literele care participă la formarea combinațiilor stabile să fie mai departe unele de altele. Prin plasarea literelor în ordinea corectă, tastatura actualizată a început cu literele Q,W, E, R, T, Y.

Aspectul QWERTY sau tastatura universală a devenit populară în întreaga lume.

Știați că asistentul de scris favorit al lui L.N Tolstoi, fără de care era imposibil să vă imaginați interiorul biroului său, era Remington, iar colegul său din atelierul de scris V.V.

În 1877, Sholes a vândut drepturile de a produce mașina de scris companiei de arme Remington. Și acesta a fost începutul unui nou capitol în istoria creării mașinii de scris. Inginerii Remington au completat „codul sursă” cu capacitatea de a imprima litere mari și mici (în versiunea originală, erau scrise doar litere mari). Pentru a face acest lucru, am adăugat tasta „Shift”.

Succesul lui Sholes a inspirat alți inventatori. În 1895, Franz Wagner a primit un brevet pentru fabricarea unei mașini cu pârghii amplasate orizontal care lovesc rola de hârtie din față. Principala diferență, și în același timp avantaj, față de invenția din 1867 a fost că textul tipărit era vizibil în timpul funcționării. Wagner a vândut apoi drepturile de a-și produce mașina de scris lui John Underwood. Designul a fost foarte ușor de utilizat și foarte curând noul proprietar a făcut avere din el.

Pe lângă Remingtons și Underwoods, alte zeci de companii și-au produs propriile versiuni ale altor mașini de scris. Din 1890-1920, aceste dispozitive au fost permanent modernizate și îmbunătățite. Dintre mașinile din această perioadă se pot distinge două tipuri principale: cu un singur suport de scrisori și cu dispozitiv de pârghie. Comoditatea primelor era că textul tipărit putea fi văzut imediat, dar în același timp funcționau foarte lenți și aveau o slabă capacitate de penetrare. Avantajul acestuia din urmă a fost viteza.

Ultima fabrică de mașini de scris din India a fost închisă în aprilie 2011. Aceasta înseamnă că epoca acestui instrument de scris sa încheiat oficial.

După ce au citit acest titlu, mulți vor decide că era mașinilor de scris clasice s-a încheiat de mult. Calculatoarele, laptopurile și gadgeturile cu ecran tactil au înlocuit invențiile secolului trecut. Cu toate acestea, mașina de scris este încă populară printre oamenii creativi și la unii organizatii guvernamentale, mai ales că piata moderna produse electronice oferă dispozitive de scris convenabile. Printre varietatea de dispozitive, puteți găsi unul care va susține acea atmosferă de creativitate și va îndeplini cerințele progresului.

Dispozitiv de mașină de scris

Dispozitivele tehnice ale secolelor XIX-XX sunt un dispozitiv echipat cu un set de taste, apăsare care duce la apariția caracterelor tipărite pe suport - hârtie. Istoria creării mașinii de scris începe în 1714. În Rusia, primul dispozitiv de scris a fost produs în 1928, numit „Yanalif”. Mai târziu, s-au răspândit dispozitivele portabile „Moscova”, „Lyubava” și dispozitivele de papetărie „Yatran”, „Ucraina”. Printre mărcile străine, Optima, Erica și Robotron au fost populare. Principiul de funcționare al dispozitivelor de imprimare este descris mai jos.

Mecanic

Literele sunt aplicate pe hârtie folosind pârghii speciale care se termină în tampoane cu litere din plastic sau metal. Când apăsați o tastă, pârghia lovește panglica umedă cu cerneală, lăsând o urmă a literei pe hârtia furnizată. Foaia este deplasată automat. Există 4 tipuri de design de mașină de scris:

1. Cu un cilindru. Tipul este așezat pe un cilindru alungit care se mișcă înainte și înapoi pentru a ridica scrisoarea, după care un ciocan lovește din spate, ștampinând caracterul pe hârtie.
2. Cu pârghii. Amprenta se obține prin lovirea hârtiei cu o pârghie amplasată în fantele segmentului.
3. Cu o minge. Literele sunt imprimate pe un cap de scris care se mișcă pe măsură ce tastați. Aceste aparate imprimă în diferite fonturi.
4. Cu musetel. Această invenţie este un purtător specific de matrice din care este luată o imprimare. Există câte un semn pe fiecare petală de margaretă.

Electronic

Dispozitivele moderne sunt hibrizi de mașini de imprimat clasice și computere. Mașina de scris electronică este echipată cu un mic afișaj E-Ink pe care este afișat textul. Cerneala electronică este folosită pentru lucru, astfel încât ochii tăi nu vor obosi. Aparatul de imprimare are dimensiuni compacte si o baterie incapatoare ce permite functionarea autonoma pana la 4 saptamani. Materialul colectat este salvat în memoria dispozitivului chiar și atunci când este conectat la retea fara fir transferat în stocarea virtuală, de unde puteți descărca fișierul de pe orice gadget.

Cumpărați o mașină de scris

Dispozitive noi pot fi găsite la vânzare, dar producătorul le-a redus semnificativ producția. Aspect dispozitivele moderne sunt departe de modelele antice și nu evocă această atmosferă. Dacă doriți să cumpărați o mașină de scris care a devenit deja o raritate, uitați-vă la reclamele private, de exemplu, pe Avito. Multe instrumente antice sunt încă în stare de funcționare și pot servi nu numai ca decor pentru colecție.

Yatran

Acest mecanism de imprimare internă a fost produs în Kirovograd din 1975 până în 1995. Există mai multe modificări ale mașinii care se referă la lungimea căruciorului (scurtă, medie, lungă) și la materialul corpului (aluminiu, plastic). Producătorul a creat 12 modele. Caracteristicile mașinii de imprimat:

• Titlu: Yatran.
• Preț: modelele folosite costă 1000-10000 de ruble.
• Funcționează cu 7 alfabete, tip de font „Pica”, „Medium”. Lungimea liniei de imprimare este de 305 și 435 mm. Modelele au o antrenare electromecanica pentru unitatea de imprimare si retur carucior. Numărul de taste de tastare este 46, numărul de caractere este 92. Există 5 valori de spațiere între rânduri (de la 4,25 la 12,75 mm).
• Pro: imprimare de înaltă calitate, instrucțiunile conțin o descriere detaliată a modului de utilizare a dispozitivului.
• Contra: grele, modelele cu pârghii din plastic se sparg repede.

Tufăriş

Una dintre cele mai populare mașini de scris din SUA. Primele două modele au fost produse între 1896 și 1900. Lansarea Underwood No. 5 a avut un succes deosebit: peste un milion de unități au fost vândute la începutul anilor 1920. Mai târziu, mașinile au început să fie echipate cu mecanisme care efectuează operații de adunare și scădere. Înainte de al Doilea Război Mondial, producătorul a creat cea mai mare mașină de scris din lume. În 1959 interes de control Acțiunile Underwood au fost achiziționate de Olivetti. Caracteristicile dispozitivului:

• Titlu: Underwood.
• Preț: puteți cumpăra o mașină de scris pentru 9.000-16.000 de ruble.
• Mașina este compactă și elegantă, are brațe orizontale cu litere. Tastatura are 42 de taste și 90 de caractere. Există trei tipuri de dispozitive cu lungimi diferite de cărucior, două dimensiuni de font: standard și mare.
• Pro: dispozitivul este ușor și ușor de întreținut, designul corect al dispozitivului minimizează greșelile de scriere, chiar și fotografia prezintă un design elegant.
• Dezavantaje: cost ridicat, cumpărătorul trebuie să caute produsul de la persoane fizice care pot stabili un preț nepotrivit.

Dispozitivul dactilografiat este o copie licențiată a „Erika”, produsă de RDG. A fost relativ ușor să cumpărați o mașină de scris în URSS, deoarece prețul celor două modele ale sale era de 180 și 190 de ruble (după 1983). Caracteristici:

• Titlu: Lyubava.
• Pret: 1000-3500 ruble.
• Corpul dispozitivului este din plastic, partea inferioară este neagră, nu există chei sub el. Număr de taste – 44, lungimea liniei tipărite – 225 și 305 mm, trei opțiuni pentru spațierea liniilor. Diametrul arborelui scroll este de 32,3 mm. Folosind o copie carbon puteți obține 3 copii clare.
• Pro: modelele sunt usoare (5,2 si 5,7 kg), au dimensiuni reduse, facand posibila transportul utilajului in orice loc.
• Contra: mașina este complet mecanică, așa că pentru funcționarea sa normală necesită îngrijire atentă - curățare și lubrifiere regulată. Carcasa din plastic nu este rezistentă la deteriorare.

Cât costă o mașină de scris? Calitate superioară si anul vechi de fabricatie? Valoarea bănească este dată de colecționari care știu cu ce fel de produs au de-a face. Cu toate acestea, nici mașinile Olivetti timpurii nu aparțin categoriei celor rare, deci oameni cunoscători vinde-le la un pret mic. Modele moderne sunt, de asemenea, ieftine. Reclame profitabile de la proprietari privați pot fi găsite nu numai la Moscova și Sankt Petersburg, ci în toată Rusia. Caracteristici:

• Nume: Olivetti.
• Pret: 1200-1500 ruble.
• Aparatul electric folosește un tip de imprimare margaretă. Echipat cu un cartus care trebuie schimbat sau reumplut periodic. Lungimea liniei – 228 mm, 5 opțiuni de spațiere între rânduri, corectare de tipar.
• Pro: preț scăzut, greutate redusă.
• Contra: inconvenient la lucrul cu cartusul.

Optima

Mașinile fabricate în RDG au fost populare în anii 50 ai secolului trecut. Au fost lansate multe modele populare - Elite 2, Elite 3, M12, M14 și altele. Cu toate acestea, fabrica Optima nu a existat de multă vreme Zentronik Robotron a devenit curând un monopolist în Germania de Est. Caracteristicile modelului popular:

• Nume: Optima M12/
• Pret: 1500-3000 ruble.
• Dispozitivul de imprimare mecanică are o lățime a căruciorului de 32 cm Există 5 opțiuni de spațiere, 46 de taste și 92 de litere.
• Pro: Ghidurile de linii sunt realizate din material transparent care nu ascunde textul tipărit și există o cheie pentru a desface brațele tipărite.
• Contra: nu a fost găsit.

Video

Doar un număr mic de companii tradiționale de producție, precum Smith-Corona, Olivetti, Adler-Royal, Olympia, Brother, Nakajima etc., au continuat să producă acest tip de dispozitive, iar majoritatea companiilor listate la acea vreme produceau electronice. modele de mașini de scris.

Ultima fabrică de mașini de scris din lume, deținută de compania indiană Godrej and Boyce, a fost închisă în 2011.

Istoria creației

La fel ca majoritatea altor dispozitive și invenții tehnice, dezvoltarea unui mecanism maşină de scris nu a fost rodul eforturilor unei singure persoane. Mulți oameni, împreună sau independent unul de celălalt, au venit cu o idee imprimare rapidă textele. Primul brevet pentru o mașină de acest fel a fost eliberat de regina Ana a Angliei lui Henry Mill. Henry Mill) în 1714. Inventatorul a brevetat nu numai mașina, ci și o metodă de tipărire secvenţială a caracterelor pe hârtie. Din păcate, oricare informatii detaliate nu s-au păstrat informații despre invenția sa. De asemenea, nu au fost păstrate informații despre crearea și utilizarea efectivă a mașinii descrise.

Abia aproape 100 de ani mai târziu, oamenii au devenit din nou interesați de capacitatea de a tipări rapid. Pe la 1808 Pellegrino Turri ( Pellegrino Turri), cunoscut și ca inventatorul hârtiei carbon, își creează propria mașină de tipar. Detaliile despre invenția sa sunt necunoscute astăzi, dar textele tipărite pe acest dispozitiv au supraviețuit până în zilele noastre.

Imprimanta de viteza Alisova

Mașina nu a devenit niciodată populară datorită calității înalte a imprimării. Când a fost primit primul lot de producție de mașini fabricate în Anglia în 1877, acestea au fost echivalate cu mașini de tipar și tot ce era tipărit pe ele trebuia cenzurat. Acest lucru s-a datorat faptului că a produs printuri de o calitate excelentă, complet asemănătoare cu cele de tipărire. Din cauza cenzurii obligatorii, nimeni nu a vrut să cumpere aceste mașini de scris, iar inventatorul a fost nevoit să-și deschidă propria instituție pentru tipărirea prelegerilor, care a existat de foarte puțin timp.

În Rusia prerevoluționară, mașinile de scris nu au fost produse, ci au fost folosite. Cu toate acestea, datorită particularităților ortografiei pre-revoluționare, plasarea cheilor a fost oarecum diferită de cea actuală. Deci, în locul în care se află acum litera „C”, a fost plasat „I”, iar în locul „A” - „B”, de atunci această literă a fost folosită foarte des, la sfârșitul tuturor cuvintelor care se termină în o consoană. Literele „C” și „E” au fost situate în cel mai de sus rând „digital” după numărul „0”. Rândul de jos a fost ușor deplasat spre stânga, deoarece după literele „I” și „CH” în locul tastei curente „C” era o cheie cu litera „ѣ”, „C” era următoarea cheie după aceasta. Prima mașină de scris din țara noastră a fost produsă în 1928 la Kazan, se numea „Yanalif”. Mai târziu, cele mai comune mărci interne de mașini de scris în URSS au fost „Ucraina” (papetărie) și „Moskva” (portabilă). Dintre cele străine, „Optima” (GDR, papetărie) și „Consul” (Cehoslovacia, portabil) au fost destul de răspândite. Cu toate acestea, în ceea ce privește prevalența, mașinile de scris erau semnificativ inferioare computerelor.

Ultima fabrică de mașini de scris din lume s-a închis în 2011.

Caracteristici de design

Majoritatea modelelor de mașini de scris se încadrează în unul dintre cele două tipuri principale. Cele mai utilizate sunt mașinile de scris cu segment de pârghie, în care amprenta este produsă ca urmare a impactului pârghiilor de inscripționare situate în fantele segmentului pe hârtie. Al doilea tip include mașini de scris fără segmente, care folosesc un cap de scris în loc de pârghii; Mașinile de acest tip includ Hammond, IBM Selectric, Yatran. Există, de asemenea, o împărțire în mașini de scris mecanice și electrice. În plus, mașinile de scris au fost împărțite în papetărie și portabile. Mașinile de papetărie erau folosite, de regulă, în condiții staționare. Mașinile portabile erau așezate într-o valiză mică și erau destinate oamenilor” profesii creative„(jurnalişti, scriitori etc.). Unele mașini de scris portabile aveau imprimare mai mică decât la mașinile de scris pentru papetărie. Articolele de papetărie și mașinile de scris au fost, de asemenea, diferite în ceea ce privește numărul de chei, care pentru mașinile de scris rusești putea varia de la 42 la 46. Reducerea numărului de chei a fost realizată prin eliminarea cheii cu litera „ ” și utilizarea omografiei unor litere și numere (în schimb a numărului „ ” litera „ ar putea fi folosită „, în loc de „” - „”) și alte abrevieri. Pe mașinile de papetărie a fost permisă imprimarea de-a lungul părții late a unei foi A4 și, în consecință, în format A3 - numai de-a lungul părții înguste a unei foi A4;

Transport

Mecanism de transport al hârtiei

Mecanism de imprimare

Îmbunătățiri

Panglică bicoloră a făcut posibilă imprimarea, dacă este necesar, într-o altă culoare decât negru. Dispozitivul de schimbare a culorii ar putea opri complet creșterea benzii, iar aparatul ar trece la modul de imprimare incolor, de exemplu, pentru a crea o inscripție pe folie.

Mașină de scris electrică „IBM Selectric”, 1961

ÎN masina de scris electrica lovitura este produsă de o acționare electrică, care vă permite să apăsați tastele cu puțină forță; În plus, puteți introduce o serie de caractere identice pur și simplu ținând apăsată o tastă. În general, viteza de imprimare este mai mare, dar numai atunci când se utilizează metoda de tipărire cu zece degete.

ÎN mașină de imprimat concomitent cu imprimarea textului, banda perforată este perforată, ceea ce vă permite să colectați un fel de bibliotecă de documente standard - mașina de imprimat poate apoi imprima textul de pe banda perforată; În plus, prin tăierea și lipirea benzii perforate, puteți „edita” textul tastat.

ÎN mașină de tipărit și tipărit se folosește un font proporțional mai degrabă decât unul fix; În plus, în locul unei panglici cu cerneală se folosește o panglică din hârtie carbon. Rezultatul este un text cu aspect tipografic foarte clar din care puteți produce fotografic formulare tipărite, evitându-se astfel procesul tradițional de recrutare.

Mașină de scris cu mai multe tastaturi de fapt, este alcătuită din mai multe mașini de scris așezate una lângă alta și conectate astfel încât căruciorul să poată trece de la o mașină de scris la alta. Acest lucru vă permite să tipăriți, de exemplu, alternativ în latină și chirilică. Datorită volumului lor, au fost rar folosite - de obicei textul într-un alfabet „străin” era scris de mână.

Mașină de scris de designer folosit pentru scrierea inscripțiilor pe desene; montat de obicei pe o riglă de planșă.

Aplicație

În cea mai mare parte a secolului XX, aproape toate documentele oficiale care provin de la agențiile guvernamentale (și fluxul lor intern de documente) au fost dactilografiate. Mai mult, în URSS, declarațiile, chitanțele și autobiografiile cetățenilor erau scrise de mână; Protocoalele erau adesea întocmite manual. De asemenea, editurile au cerut ca manuscrisele să fie depuse la mașină, ceea ce a înlesnit foarte mult munca tipografilor, care nu mai aveau nevoie să analizeze scrisul de mână adesea de neînțeles al autorilor.

Retasarea textelor scrise de mână pe o mașină de scris era treaba lucrătorilor speciali - dactilografe (întrucât profesia era preponderent feminină, versiunea masculină a termenului nu a prins rădăcini); Anterior, erau numite și Remingtonists sau Remingtonists (după marca mașinilor de scris Remington). Lucrările de tipărire a documentelor la mașini de scris se numeau lucrări de dactilografiere și se desfășurau în organizații sau departamente speciale („birouri de dactilografiere”).

Din ultima treime a secolului XX Tehnologii computerizate Mașinile de scris au început să le înlocuiască. Astăzi, computerele (cu dispozitive periferice asociate) au preluat complet funcțiile mașinilor de scris, care au devenit astfel iremediabil depășite.

Dactilografiat

Textul dactilografiat are următoarele caracteristici:

• din cauza setului limitat de caractere, unele caractere au fost combinate - de exemplu, ghilimelele stânga și dreapta nu se disting, cratima și liniuța sunt combinate.

Toate acestea au făcut posibilă simplificarea designului mașinii de scris.

Font „Courier”

La crearea teletipurilor și a imprimantelor de computer, aceste caracteristici au fost repetate - tot pentru a simplifica hardware-ul și software-ul. Multe procesoare de text timpurii (de exemplu, „Lexicon”, „ChiWriter”) s-au concentrat pe simularea textului dactilografiat - parțial pentru că proiectarea multor documente a fost reglementată standardele de stat creat în epoca mașinilor de scris.

Bazat pe fonturi de computer din familia Courier, utilizate ca fonturi monospațiate implicite în multe sisteme de operare, se află un font de mașină de scris. În plus, există fonturi de designer care imită textul „murdar” imprimat pe o mașină de scris reală (de exemplu, „Trixie”).

Mașinile de scris mecanice au făcut posibilă producerea de text cu spațiere diferită între linii: simplu, unu și jumătate, dublu etc. Conceptul de spațiere între rânduri este utilizat în prezent în procesoarele de text. ÎN documente de reglementareși standardele care guvernează proiectarea documentelor text, se folosește în continuare conceptul de „interval de mașină de scris” („interval de mașină de scris”), care este numeric egal cu distanța dintre liniile de bază împărțită la înălțimea caracterului.

Vezi si

Note

1. Andrei Velichko Era mașinilor de scris s-a încheiat. Compulenta (26 aprilie 2011). Preluat la 12 decembrie 2011.
2. Oden, Charles Vonley (1917), „Evoluția mașinii de scris”, New York: Tipărit de J. E. Hetsch, pp. 17-22 , (Engleză)
3. Kupriyanov Alexey Dreptunghi negru. Hârtia de copiere împlinește 200 de ani. Polit.ru(20 octombrie 2006). Arhivat
4. Lermantov V.V. Dicţionar enciclopedic Brockhaus și Efron. - Saint Petersburg. - T. 23A. - p. 753-754.
5. Goizman Shimon Ruvimovici. Mihail Ivanovici Alisov - inventatorul mașinii de tipărire. Arhivat din original pe 26 august 2011. Consultat la 30 aprilie 2010.
6. Ultima fabrică de mașini de scris din lume s-a închis în India. Gazeta.ru (26 aprilie 2011). Arhivat din original pe 26 august 2011. Consultat la 26 aprilie 2011.
7. Berezin B.I. Manual de auto-instruire pentru tastare. - M.: Industria ușoară, 1969. - 160 p. - 70.000 de exemplare.
8. Dactilograf // / Ed. D. N. Ushakova. - M.: Enciclopedia Sovietică; OGIZ; , 1935-1940.
9. Remingtonist // Dicționar explicativ al limbii ruse: În 4 volume / Ed. D. N. Ushakova. - M.: Enciclopedia Sovietică; OGIZ; Editura de Stat de Dicționare străine și naționale, 1935-1940.
10. Deplasarea liniei următoare în raport cu cea anterioară a fost efectuată automat în timpul așa-numitului „întoarcere de cărucior” - trecerea la imprimarea următoarei linie, produsă prin deplasarea unei pârghii speciale. De obicei, distanța poate fi reglată manual prin rotirea arborelui de alimentare cu hârtie.

Legături

(și, de asemenea, de regulă, derularea panglicii de cerneală). Pentru a imprima mai multe copii ale aceluiași document, coli de hârtie carbon sunt utilizate între coli obișnuite de hârtie.

În noiembrie 2012, fabrica Brother a lansat o mașină de scris descrisă drept „ultima fabricată în Marea Britanie”; aparatul a fost donat Muzeului de Știință din Londra.

YouTube enciclopedic

• 1 / 5

  Abia aproape 100 de ani mai târziu, oamenii au devenit din nou interesați de capacitatea de a tipări rapid. Pe la 1808, Pellegrino Turri (Engleză) Rusă (Pellegrino Turri), cunoscut și ca inventatorul hârtiei carbon, își creează propria mașină de tipar. Detaliile despre invenția sa sunt necunoscute astăzi, dar textele tipărite pe acest dispozitiv au supraviețuit până în zilele noastre.

  Mașina nu a devenit niciodată populară datorită costului ridicat al tipăririi. Când a fost primit primul lot de producție de mașini fabricate în Anglia în 1877, acestea au fost echivalate cu mașini de tipărit, iar tot ce era tipărit pe ele trebuia cenzurat. Acest lucru s-a datorat faptului că a produs printuri de o calitate excelentă, complet asemănătoare cu cele de tipărire. Din cauza cenzurii obligatorii, nimeni nu a vrut să cumpere aceste mașini de scris, iar inventatorul a fost nevoit să-și deschidă propria instituție pentru tipărirea prelegerilor, care a existat de foarte puțin timp.

  Caracteristici de design

  Fișier:Typewriter's impact printing technology.jpg

  Cei patru producători principali ai amprentei de litere, numere și simboluri pe mașini de scris sunt: ​​cilindru, pârghii, cap („minge”) și margareta.

  Majoritatea modelelor de mașini de scris pot fi clasificate în unul dintre cele patru tipuri principale:

  1. mașini cu cilindru,
  2. mașini cu pârghii,
  3. aparate cu bile
  4. mașini cu mușețel.

  Cele mai utilizate sunt mașinile de scris cu segment de pârghie și mașinile de tip margaretă.

  Cilindrul de scris nu este utilizat pe scară largă la mașinile de scris. Au existat doar câteva mașini cu cilindru de scris: Mignon (1924), Plurotyp (1933), Helios-Klimax (1914), Heady (1921).

  La mașinile de scris cu pârghii amprenta se face ca urmare a impactului pârghiilor situate în fantele segmentului pe hârtie. Mașinile cu pârghii de scris includ mașini Olympia (modele SG, SGE, SM, SF etc.), mașini Adler (Adler Gabriele 2000, Adler Primus, „Adler Tippa”, etc.), mașini Remington (Remie Scout, Monarch / Monarch Pioneer). , Remington Rand etc.), mașini Hermes (Hermes Baby, „Hermes 3000” „Hermes Rocket”, etc.), mașini sovietice(„Yatran”, „Lyubava”, „Listvitsa”, etc.).

  Capetele de scris sau mingile de scris sunt asociate cu mașinile IBM, deoarece au apărut pentru prima dată pe mașinile acelei companii (IBM Selectric) în 1961. Mai târziu, capete/bile de scris au fost folosite atât pe mașinile Remington (de ex. Sperry Remington SR 101) cât și pe mașinile Quelle (de ex. Privileg 910C lift-off). Bilele de scris sunt convenabile deoarece pot fi înlocuite și astfel pot fi imprimate mai multe fonturi pe o singură mașină.

  Mușețelul scris este un purtător specific de matrice din care se realizează o amprentă (pe fiecare petală de mușețel există câte un semn). Margaretele sunt convenabile deoarece sunt ușor de înlocuit, iar pe o mașină, înlocuind o margaretă cu alta, puteți imprima mai multe fonturi. Margarete de scris primite mare popularitateși au fost utilizate pe mașini de la diferiți producători: mașini IBM (de exemplu, IBM 3000, IBM 6787, IBM 6747 și Wheelwriter), mașini Olympia (ES 70-Line, „Carrera”, „Mastertype”, „Mini-Office”, etc.) , pe aparatele Canon (de exemplu, pe modelele Typestar și Typemate), pe utilajele Triumph-Adler (de exemplu. , pe modelele „Triumph-Adler Gabriele 150”, „Triumph-Adler Junior Electronic”), pe utilajele Olivetti (de ex. pe modelele „ET Compact”, „ET Personal” și „Linea”), pe aparatele Hermes „(de exemplu, pe modelele Toptronic și Mediatronic), pe aparate de la alți producători (Samsung SQ, Samsung TW, Brother CE, Brother SX, Brother WP/ WPT, Optima SB/SP, Erika 3004 Electronic, Erika 6005/ 6006, Erika Electronic Portable, Casio 130CE/140CE, Citizen Scribona 11/10/15, Lexmark Wheelwriter). În URSS, în a doua jumătate a anilor 1980 și începutul anilor 1990, a fost produsă o mașină cu un purtător de petale de litere - mașina de scris Romashka (tip "PELP-305", electronică portabilă).

  Există, de asemenea, o împărțire în mașini de scris mecanice și electrice („electromecanice”). Cele mecanice includ, de exemplu, "Lyubava", iar cele electromecanice - "Yatran".

  În plus, în funcție de scopul și dimensiunea lor, mașinile de scris sunt împărțite în papetărie și portabile. Mașinile de papetărie sunt utilizate, de regulă, în condiții staționare. Aparatele portabile sunt de dimensiuni mici, se potrivesc într-o valiză mică de tip carcasă și sunt destinate persoanelor cu profesii creative și celor care călătoresc frecvent (sunt aparate pentru jurnaliști, scriitori, studenți, oameni de știință, oameni de afaceri etc.).

  Papetaria și mașinile de scris diferă și în ceea ce privește numărul de chei (mașinile de scris portabile aveau mai puține chei De exemplu, la mașinile de scris portabile cu alfabet chirilic rus, numărul de taste - în funcție de marca și modelul mașinii - a variat de la 42 la 46). Reducerea numarului de chei s-a realizat in datorita abandonului cheii cu litera " ", folosirea omografiei unor litere si cifre (in locul cifrei " " s-a putut folosi litera " ", in loc de " " - " "), și alte forme de practic și economie. La aparatele de birou, cărucioarele sunt lungi, așa că pe astfel de mașini puteți imprima de-a lungul părții late a unei foi A4 și, în consecință, pe o coală A3. La mașinile portabile, cărucioarele erau scurte și se putea imprima doar de-a lungul părții înguste a unei foi A4.

  Transport

  Mecanism de transport al hârtiei

  Mecanism de imprimare

  Îmbunătățiri

  Panglică bicoloră a făcut posibilă imprimarea, dacă este necesar, într-o altă culoare decât negru. Dispozitivul de schimbare a culorii ar putea opri complet creșterea benzii, iar aparatul ar trece la modul de imprimare incolor, de exemplu, pentru a crea o inscripție pe folie.

  ÎN masina de scris electrica lovitura este produsă de o acționare electrică, care vă permite să apăsați tastele cu puțină forță; În plus, puteți introduce o serie de caractere identice pur și simplu ținând apăsată o tastă. În general, viteza de imprimare este mai mare, dar numai atunci când se utilizează metoda de tipărire cu zece degete.

  ÎN mașină de imprimat concomitent cu imprimarea textului, banda perforată este perforată, ceea ce vă permite să colectați un fel de bibliotecă de documente standard - mașina de imprimat poate apoi imprima textul de pe banda perforată; În plus, prin tăierea și lipirea benzii perforate, puteți „edita” textul tastat.

  ÎN mașină de tipărit și tipărit se folosește un font proporțional mai degrabă decât unul fix; În plus, în locul unei panglici cu cerneală se folosește o panglică din hârtie carbon. Rezultatul este un text foarte clar, cu aspect tipografic, din care plăcile de imprimare pot fi produse fotografic, evitând astfel procesul tradițional de tipărire.

  Mașină de scris cu mai multe tastaturi de fapt, este alcătuită din mai multe mașini de scris așezate una lângă alta și conectate astfel încât căruciorul să poată trece de la o mașină de scris la alta. Acest lucru vă permite să tipăriți, de exemplu, alternativ în latină și chirilică. Datorită volumului lor, au fost rar folosite - de obicei textul într-un alfabet „străin” era scris de mână.

  Mașină de scris de designer folosit pentru scrierea inscripțiilor pe desene; montat de obicei pe o riglă de planșă.

  Aplicație

  În cea mai mare parte a secolului XX, aproape toate documentele oficiale care provin de la agențiile guvernamentale (și fluxul lor intern de documente) au fost dactilografiate. Mai mult, în URSS, declarațiile, chitanțele și autobiografiile cetățenilor erau scrise de mână; Protocoalele erau adesea întocmite manual. De asemenea, editurile au cerut ca manuscrisele să fie depuse la mașină, ceea ce a înlesnit foarte mult munca tipografilor, care nu mai aveau nevoie să analizeze scrisul de mână adesea de neînțeles al autorilor.

  Retasarea textelor scrise de mână pe o mașină de scris era treaba lucrătorilor speciali - dactilografe (întrucât profesia era preponderent feminină, versiunea masculină a termenului nu a prins rădăcini); Anterior, erau numite și Remingtonists sau Remingtonists (după marca mașinilor de scris Remington). Lucrările de tipărire a documentelor la mașini de scris se numeau lucrări de dactilografiere și se desfășurau în organizații sau departamente speciale („birouri de dactilografiere”).

  Din ultima treime a secolului XX, tipografii și managementul documentelor electronice Mașinile de scris au început să fie înlocuite treptat. Cu toate acestea, utilizarea acestuia din urmă este încă considerată adecvată într-o serie de domenii - de exemplu, pentru pregătirea documentelor secrete, unde absența unei copii digitale a textului este un avantaj, deoarece îngreunează scurgerea de informații.

  Dactilografiat

  Textul dactilografiat are următoarele caracteristici:

  • toate personajele ocupă spațiu egal pe hârtie;
  • din cauza setului limitat de caractere, unele caractere au fost combinate - de exemplu, ghilimelele stânga și dreapta nu se disting, cratima și liniuța sunt combinate.

  Toate acestea au făcut posibilă simplificarea designului mașinii de scris.

  La crearea teletipurilor și a imprimantelor de computer, aceste caracteristici au fost repetate - tot pentru a simplifica hardware-ul și software-ul. Multe procesoare de text timpurii (de exemplu, Lexicon, ChiWriter) s-au concentrat pe simularea textului dactilografiat - parțial pentru că proiectarea multor documente a fost reglementată de standardele guvernamentale create în epoca mașinilor de scris.

  Familia de fonturi de computer Courier, folosită ca fonturi monospațiate implicite pe multe sisteme de operare, se bazează pe un font de mașină de scris. În plus, există fonturi de designer care imită textul „murdar” imprimat pe o mașină de scris reală (de exemplu, „Trixie”).

  Mașinile de scris mecanice au făcut posibilă producerea de text cu spațiere diferită între linii: simplu, unu și jumătate, dublu etc. Conceptul de spațiere între rânduri este utilizat în prezent în procesoarele de text. În documentele de reglementare și standardele care guvernează proiectarea documentelor text, se folosește în continuare conceptul de „interval de mașină de scris” („interval de mașină de scris”), care este numeric egal cu distanța dintre liniile de bază împărțită la înălțimea caracterului.

  Vezi si

  Note

  1. Andrei Velichko. Era mașinilor de scris s-a încheiat (nedefinit) . Compulenta (26 aprilie 2011). Preluat la 12 decembrie 2011.
  2. CBC News. World's last typewriter plant stops producție (26 aprilie 2011, extras la 29 mai 2014. „O versiune anterioară a acestei povești nu a afirmat clar că Godrej & Boyce pare să fie ultimul producător de mașini de scris mecanice din lume, care numai). asupra puterii umane. Numeroși alți producători continuă să producă mai multe tipuri de mașini de scris electrice.”
  3. Ultima fabrică din lume pentru producția de mașini de scris s-a închis în India (nedefinit) . Gazeta.ru (26 aprilie 2011). Consultat la 29 mai 2014. Arhivat la 26 august 2011.
  4. Fără?  (nedefinit) „Ultima” fabrică de mașini de scris din lume” se pare că nu este
  5. . Content.usatoday.com (26 aprilie 2011). Consultat la 30 martie 2012. Arhivat la 15 iulie 2013. Romenesko, Jim (nedefinit) Rapoartele de moartea mașinii de scris sunt premature