Profesia de pilot de aviație presupune conducerea diferitelor categorii aeronave. Sub denumirea generală, specialitatea combină mai multe posturi. Piloții includ comandantul, copilotul, inginerul de zbor și navigatorul. Piloții de aviație operează atât nave civile, cât și militare. Sarcinile specifice, pe lângă pilotarea și aterizarea aeronavei, includ monitorizarea citirilor instrumentelor. Comandantul echipajului semnează documentele însoțitoare. De asemenea, profesia presupune luarea în timp util a deciziilor de către piloți în situații de urgență. Nu uitați că, în cazul muncii în domeniul transportului de pasageri, comandantul este responsabil pentru zeci de vieți.
Calitati personale
Prima cerință pentru un pilot este sănătatea absolută. Zborurile lungi și forțele G sensibile în timpul decolării și aterizării necesită rezistență. Având în vedere condițiile meteorologice în continuă schimbare și posibilitatea de forță majoră la bord, rezistența la stres va reprezenta un avantaj suplimentar. Gestionarea de succes a echipajului necesită leadership și încredere în sine.
Unde să studiezi
Pregătirea piloților de aviație are loc în instituții de învățământ secundar de specialitate și superior. Solicitantul poate alege între institutii de invatamant orientare civilă şi militară. Motivul refuzului de a accepta un solicitant poate fi chiar și o ușoară abatere a indicațiilor medicale. Principal disciplinele academice sunt navigația și rutarea. Elevii studiază dispozitivul, capacitatea de a controla aeronava, se familiarizează cu orientarea navei.
Statutul educațional instituție educațională determină cât de mult va studia un solicitant pentru a deveni pilot de aviație. De obicei, durata studiului variază de la 3 la 5 ani. Cu toate acestea, în timpul activitatea muncii pilotul trece un fel de cursuri de perfecționare. In afara de asta, scoli de zbor oferă cursuri pentru piloți amatori. In spate curs scurt puteți învăța cum să operați un vas ultraușor. Această opțiune este potrivită pentru cei care consideră pilotarea un hobby.
Examene obligatorii: Limba rusă, matematică, fizică (opțional), standarde de pregătire fizică.
Specialități potrivite:
- „Operarea de zbor a aeronavei”
- „Testarea avioanelor”
- „Navigație aeriană”
- „Operarea aeronavelor și managementul traficului aerian”
Exemple de instituții de învățământ în care predau pentru profesia aleasă:
Aviatie Civila:
Unități de învățământ aviaţia militară se deosebesc prin disciplină mai rigidă și cămine de tip cazarmă. Studenții primesc nu numai un învățământ superior militar, ci și o specialitate civilă.
Aviația militară:
- Școala superioară de aviație militară din Krasnodar, numită după Hero Uniunea Sovietică A.K. Serov
- Școala superioară de aviație militară Syzran pentru piloți
- Şcoala superioară a navigatorilor de aviaţie militară din Chelyabinsk
Avantajele și dezavantajele profesiei
Pro:
Cererea pe piata muncii;
Salariu decent;
Capacitatea de a călători;
Securitate Socială;
Vârsta de pensionare anticipată.
Minusuri:
Stresul emoțional în timpul zborului;
Lipsa garanției că următorul examen medical va fi promovat;
Absențe frecvente de acasă;
Incapacitatea de a menține un contact strâns cu cei dragi în mod constant.
Carieră, locuri de muncă
După absolvirea instituţiilor de specialitate, absolventul are suma necesară ore de zbor pentru a se instala în companie. Deși trebuie menționat că, cu cât organizația este mai serioasă, cu atât se cere mai multă experiență de la solicitanți. Există o concurență acerbă pentru poziții prestigioase în companiile aeriene ruse. În cele mai multe cazuri, piloții de testare sunt absolvenți ai școlilor militare. salariu mediu specialist începător - 70.000-90.000 de ruble.
În Rusia, profesia de pilot este considerată una dintre cele mai prestigioase. Fotografiile piloților în uniformă provoacă suspine languide la femei și invidie autentică la bărbați. De aceea mulți tineri visează cu atâta pasiune să cucerească această meserie. Cu toate acestea, acest lucru este destul de dificil de făcut, mai ales dacă nu știi de unde să începi.
Profesia de pilot: descriere
Un pilot este un specialist care este capabil să controleze o anumită aeronavă: un avion, un elicopter, un avion de linie și așa mai departe. Este de remarcat faptul că mai devreme doar aviatorii erau numiți piloți. aviatie Civila, iar piloții - militari. Astăzi, această linie a fost spălată, dar însăși împărțirea în civil și militar este încă în vigoare.
În plus, există o anumită ierarhie pe planul propriu-zis. Căpitanul navei este primul pilot, adjunctul său este copilotul, iar pe avioanele mari, compania lor este completată de un navigator. Astfel, un tânăr specialist nu intră imediat în scaunul de comandant, ci numai după perioadă de probă, care depinde de tipul de vas și de rata de învățare umană.
Întrebare principală
Dar cum este stăpânită profesia de pilot? La urma urmei, zborul necesită abilități și cunoștințe care nu vor apărea de la sine. Ei bine, răspunsul la această întrebare poate fi destul de simplu - primul pas este înscrierea la o școală de zbor. Cu toate acestea, ar trebui să fie selectat în funcție de ce fel de pilot doriți să deveniți: civil, militar sau de testare.
aviatie Civila
Aviația civilă este considerată pe bună dreptate una dintre cele mai bine plătite din țară. Salariul lunar al acestor specialiști începe de la 70 de mii de ruble și se termină cu un prag de 350-450 de mii.De acord, un salariu foarte atractiv, mai ales pentru cei care iubesc cerul. Cu toate acestea, înainte de a obține un loc de muncă într-o companie aeriană, o persoană va trebui să treacă printr-o cale dificilă de formare.
Merită să începeți cu o școală de zbor sau un club de aviație. În acest caz, a doua opțiune este potrivită doar pentru cei care intenționează să zboare cu o aeronavă mică. Restul trebuie să aleagă una dintre următoarele universități:
- Universitatea de Aviație Civilă din Sankt Petersburg;
- Școala superioară de aviație civilă din Ulyanovsk.
Oricare dintre aceste instituții vă permite să învățați abilități de zbor. Pentru admitere, trebuie să treceți mai multe examene (matematică, fizică, rusă) și, de asemenea, să aveți o formă fizică excelentă. După absolvirea unei instituții de învățământ, o persoană va avea acces la profesia numită. acum poate obține o licență de pilot comercial și poate obține un loc de muncă la o companie aeriană.
În serviciul Forțelor Aeriene ale Federației Ruse
Aviația militară este un loc în care merg doar oamenii puternici ca trup și spirit. Cu toate acestea, până la urmă, doar câțiva dintre ei devin adevărați piloți. Acest lucru se datorează complexității mari a antrenamentului: pilotul trebuie nu numai să stăpânească controlul aeronavei, ci și să înțeleagă cum să acționeze în condiții de luptă.
În plus, ar trebui să fii pregătit că aceasta este o profesie destul de multifațetă. Pilotul poate fi căpitanul unui avion de luptă, bombardier, avion de transport militar, elicopter de luptă sau chiar o navă de recunoaștere. Prin urmare, este necesar să alegeți o anumită direcție în avans pentru a o înțelege perfect.
În ceea ce privește antrenamentul în sine, acesta are loc în două moduri:
- În primul rând, un recrutat poate exprima dorința de a servi în Forțele Aeriene în timpul trecerii comisiei biroului militar de înregistrare și înrolare. Dacă datele fizice și psihice ale conscrisului sunt în regulă, atunci acesta poate fi trimis la unitatea corespunzătoare. Adevărat, aceasta nu este cea mai fiabilă metodă, deoarece nu garantează 100% lovirea trupelor potrivite.
- În al doilea rând, fiecare cetățean al Rusiei se poate înscrie la o școală militară de zbor. Există mai multe astfel de unități în țara noastră. Cu toate acestea, cea mai prestigioasă este Academia Forțelor Aeriene. N. E. Jukovski și Yu. A. Gagarin.
Și totuși, trebuie amintit că un pilot militar este o profesie extrem de dificilă. Pilotul trebuie să fie pregătit pentru faptul că, dacă va fi necesar, va trebui să deschidă focul asupra altor aeronave în care vor fi oameni vii. Ca să nu mai vorbim de faptul că în orice moment viața lui ar putea fi la un pas de moarte. Și conștientizarea acestui fapt duce cel mai adesea la faptul că oamenii renunță la cariera de pilot militar la jumătatea drumului.
Profesia periculoasă de pilot de testare
Pilot de testare - Drăguț profesie rară. Doar cei care s-au dovedit a fi un adevărat specialist în domeniul lor, ca un excelent as pe cer, sunt incluși în numărul celor aleși. Cel mai adesea, piloții de încercare sunt foști piloți militari care au slujit mai bine de cinci ani pentru binele patriei lor. Dar există și excepții.
Sarcina principală a acestor maeștri este de a testa noi tipuri de aeronave, elicoptere, sisteme de control, ghidare și așa mai departe. În același timp, pilotul nu trebuie doar să determine cât de bine funcționează noua mașină, ci și să poată observa defecte și posibile defecte la designeri.
Problema este că uneori avioanele noi se pot prăbuși în timpul zborului. Acest lucru duce la situații periculoase. Și dacă pilotul nu reușește să găsească rapid o cale de ieșire din ele, atunci riscă să plătească pentru asta cu viața.
Avantaje și dezavantaje ale lucrului pe cer
Dintre merite, de remarcat prestigiul lucrării, care este susținută de un bun salariu. În plus, mulți piloți beneficiază de o plăcere de nedescris de la zborul cu avionul. Nu mai puțin atractiv este faptul că o persoană are o oportunitate unică de a vedea lumea întreagă în timp ce lucrează pentru marile companii aeriene.
Dar există și dezavantaje. Piloții își riscă întotdeauna viața pentru a zbura. Unii mai mult, alții mai puțin, dar toată lumea are șanse să cadă. În plus, nu uitați de sarcinile mari asupra sănătății care apar din cauza tot felul de stres.
Pilot- aviator, specialist care controlează o aeronavă (elicopter, avion).
Caracteristicile profesiei
Piloții, de regulă, sunt numiți aviatori militari. Și civili - piloți. În plus, există piloți ai aviației experimentale - sunt angajați în testarea noilor modele de aeronave și efectuează survolări din fabrică ale celor produse în masă.
Compoziția echipajului de zbor depinde de tipul de aeronavă și de condițiile de zbor. Pe lângă comandant (primul pilot), acesta poate include un copilot, navigator etc. (Alcătuirea echipajului aeronave experimentale sau elicopterul este determinat de dezvoltator.)
Comandantul controlează aeronava, ia decizii cu privire la decolare și aterizare, cu privire la acțiunile echipajului situatii dificile. După ce a primit permisiunea controlorului de trafic aerian, primul pilot se deplasează pe pistă, unde avionul ia accelerație și, decolând de la sol, câștigă altitudine. El controlează aeronava în conformitate cu traiectoria și timpul de zbor calculate. Mesajele dispecerului, citirile instrumentelor și așa-numita senzație de zbor, care constă în sunetul unui motor în funcțiune, senzații de vibrație și rostogolire, îl ajută pe comandant să ia decizii.
Pilotul, și mai ales comandantul navei, trebuie să lucreze într-un interval de timp restrâns, când fiecare operațiune are foarte puțin timp alocat. În același timp, trebuie să vă mențineți o concentrare ridicată și să fiți constant gata să vă alăturați rezolvării problemelor complexe care pot apărea pe neașteptate în zbor.
Atât de la militar, cât și de la pilotul civil, munca necesită întoarcerea completă a timpului, efortului și gândurilor. În plus, aviația este în continuă dezvoltare. Sunt din ce în ce mai multe mașini noi. Prin urmare, aviatorii studiază tot timpul, trec în mod constant diverse examene, se reînvățează de la un tip de avion la altul.
Calități importante
Pentru un pilot, un înalt simț al responsabilității, calitățile de conducere, lipsa fricii de înălțime, o stabilitate emoțională și volitivă ridicată, capacitatea de a schimba rapid atenția, reacția rapidă, inteligența ridicată, perseverența și dorința de a stăpâni ceva nou sunt importante. Aveți nevoie de sănătate impecabilă, văz și auz ascuțit, un ochi volumetric bine dezvoltat și stabilitatea aparatului vestibular.
Cunoștințe și abilități
Sunt necesare cunoștințe despre aeronavă, precum și abilități pentru a o pilota.
Când lucrați pe linii internaționale, este necesară cunoașterea limbii engleze vorbite.
Unde predau
Piloții militari și piloții companiilor aeriene civile sunt instruiți în școli de zbor.
aviatie Civila
Școala Superioară de Aviație Civilă Ulyanovsk (Institut)
Saint Petersburg Universitate de stat aviatie Civila
Are filială: Buguruslan Civil Aviation Flight School (facultate).
Si etc.
Aviația militară
Filiala Kachinsky a VUNTS VVS „VVA” (Kachinsky numită după filiala A.K. Serov a Academiei Forțelor Aeriene numită după N.E. Jukovsky) Antrenează piloți în avioane cu studii superioare militare speciale. Nume până în 2010: Școala superioară de aviație militară pentru piloți din Krasnodar (Institutul militar).
Școala superioară de aviație militară Syzran pentru piloți (Institutul militar). (filiala Academiei Forțelor Aeriene numită după N.E. Jukovski) Pregătește piloți de elicoptere cu studii superioare militare speciale.
Si etc.
Acum se obișnuiește să se numească un pilot acea persoană care știe să zboare nu numai un elicopter și un avion, ci chiar și nava spatiala. O persoană care își alege o astfel de profesie pur și simplu nu poate trăi fără spațiu aerian.
Ei bine, ce băiat nu a visat să ia cârma aeronavei în mâini și să o controleze. Cu toate acestea, pentru a deveni un pilot virtuos, trebuie să ai talent. Munca unui pilot este o profesie foarte responsabilă, deoarece, în timpul zborului, această persoană curajoasă este responsabilă nu numai pentru viața pasagerilor, ci și pentru viața oamenilor care lucrează cot la cot cu el - pentru echipajul său.
Istoria apariției profesiei
Cine a fost primul pilot? Răspunsul la această întrebare este destul de ușor de găsit, pentru asta trebuie doar să vă amintiți cursul de istorie școlară aferent clasei a V-a. A trăit odată ca niciodată Grecia antică un singur om, om de toate meserii - Daedalus. A făcut primele aripi, care trebuiau să-l ajute să iasă din captivitate împreună cu fiul său. Cu toate acestea, în ciuda întregului complot plin de culoare a mitului unui meșter priceput, Daedalus este un personaj mitic și cel mai probabil fictiv.
Deja în secolul al XVIII-lea, gândurile de cucerire a cerului au fost ferm plantate în mintea fraților Montgolfier, nu s-au gândit mult timp și chiar s-au ridicat în cer pe balon cu aer cald. Aceștia sunt considerați oficial primii piloți din lume.
În secolul al XIX-lea, dragostea pentru zbor era atât de populară încât oamenii care zboară cu dirijabile erau destul de obișnuiți.
Cu toate acestea, în sensul modern, alți frați au devenit primii piloți - frații Wright. Acești oameni au fost cei care, chiar la începutul secolului al XX-lea, au construit primul avion, au luat-o în aer și au controlat-o.
Importanța acestei profesii
Astăzi, prin utilizarea transportului aerian, zilnic un numar mare de transportul, care a devenit relevant datorită vitezei de mișcare și confortului. Profesia de pilot de astăzi este foarte bine plătit și excesiv de căutat.
Piloții nu numai că transportă oameni pe distanțe lungi, ci oferă și ajutor umanitar în zonele cu dezastre militare și naturale, salvează viețile oamenilor care au nevoie în timp util și urgent. sănătate si executa o cantitate mare alte activități importante.
Caracteristicile profesiei
- Pilotul, în timpul zborului cu aeronava, este cel care poate lua decizii privind decolarea și aterizarea aeronavei.
- El instruiește acțiunile echipajului în prezența oricăror probleme.
- Pilotul este supus numai acțiunilor controlorilor de trafic aerian care urmăresc traiectoria de zbor a aeronavei.
- Un pilot adevărat este o chemare: o persoană trebuie să simtă aeronava pe care face în mod constant zboruri.
Calitățile și aptitudinile necesare unui pilot
O persoană care a ales o astfel de profesie ca pilot trebuie să aibă următoarele calități și abilități:
- Responsabilitate.
- Conducere.
- Finalitate.
- Fără teamă de înălțimi.
- Stabilitate emoțională și volitivă ridicată.
- Orientare în spațiu.
- Abilitatea de a schimba rapid atenția de la un obiect la altul.
- Viteza de reactie.
- perseverenţă.
- Inteligență ridicată.
Pilotul trebuie să aibă sanatate excelentași să vorbești fluent engleza (internațional) - acest lucru este necesar pentru zborurile internaționale.
Sarcini de pilot
- O persoană care și-a ales o astfel de profesie ar trebui să fie capabilă să gestioneze profesional aeronava care i-a fost încredințată.
- Fiecare pilot trebuie să-și amintească că pentru profesia sa au fost elaborate anumite reguli de siguranță în spațiul aerian și la sol, pe care va trebui să le respecte ireproșabil.
- Pilotul trebuie să fie capabil să analizeze în mod independent condițiile meteorologice care însoțesc zborul și, pe baza acestuia, să formuleze concluzii adecvate, luând decizii ulterioare pe baza datelor obținute.
- Pilotul trebuie să fie capabil să controleze starea navei înainte de zbor.
Ce determină salariul unui pilot. Salariul în această profesie se bazează și se calculează pe numărul de plecări în termen de o lună.
pro
- Datorită faptului că astăzi profesia de „pilot” este una dintre cele mai bine plătite, tinerii o aleg din dorința de a primi salarii mari.
- Pentru acei oameni care visează la cer și la cucerirea norilor încă din copilărie, această profesie le poate ajuta să-și realizeze visele și dorințele copilăriei.
- Astăzi, această profesie este considerată prestigioasă în întreaga lume.
- Această profesie este ideală pentru acei oameni cărora le place să petreacă timpul călătorind.
Minusuri
- Această profesie interferează cu crearea unei persoane cu drepturi depline și, apropo, a vieții de familie - piloții pur și simplu nu au suficient timp pentru asta.
- Profesia de pilot este foarte riscant, care este asociat cu prăbușiri constante ale aeronavelor cauzate de atacuri teroriste și defecțiuni tehnice ale aeronavelor. În ciuda faptului că, teoretic, transportul aerian în întreaga lume este considerat a fi cel mai de încredere, evenimentele din ultimele decenii la nivel psihologic infirmă tocmai această siguranță.
- Dacă o persoană decide să părăsească industria aviației, îi va fi foarte greu să se regăsească în orice profesie conexă, va deveni, de asemenea, extrem de dificil să schimbe profesia, deoarece o persoană care a lucrat chiar și de ceva timp ca pilot nu poate face practic nimic mai mult decât „zbura”.
Luând loc la bordul unei aeronave, ne bazăm pe echipajul său în toate și, în primul rând, pe piloții aeronavei. Nu avem dreptul să ne îndoim de experiența și profesionalismul lor. Trebuie să credem că controlul colosului de fier, care ridică spre cer câteva zeci de oameni și sute de kilograme de bagaje, este în mâini demne. Aceasta înseamnă că și pasagerii sunt în siguranță. Nu este o coincidență că pilotul în mintea majorității oamenilor este un om puternic, de încredere, cu un puternic control de sine. Și asta nu este fantezie, ci un fel de trecere la profesie.
Istoria specialității
„Și vreau să zbor” - vechea dorință a unei persoane de a coborî de pe pământ. Exemplul păsărilor le-a părut dintotdeauna oamenilor un vis transcendental, dar eroii care au încercat să zboare au apărut în mod constant, începând din China antică, Grecia și alte civilizații. Entuziaștii au proiectat aripi, le-au pus și au pășit cu îndrăzneală de pe acoperișuri, turnuri și alte dealuri. Zborurile nu au durat mult, au fost făcute nu în sus, ci în jos și nu se terminau întotdeauna fericit. Dar acest lucru nu i-a oprit pe adepții lor.
Primele încercări serioase de a înțelege principiile aerodinamicii au fost făcute de chinezi când au proiectat un zmeu. În secolul al XV-lea, medicul italian Giovanni de Fontana a încercat să folosească praful de pușcă pentru a lansa o rachetă din hârtie din lemn. S-a ridicat, dar nu sus, și a zburat pe o distanță scurtă. În ciuda eșecului, inventatorul nu s-a îndoit niciodată că un om, cu ajutorul unor aripi puse în mișcare artificial, s-ar ridica în continuare spre cer.
O asemănare mai exactă a aeronavelor moderne din secolul al XVI-lea a încercat să creeze Leonardo da Vinci. A lăsat desene ale primelor „păsări artificiale” - un planor și un elicopter. Schițele arată că aripile structurilor sunt mobile.
Primul zbor cu echipaj uman a fost într-un balon cu aer cald. În 1784, francezul Jacques Charles a umplut-o cu hidrogen și s-a ridicat la o înălțime de 3400 de metri. Dirijabilele au apărut în a doua jumătate a secolului al XIX-lea. Aveau un motor și un sistem de control complex.
Primii piloți „adevărați” sunt frații Wilbur și Orville Wright. Ei au proiectat, fabricat și, de asemenea, testat personal primul avion - un aparat cu un motor care se poate mișca în aer sub control uman. Una dintre principalele invenții ale fraților Wright este crearea a trei axe de rotație a aeronavei. Acestea vă permit să „dirigeți” mașina și să-i mențineți echilibrul în timpul zborului. Acest principiu a rămas neschimbat în design-urile moderne.
Mihail Efimov a fost primul pilot rus. În 1910, zborul său cu avionul de pasageri Farman 4 a doborât recordul mondial pentru cel mai lung zbor aerian, care a fost stabilit cândva de unul dintre frații Wright.
Descrierea profesiei
Un pilot de aviație civilă efectuează transportul de pasageri pe companii aeriene interne și internaționale. El este responsabil pentru siguranța zborului, siguranța sănătății și viața pasagerilor. Aici nu există și nu poate fi dreptul de a greși. În timpul lucrului, pilotul trebuie să fie extrem de concentrat, atent la detalii, să aibă o reacție bună și să poată gândi rapid.
Aeronava este un mijloc de creștere complexitate tehnică. Pilotul trebuie să cunoască până la cel mai mic detaliu principiile de funcționare a avionului de linie și metodele de control al acestuia. Din adânc cunoștințe profesionaleși nivel antrenament special aviator depinde de cât de confortabil și sigur va fi zborul, indiferent de durata acestuia. Prin urmare, pe toată perioada de stăpânire a profesiei, pilotul trebuie să-și dezvolte abilitățile, să învețe și să-și îmbunătățească abilitățile.
Aproape toate aeronavele moderne sunt echipate cu sisteme de pilot automat. Cu toate acestea, omenirea nu este încă pregătită să renunțe complet la participarea piloților vii la gestionarea liniilor aeriene. Prin urmare, au o mare responsabilitate. Comandantul echipajului trebuie să controleze mașina în timpul urcării, coborârii și apropierii acesteia. În timpul zborului, el trebuie să monitorizeze modul în care funcționează motoarele, ce arată instrumentele, pe ce traiectorie se mișcă mașina.
În aeronavele mici, de obicei lucrează doi piloți - comandantul și asistentul său. La zborurile complexe și avioanele mari, echipajul include un navigator și un inginer de zbor. Primul monitorizează traiectoria zborului, calculează cursul aeronavei. Al doilea monitorizează starea de sănătate a sistemelor de control.
Care este beneficiul de a fi pilot? Ne ajută să parcurgem distanțe uriașe în câteva ore. Marrakech dimineața, Bangladesh seara. Ar fi putut strămoșii noștri să fi visat la asta?
Cerințe pentru specialiști
Există o cerere specială din partea piloților de aviație civilă. În general, acești oameni ar trebui să fie impecabili în orice. Obiceiuri proaste le sunt interzise. Pilotul trebuie să fie într-o sănătate excelentă, în formă fizică, competent din punct de vedere tehnic și înalt calificat.
Să numim o serie de calități necesare acestei lucrări:
- responsabilitate;
- atentie;
- concentraţie;
- reacție bună;
- psihic stabil;
- mentalitate analitică;
- capacitatea de a lua decizii rapid;
- calm în situaţii „fierbinte”.
Pentru a deveni angajat al unei companii aeriene mari, comandant de echipaj, pentru a lucra pe zboruri prestigioase de pasageri, un tânăr pilot trebuie să parcurgă o anumită cale de carieră.
Un absolvent al unei școli de zbor sau al unui institut de aviație trebuie să:
- să aibă cel puțin 150 de ore de zboruri de antrenament;
- să fi zburat cel puțin 250 (cel puțin 350 la companiile aeriene majore) de ore pe o aeronavă de marfă;
- să obțină permisiunea de a opera o linie de pasageri după promovarea examenului;
- obține o opinie medicală.
În viitor, membrii echipajului de zbor al aeronavei vor trebui să treacă prin certificare anuală și revalidare a calificărilor. Pilotarea aeronavelor mari, cum ar fi Airbus și Boeing, va necesita pregătire suplimentară și permisiunea de a zbura.
Unde înveți să zbori cu un avion?
Profesia de pilot poate fi obținută la școlile de zbor, institutele de aviație și universitățile de aviație civilă. Vă recomandăm câteva dintre ele:
- Universitatea de Stat de Aviație Civilă din Sankt Petersburg.
- Institutul de Aviație din Moscova.
- Școala superioară de aviație civilă din Ulyanovsk.
- Şcoala de zbor de aviaţie civilă Krasnokutsk (Krasny Kut, Regiunea Saratov);
- Școala de zbor Buguruslan de Aviație Civilă (Buguruslan, Regiunea Orenburg);
- Şcoala de zbor de aviaţie civilă Sasovo (Sasovo, Regiunea Ryazan);
- Colegiul tehnic de aviație civilă din Omsk.
La ce să te aștepți de la profesie
În ciuda dificultăților evidente, specialitatea „pilot” a fost întotdeauna atractiv și respectat în societate. Aceste tendințe au continuat. Lucrarea are avantajele și dezavantajele sale și este mai bine să știți despre ele în avans.
Se încarcă...
