Descriere:

Ulei de viteze TSP-15k (TM-3-18)- este un mineral universal pentru toate anotimpurile ulei de viteze, fabricat pe bază minerală dintr-un amestec de uleiuri distilate și reziduale de petrol sulfurat, care conține aditivi de presiune extremă, antiuzură, depresive și antispumă. Funcționează mult timp la temperaturi -20...+130 °C.

Ulei TSP-15k folosit în toate anotimpurile, un singur ulei pentru cutia de viteze și transmisia finală (cutie de viteze în două trepte cu roți dințate conice cilindrice și spiralate) ale camioanelor KAMAZ, KrAZ, Ural și alte camioane în cazurile în care uleiul trebuie să se potrivească API GL-3 si vascozitate SAE 90W. Uleiul este destinat funcționării echipamentelor în toate anotimpurile în zone cu climă temperată la temperaturi de până la -25 °C.

TSP-15k din punct de vedere al clasei de vâscozitate și al gradului de intensitate de funcționare este similar cu marcajele TM-3Şi TM-3-18, care reprezintă:
„TM” – ulei de transmisie;
„3” – număr de operare. grupuri;
„18” – vâscozitate la +100 °C.
„T” – ulei de transmisie;
„C” – uleiul este fabricat din ulei cu conținut mediu de sulf;
„P” – uleiul conține aditivi;
„15” – valoarea reală a vâscozității la +100 °C;

„k” - uleiul conține un pachet îmbunătățit de aditivi. Ulei TSP 15k Operabil pentru o lungă perioadă de timp într-un interval larg de temperatură: -25...+130°C. Perioada dintre schimbările acestei mărci de ulei depinde de caracteristici de proiectare

transmisie, modul de funcționare al vehiculului și poate varia de la 36.000 la 72.000 km. Conform API GL-3 îndeplinește standarde și reglementări ale producătorilor precum: Mobilube GX 90 BP, SpiraxЕP 90W Mobil, Shell, Gear oil EP SAE 90 Esso, etc.

Specificatii: Principalele beneficii ale uleiului:

• TSP 15k
• funcționare fiabilă în zone cu un climat temperat a unităților de transmisie în condiții de sarcini medii și mari;
• stabilitatea proprietăților uleiului în timpul funcționării pe termen lung;
• stabilitate chimică și termo-oxidativă ridicată;
• proprietăți ridicate anti-coroziune și anti-spumă;

durata de viață extinsă a uleiului, menținând în același timp proprietățile de performanță.

Aplicație: Ulei C.N.R.G. TSP-15k a arătat performanțe excelente ca ulei de transmisie principală în vehiculele municipale institutie bugetara „Departamentul specializat de instalare și operare”, care este responsabil de siguranță trafic în orașul Kaluga. Are în flota sa până la 100 de unități de echipamente speciale: marfă și, autobuze, utilaje speciale rutiere și municipale, role, pavele asfalt, utilaje de recoltat, tractoare și gredere de producție rusă și străină (GAZ, VAZ, MAZ, UAZ, ZIL, KAMAZ, Lada, Toyota, Bucher, Broddway, TARSUS, Vogele, HAMM și etc.). .

MBU SMEU a redus costurile de operare pentru întreținerea echipamentelor cu 20% prin reducerea prețului uleiurilor. Pe baza rezultatelor operațiunii, specialiștii companiei au oferit feedback, pe care îl puteți citi la link ().

Cerințe:
GOST 23652-79 (modificat 1-9)

Ulei TSP-15k corespunde caracteristicilor tipice prezentate în tabel.

GOST 23652-79.

Uleiurile vâscoase sunt cele mai larg reprezentate în gama uleiurilor de transmisie. Practic, uleiul de viteze este un ulei mineral cu fracție scăzută, cu o compoziție de aditivi.

Utilizarea uleiurilor de transmisie acoperă toate camioanele și mașinile, tractoarele, mașinile de construcție a drumurilor și alte tipuri de echipamente, precum și unele tipuri de cutii de viteze grele. echipamente industriale. Aceste uleiuri sunt combinate cu GOST 23652-79.

Ulei TEP 15 (GOST 23652-79) produs pe baza de produse reziduale și uleiuri distilate. Proprietățile uleiului sunt îmbunătățite datorită introducerii de aditivi anti-uzură și depresivi. Uleiul de transmisie de zi este folosit ca ulei de transmisie pentru toate anotimpurile pentru tractoare și alte mașini în zonele cu climă temperată. Intervalul de temperatură de funcționare a uleiului este de -20...+100 °C.

Ulei TSp 15K (GOST 23652-79)- ulei de transmisie, pentru cutii de viteze si transmisii finale ale camioanelor producția internă KAMAZ, etc. Este un ulei rezidual cu un mic adaos de distilat și o compoziție de aditivi care conferă proprietăți de presiune extremă, anti-uzură, temperatură scăzută și anti-spumă. Acest ulei de transmisie funcționează la temperaturi de -20...+130 °C.

Robinet de ulei 15V (GOST 23652-79)- un amestec de produs vâscos cu ulei distilat și un pachet de aditivi care conferă proprietăți la presiune extremă și la temperatură scăzută. Acest ulei de angrenaje este utilizat în transmisiile de camioane și pentru lubrifierea angrenajelor cilindrice, conice spiralate și melcate, în care tensiunile de contact ajung la 2000 MPa și temperatura uleiului de funcționare este de 130 °C.

Ulei TAD 17i (GOST 23652-79)- ulei de transmisie universal pe bază minerală. Conține aditivi depresivi și antispumă. Uleiul TAD-17 este utilizat la temperaturi de până la -25 ° C; limita superioară a performanței pe termen lung este de 130-140 °C. Proiectat pentru lubrifierea tuturor tipurilor de angrenaje.

Specificații:

Ulei de transmisie TSP-15K (TM-3-18)

Ulei TSP este un ulei rezidual care se obține prin adăugarea unei cantități mici de umplutură de distilat. De asemenea, uleiului TSP-15K se adaugă un complex de aditivi, care au un efect benefic asupra proprietăților sale și sporesc efectul și eficacitatea. Aditivii afectează presiunea extremă, temperatura scăzută, proprietățile anti-uzură și antispumă ale acestui ulei, făcându-l universal pentru scopul său.

Domenii de aplicare a uleiului de transmisie TSP-15K (TM-3-18)

Domeniul principal de aplicare a acestui ulei sunt cutiile de viteze și transmisiile finale, care au o cutie de viteze în două trepte cu roți dințate conice spiralate cilindrice. Cel mai adesea, astfel de componente și ansambluri se găsesc în structura unui vehicul KAMAZ și a altor camioane în diferite scopuri. Ulei TSP 15K rămâne operațional la temperaturi de la -20 grade Celsius până la +130 grade. Durata muncii în astfel de condiții este destul de semnificativă.

Trebuie adăugat că acest ulei este folosit în cantitati mari camioane și, prin urmare, cererea pentru acesta este constant ridicată. Particularitatea acestui ulei este că este perfect pentru componentele specifice ale camioanelor.

Compania Ural-Kub oferă clienților săi să cumpere ulei TSP-15K (TM-3-18) în următoarele forme de ambalare:

— într-un butoi metalic cu un volum de 216,5 litri

— într-un butoi din polietilenă cu un volum de 227 litri

— în eurocanistre cu un volum de 5, 10, 20, 50 litri

- in orice container al clientului dupa bunul plac

Suntem una dintre cele mai importante companii care vând combustibil și lubrifianți diferite tipuriși clase, astfel încât toate produsele noastre îndeplinesc cerințele de bază, sunt fiabile și de înaltă calitate.

Uleiul de transmisie TSP-15K îndeplinește cerințele GOST 23652-79

Cum să cumpărați ulei TSP-15K (TM-3-18).

Specificații TSP-15K ( TM-3-18)

Uleiul TSP-15k este un fluid de transmisie popular utilizat în mod activ pentru transport. Istoria producției sale este cunoscută încă din epoca sovietică, iar criteriile sale de calitate, evaluarea, recunoașterea și prevalența nu au scăzut până în prezent. Producția sa a început la uzina de automobile Kama cu scopul de a îmbunătăți funcționarea unităților de transmisie KamAZ, cu toate acestea, astăzi acest lubrifiant este produs de diferiți producători, iar domeniul de aplicare a acestuia a devenit mult mai larg. În acest articol vom studia compoziția și scopul acesteia și posibilele domenii de aplicare, vom vorbi despre cei mai renumiți producători ai produsului, analogi ai mărfurilor fabricate în străinătate.

Uleiul de transmisie TSP-15 este fabricat din produse petroliere care conțin sulf.

Compoziția uleiului

Uleiul de transmisie TSP-15 este clasificat ca produs lubrifiant mineral. Procesul de fabricare a produsului se bazează pe rafinarea, separarea și prelucrarea petrolului cu o capacitate uriașă de ingrediente care conțin sulf. În urma prelucrării, se obține un lubrifiant pe bază de substanțe reziduale cu impurități distilate. Principalul ingredient activ al uleiului este sulful, care crește caracteristicile antifricțiune ale produsului, ceea ce afectează semnificativ capacitatea acestuia de a contracara efectele negative ale procesului de frecare, care este caracteristic pieselor de transmisie. În plus, în ulei se adaugă aditivi pentru componente pentru a îmbunătăți calitatea produsului, pentru a crește proprietățile anticorozive și antispumă.

Specificații

Uleiul de viteze TSP este fabricat în conformitate cu GOST 23652–79, conform SAE este marcat 80W-90, clasificat ca o categorie de produse TM-3 și identificat prin codul TM-3–18. Lubrifiantul are următoarele caracteristici tehnologice de bază:

1. Conform tehnologiei de producţie, când temperatura de functionare o sută de grade Celsius este cincisprezece unități, în timp ce vâscozitatea variabilă a uleiului TSP-15k la conditii de temperatura la minus douăzeci de grade ar trebui să fluctueze între până la șaptezeci și cinci de puncte.
2. Densitatea uleiului TSP-15k nu depășește nouă sute zece unități.
3. Intervalul de temperatură de funcționare variază de la douăzeci de grade minus la o sută treizeci și plus. În acest caz, lubrifiantul se întărește la o temperatură nu mai mare de douăzeci de grade sub zero, iar criteriile de temperatură pentru aprindere nu sunt mai mici de două sute patruzeci de grade.
4. Coeficientul de uzură, conform standardelor de producție, este de nu mai puțin de cinci sute patruzeci de unități, tendința de spumare nu depășește trei sute în stare de funcționare.
5. Fracția de masă a apei nu trebuie determinată, sunt posibile doar urme ale acesteia în compoziție, iar impuritățile mecanice, conform standardului, nu depășesc o sutime de procent.

TSP-15k, conform criteriilor tehnice, poate fi clasificat ca lubrifiant multifuncțional și poate fi utilizat pe vehicule în orice perioadă a anului. Durata de viață a uleiului variază de la treizeci și șase la șaptezeci și două de mii de kilometri, în funcție de factori externi și interni.

Domeniul de aplicare

Inițial, domeniul de utilizare a uleiului TSP a fost limitat la camioanele KamAZ, în timp ce acesta a fost recomandat atât pentru utilizarea în treapta principală, cât și pentru umplerea unităților de transmisie. Astăzi, sectorul de aplicare a lubrifiantului TSP-15k este mult mai larg. Uleiul TSP poate fi utilizat în orice tip de transport de mărfuri cu modificări în spirală și angrenaje cilindrice. Este utilizat în mod activ pentru lubrifierea componentelor și ansamblurilor de mașini agricole, masini de constructii si tractoare. Utilizarea lubrifiantului este recomandată pentru toate tipurile de transport, documentația tehnică pentru care necesită umplerea cu lichid clasa TM-3.

Ce este pe nume?

Uleiul TSP-15 este clasificat ca ulei cu identificatorul TM-3. Ce înseamnă numele său? Pe baza documentației tehnice, marcajul „TSP-15k” este interpretat după cum urmează:

1. Litera „T” este o abreviere pentru cuvântul „transmisie”.
2. Simbolul „C” indică faptul că produsul este fabricat dintr-un produs petrolier care conține sulf.
3. Litera „P” indică prezența aditivilor în produs, care asigură rezistența la uzură a structurilor prelucrate și garantează calitatea uleiului.
4. Cifra 15 indică coeficientul de vâscozitate al lubrifiantului.
5. Simbolul „k” reprezintă standardizarea vectorială a produselor sau, mai precis, scopul sectorial al uleiului pentru unitățile tehnice ale vehiculelor KamAZ.

Anterior, când exista o plantă care producea ulei din această categorie, se numea pur și simplu TSP-15k. Astăzi este produs de mai mulți marii producatori lubrifianți și o mulțime de firme mici. Pentru a vă diferenția uleiul de produse similare, fabrici mari adesea numele companiei este scris înainte de etichetare. Atunci când alege un ulei, cumpărătorul trebuie să fie ghidat în primul rând de etichetarea produsului, care îi caracterizează caracteristicile tehnice, și apoi de producător.

Concurenți și recunoaștere internațională

Lukoil este considerat cel mai popular producător de ulei TSP-15k astăzi, cu toate acestea, nu este un monopolist în acest domeniu de activitate. RosNeft este considerat, de asemenea, cei mai mari rivali ai Lukoil. Uleiul de viteze din categoria TSP-15k este produs și de multe fabrici mici, dintre care cele mai active sunt concernurile Zarechye și Nekton Sea, precum și numeroși furnizori regionali.

Printre altele, uleiul TSP-15, conform clasificării API, respectă standardizarea GL-3, recunoscută în întreaga lume. Lubrifianții pentru camioane sunt produși de producători străini conform acelorași standarde. Cei mai populari analogi importați ai fluidului de lubrifiere TSP 15: Shell, SpiraxEP 90W Mobil, ulei de viteze EP 90 și altele. Disponibilitatea analogilor pe piata internationala vorbește despre competitivitatea ridicată a lichidului TSP autohton și confirmă cererea acestuia în sectorul industrial. În ciuda controlului strict al pieței externe de către producătorii săi, TSP-15 este exportat cu succes în străinătate și are propriul cumpărător.

Să rezumam

Uleiul TSP este recunoscut nu numai de consumatorii autohtoni, ci este și clasat printre cei recunoscuți în întreaga lume. Lui caracteristici de calitateși-au dovedit influența efectivă asupra proprietăților de performanță ale structurilor de transmisie, cu condiția ca produsele să fie utilizate în regiunile climatice adecvate. Ar trebui să se acorde prioritate uleiurilor care sunt vândute la punctele de vânzare care au documente de certificare pentru mărfurile vândute. Acesta este singurul mod în care cumpărătorul se poate proteja de achiziționarea de produse lubrifiante de calitate scăzută care nu îndeplinesc standardele GOST și, în consecință, caracteristicile declarate.